https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180405-00000122-jij-soci
警察庁は5日、普通免許保有者がクラッチ操作の必要がない125cc以下の
オートマチック（AT）限定二輪免許を新たに取得する際、
これまで最短でも3日間必要だった教習期間を2日間にする方針を明らかにした。
1日に受講できる教習の上限を増やすという。7月ごろの施行を目指しており、
教習所によっては週末だけで修了することも可能になる。
探検
【バイク】125cc以下のAT限定二輪免許が取得しやすく 普通免許保有者なら最短2日で 警視庁
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180405-00000122-jij-soci
警察庁は5日、普通免許保有者がクラッチ操作の必要がない125cc以下の
オートマチック（AT）限定二輪免許を新たに取得する際、
これまで最短でも3日間必要だった教習期間を2日間にする方針を明らかにした。
1日に受講できる教習の上限を増やすという。7月ごろの施行を目指しており、
教習所によっては週末だけで修了することも可能になる。
やり直し
http://keizai1money2.web.fc2.com/index.html
◇米国5兆円規模の制裁第2ラウンド準備へ 中国の未来産業破壊か!?
◇好評TPP さっそくタイが参加表明 入りタイ!
◇米中貿易戦争/Trade war勃発 知的侵害制裁なら6兆円規模
大きくは変わらないだろ
実技があるの？
あるならダメじゃね？
原付乗りを条件にするべき
おいくらぐらいかかるの？
何がどれくらい必要だったのが、どれぐらいで済むように変わったの？
まじ糞だなこのヤクザ組織はダメだわ
あんなのぶつかって死んでも、こっちにも過失が来るんだからよ
原付30キロと駐輪場と250の4発、2ストvツインの復活が先だろ
いらないわ
異論は無いでしょ
アメリカの10倍の費用は合理性が全くないよな
ヤクザがぼったくってるだけ
それ喜ぶのは、金持ってるジジイとマニアだけだよ。
高速乗れたらな･･･
高速乗れたら文句なしw
ぬか喜びさせやがって
原付30キロは、
自転車だからしょうがねえ。
車のコインパーキングは有っても、バイク用がない
値段はどの位かかるんだろ
まあ友人がバイクで何回か骨折ってるからちょい怖いが近場なら便利そうだしな
どうしてこんなことになっちゃったの？
必ずMT勧められるな。
消費者の収入を増やさない限り
期待したほどの効果はあるまいて。
ほんとこれ全然別物
実地教習と実地試験は絶対必要
普通免許で無条件に乗れるようにしちゃ絶対にダメだ
バイクの敵性だけ見極められればいいじゃん
そういうガセ流した奴が居ただけ
つかバイク教習楽しいから行った方がいいよ
俺は楽しいから大型まで取っちゃったわ
クロスバイクでも30km/h以上で走れるで
原付も最高速45km/hくらい上げてもいい
>1日に受講できる教習の上限を増やすという。
まぁATなら良いだろ
スクーターなんて原付き免許の講習受けた人なら誰でも乗れるわ
金がないから車学なんかいけないから取ろうと思ってもたけえし
9時間の実技＋通常の学科でとれるという
仮免試験も無し
限定抜きで4日にしろ
たばこと同じように危険性をもっと啓発するべきだと思う
日常生活で250CCに乗る場面など全くないもの
少なくとも4輪の運転経験者にのみ許可すべきだね
安いとこなら3.5万位
絶対反対
つまりバイク屋が政治家に泣きついて法律が変わった
それなw
自転車3万kmじゃダメですか？
一応ごく短時間ながら60km/h走行も経験あるぜ
中古の５０ｃｃでいいや
16で取れるから先にとっとけば、後で車取るときに学科免除かな？w
原付きの30キロ制限はきつすぎるパワーもないし
でも、もう一声ほしい
それで十分
大型二輪免許が付いてきた時期があった
じゃあ、そのまま免許センターで一発試験だなw
パチンコと並ぶ警察の天下り利権だからな
１２５ごときにコスパ悪すぎるんじゃ！
これで125ｃｃのスクーターがいっぱい売れるといいねｗ
あんな蚊トンボみたいなので車に煽られて
600まで上げればもっと売れるやろお
あいつら危なすぎ
,' ,ｨﾉ-ｨ ; i
i / ｀'! i
'r.'´ﾉ'_λ_'ﾘ〉-' ええ～ずるい…ウサギが取った時は5日くらいかかったぞ
〉∩ ヮ ﾉi(､.__,へ, 既取得者は１５０ＣＣまで乗れるようにしろ！
L!_ﾍ '‐とi)___;i_/つ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣
その代わり30k制限だから
125はスピード車並みに出せるから危ないよんw
10cc以下を自転車扱いにする、とかいうなら、多少は面白い展開だが。
だが普通二輪で600ccまで乗れるようにしてくれ。
みんな原ニ通勤
2スト50と今の4スト125がほぼ同じぐらいだから
2スト全廃した今ならそれが普通だよ対応が遅い上に2日掛かるってなんだよ馬鹿なのか
欧州みたいに都市部はマイカー規制した方がいいよ
特に一人乗りの自家用車は無駄にスペース取り過ぎ
これらを法制化して取り締まりを徹底（ドライブレコーダーとかで後で必ず摘発する）してくれるなら別にいい。
すり抜けは違反ではないんだよ
いいところ安全運転義務違反だけ、すり抜けで捕まえるのは厳しい。
小型MT取ったのに。
じゃあ、小型MTは自動的に限定解除しろ。
一人の通勤に七人乗りワゴン車使っている人とか
どうかしてる
だったらバイクにするべき
最短2日でいけるようになったか
旧普通免許で原付ついてたけど恐くて20年間1度も乗ってない
二輪車は別物だから下位の免許扱いしないで原付受験可にして欲しいわ
原付がクソ高くなった。
アメリカで2輪免許取ってみな
はっきりいって車でその辺歩いても面白くないんだよね
すぐに渋滞、信号の蜜さ。エンジンなんて2割程度しか回せない
バイクの方が身軽でいいわ
バイクなんて傍若無人のゴミじゃん
凄く邪魔
ドラレコ提出で、摘発はええね。
普通自動車にも適応するならね。
教えてくれてサンキュー
思ってたより安いんだな
8万位はするんかとおもってたよ
そりゃ単位が減った訳じゃないしな
125ccか電動チャリに移行させるべき
教習時間が短縮するだけだから、既得権はないなw
原付スクーターが止められるのに、アドレスv125みたいなのが止められないってのも変だよな。
馬力かパワーウエイトレシオで制限しろ
まだ足りねえとさらに要求w
乞食の欲望果てしないなwww
しかも日程がクソだもんね
あらゆる免許認可がこの国はおかしいw
無条件でつければ良いのに
金か金なのか
役場に移せよ
取り締まるやつらが法律を立案したり
免許を交付するっておかしいだろw
邪魔なのは車
間違いない
PCXバカ売れになるな。
マグナ50(ry
50ccで4ストとか、罰ゲームレベルの非力さだもんなｗ
せめて90ccまで原1にしてほしい
キープレフトのまま左から抜いてもそれだけじゃ違反にならんからな
進路変更を伴う追い越しは右からと決まってるけど
進路変更しない追い抜きは左からでも違反じゃない
山のようにあるし、頑張れば100km出る
125ccは勝手に前に消えてくれるからさほど気にならん
同じ事させるだけのくせに大型二輪免許取るのに３０万
よく日本人は黙っている
アジアの若者と同じ原付2種に乗らせるわけだ。
徹底的に若者を搾取する。そういうことだ。
君をアク禁にします
クソどもが
あんな乞食が高くて不便で危険なバイクなんて乗る訳ないのにな
制限速度
アメリカの田舎じゃ片側一車線道路が日本でいう
片側五車線道路ぐらいの道幅で殆ど車も通らないんだよ
免許が簡単にとれて当たり前だ
もはやメーカーも原チャリはギブアップだし
日数の問題じゃないんじゃボケ！0円にせんとバイク買うわけねえだろ！
お前バイク乗ったことないだろ
スペックは似てても全く違う
スピード感覚的に危険なような気がする
アクセル開けるとグングン加速していくもん
とゆうか免許自体が自動車学校の利権の利権の為に作られている
金無い日本人が増えてるんだから２種持ってる人は５万で普通自動車
免許とらして（結構マジにお願い）
初めて原付乗った時を思い出すと
自転車とは全然違うよ
ブレーキにぎる前にアクセルを戻さないといけない
学科1時間，実技10時間とかなのか。
でも，それだけに10万円近くかかるってのがネック
大型二輪免許持ってるけど原付怖くて乗れない
日本の技術なら
都市部においてはクルマのが邪魔だろ
欧州じゃ都市部はマイカー規制があるのにこれだからジャップは
ほらほら
はなからバイクなんて買う気のない乞食が出て来たw
日本は違うんだよ
厳しくしている意味がお前の思ってるような理由ではない
高度な訓練を受けて免許を取得した二輪使いの皆様の美技がたくさん見られるぞｗ
高過ぎて取る気しない
訳わかんねえ免許区分増やしやがって
ちまちまして何してえんだよ
