【Uber死亡事故】ウーバーの歩行者死亡事故、直前までの動画を警察が公開 「この動画を見るのはつらく、胸が痛む」★2
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米Uberの自動運転中の車による歩行者れき死事故のドライブレコーダーによる動画を、この事件を捜査中の米アリゾナ州のテンペ警察署が公式Twitterアカウントで公開した（記事末に転載）。
http://image.itmedia.co.jp/news/articles/1803/22/yu_uber1.jpg
この動画は、事故発生直前までのもので、暗闇から突然自転車を引く女性がヘッドライトに照らされるまでと、同時にドライバー席向きのカメラで撮影した担当者の様子が流れる。
運転席側のカメラで撮影した担当者の様子
http://image.itmedia.co.jp/news/articles/1803/22/yu_uber2.jpg
テンペ警察はこの投稿で、この事故について調査中であり、情報を今後も提供していくとツイートした。Uberはこの動画の公開を受け、「この動画を見るのはつらく、胸が痛むことです。（亡くなった）エリザベスさんを愛する方々にお悔やみ申し上げます。われわれの自動運転車はテストを停止しており、当局の調査に全面的に協力しています」とツイートした。
事故を起こしたものと同じ型のUberのSUV
http://image.itmedia.co.jp/news/articles/1803/22/yu_uber3.jpg
この動画だけでは自動運転車の走行スピードを含む状況は分からないが、道には街灯がほとんどない状態で、人間が運転していても避けるのが難しい事故に見える。事故を起こしたモデルにどのようなセンサーが搭載されていたかはまだ明らかにされていない。LiDAR（Light Detection And Ranging）と呼ばれるレーザーセンサーを搭載していれば、暗闇でも周囲200メートルの環境を立体的に捉えられたはずだ。
米アリゾナ州のテンペ警察署が公式Twitter（動画あり）
https://twitter.com/TempePolice/status/976585098542833664
【動画】abcニュース 「Uber self-driving car dash camera video released in deadly crash」
https://www.youtube.com/watch?v=Cuo8eq9C3Ec
2018年03月22日 10時39分
ITmedia
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1803/22/news067.html#utm_term=share_sp;
★1が立った時間 2018/03/22(木) 13:47:08.28
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1521694028/ 安全のため公道を通行する際は必ず自動車等に乗りましょう
健康のための運動は公園・遊歩道等で行いましょう
マナーを守って円滑な交通を！ >>1
CDTVをご覧の皆様、ウーバーワールドです ドライブレコーダーでこの暗さってことは人間の目なら見えるし減速して事故は起きない 事故の状況から見てもセンサーが反応していない
かなり重大な事故、これはダメかもしれない そもそも人間の脳こそ最高のコンピュータなのにその劣化を作ってどうすんの 普通音と光で驚いて反射的に車の方見ると思うんだけどまっすぐ見据えてるんだよな
おばさん薬でもやってたんじゃね？ 前走車はだいぶ離れてるからハイビームにしなきゃいけない状況、ウーバーが100%悪い これ、人じゃなくて落下物があってもぶつかってるんじゃね？ 未完成品を社会に投入して、テスト未同意の一般人を轢き殺す
強制オープンβテスト
果たしてよろしいのでしょうかね 人間の視野はドライブレコーダーの画角よりも広い
ドライブレコーダーの映像は実際よりも暗い
上記を踏まえると人間だったら発生しないタイプの事故だと思う う～ん、確かに暗闇で急に出てきてるけど、自動運転ってこういう暗闇でも対象物を判別できる
センサーをつけるもんじゃないのけ？(´・ω・`) 飛び出したって報道はデマだったな
自転車を押して歩いてる 雨が少なく
交通量も少なく
州の規制がユルユルなので
アメリカで一番自動運転の試験が行われているアリゾナ カメラ映像じゃ正面に靴が映って歩行者に気づくけど
ドライバーは思いっきり左のほうに視線があるときに歩行者に気付いて目をひん剥いてるね
しかも最後まで減速してねーし 右側走行のアメリカで
左側から歩行で横断
全然、突然じゃねーわ >>1
交通違反してんのは歩行者だとしても、
この程度の障害物も検知も出来ないなんて
あまりにも無能な自動運転システム。
日本の技術ならこんなミスはないだろうが、
自動運転の開発を遅らせるための
陰謀じゃないのか? 動画見たけど、こういう人では避ける事が難しい事故こそ
防いで欲しいのだが。 とりあえず技術面の改良に加えて歩行者のモラル向上も必要だな
夜間は検知されにくいので不要不急の外出は控えて黒い服は避ける
街頭のあるところを渡る（横断歩道を渡る）
どうせ車は止まると慢心しない >>23
翻訳を間違えた臭い
意図的に作為的かもしれんが ウーバーの欠陥システムで殺されたらたまったもんじゃないな
殺人自動車はいらない 映像よく見ると遠くの対向車の右折車のライトで
何かが道路を横切ろうとしてるのはわかるね 自動運転車導入めちゃくちゃ楽しみにしてたのにこの程度の回避能力もないようじゃ時期尚早で実験中止でも仕方ないと思うわ
しかし残念…… >>33
この程度、人なら防げるでしょ
こんなの轢いてたら、自分でも3回ぐらい轢いちゃってるわ >>31
たぶん歩行者は道路横断の常習
これまで人間のドライバーは発見して減速してたんだろ これが右側から人が突然横断して
なら
擁護もできるが
叔母さんは、道を殆ど渡りきる直前で
跳ねられてる
酷いわ トヨタもドライバーの心情を考え 中止なんて
カッコー付けてるが 対処方法なんかないからなぁ
これでドライバーが務所って話なら テストは
永遠に出来んわ こんな未完成の技術を搭載した車が公道を走れるアメリカが悪い 責任はメーカーじゃなくて運転手にあるんだろ？ アホらしい 右走行で幅が広い道路を左から歩いてきてる、暗闇だが人間ならもっと早い段階で認知できる
ウーバーの車、減速やハンドルきる様子すらないからシステムとしてどうなんだ >>20
だろうな
ちゃんと運転してれば、かなり前から歩行者が見えてたな >>33
人間なら起きてない事故だよ
人間の視野はドライブレコーダーより広いから横断に気づく 自動運転一先ずおいといても、夜間信号のない道路の横断は自殺行為だと肝に命じないとな >>34
現実に存在するありとあらゆる可能性を潰していくにはオープンな開発環境じゃないと無理なんじゃないかな
一々想定外で事故っていたらきりがない こういう人間がほぼ反応できないのを止めてくれないとなぁ >>1
足元は見えるから人間なら避けられるな
遠くのときは見えないってのならヘッドライトの光軸調整の不正だ この状況でも駄目だとなるとやっぱ怖いな自動運転
それでいて事故が起きたら所有者の責任になるって話だし お前ら人間が目で確認してたとして本気でこの映像のように人間が急に飛び出したように目に映ると思ってるのか？
ライトもつけて直線道路で隣の車線の数十メートル先が全く見えないとか 雨も降ってなくてこれだろ？雨降ったら100人くらい轢き殺すんじゃね自動運転って これ人が運転してたらもっと早くにブレーキ踏めただろ
死なずに済んだかもしれん 光学カメラとレーダーが見つけなかったのは仕方ないとしてと
物陰から出たわけでもないのにLiDARが反応してないのが謎 速度早すぎじゃね。
実験段階で運転手が前見てないとかありえん。 確かに日本の歩行者はアメリカに比べるとマナーがいいわな
横断歩道ですら渡ってすいません、みたいな感じだし この程度人なら防げるとか言うけど
人も乗っていたのに防げていないだろ 人間が運転していても避けるのが難しい事故に見える。ってあるけど
人間の運転以上を期待されている自動運転でこれはないな
人間では判断が難しい運転に対してセンサー等を使って回避するのを期待されてるんだから >>47
アメリカも中国のなりふり構わないやり方に焦ったんだろうね
こんなの公道で走らせるとか、日本じゃやってもらいたくないな >>52
オマエラって交通事故の動画って必ず
「これは止まれた」とか簡単に言うからなぁ
まずドライブレコーダーって実際より遠くにいるように見えるってのを理解してない >>52
夜間だと厳しくない？
ハイビームにしてれば大丈夫だったとは思うが
そういや自動運転て自動でハイロー切り替えするんだろうか >>31
たしかに何の反応してないのはどうしてだろう まぁこれで似たような事故起こさないように対策するだろ？よかったじゃんw センサーなんて飾りですよ
偉い人にはそれが分からんのですよ メインはドライバーだしな サブが自動運転ちゃん
ひき殺したのはドライバーだわなぁ 自動運転の車見たら轢き殺されるまえに攻撃した方がいいぞ 人間の運転による死亡事故なんて
世界中で1日に何万件も起きてるのに 自動運転車はぶつけてもいいように
ゲル状のボディにしろよ。 >>1はいい加減な日本人が適当に書いた記事だ
>事故を起こしたモデルにどのようなセンサーが搭載されていたかはまだ明らかにされていない。
>LiDAR（Light Detection And Ranging）と呼ばれるレーザーセンサーを搭載していれば、暗闇でも周囲200メートルの環境を立体的に捉えられたはずだ。
本国の記事ではLiDARを搭載していたとある。
https://www.wired.com/story/uber-self-driving-crash-video-arizona/
it’s difficult to understand why Uber’s self-driving system—with
its lidar laser sensor that sees in the dark—failed to avoid hitting
Herzberg, who was slowly, steadily crossing the street, pushing a bicycle. >>70
そりゃ付いてくるでしょうよ。装備のグレード的に 確かに暗いけど、距離を置いた位置でも白い靴が動いているのは動画でも分るからな～
直線道路だし、注意深い人なら死亡事故は避けられたかもしれん。 ハイビームなら事故ってないし
そもそも人間には使いこなせないようなレーダーとかでいくらでも安全にできそうだが・・・ 人間の視野を超えるセンサーが付いてるんだと思ってた 人間なら防げたと言っている奴はもっとまぬけな事故を人間がどんだけ起こしてきたのか知らないのかよ いやこれ人が運転してても無理ゲーでしょ
真っ暗なとこからいきなり自転車出てくるとか ロービームが40m先まで見えるから、時速60kmでギリギリ回避出来るな
にしても減速もハンドルも切ってないから、コレだとまだ人間の方が安全 LiDAR搭載してるのに検出できなかったのか。まさに致命的な欠陥がありそうだな。 >>63
そんなもの載ってるのはカタログとプレスリリースだけ 直線なのになあ
スピードは60キロくらいか？
光軸おかしいとか無いよね？ 自動運転なら、なおさら停止しないといけない。センサーの精度が低すぎる。 自動運転は 100％不可能で
ございます。
事故 事故 事故そして事故 >>87
そこを目指してるんだろうけどね。そうじゃなきゃ導入する意味が半減だ。 光るタスキやライト等を着用した歩行者なら事故を防ぐことができただろうか？ >>85
人なら反射的にブレーキは踏んだかもしれんな
命が助かった可能性はある とっさに障害物を判断し回避するとか嘘なんだな減速すらしてないやん 中国では轢いても埋めて無かったことにできるから
中国の技術だけはどんどん進歩する 暗闇から突然出現したように見えるな
街灯があるため、光のコントラストが強くなり、暗部への赤外線サーチができていないんじゃないか？
真っ暗ならぎゃくに視認出来たのでは。 LiDAR、レーダー、赤外線、すべて無反応なら怖いな >>91
ドライブレコーダーの映像は暗い
ドライブレコーダーの画角は人間の視野よりずっと狭い >>89
人間ならハンドル切って他の事故起こしてただろうな >>83
会話が成立してないんだよ
自動運転の不具合のときは人は絶対に
ミスをしない前提で考えるのはおかしいと言えば通じるのかな ハイビームなら防げた、って感じることが既に運転システムが事故防止を重視していないとしか感じないし
ちょっとシステムが未完成すぎるわ 何が怖いって
人間でも事故は起きるが
気付いた時点ですぐブレーキなりハンドル回すなりするけど
機械はスピードそのままで轢いちゃうからな・・・
テロ犯罪と変わらんな >>91
人ならこの暗さじゃハイビームだからもっと早く気がつく
例えローでも気がついた時点でフルブレーキ踏むだろうから跳ねたとしても死亡までいかずに済んだ感じ アメリカの免許がザルなのは知っていたが
この車の開発者は日本の免許取り立て、初歩的な運転の知識すらなさそうだな >>103
日本だったら その車の所有者（その時のドライバーではない）ってことになるらしいが…
おかしいよなこれ？ こんなん歩行者が悪いだろ
これでひかれるようなヤツのために自動運転がとん挫するとかマジでやめてほしいんだが >>91
反対車線からずっと渡ってたんだから
