【車】スバル、新型「フォレスター」世界初公開 新開発の水平対向4気筒 2.5リッター直噴エンジンを搭載

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1的井 圭一 ★ 【特別重大報道】2018/03/29(木) 17:35:19.45ID:CAP_USER9?PLT(15100)

2018年3月29日 03:15

 スバルは3月28日(現地時間)、第5世代となる新型「フォレスター」を米国 ニューヨークで世界初公開。ドライバーの居眠りなどを検知する乗員認識技術「ドライバーモニタリングシステム」を同社初採用した。今後、各国に順次導入され、米国向け新型フォレスターは2018年秋に販売開始予定。

 新型フォレスターはスバルが最量販車種と位置付けるグローバル戦略車。同社初採用の乗員認識技術「ドライバーモニタリングシステム」により、ドライバーの居眠りやわき見運転の検知機能に加えて、シートポジションやドアミラー角度、空調設定を登録したドライバーごとに自動調整する機能を備えた。


新型フォレスター(米国仕様)の主な仕様は、ボディサイズが4625×1815×1730mm(全長×全幅×全高)、ホイールベースが2670mm。最低地上高220mm。最高出力182HP/5800rpm、最大トルク176lb-ft/4400rpmを発生する「FA25型」水平対向4気筒DOHC 2.5リッター直噴エンジンを搭載。トランスミッションはCVT(リニアトロニック)を組み合わせ、駆動方式は4WDとなる。

 新開発の水平対向4気筒 2.5リッター直噴エンジンは、従来の2.5リッターエンジンに対して約90%の部品を刷新して直噴化し、出力とトルクを向上。CVTのマニュアルモードは7速化された。また、SI-DRIVEの制御を最適化して、一部仕様ではスポーティな加速とダイレクトな変速を愉しむことができる「S#モード(スポーツシャープモード)」を設定。

 ボディはホイールベースを2670mmに拡大することで、乗員同士の距離や後席のレッグスペースを拡大して快適な室内空間を確保。リアドア開度、開口エリアやCピラーの形状を最適化することで後席への乗降性を向上させた。また、最小回転半径を5.4mとして取り回しのよさも確保した。

 カーゴスペースは最大1300mmの荷室開口幅とスクエアな形状を採用して積載性を向上。新型パワーリアゲートは、カーゴスペースに影響しない駆動ユニットを採用して開閉スピードを向上。さらに、リアゲートの自動閉操作から車両の施錠までを連続して行なうことができる新しいロックシステムを初採用した。 
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1113/373/105_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1113/373/103_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1113/373/107_o.jpg
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https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1113/373/15_o.jpg 
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1113/373/07_o.jpg

詳細・全文はソース先で
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2018newyork/1113373.html

2名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:35:54.42ID:nI1wfFzx0
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!

3名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:36:30.27ID:rZ1tkFaD0
このエンジンのおかげで雪道が異常に強いんだよな、確か。
EUや北米の豪雪時に大活躍しまくってる訳だぜ…。

4名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:36:55.69ID:aaO8tPOo0
新型?

5名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:38:10.39ID:buEprYVD0
ダサい

6名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:38:29.04ID:nI1wfFzx0
3列シートなるって噂もあったけどなかったか

7名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:38:37.56ID:L/3k5YDo0
北米じゃこんなデザインが良いんだ。

8名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:39:02.62ID:wqzQSJRj0
そう極端に口は広げていなかった。

9名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:39:09.88ID:4QnrPjVg0
ポンド/フィートでトルク言われても、全然分からん!ww

10名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:39:11.63ID:eC9TJ2WX0
超キープコンセプト


https://www.youtube.com/watch?v=1-F8BZA1byg

11名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:39:12.69ID:buEprYVD0
フォレスターは、昔の車高が低い2BOXタイプの方が良かったな。
アメリカがSUV馬鹿だからSUV化してしまったけど。

12名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:39:27.20ID:dEQ1zeyr0
>>1
これのどこが速報性のあるニュースですか?>的井 圭一 ★          

13名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:39:43.27ID:oXLKjg9G0
スラッジ堆積問題は解決したのかな。
直噴

14名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:39:52.57ID:7UI7Wbra0
シートがフラットになるのは評価出来るな

15名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:39:55.63ID:mMclhCJL0
回らねーエンジンだな

16名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:40:12.21ID:StFaLx7p0
軽でじゅうぶんやん?

17名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:40:19.64ID:6Z9Gclon0
偽装しまくってたくせに

18名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:40:54.91ID:kIY9buf50
まともなデザインだな。

近年のトヨタのクソよか全然マシ。

19名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:40:57.48ID:WRwTAGh/0
インプベースのSUVからスタートしてるけど、今回から顔はレガシィ顔なんだね

20名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:41:33.26ID:mMclhCJL0
クロスオーバーとの差別化のためか
普通の車は車高が下がる
SUVは車高が上がる
迷惑な話

21名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:41:43.45ID:evHG5qtP0
悪くないな

22名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:41:44.83ID:tVXR5rI80
やっぱボクサーエンジンなんだ

23名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:41:51.14ID:UP78Hnc20
遠ーく遠くー果ーてしなーく続ーく

24名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:41:53.69ID:0t4pbBGe0
この車も丸っこくなっちまったか。
三十年前のパジェロみたいなのどっかで作らねえかな。

25名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:41:57.66ID:qFnoYsON0
レガシィと同じ顔だな

26名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:42:10.16ID:I8dfpxWV0
>>12
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたのか??

27名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:42:33.94ID:I8dfpxWV0
>>12
3/28の話だ
アホか狂犬ニート

28名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:43:32.34ID:vR6yVSpX0
>>1
いつもケツ周りがださいよな
ホイールベースをもっと長くすればいいのに

29名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:43:44.86ID:qVf9J2lF0
本物が実装されたか

30名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:44:01.54ID:W5eD7Inq0
自宅の車庫に入らなそう。あと10cm車高下げてくれればいいのに。

31名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:44:07.71ID:GsiIEPSI0
白ボディに赤ラインだとnismoっぽいとnismoTVでブランパン耐久見ながらオモタ

32名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:44:07.98ID:ZJx+0JyY0
MTないのかよ

33名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:44:54.97ID:rZ1tkFaD0
>>3 のソース

スバルが海外で大人気すぎて草w
https://xtreeem.com/I0010918
https://i.ytimg.com/vi/W7XPiXe-0ew/maxresdefault.jpg

34名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:45:13.22ID:FRGSSOrx0
いいんでない

35名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:45:37.42ID:dapCjySr0
あんまり変わってないがイイ感じ
ピラーをベタッと寝せずに立ててるのが良い

36名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:45:39.03ID:pK1qFFy80
直噴かぁ

37名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:45:39.27ID:qVf9J2lF0
日本でステマせずに売れる唯一の本物だからな

38名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:45:51.42ID:hHOIJg9f0
ハイブリッドなんかよりこっちの方が良いわ。

39名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:45:54.14ID:ByCwQhSC0
>>1
この車幅、日本には合わないよなw

40名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:46:03.14ID:qvfWnXHv0
ついに運転手監視がついたか
居眠りしたら自動ブレーキ作動して、事故ったら自動提出?

41名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:46:50.91ID:vR6yVSpX0
6AT作れよ
スズキは載せてるのにw

42名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:47:46.51ID:UzdGr/TS0
最近のスバルはホント攻めなくなったな〜

43名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:48:39.69ID:eC9TJ2WX0
アイサイト ツーリングアシスト

なんで搭載されないんだろ

アメリカだから?

日本ではどうなんだろ

44名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:48:39.94ID:DdTTDPPN0
トヨタ車にしか見えなかった・・・

45名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:49:18.54ID:7Ui6SgeR0
これで250万くらいから?
それ以上高かったら売れないだろうね。

46名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:50:03.47ID:DOrsqwrD0
スバルの車って真横から見るとなんかすげーかっこ悪いよね

47名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:50:11.81ID:TemoVQMv0
不細工な顔つきだなw
CVTも嫌w

48名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:50:29.30ID:w0OJcr7x0
ずいぶん保守的なデザインだな
1〜2世代前のモデルかと思うわ

そしてまだ水平対向エンジンとかやってんのかw

49名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:50:39.74
スバルの水平対向なんて重いし、ショートストロークに成りがちでトルクが今イチ。
実は低重心じゃない。
あんまりSTiは別として、モッサリとしている。
シンメトリカルAWDは一世風靡したが、最近ではさほど優秀ではない。
動力、伝達性能は古いままだよ。
あとはアイサイトみたいな運転補助機能か。

50名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:50:54.82ID:YX61gsRZ0
どっかのメーカーもやってたけど
オレンジのハイライトっていらなくね

51名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:51:01.70ID:jsDGqQ9T0
MTなくなるの?

52名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:51:30.87ID:T6RvKsqN0
なんでCVTなんだろ?

53名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:51:37.05ID:MjANnUvm0
おれのSG5、12年9万キロ、今も絶好調
デザイン、サイズも一番好き

54名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:52:05.10ID:Lw58dsj30
トヨタに比べるとましだけどもっとかっこよくできんのかね

55名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:52:05.13ID:3uAxjA4L0
相変わらずダサい。

56名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:52:19.40ID:7Ui6SgeR0
>>52
燃費偽装する為

57名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:52:25.08ID:4QnrPjVg0
>>33
昔はレオーネがアルペンスキーのワールドカップ会場でオフィシャルカーに使われてるのを良く見たものよ。

それでも、この前大雪の降った日の翌日、ほとんど雪のない交差点で亀の子に成って動けなくなってるスバルフォレスターを見ましたw
どうやら凍りついた雪の塊に載ったらしい。
油断と過信は禁物ね。

58名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:52:25.43ID:NPoKh3tu0
水平対向エンジンってのはシリンダーがよこいどうするって認識してる
だから重心がめっちゃ低くて登坂につよいってなる

59名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:52:35.68ID:gH2aRZlV0
何かデカくなった?

60名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:53:00.45ID:rQGFXECz0
ダサすぎ。
コの字デザイン止めたのか

61名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:53:39.38ID:ASs+VE1n0
>>11
昔みたいに車高と最低地上高が低いと、どんだけ四輪駆動の性能が良くても雪降ったら凸凹道でハマるよ。
それに前方の視認性が悪い。俺は今の車高の方が何倍も好きだわ。

62名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:53:39.45ID:HAWwPtmv0
乗り心地がプリウスと瓜二つなんだよねぇ

63名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:53:49.32ID:TaT1zooE0
スバルの車ってエンジン音小さいよな、すげー静か

64名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:54:04.83ID:klCkZT8u0
>>6
3列はトライベッカの新型の予定とか記事になってた気がする

65名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:54:17.92ID:m+ZUHH1L0
まだ飛ばないのか

66名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:54:38.27ID:GsQj4ndR0
NY先行公開

67名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:54:46.31ID:WsnczYQV0
随分デブになったなぁ
初代のボンネットが低い精悍なスタイルが良かった
今は衝突安全性とかで作れないんだろうけど

68名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:54:51.32ID:uYFrDYzH0
デザインはだせえけどエンジン良さげだな(適当)

69名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:54:51.74ID:7XtmTEWn0
ダサっ!w
おもちゃかよ

70名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:55:02.49ID:cv2HAn0p0
相変わらず安っぽいデザインだな
XVで変わったかと思ったが所詮スバルはスバルだったw

71名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:55:02.70ID:TaT1zooE0
これに限らず、すぐダサい言うヤツの部屋やファッションを見てみたい
お前はどんだけオシャレさんなんだと

72名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:55:10.93ID:GIqzNfI60
すぐに飽きるデザイン

73名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:55:45.09ID:W7iGohWi0
安定のカッコ悪さ

74名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:55:54.80ID:f6rI3cF20
雪国なら買ってた

75名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:56:01.50ID:fDYn6Tlq0
>>1
自動車関連の板行って来いよボケ
2NNを煙たがってる連中の飼い犬か?

76名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:56:02.89ID:6iRr5ZGc0
多分リッター5キロ位しか走らないよ
それでも良い方はどうぞ

77名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:56:06.69ID:qyKVIiCO0
水平対向4亀頭アッー!

78名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:56:13.23ID:uNWCYOl10
FA25かぁ、86に載せ替えれんかな?

79名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:56:28.63ID:S1FBWgyY0
フォレスター伝統の脂っぽいデザインは踏襲したんだな

80名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:56:40.76ID:/Po8Ru9j0
なんで赤くするねん

81名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:56:43.46ID:zxwzVn090
全幅1815か

どんどん大きくなるな

82名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:57:09.22ID:aLE84te60
今回はどこが偽装なの?

83名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:57:11.66ID:mwnPnAH70
燃費は改善されてないのか

84名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:57:37.80ID:1DVtqp+T0
最近の車ってなんで後部座席と荷室の窓が上に上がってるの?
そのせいで視界悪くて乗りにくい
見た目より安全優先して欲しい

85名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:58:11.95ID:aELTOsnM0
いやオレンジのさし色はやめとこうや。
もう三菱が大々的にやっちゃった後じゃんよ。
パクリ呼ばわりされるのが目に見えてる

86名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:58:49.59ID:28xtLYVH0
>>1
トヨタに吸収されて、スバルとトヨタのテクノロジーが融合されたら買ってもいいかな。
スバルは、良い車作ってるんだろうけど買うまでの決心がつかない。

87名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:59:31.03ID:v1lgBq4S0
あれ?
かつこわるくなった

88名無しさん@1周年2018/03/29(木) 17:59:36.45ID:E8hhmnnH0
なんだ、アセントと同じ顔か
今後のスバルはこの顔で統一していくんだな

89名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:00:30.15ID:IykV0atI0
スバルは値引きしねえな
自信があるんだろうけど、傲慢な感じだわ

90名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:00:57.80ID:DSLAogvO0
直噴エンジン?今時三菱GDIと同じでドヤ顔って

91名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:01:01.17ID:gsR2RgjR0
もう少し四角くても良かったんやで
まあ日本よかアメリカファーストじゃしゃーないか

92名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:01:08.75ID:mUrqpeSh0
なんだかな〜

93名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:01:30.41ID:aELTOsnM0
>>89
整備性が最悪。エンジニアの理想が詰まってるのかも知らんけど、
実際に使う人の面倒や整備コストなんかは理想に含まれていないらしい。

94名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:01:45.75ID:4QnrPjVg0
>>58
どうかな〜。
エンジン形式より搭載方法のが大事だからなあ。

トヨタ86と兄弟車のBRZもしきりと低重心って宣伝してるけど、実は特別低重心って訳じゃないw
リアのロールセンターがフロントよりだいぶ高いんで、低重心ぽいけどねえ。

それより水平対向はミリ秒単位で見るとトルク変動がデカいので、その方がアドヒージョンに関係あるのかも。

95名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:02:19.67ID:8kgQP+ZO0
アウトバックをフルモデルチェンジしとくれ

96名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:02:30.86ID:VYqrWidX0
ダウンサイジングターボは辞めたの?

97名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:02:38.83ID:wqzQSJRj0
別の記事だとアイサイトは標準装備と書いてあったがバージョンまでは書いてなかった。
発表前の予想記事だと新型アイサイト搭載かと書いてあった。

98名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:02:48.85ID:Ja2GJ6KD0
スバルは誉を1/10にスケールダウンして作れよ
1000万でも売れると思う

99名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:02:58.68ID:F0pRrFOu0
>>23
間違ってないか?

「わーれはゆくー」だろ

100名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:03:08.95ID:6iRr5ZGc0
良い車なんだれども燃費が極悪
昔の水平対向4気筒はエンジン音も煩くて
高速道路を走っているとカーステレオが聞けなくなるくらい騒がしい
今のは知らんけれども

101名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:03:16.23ID:n7xsmfBo0
>>3
スバルが売れてるのなんてアメリカぐらいだから変なステマすんなよ

102名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:03:33.77ID:WsnczYQV0
>>84
スポーティーに見えるからだろうな
このフォレスターなんてまだマシな方で、最近流行りのクーペルックSUVとか酷いよ
2ドア風に見せる為に後席のドアノブがピラーに付いてる奴もあるし、使いにくいったらありゃしない

103名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:03:43.93ID:S5jisZhf0
価格は?
350万超えそう?

104名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:03:59.64ID:/9cLsso50
>>37
ステマしまくってるだろ

105名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:04:21.94ID:ckrlGCFp0
アメリカでは売れるだろうね。
日本ではこの車幅に足踏する人も出てくるだろな。

106名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:05:23.52ID:eJoYh4Ob0
ワイドすぎて東京じゃ面倒臭いんだよ
その糞サイズどうにかしろ

107名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:05:50.50ID:VYqrWidX0
>>58
タテの振動が無いからトラクションが安定してるんでしょ

108名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:05:54.52ID:gQy9JP6S0
>>93
そら仕方なくね?

排ガス規制に幅制限 車検制度 色々成約有る中で得た答えだし

109名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:06:26.70ID:vx+7zSHK0
噂されてた3列も無いしPHVも蓋をあけたら評判最低の自社HV
スペックだけは国産SUVで随一だったターボも廃止
誰が買うの?

110名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:06:28.25ID:iniAGC+n0
スバルは伝統的にデザインが地味なんだよな
丸目インプレッサで懲りたんかな

111名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:06:58.06ID:E+QLB8wn0
バンパーゴツンとやったら高くつきそうな顔してるな

112名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:07:04.79ID:ehEAvpWo0
日本仕様は2リッターターボかな?

113名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:07:22.44ID:gH2aRZlV0
>>76
WRX STIでももう少し走るぞw

114名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:07:24.45ID:IGNbXX+R0
オレンジラインが無いのを見てみたい

115名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:07:28.28ID:eC9TJ2WX0
きどったマツダ
きばつなトヨタとホンダ
じみな スバル

住み分けができてるw

116名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:07:46.98ID:Y9XU9JW40
>>71
車買えない
軽自動車乗り
プリウスかアクア
この辺の奴らだよね

117名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:07:59.11ID:iniAGC+n0
今時1815mmでワイドか?

118名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:08:15.91ID:uc91sdI10
地味ーな車だな

119名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:09:14.59ID:WsnczYQV0
>>115
スバルも徐々に色気出してきてるよ
他社みたく何でもかんでも大口開けたドヤ顔にしないのは評価するけど

120名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:09:26.29ID:Jxynn4Sk0
リッター7kmくらい?

121名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:09:36.95ID:gQy9JP6S0
スバルはエンジンレイアウト考えると 車幅が広いほうが自然だよな

122名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:09:41.38ID:d2aN6lUX0
海外の豪雪地帯でトラックとか助けまくる動画が好き

新谷かおるのガッデムのモデルだよね

123名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:09:47.04ID:MVxU18sb0


デマ、捏造、偽装、粉飾、談合、改竄、隠蔽

ジャップの国民性

   

124名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:10:34.46ID:Eg3c5HUI0
BMW?

125名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:11:00.43ID:NwJZwooq0
相変わらずカッコ悪いな
メカニズムは魅力的だがいかんせんダサすぎる

126名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:11:28.35ID:HBBxv/sn0
たった182馬力?

127名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:11:36.61ID:E+QLB8wn0
全幅の方が全高より大きいから安定感はあるな

128名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:11:36.93ID:s1Zs1eHg0
オレンジ色が邪魔だな
ゴルフバッグにまでオレンジのライン入れるほどアピールしたいのか

129名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:12:45.33ID:cvmRPXgD0
何か新型なのに古い車っぽいデザインだな

130名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:13:07.35ID:BHksOEpq0
なかなかいいなぁ
でもオレンジのラインはいらない

131名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:13:18.23ID:6iRr5ZGc0
>>120
最初はそれくらいかもしれない
走行距離は増えて来るとどんどん燃費が悪くなる
昔のスバル乗りだけれども
燃費とか高速運転時のエンジン音とかは試乗ではわからないから気を付けられたし

132名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:13:22.18ID:gAqlSF240
インパネデザインはまんま現行インプレッサだね。

133名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:13:30.19ID:Q1hP1oTA0
買い替え予定だけど新型ダサくなった気がするので現行最終モデルのにしとこうっかりかなぁ
つかデザートカーキ復活させろよ…

134名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:13:30.99ID:wuLuGGEk0
ねらーがボロクソ言ってる車は大抵売れる

135名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:13:45.80ID:wSR3cyrj0
>>100
初代レガシィ時代の話か?!
なんかレオーネ時代のお爺さんな気がする…

136名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:14:04.90ID:VO+uyY7Y0
トヨタのマーク付ければ日本じゃ大ヒットしてたな

137名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:14:34.76ID:rjI1Q28T0
リアの窓枠の黒が気になった

138名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:14:51.93ID:cxsHERqr0
スバルでなくSUBARUだろ
この会社は日本の文字も捨てた国賊企業

139名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:15:02.07ID:HHVRx+lFO
>>115
ひんみんのスズキ
これを抜かしちゃ駄目

140名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:15:05.23ID:6iRr5ZGc0
>>135
2002年式のフォレスター乗ってた
二代目ね

141名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:15:36.90ID:Ja2GJ6KD0
>>126
星形18気筒の誉エンジンなら1800馬力

142名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:16:10.24ID:ixw8m03p0
どうしてXVのようにできんかったんだよ
格好悪すぎ

143名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:16:24.51ID:NkMepp6k0
スバルでFF、アイサイト無しに乗ってる俺は高みの見物。

144名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:16:29.65ID:E06TFoKI0
スバ-る

不正を何年にも渡って しらばっくれる様

マツダを貶しステマすること


水平対向のフロント置きエンジンはAWDでは操縦性が悪い

86は水平対向斜め下げフロント配置エンジンのFRという 奇形児

なぜご自慢のAWDではないんでしょうかね?

