【名古屋】取っ手に捕まるも…市バス内の通路に立っていた82歳女性 発車の弾みで転倒し足骨折
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２０日午後、名古屋市営バスの乗客の８２歳の女性が発車したはずみで転倒。右足を折る大ケガをしました。
２０日午後２時半前、名古屋市港区知多２丁目の交差点で、市バスが青信号で発車した際、前方の通路に立っていた乗客の８２歳の女性が転倒しました。
女性は救急搬送され、治療を受けていますが、右足の大腿骨を折る大ケガです。他の乗客およそ１５人にケガはありませんでした。
女性は運転席後ろの椅子にある取っ手につかまっていましたが、発車した際、尻もちをつく形で転倒したとみられています。
名古屋市交通局は急発進などはしていないということですが、「お怪我をされたお客様にお見舞い申し上げます」などとコメントしています。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180320-00002810-tokaiv-l23 名古屋在住でたまにバス乗るが
運転は基本的に丁寧な気がする
しかし年取ったらあの程度の加減速でも踏ん張るのきつくなるのかな >>93
死ねよカス
運転士のような弱い立場の奴にしか強く出られないヘタレ >>130
そうだよな。
江戸時代くらいの寿命が人間の限界なのよ。 82歳で骨折の大怪我は寝たきりで治らないまま死ぬパターンだな
南無阿弥陀仏 まあお見舞い申し上げる以外にどうしようもないな
しかし取っ手につかまってなかったら死んでたかもしれないし、今どきは80代でも結構回復する。前向きにいこうや。 これは家族がバス会社に菓子折り持って助命嘆願する事案だろ。
でなきゃ救われないな。 急発進もしてない、普通の発進で転んで骨折されたらたまったもんじゃないな。
ババーは車の使用禁止な。 82歳が座れないほど老人がいっぱい利用する路線なら、
再発を防ぐために増便すべきだろう >>9
バス停で時計見ながらイライラしてるくせによく言うわ >>94
82歳で足を骨折したら終わりだよ
一生寝たきり >>142
少なくとも健康寿命を終わらせたよな
今回の事件で この場合はどうだったかわからないけど、東京なんかじゃ若い人は
目の前に杖をもった高齢者が立っていても、スマホに見入って知らーんぷりしているよ。
立っている若者も、席が空いたら隣に立っている高齢者を無視して、ささっと座る。
躾の問題なんだろうけど、、 >>144
この場合は他の乗客およそ15人だもんな
席は空いてたんだろうなぁ
二人掛けに荷物置いてたら空いてなさそうに見えるけど
たいていの場合、声かけたらさすがに荷物どけるわ
うちのあたりのバスだと
席空いてるのに座らないと
特にこんな年寄りが立ってると発車しないわ >>1
うちで車内事例（車内転倒事故のこと）出したら本社から退職勧告来るわ。 >>146
足の悪い高齢者は後ろの方の席を嫌がる傾向がある。
この人も前の方の座りやすいところが埋まってたので、
あきらめて立つことにしたんじゃないかね。 地元のバスは席空いてるのに老人や歩行困難者が立ってたら発車しない！ マイクで座ってくださいと繰り返すから当人は少しばつ悪いが、安全志向はいいことだ。 >>24
年取るとせっかちになる人もいるよ
バスに乗ったらすぐ降りる事考えて
降車ドアのそばに行くんだよ 空港行きの路線バスで使ってる低床バス普及させるべきだね。中央にも幅広な出入り口あって（基本は前方運転席横でカードかざす）
バスベイ（歩道の10-15cm高くなったところ）と板で渡り道作る。難点はバスベイない停留所では使えないことだが、病院や駅などなら整備されてる。
韓国ではスクールバスと呼ばれ朝と午後の子どもラッシュの時間は2-3本に1本はこのタイプ。運転席のボタンで床下の板は自動、足腰悪い人には運転手が待てと声かけ介助して乗り降り。
中国でもアメリカでも見かけた。 >>144
都バス乗っていてその状況になったとき
運転士がマイクで聞こえよがしに
「そこ優先席なんですがねえ」
と注意していたｗ >>152
>空港行きの路線バスで使ってる低床バス
ちょっと何言ってるか分からないのだが、ノンステの事か？
都内ならほとんどがノンステなんだが
地方だとまだ2ステが残ってると思われるが >>1