減速するかライトで照らさなきゃ
あと人間なら最後1秒弱？ブレーキも踏めてる この歩行者は道路横断の常習だろ思う
人間のドライバーはこれまで減速して事故になってなかっただけ レベル５のオートパイロットはウーバーから買う予定だったボルボは、
他所に乗り換えるのかな >>99
だよな
人間だと避けられたとかの次元の話じゃないだろ
何のために各種センサーつけてんだよ 前方障害物の回避なんて基本中の基本だろうし、センサーのログ見てちょっとシステム改良すれば、すぐに対応できそうな問題ではあるだろうね >>117
ほんとそれ
有り得ないよね、これ
事故防止をもっと想定したものが公道テストをしていると思ってた 何回見ても、暗闇から突然湧いて出たようにしか見えない
これはベテランドライバーでも回避不能 >>51
人間は「自分に見えてるから機械にも見えているだろう」と思い込むが
実際には機械には見えてなかったということになるな。
やはり完全自動運転は当分実用化されないな。
運転支援に留まるだろう。 運転手はよそ見、自動運転は感知出来ずって所までは分かるが、避ける素振りもないし自転車側が反応出来なかった理由が分からんな 開発してるのはボルボとグーグルの分社チームだと聞いてるが
レベル1の機能すら満足に働かせられない会社が、
公道でレベル5の実験をやっている事に問題がある >>115
しかもドライバーは正面じゃなく左の方にいる歩行者に気づいてるよね >>103
ビックリしてるドライバーが
刑務所行き 犬が飛び出してきた時に全力でブレーキ踏んで回避したけど後続の車のおっちゃんと喧嘩になったわ 今、中国では自動運転の実験世界の各社がやってるんだろう。人の命が安いから、中国の自治体が是非ウチでって誘致したらしい。 なんかこれ人間と認識してないような気がする
自転車やら押す姿勢やらの条件が重なって「なんだ動物の飛び出しか…この距離なら急ブレーキかけるより轢いたほうが安全だ」みたいな判断をしてるんじゃないかな 未完成品を「未完成と認識」して社会に投入している以上
歩行者に過失があったとしても賠償責任はほぼ100％製造メーカーが負わないとおかしな社会になる
つーか不利益を社会全体に押し付けて、企業が利益を貪るって
移民の安価な労働力と同じで新自由主義的企業理論そのまんまだな 車だけではなく歩行者にもルールや法律作らんとアカンやろね >>106
肉眼でも明るいところから暗いトンネル入る時に一瞬見えにくくなるけどああいう感じか？ >>131
なるほどね
無意識のうちに人間より機会の方が優秀だと思い込んでた カメラで認識できた人を
新しいオブジェクトとして生成してる途中でIF文が間に合わなかったのかも >>132
それっぽっちの理由じゃあ費用対効果が悪すぎる >>69
まともな人間は街灯がピンポイントでしか照らせない道をロービームで時速76kmで走ったりしないから
自動運転は危険運転と同レベルということ >>148
76キロ！
そりゃ無理だわ
スピード出し過ぎ 見える見えないは関係ないだろ
対物センサーが機能するかしないかの話だろうに >>143
え？
右側通行とか横断歩道を渡りましょうとか普通にあるじゃんww 自動運転システムよりも乗ってる人間の方が先に気づいてる >>124
それで何人ひき殺せはまともになるんだかｗ >>1
アメリカじゃあ
この種の横断行為は自己責任がかなり大きい
日本だと歩行者に異常なほど甘いけど >>1
インフラ側にセンサーを付けない限り自動運転なんて絶対にムリ >>134
Waymoは別でやってる
今回のはウーバー
ボルボは車両を提供（買ってもらった）だけ >>150
暗いのはドライブレコーダーの映像だから
乗ってる人は自動運転システムよりも先に気づいて慌ててる 人間ならネコですら反応して止るのに
http://jump.5ch.net/?https://youtu.be/nMvGINrrDSQ?t=18s 原因はなんだろうな暗かったからなのかな
雨とか霧とかの天候で視界が悪い時だってありそうだけども >>119
全く落ち度のない歩行者ならまだしも、運転手からしたら貰い事故みたいなもんだしな
自動運転と平行して歩行者のモラル向上も課題だと思う ミリ波レーダーじゃないと安全な衝突防止システムは殆ど無理だって分かる事例だな
>>124
可視光／赤外線イメージャやカメラシステム自体にいろいろ問題がある。
夜間や逆光や霧や雨だと途端に役立たずのポンコツになるから。
誰かが言ったように視野角も狭いし 76キロでクソでかくて重たいSUV
ブレーキ踏んでも絶対に間に合わない コントラスト比に弱いのなら対向車線のライトでアウトになるな >>151
だから見えていない
認知・判断・操作が出来ていない。 人間ならもっとひどい事故も起こすので、どっちが優秀かは分からない。
しかもこれはこれから事故が起きると分かって注意してみてる時の映像なので、
普段はもっと注意力は低くてふんわり見ているから事故ってるかもしれない。
現時点でもＡＩのほうが優秀ってのもありえる。
>>142
「賠償責任ならいくらでもおってあげるから、好きなだけ実験して好きなだけ轢かせてね」 横断歩道も信号も無いから
人は横断しないモード
なんだろうな ヘッドライト点燈したら自動運転切れるようにするしかないな 通常の夜間走行でこれ
別に夜間雨降ってる訳でも吹雪でホワイトアウトな訳でもないのに >>127
運転手は自動に任せて前方を見てなかったからね。
ぶつかった瞬間に驚いたって感じだな。 >>168
それはない
自動運転車よりも先に乗ってる人間が気づいてる 自動運転で制限速度を守って走っているから時速８０ｋｍとか言い訳にならないね ところで公開されたビデオ、衝突の瞬間で終わってるけど
その後はよっぽどメーカーに都合の悪いものが映ってたのかなあ。 >>119
このおばちゃんがお前の娘でも同じこと言うの？ 自動運転良いんだけど、実用化するなら制限速度は見直せよ
現状の制限速度で自動運転は無謀すぎる しかし、車が向かってくるのによくまあ自転車で横断してるよな。普通に運転してても防げない。
でも、これぐらい防げないと自動運転の意味がないしな。 こういうのは半自動運転でいいと思う
どうせ細かいところは融通効かないだろうし運転手は必要 >>148
だったら設定をかえればいいだけじゃないの？
必ずハイビームにするとか速度の設定を遅くするとか アメリカに懲罰的賠償があるのは、金の力優先で資本論理が先行しがちでときにやらかすから、
そのカウンターウェイトなのかなあ 動画見てないけどすごいな
人間がゴムまりのように飛んでいく >>184
こういう歩行者って常習だよ
人間のドライバーはこれまで減速してくれてたんｄなろ アメリカの郊外は速度制限が88キロ(55マイル)とかも普通だよ 自動運手なんかいいから日本はカートレインの普及を全力でお願い 前方に車いなくて、市街地でもないのに
ハイビームにする判断が出来ないAIは、やっぱり糞なんじゃ? >>183
アメリカは76キロでも違反じゃないのかね。
しかもクソでっかい重たい車ばっかなのに。 >>176
自動運転より先に気が付いたっていうソースはどこ？
映像見ても人がクラッシュ前に驚いてる姿しかないけど？ >>142
とはいえ事故完全回避のために妥協ない軍用部品を用いることを義務化して
製造原価が1台数億円もするのも現実的ではない
ある程度の事故回避能力で社会と折り合いつけて数百万円で販売できるように
「自動運転車が走っているから歩行者も○○に気をつけよう」
とモラルを向上させて自動運転車を社会で受け入れる取り組みも必要に思う とはいっても現状で完全に事故を無くすなら、自動車を無くすしかないしな
少しでも自動車事故が減るなら自動運転の実用化を積極的にするしかないとは思うけどね
避けられないような事故はともかく、運転手が原因の事故は減るだけでも相当数の人が助かると思うよ >>179
轢き逃げして
マニュアルモードに
切り替えて
戻ったんだろうな
こんなところに人はいないと
ロボットは認識実行中だもの >>193
そうなんだろうね
普通に考えたらありえない速度で自動運転テストするわけないし ウーバー「自動で救急車と弁護士を呼ぶ機能を追加します」 こんなレベルで公道を走る許可を与えちゃいけないね。 フロントやらバックに自動運転実施中とか文字でわかるようにしておけ センサーって物体を感知して止まらんと意味ないだろ、死角から出てきたならわかるけど横断中の人をはねるとかなんのためについてんだよ これじゃまだ人間以下だなあ
カメラより人間の目はダイナミックレンジ広いし
まあこの程度の情報量で停止してたら
ノイズでいちいち止まっちゃうのかも知れん
そうなるとAIの問題か
つうかオッサン試験運転中なら前見てろよ
次買う車は高速で寝れるかもと思ってたが
無理だなこりゃ >>1
少なくとも動画を見る限り、Uberの自動運転システムが平均的な人間のドライバー以下の能力しかないみたいだな
これだけ暗い道でハイビームにしないのは問題あるし、ライトの視界の中に被害者が入ってからも自動ブレーキは作動してないように見える 何だかんだで実用化された場合、自動運転中の事故は誰の責任になるの？ >>192
自動運転だからひき殺してもいいとはならんだろ >>205
言い訳も最先端のAIがこねくり回します >>210
高速道路だったら88キロどころじゃないだろ ウーバーも全力で弁護士雇って戦うだろうからな
さてはてどんな社会になるか注目ですわ 昔、よくcmが流れていた気がする
なんだっけあの変な小さいプランクトンみたいな生き物 >>131
人間の方に「機械以下」の能力しか無い奴らが大勢居るんだから
自動運転の開発の遅延は不幸の方が大きくなる >>209
ウーバー「びよよーん、と伸びた
ヒゲみたいな接触センサーを追加します」 死んだじいさん「横断歩道を渡れってｗアメリカの郊外なめんなよ１０ｋｍ先にもねーわｗｗ」 大半の連中が素人らしく分かっていないようだが、
夜間の逆光や昼間のトンネル出入りって条件はカメラにとって非常に厳しい
逆に言えば人間の目がそれら悪条件の処理に非常に優れているって事
だから良く分かっている人にミリ波レーダーにすべきって意見が多いし
実際にも使われている ラジコンが物にぶつかっても止まらないように
ぶつかる対象物が認識してないんだから
減速もしないし
跳ねた相手を踏みつけて逃げてるよ >>94
君の妄想ではなく事実であるというソースは？ >>200
車がぶつかる前に車に乗ってる人は左側に視線をやって慌ててる >>216
そいつが言っているのは、被害者が常習者だったと決めつけて
これまでの横断に人間は対応していた
だから人間の運転のほうが優れている
自動車運転はうんｋだということ >>218
自動運転するなら最高40キロくらいにしないと止まれないだろな。 >>157
アメリカも交通弱者には甘いよ
横断歩道の歩行者保護なんて日本以上
そもそもVulnerable Road Users(VRU、交通弱者)っていう言葉自体が輸入品
ただ日本やイギリスと法律が違って、横断歩道以外での横断は違法横断(Jaywalk)になるから、そういう場所では日本より不利だが 自動運転こそ人類の夢、BBA 一人の犠牲ぐらいコストのうちだ
と言う奴はいないのか？地方の年寄の悲願だろうに
人間なら事故はなかったとでも言いたげな報道も疑問 お互い馬鹿だよな
危機意識が足りない
しかし、見えないもんだな >>237
アリゾナ州「うちの州では好きにしてくれて構わない」 >>212
動画でも暗くて人の姿は見えなくても、白い靴が動いているのが距離置いていても見えているからね。
それに反応できない自動運転システムじゃ駄目だな。
実際ぶつかるまで対応できてないんだし。 ライトがハイビームになってない事からセンサーに問題ありそうなのは感じる 公道テスト許可した州にも莫大な損害賠償要求するだろな >>1
これ避けれるんじゃね？
もっと急な飛び出しかと思った 避けられないタイミングで急に飛び出してきて機械は判断できなくてやむおえず・・・
かと思ってたんだけどゆっくり歩いて渡ってんじゃん。
これ完全に運転側の責任だよ。たいした減速すらせずに衝突、人間の運転なら急ブレーキかけてる >>225
「機械以下」と言うエビデンスが必要だな >>239
テスラが死亡事故を起こした時はそんな奴がわらわら湧いてたよ >>212
そうだって
思うに、人間の無事故期間の長い人の運転を何年もデータ取りして学習させる方が先じゃねーかなぁ
こんなので事故ってちゃ、無人運転のデータ取りなんか意味ないじゃないか 多分この程度の障害避けられなかったのはセンサーかシステムか何らかの予期せぬ不具合のせいだろ
これを仕様で片付けてたらいかんわ ドラレコに最初に歩行者が映るのは真正面
しかし、運転手はうつむいていた顔を上げた直後に左を見ながら目を剥いている
つまり、肉眼ではもっと前から見えていたってことになる
人間なら普通に避けられるパターンだろう >>1
この女も車に対する警戒感が
余りにも無さすぎるな
まあ死んでいるからええけど >>218
40マイルのとこを38で走ってて
このザマなら弁明の余地ねーな こんな暗い道横断するのに左右確認してないババアがおかしい >>1（続き） 【野党・メディアは魔女裁判をいつまで続けるのか？】
【安倍政権・現役世代 ｖｓ オールドメディア・団塊・野党・特定アジア】
事実に基づかないオールドメディアが国益を削ぐ
http://www.sankei.com/premium/news/180322/prm1803220006-n1.html
「メディアは、事実や証拠に基づかなくても政権を批判すべきだ」
「既得権益は尊く、岩盤規制は正義だ。
規制緩和による公正な競争の導入など許せない」
「『面従腹背』を座右の銘とし、風俗店に通い詰める天下りの元締は