それに普通免許なんてものもなくなっちまったけど
付帯厨は絶対バイク買わないから無視していい。
125ccのスクーターに乗れば必ずビビる
見た目で馬鹿にしてたそれが
どれだけ性能があるかを初めて知る
ニーグリップと半クラは神
教習内容の見直しは無しかぁ費用はそのままっぽいなアホくさ
大型二輪持ってる人でも恐いと感じる乗り物なのかよ、原付・・・・・・(・・;)))
他の業界もそうなんだろうけど。
いいぞその調子だ
え、4万くらいだったような
なんたって法定速度が30㎞だからな。死ねと言ってるようなもん。
遠心クラッチの原付バイクと何が違うの？
普通自動車AT限定持ちだ
自殺志願者としか思えない
教習なんていらんだろｗ
やっぱり追突される危険性が大なんすか？
とにかく安定しない
乞食にぴったりのバイクだ
HONDAナビ110cc10万円だ
もちろんATだから乞食でも乗れるぞw
https://www.honda2wheelersindia.com/assets/images/navi/about-bike.png
https://pbs.twimg.com/media/Cr0sGFvWAAABHs9.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Cr0sGjOWcAAMtIM.jpg
おいらなことけ
安全運転しとりまっせ
原付で国道でも走ってみればいいんだ
嫌でも直ぐ理解できるから
たまーにすげー遅いおばさんとかいるけど殆ど守られてないだろ
警察庁GJ
それだと原付取るよりもメリットが多い
今時、原付取るのは一日で安く取れる以外はデメリットしか無い
二輪に限らず四輪でも教習所ってあんまり意味をなしてない気がする
例えば今日から乗って、明日は午後から検定試験とかかな
中型持ってるけど、検定コースを3コースとかすぐ覚えられないだろ
いらないわ
大正生まれの爺ちゃんが生きてる頃に当時新車買って乗り替えてた
ホンダのカブとベンリィくらいしかないじゃないか
もともと少ないから時間を減らす余地はない
1日の受講上限を上げるというのでいい
新型モンキー乗りたいんだよ
これやったらめっちゃ流行ると思う
30km/h制限や二人乗り禁止が厳しすぎて不便
スラロームと一本橋は手こずる
ATの低速は恐ろしいくらい安定しないw
一本橋のことかーーー！！！
おう
軽から原2に変えたぜ
コスパ最強過ぎるw
案外スピード出るからな
125クラスを標準にしないとやってられんだろ
これインド製のホンダだっけ
メンテとか少し自分で弄りたいとかできるならいいんだけれど
ホンダだから丈夫そうか
AWDの自転車もあるらしいしいいんじゃね？
バイクはMTの方が断然取りやすいよ！
自動車免許持ってても乗れないとか
めんどくせえばかばかしいにもほどがある
本当にバイク乗りたい人は中免とりに行くでしょ。
簡単だよ
シートの上に正座して乗ればいいんだよ
それより二段階右折がなぁ
１８０キロ走ってガソリン消費がちょうど４リットル、
つまり燃費がリッター４５キロだったよ。
乗り回してもガソリン代が５００円ちょっとだよ。
たのしすぎる＾＾。
4大メーカー、潰しちゃだめだろ。
だから小型AT免許。
おま
それ本気で言ってんのか？
IQ85だな
俺も自転車乗りだが、足を揃えて乗る乗り物は、別物。
俺は普通免許取って20年以上経つが、未だにスクーターに
乗れない。
安全確認の動作が形骸化している点で合意。
危険を伴う職場では当たり前のKYみたいなのは学科でさわりだけ。
技能講習では頭振ったかどうかしか見ていない。
自転車に興味もってきた昨今の俺だけれど
坂道がたいへんそうだなあ
峠とか行く奴じゃないんでしょ
125欲しい
都内なら大型スクーター最強だと思うし
バイクも相当売れて値上がりしそうだから今のうちにバイクだけ買っておこうかな
今まではトロ過ぎて危険だったけど
これからはバンバン死人でるぞ
なるほど，原付に通常の速度で乗るのとは違う技能が
教習で求められるのね。
Yamahaのトリシティでまさに125cc
ユニットスイング？ストマジを思い出すスタイリングだな
性能面では4st90ccだと昔の2st50ccに等しいよな
普通自動車免許取って１年は余裕をもたせないと事故が真面目に増える
150だと尚いい
乞食は努力が嫌いだからなw
日本社畜に必要なストレス耐性をつけられるという意味はある
教習所で学んだ叱られた際の対応マニュアルなんかは社畜でもおおいに役立つ
今になってトリシティ乗りたくなったから免許とってみっかな
いやその人は自転車と言ってるんだよ
取得時講習
バイクの一発試験はきついイメージ
教習中に2度ほどAT教習あったけど
初めてパイロンで止まってしまった
クソ重いし
デリバリー出前バイクの人材各歩が主眼だけと
取得楽にしてもヒトデは増えないかと
125ccって事故率高いよな？
スクーターとか怖くないのかね
小型で5秒
中免で7秒
大型で10秒
5秒でいいんだよ？5秒で。
俺なら1秒で突き抜ける。それでも4秒不足だから20点の減点。
30点の減点までOKだから、それでいい。
電柱や対向車に衝突して亡くなったり
40半ばが高校生世代のころ原チャリも色々登場した時代でしたね
教本見て原付で練習すれば1,2回で取れると思う
なんだよスレタイの警視庁って
記者なんだから警察庁と警視庁の区別くらい付けろよ
全国対象の免許制度の施策になんで東京都警察が関わってるのかと不思議に思ったわ
肝はこれだよね
既得免許で乗れる範囲が自動的に広がった例はないでしょ。
>>1
それより土日に地元の警察で追記出来る方がいいや。最短2日ったって、普通は無理なんだかや。
原付のほうが事故に遭った時の被害リスクが高いから、二段階右折も仕方ないと思ってる
右折中に車に突っ込まれたら即死だし
一々追い越されるからな。
50制限以上の道は幅にそれなりに余裕あるから、せめて安全のため
40位には上げても罰当たらんだろう。
大人しくなったとはいえ簡単に80キロくらい出るからな
楽しそうで何より
俺も今月関東から京都にツーリング行く
PCXはカスじゃない
50ccを10年以上乗ってる俺に
無条件で渡せ
0280名無しさん＠１周年垢版
2018/04/05(木) 22:00:37.63手と足がはちゃめちゃになる。
また軽自動車税でも上げるつもりなんだろ
15mを一秒で？
分かりやすく言えばスクーター
バイク（自動二輪）乗ると
死ぬよ
高すぎじゃね？ふざけてんのか？
免許取りゃいいじゃん
0289名無しさん＠１周年垢版
2018/04/05(木) 22:01:33.07車の教習は苦痛だったけど、バイクは遊んでる感じで楽しかったよ
クラッチ付いてるのはOUT
死人増やして規制に戻るだけだろうが
原付の３０ｋ規制、駐車取締りをどうにかしろ
事故った時の被害がダンチ
PCX乗りカスに訂正します
そうだよ、ブレーキ効かない、ハンドルゆるゆる、タイヤ細いし、ニーグリップも出来ないし
全速かw
結局、車に乗ってしまう。
大型バイクと原付きも車庫にあるが、ほとんど乗らない。
見極め無くすとか、検定無くすとか、一本橋無くすとか
の方が現実的でいいんじゃないの
事故の発生率になんか差があるんかい？
普通免許はあるぞ、前とは相当変わってしまったが
取り締まれよ
一人乗りで雨に濡れる事を覚悟する以外は
街乗りなら車の代わりになる
さすがに普通車乗りは軽自動車も上手だし怖くない
自身が笑ってたが大型長距離乗りの親類は普段前2軸タイプの大型トラックやトレーラー乗りだが自家用車の軽をプライベートで歩車道ブロック乗り上げて奥さんに怒られてたｗ
他の免許は公道で練習すること自体が違法になるから難しいが、原付2種なら原付1種で疑似練習できる。
教習所は自習で十分な学科まで強制セットだから時間がもったいない。学科だけで26時間もある。
合格率なんて惑わされずに、原付１種で疑似練習し動画で研究して本気で受かる気があったら数回で受かる。
俺は３回かかった。
原付が怖いのは他の人も言ってるけどスピードが出せない（出ない）とこ
周りの流れに乗れないからね
通勤に使うならな。
趣味でのるならもっと大きいほうが楽しいし。高速にものれるし。
そうそう普通免許でなくて正式になんていったっけ
バイクの値段とか
変に厳しい交通ルールとか
トリシティって125ccでもデカいから駐輪所で邪魔にされそう
今後は125ccの時代だな
都市部では日本以上の交通量ですが。
運転は荒いけどマナーは良いしな。
そもそも原付免許って自転車に芝刈り機の1馬力以下のエンジン付けたようなものを想定した免許だからな
7馬力とかの乗り物を想定してない
その時代だけが異常だっただけ
ノーヘルで飛ばしてた
125ccMTしか乗ってねえw
やっぱゆとりは退化してるのかもしれんなw
中型8トン限定
準中型5トン限定
これ
小型二輪のATは普通免許でオーケーにしろの声が、1日短くしようが糞高い金が必要になんだろ
そもそも小型二輪のATとは言うが、排気量が上がっただけの原チャリだからな？
もっとそもそもで言えば50ccの原チャリ規制がおかしいんだよ
