【自動車】「車体課税の軽減を」 業界団体の豊田会長が訴え 若者の車離れなど市場縮小に歯止め ★５
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◆「車体課税の軽減を」自動車工業会の豊田会長が訴え
国内の自動車市場が縮小する中、自動車メーカーなどで組織する業界団体の会長に就任したトヨタ自動車の豊田章男社長は、自動車取得税や重量税などの車体課税の軽減を政府へ働きかける方針を示しました。
東京で18日に行われた報道関係者の共同取材で、自動車工業会の豊田会長は、来年10月の消費税率引き上げに伴う車体課税の見直しに関連し、「日本の自動車ユーザーは、世界で一番高い税金を払っている」と述べ、国際基準にする必要があるとの認識を示しました。
若者の車離れなど自動車市場の縮小に歯止めをかけるため、業界団体として車体課税の軽減を政府に働きかける考えです。
また、来場者数が減少傾向にある2年に一度の自動車の祭典「東京モーターショー」について、「何でもやっていこうという機運が高まっている。
チャレンジをさせて頂きたい」と、来年の開催に向けての意気込みを語りました。
Yahoo!ニュース（中京テレビNEWS） 2018/05/19(土) 19:37
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180519-00010001-sp_ctv-l23
■前スレ（1が立った日時：2018/05/19(土) 21:50:26.70）
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526773490/ 給料上げて車買えるようにするだけで解決
23区なら駐車場代と合わせて月30万くらい上げろ 軽減して税収が減った分は別な部分を増税して補うから
結局は現状維持にしかならないと思う
役人も、一度手にした税金をそう簡単に手放したりはしない 車とかいらねえw
田舎もんとアホに乗らせて税金ふんだくれ ガソリンと保険は仕方ないにしても、車検と駐車場代が理不尽すぎて車なんか持つ気なくなる 税もそうだが、200万の車にオプションてんこ盛りの320万なんて見積もり作ってくるセールスもどうかと思うよ
そんなの見たら若者は買わない そういうくせに車検制度はディーラー経営のために必要だから温存したがってる矛盾 俺も手取り15とかだったけど無理して180sx乗ってたけどなあ。今は若者が乗りたいとか思わんのじゃね？別に 初期費用よりランニングコスト安くしろよ
車検とか自動車税とかガソリン二重課税とか高すぎなんだよ！ 取れそうなとこから寄ってたかって毟り取るイメージだな税金は つーか、こんな軽ばっかの国は世界でも異質なわけで、
その現況下で国際標準とか言われても困るんだよ。 日本国内に6000万台の登録車がありその平均稼働率は2.8％、まさに駐車場の肥やし
この無駄の上に経済が成り立っているという現実。 でもこの無駄金（車にかかる）を生きた金に変えるような構造改革はできんわな。
生産性が悪い本丸はこれだわ！ 車メーカーは最高効率の生産を追求（無駄をなくし）消費者は無駄を拡散してくれたがもう無理だと思うの 。 こんな、昭和のうちにやっとくべきだったことを今更言ってる。
もう自動運転で、クルマの概念もガラッと変わろうとしてるこの時期にだ。
ほんと、おっせぇなあジャップは。何もかもが。
そら世界からおいてけぼり食らうわな カーシェアリングの禁止
レンタカーの禁止
リースの禁止
タクシーの禁止
ハイヤーの禁止
バスの禁止
鉄道の禁止 >>1
バカタレ、今の税率で良いだろ
自動車の税金は特別会計に入って
道路整備に使われるんだから税金を下げる必要も意味も無いだろ
歩行者に迷惑かけているんだから、それくらい歩行者に還元しろよ >>1
すでに自動車取得税の廃止が決まっているだろゼイタク言うな
もっとも、消費税増税と引き換えだが クルマの税は二重三重取りだからなぁ。
確かにあれはおかしい。 自動車は個人で所有するには邪魔になりすぎる
レンタカーやカーシェアで充分 ネトウヨみたなオタクに、アニメの絵柄いりのクルマでも売り付けておけよw 何重取りだよってくらい税金まみれだもんな
貧民には軽しか無理だろ >>1
総平均車ばかりの車を長年売りつけといて何言ってんだこいつ
メーカーは新車が売れなくなると困るから
いわゆる「名車」を作らず時が経ったら確実に記憶に残らない
壊れたら捨てればいい消耗車ばっか売りつけてるだろ
物を大切にとか言いながら車だけにはそんなこと言わない
車もただ持つことだけしか許さず自分で修理するCMなんて皆無
常に買い換えろと、すげー都合がいいよね
マスタングとかチャージャーとか
アメリカじゃ40年前のアメ車が今でも走ってる
カッコイイからだし現行モデルも好調に売れてる
海外の車バイク修理改造番組では
半世紀前のスポーツカーをかっこよく修理したりとか好調だろ
でも日本版はないし番組自体製作されるとは思えない
スープラ、シルビア、180SX、RX-7
何でこれらの名車スポーツカーは売れた？
安くて速くてかっこいいし
当時を知ってる人なら今でも記憶に残ってるだろ
「日本じゃ走る場所がー」アホか
実際出さなくても車は速く走れてナンボなんだよ
なんだよ新型スープラ600万越え（税別）って
納車までに700万近くなるじゃねえか
もうスポーツカーのターゲット顧客は若い走り屋じゃないよ
メンテナンスから修理まで全てを販売店に頼む富豪層だよ
もう日本では車を無理に所有する意味も必要もない
趣味で持つには維持費が無駄に掛かるし
そもそも欲しい車は現行車にないし
たまにちょろっとモデルチェンジしたり
奇をてらった装備付けて消費者を騙すし
車を持ってるから無理して使おうとするんだよ
家族で年に数回出かけるのに車が必要なら
その時だけレンタカー借りる方が
車を年中所有するよりよっぽど経済的で合理的
日本ではいずれボンネットも開けられない車が発売されるぞ
車は消費者及び納税者から金を吸い上げる機械 クルマを買えるような給料出してるか考えればわかるだろ？
アホかと >>9
仙台陸運局
坂田 友実 28
090 3269 1422
札幌337
あ32-08
ベンツ 白 ツートン
無車検 無税金 パックメンテナンスにはいって、
半年に一回ディーラーでてんけんうけてるんだけど、
車検ってやっぱ必要？(´・ω・`) >>1
ザ・経団連
>＜経団連ビジョン2015＞
>・2025年度まで消費税を19％に引き上げる
>・2021年度まで法人税を25％に引き下げる
>・外国人労働者を積極的に受け入れ労働人口を600万人増やす
>www.keidanren.or.jp/policy/2015/vision.html 5月は固定資産税と自動車税がWで来るからきっついわ
取得税とか登録諸費もそれなりだけど購入時のみだし車両価格みたいなもんだと思ってる >>32
コピペかもしれんが既にそうなってるよ＞ボンネットすらあけられない車
バッテリーにしてもオイルにしてもＤでリセットしてもらわんと
エラーが出る仕様になってきてる
馬鹿高い金を払って維持
誰も買う奴はいなくなるのは道理だな >>14
浜松陸運局 車検係
佐原 友春 42
090 3266 4759
札幌531
あ77-37
日産 エルグランド 黒
無税金 無車検
お前らの給料だと言わないのかw 日本国内に6000万台の登録車がありその平均稼働率は2.8％、まさに駐車場の肥やし (金のなる木)
この無駄の上に経済が成り立っているという現実。 でもこの無駄金（車にかかる）を生きた金に変えるような構造改革はできんわな。
生産性が悪い本丸はこれだわ！ 車メーカーは最高効率の生産を追求（無駄をなくし）消費者は無駄を拡散してくれたがもう無理だと思うの 。 >>1
距離数=重量税、自動車税にしたらいいだろ。
年間1万km=〜万で自動車税に
距離÷重量うんちゃらで計算して重量税を車検時に おまえらのところの期間工社員に、購入手当200万円だしてやれよ
車に戻るから 使わせたいなら都心の道路事情と駐車場をなんとかしろよ アホか
税金じゃなくて任意保険の高さがネックになってんだよｗ
車だけならHV買えば昔より全然税金安くなってるし まず重量税と自動車税の重加算やめろや
古い車を大切にしてるやつに罰を与えるってなんやねん >>32
わい、マツダのロードスターだけは、
歴代モデル、皆好きだわ。
家と仕事の事情で、
2シーターは乗れないけど。
新型出るたびに、
『ええのう・・・』ってため息ついてる。 車体価格何であんなアホみたいに高くなってんだ
自動運転も年単位で飛躍的に進んでるし今買うやつなんていないだろ 大阪なんか車だらけ
だからもっと税金を取りなさい
ガソリンの値段ももっと上げろバカタレ 車検制度を廃止にしてアメリカと同じにしてくれ。
トランプへの言い訳にもなる。 すべてはトヨタのため
トヨタの利益上げるのに協力城ドレイども 単に国民の実質所得が減ってるから新車買えないって話だろ
そりゃ増税増税に年金保険料バカ上がり、円安物価高でエンゲル係数上がりまくり
これで車とか買う余裕なんてあるわけない
法人税減税されてトヨタ様は過去最高の利益でも、その減税分を庶民は消費税増税で払わされてるわけでw 軽自動車の2倍も無い1200ccで34500円の自動車税おかしいだろ。20000円が妥当だ改善しろ まあ町中だと車持つ利点がないもんな
車つかうならレンタカーでいいし 経団連は「俺たちに金をくれ！」と連呼してるだけだから
それに国が答えるのは本来おかしいんだが
裏金がっぽり貰ってるからいうことを聞いてるだけ
国民は怒るべき 車検制度は日本にあってるだろ。
お上に指示されないとなにもできなｋて、
かつ、お上に許可されたら、思考停止で良しと思える
その思考にぴったし。 いや、まだメーカーの方でできることはあるだろ
８６が出たとき思ったのは
若い人にのってもらうというコンセプトなのだから、
たとえば車両本体250万のワンプライス、
特別ローン 年利 所有者の年齢×0.1％ とか
素人ですら考えつくのに
思いつかなかったわけ無いと思う 軽も税金上がったからな
連休で財布軽くなってる時に8千円はきつい トヨタの歴代社長はずっと「自動車関連諸税が重すぎる」と訴え続けてるけど、
なにひとつ変わらないどころか逆に軽自動車税は値上がりしてしまった
トヨタは軽を扱っていないからだろうという推測まで出たもんだわ 自動車にかかる税だけでなく、
ガソリンなどの燃料にかかる税の軽減も求めなきゃ片手落ちだろうが・・・(´・ω・`)
だいたいだな、散々自動車にいろいろな名目で税金がかけられてきた事に今まで全く抗議をしなかったのに、
自動車が売れなくなってきたからって慌てて税の軽減を求めるとか阿呆か EVも近々に使い物になるようになってくるだろうし自動運転も見えてきたし
今のタイミングで高いのは買わねーな 若ければ東京に来い。車なくても生活できる
