【米国】トランプ大統領、輸入車に20％の関税と厳しい環境規制示唆
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トランプ大統領は11日、ホワイトハウスで欧米の自動車大手の経営幹部らと会合し、米国への輸入車に20％の関税を課すほか、輸入車には米国産車よりも厳しい排ガス基準を適用することを提案した。会合内容について説明を受けた関係者が明らかにした。
ホワイトハウスが米国の自動車排ガス基準に関する協議と位置付けた会合で、トランプ氏は貿易問題を持ち出し、欧州の自動車メーカーに米国での生産を増やすようにと注文を付けたという。トランプ氏は輸入車に対して20％の関税を課し、オバマ政権時代の排ガス基準を適用するとも述べた。...
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2018 年 5 月 12 日 12:47 JST
ウォール・ストリート・ジャーナル
http://jp.wsj.com/articles/SB11564419389268263594104584219092117843668 ／￣￣￣Y￣￣ ＼
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非韓三原則「関わらない・教えない・助けない」
世界が報復関税かけたらアメリカはボッチになってしまうな 関税かけまくるぞ→わかる
排ガス規制きつくすっぞ（輸入だけ）→んんん？ >>3
アメリカの強みはボッチになっても自給自足できるだけの農業と工業と資源を持ってることだよ >>1
>米国への輸入車に20％の関税を課すほか
日本製のピックアップトラックには、既にそれ以上の関税がかかっていたような気がします。 トヨタもホンダもメルセデスも、
米現地法人が米工場で作ってんじゃねーの？ アメリカもこれだけ失業率が下がったら関税かけることは完全な悪手だと担当官から説明を受けてるだろ
単なる脅しだと思うけどなー >>10
日本からアメリカにトヨタが1台も輸出してないとでも？ 品質の高い輸入車を使える層と安かろう悪かろうの国産車を乗り潰す層、棲み分けが捗るな・・・ 排ガス規制がどんなもんか知らんが、日本車とEV以外はヤバイんじゃね？ ワシントン＝河浪武史】米商務省が７日発表した2016年の貿易統計（通関ベース）によると、
モノの貿易での対日赤字は689億ドル（約７兆７千億円）となり、
相手国別では３年ぶりに中国に次ぐ２位に浮上した。トランプ大統領が
不公平だ」と批判する自動車関連も対日赤字が526億ドルに増加。
10日に開く日米首脳会談では、貿易不均衡を巡って議論になりそうだ。
モノの対日貿易赤字は前年比横ばいで、全体の９％を占めた。
米国の貿易赤字国としてはドイツを抜いて２位に浮上した。
自動車関連の貿易赤字は前年速報値（489億ドル）から大幅に増え、
対日貿易赤字全体の８割弱の規模となった。
日本メーカーは北米生産にシフトしているが、日本車の対米輸出は高級車が中心で、
単価上昇が貿易赤字拡大の要因だ。 トランプは国のことを考えてるなぁ
その頃下痢は国の財産を土人国にばら撒いていた >>5
とは言っても、移民や対外投資で成り立っている国でもあるからなあ。 アメリカ以外の国々「我々は、全ての自動車に、アメリカが輸入車にかけたと同等の環境基準を課します」
そして、米車は輸出先を失った 元々25年縛りとか謎のルールがあるし
大して変わらん
影響でかいのはボロ車を安く流しこんでるアジア諸国だろ オバマ政権下での排ガス規制よりEU新基準のほうが厳しいからさして意味無いような。 これは悪手だろ。
アメリカの車の環境基準が他国よりも２０％劣っていると逆宣伝するようなもの。
