【長崎】松浦鉄道の踏切で41歳男性死亡事故 列車の乗客4人にけがはなし 佐世保市
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http://www3.nhk.or.jp/lnews/nagasaki/20180516/5030000661.html
05月16日 15時24分
16日昼前佐世保市の松浦鉄道の踏切で、41歳の男性が列車にひかれて死亡しました。
16日午前11時40分ごろ佐世保市川下町の松浦鉄道の踏切で、佐々駅発、佐世保駅行きの下りの列車に男性がひかれました。
警察によりますと、ひかれたのは佐世保市に住む41歳の男性で、市内の病院に運ばれましたがおよそ3時間後に死亡が確認されました。
列車の乗客4人にけがはありませんでした。
この事故の影響で、松浦鉄道は佐世保駅と佐々駅の間でおよそ40分間運転を見合わせ、上りと下りのあわせて3本が運休しました。
警察によりますと、目撃情報などから、男性は遮断機が降りた状態の踏切に入ったとみられるということで、当時の状況をさらに詳しく調べています。 年寄りがシルバーカー使ってるから、車いすとかそれの事故かと心配したが ヤクザに殺されて証拠隠滅の為に線路に投げ込まれたのか? かつての国鉄松浦線ですね。
第二次特定地方交通線に指定された後、第3セクター松浦鉄道として再出発。
2000年までは黒字だったが、現在は赤字に転落。
とりあえず、2024年までの支援と存続は決まっているが、以降は廃止の可能性が高い。
過疎化進み過ぎ・・・。 >>18
えー!
実家に帰る足が松浦鉄道しかないので廃線になったら困る >>19
大丈夫。代替バスが走るから。
はっきり言って、貨物輸送が無く、かつ輸送密度の低い鉄道は存在意義を失っている。
道路網が整備された時点で役割を終えたと言って良い。
今後、地方自治体は限られた予算の中で残すインフラの取捨選択を迫られる。
もう、感情論だけではローカル線を残せない時期に来た。 平日の昼間40分間の運行障害で、3本運休したんだろ。
地方の3セクにしては、かなり運行本数が多い。
JRでさえ、朝夕だけしかまともに運行しない路線もある。 >>20
そのバスもすぐに廃線なんだよなあ。地方は見捨てられつつある。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています