【鉄道】JR新潟駅 高架化した在来線ホーム 新幹線と特急が同じホームで乗り換え可能に

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1ばーど ★2018/04/15(日) 15:14:16.93ID:CAP_USER9
http://www3.nhk.or.jp/lnews/niigata/20180415/1030002769_20180415123230_m.jpg

JR新潟駅の高架化工事が進み、15日から東京と新潟を結ぶ上越新幹線と、山形、秋田方面の在来線の特急とが同じホームで乗り換えができるようになり、記念の式典が行われました。

JR東日本と新潟市は、上越新幹線と在来線のホームを同じ高さにする工事に取り組んでいますが、このほど在来線の線路5本のうち4本についての高架化が完成し、15日から東京と新潟を結ぶ上越新幹線と、新潟と山形・秋田を結ぶ「特急いなほ」とが同じホームで乗り換えができるようになりました。

新潟駅で午前10時から行われた式典では、新潟市の篠田昭市長は「新潟駅の拠点化が大きく進むと思う。新潟の顔である新潟駅の高架の全面開業に向けて頑張っていきたい」とあいさつしました。

新潟県の米山隆一知事は「山形、秋田への観光にも使っていただけたらと思う」と述べました。

新しく完成した5番線のホームには、午前10時49分東京からの上越新幹線が到着し、山形県の酒田行きの特急いなほに乗り換える乗客たちに、市長や知事が新潟産の米粉で作った記念のパンを配りました。

そして新幹線到着から9分後、特急いなほが駅長の合図で出発し、集まった人たちは旗を振って見送っていました。

04月15日 12時06分
新潟 NEWS WEB
http://www3.nhk.or.jp/lnews/niigata/20180415/1030002769.html

231名無しさん@1周年2018/04/17(火) 02:34:14.83ID:QhyntfC60
>>11
大阪都東西区東淀川西中島南方住民が黙っちゃいないぞ!

232名無しさん@1周年2018/04/17(火) 02:42:18.20ID:6UagfmGT0
米山知事にとっては最後の晴れ舞台

233名無しさん@1周年2018/04/17(火) 02:46:14.76ID:skcOnRMS0
>>228
これこそ新潟駅やろw
東口玄関(笑)

https://i.imgur.com/fgi7jSq.jpg

234名無しさん@1周年2018/04/17(火) 03:13:17.17ID:y7FHoY+q0
酒田あたりだと山形新幹線使うより上越新幹線使った方がはやいのかな?

235名無しさん@1周年2018/04/17(火) 03:35:15.32ID:uHC1rull0
札幌人
19時頃に新潟駅に到着。
新潟は思ったより都会でびっくり。人口80万人もいるって知らんかった。
夜の駅前はおしゃれで「東京っぽい」って感じました。そういや「月曜から夜更かし」で新潟県民は東京に憧れがちって言ってたな。
若者が集まってて怖い。
秋田駅前は、お年寄りが帰省してくる娘家族を迎え入れてる?的なシーンがあってほんわかしたけど、新潟駅は…非常に怖い。
髪の毛がカラフルで、チェーンじゃらじゃらで、ちぇけら〜な若者がたくさんいる。これよそ者きたら普通にビビるでしょ。すすきの駅よりもガラ悪い感じするなぁ。
直感的に「この町は苦手だ」って思いました。

旅人は駅から出た瞬間に、なんとなく町が好きかどうかって悟る気がするんですけど、新潟は「うっ…」ってなりました。
僕の直感が正しいのか、はたまた「知った気になんなぼけなすび!」なのか…。新潟県民のみなさん、どうですかね?
http://www.yamamototetsu.com/entry/around-jp3

そりゃ金沢の昭和臭いボロ繁華街と比べればオシャレだわなw
新潟駅前 弁天通り
https://youtu.be/87n11Lg65dU
金沢百姓が妄想でしか知らない古町
https://youtu.be/VtIG5L6LJvU
https://youtu.be/2drUBWYjPwQ
https://youtu.be/0edDZ6dkwB4
https://youtu.be/wkbL9hvbeaU
https://youtu.be/uTZfqKej8Lc
ど田舎金沢百姓はできない大規模入学式
https://youtu.be/EP6JRw27a-Y
https://youtu.be/iVsjFXLxyRY