無謬（むびゅう）の聖人君子だ」
「虚言癖があり、補助金詐欺容疑のある男の証言は信用できるが、
安倍晋三首相の言葉はみんな嘘だ」
マスゴミと野党が笑う 国政停滞
日本の国力 奪い取れ！ 団塊大勝利 >>241
なるほどね
>>245
靴くらい小さいとまだ識別できないのかもな
服が白ければまた違った結果になったかもしれない 昼間ならキュッと止まれたんかね？
まあどっちにしても人間以下じゃなあ… >>249
これ、落下物でもぶつかってるよね
場合によっては運転者が怪我するわ >>1
急ブレーキ掛けた様子が無い
人間なら掛けてる
事故を回避できたのかは知らん ウーバーが街を作って、社員だけを住まわせて「完成」するまで社員を轢き殺すぶんには問題は少ないんじゃないかな こんなんで今まで死人が出なかったほうが不思議だよね カメラでしか認識してないなら自動でハイビームになるシステムくらい組んでおけよ >>251
テスラの事故もブレーキなしで突っ込んでるんだよな
センサーに依存するのは怖い 擁護してる連中は”急に飛び出した自動運転は悪くない”と言っていたが
こんなのよけれない（止まれない）ならなおさら日本のせまい道では無理だろｗ あと構造上対向車線の方はライトの距離は短くなってるから人の目でも発見しにくいよ ライトもつけない自転車を押して暗い中道路を横断されたら
人間が運転していても引いてる可能性大。 自転車って、車道じゃ車に避けろ止まれって感じで
飛び出し、斜行、蛇行上等の傍若無人さだし
歩道じゃ、逆に歩行者に避けろと言わんばかりに
減速せずにベル鳴らしだしで、本当に氏ねと思うわ >>52
ドライブレコーダーがセンサーってわけじゃなくね？ >>254
最近、嫉妬でレッテル張りするパターン多いよねw ってかこれハイビームじゃないよな？
今って高級車ならオートで切り返してくれるのに遅れすぎじゃねw 車が私の事を見ている
気づいている
と言わんばかりのバカ女
死んで当然 >>256
センサーの不具合がある場合の制御システムがないのはだめでしょ 轢かれた方が結構悪い感じに映ってるな
しかしまぁどうあってもこれじゃ轢いた方が悪いんだわな
どんまい >>272
だからこそ「どうせ止まる」みたいな歩行者の奢りを見直して
相手は信用できないから自分の身は自分で守る社会にしていくべきとおもうよ >>273
乗ってる人間は車より先に歩行者を発見してる AI 「急ブレーキしたら乗ってる人グエッてなるやん?それなら轢く。あえて轢く。それがポリシー」 これじゃあ意味無い
人間が気づかないレベルの危険を知らせてくれないと
補助機能として意味が無いし
完全に任せる自動運転なんてとても無理
よく公道を走らせていたと思うよ
この会社は無責任すぎる
人殺しだね 俺がAIなら中の人間を守るために轢き殺すわ
体当りしてくる人間をまずなんとかしろ 人間の目は明るい所と暗い所を同時に見て頭の中で合成したり、
超広角で見つつ特定のモノに注目したりできる優れものだからなぁ。
まだカメラと認識能力ですら全然追いついてない
ただ、人はうっかりミスとか集中力のムラがあるんで、
自動ブレーキなりAIが補ってくれないといかんのだが、
もう一寸頑張ってくれよ。じゃないと事故が減らん >>6
だいたいドラレコの方暗視がついてるから明るいけどなぁ。 >>90
だから、おさるの電車になっちゃうから、人間がサブとかむりなんだろ？ >>285
というより車は最後の最後まで反応してないからな・・・ アメリカなんて国土アホみたく広いんだから
一車線自動運転用にすりゃいいじゃん
高速みたく人入れないようにすればいいよ >>1
こういう
見づらい分かりづらい状況で
感知してくれないと意味が無い
こんなポンコツよく走らせたもんだ 動画見るとちょうど街灯のないとこから人が出てきてるから
車が検知できなかったんじゃないか
ていうかなんでそんな暗いとこから出てきたのかも謎だが
日本でも夜間自転車のライト付けないバカ多いよな 将棋とか囲碁でAIが強いのは、「予測外の事態は絶対に発生しない抽象的な世界だから」なんだよね。
現実の世界では予測しない事態がいくらでも起こり得る。 >>250
自動運転を規制するより
高齢者や注意力散漫運転常習者、危険運転常習者の
免許取り上げた方が死者は減る
これほど明らかな事実は無いよ
まずこっち↑から免許を取り上げる方が先だ 夜間に黒い服を着て、ライトも点けず、歩道を渡らない
自殺志願者か当たり屋以外にこんな行動する奴いるか？
突然現れたようにしか見えないから誰が運転したって無理だよ >>292
人間なら防げたかのように言ってる奴がいるけどあんなの無理だぞ
むしろAIでよかった
あんなの一生のトラウマだぞ >>299
なにを食ったらそんなに頭が悪くなるんだよ 科学の進歩には犠牲がツキモノデース
リスクとリターンを考えて規制すべきデース てか自動運転のセンサーって可視光にしか反応しないの？
意味なくね？ >>245
たぶんUberのシステムには「連想」する能力が足りてないんだろうな
人間のドライバーなら、暗い夜道で視界に靴みたいな小さな異物が入って来たら、歩行者の存在を「連想」して警戒する
Uberのシステムでは、ある程度以下の大きさの物体を認識しても「あれは小さなゴミ」みたいな感じで瞬時に「判断」されてしまうんじゃなかろうか ピコーン！
ひらめいた！！
自動運転カーはデコトラみたくピッカピカにして
選挙カーみたくクソうるさくすればいくね？ こんな感じで真っ暗な中ライトもつけてない自転車が横から出てきたら、正直目視でも厳しいと思う >>306
人でも回避しづらい状況を
回避してくれないと意味が無い
これでは殺人マシーン 歩行者を認識した時にブレーキングしてる様子が無いのが気になる 日本の自動車学校の鬼教官乗せとけばブレーキふんでたのにｗ アベレージ８０～９０キロの道路で起きた事故。
都会の人には、理解が困難なケースだ。
むしろ遅い車に対して、
歩行者は、間違いなく止まってくれると識別・認識して、
安心しきって、車の前に出て黄泉へ召された。
自動運転が、普及さえすればシステム変更不要なケースだ 仮に人間でも同じ結果になってたとして
これ誰が責任とるの？ >>284
逆だろ
日本の歩行者は車が停まるなんて信用していない
むしろそう言うのは平気で車間を縫うように横断していく途上国
外国に色々行くとわかるが、日本人は本当に自動車を警戒している 80キロくらい出てないか
米じゃハイビーム駄目なのかな 遠目に見えないけどどうなんこれ
遠目でこの暗さなら事故不可避だけど >>312
対応できねえなら作る意味なんてねえかやめちまえ。だな >>317
38マイルで轢いてるなら
制限速度40マイルの市街地だろ？ >>306
お前免許持ってないだろ？
持ってるなら危ないから車間距離の勉強し直してこい 全国の優秀なタクドラなら余裕で避けられたんだよな。無事故無違反で地理も完全に頭に入った優秀なタクドラなめんな！ww >>300
ルール外の行動は絶対無しだから強いんだよね。
この事故って、将棋盤の外から攻撃されたみたいな物。 この女全く車見ないよな
普通当たる直前くらいはこっち向くだろ
自殺かもな 人間なら回避してるとか言ってるけど
実際人間が乗っていて回避できていないだろ
そして人間は間違うだろ
今回だって集中を切らして事故を防げなかった
電話でたり、物を落として拾おうとしたり
キレイなお姉さんに見とれて前方不注意したりするのが人間だろ
なんで人間は70%の集中力を切らさないみたいな条件で考えるんだよ >>318
そら車の所有者だろ
責任と言えば保険だが0：10にはならんと思うぞ >>322
機械なら対応しろよ
出来ねえなら黙れや。こうでしかない >>168
逆張りウンコマン乙
自動運転のテスト台数と総時間及び人間のサポート付きであることを考えると、現時点で人間よりも優秀ということはあり得ない >>331
心停止やルール無視でいくらでも死んでるからね >>302
車に乗ってる人間は自動運転システムより先に気づいてる
こいつが運転してたら事故にならなかったかも >>331
いや、人間は自動運転任せで瞬時にハンドルに手を持っていく前に事故ってるから・・・ ウーバーＣＥＯ、トヨタ社長と「素晴らしい協議」－ツイッターで
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-02-22/P4J91P6TTDSJ01
2018年2月22日 14:05 JST
今週来日していた米配車サービス大手ウーバー・テクノロジーズのダラ・コスロシャヒ最高経営責任者（ＣＥＯ）が22日に自身のツイッターで、愛知県のトヨタ自動車本社で豊田章男社長らと会談したことを明かした。
コスロシャヒ氏は章男氏や友山茂樹副社長らと一緒に写った写真とともに、「自動運転のパートナーシップ拡大や優れた文化を構築する上での教訓となる素晴らしい話し合い」だったとツイート。
手にしているのはメジャーリーガー、イチロー選手のバットだと誇らしげな表情を見せる。 自動運転車が交通ルール守っても人間がアホでルール守らなかったらそら事故起きるに決まってるじゃん
自動運転実用化したら最終的人間が車運転するの禁止にしないと
アホで自分勝手なドライバーやルール違反するやつがいるかぎり
この手の事故はなくならない 今の車の事故でもブレーキが効かなかったとか言い訳するの大量にいるんだから自動運転で事故したら車のせいにするのはいくらでも出てくるだろうな >>267
実験に志願した人間が死んだのなら、まだ非難は少なかったかもしれないな。
まったく無関係の人間を殺してしまったからな。 >>248
たぶん人間がハイビームで運転してたら避けれた気がする
左側に車線があるから視界は塞がれてないし、歩行者も徒歩でチャリを押してる移動速度はさほど速くない >>211
永遠の眠りにつける可能性はかなりあるぞ >>308
ノソノソ歩いとるやん
車が避けるの前提で好き勝手に横断する耄碌ババアとか普通におるやろ 動画を見たんだけど、アメリカの「公道」というのは、
こんなにラインがクッキリ、ハッキリしているものなのかね？
これはアメリカの「一般的な公道」ではなく、
自動運転用の、自治体が特別に整備した「公道」のように見えるんだが ドラレコの映像だから確信は無いが、これは肉眼でも見えなかったかも。
最近のヘッドライトはかなり明るいんだけど、その反動で光の当たらないところがまったく見えない。 対向車がいる場合はＡＩがどうするか興味あるな
人を避けたら衝突するみたいな場面 >>52
自動運転車ってドライブレコーダの映像を元に運転してるわけじゃないぞ？ >>330
車の右側前方を潰してるから自殺じゃないだろ
車の前を渡りきるつもりだったんだよ >>346
気がする じゃあな・・・
実際は無理だし避けようとして大事故になって犠牲者増やすより轢き殺す方がマシだぞ
そうは思ってても避けちゃうのが人間だからな。 AIはそんなことする必要はないが 歩行者は左の方にある車線を渡って事故の車線に来てる
ドライブレコーダーの画角が狭いから移ってないけど そのうち便利になるかもしれないけど現段階では使う気にならない。高い金払って買ってモニターになりたくない >>251
(´・ω・)テスラの場合は運転者が何度も発せられてた警告を無視していた 最近出てる自動ブレーキだと止まれた気がするんだが…
車が減速してないように見えるし、システムが歩行者を認識してい無かった様に思える >>337
急ブレーキをかけて間に合う距離じゃないでしょｗ
人間は不可視光が見えるのか？ >>351
日本でも新しく引いた白ラインは反射素材混ざってるからヘッドライトで反射するよ 人間の事故でも
「俺なら止まれた」厨がわらわら湧いてくるからなぁ こんな暗い道路をライトなしで渡るアホのせいで科学の発展妨げられるとか胸が痛むな うむ、この事故がフィードバックされ
より良い自動運転システムが出来るやろ
まだ実験段階、事故は付き物や遺族には
お金で解決して将来の為と納得してもら
うしかない、ようは手運転より事故率が
減れば将来の犠牲者が減る事によって
罪は償われる >>352
なるほど
ハイビームならいいけどローで目の前の明るさに眼が慣れちゃってんだよね・・・ おまえらも猫を轢き殺した経験あるだろ
無理なものは無理だからな テスラしかりで
レベル１程度も満たさず重大インシデントを起こす 俺ならビビってブレーキ踏み間違えてもっと盛大に引きそうだわ
無理ゲーすぎる てか、自動運転てレーダー認識じゃ無いのか？
ライトが当たってたとか関係ないだろ。 >>361
車に乗ってた人は左側を見てる
自動運転システムよりも先に気づいてる 被害者かわいそうとはいえ映像見る限り歩行者の注意不足・・・
当たり屋とさして変わりないレベル >>329
いやいや
この程度の飛び出し免許取って数年すれば1回は経験するぞ
それを想定外でしたって言われても…
止まれなかったのはそういう理由じゃないと思うよ
もし本当に想定外だったから止まれなかったなら想定してなかった自動運転システム開発者が超がつく馬鹿だってことだ >>361
人間ならとっさにハンドル切ってるな
他にぶつかって事故ってたかも このせいで自動運転の歩みが止まるのは馬鹿馬鹿しすぎだろ 金属チャリがあるから、普通の車両検知用レーダーにもなんか映ったんじゃないのかねぇ
しかし運ちゃん、モニタばっかのぞきこんでるのな
「車線を見失いました」的なのを気にしてたんかな >>372
レーダーに人間がひっかかるわけないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>366
いやいや 動物横切ってもそのまま轢き殺す自動運転の車なんか乗りたかねーぞ >>311
他者に忖度してもらわないと