アメリカ車が今以上に海外で売れなくなるぞ。 そもそもアメ車なんて趣味の人以外誰が買うんですかね？ これの笑いどころは、生産拠点をメキシコに移していた「米国車」の逆輸入が崩壊すること
下手すると「GMみたいな外国車でなく、トヨタみたいな米国車を買え」って言ってることになる 米国の自動車会社が
劣化しますけど
良いのでしょうか？ ロシア疑惑の為に滅茶苦茶に話反らすんだな。
安倍と同じじゃん。 そもそもアメリカのあんなクソダサい車誰が買うんだ
車に関しては本当に世界一だせえわ >>23
アメ車は部品がアメリカ製だろ
メキシコ工場も日本メーカーのアメリカ工場も組み立て工場の事だし 自国でできるなら自国で生産するわな
生産活動そのもんが国民生活なんやし ＞20％の関税を課すほか、輸入車には米国産車よりも厳しい排ガス基準を適用 PCやスマホから農畜産物まで、アメリカ製品なしの生活など考えられないけど
車だけはあり得ないな むしろ自爆だろ。
外国が関税かけなくてもアメリカが輸入車だけに規制してる環境基準をそのままアメ車に対して適用して
クリアしてなかったら輸入させないって報復すればアメ車は世界中のどこにも売れなくなる。 カネばかり刷ってんだからボッチになればみすぼらしい下品な大国だよなｗｗ
ぜんぜんうらやましくないわ アメリカのNAFTA再交渉が上手く行かなかったんだな。
20％の関税で、観測気球を上げたんだと思うよ。
カナダ･メキシコの出方を見る為に。 >>23
そんなんメキシコの自国メーカー産を例外に指定するだけだよ 米国の車が一番、自国の排ガス規制に背いてるのでは？？ 中国には、２０兆円の貿易赤字の削減を要求してるんじゃね？
ヨーロッパでこのくらいなら、中国に対する要求はすさまじいんじゃないかww
米中国関係が悪化した中で金正恩に会談をやらせて、『踏み絵』をふませるつもりだろww
アメリカにとって、中国と北朝鮮の同盟関係は、邪魔だろうからね。 そもそも自動車部品の域内調達比率自体が非関税障壁だろ 露骨なメキシコへのピンポイントイジメで草
最終生産地登録変更とか例外措置なんざ
大統領令の附則付けまくってどうにでもなるし 米貿易赤字の大部分を占める輸入車を追い出せば大成功だろあと中国製品
外資だろうと国内製造は認める トランプさん日本みたいに300年鎖国していいよ、アメリカが鎖国すれば
世界はなるようになって一応平和になると思う。 ２５％関税から５％まけてもらえたね
良かったじゃん 今じゃヤッさんでさえもアメ車乗らんからなぁ落ちぶれたもんだ 関税よりも排ガス規制が大変だな
新排ガス規制も結構厳しい
さらに厳しくなると、事実上、電気自動車だな
いよいよトヨタも終わりか、テスラなどが大幅増加か まぁ高い税金をかけられるのはアメリカの消費者だから >>42
アメリカのねらいは、中国だからね。
２０兆円の貿易赤字削減を要求してるんでは？
ヨーロッパでさえ厳しいから、中国に対してかなり厳しい要求や制裁をやるだろうね。 なぜ保護貿易が駄目なのか、トランプが全く理解してないのが凄い
これはやってみる価値があるｗ 中国はアメリカに車輸出していないし、ターゲットは日本とドイツだろ
しかし米国民が自国の車に満足するかだなぁ、でかいだけで取り柄がないし >>56
データ捏造ばっかやってる日本とドイツよりマシじゃない？ これはアメリカにとって良い案だろう。
20%だと、ほぼ外国からの輸入はストップするから、
アメリカでの生産になるし、労働者の雇用につながる。 rep
この歌のサビはイケる
ガッツだぜ、愛は勝つ、それが大事
そして2018年は
『人生はリベンジマッチ』
↑
名曲、ユーチューヴ検索
★カバー、コピー大歓迎。 女性が歌ってもイイネ アメリカが強いのは、世界最大の民間市場があるから