陸の孤島金沢にないコンベンションセンター
https://youtu.be/6fiBeaEQkmg

陸の孤島金沢には無いサッカースタジアム
https://youtu.be/uFqrA_UvQ48
https://youtu.be/GxwtcUb3Cxk

陸の孤島金沢には無い野球スタジアム
https://youtu.be/mLeRJladqcA

236名無しさん@1周年2018/04/17(火) 04:04:16.11ID:9Wth7BEs0
ヒント
角栄の負の遺産来たね。

新潟市と聞いて何を思い浮かべますか?おいしいお米に淡麗辛口の日本酒。
食に恵まれた豊かな地方都市というイメージでしょうか。
ところがそんな新潟市のふところ事情は深刻で、貯金が底をつく寸前まで追い詰められています。
新潟は本州の日本海側でただ1つの政令指定都市。いったい何が起きているのでしょうか。

https://www3.nhk.or.jp/news/business_tokushu/2018_0410.html
https://www3.nhk.or.jp/news/business_tokushu/still/business_tokushu_2018_0410_img_01.jpg

異常さが際立つ新潟市
ほかの都市と比べると新潟市の異常さがよりはっきりします。

https://www3.nhk.or.jp/news/business_tokushu/still/business_tokushu_2018_0410_img_02.jpg

237名無しさん@1周年2018/04/17(火) 04:07:15.08ID:y/TN29UF0
新幹線の値段下げろよいい加減に
10年経っても未だに進化しないよなー
バブルの感覚のままかよ

238名無しさん@1周年2018/04/17(火) 04:13:56.67ID:MofRDK2f0
駅構内図を見ると、対面乗り換えといっても、
新幹線11番線の乗換側ホームと特急用5番線が、同じ平面にあるだけで、
乗換えには、乗換口を通る必要があるんだな。

駅構内図
http://www.jreast.co.jp/estation/stations/1137.html

239名無しさん@1周年2018/04/17(火) 05:14:13.95ID:X/Ww39e00
このホームの改札って混雑しないのか?
それともそこまで乗り換え客はいない?

240名無しさん@1周年2018/04/17(火) 05:52:29.84ID:5Lfiiy/K0
四国は2両の特急が毎時1本とか
短編成で頻度確保してるのに
なんでいなほは少ない?
いなほも2両でいいから毎時1本運転してほしいやん?

241名無しさん@1周年2018/04/17(火) 06:04:24.77ID:+CsqL7cK0
>>237
新幹線でぼったくるからこそ在来線が維持出来るのです
第三セクターや地方の中小民鉄の経営が厳しいのは
運賃のみでしか収入が無いからなのです

242名無しさん@1周年2018/04/17(火) 06:06:24.67ID:+CsqL7cK0
>>240
JR九州みたく、特急列車のワンマン運転をやったり
JR四国みたく、2両編成の特急列車を運転すれば良いのでしょうが
プライドが許さないのでしょう

243名無しさん@1周年2018/04/17(火) 06:13:05.86ID:6nct39FD0
もうすぐ女性問題で辞職する知事の作り笑いが気持ち悪かったな。

244名無しさん@1周年2018/04/17(火) 06:23:37.98ID:HX/0YzHo0
>>197
日本語を勉強してから書けよ

245名無しさん@1周年2018/04/17(火) 06:29:50.31ID:ZYReB5ES0
>>243
笑わなくても気持ち悪いよ

246名無しさん@1周年2018/04/17(火) 06:32:07.96ID:HX/0YzHo0
>>217
いなほ以外の在来線電車も5番に入って、
新幹線と対面乗り換えできるのに
勘違いしているの多すぎ

247名無しさん@1周年2018/04/17(火) 06:36:12.03ID:cSlq6C420
いっそのこと山形まで延伸すれば良いのに

248名無しさん@1周年2018/04/17(火) 07:36:30.93ID:kma1csxT0
>>7
あの音聞くと新潟帰ってきたなぁって思うよ。
新潟が実家ではないけども。

249名無しさん@1周年2018/04/17(火) 08:08:43.70ID:z5/qOD2B0
>>140
新高岡は中間改札なんて無いよw
というか城端線はICOCA用の簡易改札しか無いw

250名無しさん@1周年2018/04/17(火) 09:26:13.36ID:A18rfb9M0
>>12
東京発だと、一口に山形県や秋田県といっても具体的な目的地がどこかにもよるし

251名無しさん@1周年2018/04/17(火) 09:36:47.54ID:kXK+LSP60
>>250
秋田だとはやぶさ盛岡降車でバスが早かったりする地域あるよな
鹿角とかあのへん

252名無しさん@1周年2018/04/17(火) 11:54:21.57ID:ht1PAmPw0
>>223
法的にも、在来線区間は只の特急

253名無しさん@1周年2018/04/17(火) 20:37:29.81ID:o/bBQYoo0
>>240
いなほが全部止まる府屋とかあつみ温泉の利用者数が木次線の主要駅より少ない時点でお察し。

254名無しさん@1周年2018/04/17(火) 21:09:01.78ID:LpS8sGQO0
元寝台特急停車駅が無人になる羽越線だからなあ
いや大好きだけどさ

255名無しさん@1周年2018/04/18(水) 02:06:42.41ID:LEtpZEeT0
>>239

混雑時は5分では厳しそう。

繁忙期は改札開放しないと持たない列車もありそう。

初日は改札ではじかれる客が少なからずいて、駅員がチェックしていた。

>>246

いなほに関係ない時間帯は改札閉鎖してた。2か所それぞれに駅員付くから、効率悪い。

256名無しさん@1周年2018/04/18(水) 07:52:12.31ID:eFhjqUc90
>>255
一ヶ所だとボトルネックになるしトラブルまたは自改対応してない乗車券持ってる客もいるから
有人の窓口も必要になるし

257名無しさん@1周年2018/04/18(水) 07:55:50.61ID:fJAb42r/0
>>124
空港より佐渡島行きフェリー乗り場へ延伸した方が良さそう

258名無しさん@1周年2018/04/18(水) 08:00:13.92ID:x0qSl+JA0
山形方面の新幹線構想が持ち上がってるよな
羽越新幹線できれば、東北北陸の日本海ルートは面白そうだが

259名無しさん@1周年2018/04/18(水) 08:20:11.89ID:6ZJNhxEu0
新潟好きなんだけど午後6時には街が真っ暗になるのがびっくり

260名無しさん@1周年2018/04/18(水) 09:24:27.99ID:Btua0hpU0
>>54
他紙蟹。
酒田より北のオールロングシートの701系電車と比べればスピードは劣るがディーゼルカーの方がボックスシートで乗り心地が良かったな。

261名無しさん@1周年2018/04/18(水) 10:24:53.30ID:W6NQROdG0
>>114
新幹線が、ボタン押したら開くドアになったら胸熱

262名無しさん@1周年2018/04/18(水) 10:27:30.29ID:K2hct6DB0
なんで旗を振ってんの?
偉い人が来たときとか、
マラソンとかもそうだよね

263名無しさん@1周年2018/04/18(水) 10:42:01.76ID:E7FxX3Lq0
このホームは新幹線⇔普通列車という接続では使ってないの?

264名無しさん@1周年2018/04/18(水) 18:36:00.56ID:fHxBsovB0
エスカレーター、階段各1箇所ってどんだけ糞設計なんだよ。
新1番線増築完了→現東西連絡通路が中央口になるといっても、これ以上の階段、エスカレーター設置スペースって無いよな?。

265名無しさん@1周年2018/04/18(水) 19:59:54.28ID:WmIOzJ1R0
SLばんえつ物語号と新幹線が並ぶのか、胸あつだなおい。

266名無しさん@1周年2018/04/18(水) 22:13:03.40ID:kJ33kixl0
2番線狭すぎ。3、4番線ですら狭い。何処の馬鹿が設計したらあんな不便になるんだよ。

