【交通】インバウンドで大人気の公道カート「マリカー」の危険性…国交省職員「ナメてんのかっ！大事故が起こってからでは遅い」
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◆インバウンドで大人気！公道カート「マリカー」は、はっきり言って「危険」で｢邪魔」
「正直言って……ナメてんのかっ！って思いますよ。大事故が起こってからでは遅いのですから」と憤るのは、国土交通省のとある職員。
何について怒っているかといえば、外国人観光客に大人気の公道カートだ。
＊＊＊
近頃、街で目につくあの集団――。
任天堂の「スーパーマリオブラザーズ」に登場するマリオをはじめ、ルイージ、ピーチ姫やキノピオといったコスチュームに身を包み、ゴーカートそのものの小さなカートに乗って公道を走る集団である。
任天堂には「マリオカート」というゲームもあるから、この公道カートを“リアル・マリオカート”なんて呼ばれ方もしているのだが、任天堂とはまったくの無関係。
それどころか、任天堂はマリカー社に対して不正競争行為、著作権侵害を訴えて、いまも係争中だ。
「任天堂がマリカー社を訴えたのは2017年2月24日のこと。
公道カートのサービス自体が著作権侵害であり、マリオカートの略称である“マリカー”を社名に無断使用しているとして1000万円の支払いを求めています。
ただし、社名については、マリカー社によって前年（16年）6月に商標登録されており、特許庁は任天堂の異議申し立てを却下しています」（社会部記者）
実際、これが報じられた当時は、「無許可だったのか！」という驚きの声が上がったものである。
だれもがパクリ商法としか思えなかったのである。
■任天堂とは無関係
「相手は民間企業最強とまでいわれる任天堂法務部ですからね、マリカー社も考えたと見え、公式ページからはマリオのコスプレを外したり、コスプレ衣装をレンタルでなく買い取りにしたり、他店で購入できるとしたり、マリオカートとの無関係を強調するようになっていますよ｣（同）
ホームページ曰く、
〈「マリカー」は公道上でゴーカートを運転して観光する、冒険型の健全な観光アクティビティです。
任天堂やゲーム「マリオカート」（Mario Kart）とは無関係で全くの別物です。
ですから、公道上でレースを行うことはできません。バナナの皮等のゴミを公道に投げ捨てることもできません。
ましてや、赤い亀の甲羅などの物品をお互いに投げ合うこともできません。
マリカーでの楽しい体験は、日本での忘れることのできない一生物の思い出になるでしょう。
私たちは、お客様が安全に楽しんでいただけるよう、安全を最優先に運営を行っております。ご協力に感謝します。〉
ちなみにその料金は、マリカー秋葉原店を参考にすると、秋葉原から東京駅を経て、上野、浅草、スカイツリーを巡るミドルコースの場合で9000円。
SNSでレビューしてくれたら7500円に割り引き、宣伝は客にやってもらうというスタイルだ。
これに付けヒゲ（250円）、コスチューム（販売）5500円などが加算される、というシステム。
問題はむしろ“安全”のほうなのである。
■事故の86％が外国人ドライバー
「警視庁は昨年（17年）3月27日から今年（18年）2月26日までに都内で発生した、公道カートの事故は50件となり、そのうち86％を占める43件は外国人ドライバーが関わっていたことを発表しました。
事故にからんだ外国人ドライバーの国籍は、一番多かったのがアメリカ人の15人、次いで韓国人の10人、以下、中国、台湾、オーストラリアと続くそうです。
国際色豊かなのは、リオデジャネイロ五輪の閉会式で安倍首相がマリオに扮したことでもわかるように、スーパーマリオのおかげでしょうね。
それにしても、外国人が86％とは驚きました」（同）
その上、ジャマという声が多いのだ。
画像：公道カートは危険？（MariCar Facebookより）
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/a/a/aa286_1523_e7f4416b_5547a3f4.jpg
ライブドアニュース（デイリー新潮） 2018年4月22日 7時31分
http://news.livedoor.com/article/detail/14613247/
※続きます ※続きです
「一緒に同じ道を走るはめになると、危ないんだよ、あいつら。ハデな格好をしているから昼間は目立つよ、対向車なら。
だけど、同じ車線を走っていて薄暗くなったら、気がつけない時がある。
先導車や最後尾のカートに補助灯が付いていたりすることもあるけど、わかりにくいよ。
真横や斜め後ろの死角に入られたりすると、ボンネットよりも車高が低いから気がつかない。
運転しているのは、日本の左側通行に慣れていない外国人だしね。
そのくせ、信号待ちや走行中に写メしてる奴もいる。公道って意識がないんだよ。
それに10台とか20台でつるむから、信号が赤になるっていうのに、前のカートに無理矢理ついていく奴もいるから危なくってしょうがない」（タクシー運転手）
昨年3月には港区芝公園で交差点を左折しようとして曲がりきれず、交番の外壁にぶつかったマリカーもあった。
同じく6月には港区のレインボーブリッジ上で、メルセデスベンツEクラスと接触したマリカーも。
また今年2月には千代田区外神田で、マリカーで自転車に乗った少年をひき逃げしたとして逮捕された者まで……。
■対策要請を無視
国土交通省技術政策課に聞いてみた。
「不幸中の幸いといいますか、これまで死亡事故は出ていません。しかし、公道カートはシートベルト、ヘルメットの着用義務はありません。
自損事故ならともかく、車と衝突などしたらひとたまりもありません。
小さくて車体が低いので見づらいというご意見もいただいていますから、他車からの視認性を上げることが急務です。
国土交通省では昨年より有識者検討会などを開催し、シートベルトの装備や、高さ約1メートルほどのやぐら状の台を設け、そこに尾灯を付けることを義務化するなど、制度改正することを決めています」
省令の改正で済むから、それほど時間はかからないという。
では、施行はいつ頃になるのだろうか。
「対策部品の製造にも時間がかかるでしょうから、3年ほどはかかるかもしれません。
そのため、公道カートを運営するマリカー社などには、シートベルト等の対策を申し入れているのですが……」（同）
だが、今のところ業者は対策を実行に移していないという。
「マスコミには『制度改正までの状況を見守りたい』とか言っているようですが、正直、ナメてんのか！と思いますよ。大事故が起きてからでは遅いのですから」（同）
国交省管轄の「道路運送車両法」では排気量から原動機付き自転車扱いとなるためにシートベルトは不要。
警察庁の「道路交通法」では4輪であることから自動車扱いとなって、ヘルメット、原付の二段階右折も不要となっている。
2つの法の網をかいくぐるように成り立っているのが公道カートだった。
「元々は趣味の車でしたからね。でもここまで普及して、事故も多くなってきては放って置くわけにはいきません」（国土交通省）
業者もキチンと対応しないと、このままでは肩身が狭くなるばかりである。
※おわり〆 舐められてるのはお前ら屑役人だろ
さっさと禁止にしろや マリカー本当に上手い奴はキノピオ、ノコノコ。クッパ、ドンキーはなんちゃって 増えたら間違いなく事故が多発するだろうなバイク以上に危ない 渋谷を歩くと、一度は見かけるな。みんな陽気でいいじゃん。 嫌なら、日本政府は、日本にいる外人を皆殺しにしたらいいんじゃない？ . / /ア⌒ ｰ'´::.::.::.::.::.::.::.::.::｛ ＼
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l {::::,':: ﾒ､＿厶::::: / |∠厶-‐ﾍ、 /
ヽ､_＿_＿__人::{:::::{ ゝ::::ノ ＼| ゝ::::::::ノjﾍ ,.ｲ 調子にのった外人チューバー当たりが
}人:::ﾊ ￣ ￣ /:`ー─''´:::| 実況中にダンプやトレーラーあたりに潰されるのを希望ｗ
V:::::::::ヽ /ﾞ)／） _, /::::j :::::::::::::::::|
/::{:::::::: / /' / つ_-一'´ﾉ {{:::/{:::::::::::::::::ﾉ
｛::人:::::∧ '´ r-'￣￣_, イV／￣￣￣＼
. ｀ /ヽﾉハ 人{丁￣ ,/／ 〉 徹底して取り締まればいいだけ
警察が本気で潰し始めたら民間業者なんてすぐだろ >国交省職員
お前が日本舐めてるだろ
死ねよゴミクズ >大事故が起こってからでは遅い
は？なぜ？
大事故が起こってからでないと動かないのがこの国の官僚機構じゃん
早く（自分と関係ないところで）大事故起これと思ってるだろ 任天堂と関係あるか無いかなんてググれば一発で分かることだろ？
世の中の大勢の人ってスマホ持ってるくせにそんなことすらできないの？ 馬鹿なの？ 死ぬの？ 死ねば？ 死ねよ。 法律を厳しくすると抜け穴が逆に生まれる
その典型例だな 死ななきゃ動かない
死んでも自己責任が国なんだよね つうかこんなゴーカートみたいなシロモノで公道を走れるってのにビックリだわ 国策の観光立国とインバウンドがうまくいってる証だろ
喜べよ いやいやチャリンコに道路走れって言ってんじゃん、あいつら自力のみやぞ、危険回避とか無理やろ〜カートならなんとか出来る これ都内でよく見るけど
実際に見るとホント危ないと思う
よく今まで事故がないかと そうか その外国人に土地売買を進め積極的売国しているのが国交だろ
◇森友】言いだしっぺなのに正義づら 国交/公明の偽善ぶり【問題
http://keizai1money2.web.fc2.com/kome5.html
#土地 #国交省 #公明 #森友 #朝日 #忖度 #北側大臣 集団暴走だし並走してたりするんだし警察が仕事すりゃそれで終わる話なのにあいつらサボる事しか考えてねえからな 状況を見守るとか官僚答弁を真似されてんだろ 要は舐められてんだよ 怒る前に法律変えればいいだろ今のところ合法なら怒るなよ。 遅いも何も、それなりに殺した実績がないと動きようがないいだろ
上級インバウンドを殺せば当日にでも動き出すだろうけどな むしろ事故が起きて賠償問題でも起これ
って思ってそう よし！
じゃ俺が耕運機で首都圏の道路の真ん中走ってやんよ。 マリオとは関係ないと言い張っても、死亡事故が起きたら任天堂の印象が悪くなる
この会社は潰さないといけない 大事故というか、少なくとも惨たらしい死体にはなるだろうな。 移民なんか入れたらもっとひどくなるだろｗ
アホが何百万人もくるんだぞｗ >>26
チャリに車道走れなんて言ってないぞ
バカなの？ 安全と言うのならこの集団に自転車並走させればいいんじゃね 日本人には禁止ラッシュ
外国人には目こぼしラッシュ 日本にお金おとしてくれてるじゃん。
都内でなくて、地方でやればWinWin 異国の地でよくあんな危ないことできるよなw東京行って運転するとドキドキするもん 私も23区在住だが、うちの家族に怪我を負わせなければ何やったっていいよ。
赤の他人同士が馬鹿やって大怪我しようが死のうが関係ない。
こういうの、ネタが尽きた感のあるYouTuterの動画見てるのと同じ感覚になるんだよな。
「牛丼を〇〇〇個早食いしてみた」
「デスソースを〇〇リットル掛けたらマジでヤバすぎた」
「〇〇〇〇を△△個装着したらガチで死にかけた」
↑
そのうち事故が起きるだろうが、勝手に死ねば？って感じ。
あ、できれば内蔵破裂したり胴体真っ二つになって悶絶するシーンも見せてね。 彼らが自損事故を起こすのは勝手だが
周囲が巻き添えで事故にあったら