日本企業はアメリカで稼いで、儲けさせてもらってる
トランプはどこまでも強気で行ける、他にここまで儲かる市場がない それで日本の車市場は閉鎖的とかよく言うな～
付き合いたくないけど、付き合うしかないのが悔しいわ トランプは国益だけで動いている、政治家の鑑でもある
国会長期欠席した野党にトランプの爪の垢のませたい
野党が国益を損なうのが仕事なら、次の選挙で野党は全滅するぞ。 アメリカ人がアメ車マンセーだったら今でもアメ車買うだろ
あまりやりすぎると自分の首を絞めることになる 本気の締め出しを始めると、それでもドイツは
EUという巨大市場がある、ビック３は復活だろうし
事実上一番やられるのは日本車だな トランプのやり方は分かっているよ。米国の好景気を背景に高金利を利用して
ドル高円安を演出、その上で貿易障壁を作る。
これで米国は守られ、日本は死ぬ。 アメリカが世界最大の自動車市場ってのも終わりだね
中国やインドやASEANが爆発的に発展している
アメリカ無くても世界の自動車会社は何も困らない GDP 人口 比
米国 18兆ドル 3.5億 5.1
TPP11 10兆ドル 5億 2
日本 5兆ドル 1.3億 3.8
東京都 0.9兆ドル 0.1億 9
中国 11兆ドル 13億 0.8
EU 16兆ドル 5億 3.2
ドイツ 3.5兆ドル 0.8億 4.4
日本に米国市場を捨てる勇気があるかだな ww 米国で４００万円のトヨタ輸入車が、翌月には480万円で80万円の税金かあ
こりゃ、売るのはもう無理だな
月曜日の東証の車関連各社の株価が阿鼻叫喚になる予感するわｗ アジア市場とか、台数はそこそこ上がってるけど
1台当たりの単価みると、北米と比較にならない
レクサスて、北米の利益がそれ以外の全世界より多い
どこまでも従うしかないだろな 米国内の雇用確保と貿易赤字の縮小の為なら何でもやるトランプ
北の核放棄させたらノーベル平和賞候補だし名大統領に名を刻むかもしれない 米国が２０％関税掛けた場合、即座にEUも同率以上の関税を掛けるだろ
輸入関税の対象が米国だけになるという保障はどこにもない
逆にEU内の車メーカーを保護するために、日本車を対象にする可能性のほうが高いわな もう、日本にそーだんなんてなくなったね。
まだトランプ政権は安倍政権に外交は依存していると思っている奴はバカ。
1年経って完全に独自路線に移っている。 >>11
ラストベルト救済の具体策がないから海外に敵を求めるしかないのかもね
トランプはジョーカーと改名したらいいのに 関税云々よりもこの規制があること自体、
アメ車のブランド価値を既存するということがわからないのかね・・・？
アメ車は環境性能ダメですって世界に宣伝することに他ならない トランプは、とりあえず言ってみて、反応見て決めるって
スタイルだからなぁ。
切り替えも早いし、そういった意味では今までのなかで
最強の大統領。 >>24
アメリカ車に国際的な競争力がないのがアメリカ国外で売れない要因だしね >>25
クライスラーなんてフィアットと合併して延命計る事態になったしなあ >>81
そんなことはない。レクサスなんてかなり輸出してるはず とりあえず確実に言えること
日本車の3分の2は影響を受けない
この割合が、現地生産日本車と国内生産輸出日本車の割合 輸出できないとなると日本国内の工場や関連企業はこれからどうすればいいの？
国内はもう軽しか売れないけど トヨタ ホンダはかなり現地生産が進んでるから
対応はできるだろう、スバル、マツダだな
直撃弾を受ける、実現したら、株価暴落、倒産も見える >>55
一方、習近平は自由貿易の拡大を明言
アメリカの国際的影響力が衰えて行くばかりだね 自国のメーカーを甘やかして、ますますダメになるパターンじゃんかよｗ スバルは危ないねぇ