267名無しさん@1周年2018/04/18(水) 22:26:11.33ID:vvDR3D8c0
>>265
SLはあの急坂を登れないので新津発着に変更された

268名無しさん@1周年2018/04/18(水) 22:36:32.44ID:bGU+X8eQ0
3年後くらいに完成しても在来線は3面5線は少ないです。将来的に後2つは欲しいですね。あと上所駅、江南駅新設に加えて松浜方面にも鉄道延伸すべきです。

269名無しさん@1周年2018/04/18(水) 23:37:34.10ID:5Wlk8eqg0
階段&エスカレーターの増設予定スペースが無いのに、ホームへの上がり口があそこしか無いのは明らかにおかしいだろ。

270名無しさん@1周年2018/04/19(木) 00:08:43.47ID:5xud9t0A0
>>266
あくまで仮だから 今の駅舎ぼっこして1番線のホームができて完成形になる
でも2番線は狭すぎだよな 新潟終着の電車だと列になって全然動けない

271名無しさん@1周年2018/04/19(木) 00:43:53.26ID:qBGDuUJG0
>>84
確かに、首都圏の駅とは音が違うね

272名無しさん@1周年2018/04/19(木) 00:49:29.24ID:qBGDuUJG0
>>235
万代口の方は田舎って感じだった
新幹線側は確かにそうかもね

273名無しさん@1周年2018/04/19(木) 12:44:34.20ID:7C+fUQXK0
新潟駅のポン酢館でいろいろ試飲できるぞ

274名無しさん@1周年2018/04/19(木) 12:49:13.31ID:CUQnt3lF0
>>140
山形駅とか大曲駅あたりの印象持ってると階段登って改札通らなきゃて固定観念が逆に植え付けられそうな気がするけど
あと山形新幹線に関しては山形駅以外の共用駅は本当に専用改札が無いし

275名無しさん@1周年2018/04/19(木) 14:03:20.59ID:FY+FbQSP0
>>273
むせるわw

276名無しさん@1周年2018/04/19(木) 18:50:14.84ID:OnG0dGgX0
>>273 >>275
ワロタ


四国あたりに実際にあったら面白いな。

277名無しさん@1周年2018/04/19(木) 23:22:03.95ID:jTnk8o9+0
>>263
ホーム上の乗り換え改札は、基本的に”いなほ”接続にしかつかってない。
乗り換え改札の稼働も、同じく。

11番線に新幹線が到着していない場合、乗り換えホームから他の新幹線ホームに
移動できないクソ仕様。

278名無しさん@1周年2018/04/19(木) 23:44:03.17ID:jTnk8o9+0
>>246
11番線(乗り換えホーム)を使う新幹線は上下13本なのだが、
その内11本は対面で”いなほ”に接続するんだよね。

”いなほ”と接続しないのは、上りの
【とき340】1744発  と 【とき346】1936発
の2本で、この時は5番線に到着した普通と接続するかもね?

279名無しさん@1周年2018/04/19(木) 23:48:07.15ID:jTnk8o9+0
いなほ12号、新潟駅到着の様子
いなほ12号が5番線に到着しても対面接続がないため、
乗換改札は閉鎖されています。

https://www.youtube.com/watch?v=jJ094Jz9Pjk

280名無しさん@1周年2018/04/20(金) 04:11:52.03ID:N8ZOt2L+0
、秋田発新潟行の上り特急「いなほ8号」の運転時刻を見直し、
秋田駅10時35分発・酒田駅12時0分発・新潟駅14時5分着に。
新潟駅で上越新幹線「Maxとき」(新潟駅14時13分発・東京駅16時0分着)に接続し、
酒田駅・鶴岡駅から東京駅への到達時分が41分短縮されるという。
新潟駅の在来線高架ホームが使用開始となる4月以降、
下り「いなほ1・3・5・9・11・13号」、
上り「いなほ2・4・6・8・14号」が同一ホームで
上越新幹線「とき」「Maxとき」へ乗換え可能となる。

281名無しさん@1周年2018/04/20(金) 05:57:38.81ID:C7Dm1TXY0
まだ見た目が恥ずかしいから宣伝するなよ

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