なんなんだ30キロ規制ってよ
チャリンコでも50キロ出してる馬鹿がいるだろ
はやくEVにしろ
朝の新聞配達の原付がとにかくうるさい
旅猿DVD見たらバイク旅もあった
嘘松
いきなり大型
普通とってから大型
どちらもトータルでは大して変わらない
昔CRM50でビュンビュン走りまくってた頃が懐かしいｗ
いまの4ストなんてフルスロットルでもトロトロだし
それは、無理。
教習が2日に収まるだけで卒検は別。
追記はたいてい平日に試験場行かなきゃなんないんで最低3日は必要。
一人で移動するなら日本人はもっとバイクに
乗るべき
命の大切さも分かる渋滞も減る
やるじゃないか、自民党オートバイ議連。
こっちの２輪車ETC高速料金の、軽４輪比５／８化も頼むぞ。
ttps://response.jp/article/2018/03/22/307514.html
50ccが現状の価格だと採算取れない
ってヤマハが言ってた
昔はバイク練習所ってのがけっこうあったのにな
バイク貸してくれて練習させてくれるところ
ぶっちゃけ教習所通おうがバイクを自分なりに触れる時間少なすぎね？って思う
フフって笑ってしまった
趣味ならわざわざ小型限定にしないし
0338名無しさん＠１周年垢版
2018/04/05(木) 22:06:25.68改造したら120ｋｍくらい出るからなぁ
> 周りの流れに乗れないからね
そもそも流れに乗る必要ないよ
自転車レベルの乗り物なんだから
自転車乗ってる時に自動車と同じ速度が出ないから怖いって思うか？
大型スクーター？
免許はどうするんだ？
ヤマハ・ホンダの賄賂攻撃
スピード出すのは簡単
止まるのは以外と大変
そうなファミリーカーのワゴンで若い妻一人で運転してたり
それでも一台分だしな
国の制度を変更してバイクメーカーは政治家にどんだけ金をぶち込んだんだ
少子化とか言いながらまた若者の事故を増やす算段か
やっぱりこの国は終わってる
金の亡者クソ政治家どもは絞首刑
そこからMTを取る人も増えてくるだろうし。
怪我したら教習所の過失になる怖い時代になったってことか？
>>75
クラッチ操作が不要なのでAT限定でいいよ
>>89
限定しなくても誰も乗らんでしょもう
でも四輪の免許がAT限定なら原付もAT限定の方が妥当な気がして来た
>>98
今でも150km/h以上出るコンディションの2ストはまだ残ってそうだよね
>>104
トルクが全然違うし原二は二人乗りできるので別物
>>137
普通のスクーターの110ccと125cc、ヤマハの三輪スクーター、ホンダのクロスカブとカブとプレスカブ
>>191
原二で流れに乗って走ってても幅寄せしてぶつけに来る四輪が多いぞ
昔の50㏄の最高馬力は7.2だろ
今のカブ110の馬力は８馬力だぞ
全然違う
特に低回転域のトルクが違いすぎる
重量から言って路面への攻撃性が違うのに
軽自動車と同じはない
トランプのご機嫌とりの為かたしかにそうかもなｗｗｗ
安全とか言っといて実は安部政権に付たくする警察ｗ
ナマポってバイク乗れるの？
アフォな原チャが増えるかと思いきや変わらないだろうなｗ
教習が2日になっても、卒検で1日、その後に免許センターに行くで1日で結果4日掛かるってことよね
DJ-1の125かフォルツァ125欧州バージョンを日本でも出して欲しい
標準のメータに貼る1〇０っメーターデカールもあったな
ＣＤＩで疑似リミッターカットする奴もあれば、そもそもリミッターすらないバイクもあった
原付が乗れることがおかしいんだよ
俺も自動車教習受けてるときに
原付乗ったけどあまりの特性の違いに
「これはオマケてのっていい乗り物じゃない」って思ったもん
俺に言わせりゃ、この程度の教習時間で
グダグダ言うやつはバイクに乗らないでくれ
賛否が分かれるところだがまあ敷居を低くして普及率上げるのにはいいんじゃない
小型なんて普通免許でオッケイにすりゃいいのに
バイクが乗れる時期ってこれくらいよ？
九州でも雪の日が増えてきてバイク乗れないって嘆いてた
プロテクターは着ける習慣を付けといた方がいいよ。
幅寄せ煽りの標的だからな自転車や原付は
原付は車道走ってるからね
国道なんかで周りが飛ばしてると怖いよ
ユーザーが増えてる方の規制緩和するって
なんだかなあ
OKになったら自然と連続で取る人が増えるだろ
いいのだと３５万ｗ
これからの首都圏での男の乗り物はこれやで、まるで発展途上国のようにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
チャリも原則車道だよ
抜く方から見ると、40km/hぐらいで走ってるのが一番抜きにくくて怖い
なんだよその中途半端さは
普通免許保持者なら0日だろ
もしくはいっそのこと30日合宿とか
メリハリつけろよ
消去法で決めるよな日本って
地元は週に一日で定員も少なかったから取得までに時間かかったわ
頑張って60km/h出せる乗り物と、何も考えずに60km/h出せる乗り物とは違うと思うぞ。
ええで
警察も所詮は金の為
これにつきるでしょう
チャリのほう早いからな
いや高いんだよ
昔買った400に結構近いお値段でびっくりした
でも近距離だと便利だよ
ずーっと売上下がってるし
8月～9月上旬は乗りたくないな。
ベストシーズンは3月～5月、9月下旬から11月かな。
まあ地域によるけど。
寒い方はアウターやインナーや電熱で対処出来るけど、
暑い方は対処が難しい。
8(･ω･)8 ４００ｃｃＡＴ限定まで普通自動車に付けてやれやｗ
２５０ｃｃのスクーターが飛ぶように売れると思うで
試験日が雨だとキャンセルするし
あと大型30時間も要らん。減らせ。
めんどくせーわ
あるにはあるが、お値段８０万ｗ
よく考えたら1秒2秒減点されても高が知れてるから
5秒位なら別に全く減速する必要無いな。
乗れば分かる
坂道以外の市街地なら車と遜色は決してない
海外からの圧力も
右が前ブレーキ左が後ブレーキなのは自転車と同じだけど前を少し強くかける
右ハンドルにセルフスターターのスイッチが付いている
暴走防止にブレーキレバーを握っていなければ多分エンジンがかからない
エンジンがかかれば右ハンドルのグリップをひねれば走り出す、マジで。ちょっと感動。しかも原付なのに４ストだから加速も鈍足で良い。
左グリップに方向指示器のスイッチが付いている
最近のバイクはライトが常時点灯が多いのでライトのスイッチは特に操作しなくていいかも
ブザー（警笛機））は鳴らしても歩行者か自転車の威嚇にしか使えないので鳴らしても虚しいだけだと思う
そんな言われましても
俺は大型普段乗ってるけど原付で国道走るのは怖いなぁと
個人的な感想でして
せいぜい微増やろ
車検もなしでバイクの維持費なの？
原付～大型まで、50万kmぐらい乗ってるけど
クロスバイクですら、行動以外で一ヶ月ぐらい練習したいわ。
もれなく白金入りマフラーがついてるからな
今通ってる所はモトクロス用のチェストプロテクタとニーガード、エルボガード必須だな。
全部入りのウエア着てくれば免除なんでツーリング時のフル装備で通ってるわｗ
警視庁？
今日も交差点で対向車が過ぎた跡で右折しようとしたら
その車の後ろにクッツイてて当てそうになったわ
あと巻き込みも分かってない
クラッチ無しなら
原付を最初に買った時は怖かったな
バイク屋の駐車場で２－３周してから、いきなり４車線の国道
端っこを必死に新品に乗ってヨタヨタ帰ったわ
２－３日すりゃ、チャリと一緒
速度も出そうと思えば出せるしな
125ccの方が重量があって安定するし、自動車に発進で負けないから
実際には安全だし、運転も楽だね
排気量じゃなく、スクーターカテゴリーにすりゃいいのに
50ccでもクラッチあり、のもあるだろ
カブみたいなのとか
あれは、練習した方がいいよ ケガしたくなきゃ
これでバイクの盗難が悪化するとおもうぞ
モンキーやらAPEにカブやら他も色々あったけど
隠れて盗まれまくってたジャン
個々で対策考えんとね
でもPCXとかは？持って行きにくいかな
30km/hで走って並走しないでさっさと抜かせてやりゃいいんだよ
バイクって危ないよな
若い人バイクの危険性舐めてる奴いるし
安全運転義務違反になるなら違反じゃん
目線が路面に近づくほど、視覚的に速く感じるんだよね
ゴーカートだと30km/hでも乗ってて怖いｗ
そう。
平日に朝から卒検受けて昼から試験場行って、それでもトータル3日。
最短で2日っていってもシミュレータとかの特殊な教習で待つことあるから、まず無理だし。
以上
値段しか聞かなかった、たぶん車検書あるから車の維持費がかかるｗ
ホンダのカブシリーズとダンク以外、前後輪細い10インチタイヤでドラム《リーディングトレーリング》ブレーキや小さい車体の高齢者や主婦向けのベーシックスクーターしか無いってどういうこと！？
より一層のこと、125ccに統一すれば良いのにwwww
東日本大震災で起きた津波
東北だったからあんなに死者が出た
九州だったらバイク乗り多いから原付でも２ケツして一気に山に登れただろうね バイクは避難では最強
両方持ってかつ自転車のロードバイクも持っていれば
