【事故】日本遺産に82歳の車突入 アクセルとブレーキ踏み間違えか 「織物参考館“紫”」
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日本遺産認定の「織物参考館“紫”」に82歳の車突入 門柱に衝突 桐生 けが人なし （上毛新聞） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180323-00010000-jomo-l10
3/23(金) 6:06配信
https://amd.c.yimg.jp/amd/20180323-00010000-jomo-000-1-view.jpg
21日午前9時25分ごろ、群馬県桐生市東の日本遺産「織物参考館“紫（ゆかり）”」の入り口に、同市の男性（82）が運転する乗用車が突っ込んだ。けが人はいなかった。同館は桐生織物の歴史を資料や織機でたどり、染色体験もできる博物館で、当面、見学は事前予約した団体のみを受け入れる。併設する売店は通常通り営業している。
◎当面は裏口から入館に
関係者によると、男性はアクセルとブレーキを踏み間違えたとみられる。植え込みのコンクリートブロックを壊し、入り口にある木製の門柱2本に衝突した。
現在、入り口の柱は木で補強しており、来場者は裏口から入館する。同館を運営する森秀織物の長谷川博紀社長（47）は「来場者の安全を考慮した。観光シーズンを間近に残念だ」と話している。
同館は2006年に国登録有形文化財となり、15年に「かかあ天下―ぐんまの絹物語」の構成文化財の一つとして、日本遺産に認定された。 自動運転システムはよ
10年後には当たり前になってるだろうけど こんなジジババに限って100歳まで生きたいとかほざいてるからな >>6
10年じゃ無理。つうか自動運転が必ずしも安全な理由はないんだが。特に普及初期は事故多発だと思うぞ 特定の世代が特に運転が下手なんだけど戦後に車買わせるために
免許の大安売りしてたことがバレるから絶対触れられない これはっきり言って老人だけじゃないだろ
おれも踏み間違えたことがある いい加減、踏み間違えとか言うのやめようよ。
なんか、言い訳にしか聞こえない。
言い訳なんだろうけど。
悪い事したと思ってないように聞こえる。 爺 「すいません あたまがフィッとしてしまって・・・・」 全ての入り口にはコンクリの塊を置いとかないと危なくてしょうがないな >>6
aiの開発してるけど道路という環境下での自動運転はそろそろ実用化できるよ
テストを５年ほどかける予定だけど後は法整備だけだよ >>16
まあ人間が運転するより少なきゃとりあえずはok 自動運転自動車じゃなく
電車のミニ版4人乗りぐらいにしろ
ちんちん電車みたいに特定の道にガイドつけて自動で走らせる
そこ以外はみんな歩け なぜ老害は自分だけは大丈夫だと思うのか？
70になったら清く諦めて免許は返納する！
該当者はすぐに返納しましょう アクセル踏んでる間ずっと音が鳴るようにすれば乗らなくなるんじゃないかな 免許センター職員なり、家族なりが連座で責任を問われるようにしないともうダメやろ・・・
それかメーカーが車の構造から見直すか・・・ 公共交通に採算求めてるとそのうち田舎はこんなのばっかりになるぞ
老害以外も運転しなくていい様にもっと電車とバス通せよ あと数十年後でいいから70歳になったら免許剥奪しろ
中学生より身体能力劣るのにいつまで放置するのか
生活の為ならと安全犠牲にしていいのかと 田舎のスーパーの広い広い駐車場で右折しくじって運転席側のドアを鉄柱にぶつけてる爺がいた。
もはや生きてるだけで凶悪犯； まーた車カスかよ…
ホント存在自体が大迷惑だな…車カスって… >>6
アクセルとブレーキを踏み間違えた場合は
自動的にシートベルトが外れ
自動的に車輪がロックし
自動的にエスカリボルグがハンドル中央から飛び出し
自動的に楽に死ねる、そんなプリを運転してみたい ジジババは一箇所に集めてチューブに
繋いで仮想世界の中で第2の青春を
謳歌しろよ、ついでに発電もすらりゃ
何も生産しない介護職も必要なし
やべ、楽しそう！俺も今からジャックイン
して～！ 踏み間違えたということにして、日本遺産を破壊しようとした可能性は いい加減にメーカーはアクセルブレーキの操作方法を変えろ！
現行の隣り合って配置されてるペダルを右足で踏むという仕様は足元が狂うと簡単に踏み間違う。
ミスを誘発する仕様を変えようとせず、