保険も入ってないし泣き寝入りだぞ カートは轢き殺しても罪に問わないと言う法律を制定すればいいのでは？ 東京はコースで貸し出してんのか
やたら見ると思ったわ >>45
ミニカーという車両枠があるから、ナンバー取れるんだよ アメリカ人が一人人柱になったらええねん。
訴訟で負けたら一瞬で会社潰れるからw >>54 しょうがないじゃん取り締まるには法規改正が必要だもん 本来のミニカーって、セブンイレブンの配達車みたいのしか想定してないんだろ？ アホ役人がバカだからそこら中走りまくってるんじゃないのか >>61 まぁ脱法ドラック的な存在ではあるな、マリカーは 日本の悪いところは何でもすぐ規制すること
こんなの自由にして、自己責任で死んでもらえばいいよ
個人の安全より全体の経済の方が優先されるべき 車検に通ってるの？
あと見張っといて客がレース行為をしたら速攻で逮捕したらいい。 あいつらの前に排気異常のトラック２、３台で
ふさいでまっくろくろすけにしたらええねん 京都に連れてったオーストラリアの友人に日本の観光地はクソつまらんって言われたからこんなんで喜んでくれるんだったら全然アリでしょ。 品川やお台場で何回も並走してるけど、1台ではないから音で気付くし、避けるよ。
自転車のリカンベントの方が危険。あれは音しないし禁止にすべき。 バイクより安全だと思うけど
現に事故の報告は聞かない
カートは存在がうざいだけ
それを安全性に結び付けるのはミスリード 電気を使わない主義のアメリカのアーミッシュだって
馬車で走るのには電動のウインカーを付けることを義務付けられてるのに >>62
轢き殺していいんだよ、あんなのは。
社会問題に発展させないと >>71
なんで外国人に喜んでもらわないとだめなんだよｗ >>67
あんなののせいで運輸の車両に事故が起こった方が経済に不利益だわw ちなみに牛か馬に乗って公道走るのはOKな。牛と馬だけは特別。 公道を走れてる方が不思議
海外じゃ禁止されてるのに 自己責任でいいだろがい。
自己責任論をふりかざす人も自己責任で好きにしろとはあまり言わないのはなぜ？
まさか自由はお嫌いですか？ 死んだら文句言うのが予想できるからな乗ってるやつも >>1
誰が許可出してるの？
タブレット弄りながら外国人が運転してたよw
パチンコップと言わざる得ない 職員がいくらイキガッたところで所詮バイトですやん。 >>11
馬鹿か？
気持ち良く外国人に金を落とし続けてもらいたいから大事故が起きたら不味いんだよ。なんで追い出す話になってんだ。 バス運転手だが横浜駅駅近くで奴等に時々遭遇する。
あっちは遊び、こっちは生活をかけた仕事で事故に巻き込まれて仕事失ったらたまらん。 >>48
地方でやれと言っても、せいぜい大阪でやるくらいだから、被害はあまり変わらない希ガスｗ
今でもすでに、本町通とか御堂筋を疾走している外人を見るし。 カートは法規制緩かったのにマリカーのせいで規制かかるから愛好家もブチ切れ 4トントラックでもグシャと行きそうやな
都心の公道でカートを走らせてるのが異常やな
そもそもなんでこんなの許可してんだよ 車道で子供の三輪車が並走してるのと同じだから危ないな もう日本は外人のおもちゃみたいなもんだしどうでもいいだろ とりあえず自動車を禁止にしようか
遅くても早くても危ないし ×インバウンドで人気の
○インバウンドビジターに人気の ミニカーを規制するなら、原付や自動二輪も規制対象だろ >>43
警視庁だけど、「自転車は「車のなかま」なので、原則として車道を走らなければなりません。」と言ってる。 >>88
ラクダはダメ。
牛と馬だけは法律で畜力と見なされていて、公道を走ることができる。 >>3
大馬鹿だろ
起きてからじゃ遅いと言っているのが理解できない真性か？ カートで公道走るのは結構あるからな
愛知県の国道一号で良く見るし >>60
いやいやそんなこと言っても大事故が起こってからは遅いんですよ >>25
ただでさえつまんない国だから
これぐらい普通と思ってる外人多い 他の国じゃ出来ないから外国人旅行者に流行ってるんだろうけど、
なんで他の国じゃ出来ないかと言えば危険で禁止されてるからなんじゃないの？ あれは邪魔だしうるさいし禁止しろよ。
並走して脇見運転で時速20kmくらいで会話しながら運転してるし、危ない >>1
「ナメてんのかっ！」いやーさすが国交省さん！！
その勢いで尖閣で領海侵犯を繰り返す中国公船にも言ってほしいものですなあｗ >>73
1にカートの事故去年から今年で50件と書いてあるやん ベンツに接触したときは
修理代ちゃんと払ったのかな
事故ってもそのままトンズラしそうだけど >>92
大阪でも舞洲あたりならええんじゃない？
大阪市内でもたまにセブンとか乗ってるアホおるけど排気まみれやでw 馬鹿の悪ふざけを遠巻きに見るのは楽しいからな。
事故でもなんでも起こせば？ 俺には関係ない。 >>80
牛乗るの！？って思ったけど、もしかして牛車も含む？ 事故の86％が外国人ドライバーwwwwwwwwwwwwww 発展途上国だな。
金持ち外国人観光客が好き勝手なことをする。 車高低くてマジで見えにくいからな。
SUVとか乗ってる奴は結構嫌な思いしてると思う >>93
レース場とかで走ってるカートもナンバー取得すれば公道をはしれるのか これ評論家の古市が関わってるんだよな
古市は安倍と関わりが深い
つまりこれも安倍案件ということ
中々規制できないのはそれが原因 >>3
起きたらなんで規制しなかったんだって叩くじゃん ナメてんのかって現に走ってるんだからナメられてるに決まってるじゃないか そいつらが走るコースはハッキリ表示と明示してくれ！ 近寄らない 行かないから。 >>104 へぇーそうなんか。細かく決まってんだな。ポニーも馬だろうな、人力車やリヤカーは軽車両だったっけ。動物に種類が決まってる認識はなかった‥ラクダがダメならダチョウもダメだろうな。 日本がつまらないなら来なくていいんだよ
客は選べよ、特亜じゃあるまいし（呆） >>106
他の観光地でもやればいいのにな
田舎道をカートで走るの楽しそう >>107 回転扉も子供が亡くなってはじめてなくす動きが加速したし、それなりの犠牲は必要なんだろうと思う。 >>36
じゃあ俺はケッテンクラートで走ってやるぜ！！(´・ω・`) そもそもあんなカートが公道走っていいのがおかしい
官僚は自分の法整備の不手際を棚上げして何言ってるんだ？ >>1
>コスプレ衣装をレンタルでなく買い取りにしたり、他店で購入できるとしたり、
んで、買取してくれる店もあるんだろ
三店方式というやつだな はよ規制しないと
外人に交通メチャクチャにされるぞ >>25
民泊とかな
インバウンド政策なんて事故と犯罪を増やそうとしているだけだよ
円安誘導してるし
円高にすればみんな幸せなのに 安倍総理の観光立国政策とどう折り合いつけるかだよなぁ 朝鮮人が2,30匹、トラックに潰されたら動くでしょ
爺の軽トラより歩行者に行かない分、安全ではある
爺の軽の方がはるかに危険だ >>36
漢なら、「大型特殊（カタピラに限る）」の免許取って戦車だろ。 もう都心は外人多くてかなり住みずらくなって来たわい
そろそろ早期退職して埼玉の田舎へ帰ろうと思っとる 昔、ベストモータリングで、市販車vsラリー車vsF3000だったかな。やったときフォーミュラカーは見えなくて危ないって言ってたな。カートならなおさらだろうと思った。営業形態は知らないよ。 >>71
そういうヤツラは日本と相性が悪いだけだから来なくていいよ 放置して大事故が起きてから禁止すればよいだけ
バスやトレーラーで数台完全に轢く事故が起きればそれを理由にできる こんなのアホなﾄﾝｷﾝ業者を逮捕したら終わりだろ？
何の問題があるんだ？？ 抜け穴放置しといて「ナメてんのかっ!」
じゃねーだろ小役人が >>140 それ（ミニカー）よりも軽量級のカテゴリーを、東南アジアの需要とからめて、電気自動車普及がらみで進めてるとこなので、やりにくいのではなかろうか >>71
お前の案内がクソつまらんって事だよ 恥じて死ね なめてんのか？
お前らが国内に入れたんだろ(笑)
国会前のデモ工作員がうざい？
お前らが長年放置して
対策せずそういう奴等を
入れ続けて来たんだろうが(笑) >>74
日本なら、助手席の人の手信号で良いのになw あんなので公道走るとかｗ
海外じゃ後ろから踏みつぶされて終りだろｗ 韓国人が2,30匹、トラックに潰されたら動かざるを得ない 漫画村といい、マリカーパクリといい本当に東京って恥ずかしな 都心は運転のプロ多いから事故起きてないだけだと思うけど
迷惑だよな そう思うんなら役人のお前らがなんとかしろよ。ネットの掲示板に書き込んでんじゃねえんだから。 日本語できない
道交法読めない
道路を走っていいよ
法律がおかしいわ バカがトラックに踏みつぶされて、中身をぶちまけてるところをLIVEleakで晒されるのをキボン 外国人2000万人増やしたくて増やしたんだろ？
国が悪いだろ
日本人はこんなの望んでないよ これって、大元は名古屋あたりの鬱病っぽい人が、自分に自信つけるために始めたんじゃなかったっけ？
ドキュメンタリー番組をやってたよ。
たぶん、それを観て商売にしてるんだろ？ 早くチョンゴキがぺしゃんこになるところが見たい
今規制すべきじゃない >>104
犬そりや
犬に引かせた犬車はどうなんでしょ？ 空中に叩き出されたりクラッシュしたり、マリオカートを実感できるようにしてるだけだろ 海外リゾートとかで乗るバギーと同じで免許とかちゃんと確認してなさそう >>158
カートは車高が低すぎる！
方向指示器も無いんじゃなかったっけ？
まあ、だれか死ぬまで放置だろうな オマエがナメてんのかって話だ
何様だ
行政職員なんて国民の下僕なんだよ。公僕。
国民の望みを叶えるのがオマエラの仕事。
国民がマリカーで走らせろつーたら安全に走れる環境を整えるのが
おまえらの仕事なんだよ。カス。何様だ。 マッドマックスみたいにトレーラーの下くぐり抜けられた者だけがデビューしろよ
ヘタクソが公道走るな >>148
BBCのトップギアで番組内でも戦車を市街地で転がしてたが
司会者降板にキレた視聴者が戦車でBBCにデモ凸したのには笑った ヒゲ250円ww
それはともかく周りのドライバーたちが気を遣ってるから
大事故を未然に防げてるのはあるかもな
偏見だけどカート乗ってる奴らはそれに甘えてるように見える どっかのサーキット場でも貸し切って走れよ
なんであんなもんが公道で走れんの？ >>113
区市町村ナンバーで、多くは青色だけど田舎に住んでる？ スーパー７ですら低くて見えにくいからって旗立てて乗るやつ居るのにもっと小さいカートじゃそりゃ事故るわ >>183 まぁ都内だけの話なんで、生暖かく見てる。どうせ五輪くらいが稼ぎ時なんだろうし しょうもないことでカリカリすんなよ
観光で金落として楽しんでくれてるんだから良いだろ >>74
テキサス州だっけ。
そういえば「夜間に黒い車をバックさせてはいけない」って条例のある州もあったな。 歩行者がわざとぶつかって外国人相手に金ふんだくった方が社会の為にもなちそうなだなｗ 舐められてるに決まってるだろ
自民党は血税をドブに捨てやがって 東京駅のあたり横切ってったやつか。外貨獲得しまくりじゃないか 国交省は公明の管轄だから何も期待できない
密かに売国政策やってるし日本の国益になることは基本放置で積極的にやらない
空港で韓国機が事故起こしてもノーペナだったり違法操業漁船の取り締まりがヌルいのもそのせい 事故が起きてからじゃ遅いからスターをストックしておけ。 利用者の９２％が外国人とかいうアホな算数やめてくれよ
当然５０％は日本人なんだろうな 日本は道路を使って商売してる車に甘い
それどころか優遇してる。 都内は時間制限とか掛ければいいだけじゃん
深夜に遊びが少ないって言われてるし 昨日も渋谷でみたな。たしかに邪魔そうに見えた。そんで今日、このニュースをみてやっぱりと思った。 国交職員もさっさと法や規則の整備しとけよノロマ