公道の理解は最高かも
普通車の特約で125cc付けれるんやで。バイク自体の保険料が上がることはない。
自分の不注意棚に上げるな。
巻き込まれる側にも不注意があるのは同意。
というか、スラロームなんかはＡＴじゃ却って難しいらしいな
俺はＭＴで取ったからよく知らんが・・
自動車の普通免許で１２５ｃｃまでなんて話は、
すくなくとも１５年以上前から一部で言われてますね。
そのうちなると思いますけど、１０年以内にって事は無いと思う。
多分、早くて１０年後とかだと思いますよ。
私は待ちきれなくて１０年前に一発で取っちゃいましたけど。
だからそれは前例がないって。
んなわけあるか
１年じゅう乗れるだろ
本当に雪が積もったら乗れないが、年に３日くらいじゃないの
大都市は
年金受給者は免許不要でいいと思う
大阪でPCX専門窃盗団が摘発されたね
ついでにIDがTZR 懐かしい
80万して車検あるなら軽自動車乗った方いいなw
カブはATじゃねえよw
バイクは自分で工作するんだよ
１２５までなら誰でもすぐ乗れる、２５０超えるとアクセルワークが散ってくるけどね
新聞配達
食品宅配
団塊がごっそり抜けたけど入ってくる若者は数少ない
暴走族が元気だった時代が懐かしいのう
ヘタクソ
中古でも乗れればいいじゃんか
一桁万円からあるだろ
何万キロもはしるわけじゃないし
レンタかそれこそ専門車を人ごとかりるわｗ
なんでこんな制度改正するんか
一種類しかありません
なぜなら必要ないから
快適に乗れる時期はそんなものだろう。
AT車だよ。法令上は。
わざわざ別に免許を取らせる意味がわからん
カブはAT限定で乗れるんだよ、知らんの？
ATではないというところは当たってるけど。
自転車の経験は無意味、バイクは自転車のようには曲がらないから。
まあ50CCくらすの本当に小さくて非力な原付きでギリ乗れるレベルだろ運動音痴は。
> 車の免許で乗れるようになるっていう話なんじゃなかったの？
それ、431みたいな免許乞食が妄想で言ってただけでそんな話はないよ
個人ブログやまとめブログの書き込み以外でそんな情報が一切無いだろ？
パワーある分、中古は危ないｗ
値段なんとかしてくれ
400ccは無理だな
倒れたら起こすの練習しなきゃ
まあ、250㏄のスクーターならいけるだろ
軽いのなら
一応そうらしいなw
訂正するw
そこが二輪オンリーの無知さな
５０センチも離れてないと右折しようとしてる対向車から死角になるのがわかってない
125は「足」ではなく、「バイク」だね
ATじゃないけどクラッチもないから
自動車のパドルシフトだと思えばATの部類に入るだろ
今の免許は普通二輪中型限定免許とでもすればいい。
元々原付乗りだったら、それはいいかもしれないね。
でも二輪初心者なら無駄だよ。
四輪は ATのほうが圧倒的に楽で
二輪は MTのほうが楽っていうくらい ATは罠なんだよなぁ・・・ガチで。
そうっか。。。決断したか。。バイクメーカーからの要望があったんだろうな
売れないからな。。。中高年しかないだろ。
PCXは今かなり狙われてる
カギかけても本体ごと持って行かれるからカバーは必須
それが嫌でnmax乗ってるがブレーキ性能以外は優等生バイク過ぎてホンダが懐かしくなる
幅寄せしてぶつけに来るって・・・犯罪じゃないですか！？
若者ならおｋだろ
おっさんな俺は無理だｗ
そもそもペーパーテストだけで取れることがそもそもの原因なのよ。
車の免許持ってる＝原付のペーパーテスト相当以上はクリアしてるって事だから
付いてくんのは当たり前。
そもそも125ってのは限定免許だからな
法的には普通自動二輪に「排気量限定」があるだけで免許自体は普通自動二輪免許だし
AT扱いのスーパーカブとKSRが売れるな
珍走行為も含めてさ
左手で握るクラッチがなければAT限定で乗れるのだろ？
車が邪魔なのよ
自分がバイクにも乗って見れば分かる
バイクの教習なんていらんよ
400
大型
2輪免許はこの三つで十分
ただのクソどもだよ
前から思ってたけどニュー速＋ってバイク好きが多い
バイクの話題は結構盛りあがるw
１００ｃｃスクーターだろ(´・ω・`)
中型二輪以上は普通免許必須
原付きは廃止
これが一番安全な社会
どんだけ堕落した組織になり腐ってるんだよポリ公
公道の管理は任せても縄張りにして小遣い稼ぎをやれとは言ってない
若者に免許とらせる気ないだろ
おっさんばっかだからなw
あー、それが理由かw
ただある程度の体重と足の長さが要る
あと股ホールド派はいいが、足突っ張りホールド派にはガードがいいとこにあってやりにくい
9まんくらいじゃね？
そう、だから小型AT限定だけとって3年以上で大型二輪とったらいきなり高速で二人乗りできる。
母ちゃんの免許は750でも乗れる。
いい時代だな。
現代のバイクに乗る体は持ち合わせてないがー
免許制度や車検制度のせいで相当小さくされてるわな
スクーターに無駄にクソうるさいマフラー付けて
粋がる中年が増える未来しか見えねー
まあPCXとトリシティの売り上げが伸びるだけだろうな
好きな割には最近の情報に疎い人が多い
ぶっちゃけ、昔は乗ってたけどもう10年以上乗ってません、って爺さんが多いと思うよ
あれ昔バイク屋の開店準備で毎朝やったGL1500より無理だわ
「若者の○○離れ」より上の世代は
何かしら二輪に乗ってたりするもんなあｗ
パワーって・・・・
125ccのスクーターでアクセル全開でもたかが知れてるだろ
ウイリーするわけもなく
いきなりエンジン焼き付くわけでもないし
中古スクーターはメンテ済みのを売ってるのは安全だよ
個人売買とかは知らんがな
規定教習時間の２倍必要だった俺。
車運転し出すとバイクは怖いわ
余裕なんだろ？一発でいけよw
中古でレッツ2でも買ったら50ccでもガバ開けでバックドロップ確定やで
その日で試験のコースがはじめてわかるとかくだらなくね？
一々コース覚えるとか無駄だわ
一瞬の気の緩みで死ぬぞ
NSR50とカブ110ではNSR50のほうがアブナイと断言できるけどね
2ストはパワーバンドに入ってからの加速が段違い
GSX-S125クラスだとわからんが
それよりでかいのは趣味の世界だわ。
小型はバイク好きとかじゃなくて
純粋に道具として必要な人間がとるイメージだな(´・ω・｀)
無意味
いまはじめからとると３０万かかる
警察の天下り先維持のための費用になっているとしか
思えない
そうじゃなくて、現状10万近く掛かる教習費用たけーって言ってんだよ！
4-5万くらいで取れてもいいだろ？って話なんだよ！
3日が2日になったからってなんなんだよ？別に望んでねーよ！！！
アレは逆に危ないわ
２日で取れない人も結構いるかも
勘違いするな、3日かかってた教習を2日で集中して出来るように人員増やしただけで
基本的にはやることは変わらんｗ
人件費が増えるのでお金も今までと同じかそれ以上かかるｗ
希望するのは自由だが
もう今後変わらんだろ。
周りの爺さんどもはトリシティ大好きだわ(´・ω・｀)
あれにデカい箱付けて乗るのな
原二取らせたほうが安全
PCXってどうやって持って行くんだろうね
あのカウル邪魔そうなのに
なんでもいいけどもあんたもＩＤがHARLEY-DAVIDSON
せやねー
４００まで乗れる免許取ったけど
実用性重視で俺もPCX150にしたよ。
深夜に間違って自動車専用道に乗ってしまったことがあるよ
メータ読み90で最後まで乗り切った
これ間違いな
昨日も若い人暴走してとんでもない事故起こしてるだろ？こんなことやってても交通事故減らないんだよ
15台は乗り継いだしリッターssを公道全開で走ってた
もう10年経つか。あっちゃw
クリマも盛り上がるだろ
定番ネタ
バイクも乗ったことがないようなボンボンは
他で騒いでるだろ
普段原付乗ってるなら二輪の運転感覚あるからまだしも
生徒が減り続ける限り取得費用はどんどん高くなっていきそうな悪寒
アクセル握ったらぶつかって停止するまで全開に開けてそう。
新型PCXと新型カブでホンダ独り勝ちだな！
警察の自動車学校利権かよｗ
大型二輪をとるとバイク熱は冷めるのだろうか、、。
俺も大型二輪取得してから250までしか乗ったことないし、今はバイク自体乗る気もしない。
あんな危険の乗りもん、移動手段とは言い難い。
禿同だが
世の中の力関係がそうはなっていない
埼玉県の地図があれば大丈夫だ
今でも
「今日は◯◯さえクリアしていれば！！」
みたいな何十連敗もしている落ち武者達のコミュニティみたいなのはあるのかな？
このスレの住人の中で
学生時代無免許で二輪バイクを運転したことのある人手を挙げろ。
特に普段道を譲らないタイプの人は是非乗って、どうぞ
逆に５０ｃｃスクーターの方が流れ乗れずに危ないわけで
たったそれだけで125ccとか関係なくなる
パチンコップはほんとくそやな
あれで十分走る
カブもＡＴ免許でいい
電気バイクか、需要が分からん。
原付一種と二種は別の乗り物だからな
教習所の取り分が減るんだから、それやるのは最後だろ。
他人を殺さないから
車よりも安全
試験場ではATで免許取らせればいい。どうせ首振りのテストなんだし。