145名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:16:34.25ID:LRKBjXwl0
SGP…

Subaru Outback 2016 71km/h
https://youtu.be/5n8oFeORQmk?t=44s

Subaru XV 2016 72km/h
https://youtu.be/pRkZ9Zhmwts?t=46s

Subaru XV 2018 73km/h
https://youtu.be/olp8TdPvvkc

Nissan Juke 2014 74km/h

Toyota C-HR Hybrid 122 CV 2017 75km/h
https://youtu.be/SR5zexUaKVo

Mazda CX-5 2017 77km/h
https://youtu.be/H1FIPXeU7J0

SEAT Arona 2018 75km/h
Citroen C3 78km/h

Mitsubishi Eclipse Cross 2018 80km/h
https://youtu.be/OhX0pJs_ffs

146名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:16:57.84ID:nKdelsER0
>>136
別にアンチでも何でもないけどほんとそれはそう思う
車自体の魅力よりディーラーサービスや、リセール込みでの売れ方なんだろうなって

147名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:18:26.04ID:n/zDRplw0
なかなかかっけえな。
アウトバックに見えるが

148名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:19:33.73ID:ATbfC6wC0
ターボは売れてないから廃止か、
ま、レヴォーグをSUVっぽくしたのが代わりになるんじゃね?
XVのターボ仕様は出ないような気がする。

149名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:20:13.62ID:nI1wfFzx0
CX-8みたいにでかくなったら買えないなと思ったけど、これなら買える

150名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:21:08.67ID:w2INrGU30
でも、実質トヨタグループになったんだよな? トヨタはスバルの水平対向エンジンが欲しかったのかねぇ?w 俺はトヨタ嫌いだからスバルは無視。もちろんパクリダサハツもw

151名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:21:18.80ID:7mHHEGBs0
>>146
トヨタはリセールまで考えたら本当にコスパいいからね
リセール考え出すとこの手の車はプラドかハリアーしかない

少しデカくなって貧相さは解消されるのかな?
https://i.imgur.com/v1nhyHL.jpg

152名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:21:35.70ID:NPoKh3tu0
雪道・凍結路。冬の坂道で

153名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:22:00.86ID:KqpENtVm0
スバルって昔から不正がバレては謝罪するの繰り返しだもん
朝鮮みたいな会社

154名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:22:41.78ID:piL3z7QU0
荷室広いねー 使いやすそ

155名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:23:49.71ID:lDewxxviO
ツーリングアシストのアイサイトの3列シートまだですか…

156名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:24:08.53ID:qic0sCOa0
ダサ過ぎる
いっそのこともっと無骨な路線に切り替えるべきだろ

157名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:25:07.02ID:LRKBjXwl0
>>153
不正はばれたけど謝罪はしてないぞ

158名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:25:28.55ID:NRgR21u00
まあダサくなかったらスバルじゃないから
こんなもんやろ

159名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:25:59.22ID:1RjGoe880

160名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:26:06.13ID:pVK/RmSS0
>>153
金が無いからリコールしなかったとか
で、大手の車を生産させてもらって食いつないできた

161巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2018/03/29(木) 18:26:17.11ID:0DrkeMvc0
クランク軸中心が高い位置に有る水平対抗な事が癌。

162名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:26:22.32ID:wSR3cyrj0
>>140
あれ燃費悪いよね…2代目3代目レガシィ同様
インプレッサ3代目ぐらいからエンジン音と燃費大分向上しているよ
折角静かだからマフラーノーマルにするぐらいに

163名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:26:24.97ID:9nYoWVzk0
ターボないとか、フォレじゃねーよ

164名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:26:35.73ID:GoeOFDdv0
そうそうキープコンセプトでいい

みんな無理やりゴチャゴチャ変えすぎ

165名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:26:47.99ID:LoM0GQWg0
HVなんてCR-VとRAV4の方が優れてるだろうし
マジで何を売りにして戦うつもりなんだろうか…

166名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:27:10.13ID:iHRZbBmz0
なんかいつものスバル

167名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:28:02.19ID:xbVDhqPE0
キモオタブルーオイル漏れてるYO

168巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2018/03/29(木) 18:28:47.77ID:0DrkeMvc0
雪道で言えばオイルパンが下に飛び出さないだけ最低地上高が有って有利とは言える、無理に下げると地上高が低く成ってメリットを失う。

169名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:29:09.96ID:ATbfC6wC0
>>167
昭和かよw

170名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:29:18.23ID:TWV9UQUI0
フロントのデザインは前モデルとほぼ一緒w
XVのデザインが良かったから、期待してたんだがな
トランスミッションに関しては相変わらずCVTで残念

171名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:29:28.71ID:U4++6Ggk0
先代アウトバックかとオモタ

172名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:29:35.14ID:dtDhFzol0
>>138
おまえきもいよ

173名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:30:06.94ID:eC9TJ2WX0
荷室がフルフラットになるのはいいな

174名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:32:12.14ID:LSCOXK6x0
>>3

ソース元忘れたが電力会社が雪道に強いのをって頼まれてたりした記憶はある
be5等のサイドブーキ横に小さいくぼみがある
そこには海外販売車だと何かしらの切り替えレバーがついている
本来国内向けでもつくはずだったような話は聞いた

爆弾低気圧数回経験してしまったが経験として走破性はあるのは認める

175ドクターEX2018/03/29(木) 18:32:26.63ID:eASOJ6DI0
ベンツかと思ったwww

176名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:32:41.97ID:zxhlA40u0
スバルはコンセプトカーでめちゃくちゃ期待させて実車でガッカリさせすぎだろ・・・

177名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:33:05.22ID:EYs75nA+0
背高
新グローバルシャシー
貨客両用車

178名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:33:22.14ID:n1AW9Z2B0
>>168
あまり詳しくないけどターンフローなら吸気も排気も上に出せて下側がすっきりするけど
今はクロスフローが多いでしょ?
エキパイの干渉とかどうなってんの?

179名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:33:49.98ID:7mHHEGBs0
>>173
スバル車って完全フラットにはならないんだよね
多分この車もならんと思う だから寝るなら段差解消に一工夫いる

180名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:34:01.23ID:Oy+gGv5g0
CVT。

181名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:34:01.41ID:I7VZu5Qg0
峠を3台団子になって走ってた時に後ろがフォレスターだったけど
結構走れる車で驚いた
フォレスターは速い

182(。・_・。)ノ ◆jN6K3cbEWjLT 2018/03/29(木) 18:34:26.43ID:l2M8j6O10
CVTとNAでがっかりした
せめてATかターボかどっちかを採用してくれたら良かったのに
(´・ω・`)

183名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:34:36.48ID:EYs75nA+0
>>171
今のレガシーファミリーも新グローバルシャシーだが

アウトバックは乗用
こっちは貨客両用

184名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:34:56.85ID:IbV/mlib0
なんか格好悪い

185名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:34:59.44ID:MCJfXn7k0
>>174
当時使える4WD作ってたのがスバルしかなかったんだよ

186名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:35:08.63ID:VP7vZq5C0
>>5
お前のセンスがな

187名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:35:34.00ID:13K9EPM6O
ツーリングアシスト勿体ぶらず付けろよ

188名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:35:36.18ID:pWHQ8TDS0
MTあるかな?

189名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:36:08.13ID:xJIHcr0j0
レグサスだと500万以上するのか

190名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:36:46.65ID:HBBxv/sn0
多分どん亀だろ
峠でスイフトに突っつかれそう

191名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:36:47.37ID:EYs75nA+0
>>188
内製ではもう作ってない
他所から買うしかない
アイシンはなぜか売ってくれない

192名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:37:47.84ID:5JPYFvP20
>>1
スバルさん、これ出す前に

リコールと無資格検査の対応の件

何とかしようよ。
ディーラーに全て押し付けたから

オイル交換一か月待ち
とか
整備士が次々に辞めた
とか
3月決算が店売り閑古鳥
とか

滅茶苦茶だよ。
まじで

193名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:37:49.74ID:vEY0S6Gj0
>>101
でもメーカー規模の割に走ってるスバル車って多くね?

194名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:37:54.01ID:Otl14usS0
前期型は買わないほうがええ

195名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:38:45.02ID:kcjcP2f80
日本市場切り捨て
レガシィと同じ道辿るんだな

196名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:38:48.72ID:aZWUzElZ0
これ商用車だろ

197名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:38:53.75ID:X590YlJo0
これの ミニパジェロ みたいな感じなヤツを出してくれ

198名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:39:03.44ID:NRgR21u00
ダサく見える要因はサイドのラインだな
コンセプトカーだと真っ直ぐでスッキリしてたけど
これは曲がってて後ろ上がりなのがあかん

199名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:39:39.47ID:A0pDkEhZ0
顔がアウトバックっぽく
リアがレヴォーグテイスト
内装はXV風

期待して損した

200名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:39:59.97ID:WsnczYQV0
>>190
二代目までは走りで売ってたけど、もう普通のSUVになったから
ガキみたいにセカセカしてるスイフトとか先に行かせりゃおk

201名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:40:06.16ID:dYEkn+aB0
欲しい

202名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:41:12.00ID:HEuy5Nte0
アメ向きにするために大型化して国内では乗りにくくなってるんだろ?

203名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:41:16.89ID:mMclhCJL0
>>150
元親のGMがリーマンショックで傾いたからトヨタに泣きついた。
一方、同じ境遇だったスズキはあっさり自社株買いした。

204名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:41:37.70ID:vRVO0b7/0
変わってないw

205名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:42:02.68ID:nzi85bBp0
全然新型っぽくない
カムリを見習えよ

206名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:42:11.40ID:rOjmWOcc0
CVTという糞を積んでる限り、スバルを選ぶ選択肢はないね

207名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:42:16.41ID:KkntKbxU0
最初の方にレスあるけどエンジンと雪道の走破性全く関係ねぇ……

208巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2018/03/29(木) 18:42:28.95ID:0DrkeMvc0
>>178 今はクロスフローが普通ぢゃねー?ツインカムヘッドだし上から入って下に抜けてるから理想的なんだけど、ツインカムヘッドとか直噴でヘッドが大きいから
エンジン中心のクランクセンターが高く成るのは水平対抗の宿命だけど四駆やSUVみたいに最低地上高は取りたいけどボンネットは低くしたい車には向いてるんぢゃない?

209名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:42:53.98ID:SUji9keR0
次はスバル買おうと思ってたんだけど新型が相変わらず質感が安っぽいからだめかなー、かといってハリアーは嫌だし。こまった。

210名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:43:07.30ID:YullTyOW0
フォレスターもターボ廃止とはね

211名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:43:12.34ID:3zbhLkyD0
>>186
スバリスト()ちーっすwwww

212名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:43:26.30ID:dlta9Lp40
CVTに段を付ける意味が分からない
…。
それなら普通のATでええやろ?

213名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:43:27.87ID:qx5cxsro0
自然吸気だけ
ターボ設定ないのか

214名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:43:35.36ID:8gskf3kt0
昔のフォレスターの方が良いわ

215名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:43:47.26ID:Gzp578jq0
>>3
重心低いからな
雪道では圧倒的に強い

がカッコ悪いので俺はラングラー

216名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:44:30.43ID:EYs75nA+0
>>212
内製のトランスミッションはCVTのみ

217名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:44:38.12ID:o5JE/Bu70
>>1
安心できる顔だね。
トヨタのプレデターはいつ見てもおかしい。

218名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:45:20.64ID:Zkpw55y10
ディーゼルも出してくれー!

219名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:45:40.36ID:NPsep/sg0
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1113/373/14_o.jpg

こんなダッセエ車
買うやつ居ねえだろ

220名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:46:08.59ID:ygBaz1Lk0
>>193
これは面白い指摘のような気がする。

台数の割に、1台あたりの実際に走らす距離・時間が多いのかな。
そういう感じの人が好んで買うのかな。

221名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:46:26.00ID:WFEUBXFJ0
>>219
お前がカッコいいと思う車は何なんだよ?

222名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:46:35.22ID:KkntKbxU0
>>219
ヒュンダイっぽいな

223名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:46:48.76ID:an1JMV2L0
ネットでステマされまくってる割に売れないスバル、マツダ

224名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:47:22.29ID:SrHctljG0
>>86
トヨタセイフティセンスよりアイサイトの方が性能は上。

225名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:47:42.46ID:A0pDkEhZ0
>>209
cx5でもかっとけ
デミオでかくしただけだけどな

226名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:47:44.08ID:LoM0GQWg0
>>193
気のせいだろ

227名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:48:07.39ID:qW2WGRmI0
カッコ悪っ、何で量産はこうなっちゃうかなー
VIZIV PERFORMANCEの車高上げたヤツ出せば売れまくりなのに

228名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:48:12.36ID:EYs75nA+0
>>218
EE20(系)の次の型を開発予定だったが

相当前に断念ともう開発しない事を決定

229巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2018/03/29(木) 18:48:41.03ID:0DrkeMvc0
>>215 実はエンジンやミッションの重心は高い位置に有るんだよ、クランクやミッションのセンターは直列4や6とかV6や8に比べて15cmとか高いんぢゃないかな?水平対抗が低いのはエンジンヘッド。

230名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:48:42.86ID:5ArnGDuR0
スバルにC-HRみたいな先端のデザイン期待するだけ無駄
デザイン力と発想力がないし

231名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:48:48.16ID:QcyYjArv0
>>223
マツダはネガキャンばっかだろ
デザイナーとか全員チョン扱いとかされてるし

232名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:48:49.58ID:iSdSH18T0
こんなのいいから
もっと燃費のいい金かからない軽自動車作れよ

233名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:49:00.53ID:vCjHzHmK0
燃費はいくらぐらいサバ読んでるの?

234名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:49:24.48ID:SrHctljG0
>>206
トヨタ車もCVTだらけだよなあ

235名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:50:06.20ID:QcyYjArv0
>>234
新型RAV4は8速AT

236名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:50:07.50ID:culYNeJ00
SUVは日本では圧迫感あるだけで邪魔だよな

237名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:50:09.01ID:48wQd3q20
フロントに水平対向を積むのはいろいろ制約が多くてムリが生じる
トヨタからエンジン買えばいいのに

238名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:50:10.46ID:WFEUBXFJ0
フロングリルがダサいな。もっと大雑把にして迫力持たせないと。

239名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:50:10.92ID:bIjq/DBg0
>>179
写真見る限りでは段差、傾斜なし
https://imgur.com/a/6VgBO

240名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:50:24.11ID:xMY1uj+s0
ボクサーエンジンは燃費がなあ

241名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:50:37.92ID:EYs75nA+0

242名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:50:46.34ID:2ISjGsww0
>>212
普通のCVT 8段CVT
どっちが高級そうに思える?
簡単に何段でも付けられるCVTなんだから付けたほうが買う人に優越感与えるんじゃない?
仕組み知ってる人は「ああそう」で終わるけどw

243名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:50:50.80ID:nM0oYjIv0
スバルのデザインの酷さはホンダとタメ張るな

244名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:51:04.20ID:SrHctljG0
>>237
トヨタが作ってないアレか?

245名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:51:06.73ID:ATbfC6wC0
>>209
新型RAV4でよくね?(てきとー)

246名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:51:40.43ID:o0r/uQki0
以前SGフォレ乗ってたけど乗りやすかった。もう大き過ぎて無理

247名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:51:46.72ID:P1+rvYyF0
スバルのAWDはいいと思うけど
それが必要になることがないからなあ
冬の温泉めぐりもFF車に冬タイヤで充分だし。
日本ではいまいちだけど海外の寒いとこなんかでは人気なんだろうな

248名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:51:55.31ID:7mHHEGBs0
>>239
うーん
2列目シートが傾斜してるように見えるけどこのくらいなら許容範囲なのかな

249名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:52:25.72ID:sehXNCRT0
劇ださ
さすがスバル

250名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:52:29.09ID:xSJ0yEjJ0
>>191
ZFとかXとかヒューランドも売って呉れんのけ?

251名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:52:51.70ID:tyJNAxPR0
水平対向が重心低いとか言ってる奴w

252名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:53:01.13ID:Ycf9GLWp0
cvtにバカ馬力

253名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:53:52.53ID:LoM0GQWg0
>>247
スバルのゲレンデタクシーが牽引出来なかったりしたし
四駆も言うほど凄くない気がする

254名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:54:27.32ID:+DaoEAem0
・2.5L
・4気筒
・ボクサーエンジン


キハ40のようなドスの利いたエンジン音を連想する

255名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:54:32.33ID:EcHeKCEo0
かっこいいけど大きいんでしょ?

256名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:55:00.26ID:tyJNAxPR0
>>248
スパイクの中古でも買いな

257名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:55:07.48ID:kcjcP2f80
>>219
例えばC-HRやヴェゼルが格好いいと思う層にはウケないと思うw

258名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:55:07.81ID:fIgG7rN80
うん、やっぱリセールも考えたらハリアーしかないな

259巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2018/03/29(木) 18:55:29.41ID:0DrkeMvc0
ぶっちゃけエンジンの重心なんか高かろうが低かろうが天井に付いてるんぢゃねーんだし如何でも良いんだけどw

260名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:55:33.83ID:rBNc07V30
最近フォグランプがまた四角になって来てるの多いけど
やっぱ丸の方がカッコいいと思うんだがなあ

261名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:55:51.76ID:sSaDMw3g0
ターボは必ず出ます・・

262名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:56:01.86ID:PcsckZq80
情弱車音痴用

 ボクサーエンジンが高重心にオーバーハング。→ サスやステアの本来性能を封殺 → 車音痴用
 数々のスバルの嘘、違法行為や、種改竄偽計 → 情弱用

1.レオーネ型式認定検査重量偽装
2.レガシィアクセル戻らないリコール隠しで送検
3.ロボット事業補助金不正受給
4.サンバー、18年分リコール隠し(行政指導2回)
5.日産に対して日本の物作りに不安を感じるとモーターショーで会見→無資格検査発覚
6.検査員のハードルが高過ぎた→試験の答え教えてた&実習時間足りなくても認定
7.法解釈の認識が甘かった→監査時には無資格者隠す
8.検査自体には問題は無い→抜き出し燃費検査で数値改ざん
9.燃費検査の数値改ざんの記者会見で、しれっと排ガス検査の改ざんも告白

263名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:56:15.82ID:tYxO44d80
>>11
ラシーンみたいなスタイリング

264名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:57:02.83ID:QQi1Q5Pe0
>>253
四駆でも二駆でも、ダメなときはダメだよね

265名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:57:17.41ID:DMN5PPzn0
燃費をもっとよくしてくれ
スバルのエンジンはあきらかに時代遅れ

266名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:57:27.37ID:PcsckZq80
>>259
ボクサーをオーバーングでフロントに積むと
サスやステアが思うように動かないんだぞw

あの変な動きがわからないなら、車音痴だわw CVTも酷いどw

267名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:57:41.76ID:lhnyNkC60
写真だとかなりかっこわるいな
車の写真はあてにならんから実物見んとな

CGはけっこうバランスの取れたデザインだったが

268名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:58:12.02ID:uLhfN6UH0
>>223
インプは今でもそこそこ売れてる

269名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:58:23.57ID:/j2X9dK20
>>243
トヨタの吐き気のする意匠よりは遥かにマシ

270名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:58:25.49ID:PcsckZq80
>>253
昔から、なぜか「スバルはイイクルマ」という不思議な都市伝説洗脳で
一部に売れてきたんだよなw

271名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:58:28.84ID:Dqb1blzZ0
古い

272名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:58:42.81ID:bIjq/DBg0
予定では今年、フォレスターとCR-V、来年RAV4とエクストレイルが出る
来年10月消費税増税
全部出揃ったら検討するわ

273名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:59:02.25ID:kcjcP2f80
これ完全に米市場向けだからな旧型に比べ日本の狭い道では乗りにくいだろうな
数年後フォレスター版レヴォーグのような新型出るんじゃね?

274名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:59:09.16ID:r26cgR/t0
このエンジンにターボ付いたら起こし

275名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:59:14.59ID:2bd6kMZc0
>>247
ウィンタースポーツするなら必要だよ。
スバルでないといけない!というわけではないが、朝スキー場に行って駐車して、昼過ぎに帰ろうとしたらドカ雪で駐車場内でスタックしまくって大変ってことはあるから、四駆であるに越したことはない。

276名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:59:24.25ID:PcsckZq80
>>265
普通に直4かV6にしとけw

277名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:59:51.90ID:X8nrb03S0
>>253
マニュアルのビスカスLSD付きセンターデフ車以外は
なんちゃって四駆だからね

278名無しさん@1周年2018/03/29(木) 18:59:59.56ID:Z6hxXkLE0
デザインが保守的すぎ
MC後にフォレスター買う気満々だったがこれ見てやめた

279名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:00:01.19ID:PcsckZq80
>>275
エクストレイルでもヴェゼルでもいいじゃないですか

280名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:00:33.64ID:wEJWC52X0
くれても乗らんわ
つまり、もしもらったのなら即売却
今のトヨタ車なんか全部そうだがw

281名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:00:36.28ID:EYs75nA+0
>>273
なぜかXVなんて無かった事に

282名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:00:45.41ID:k4KWlMOe0
>シートポジションやドアミラー角度、空調設定を登録したドライバーごとに自動調整する機能を備えた。
顔認識でパーソナライゼーション?
昔三菱のやった"自動で最適のポジションに"はたいへん評判が悪かったそうだが

283名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:01:01.22ID:PcsckZq80
>>274
CVT車だから、中回転ターボなんか付けたら、アクセルワーク&レスポンスが
グジャグジャ滅茶苦茶になるんだがw

284名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:01:10.90ID:1X5O4GbM0
4輪駆動車は燃費が悪いもんだろ
何を今更だよな

285名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:02:07.03ID:PcsckZq80
>>284
しかも燃費に劣るボクサーエンジンw。
ポルシェより出力が良くないんだよ。

286名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:02:36.77ID:YBfSmZm/0
MTは!?MTはあるの!?