何か利権でも絡んでるのか？ トラックとの事故になって規制って言うパターンでしょうね
どうみても事故になりそうだし 手振っちゃったことあるわ
あまりにマリオくりそつな外人だった >>196
サーキットでさえも安全につうては一筆書くけどな
事故は個人の責任だと >>143
円安には複数の害があるけど、
うざい外人観光客が大量に来てしまうのが一番深刻な害。 漫画村はさっさと規制しといてこっちは放置だからな
ほんとざるすぎるわ法整備 取り締まらないパチンコップに言えよ。法規に則ってない車両はナイフ以上の凶器。それを団体でブンブン振り回してんのにシカトなんだからゆとり世代パチンコップのやる事は判らないよな。 >>215
日産やトヨタが政界と血縁あるから
バイクメーカーは多分そういうのないっぽい >>185
でも高いんだよな、４４年製のフルレストアのがオークションで出てたけど
予定落札価格が１２００万円とかだし。(´・ω・`) 10人で10万くらい儲かってるのか
ボロい商売だな 箱根駅伝みたいにテレビ中継してレースイベントにしてしまえ
その方が儲かるぞ 観光客3000万計画とは矛盾するから派手な規制も難しいのか ミニカー登録だとヘルメットが要らないとか
とっとと法改正しろよって感じ USJにマリオカートができるらしいからそれまでだろ
わざわざ文句言われながらやる人も減るはず >>220
そうそうｗ
先頭は業者のガイドだからな
30分位職質を毎日かけさせたら不人気で潰れるだろw >>228
普通に違法だよ。
取り締まらないお巡りが意味不明。金でも貰ってんじゃねーの。 免許區分は滅茶苦茶細かくするのに、こいつは放置だからなｗ
やつてらんねえよなｗ 法律の盲点を付いた商売で、かつ法律の趣旨に反している例。 政府もクールジャパンだのいうなら観光客のために
専用サーキット用意してやるのが筋じゃないか
日本の思い出作るの手伝ってやれよ この業者、なんでかな、、、胡散臭いよな。
最強の任天堂法務部やら国交省からお目こぼしというか黙認を得るって
裏になにがいるのかとても気になる(´・ω・｀) >>220
ナイスアイディア。
日本人から感謝される。 >>1
相手が日本人だと「本気出す！」ｗｗｗ
死ねよゴミムシ ググったら
クシャると即死ものだな
低いから他車から視認が最悪 あれ乗ってる外人、ほんとに国際免許持ってるのか疑問 なんでもいいから営業提出にしろよ
正規の商売なんかしてないだろ
保険加入？未加入だろどうせ >>1
逆に任天堂は何処かにサーキットを用意して
リアルマリオカートのアトラクションを作れば良いんじゃないか？
絶対にウケるぞ 東京オリンピックまでには何らかの法改正あるんじゃないの 早めに規制しないとダメ 渋谷近辺 こいつらは、邪魔
死亡事故 早く起きて、禁止にしてください。 (´・ω・`)近所にマリオ住んでるせいかよく見る
(´・ω・`)車高が低すぎてトラックに風で巻き込まれるんじゃないのかと思ったよ 自転車は車道を走りなさい、ということから見直したら言いたいことを聞いてやろう >>221
東京新宿渋谷六本木辺りの都内なら問題ないだろ
住んでるのは防音タワマンなんだし >>225
一筆書かせて保険まで掛けたのにいざ事故が起きると訴訟沙汰になるんだぜ カートじゃなくても事故は発生するよ。
北海道とか外国人の事故多いんだよな。
安全策より保険適用の徹底、保安部品の検査確認。 自転車の車道走行の方が怖いわ。ゴーカートは少なくともバックミラー付いてるからな。こんな事より自転車のバックミラー義務づけが先だろ 大阪もうざいよー
ピカチューのコスプレした白人オヤジとか、
しかし、郊外ならともかく車の排煙くさい道をよく走ると思うわ
なにが面白いのかねえ？ >>239
USJは大阪
それに東京の街を疾走するから人気あるんじゃないの 渋谷とかなら解るけどお台場なんて走ってて楽しいのかね
殺風景なビルと空地ばかりじゃん もともと趣味の車じゃない
ジジババの実用品だぞミニカーは
程度の低い創作記事 カートは違法なの？
合法なら批判するのは筋違いでは >>256
逆にサーキットだからフルスロットルできるわけだしな
死亡事故なんて普通にあるぞ
怪我でさえ揉めるわな
だから面倒なんだわ 正直、高い金で免許取得させて、警察の取締受ける普通のドライバーから見たら
外人のカートが公道を走ってること自体、白昼夢のような風景だわ。
あれが許されるなら警察行政は不公平(´・ω・｀) >>233
原付きと耕運機くっつけて自作してミニカー登録か小型特殊登録したほうがマシやな 危ない危ないで締め出すか。
もともと人のもの。牛車や馬車でも禁止にする勢いだな。
見えにくいってのは個人差だろ。基準は満たしてるし、しっかり見てろって思うわ。 法令に問題があるなら、すぐに改正しろよ
モリカケやセクハラ問題ばかり騒いで、
国会議員は何やってるんだ これ楽しそうだよな
人が楽しんでる物を規制するってどうかと思う
インバウンドとか爆買いとかで景気も良くなってるんだし
警察はまず暴走族を取り締まれよ
あいつら金払ってないんだから 普通に交通違反切符とか取ればいいのに
公道なのになんでやらないの？ カートは専用コースで走ってたらよくね？
地方だと見たことねえけどすげえ邪魔そう ニコニコで走っている動画見たけど、即禁止にすべき危険度。
旗を上げていても相手が低過ぎて認識されにくい。これで事故を起こされたら、只でさえ高い自動車保険が更に寝上がる。
つーか都は何で許可を出してんだよ。 >>105
起きても死ぬのはカートの方だろ
問題ない 50ccってのがダメだな 660ccにすれば良いんだよ。 >>285 違反じゃないからじゃね。ミニカーでググれよ 排気量から原付き扱いって50cc（49cc）ってことか？
それがレインボーブリッジ走れる時点でオカシイだろ！！！ 車両の前後に国旗を付けた長い鉄パイプを挿して走れば視認効果が上がるかもしれない >>283
対象が「人間」でないと叩いても楽しくないからな
野党左翼は馬鹿だから仕方がない >>272
エンジンが50ccまでと決まってるからな
郊外とか流れの速い道はまともに走れないしそれこそ死人が出まくるぞ 何の法も犯していない業者に向かって、ナメてんのかっ。と吐ける役人の存在の方が怖いわ
で、泥縄式に法律を作って対処する方が国民をナメてるだろう
国交大臣は責任を取って辞任しろ >>284
本当だよ、こんな事よりもマフラー改造してうるさいバイクと車をさっさとしょっぴいて欲しいよ。あと、マフラー改造した、単気筒やスクーターも取り締まって欲しい。良い音だと思ってるのは乗ってるやつだけだから。 >>1
このような商法が罷り通る理由は
ひとえにパチンコ業界を事実上、野放しにしてきた代償および通弊である マリカーが事故責任を100%保証しろよ
一般人の運転者には被害ばかりが負担なんだぞ >>284
＞これ楽しそうだよな
＞人が楽しんでる物を規制するってどうかと思う
暴走族も楽しそうだけど？
外人男がワキガだらけのせいで
着ぐるみ貸し衣装が無茶苦茶クサい
集団ストーカー被害に遭うまでは、自宅上空をこれほどヘリが通過することや、自宅前を救急車が、これほ
ど頻繁に通過することはまったくなかった。おそらく数百倍の頻度で現れるようになった。
警察による集団ストーカーにヘリがよく使われるのは警視庁公安部の活動対象者に対するストーカー現場の
特徴です。なぜ、公安のストーカー現場ではヘリが頻繁に使われるかと言うと、公安はテロなどの重要危険
人物の監視と言う建前でストーカーを行なっているため警察ヘリが優先使用できるからです。ヘリ以外にも
警察車両や施設、人員なども優先使用できます。なにしろ、国家転覆を図るかも知れない危険人物の監視で
すから全てが優先となるわけです。で、ヘリが何に使わているかと言うと、殆ど遊覧飛行同然。そもそも、
でっち上げの危険人物の監視自体は遊びにすぎないので、ヘリを使って皆が遊びたがる。これが公安のスト
ーカー現場に警察ヘリが よくやって来る理由です。消防へりが使われたのは、お偉いさんが遊び（視察）
に来たが、たまたま点検とかで使えなかったため消防に出動要請とかしたのでしょう。
警察ヘリは一般のストリートストーカー、暴走車両、爆音車両、クラクション車両とまちがいなく連動して
います。また、警察ヘリや警察パトカーにつきまとわれだしてから何者かによる家宅侵入の形跡や、自宅や
所有物の器物破損が頻繁に起こるようになりました。これが警察が集団ストーカーの主犯であるという一つ
の根拠です。被害歴１３年以上ですが未だに続いています。
日本の腐敗した権力による税金ぶら下がり（集団ストーカー）をぶっ潰さなければ日本は救われない
私の自宅前での咳払い・・近隣住民、通りすがりの通行人による
２０１３年・・・・１７１回
２０１４年・・・・３３５回
２０１５年・・・・２７８回
２０１６年・・・・２２８回
２０１７年・・・ネットに被害状況を訴えるようになってから回数が減る
みなさんの自宅前ではこの位の数の咳払いが聞こえてきますか？ ありえない数字でしょ？ これでも
被害妄想ですか？
これが悪辣な支配者と低民度人種によるいやがらせ（集団ストーカー）の実体のほんの一部です。これが
ターゲットを精神病患者に誘導する（つまり殺害する）工作のほんの一部です。こういった国家が推進する
集団ストーカー犯罪の結果、日本では毎年自殺者数１０万人、精神病院で死亡者数２万人という世界最悪の
醜い奴隷国家になりはてています。 観光立国目指してんだから文句言わずにキッチリもてなせよ いろいろ理屈をこねてるが
結局あいつらうぜえ目障りだっていう感情論が根本 大事故が起きてからでええやろ
こんなもんに乗って喜んでる外人の一人や二人死んでもかまんやろ 日本には無かった、異質なはしゃぎっぷりが凄くイヤ。 >>308 そこまではいかなくても、>>220 方式で実質業務不能にさせるかもね 対策やらなかった走行禁止でいいだろ
どうせ趣味性の高いもんなんで実社会には影響がない >>301
ね！
外人が観光で楽しんでるのを犯罪で規制しよう！なんて消費が縮小しちゃう
渋谷でよく見るけどあんなとこ普通の人は運転しないしタクシーバスくらいだろ
むしろこういうのが外人が喜ぶんだってウエルカムにする方が良いよ
税金払ってる側からすると暴走族を何十年も取り締まってないのに、
外人の観光客を捕まえてやる！ってちょっと違和感があるな >>318
合法だけど中華バギーと同じだから手間暇と金とリスクは覚悟しろよ >>318 多分、自転車なんかと同じで、個で走ってるならさほど迷惑にならんと思う。集団であれやるから問題になるんだろうね この集団見る度におもうんだけど、もし外国人観光客に何かあった際に責任おえるのか？ これ以外に日本にどんな観光があるの？観光庁を小一時間問い詰めたい。 特区化で対応したらいい、東京の一部でさ
大事故はいつかは起こるだろ、きちんと法整備、保険の義務とかしとけ >>3
だよねぇ
実際毎日高速道の逆送は起きてるし
爺婆のアクセル踏み間違い事故のほうが圧倒的に多い
起きてからではなくて起きてないんだから充分安全 鈴鹿サーキットでまとめてやらせれば？
年一回の盛大なレースにすれば良い
「24時間耐久マリカー」やらせれば体力バカの外人も満足するだろう？ 人ごとみたいに言ってる奴いるけど、こんなのと事故ったら迷惑千万だよ
我が物顔で危険運転しているし、全面的に禁止でいいわ >>329 業者のWEB見て思うけど、都内以外こんなの流行らんだろうな いや公道走るのは違反だろ
なんなら暴走族の危険運転の規定を適用してでも違反にする事は出来るのに
なんでやらないの？ サクラの季節に隅田川沿いの路肩に20台位違法駐車して花見をしていた
警察はきちんと取り締まり廃業させるべき 02 What about car insurance?