MTは使いたい人が勝手に慣れてください、でいいと思う。
250ccやMTはちょっと練習しないと駄目だし
125ccなら通勤快速乗れるだろ？駐輪場を125ccまでOKにすれば結構いいかも
無能が限定なし免許が取れないどうせATしか乗らない言うから限定条件有りの免許作ってやったのに
作ってやったら複雑だの言われる行政も悲惨だと思うけどなｗ
50km/hは中途半端に遅いから逆に危ないと思う
50ccバイクを廃止して車と同じ制限速度にするほうがいい
50cc原付はもうメーカーも作る気ないし絶滅危惧種
しかもバカ高くなって125と大して変わらない
免許取りやすくさせるのもメーカーがロビイングって125を普及させようとしてるのなら応援する
いやいや。カブはクラッチ無いからＡＴで乗れるよ
KSRもだぞ
AT免許で乗れるギアチェンジ出来てニーグリップできるバイクやぞ
0ではないが殺す可能性は少ないね。
もう原付乗らないからどうでもいいけど
免許取る前に買ったバイクで、教習所に通ってた。
免許証の交付の前日に警察に捕まった。
寝言は寝てから言ってろ下手くそｗ
何も変わらんわ
日本では公僕がそう区分を決めてるだけ
自動車免許さえあればバイクに乗れたんだよな
TZR50とかNSR50とか・・
こっちも40kmに上げてもいいような希ガス
それ以上になると止められる所が減る。
だから断念した。
それに、街中は制限50でも車は40くらいしか
出さないし。スピード出せない。
ガキや若者のバイク乗りは危なっかしくて仕方がない。
自動車の方みたいに中型車は中型車（8t)に限るとかなんか増えるのか？
まあスーパーカブ90しか乗らんから構わないのだが、
新設でなにか特典あるなら、施行後に中型に代えてトリシティ155購入してもいいんだが
（年に数回、高速使うので高速乗れる乗り物と手段が増えた方がいいので）
クラッチ警察に狙われるぞ
>>560と同じことかいて
いやいや。とは何故？
１２５ｃｃを取った事でのメリットを増やすべきだと思うんですよね。
例えば、駅前駐輪場の制限（消防法？）を緩和して１２５ｃｃまで停めれるとか、
速度制限６０キロまでの有料道路は１人乗りならＯＫにするとか、
横浜ベイブリッジとか通れなくて不便な道等もＯＫにするとか、
緑の取締り対象から外すとか、短時間（３０分未満）の駐車なら認めるとか・・・
50ccの４ストって60km/h出るの？
ずいぶん値段が上がっている気がした。
まあ、今更バイクなんて乗らないけど。
乗る人だけが分かる実感
店も免許を確認して売るわけじゃないし、おばちゃんとか二種を理解してなくてアドレス125とか買って原付免許のみで乗ってるのがいそう。
実際にやたらと遅く走ってるの見るし。
だから別の乗り物だと言ってるんだが
ほんこれｗｗｗ
50cc以下のベーシックスクーターの投げ売りは勘弁
え？カブはＡＴ免許で乗れるでしょって書いた
一般道は制限速度50だからたいした問題はない
スピード違反できないから安全だと思うが
30キロだと速度差ありすぎてすべての人に迷惑
増やすなら音関係は厳しくしろや
警察が教習所の取り分まで心配してんじゃねーよ！ｗ
てか、これって警察が決められるようなもんなの？
よく考えたら誰がどういう権限で決めてるのか知らねーわｗ
３０歳以上４０歳以下で頼むわｗ
衰えてるの気付いてない爺が多すぎる
あいつらすり抜け自爆隊は邪魔
値段の問題があるけど。
高速と荷物がないならと言う意味で
教習所で1日にとれるコマ数が増えるってだけで他は何もかわらない。
限定解除すりゃいいじゃん。
国による。ほとんどの講習だけで乗れるトコは25km制限。
４輪免許で125まで乗れるけど、この場合は45kmで同じ国に
同じ50ccで25kmと45km、さらには無制限（60km程度）の
３種類の50が有るなんて国もある。
この間思いつきで2stのKSR2見に行ったらビッコ引いたカタワの店主ブラックジャックみたいなヤツ出てきて覚めたわ
禁煙後だったから2stの毒ガスで1週間くらい具合悪くなるし
むしろ最近の自転車より遅くて草燃えるわw
確かに・・トライクなら自動車免許でいいしな。
中古NSR50が新車の時より高くなっててワロタ
何言ってんの？
いいアイデアだと思うぞ。
１２５までなら駐車結構多いで駅も
鍵かけても駄目か・・
いやでもNMAXだってやばいんじゃないのか
重量があるとかかな
750までいいと思う
何で警視庁とか警察が決めるんだよ
１２５ｃｃのスクーターで一本橋が難しいとか言う人には免許与えるべきではないかと。
あんなの出来ない方が少ないと思うんですけど。
30km/hのバイクは簡単に抜けるけど
60km/hの道を50km/hで走られると抜くに抜けなくて困るぞ
引っ張れば出るけどレブリミッターと減速比の調整されててメーター読み60キロでレブまで回って頭打ち
原付さえ乗ったことのない奴は、
どうせ2日じゃムリw
結局、倍かかって教習所ウマーだよwwww
0632名無しさん＠１周年垢版
2018/04/05(木) 22:34:56.50遅い、曲がらないと言う糞らしいよ
タイではとっくにそんな非力な二輪は走行すること自体禁止されてる
日本人は自国の公僕がいかにあほな制度続けてるかを自覚していない
40kに上げるとか馬鹿なの？？？？？
>>560も
カブもＡＴ免許でいい
と書いてるようだ。同じなのに
いやいや。と書いてるのは何故かと思って。
560名無しさん＠１周年2018/04/05(木) 22:27:52.30ID:VAQ9BXMp0
>>66
カブもＡＴ免許でいい
二日でも4万とかならだれもとらんわ
4輪普免で4tまでしか運転できなかったのが今や8tまでイケますけども。
他の人も言ってるけど、カブは手動でのクラッチ操作がないのでAT限定で大丈夫だよ
実際スーパーカブ90乗ってるし、現行の110とか今度出るらしい125も大丈夫
これは自動車でMTなのにクラッチの切り替え不要の車があって
それはAT限定でいいという判断になったから（仕組みは大きく違うがカブと同じで
クラッチなしでギアの変更が出来る）
半クラッチないと速度が作れない
50cc以下廃止で125cc以下からにして
AT限定は普通免許で乗れるようにすればいいじゃない
原付の30km/h以下は原付側にも車側にも危ない
だから変わらんといってるの
公僕が決めてるだけ
だろうな、もうチャリの方が速いし。
ノーマルモンキーでロードバイクとデッドヒート繰り広げる日々
ましてやコンビブレーキとか。
幹線の60キロ実体80キロ国道についていけないだけで
主戦場の生活道は普通に流れに完全に乗ってる
その他は50名以上で数室ある講習室が一杯状態
どんだけ違反者だらけなんだよと思ったわ
ホント免許なんて無意味だな
車の免許どころか自転車乗った事ないやつでも原付免許取れたらノーヘルで90キロでるバイク乗れたんやで
＞禁煙後だったから2stの毒ガスで1週間くらい具合悪くなるし
俺もTS80の排ガスで具合悪くなった
最近は原付きすら不可の駐輪場が増えてるのに緩和は難しそう
てか、なんで原付き不可になってんだろ？
確かに自転車よりは幅食うけど・・・・・・知れてるだろ？って思う
はっきりいって邪魔ｗむしろ交通妨害レベル
ただ原付トロトロ運転してるじっちゃんばっちゃんやヘルメット首にかけた
アホな姉ちゃんは125cc60kmは危ないな。3輪ジャイロ安く売れ
125は原付だよ
もうバイクに乗ることはないわ。
いまだに白バイ見ると吐き気をもよおす。
まーそう言う事だろうね。
そうそう。
原付は時速30キロ超えたら切符きられるのに、自転車はほったらかしだもんね。
あれ、下り坂は80キロでるのもあるねんで。
信号待ちしてるときに自転車の兄ちゃんに尋ねたら自慢気に80キロ出るて言ってたわ。
なんでこういうヤツいるんだろうね。
大型二輪とりゃいいじゃん。
流れに乗ってないとかえって危険だからなww
田舎は警察も見て見ぬふりしてるわ
多摩センターの小田急は
今月から50cc以上は他所に止めろ、てなった。
出るけど加速酷くて信号待ちからのスタートでヒヤヒヤする
１２５なら車をちぎれる
中国カブなら、4速まであるから少し下ってれば出るぞ
3速カブはレブってきつい
総重量と積載量を勘違いしてない？
警察のやることはセコいんだよ
もっと規制緩和しろ
それ、いつのどの免許の話ですか？
あーそれだ
カワサキオヤジ臭えんだよ！
千葉から那須に行く途中で遭遇したけど、トリシティって思ってたより速くて驚いた。
バイク経験ないと絶対ビビるから
まあその先は知らないが
自動車専用道路に入れないのがデメリットだが、
原付より速くて、保険は原付並み。
大型の整備はしなくていいが、せめて原付（125c含む）と自転車は
駐輪場でいても特に問題ないよな。値段倍にすればいいし
うちの駅の近くのとこは原付（50cc）ならオーケーだわ
原付1種と2種を全て原付扱い
免許制度の緩和なんて前例無いからやらへんやろ
だから排気量で駐車場所を区分け規制するのがもう間違いなんだっての
なんなのこの国はw