287名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:02:39.57ID:Vd+Ppq8E0
(´・ω・`)このエンブレムださくない?(禁句)

288巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2018/03/29(木) 19:02:46.20ID:0DrkeMvc0
>>266 回転物の中心が直列に比べて高い所に有るってイメージして乗らないからぢゃないの?RX7もそうだけど接地感が無くて空飛んでるみたいで怖え。

てか乗ってないし。

289名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:02:56.59ID:1X5O4GbM0
>>283
全グレCVTだっけ?

290名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:02:59.19ID:fza0b2v00
ホイールベース短いのに、上物の背が高くて違和感。。

291名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:03:07.30ID:PcsckZq80
スバルの悪事(詐欺的広報も入れるともっと膨大)

1.レオーネ型式認定検査重量偽装
2.レガシィアクセル戻らないリコール隠しで送検
3.ロボット事業補助金不正受給
4.サンバー、18年分リコール隠し(行政指導2回)
5.日産に対して日本の物作りに不安を感じるとモーターショーで会見→無資格検査発覚
6.検査員のハードルが高過ぎた→試験の答え教えてた&実習時間足りなくても認定
7.法解釈の認識が甘かった→監査時には無資格者隠す
8.検査自体には問題は無い→抜き出し燃費検査で数値改ざん
9.燃費検査の数値改ざんの記者会見で、しれっと排ガス検査の改ざんも告白

292名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:03:36.45ID:r26cgR/t0
>>283
そっかならおやすみ

293名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:03:44.23ID:1X5O4GbM0
>>285
金持ちはそんなの気にしないわな

294名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:04:04.21ID:PcsckZq80
>>288
スバルのサスセッティングで10万パラメータ弄ってきた者ですw

295名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:04:19.06ID:HF4b+8rP0
あーあ
やっぱりいつものスバルだ
コンセプトぶち壊しの劣化版

296名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:04:43.58ID:EYs75nA+0

297名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:05:06.63ID:uLhfN6UH0
>>287
むしろ国産車の中じゃスバルの六連星が一番良いと思うが
つーかスバル以外のエンブレムが軒並みダサい

298名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:05:15.18ID:P8yzPK6Y0
SG9を新車で再販しておくれよ

299名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:05:15.49ID:0NPC370o0
デザインは悪くないね

300名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:05:16.39ID:KL4D2LkQ0
デブくなりすぎ

301名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:05:18.16ID:SrHctljG0
>>151
プラド新車400万が10年落ちで50万
フォレスター300万が10年落ちで10万

302名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:05:35.03ID:2bd6kMZc0
>>131
今のフォレスターは高速12-15km/L、街乗り10km/Lくらいだな。
高速はアイサイトのクルコンで114km/hで走ると12、90km/hキープだと15は出る。
あと、すげー静かよ。エンジン音なんてほぼ聴こえない。

303名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:06:19.71ID:A0pDkEhZ0
>>293
金持ちはスバル買わねーだろw

304名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:06:26.69ID:nM0oYjIv0
>>299
目と頭大丈夫かよw

305名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:06:35.06ID:om4I7pvm0
スバルの中で唯一女子受けのいいフォレスター

306名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:06:53.38ID:Wo3XJvmL0
全幅10センチ増はひどいね

307名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:06:58.21ID:2bd6kMZc0
>>279
エクストレイルとか2WD設定なかったっけ?笑
よくハマってるぞ。
スバルのはX-modeが優秀な印象。

308名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:07:20.24ID:LoM0GQWg0
>>268
XVと足してるだけでインプレッサのみだと月2000台程度だぞ

309名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:07:24.23ID:1X5O4GbM0
俺も昔の親しみやすいフォレスターのが好きだな
なんかデカくて厳つい、ほかのSUVと大差ないわな

310名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:07:51.36ID:79LG3OkL0
なんかスニーカーみたいだな

311名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:07:58.56ID:1X5O4GbM0
>>303
北米市場はそうでもないらしい

312名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:08:15.57ID:5Ww9r6VJ0
スバルの工作員の活動が早過ぎて笑うw
フルタイム4WDで走破性が高いのは事実だけど、重心も燃費も検査も偽装だからな

313名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:08:20.40ID:zfSmmsOi0
馬力低すぎww
あとCVTはやめてくれ
一番萎える

314名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:08:24.32ID:7mHHEGBs0
>>303
それが奥さん
最近増えてるんですよ
高級住宅地という所に住んでるけどスバル車が本当に増えた
一昔前はまったく見かけなかったのに

315名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:08:27.31ID:PcsckZq80
>>306
スマン。10cm広がったのか。
アドバイスしてあげた通りに改善してきたか・・・

316名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:09:09.21ID:k4KWlMOe0
>>212
マニュアルモード用やで?
完全無段階でマニュアルコントロール可能に設定したとしても使うのは難しい

317名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:09:21.44ID:PcsckZq80
>>313
スモールタービンでいいと思う。BMW式。

318名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:09:24.86ID:Vd+Ppq8E0
>>297
国産車どこもエンブレムダサいよね…

319名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:09:25.25ID:LoM0GQWg0
>>314
ウォーレンバフェットがアウトバック乗りってデマが出てからこういう印象操作多過ぎて萎える

320名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:09:32.63ID:B7upCdK50
使い勝手のいい手頃なサイズに生まれ変わってこれは爆売れするわ
米国市場でな

321名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:10:08.17ID:PcsckZq80
>>314みたいなのがステマの典型だなw

322名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:10:09.81ID:CS15bp250
>>320
RAV4とCR-Vに食われるだけだと思う

323巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2018/03/29(木) 19:10:32.67ID:0DrkeMvc0
>>294 直列で低いクランク位置に乗り成れてるから接地感で違和感が有るんぢゃね?俺の事だけど。

車軸の中心位にクランク軸が有るからちゃねーの?べた車高短のバカ車しか乗って来なかったし。

324名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:10:44.69ID:4Xe1QHCG0
VIZIVは次期アウトバックに反映されると信じるぞ!

325名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:10:46.06ID:2bd6kMZc0
>>312
実際の燃費は>>302位。
フルタイム四駆と考えると悪くはないと思う。

326名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:10:47.48ID:yKS23Ibk0
何か変わったのか?

327名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:11:11.81ID:WAbYrzSj0
地元で初代フォレスターを大事に乗ってる兄ちゃんがおるで

328名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:11:44.36ID:ZzwQH1FE0
>>303
むしろ金に余裕のある奴しかスバル車買わないと思うがww

329巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2018/03/29(木) 19:12:08.36ID:0DrkeMvc0
RX7乗れる人とか向いてるかも?

330名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:12:18.33ID:mFoWBo1Y0
 


2000CCなら買うが、2500CCなんて絶対買わない。

勝手にしろ。
フォレスターの2000CCがあれば検討するが、無いなら次は軽に行く。


 

331名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:12:48.54ID:PcsckZq80
>>323
直列は4発なら縦置き、横置き、直6もかなり長い間乗ってました。V6〜V12もあります。
今の私は水平対向に乗ってます。フロントではありませんがね。

332名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:12:53.11ID:7mHHEGBs0
>>321
本当なんですよ
マツダも増えた
昔はドイツ御三家ばっかりだったのに
これは都心のそれなりの土地に居住してる人じゃないとわからない感覚だとは思う

333名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:13:00.93ID:YKzl4vEO0
また一回り大きくなった。
もう完全に設計が海外市場向けかねぇ。

334名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:13:01.74ID:k4KWlMOe0
>>285
>ポルシェより出力が良くないんだよ。
ポルシェ(いろいろあるが)を出力で上回らんでも問題ないだろ
セグメント的には

335名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:13:08.29ID:CS15bp250
>>328
金に余裕があるならスバルなんて買わずにボルボいくわw

336名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:13:23.57ID:mFoWBo1Y0
 


アメリカで売れればいいと思ってるのさ。


 

337名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:13:44.18ID:8/zCajkD0
かっこいいじゃないか

338名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:14:42.96ID:VP13A5ni0
水平対向エンジンを扱えるのは富士重工とポルシェだけ!

339名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:14:46.93ID:J6xzY0Cv0
出た時点で20年前にタイムスリップしたデザイン
ボルボなんかダサかったのに近年良く成ったスバルも見習えよ
改ざん問題でそれどころじゃないのか

340名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:14:56.68ID:RTPaJtZ20
>>306
幅10センチも広げるわけねーだろ

341巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2018/03/29(木) 19:15:02.47ID:0DrkeMvc0
>>331 変態な車は嫌い、軽トラで雨の日にサイド引いたら五回位回って死んだと想った。

342名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:15:08.66ID:MtLmKdkU0
スバルのボクサーエンジンサウンドがたまらなくかっこいい

343名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:15:09.21ID:PcsckZq80
>>328
金持ちの使い方としては、メルセデスやポルシェ、ランボあたりのリア駆動が冬に使えず、
冬はデロデロに汚れるので、下駄用安物四駆を買う人はいる。

344名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:15:22.50ID:yKS23Ibk0
>>335
ボルボは余裕ってより無駄遣いだろ
北陸住みだが、このクラスならフォレスター一択だと思った豪雪の冬であった

345名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:15:59.58ID:ZzwQH1FE0
>>335
乗り出し300万超えがデフォのスバル車を今の貧乏人が維持できるのかねぇ…
ボルボも昔ほどは見かけなくなったな

346名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:16:27.07ID:qIaygUzz0
>>338
BMWのバイクも水平対向です

347名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:16:32.97ID:weSf8RvF0
>>5
この良さが分からんお前がダサいと思うわ

348名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:16:49.65ID:FbDw3swC0
アメリカ相手のドル箱だから、仕方ないけど、フォレスターはSJ以降興味なし

349名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:16:51.03ID:HV8y/Te40
それよりディーゼルターボどうなったんや?

350名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:16:57.03ID:95HuT6W10
>>61
初代も最低地上高200ミリあるからそこそこ走れる
視点高い方が良いのは同意

351名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:17:04.74ID:5Ww9r6VJ0
>>110
丸目も4灯式のはかっこよかったんだけど、下位モデル(売れる方)を2灯式にしたらそれがめちゃくちゃダサかったっていう自業自得だからな。

352名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:17:11.12ID:OQVmrtIr0
あの赤いラインってどうなの?
カッコいいの?
他のメーカーでも時々見るけど

353名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:17:40.74ID:NPoKh3tu0
>>219 (・∀・)カッコイイ!

354名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:17:59.89ID:FzhDMVFc0

355名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:18:00.98ID:k4KWlMOe0
>>338
BMW&ホンダもな
エンジンオブザイヤー常連の二社でもある

356名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:18:03.72ID:2bd6kMZc0
>>344
雪国はフォレスターかジムニー、ランクルだよな。

357名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:18:15.26ID:t+3LLLNh0
ダッサ

さすが安定の国産のダサさ

毎回期待を裏切らない

358名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:18:23.85ID:weSf8RvF0
>>342
今のボクサーはそれほどハッキリ音しないって
大昔はドロドロ言ってたけどなw

359名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:18:30.57ID:oI1x5q7K0
>>101
ドイツでも走ってたぞ

360名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:18:38.80ID:PcsckZq80
>>334
このくらいの重さだと、満員乗車で高速登坂があるので30kgfm、250ps
くらい欲しいけどね。

361巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2018/03/29(木) 19:19:20.16ID:0DrkeMvc0
ぶっちゃけアルシオーネに戻ってる感は有る。

362名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:19:28.91ID:DMN5PPzn0
>>356
ジムニーよりハスラーがいっぱい走ってるわ

363名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:19:29.31ID:PcsckZq80
>>338
ポルシェはフロントに積むという誤りはしないけどねw

364名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:19:32.46ID:oI1x5q7K0
>>357
海外メーカーでかっこいいの教えてくれよ
ドイツ勢はみんなダサいし、アメ車も変だし、イタフラか?

365名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:20:05.23ID:nFyvvhEB0
>>357
フォレスターは北米でもかなり売れてるのに馬鹿なのか

366名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:20:11.08ID:EYs75nA+0

367名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:20:33.12ID:PcsckZq80
>>345
年収1200万くらいの車だな。アメリカだと購買力があるから貧困世帯でも買えるけどw

368名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:20:55.85ID:sivwdByU0
直噴化したなら多少は燃費良くなるの?

369名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:21:04.74ID:cvmRPXgD0
糞ダサい

370名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:21:07.87ID:o5BQ0DqZ0
XVに続いてリアがおっさん臭いデザインに退化したよな
前モデル乗ってる奴が勝ち組

371名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:21:19.83ID:CS15bp250
>>344
スバオタっていつも雪国じゃフォレスター一択とか言っててうぜぇわ
実際はフォレスターなんて全然見かけないのにさ

372名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:21:26.23ID:VEAlz/J00
>>357
お前がかなりダサいんだよ
これ人気あって売れてんだし

373名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:21:50.97ID:Lgr++3AC0
スバル乗ってるヤシは
燃費なんか気にしないんだから
ターボ付けろよ

374名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:22:02.63ID:CS15bp250
>>359
売れてないのに?

375名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:22:04.65ID:oI1x5q7K0
>>367
日本の若いのは年収超える額の車乗ってるバカも多いんだぜw

376名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:22:06.62ID:PcsckZq80
>>368
技術的には直噴で1割、都市部のアイストップで1.5割くらいだね。

377名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:22:11.88ID:8zEMkV0m0
うん。ちょっと欲しいかも?

378巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2018/03/29(木) 19:22:15.02ID:0DrkeMvc0
>>363 車ってか物って回る時に重心を中心に回るからドリフターとしては前置きが安心出来る後ろでドリフトとか変態。

379名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:22:25.72ID:ne7EhBc70
燃費が滅茶苦茶悪い
スバルのアイサイトは素晴らしいと思うが、維持費考えると手が出せないね

380名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:22:25.98ID:kcjcP2f80
そもそもスバル車って外見を気にしてオシャレで乗るメーカーじゃない気がするわ
実用向けな感じ

381名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:22:45.39ID:aV0I6Kwr0
6気筒2.4Lを出せよ。

382名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:22:55.18ID:CS15bp250
フォレスターが売れてるのってアメリカだけじゃん

383名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:23:02.88ID:WMav9kpt0
前後タイヤサイズ違うんか

384名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:23:07.09ID:yYj/XWLm0
この排気量でもCVTか

385名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:23:11.19ID:DiBTB9mMO
インプレッサはいいモデルチェンジだったのに…

フォレスターは結局初代が至高。乗り換えなかった俺優秀w

386名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:23:29.02ID:oI1x5q7K0
>>371
雪国じゃ圧倒的な軽率だからな
一家に一台軽自動車あるんじゃないか?
スキー場行くとき見てるとそう思う

あと軽虎

387名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:23:32.70ID:dUR7+XyL0
コレジャナイ感
小学生が好きそう

388名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:23:37.34ID:L/5ixj4b0
水平対向4亀頭おちんちん

389名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:23:55.40ID:EYs75nA+0
>>365
2万2千ドルで、

レガシーを買うのか
フォレスターを買うのか

390名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:24:04.06ID:hnTrR+3X0
>>371
金が無い雪国の田舎者がフォレスターなんて持ってるわけ無いからそうそう見るわけがない
こういう車種は都会のやつが週末に余暇を楽しむ為に持ってんだよ

391名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:24:14.40ID:PcsckZq80
>>371
2008年あたりからのスバル車って、経営立て直しのために
往年のボディのカッチリしたつくりがなくなったからな。
グニャグニャしてスバルのフォレとホンダのヴェセルとのねじり比較で
スバルがドアやゲートが閉まらなくなってたw ペラペラと言われるホンダ
のほうがカッチリしているというw

392名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:24:23.72ID:oI1x5q7K0
>>374
レガシィちょこちょこ見たぞ
まぁ10年くらい前の話だが

393名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:25:45.55ID:hnTrR+3X0
>>389
うちは前回の買い替えでもそこで迷った
結局今回はレガシーになってしまった(前車はフォレスターw)

394名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:25:45.70ID:IhvtenBD0
新型なのに何故か古臭く感じる。

395名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:25:54.66ID:wo6zB+5g0
田舎によくいるとか言ってたのに即座に否定して金持ちが持ってる扱いとか
手首にモーターでも仕込んでるのかw

396名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:26:06.80ID:PcsckZq80
>>378
四輪ドリフトをマスターしているならスバルでいいんじゃないですかw

397名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:26:10.77ID:GqYMXYU80
8速AT、トルクベクタリング4WD、世界最高の熱効率41%2500ccエンジンを備えた
トヨタのRAV4に勝てるところが一つもないな。
しかもエクステリアデザインは中国車並みのダサさ。
フォレスターは死んだ。

398名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:26:41.30ID:vgetvsdi0
>>30
タイヤを外せばいいんだよ!

399名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:26:55.83ID:DMN5PPzn0
雪国って除雪で積まれた雪の壁で道が狭くなるから小回りがすごく重要なんだよ
でかい車はとても扱いづらい

400名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:26:58.03ID:tJRYz1V60
何が変わっているのか外観では全くわからないw

401名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:27:01.07ID:oI1x5q7K0
>>391
何年前か忘れたが、2代目フォレスターはマジでひどかった
ペラペラすぎて笑えるレベルだったな
ボディのガタガタ感が半端なかった

402名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:27:17.47ID:znNyDJnz0
>>385
初代のサイズ感と、すっきりして無駄のないデザインは秀逸

403名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:27:24.08ID:EYs75nA+0
>>400
新グローバルシャシー

404名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:27:30.63ID:hnTrR+3X0
>>394
フォレスター好きな奴らはこの手のデザイン好きだよ
近未来的なヌメヌメしたもんなんて要らないんだ

405名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:27:38.01ID:QIx0f+sH0
アメリカでさっぱり売れんから大幅値引きしたら馬鹿売れした経緯を押さえてないと話が通じない

406名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:27:51.36ID:tJRYz1V60
全幅1815って日本の事は全然考えていないことだけはわかるw

407名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:27:55.58ID:oI1x5q7K0
>>397
世界のトヨタに喧嘩売っても勝てんよ

408名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:27:57.57ID:DVuUjnQc0
デザイン部と開発部のギャップが激しい
会社がデザイン重視してないんだろうな
それなりに今風っぽく細部変えりゃ良いや程度

409名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:27:58.73ID:w0OJcr7x0
>>380
まあ外見気にしてたらスバルのロゴ入ってる時点でもうアウトっしょ

410名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:28:34.00ID:IhvtenBD0
>>404
なるほどね。

411名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:28:46.08ID:PcsckZq80
>>397
元々、スバルってデブ専やスカ専みたいに変わりモノが選んでたからね。
フロントにボクサーエンジンだからw 昔は街中で排気干渉うるせぇ!みたいなw

アメリカでもシェア4-5パーセント。低価格の量産メーカーとしてはきわものw。

412名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:28:51.38ID:fjtJy3wU0
いやマジでダサい
何年前のモデルだよw

413名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:28:56.48ID:hnTrR+3X0
>>400
定番車種はデザインを大きく変える必要ないんだ
それを外すのはリスクでしか無い

414名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:29:46.12ID:TAl/swgE0
>>105
幅は最近のSUVとしては狭い方だから問題ないんじゃない

415名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:29:49.84ID:vgetvsdi0
>>48
世代前のデザインは何時もの事だわ
アニメのメカニックデザイナー雇えばいいんだよ

416名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:29:51.36ID:tJRYz1V60
まあスバルにも食わせてもらっている北関東民なんで売れてくれるには全然構わないんだけどねw

417名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:29:54.89ID:PcsckZq80
>>406
フロントにボクサー積むなら、レガシィみたいに1860が正しいね。
ニュルラップ車(一応市販車らしいw)なんか1900mm超えてんじゃないのw

418名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:30:07.92ID:wo6zB+5g0
>>399
だからフォレスターなんかよりハスラーとかヴェゼルの方が多いんだよね

419巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2018/03/29(木) 19:30:23.01ID:0DrkeMvc0
>>396 如何なんすかねえ?扱い難しいのかな重心高いと?直ぐ車高短にしちゃうから分かんないやw

420名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:30:38.80ID:Ms5oI+rv0
色によっては大丈夫そうじゃね?

421名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:30:56.88ID:yvIMEV6p0
スバルはCMの感じがなんか嫌

422名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:31:21.43ID:mW+EgIK90
スバル車は良くなったけど、CMは最低になった
レガシー乗ったメルギブソン時代のCMが頂点とすれば、今は谷底

423名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:31:23.32ID:Cx+rp/sr0
スバルのガンダム系デザイン全部ダサい

424名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:31:30.72ID:weSf8RvF0
>>399
雪国で生活するのならそうだろうな
雪国に遊びに行く車とはまた違う選択になるはず

425名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:31:46.97ID:tJRYz1V60
北関東はスバル以外にもホンダや日産やいすゞに日野、UDなんかあって左団扇だけどねw

426名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:32:19.96ID:IinLc3Zz0
スバルは悪路や雪道に滅法強いが、
特殊なパーツを使用してるので修理費が4倍かかる

427名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:32:39.32ID:znNyDJnz0
>>364
デザイン的に見て今はどこも過渡期だから、どこかがブレイクスルーとなるデザインを出したら一気に見劣りする。
ジープ・ラングラーが一番安心。

428名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:33:06.43ID:weSf8RvF0
>>423
これ、ガンダム系かあ???