加入が義務付けられている自賠責保険の他に、レンタカー業者に義務付けられている額よりも大きな任意保険に加入しております。但し、事故の場合には免責額として５万円がございますのでご注意ください。
保険会社はリスクよりリターンの方が大きいと踏んだのかな >>333
ところがもうマリカーの列が一種の観光風景みたいになってるんだ・・ >>338 だからあんたははよミニカー規格をググりなさい 原付きが首都高入れないのに、同じエンジンで4輪なら入れる時点でおかしい。
第二東名走ることもできるんか？？ 原付きの30キロ制限、二段階右折とかの規制はなんのためだよ(´・ω・｀) 春の交通安全でしょうもない取り締まり強化よりこっちの方が重要だろ！！ >対策部品の製造にも時間がかかるでしょうから、3年ほどはかかるかもしれません。
3年もかかるかよ。ヤル気ねーだけじゃん クソ外人入れんなって何千万回言わせんだクソ政府が
マリオカートなんて日本が舐められまくってんだよ
いらねえんだよクソ外人が死ね死ねや 名古屋100メートル道路で走るチャレンジャー外人は流石に居ないのかw 不謹慎かも知れんが一度あれで重大な死亡事故が起きればいいのに
あ、でもチョンだったら日本に謝罪と賠償をって言ってくるからどのみち面倒だな >>290
跳ね飛ばされたりコントロール失ったカートが歩道に突っ込む恐れもある
ゲームみたいにその場でペタンコになるだけならいいんだけどね 最初は、趣味で走ってたのを
探偵ナイトスクープとかナニコレ珍百景とかで
目撃証言をもとに探すとかやってたな
あれやってる連中が会社にしたのか、
それもパクって関係ないところが始めたのか >>1
フェイクニュースだな
マリカーの事故の86%が外国人だと言うが、マリカーに乗ってるのも90%くらい外国人だろうから、特に外国人の事故率が高いわけでも無いだろ
分母を書かずに、分子の大きさだけを書く、素人騙しのフェイクニュースだ >外国人が86%とは
そりゃまともな日本人ならこんなん乗るのやべえってわかんべよ >>306
あれやったのかよｗ
とにかく円安政策をやめないと外人がどんどん来てしまって日本がもっとくさくなるぞ。 全員事故って死なないまでも大怪我しろ
そして絶対に日本の病院には運ぶな
何とかして自費で母国に帰って治療をけろ >>345
でも集団走行は違法だし
確か海外でもミニカーは公道走れないようになってるはず あんな連中のせいでミニカー規制は無いな
あの連中だけを排除する規制を バカ外人が事故りまくってんじゃん
ほんとうぜえよあれ >>344
マジかよ･･･国際レーシングコースの魅力も効力なしなのか･･･。 なんで他人事なの国交省
とっとと取り締まれよ
あんなの事故起こさないのが不思議 セグウェイ禁止してるんだから公道カートもサイズや視認し易い形状制限掛けるか
全面禁止で良くね >>13
日本が好きで観光に来た外国人の事故死を喜ぶのか
最低のヒトモドキだなこのコテハン
日本人の感性www 車高低くて見え難いって言ってるヤツは車間距離ちゃんと取ってんのか？
人間の座高ってだいたい９０センチ〜１００センチあるし
車検の最低地上高は９０ミリ以上だろ？
それ見えなきゃ見え難い以前に子供とか見えないだろ 外国人観光客が乗ったマリカーの集団が、
霞が関の国交省が入ってる合同庁舎の前の道を、
たまに凱旋するんだよな。
運転の仕方は、見るからに危なっかしい。
あんなものを目の前で見せられる国交省のお役人が
激怒するのもごもっとも。 ウキ読んできた。
自動車扱いで最高速60キロか。でも車検制度ないってやっぱオカシイな >>311
小西に暴言を吐いたくらいで大問題だからな。同じように国家権力を盾に、善良な国民に暴言を吐く方が罪は重いだろう
大臣の辞任くらいで治まる話じゃない なんでも禁止
目指すはゼロリスク社会
うんざりですよ 品川宿にも一件マリオカート屋あるな
汚い外人がよくいる
オーナー晒しあげろ
薄汚い外人入れんなって何千万回言わせんだクソ政府が
規制しろや 他にも駐停車禁止区間で客待ちし一車線潰すタクシーの列
のろのろ走る馬鹿デカイ広告トラック
ピストバイクで通勤のアパレル関係者
どこでも横断する歩行者
渋谷はカオス。 >>371
そうなんだよ。カート邪魔とか言ってる奴はそもそも運転が荒いやつの可能性大。 楽しければ良いというインバウンド意識じゃね？ 悲劇で意気消沈しない西欧のパワーだよ。
そろそろ、日本のように、官庁自己責任回避の為の規制時代は終わらせないと・・・ シートベルトをすればいいとか、そういう次元じゃないだろうに
3年かかるので業者に対応をお願いしますとか、ザ・お役所仕事だな 観光客だからノリノリで、歩行者のこっち見てアピールしてきたり、
ろくに前向いてないよあいつら とうとう東南アジアの外人の年収 ＞ 日本人の年収 になったから
外人様がマリオカートしても 日本人は見て見ぬふりの時代になるとは思わんかった >>374 え、このネタも強引にそっち持ってくのかよ。パヨの闇は深い‥ｗ カートって10台近い集団でいるからな
あれを視認できないとかありえないわ 本来遊園地で走るようなもん、なんで公道走ってるんだよ。 青山でタクシー乗ってたらこいつらに遭遇した
ずうっと後ろから大音量で来るんで周りの車逃げてしまう
それ狙ってやってるよな >>370
問題ばっか起こしてる外人チューバーが日本が好きで観光に来た？
このジョーク面白い >>375
言いたいことは分かるが
自分や家族が巻き添えで事故られたらどうすんのって話
仮に10割カート側が責任負う、なんて制度になったとしても
死んだら帰ってこないんだし 外国人が自損事故起こすぶんには勝手にすりゃいいけど、
どうせ医療費踏み倒したり、日本人轢き逃げしたりして
とっとと自国へ逃げるんだろうなあ こんなのがクールジャパンっていうんだろ？ｗｗｗアホじゃねえの？ｗｗｗ
乗りたい外人は勝手に死ねばいいｗｗｗ
アホな外人が減ってせいせいするわｗｗｗ
加害者になってしまった人には同情するけどね・・・ 観光は国策だから役人は規制避けようとしてるね。
仮想通貨と同じ道(´・ω・｀) 目立つから言われてるのであって大して悪いこともしてないような
法整備して二輪を規制してからにしてくれよ 既に都内は外人が我が物顔で闊歩してるしなあ
自民になってから外人の数が倍に増えた
しかも自国語以外喋る気ナシｗ >>1
アホ
ナメてんのかっ！国土交通省だろ
今まで勝手に規制してきてコレを放置してきたのは国土交通省だろ >>80
人力車とかはどういう仕組みになってんだろ
あれは白タクと何が違うのか >>391
後ろを確認しないで車道を右折するバックミラーなしの自転車の方がよっぽど怖いよね 暴走族やヤクザも、こういうのを排除すれば少しは評価されるんだろうけどな。 >>397 ﾜﾛﾀ、どんだけガラパゴス志向やねんｗ ガキんちょが店から飛び出してチャリンコにぶつかったら法規を守らないチャリが悪いとか、ちゃんと認められているミニカーが公道走るのははダメとか、ﾁｮﾈﾗって勝手な生き物だな(笑)
免許も持ってないしチャリンコにもドンくさくて乗れないからそんな風になるのか(笑) >>291
そう言えば超小型モビリティって事実上頓挫かな？ 外人相手の薄汚い商売してるやつらは全て売国奴
日本を壊して金を得ている国賊だ
死ね、恥知らずが
お前ら日本人じゃねえ
死ね、裏切り者が
お前ら日本人じゃねえ >>394
沖縄で少女拉致して大問題になってた外国人ユーチューバー
どうなったんだろうな結局
そのまま帰国させたのなら、外務省アホかとしか 全面禁止にすればいいだけ
正直死角から飛び出してくるから怖いわ
ミラーにもうつりにくいし まだ日本人がやるならマシなんだよ
左通行に慣れてるし日本のルールもわかる
問題はこれやるのはほとんどガイジン
世界で日本とイギリスと一部だけ左通行でほとんどが右通行で慣れて無い
さらに本来日本で運転できない免許か国際免許偽造疑いもでてる主に中国人
日本の交通ルール理解してない
やるならせめて通行量少ない所で走らせろよ 仕事を増やすな！プンスカプンプン！
ってことだろww >>410
ちゃんと認められているのではなく、
新しい迷惑行為に法が対応できてないだけだ。 >>351
観光客は、わかりやすいお金、しかも外貨
どんどん入れればいいだろ
それが東京、大阪、京都の役目 >>388
話は大きく育てる方が面白いからな
大臣自身は公明の石井啓一だしwww そりゃ邪魔だよ。邪魔！
しかしさあ、そういう俺の車だって邪魔に思ってる奴らはいるだろうしね。
だからこういった記事は品性がないんだよ ミニカー全体に規制をかけるのは
トヨタ（トヨタ車体が電動ミニカーを販売している）と、ミニカーを営業に使っている企業が納得しない。
ヤクルトおばちゃんが路頭に迷うことになるし
日本郵便もミニカーを導入しようとしていたはず。 ナメてんのかじゃねーよ
さっさよ規制しろやボケ
なんで他人事なんだよ役人 歩道歩いてても邪魔臭い五月蝿い
集団で奇声上げて運転雑
スマホで写真撮りながらなのでチンタラしたかと思えば急発進
早く潰して迷惑 そろそろDQNの標的になる頃合いだな。
幅寄せしたり大音量クラクションで驚かしたり、辛子入りウオッシャー液連続噴射とかね。
マリカー狩りとか流行らせたら面白そうだな。
どうせ相手はチンピラ毛唐だし、少しぐらいケガさせても帰国しちゃえば知らんぷりだ。 >>422
都心に住んでみたらわかるけど既にウザすぎるほどいる
これ以上増えると後々面倒なことになる 事故が起きてからでは遅い、って？
よく言うよ。口だけは達者だな。
いつも起きてから動くのが日本の司法・警察じゃないか。
先手を防げたであろう事件、事故が果たして何百万件あったんだ？ ヘルメット・シートベルトも不要とかいいな
欲しいんだけど買えるのけ ＞正直言って……ナメてんのかっ！って思いますよ。大事故が起こってからでは遅いのですから」と憤るのは、国土交通省のとある職員。
この職員にはどうやって取材したんだろ？女性記者が二人きりで話ししたの？ >>425 自転車とかとOne of them と受け取られていないこのレス群を見れば、そんな単純な切り口じゃないってことなんだろうね 結局どこかで大事故起きる
↓
ワイドショーなど報道されてから世間への認知度高まる
↓
法整備以下化、罰則強化への流れ
要は誰がトランプのJOKERを引くかということ ＞実際、これが報じられた当時は、「無許可だったのか！」という驚きの声が上がったものである。
＞だれもがパクリ商法としか思えなかったのである。
パクリって無許可のことじゃないのか？ シナ人が運転してる観光バスが全員轢き殺す事故がおこれば
いっぱつだとおもうの >>1
おそらく法改正云々ならミニカー規格を廃止するのが一番早い
でもやらねぇだろ、お役所は >>435
４０万か５０万くらいで売ってるぞ
品質はググれ ドローンは即効で規制されたのにね。
秋葉原で使用されたダガーナイフも事件後即効で規制されたのに。
こんにゃくゼリーに至っては使用者が間違った使いかたしただけなのに・・・同上。
>>1は、なんで野放しなのだ？ 国際免許での日本の運転禁止にすればいいんだよ
タクシー会社も儲かるから海外でも基本禁止の場所多いし >>1
日本人ってさ
「新しいもの」を屁理屈こねて抹殺しようとするよね
科学的エビデンス皆無の感情論でｗ 死亡事故起きたら一気に動くことになるだろうけど
起きてないのが凄いがｗ
せいぜい装備強化要求するぐらいになっちゃうね >>446 客来ないだろうな。業者のWEBとかみたら、コースの魅力で売ってる感じだし ＞国交省職員「ナメてんのかっ！大事故が起こってからでは遅い」
げんしりょくはつでんしょ
はい、ダブルスタンダードｗ とりあえず業者潰せばいいじゃん
警察はお友達のヤクザに頼みなさい >>451 日本の免許で外国で運転できないって事と等価だな。ていうか条約批准してるから無理っしょ ただのレンタルカートで客が勝手にマリオの衣装着てるという程で
マリカーという名称だけが争点なんだっけ 国交省こそ舐めてんのかと
何年も前からやべえって言ってんのに無視し続けたんだろうが >>421
迷惑か否かは主観にすぎないから。
しかも貴方の主観だな。
法理論に従い法律作るんなら裏付けがないと無理。
統計学に従って分析し重大事故が多いとなったら改善するだけ。いまは、そんな統計なんか出てない。
単純軽微な事故が増えただけで規制しなきゃならんなら街中から全ての自動車を排除するか、免許規制をかけるしかなくなる。 >>444
マイナーな規格とはいえタケオカ以外にも最近は天下のトヨタ様が製造してるからな
タケオカのミニカーやトヨタのコムス、ジャイロのミニカー登録を潰すのは無理やろな >>1
コイツ等ホント邪魔
青ナンバーを規制しないから
こんなふざけた乗り物が公道を走るんだよ