仕事もある
家賃は高いが車の購入費、維持費考えればペイできる クルマに乗りタバコを吸う（奴隷の鏡)
ちなみにタバコ税で旧国鉄債務を払っています。 まずトヨタは除外だよ。
買って欲しかったらまともなデザインの車出せ。
醜い奇形みたいなツラの車ばっか出しやがって。 >>1
アルファードヴェルファイアみたいな
何ら大差無いカスタマイズで100万差出して売り付けてる企業がよく言うよ 政治家や官僚は自分たちだけが車に乗れたら
それでいいと思ってる
その他についても然りだな 車無くていい生活を若者は求めているから
減税しても車好きなジジイが喜ぶだけ >>71
新ヨタハチが出なかったのは残念だったな。 キャブレター仕様のエンジンはいいよ掃除したらとりあえず動くから。
インジェクション仕様なんて壊れたら修理代がべらぼうな金額になるからな。
度を越した排気ガス規制なんか止めたらええねん。 先ずはグリーン化税をどうにかしてほしい
1600なのに３ナンバー並みだよ エコカー減税で普通では売れないタイプの車の普及をここまで後押ししてもらったのに、ほんとうにコイツラは補助金だよりだな。 >>6
トヨタ系は給料いいから他の会社のことになるからなぁ 保険に税金車検代ガソリン代
あまり乗らんのに減価償却と持ってる事が罰 ガソリン税を一般財源化したからな。
それなら廃止するのが筋だろう。
バカ財務省がセクハラとデフレばっかりやってるからこうなる。 税を下げたところで儲けが出るように調整してくるんだろ 日本は一般のクルマ所有が半分になっても、まだ多い
クルマに乗ってるひとの空きスペースと無駄なエネルギー消費は時代に合わない
たいていの人は自転車で十分な生活環境なんだよ
電車を広軌化して自転車乗り入れ可にするとか
クルマフリー社会とモーダルシフトの正しい道を探るとか
旧時代な日本の中途半端でダサいモータリゼーションは失敗だったと自覚することから始めなきゃ
かつてあったのであろう、自動車熱狂は永遠に戻らない、自業自得ってやつだ
DEUS EX MACHINAがヤマハインドネシアのダサい大衆バイクをカスタムしたんだが
超かっこよかった
日本メーカーのデザインはクソすぎるし、買い替え需要を見越して、わざとデザインの価値を重要視してこなかった
そんなダサい存在をクソ重い維持費と共に担く消費者はマゾかバカ、思いれのない若者なら特にあっさり手放すよ
合理的な判断をする人なら、その保険代でかっこいいロードバイク買うだろうし、余裕で買える >>1
むしろ大都市圏だけ増税すべき
メリハリつけろ
渋滞酷すぎ 税金が高いなら、消費を減らせばいい。
クルマがなくたってアマゾンで買い物はできる。
わざわざ出かけなきゃいけない商業施設が壊滅するだけだ、
アマゾンがあるから物が買えなくなるわけじゃない。 自動車税が地方税で、使い道が自由に問題あり。道路整備や高速料金減額に使用しろ。 >>98
仙台県庁 サイバー課
佐田 朋子 45
090 3219 4959 >>1
まあ、いまごろぬけぬけと言える神経がすごい
言うのなら30年前に言えよ >>61
税金は取りやすい所から取れっていうまさに典型的な例 車必要な人にはすでにいきわたってるしな
これ以上車みたいな危険物増やしてどうすんだよ
関東の道路の異常な混み具合みればわかるだろ 結局あんまりうまみの少ない（通行の少ない必要性のあまりない）道路を作りまくってコストがかかるから
クルマ関係の税金が必要になるんだよな？ ガソリン税廃止
自動車税廃止
自動車重量税廃止
自民党廃止 まあ、都市部に住んでりゃ必要無いし、世界に冠たる高速鉄道大国なんだから鉄道利用しないと勿体ない。
それにしても、車関係の税金が多すぎて、まるで罰金のよう。 田舎は車やガソリンの税金を安くしてくれ
車処分したいが通勤や買い物で公共交通がほぼ役にたたん上、
雪も降るから車無しでは生活できん >>71
KP61的なものを車体価格30蔓延ほどで出せば
ビンボーな若者もかえるかも
駐車場はディーラーで無償提供な 車の車体課税を減税して得をするのは将来世代じゃ無いんだから、車体課税の減税はする
な。
そんな物するぐらいなら、所得税を減税しろ 世界と比較して高いって、単に北米が安いだけだろ。
北米は何でも安いんだよ。欧州と比較したら大して変わらんはず。 10年落ち1500ccで、
34500円の自動車税は、
本当に厳しい。
地方の生活必需品なのに、
月1000円、年間12000円ぐらいに
してほしいよ。
34500円とか、所帯持ちサラリーマンの
月平均こづかい と、同額だろ せめて「分割払いの金利・手数料はジャパネットたかたが負担致します｡」
みたいにできないのか？
トヨタなら配下にトヨタファイナンスがあるだろ。
ディーラーで値引きしなくていいから、その分、金利等を負担すればいいだけ。 まとめよう税金を、距離なのか、排気量なのかどちらかな。 悪いが金使うと罰金がかかるんでねえ。今でも8％だぜ
「金は使うな！使ったら罰金」『消費は悪」
政府公報でした >>102
陸運局、国の人件費だよ。
今まではだけど。
それをdocomoが狙って、自動車税は名途不明金。 ゴールデンウイークの消費が伸びないのは、
自動車税が来るから。 もうドアの枚数で税金を決めるとかトンチキなことやらかしてもいいよ 税金少し安くするより
トヨタの車を半額で売るほうが車は売れるよ 日本人を貧乏にしたような会社のくせに
なにが車を買わないだよw 自宅で自分で整備すれば500ポンドの節約になります。 軽自動車を800ccにして規格サイズ撤廃してくれれば良い 車両保険無しの任意保険で年間15〜20万
それも軽自動車で
これじゃ買う奴が減るのも当然だろ 生活必需品上げるより車みたいな贅沢品をどんどんあげろ
食料品を下げろよ殺す気かよ ガソリン二重課税廃止と高速道路千円でようやく
他の先進国並み
民主党時代に高速千円が大変だったとか言ってる
NEXCO関係者は死ね！ >>126
正直なところ、高速道路はもうお腹いっぱい。
神奈川県住み >>129
税金をまだ貰うつもりなの？
だからっていうんだよ、三鷹docomo
際方 到多 25
0901139 4110 ワシはバイクの税金3700円払ったわ。
前は3000円いかなかったから、えらい高く感じるわw(・ω・｀) 東京オリンピックで、世界中の人にポンコツ軽自動車を見てもらおうｗ >>128
5ドアが一番安くて、2ドアが高いってのならね
>>129
90%OFF以外認めない 0129 名無しさん＠１周年 2018/05/20 11:24:35
税金少し安くするより
トヨタの車を半額で売るほうが車は売れるよ
返信 1 ID:IYmpxxmn0
0141 名無しさん＠１周年 2018/05/20 11:26:17
>>129
税金をまだ貰うつもりなの？
だからっていうんだよ、三鷹docomo
際方 到多 25
0901139 4110
ID:Xxh0k9lg0(5/5) >>144
いっそのことトラバントみたいなのを作れば >>17
車体課税の意味わかってるのかおまえ・・・ >>119
地方とか軽減じゃなくて税金で補助してほしいくらい http://takutasu.com/spnmro_m/pt1/?media=nw&;pt=1&adid=011701&loc=321010&_zucks_suid=NTA2ZDFlNGRiMDk3Mjc1MTBjNTU2YTZiZGEzMWU2YTViNWM1MmMxOQ 軽って安くて便利なのは解るが
乗ってて怖くないんか？
前も、信号無視のベントレーに激突されて
瞬殺されてたが、デカくて頑丈は車の必須要件だぜ。 2000ccまでは自動車税下げたほうがいいと思うな
軽との差がありすぎるんだよ >>145
昔は高卒からライン工っていうやつが結構いた。
入社2年目に鉄仮面スカイラインのRSターボを新車で買ったりしてたな。
今はそれすらないの？ 自動ブレーキ付の車の税金を格安にしたら、買い替え需要が増えるよ。 0129 名無しさん＠１周年 2018/05/20 11:24:35
税金少し安くするより
トヨタの車を半額で売るほうが車は売れるよ
返信 1 ID:IYmpxxmn0
0141 名無しさん＠１周年 2018/05/20 11:26:17
>>129
税金をまだ貰うつもりなの？
だからっていうんだよ、三鷹docomo
際方 到多 25
0901139 4110
ID:Xxh0k9lg0(5/5)
際方が火病起こしてるんだよ
この発言は10年遅かったな
若い世代はもうすっかり車に魅力を感じていない。
車を所有することに嫌悪すら感じてる。
車を次々とローンで買うのが当たり前だった我々50代ですら 軽でも良いじゃんと思い始めてるw 高速度制限あるんだから
80以上スピードでる車いらねーじゃん
付加価値やら走る喜び（）なんていらねーよ 今の所クルマを所有しないという対抗策しか思い浮かばないのが悲しい…
とはいえ田舎なのでクルマがないと何かと不便なんで軽自動車に機種変しようかな… 自動車税と重量税は明らかに二重課税なんだよな。
使い道が違うとか、そら使う側の理屈で払うほうにはなんの関係もない。
重量税だけは新車登録時にすべき。 若者のクルマ離れは笑えない
クルマ必須な地方は将来増々過疎化する
でもコレ利益重視で小型車、二輪車をやってこなかったどころか妨害してきたトヨタの身から出た錆だからね 駐車場で１２００００万円。
自賠責が２００００円。
任意保険が６００００円。
税金が３５０００円。
最低でも年に２５００００円は必要だからなｗ
年収３００万円という時代にそりゃ売れねーよｗ 非正規が増やしたのはトヨタの奥田が経団連会長やって搾取しまくったせいだろ
自己責任で反対！ 普通車と軽自動車の自動車税の差があり過ぎる→軽自動車だけ１０８００円に上げる 終わり
何なんこれ？ >>161
開発者も興味ない年代になれば本当に終わるな
あと10年位か
全部ヨーロッパとアメリカに持ってかれると思うわ >>149
えーと50ｃｃスクーターって奴がオワコン化しててな
そうなるとその上の軽２を狙い撃ちしてくる税制になるのが目に見えてる 1000cc越えたらもう4万とか全く納得できねえ
自動車税の時期だからムカつき度がターボ掛かってますw 税金を早く撤廃すればいいんだよ。
ディーラーだってその方が安く提供できるんだからなw >>59
昔は試験場で東大入試より難しい一発試験でしか乗れなかった大型自動二輪免許がアメリカからの圧力で教習所で取れるようになったよな
何とかアメリカからの圧力をいい方向に使えないものか？
何しろ、日本の役所や政治家は納税者の異議には全く耳を貸さなくてもアメリカ様のクレームには即対応だし… 何で消費税をさげてくれといわないんですかね？ｗ
だって消費税で儲けているものねトヨタは。
経団連（大企業の組合）は消費税アップを賛成した。これ不思議だとは思わないか？
消費税がないほうが消費者はたくさんものを買うわけで、企業にとっては利益がでやすくなるし、