スクーターはリアブレーキで調整するのが普通のようだ。
これ実際は机上の空論
講師はMTで埋まっているんで、講師が空いているところ（早朝とか最終とか）に一回だけっていうパターンだらけだった
原付き(スクーター)ではブレーキ握りながらアクセル開くと安定してゆっくり走れるけど・・・・・・
てか、これって教習所ではどう教えてるんだろ？
ブレーキ掛けながらアクセル開くのはアリなのかナシなのか、ちょっと不安が・・・・・・
俺も別にいいと思う
今問題の痴漢冤罪問題から救われる人もいるだろうし
＞あれ、下り坂は80キロでるのもあるねんで。
それリカンベントやロードバイクだろうな
それでもノーヘルで運転していいから恐ろしい
1986年の原付バイクヘルメット着用義務化のように自転車もヘルメット着用義務化にならないかな？
横だけど2007年以前に普通自動車免許を持ってる人は8t限定中型免許になる
操作は原付1種と同じなんだから、
オートマで難しいのはジャイロ効果を効かせられない一本橋ぐらいで、
それでも多少の減点覚悟で渡れば済むはなしなのに
信じられないだろうが
目の前のバイクが目障りだ=ムリヤリ追い越し鼻っ面で割り込んでおk
隣の車線のバイクが邪魔だ=見えなかったフリして強引車線変更しておk
後ろのバイクがウルサイ=信号停止でワザと段付き減速して嫌がらせ笑い
こういう四輪ドライバーが普通にそこら辺にいっぱい居るの、マジで。
公道でバイクに乗るってのは、それに打ち勝てる気力無いとムリだよ。
４輪に付いてくるおまけ原付は禁止なら妥当だな
ブレーキ掛けながらアクセルで合ってるぞ
というかそれ以外に方法が無い
そうなの？チャリ通だから知らんかった
普通自動車免許で125まで、普通自動二輪で600までに規制緩和すりゃメーカーも少し潤いそう
直前にウィンカーつけたり
ぶつけるタイミングで合流してくる
ドライバーには言われたくありませんな。
ドライバーも下手くそばかり。
大型自動二輪はあるよ
レスサンクス コマ数が変わるだけで今と同じなんか そりゃ勘違いしてた
今のカブ90が壊れたら限定解除しようかなと思っても居るんだが
ご存知の通りカブ中々壊れないのよね……ｗ
>>619
たまに既存免許で特典がある場合あるじゃん 中型新設の時の8t限定とかさ
そんで限定解除すればマイクロバス運転できるという系統の奴を期待してたｗ
知らんかったぞ
いや、急制動とかの問題はあるから、せいぜい40キロぐらいだよ
１２５まで乗れる
二輪と四輪じゃ交通法規自体が違いすぎる。
あぁ1日の乗車回数が増えるだけか
勘違いしてたわ
コストは変わらんしやることも変わらんのだろ
ｲﾐﾌだなｗｗｗ
車のセミオートマみたいなもんよ
実際は自転車に乗れない人もいるからな。
俺も50，90、125と若い時は乗ってたからわかる。
50はほんとお互い危ない。
90なら一般道の車の流れに乗れる。
> 30km/hのバイクは簡単に抜けるけど
> 60km/hの道を50km/hで走られると抜くに抜けなくて困るぞ
原付メインのやつの大きな勘違いはそこなんだよな
「流れに乗れないから危険」って言ってるけど、抜く方から見ると、30km/hで走ってる原付などほぼなく
40～50くらいで走っていて抜きにくくて邪魔なんだよね
その人たちは元々8t乗れてましたよね
スクーターはクラッチプレートをこすれないから
クラッチがオンかオフかしかない
クラッチ操作が出来れば
人が歩くよりも下手をすればゆっくりと
走れる
無理な追い越しをかけられるのが嫌という人も取りそうだけど現実はスクーターを見ると加速して追い越してからスピード出しすぎに気付くのか急ブレーキをかけるバカもいるので
>>217
原二スクーターやカブで二人乗りは不安定で危険なので法的にＯＫでもやめとく方がいいと思う
>>231
４スト原二だと50ccより燃費がいいレベルだからねえ
>>365
原二スクでプロテクターは大げさだよなあと思ってたけど目立たないのが結構出てるに気付いたので買うことにしたよ
ジャケットの中に着込むプロテクターで背骨までのは結構良さそう
あと膝とすねにプロテクターが入るジーンズのようなのを買うつもりだけど肘用はなんか邪魔っぽいしで思案中
>>375
それ法的に軽自動車になるのでｗ
>>385
3月は鼻水が出るので無理だわｗ
>>395
軽自動車でもいいから四輪乗ってその上で現行の原二スクーターと比較してみろよｗ
２ｓｔが死んだ以上50は最早不要
排気量やギヤで区分けする根拠なんかなんにもないんだよ
車もバイクも売れないから
業界先への天下り確保の為
さんざんきつくしてきた規制を
緩める己の懐しか考えてない
警察ｗ
確かに。大学時代にCBX125F乗ってたけどある程度時間かかるがスピードメーター振り切ってたもん。
これなら高速乗れそうと思ってたけど加速が今ひとつなんだよね125。
昔よりはだいぶ増えたよな、まだまだ少ないけど
飛行機…海外に行ける
新幹線…高いが、高頻度運転で早く移動可能
在来線…都市部では早く行ける、大量輸送が可能。
バス…早さ・輸送力では鉄道に劣るが、緻密な路線網が可能。
自家用車…維持費は高いが、中距離以下では抜群の機動性と速さ、個人用としては大容量の輸送力を誇る。
自転車…税金や燃料が不要。近距離では都市部の一方通行を回避できる。積載量は小さい。
徒歩…コストが一切かからない。他の移動手段との連携が容易。ポケモンGOができる。
２輪車…自家用車よりも遅く、積載量の制約も強く、都市部では一方通行などの交通規制を受ける、露出が多く怪我をしやすい。
デメリットだらけだな。
オート三輪車が駆逐され、(個人用としては 大容量の)四輪車と、小回りがきく自転車に需要が分かれた。
そうなのか、これで教習所行く時も安心して行けるｗ
小型AT限定取ってピンクナンバー付けて原付きの制限外したい
0725名無しさん＠１周年垢版
2018/04/05(木) 22:44:10.98こないだＪＯＧでぶち抜いたけどなｗ
つかあれ、譜面だけで乗ってよい代物なんだか
それ以前は普通免許で乗れた自動車でしょ？
アドレス125くらいの加速あれば楽しいべ
比較に2スト125（トレイシーCZ125）も一度は乗りたい
相手が4輪なら煽るのか
原付き免許だけとか乗用車の免許だけとか危険すぎるわ
量が半分なだけで試験内容は変わらんのだが
一人で移動するのにワゴン車はいらない
125cc以上は趣味だけど
三輪EVのやつ出ないかな。
経験ないやつは咄嗟の瞬間にアクセル離さないでアクセルガバ開けで被害甚大になる
めんどくさいからだろ
そこまでして乗る気はないってことだよ
大げさなんだよ
＞バイクは30歳以上限定にすべきでは。
30歳までに免許取得すべき
40歳以上での取得は禁止に
当時原付きのみ持ってた弟がホンダのJAZZ買った時に、俺が乗って帰って家の前で講習してやる羽目になったわ
軽の黄色といい購買意欲を削いでるよあれ
スーパージョグＺＲ懐かしいのう
乗ったことねぇ奴に無知丸出しでドヤられてもなぁ
一本橋で実技オーバーするか、卒検で一本橋落ちるから。
AT限定にする必要がないといえばない
安全考えてないんだね
125は50に変わるポジション
大型特殊車、大型車、普通車、大型バイク、中型バイク、小型バイクだけにしてAT限定は廃止にしてくれ
オーディオ付きのビッグなスクーターが無いから無理
ミドルスクーターなら辛うじてあるけど
ビッグスクーターならともかく、原付きと同じような車体で高速乗りたいとは思わんぞ
恐怖しかないｗ
しかも信号ですぐ前に来るから邪魔でしょうがない
青になったら確実に行ける台数しかないのに前に出る
左ならすり抜けて前に出て良いなんて法律無いのに
>>684 の言うとおりブレーキ引きずりながら走るのがATの低速技術
それな 自分の場合、職場近くに教習所があって
職場の上司拝み倒して、小型AT限定なんでちょくちょく出ればすぐに取れるので
と言って朝に確認、仕事中にスマホで確認、昼に教習所に行って確認で
時間給こまめにとって教習所行った思い出が（当時の職場忙しい時は超ブラックなんだが
閑散期は本当に暇なんでこういうことが出来た 上司に感謝）
こんなんでも免許センターで書き換えまで込みで2週間かかったから
実際に2日じゃ無理だろうなぁ……
このままの流れなら、メーカーが原１を生産終了するでしょ。
そして行政が関与する事なく、市場から原１は消えると。
今回の規制緩和は、普通免許しか持っていない人への救済措置。
8t限定は、(ry
RG125Γなら。
・仕事が出来るやつ
・気が利くやつ
・想像力、共感力の高いやつ
は運転がうまい傾向あるよな。運転が下手なやつは仕事も糞や。
反面として
・自分は運転がうまい
・テクニックに自信がある！
ってやつはまるでだめ。国際ライセンスもってて鈴鹿も走ってる人が公道は怖いとか言ってる。
テクニックとかじゃなく、やはり想像力とか共感力やろと思うよ
それは色の問題ということかな？
何色が良いんだろう？
50は警察の収入源だから
絶対に無くさないんだろな
壊れて放置してから保険は解約したけど、税金だけは毎年払ってる