ピザ屋の3輪スクーターも
青ナンバーだとノーヘルOKだし
糞警察共は小遣い稼ぎネタを残してないで
いい加減、道交法と車輌関連の法案を
見直して統一しろよ これっていつ法整備されるの？
国交省なにしてんの？ フェラーリとかランボルギーニとか音がうるさい改造車まがいの車を取り締まってほしい 車と自転車では人殺してるが
まだマリカーは殺してないよね >>452
ミニカーの規格自体は古すぎて絶滅寸前だったんだがな >>455
馬鹿な貴方に言うのもムダだろうが原発の監督官庁は経産省であって国交省ではない 外国人（主に三国人）運転のレンタカーもそうだけど、国籍別に保険料を上げて実質運転できないようにしろよ。
遵法意識がない連中が運転してるなんて怖すぎる このマリカー社ってのはその他大勢の日本人に迷惑をかけ、
輸送してるトラックの運ちゃんやらの運搬効率も落として
任天堂のコンテンツを無断で使って自分らだけ儲けてる屑だよ スピード出し過ぎの自転車もなんとかしてくれ、せまいとこで飛ばし過ぎ >>469
車高低くてマジ見えねえんだよ
バイクのほうが遥かにマシ >>450
道交法に違反してないから
下手にいじると他のが引っかかる 日本人の感覚では公道カートで走るのは違法なんだよ、しかもコスプレしてよ
しかも薄汚い外人にやらしてんなや
オーナーは国賊だわ
日本人じゃねえ
日本人なら裏切り者だわ
世間の皆さんを思いっきり不愉快にして外人の汚い小銭得てるんだからな
売国奴、売国奴
裏切り者、死ね、死ねや、家族もろとも死ね >>72
一番危険で邪魔なのは言うまでもなく「車」だからな。 大事故が起きて何人か悲惨な死に方して、この業者が訴えられれば止める気になるのかな？ >>1
一見うるさいだけで大したことないように見えるんだが？ なんで、日本は規制圧ばかりなんだよ
リベラル万歳、自由万歳しないんか？ >>445
ほうほう
ミニカー登録っていうのがあるんだ
この問題ってマリオの衣装込みのなりきり企画だからでしょ
普通にレンタルしてたら外人だって乗らないと思う 外国人にだけ甘いから不満が出るんだろう
実際公道でセグウェイ的な乗り物外国人が乗ってても警官スルーだし >>469
原付は二段階右折、ヘルメット着用
遥かに規制されてますけど(´・ω・`) 中国でマリカーは楽しめないの？香港とか上海とか北京で 国交省馬鹿だから仕方ない。
自転車は、歩道じゃなくて道路走れだもんな（笑） よくこんな胡散臭い会社のサービス受けるなぁ
なにか問題起こしても絶対対応できないだろコレ。 カートと車って事故った時、過失割合はどうなの？
むちゃな運転のカートと事故って加害者になりたくないのだが >>450
事件事故が起きるまで何もしないのは日本の病気だからしょうがない
原発も事故が起こる前に海水注入で防げたのに
大事故にしないと自分だけの責任にされるから
当時の関係者全部が分かっていて放置したでしょ 誰でもいいから殺したかった系のキチガイは
たまにはこういうトコで役に立ったらどうかね >>489
（‘人’）
え？ああそうなんだ！指摘トンクス 国土交通省は
公僕だから
舐められて、当たり前の存在だろ？
それを、何だ「なめるな」とは？
道路なら、道路の安全を必死守ってろよ
そして、死ねよと 正直あしたからそうしろって言っても何も問題が無いような
脱法行為を繰り返して安全策をレンタル会社は怠っていると思われ >>467
事故ったときを除けば便利だからね、ミニカーは
普通自動車免許で乗れて、ヘルメット、シートベルトがいらない
原付にだけ適用されるルールが除外される等本当に便利 >>1
韓国中国台湾よりアメリカのほうが多いのかよwww 言問橋を5台のカートが嬌声あげながら
ノロノロと走ってた。
周りのドライバーはみんな
自分が最初の死亡事故加害者にならないように
気をつけてるんだろうな。 街でよく見かけるわ
どっかのバカがシャレでバナナの皮投げないかそっちも心配だわ
マリカーは禁止にした方がいい むしろ、都内23区内は、カートのみにしろよ
車邪魔すぎ >>497
車道の自転車を追い越すために中央線をかなりはみ出してる車多数。 東京だからね。
これが名古屋なら二桁は死んでるだろう。
支那なら3桁。
あっつ、支那ではそもそも無理か(笑)道路が違う。 >>464
迷惑が主観であり規制の対象にならないのであれば、
「迷惑防止条例」なんて存在するはずがないのだがｗ アメリカや中国で、同様のサービスはないのか？
「日本で走りたい」という需要なのか？ >>515
増えてるって話ならミニカーレーン作ればいいんだよな >>510
真面目な話今事故ったら大きく取り上げられるからね… >>421
お前みたいな奴が生きてることの方が世の中に迷惑かけてんだが(笑) ダンプカーにまとめて踏み潰されるとかそういう事故でも起きてから規制されるのだろう >>499
カートは４輪原付きだから弱者扱いされるだろうな
中国製か中華製でそのまま乗ると信頼性皆無だし保安部品も後付けで灯火類も自分で後から交換しないと視認性悪いから１０対０とかにはならんとは思うけど ひき逃げや信号無視については、共同危険行為として警察が取り締まれえばいいんじゃないの？
運営会社も教唆で処分。そういうときのトラブル対応をきちんとできていないわけだしな
普通に車両法を変えて軽自動車扱いにして、車検も車庫証明も義務化したらいいのだが、
オープンカーは？って話が出てくるから、開放型の車形は規制出来ないんだろうな >>521
向こうは多分道路走ったら死ねる
アメリカはスピード的なもので、中国は傍若無人的なもので >>510
カートうんぬんよりテンションマックスの外人に近寄りたくないからな さっさとセグウェイ認可しろよ
規制ばっかりかけるな これなんで公道走れんの？
こんなんでナンバー取れるぐらいジャップの法律はザルなん？ >>1
たいした収益にならない割には、日本国民の
交通の危険にも繋がる。
即廃止で。何でも観光や外国人なら許されると思うな。
まずは、自国ファーストで！！！ 公道でやる必要あるのか？
夜の自動車学校を借りきってカメ投げつけたりバナナの皮で滑ってりゃいい。 移動目的じゃなくて「集団で」「目立つこと」を目的にした珍走行為を業として斡旋してる状態だからな 死んでないだけで事故だって結構起きてるしな
しかも80%以上が外国人 >>351
ジャップランドはもうアジアの慰安所なんだよw
中韓人に頭下げて奉仕してお金を貰う 日本って大事故が起こってからじゃないと動かねーじゃん 昔は外国人に厳しかったから秩序も保てていたのに、今の日本人は外国人にペコペコしてる雑魚ｋｓなめくじしかいねえ。
邪魔なんじゃボケ！てめーの国でやってろｋｓ害人が >>527
そのうちてんかん持ちの運転手がやらかすんじゃないか？ 神田明神近くでみかけたがうん、これはヤバイ。フツーに死ねる。
でもね、ナンバー与えてる方もどうよ？ ちゃんと法整備しないで舐めてるとか被害者ぶるなよ国交省 >>539 そのステートメントで状況がわりと整理されてると思う。 マジでこれいつ規制はじまんの
銀座職場家六本木だから異常な頻度で遭遇してめっちゃうざい カートに乗った外人が老人子供轢いてもすぐ帰国して逃げるから捕まえられない
怖すぎるだろ？ 秋葉原で外人が走ってるの見たけど、そんなに魅力なのかね？
このニュースのスレはいつも危険性とか任天堂との裁判とかって事ばかりで
やってみたいとか楽しいとかそういう話は殆ど出ないよね。 外国人様ファーストのゲリゾウイミン党なんだからしょうが無いだろ！
これに反対するやつはパヨクだ！ こうやってなんでも規制しようとするから、つまらない国になるんだよ
そもそも大事故が起きるかもって、こいつが勝手に妄想してるだけじゃねーか
そんなに臆病ならお前だけ家に引きこもってればいいだろ 五輪まではうやむやにしておきたいの３年なのん？
ヒトバシラーにならんようにせにゃ 法の網をかいくぐれてる今荒稼ぎして法改正する頃にはサクッと会社畳んでるパターンですやん
893のシノギと変わらん 観光立国という植民地。中国人、韓国人の植民地日本。 >>545
マリカーとやらかすなら、そういうのとやりあって欲しいね
つぶしあえーって感じでw >>549 ちょっと前に、わりと軽めのメッセージが役所方面から出てたと思ったけど、それに業者側が誠実に対応しなければ、そうなる方向なのかも知れない‥ せめて自治体に協力仰いで特定地域だけにしろよ
車多いところでやらせてるのは気が狂ってる どういう事？
なんで今は違法じゃないの？
道路交通法違反じゃないの？ 事故るのはほとんどが韓国人なのに客の構成比としては50％以下なのな あれ、ダンプに轢かれてペシャンコになったマリオが一人ぐらいいても不思議じゃない >>520
だから、それは条例に過ぎないんだな。
んで繰り返すが、その条例でさえ主観だけで判断してる訳ではない。
当たり前だが法律を越えない部分でしか条例は作れないんだから。 >>396
だからって子供を家に閉じ込めたりしないだろ？
事故が起きる事は許容し想定しつつ生活をする。
本来それが当たり前なのに
新しいリスクに対して極端に潔癖すぎる、日本人。 自転車に車道を走らせるのも危険だぞ
すでに大事故は何件も起きてる 外人つかまえて切符切っても逃げられるだけだから放置してるんだよね >>1
日本人なら、原付免許ですら、交通規則を勉強して、
試験に合格して、なおかつ講習も受ける。
さらに取得後も3年に1回は講習が必要。
それくらい厳しいのに、なんで外国人が乗るカートは
無免許で、かつ、あんなチョコマカ危ないもんが許されていい訳ない。
しかも大した収益にも、国益にもならない。
むしろ国民の交通にとっても危険だし、カートの動画を見た外国人が
日本では自由にカートを走らせてもいいと勘違いして、
他の地域や公道でも、無許可で走らせてしまう可能性も高い。
とにかく、公道では禁止させろ。サーキットとか広い駐車場でやれ。 パトカーや白バイで追尾して一時停止とか車線変更とか超厳しく取り締まってやればいいんだよ 地面に人間が座っているような低さだから
本当に怖いよ 正論であっても、いや、逆に正論であるからこそ
役人が卑俗な罵倒文句を国民に向けて言っちゃいかんよな
「なめてんのか」って、ﾁﾐの方こそ国民全体をなめてない？
もちろん役人に言わせれば「国民にはいってません。不適切な業者にいってます」っていうんだろうが
怒声（の描写）をきかされるほうにしてみれば不愉快なことは違いなし。
ってか社会を見るとよくいるよね
その場にいない人の悪事をことさら声高に罵倒することで周囲からの萎縮感を買おうとするやつ
そういうの、まあ効果を期待してやってるんだろうが、ｳﾘは不快だね 正直言って……ナメてんのかっ！って思いますよ。
大事故が起こっても誰も責任取らないんですから。
【悲報】「フクシマ原発事故は未然に防げた」 英王立協会研究報告
http://agree.2ch.net/test/read.cgi/mango/1520113015/65 >>552
中国の白タクが素晴らしい示唆にとむのは｢日本のタクシーより高額なのに商売として成立してる｣ってとこなんだよな。 公道でコスプレ珍走するな
目立ちたいなら自分の国でやれ >>563
本気て規制していい時期にきてると思うんだがね
重大な事故につながる前に
役所ってやつは本当、誰かが死なないと動かないからな 取り返しの付かない大事故が起きないと学習しないんだよ
アホなんだから 同好の士がやっているのかと思ったら、観光客がやってるのか。
そりゃアブナイな。
禁止にしろとは言いたくないが、確かに危ない。 >>574
観光立国はアベノミクスの目指すところだし 隙間でエエ商売見つけたと思っても規制ですぐつぶされるな
それはそれとして管轄は国交省なんだな そろそろ、この手は自己責任で済ませられるようにしたら？
クレームモンスターにビクビクして条例を追加、追加していく姿勢は異常だよ。 >>570
条例でいいから規制するべき。
多くの人が迷惑だと思っているのだから。
まあそのうちそうなる。
国交省の役人が怒ってるくらいだから。 国際免許買っただかレンタカー又貸しだかわからんが、
バック出来ない中国人がコンビニ駐車場で動けなくなったのかトラブって、
交差点巻き込んだ大渋滞の原因になっててグッタリさせられた_(:3」z)_
クラクション鳴らしまくって威嚇しても、オマエがバックしなきゃ誰も動けないんだよって状況
あげくにはコンビニの店員さんが動かしてあげて何とかなったんだけど、
その最中も、社外で金切り声あげてキレてるし… ＞バナナの皮等のゴミを公道に投げ捨てることもできません。
＞ましてや、赤い亀の甲羅などの物品をお互いに投げ合うこともできません。
ﾜﾛﾀ
洒落が聞いてていいなｗ > 社名については、マリカー社によって前年（16年）6月に商標登録されており、特許庁は任天堂の異議申し立てを却下しています