自動運転車なんて成り立たないよね >>361
街灯の下を歩いてるからもっと前から見えてるでしょって話 >>367
しょえ～
将来起こるか起こらないか分からない未来によって現在の罪が減刑されるのか？
少年法かよww あんなにはっきりしてて大きい障害物、しかも金属製の物ももってるのにｗ >>308
車が来てる道を横断しようとしてるわりに警戒心無さすぎだと思うけとね
車が止まる素振りをみせても普通は目をそらさないよ >>373
だとすると事故より全然前に動画カットされてることになるけど？ >>1
＞道には街灯がほとんどない状態で、人間が運転していても避けるのが難しい事故に見える。
なんで街灯がほとんどない場所でロービームなんだAI 車庫入れとか縦列駐車とかは、もう自動で十分やれるんだっけ？ 車に乗ってる人間は左側を見て歩行者に気づいてる
で車は減速してないから慌ててる まさかこの車の車載カメラが、可視光線の普通のカメラだけだったんじゃ…。
車には赤外線カメラやレーダーも搭載して、暗闇でも総合的に前方の障害物を見張ってないと、夜間は自動運転できんよ。
何なら真っ暗な洞穴でもぶつからずに飛べるコウモリのように、超音波装置の搭載して前方の障害物を探知するか。
>>380
じゃあ避けて崖から堕ちる方がいいのかよ
中の人間を守ることを最優先にするに決まってんだろ。 ロボット三原則を読んでこい >>346
ハイビームでなくても人間なら直前で急ブレーキかけてるだろ。ノーブレーキで突っ込んでるし
ブレーキ踏んでも間に合わなかっただろうけど死亡事故にならなくて済んだ案件かも >>359
>>239読めよ
コストの内って言うのかね？
それにテスラってあの出来損ないを自動運転て売ってたんだよな
ちょっと酷くないか？ この程度の自動運転を人間以上だとか評価するアホは、今すぐ免許を返上しろ
いや、そういう奴は免許すら持ってねぇか アメリカだとこの映像みせれば歩行者にもかなり過失があるだろ？って通用するのかもだけど（だからこそ映像を公開した）
交通弱者救済が徹底してる日本じゃこんな映像見せたら、車が悪い。前方不注意。止まれる速度で走ってないから。で終わり。警察から鼻で笑われる。
だからトヨタもこれは今の日本じゃ通用しないって実証実験から降りたんじゃね？ 外国のママチャリはハブダイナモで夜強制点灯しないのかよ >>64
ほんとそれ。実験段階でドライバーがよそ見してたらだめやん >>302
人間には、危険を予測し予めスピードを落とし、ブレーキを掛ける準備をしつつ
いつもより前方に意識を向けるという、推測と経験からくる予測がある
今のAIでは永遠にこれは出来ないので、人間のうぇーいよりマシで
意識散漫程度に運転できる。ただし車線維持は超一級というぐらい
もっとAI進化させて雪風やナイトライダーまで来ないと任せたくない
前者は運転手がアホだと運転席から叩き出しそうだがw AIには死の恐怖がない
昆虫に運転させてるようなものだ >>389
事故の3秒位前から街灯3つあんだよねｗ >>377
次はお前が轢かれて死ねばいいよね
喜んで犠牲になれ 人以上の危険予測、回避能力ができるまで
公道など走らせるな
これは行政の責任もあるだろ
日本なら考えられない話だ
あと無免許は黙ってろ AI関係なくて草
車はビーム使ってない不注意かつ、歩行者はライトつけた車接近中にのんびり歩くアブノーマル 人間ならでひとくくりにするな、人間には個体差がある上に
コンディションによって更に差が増えるから俺ならと言え 日本で同じ事故を運転者が起こしたら、無罪にはならないんじゃないか？
最初の報道だと飛び出してって話だったんでダッシュで自殺紛いのダイブしたのかと思ったら
全然違うじゃん >>399
さすがのジャップもそんな世論にはならんぞ
まぁ免許持ってないおまえらが無茶苦茶言う可能性はあるが 車は人をひき殺してもお金で解決する覚悟のあるやつだけが運転していいんだよ
人ひき殺して交通刑務所に入ってもその人は生き返らないし
どうにもならないからせめてお金で解決するしかない
人と命はお金で解決できると思ってる人だけ車を運転すべき 人間の場合は、そこに有るはずのないボヤッと白い丸とかが見えてるだけでも、違和感を感じる→嫌な予感がして→ブレーキ踏みつつ注視（自動クローズアップ）→更に強いブレーキになるけど
AIの場合は人間が居ると確定してから初めてブレーキになるから、反応が遅れるんだろう 世界共通だけど
車に撥ねられる馬鹿は危機感なさすぎ
猫か鳩なみの知能 そもそも自動車のセンサーの範囲ってどこまであるのかね
人間だったら視線と首ちょっと動かせば１８０度なんて楽に認識できるし >>252
基本ルールだけ与えてあとは実践経験を積ませるやり方よりも、まずはお手本を大量にインプットするやり方の方がイイ、という意見か
確かに、チェスや囲碁のソフトと違って自動運転ソフトは「人間の常識には無い独自性」みたいな要素は不要だもんな
むしろ人間の常識通りに行動してくれた方が安全なわけで、そういう意味ではディープラーニング型のAIにはむしろ不向きな仕事なのかも 現時点でも、全自動車を自動運転に変えた方が交通事故の総数は減りそう
でもこういう事故も一定数起こることに納得しない人はかなりいるんだろうな >>420
それでも止まれるようにならないといけない
このバカ女は死んで詫びている まあ、全く想定外の歩行者の行動だったので
プログラムされてなかったんだろう
人間は何をするか分からない 障害物を検知するセンサーは当然あると思うけどレーザーや超音波じゃなくてイメージセンサー式だったりするのか？ 車が止まったり減速したりする前提で
スマホ見ながらのそのそ横断歩道をわたるやつなんて
ふつうにいるだろ このスレ、運転する資格のないバカが多すぎ
この程度の自動運転を人間以上だと評価するような下手くそは絶対に車を運転しない方がいい >>419
そんなシステムのわけないぞ
障害物があるなら問答無用で止まるプログラムじゃねーと危なすぎるだろ。 もちろん中の人間にダメージ与えるような急ブレーキはないぞ >>414
まあ、車が忖度して避けると思うた事故だね。
忖度機能が実装されてないだけ。 ウーバーのＡＩが「歩行者」も「自転車」も認識できるのに
「自転車を押した歩行者」は認識できないことを知っていたかのような事故だな
ウーバーの自動運転車は屋根のセンサーがブルーに輝いてものすごく目立つんだ
だからよけい不可解さが残るよね >>399
日本は事故ったら歩行者有利だけど
そうじゃなけりゃ自動車優先だよね
一時停止で止まらなくて当たり前だし、むしろ止まったら迷惑扱い
歩行者は自動車が行くまで待たなきゃいけない
アメリカだと歩行者優先、一時停止厳守だからな
住宅街な当たり前のようにバンプついてるし いくらドライバーが乗ってても自動運転だと
自分が運転してるほどの緊張感は保てないだろうからなあ
いや運転してても緊張感ないかもしれんけど 4車線とか6車線とか中央分離帯とか有ったらともかく
一番シンプルなこの手の二車線道路って当たり前に人横切るよなぁ・・・
アホだろこの車 >>361
間に合わないにしても減速すれば被害を少なくできるだろ 自動運転中止とか銃規制並みに無理やろ
利権のデパートやぞ >>406
そのままの意味だけど？
オマエの言う「左を見てる」状況で動画カットされてるのおかしくない？ >>429
夜道路を人間が横断してる様子が全くの想定外って
暗に開発者を馬鹿呼ばわりしてるなｗ >>361
ドラレコに最初に歩行者が映るのは真正面
しかし、運転手はうつむいていた顔を上げた直後に左を見ながら目を剥いている
つまり、肉眼ではもっと前から見えていたってことになる
人間なら普通に避けられるパターンだろう この感じのものは自動運転では避けられないということなんだろかね >>379
人間を認識できないなら事故を回避できないじゃん >>415
チョン公がいっちょ前にレスつけてんじゃねぇよ。首くくって死ね 左側が壁で見えないってならわかるけど、実際は走行車がいないガラ空きの相手側車線、昼間なら簡単に認識できるような状態
システムの欠陥だよ、暗闇状態だと人が歩いてきているのを認識できないってことは、この程度のテクノロジーで夜間走行するきなのか >>419
大きな木があるだけと思ったらその向こうに立派なツノを持った鹿がいて危うくぶつかるとこだった。
人間でもこんな間違いを犯す。 でも夜間の人の飛び出しくらいは、街中の実証実験する前に、研究段階でメーカーのテストコースで十分な実験してないのかな？
基本中の基本のテストだと思うんだが。
何らかの制御ソフトのバグでもあったか。
ライト上がってる？
ハイビームになってないように見えるけど 自動運転中は、障害物があったらハンドルを切るかブレーキを踏まないとダメでしょ！
常識だよ 横断禁止ゾーンだから歩行者の過失も大きい
まったく横断を止める気配がなかったことから察すると、
普段からドライバーの善意に任せてる人だったんだろうな
まあ自動ブレーキなら回避して欲しかったけど >>437
日本は信号機優先だもんｗ
信号機のない道路を横断する歩行者は命知らず。 信号機のない横断歩道でも同じｗ ＞人間が運転していても避けるのが難しい事故
いやいや人間が無理な所をサポートするのが機械だろ >>413
毎回こういうニュースでは
「俺なら止まれた」厨が出てくるんだよなぁ
ドライブレコーダーは正面のものは遠くに見えるっての理解してないのかなんなのか >>417
回避できたかどうかじゃなくて、可能性を故意に潰してるのが問題
それだけで量刑が全然ちゃうやろ >>436
物体検出できた時点で最低限ブレーキなどの行動をとるわけで、AI以前の問題なんだよ >>397
(´・ω・)コストの内だとは思わないよ
今回のウーバーの事故とテスラの事故は別物と言ってるだけ 試験場ではこういうパターンは
自動運転は事故回避できていたのかなあ 俺なら少なくとも急ブレーキは掛けていた
回避できたかは知らん 人間でも60km/hだと止まりきれず突き抜ける可能性高いらしいが
40km/hだとヤバいって思っても結構手前で止まれるらしいよ
トロトロ運転結構侮れんよな30のとこ60で快適って運転する
人多いけどな >>451
お前でぶつかるところだったなら、半数は回避できるってことだ人間は
AIはこれが一定なんで全部確実にぶつかる >>397
この事故のニュースではテスラの事故は運転支援システムって言ってんだよね
オートパイロットなのに これから米国で路上テストする自動運転車は
「同じ道を走らない」ように留意するべきだ
どんな団体が狙っているか分からないからね >>118
勝ってるワンコが他所の人噛んじゃった的な？ >>461
車に乗ってる人間は左側を見て気づいてるだろ 実際に事故が起きたらメーカーがどれくらいの損害とバッシングを受けるかのサンプルになり、各メーカーがそれを受けて開発を止めるまで見えた >>399
アメリカでは動画も全部情報公開条例の対象なんだよ
警察や消防への緊急通報の録音とかも全部あたりまえに公開されてる こんなので死亡事故起こすようじゃ一般道で許可するのは早すぎたな 人間の目なら余裕で見えるだろこれ
ドライバーのデブが馬鹿で不注意なだけ >>443
全然意味わからない
これだけの自転車と人がぶつかって衝撃が全く無いと思ってんの？
気付いてからぶつかる前の運転手のシーンが分かれば十分だろ ドライブレコーダーの映像なんてカスだから、
たぶん前見てればかわせたと思うぞ ていうか、この女は車が止まってくれると思っている
死んでいい >>210
日本が設定速度が低すぎるだけ。
バイクの高速100キロも米に論破されて
渋々変更した経緯があるしな。 暗記と計算はもうコンピュータに負けてるからな
この分野が発達すれば田舎の交通弱者が救われ高齢ドライバーによるひき殺しも減らせる >>450
普通に車が止まってくれる、避けてくれると勝手に思ってる歩行者も多いしな
交通安全はみなが気を付けないと成り立たないんだけど
とはいえこの程度で事故起こすんじゃまだまだ使い物になるレベルじゃないな ライトではない
不可視光レーザーで走査している
だからライトのＨＩ／ＬＯは自動運転とは無関係 >>6
そもそも何でハイビームになってないんだ？
当然オートだろうに。 これですら研究者が想定していないケース
ということになるな 「自分なら」じゃなくて車に乗ってるUberの人間が左側を見て人間がいることに気づいてる >>474
必死に猛スピードで飛び出してる野生動物動画を貼ってるけど何がしたいの？
何十メートルも前から見えてるゆっくり自転車押してるおばさんだぞ えっ自動運転のセンサーって暗いと機能しないの？
まだそんなレベル？ 夜に自動運転できないって分かっただけでも進歩だね
あと100年はかかるね 自動運転中は極力ブレーキに触れちゃいけなくて危険回避はAIに任せなくてはならないって考え方そろそろ捨てろよ
アメリカらしくねえよ >>471
いや、自動運転を肯定するワケじゃ無いが、赤外線やらサーモセンサーなら木と鹿は見間違えないかと。 <<367
民間航空運輸システムの開発と発展の手法が
それだよね
どうしようもないミスや欠陥を悲惨な墜落事故
を検証して次に生かして墜落率や死傷事故率を
下げていった
人間と違って機械や制御システムは
バグをつぶしていけばだんだん良くはなるはずだしね 人間の過失による事故だと思うけどねぇ
映像観る限り全く見えないし
過渡期の犠牲とでもしておけばいいのでは？ 統計的には人間運転と事故率は下回る見込みだからこれは開発を妨げるものではないみたいなこと言う奴いるけど、
人間の優良ドライバーはまず加害事故なんて起こさないからね
目指すべきはそこじゃないか
完全な被害事故に遭ったとして事故処理や法的な責任範囲はどうすんの？