429名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:33:07.92ID:R+5bCSlu0
5ナンバーに収めたら買ってやるというか是非作ってくらさい

430名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:33:11.75ID:E5DPtgWs0
無難な感じだな

431名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:33:30.90ID:zIVxa9Rc0
内装がガンダム

432名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:33:36.34ID:6Xu5KQlF0
しかしどの車も全幅1800超が当たり前になってきたな
日本のクッソ狭い道路じゃもう限界だよ

433名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:33:44.59ID:DiBTB9mMO
>>426
たかがプラグ交換でもオートバックスの顔色曇るしな…

434名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:35:03.55ID:1Hq/g3ew0
走る棺桶 殺人機械

435名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:35:12.36ID:J8wPsdh50
アメリカ価格安すぎて笑えてきた

436名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:35:14.83ID:9x4Q1eOz0
>>426
それ大嘘だ
ずっとスバルユーザだけど、普通の国産レベル
そりゃタイヤがでかけりゃその分かかるけどね

437名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:35:17.28ID:weSf8RvF0
>>412
全てを新しく見えるように変える必要はないのになんでそういう話になるんだ
何でもかんでも変えりゃいいってことではないんだぞ

438名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:35:27.71ID:tJRYz1V60
毎日S20いくつかやRAを納品先で見るにつけ売れているようで何よりですw

439名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:35:45.98ID:IOcTTF+30
アイサイトの優位性も薄れてきたし
これがフォレスターの売りだぞってのが新型からはちょっと感じない
イケイケドンドンで攻めてたのに新型インプ辺りから守りに入ってきた

440名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:35:52.18ID:FbDw3swC0
ターボがつかないから要らない

441名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:36:06.23ID:KeycmCgp0
2.5Lにしてはパワー無くね?

442名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:36:53.44ID:IhhF10rS0
>>399
それそれ

最低地上高が高いのはいいんだけど、
XVでも結構な横幅だもんな

443名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:36:54.19ID:kcjcP2f80
>>409
いやいやあのロゴが格好いいんだよ
わかってくれねーかなwww

444名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:37:00.81ID:VyZgJgyB0
全然新型に見えない

445名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:37:00.99ID:KeycmCgp0
>>5
スバルダサ格好いい

446名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:37:04.67ID:znNyDJnz0
>>432
道路幅より駐車場(商業施設、コインパーキング)の枠幅の方が日常生活で負担になってくる。

447名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:37:08.75ID:vgetvsdi0
丸みを帯びすぎだろ
角張った直線低重心の中の角張った部分を数_削ってソフトに仕上げるとか
曲線部分を数ヵ所の段差で構成したほうがカッコいい!

448名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:37:19.17ID:lDz2d6aZ0
なんでこんなにひどいデザインにするんだろう

449名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:37:22.39ID:dDRd5bzS0
マフリャー片出しかよ。
両サイド出しのほうが格好いいのに。

450名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:37:26.33ID:DOU5ktXeO
>>390
東京じゃほとんど見ないけど。

451名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:37:48.14ID:KeycmCgp0
>>16
ドーゾドーソ

452名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:37:52.30ID:zIVxa9Rc0
>>422
島から船見送って手降りながらパッシング連発してるやつなんていい話風にしてるけどあれやろうとすると右手降りながら左手をクロスさせて必死にパッシングという情けない姿になるんだよな

453名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:37:57.99ID:EYs75nA+0
>>429
手持ちのシャシーが新グローバルシャシーしか無くなったので不可能

454名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:38:39.08ID:0bxP35aA0
最近アクの強いデザインが多いから、あえて無個性なデザインにしたのかな

455名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:39:06.44ID:2wyM+96D0
もはやパジェロミニかフォレスターくらいしか日本が誇れるものはないよな

456名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:39:09.75ID:oJxizPep0
>>427
カタログ燃費6km/lだけど

457名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:40:43.72ID:KeycmCgp0
>>24
これか?

https://i.imgur.com/UbQEvrC.jpg





止めてくれ!

458名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:41:11.34ID:EYs75nA+0
【自動車】トヨタ、新型「RAV4」を世界初披露 2019年春頃に日本でも発売予定
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522319855/

http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/8/9/730wm/img_895f9ffee624170ce919f2fb567c8ccf224624.jpg

459名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:41:43.62ID:eA99+ksz0
だっせwwww

あれ?
見てるうちにだんだん・・・・

460名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:41:48.32ID:PcsckZq80
>>432
完全に日本がオワコンだからなぁ。
新車登録台数も約5割が軽自動車だし。
このまま途上国転落だな。

461名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:42:05.58ID:DVuUjnQc0
>>397
いま新型rav4見てきた
フロントが4RunnerでリアがレクサスRXぽくて
しかも新技術に新シャーシと満載でこれは売れるわ

ハリアーから乗り換える奴も多いんじゃないかなこりゃあ

462名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:43:01.14ID:xJIHcr0j0
http://car-moby.jp/wp-content/uploads/2018/03/20180328_01_13_s.jpg
トヨタはフォレスターパクったの来年発売

463名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:43:13.21ID:9x4Q1eOz0
何でくるまって国産も会社も幅がでかくなり続けるんだ?

464名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:43:14.71ID:GKxYMS7v0
良くも悪くもスバルっぽいデザインでわろた
この会社はあんまり流行に乗らない感じがええね

465名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:43:22.65ID:/In6P6ob0
>>1
だせえ

466名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:43:59.55ID:NErPwr+x0
あかん、リアがダサい

ホンダのほうがかっこいいとかどうなっとんだ

467名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:44:02.48ID:C/p73aJ00
現行とあんまり変わらないな

468名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:44:07.32ID:wo6zB+5g0
>>441
CX-5の2.5以下だな

469名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:45:05.03ID:DOU5ktXeO
>>462
トヨタってパクって売るメーカーだもんな。
昔はパクって安かったのに、今じゃパクって高い。

470名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:45:17.51ID:TSr5+YED0
>>463
あからさまにサイズをデカくすると売れ行きが全然違うんだってさ
世の中ハッタリ効かせたい小物だらけなのよ

471名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:45:26.03ID:yxykx/DN0
>>5
わかるわ
ダサすぎる

472名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:46:03.24ID:1SbA4A510
小藪千豊よく言った!ネット時代に左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない

【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News(動画)
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html

前川喜平のTwitterを見ると前川は淫行役人の上に政府転覆を狙っている極左テロリストだとよく分かる。
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、この件って売国左翼マスコミのめちゃくちゃさがよく表れている
https://twi55.com/maekawa20180317/

売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由

【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言[03/16]★3
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/

売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも

【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/

佐川氏の証言が全てです。売国左翼マスコミや売国野党の下劣なイメージ操作に騙されないように気をつけましょう。安倍政権が倒れたらチョンが利するだけ

【証人喚問】佐川氏 「官邸に加え、安倍昭恵氏、安倍首相秘書官、麻生大臣、麻生大臣秘書官の指示も無かった」と証言★6
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522123830/

売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由

https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ!新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される

【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道!
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス? ねーよそんなもん:日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり!マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html

http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"

民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。

元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。

http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
. 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8)

473名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:46:23.53ID:2wyM+96D0
バンパー下部がすべて黒い樹脂なのが
本気の証だな

474名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:46:31.05ID:PcsckZq80
>>468
人と荷物を大量に積む前提のSUVで出力がないのは致命的だわな。
マツダは、その辺の扱いが素晴らしい。ロードスターなんかは低出力だが
1tだもんな。ロドスタのエンジンオーバーハング0の理想レイアウトとか
徹底しているよ。最後のあだ花RX-8を買いそびれた2010年。
失敗したぁ。あれを5年乗るべきだった。

475名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:46:35.80ID:1SbA4A510
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ!企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ!

百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
【青山繁晴】NHKがなぜ反日偏向報道を繰り返すのか
https://www.youtube.com/watch?v=_D-9ahl4tIw
【直言極言】どこまで続く?NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk

安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう!中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務!
広告宣伝費が多い=売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か?

広告宣伝費が多い=売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン

この中で一番悪質なのはトヨタです。「日本死ね!」の史上最低のクズ売国奴の山尾志桜里を当選させたのはトヨタ労組の力です
そして反日売国新聞の中日新聞に対してもトヨタは影響力を持っています。山尾を支援した売国企業のトヨタを倒産に追い込みましょう
愛国者が1人、売国トヨタの内部告発すれば売国トヨタを倒産に追い込めます。山尾を支援した事を売国トヨタに後悔させましょう

一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある! 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか?
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
【小川榮太郎×上念司×ケントギルバート】偏向報道マスコミに激怒!TBSを放送法違反抵触で公開処刑!報道ステーションにも異議あり!サヨク系論客との公開討論は?
https://www.youtube.com/watch?v=5steatrZuCc
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も100回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「1月20日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論!「日本のマスコミは終わっている!加戸さんを報道しないのはありえない!両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道!」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク(ニュース)」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の25倍超だった!加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がBPOへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8)

476名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:47:00.33ID:DOU5ktXeO
>>467
いま現行が止まってたけど、なんか微妙に丸いのな

477名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:47:06.46ID:CoQn0F6s0
>>1
よし、ええぞ
CH-Rなんてポンコツを蹴散らせ

478名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:47:13.42ID:MewHXzGI0
>>462 ちょっと、こっちのが断然かっこいいんじゃないのかしら?パクリ?

479名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:47:15.99ID:twJUDv6u0
カタログ燃費30km/L
実燃費9km/Lってとこかな

480名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:47:19.70ID:L7wjLRWQ0
>>1
まさかSJにF型を出してくるとは…

481名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:47:26.98ID:/In6P6ob0
>>462
大して変わらないのに、こっちはカッコいいな
何が違うんだろ

482名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:47:49.80ID:UekGilTo0
10年前のデザイン

483名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:48:11.29ID:fYipIcbq0
初代フォレスターは不格好と馬鹿にされながら買ったけどアメリカンマッチョが好きだった。
今のは全く別路線なんだな。

484名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:48:57.14ID:CoQn0F6s0
>ドライバーの居眠りなどを検知する乗員認識技術
眠ってたら、右ストレート叩き込む機能で頼む

485名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:49:04.52ID:iLRD0XtX0
水平対抗(笑)
百害あって一理なし
まだこんなことやってんのか
そらマツダに負けますわ

486名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:50:23.31ID:f3NShDSG0
FA25ってなってるけど、FB25の間違いじゃないの?
元はレギュラー仕様のFB25搭載だったのに
FAエンジンってハイオク仕様の高出力型だぞ
86/BRZのFA20で207PSでS4/レヴォーグのFA20DITが300PS
旧型がFB25の172PS仕様だからFA型はおかしいと思うけどな

487名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:50:38.75ID:XrZBt/th0
CVTのマニアルモードのメリットはあるの?

488名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:51:54.21ID:PcsckZq80
>>470
アメリカ市場だと、車幅1950mm・V8を超えて一人前ですw
ピックアップロタックは大体2000mmを超える。

489名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:51:56.13ID:iWeCYQ/90
あ、ターボじゃないのか

490名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:52:42.73ID:KLvO1Wis0
外側マツダにしてくれたら買うわ

491名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:53:16.87ID:GqYMXYU80
1.5Lターボの三菱エクリプスクロスの方が動力性能も4WD性能もデザインのよさも
新型フォレスターよるはるかに上だな。
ついにスバルは三菱にすら負けるようになった。

492名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:54:34.52ID:E7HSQsCi0
トヨタは糞!スバルのSUVはカッコいい!(筆頭株主トヨタ)

493名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:55:11.70ID:wo6zB+5g0
>>492
EVでもトヨタマツダの合同会社に土下座するのにな

494名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:55:16.08ID:S5gx5DS+0
>>39
自宅の車庫に入らない

495名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:56:49.75ID:eA99+ksz0
>>462
それならCHRのが良くね?
https://www.indiacarnews.com/wp-content/uploads/2017/02/2017-Toyota-CHR-India-front-side.jpg

で、CHR買うぐらいならフォレスターにするかな?
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1113/373/16_o.jpg

という思想の流れでフォレスターに一票w

496名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:56:49.93ID:AtDiaBme0
>>7
まあトヨタの車が好きな日本人がデザインについて
とやかく言う事は出来ないでしょw

497名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:57:19.70ID:a+bL8RgS0
直糞いらんし
EJ20+TY85でよかった

498名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:58:06.17ID:llpn/HQS0
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1113/373/23_o.jpg

尻上がりのベルトラインになんか違和感を感じる
最後まで水平っぽいままな方がどっしり感が出て良さそうなもんだけど
素人には分からんような思惑でもなんかあんのかね

499名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:58:38.98ID:a+bL8RgS0
>>495
まあCHRの圧迫かんと隙間から覗く視界をしっていたらCHRはないわや

500名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:59:13.57ID:k7uM+NaI0
貧弱な2.5NAのみとか日本人よりアメリカ人の方ががっかりしてそうw

501名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:59:22.44ID:H9CJoAZq0
ホンダの車よりかはデザインましだな。

502名無しさん@1周年2018/03/29(木) 19:59:24.82ID:knYiQOuE0
スバヲタのニワカ臭って異常だよな

低重心が凄いとか
剛性が凄いとか
四駆が凄いとか

503名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:00:18.54ID:WAlLYB2u0
トランスミッションが嫌い

504名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:00:31.89ID:MW0nrjLB0
何で近年の車って歪んでかっこ悪い外観ばかり出すのかね
デザインする奴らの性根が曲がり腐ってるんだろう

505名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:02:08.79ID:n6djH1Z10
SUVのいい所なんて下を擦らないことだけ。
走る、曲がる、止まるといった基本が小細工を弄しても構造的に厳しい。

506名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:02:16.26ID:HOt0/7fW0
>>185
いや、スバルが4WDを作ったのは、東北電力から依頼されたからで、
それまではFFしか作ってなかったんだよ。

507名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:02:29.01ID:8pT7FXMb0
なんでもいいが、そろそろCVTをみんなでやめないか?

異常だろう、あんなおかしな感覚の変速機がいつまでも存在するのはw

508名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:02:30.55ID:NwncECVp0
>>209
アウトランダーPHEVでも買えよ

509名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:02:33.61ID:Lx1ovpbQ0
5代目レガシィの頃からデザインがおかしくなった。

510名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:02:35.51ID:eS1gjGui0
ないわ

511名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:02:56.12ID:bzPcRyzV0
水平対向4気筒 2.5リッター直噴エンジンwwww
もう電気自動車の時代ですけど

512名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:03:00.53ID:f3NShDSG0
>>491
エクリプス クロスも1.5Lターボで150PSはイマイチだと思うけどね
ステップワゴン/ジェイドと同程度だから
フォレスターはスバルでも非力で評判芳しくない旧FB25改にする位ならFB16DIT改にでもした方が良かった気はするね

513名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:03:23.75ID:EYs75nA+0
ALL-NEW 2019 SUBARU FORESTERR DEBUTS AT NEW YORK INTERNATIONAL AUTO SHOW
https://www.subaru.com/2019-forester-debut

・Updated 2.5-liter SUBARU BOXERR engine

All are powered by an enhanced direct-injection, 182 hp 2.5-liter four-cylinder BOXER engine

514名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:03:38.24ID:zWt3MaHo0
トヨタで売るときはトヨスター?レクスター?

515名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:03:52.08ID:CoQn0F6s0
>>491
だからと言って三菱を選ぶのは辛い

つーかXTの代わりのターボは?2.5リッターターボだったらええぞ
パワーやパワーが必要

516名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:03:57.44ID:4QCXozqX0
スライドドアちょっと期待したんだけどな

517名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:04:03.85ID:wspITKqc0
このまま車高を下げたワゴン出して
くれんかな。

婦女子の送迎が多いため、アウトランダー
からヴァリアントにしたけど、
そろそろ次をえらぷもんで。
今はオールトラックか、3シリスポパXか
迷ってる。

国産ワゴンに選択肢があればよいのだけど、
SUVかミニバンばかりで困ってる。

518名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:04:06.37ID:dRXLhsVa0
デザインがアメ車で草ボーボー
スバル車乗ってるけどこれはないわ。

519名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:04:46.40ID:vgetvsdi0

520名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:04:53.88ID:hqIfXvcl0
新型感はまるでないが、スバル感は満載。

521名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:05:16.43ID:PcsckZq80
>>515
でもCVTに中回転ターボはNGだね。あとフロントに積むなら水平対向
はやめるべきだな。

522名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:05:40.30ID:iWeCYQ/90
>>515
アセントが2.4リッターターボだからフォレスターには2リッターターボだろう

523名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:05:59.87ID:vgetvsdi0
>>448
アメ車には無いデザインだからじゃね?

524名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:06:26.84ID:Z5X30waO0
無料でもスバルは無いわー

525名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:06:56.28ID:ucfA2Yty0
間が悪すぎますわ

526名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:08:00.70ID:7bZIhz6/0
アイポイントが高いから見晴らしはいいけど
重心が高いSUVは挙動が不安定で本当は運転し辛いんだけどね
長距離走るとよくわかるんだけど何故ここまで人気なのか分からんわ

527名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:08:30.32ID:CoQn0F6s0
>>521-522
現行の2リッターターボ+CVTを移植か・・・つまらん

528名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:09:50.43ID:WcSlY4fv0
トヨタのお陰でゴミを作る会社

529名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:10:00.09ID:JJYa+k6C0
でけぇんだよ。
車幅1695mm以下で造れよ。

フォレスターかアウトバック
どっちか廃止していいんじゃいまいか?

530名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:10:37.91ID:CsNR88kI0
250万くらいからのあって大きいのに乗りたい人にはいいんだよね

531名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:10:53.56ID:WON2GYp/0
だからいい加減何のメリットも無い水平対向やめろって
スバルが水平対向でなきゃとっくに買ってるのに

532名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:11:48.76ID:eZzkkwG80
>>524
禿同
ランカスターとかアウトバッグだったら即返却
vivioRS/Rに替えてもらう

533名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:11:54.65ID:HOt0/7fW0
>>526
女ウケがいいんじゃないのか?
女は押しの強い、立派な外見しか興味ないからな。

534名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:11:58.61ID:iWeCYQ/90
>>531
買う気もないのによく言うね

535名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:13:19.37ID:OLm+KmKS0
今度はどの辺りが偽装なの?

536名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:13:21.04ID:rBvglk6W0
CVT・・・

普通のATにして!

537名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:14:52.90ID:bjQFvNb/0
>>215
デカいタイヤ履かせて背高のSUVにして低重心とかwww

538名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:15:05.64ID:43RCocOm0
札幌住みだが、冬場道路段差だらけで車選びでどうしても高さが必要だから乗ってるけど、雪振らないなら多分乗らないな

539名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:15:08.62ID:2bd6kMZc0
>>526
フォレスターは長距離めちゃ楽だぞ。
高速をアイサイトで巡行させたら1日1000kmくらいなら楽勝。

540名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:16:34.55ID:CGp0NkE30
いい加減に水平対向なんてポンコツやめればいいのに。

541名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:18:31.86ID:KeycmCgp0
>>471
ほれ、格好いいでー

https://i.imgur.com/gri5h4h.jpg

542名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:18:31.89ID:OLm+KmKS0
水平対向やめろとか
それしか取り柄がないのに

543名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:18:57.05ID:2bd6kMZc0
>>515
これはアメリカだけど、日本では今やパワーなんて要らなくね?
スピード出せる道路なんて日本にないし。
高速なんてアイサイトのオートクルーズにしてたらそもそも自分でアクセル踏むことすらない。

544名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:19:23.07ID:7QYVbzve0
メインはジャップより海外だからな

545名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:19:24.81ID:/yfVp88S0
水平対向はロールが少なくて気持ちいい

546名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:19:56.10ID:0A6stDlF0
エクステリアがXVぽいな
インパネまわりに至ってはパッと見区別つかん

547名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:20:17.29ID:NwncECVp0
>>515
お前らって本当に三菱嫌いだよな

548名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:21:02.44ID:CoQn0F6s0
水平対抗やめろは同意。別に水平対抗だから選ぶということはない
総合的な走りやAWDの完成度、SUVとしての熟成度で選ばれてる
ついでに燃費データ改ざんも含めてな

549名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:21:17.12ID:ljLGgzKf0
ダサすぎワロタ

550名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:21:21.20ID:iJ2qIxX40
CVTじゃなかったら買う
いい加減ゴミミッション載せるのやめろや

551名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:21:27.25ID:QDngN5zC0
これなら新しいRAV4のほうがいい

552名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:22:09.31ID:23xOMZw+0
cx5でいいわ

553名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:22:21.92ID:bjQFvNb/0
FFなら水平対向でもいいけどFRに載せるのはやめてほしい

554名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:22:36.02ID:CoQn0F6s0
>>547
トヨタホンダ日産信者やスバルマツダヲタク、そのどちらからも嫌われてるのが三菱

555名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:22:49.13ID:2bd6kMZc0
>>550
しかしアイサイト使用でオートクルーズするならCVTがいいと思うけどねえ。
圧倒的に快適だぞ。

556名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:23:28.59ID:cP+Xcnh+0
スバル乗りはマフラーをいじる奴多すぎ
近所迷惑 うるさい ただそれだけ

557名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:24:39.22ID:XfSrj8hV0
自動ブレーキのパイオニアであり登場当時は最新最高レベルだったアイサイト2のレガシー乗りだけど、
今となっちゃ廉価軽自動車の簡易自動ブレーキにも劣るウンコレベルだよな・・・。
パソコンと同じで金額よりも時間のほうが性能進化の影響がはるかに大きい。

558名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:25:00.59ID:zIVxa9Rc0
>>548
改竄してでも続けたかったのがボクサーなんじゃないの?