あっちの工場の生産能力が低くて
それでいて、主力車種が北米向け設計だからな
レガシィなんて、もはや自分の知ってるレガシィじゃないよ、あれｗ >>64
ついに来たかという感じだ。言うまでもなく、日本がターゲットだよこれは。
中国車の米国への輸出などほとんどないから、奴らは影響は受けん。
前々から、トランプは日本の自動車業界を目の仇にしてるからね。 米国も日本も中国産規制すればマシになると思うけどな
自分だけが儲かればいいって人間が社会の中枢に増えすぎた 輸入牛肉やめればいい
実際スクレイピーの発生率が減っているわけでもないし 日本人が買えば消費税その為で20%位なるから別に騒ぐほどでもないと思うが 一つ気になるのは
アメリカメーカーのメキシコ生産とカナダ生産はどうするのか
NAFTAの枠で国内扱いにするのか、あくまでも外国輸入扱いにするのか
アメリカメーカー自体がアメリカ生産を捨ててるからなｗ >>99
うむ、全くその通り。トランプの諸政策のせいで
米国の孤立化、影響力低下が進行している。
それで一番得しているのが中国だ。
別に米国がどうなろうと知った事じゃないが、
中国の影響力増大でとばっちりを受けるのは日本だよ。 中国も知的財産権で制裁受けて実際ZTEが倒産かって言われてるし今や米国以上の日本の
輸出国の購買力が落ちていく
日本の国内工場は縮小閉鎖に追い込まれていく
人手不足みたいだし丁度いいのかな >>101
日本人も東洋人なんだから、同じ東洋人の支那が世界のトップに立つのを祝福しろよ？ >>93
日本人が国産自動車買えば消費税、自動車取得税で約10%
アメリカでの維持費入れれば凄い金かかるよね 今後、自動車価格に関税分20%上乗せされる事になるんだろうけど、
アメリカ人が高くなった日本車を買ってくれるかどうかだな。 >>106
日本人は新車購入の時に約10%税金取られてるけど
あと、維持費にかかる税金もアメリカと比べて雲泥の差 >>71
トヨタの北米での生産台数は年間約200万台
アメリカでの販売は243万台（2017年）
約80％が現地で作って現地で販売した「アメリカ国産車」だよ >>91
いい指摘だ。80年代の日米自動車摩擦の時、当時のレーガン政権が
日本に自動車の輸出自主規制を押し付け、米国の自動車業界を
甘やかしたことがあった。それがビッグスリーの競争力低下に
つながり、後年のＧＭ破綻などの結果となっていった。その愚を
繰り返そうとしているわけだが、トランプにはその視点はないだろう。
奴の頭にあるのは、自分のコア支持層に自らの実績を誇示することだけだから。 それをやるなら日本もアメリカ産の作物・肉・果物に現行の関税にプラス20パーセントの
関税を追加してやればいいのだ。 >>109
現地生産のトヨタ車みたいな
外国資本車を税法的に放置しない可能性は無いのか？
まあ、普通なら労組とかの反対で絶対にやらないだろけど
いまの米国社会と、それに支持されてる
ポピュリズム政治のトランプは常識が通用しないかもしれんからな >>111
それやると、結局は日本人庶民貧困層が２０％を負担することになるけどなｗ
日本人富裕層は、食品に２０％の税金を掛けられても屁でもないし
国産の高級肉、果実を食べるだけで負担はゼロ
豪州肉に換えればいいっていっても
もはや豪州は中国人が豪州内の経済や
価格決定権を握ってるのが現状
乗っ取られてる豪州が、寝返えって
輸出規制掛ける可能性はかなりたかい
輸出規制したほうが高値でうれて
豪州中国人には儲かるわけだし >>1
日米戦争が顕在化してきたな
知らずにやられてるよりはいいことだ 日本がアメリカに同じ事したら怒るんでしょ？
アメリカも北朝鮮も同じで自己中な国だわね >>116