消費税の税金は企業に入るわけではないので、いくら消費税を上げようが大企業の利益には関係ない。
企業にとっては消費税はないほうがいいわけだ。でも経団連は消費税アップを賛成した。
そのカラクリは、こうだ。
■政府が消費税を上げたがる理由■
次の二つの法律がある
・課税売上1000万円以下なら消費税分収めなくていい
・輸出企業は消費税分を還付してもらえる
これを利用して大企業は国民から税金を吸い取っている。
まず末端の下請けが課税売上1000万円以下になるように、役割ごとに会社を作って分割するなどして、消費税をおさめないようにする。
こうすると消費税が上がっても部品代は上がっていかないので、
部品を買う大企業は今までと同じ値段で部品を仕入れられる。
たとえば消費税がない時に1万円の部品が、消費税8％のときも「税込みで」1万円の部品となる。
このままだと税込み表示になったので末端小企業の利益が減ってしまうが、
実際は課税売上1000万以下にするので、末端小企業は消費税を払う必要はない。
よって、これまでと同じ利益で変わらない。
そして、大企業はその部品で車などの製品を作って海外に売ると、部品代の消費税分を政府から還付してもらえる。
部品代に含まれている消費税は払っているのに、
海外に商品を売るときには消費税ぶんがもらえないので、それを還付してもらえるわけだ。
一見、支払った消費税分を還付してもらっているだけなのでプラスマイナス0に見えるが、
実は上記のような構造があってペテンだ。
消費税が上がるほど、輸出企業は消費税が上がれば上がるほど国民から税金を吸い取れることになる。
国民からお金を吸い取るマジック。
消費税が上がれば上がるほど大企業は得をする。
こうして大企業から献金や票をもらっている政府によって消費税は上がり続ける。
さらに、この消費税の還付制度は、購入代金だけじゃなく、
輸出事業のために支出した諸経費（事務用品の購入や交際費、広告宣伝費など）も含めることができる。
消費税で国民を痛めつけながらぼろ儲けする体系が生まれているわけ。
トヨタの場合はさらに海外子会社からの配当という形にして税金を免れているというのも指摘されている こうして輸出企業は消費税が上がれば上がるほど儲かる。
なので企業から献金やコネ入社などしている政治家は、企業のいいなりとなり、
国が赤字だからと言って消費税を上げ続け、国民を苦しめている。
国が赤字なのは、こういうスキームがあったり、タックスヘイブンへの投資（つまり脱税）を許容していたり、
公務員人件費（政治家の利益。非正規4割時代の国民平均給与からの大きなかい離がある）が高すぎ、
社会保障費が医療関係者（政治家の票田）に食われて国の税収の数倍にもなっているからなのに。
この結果、輸出大企業が税金として国に納めている金額より、
国が輸出企業へあげている金額のほうが大きくなっているという、とんでもないことが起き、
トヨタは莫大な利益を上げながら税金を一切払っていない期間が何年も続いた。
輸出大企業は日本の税収に貢献していると思ったら大間違いだ。真逆。
日本国民は、輸出大企業に税金経由でお金をあげているせいで大赤字になっている >>142
車の所得税引き下げて足りなくなった税収を何故か関係ない二輪で増税
もう、メチャクチャだよ、この国はw
おかげで二輪は50ccクラスの原付バイクは壊滅状態で全く売れなくなった 自家用車という観念が終わり、スマホで呼び出して目的地まで自動運転、着いたらサヨナラ、他の客拾ってね。の時代になるのは明らか、タクシーの無人化で良いわけ、人件費は運転手が要らないので70%オフでいけるんじゃね？ >>173
これ
低い方に合わせるのではなく高い方に合わせるってのが実に日本らしいと思ったわ
当時のスレでも普通車に比べたら軽は安すぎるとか書いてるクソバカがいたしな 税金が数千円から数万円安くなったから、数百万円もする車を買いますという
ようなアホな若者が増えるとは思わんぞ
そんなことよりも、売れなくなったら車の売価を下げるのが常道だ
どのビジネスでも、売れ行きが落ちたら値下げする、これが当たり前
国の税収を下げさせてトヨタだけ儲かろうなんて根性が下劣すぎだ >>168
そりゃ駐車場だけで１２億かかれば車持てないわな。 ネクスコの運営体制を一回解体しよう
道路舗装はドイツみたいにコンクリートだけとし無駄なメンテはやらない
その分高速代を安くする トランプがアメ車を買えと圧力をかけ、国内では自動車業界が訴える。 自動車税撤廃待ったなしだな。
ガソリンに課税するしかないわ。
中間層が壊滅してるから車体減税でなんとかなるとは思えないけど
車を持ってるだけで罰せられるがごとく税金取られるのも確か
スマホは税金かからないのに 経済成長率 国債利回り 株式利回り(=1/PER) 累積政府債務/GDP比
米国 2.3% 3.1% 4.6% 107%
日本 1.7% 0.06% 6.6% 236%
こんないびつな経済運営をやっている奴の話をよく聞くもんだ。
市場が機能していたら経済成長率≒国債利回り≒株式利回りになる。利回りの低いものは
価値がなくなる。現実経済に投資するより、国債を買うより、株式に投資するのが当たり前。
実態経済は冷え込み、国債が安くなって売られるはずなのに、そうならないのは共産主義的な
開発独裁をやっているからだ。どこの貧乏発展途上国に落ちたんだよ、日本は？ 奥田碩いわく「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」んだから
トヨタも自己責任で解決しろ！ >>180
その前のカブに乗りたくて取っただけの二輪免許や、四輪のおまけでついてきた二輪免許で、
今の大型にも乗れちゃうんだが。 社用車以外に乗ってる奴が全員でストすりゃいいんだよ
地方ならそれなりにダメージあると思うが
電車通勤してる奴は出勤すりゃいいよ そんなことより
車に電気磁石つけて
煽ってきたら反発するような車作れよ >>168
駐車場の誤表示は無視して、
その内訳なら税金減っても大して影響ないじゃん。
駐車場代と保険が主な出費なんだし。 >>168
年収高い奴は「低い奴の自己責任」と斬って捨てちゃうからなw カーシェアもあるし若いのはわざわざ車買う必要ないしね
車の税金の代わりにだな
タバコと酒にガンガン税金掛けて年寄りの医療費負担を7割にして車関係の税金をどんと下げろ
あとタックスヘイブンしてる企業もちゃんと税金払うようにして欲しいわ 偽装とか欠陥だらけの日本メーカーが調子に乗るなよと言いたい。
高かろう悪かろうなんてシャレにならんで。 最近のトヨタ車って400万出しても内装とか殆どプラスチックでちゃっちいよな
200万で買った100系カローラワゴンの方がずっと良かった 日本の再デフレ化とＰＢ目標
https://ameblo.jp/takaakimitsuhashi/entry-12377286108.html
>といいますか、この状況で「勉強会」の提言が採用されず、ＰＢ黒字化目標が残ってしまうと、我が国は１９年以降、本格的に再デフレ化することになるでしょう。
>国民が貧困化し、人々がルサンチマン丸出しで罵り合い、国民統合が壊れ、
>「かつて経済大国といわれた、アジアの小国で、中国の属国」
>に落ちぶれることが、ほぼ確定します。 何でもかんでも税気掛けまくりの重税国家なのに、
少しでも身軽にいたいのは当たり前な話だろうにｗ
首都圏だと駐車場代だってバカにならないんだからｗ >>1
やらないよりかはマシだがもう遅い
発展途上国は車の所有が自己承認欲求になるが、
先進国では車で得た体験を他人と共有することに代わられる
インスタグラムでの車についての賛美と反対も、承認欲求を満たす行為
もちろん、ここでの書き込みも 金がないから買わないっていうわけじゃないな
生活水準として交通インフラ（町中）は整ってるし
スマホ代やらネット代やら
その分払える生活水準は確実に上がってる
まあ車に金掛けなくなっただけ 渋滞や交通事故考えたら自家用車は法律で禁止すべき時に来ていると思う
車がなければなんて･･･言い訳は一切認めず都会に引っ越してもらえばいい >>206
そろそろアタリショックみたいなのこねーかな。 日本の車 維持費はアメリカの40倍
寄ってたかって公務員が搾取する
買ったら負け 本体が安くなっても駐車場とか維持費高いし、ガソリンなんて景気に振り回されるし、何よりも車で楽しむ時間があんまないんだよ。日帰り旅行ばかりしたいわけでもないし 昔みたいに車買う人間が増えることないんだから買い替えばっか推奨する制度やめてほしいよね パチンコの新台かと思うわ 新車から大切に10年以上乗ったら税金還付するぐらいのことしてほしい なんかさ。
もうグアム島みたいに、アメリカの準州でよくね？
天皇の地位だけは保証してもらえればいいよ。 車両価格上がっても給料上がらんぞ
だから次回も中古車でいく >>184
まあ50ccは危ないから廃止の方向で間違いではない。
海外だと大体125からになってるだろ。 運転免許試験場の一発試験は以前ほど難しくはなくなったな。 貧困層だらけにした身内の奥田に文句を言うのが先では？ 給料少ないのに無理して車持たせることはない
任意保険の加入率も減るだけだ 都内の公共交通は人が多すぎて麻痺しつつあるぞ
もう頻繁に遅延が起きてる >>212
それだな
日本の主要輸出産業なんだしここまで、きつい環境にする意味がない >>97
同意。クルマがないとどこにも行けない、買い物もままならない地方と無くても困らない都会で税額などが同じなのはどうなのか？と 2018 あきおの自業自得を人のせいにするな 銭ゲバ気狂い共が >>220
日本の糞制度よりはアメリカの方が余程マシだよな
日本にはフードスタンプすらないんだぜ >>206
お前らの下手くそを車のせいにするんだよな。
お前ららしいわ。 ただでさえ自動車税、固定資産税で首が回らん5月、一時停止違反で罰金とか食らったら泣きっ面に蜂だよな 毎年5月になると送られてきた納税通知を見て真顔になるわ
テンロク39500円一括…つらい…
せめて排気量(100cc未満四捨五入)×20円にして
大排気量さんが沢山負担して、どうぞ >>209
AE101 GT(特にセダン)の二本出しマフラーとか金かかってたよな。 そもそも、租税ってのは担税力に基づくわけで、
お国は自動車所有者に担税力を見い出してる訳だろ。
つまり、担税力のない奴は車を所有できなくなり、
租税を回避できるわけで、これは成るべくしてなった結果では？ 都会に人が集まっててそこでは必需品じゃなくってんだから需要下がって当たり前だろ 若者は何でもただだと思ってるところを改させないと
まずは給料０にして対価を払う重要性を教えよう >>229
そりゃ2000万も訪日観光客が来ればな
元々想定していない数だし お前らが乗る国内販売車は内装ケチりまくって、その分海外販売車の装備を豪華にすんわ 地方のひとは必須じゃねーのかよ