今年から2,400円とかふざけてる
以前は1500円ぐらいだったのに
フラフラになるでしょ
スクーターは極低速で安定して走る乗り物でない
ブレーキ掛けながらアクセルで合ってる
けど、教習所ではその方法は教えないｗｗｗｗ
ブレーキかけつつアクセルを入れるという引きずり走法は教えないｗｗ
アクセル操作が強いだ弱いだ でとにかく説教される。
高速は乗れるだろ
普通免許持ってれば
中型も大型二輪もそれぞれ8万くらいだったよ
ああいうの抱き込んで業界は起死回生してほしいわ、おれは多分もう乗らんけど
２つの普通勢が全然関係ない方面で乞食のように規制緩和を叫んでる
600なんてSSやそのエンジン使ったストリートファイターメインじゃんｗ
大型取りに行かないようなやつが買える車種じゃないよ
廉価で乗りやすいツインの650じゃ600制限じゃ乗れないのに600を主張してる時点で
メーカーとか人口増加とかそんなことは全く考えてないってのがよく分かるわ
まあ125なんて税金たかがしれてるけど車なんて車検やら駐車代とかで所持してるだけで金出て行くから若者は持たんわな
免許もとったら維持するために何年かおきにお金払わないといけないから警察ホクホクだろうな
多分、貴方勘違いしてる。
例えば車のオマケで１２５ｃｃまでってなったら、多分事故率が上昇すると思う。
すると、保険会社が現状の料金（特約）等でやってられなくなって、
ファミリーバイク特約が無くなったりして保険料の値上げにつながると思われるから。
PCX150で、案外いけるもんですよ。
白でいいんだよ
軽自動車だって東京五輪ロゴ入り仕様にしたら白に変わるんだから
それくらい実は色分けは大したことなくて無意味
普通二輪取るときのAT教習で普通に習ったぞ
追い詰めすぎたから緩和って
どこまでも正義のないヤクザやな
普段原付一種のスクーター乗ってるならすぐに取れると思うよ
後、一本橋は落ちなきゃいいので最悪スピード出してパーッと渡る手もある（小型AT限定の抜け穴かもｗ）
それを解決すれば買うかも
バイクの宿命だからしょうがない
むしろ自動車乗りなら過失割合的に自転車や歩行者よりバイクのほうがありがたい
厚生労働省が企画したんだろうw？
年金払えないからw
昔はね、Z500FXとかSR500とか、CB550FとかBMWのR500とか
あったから、600行ければってイメージがオッサンらには強いんだよ
中免などと言ってる奴は平成8年以前に免許取得しているのか？
それで今でも大自二取得してないのか？貴殿は乗る気ないだろｗ
日本仕様にわざわざ４００にダウンサイズしてる500ccグローバルモデル乗れるやん
https://www.youtube.com/watch?v=WMnTQnGDDLk
じゃあいい教官だったんだな。
おら、ハズレ引いたんやきっと・・
なぁなぁよくいる無免許君～。日本でも免許センターで一発なら爆安で取れるんだよ？
ぐらい良いんじゃないかと思うよ
今後、50の新車販売は完全に無くなっても原付一種の区分だけ残るだろうな
郵政カブは電動に変わったよ（随時更新中らしい） だから郵政絡みではないと思われｗ
……と思ったが、一挙に電動バイクにかえる戦略だったりしてｗ
一本橋が苦手な人は走り抜けろっていってたなぁ
失格より減点の方がましだろ見たいな感じで。
「もう決まり」って一年も前に言ってたもん 間違いないよ ソース＠ホワイトベース
２００ccは高速乗られへんよ。 ２４０からや。２４５だっけかな
126ccから高速道路に乗れる
500より650とかを400にしてるやつのほうが多くね？
まあ、カワサキなんかは今後は650を400にするんじゃなくて
250を400にする方針にしそうだけど
市ねミドリムシ
教官に「乗りすぎ」って言われるくらい
価格を決めてるのは誰なのか
愛知県だけど91,418円もするんだご
免許なし、原付だと税込171,846円
小型二輪ATごときにそんなに払う奴いねぇよ
一発試験が難しいのも、
教習所が高いのも、
ミドリムシも、
車検も、
高速料金が高いのも、
ETCの機器代金が高いのも、
ぜーんぶぜーんぶ利権だもんなー
まじ東大潰した方が日本のためなんじゃねーの？
俺なら大型持ってるぞ
126以上ならのれるけど？
二輪取るのは最初からバイク好きだからあんまり変わらない。
合格したら即大型も取るわ
AT限定大型二輪免許の存在意義がいまだにわからん
大型乗ろうなんて気合いのヤツがわざわざ
AT限定なんかにするのか？
しかも
650ccまでとかいう区分もわけわからんし(´・ω・｀)
うそん！ ググルわ
早く免許取れるといいな
AT限定でゆるく取ってから限定解除
規制緩和が必要なのは電アシだよな
せめて30km/hまではアシスト可能にしてほしい
え、うそや。 法律変わったん？ 調べるわ
原付に毛が生えた程度のボディに倍の排気量エンジンで速かった
でも2000キロも走らんうちにいきなり駆動ベルト切れたのは参った
なんだかんだ125も幹線道路だと中途半端な速度で邪魔だからもう少しどうにかしてほしい
でも一本橋あんまり意味ないよな(´・ω・｀)
一番必要なのは急制動だと思う
PCX150の意味ないやん
だれでも運転できるのに２日もかけて何すんだよ
割と丁度良いのよ、精々原付きからエンジンだけちょっとデカくなったくらいで取り回しは原付きレベルで動かせるし、加速最高速共にそこらを普通に走ってる車から置いてかれる事もないし
中古市場が高騰する予感。
それボケてるのか意味が分からん。
高速道路OKの超軽量ロードスポーツと言って売ってるGIXXERの排気量は？
ふらついてる老人がそんなの乗ったら・・・
俺のは10000キロで放置してるけど、切れてないよ
雨の日があるから、それは無い。
赤くしてやるw
近所の足は原一から電アシに流れたけど、
もうちょっと距離が長い通勤の足としては原二が便利なんだよ。
次は停める場所をどうにかしないと実用面でアウトだが…？
大型持ってるけど原付邪魔だから
原付廃止して普免で原二はやってほしいな
利権手放せや
今日AT教習だったんだけどAT限定のほうが逆に難しいって教官がいってたな
確かにデカいスクーター扱いにくかったし
650のビグスクで大型の厳しい基準をクリアするのは拷問に等しいと思うんだけど。
あ、ほんまや。 １２５cc以上は、乗れるんやな。
> 650ccまでとかいう区分もわけわからんし(´・ω・｀)
AT限定免許作った時に、日本で買えるAT車の最大排気量がスカイウェイブ650しかなかったからのはず
排気量制限無しにするには750必要なんじゃない？
実際に受けてくれるかわからないが、試験場に750以上のAT車を持ち込んで一発試験合格すれば
排気量制限なしのAT限定免許が取れると思うよ
ただ、健常者が持ち込んだ所で受付してくれないだろうけど
最近のテレスコのフロントサスだと少々荒れた路面でも大丈夫なのかなあ？
自分のスペイシー125だと、ガツン！とハンドルや尻に衝撃が伝わるから、ちょっとこわい。
でも、のんびり流してると気持ちいい。
パーっと走って2.5秒とかで渡ってしまっても
それだけでは不合格ラインにならんから安心しろ。
245ってなんやねんw
教習所ロス来るよ。卒業するとさびしいの。
確かにそう思う
急制動って怖いから、慣れるまで時間がかかる
教習に倍の時間が掛かった
下手だということが自覚できるなら「乗らない」のが
一番だけど
左折できる気がしないｗ
俺も前の職場でやられたよ事務職なのに……orz
年に1～2回だけトラック使わなきゃならない仕事があって
免許中型8t限定だよね、じゃこれ乗って
と言われた時の絶望感といったらあんた……（普段カブ90乗り 月1～2で軽自動車のり……）
ジャイロキャノピー125が出れば…
筆記だけで50ccMT運転することに比べたら
スクーターの排気量が50ccから125ccなんて可愛いもんだろ
今更バイクって誰が乗るんだよ
やっと免許もらえた。費用4万円位と期間5～6ヶ月位
普通自動車免許所持者は125まで乗れるようにしろよ
二輪は原理上スピード出した方が安定する
というかふらついてるジジイがプリウス乗って人殺しまくるより
電アシ乗って自爆して死ぬ方が国のためだろ
関係ない話だと思ってたが一気に欲しくなったぞ
早く走るのはアクセル開ければいいだけ
だから誰でも出来る
ゆっくり走れるのはバイクが操作しやすいか
バイクを操れている証拠
公道でも分かる
もう2スト出さないなら原付一種は廃止しろ
グロムのスクーターか
関心ないからバイクとのルール違いは知らないが三輪タイプでヘルメット不要の時々見かける
私のような屑ですら初回から間違わず完走できたよ？
２パターンのうちどっちかなんだから余裕じゃないの？
あれが無理って馬鹿過ぎるよ？
日本の電動バイクは法規制でパワー不足って聞いたが
郵便積んでちゃんと走れるんだろうか？
改造してうるさいやつとかナンバー隠してるアホは罰金じゃなくて懲役刑にしろ
それ悩むジャンルちゃうやろ
MTだとどうなるの？
急制動と急な斜面で転倒した場合の引き起こしは重要だと思う