一番困ってるのはわがままを聞いてあげようにも
欲しいものがない所。 >>118
日本の農家保護を諦めて農産物の規制撤廃すればわんさか入ってくると思うけどね。 ということは、トヨタもホンダも日本の工場を閉鎖して米国に出ていくのか
１ドル80円という超円高で日本国内の工場のほとんどが海外に移転してしまって、
大不況に陥った再来が来るわな
国内工場を閉鎖して米国の現工場の生産力を増強するんだったら
せめて安倍がトランプに交渉して日本人職工労働者の米国移住希望者の無条件受け入れを
工場移転の条件にしろよ >>12
最後にドアミラーをペコッと付けてアメリカ産ってことにすればいいだろ 問題です。
パリ協定から脱退するのに排ガス規制するのは何故でしょう？ >>125
電気自動車への切り替えが国際的に進むからってこと？ >>123
アメリカ産と認められるには部品の何割がかアメリカ製とかもう既にそんな規制逃れを潰す規定があるっての >>10
足りない分や日本とかでしか作ってない車とかもある 既にピックアップには25%もの関税を掛けとるやんけ 基本的に全ての国家は内需で回すべきって理屈は正しいと思うの
全世界が高関税になり輸入が難しくなれば国内生産に向かうし
自国の労働者を大切にするんじゃないかな。グローバリズムが行き過ぎたんだよ トランプって当初から、日本車槍玉に挙げる以上に、メキシコに拠点移しての逆輸入（結果米国の雇用喪失）にキレてたんだけど
あんまり覚えてるやつ居ないんだよな トランプは不公平な貿易を自ら認めるわけか。自分の首を自分で締めることになるんだがいいのか 今のトランプは、
メキシコ製部品がを75%以下しか使って無いメキシコ製品を関税0でアメリカに輸入させるのはインチキだって騒いでる。 >>13
結果的には外国企業と米国内の中流層以上への増税になるから、結構面白い試みかもよ。
実験でやってみて欲しい。失敗か成功かはトランプの支持率に現れるだろうから。 アメ車にも同じだけ関税かけていいんじゃね
もともと売れないから肉にかけるか >>133
あの時の話って本来指す先は日本車でなく主に国内大手３つだよな
なぜか日本非難関係の話が目立つようになったが >>125
脱退宣言のときに、「米国独自の環境対策をおこなう」って言ってたよ。 規制はこういう使い方をする、ってことなんでしょ。 アメリカのメーカーは免除されるのか
めちゃくちゃだな
市民の人は半額ですという村営温泉みたい。 一番困るのはアメメーカーだろw
最近のアメ車ってメキシコ産ばっかだし 支持母体向けの甘言だから、実際の政策になる時は骨抜きになるだろうな まあ実際にするのは不可能だけどな
提訴されまくりで完全敗北確実だし トランプが零細家族企業のバカ社長に見えてきたｗｗｗ そういえばアメリカと中国の貿易交渉はどうなったのだろうな
中国が妥協したような報道があってから、うやむやになったままなんだが >>1
トランプのアメリカファーストはガチだね。
関税が嫌なメーカーは、アメリカ国内に工場を作るしか無いな。 >>148
中国が妥協したような報道があってから、うやむやになったままなんだが
>
トランプの圧力によって、中国の市場開放はより一層進んでいたよ。
アメリカは閉じて、中国は開かれて行き、かつてのアメリカのようになって行くだろうね。
これは、世界各国にとって、
これから中国や中国の重要度が増していく流れだよね。 国内で北米向け車両組み立ててたライン工さよならだな >>136
NAFTA再締結の条件にそれプラス、メキシコのライン工の賃金UPも入れとるな
メキシコでのコストメリットを完全に無くすつもり >>18
アメ車なんて自国内でしか売れていないだろ
輸出先が無くなっても大丈夫だろ >>5
自給自足できるのと経済を維持できるのとでは話がまるで違う