どうしてもやりたければある日を境に人間の運転は全面禁止にして、航空管制塔みたいな一元管理のもとでやるしかない >>495
人間が体当りしてくる事案は当然想定してるよ
防ぐ方法がないだけだぞ どっちにしろ普段から車運転してる人がこの映像見たら
「自動運転…ダメダメじゃん…」って印象にしかならないよ >>499
夜だけでなく雨や雪も無理だから200年かな 事故スレだと車側責めるレスがたくさんつくけど
こないだあったじいさんが法定速度守ってた車煽って事故かなんかのスレでは
法定速度守る奴が悪い、迷惑運転、の大合唱だったよ
一時停止だって守る人は10人に一人もいないし
信号のない横断歩道に歩行者いても絶対止まらない車ばかり
日本は車優先社会だな
アメリカだと一時停止守らないと逮捕もあるし守る人が大半だよ >>399
日本は警察官や裁判官全員に聞いてもそんなん回避不可能って答えが返ってくるような状況でも車が悪いで済ませちゃう国だしな >>476
左見てるんじゃないんじゃないの？
カメラの映り方でそう見えるだけで
だいたい気付くのとブレーキ踏むのは同時じゃないだろ >>405
まずは周囲を認識するのにどれくらいコストをかけるかだな？
日中/夜間
天気
路面状態
前方の、車、障害物、混雑状況
後続車の状況
歩行者の有無（前方、側方）
人間なら当たり前に認識できるものに、どれだけのセンサー
を使い、どのようにリアルタイムに処理するか？ たしかに今回は脂肪事故を起こしてしまいましたが
危ないから自動運転の開発を停止しようとか言うのは違うと思います
確かに自動運転をしなければ自動運転による事故はありませんが
自動運転の開発を続けて進化させれば人間であれば
防げない事故を防げるようになる可能性は高いと思います
だからこれからも自動運転の開発をバンバン続けてドンドン轢き頃してください >>503
ドライブレコーダーの映像は実際よりも暗く、人間の視野よりも画角が狭い こういう発明が民間で行われてるのが不思議
時代なのかね
米軍は金ないの？ >>213
自動運転車は交通ルールを厳守しているので
交通ルールを守っていない方が責任を問われます。
道路をフラフラ横断する自転車や歩行者は
自動運転車を破損させた修理費を払うことになります。 >>508
日本は「信号機優先社会」だよ
信号機を守ってる奴はなにも言われない。 守らない奴が死ぬと叩かれる
自分で判断するのが苦手だからね 人間でも60km/hは厳しいらしいが40km/hだと
視覚厳しい状況でも発見早いから結構手前で止まれるらしいよ
トロトロ運転結構侮れんよなぁ
現実30km/h制限のとこ60km/hで快適って運転の人多いけど >>486
車確認しても時速60kmなら渡ってる間にやってくる
道路を渡るのに10秒ならその間に自動車は160m以上走ってくる計算
米粒みたいな自動車に警戒しなきゃならないってね 人のドライバーでも避けられないかもって、スゴいミスリーディングだな。
積んでいるのは、LiDARでしょ？
昼も夜も関係ない。
今のセンサーとロジックでは、昼でもあれを避けられないってことでしょ。
そんなの公道走らせて良いんかね。 >>478
人間と同レベルの水準になれば便利だから開発はやめないだろう、ただトヨタはこの件を受けて自動運転の公道テストを休止したようだ まだ専用道路作って人間立ち入り禁止、とかやるんじゃないかな？ｗ ドライバーが画像途切れる瞬間に驚いているね
ハッとしたのかな？ どんな当り屋されたんだと思ってたらシミュレータのクソMobのような轢かれ方
自動運転なんてまだまだ路上実験するには早すぎると知らしめる事故だな >>485
前方のカメラは正面にいるまで映してるだろ
だったら車内のカメラもそのはずじゃん
オマエが「左見て驚いた、ブレーキ踏むはず」っていうのはカメラに写ってない時間での妄想じゃん 対向2車線が渋滞しててその隙間から自転車の子供が飛び出してきて撥ねたことあるけど
そういうのは意外と避けてくれるんだろうかAI
それとも気持ちよく撥ねるんだろうか >>474
右斜め前に車が走ってて、飛び出してくる所が見えないから反応が遅れたんだろ
それでも視界に入ってからのブレーキの反応スピードは今回のUberより速くて、
ちゃんとブレーキ踏んで減速が出来てるから鹿も死んでないし、大きな事故になってない
むしろ人間の優秀さが分かる
右の車は急ブレーキで避けられてるし >>504
確定ではないが各国はあくまで所有者責任、技術的な問題ならばメーカーの責任になる予定
日本も２０２５年前後までは混在する状況を想定して法整備を進めている
それ以降は急速に自動化が進む予定 自動運転なんてやめてしまえ
人殺しマシーンだよ
自動運転開発者は人殺し示唆かなんかじゃねえの >>508
米国じゃ消防車が邪魔になってるからどけろって警官の指示を
無視した消防官が逮捕されたなんて話もあったな >>510
そりゃ回避不可能な速度で走行するのが悪いって法律だから当たり前 まあこれ見るとルール自体を大きく変えないとダメかもね
電車のように、電車優先で、歩行者が近づくのがNGってほうに
道路は、自動運転車優先で、歩行者NGという感じ
ただし道路毎に設定で、そういう道路でしか自動運転NGッて感じ >>506
やっぱり出やがったクソッタレ野郎が
車運転してるとこっちだね
車でも歩行者でも一定数いるクソッタレ野郎を予測しておけないなら
車には乗らない方がいい >>521
信号のない横断歩道で止まらない車に歩行者が文句言えばお縄だけどな >>512
乗ってない
引っ張ってんじゃん
歩いてるのと同じ 人間なら回避できただと歩行者も人間ならライトに気付いて回避できたになってしまう
車側の改善も必要だけど普及されたら自動運転がある前提で歩行側も自衛していかないとだよな
自分の身は自分で守らないと死んでからでは遅い なんか突然現れた感じだな
街頭あるけど役に立ってない いまの車だと車間距離が開くと自動でハイビームになるんじゃないの 中国なら、すぐ実用化して、去年の死亡事故は1000人だけど今年は900人に減った
とかやりそうｗ >>531
無理に決まってんだろ
避けれるならＡＩ車が義務付けられるわ
人間が運転してたら「まだあいつ運転してんのかよ人殺しか」って言われるわ 暗いと止まらないとかポンコツだな
赤外線カメラくらいないのか まあ今の段階で既に完全自動運転で公道走ってること自体がすごいけどな
技術の進歩なんてわりとあっという間だ >>504
事故は車のせいにしたらええ
法整備で自賠責を対物無制限にして
金額もそれなりにすれば保険屋も
儲かるから文句はないやろ
手運転より事故が減るんやから
で、事故をフィードバックしていけば
自ずと事故は0に近づく 老人も自動運転なら…と思ってたけども
そう簡単じゃないなぁ ハッキングに対して弱いらしいけど可能性はないのか？ >>543
ドライブレコーダーの映してる範囲が狭いだけ
乗ってる人はシステムよりも先に気づいてる 歩行者が余裕で歩いていたのは
車からも当然見えると思える状況だったんだろう まあ被害者はバカだけど良い警鐘になったよ
公道走らせているのが疑問のレベルの
殺人マシーン >>539
ルールはそうなってるけど世論はそうはならないよ
なんで信号機がないのに渡ろうとしたんだってことになる これぶつかったあと、ウーバーは何事も無かったように走り続けたのかな、
その後の映像が見てみたい。 そうだとしたら完全な欠陥品だわね >>556
海外だと歩行者いれば普通に止まってくれるから
渡ってた人はそういう感じだったんだろうな これは交通事故だからな。。。(´・ω・｀)
胸が痛んだのは、このあいだホテルで命乞いしている家族のある男性を
捜査に入った警官が、無慈悲にマシンガンで殺した動画だったな。。 >>562
これ気になるよな
何かブレーキかけてる気配すらないし
完全にやらかしてないか？ ドライブレコーダーはカメラがよくないから明度も鮮明度も悪いから
余計に暗く見えるけど、たぶん現場見てたら余裕で気づけると思う 乗ってたおばさんも終始ブレーキに足かけとかないとダメだろ >>531
進化したら渋滞で止まってる車から周囲の状況を受け取って
止まるようになる
多分100年以内位 ドラレコ標準搭載なんだし事故とかどうでもいいわ
暴走してるわけでも無い車に当たりにくるなとしか言えない 路上にある物すべて障害物と認識したら走れない
だからデータにないものは切り捨てる
自転車も歩行者もデータにあったが
自転車を押した歩行者はデータに無かったんだろうな
こういう「未知の障害物」をどう処理するかだな >>572
見えてると止まれるは次元が違うからな・・・ ウーバーのが酷いだけなのに自動運転車全てが酷いみたいにいうなよ
こんなのテスラなら完全に回避できてる 自動運転を容認することは、技術発展の生贄を容認すること >>560
どういうプロセスで許可が出たんだろうね
こういうのを見落とさないからこその自動運転なはずなのに(´・ω・｀) 自動化の流れはもう止まらないよ
特に日本は人手が圧倒的に不足してるから 轢かれた人も全然慌ててないのはどういうわけだ
車に気付いてないか、それとも止まってくれると思ったのかな >>537
道路を含めた次世代型の交通インフラが整うまでの当面の運用としてはそれが正解じゃないかな
全部機械任せにするより人間にルール覚えさせた方が早いから 自動運転車両価格には事故補償分の金額が加えられて販売されると結論が出た >>533
自動運転で轢き殺して、技術的以外にどんな問題があるんだ？
所有者の整備不良？ いくらなんでも事故直前の街灯密度高いでしょ
ドラレコの暗さを見て避けられるわけない！とか言ってるのは無知過ぎる 自動運転はあくまでも自動運転専用レーンや敷地じゃないの
先ずは専用レーンの整備した方がいいんじゃ >>455
おばさんはゆっくり歩いてるけど。この鹿は走ってる どっかに依頼して障害物として道路に出てもらったインストラクターかもｗ >>519
少なくとも日本は横断歩道が近くにない道路の横断は歩行者優先だけどな、止まらないと歩行者進路妨害で警察に止められるから 減速くらいはしていてもよさそうだけどなあ
勢いよく突っ込んできたんじゃなくて、横切っているところだし Uberは、2016年にスウェーデン・ボルボ（Volvo）と自動運転開発で協力すると発表。2017年、Volvoから数万台規模のベース車両の供給を受けると示していた。
事故を起こした実験車は、ボルボの「XC90」を基に開発したものとみられる。Uberが開発中の独自の自動運転システムを組み込む。ベース車両は、自動運転システムを追加するために必要なコア技術と、安全性や冗長性を備えていると主張していた。 >>598
コミュニケーション無理な人ならもういいから >>556
車載カメラでとらえてるより実際はもっと明るいだろうね
わざわざ街灯あるとこで渡ってるし >>587
むしろ事故は減るからな
ＡＩは居眠りも酒酔いもてんかんもないしな 中国で実験してたら、その場で埋めて
実験続行だろう。
中国で技術が一気に進むかも知れん まだライト言ってるのか？
自動運転はレーザー光で走査するからライト関係ないんだよ >>601-602
全く見えてないよな
免許取り上げていい つか、今の自動運転は可視光以外のセンサーも必ずしもつんでいるから。
ハイビームとか関係ないよ。
昼間でもこの事故は起きる。 自動運転って所有者責任だっけ？
そうなら公道での無人運転は難しいな 運転席に座っていたやつに全責任を負わせればいいだろ
実際めっちゃよそみしてるし
うん、あいつが悪い、あいつ交通刑務所いき
次から俺が乗る コマ送りで映像見てるんだけど、加工されてない？これ…
ブライト上げて198フレーム～から見ると
自転車の後輪が途切れてるセンターラインより手前にあるのに、自転車の後輪は反射してなくて
まるで幽霊みたいに急に出現してるように見える。スニーカーはもっと手前から見えてるのに… でも実際どうなんだろうな
AIやセンサーの盲点が原因の事故数より、人のミスによる事故のが多けりゃ、自動運転って肯定されるべきとも言えるやん？ 自動運転ならある程度遠くまで届く赤外線センサーは必須だと思うな。 >>562
事故を認識してなきゃそのままだろうね
ドライバーもハッとなっただけで事故を認識してなさそうだし さーて、どんな言い訳をして笑わせてくれるのだろうか こんなの見えた瞬間にプレーキ踏んだとしても間に合わないな
自動運転云々の前にそもそも急ブレーキ踏ませるタイミングで車の前を横切ったらいかんわ 日本のDeNA如きがあっさりクリアーした所でアメリカ様が躓くとは夢にも思わんかった これを見る限り人間でも回避不能
むしろ人間が回避出来ないような事故でも機械が回避出来るようにならなければならない
技術の発展を止めるべきじゃないよ
https://www.youtube.com/watch?v=Cuo8eq9C3Ec ソニーα7Sみたいな、高感度カメラなら余裕で検知できたでしょ
一番大切な目の部品をケチりすぎ こりゃ無理だ、AIのカメラって赤外線とか使わんの？ >>617
まぁいろんなセンサー積んで防御するのは大切だと思うけど、体当りしてくる人間を防ぐ手段はないぞ
それだけは無理なんだ 開発すること自体は悪くないと思うけど公道でテストするのがダメ
無関係な人間相手に人体実験してるのに等しい 自動車学校の夜間教習はスモールライトだけでやるんだよねｗ 人が運転してたらかわせてるケースか。
ウーバーのセンサーって、どうなってんの？(笑) ヘッドライトで自動運転してると思ってるバーカ
池沼ガイジはすっこんでろ！ >>614
HDRじゃないカメラなんてこんなもんじゃね？ >>1
自動化に備えて、歩行者側にも責任が必要だよ。
ライトも点けず歩道以外を横断したら自殺行為 >>559
人間の場合一定数以上のドライバーは前提条件の速度を抑え