北海道の奥地の人とか生死に関わるだろ ズブズブなんですか？動いちゃうんですか？売れれば税金上げろですか？ >>237
そもそも運転介護みたいなシステムいらない。バックするとき後ろが見えるカメラとか、車間距離システムや発進遅れアラートや、側面の危険アラートにエアバッグも。
介護システムつけるから下手くそが増えたと思う >>222
排ガス規制と絡んで馬力やトルクの余剰が本気でなくなったらしいからな…実際、車と一緒の車線で走るのは確かに辛そうではある >>243
都会はそれでいいが、田舎はどうすんの？
貧乏人は自宅から半径数キロ以内に引きこもっていろと？ 国そのものがこれから止めどない衰退局面に転げ落ちてゆくというのに無駄じゃね？ 駅前に住んで電車通勤、週末月2でレンタカー、駐車場代だけで車借りられるわ 陸運局の県税事務所に行ったら
何もしてないのに職員が8人くらい座ってたよｗ
本当に無駄が多いんだろうよ 日本で車を買うのには関（接）税が多過ぎる。
トランプ甘えるな。 プリウス購入補助にどんだけ税金投入したと思ってんだバカなの？ トヲタやらのハイブリッドが免税されて
不均衡な税率体系も大問題だろな
大体、旧車に対しての割増税とかありえないわ >>254
カブとか90年台前半はボロくても今でも十分に余裕あるからなあ・・・
いまのって全然ないんだっけ >>225
そうだな。給与明細見るたびになんのために働いてるかと思うと泣けてくる。
ちなみに支給額は90万位で手取りは50万位だ。 >>256
コンパクトシティって言葉を知ってるか
暗に国は過疎地は死ねって言ってるんだよ ピグー税を企業から取らずに所有者から貪りすぎ
ボーモル・オーツ税で車を得た人だけでなく、運送などの利益を得てる企業や
消費者から取り立てないと こいつら馬鹿なのか？
てめーたちで非正規進めて内需ぶっ壊したくせに今更何いってんだ >>243
自動車税金に関しては国は捨ててますよ。陸運局の人件費や財務省の給料になってるだけの税金ってなんだよってこと。 >>229
都内で車が要らないなんて言ってる奴は本当に住んでるのか疑わしい。
文京区だけど車必須だわ。
むしろ鉄道の方が使用頻度下がりまくり。 >>1
経団連企業が高い法人税を払って
消費税を撤廃した方が車は売れるよ 車検制度自体は良い制度だと思うけど
もっと安くしてほしい どうせアメリカ市場向けの大型ＳＵＶを優遇しろとかだろ
見え透いたやり方だわ >>254
ただ、原ニに乗り換えようとすると
また、教習所通って小型自動二輪以上の免許取らんといかんしね…
俺は普通自動二輪免許取ったけど、めんどくさかった >>212
高速高いよな、2時間くらい乗ると3000円くらい掛かるしいつも下道3時間でいい？と聞いてそっちで行ってる
1時間早く出るだけだし車で寝られるし >>267
地方もハブ都市に移住促して、市の裾野とかにはデイサービスとかの姥捨て施設作る程度だもんなあ WRCとか見ても韓国に負けてるからなぁ
その内、世界のトヨタから世界のヒュンダイになるんじゃね？ >>251
東京中心が崩れてきたから、問題が上がってきたんだと思うよ。 都会の人間に車持たせるためにさ、
週末は東名などの下り方面の高速料金無料にして(日曜昼からは上り無料)遠出の機会増やせば良いんじゃね >>276
仙台陸運局
鷹多子 たかさし 美香 33
090 3219 3255
警察あるから腹立ち紛れ？ >>89
トヨタ自動車九州は、レクサスNX、レクサスRX、レクサスCT、レクサスES、トヨタsaiを作ってて
手取り額が平均18万円/月くらいなんだぜｗ
ちなみに、同じ福岡県内にある日産自動車九州と日産車体九州は、平均25万円/月くらいだが 地方と都市部で制度分けるべきだよな
東京だとか大阪みたいな人口密度高い都市部は車の税金高くして
北海道みたいに人口密度低いところは税金無料で。 東京のＧＤＰここんとこあがってないもんね
どうする小池
集めるだけ集めて若者豊かになってないぞ 電車なんか乗るぐらいなら車買う方がマシ
電車なんかデンジャラスで乗れん _,ィ:ｆ:ｆ:ｆ:ｆ:ｆ:ｆ:ｆ:f:f:f:ァ:ｧ､
,ｲ彡'´￣ ￣ ￣ ￣´}ﾆミi
ﾑｦ }二ﾐi 消費税還付金もらってるトヨタに
lﾐｆ へ､,,_ _,,.ｨヘ. }三ミi
Ｙ_,´二､ _,二二,__ ヾミヨ ___ ｌ三ヨ __l＿＿ヽヽ f ｝ f ｝
{:.:.:^iト:.:}‐{:.::ィiヒ.:.:.:广Ti⌒} |__| ,ｲ─┐ / -─ｧ l/ l/
.ト--ーｲ ｀ ー--‐' 、 リ ´ lこ, ﾉ / ､＿, o o
ｆ ｲ,､ ,.､)ヽ T 「
{ ノ ＿＿ ヽ、 ! l
{ イ-─‐‐-ゝ } ! }
ヽ ヽ ﾉ ノ_ﾉ
｀iｰ`------'‐一'" '人
_,.イ＼ ／ /＼
_,.-‐´;:;:;:;l ＼ _,／ /;:;:;:;:;｀`ヽ､
/´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;l ,イ￣入 /;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:＼ 昔より必要性は薄れたのに値段は高くなった
収入が増えない限りどんどん売れなくなるだろう >>282
あれ未だに新幹線の東京大阪15000円を基準にしてるのよ。
ぶっちぎりの世界一高い料金。国民は怒るべきだと思う。 >>212
楽しいクルマ乗ってるときはガソリン代なんかなんともおもわないけど
つまんないクルマ乗ってるときは気になる
「こんなにつまんないのにガソリン代かかるのかよ、ロクに加速できないのに」って 2018 日本ではトヨタ以下メーカー総スカン これが事実。 >>265
400cc超えの大型二輪も125cc超えの中型二輪も
国内メーカー馬力の自主規制無くなったのもそう
馬力出せるものなら出してみろってな感じ まず若者の平均給与あげることから始めればいい
借金まみれの国の税金下げろとか自分さえ良ければいいの典型
トリクルダウンとか嘘で散々好き勝手やって内部留保溜めててよく言うよ >>242
そうだね、俺のは後期4AG搭載の6MTワゴンの方だったけど装備良かったよ
純正のタワーバーも入ってたし
新車から20万キロまで乗るくらい気に入ってた >>284
仙台県庁
那珂 苗 33
070 1365 5233 >>289
先にばらまくって手法を日本の行政や経済界は嫌うからそれが出来ないのよ。都会に限らず。
レーガンだったかのときに、各種税金を撤廃したらなぜか税収が５０％あがったとかそういう政策はとりきらないし >>301
アイサイトで前の車に自動追従してると、加速なんてどうでもよくなる。 >>247
想定外っていうか、追いついてないだけかなー
市場規模的にはアジアだけで１億は軽く越えるし
欧米からがまだすくないけど五輪でどうなるかわからん
フランスで8000万、このへんを呼び込むと
こよになると、とても >>276
車検なんて保安部品が機能しているかの
確認しかしていない事実。
整備どころか点検すらしなくても合格するよ。
あれは整備業界がメシ喰える為の制度なんだよ 道路の幅は昔も今も変わらないけど車の幅は広くなるばかり 軽でもいろいろつけたら
200万円ちかくいくよな
軽なんかいろいろつけても
100万円以下じゃないとイヤだよｗ >>290
その代わり整備率が高いから
路肩で故障エンコしてる車は皆無だろ？
車検制度そのものは良いと思うんだ
任意入るのに自賠責制度が無駄 田舎で車を使っている人間は重量税や揮発油税やいろいろ払っているのに
都会で公共交通機関を使っている人間は税金を払わないからこうなる。
公共交通機関維持税を導入すれば電車・バスを使うやつは減るんじゃね。 陸運局そのものをリストラしてもいいころだよね。
指定工場のハードル下げれば、近くの修理工場で車検通せるし。 >>261
だから、トランプにそのあたりをタレこんで圧力かけてもらえばいい
日本人のクレームは馬耳東風でもアメリカ人からのクレームなら無視できないのが日本の役所だから 値段より必要性があれば買うんじゃね？
だって、手取り15万くらいの事務のおねーちゃんでも
10万円のスマホ買うのよ？ >>301
つまんない車がどうのって話じゃないと思うが
娯楽として考えてるのはあなただけど、大半の人は車を娯楽として認識してないので普通にガソリン代についてポジティブネガティブの切り分けはないよ >>1
こう言う傲慢な企業に減税して献金をもらい優遇して庶民に重税を課すのが下痢自民なんだなw良くできてるは日本w 車持ってる人はしっかり税金収めてください。日本は借金大国なんですよ。車買う金があるんならもっと税金納めろ！ >>312
いかに税金が国民に戻ってないとわかるだろ？ >>304 若者の所得をあげても無駄 上げるべきは団塊ジュニア世代 予言しとく >>311
ディーラーで車検取った直後の車を別の整備士に見て貰うと不具合見つかるもんな… 1500cc以上のクルマ乗ってる人見るとエライなーと思う
最近は軽以外の人全員エライなーと… 車検など法的義務を課せば全く必要無いからな
ガソリン税と道路使用料だけで良い
自動車税と重量税は役人が調子こいてるだけだから即刻廃止
あっても納車時に払うだけで釣り合う >>324
車を無理して保つ必要はないと思ってるスタンスだけどさ、あなたみたいなのはもっと能力磨いて稼いで納めろ 麻生が昔やった高速道路1000円は効果あるんじゃね？ >>324
くれくれdocomo
沖縄docomo
鯖内 さはない 奈央子 28
090 1165 4266
たかり まあ要するに国が金を取り過ぎだからデフレになるんだよ。 >>321
田舎だとそんなレベルの子でも軽買わないとどうしようもないからな
やっぱ必要性が薄れてるだけなんだよ >>329
> >>32
> そのコピペ、何度見ても頭悪すぎてwww
即レッテル貼りでレス乞食
キムチ臭いｗｗｗｗ >>1
車に関する諸経費は世界一の日本
もう、終焉
自動車税高すぎ、何もかも高すぎ >>315
そう、車検の考え方そのものは悪いことではない
日本の役所は安全のためというよりは税金の二重取りの口実にしていることが問題
何なんだ？重量税ってのは？ >>305
そういやワゴンとセレス/マリノは100系の車体のまま
中身だけ110系のに変わってたんだったな。 >>310
人口増加率と沿線自治体の人口推移から鉄道の拡張や増発を国が決めてるからね
いきなり2000万増えると追いつく追いつかないってレベルじゃどうにもならん
都市部の建築物の高さ制限が軒並み撤廃されてもホテル供給が追い付かないのと同じ
まぁ五輪後は多少は落ち着くだろうけどね 公務員さまの肥やしになるのだ愚民ども ・・自民党より 軽自動車税が７千円くらい→１万３千円くらいに跳ね上がってきた
これで車に乗りたいと思うほうが無理 外車値段はたいした変わってねーのに
国産は何で高いんだ、外車超えているし >>341
税金の概念自体を議論しだすと
印紙税なんかそれこそ何の意味も無いよ。