生きるだけならハルノート突きつけられた日本でも余裕でできる 安倍はトランプと刺し違えろよ
しかし、ここまでなると本当にアメリカから独立すべきだが、
GHQが撒いた種のバカパヨクのせいで、自立した安保体制が作れないという
反米のはずのパヨクが、アメリカの思う壺にはまるように動いてるというこのどうしようもない矛盾は何とかならんのか またネトウヨが言い訳してるｗ
日本をアメリカの奴隷に貶めているのは他でもないポチウヨ自民とネトウヨなのにｗ ジャップんだｗ ジャップんだｗ ジャップんだｗ ジャップんだｗ ジャップんだｗ ジャップんだｗ ジャップんだｗ ジャップんだｗ
ジャップわっしょい！ジャップわっしょい！ジャップわっしょい！ジャップわっしょい！ジャップわっしょい！ジャップわっしょい！
ジャップよっしゃ！ジャップよっしゃ！ジャップよっしゃ！ジャップよっしゃ！ジャップよっしゃ！ジャップよっしゃ！ジャップ >>24
アメ車ファンがいたら高関税でも買うんだろう。
いれば。 >>1
トランプいわく
輸入車だけ、厳格、課題な環境基準を適用してやる！
は？一生引きこもってろよ。カス。 頑張れトランプo(^o^)o
日本経済をぶっ潰せ＼(^o^)／
安倍安倍蚊蚊蚊キンチョール♪ 何の影響もない。
政商みたいな国策企業の時代じゃないしな。 自由貿易否定しても物価の急騰にともなう購買力の低下で失うものの方がはるかに大きい
アメリカが失業者であふれてた２０年前の政策を完全雇用に近い現代に当てはめても困るのはアメリカ
工場をいくら誘致したって人が集められないのは今の日本の状況と同じ
NAFTA再協議の自動車イシューで
米国がカナダと組んでメキシコ苛めを提案したら
ぶち切れたメキシコがいきなりTPPを批准して
NAFTAよりもTPP重視の態度に出たもんだから
自動車イシューの再協議はバースト。
さすがにこのままNAFTA消滅って訳には行かないので
再再協議はすることになってるんだけど、
先にメキシコやカナダの工場を米国に移すことで
NAFTA再協議を有利に運ぼうって腹なんだよね。
信じられないけどアメリカって社会主義の国なんだよ 労組とかメチャ強いから
でもそれが大企業に限られるって不思議 >>24
GMとフォードは世界中で売れてるけど、全部現地生産ということはないだろう。 >>7
米国ピックアップトラック産業にみる保護主義政策の功罪
https://www.mizuhobank.co.jp/corporate/bizinfo/industry/sangyou/pdf/1045_04_04.pdf
３．デトロイト3が大型ピックアップトラック市場を寡占している背景
（1）ピックアップトラックに対する関税障壁米国における商用車関税は、乗用車2.5%に対し、
10倍の25%と新興国並の水準となっている。商用車関税は1963年以来50年以上にわたり、この水準が維持されているが、導入された
背景は、当時、フランスと西ドイツが急増する米国からの鶏肉輸入を念頭に最低輸入価格を設定したことに対抗して、米国側
が、フォルクスワーゲンのVAN排除を企図したものである。現在では、導入当初の目的は失われたものの、
以下に示す通り、米国政府やデトロイト3にとって重要な役割を担っている。
①大型ピックアップトラックの国内生産維持大型ピックアップトラックは、関税上、商用車として扱われるため、
NAFTA発効後、General Motors及びChryslerの一部がメキシコで生産されているものの、大部分
が米国内で生産されており、米国政府にとっては、雇用維持やGDPの観点で恩恵を享受している。 やるなら1000%課税でいいんじゃないのか
売らせたくないんだろ >>155
もう国内でも売れない。