まじで商標制度変えろよ 法律の範囲内で営業してるんだから何の問題もない
穴だらけの法律しか作れない奴が悪い 消防署の方から来ましたとかこういうのはトンキン人のお家芸だよなw トーホグ民の俺様、ちょっと楽しそうで嫉妬( ；´Д｀) 原付扱いならヘルメット二段階右折必須
車両扱いならシートベルト必須
どっちにしても違法状態じゃん
早くパクれよ >>515
勝手にやってただけで認可はしてないだろ
ミニカー規格は自動車黎明期の古いもので自然消滅して有名無実化してただけ
公道用の乗り物として認可された規格ではあるけどカートで集団走行するための規格ではない >>570
言っておくが条例だって違反したら逮捕もあるからね。 >>566
＞なんで今は違法じゃないの？
＞道路交通法違反じゃないの？
法律上問題が無い
あと警察がーとか言ってる奴いるけど
警察主体の子供向け交通安全イベントに協力してたからそうそう簡単には‥ 信号待ちの交差点で降りて写真撮ってるからなー
驚いたわ 危険性を問題視するわりに
学校の体育の授業における
組み体操や柔道などで既に大事故が何件も起きてることは放置とか
自分に都合よく使い分けるダブルスタンダードですわね >>596
中国の公道をあれで走るとかそれこそ自殺行為だろうし、「日本をマリオカートっぽいので走る」という事が売りの1つだからな しかし外人も馬鹿だな。
外国で事故った場合、治療やら保険やら大変なトラブルが待ち受けているというのに。
それともリスクを認識していないのか。 >>575
無免許ではない。日本で正規に通用する国際免許が必要。 >>589 すでに韓国人女性客が交番の近くの壁にぶつかる事故は起きてて、どこからが重大インシデントかという線引きが面倒な前例となってる感じだなぁ〜なんだか登場人物がセンシティブなものばかりっていう」印象‥ 業者湧いてて草
客来るまで暇だもんな
ずっとＰＣ眺めてるし 安倍の円安観光立国政策で日本中、中韓人だらけ。
狂ったように豪遊する中韓人たち。 これは奈良発祥なんだよな
奈良県民として恥ずかしい、シカしあいつらも大仏かれてたんだよ、俺たちも注意遷都いかんかった >>71
京都に連れてってつまらんと言われるって相当ガイド下手くそだろ >>331>>411>>449
ジャイロキャノピーが4輪で660ccなら便利なんだけどなぁ。
燃費やパワー＆トルクウェイトレシオを考えると最強。
スズキのマイルドハイブリットエンジン搭載で減税？
実売60万円以下でも採算が合いそう。 >>572
自転車にくらべればかわいいよね
国交省意味不明だわ 日本の満員電車乗ったり撮影したりしてゲラゲラ笑ってんだよな外人らは… 危険の程度なんて車道走行の自転車程度の話なのに、許認可で縄張り作りたいだけで国民に向かって「舐めてるのか」とかいう国交省の職員こそ死ね。 >>555
だよなあ。
講習だけで、750ccのバイクや自動車乗れた時代に戻せば良いよな？
覚醒剤も薬局で売ってたし、日本はイロイロ規制しすぎだろう。
(笑) >>624
夜にクラブで遊びたい層なら京都なんか行ってもつまらんだろ >>614
外人の医療費踏み倒しが問題になっている日本 見守るとか言ってすぐに動かないのは役所も同じじゃないですかねぇ？ >>3
事故が起きるまでは好きにやらせろ
事故が起きたら役所のせい、政治が悪い
これが民間です あいつら、
赤信号中にエンジンかけたまま道路のど真ん中で
写真撮ったりしてる。隣にトラックとかでも
お構いなし。 再開発前のアキバならバスケんとこの駐車場を
カートコースに出来たのにな >>627
本当にうざいし腹立たしい
インバウンドなんていらない >>614
あいつら平気で踏み倒して逃げるよ
日本が外国人に甘いからだけど >>624
連れてったヤツがガキなんじゃね
日本で観光してる外国人親子のガキのつまらなそうな事ｗ
その点は日本のガキも同じだけど ダンプにでも踏み潰されて
チョンが死ねば規制すんだろwww
どうせ死ぬのは馬鹿外人だし
でも轢くのは日本人だからなぁ
早くするに越した事はない あんな危ないもん公道走ってるのは法整備の問題だろう
自転車道がないのに邪魔な自転車を今更車道に追い出したり 車傷つけられたとき、相手の外国人はきっちり金払うんだろうか？任意保険とか入ってるんだろうか。
外交官じゃないから免責特権とかないだろうけど、ぶつけられたら泣き寝入り、じゃないよね？ >>630
そういう層だってわかってたら芸者遊びでいいんじゃないの >>625
50ccのジャイロが50万するのにそんな値段で出せるわけねーだろ
イタリアの屋根付き３輪スクーターで我慢しとけ 車運転してて出くわしたことあるけど、車高が低いんで、左側につかれると見えない。ミラーにも映りにくい位置
左折で巻き込まないのが不思議なくらいだが、もともと渋滞する路線でやってるので、車の方もスピード出ない。ていうか渋滞を助長しているんだろうけど、一目で危険な状態とわかるので結果的に車も慎重に避けてる
初めて出くわしたときはてっきり警察が先導するなりしてやっているイベントだと思った。車道にああいうものが並走することを車も道路も想定してないから っていうか、あの通りの車だから、見落としやすいし、
自動車で踏み潰したら簡単に重傷とか死亡事故になるし、
東京の密度の高い交通社会にさっぱり適合してないと思うけどなあ(´・ω・｀) >>3
馬鹿な外人轢いて日本人が犯罪者になる前にどうにかしようって話じゃん 外人は何かあってもすぐ逃げかえればセーフと思ってるからタチが悪い
札幌はスキーで勝ってにコース外れた奴の救助ヘリ代で大変な事になってるとか >>377
1本自動車では代表が起きてるのにに対して
カートでは起きてないってないんだが >>571
日本人が、と言うより団塊世代の我が儘なんだろうねえ。
日本中で問題になってる年寄りの我が儘。 仕事で走っている時の遊んでるクルマ
車高が低いので見にくいし周りの運転者の配慮に甘えてはいけない 日本の公道ではマリカーを運転したら犯罪になりますお？ 問題になってからだいぶ経ってるよな
対応遅すぎじゃね？ >>7
クッパ、ドンキー極めた奴には勝てないさ、涙拭けよキノコ 間違いなく事故は起きる。見てるだけで危なっかしい。
乗ってる連中、事故起こしてから相手側が悪いとか変な主張するなよ。 本気で日本中が外人だらけになったのは安倍政権になってから >>551
それは、２ちゃん時代から変わらない。
遊ぶ相手や時間、金の無い奴が
嫉妬で叩くw
全く関係ない田舎の奴が
秋葉原や御徒町、
神田あたりで行われている
小規模なサービスを叩くとww >>614
世界にはわざわざ日本の刑務所に虫歯治しに来るレベルのやつがいるだぜ？
メリケンはそうでもないのかもしれんがな
日本で国民健康保険タダ乗りして高度な医療受けようツアーとか、
日本の清潔な産婦人科で、至れり尽くせり安全に出産してから、
出産一時金まで貰って優雅に帰国する長期旅行とかもうね… まだ自主規制みたいな感じで、集団で走ってるからいいけど、
アンナの夜間に単独では知られたら、ぼろぼろ踏み潰されると思うぞ。
国でやらないんだったら、小池さんに掛け合ったほうがいいわ 法令でいくらでも制限できる
政令という手を使わない本省が何を言ってるんだと 暴走族と何が違うんだろうな？
危険で迷惑という点でまったく同じ。 あれ外国人がよく乗ってるけど、国際免許証が必要なんだよな >>629
わざわざ国交省にお伺いをたてないと、人っ子一人いない大草原や海岸で夜間にドローンすら飛ばせない未開の国ジャパンｗ 突然止まって記念撮影うぇーいしないだけ暴走族の方がマシ 元々一部の趣味人がこっそり楽しんでいた物に馬鹿が目をつけて流行らせダメにした例の一つ 普通の車でも事故起きるんだが･･･
バイクは良くてカートはダメってどういう理屈？ 法令違反してないのになめてるのか？って…
はっきりいってセクハラとかよりこの発言の方が大問題だろうに オーナー許可とってないし取材に部下で誤魔化す韓国系帰化早川だろ 乗ってる方もよく怖くないもんだ。ダンプに踏み潰されそうなのに w 3年ほどはかかるかもしれません。
3年ほどはかかるかもしれません。
3年ほどはかかるかもしれません。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>627
それな、馬鹿騒ぎしたりしてる。
タケシじゃないけどジャップとか言ってる奴がいた。 >>612
他にも危険なものがあるからこの危険なものはまだ放置でいい
という発想はおかしいだろ >>653
まぁ旅の恥はかき捨てって日本でも言うし
外人は違法行為やらやっちまうけどな 任天堂最低だな。ポケモンでも死者を出しておきながら金の亡者かよ。 >>575
あんた勘違いしとるか無知過ぎるんだろうが、韓国人は日本人より｢恐ろしく｣簡単に免許取って日本の公道を走ってるぞ。
もちろん韓国で免許取ってる在日韓国朝鮮人もな。 カートなんてサーキットで乗るから楽しいのにな
初めて走ると5ラップくらいで腕と首が根を上げる 民泊で日本人が殺されてバラバラにされたしな、本当に観光立国は植民地だ。 車運転してて見かけたら
「なにこれｗ」
って盛り上がる気がするけど、イラつく人のほうが多いのか >>673
日本はいたるところに重要施設が存在するからね。
テロ防止目的でドローン規制は当然だろうよ。
それよりも、必要のない規制はイロイロ多いよな？
覚醒剤とか自動車免許とかさ(笑) 品川駅辺りを運転してると奴らがウロウロして邪魔なんだよな
前についていくのに必死で信号無視を平気でするからな マリカー手段がトラックにミンチにされることだけが楽しみです >>592
観光立国なんてバカの極み。
観光なんかで飯は食えない。
多くの雇用を支えられるのは産業のみ
産業立国でしか、日本は支えられない。
観光なんかに頼ろうという考えでいたら
多数の労働者が失業するわ。 >>606
車両法では原付扱い→シートベルト不要
道交法では車両扱い→ヘルメット、二段階右折不要、ついでに言うと60km/h可
>>2に書いてあるだろ
公道走行自体は国交省自体が許可出してるわけで・・ 後は集団走行の是非だけだな >>698
重要施設は別でちゃんと法規制されてんだよ。 >>404
車そのものは軽車両なんだけど、営業自体を対象としている法律はない。
だから車両を手に入れられれば誰でも開業できる。
路上駐車が問題になってると思う。 >>696
地方民はそうだろうけど見飽きてるからな
ほんとに邪魔 事故った時に危険性が高いのは間違いないんだから、
カートが公道走る場合は、業者にメチャクチャ高い保険かけるのを義務付けろ 人死にが出てからでいいんじゃね。そうなっても犠牲者に日本人はいなさそうだし‥ >>699
今度、信号無視したカート見つけたら、
トラックで踏み潰してみよう。 >>707
感情論だけでいいなら自動車も邪魔だ。どけｗ 日本人はここまで中韓人にやりたい放題される国でいいのかよ…それでも安倍の売国政策を支持するのかね…
惨めすぎる… 人死が出るまでは変えないのがこの国の不文律だもんな(´・ω・｀)
誰か死なんとダメなんだろ 北品川にあるんだよ、拠点が
クソ外人相手にクソ商売してるなや
売国奴が >>696
1台走ってる分にはな
ムカデみたいに連なって走ってんだぞ
邪魔だろｗ >>10
危なくなければいいんだけどな。
1年で50件、週1ペースで事故ってのは多いだろ。 >>700
トラック運転手と家族の人生も考えてやれよ 浅草橋でも見たぞ(´・ω・｀)
あんなとこ走って面白いか？と思ったけど
秋葉原に繰り出す準備だったんかな？ >>598
うん。だから貴方は根拠を提示しないとならない。
免許が要らない自転車と比べ、どうなのか、と。
あと｢迷惑に思う人間が多い｣と妄想し信じるならば貴方が選挙に出れば良いだけだろ？
必ず当選するだろ？(笑)
自信がないんだろ？(笑)
現実社会は｢何とも思ってない｣奴らが多いんだからさ。(笑) >>705
小さな漁港も、地引き網入れてる海岸線もそこで生活している人には重要だぞ。 >>1
あれホントじゃまだし危ないわ
スタッフも周りに全然気を使ってないし 大事故が怒ってないし法のもとで行われてるならどこに問題あるんだ？
官僚は自分たちが神かなにかと勘違いしてないか？ これに乗って銀座で信号待ちしてた韓国人集団が歩道歩いてる日本人に笑いながら罵声浴びせてたな
完全に日本人を見下してんだよ >>700 それ、自転車の時もさんざん言われたけど、結局そんなことはほとんど起こらず >>12
>お前らが法律を作るのが遅いんだよマヌケが！
要らねえ法律ばかり作って犯罪者は野放し これがポンニチ役人の忖度
どうせカート屋のバックに政治屋がいるんだろ >>665