席空いてたならちゃんと座らせてから発車しなよとしか言いようがないね。
けど、最近はバカガキとかクソリーマンが優先席ドカッと座って、寝た振りしたまま動かないとかもあるからお年寄りは大変そうだなぁ… >>155
一日遊び疲れた老人が、疲れ切って死んだ魚の目になってる若いサラリーマンに、老人に席を替われと説教垂らす案件も発生しているから何ともな >>153
バス運転手だが一見健常者でも体が弱かったり体調が悪かったりする事があるから｢譲れ｣みたいなアナウンスすると激しい苦情が来ることがある。 >>157
その手のクレームも
事実に基づいて苦情してるのか
うそを言ってクレームしてるのかはわからないんだよな 譲られてもすぐ降りるからと断る年寄りも多い
あと前見たいのか知らんけど後ろの高くなってる席が空くまで立ってたりとか
着席定員制にするべき これ警察様の言わせると「なぜ席を譲るアナウンスをしなかったんだ？プロなんだから予期できよね？」ってなるんだぜ
実際言われたから間違えない >>87
>>87
取っ手に捕まってたんなら座る着なかったんだろ
てめえにたいなクソのせいでバス会社は設備投資を強いられ値上げもできず、バスのうんちゃんの給料が下がるんだよ！
一方的なものの見方すんじゃねえよカスが！！ >>160
それを言ったら、匿名掲示板に来たと書いてあるからって、本当に苦情が来てるのかどうかもわからないだろｗ 席が開いてる場合に、座るようにアナウンスをしているのは何回か聞いたことはある。
一方、空席がないときに、譲ってくださいというアナウンスはおれは聞いたことがない。
勿論、オレが聞いたことがないからって、全否定するもんでもないしほんの一部のローカルなことだとは思うけど。
ただ、温度差はあるけど、全員座るまでオレは動かんぞとはっきりした運転をする人もいるようになって
この辺は変って来たよなとは感じてる。 80代は歩くのもままならなくなって普通だからな
バスは婆ちゃんにとっては体張った大冒険だろ 路線バスの立ち席というのは何なのか、言い難いことだけど立ち席に耐えられない年寄りが乗ってくるのがそもそも無理があるんじゃないのか
ということも、除外せずに考えてみざるを得ないところまで来てるんじゃないのか
限界論とか改めて考えざるを得ないんじゃないのか。
故意犯でないのに、どこまでも＊過失傷害のリスクを負わされるのでは、運転手たまらないだろう。 昔の大阪の市バスなら「座らんかぁこらー！」
の一言で安全第一が終わる。 >>170
言い方はともかくとして
一般乗合旅客自動車運送事業標準運送約款
（係員の指示）
第２条 旅客及び荷主は、当社及び受託者（略）の【運転者】、車掌その他の係員が【運送の安全確保】と車内秩序
の維持のために行う【職務上の指示】に従わなければなりません。
これ（あるいは他の規定でも）を根拠にに、お年寄りなどが乗ってきた時に、座っている健康そうな乗客に立って譲れと指示することができるのかどうかは問題になるだろうな
民事でも刑事でも裁判になった時に、できるとなればそれをしなかったという問題になるから。 さらに「見かけ」の問題については他のレスなどにも結構指摘があって、どこかに傷害や不自由があるのかは、外見だけではわからなかったりする
ことがあるのは勿論認めるし、それは問題や事案の扱いをさらに複雑にせざるを得ないと。
ただ、責任リスクがとても大きい運転手さんの立場を漫然と悪化させたまま押し付けるブラック状態を放置も出来ないだろうから
何らかの明確な扱いを取り決めていかざるを得ないと思う。 一番人口の多い年代なんだから、骨折しようが死のうが代わりは幾らでもいるからｗｗｗ >>159
しかし、最近のAT車は起動時の加速が良すぎてなあ。棒持っても体を持っていかれそうにはなる。
運転士のせいではないが、メーカーはもちっと考えろ。
それかリモコン式MTに戻せ 路線バスだけだよな
立って乗っても合法なのは
慣れちゃったからもう何とも思わないが
よくよく考えるとかなり恐ろしい車 身体障害者や80才以上は公共交通機関の使用を禁止すべき
周囲の迷惑
家族の自動車かタクシーを使え 名古屋市バスは本当丁寧になった
老人が立ってると発進のときは「発車します」と必ずアナウンスするし
降車の時も完全に停車してからもたとたと立ち上がっても怒らなくなった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