559名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:25:09.56ID:j5YUbqr70
スバルは連邦っぽいな
ジェガンやジムを感じるわ

560名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:25:13.87ID:43RCocOm0
確かにパワー使える場所はかなり限られるね

561名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:26:17.04ID:vgetvsdi0
グンマーでは車高が低いと踏切が多いので村から出られなくなる
シャコタンが少ないのはその為

562名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:26:24.87ID:HOt0/7fW0
パワーを使いやすくすると燃費が悪くなる…。

563名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:26:51.34ID:qBgkIIMZ0
全く違う車になっちゃったよね。
ブラッドレーみたいなの作らないかなー

564名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:27:07.78ID:RueYz+RB0
元彼がフォレスタだった
乗り心地よくて助手席に乗るの嬉しかったな
運転が上手いのか、フォレスタが優秀なのかはわからないけど

てかこのスレの勢いw
みんなスバル好きなんだな

565名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:27:26.45ID:2bd6kMZc0
>>557
アイサイト2でもあるとないでは高速での楽さが全然違うだろ。

566名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:27:28.49ID:a+bL8RgS0
>>521
それレボーグディスってるぞ
長距離はレンタカー借りる派だか、
レガシーならそんな酷く思わなかったが
レボーグ借りたらストレスだらけ、ゴムゴム感半端なくてすぐにCVTが熱だして勝手にシフトアップしてシフトだうん出来ないんだからよ
欠陥品だよな
まさかCVTオイルクーラーをつけろとかw

567名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:27:50.56ID:PcsckZq80
>>545
さらっと嘘つくな!

568名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:29:25.85ID:sgukWIpG0
スバルはお母さんも好きだって言ってた

569名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:29:28.74ID:kcjcP2f80
>>541
惚れた

570名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:30:01.04ID:2bd6kMZc0
>>566

アイサイトせっかくあるのにクルコン使わなかったの?

571名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:30:25.42ID:a+bL8RgS0
>>539
>>555
その愛妻とが近すぎる車間距離でしか設定できなくて、精神的に楽にならないんだよ。
トヨタのPHVとかのレーダー自動追従の距離ならまあ許せる。
そんな私はフォレスター6MT海苔です。

572名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:30:32.30ID:PcsckZq80
>>566
レボーグは、車のメカの理屈からいうと間違いだらけなので、情弱車音痴、あるいはカタログスペック初心者用だな。

573名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:31:24.15ID:R0UvVgXO0
3列シート作ってよ、エクシーガ買い換え出来んじゃないか!

574名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:33:21.97ID:a+bL8RgS0
>>570
その、くるこんゴミだろ
車間距離近すぎる
愛妻との制御出来る限界だろ
所詮安物捨てれとカメラだな

575名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:33:44.41ID:kcjcP2f80
レヴォーグアウトバック格好いいけど
個人的にステーションワゴンはもういいや
旧レガシィでお腹いっぱい

576名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:34:48.78ID:wIiVv1nH0
おれの知ってる年収2,000万オーバーの人で日本車乗りはなぜかフォレスターが二人いる
なんでそんな金あるのにフォレスターなんか乗ってるんですか?wって聞いたらフォレスターだから金が貯まるんだと納得せざるを得ない回答
見栄張らずにそれなりのパッケージと性能は備えてるってことなんだろうね

577名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:35:19.70ID:e5oJ/LrE0
>>379
燃費めちゃくちゃ悪いか
リッター11から12くらい
現行NAだけどw

578名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:35:29.83ID:RHeAo5cg0
スバル車は北関東まるだしのイモっぽさがあってダサい

579名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:36:04.32ID:TGXm30Tj0
>>11
昔乗ってた。
気に入ってて、一生フォレスター乗り継いでいけばいいわと思っていたら、デカイやつに変わってしまったのでやめた。

580名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:36:28.45ID:2bd6kMZc0
>>571
ふーん。
あれで狭すぎるなら首都高なんて絶対走れないね。
MT乗ってたけど助手席に乗る方からしたらCVTが圧倒的に快適らしいから、車買うときは自分の好みを優先せずにきちんと聞いてあげた方がいいよ。

581名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:36:32.53ID:riUk06HE0
Ford臭がキツイ

582名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:36:46.27ID:9x6DVeWr0
>>506
過酷な現場を知り抜いた人間はスバルを信頼するよね
トヨタを選ぶのはマーケティングに踊らされる人間かある意味好運な人間

583名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:37:20.29ID:2bd6kMZc0
>>574
普段首都高走ってる感覚からするとむしろ広いんだが笑

584名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:39:36.66ID:nJdOcshV0

585名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:40:21.44ID:nM0oYjIv0
>>328
高級住宅地に行ってみ
車庫に二台三台置いてあるけど
スバル車なんか滅多に見かけないからw

586名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:41:13.77ID:a+bL8RgS0
>>577
車重と四駆なんだからそれ以上何が不服か?

587名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:41:50.09ID:P/YNLWhv0
320万〜かな?

588名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:41:56.71ID:ybej3O0z0
ミライースに乗ってる俺には関係ない話だな

589名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:42:22.44ID:C5wXpxI60
無骨な感じがよかったんだけど、なんかスポーティーになっちゃったな

590名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:42:34.58ID:43RCocOm0
ハイブリッドじゃなければリッター10走れば十分じゃないか

591名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:42:50.20ID:y702kpru0
>>585
うちは近所にスバルのディーラーあるんで
外車レクサス軍団の中にスバルもちらほら

592名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:43:31.91ID:D+HXTv9U0
スバルの車はどんどんでかくなっていくな。
レガシィもWRXもアウトバックもみんな巨大化。
北米市場しか眼中にないのか?

593名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:45:09.93ID:PjaqFHjr0
やくざ

【広島市】

広島市東区、役人、課長、植田智子は、不正をおこすも隠滅する市民の敵じゃ 

594名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:46:16.00ID:sFnXyjeA0
>>321
5年のステマと改竄ってどこぞの某政府と同じオチに収まるんだな

595名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:46:43.41ID:E50gcLbw0
ゴールドウイングより少ないやないか

596名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:47:53.44ID:PcsckZq80
>>582
嘘つくな。過酷な現場こそランクルやハイエースの独壇場だわ。

597名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:49:01.13ID:fmsoaWhD0
>>592
これでもだいぶ良心的なサイズだけどね
RAV4なんてとうとう幅1855に達した

598名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:50:04.16ID:HOt0/7fW0
>>596
砲弾銃弾飛び交う過酷な現場なwww!

599名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:51:03.81ID:a+bL8RgS0
>>597
日本国内販売してないだろ
しかもCVTのゴミじゃん

600名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:51:27.05ID:8kMSyEmV0
トヨタが関わってからSUBARUの魅力が確実に薄れてる

601名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:51:40.80ID:bPxvWkug0
売れるかどうかはわからないけど。
ドイツ車みたいひと目でフォレスターと分かるデザインで
これを基本に最新型デザインにモデルチェンジして
しかもフォレスターの不格好さを失わない。
レガシーより悪路を走るイメージ。
車種に迷ったらこれを買っとけば失敗しない。

と言ったのが希望かも。
言うのは実に身勝手で簡単なんだけど。
一台くらい、ひと目で車種が分かる車を
作って欲しいかも。

602名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:51:41.74ID:OSEvONZt0
>>193
ウチの会社の独身寮は一時期スバルのシェアがトップだったよ。
インプとレガシーばっかで時々フォレスターだったw

603名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:51:48.54ID:/g2ualqz0
年収500万で買える?
ちな貯金ゼロ

604名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:51:55.76ID:Kyat1nxs0
国民の背も小さい小国のくせに車幅ばっかブクブク太りやがって

605名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:52:15.04ID:FLy5U1Wk0
初代が一番好きだけど2LターボのMTなんて今の時代にはもう出さないんだろうな

606名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:52:27.53ID:i88quasL0
レガシーバンやろ?

607名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:52:40.55ID:fmsoaWhD0
>>599
いや昨日発表された新型RAV4の話だし来年国内導入まで決まってるぞ

608名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:54:08.77ID:a+bL8RgS0
>>607
そーなん
でもゴミのCVTなんだろ

609名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:55:27.29ID:9x6DVeWr0
日本の道路事情考えたら軽ターボがいいんだけどね
ちょっと山の集落いったり田舎の港町いったりすると5ナンバーサイズすら取り回しに苦労する道がいっぱいある

610名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:55:57.09ID:PcsckZq80
スバルの不正は伝統

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、排ガス検査の書き換えも実施

611名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:57:14.11ID:s41mKNg60
エクステリアに関しては劣化しとるやん
既に陳腐化してる感じ

612名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:57:16.96ID:6B0VQ38I0
7人乗りでもなし、PHVも発表無し。
つまらん。

613名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:57:23.23ID:PcsckZq80
67名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 14:44:36.66ID:ZH/ES0um0

検査はカタログ値に示した燃費通りかどうかについて、完成車を任意で抜き取って走行時の排ガスなどを調べる。
国土交通省などによると、燃費の検査行為は道路運送車両法の保安基準の対象外。だが燃費の測定に必要な排ガスの検査は保安基準の対象だ。今回、新たに排ガスの改ざんも認めたことで、道路運送車両法に抵触する可能性がある。
排ガスも燃費も一定の基準値を超えた車は出荷できないが、スバルは今回の改ざんは基準値の範囲内だったと説明。改ざんの動機などを調べた上で、3月末までに国交省に報告する予定だ。
現時点では対象車のリコール(回収・無償修理)はしない考えだ。


あらためて読むと、車検に通らない状態ではないが、カタログ通りのスペックは満たしていない・・・と読めるがどうなんだろうな

614名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:57:42.35ID:5HiD6QvC0
>>602
警察官乙

615名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:57:56.74ID:YjslxnI90
下側だけ片減りしたって聞いた事無いんだけど、ふつう減るよね

616名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:58:00.54ID:PcsckZq80
85名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 02:09:15.22ID:lieRJ3yAO

おい排ガスからして偽計となると件の燃費偽計は
擁護達の「何を今更」「スバル車はそういう車」とかいう言い訳が効かなくなったじゃねぇかよな
四駆主体ラインナップが故の燃費不得手じゃなかった事になるからな

しかもこの燃費偽計、低燃費性能確保の為の不快脈動運転「ホヮホヮ」の時点で偽計だったわけで
巷で流行りの「アクセルペコペコ」でこの不快プログラム解除できる裏技まであって
それをやったら更に燃費が悪化する事になるから言ってみれば二重に燃費偽装だったわけだ
もうとことん堕ちる所まで堕ちてるなスバルは

617名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:58:31.41ID:a+bL8RgS0
PHVてw
HVもマイルドHVにもなってないゴミなのにPHVなんて無理

618名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:58:46.85ID:9jVoQ2Fo0
これじゃエクストレイルじゃん

619名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:59:10.27ID:NvHX1L+Y0
うーん相変わらずデザインがなー

620名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:59:22.14ID:PcsckZq80
スバル不正、組織ぐるみか 燃費改ざん、リコールも

SUBARU(スバル)で発覚した燃費データの改ざんを巡り、複数の従業員が関与し組織的に不正が行われていた可能性が強いことが27日、関係者への取材で分かった。これまで組織ぐるみの不正を否定していた。
同社は車両の性能などへの影響を調べるが、リコール(無料の回収・修理)に発展する恐れもある。

 残された検査記録を調べる過程で、改ざんが疑われるデータが複数見つかった。スバルは今月末までに調査結果をまとめると説明していたが、不正の原因や対象台数を精査する必要があると判断。公表は4月以降にずれ込む見通しだ。

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018032701003066.html

621名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:59:35.79ID:mnsl8xdD0
水冷水平対向はクソ

622名無しさん@1周年2018/03/29(木) 20:59:53.42ID:PcsckZq80
スバルの不正は伝統だな

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、排ガス検査の書き換えも実施

623名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:00:04.46ID:lU+AeDbc0
新鮮さのかけらもない…

624名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:00:08.29ID:mnsl8xdD0
水平対向はどうしても燃費が悪くなるから燃費詐称して売ってる。

625名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:01:41.59ID:PcsckZq80
>>621
エンジンの重心、低回転トルク発生、エンジン形状によるサス干渉 等々
もうどうやってもネガだらけでエンジンフィール楽しむ趣味車意外にメリットないからなぁ。
趣味車ならMRやRRがいいわけで。

626名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:02:02.95ID:j3ywjy4/0
>>134
まったくなw
パッと見俺が気に入らない=ダメなクルマっていう論理をしたり顔で語れば語るほど。
だいたい、これは主にアメリカで売るクルマだから、向こうでウケなきゃどうしようもないのに。

627名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:02:23.71ID:8z5DE0CU0
>>583
感覚が異常になってるな
あれ絶対止まれない距離

628名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:02:38.43ID:8AkXrOaj0
マツダみたい

629名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:03:30.18ID:bWOufwJj0
>>37
ステマしまくりじゃん

630名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:03:32.77ID:PcsckZq80
>>627
スバオタ、スバル関係者に何言っても無駄。
宗教にノリが近いからねw

631名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:03:34.98ID:3CjFpo7O0
スバルのどれもカッコ悪いな

632名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:04:16.44ID:PcsckZq80
>>629
昔からなだ。レガシィなんてクソ車、よく売ったよな。
WRCに絡めた口コミだけでw

633名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:04:28.25ID:9x6DVeWr0
首都高とか阪神高速とかバカみたいに車間詰めるよな

634名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:04:47.32ID:zIzRM2ve0
だせえ

これ買うなら1個前のを中古で買うわ。

635名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:05:15.35ID:zLlGU0aF0
ゴツゴツしたクロカン作ってくれたら買うぞスバル

636名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:05:43.44ID:ODspRWTb0
うーん
このダサさ

637名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:06:35.29ID:6B0VQ38I0
PHVや7人乗りの情報のソースってどこなんだろう

638名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:06:42.62ID:iWeCYQ/90
>>574
車間距離調整すればいいのになぜしないのか?

639名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:07:10.65ID:5IVOWOq80
トヨタはRAV4じゃなくて四角いやつ早く市販しろ

640名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:07:46.88ID:fmsoaWhD0
>>608
そうだよ
8速ATだよ

641名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:07:57.43ID:HOt0/7fW0
>>632
セリカGT4よりはるかに良いw。
初代レガシィRSは全日本ラリー、全日本ダートラのチャンピオンカーだ。

642名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:08:15.98ID:wR7Ammx70
代わり映えしなさ過ぎ。スバルらしいと言えばらしいけど

643名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:09:04.55ID:PcsckZq80
>>640
トヨタやりおるな。公道でMTでないならATがいいよ。
DCTなんかも機構が複雑で重たいので出足がだるいし。

644名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:09:26.30ID:Zos59Fe60
フォレスターとジムニーが気になる。

645名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:10:20.64ID:r5nzlC590
あ赤いラインは時代遅れ
やるべきでない

646名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:10:51.10ID:/pYVcP8B0
水平対向のフロント載せには未来が無いよな
意地張ってないで直4で開発すれば良いのに

647名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:10:59.83ID:EpDww6GB0
主戦場は北米だから
アメリカ人が好きそうなデザインなんだよ
貧乏な日本人のおまいらはお呼びでないからw

648名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:11:09.67ID:8pT7FXMb0
もしかして富士重の水平対向縦置き系の車種は
多段化トルクコンバーター式の変速は使えないのかな?
記憶にある限り、5段オートマまではあったけどなあ
6段以上は覚えがない
個人的評価の低いCVTを、最近のスバルは押しまくってくるのが困るw

649名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:11:16.74ID:9x6DVeWr0
どうしてスバルって古臭かったり野暮ったいデザインばかりなのかな
デザインでオッと思ったのはBPレガシィくらいかな
後は全部ビミョー
デザインよけりゃもっと売れるだろと

650名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:11:34.18ID:5bin2MnN0
>>1
        iイ彡 _=三三三f           ヽ
        !イ 彡彡´_ -_=={    二三三ニニニニヽ
       fイ 彡彡ィ 彡イ/    ィ_‐- 、   ̄ ̄ ヽ     し  ま
       f彡イ彡彡ィ/     f _ ̄ ヾユ  fヱ‐ォ     て  る
       f/ミヽ======<|-'いシ lr=〈fラ/ !フ    い  で
       イイレ、´彡f        ヽ 二 _rソ  弋_ { .リ    な  成
       fノ /) 彡!               ィ     ノ ̄l      .い   長
       トヾ__ら 'イf     u    /_ヽ,,テtt,仏  !     :
       |l|ヽ ー  '/          rfイf〃イ川トリ /      .:
       r!lト、{'ー‐    ヽ      ´    ヾミ、  /       :
      / \ゞ    ヽ   ヽ               ヽ /
      ./    \    \   ヽ          /
   /〈     \                 ノ
-‐ ´ ヽ ヽ       \\     \        人

651名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:13:01.88ID:PcsckZq80
>>648
あの5段はCVTより酷いレスポンスだから却下w

652名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:14:45.16ID:tyJNAxPR0
>>541
女だったら惚れてまう!!

653名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:15:05.73ID:uQL3uYnk0
>>627
普通に止まれるし止まるけど…。

654名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:15:50.29ID:PcsckZq80
>>646
同意。あれやめれば、直4、V6、V8まで色々選択肢
は出来るけどね。スバルのすべての不幸はフロントに水平対向
これに尽きる。もちろんEJ20を魔改造して、タイムアタックしてる連中は
いいけどね。でもロール組んでフレームに近いボディにしたり
アーム長変えたり、エンジンマウント位置変えたり
あんなに金かけるなら911GT3や35GTRでいだろうw

655名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:15:51.77ID:8pT7FXMb0
>>651
もしかしてB4のRS30とか乗ってましたか?w

656名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:17:30.77ID:PcsckZq80
>>655
車好きなので色々乗った。スバルは20車種くらいかな。

657名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:17:46.80ID:nxExX8us0
crossiver7の後継出せや

658名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:18:28.32ID:JcWHnNdn0
日本向けの車じゃないことだけはわかった

659名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:19:41.32ID:C7rsO/i00
ライトをなぜ上に広げて不細工にした
滅多に外さないスバルなのにな
売り上げ落とすぞ

660名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:20:36.60ID:KVtcanpQ0
ドンキで売ってそう

661名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:20:38.49ID:016JP8b/0
そんなものよりレオーネRX/IIの後継車出せよ

662名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:21:06.30ID:+IRgdwYE0

663名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:21:27.07ID:yKS23Ibk0
>>644
うち両方あるよ
雪国なもんで

664名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:21:37.95ID:2K/pKW5r0
フォレスターってこの手の車の中じゃ
結構室内スペースどでかいよな
アメリカ人ニーズに合わせてんのかな

665名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:21:40.22ID:X810TIbw0
スバルって雪国向けってイメージ

666名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:21:54.83ID:LfvmzLzg0
いらん

667名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:22:38.57ID:A0NKser60
スバルに多段ATは期待出来ないか

668名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:23:17.23ID:r7MaXlX70
ボディー成形がトヨタ式コストダウン完成系

669名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:23:42.13ID:ygBaz1Lk0
先進的なデザインってオラついてて嫌い。
コンフォートみたいな車に乗りたかった。
トヨタの新タクシーも良い。

スバルはましな方。

670名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:23:43.45ID:bPxvWkug0
>>44
同じこと思った。

671名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:24:36.92ID:gsJe6Eu30
>>667
クルコンでずっと行くならCVTの方が乗り心地いい。

672名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:25:30.84ID:DV8h0L/x0
やっぱりNAはいいよね

673名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:27:38.89ID:/pYVcP8B0
いっそV4にして圧倒的な低重心にすればスバルのファンも納得するんじゃないか?
6気筒はスバルのクラスだともう要らないだろ?

674名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:29:00.34ID:PcsckZq80
>>671
乗り心地はエンジンレイアウトと各部寸法とサスセッティングに関係する。
スバルのサスは悪くない。
ところがフロントにオーバーハングで水平対向を積むと、現行レガシィくらい車幅ない
とエンジン形状とレイアウトのネガを解消できない。サスの良さを殺してしまう。

低速で振動や突き上げに悩まされる硬い脚にしても、エンジン関係のせいで
高速で風に悩まされる接地性。

675名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:30:09.87ID:j3ywjy4/0
>>405
嘘つき

676名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:30:31.09ID:HOt0/7fW0
>>673
ヘッドが重いんだぞ。V型オーバーハングすると重心上がるよ。

677名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:31:01.34ID:Ok+A2Od50
なぜSUBARUはガンダムっぽくなるのか

678名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:31:17.75ID:HqQT832C0
スバルってデザインが駄目だな。
新型なのに10年前の車に見える。

679名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:32:06.94ID:Jygo5BBG0
SHが好きだな。
スバルともお別れかぁ…

680名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:32:36.37ID:Vw5q1XkC0
>>84
スバル車は死角少ない

681名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:33:20.72ID:PPq7D5Sj0
なんか韓国車じゃねこれ

682名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:33:37.22ID:PcsckZq80
>>676
現状よりマシかもな。水平対向はエンジン自体がロールモーメントで不利だからな。
V型でフロントサスの設計自由度が増す。
まぁミッションのシャフトやステアシャフトとの取り合いによるけどな。

683名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:34:43.68ID:gsJe6Eu30
>>674
しかしフォレスター乗ってて風に悩まされた事なんてないぞ。
ついこの前の春の嵐の時に風が最強だった伊勢湾岸道走ったけど特に不安なし。安定してたわ。
もちろんもっと乗り心地の良い車はいくらでもあるが、とりあえず普通に乗る分には充分、いやむしろ乗り心地良い方だと思うけどね。

684名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:36:51.86ID:89hRaQh40
>>1
まだ発表の時点でここまで古臭いクルマも今どき珍しいwwwww
 
前にXVを検討したことがあるけど、以下の理由であっさり却下した。
・外寸の割に中が狭い。前席がフルフラットにすらならない。
・時代遅れのエンジンで燃費が悪い。
・タイヤが225の17インチで無駄過ぎ。そのくせタイヤ交換では多大な出費の原因に。
・ボディカラーが暗色系ばかりでつまらない。

685名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:37:18.76ID:PcsckZq80
>>683
信じれば大丈夫w

686名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:37:21.28ID:HOt0/7fW0
>>682
わかってねーな。ロール軸は前下りでなきゃいけない。
重心高はロールセンターとの兼ね合いなんで、地面からの高さは関係ない。

687名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:37:49.80ID:rGOEWCbR0
スバルは変な方向行ってんな

688名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:38:54.41ID:PcsckZq80
>>686
わかってねーな。ロールモーメントにおいて
ロール重心との距離とエンジン形状は関係する。
積分の話だけどな。

689名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:40:17.24ID:EpDww6GB0
スバルのお客様は裕福なアメリカ人
貧乏なおまいら日本人はどうでもいい
だからアメリカ人が好きそうなデザイン
なんだよw

690名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:40:57.55ID:QQBrl/K30
>>685
経験でそんなことなかったって言ってるのに信心の問題にしちゃうの?