外国人の人権を制限して、外国人が住みにくくて、
日本人が外国人を殺しても、軽い罪にしかならないようにすればいい。
そうすれば、自然と外国人は出ていき、
平和で住みやすい日本になる。
とにかく外国人はたたき出した方がいい。
外国人なんか差別しまくって追い出した方が、国益になる。
外国人なんか犯罪者集団でしかないからな。
あいつらは百害あって一利なし。 >>729
問題ありありだったミニカー規格を放置したつけじゃね？ この前、首都高を走ってるのがいたぞ
あれはけっこう速いんだな >>720
そういうことか
週末にバイク乗り集団の列見るとﾁｯてなるｗ 国交省が、自転車道路走れを推奨してるんだから、仕方ないよなー（笑）
バスの委託費用も値上げしやがって、トップが馬鹿なんだろうな >>723
中国人の白タクかてんかん持ちのトラックならええやろ >>721
ドローンは遅かれ早かれ規制されたろうよ。 ナンバー付きの農作業や建設に必須な各種自動車でさえ、
公道への進入は規制でガチガチに縛られているのに、
カートの公道集団走行は規制されないとかバランス悪い
交通を乱す程度や事故の危険性は、明らかにカートのがデカイし、
外国人に加害されたら被害者救済なんて期待できないだろ
時代に合わせてスピーディに全面禁止しろよ >>720
通勤時に道路を占領してる自動車の立場は？ｗｗ まぁ、事故がおこってから、なんであんなの放置してたんだと国が言われかねないわな どうせこれも白人資本と朝鮮人エージェントのタッグだろ
街宣右翼と同じ仕組み >>3みたいな丸出し系のバカってストレスたまってそう >>736
観光立国目指すなら逆になる、外人の横暴に何も言えない ホントはみんなスーパーカー乗りたいんだよね。マリカー我慢してるんだよ(´・ω・｀) ポケモンゴー何とかしてくれ。サイクルレーンの駐車禁止全てとれば国庫も潤う >>676
＞というか、なんで行動走れるの？
法律満たしてるから
これアウトにするとこれの規格で作られた他の車が困る
踏んで前科持ちなんてバカバカしいからまわりは関わらない様に距離を取る
結果安全
規制強化しようというほどの事故が起きにくい
もし業者が自主的にヘルメットかぶらせたりロールバーの装着をお役所の指導以前に始めちゃったら余計規制しにくくなるよ？ >>728
だから、施設や建造物周辺は法規制されてんだよ。
人も建物もない場所も夜間は全面的に禁止されてるアホジャップのドローン規制の話をしてんだよ。 >>4
温情だぞ。さっさと指導に従わないなら本当に法で規制する事になる
こうしてガチガチになっていくのであって悪いのは業者 >>696
１車線に２列になって走ってる
信号変わってもスタートできない奴がいたりする
スタッフは後ろの渋滞お構いなしで運転レクチャ始める >>678
カートの欠点は車高が低すぎて車の死角に隠れやすい
旗を立ててもたいして変わらない
もう一つの問題は集団走行すること
長い列になると他の車が車線変更しにくいし
赤信号になっても置いてかれないように無理して通過しようとしがち
バイクは個人で走行してるし、グループのツーリングも個人が集合してる
マリカーは業務として集団走行を斡旋してる
公道は遊園地やサーキットではない >>750
タイとかそんな感じだな。バンコクなんて街中でバカ外人と買春婦が威張り散らしてる。 まだやってたのかよw
大きな事故が起きる前にやめとけ 先月くらいから、また見るようになったな
流石に冬場は全く見かけなかったけど >>3
大事故が起きたら
「行政は大事故が起きるまで動かない」
って書き込むタイプだろ >>627
わざわざ樹海に来て日本人の死体探して動画に上げて笑ってる白人もいただろ カート狙い撃ちの法規制すればいいだけなのに、
何に遠慮してるんだ？ カート側が死ぬのは勝手だが、巻き込まれる可能性あるのがな >>769
何で公道で迷惑かけながら商売してる奴らに周りが気を使わなきゃいけないんだよ >>720
ムカデみたいには連なってないよw
せいぜい、5、6台かな。
ムカデみたいな長蛇の列だと思ったのか？
それこそ、危ないじゃんw
やっぱり、東京と関係ない地方の人や
友達が居ないような人が
ムキになって叩くんだなww >>774
でも、違反してるわけじゃないし
安全運転でよろしくー ま、外国人観光客の方が２，３人死ねば、道交法も変わるっしょ。 リスクは周囲の車が取らされて、利益は業者が持っていく
これじゃダメでしょ みんな怒るわな。 常に白バイくっ付けといて乗ってる馬鹿が軽微な違反でもした傍から検挙してやればいい >>760
確かトライクに改造してあれば1000cc以上のバイクですら普通免許で乗れて
しかもノーヘルオッケーだったと思う。違ってたらすまんが流石に危ないと思う まぁ大事故が起きるの待ってればいいんじゃない
自分が加害者にならないように気をつけて >>782
外国人観光客や移民のために、がんばってね 土足であがってきてもニヤニヤ笑ってろってさｗ
日本スゴイ！ >>783
どう考えてもおもてなししてる日本人側が見下されてるけどな >>692
マリカーの場合はこの一社が諦めてくれたらそれでほぼ終わりなのでは
他の業者が参入するかどうかは不明
自転車がー、組体操がー、とは規模が違う >>762
ほとんどが日本人に成りすました在日韓国人だぞ >>776
しねマリカー業者
５〜６台でも迷惑なんだよ
大体１人で乗るアホがいるわけないだろ >>290
やだよ、誤って小動物轢いただけでも気分悪いのに。 リカンベント自転車はあまり見なくなったね。
自転車仲間から相当迫害されていたと聞く。 >>4
＞舐められてるのはお前ら屑役人だろ
＞さっさと禁止にしろや
ホントそだねー。
法的根拠ナシで外国籍にナマポを与えている。局長が通達を出しただけなのに。
マリカー規制なんて簡単にできるはずだ。
なんでヤル気がないんだろう？ >>2
国交省は省令改正してから文句言えよアホか
お前らこそくだらない社会実験とかやって無駄に税金使ってんじゃねえよ >>774
なんで、おまえの不満ごときで
みんなが我慢しなきゃならんのよ？
商売なんて、
配送にしろ、工事にしろ
何かしら迷惑かけてるしw
タクシーなんか、もっとひどいだろ。 >>791 そもそも本当の人気があって十分な需要があるのなら、劣化コピー業者乱立で、いずれ淘汰してある程度の品質のものが残るんだけど、なんか不自然な状況なんだよねぇ >>1
国交省の木っ端役人どもが
インバウンドは安倍の主要政策だぞ
日本の景気効果のために中国人をどんどん受け入れているのが
アベノミクス
その中で人気の高いマリカーを規制相とは、安倍が怖くないのか？ >>786
法令がどう定義してるのか走らないけど、三輪車は基本が4輪と同じ
（昔は三輪車けっこうがあって独立に免許があったみたいだけど、軽免許？）
で、普通免許が必要で普通免許が運転できるになった？
で、1軸に二輪ついてる奴の間隔が一定未満だと、二輪車扱い、みたいな感じなのかな。 連なって走るのを制限したらいいんだろうけどな。
ただ普通のバイクのツーリストとか、後続車を道案内して扇動している車との線引きが難しいが。
あとは最低車高制限かね。の「ハンドルの位置は地面から○○CM以上離れていなければいけない」
と車両法に書き加えたらいいんだよ。 いらねえんだよクソ外人
とっとと出てけや
気持ち悪いんだよ
日本人は外人を差別しない
どの人種、国籍に関わらず大嫌いだから
出てってくれ、出てけやこのクソ外人が
いらねえんだよ ヘルメットしたってカートみたいなちっさい車は
首が飛んでいきそうだとは思う >>791
集団走行とかは、業者の問題だけど、
単独でプンプン走るようになられたら、もっとやばいと思うよ。
特に夜とか。 >>774
迷惑かかってないが
勝手に国交省の馬鹿官僚が迷惑と思ってるだけだろ 車で轢くとか物騒なマリカーなんだからバナナやら亀の甲羅投げてやれよ >>754
あんなクソみたいに遅いカートなんかに乗りたくねえよ
ATVのバンシーなら乗りたいわ これやめさせられないなら国交省とか存在意義すら疑問。 >>654
なんか日本語だかなんだわわからんけど
一方では自動車では大事故が起こっているのに
このカートでは起こっていないての？
毎日全国で走ってる車とこのカートの数。
お話にならん比較だろ。
今後さらに台数が増えたら必然的に大事故起こる可能性は高まる。
これでよいか？ 集団走行は暴走行為として取り締まりの対象として良いだろ >>762
あれ在日だぞ 日本人が英語しゃべれるわけないだろ おせーよっ!
ただでさえ混んでいる都内の道路を「遊び」で占領させるなよ！ 国土交通省画が権益を拡大したいだけだろ。
規制緩和に逆行している。
新たな規制で観光立国を阻害するだけ。 >>810
自由移民党総裁の安倍の政策なんだよ！！！ 問題が大きくなっても国が放置し続けてる制度なんて他にいくらでもあるだろ
外国人技能実習制度なんかどうする気だよ しかも外人は任天堂のマリオカートだと思って乗ってるのに
任天堂とは一切関係ありませんと言い切る厚顔無恥さ
海賊版売って儲けてる中国人と何が違うんだ？ あれ外人しか乗ってるの見たこと無い
本当に人気なんだね。何が楽しいんだか知らんが 何言ってんだ 創価国交省が許可してるくせに
職員が怒ったふりしてるなんて >>1
何で怒ってるのか判らん
免許持ってるし、保安装置付いてるし、保険も
入らせてるはずだろ。レンタ乗ってる外国人と
何が違うよ？ お台場をグルグルとかならばあまり問題にはならんのだけどな >>290
罪を被るのは死なせたほうだよ
無免許は黙ってろ >>1
要は 四輪自動車以外が公道を走ることが気に入らないだけだろ。
外国人が気に入らないように。 日本人にはない、陽気きさ、派手さ
お祭り的なのが、好きだな。 >>810
???「仲良くするアル」
???「仲良くするニダ」 これは職員の言う通り。あぶないと思うよドライバーの死角になるし むしろ事例作らないと動かない鈍足だからどうしようもないわな ＞公式ページからはマリオのコスプレを外したり、コスプレ衣装をレンタルでなく
＞買い取りにしたり、他店で購入できるとしたり、マリオカートとの無関係を強調
＞するようになっていますよ｣（同）
余計タチが悪くなってるじゃねーかよw >>795
おまえのレスをたどると
マリカー云々よりも
おまえが外国人恐怖症で
理屈こねてる感じやなww
マリカーって、
基本的には裏道も使うから
使っても中央通りの周辺ぐらいだし
おまえに何の迷惑が掛かるのか？
なんか、そんな感じやなw >>828
我が物顔で都内を走れる。あれの中心は韓国人。 >>71
京都より大阪の方が面白いんじゃないの
外人からしたら >>813
コムスの中古買ってミニジープの外装つけたい このまえ日本橋界隈で、
路線バスの中から見かけたが、
低くすぎて見にくかった。
あれは危ないよ。
誰かがダンプに惹かれてぐちゃぐちゃになった写真を、
ＳＮＳで拡散されるといいと思う。
で、裁判でも、死亡者が不利な判決を出せばいい。 >>814
秋葉原走ってて実際に迷惑だったんだよ
信号青になっても走り出さなくてレクチャ始めて結局また赤になったんだよ
後続車に手のひとつでも挙げれば良いのに むしろ大事故が起きればいい
氏ぬのは自動車側じゃなくカート側
会社は賠償でお父さん >>815
あれも、慣れないとけっこうでかいから、時によけ方に注意がいるんだけど、
車体がでかいしそれほど速度でないし、集団ではしらないし、
引いてるのが観光客じゃないから諸々の習熟もあるし
補助標識にも人力車が入った何かがあったやに思うから、
それほどの迷惑感はないんじゃないかな 普通の自動車の方が事故たくさん起こしてるけど規制するのかよ とにかくカートとか下らんお遊びやめさせろ！
ストレスゲージ上がるわ。
行動でパフォーマンスとかクッソ迷惑だわ。 車高が低すぎて
車から見たらマリカーを見落とすのが
事故になる原因なんだろ
だったらマリカーに長い竿をつけて、それに旗をつけさせればいい
さすがに旗に気づけば、その下に何かあると思うだろ 今の日本で金儲けるには法のすり抜けしかないんだよ。
脱法ハーブ
脱法ホテル
脱法タクシー
脱法風俗
マリカーも法の抜け穴使って大儲けしてるだけ。
やってる方は、儲けられない奴がバカだって考えてる。 >>839
ストーカーかよ、きも
おまえこそ業者だろ
しね屑 即席で、左車道の雰囲気を味わえるからな、右側走行の国の人からしたら
それだけでも、魅力だろ
日本人がハワイでうふぁーと思うのと一緒 不正競争防止法を根拠に訴えれば、高知東生（東急）を訴えて勝訴した東急グループみたいに勝てるかもしれなかった？ >>764
むしろ大事故起きればいいよ
乗ってた奴がトラックの荷台に突っ込んで首もげる事故とかな >>862
オモテナシのために、日本人はかしづけばいいのです いい加減、楽しむ者を妬むのはやめようぜ。
