【静岡】新東名浜松ＳＡ隣に物流中継拠点 会社を問わず利用可能 ことし夏より
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http://www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/3034761401.html
05月17日 19時15分
新東名高速道路の浜松サービスエリアに隣り合う場所に、ことしの夏ごろ、会社を問わず利用可能な物流の中継拠点が設けられることになりました。
物流の中継拠点を整備するのは、中日本高速道路と袋井市の運送会社「遠州トラック」です。
中日本高速道路によりますと、中継拠点は新東名高速道路・下り線の浜松サービスエリアと隣り合う敷地に設けられます。
この中継拠点で、長距離トラックを運転するドライバーの別のトラックへの乗り換えや、積み荷の交換ができるようにするということで、人手不足による長時間労働といったドライバーたちの負担を軽減する狙いがあるということです。
中継拠点の利用にはあらかじめ予約が必要ですが、トラック１台につき６００円を支払えば会社を問わず利用が可能です。
中日本高速道路によりますと、会社を問わず利用できる物流の中継拠点の設置に高速道路会社がかかわるのは全国で初めてだとしています。
中継拠点の利用開始はことし夏ごろだということで、中日本高速道路では「高速道路の利便性向上を通して物流業界の働き方改革も支援したい」としています。 >>1
安いな。
でも普通は上下線を人間は移動出来るようなSAで
トラックごと入れ替えるんじゃないの？ 積み替えで荷物が紛失する可能性があり利用不可です
by密林 仕組みはこっちの方が図があって判り易いかな
https://www.logi-today.com/315283
ドライバー交代のみと、トレーラー部交換の両方を想定
要はトレーラの切離し、接続もできる駐車場なんだよ。だから安い。
図はトレーラー部交換の場合。NHKはこれを積み荷の交換と言ってるけど、荷台空けて載せかえるわけじゃない。 この使用料でペイできるの？
積み替えとかになると結構な長時間、2台分+積み替え荷物を降ろすスペースを占有することになるんだけど。 >>5
これなら使いようはあるけれど、やっぱ使用料が安すぎな気がする。 >>7
想像でしかないけど、遠州トラックが自分用に作る拠点(の一部)を貸し出すって事じゃないかな。
遠州トラックが使うのは夕方と早朝、他社が使うのは深夜ってことで空き時間の有効利用なんじゃない？ 作るのは簡単だけど
エンジンかけっぱなしで無風の明け方
東側一帯が排気ガスでひどいことになるんだよな
大阪入り待機の栗東PAの山なんか
樹木が立ち枯れして斜面が禿げてる >>2
花火代、会社のお金じゃないんだぜ、
遠州トラックの従業員全員から一万円づつ、強制的にぶっんどった金って、遠州トラックの運転手が言ってた。 >>9
栗東PAってどこにあんの？
栗東付近のPA、つーと菩提寺と黒丸、あと草津が思いつくけど栗東PAは知らない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
