【交通】上下線３カ所に置き石？ＪＲ快速が緊急停車 京都の東海道線
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http://s.kyoto-np.jp/politics/article/20180318000103
１８日午後３時５５分ごろ、京都府大山崎町円明寺佃のＪＲ京都線の踏切付近で、網干行き快速の運転士が線路上に石があることに気づき、非常ブレーキをかけて停止した。レール上には石の砕けたような跡があった。快速は９分遅れたほか後続の１本も遅れ、計６００人に影響が出た。
上下線のレール上の計３カ所にも石が砕けたような跡があり、向日町署は置き石の可能性があるとみて列車往来危険の疑いで調べている。
2018年03月18日 23時28分配信 >>2
主要な路線の踏切にはあるよ
踏切を見渡すと直ぐ見つかるし 何の宗教？
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／／;;>〈 ___ ｜｜.__ 〉 天皇陛下バンザァァァァァァイ！！
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/＼ ／ >>5
バラストの下にエサを隠してて、それを取り出すときにレールの上に石を置くんだっけ。
ちょうどいい高さだとか。 こんないたずらで脱線や転覆したら堪らん
はよ捕まえよ >>15
緊急停車の瞬間や復旧過程を撮影！
とかやりそう >>10
京阪はバラストじゃなくU字溝だから置き石と言うとちょっと疑問 気付かず踏んだ運転士が3名以上いる。
挙手しなさい。 コインをおいてぺったんこのにするのは面白いんだけどな 面積が３倍くらいになる 車輪の前に置き石跳ね飛ばす
何か付けときゃいいだけでしょ DOUTOR コーヒー は 創価学会 だ
集 団 ス ト ー カ ー を するカルト宗教
否定しないDOUTOR本社
FCは死活問題
お問い合わせ
https://www.doutor.co.jp/inquiry/dcs/
はっgっhbっっっっjっっっっhっっy 犯人想定
１ JR東海の新幹線職員
動機＝安くて早くて快適で人気のある関西の新快速がゆるせない！
新幹線の乗客を奪う！
２ 阪急の職員
動機＝安くて早くて快適で人気のある関西の新快速がゆるせない！
阪急の乗客を奪う！
３ 京阪の職員
動機＝安くて早くて快適で人気のある関西の新快速がゆるせない！
京阪の乗客を奪う！
４ 高速バスの職員
動機＝安くて早くて快適で人気のある関西の新快速がゆるせない！
高速バスの乗客を奪う！
５ JR西の職員
動機＝春闘で賃上げしなかったから、おどしｗ
５ カラスのいたずら
動機＝面白いからｗ ＞線路上に石があることに気づき、非常ブレーキをかけて停止した
良く気付いたな
あのあたりって結構止まる JRはいい加減に監視カメラ付けろよ
レール上の異物なんか映像解析ソフトで簡単に検知できるだろうよ。 >>35
東海道ってどこからどこまでだと思ってた？ 置き石事件：
右京曰く、これはＫの仕業ですね。
冠城曰く、え〜〜〜私ですか〜〜？ >>38
なら東海道線が京都まで来てても
何の不思議もないな >>32
本当なら二年以上の懲役、まず執行猶予は付かない 今度京都行ったら東海道線の乗り場どこか聞いて見てくるー。 厳密には東京駅から神戸駅までだけどな
まあ神戸線とか京都線って言われた方が分かりやすくはあるが 置き石されたのは
ちっさい石？
それとも
おっきい石？ >>46
ソースがWikipediaで申し訳ないけど
東海道本線は東京駅〜神戸駅までをさすみたいだよ。 >>46
東海道本線だと定義が広すぎるから
分かりやすくするために京都線や神戸線、湘南新宿ラインのように
愛称によって分けてるんだと思う。 神奈川-静岡県境も箱根を避けるために少しずれている。 >>52
なんやねんそれ。京都の東海道線て何番ホームなんだ。 北陸本線長浜駅
奈良線稲荷駅
どちらも元々は東海道本線の駅で、後者はその記憶がある人がごく一部いるかも知れない。 カラスも森友に怒っているのである
東海道線の先頭車両にスカートをつければいいだけの話だ
西部劇みたいでいいだろ 京都を走る東海道線なんてサントリーの工場が見えるということだけで
あとは全部阪急に負けている
止めてしまえ 廃線で可 >>54
駅員に聞けば？普通に京都線を案内されるだろうけどw
それが答えだ。 >>62
京都線でもあり東海道本線でもあるって言えば分かってくれる？ >>64
ポッキーだって全体ではポッキーだが
チョコの部分、持ち手部分とに別れてるだろ？
それと一緒だ。全体では東海道本線。
部分に分けたら神戸線や京都線や、湘南新宿ラインなどになるんだよ。 >>12
俺の父の経験だが、子供の頃それやって、
駅員さんに物凄く怒られたらしい 小さい置き石だと気づきにくいが、
ほんの小さな石でも脱線転覆する可能性がある上
線路に侵入している時に列車に跳ねられる危険もある
さらに大阪市営地下鉄の線路だと、サードレールに触れて感電死する危険もある >>63
滋賀作が中山道中山道っていうから、滋賀では琵琶湖線やで、
草津線が時々、ほんとの東海道線って威張ってみたりする。 列車妨害は罪が重いぞ〜！
by機関車仮面
今やってる戦隊とかシンカリオンでいいから啓蒙してよ。 >>71
ちょっと違うかなと。
最初は米原〜大阪間で京都線になる予定だったんだけど、滋賀をほぼ横断するのに京都ってなんやねん、ということで米原〜京都間が琵琶湖線になった。 京都線、神戸線、宝塚線・・・・
すべて阪急のネーミングを拝借したから
JRを付けてるんだよね。沿線イメージまでは拝借できなかったみたいだけどｗ
（京都線はたいして変わらないが） >>75
いまとなってはボロで変わらないけど5000系にちょっと新車あるねんな。ホームドア導入で廃車やろうけど。 >>47
東海道線と言うのなら、名古屋から関西線、草津線経由で京都へ行かないとね >>77
豊橋から名鉄やろ。京都からはお京阪。
大阪では東海道は山科で分岐して高麗橋の三和銀行跡まで伸びてたと教育されたからな。 新宿古着屋ワタナベ的なキチガイ犯行ですねダイバクショウ >>80
JRの本線は淀川〜大阪駅〜淀川〜塚本駅〜貨物線と合流と、六甲道のあたり、三宮の手前の阪急の春日道〜神戸しか西日本では高架がないぞ。京都府は地べたを走ってる。 京都線なんて路線は存在しません。
京都線の名称は、あくまでJR西が勝手に付けた「愛称」に過ぎません。
東京から神戸までの区間は「東海道線」と法律で決められています。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