691名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:41:13.22ID:NxpNcj0U0
>>689
アメリカでも安物だろw
何勘違いしてんだ?

692名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:42:07.40ID:rjI1Q28T0
リア、失敗だよな

693名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:43:08.40ID:gsJe6Eu30
>>685
現実を見ない頭でっかちなんだね。

694名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:43:57.65ID:Q/vftrBu0
>>372
むこうは日本ブランド補正入ってるからな

どっちにしろおまえには何も買えないから

695名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:44:15.46ID:qnShbb2c0
MTが欲しいね。アイサイト付きで。

696名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:44:49.19ID:PcsckZq80
>>690
メカ的な話なので、君の経験談は信心だねw
フォレスターに関しては、海外のテストでも色々と問題点指摘されてるから。

697名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:45:04.05ID:HOt0/7fW0
>>688
水平対向の方がロール軸周辺に重いモンが集まってるだろw。
V型の方がロール軸から遠いところに重いモンがあるwww。

698名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:45:08.65ID:HXTKwxbK0
さっさと新型ボクサー6開発して
SVX売り出さんかい

699名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:45:13.21ID:PtSUK4t90
全体主義者の手先、警察、消防は集団ストーカー(時間をかけた殺人)を先導しています。

警察による税金を使ったいやがらせ犯罪、集団ストーカー。;犯行内容
盗聴、盗撮、尾行、待ち伏せ、家宅侵入、窃盗、器物破損、近隣や行く先々への風評のばらまきによって
ターゲットの孤立化を謀る、就職妨害、リストラ工作、暴走族や暴走大型車両による騒音攻撃の繰り返し、
住居周辺での事件のでっちあげ、音声送信の強要、電磁波による触覚攻撃、思考盗聴、無言電話、無実の
人間を犯人にでっち上げ、ヘリによる威嚇、殺人、メディアを使ってのほのめかし。
こういった犯罪組織に人を逮捕する権限をあたえているという、今の日本は恐ろしい国になっている。

日本は集団ストーカーを行うこの腐敗臭漂う警察を監視する組織を早急に作るべきである。

集団ストーカー犯罪と同様に共謀罪法案も権力者が気に入らない人物を社会から抹殺するための道具であ
るから、安倍政権が共謀罪法案を堂々と国会に出してきた今となっては「権力者(警察)がそんな犯罪を
やるわけないだろ?」「被害妄想だ!」などというお花畑の反論はもはや通用しない。集団ストーカー被
害者たちはもう10年、20年前から暴走する権力者たちの正体を目の当たりにしてきたわけです。

この犯罪を見て見ぬ振りをしていたら、今、被害を受けていない人でも、会社を定年退職して役に立たなく
なったら、被害を受ける可能性大です。それでも文句言えませんよ。

700名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:46:20.59ID:198H1kem0
さすがスバル、新型感が微塵も無い

701名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:47:14.14ID:PcsckZq80
>>697
お前は鉄アレイを両手に持つ時、斜め上に挙げるか、横に腕広げるか・・・
どっちが楽だ? くらい小学生向けに直すかw

702名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:48:35.02ID:5QH0wyvi0
まだジャトコと付き合ってるのか?
良いんだけどパワーが足りない
重量物積むとエンジンが悲鳴のような音を出すからな

703名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:48:42.48ID:FQOyQZ4r0
北米は完全に過大評価。
しかもスバル自身が真に受けて乗っかってる。
まあ勝手にやれや。

704名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:48:54.24ID:2guVB/kh0
正直ここまでがっかりな新型は久しぶりに見たわ

705名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:49:14.95ID:UI9QDyWO0
悪くはないけど欲しいとは思えないデザイン

706名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:50:38.71ID:gsJe6Eu30
>>696
海外のテスト笑
それの方が信仰の問題だわ笑

例えば8kの映像に慣れきっている映像のプロからしたら4kの映像なんてクソなのかもしれない。
でも一般人が自宅でテレビ見るなら十分どころかオーバースペックだったりする。
そういう事じゃないの?
いくらメカ的に()なんて言ったところで、現行フォレスターですら一般人の日常使いで困る場面なんてそうそうないよ。

707名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:51:04.57ID:2H7XTlsO0
ライトがハロゲンなのは雪対策?

708名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:52:04.38ID:HOt0/7fW0
>>701
同じ重さじゃ無いだろ。
V型や直列は振動対策で重くなる。
5kg両腕に持つか7kg斜め上に持つかだw。

709名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:52:07.13ID:q2wzl2Me0
>>1
これは酷いw
御愁傷様

710名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:53:33.92ID:ThKc7fuX0
えー

711名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:53:52.40ID:iWeCYQ/90
高速で風に悩まされるとか言ってるヤツは乗ったことがないアンチだろ
アンチってのもまた信者だよ

712名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:53:52.49ID:PcsckZq80
>>706
20車種以上乗った経験からも、サスの硬さによるが
スバルAWD公道用は高速安定性、突き上げ、ステアリング切り返し、ステアレスポンス
のどれかで問題を起こすね。ヨーダンピング、ピッチング、ローリング制御の問題だけどね。
サス殺しのスバルエンジンレイアウト。ビルシュタインも持ちぐされw

アメリカみたいに凍結雪道を下駄車でゆったり走るならいいんじゃない?

713名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:54:24.79ID:U3h6qOkM0
>>11
初代のSF5に乗ってたけど、国内の圧雪路なら最高のゲレンデエクスプレスだと思う。

714名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:55:19.80ID:cgwOJoUC0
>>706
でもさぁ、海外の動画を引っ張りだしてスバルすげー!って散々スバリストがやってたよ?

715名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:56:27.98ID:PQ2sjNhV0
うーんかっこ悪い
もう買う事は無いな

716名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:58:21.41ID:PQ2sjNhV0
XVはいけてたのに、どうしてこうなった?

717名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:58:27.94ID:a0gJhLIA0
数世代前の古いフロントデザインだな
涙目インプレッサみたいな

718名無しさん@1周年2018/03/29(木) 21:59:04.40ID:gsJe6Eu30
>>712
20車種以上乗って未だに高速で風の影響が…とか言ってるの?
何言っても実際特に問題感じないものをあると言ってる時点で信用ないんだけど笑

お前の理論や経験では高速で風の影響を強く受けるんだろ?
実際ないのに笑
台風のときに高速走ったって安定してたわ。

719名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:00:25.05ID:gsJe6Eu30
>>714
知らねーよ。
俺は自分で乗ってる経験しか話してない。

720名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:00:27.85ID:GXm5xDFz0
職場で業務用に現行フォレスター使ってる
すごくいいよ、最高の下駄車

721名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:00:33.45ID:901tXwRE0
EJ20ターボのSHが一番楽しいな。

722名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:00:49.71ID:mML/y0lH0
インパネも含めてデザインが古くさい

723名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:01:11.92ID:x6x4HvRW0
XVはハイブリッドやめちゃったんよな

724名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:01:26.60ID:F9ArCzV40
フォレスターは3代目のデザインが秀逸だった。
世界的にバカ売れし出したのもこのモデル。
しかし2012年以降はどんどんデザインが酷くなってる。
元に戻してほしい。

725名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:01:33.82ID:HOt0/7fW0
横風が強い時も、重心はなるべく前にある方が良い。

726名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:01:55.48ID:/tVhKNgr0
nismo

727名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:02:48.73ID:PcsckZq80
>>708
それ重心・中心側のカミソリクランク回りだろ。
重たいエンジンヘッド・ブロックが外に出てる水平のほうが不利だ。
あと搭載位置はいわずものがな。スバルは直列FR重心高の300%を超える高重心に・・・

728名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:03:33.21ID:PcsckZq80
>>725
さらりと嘘をつくな。車の安定性においてオーバーハングはネガだらけ。

729名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:03:45.56ID:dkcD3L070
次のアウトバック狙いだが、アウトバックはどうなるんや。これの車高ちょこっと下げて幅広にしたくらいか?なら今と変わらんな。新型感出して欲しいが

730名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:04:00.86ID:/x4JLZji0
こういうのいつも新開発だな

731名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:04:43.26ID:PcsckZq80
>>718
>台風のときに高速走ったって安定してたわ。

ここまでいとホラッチョだわw というか信者認定するw

732名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:05:20.68ID:K09i0vOW0
なんかデザイン的にはどんどん酷くなっていく印象
10年落ちのB4(BL)で性能的にも充分満足なオレ

733名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:05:47.85ID:PcsckZq80
>>729
>アウトバック
現行くらいのホイールベースで、ようやくエンジン形状とレイアウトのネガ消えてきてるな。
1860mmあってもいいかとは思う。

734名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:05:52.78ID:PQ2sjNhV0
>>717
俺もそう思う
噂に聞く社内のパワハラ体質がこのデザインを産んだ気がしてならないが…
まあ、従来の人気とSGPでそこそこは売れるだろうけど、爆発的ヒットは望めないかな

735名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:05:56.42ID:fR5xYPkJ0
おおおお!!!!
OUTBACK買う!

736名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:05:58.05ID:HOt0/7fW0
>>727
ロール軸はクランクシャフトより低い位置を通る。
水平対向のほうが柔らかいサスにできる。

737名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:06:15.55ID:0CYZi5plO
初代、2代目のコンセプトに戻してくれんかな
まあ、それだと売れないのかもしれんが

738名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:07:50.76ID:yhT86GY/0
本当に吹きっ晒しで風強いコンディションでは何に乗っても影響受けるわ

739名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:07:51.11ID:g477RdOr0
ってか、好き嫌いあるのは自由だけど
こんなスレでエンスー気取りでディスってる奴
寂しいの?

740名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:07:58.75ID:HqcDCWQE0
なんかスズキっぽくなってしまったな

741名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:08:01.96ID:HOt0/7fW0
>>728
重いモンが真ん中に集まってると、簡単にスピンするんだよw。

742名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:08:36.67ID:PcsckZq80
>>736
ああ、あんた何か勘違いしてるし経験もないね。
モーメント理解していないと思う。重心距離だからね。
ステア切り返しと慣性モーメント考えたら、それはないわー

743名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:10:11.24ID:GhQ2QcEy0
>>237
トヨタからエンジン買うってトヨタって何作ってんの?
全部下請けに作らせて
トヨタは組み立てやじゃないの?

744名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:11:22.59ID:HOt0/7fW0
>>742
ロール軸より低い位置にクランクシャフトがあるのはレーシングカーくらいだ。
乗用車でそんなのは無い。

745名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:11:24.59ID:aRAgdAH80
スバルの地下工場で捕まえてきたブラジル人に作らせてるらしい

746名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:11:27.79ID:gsJe6Eu30
>>731
そう言われても事実だし。
お前は台風のときに現行フォレスター運転した事無いだろ。
お前のいう高速安定性って、もしかして200km/hとかでの話じゃねーの?
現行車で日本のせいぜい100km/h程度の速度域で安定性や高速での風の影響が問題になる車って、スバルに限らずどのメーカーでももはや無いと思うけど。

747名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:11:33.12ID:PcsckZq80
>>741
オーバーハングはヨーダンピングとピッチング制御面で駄目だ。
君も「前にあるほどいい」というのは勘違いも甚だしい。

748名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:11:47.02ID:kFh2ZN9g0
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1113/373/14_o.jpg

なんかごちゃっとした乱雑なデザインだな
野暮ったいというか子供っぽいというか
2代目くらいのデザインの方が機能美感じて良いのに

749名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:12:21.59ID:V5qGYqUU0

750名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:13:11.98ID:rbGGSLZK0
>>1
コックピットかっこええな

751名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:13:33.83ID:q2wzl2Me0
なんか期待して特設サイトも登録したけどガッカリだな
現行と大して変わらんじゃん
コンセプトモデルはかっこよかったのに
圧倒的にRAVE4の方が欲しいと思った

752名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:13:40.54ID:HOt0/7fW0
>>747
路面が滑りやすい時、横風が強い時だ。
ヨーセンターより前に重心があるほど、向きを変えようとするチカラに対抗できる。

753名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:14:08.86ID:PcsckZq80
>>746
台風時の突風を無風事の換算速度にしてみな。
色々とわかるからw そして君が信者だと言う事もねw

754名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:14:50.36ID:RBlrqk9S0
水平対向ターボはオイルお漏らし

755名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:15:19.85ID:PcsckZq80
>>752
多分、君はオーバーハングって概念そのものを理解していないと思う。

756名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:15:30.97ID:bny2WLoC0
>>739
エンスー気取りはスバルってだけで持ち上げてるだろうに

757名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:16:01.05ID:qnShbb2c0
だんだんアウトバックとクロスオーバーしてきたデザインやな

758名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:16:29.40ID:sSaDMw3g0
スキーヤーの定番はフォレスター

何処のスキー場も1割以上は駐車してるw

759名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:16:49.34ID:PcsckZq80
>>739
スバルのメカって間違いだらけネガ出まくりなのに
「イイクルマ」って言う奴が多いから大嫌いなんだよ。
俺は

760名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:17:27.88ID:gsJe6Eu30
>>753
で、台風のときに実際乗ったことはあるの?
俺は何度もあるよ。
もちろん影響がゼロなんてことはないが、一方で怖いってこともないよ。
普通に安定してるし、安心して運転できる範囲内。

761名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:18:47.59ID:sSaDMw3g0
>>754
ターボじゃないけど17万キロ走破していてオイルシールからのお漏らししながら走ってる・・
修理代13万円がもったいないw

762名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:19:08.99ID:PQ2sjNhV0
スバル車は品質さえ良ければイージードライブなのは間違えないけどな

763名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:19:21.44ID:HOt0/7fW0
>>755
前だけ伸ばせって言ってるんじゃないよw?
スタビリティが低くなるほど、重心は前にある方が良い。

764名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:20:22.32ID:PcsckZq80
>>760
上に書いたが、20車種、サスを10万パラメーター見てました。
以上。走行距離は計りしれません。

もちろん他メーカーもたくさん乗ってます。

765名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:21:33.84ID:gsJe6Eu30
>>764
で、現行フォレスターで台風のときに高速走った経験は?

766名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:22:10.25ID:aRAgdAH80
水平対向の最大のメリットは前面の衝突のときにわかる

767名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:24:08.75ID:2jegsY160
>>5
ダサくないスバル車とか、逆におかしい

768名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:25:43.95ID:PcsckZq80
>>765
乗ってるよ。それに現行はフニャフニャしたボディ剛性も駄目。

769名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:25:46.48ID:Vl8SYGzX0
>>759
すでに60もレスしてるけど、お前スバル車乗った事ないだろ
条件悪い時は、本当に安心感あるんだよ
まあ、アンチに行っても揚げ足取るだけだろうけどw

770名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:27:52.02ID:lTD2qhcv0
やっぱ4駆だな
https://youtu.be/Oh5Ajfes-0M

771名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:28:48.06ID:7sU8PUVN0
重心が高くて重いエンジンを誤魔化すための
セッティングに一生困ってるスバル

車高が低いせいで雪が積もると腹を擦る
四駆でもデフを入れないとマトモに走れない
本当の意味で強くはない

772名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:29:18.61ID:gsJe6Eu30
>>768
なああんた、嘘つくの下手って言われない?笑

7736802018/03/29(木) 22:29:38.56ID:ZuMgYGgP0
新開発するなら狭角V4エンジンとか作ってくれよ

774名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:29:48.88ID:UI9QDyWO0
フォレスターは3代目のデザインが一番いいな

775名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:29:50.57ID:HUIFWlDq0
かっこいいじゃん

776名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:30:05.16ID:cbX5GeYX0
よくこんなダサいデザインに出来るなと感心するわ
完全に一昔前の中国、韓国車って感じでバッタもん感がスゴい

777名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:30:58.76ID:cWkWKow10
フルモデルチェンジ前の方がかっこよかった

778名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:31:09.64ID:9y/gQAUQ0
スバルはほんと内装が全車種同じで安っぽいな
どんだけ使いまわしして経費抑えてんだよ

779名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:31:11.83ID:7d+af/Z80
相変わらず垢ぬけなくてムサいな

780名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:31:26.47ID:OV+gt8Up0
来年レガシィで再来年がレヴォーグか

781名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:31:34.75ID:ZuMgYGgP0
直3ターボでもいい

782名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:31:47.00ID:PcsckZq80
嘘つき扱いの信者うぜぇから↓でいいな。

44名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 08:36:13.08ID:UexmZW+10>>47>>55

なんでスバルの不正は世間で叩かれないんだ?
リコール隠しで三菱は長年叩かれた。
完成車検査不正で日産はいまだに叩かれている。
三菱の燃費データ改竄時、各メーカーに
調査するよう指導あったのに、
昨年の完成車検査不正発覚時まで隠していた。
スバルは社内の自主検査らしいが、
モード燃費に届くかの検査で数字を弄ると
いうことは届出してるモード燃費自体
三菱みたいに弄っていた可能性が高い。
更に排ガス不正。
普通の感覚じゃ信頼できない。

783名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:32:10.24ID:GtoKuc56O
最近のスバルはガンダムデザイン期の三菱みたいで買う気が起きない

784名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:32:11.47ID:PcsckZq80
14名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 18:38:25.77ID:aVbdPH2h0

スバル=不正マニア
というのはただの事実

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白

785名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:32:23.05ID:FLy5U1Wk0
外見ダサくて中身が楽しいのがスバル車

786名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:33:13.59ID:PcsckZq80
4名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKb6-h733)2018/03/13(火) 09:59:47.58ID:Z5KIvMtmK

> オタクってなんでスバルが好きなの?

嘘を愛する性格だから

三菱の低燃費偽計は害悪、スバルの低燃費偽計は妥当
スズキの燃費誤計は例え実際より控え目でも害悪、スバルの燃費偽計は正当

もう宗教なんだよ、スペックミーハーでステレオタイプなんだよ
日産のインテリジェント何チャラを貶しスバルのお嗤いシンメトリカル四駆を崇める盆暗脳
そして虐められてると思えばすぐにマツダに矛先を逸らせようとし、トヨタの陰謀と喚く

スペックミーハーでステレオタイプな癖に言い逃れの性格なんだよな、そんなだから
「水平対向エンジンだから低重心」「シンメトリカルAWDだからハイバランス」の文句で騙される

実際
・レガシィよりスカイラインの方が低重心なだけではなく
先代インプレッサから15mm低重心化した当代インプレッサさえも
BMWミニクーパーの方が低重心である事がNHTSAにバラされただけでなく
レガシィ、インプレッサ共に大して低重心でない事が
トヨタの86/BRZ及び比較車の重心高公表によりバレた
・以前は強者であったスバルWRCも今では弱者となり
スバル式四駆が大してハイバランスでない事が露見した
・スバル式そのままのスバルWRCよりも
プロドライブによるAudi初代クワトロ式化改造スバルWRC、それよりも
上記Audi初代クワトロ化スバルWRCよりも変速機縦置化横置FFベース四駆、それよりも
横置後傾FFベース四駆の方がハイバランス

787名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:34:31.08ID:7d+af/Z80
車オタクしか魅力を感じないオタブランド・富士重工

788名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:35:01.84ID:gsJe6Eu30
>>782
で、現行フォレスターに台風のときに乗った感想は?

789名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:35:58.95ID:GlV6RlCQ0
ポルシェとは悪い意味で全く違うスバルの水平対向w

790名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:36:09.03ID:HOt0/7fW0
ブランド作るのはオタだろw。
リア充はブランドを消費するんだよ。
リア充しか買わなくなると、ブランド価値がなくなるんだ。

791名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:36:25.62ID:A0NKser60
悪くはないんだがもう一つ欲しいところ

792名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:36:30.76ID:GtoKuc56O
最近のスバルのデザインはいくらなんでも酷すぎる

793名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:36:34.53ID:UXdZ3tXk0
ターボ330馬力くらいの出せや
こんなトロいの乗れるか

794名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:37:03.37ID:Vl8SYGzX0
>>786
なあ、だからみんなも言ってるけど、なんでそんなに必死なん?
親の仇か?w

795名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:37:24.37ID:cWkWKow10
CXー5、フォレスターと同時期に発売した現行アウトランダーはFMC情報の影も形も無い…
俺が7年目の車検受ける前にはFMCしてくれ

796名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:37:56.28ID:PcsckZq80
123名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 21:25:22.19ID:8jqz1B5lO

・ロングストローク化による燃焼室コンパクト化の潮流の中で
スバル曰わく「ロングストローク化した」にも関わらず
他社比だとまだまだショートなストローク
・詐欺と言われた欧州的ダウンサイジングターボ技術よりも
更に周回遅れのダウンサイジングターボ技術
・低負荷時にミラーサイクル運転で燃費を稼ぐ潮流の中で国内で最も遅れたミラーサイクル技術
・他社比圧倒的な小回転質量により良好なレスポンスを獲得すると引き換えに
低速域での回転速度維持の為に多くの燃料が必要になる仕様

どげんかせんといかん…取り敢えずシリンダーヘッドスペースが
極々限られたフロント搭載ボクサーでミラーサイクルを活用するには
フィアットグループが採用するLuk社(リニアトロニックに使うチェーンを納めてる会社と同じ)の
油圧駆動式連続可変バルブリフトを採用するしかないが…
他の連続可変バルブリフト技術ではフロント搭載ボクサーの
シリンダーヘッドスペース要件的に無理だ…

797名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:38:27.79ID:HOt0/7fW0
>>789
レース用のポルシェはミドエンジンになっちゃったしなw。
リヤオーバーハングにエンジンってのは間違いだなwww。

798名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:38:27.89ID:Y7TNSIUa0
スバルの4WD性能ってどれだけすごいの?