単に、一度徴収して予算化された税は止めれないだけ。 余計なギミックが何も付いてないシンプルな車を作れよ。 給料上がんないのに車の値段上がりすぎてついてけない
一流企業ベースの価格設定で売ることの限界じゃね >>346
それあんたの軽が古いポンコツだから高いんだよ >>335
仙台陸運局
中村 時男 59
070 1356 4169
中村
はぁ？なんでさっさとはらわないんだよ。
はぁ？はぁ？
なんだ？
ぇ？
声…
し、白？
な、なに…こ、怖い
いや、いいです。
税金いらないです。
はい、廃止すべきです。
はい、ストしまふぅー 別に車イラナイ人にはいらんだろ
発展途上国市場開拓へ力入れた方が良いと思うが
趣向なんて変わってきて５０万ぐらいするロードバイクや
女子ならまた５０万ぐらい一眼レフカメラとか平気で若い子持ってたりするし
アイポンも１０万超えてるけど学生でもマストアイテムだろ 時代の変化 難しいんだろうけど走行距離別課税がいいと思うんだかなぁ >>285
モータスポーツも人気が戻ってないからなぁ…
SuperGTとかもっと一般知名度が上がればクルマに興味持ってもらえるだろうに >>325
そうなのか？四国や北海道の田舎では鉄道やバスは路線数も本数も少なすぎで全く使えないが？どうやって移動してるんだ？ >>317
面白い
ただ都会はあんな狭いとこに車が少しあるだけでも鬱陶しいから
これ以上増えなくていい
車道より歩道増やして欲しいぐらい >>350
軽トラいいぞｗ
まぁ軽トラにすら自動運転装置が付き始めてるがな
いらんよあんなもん >>347
スズキみたいにインドで作って輸入すりゃいいんじゃね？ 若者高いから保険は車ごとの保険料で、これで入ってなかったらおかしいと思うように。 >>351
国の人件費。
今は払えばほとんど名途不明金 車は税金の塊みたいなものだからな。かといって地方じゃ車が必須だから泣けてくるぜ
そこだけは都心の人達がうらやましい 走ってる車を見ると
昔に比べて軽も増えたけど
高級車も増えたな
完全に二極化した感じだな >>359
車は必要だがクルマは要らないってことだろう
無味感想な移動体としての車があれば充分 >>15
>>俺も手取り15とかだったけど無理して180sx乗ってた
実家住みで駐車場代とか掛からないから180持てたんでしょ？
俺も同じようなしゅうに 都内は車いらないだの行って通販利用するネラー
運賃上がりまくりで死亡やなｗ >>47
距離を走ってるって事はその分ガソリン税と消費税を多く払ってるんだぜ。毎年5月の自動車税は
廃止するぐらいすべきだと思う。 今の40〜50才代が死んだら
車はもー売れない。
自動車業界も終了〜♪(笑) >>360
観光客含め人多くなってるところは車道減らして歩道拡張する計画してるところもあるみたいだぞ いやいやお宅が必死に売ってる普通グレードより4〜50万も割高なハイブリッドは自動車所得税、重量税免除されて0円やん
売れるようにしたいなら車体を安くしろよ
今のハイブリッドはボッタクリ価格やんけ 連想ゲームを子供とやったら
クルマ・危ない・煽り運転・殺される
だってさ。 >>345
政府がいくら言ってもいう事聞かない国。
政府はもう国と離れているよ、とっくに。
なぁ？頭が悪い仙台陸運局どもw 自動車税派国税じゃなくて地方税だから廃止が難しいんだよなぁ そもそも、田舎の概念が違うと思うんだが、
都民からしたら群馬が田舎なんだよ。
四国とか北海道なんか想定下にすらないよ。 >>317
地方交通への補助財源にはなりそうだな
民鉄協が猛反発しそうだけど エアコンがオプション設定だった時代が懐かしいな。
＋7万円くらいだったっけ。 >>330
古いセルシオが10万とかで買えるのに？ >>347
車の走行に直接関係ない先進安全装備やらが大抵の輸入車より充実してる
付加価値が高くなって本体価格に響く
先進自動ブレーキが充実してる輸入車は大抵高級車
あちらじゃそもそも付いてない車も多い >>1
いやいや、税金はもっと取ったほうがいい。
車が減れば道は空く、事故も減る、道路の傷みも少なくなると、いいことずくめだ。
まあ、本音はオレが渋滞なく快適に走れればそれでよいｗ 西日本で半径50km圏内の移動だけなら自宅充電の軽EV でよいが三菱車しか選択肢が無いのが残念… 土日祝祭日の廃止で渋滞解消
>>344
公園にテント村作るとか >>15
>>俺も手取り15とかだったけど無理して180sx乗ってた
実家住みで駐車場代とか掛からないから180持てたんでしょ？
俺も同じような収入だが部屋借りてるからとても車持てない
田舎だけど原付きですよ 消費税を5%にして減った税収を公務員の給与から払わせればいい。
車買わないのはお金がないから。少子化もお金がないのが原因だと思う。 >>380
北海道って自転車通勤とかしたら
やっぱ熊に食べられたりするの？？？ 結局車に関しては警察官減らすしかないって結論になるね
地方公務員は大半警察と消防やで？ >>379
だって名途不明金にしちゃったんだもんwか？ >>334
軽乗用車は7,200円が10,800円になったから
150%の値上げだ
あまりにも悪辣な決め方をしやがる 何兆円も儲けておいて良くいうわ！
消費者に還元してから言えドアホ！
軽自動車で200万とかおかしいだろ？
50万の軽自動車
100万のスポーツカー
作ってから言え！ 世界中の若者がくるまを欲しがらなくなっている。
五十代前後の男性はくるまに執着するひとが多い。 >>341
元々時限税制だったのをシラーっとまだ課税してるよな タバコ税、酒税、パチンコ税
そうやって税金取るくせに、エコーカーなど貧乏人に手が出ないもんは税金安くなる
つまり、国は底辺である貧乏人から多くの税金を取り、高辺の金持ちからは取らない 消費税撤廃して、
買い手の財布を20兆円増やせよと
主張しろよw お前ら車はガソリンで動いているんじゃなくて
税金で乗ってるんだぞ >>393
地方公務員300万人の内、警官は25万人くらいでしょ。
最も多いのは教諭で100万人だから、
地方公務員の削減＝教諭の削減になる。 >>388
っグランピング
とことん横文字表現に騙されやすい国民性だと思う
要はまともなホテルを用意できませんって裏返しなんだけどね >>383
パワステ、エアコン、AT、電動ウィンドウ、電動ドアミラー、全部オプションだったな。
だから、今の車が高いのは仕方ない、全部ついてるんだから。 高速道路の財源として自動車の税金が言われているが
高速道路のおんけいをうけているのが運転者もしくは所有者にだけあるのは不自然
全体の税金で負担して無料化もしくは
そこら辺の有料道路並み100円とかワンコインで乗り放題にすべき 教員100万人ってほんとなのｗｗ
少子化なのに多すぎだな >>360
都会はそれでいい
ただ田舎はね…
田舎と都会で自動車関連の税金、諸費用が
同じっていうのは実態に合わないと思う
自動運転で24時間いつでも利用可能なロボットタクシーが実現すれば話は別だけど >>400
重量税って時限性だったのか ガソリン税と明らかに重複してるしもったいないわな 金持ってるやつは、持ってるよな
1300万円とかのレクサスも待ちなんだろ
そういえば、ランボルギーニもSUV出すってな
2600万円ぐらいで
3年待ちとか言ってるし
ポルシェのSUVとか街中で頻繁に見るけど
みんなカネ持ってるねぇ 意味不明過ぎるｗｗ
若者は車体にかかる税金だけがもったいなくて車を買わないのではない
軽自動車200万 普通車400万の現状を何とかしろよ >>326
えっｗ今更
結果にかかわらず過程で発生するコストに対して予算出させて吸い上げられる
場所にいられるのが全てよ？
税金を取れる根拠を最速で作って、還元する流れを至極面倒にする仕事してんの？ｗ
アップデートを極端にしたがらないので分かるやろ？ >>411
そう米国と同じにしようトランプさま助けて >>282
君みたいな馬鹿が入って来ないように今のままでいいよ 車両価格が値上がり過ぎてるからだろ
軽ですら200万いきそうなのに 自動車税 車検 揮発油税 駐車場代 任意保険料 馬鹿高い高速料金 免許更新 減価償却
年 最低でも３０万はかかるよな 車はランニングコストの比重が高い
カミソリと似たような商品だから、車体買うだけなら容易なんだよ。
現に欧州車の中古とか、車体自体は凄い安い。 >君みたいな馬鹿が入って来ないように今のままでいいよ
ネクスコの関係者だなオマエ！ >>393
仙台陸運局 高中 奈央子 23
090 3655 5802
奈央子
くそったれ！
腹が立つわ。
なして私らが割りを食うのよ。
へ？
当然税金でやっててるんだから。
さ、それは国が決める事。
は？しまった！地方税…
いや、地方税です。
早くいいからよこせって事。
国民がだよ。へ？
なして？
え？docomoが？
なして？
嘘ー、絶句。
こまるぅ、なして入らないんだ。
サイバーだって、あ、知ってるよ。
それじゃないよ、誰かdocomoか…
え？docomoも？
そいじゃ、私の払ってる金も？
うっそぉー。
うわーダメぇ、警察ダァー！！！！ しかし、ガソリン二重課税がわかってるなら、なんでみんなディーゼル車に乗らないんだろう？
軽油は二重課税ないんで、オレは昔からディーゼルだな。
しかも、国策で軽油はガソリンより安いし。 政府税収は60兆
そのうち自動車絡みは8兆円ぐらい
車体のほうが4兆円、ガソリン系が4兆円となる
かりに車体がらみの税を半減したら2兆円取りそこねることになる
まそれぐらいはトヨタの威光でなんとかなるとしても
もんだいは自動車税金は地方自治体の取り分で
もしこの2兆円を衰退する地方自治体からとりあげるとなれば
むろん国やトヨタは補填する気はない
地方公務員の解雇やボーナスカットも 政権と役人はセットなんだぞ
これは金持ち(世襲や地元有力者の政治家)と官僚の話なのだ
こいつらがルールを決めている
モチロン力関係はお前らが拝んでる安倍や麻生たる政治家
しかし、官僚の方が強いけどな。責任リスクが無いからだ
日本は民主主義？ナイナイいやホント、ナイナイ 豊田に騙されたらあかんで
ハイブリッド車の自動車所得税は0円
ハイブリッド車の重量税は0円
ハイブリッドと言うだけで50万円も値段釣り上げてハイブリッドと言うだけで値引きも渋るメーカーが害や とにかく税金は何とかしないと本当に80%軽とかになるんじゃー？ 車体課税に配慮すると、
只みたいな値段の電気で走り回るＥＶは
車検更新時に走行距離＊50円が設定される。 トヨタ車のデザイン見てると頭が痛くなってくる
どいつもこいつもゴミ
よくあんなもん買う気になるなと >>430
国が機能してない今、軍が出てくるんだよ。
仙台陸運局
富田 奈央華 30
090 1329 4959 クルマの保有って罰ゲームだよなー
まー生きてる事自体罰ゲームのような気がするけど…w >>1
先ずは、車庫証明廃止なんぞの意味ない手続きですよ。