ブレーキをいつでも掛ける準備をし、いつも以上に飛び出し意識向ける
AIがこうなれない以上ダメ
飛行機のオートパイロットは、空港の立地と風向き風速、天候と視界で難易度が上がるほど
オートパイロットは 禁 止 されます。何十年も前からオーパイあっても航空機はまだこれです >>607
だよな、やっぱ人権のない国ってこう言う社会全体に不利益を押し付ける社会実験は強えわ
欧米日も支那を見習って人権を捨てるべきかも分からんね(新自由主義感) >>614
謎の暗黒空間あるよな
警察署長がわき見スルーして自動運転擁護コメント残すとかもかなり胡散臭い でも運転手よそ見してたのかな
赤外線の映像をチェックしてたとかだったら不憫だな >>564
横断歩道でも何でもないところを横断するのは
違法だからな。
この調子で自動運転車様はゴミチャリダーや
ゴミ歩行者をどんどん始末して欲しいwww
そうすりゃ少しは住みやすい世の中になるwww これ、懲罰的賠償の対象にならないのかね？
お粗末にもほどがあるとおもうけど、
運転手とか、自動運転が何やらかすかしっかり監視すべき立場なはずなのに
ぼーっとおさるがすわってただけじゃないのかと。
っていうか、そもそも、人間が主体的に運転している時には、自分の運転なりと合わせていろいろ注意するけど、
何やらかすかわからないドライバーを監視しながら運転させるっていうのは
少なくとも教習所の教官が補助ブレーキ構えつつ、ドライバーよりも数段上の注意配分
をしていなきゃならないはずで
こんな、下ばっか見たりあくびしてるのは、ただのおっさんを座らせただけじゃないのかと 自動運転にしては不可解な轢き方だな…
自動運転なら赤外線とかでも見てるんじゃないの？ >>577
猿が突然前を横切ろうとした
後続車の追突覚悟で急ブレーキを踏むかひき殺すか？
もし、猿じゃなくてじゃなくて子供だったら？
自動運転なら、猿と子供をとっさに判断し、適切な対応を取れるようになるのだろうか？ これ導入するなら、交通規則ほとんどかえないとダメだな
スマホで両手放しで自転車乗ってる女とか
完全禁止とかｗ >>591
動画のドライバーはハッとしただけだね
停止指示を出してないからドライバーの過失だね 飛行機も船もオートパイロットあっても運転手はいるわけだし完全な無人運転は難しいね >>32
初期のアイサイトはラブホののレンが潜れなかったｗ >>593
市場に出す前にどんどん事故ってデータ集積して運転手がどうなるか実例をいくつも作っといてもらわないと誰も買えんがな ノーブレーキだからこの女は相当飛んでいるよな
舞い上がったのかも(笑)
車を信用するからだw 急ブレーキ急ハンドルの危険な側面も含めると、
センサーの良し悪しでなく、回避不能な歩行者だった。
予測不可能な状況で、予測運転など到底できない。 自動運転だしやることなくて暇ｄ……うわあああみたいな流れる表情の変化だな >>646
そりゃ人間って不確定要素が道路を歩いてるわけだから、事故は絶対になくならないよな
道路から人間を排除する方向で法律改正するしかない リリカルなのはは都築真紀の見ている逆夢・TVゲームギャラクシーエンジェルの翻訳である。
リリカルなのはのキャラクターの上下を逆さまにするとスパード級駆逐艦・リグゼオ戦闘機などが出てくる。 車の上の３６０度の可視光線、赤外線のカメラをのせてそれを解析しながら走ればいいだろ 1人死亡事故が発生したから何なの？
じゃあ非自動運転車は今まで何人を殺してきたの？ >>645
動画見た印象として思うのは
ドライバーが自分で「運転」していたのなら、まだそのハットした瞬間に、ハンドル切りつつ減速して避けられたかもな 緊急ブレーキ踏まなきゃいけないドライバーがよそ見してたってことは、
普段からシステムを信頼してたってことだな
正直そこまで完成度が高まってることにむしろ驚く >>656
道路から人締め出すったって結局最後のところは人いるじゃん 何でこんなこと許してるんだよ？いつかこうなるのわかってるだろ？ >>654
あれだけ暗い道でロービームがまずあり得んし
ロービームで視界が悪いのに64kmってもっとあり得んわ
ほとんどの人間ドライバーなら確実に起きなかった事故だと断言できる >>624
ドライバーよそ見し過ぎだろw
ハッとなっただけで人を轢いたと認識すらしてなさそう 右側から来たんじゃなくて左側から歩いてきてる
これで事故るようでは話にならん >>637
んまあ、実際にはアメリカの幾つかの州がそんな状況。
訴訟大国でなぜこんな状況かわからないが、シリコンバレー辺りではベンチャーから大企業まで様々な自動運転車が公道を走ってるよ。
自動運転車を見ないことが珍しいくらい。 >>662
まあ、お前とお前の家族が轢き殺されたのなら
問題なしってことでいいんじゃん >>645
どの時点でハッとしたのかは分からないね。 こりゃいつかISIS車も夢じゃないな
プゲラ(笑) >>662
そうそう
むしろ尊い犠牲だよな。。。彼女はロボットが作る社会の為に死んだんだよ >>660
カメラにセンサー満載のナビクルマを先行させてそれに追従させよう イレギュラーが重なったのかと思ったらただ暗いだけなのね
ダメだこりゃ あのおばちゃんパートっぽいよな、開発者は自分で乗って人ひいてトラウマに
なるのが嫌だったのでは？ >>666
人がほとんどいない道だから油断してただけだわな >>667
ＡＩ車の中に人間がいるなら問題ない
それ以外の場所で死んだら、そりゃ人間が悪い 自動運転ができるのは航空機と船に限られる
密度を考えな密度を >>646
飛行機のオートパイロットとか、コース上に他機の進入とか想定してんのか？ >>638
え？自動運転なんだから脇見とか関係ないでしょ
そしてこの州が自動運転のテストを受け入れてしまったんだから公務員ぐるみで擁護するでしょ 自動運転中はどうせ前を見ないし、いっそフロント部分に巨大なクッション材をつけてはどうか。 >>654
回避不能を判定すると、ノー減速、ノーブレーキとか
完全に欠陥プログラムじゃねーかw
回避不能でも減速、ブレーキしていればダメージ度合いが違うじゃん >>662
詳細な検証が必要ってことだ。
人間ならば、その人間特有の注意不足とかあるけど…
機械なのだから、解決しなければ同じ状況で同じ事故を
毎回繰り返すってこと。
反対に解決すれば二度と同じ状況での事故はなくなる。 公道で夜間200ｍのセンサー積まなくて安いセンサー
で実験してたのかな システムがうまく働かないことを確認してからでないと
運転手は動けないだろうな
あの一瞬でこれをやるなら始めから自分で運転した方がいい 走ってもいないしまったく急な横切りじゃないのな
単に加害者側がよそ見してたからそうなる意見 えー普通は小走りなったするんじゃねー(棒)
なにシカトしてんだよバカ女 実は戦場モードがあってバイク兵を引き殺す仕様なのかもｗ >>675
横だけと推定だけど見てる方向とタイミングから見て、相手自転車と歩いてる人っしょ
否定する理由がない >>640
それどこの国？
日本では歩行者も自転車も当然車道は横切れる
車が駐車場から出て反対側の車線まで出て走り出すのと同じように、自転車も全く同じように走っていいのが道交法だけど >>664
もし動画の動作そのままにドライバーが実際に運転していたら
よそ見し過ぎでどっかに突っ込む事故を起こしてただろうね >>646
飛行機のオートも今まで数多くの事故を経て進化している。 >>640
そんな無茶な…
家からお向かいさん行けないじゃん >下ばっか見たりあくびしてるのは、
>ただのおっさんを座らせただけじゃないのかと
でも自動運転肯定してるのは、車に目的地設定して
酒呑んで寝てたいとか、無免許で乗れるからとか
言ってる連中が大半だからなwww >>643
別のスレッドで、同じこと書いたヤツだろ。
すこしは学習しろww >>13
人間の脳の性能もピンキリだ
お前の脳くらいの性能なら上回れる可能性が高いからだろ >>562
だからこそ、ここで映像を切って、この後は公開しなかったのではないかという疑惑が。 AI関係なく、車の、物理法則を超えたブレーキは無理だよ
AIを誤解釈し過ぎ 人間の走行距離ベースの死亡事故率は1億マイル当たり1.16人だ。これに対し、自動運転車は全メーカーの実験プロジェクトを合わせても総走行距離は1億マイルには達していないのに、すでに1人を死亡させてしまった >>701
これ怖いよな
もし対向車が来てたら大惨事になってた 人間より優れたセンサーを駆使して
人間を上回る安全性を目指してんのかと思ったら
所詮この程度だったとは、正直ガッカリだわ 人の眼を越えるセンサー着けても壊れるかもしれないし
歩行者側も発信器的なものを携帯させるとかはどうだろう
誰がカネ出すのかは知らないけど もちろん、今回のケースは被害者側にも非があることは確かだけど、
どっちにしてもダメだよ自動運転は。
１みたいなケースやと、自動運転でなくても、通常の運転でも、轢いてしまうやろうけど、
だからといって自動運転への「免罪符」にはならない。 >>685
その前からやたらモニターチェックしてんだよね
何見てたんだろ これ見たら飛び出しじゃないじゃん？
こんなん避けられないとかセンサーの意味ないだろこれ
視認の良い人間とライトなら前方渡ってるの分かったかも試練だろ 日本の道交法なら全部運転手の所為に出来るけど、
ウーバには運転手がいないってことだよね、
同乗者しか乗っていない車が人を殺したことになるから、
警察どうすんだろう、悩むだろうね。事故調でも呼ぶしかないね。
役には立たないだろうけど >>87
そんなのがあったらいち早くソニーが取り入れて一眼レフに革命をもたらしてますわ 担当者はよそ見してて注意散漫な感じがする。
事故は起きない前提で、注意していないみたい。
なんの為の搭乗なのかわかってない >>670
AI厨にそれ言っても、人間は全部じゃないが、一定数は前提条件変えるから回避可能で
今のAI、少なくともウーバーのものは一律同条件だから回避できないっての理解できないからな 人間様が運転してたならあんなくらい箇所を減速せずに突っ込んだりしないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こんなんで事故ってたなら自動運転車なんて無理ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 動画見たら歩行者は車の方を見てるな
車が向かってきてるのによけようともしていない
ぶつかる瞬間に顔をそむけているな、ちょっと理解し難い >>695
真っ暗闇をロービームで64kmで走ってたら視界に入ってから回避するのは無理だわ
普通怖くてそんな速度では走れん
たとえばトラックが故障して止まってたりしたら運転手が死んでる >>703
っつーか、普通に運転してる分にはああはならねーと思うよ。
ハイビーム使ってれば、左から渡ってきてるのにもっと早く気づくと思うけど
少なくともこの様子でもそうじゃなくても、車はノーマークで、ドライバーの方が早く気がついてはいる
というのが、素直な推定だと思う >>718
じゃあ人間ならいいわけだ。 人間が人間を轢き殺すのは問題ない。 機械だから問題って感じかな
機械に殺されたら成仏できない派と 自動運転でも運転手は注意しなければならないってなると酒酔いや目的地まで寝るとか読書、スマホしながらってのは当分無理そうね >>717
しかしtoyotaにしても2018年になってようやく
「夜間でも歩行者を検知できるようになりました」
レベルでしかない
https://www.youtube.com/watch?v=plRyCtofR1Y 飛行機だって今じゃ判断に迷ったらコンピュータに任せろってところまで来てるんだ。
もっと進化できると思う。
だからといってこんな犠牲者の出る実験はするべきじゃ無い。 フェラーリの自動運転車が出来たらイタリア人が飛び込んでもひいてまわるんだろうなｗ
フェラーリにひかれるのが夢らしいからｗ あれじゃ止まれないって連呼してる奴は運転したことないのか？
あの程度でひいちゃうんなら田舎の暗い道走れんぞ！ >>716
センサーが壊れたら走行不能にすべきでしょ
人間だって突然目が見えなくなったら運転すべきではない >>693
なぜそのように判断したのかが分からないのが、深層学習だからねぇ。
なぜ自転車と人を判定できなかったのか、分からない可能性もある。
学習データが足りなかった、モデルが悪かった、そんな理由に遺族が納得で来るのだろうか。 >>675
居眠りをしていてハッとなって起きた可能性あるね
何にせよ目の前の歩行者と歩行者を轢いたってことは認識しなかっただろうね ホーキング博士が警告していたのはこれか
ターミネーターの未来が本当にやって来ると >>415 ＝ >>481 ＝ >>551
↑
ひたすら「安倍憎し」のネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）がすごい勢いで暴れまくってるな。
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら性犯罪を繰り返し、
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
在日朝鮮人はスパイそのもの。
帰化人を含めて朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm
. >>1
歩行者も大概だなこれ
なにちんたら横断してんだよ まあこんな夜道を車が停まって
くれるの前提で横断する方にも
問題あるよな
俺なら昼間でもそんな勇気ない 夜間テストだから暗闇でも関知するセンサーのはず
この程度で回避できないなら自動運転は無理だろう リリカルなのはのキャラクターが射殺されてリグゼオが勝つのが有名である。