自分も楽しめばいいんだ。 一定の排気量とサイズと走行能力のないものは
公道走行を禁止すればいいだけの話じゃないの。
馬鹿じゃないの。 >>844
おまえみたいな奴は、
どっか田舎で暮らせよ？
せっかちで
神経質な奴は
マリカーより迷惑だからwww >>838
この三店方式を見ればどんな奴が経営してるかわかるだろ？ >>843
停車してるトラックあたりに突っ込んで
首チョンパだろうな最初の大事故は。 外人叩いてる奴は頭冷やせｗ
日本の免許制度がおかしいから貸す業者が出る 大都会なのに金持ってる観光客に誰も絡まないとか
日本ってやっぱり凄い国だわ こいつらちゃんと国際免許取ってきてんの？
そんな面倒なこと全員がやってるとはとても思えないんだが？ >>812
単独じゃ恥ずかしいし不安で走れないと思う
皆でやるからウェーイできる 田舎でやれ
人力車も、カートも田舎でやれ
東京でやるな
大阪ならいいぞ
名古屋ならいいぞ
東京でやるな
北海道でも福岡でもいいぞ ここの運営会社相当に儲かってる
経営陣が豪遊してるらしいからな >>807
外国に日本人の血税ばら撒きまくった安倍はスキャンダルで消える。
しかも観光立国とか、移民を掲げて、日本中が外国人だらけ。
治安は低下し、不動産は外国人の手に落ち、日本は数十年戦争もしてないのに
また、敗戦直後のように外国人という名の占領軍が好き勝手し放題。
かつて、ここまでひどい首相はいたのか？というほどだ。
その一方で日本人で庶民生活は困窮し、給食も削られ、貧困で
ボランティアの子供食堂で、なんとか生きてる貧困層までいる。
なのにODAで、外国に数千億円を何度も平気でバラまくバカ総理。
無能の売国奴が首相の座から降りれば、少しはマシになるだろう。 >>830
レンタカー小さくないし、集団で都内の変なとこプンプン走らないし ドライバーはクラクション鳴らしたりしないの？
沿道のみんなも中指立ててやればイイジャン >>756
現行法満たしてるから走れている、という前提が分からないのが多すぎだな。
連なって走るのが危険というのはまた別問題だ。
車両そのものの規制の問題と
危険運転行為の規制の問題は分けて考えろよ 有明に仕事で行っているが、ほぼ毎日のようにコイツらを見掛ける。
たぶん、レインボーブリッジ越えが目的だと思う。 >>868
どの法律で？
これだから日本人は頭が悪いって言われるんですよ >>857
法の抜け穴なんていえるなら法なんかいらねえよ >>831
細い路地とか無いし施設があのとおりだし
隔絶間あるよね >>819
あれだめだったっけ？
確かに中華の激安ATVはバックも出来ないしデフすら入ってないから恐ろしそうだけど >>874
大阪でも走り回ってるよ
右翼の街宣車よりまし >>776
● ● ●
● ● ● →
こんなもん5,6台もいたら十分邪魔なムカデだ >>856
旗付きのスーパー７とかトラックのはみ出した荷物にぶら下がってる布見たことないのか？
すげー見辛くて距離図りにくいぞ >>868
違反なら>>1みたいな話にならねーだろバカｗ >>861
トラック運転手が可愛そう
自損で棺桶ならいいが 観光客を狙ったマリカー狩りとかその内出てくるんだろうな >>880
だから想定外の事態で問題起きてるんだから、現行法を変えりゃいいだけだろ。 車運転してて出くわしたらとにかくやり過ごすって感じだね
自転車やバイクと違って地面に這う低さだから、注意してても見落としていないか心配
イベントとしてやるなら車線区切って目印立てて、バイクか何か並走して誘導してやってほしい
マラソンでもなんでも楽しくイベントやっているのには協力するからさ。無秩序に突然出くわすのは怖いわ >>858
おまえ、ID検索すら
できないのかよ？w
トラックの運搬効率を考えるなら
ネットでの買い物をやめて
食料品は、自分で畑や海まで買い出しに行けw
そっちの方が早いぞいwww >>856
テールランプとかさ
Ｆ1とか後続車配慮の規定あるんでしょ >>847
事故起きたらリセットボタンどこーって叫んでほしい てか、公道は一般市販車の車検を受けた四輪と二輪だけしか走行出来ないって道交法で決めちゃえばいいじゃん。
私有地なら何に乗っても自由だからそっちで乗れと。 こういうのに文句言うのは警視庁で、国交省は割と寛容ってのがイメージだったんだが あれ銀座四丁目の交差点で見た時はこっちの方が怖かったわ。
あんな都心のど真ん中の交通量の多い交差点を10台も続いて右折するんだよ。
鉢合わせした車が加害者になりたくないから必死でやり過ごしてるから大事故になってないだけ。 よくよく考えたら、安倍ちゃんお墨付きだぞ、ひかえおろう(´・ω・｀) ＞国交省職員「ナメてんのかっ！大事故が起こってからでは遅い」
規制は役人の責任逃れ
事故が起きたら役人の責任を問われるから怒ってるだけ
決っしてドライバー身のためなんてこれっポッチも心配してねーよ 白人なんか自国じゃ規則が厳しくて走れないのに
漫画みたいに走れるんだから大喜びだろ
日本なんて交通規則も無い土人国だと思って見下してるんだろ >>894
それは国が専用レーン作るしかないから
歩道走るな車道走れは現実的じゃない >>882
いや、マリカー叩きを叩く人w
マリカーが規制されようが
事故ろうが、どうぞご自由に。 マリカーの経営者のバックについてるのは日本人なの？ >>861
自爆ならいいんだけど、
ふんづぶされたとき、加害者にされちゃう人がいるわけで。 逆に考えるんだ・・4トントラック並のデカさのマリオカートを任天堂が発売するんだ >>892
これね、グレーなんたわな。
例えばこれを四輪車とするならタイヤ剥き出しはダメなはず。
だから各メーカーはカートタイプの公道仕様にフェンダーを付けてる。 くんなや外人
暮らしにくいんだよ！
訳わかんねえ気持ち悪い言葉喋りやがって
ネズミ講みたいに増えやがって
いらねえんだよ
出てけや、いらねえんだよ死ね >>886
ホンダとかカワサキの250ccとか有るATVって事だろ
50ccなんて遅すぎて流れの遅い道しか走れないしな 警察が全く取り締まらないのが解せない。
無免許運転幇助で家宅捜索＆検挙できるでしょ。
警察関係者がいるのかな？ 暴走族取締で作った、集団走行取締で一斉検挙出来るはず。
やらないのは国交省、上からの指示だろ。 東京の公道はだめだな
田舎に専用コースでも作れば
公道使うのは業者のただ乗り
税金むしり取ればいいよ >>905
自動車交通って、そーゆーこと。
気に入らなきゃ、轢き潰していいんだよ？
どうぞwww ヴェルファイユーだと見下ろす感じになって申し訳ないお(´・ω・`) >>649
キャロルの価格を考えれば難しくない。
>>923
金を持ってない相手だと金にならないから警察が取り締まらない。 >>918
＞逆に考えるんだ・・4トントラック並のデカさのマリオカートを任天堂が発売するんだ
それは3Dホットラリーって言って マリカーで検索したら一番最初に「死亡の恐れあり」とか注意喚起のサイトが出てくるようにすればいい
おまえらそういうの得意だろ
早めに頼むわ >>917
納得するか裁判でしか加害者にならないんだよ。 もう官僚は何にもできない都合が悪いともみ消す、恫喝するみたいに思われてるから何言ったって世間に響かないわな 大都会は利用者のレベルの均一化でギリギリのあそびでも廻ってるのに
カッペが春だけ迷惑かけるのと違って万年花火族だ
それにしても害人の晒し動画って見ないな >>924
それ、10年前ぐらいに
よく使われたようなレスだねw
監視の仕事ですか？
擁護のバイトも大変ですね？、とかw
トロいんだな、君はww なくす方向で規制ってのはあんまり建設的じゃないと思うなあ 日本人の電車の通勤ラッシュを撮影してる外人はマジで増えてる 逆に車社会じゃない東京だからできる話で、田舎でやったらそれこそ自動車に殺されるわｗ >>879
クラクション鳴らして「ボケコラ、危ねーだろ！」と言って、
窓を開けて、缶コーヒーでも投げたれや。 >>943
やらんと事業拡大するぞこいつら
現に数年前より格段に増えてる >>910
アレ禁止してくれるならべつに保身でもなんでもいいわ
公道でやるような遊びじゃないよあんなの 俺からしたらタクシーのがジャマなんだが。もちろんトラックもサンドラも全部邪魔。
それでもそいつら無くせとか言わないよ。何様のつもりなんだ？ >>919
>このたび、道路運送車両の保安基準の細目を定める告示（平成14年国土交通省告示第619号）の一部が改正され、
>1.回転部分の突出禁止規定の見直し
>2.排気管の開口方向要件の廃止
これ？ >>933
個人で乗りたいだけなら中古のミゼット２とかでええんとちゃう
ミニカーサイズの軽自動車だぞ 尾灯用のための櫓が必須ねぇ
じゃあリカンベントは？ >>879
マリカーちっせーとちょっかい出したら
2ｍくらいの外人が降りてくるぞ >>1
これ昔は個人のオッさんがやってて微笑ましかったのに
いつの間に商売なんて始まったんだ >>918
KTMが既に出してるんだよなぁ
尚お値段は… >>955
むしろ。都内はマリカーか原付のみにして
車やダンプは通行税とれや どうせやるならちゃんとコース作れば良いのに
バナナとかも置いてさ >>1
法的に問題ないのだから、問題は乗り手のほうだろ。
国内の道路交通法を理解してない外人に運転させないもしくは講習を受けさせる方法で解決しろ、 >>897
そう思うよ。
現行法変えずにグダ撒いても、現状は適法なんだからどうしようもないな、と
赤信号無視とか、青信号になっても走らないとか、ひき逃げ当て逃げとか
そういうのは今の道交法でも取り締まれるしね。 >>947
３年くらい前ガード下みたとき車両の数にビビッたけど
今はもっとすごそうだｗ 自動車免許なしでも乗れるの？
対人賠償保険に入らなくても乗れるの？
車庫を持っていなくても車として保持できるの？
いろいろな税金は？ マリカー叩きってキムチみたいに必ず盛り上がるね
2ちゃんに限らず何処にでも火消しが着いてくる
お題が違うだけで挙動が同じ >>946
ロードレイジ(路上憤怒)が問題になってるこのご時世に、そういう事言うとかアホ丸出しだな
これだからドライバーはって言われんぞ、実際我慢もできず、そういうこと恥ずかしげもなく言うのは酔っ払いか、ドライバーばっか 大事故で死人とかでても
自爆であってほしい
こんなのと事故して加害者とか言われても困るわ >>895
止まってるとこに突っ込まれるなら問題ない (闇)民泊を(合法)民泊にしたみたいに
合法マリカーつくれよ(笑) >>903
デリバリーとかで使ってる、青ナンバーの三輪原チャは、あれミニカーなんだよ(´・ω・｀) >>970
メッサーシュミットはマジで安く売ってたら欲しい ガード下を一業者がミニカー保管に占有してて、こんな優遇されて良いものなのかって、グーグルマップ見て思ったな >>1
怒るくらいならなんでナンバープレートを発行してんだよカス >>820
どっちにしてもカートで事故が起こるとか言ってる奴はちゃんと車の周り見てないか
人間か自転車に対して事故を起こすような危険な運転者だろ 法律はやっていいことといけないことの区別がつかない阿呆のためにあるからな
これでまたひとつ法律が増えるんだな >>865
基本、このカートは原付のエンジンにボディ付けたものだから
単純にそれをすると原付バイクも走行不可になってしまうな >>873
乗るのは外人観光客ばかりとは限らないよ
この点では、リカンベントなんかも相当危ないとは思うんだけどねえ
あと、公道スケボーとかも。 実際に前を走られたことあるけどマジで危ないと思うわ
乗ってた奴がアレだったのかもしれんが、信号赤になってて直進車が突っ込んできてるのに無理矢理右折するんだぜ >>772
本当だよな
ヘルメットとシートベルトと制限速度くらいすぐに出来そうなものだけどな >>926
円山のせせこましいラブホ街/住宅街にまでマリカー屋が出来てる
道玄坂走ってるのはここのカートだと思う
私設のコース内でやればいいのに邪魔くさい >>879
＞沿道のみんなも中指立ててやればイイジャ
日本には中指たてて煽る慣習無かったし洋ドラマ経由でマネしたのが定着しただけなんで
立てた中指の意味すら理解できてない
指立てるやつはホモ扱いでいい >>983
うむ、どうせ日本人の顔なんか区別つかんからな、アイツら 東京の道路インフラは薄汚いクソ外人に遊ばせるために、何十年もかけて整備したんじゃねえんだよ
外人自体に車運転させんなよ
国が穢れるだろうが 週末は首都高開放して
レースＯＫくらいにすればいいのに。
つまんねー国だなぁ。有料で自己責任なら死のうがしったこっちゃ
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