【岡山】両備バス労組、岡山県にスト通知新路線参入に反発

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
1孤高の旅人 ★2018/04/16(月) 23:48:29.03ID:CAP_USER9
両備バス労組、岡山県にスト通知新路線参入に反発
2018年4月16日 21:20
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO29444900W8A410C1LC0000?s=3

岡山県は16日、両備ホールディングス(HD)のバス事業の労働組合、両備バス労働組合からストライキの通知を受けたと発表した。岡山市の主力路線などが対象で23日と26日、27日に予定している。同労組は主力路線に八晃運輸(岡山市)の低運賃循環バス「めぐりん」の新路線が参入することに反発。会社側を通じて参入認可の取り消しの実現を求めている。

会社側に争議行為予告通知書を手渡す両備バス労組の高木執行委員長(左)(16日、岡山市)
ストは岡山市の中心部と東部の西大寺地区を結ぶ西大寺線を対象に、23日は午後1時から午後3時、26日は午後1時から午後4時まで。めぐりんの新路線が運行開始を予定する27日は終日、高速バスと貸し切りバスを除く県内全36路線で行うとしている。同じ両備グループで路線バスも手掛ける岡山電気軌道(同)はストを予定していない。
同労組は16日、岡山市で両備HDと団体交渉を行った。高木秀治執行委員長は記者団に「(主力路線の)黒字がなくなれば、業績手当の目減りや営業所の閉鎖による雇用への影響が推測される」と強調した。
会社側はスト回避へ交渉を続ける方針で、小嶋光信会長が17日に記者会見して今後の対応について話す。
労働関係調整法では、電気や交通などの公益事業の労組がストを行う場合、少なくとも10日前までに都道府県などに通知する必要がある。
両備グループは9日、参入申請の認可に重大な瑕疵(かし)があるとして、国土交通省に認可執行停止と認可取り消しを申し入れた。

121名無しさん@1周年2018/04/18(水) 00:31:05.96ID:DSfu4P/K0
糞とうんちの争い

122名無しさん@1周年2018/04/18(水) 00:41:50.62ID:SdjCxO83O
宇野バスは我が道を行くだし。下電バスはエリアが被らないから静観。
バトルをした中鉄は共同運行の路線でストで迷惑するな。

123名無しさん@1周年2018/04/18(水) 00:53:51.30ID:8dK+/WoH0
糞屋はB利権使ってやり放題だべな
役所も内部にゴミ取集関係の人間とか大量に居てズブズブだし
なんとかならんのかね?

124名無しさん@1周年2018/04/18(水) 06:16:15.47ID:DN9kxskX0
>>16
頼まれてるのか?

125名無しさん@1周年2018/04/18(水) 06:33:28.81ID:VVZ39yuj0
>>122
宇野に行かない宇野バスは詐欺解決のため渋川特急とバトルべきかと。

126名無しさん@1周年2018/04/18(水) 06:46:53.64ID:jMWwUKSS0
>>122
結局、中鉄との喧嘩知ってりゃ両備がきれいごと言ってるだけで
企業としての創業路線である西大寺線に八紘入れたくないっていうだけなんだよね。

娘婿殿としては井笠の件で恩を売ったはずなのにとの思いもある。

127名無しさん@1周年2018/04/18(水) 06:48:38.24ID:nJVxSMBM0
当職に任せれば良いのである!!

128名無しさん@1周年2018/04/18(水) 06:58:37.12ID:wWSXnUvX0
>>117
業績悪化して組合員が首切られるようになったら
「先に出て行くのは経営陣」っていうのが労組のお仕事

経営者に言われてストやってる糞な労組に未来はねーよ

129名無しさん@1周年2018/04/18(水) 07:09:31.91ID:kangtsc/0
>>28
またシナチョンか

130名無しさん@1周年2018/04/18(水) 07:12:17.46ID:pCdTpjl/0
>>97
赤字路線廃止は県民の願いだしな

131名無しさん@1周年2018/04/18(水) 07:15:45.74ID:oYIqi8QR0
>>128
たしかにな、JRと違いユニオン湿布制だから抜けたくても抜けれないだろから、中の人は大変だろな