それはトライクかミニカーだな
トライクは普通免許でも乗れるじゃなくて普通免許じゃないと乗れない
あれは区分的には自動車になる
それか20キロ制限の、要免許保険でいいから電動バイクをチャリと同じ場所走行可能に。
30キロ制限の50ccはもう新聞配達とか業務用残して廃止で良い。邪魔だし。
今回の規制緩和だって、１０年以上議論していたんだぜ。
>>853
キープセンター運転オヌヌメ。
左に寄ってると、「抜かしてもいい」と思わせてしまうから。
トリシティ＋社外品屋根
そこを何とかクォーターまで乗れるようにしようぜ
このままだとバイク文化消滅すんぜ
DQNは自動車免許持ってるなら、セルシオか黒い軽に乗るから関係ない
バイクの免許だけ持ってる奴は、走行中の車をスリ抜ける様な輩が多い。
バイクで走っている時に20cmくらいのところを後ろから車に抜かれたらどう思う？怒るだろ？それ以上の事をしているんだよ。
会社の普通免許持ってるやつは小型ATで結構通ってたような
郵政公社の職員採用の時に
でも、実務で使ったのは50ccだった
あれが一番小回りが効く
燃料切れでもスタンドまで押していけたし
特典？
君は何も理解出来てないのか？
あれは別に何も得して無いぞ
125ccまでに二輪免許をあげますとは
口が裂けて言えない。
その利権でメシ食って、デカいツラ出来るから
手放せないよな。
SDR200で高速乗った俺は違法だったのか
三輪はトライクってやつ。
たしか四輪免許で乗れるので 二輪は関係ない。
その大型AT限定で実際にメガスク乗ってるんだけど(´･ω･`)
坂道で250転がした時の(俺の！筋肉の！限界を超えろッ…！！)感はやばかった(´･ω･`)
お前が原付右からすり抜けたら射殺してやる。
しかも道交法違反の追い越しをやっているのは確実。
原付二種がサイドカーって無いので、51cc以上にサイドカーを付けると
軽二輪（250cc）登録になってしまう。
だからチンタラふらふら走る自転車乗りのババァのスキルは凄いってはなしでしょ
後ろの車の運転者の前、がいい感じよね
それが原付1種のみの駐車場が増えた理由
三重県一の繁華街の近鉄四日市駅前は50以外は不便
町中に停めるスペースが全然ない
原付二種とロードバイクで十分だった
アドレス110が最強みたいだな！
安くて乗り心地燃費よし
普免あるのに教習所に10万以上も払えるかボケ
短期取得に目が眩んでトライするも補習料金かさんでドツボにハマるヤツ多そう
是非買いたいな
俺なんか札幌から稚内までの往復、しかも冬道ｗ
高速での横風の怖いこと怖いこと
40年ほど前に自動二輪免許取得したが
波状路をATでやるのが難しそうだと思うよ。
あと忘れがちな不正地や下り坂での駐輪ｗ
最短でそれだからな
要は下手くそだと補習ついてただけか嘘ついてるんじゃね？
俺んところは小型3種類、普通以上4種類だったぞ
クロスカブ、買うなら新車にしないと、旧型はカウンターシャフト（エンジン動力をチェーンに伝えるためのシャフト）が折れるリコールが発生して
プロ仕様で使ってる新聞屋販売店、郵便配達は無料でエンジン交換したが、一般ユーザーは放置だからね。
日本じゃ無段変速だもんなぁ・・ガラパってる。
小型二輪：150cc以下
中型二輪：600cc以下
大型二輪：無制限
これでみんな幸せになれそうなのに・・・・・・
あとスレ違いだけど軽自動車は1000cc未満にしてくれよ～
へー勉強になった。
諦めろ免許乞食
0921名無しさん＠１周年垢版
2018/04/05(木) 23:04:02.50それは原付きレースでのコ－ナリングテクニックだよ
バイクはワンツーでも100km楽々越えるから原チャリとは挙動やら別物だと思うぞ
普免で原チャリおまけ自体おかしいのに、たった二日でOKして責任とれんの？
国産ならホンダ、ヤマハ、スズキのHP見てきて下さい
もういいよ
すきにやらせといてやれよｗ
どうなるか楽しみじゃねぇかｗ
ユーザー目線ではな
利権目線だとこう
>>892
別に1300ｃｃのバイクであっても煽って幅寄せするやつは居るよ
誰が運転してるかわからんやつにちょっかい出す神経がわからん
ヤクザだったらどうすんだろｗ
三重県一の繁華街の近鉄四日市駅前はなんで50以外だと不便なん(´・ω・｀)？
小型を一発で取れば5000円くらいで乗れる
社外品だけどトリシティ125(と155）用の屋根付ける奴売ってるよ
後、屋根付き200㏄でしかもバイクの免許じゃなくて普通自動車（要MT、AT不可）
免許で乗れる前1輪後二輪のバイク……いやトゥクトゥクだなｗ
が今売ってるよ 車検なしヘルメット不要
詳しくは、三輪舎 チャウチャウ号でググれ
嘘つかれてたんだな
やめとけ、250でも死にそうになる
まぁ１２５ｃｃだと60－80キロあたりが一番安定感あるしなぁ
シミュレーションとかいらねーから乗車増やしてコース覚えさせろ！
無能教習
今は取得時講習みたいなのがあるから、5000円は無理じゃね？
スクーターじゃないまたがって乗るバイクならこれ
http://img.bikebros.co.jp/vb_img/eimpre/img/548/main.jpg
だと思えばクリアできるだろ
（昔の中免ライダーより）
でも本当にいるよ、バイクに幅寄せしてくる車
物理的にぶつけなきゃ加害者じゃないくらいに思ってる人さえいるからなあ
ホント命がけだよ
＞てことはヤマハの変態バイク
他所のメーカーの真似なのに変態言われても
え！？どういうこと？
クォーターだったら高速でも不自由ないでしょ？
できなかったら補習10日とか。
やっぱり普通二輪教習受けたほうがいいよな
原付は結構乗ったけど、教習所通い始めて扱いきれてなかったのが良く分かる
原付のりなら１２５になっても簡単なんだから。
普通からより簡単だけどな～
原付排除反対！！
ならないしなったとしても
現在普通自動二輪免許取得者は
中型二輪は400ccに限ると限定がつくｗ
俺150㏄だけど 高速乗るよ
まぁ東名だとかの一番端っこだけど('_')
首都高は2車線だし、狭そうだからわからんな。
4ストはとにかく遅すぎてダメ
125ATでできるわけねーだろ
とりいくぜ！
３０キロとか一番危険やし
まったり走るのにはいいんだろうけどね。
あれはもっと上の排気量なのか
16000円くらいプラスだな
一番飛ばすし無茶な走りする
あいつらのおかげで二輪のイメージ悪くなる
ほんまにな…あれってシートベルト義務付けられてないんだっけか
免許取りに行く前の愛車はグラマジェだったから
教習車のスカブ650の方が乗りやすかったぞ
これで俺もいつでもナマポに特攻できるな
俺は免許あるけど
あとはあんなに食わせて貰えばいいんやろ？
全部乗れる免許なww
https://youtu.be/SXPHMvHW37M
学科試験の問題数が違ったでしょ。
90でも普通に100km/h出るよ。おまいが言ってるのはどんな車種なの？('ww
落ちるほうが大変だ
街乗り最速なのだ
250でも100辺りがそこそこ回さないと出ないのに150とかだとフルアクセルなんだろうなwこわっ
2stスクーターなら50で全部出来たと思うぞ。
炎天下に放置とかで溶けたんだろ
通勤時間帯の125は命かけてんのかって奴が大勢いる
たぶん会社に着くくらいならむしろ死にたいんだろうな
2輪卒検の時は雨降ってたから、なぜかやたら多かった女子達は皆加速制動ですっ転んでたわ
普免持ちなら教習コスト的にそう変わらんでしょ
２５０ｃｃでも
中途半端に車体重量があるから
初速は逆に遅いし、安定感があるってほどの馬力もない
という具合に、感じる人もいるらしい。
道の駅で蚊柱に突っ込んだんだろうなぁって感じの人を見たことがある
違反切符切り放題じゃね
400はガラケー。
600はスマホ。
駐車場
ロータリークラッチって何？
でも、保険が高くて若者や貧乏人は乗れない。
荒くれバイカーも本業は弁護士とか結構いる。
1日に受講できる教習の上限を増やすという訳だから値段は変わらないぽいね。
まあ、ヤマハＲＺ５０ までのライダーだが、左足は手持無沙になるのか？
クラッチ握らなくてもギアを変えられる
高速バイクは中型以上にしてくれ
トラック運転手の願い
でも、マフラー詰まりにくいしエンジンも壊れにくい
2ストは直ぐマフラー(チャンバー？)詰まって白い煙吐くようになるし
特に理由がなくてもエンジンが焼けるｗ
ビッグスクーター
でもAT専用だとスーパーカブに乗れないじゃないか。
だめだよアブないよ
クイックシフター？
俺も大概オッサンだが、そんな古いバイク興味ねーよww
あっほんとだ、ググってみたら持ってる免許によってプラス1万～2万位掛かるんだな
トライクは黒電話
その割に4輪ATVはミニカー以外全く駄目なんだよな、変わらんのに。
シフトがリターンじゃなくロータリーのことじゃなかろうか？
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1時間 46分 49秒
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