リグゼオの電位誘導弾のパクリがアクセルシュータである、
リリカルなのはのキャラクターをイメージして後ろの顔を見るとリグゼオが生えてくるぞ。
なかなかとまらないのが凄いこと凄いこと。
ど●ぶつの勝利が近いなあ、～もう。 すでに７０歳以上のドライバーの平均よりは高性能なはず。
よって７０歳以上なら自動運転にしたほうがよいのでは。
もしくはドライバー試験をして、クリアできない人は自動運転でしか乗れないとかで。 そもそもテストコースですらマトモに機能してないくせに公道でやるなよ。
ハッキリ言って、この程度なら日本の方がマシだぞ。 だからカメラの映像ほど現場は暗くないよ
真っ暗な中をおばさんが自転車押して歩くわけないだろ 海外は横断歩道がなくても横断しようとしてる歩行者優先は嘘だったか 歩行者にもＩＣチップ埋め込んで位置情報
取得したらいいんじゃね >>15
どうせ車が避けると思ってるんだろうな
そんなじじぃやばばぁは日本にもたくさんいる
ひかれてみなけりゃわからないんだろうな >>729
そうそう
自動運転がうまくいかなかったときの補助に人間がのっている
という仕組みには大した意味がないんじゃないかと なんなの？酔っ払いとか？通常の判断能力はなさそう。 >>746
踏切で轢かれる人と同じで、私は出来る必ず渡れる と思ったんだろうなぁ
でも人間は間違いを犯す生き物なのです で、これは誰の罪になって、どれだけ罰せられるの？
っていうすでに懸念されてた問題にぶち当たるわけだが あほくっさ
こんなの自動運転関係なしに轢き殺して当たり前じゃん
もっと欠陥的な事故かとおもったわ
あー一安心
これで自動運転の邪魔は消えたね 鉄腕アトムのように失敗に終わる・グラシャラボラスが勝利している・悪夢だ >>640
日本は横断歩道じゃない場所で横断しても違法ではない >>752
マジで？
ならなおさらお粗末過ぎるじゃん >>638
明らかによそ見してるのにな
まぁメーカーはアメリカの懲罰的損害賠償請求で潰れればいい テストコースで暗闇を徘徊するジジババ人形使って実験しろよ。 自動運転で乗る側でも歩行者側の気持ちとしても乗りたくないし歩くのも怖いからやめてほしい >>717
Uberには、元Googleで自動運転研究していたエンジニアが相当流れてるらしいけれど。 >>731
そうは言ってもながら運転のドライバーはかなりいるよ
対向車線はみ出しながらジグザグ運転とかちょくちょく見掛けるしね
このドライバーはこれが普通なんだよ 自動運転なんて所詮無理
これで車は命がかかってるってことが身にしみたろ お前らだって道路を渡るときはタイミングを計るだろ
おし、この車がいったら切れ目ができるから渡るぞって感じで
被害者はこのタイミングで出れば轢かれるってタイミングででてるぞ （亡くなった）エリザベスさんを愛する方々にはお悔やみ言ってるけど
エリザベスさん本人はスルーするあたりがアメリカ人っぽいな どの動画もハイビームにしてりゃ気づけたのばっかだな
というか普通に暗いとこってハイビームじゃないと怖くて運転できなくないか
よく平気で走れんな高速道路とか 自動運転じゃなければ前見て走れ豚で1000埋まるな マブラヴ凄いんですなああああああああああリリカルなのはWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW動物かｗｗｗｗｗｗｗｗｗW もっと急な飛び出しで避けきれなかったのかと思ってたのに違うんだな。
歩行者の感知システムすら無いんじゃないか？
車は全くの無反応だし もうメーカは轢かれたおばさんを黒人にするしかないな こういう事故が普通に何件も起きてるのが人間の運転だろとも思う 前だけ見てたら人間でも厳しいな
AIなら赤外線とかも使えそうだけど視野角は狭いのか？ 結局、自動運転以前に自動ブレーキが機能してないってことなんだよな
まあボルボの自動ブレーキには以前から定評があるみたいだが…
https://www.youtube.com/watch?v=_47utWAoupo >>614
映像が加工されている可能性も考えては見た。
ないとは言えないよなあ。
もし映像を加工していたことがばれたらそれこそこの会社潰れるくらい大糾弾されるだろうけど。 >>704
ただし、事故の多い悪天候、視界不良、横風での着陸は、空港の難易度に応じて禁止されてます
また、機長のレベルに応じてオーパイは緊急時に咄嗟の判断が出来ないので巡航時以外に更に制限かかります
テスラやウーバーがボーイングやロッキードより上だと良いねえw >>767
さっきからよそ見連呼してるやついるけど、自動運転なのに前見てないとならないとか意味あんの？
訳のわからないことばっかり言ってんなよ >>671
注意してても無理だな
人間は気がついてブレーキを踏み始めるまでに0.6秒くらいかかる
ブレーキ踏んで効き始めるまで0.2秒くらいかかる
機械ならその0.6秒を数ミリ秒程度に縮める事が出来るかもしれない 横断禁止場所だからセンサーがGPSと連動して
てセンサーの一部が停止してたのかもしれんね つべのドライブレコーダー動画で中国人の当たり屋の間抜けな奴が、
ブレーキかけて止まられて、一人地面の上でうわーとかゆってるやつより遠いとこに居るのに挽いちゃってるじゃん。
ちゃんと見てれば人間でも普通に止まれる距離。
疲れたり、余計なこと考えないAIならぜったい止まれるだろ。
ようするに気が付かないロジックがあるってことだ。 見えたあとも減速や回避に入る動作すらなくそのまま突っ込んでるしな
可視光頼みだとしても判断遅すぎでしょ >>792
テスト中の殺人マシーン人間が見張ってないでどうすんだよ
アホなのか？ ウーバーに懲罰的賠償が出ても、マックのホットコーヒーよりは理不尽とは思わないw
むしろ当然と思うわ 自動運転だと、ドライバーもスマホやったり居眠りしちゃうんでしょ。
暇だもんな。
その辺の人間の習性を織り込む必要があるんだろうな、織り込んでるとは思うが >>790
たぶんドラレコの映像を公表したのは警察だぞ >747
これからの高齢化社会は目を疑う事例増えると思うぞ
必死に歩いても横断歩道渡りきれず亀になるとかな
俺らも昔の人よりからだ使ってないから今の老人以下の
体力な可能性もあるし若者は何時の世も無慈悲だろうから悲惨そうだわ これってこの車の会社が提出したドラレコをコントラスト変えて歩行者を見づらくしてるんだろうな
街灯がしっかり上にあるぞｗ 戦術機の大半がリグゼオシルス高速戦闘機を無限合体させて体細胞分裂させたもの・悪魔の技である。。。。。。ｍｍｍｍ
マブラヴ本編を低速再生させるとTVゲームギャラクシーエンジェルのSIMパートが無限に出てくるバリエーションが∞。 だからドラレコと自動ブレーキを
先に義務化しておけとあれほど
そうやってビッグデータ集めて
自動ブレーキがモノになることがわかってから
他の開発に取りかかれよ 自動運転自動車の事故率が
人間の事故率より低いなら
自動運転自動車がトンチンカンな運転して自分や自分の身内が引き殺されても
別にかまわないや
という人がどれだけいるかがポイント これは完全にひき殺したらポイントがつくって判断したね
アメリカのゲームであったよね >>765
ついでに言っておくと、アメリカの方が横断歩道じゃない場所渡ったり、赤信号で横断する連中が多い >>793
つまり現状無理筋であり、訓練された人間は危険予測と反射で踏めるので
個人差あるが0,6秒下回るが抜けてる まああくまでも肉眼でもカメラと同じ明暗状況だったとすればだけど
人間が運転してても避けられない事故だねえ
避けられるって言ってる奴は運転したことないやつか
中学理科物理レベルの知識すら無い奴だろう
反射神経の良し悪し関係ないなこれ >>803
地方は青になってから時速5kmで普通に歩いても渡りきれない変わるのが早い歩行者信号ばっかりですわ・・・ 自動運転中事故のドライバー責任の割合はどうなるんだろう >>734
最初から言われてること。
酒飲んだら飲酒運転で捕まる。 高速道路専用と割り切れよな
日本は自動運転で居眠りドライバーどうにかできるだろ
降り口に近づいたら警告音とかでいいと思う ドライバーたまにしか前見てないよな。
テスト中なのに何の為にドライバー乗ってるのかわかってないだろ。 >>807
ウチの家族だけは大丈夫と考える奴もポイント これまでのロボットは先に作り込んだカラクリでやるんだけど
最近のアメリカの流行りはとにかくケースを学習させるんだよな
でもそれなら教師が修正しながらじゃないとこうなるよね 生まれた人間側にすぐチップを埋め込めよ。
それで位置監視して事故無くせ。ついでに金のやり取りも
マイナンバーも全て使えるようにしろ。
便利だろう？ こういうバカは実験場では安全配慮で真似出来ないから、リアル公道で遭遇実験になっちゃうんだよなぁ。そこが辛い。航空事故みたいにシステム検証して公開して欲しい。
まあAIなんて黒人とゴリラの判別もできないんだし、複雑な人間識別はまだ無理やろ。 なにウーバーのセンサーは、ハイビームとロウビームを切り替えるようになってるのか？
なんか馬鹿っぽいセンサーだな >>712
(右側通行の)多車線の左から渡ってきてるんだから、はるか遠くからでもセンスできる可能性はあるわけで、全然減速してないんでしょ？
まさか、飛び出しデマ前提で工作してないよね？
どっかで、64キロ以下だかみたような気もしないでもないけど、動画の印象はもっと速い可能性も留保しといたほうがいいかなとかは感じた。 気がついて速度を落とした形跡がないように見える。
ダメ過ぎだね。 まあ自動運転ゆえに書類かチラチラ見ながらで咄嗟の急ブレーキは遅れるわな。
そもそも実際視認できるかどうかは憶測に過ぎず、人でも回避できるかは微妙なところ。何割かは轢いてる案件。 下からあった元ネタだぞｗｗｗｗｗオタク内部の。
リリカルなのはが初でである。リリカルなのは死亡ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗW都築真紀水野良より弱いな。
ギャラクシーエンジェルⅡのカズヤとリコを割るとリリカルなのはAs全キャラが出てくるくらい情報が多い。 >>793
30年無事故無違反のタクシードライバーの視線移動の実験みた事あるが
暗い夜道で歩行者見つけるの早いし歩道があってもアクセルから足離して中央線に寄って抜かしてるから
必ずしも避けられない訳じゃないと思うぞ しかし、こういう実験の車に乗ってるオッサンって勇気があるよな
すごい仕事だよ 公道で未完成な車の実験するなっての
ウーバーの重過失 なんか必死に自転車が飛び出してきたことにしてるのはテスラ社員かｗ >>793
そもそも事故を起こしたこと事態をドライバーが認識していないのが問題だよ
前を向いてハイビームにしていれば人がいるのは認識出来るよ
格好つけて俯いているから起きた事故だよ もっと複雑かと思ってたけど対向車も居ないじゃん
夜だけどスタスタ横切る人轢くとか探知の仕組みが甘過ぎるんじゃないの？ ソフトでいえばベータでなくまだまだアルファ以前の段階だね。 >>762
車道を歩いてたチャリダーが悪い。
自動運転車側は無罪。 >>834
完成してたら実験する必要も無いだろｗアホｗ 人間なら間違いなく急ブレーキは踏めたから最悪の事態にはなってなかったかも試練
懲罰どんくらいだろうな >>794
太陽風による巨大磁気嵐の可能性も調べて欲しいね 人工知能 「なるほど、轢いちゃダメなのね。次からは絶対に轢かない」
人間 「すさまじい修正力。ドンドン運転が上手くなってる・・・」 >>412
車が制限速度守ってたら余裕で渡れてるよ
AIが速度違反を覚えたてようでなにより ちんたら横切ってるから死ねよ。つーか心電よ。
横断なめんな。 >>1,110
35mm 換算で24㎜ぐらいの画角に見える 映像を解析するとかいっても
時刻やら天候やら照明の関係で
同じ服装の人でも見え方は変わってくるわけだから
なかなか大変だろうな この動画を見て人間でも止まれると言ってる人はたぶん事故を起こす。
動画を見てる段階でこれから事故が起きると分かって見ているが、実際の運転ではそこまで注意をしてみていないし、
左からくるというのも分からないので全方位に注意をしているから。
そして実際は街灯や車のライトの光があるので瞳孔は閉じて暗闇がよく見えない状態になっていると思う。
横断歩道も何もない何気ない夜道でこれをよけるのはかなり厳しいと思うよ。 工業機械に必要なのは人間らしさじゃなく人間より早いことだよ頼むよー 日本でもかっこ悪いからってリフレクタも付けない馬鹿なロードバイク乗りは多い。 >>1
真正面の障害物に対し システムが未反応＝ノーブレーキ 自動運転という殺人マシーンは日本では絶対に走らせてはいけない
永久規制だ 【超速報】財務省の複数職員、大阪地検特捜部の取り調べに「国会対策ためにやった」と組織的改ざんを認める証言 [731544683]
http://itest.5ch.net/leia/test/read.cgi/poverty/1521704047 ハイビーム使ってれば、って話が出てるけど
ドラレコとセンサーは別なんじゃないの？
センサーは赤外線あたりの別系統なんじゃないかな？ >>745
見たところ近くに横断歩道ないだろ
日本の場合だが30メートルくらいのところに横断歩道なきゃ普通に横断歩道していい >>858
実際の肉眼だと笑えるくらい普通に見えてると思うよ
何で街灯がこれだけ沢山整備されてるのを無視してるのか理解に苦しむ >>864
コマ送りにして何度も検証してみた
閉経ババアだな >>777
そうそう。このてのキチガイは轢いても免責に
しなければ自動運転車の実用化は不可能www
自動運転車様にはミンチの山を作りながら
実験を続けるべきだwww >>845
未完成を社会に突っ込んで、テスト未同意の一般人を轢き殺すのはやめて下さい
強制オープンβ死亡付きってどんな罰ゲームだよww このオバサンは、自転車の右側に立ってるけど
https://i.imgur.com/C9HIofS.jpg
左利きってこと？ 実際もこういう横断する奴がレアでもいるのよ。
酔っ払いだったり、ボケ老人だったり、渡るのが習慣化して危機意識薄れちゃった人だったり。 >>803
遮断機降りた踏み切り内で身を守らないとと頭おさえてしゃがみこんで30秒後に轢かれるってことあったな この映像だけだとドライバーより歩行者の不注意の方が気になるな
車に気づいてないかのような動き
目の前塞ぐようなタイミングで最後まで避けるそぶりすらない
あまりにも危機感が無さすぎる ネトウヨまた負ける
ネトウヨ『朝日の捏造！！』
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【超速報】財務省の複数職員、大阪地検特捜部の取り調べに「国会対策ためにやった」と組織的改ざんを認める証言
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20180322-00000042-nnn-soci >>867
わいの所の横断歩道は100ｍくらいの所にあって、その次は10km先 普通はどっちかが止まる
歩行者が横断を止まるか、車が止まる
ババア「私は歩行者。轢けるもんなら轢いてみなさい」
自動運転「閉経ババアはしねえ」 小学生の時交交通安全のやつで
歩かせる人形に車ドーンってするやつあれトラウマだろ >>835
赤外線撮影は普通のライトより暗いのでこういうのには向かない
軍事関係の暗殺とか普通の人間の目で見えない隠密行動には向いているけど
ヘッドライトで照明確保できる環境では意味ない このおっさんが鈍いのではなく通常はまず対応無理だな ハイビームを主張するけど
カメラで前方を見ているだけやん
レーダーを前方広範囲へ拡散させ 暗視カメラで死角を失くす安全対策していない ちゃんとした人が乗っててちゃんと整備してる条件だからなあ
アホが乗ってて整備も適当な環境で安全だとは思えない >>336 84年式のトランザムをベース用内装販売されてるよ。
パソコンを接続させると劇中の全ての効果音、KITTの音声が再生できる
https://www.youtube.com/watch?v=t-t4gBqRmj4 >>876
>未同意の一般人を轢き殺すのはやめて下さい
一般人の代表である州政府が認めているんだが
まさか勝手に実験してるとか思ってたんか？ >>870
夜道で街灯がなければ見える。月明りでも見える。だが街灯や車のライトがあるので見えなくなるんだよ。 リグゼオ＝カブトガニ
頭の十字架を取るとカブトガニになる
各動物が元ネタである いちいち反応してたら雪の日なんて走れねーぞ。
夏の夜のカナブンで急ブレーキかまして事故になるぞ。 あの状態で死亡事故って減速かけてなかったんだろ
これがディープラーニングによる結果なら自動運転無理かもな >>858
これ避けなかったら夜道走れんよw
田舎の濃霧なら本気で先が見えん時あるけど通常で視界数mは有り得ない
普段からこの動画と同じ視界で運転してんのかよw
人間運転ならハイビームしたり安全と思う視界は確保するだろ 歩行者は完全に車の存在に気が付いてるんだよな
顔が車のほうに向いてるだろ
普通は止まるよ轢かれたくなければ >>882
まさか不完全な自動運転車だとは思わず
肉眼ではかなり明るい状況で轢かれるはずがないと思ったんだろうね 自動運転推してるのはチョンだね
自動運転で邪魔な日本人を堂々と暗殺しようとしてるんだろ？ シンギュラリティが勝利しているのである。。。。。。。レイカーツワイルを支持した、。 >>882
歩行者って車に気づいたら向こうも気づいてると思うからね
だからハイビーム必須なんだけど 横断ＢＢＡも悪いが
余裕かまして乗ってるだけの太ったﾏｲｹﾙﾅｲﾄも無能。 むしろロードバイクは意識高くて無駄に明るいテールライトとか付けがちだろ
怖いのは警戒してない学生が乗ったママチャリとか >>858
君、運転適性低いね。運転してはいけないレベルの人だと思う。 深夜の田舎道とかはみんなもし人が居たら轢いちゃう速度で走ってる
きつめのカーブなんか特にそう、40kmでも多分轢いちゃう 面白いのが同乗者の顔w
どっちが撥ねられた側か分からないw >>896
人間が運転する自動車だって同じだわな
同意してない人だっているし >>423
人間が想定できる防止策があるなら、ディープラーニングだの機械学習なんて次元じゃないでしょ
教師データの収集が足りてない >>882
イヤホンをして音楽を聴いていた可能性あるね
最後女性は何かにハッと驚いているね >>858
映像の画角がすごく狭いから両目がある人間ならもっと早く気づいた >>913
ロードバイクは前照灯すら付けないカスと両極端かなぁ
ママチャリはハブダイナモ普及で大体は勝手につくだけマシになってる 日本のママチャリみたくスポークに反射板付けてれば防げたのだろうか >>858
ブレーキはかけてるから、脇見じゃないと怪我で済んでいる だいたい被害者は死んでるのになんで晒されないといけないのか
死者に人権はないのか 罠じゃなくてブラックホールの内部の宇宙が元ネタ。
史実では鉄腕アトムが神。
リリカルなのはにクリサスの花が突き刺さった。
鉄腕アトムを割ると無限にリリカルなのはの未来予測が出てくるぞ。 てか、この車には、なんのセンサーつんでんの？
カメラだけとかいう糞仕様じゃないよね？ つーかこれで停まれないシステムなら、正しく横断歩道渡っている歩行者も轢く可能性があるってことだし、改良は必須だよな 横からピョンと飛び出てくるかと思ったら…
普通に横断してる人を跳ねては駄目だろ これを期に、交通弱者とか変に差別するのやめて公平にするべきだと思う。
横断歩道でもないところを渡って引かれたら歩行者の重大過失だろ。 >>929
州政府が許可出している以上、流石にそれはないと思いたい 地元で、みんなが（おれも）６０ｋｍｈ出す道があるけど、
あそこで夜に急に「ネコ」がとび出てきただけでもパニックやろうな。おれも含めね。
（まあ、よく、「そういうときは、かわいそうやけどもう轢いてしまったほうが正解やよ」とは言うが） 現状の自動ブレーキ車の類ってドラレコとは別にセンサーから得た画像を
事故前何分前から保持とかないの？ >>30
夜間走行だけじゃなく雨天走行
それに加えて降雪時や濃霧時、砂嵐時にまで昼夜時にテストして自転車速度で物陰から急に飛び出した際にでも安全に停止出来るかどうかのテスト
この位はやってそうだがな ウーバーのは頭にカメラ載せたグーグル型で、貧弱に見える。
今のテスラとは大違い 横断バカ女のせいで、１０年ぐらい交通革命が停滞するんかね？ 車速は一応気になる
ババアが道の真ん中まで来ているところを
猛スピードで突っ込んだなら
自動運転容赦ないな(笑) >>82
実際はLiDAR搭載しててもダメだったのか。
人間より優れてるのが売りなのに >>930->>931
これだよなぁ
こんな自動運転じゃどんだけ殺し続けるのか・・・ まあ、車自体の仕組みが仕組みだから何でも事故回避とは行かないよな。 今まで運転手の自己責任だったものがメーカーの責任になるならメーカーが耐え切れるわけない >>858
前方に白い靴が動いているのが見えてるな。
体や自転車はライトの位置加減で見えてないが、白い靴が動いているのは見えている。
注意深い人ならそれで気付くし、或いはライトを上げていれば確認できているね。
ブレーキやハンドル操作で死亡事故は防げた可能性はあるね。 >>929
10万円クラスのお掃除ロボットでもレーザー使ってるんだぞ。
カメラだけとか無いでしょう。 自動運転ロービームカスレベルだった
見えづらいならハイビームにするぐらい猿でもできるぞ >>858
映像がおかしい（暗い）
そうじゃなきゃ暗い状態でスピード出しすぎ
ドライバーの目線を見ると、人目にはもっと早く横断者見えてたはず
そうじゃなくても少なくとも一応急ブレーキは踏める >>774
居眠りなら別段、酒酔いならどうか、って話はあるけど
普通に運転してたら、あの注意レベルはないだろ >>607
だから、アメリカは焦ってこんな不具合品でも公道テスト許可してるのかなーと 多少の犠牲は必要だけど開発関係者の誰かで頼むわ
完成したらお金出して自動運転自動車買いますので レーザーて霧やスモッグで錯誤するじゃん
センサー部に泥水かかったりさ
ハンドル握らないのは話になんねーよ >>949
運転手としても、周りが見えないことをほとんど気にしてないんじゃないの？
心理的におまかせモードだから。 このババァはともかく、子供の飛び出しには全く対処できないことが証明されたな。
この程度の性能で一般道走行とか頭おかしいやろ。
うちの嫁の運転より危ないわｗ 自動でハイビームにもならないセンサーが壊れてても通知しないよくこの程度で実験できるよな 俺なら止まれたvs止まれない
いやいやそんなどうでもいいことじゃなくて機械の眼でこんなシンプルな状況止まれないんじゃ無理でしょ・・・
人間は不注意で見逃すが、機械は見てるのに見逃す
駄目だこりゃ・・・ まだおまけ程度の可視光動画に文句言ってるやつｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 人間なら避けれたな。今までずっと車側が回避してくれてたから歩行者がのんびり歩いてるんだよ。 >>945
メーカーは保険に入るだけ
ユーザーはメーカーに保険料込の支払いをするだけ >>940
人間なんてゴミのようにいるわけだし、欠陥自動運転車で走行してる限り結局いつかどこかで起こる事象
欠陥品で実験してたウーバーがわるい >>960
見てて見逃す例は人間もあるだろうよ
特に長距離ドライバーとか注意力が散漫になってるし >>961
これはただのドラレコで自動運転に使ってるセンサー類とは別だろ・・・ これは避けられないだろう。
でも、機械だからこそ、検知して止まれるようにならないといかんね。 人間なら第六感で前もってセンターライン寄りを走っとるわな 自動運転はあらゆる自体想定すれば常に徐行しないといけなくなる 車が止まってくれると思っている歩行者は自動運転の車には全員轢かれるな >>950
このドライバーはニヒルな自分に酔っているのか常に俯き加減でいるのが普通なんだよ >>936
4-50キロでにーちゃんと猫にそれぞれ飛び出されたこと一回ずつあるけど止まれた
absってすごくてびびった これ暗かったら人間ぐらいの物体には突っ込んでいくってことじゃん
欠陥品走らせるなよ >>940
実用化されてから想定以上に馬鹿だと判明するよりマシとだけ テスト走行で死亡事故が出るくらいだしな
どんだけ万全を期しても実用化してしばらくは相当な事故が起きるんだろう
仕方ないとはいえ >>607
だから中国のが発展早いんだよな
自動運転の進歩は何人人を殺したかの積み重ねできる方が圧倒的に強い センサーが汚れてたんじゃねーの？(笑)
自動車の自動運転なんて不可能だと子供でもわかるわ
船舶、航空機の自動運転が先だよ。 むしろ、これが初めての死亡事故って事の方がすごいだろ
非自動運転車なんて今日も世界中のいたるところで死亡事故起こしまくってるんだぞ？
今！リアルタイムで！何百人も！この瞬間にも！だよ。 >>968
コンピューターに求めるのは計算に関しては間違えないことだよね
AIって人間の弱点を植え付けて意味あるのかと思う >>940
日本だけ停滞するんだろ
アメリカやドイツは厭わないよ
厭う者は征服され
厭わない者が世界を支配する 自動運転でも一応自動車免許のような試験はあるのだろう
車を購入、もしくはレンタルやシエア、タクシーで利用し乗るような場合は
駐車場料金や購入費用、燃料や税金等維持費、レンタルの場合も利用料金が必要。
それらをクリア出来無いｶﾞｲ児やノロマ、無職貧乏は自分が自動運転車で対人事故を起こす心配は無縁だな。 今現在の環境と同じ事ｗ まさかとは思うが、自転車や歩行者のパターンは認識してるが、
自転車を歩行者がついていくパターンはシステムに入れて無かったとか無いだろうな？ カメラが見えてなかった人間の方が優れてるとか馬鹿が本気で言ってて笑うｗ
工場作業だろうが機械の方が遥かに優秀で人が割り当てられてるのは安いからの1点だけなのにｗ
今回の事故起こそうが人より事故率低いんだからそのうち人間は運転取り上げられるよｗ >>960
率直に言って、実証実験にやらせるとこに違和感というかイン○キ感があるよなあ。
出来ます出来ます持ち上げてて、蓋開けたらこれだったのかよ的な >>963
保険で刑事責任どうするの？
逮捕されてきた運転手の代わりをメーカーはどうするの？ ディープラーニングの成果でこれなら致命傷
なぜならディープラーニングは人が修正する事が困難 人間ならこういう場合ハイビームにするだろ
そういう心境が機械には起きないんだろうな >>972
自動運転車様のなさることに間違いは無いのですよwww ドライバー「俺は悪く無い、車がやったことだしな」とかいう概念が根付くとヤバくないか。 >>1
こんなのも避けられずに自動運転とか糞ワロス
赤外線カメラを駆使しろよ だから、誰の責任になるのか？の疑問はもっともだけど
刑事、民事、その他の責任をかなり峻別してみていく必要があるよ。 都築真紀の絵の裏を見てみるとガンパレードマーチの原作者の絵が出る。神業だ。 >>977
ABSは乾燥した道路だと制動距離が伸びるんだよ？ このスレッドは１０００を超えました。
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