132名無しさん@1周年2018/04/18(水) 08:11:44.28ID:jMWwUKSS0
>>128
そもそも松田家の同族企業。(西大寺鉄道以来)
今牛耳っているのは娘婿の小嶋代表。
松田家当主の社長はラジオDJに頑張ってます。

133名無しさん@1周年2018/04/18(水) 08:39:05.56ID:b9hgmN7j0
赤字路線は地方過疎化がそもそも原因なのにイトーヨーカドー跡地に300億かけて高層マンション作る両備はブレすぎ

134名無しさん@1周年2018/04/18(水) 17:07:47.63ID:EBsQamyu0
両備のトランスポーテーション事業は直近5年の業績は平成27年に最高利益、28年は最高売上だろ?
キレイ事を言ってる割には、単なる私企業の経営リスクのマネージメントでしかないと思う。

135名無しさん@1周年2018/04/19(木) 00:48:06.88ID:9xvkcfMr0
>>91
思ったんじゃなくガチ

136名無しさん@1周年2018/04/19(木) 08:20:35.83ID:JRT/bzvc0
>>133
都市中央部に周辺から人口が流入してるんだよ

137名無しさん@1周年2018/04/19(木) 11:19:48.39ID:1a9kH2eh0
正直両備バスも庵だけ本数はしってる割にはろくに乗ってない

138名無しさん@1周年2018/04/19(木) 11:22:49.84ID:X7Ls3WXc0
ゼネストへ持っていけない時点でダメダメだな。JRまで止められるレベルにまでもっていけよw

139名無しさん@1周年2018/04/19(木) 11:28:18.20ID:Br0cbvG90
>>1
赤字路線廃止はできなかったのか?

【岡山】赤字31路線を一斉廃止へ バス会社(両備グループ)、規制緩和で国に抗議 異例の「実力行使」に踏み切る
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1518104752/

140名無しさん@1周年2018/04/19(木) 12:10:24.09ID:DCnSwnYc0
>>134
ゴネて競争から逃げてるだけだよ。

141名無しさん@1周年2018/04/19(木) 12:12:13.48ID:03C660ff0
>>140
黒字路線だけに参入する簡単なお仕事です

142名無しさん@1周年2018/04/19(木) 12:22:36.24ID:l1mCic3e0
>>137
車社会に馴染むとどうしてもそういう弊害が出てくるわな。公共機関は邪魔だから要らんみたいな

143名無しさん@1周年2018/04/19(木) 12:47:53.81ID:yftPdL430
赤字路線廃線して市がやります、税上げますって流れが1番困る。岡山だけの問題じゃないよいろんな地方で起こるよ

144名無しさん@1周年2018/04/19(木) 13:00:55.25ID:lXN4G0yQ0
労組見ているか
西大寺線は正午以降運休にするんだ

145名無しさん@1周年2018/04/19(木) 13:03:37.19ID:1a9kH2eh0
https://www.youtube.com/watch?v=Qz9Qzl4AXfY

最後の利用者のお爺さんあまりのまともさぶりにワラタ

>>142
実際バス停も退避するスペースがないのも多く
あの大型バスが車線をふさぐように停まるので迷惑
対向車も多いしな

146名無しさん@1周年2018/04/19(木) 14:08:22.39ID:l1mCic3e0
すまん。生きてる世界が違いすぎて理解できん
オタクらの世界では車優先で車に乗れない奴らは障害者同然かもしれんがこちとら公共機関無しでは地域が成り立たないような地域住みなのでね

147名無しさん@1周年2018/04/19(木) 14:19:20.89ID:lXN4G0yQ0
東京一極集中の弊害

148名無しさん@1周年2018/04/19(木) 14:26:24.87ID:HAkWSXcH0
岡山はバス会社が多すぎだけどな。

149名無しさん@1周年2018/04/19(木) 23:09:05.18ID:XcoBuJCH0
>>128
イデオロギーだけのバカな労組ならそうだろうが
本気で労働者の代表なら、会社が左前になって首を切られる恐れのあることには反対するだろうさ。

150名無しさん@1周年2018/04/19(木) 23:28:20.31ID:ZQzqpUPFO
一度、両備バス、岡電(含む路面電車)が24時間のストライキを本気でやって見ればよい。
新規参入の新興勢力のバス会社がさばけるかどうか試しにやってみる。
大型バスが無さそうだから、積み残し必須だな。