ミスをする方が悪いで現行仕様を変えようとしないのは怠慢！ 間違い自体は誰にでもあるが、冷静に踏み直し出来るかが老害の分かれ道 何もいまさら特攻せんでもなあ
人間魚雷として中国や北朝鮮の
船に突っ込ませるか。 今やアルカイダやISSを超えたテロリスト集団となった 重文じゃなくて日本遺産だから壊しても罰則が追加されることはないな >>45
そう、悪いのは右足で横並びしたペダルを踏むって
アクセルブレーキの操作方法に固執して変えてくれない車メーカー。 この先国が重い腰を上げて対策しないと今後もっとこの手の
事故は増えていくよ、もっと被害者が死なないと動かないだろな >>72
不注意な方が悪いですまされ
ミスを引き起こすアクセルブレーキ横並び配置を変えないのが一番悪い。 >>64
自分は30手前だけど1回だけあった
すぐ気づいたのと踏みが弱かったので事故にはならなかったが
あとDに入れたつもりがNで止まっててアクセル踏んでも発進しないのは2ヶ月に1回位あるな _,-=vィ彡ミﾐﾐヽ,
ﾐミ彡＝ミミﾐミミﾐﾐ,,
ミ彡 ミミミﾐミミﾐミ
彡! __ ミミﾐミミミ
ミ! ＼_ _／~ ミミﾐ彡
ﾐ!| ｀-=・=‐∧'-=・=‐'川ﾐ
"!| _ !| _ !!ﾐ
ゞ| ヽ､ ‥ `) ﾉゞ
ヽ| ､ , ! ,ｨ iミ オーライオーライ
ヽ ` ヽ二ノ ｿ彡 ファックオーライｑｑｑ
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間違う原因ははっきりしている。
右足で踏む位置に横並び配置されてるから。 全部わしらのもんじゃ
わしらが受け継いだものはすべて破壊し使い切るんじゃ
おまえらに残すのは借金だけじゃ
ヒャッハー！ 老害駆除促進法を早急に整備すべきだな。
「私はベテラン運転手、これまで無事故だから大丈夫」とか言ってる頭の逝ってるジジババは早く殺せ。 >>86
それは素晴らしい、その公約掲げて次の国政選挙に出るべきだ 普通の事故なら被害金額請求すればいいけど
遺産の様に金で代えられないものもあるからなあ メーカーはなんでアクセルブレーキを
いずれも踏むという操作かつ右足で踏む位置に横並び配置に固執するのか？
変えてくれない、変えられない理由は何？ だからさっさと一定年齢で一律失効にしろってのに
安倍ちゃんは何にもしない >>99
車がないと食料品も買えない、病院にも行けないというド田舎がいっぱいあるんだよ。
タクシー使うにも20㌔位先にしかタクシー会社がないとか、お金がないとか。 >>101
お前さん金出してやれよw
口出すだけなら誰でもできるわなw みんな建設的なこと言ってくれてるけど、バカは免許失効させるのも頑迷に反対するだろうしアクセルブレーキ位置変えようとしてもモンスタークレーマーとして阻止して来るだろう。
それでもこれらを強行すれば無免で位置を変えたなりの器用なやり方でアクセルとブレーキを間違えて事故るはず。バカはすごいのだ。 >>100
だからといって
もうろくしたジジババが
殺人や破壊をしていいことにはならんだろ >>102
そう安倍ちゃんが手を出せばいいんだよ
運転させるな >>101
老い耄れゴミを都会に持って来るなよ地元で焼却処分しろよ この前バイク乗っていて横向いたらすげぇヨボヨボのジイサンが車運転していた
これから日本は自動車事故がより増えて行くんだろうな なにかにぶつかって止まるまで、アクセル踏み続けるのか >>85
物損ならほとぼりも何も・・・車を直した後、すぐに運転するよ。
エンジンが壊れるなりして廃車にする場合、車両保険に入っていたら
その保険金で新車を買うしな。他、金があれば保険を使わずに新車か中古を買う。
懲りない奴はマジで懲りないし、「次は事故を起こさない」という気持ちと再スタートする。
でも・・・基本的に1度事故を起こした奴は、基本的に・・・確実に2度目があるとみていい。
一回きりというのは有り得ない。まじで。 ナルセペダルとかいうステマに騙されたけど
あれマジ糞だぞ
足首を右に捻らんとあかんから疲労感が半端ない 年寄りとプリウス乗りは遠くの第三駐車場しか使えないようにしろよ >>111
現状では、平日の昼間、チャリでハロワ行く時に車のドライバーをみれば
全体の5割は60才以上の高齢者の男かな・・・
残りの5割は業務の車と高齢の女を含めた主婦・女といったところ。
高齢になればなるほど、変なプライドを出す奴が居るからな。
この変なというか、根拠のないプライドが事故につながる。
「俺はボケていて出来がわるい、アホや、だから運転こわい・・・」と思いながら運転する奴の方が
