【アメリカ】＜また機内トラブル＞ 降りない乗客に「スタンガン」
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◆降りない乗客に「スタンガン」 機内トラブルで...
アメリカで、また機内トラブル。
男「俺を飛行機から降ろす理由は何だ?」
警察官「抵抗するな!」
警察官は、旅客機内でトラブルを起こした男を連れ出そうとしたが、男は抵抗を続けた。
映像は、アメリカ・フロリダ州のマイアミで21日、出発直前のアメリカン航空の機内で撮影されたもの。
アメリカン航空などによると、男は、女性客と体が接触したとして口論になり、別の席に移されたあとも大声で罵声を浴びせ続けたため、客室乗務員に降りるよう求められた。
しかし、男は、これを拒否。
さらに騒ぐなど抵抗を続けたため、駆け付けた警察官が取り押さえた。
この騒ぎで、飛行機は、およそ1時間遅れで出発したという。
Yahoo!ニュース（ホウドウキョク） 2018/4/24(火) 23:29
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180424-00010013-houdoukvq-int >>1 >>2-9 再審事件「自らの正義」疑わない検察、求められる裁判所の「踏み込んだ訴訟指揮」 4月17日
https://www.bengo4.com/c_1009/n_7728/
無実の罪を晴らす「再審制度」には多くの問題が指摘されている。
裁判所に提出されなかった無罪方向の証拠が開示されなかったり、裁判所が裁判のやり直しを認めても、検察が不服申し立てを繰り返し、再審が始まらなかったり。
4月7日、日弁連が主催したシンポジウム。
●袴田事件「平然と嘘の主張をしていた検察」 証拠開示で明らかに
袴田事件は、2008年に第二次再審請求を申し立て、静岡地裁に未開示の証拠を開示するように求めました。検察官はかなり厳しい対応でした。
しかし、裁判所が「弁護人は証拠が捏造なんだと言っているのだから、検察官も証拠を開示したらどうですか」と言った。これに端を発して、583点が出てきました。
この中に、捏造されたかどうかが争点になっていた血染めの衣類について、鮮やかな色の写真があった。味噌に1年以上浸かったものとは見えない。
まさに浅漬けであった証拠が出てきたわけです。
それから、法廷で袴田さんが実際に試してみたけど、小さくて入らなかった「履けないズボン」という有名な話があります。ズボンの寸法札には「B」と書いてあった。
検察は「サイズがB体（大きめのサイズ）なので、袴田さんが履けた」という論法でした。
実は、「B」というのは、「サイズ」のことではなく「色」のことだと証拠（製造メーカーの供述調書）にバッチリ書いてあったんです。
検察官は色のことだと知りながら、平然とB体なんだと嘘の主張をしていた。
袴田事件に関しては、証拠開示が再審開始決定に与えた影響は大きかったと思います。
一般的に検察官がどういう証拠の請求をしているかというと、私自身の経験を振り返っても、「ベスト・エビデンス」（最良証拠）という考え方に基づいています。
有罪を立証するのに効果的な証拠を請求する。それ以外は、積極的に証拠請求しないというのが一般的だと思います。
再審請求の中で、無罪方向の証拠を開示しないといけないのは誰の目にも明らかだと思うのですが、現実には色々と抵抗の風が吹いている。
検察官はどの事件でも同じような意見書を出してくるというか、組織的な抵抗をしているように感じます。
検察の再審に対する姿勢は、証拠開示に限らず、大崎事件での特別抗告なども含めて、非常にかたくなです。
なぜ、かたくなに拒否するのか。一番大きいのは「刑事司法の正義」を検察が独占する構図があるからだと思います。
検察が組織的意思決定をへて起訴したら、その事実が認定されることが正義だという考え方。
言ってみれば、検察は全知全能の神のように、積極証拠、消極証拠のすべてを適切に判断して決めているんだという前提に立っているんですね。
それを後から間違っているんじゃないかとやられることは、検察の正義の根幹を揺るがしかねないわけです。
唯一許せるのは、「新証拠」が出てきたとき。新証拠は検察の組織的意思決定の枠外ですから、それに関連して、裁判所が証拠開示が必要だと言えば、これはやる。
でも、その範囲だけ。
新証拠がパッと出てくるような事件なら、再審で苦労していません。弁護団は血のにじむような努力をして、なんとか新証拠を作り出して、確定判決を攻撃しているというのが実情です。
●国会と同じ…検察「証拠そもそも存在しない」→「ごめん、ありました」
証拠開示は「証拠がある」ことが前提になっています。でも、実際に証拠開示請求すると、検察官から「不見当」とか「不存在」と返ってくることがよくあります。
この壁をどうやって突破するのか。
袴田事件では、写真のネガが出たとき、「他にはない」と検察官が明言し、文書化もされました。
ですが、静岡地裁で再審開始決定が出たあと、検察はなかったはずの証拠を、自分たちに有利な証拠として東京高裁（即時抗告審）に出してきた。
そういうのは日常茶飯事すぎて…。本当に酷いんですよ。今の国会でも、そういう話が出ていますが。
昔なら検察官が「ない」と言ったら信じちゃったのかもしれないですけど、これだけ多くの実例が報告されているので…。
大崎事件では、検察官が口頭で「ない」と言ったので、裁判所が「不存在の合理的な理由を書面で報告せよ」という訴訟指揮をしたところ、全部出ました。
検察庁は自分から改革しないと思うので、裁判所が本気にならないとダメだと思います。 どいつもこいつも権利意識が暴走して社会が壊れつある ユナイテッドの件と違ってトラブル起こしてるやん。自業自得 >>1
何か問題ありますか？射殺した方が良かったですか？ トラブル起こした客には
剛毛(髭面ロン毛お手入れ無し)マッチョの女装セーラームーンがお仕置きに来る
って告知すれば トラブル減るよ むしろ、ここまでやってくれないと安心して乗れない
特にグレイハウンド 飛行機の通路が狭過ぎる事が原因だな。
採算性を確保しつつ通路を広くするには航空券の値上げが必須でしょう スタンガンがこの世で一番優しいガンだよ
アメリカは銃規制してスタンガンのみ使用可にすればいい スタンガンって相手を筋弛させるやろ？あれって相手がこっちを掴んでたらこっちも筋弛するの？ こんなのアメリカに倣うなよな
日本人も少し危ないよここ
飛行機乗ると客は神様になれると思ってるからw >>17
試してみよか？ 自分がワイ掴んでワイが自分にスタンするからww >>22 肩こりを公言する１６歳から３９歳の女性の７０％は肩なんて凝ってないと思う
ただ単に電マを持つ理由付けだと思う
たぶんきっとそうであって欲しいと心から願う
ww 怒り出したらおさまらない人はいる
俺もやばい奴だけど、先日は従業員の足が当たったとお説教をして止まらない人がいた
病気持ちらしいから確かに当たって何かあれば大変なことにはなるけど、従業員が軽くしか謝らなかったことに気が済まないという理由で… アメリカン航空はユナイテッド以上に傲慢な連中だからな これはしょうがないだろ。キチガイが空中で爆発物でも使ったら全員死ぬ。 表向きは婆さんの相手をアルバイトの子はしてるけど、お客さんで高齢者という邪険に扱えない立場で絡んで相手をさせるからバイトの子も最初は構ってたけど嫌そうなんよね
お金を払う立場で相手を見つけないで友達と話したり2chなりで好きにだべってればいいのに
地上なら救護もあろうが飛行機は空中で揉めて惨事になったら危ないからなあ 客の立場で従業員に絡むのは自戒しようと思ったのであった…ちゃんちゃんｗ 事によっては射殺でも良い、生かしておく方が何かと後々面倒だしな テーザー銃を撃たれるとかアホすぎる
どれぐらい苦痛か分かる動画
（テーザー銃の威力を体験する兵士）
https://youtu.be/LiDs2OwscR4 ＞男は、女性客と体が接触したとして口論になり
痴漢行為があったのかな。 >>1 アメリカン航空などによると、男は、女性客と体が接触したとして口論になり、別の席に
移されたあとも大声で罵声を浴びせ続けたため、客室乗務員に降りるよう求められた。
元々のトラブルの原因はよくわからないけれど、「その後の対応」を考えると
男性乗客を降ろす理由は十分だと思うけれどな。 まあ、明日診療があると主張していたベトナム人の医者とは全然違うケース スタンガンなのか？
ヤンキー警官ならその場で射殺するのでは
裁判になっても無罪判決だろうし 撃たなかったのは、飛行機が傷むから。
全員降ろして修理することになる。 >>45
容赦なくスタンガンw
ズズズｯズズズズw >>16
僕は民間の銃は実弾じゃなくゴム弾に置き換えたらどうだろなんて思ってる。
>>51
この航空会社だと、ね。
個人情報だから他のエアラインと共有なんてしてないし。 >>46
機内で9mmとか機体に傷つけるから使えない >>53
医療用ホッチキスで頭にガンガン打ち付ける、という手もある。 キャビンアテンダントに吉田沙保里みたいな奴を採用したら機内トラブルは激減すると思うの。 >>59
大坂なおみがひしめいてるような便もあろうに その場で撃っちゃうと汚れるし抜けたタマが何処にいくやら >>1
「航行中にスタンガン使用でトラブル」かと思ったよ…
パルス性の雑音がものすごいから >>56
思うのは勝手だけど、既に銃火器を所持してるどれだけが応じてくれるかだなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