151名無しさん@1周年2018/04/19(木) 23:30:20.07ID:AcJb6rAV0
ストなんて突発的に予告無しでやるべきだと思うけども

152名無しさん@1周年2018/04/20(金) 00:18:28.62ID:wO9VrFg10
>>145
利用者がその認識なら赤字路線全て廃止すればいいんじゃない
廃止しても文句言われる筋合いないな

153名無しさん@1周年2018/04/20(金) 00:51:37.83ID:c8xA8NbX0
なぜ労働組合が・・・w

154名無しさん@1周年2018/04/20(金) 09:28:37.79ID:YUJamk140
撤退してやればいいよ

155名無しさん@1周年2018/04/20(金) 09:30:52.40ID:p/CHNFPr0
御用組合

156名無しさん@1周年2018/04/20(金) 10:44:15.72ID:HqM6oxF00
>>150
朝はともかく昼間はろくに乗ってないからなんとかいけるのでは?

157名無しさん@1周年2018/04/20(金) 11:33:12.85ID:Q8sEdrqwO
西大寺鉄道を廃線にしなければこんなことはなかった。渋滞知らずの鉄道だからね。廃止当時は黒字だったんだし、赤字になってから廃止にしても遅くはなかった。

158名無しさん@1周年2018/04/20(金) 12:42:23.40ID:S1uNy18P0
>>157
赤字になってからの廃止は後処理が苦労するんだよ

159名無しさん@1周年2018/04/20(金) 14:12:14.98ID:QGcmpXja0
>>45
天下り受け入れればたいていの要求は通るでしょ。

160名無しさん@1周年2018/04/20(金) 14:29:59.24ID:DSiQrhvr0
>>159
これな
タクシー会社は公営ヤクザの天下りを受け入れてるけど、両備は天下りを受け入れてないのかな?

161名無しさん@1周年2018/04/20(金) 14:38:10.81ID:G2L/7lyI0
>>35
正直、コレしか妙案が無い希ガスw 多少高くても便利なら定期客は両備のままだろうしなぁ。
赤字路線はサッサと廃止できるし、一石二鳥だな。 行政に顔が利かなくなる欠点はあるがw

162名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:54:07.74ID:8ldZcS310
赤字路線の廃止は即座にやらなきゃ威嚇にならない。
市県国交省が土下座するまでやれ!

163名無しさん@1周年2018/04/20(金) 20:47:00.73ID:DFHiBe7r0
>>157
赤穂線にはかてないよ

164名無しさん@1周年2018/04/21(土) 16:28:43.56
週明け月曜日か
頑張れ

165名無しさん@1周年2018/04/21(土) 17:24:44.93ID:LrTL/q/G0
>>151
会社に通告せずに損害を与えると流石に損害賠償の対象になる

166名無しさん@1周年2018/04/21(土) 17:36:26.96ID:AtzD1cUa0
いくら御用組合でも会社と結託してストライキに踏み切るとは

167名無しさん@1周年2018/04/21(土) 17:41:31.81ID:hRWvyjXT0
>>157
山陰線が全通して並走部分が多いから先考えたら廃止だろう。

168名無しさん@1周年2018/04/21(土) 17:57:38.46ID:6IAOvKki0
バス全部なくしたら乗用車やバイクバカ売れで景気回復だな
よかったなぁ

169名無しさん@1周年2018/04/21(土) 20:07:09.47ID:X0vUcVtU0
>>15
むしろ会社とグルだろ。
会社がストやる訳にも行かないから、抗議活動の一環として組合にストを依頼している。
無論水面下では労使合意の上でやっているであろう事は想像に難くない。

170名無しさん@1周年2018/04/21(土) 20:10:02.43ID:wIB75uAi0
ぐぐったら両備って岡山では大企業やん
たかがタクシー会社の八晃運輸が喧嘩するってすごいな

171名無しさん@1周年2018/04/21(土) 20:35:20.38ID:ciIomEUn0
>>169
お金貰ってストをやる
共産党潰しの為にチリでCIAが大々的にやったやつだねえ

まあ従業員更衣室に盗聴装置つけるような会社だしw

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています