【キューバ】旅客機墜落現場で女性３人を救助 死者は１００人超か
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【ヒューストン＝上塚真由】カリブ海の社会主義国キューバで１８日正午（日本時間１９日午前１時）すぎ、国営のキューバ航空の旅客機ボーイング７３７型機が、首都ハバナの国際空港を離陸した直後に墜落した。
ＡＰ通信によると、同機には乗客１０４人、乗員９人が乗っていた。墜落現場から重傷を負った女性３人が救助され、病院に搬送されたが、キューバからの報道によると、犠牲者は１００人を超えるとみられる。
ディアスカネル国家評議会議長（元首）は事故現場を訪れ、記者団に「不幸な事故が起きた。大勢の人が亡くなったとみられる」と述べた。
旅客機は国内線で、ハバナから６７０キロ離れた東部オルギンに向かっていた。キューバ航空がメキシコの航空会社から機体を借り受けて運航。共産党機関紙のグランマによると、乗客の大半はキューバ人だったが、外国人の乗客も５人程度含まれていているという。国籍は不明。乗員のうち６人はメキシコ人だった。
在キューバ日本大使館は「日本人が巻き込まれたとの情報は入っていない」としている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180519-00000519-san-s_ame 離陸直後に引き返そうとして墜落とかどっかで言ったけどなんだろうね？
機長がうんこしたくなったとかかな？ 御巣鷹山の日航ジャンボ墜落事故で
助かった４人も全員女性だったな。
皮下脂肪多いからか？ >>8
ちょうど同じこと思った
単なる偶然ではなく、
体の大きさや硬さなどの要因が関係するのかもしれないな 紳助風「こういう子らがチアで応援してくれたら試合勝てるんちゃう？（徳光似、やはり泣き出す。チアやれという雰囲気でスタジオ決着）」 ここ数年､飛行機事故多すぎねーか？いやまじで
こんな起こるもんじゃねーもん普通は
まーた白人が悪さしてんのかな >>15
普通の中型機
鶴丸でも日ペリでも普通に幹線から地方路線まで幅広く飛んでいる JAL123便も墜落直後は多くの人が生きていたけど
墜落場所が人里から離れていて助けるのが遅れて
多くの人命が失われたんだよな
ただ墜落直後に米軍のヘリコプターが墜落の様子を見に来て
素知らぬふりして消えて行った事を決して忘れてはいけない フラップを下げ忘れたんだろう
警報が鳴ったけど無視してGO 旅客機墜落の記事の発信元がヒューストンって、どうよ。 事故歴のある飛行機は危ねぇな
何が起こるかわからないよ 離陸直後に墜落ということは飛べる状態でなかったか。 >>8
こういう衝突事故は、急激な重力の変化がかかって内蔵破裂して死ぬの
体重が軽ければ軽いほど有利 >>8
皮下脂肪じゃなくて、筋肉の方。身体全体肉の柔軟性が女性の方が一般的には柔らかく、衝撃が変形・分散されるからね。後は座席が後方かどうか、ってのも生存率に大きく関わってくるね。 温暖化でダウンバーストのような乱気流の発生頻度は上がる。ドップラーレーダーを持っている
機体でもどの程度安全か分からんな。 キューバでボーイング社製飛行機使ってるのに驚いた
長年、アメリカから経済制裁受けてたのにどうやって輸入したんだ >>18
メキシコからのウェットリースみたいだな
運航乗務員込みで借りてる >>37
ttp://www.express501.com/shop/goods_image/A2017_I1.jpg
この世界に真っ赤なジャムを塗って食べようとする奴がいても〜
過ちを犯す男の子〜涙化粧の女の子はいませんでした、いませんでした、いませんでした 例えば、アリはどんな高さから落下させても死なないらしいけど
落下に強いとゆうのが小型化進化の要因でもあると思うけど （むかし空中分解した旅客機から生身でジャングルに落下した女が助かってた） >>1
球.蹴りヘディング脳のガイジが、なんJ.(野球文化)の真似してレスするスレ >>19
何をどうやっても死ぬくらいの損傷受けてても、数分くらいは呻いたり意識あったりはフツーだよ… >>44
即死って即座に死亡したことを示す死因じゃないんだってな
初めて知った時から震え上がってるずっと １２３はシートベルトに骨だけ残ってて
衝撃で皮とか肉体だけ吹っ飛んで木とかに引っかかってたらしいけど >>15
派生型が多いから
最新のタイプはまだ製造されてる 123の通信記録を初めてみたのが中学校の時で、それ以来トラウマというか飛行機苦手 >>19
米軍が救助を申し出たけど日本政府が断ったんでしょ >>8
後席に居るか
体が柔らかいか
子供が助かるのはそのせい 日本の旅客機の死亡事故って123便以降はゼロなのか
なんだかんだで優秀だな 女性は生き残りやすいのかな
丈夫にできてんのかしら 北の最高権限様ダイジョウブですか。
キューバ・パキスタン・カンボジャetc全体主義国の飛行機は油断なりません。
シンガポールetc往復の一路平安をお祈りします。
麻生副総理の気遣い発言はホンの御挨拶と思召し下さい。 >>57
身体が軽いからじゃないかな？
子供とか女性とかが助かるケースが多い気がする 123便の機体は羽田のJALの安全研修センターとか言うところに、展示してあるはず
見に行きたい人は、ネットから予約すれば見れるが、土日は絶望的倍率だから
興味のある人は、平日に有給でも取って見に行ってみればいい >>56
昨今は世の中が緩んでいるからソロソロだぜ
あの新幹線でさえ重大インシデントがあったくらいだから 早くレコーダーを探し出さないと
事故原因が特定出来ないよ 子供ってころころ階段とか落ちても平気だもんな
柔らかくてぷにぷにしてると衝撃吸収できるんだろうな >>56
乱気流に巻き込まれた客室乗務員が亡くなってるはず 日航機墜落も乗客は男ばかりだったのに、助かった7人は女だったよな
女の生命力すごすぎる >>72
7人も助かってない。生き残ったのは4/524 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