乗用車は日本車が圧倒。
アメ車が一番売れているのは中国。 >>171
GMは確か欧州の販売網から撤退したはず。 >>32
そこにシビれる憧れるぅってアメリカ国民がけっこう多いんだよなあｗ GMの数年前からの決算報告によると世界で最も
GM車が売れているのは中国。
米国ではピックアップトラックの利益率で食べているだけで
この車種が解放されたらGMのみならず米国の全自動車産業は消滅する。 ビッグスリー潰れたらシャレにならないって誰か教えてやれ・・・ そら昔からピックアップが主力なのは常識
今後も変わらん
カナダ製よりメキシコ製が多くあるというのが笑えんところだが >>177
アメリカの乗用車シェアはざっくり言うと
アメ車 50%
日本車 40%
その他 10%
>>9
アメリカでドイツ車とかほぼ売れてない ＞輸入車には米国産車よりも厳しい排ガス基準
なんだこりゃ？ｗｗｗ アメリカで販売される日本車はアメリカ国内で作っていて、アメ車はメキシコで作っている なるほどつまりアメ車よりも他のメーカーのほうが性能が明らかに上って事になるわけだな
トランプってアホやん >>180
と言うか単なる選挙対策だろ。
今更国内の自動車産業なんか保護したところで競争力は
回復できない。
トランプは雇用を確保したくて国外生産つまり輸入車を
規制したいのだろうが、それはもう米国の自動車業界では無理。
今更テレビの国外生産を規制するようなもの。
日本の自動車業界はむしろ国外生産を増やしているから
世界でも最高峰の競争力を維持できている。
米国のようにしていたら競争力はどんどん落ちている。
トヨタ車は国外生産の方が多いから世界一強い。
先進国は既に工業生産市場としては終わりつつある。 >>5
結局は軍事力が物を言うんだよね！
核の雨を降らす素振り見せるだけで周りは従うからなあ笑 ほらね。第3次産業が持って行かれたでしょう
第４次産業を育てないと また3バカを甘やかすのｗ
んで環境技術で置いてけぼりになってアメリカでしか売られない車になるんだなｗ 厳しい環境基準をアメ車はクリアできんの？
クリアできてるなら、関税なんかかけなくても
世界中で乗られてるはずじゃね？ >>195
関税をかけるのはまだ分かるが環境規制で甘やかしたら米国から1歩も出れないメーカーになりそう
ちょっと他国で躓くだけで米国でデッカイのつくればいいになりかねない ハンデやらないとまともに競争できないアメ車です
って自己紹介してるんだね >>186
日本から米国へ輸出される車は約180万台 日本の自動車メーカーには戸惑いが広がる。日本からの対米自動車輸出には２・５％の関税が課せられる半面、米国からの対日輸出の関税は既にゼロで
2,000,000円の車を輸出すれば50,000円の関税を支払わなければならなかった。
↓
2,000,000円の車を輸出すれば400,000円の関税を支払わなければならなくなる。
日本の自動車メーカーにとっても、死活問題だな。 ＞日本などから輸入する乗用車に課している関税は２．５％で、２０％ならば大幅な引き上げとなる
ありがとう完全一致の安倍畜三
今日も犬畜生のごとき総理大臣のお陰で日本が壊れていきます >>200
それで済まない話だから、困るんだけどな(^ω^)
これまでに加えて、国内メーカーの環境基準は据え置き。
外国メーカー、輸入車ともに環境基準は大きく引き上げるのがトランプ政策。 >>208
無駄に誇張したいんだろうけど、トランプが決めたのは二国間交渉してない、その他の国への関税。
安倍内閣だろうがなんだろうが、現状、TPPで動いてる日本には、トランプ政策に関与する術は無い。
加えて、二国間交渉ならば、トランプは自身が圧倒的優位で無ければ合意しない。 庶民の価格や維持費などにマッチしないものを
いくら売っても無駄でした。ちゃんちゃん >>86
利益率の高いレクサスが売れにくくなる。
大手はなんとかなるが、マツダやスバルはアウト！ なんか変なネガティブキャンペーン見てると疲れる
日本の自動車メーカーは
現地生産とメキシコと東南アジアの生産拠点からアメリカへアウトアウトが主体な >>189
選挙対策だろうが何だろうが公約をそのままやろうとしてるからなトランプは
メキシコとの国境の壁も今だに本気で作ろうとしてるし なんで、apple,microsoft,amazon,・・・、
アメリカ企業は日本で、何の遠慮もなく稼ぎまくってるのに、
日本の自動車企業はアメリカでSUV、ピックアップ市場に本格参入しないの？ どんどん孤立するなｗアメリカ
中国は大チャンスになるだろうね 実は安倍ってものすごく無能なんじゃないかって思えてきた >>157
何いってんの？
分かっててやってんだよ
だから安倍を下ろさないとダメなんだ 対抗措置はとりませんｗ
日米は100％ともにあるんだからｗ amazon、ハリウッド映画、コカコーラ、iphoneに500％の報復関税でOK
中国経由の輸出でも元がアメリカ企業なら課税な >>213
まあ多分そうはならない。
グローバリズムやリベラル主義は衰退し、国家主義や右翼が流行る時代。 >>217
お前無知すぎるだろ。
ハイラックスとかタコマとかＲＤＸとか知らんのかよ。 >>225
御冗談をｗ
そんなことやるわけないでしょ日本政府がｗ とらんぷピタゴラ暗号棒を解析しろ
「日本の自動車メーカー各社は中国人の成功者の面子を立てるでかいアメ車を
日本品質にしてアメリカから中国に輸出してアメリカを儲けさせろ」 >>230
関係はあるぞ。
特に90年代の中古車とかな。 >>1
もし日本にも適用するなら
在日米軍への財政支援を打ち切ると言えばいい
それでも引き下がらないなら、米軍基地の接収をちらつかせると良いよ
特に首都圏や三沢とかのね
極東から米軍が追い出されたら米国の世界戦略が成り立たなくなるから脅しとしては効果的 >>234
やるわけないじゃん今の日本政府がｗｗ
日米は100％ともにあるとか首脳が言っちゃうくらいなのにｗｗ 交渉のカード、それもジョーカー級のカードが日本にはいっぱいある
・在日米軍の駐留費負担の完全撤廃
・南西方面に影響しない横田・三沢等の米軍基地の接収ｗ
日本の防衛が手薄になるぞ？と脅されたら核武装を仄めかせば、より効果的ｗ
・米国債の売却ｗ
円高になって自爆するぞと脅されたら、国債発行して買うんで相殺できますと答えればおｋ
報復関税を用いなくても、米国が顔面蒼白になるジョーカー級の交渉カードは何枚もある 特に米国債の売却はアメリカが顔面蒼白になるだろうなぁ
米国債が大量に売られるんだから長期金利の暴騰待ったなし
米個人・米企業のローン返済は劇的に重くのしかかり、消費も設備投資も劇的に落ちるから、
雇用も一気に悪化する
アメリカ経済に超絶大打撃が加えられる >>81
田原工場は大半アメリカ向けレクサスだよ。
バカ。 ／￣￣￣Y￣￣ ＼
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非韓三原則「関わらない・教えない・助けない」
>>151
良いものを作るなんて日・独・林檎だけじゃん。
中国や米国の安価な大量生産の大勝利状態なんだけど。 >>242
それが、オーディオの世界じゃ反転してるんだよな。
コピーでも、それなりの素材で安価に売られれば、それで満足できるレベルが満たせる。
車は、国光とかMAZDAが死ぬ死ぬ言ってるけど、ボルボと中華コピーの独走が続くかは不明。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