公務員賃金減収に繋がる事が通る訳ない。 >>425
地方の競馬場は経営が苦しいから
ダートコースとして開放しちゃえばいいのにと思ったことがありました >>431
誰も騙されない。
おまえは騙されたなw 車検制度のみ残して燃料や毎年の税金を廃止しようぜ
経済活性化分で補填しよう
あ、都会はフランスみたく渋滞税作ってある程度抑制しよう >>392
一昨年知床で聞いた話では自転車で周ってた人が熊に追いかけられたとの事。
まあ熊より鹿との衝突事故の方が確率高いと思う。 >>416
軽自動車100万 普通車150万で買える
高グレードに安全装備や高価なナビを何も考えず付けまくるのがいけない >>415
もうそれでいいよ 一割の金持ちが10台買えばいいじゃんｗｗ
んで自家用車にかかる税金100倍にして金持ちのステータスにして
ドヤ顔させてやれば満足するだろ 税収も増えるしさ >>415
インバウンド効果でガッポリ稼いでる若い店主も多し
年間４兆だからなぁ >>435
明石市役所
高橋 高信 42
090 1355 4959
そういうお前は、トヨタ車w >>429
地方公務員の解雇やボーナスカットはいいんじゃね？
田舎じゃ未だに公務員が最も高待遇でステータスのある職場だもん
資本主義国でそんなんまともじゃないよ 俺が初めて買った新車、ホンダCR-X SiR 160万円位 1990年
エアコン：標準装備
パワステ：設定なし
ABS:オプション 地方公務員で多いのはＦランの教師か
まずはそこからかｗ 税金より駐車場の方が負担だから売れないんだよ
だから田舎は若者もみんな車持つてるわけで >>442
やっぱそうなんだ熊こぇぇぇぇ
今年の夏は自転車で１週間北海道ツーリングしようかと思ってたが
やめるわ >>429
国民の実質所得が増えて経済成長すればむしろ税収が増えるからな。
そこが分からないんだよな。バカだから。
今の不景気の原因は国が取り過ぎなのと富の偏在による需要不足だから。 >>442
田舎は鹿との衝突事故が稀によくあるかな
軽なんかだと買い替えないといけないくらいやられる >>443
いや通勤でOPなしのミライースとかアルトとかはさすがにな
営業車ならまだしもさ 学生じゃないんだし 夢が無いよな、日本ってｗｗｗ
国の主要産業が自動車や機械っていうのに
世界の上位の自動車メーカーがひしめき合ってっている
この日本でいちばん売れている車が軽自動車ｗｗｗ
もう笑うしかないわｗｗｗｗｗｗ
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ 経団連の要請だぞ安倍
しっかり応えないと支援が受けられなくなるかも >>456
行かれないだろ、禁止にされてるものな。 2年前に普通車買ったけど、あんまり乗らないから軽で良かったなあ >>460
自動車文化が無いから仕方ない
デザイン皆無の車で育ったやつが設計デザインしてそれをまたバカが買うスパイラルだから >>455
あんなものに月何万も出すなんてバカらしいからな >>461
経団連を取るか？官僚側につくか？
安倍はどちらを選ぶ？ トヨタ車買ったがあまりの税金とガソリンの高さにそろそろ手放す予定 今、10台でauシステムサイバーをやろうしてる浜松陸運局。
パソコンは切っておいた方がいいよ。 米国車を輸入し易いように便宜を図ろうとしてるのか
自動車関税20％なぞ本当にやられたら経営が傾くからな トヨタの世界販売台数はダイハツや日野を含めて1千万台強、
うち国内販売は約半分
つまり海外で売るクルマの価格を2倍にすれば
日本人に対しては無料で提供できる
こんな簡単なことにも気づかない経営陣はさっさと辞職すべき
オレがもしトヨタの社長だったら
国外で販売する車の価格を10倍にして売り上げいまの5倍にするとともに
日本人に対しては無料で販売するだけでなく
1台ごとに100万円近い謝礼を支払うな
日本のメーカーなんだからそれが本来の姿だ >>457
国が取りすぎているというより、高齢者に年金、医療、介護に大盤振る舞いしているからだろ。
医療関係者、介護関係者（現場を除く）も大盤振る舞い削減に反対。 >>1
若者の車離れは、景気悪いからだけどな。
バブル期みたいに誰でも月40万50万かせげるようなら
車でも買うだろうけどな。
都内に住んでるが、車はいらないわ。
どうしても必要ならタクシー使えばいいしな。 >>468
明石市役所
撒加刺 多恵子 53
080 1326 4132 車維持するの大変杉だよw
スマホ税導入してその分自動車にかかる税下げろよ クルマにかかる税金だけじゃなくて
免許取得までの費用の高さも異常 まず、お金の若者離れを問題にしろよ。お前らトヨタの車を作ってるのは、アルファードやクラウンなんて、生涯買う事のない期間工だ。 カーシェアの方がいろんな車に乗れるから
そっちが本当の車好き この坊ちゃんに、こう言わせるってことはメーカーのケツに火が付いたか
若者のクルマ離れだなんだ、言っても日本のクルマ所有者台数は微増横ばい
まだ余裕があった
けど、この先は、もう無理なんだろうね
メーカーが多いし下請けはもっと多い、反面クルマの魅力は下がりっぱなしでリスクとコストだけは上がりっぱなし
ぶら下がる無能な利権受益者は増え続け、お値段以上の価値を提供してこなかったツケは
この坊ちゃんをしてビビらすほどってことよ かつての民主はトヨタの（ｒｙ
>>447
とりあえず夕張市並にしちゃおうよ >高齢者に年金、医療、介護に大盤振る舞いしているからだろ
日教組文系教師よりいるよｗ やはり教師を減らす事で日本人は一致しそうだな
特に文系ｗ 車も家と同じで税制で全てが決まるからね。
現に、関税ガチガチの欧州では日本車は売れない。 >>118
いや車のランニングコストを比較するのにアメリカを持ち出すのは極めて妥当
>>144
日本の道路事情なんて正直恥を晒してるようなもの
高速道路にしても実質的に80km/hがせいぜいな道路が殆どだから日本の高速道路は他国の一般道路レベルしかないから
>>148
自動車関係諸税の一般財源化はやるべきでなかったよね
あれ鉄ヲタ連中は一般財源化しろと煩かったけどね
>>164
日本の最高法定速度100km/h、実質的な法定速度80km/hは世界最低レベル >>474
中学校もまともに通っていない引きこもりｗ
そんな妄想するより、少しはアルバイトでもしような。 週１しか利用しないのなら
コスト的にはレンタカーやタクシーで充分だもんな
近所の買い物は原２で良いし ついでに諸外国と比べて高すぎる教習所の費用も下げろ TOYOTAって欧州の自動車メーカーみたいに海外の自動車に
供給したりはしないんか 減税やめろ、他から金取るんでしょ。
車乗らない俺を巻き込むなよ。
それよか駐車場代下げてくれ
月25,000円も払えない
もっと安ければ車乗るからさ。 >>474 >>491
中学校もまともに通っていない引きこもりｗ
そんな妄想するより、少しはアルバイトでもしような。 >>484
だけど、カーシェアやレンタカーじゃクルマの魅力である、好きな時間に誰にも気兼ねなく移動できる….というクルマの長所、魅力が半減するよね
汚さないよう、傷つけないように気も使うしさ 民主党の皆さんが
自動車税廃止
ガソリン税廃止
高速道路無料
みんなやってくれると信じてまつ この間、信号待ちしてたら
何だ、あの車、カッコいい！と思ってよく見たら
ブラバスだった
どんなやつが乗ってるんだろう、、、と思ってみたら
いじめられっ子みたいなさえない奴だった
オレ？ダッセー軽ですけどｗ
くやしくねーから…（p_q) 次に買うときは軽自動車の貨物にするよ。
あまり人も乗せないし、通勤で使うくらいだし。
税金安過ぎ。古くなっても6000円だしね。 https://i.imgur.com/qJYitoB.jpg
昨日、13年目終わりの車検通したわ
大体、トータルで法定費用の倍はかかる
年間4000kmしか乗らないけど、アベノミクスに貢献した >>495
あっ
免許証取得して一年以内に新車買ったら教習料金を国が負担してくれる制度作ったら
車売れるんじゃね？
30万円超から浮くなら車買うのも悪くない…気がするだろ？ ロビー活動してトランプさんに圧力かけてもらった方が早いんじゃね？ >>494
街乗りちょい買い物はリード125最強だよなあ 減税したらその分車体を値上げして儲けるつもりなんだろ
そんなことなら減税せずに納税したほうがましだろう 世界的に見れば車検が3年ごとに1回10000円程度で取得税なしが適正だな
それだけでヨーロッパとほぼ同等になる クルマって趣味と実用で他の商品より高額なのに売れてきたんだろうけど
趣味にする人はどんどん減って行くよ。 >>500
路駐なんかするな！ 邪魔だ！
コインパーキングがそこら中にあるだろう。
1000円位ケチるな >>1
まあそうだろね。メーカーのほうも同じ排気量の車が新車価格がどんどん高くなって
軽ですら軒並み100円台後半とかになってるのを、メーカーディーラーが買いとって
新古車として安く売るような状況や最近多い車体外装デザインの酷さなどを改め
高収益な企業など工員賃金を海外先進国並にするべきだろうが、基本日本では車は
買った後の燃料費や燃料課税、車検ごとにかかる費用や自動車税、都市貧民だと駐車場代
などが先進他国と比べても高過ぎる。
しかも財源だから、と税金泥棒公務員が言うけどそれは消費税などもそうだがただでさへ
官民格差世界一な日本で有り得ない更なる公務員給料上げ、天下り渡り鳥用に使われている
分が多い。とんでもない事だ
物流や公共サービス、一般家庭のレジャーや郊外遠方化する買い物施設レジャーなど
車は点と線の電車バスなど公共交通が広がる都会に置いても必須で有用便利なツールだが
もはや民間一般人が所有所持する事は都市貧民中心に無理となりつつあるのが実情
小泉・ケケ中で40％非正規民間の環境ではね。引退年寄りのも団塊世代以上など年金
退職金沢山の人は維持可能だろうが、それが少ない人達だって少なくない
バブル世代以下は既にリストラ非正規、将来の年金や退職金などが少ないのも現時点で
確定なので、この先ますます車の売れ行きは鈍くなるんじゃないかな、現状だと。都市部貧民低学歴中心に
またどう考えても自賠責+民間自動車保険をセットで払うのも負担が大きい。
他に生命健康保険や、21世紀に増える大地震災害などに備える災害保険まで入るようだと
もう払うのは無理になったり貯蓄も無理だと言う人が相当多くなるはずだよ
東京なども仕事が多いぞ、僻地者、時給ガーとか言うも車が持てず免許も持たず
言い訳している人だらけだ。お金の流れや使われ方が不味いので一部にふきだまって
世の中そう言う事に成る訳だろう。 日本では馬鹿が電子半導体や家電メーカーを潰したから
自動車メーカーが産業の屋台骨となっている。その車産業の景気が落ちると国内雇用や
税収その他も多な影響を受けるだろう。そんな環境でも税金泥棒が庶民から消費税その他で
埋め合わせをするようでは話にならないと言うか、無理だと思われる >>508