799名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:38:36.55ID:AOK+H9pb0
オイルパンがある水平対向エンジンなんて

クソやで。

800名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:39:06.93ID:gsJe6Eu30
>>796
ただのコピペ荒らしになったか。
仕事だったのかな。

801名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:40:19.86ID:PcsckZq80
191名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 17:48:38.49ID:0WIKCJUbO

結局〜フロント縦置4気筒搭載AWDに於いて
前車軸{貫通or回避}型オイルパンorによりフロントオーバーハングを短く抑えつつ
ステアリングシャフトにも干渉せず
エンジン搭載位置は元よりエンジン天面高も抑え低重心で
更に等爆かつ1次6分力がバランスしたエンジンは
4気筒でありながらフラットプレーンではなく敢えてクロスプレーンにした90゚V型であると言える。

802名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:40:31.84ID:Vl8SYGzX0
>>795
そもそも名前自体が先行のアウトバックとフリーランダーのパクリ合成だから、
恥ずかしくて消えていくだろうよw

803名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:40:47.97ID:8OKhOggH0
youtubeでawdテスト動画たまにみるが
最近はVWのオールトラックが良いみたいね

804名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:40:54.91ID:YarKBAQM0
水平対向エンジンは割増料金取られることも多いのでコスパは良くない
まあコスパ求めて買うメーカーではないけど

805名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:41:28.89ID:jVREgsKZ0
何が変わったのかわからん

806名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:42:48.98ID:e5oJ/LrE0
>>786
そだねー
いつもの人だねー

807名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:44:01.45ID:PcsckZq80
>>797
もともとケイマン開発時で試験車が出たときに911系より速くて
デチューンしたからね。

808名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:45:21.22ID:gsJe6Eu30
>>798
他社と比べてどれだけすごいかは知らないけど、スキー場で滑ってる間にドカ雪振られた時、特に問題なく走ってくれて助かったことはあるよ。
ちなみにCX-5はスタックしてた。ランクルは楽々そうだった。
ま、その時履いてたスタッドレスの性能かもしれない。

809omikuji !dama2018/03/29(木) 22:45:33.15ID:ODpQPsxu0
外見は現行との違いがわからない。

810omikuji !dama2018/03/29(木) 22:49:15.14ID:ODpQPsxu0
>>382
アメリカで売れてるのはアウトバック。
全世界だとフォレスターの方が売れてるんだとさ。

811名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:51:09.56ID:Rd9d6l/o0
オレンジやめろよ
中華みたい

812名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:54:03.73ID:ZT5pTi0m0
>>81
1695でいいのにね
みんなどんだけデブなんだよと

813名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:56:49.74ID:selt5acv0
>>812
それ、狭すぎ。
5ナンバーって時代に合ってないよ。
1700ってなんとなく区切っただけでしょ。

814名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:56:50.03ID:E61amLc50
内装のオレンジステッチは目がチカチカして落ち着かない事ない?
XVの2.0もオレンジステッチだと思ったけどどうなんよ?

815名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:56:51.96ID:lQa46iJk0
>>808
また他社下げか

816名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:57:11.87ID:Y/r5dkC+0
>>810
へぇそうなんだ
ちなみにこれがスバルの地域別世界販売台数
https://www.subaru.co.jp/ir/finance/area.html
アメリカと日本でほとんどなんだよな どこでフォレスターがそんなに売れてるのかね
アメリカぽしゃったら終わりなんだよなスバルって

817名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:57:23.13ID:xdZfKlry0
>>578
ほれ、よろぴあん〜やでー
好きやろ

https://i.imgur.com/1MPCLSF.jpg

818名無しさん@1周年2018/03/29(木) 22:59:35.94ID:RCxQz+OJ0
たしかに。古くさいデザイン。
味があって良いか。

819名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:00:12.50ID:tclwjnPZ0

820名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:00:41.13ID:HOt0/7fW0
>>813
駐車場とか車庫とか、やっぱり1700mm以下が便利だよ…。

821名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:00:47.46ID:L1O6dw0J0
大阪都構想は、全国民に関わる重大な危機 在日帰化人勢力による陰謀か

大阪維新と公明党が進めている大阪都構想の後にあるのは、天皇制の廃止※。
大阪にもう一つの政府を作って、中央政府以上の権限を持たせて国家転覆を図り、
朝鮮人都合の国に作り替える、いわば革命/クーデターです。↓ ↓ ↓

維新・橋下氏「大阪政府を」=反対派は合同演説会−都構想住民投票
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201504/2015042700873&g=pol
【クーデター】大阪維新「改憲で、大阪政府に中央政府より強い権限を持たせます。」【大阪独立】
http://carpenter.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1453644942/ (元ソースはNHK-WEB)

>具体的には、地方公共団体を中央政府と対等な地方政府と位置づけ、地方がつくる条例には、
国の省令や政令よりも優位性を持たせるとしています。
注)元民主党(現民進、立憲、希望の党)のHPの改憲案にも、同様の記述があった。

知恵蔵2015の解説 :政府とは、立法、司法、行政の三権能を持った統治組織

ただし、これには憲法の改正が必要。改憲に維新や野党・公明党を関わらせてはいけない。

※大阪維新は以前、大統領制(=天皇制の廃止)の導入を主張。 ^
加えて、在日参政権も賛成派なので、何を企んでいるか想像しやすいと思います。

(動画)自民党・西田昌司
「橋下さん(維新の党)の憲法改正は、日本の国柄(伝統文化)を破壊するため。」
橋下「(都構想で)新しい大阪政府を作る!」 (何回も繰り返している)
https://www.youtube.com/watch?v=sRkdQ2Rlwxs
一自治体が、統治機構の改革とか大阪政府とか、軽々しく使ってるのが不気味。
革命レベルのことを想像させる。

日本の伝統文化を破壊しようとする橋下維新の危険性を報じないどころか、
持ち上げているテレビ報道の異常性に、一人でも多くの人が気が付くことを願います。

そして大事なのは、その大阪維新の議員を当選させているのも、都構想に賛成票を投じているのも
創価学会の強大な組織票だということ。投票率が低くなれば、出来レースで都構想が実現します。
彼ら在日帰化人勢力は、それを分かっているから、否決されても、実現するまで、しつこく住民投票を繰り返すのです。

822名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:01:15.17ID:43RCocOm0
>>665
実際めっちゃ多いよ札幌は

823名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:02:00.35ID:RCxQz+OJ0
しかしスバルのデザイナーって頭が固そうだね。

824名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:02:06.19ID:66On6fHZ0
あちゃーこれは売れないwww

825名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:02:41.40ID:gsJe6Eu30
>>815
ただの事実。

826名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:02:51.09ID:3DAF3vtb0
良いデザイン
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/DTW_0247_webB.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/0LG_3074_webB.jpg

827名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:03:29.70ID:lQa46iJk0
>>825
条件すら一緒か怪しいのに事実とか言われてもね

828名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:03:59.29ID:5I49IPm90
ラブ4とポジションかぶってるやん(´・ω・`)

829名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:04:23.38ID:LoM0GQWg0
メーカーが嘘つきだと信者もそうなるのかな

830名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:04:35.16ID:selt5acv0
CX-5って、 FFもあったよね。

831名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:04:37.57ID:NfPh6m+/0
いつになったら水平対向やめるんだよ
いくら頑張ってもロータリーにはなれないんだよ

832名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:04:58.98ID:cbX5GeYX0
>>819
この前見た時はrav4ダサすぎと思ったけど、スバルと比べたら100倍カッコ良かった。
むしろ本来フォレスターのデザインはこうあるべきだったんじゃないの?

833名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:05:34.18ID:xTCxg0IF0
>>819
ラブホにTENGAとは此れ如何に

834名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:06:21.04ID:E61amLc50
よくファッションに関しては日本人はやたらと細かいだの男なのにオカマ級にこだわり過ぎると言うけど
自動車デザインについてもうるさい種族に属すかもな
ヨーロッパの一部の地域と同じように

アメリカの田舎のストリートビュー見れば分かるけど
居住区は没個性だし乗り物もデカくて乗れればいいって感じで
そこまでデザインのこだわりは感じられない
アメリカの地方民のファッションもラフだって言うし、そういうものかも

835名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:08:17.20ID:1psqcncc0
見た目そのままで良かったのに、、
なんでこんな外観?

836名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:08:30.69ID:PQ2sjNhV0
別に俺達はアメリカの車買いたいわけじゃねーからさ
むしろ絶対持てあますから要らないというか…

837名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:08:40.35ID:Y/r5dkC+0
ラブホは電気式WDから4WDではスバルに分があるかな

838名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:09:11.13ID:EOu0xTNn0
福井に居るけどこの間の大雪でフォレスターがスタックして道塞いでた迷惑かけてたし
スバルの四駆性能が別格とは思わないな

839名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:09:52.91ID:GG0iw0eI0
>>837
フォレスターも電気式だよ

840名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:09:55.06ID:EQfSXCjJ0
どーせ350万とかだろ
250万で出せよ

841名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:11:02.14ID:y8pReqLM0
なんか目ん玉ひん剥いた感じだな

842名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:11:37.98ID:gsJe6Eu30
>>827
だからそう言ってるじゃん。
履いてたスタッドレスの性能かもしれないって。

843名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:13:38.30ID:rLhSIrPs0
このカッコで今後数年闘えると思ってんのかね、SUBARUは…

844名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:14:03.76ID:NfPh6m+/0
>>822
確かに意外と多いかも
ウンチクで車に乗る奴に多い
逆に笑われるやつ
基本的にみんな普通車の4WD仕様
北海道のクソ田舎のママさんも初心者もそれで普通に冬を越してる

845名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:15:08.24ID:Q5URVkwz0
お約束のオイル漏れのエンジン

846名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:15:17.83ID:PQ2sjNhV0
パートタイムの四駆は本当に出来が悪いけどな

847名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:15:36.50ID:Y/r5dkC+0
>>839
へぇそうなんだ

まっ、でもプロポーションはよくなったわな ホイールベースが伸びたせいかわからんが
いままでのは妙にもっさりしたかんじで嫌だったんだが、多少スッキリしたわな

848名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:17:03.62ID:oP1h8a0N0
>>579
ああん、分かります。全く同じです。
フルモデルチェンジしてトヨタとかホンダ寄りになったんだよなあ。

849名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:17:25.39ID:NuVY09QC0
スバオタってフォレスターが電気式4WDなのも知らずにスバル持ち上げてるんだなw

850名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:17:33.86ID:PJ7ee21H0
この会社のはとにかく信用できない。並列二気筒を横倒しに積んで、片バンクはダミーかもしれない。

851名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:17:43.40ID:B3ci6FkL0
葬式会場はここでつか?

852名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:18:44.84ID:bNiwImG90
スバルはOHVにしたら良いと思う

853名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:20:03.68ID:GAGFokvp0
日本の自称クルマ博士の五月蝿いマニアの言う通りに造っても売れる車にはならないのは間違いない
米国主力商品なんだから日本にジャストフィットするわけねーだろw

854名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:20:09.61ID:SAVXN7eG0
古くさいけどそれが良い
購入候補入りだくっそが!

855名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:22:29.49ID:xTCxg0IF0
>>844
FFでも問題ないけどね
地上高は大事だけど

856名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:22:52.09ID:aJThdTu/0
最近のスバル車、価格おかしいw
勘違いの高給路線やめてくれ

857名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:23:08.21ID:y1XSCxWy0
sti 出たら起こして

858名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:24:06.57ID:Y/r5dkC+0
>>849
おれスバヲタじゃないけどな
ラブホのハイブリは後輪を電気で駆動させてるらしいね スバルとは違うんじゃないの(笑

859名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:24:32.72ID:9x6DVeWr0
>>819
ああ、これは間違いなく売れる
今風のデザインだわ
さすがトヨタはマーケティングが巧みだわ

860名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:24:36.35ID:Vbw0TGnJ0
ずいぶん保守的だな
まあ売れるだろうね

861名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:24:46.74ID:FogJEPUw0
>>5
スバルは多少ダサくてもメカがいい(と思ってる)からね

862名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:25:21.96ID:WDcaTPFh0
最新のデザインはグチャグチャしすぎていて
周回遅れのデザインの方がまともに見えるというな

863名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:25:54.09ID:JuLGg1rN0
また糞燃費かよ
スズキ見習え

864名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:26:41.17ID:KYVqVSVX0
また三菱GDIエンジンモドキかよ
もうそういうのやめて普通に20万km乗れるエンジンを作れ
途中でエンジン内部がゴミだらけになってオーバーホールとかめんどいんじゃ

865名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:28:45.62ID:TBKESS5k0
うん、ダサい

866名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:30:06.72ID:vRVO0b7/0
>>272
ラブ4かっこいいよ

867名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:31:42.69ID:NfPh6m+/0
>>855
プリウスやアクアもけっこう見るし、スキー場で多いのもミニバンだし
滑って雪山に突っ込んでる車は見てもスタックしてる車に遭遇する事なんかない
最低地上高が必要なのも僻地暮らしの農家や猟師くらいのもんだよ

868名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:33:03.32ID:jjNZJk+q0
>>78
載せ換えたとしても、パワーはFB20の方が有るでしょ?
トルク欲しいの?
スピードはパワーでしょ?
ボルトオンつけた方が早い安い(^^;)

869名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:33:46.67ID:j6PeIfS30
凄い必死なのがいるのがいるけど、何なんだ?リストラでもされたのか?

870名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:35:45.39ID:t/zvrgQM0
ターボを捨てたスバルに価値は無い

871名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:36:46.89ID:t/zvrgQM0
>>863
燃費気にするならそれこそスズキの車でも買ってろよwww

872名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:36:51.62ID:Vl8SYGzX0
>>813
狭いって言うけど、横に3人並んで乗らなけりゃなんにも全く狭くない
車はむしろ前後の余裕ある方が広く感じるんだよ
CX-5買って後悔してる奴何人もいるよ

873名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:37:10.44ID:q2wzl2Me0
スバルさんよ
俺は本当にガッカリしている
XVとかアウトバックとかすげーデザイン良かったのに
なんで一番大事なところでしくじるかなあ

874名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:38:45.02ID:jpjee7IiO
要らない

875名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:38:49.72ID:Vl8SYGzX0
>>873
現行イメージ大事にしすぎだよな
コンセプトモデル恰好よかったのに

876名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:39:03.69ID:GAGFokvp0
初代、二代目=日本用SUVインプの車高上げ、アメリカじゃ大して売れませんでした
三代目=アメリカ向けに開発したけど小さ過ぎて不評
四代目=懲りたのでアメリカのスモールSUVの下限辺りまでサイズup!CRテストToppick3連覇!
五代目=更に大型化、スモールSUVの真ん中辺りまでサイズup!

さてどうなる?

877名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:39:14.69ID:Y/r5dkC+0
またパナのナビ乗っけたら購入希望者に見放されるぞスバルさん
ヨタとのからみでパナのナビ、デフォルトにするのよせ

どうでもいいことばかりダブルで警告するからな、最低だ

878名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:40:16.23ID:8OKhOggH0
どうせスバル買ったって泥で汚れるからとか
枝で傷つくから〜って言って対して悪路走らない癖に。
ツンンドラに住んでるシベリア民にあげろや

879名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:42:05.01ID:q2wzl2Me0
>>875
ほんとそれ
スバル ヴィジヴ フューチャー コンセプト
からのフォレスター期待してたのになあ

テストカーのシルエットはダミーだと信じていたのに
まんまやんけ

880名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:43:19.42ID:xTCxg0IF0
>>867
わだちで床下を擦るでしょーが

881名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:44:27.15ID:7ax5Uu4A0
スバルは安いなりで結構直ぐに故障多発するよな

882名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:44:31.65ID:selt5acv0
>>872
車格ってもんがあるでしょ。
フォレスターなら幅1695とかありえないよ。

883名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:46:10.23ID:dDRd5bzS0
水平対向やめたら6発載せられるやん。
スバルの旗艦車種のレガシィが4発とかちょっと悲しい。

884名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:46:45.92ID:L012CALR0
でもCVTにAWDでしょ?
アホくさ

885名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:48:30.07ID:Y/r5dkC+0
エクストレイルが売れてるから、ヨタが海外のみだったラブホを投入してスバルは新型のフォレスター出してきて
変な目つきのCX-5もあるし まぁSUVは儲かるからな
エクストレイルでハイブリ買わない客はフォレスターに流れるんじゃないかな エクストレイルの牙城が崩れるか見もの
ヨタのラブホはどれくらい売れるやら

886名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:48:49.37ID:zbsHMP5U0
体力ある企業ならまだしも スバルみたいな弱小じゃ各国専用開発なんてできないから米国用にパッケージと性能仕立てて
日本用なんざ米国専用車からの足し算引き算なんだからバランス崩れるに決まってる
日本人の大多数は軽とミニバンがありゃそれでいいのよ

887名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:50:30.42ID:POmPBOhF0
>>872
スバオタってCX-5叩かないと死んじゃうの?

888名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:51:23.31ID:6vQrRkFX0
>>881
スバルが特に故障率高いとは聞いたことないな
自分が乗ってたインプレッサは10万キロ乗って特に故障しなかったし、その前に乗ってたレガシーは20万キロ超えても良く走ったな
スバルは整備性が劣るため整備に金がかかる気はしたけど
むしろトヨタの方がマイナートラブルが多かったが...

889名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:51:27.92ID:EBc681h80
>>885
えっ、エクストレイルよりフォレスターのほうが売れてるんじゃないの?
街中で見かける数はフォレ>エクストレイルだけど

890名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:51:29.51ID:1psqcncc0
現行フォレスタは見積もりで400万だった
それ以上になりそうだな
だとしたら買えない
そんな人多いはず

891名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:53:01.72ID:zbsHMP5U0
>>888
スバルは個体ごとの当たりハズレが激しい印象

892名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:53:49.35ID:Y/r5dkC+0

893名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:53:54.10ID:KYVqVSVX0
最近フロントバンパーにエアダクトが開いてたり
ひどいのはエアダクト風の黒い樹脂パーツだったりするんだが
ああいうガキっぽい馬鹿が好みそうなデザインが流行ってるの?
あまり馬鹿みたいに穴なんか開けずにボディ同色の造形で綺麗に仕上げてほしいんだが…
DQNとか馬鹿が好みそうなギラギラメッキグリルじゃないのは良いと思う

894名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:54:15.94ID:PZIrX1o90
難しすぎる間違い探し

895名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:54:36.36ID:hsM/QnUe0
SG系が一番かっこよかった

896名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:55:53.62ID:POmPBOhF0
>>889
フォレスターなんてエクストレイルどころかCX-5以下だろ

897名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:57:14.76ID:EBc681h80
>>892
おおー、ていうかハスラーがこの中に入ってるのが違和感あるw

898名無しさん@1周年2018/03/29(木) 23:57:40.38ID:cv2HAn0p0
>>882
お前400万以下の日本車に何夢見てんの?
まじ貧民はくせー

899名無しさん@1周年2018/03/30(金) 00:01:58.61ID:MOU4c0f40
経営陣がだいぶ高齢なのかな、時代に取り残され続けてるイメージ

900名無しさん@1周年2018/03/30(金) 00:02:08.60ID:3eLNPUKj0
>>897
嫁のハスラーでイオン行ったら、駐車場に別のハスラーが。
隣に止めて買い物して戻ってきたら、ハスラーが五台に増えててみんな写真とっててしばらく帰れない事態に。

901名無しさん@1周年2018/03/30(金) 00:05:24.09ID:elbBZqZR0
>>887
えっ、そうなん?
ただあの幅と煤詰りディーゼルは叩かれても仕方ないだろなw

902名無しさん@1周年2018/03/30(金) 00:05:46.61ID:CqF42zdI0
だっせー
ヘッドライトのチョビっと飛び出したのとか何なん?
オシャレとでも思ってんのか?