事故を起こす率が低いのではないだろうか。何かそのような気がする。
もちろん精神状態・脳の状態・ドラテク・経験・自信も大事だが、それよりもその人の気持ちの持ち方が運命を左右するのかも。 >>115
普及しないってことはそれなりに理由あるのさ >>115
ナルセペダルは現行の車に比較的安価に取り付けできることしかメリットないよね。 以前・・・
教習場で補修時間が多ければ多い奴ほど、事故を起こす率が低いと聞いた事がある。
これは、やはり本人の「自信」と関係している。
ジジイとかヤングが良く事故を起こすが、それはやはり本人の「自信」と関係している。 怪我人がいなくて良かったね、免許書返納する良いきっかけになったわ >>115
ナルセでも現行でも右足でアクセルブレーキ両方操作させるってのがダメだよね。
だから現行では踏み間違えたり、ナルセでは足への負担が大きくなる。
本当にナルセは現行の車にちょっとした改造で取り付けれる以上でも以下でもない。
アクブレどちらかを手操作できるようにするべこだよね。
現行の横並びペダルを右足で踏む仕様は放置して良い問題ではない。 こんなショボいとこが全国から注目されたんだから突っ込んだおっさんに顔射しろ このジジイもお前ら同様に
「踏み間違え？馬鹿じゃねえの？w」
とかニュース観て笑ってたんだろな 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
有形・無形文化財は保存しつつ、陸の孤島は耕地に戻し、限界集落は山野に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように >>121
在日はわざと突っ込んでんだよ。
歩道や小学生の列にもね。 いつも思うけど基本的にブレーキがホームポジションで走る時だけアクセルだろ？
惰性で走ってる時はブレーキに足だし、エンジン始動はブレーキに足だし、バックする時もブレーキに足だろ？
踏み間違えるってどういう状況で起こるの？ ボケたふりすれば許してくれるのかと思ってやりたい放題する在日あたりを生贄にしとけよ
効き目抜群だから 老若男女関係無く、ペダル踏み間違えたりシフトレバー入れ間違える奴は即座に免許返納しろよ。 初代フィットか。もう65歳以上は自動ブレーキほか、安全対策がない車は
運転できないようにした方が良い鴨な。 >>124
頑丈に作り杉てホンダ車のなのに長持ちｗ
まだまだたくさん走ってる。うちのマンションもフィット２、フィット３より
多いくらい、たくさん所有者いる。 もう老人が運転する車の事故は顔と名前を晒して全財産没収して死刑にして >>9
そうだね免許交付した警察署の署長も死刑にしないと 学生の頃行ったかもしれん
輪ゴムで模様作ってハンカチ作る体験あるよな 
>>27
フイッとするってなんだw 初代フィットって2000年頃出たやつやろ
運転席廻りは比較的オーソドックスだったような
当然なんだろうけどやっぱり車種は関係なく老人に問題有り 一番悪いのはアクセルブレーキの操作方法が
右足一本で隣接したペダルを踏むって仕様になってること。 ペダル踏み間違い事故をおこしたら、一発免許取り消しできるように法改正するべき 事故を起こしたジジイは全く反省してないと思うぞ。
こういうやつに限って、クルマのせいにする。 初代フィットか。ＡＴ回路の目詰まりによる暴走、ECU回路劣化とかないのか？ >>155
あんだけ大量に走っててそれは無い
単純に、老人の操作ミス
老人にクルマなんて運転さすのはダメ 日本遺産と言われると、世界遺産のパクリで全然有難くない感じがする
重要文化財とかの方が言葉に重みがある >>115
年寄りか出歩く頻度が減るから役に立つのでは？ >>148
>>8が年寄りになる頃には自動運転主流だろうし分からんかもしれんね 群馬だからダイナミックグッドモーニング程度のもんだろ >>6
限定的な自動運転は可能だけど完全な自動運転はトロッコ問題解決されない限りできないよ
技術的な問題じゃないからどんなに科学が発展しても無理 桐生に赤松外科って昭和初期に建設された廃病院がレトロでステキです まず第１にアクセルブレーキが隣り合って配置されてるのをどうにかしようぜ。
これを右足一本で操作せるから間違う。
なんでこの程度の仕様の問題点を解決できないんだ？ 駐車場と、建物を離す方が良いのかもな
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