トヨタやホンダに金を払うより税金のはうがいいったのな
変わった人だ >>1
税金安くするのと
東京一極集中止めたら皆車買うと思うけど 車に限らず減税はどんどんしろ
けど、若者のーは都内の話だろ
田舎じゃ無いと不便というか活動が大幅に制限される ２年に一回の車検を４年にする事要望しろやカス
うまみの有るところはとぼけやがって政府が喜ぶ金持ち優遇を誘導するなクズ アキオも結局ただのアホなんだな
維持費がかかるから自家用車使わないのに購入の際にしかかからない税金なんか軽減したって買うわけ無いだろ >>501
永久に来ませんのであの世に旅立ってください。
また、民主党は無くなりました。 車って一番無駄に高い出費なのに100万200万軽く払ってたのが異常なだけ
今の若者は賢いから中古車数年で乗り捨てて節約するよ 危険だし煽られるし、なるべく乗らないようにしてる。 教習所というか免許取得はもっと厳しくてもいいと思うけどな
運転出来ないと困るからって理由つけて取得レベル下げすぎ >>181
>>183
ぶっちゃけ輸入車買ってるほうがマシだなww
>>191
日本がアスファルト舗装を採用しているのはアスファルトは脆い為に頻繁なメンテナンスが必要だかららしい
つまり土建屋の利権の為
毎年名神や東名などで集中工事とかリフレッシュ工事と称する大迷惑工事やってるけど仮に欧米式コンクリート舗装ならばやらなくてもいいらしい
あのような集中工事は沿道の土建屋に対する年に1回のイベントと考えたら間違いない >>512
コンビニとかで駐車スペース空いてるのに路駐するアホとかいるよな
死ねばいいと思うわ >>519
それは東京の人間の話。
地方は車ないと生活できないから。 AI に少子化をなくすにはどうしたら良いか聞いたところ自動車の保有率を増やせと言ったそうだ。つまり自民党は日本を滅ぼそうとしている。 >>460
で、これだか売り上げあるのに日本国民は全然潤わないという最悪の構図、
こういうシステムを構築した売国政党のバカ自民党のお陰で
どんどん日本が衰退していくｗｗｗ >>517
マスコミなんて在京のところがほとんどだから
クルマ離れが….なんて言ってられるんだろ
地方民、田舎民はクルマ離れしたくてもできん
そのくせ、諸費用は駐車場代以外、都会民と変わらないんだから 今の教習所って25〜30万も掛かるんだな
15年前に取得した時は18〜19万位だった気がする >>96
要するに、
「車に金を回さずに、
ぼったくりチャリ屋にも回せ」
ということか。
ぼったくりチャリ屋はいいから死ね。
さっさと死ね。 危険だし煽られるし、なるべく乗らないようにしてる。
とにかくストレスになるし。 >>533
15年前と比べたらすべての物価が
それくらい上がってんじゃね？ スズキ最強なのに
不評なのはトヨタとホンダが過大評価されてるせい
とくに糞以下でバカ高いホンダ 自動車税、重量税は廃止
ガソリンは消費税非課税
ガソリン税は現状維持
これで良い >>527
車を維持する収入がないのに地方に住むアホが滅ぶだけ エコカー減税やめるところから始めよう。
ついでに燃費表示もkmじゃなくて1万キロで何円かかるかの表示に変えよう やるべきことは税金じゃなくて都市部への一極集中対策
間接的に都市部の地価を下げて地方の価値を上げること
そうすれば駐車場代や家賃が下がり車が持てるようになる トラクターが発売された頃も農業者の馬・牛離れとか言われたんだろうね >>523
君は自分で運転がおかしい事を理解してるだけいいと思う 「やっぱり新聞業界に学ばないとな」
「え？逆効果だって？」
簡単だよ通勤用で車買ったら少なくとも半額は経費にしてくれよおかしいだろほんとに通勤にしか使わんものにサラリーマンと自営に違いあんの >>539
車体やガソリンばかり目立ってたから教習所まで上がってるとは思わなかった
家電やパソコンは遥かに易くなった気がするんだがな
食品は内容量で誤魔化してるイメージ >>484
トヨタの期間工の年収は1年目でも400万円以上。その辺の中小企業の正社員より年収高いぞ。
寮費無料で、光熱費や食費も安いから、貯金もできるし、そこそこ良い車も買える。 これは章男さんに支持かな。
正直自動車税はなんとかしないとダメ 水素インフラにいくら使ったんです？
EVで周回遅れくらいそうだけど全固体電池ははったりだったんですか？ タダでも車要らんよ
税金、車検、保険と穀潰し飼ってる余裕無いわ >>548
つーか、>>1の本音はエコカー減税を続けてくれってことじゃね
予定では自動車取得税の廃止と引き換えにエコカー減税もなくなるはずだし >>555
確かに走行距離のほとんどが通勤ってのも珍しくないよな。 道路関係の税金の一般財源化などもってのほか。
人口は減る方向なのだし、新規の道路建設など禁止して、税金は既存道路の維持管理に必要な分だけ徴収すればいい。 >>545
君の眼は節穴なん？
日産の中古車展示所へ行って見よう。程よく値落ちしていて君にピッタリだ。 >>548
久々に見る本物のバカ発見wwwwwwwwwwwwwwwwww 最近トヨタはわざと格好悪い車作ってるのに最高益だっていうから
笑いがとまらんわな >>239
いや大排気量車も減税したほうがいい
そもそも大排気量車よりもハイブリッドカーのほうが製造過程で環境負荷が大きい
極端な話メルセデスAMGのSL65よりもプリウスのほうが製造過程などもひっくるめたら環境負荷は高い
プリウスの負の側面はイギリスのトップギアでも取り上げられた
まあこのような内容の番組は日本では放送出来ないだろうけど
日本のエコカー減税や古い車の割増課税は事実上プリウスの為の税制と言われてるのでプリウス税制と皮肉られてる ジャップ政府「ご希望の通り、重量税下げますね。代わりにガソリン税上げるけど」 トヨタで人を雇って従業員に買わせればいいじゃん
雇用も購買層も増えるじゃん >>555
自営と同じにするより給与所得控除の方が得じゃないか？ >>558
期間工って残業あるし夜勤交代制で体壊すやろ
一年くらいならいいけど長年やる仕事じゃない
病気になる >>482
トヨタの期間工の年収は1年目でも400万円以上。その辺の中小企業の正社員より年収高いぞ。
寮費無料で、光熱費や食費も安いから、貯金もできるし、そこそこ良い車も買える。 >>514 一分修正
軽すら新車が軒並み100マン円台後半
ちゃんと投稿文反映するかな。。、5チャンの投稿文字欠け仕様も駄目な仕様ですね 経団連と役人と政治家は繋がってるからプロレスかもな
しかしそれだと変わる期待も出来るからまあせいぜい頑張ってよ 増税の影響はあげたときだけのはず
減税を求めるのはおかしい 都会に住んでいても家族が居ればマイカーは必要。
此処で車なんか要らないとか言ってる連中はヒキニートか貧乏人w 値下げする方法はディーラー制を捨てること WEB注文でいいよ 販売店は全て廃棄 >>547
>>544
そんなこと言ってたら、また日本は焼け野原になりますよ。 こいつ安くて良いものを作るという根源的なものを忘れて国に頼ろうとはなんて弱気な姿勢なんだ。こんなんじゃ海外でも競争に勝てないぞ。 トヨタ86とかスイスポとか
若者向けのがぽちぽち出てきてるのは評価したいが 若者の車離れを止めるなら若者の車にだけ軽減税率をかけるのが筋じゃないでしょうか？
みんなの税率下げたら結局得するのは車を持っている人が多いもっと上の世代ですよ 自分の郷里から若年層加速度的な人が減ってるのは教育、車、娯楽、職場の問題だけど、これら全てを解消しないと結局は車の必要ない都市圏にみんな出ていくと思う。
将来のことを考えて、公共交通機関が発達してる地域に出たいって言ってる人も多いしね。 >>584
東京神奈川埼玉以外の道府県が日本から独立すれば良い >>544
アホといっているので関西人だとおもうが まぁ都心M9を待て 移民増やしているんだからこれから購入見込めるんじゃ
日本人にはほぼ行き渡ってるいるからもう要らないだろよw
正直車なんて動けばどうでもいいよ そんなもん >>573
愛知県のある街に行ってみ。レクサスが異様にたくさん見かける。
レクサス＝年収1200万越えの高給取りになったという証なのか
景気がええなあｗ いくら車離れになっても日本でチョンダイに乗るやつなんていないから >>267
でも過疎地を捨てたら敵国が狙うだろうけど
>>319
トランプに限らずアメリカが日本に自動車買えと圧力掛けるなら大排気量車の自動車税(6リッター以上なら??115.000)をどうにかしろと圧力掛けたらいいのに
日本の自動車税の体型は事実上大排気量の輸入車を輸入禁止にしているようなものでアメリカに限らずメルセデスなど欧州の大排気量車メーカーに対しても嫌がらせしていることになる >>571
それ嘘。
10万キロ越えるとハイブリットの方がco2排出少ない。 >>584
皮肉で言ってるんじゃね？
クルマなんて要らない、って奴は意識は公共交通機関が充実した都会に住んで意識高い系を気取ってるだけ
そんなのに限って田舎に住んだら、エコも何もかも忘れてガンガン車乗り回すわ >>592
移民も大半が東京神奈川に集中してるし地方は特に問題ないぞ
一部水を目的に土地を買われてるくらいで >>568
焦った仙台陸運局
でもどっちにしろdocomoと同じ 車体価格ＵＰ，取得税廃止された分を環境課税でＵＰ
国の政策としたら車を買わさない政策だろ >>586
いや、今の若者の多くがそういうのを求めてないんでしょ
一般道でそういう車に乗って何の意味があるんだと >>578
それは体と精神が耐えての話
トヨタの現場はきついぞ 都会で賃貸だったりすると車はもはや邪魔なレベルなんじゃないの
カプセルにしまえる車作れば売れるんじゃねｗ >>586
86は350〜400万円するからな
スイスポは200万ちょっと >>590
その3都県だけで今までと同じように繁栄できると思ってんの？
中二かおまえは。 まぁ他国よりくっそ高いから躊躇の要因になってるのは間違いない https://i.imgur.com/eXgPOzB.jpg
整備内訳
今更ながら整備し過ぎたけど、予算内だから良しとした
https://i.imgur.com/rGKeFM3.jpg
カーポート下に停めてあるから、塗装は劣化してないんだけど、午前中はフロント部に日光が当たって、ヘッドライトが黄ばんできた 別に車の登録車数は減ってないし、むしろ増えてる。
ようは、車離れじゃなくて、単に買い替えのサイクルが長くなってるだけ。 高級車は大き過ぎ、軽自動車は貧相過ぎ。
街乗り用の高級軽自動車を開発すれば日本の都市市場を席巻出来るのにな。 >>594
でも福島県郡山市に、まだ販売店があるんだょ… 道から車を減らせよ
歩行者が普通に歩けなくなってんだよ まずお前らの工場や下請けが車買える程度の報酬渡してから言え >>596
それも嘘
走行条件を考えてない
そういう連中が安倍に騙される 車の前にまず道路を何とかしろっての