903名無しさん@1周年2018/03/30(金) 00:05:59.09ID:frrjBGPD0
>>900
名前がエロ本じゃなぁ…。

904名無しさん@1周年2018/03/30(金) 00:07:01.76ID:PUt36BtU0
来年2月車検切れるからそのときにアウトバック新車に乗り換えようと思ったんだけど、フォレスターのほうがいいかな?ちなみに北陸住み。今年の豪雪にはひどい目に遭った

905名無しさん@1周年2018/03/30(金) 00:08:04.09ID:vqcRPKVk0
スバルはフロントグリル周りのデザインがどうしても無理。
なんでこんなにジジ臭いのか。

906名無しさん@1周年2018/03/30(金) 00:09:19.05ID:oICQzuR10
日本にいると気付かないんだけど
ヒュンダイにソックリなんだよな
部品共有してんのかなと思うレベル

907名無しさん@1周年2018/03/30(金) 00:10:52.05ID:uYf1w6zC0
>>901
燃費排ガス不正してるスバルですら叩かれてないんだから大丈夫

908名無しさん@1周年2018/03/30(金) 00:12:04.40ID:td8OLmCV0
>>901
スバルなんかガソリンターボで車両火災起こしても叩かれないけどな

909名無しさん@1周年2018/03/30(金) 00:12:14.54ID:frrjBGPD0
>>901
後方視界の悪さがちと怖かった。

910名無しさん@1周年2018/03/30(金) 00:12:26.73ID:vqcRPKVk0
スバルのどこがアメリカ人の好みにハマるのかわからんわ。
デザインは日本車で一番終わってる。

911名無しさん@1周年2018/03/30(金) 00:15:33.67ID:RWPH0WLW0
新型アウトランダーPHEVも運転支援システム搭載になるし、いずれフォレスターの優位性無くなるんじゃね?

912名無しさん@1周年2018/03/30(金) 00:18:45.82ID:td8OLmCV0
>>911
というかもう無いよ

913名無しさん@1周年2018/03/30(金) 00:19:37.93ID:/R/vFHce0
VIZIVとかいうコンセプトモデルの欠片もないがな。
こんな地味なクルマ、中年以上しか買わんわ。
(´・ω・`)

914名無しさん@1周年2018/03/30(金) 00:19:39.96ID:/GWb6qxZ0
20代だけどスバルのジジイくさいデザインもイヤだが
他メーカーのギラギラメッキグリルもマジで勘弁だわ
「オレ頭バカでぇーーす!うぃーーっす!」ってアピールしてる感じが無理
最近はどこのメーカーもメッキグリルだらけでバカじゃねえの?って思う
まぁ買うほうも頭がバカで売れちゃうからメーカーもメッキ車ばかり作るんだろうけどさ

915名無しさん@1周年2018/03/30(金) 00:19:48.48ID:bYC4y4QV0
アセントはかっこいいのにな
アウトバックに期待するしかない

916名無しさん@1周年2018/03/30(金) 00:24:02.64ID:tZKHQ/aH0
走りに拘るってイメージはすっかり薄くなったなあ。無印良品的な商品が得意なメーカー。

917名無しさん@1周年2018/03/30(金) 00:24:51.70ID:snZ/I0hS0
>>910
25000ドルで買えるSUVがこれしかないからだろ

918名無しさん@1周年2018/03/30(金) 00:27:00.37ID:ozJS0gk30
>>5
ほんと昔からダサかった
やっぱ群馬だね

919名無しさん@1周年2018/03/30(金) 00:28:07.17ID:YCC0whUH0
旧型と何が違ったのかわからないレベル
とりあえずすでに古臭いデザインw

920名無しさん@1周年2018/03/30(金) 00:28:16.30ID:qynzGYMU0

921名無しさん@1周年2018/03/30(金) 00:30:04.25ID:F6UtoNCy0
スバルは燃費がなぁ
これならCX-5かCX-8を選ぶわなぁ

922名無しさん@1周年2018/03/30(金) 00:31:59.25ID:/R/vFHce0
>>920
CHRとこのフォレスターなら普通にフォレスター選ぶだろw
小学生男児じゃあるまいしCHRのデザインはありえん。

923名無しさん@1周年2018/03/30(金) 00:32:41.67ID:CdG8WmRp0
スニーカーぽい
アウトバックがエレガントさを増してくれればいいが、妙なくぼみやラインを入れない方がカッコいいのになぁ
クロスオーバーくらいぬめっとしたほいがいい

924名無しさん@1周年2018/03/30(金) 00:34:31.88ID:5mV4WNep0
2018年に発売される新車とは思えないデザイン…。
なんだこれは。

925名無しさん@1周年2018/03/30(金) 00:34:50.66ID:/X4k2Zve0
>>920
これはどっちもどっちw

日本のデザインてダサいかガキっぽいか、どっちかなんだよな。

926名無しさん@1周年2018/03/30(金) 00:37:16.68ID:l8T2Azhm0
>>875
現行イメージを大切にしてるんじゃなくて、部品の流用率を最優先にしてるから
コンセプトモデルとはかけ離れた凡庸なデザインになってるのだと思う

927名無しさん@1周年2018/03/30(金) 00:38:22.49ID:5DF2v0aB0
パワーは栄氏だな

928名無しさん@1周年2018/03/30(金) 00:38:39.05ID:CdG8WmRp0
やっぱメルセデスとかアウディの方がデザインがいいな

929名無しさん@1周年2018/03/30(金) 00:39:31.20ID:LIwHeqB00
警察、創価と在日マフィアによる集団ストーカーの模様。
(^車両ナンバーつき)。
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo

恐ろしくておもらししそう´・ω・`

930名無しさん@1周年2018/03/30(金) 00:41:15.00ID:xlDASClq0
このグリル、デザインした奴の顔が見てみたいわ。
あとそれにOK出した上の奴も。

931名無しさん@1周年2018/03/30(金) 00:41:22.54ID:G52jj/Eh0
アメリカの田舎の映像を見ると、売れてることは知ってたが想像以上にスバル車が目立つ
スバルの北米支社はマジで有能

932名無しさん@1周年2018/03/30(金) 00:43:07.23ID:LXPb8ni20
>>354
こっちのが好みだな

933名無しさん@1周年2018/03/30(金) 00:50:30.29ID:6fjYIGud0
まあ昔のフォレスターの面影はあるな

934名無しさん@1周年2018/03/30(金) 00:53:27.97ID:cIacIJ5q0
日本仕様はサイドクラッディング無しで
全幅詰めてくるかも

935名無しさん@1周年2018/03/30(金) 01:03:24.98ID:Pxxg7Aav0
キープコンセプトすぎる

936名無しさん@1周年2018/03/30(金) 01:11:22.01ID:QAFCDqL40
今となっては水平対向やCVTが足を引っ張ってる気がしてならない

937名無しさん@1周年2018/03/30(金) 01:20:18.95ID:4dqnwa/e0
エンジンがクソだからCVTに頼るしかない
直噴ターボにしたところで大して環境性能上げれない
電化して新しいイメージ作らないともうそろそろネタ切れ

938名無しさん@1周年2018/03/30(金) 01:29:02.78ID:aol3Q1Lx0
ハイブリッドないの?

939名無しさん@1周年2018/03/30(金) 01:49:31.49ID:AKsmugRp0
いつからフォレスターとRAV4は兄弟車になったの?
トヨタ傘下になってからスバル車はトヨタの二番混じり車ばかりだな
このフォレスターは完全に新型RAV4と共通化しとるやん
面白みがないなあ

940名無しさん@1周年2018/03/30(金) 02:11:28.74ID:Q8Hx8oDp0
何故ゴミ以下のエンジンをさらに金かけて新しくするのか理解不能トヨタあるんだからまともなエンジン共同開発するなり貰うなりすればいいのに頭おかしい

941名無しさん@1周年2018/03/30(金) 02:11:29.61ID:XUMHUUH50
ポルシェのカイエンとかマカンみたいなデザインにして欲しかったなー。

942名無しさん@1周年2018/03/30(金) 02:13:52.56ID:n3zKp/Qv0
ごっついなぁ

943名無しさん@1周年2018/03/30(金) 02:23:50.66ID:xBIr3oDN0
>>5

ダサくないスバル車なんてダサいよ

944名無しさん@1周年2018/03/30(金) 02:35:27.02ID:xBIr3oDN0
>>940
そのイカれ具合が魅力だからな

945名無しさん@1周年2018/03/30(金) 02:41:51.69ID:XUVhjp4J0
スバル車ってなんか味方のザコモビルスーツみたいなダサさがあるんだよなぁ

946名無しさん@1周年2018/03/30(金) 02:45:46.66ID:Zm7395Q70
あかん、やっぱ日本車のデザインはあかん

947名無しさん@1周年2018/03/30(金) 02:51:22.43ID:kuGAkAet0
>>941
丸目のインプレッサ出したり
トライベッカ出してたり
色々やってんだが
低重心の攻めれる車のイメージあるから
その手のデザインは長続きしないんだよね

948名無しさん@1周年2018/03/30(金) 02:51:59.89ID:P+uxO7yt0
もう水平対向なんてやめろよロッカーカバーパッキンとプラグの交換がめんどくせー

949名無しさん@1周年2018/03/30(金) 03:15:23.05ID:peIOy19r0
なんだろう、この浮世離れしたセンスは

950名無しさん@1周年2018/03/30(金) 03:20:24.83ID:CFNBQ/ZC0
さすがスバルの野暮ったさは健在だな

951名無しさん@1周年2018/03/30(金) 03:20:56.77ID:2LxQ3LTZ0
安さ以外に魅力がない。

952名無しさん@1周年2018/03/30(金) 03:27:53.04ID:LUN9WCk70
>>1
オフロード用インプレッサw
でもそれでいいと思うわ

953名無しさん@1周年2018/03/30(金) 03:41:19.66ID:mMeI9KMt0
情弱が喜んで乗りそうやなw

954名無しさん@1周年2018/03/30(金) 03:51:44.23ID:2/6GDvg80
昨日スバルのセダン見たけど格好いいな
デカくてなんかイカつくて

955名無しさん@1周年2018/03/30(金) 03:56:24.41ID:Nsm96egn0
内装が良くない

956名無しさん@1周年2018/03/30(金) 04:08:57.57ID:1eFfy4QW0
>>19
インプレッサ自体、レガシィじゃねえの?

957名無しさん@1周年2018/03/30(金) 04:17:55.56ID:5NS6oVlz0
>>90
欠陥品のGDI草

958名無しさん@1周年2018/03/30(金) 05:08:39.83ID:crVoch2i0
4WDが必要なのって山岳地方と東北と北海道、しかも冬の3ヶ月ぐらいだけ
重いから燃費悪いしうるさい
よくまあこんなにも売れるよね、4WDは男のロマンなのかねえ

959名無しさん@1周年2018/03/30(金) 05:09:19.20ID:APHwguV00
RAV4の兄弟車だな(赤い車がRAV4)
北米ターゲットだからコンセプトが違うんだよね。
フォレスターって乗用車の感覚で走れるのに悪路や雪道の走破性が高い
ワゴンなのにハイパワー
そういった感じだったけど全く違うね

https://i.imgur.com/KRLoGBs.jpg

960名無しさん@1周年2018/03/30(金) 05:09:47.74ID:P0BZx32K0
>>90
え?
アホは当時からGDIしかなかったと思てんの?

961名無しさん@1周年2018/03/30(金) 05:28:06.04ID:zIqRLjXq0
んー中古の型落ちかMITSUBISHIにするわ

962名無しさん@1周年2018/03/30(金) 05:29:06.83ID:Bcy147a60
>>3
自動車評論家脳は違うなあw

963名無しさん@1周年2018/03/30(金) 05:32:03.27ID:7ASngl+J0
スバル乗りは幼稚

964名無しさん@1周年2018/03/30(金) 05:37:05.51ID:7viRk6hB0
スタイルの話だけどスバルはどの車種でも同じように見える
昔のスバルはそれぞれ個性があったけど

965名無しさん@1周年2018/03/30(金) 05:46:51.16ID:Gwq2JFns0
AWDならquattroのがいいよ

966名無しさん@1周年2018/03/30(金) 05:50:51.95ID:3OQ66+AQ0
SUBARUはアメリカだけ
toyotaは全世界
この違いがそのままSUBARUの弱点だわな
なぜか途上国では売れないSUBARU

967名無しさん@1周年2018/03/30(金) 05:54:42.53ID:R2YSuQQs0
雪道ではスバル一択

968名無しさん@1周年2018/03/30(金) 06:02:00.35ID:APHwguV00

969名無しさん@1周年2018/03/30(金) 06:28:28.73ID:0me7mNxh0
>>959
赤いのもフォレスター
メクラ?

970名無しさん@1周年2018/03/30(金) 06:28:32.33ID:27/IalsV0
レガシーを復活させろ!
現行のレボーグとかインプレッサとかダッサいセンスの無いデザインを落ちついたものに戻せ
水平対向というけれど重心高いのは改善されたのか?

971名無しさん@1周年2018/03/30(金) 06:35:31.65ID:6iuI01yd0
>>1
おもちゃみたいな安っぽい感じは排除しろ
フロントグリルの雰囲気は悪くないが
(`・ω・´)こんな感じの吊り眉毛は普通にしろ
後部屋根を丸めた感じの右へ倣え的安易なデザインも大っ嫌い
バックが見ずらいだけ

972名無しさん@1周年2018/03/30(金) 06:36:33.76ID:+XYU329D0
スバルってデザインが壊滅的

973名無しさん@1周年2018/03/30(金) 06:37:35.13ID:NK/Y4biG0
ボクサーエンジンを物凄いフロントオーバーハングで物凄い高重心に積んで安定しないスバル車

(価格コムより ※ これエンジンレイアウトによる弊害が全部出てる感想だわ)
自動車 > スバル > フォレスター 2012年モデル
>i-Lを購入して1ヶ月になったのですが、走行中の持続する微振動、フワフワな乗り心地、ロールの大きさにやや参ってます。
>NA乗りの皆様はそんな感じはありませんか?

974名無しさん@1周年2018/03/30(金) 06:38:59.30ID:3qUh05Jz0
恰好良さだけなら三菱のアウトランダーが一番なんだよねー
でも三菱が色々あったから買いにくいんだよねー
雪国で人気だったパジェロミニも諸々の煽りを食って無くなったし

975名無しさん@1周年2018/03/30(金) 06:39:22.91ID:fny8qyCG0
ゴルフバッグwお約束っすね

976名無しさん@1周年2018/03/30(金) 06:39:36.30ID:o5ZLWFVR0

977名無しさん@1周年2018/03/30(金) 06:40:46.94ID:caUahlLM0
レガシィを無くした経営陣は無能としか思えない

978名無しさん@1周年2018/03/30(金) 06:41:06.65ID:NK/Y4biG0
◆ボクサーエンジンを物凄いフロントオーバーハングで物凄い高重心に積んで安定しないスバル車
(みんカラより)
>XTの足回りを改善したい
>どーしても気になるが発進、ブレ-キング時の初動です。気を使って運転していても前後にグニャグニャと揺れる車体の動きです。SUV的味付けと思いますが、街中では気になって仕方ありません、車高を下げずに少しだけカチッと出来ない物でしょうか?

979名無しさん@1周年2018/03/30(金) 06:41:12.46ID:2LxQ3LTZ0
2.5リッターの4WDでFFの1.5ターボのシビックより安いだろうから文句言うな!

980名無しさん@1周年2018/03/30(金) 06:41:48.15ID:NK/Y4biG0
◆ボクサーエンジンを物凄いフロントオーバーハングで物凄い高重心に積んで安定しないスバル車
(みんカラより)
>C型CS乗りです。
>タイヤはメーカー純正の17インチRE011ですが、それでも高速走行はかなり不満です。
>エンジンルーム付近のねじれ感とかロールが気になります。

981名無しさん@1周年2018/03/30(金) 06:43:08.34ID:NK/Y4biG0
◆ボクサーエンジンを物凄いフロントオーバーハングで物凄い高重心に積んで安定しないスバル車

(みんカラより)
>今回XTに乗り換えたところ、随分とハンドルが軽く感じます。
>それが原因かどうか直進安定性がなくなった(←フワフワする)ようにも思えます
>(パワーに足回りがついていってない感じ?)。

982名無しさん@1周年2018/03/30(金) 06:43:26.16ID:TrpR12Xd0
昔の面影が全くないな

983名無しさん@1周年2018/03/30(金) 06:45:57.27ID:o5ZLWFVR0
>>978
逆に、フロント加重をしっかりかけて前輪を軸に綺麗につんのめらせるようなイメージでブレーキング
曲がるときも同様で、前輪を軸に車体後部を回すような心持ちで

984名無しさん@1周年2018/03/30(金) 06:45:58.60ID:NK/Y4biG0
◆ボクサーエンジンを物凄いフロントオーバーハングで物凄い高重心に積んで安定しないスバル車

(価格コムより)
>嫁がメインで乗っているのでしばらく気がつきませんでしたが、高速道路で100km/hのスピード
>で走行中、高架の継ぎ目が連続するような部分でリヤが上下にかなりゆすられて落ち着きませ
>ん。試しに速度を上げるともっとひどくなり、リアが浮き上がるのでは?と思ってしまうほどでした

985名無しさん@1周年2018/03/30(金) 06:46:12.22ID:EoA29a/R0
リアミッドに積んで縦置き専用ミッションも開発、ちょっと尖ったスポーツモデルもどうでしょう?
インプより遅くたって良いんだよ、どうせ、そんな運転できない人が買うのだから。。

986名無しさん@1周年2018/03/30(金) 06:47:08.66ID:NK/Y4biG0
◆ボクサーエンジンを物凄いフロントオーバーハングで物凄い高重心に積んで安定しないスバル車
(みんカラより)
>以前レガシィGT−S、DITに乗っていましたが同乗者がビル足の跳ねの不評でレヴォーグ
>ではビル足を避けカヤバ足を選択しましたが、本人は試乗ではビル足より柔らかく感じたので、
>2.0GTを選択しましたがそれでも跳ねて落ち着かないと言うことで、6,000`ぐらいで
>手放してしまいました。

987名無しさん@1周年2018/03/30(金) 06:48:30.29ID:NK/Y4biG0
◆ボクサーエンジンを物凄いフロントオーバーハングで物凄い高重心に積んで安定しないスバル車
(みんカラより)
>1.6GT Proud Editinoに乗っています。Aタイプより乗り心地が良いとの評価で購入しましたが、
>同じように高速の段差でリアが跳ねると収まりが悪く、ひやひやします(小田原厚木の箱根ターン
>パークへの分岐付近で体感)

988名無しさん@1周年2018/03/30(金) 06:50:07.38ID:NK/Y4biG0
◆ボクサーエンジンを物凄いフロントオーバーハングで物凄い高重心に積んで安定しないスバル車
(価格コムより)
>D型naに乗っています。
>住宅街など、少し凸凹した路面を走るとグワングワン揺れます。

989名無しさん@1周年2018/03/30(金) 06:50:39.10ID:DXKrzt4M0

990名無しさん@1周年2018/03/30(金) 06:51:15.76ID:NK/Y4biG0
◆ボクサーエンジンを物凄いフロントオーバーハングで物凄い高重心に積んで安定しないスバル車
(価格コムより)
>D型XTですが、徐行時の凹凸路面だと結構上下にフワフワ揺れます。
>高速道路の継目などだとフワフワ感はかなりなくなりますが、
>それでもフワッとした揺れ感はあります。

991名無しさん@1周年2018/03/30(金) 06:52:21.65ID:NK/Y4biG0
◆ボクサーエンジンを物凄いフロントオーバーハングで物凄い高重心に積んで安定しないスバル車
(価格コムより)

>フォレは、D型で乗り心地が改善されたと聞いていますが・・・。
>極端に申しあげますと、トラックやバスのように波打つように揺れますね。
>ただ、5000q走行後あたりからは、多少マイルドになりました。
>そして、現在は、私が慣れました。

992名無しさん@1周年2018/03/30(金) 06:53:51.94ID:32DzJzFn0
直噴エンジンだと、吸気バブルってあるの?

993名無しさん@1周年2018/03/30(金) 06:54:04.48ID:NK/Y4biG0
◆ボクサーエンジンを物凄いフロントオーバーハングで物凄い高重心に積んで安定しないスバル車
(価格コムより)
>体感する「揺れ」は、いろんな条件があるとおもいます。〜

>特にワゴン(レヴォーグ等)やフォレは、荷積載無い状態で大人2名乗車の際は
>リアの跳ねが気になることがありました。

994名無しさん@1周年2018/03/30(金) 06:54:04.88ID:O2m/BxRB0
最近「ちかづいてきたらようちゅうい」のココロの箱に分類したわ>スバル車
黒プリウスと同じ箱

995名無しさん@1周年2018/03/30(金) 06:56:31.56ID:NK/Y4biG0
◆ボクサーエンジンを物凄いフロントオーバーハングで物凄い高重心に積んで安定しないスバル車
(ヤフー知恵袋より)
>レヴォーグのリアが落ち着かない
>1.6GT-Sでビルシュタインダンパーなのですが、高速域でリアのふわふわ感が顕著で、
>緩いコーナーでも落ち着かないです。こんなものなのでしょうか?

996名無しさん@1周年2018/03/30(金) 06:58:44.93ID:NK/Y4biG0
◆ボクサーエンジンを物凄いフロントオーバーハングで物凄い高重心に積んで安定しないスバル車
(価格コムより)
>B型GT−S乗りです。確かにそのような感覚はあります。
>高速の安定性とは違って、段差を乗越えた後の挙動の収まりが悪いなという感じです。
>小さな段差はコツンという突き上げを感じますが、嫌な感覚はありません。
>ちょっと深い窪みや高速の継ぎ目などを越えたあとボヨンボヨンみたいなうまく言えませんが、
>いや〜な感じがあります。

997名無しさん@1周年2018/03/30(金) 07:00:10.16ID:NK/Y4biG0
反則のスバル=不正の歴史

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白

998名無しさん@1周年2018/03/30(金) 07:00:14.13ID:DXKrzt4M0
>>992
無かったらどうやって空気吸うんだい?

999名無しさん@1周年2018/03/30(金) 07:02:18.78ID:9oJYHKZp0
小学生ならこんなことしない

1000名無しさん@1周年2018/03/30(金) 07:03:31.06ID:RyRcg/Wh0
スバル哀れ()

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