東名阪を結ぶ日本版アウトバーンは絶対に必要だ
それでこそスポーツカー的なものの需要が沸き起こるというものだろうに まああと自動車運転免許が取れないような人、運転適性無しや病気障碍児や高齢で引退返上などの人は
一定数居て少子高齢化社会も相まって増える訳だけども、そう言う人達こそ
自分では運転不能でも作業所やデイケアセンター、病院などの移動に点と線の公共
交通では無い施設介護車やタクシーが必須となるので、その人達が買使う車を
無理無く自費や公的補助を得て利用できるようにするのは必須有用な事だと思う。
それも企業の国内自動車販売台数にも影響するだろね。業務用、自家用に限らず
高齢者事故や外国人事故も増ええるので、自動運転含めたセーフティー機能を強化して
行きたい。勿論自分で運転する能力が備わる健常人は機能をマニュアルでやったほうが
柔軟で低事故な運転も可能だから、機能は選択ね。 >>607
できるだろ
むしろ完全に断交してもらえるのが最優先事項だ 【幸福の科学】 職員たちの“大麻（マリファナ）汚染”の真実！！
http://6622.teacup.com/takanoriookawa19560706/bbs/2680
【幸福の科学】 職員たちの“大麻（マリファナ）汚染”の真実！！
https://togetter.com/li/1196564
信者たちは、過酷な布施ノルマを強いられ、
飛び降り自殺した信者も居ります。
また、極貧に悩み、信者による殺人事件までも・・・・
にも拘らず、職員たちは、その信者の布施で麻薬を購入し、
マリファナ・パーティーに興じている、という現実。
・・・どうか、この悲惨な現状を、世界中に拡散して下さい！！
👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:ef20978b35fc48c3dfa8873fa17072d6) 売国左翼マスコミの世論調査は捏造が当たり前のように行われていると、サヨクの鳥越自身が言ってる
鳥越俊太郎氏 若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
http://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html
鳥越：毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田さんの意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎる
↓
https://twi55.com/maekawa20180317/
前川喜平のTwitter裏アカウントが見つかって反日発言が続々発掘中
http://netgeek.biz/archives/114818
前川喜平さん 「天皇制は廃止し退位を」「制服向上委員会が好き」等とツイートしたと報じられてしまう
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1521467709/
.
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
https://twitter.com/take_off_dress/status/981099536713105408
阿比留瑠比「日教組は北朝鮮に援助など悪い事しかしない」
百田尚樹「ドンと言われた槙枝元文は金日成から勲章を貰ってる」
阿「しかも尊敬する人は金日成と公言してた」
百「日教組がどういう団体かそれだけで解る」
そういう団体が日本の教育に大きな影響を与えてるのは由々しき事態でしかない
↓
【参院選】立憲民主、参院比例で日教組候補の公認決定
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522801000/
↑
立憲民主がいかにヤバくて恐ろしい売国左翼政党かよくわかる
.
蓮舫終了のお知らせ「日本人でいるのは都合がいいから、意味はない、台湾籍に戻す」台湾での写真も公開
http://ksl-live.com/blog15575
↑
立憲民主党にいるのはこういう恐ろしい議員ばかり。
そして立憲民主党を強烈に推した売国左翼マスコミがいかに日本にとって害悪かよく分かりますね
↓立憲民主党がいかに狂った売国政党かよく分かる
【立憲民主党】副代表兼参院幹事長に蓮舫氏
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526051986/
.
立憲民主党・蓮舫さん、国会サボってGW休暇18連休で豪遊を中国SNSで自慢「税金返せ」と国民の声
https://matomame.jp/user/yonepo665/a9ffca834a27cdb6c1f4
↑
なんなのこいつ？そんなことを中国のSNSで報告してどうすんの？
日本の税金で食ってる輩の分際で、こいつにとっての母国の中国にしか視点が向いてないじゃん
アイデンティティの拠り所が日本じゃなくて中国にあるのは明らかであって、そういう輩は国民の代表たる国会議員になるべきじゃない 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) >>34
天ぷら？
エルグランドは3ナンバー、用途記号「あ」は事業用。 軽トラみたいに最低限の装備でお手頃価格にしてオプションも後付け簡単な車なら買う 小藪千豊よく言った！ネット時代に売国左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない。むしろ売国左翼マスコミに対する嫌悪感が高まるだけ
↓
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html
前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎる
https://twi55.com/maekawa20180317/
売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言[03/16]★３
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/
売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/
佐川氏の証言が全てです。売国左翼マスコミや売国野党の下劣なイメージ操作に騙されないように気をつけましょう。安倍政権が倒れたらチョンが利するだけ
↓
【証人喚問】佐川氏 「官邸に加え、安倍昭恵氏、安倍首相秘書官、麻生大臣、麻生大臣秘書官の指示も無かった」と証言★6
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522123830/
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党(今は立憲民主)の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
. 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 韓国また“愚行”…日本の『反安倍デモ』を応援 連日批判報道、ネットでは「安倍を監獄に」 松木國俊氏が現地ルポ
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180412/soc1804120005-n1.html
売国左翼が怖いのは、日本人じゃない奴が大量に紛れ込んでいる所。シールズやしばき隊も中核メンバーは在日
↓
とあるデモの団体がネットで話題に！⇒ 完全に日本人に成りすました反日外国人
http://game.zeninfo.net/%E3%81%A8%E3%81%82%E3%82%8B%E3%83%87%E3%83%A2%E3%81%AE%E5%9B%A3%E4%BD%93%E3%81%8C%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E3%81%A7%E8%A9%B1%E9%A1%8C%E3%81%AB%EF%BC%81%E2%87%92-%E5%AE%8C%E5%85%A8%E3%81%AB%E6%97%A5/
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国左翼マスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
【直言極言】どこまで続く？NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk
安倍政権を倒そうとしている売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国左翼マスコミを叩き潰す事は国として急務
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
. 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 最近のインスタ蝿えみても、若いのにも
顕示欲はあるんだろうが、それが車に向かわないのよね。 障害者を不当に入場拒否して返金も謝罪もしない、障害者スペースに駐車する安室は人間の屑。安室は運営＝ステラ88の取締役でもあるんだから言い逃れできない
↓
https://twitter.com/htmk73/status/993320802270375937
【胸糞】安室奈美恵さんのライブに身分証を持参した障害者の方が入場拒否されて返金も無し → 「障害者差別では？」など運営に批判殺到
https://koji.tech/?p=17117
安室奈美恵が引退ライブに来た障がい者を入場拒否して大炎上！
https://toki.5ch.net/test/read.cgi/musicnews/1304718603/
安室奈美恵ルール違反！ 羽田空港の身体障害者用乗降場から乗車（東京スポーツ）
安室の不倫相手、直ぐ近くに引っ越してきていた！↓
安室奈美恵の引退に新事実!? 天才プロモーター男性との“近すぎる関係”
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20170929/Cyzo_201709_post_22470.html
ふかわりょうが安室奈美恵のMVを痛烈批判「安室さんはアーティストではない」
https://awabi.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1372808938/
>> 「（“弾き語り初披露”をうたうのなら）発表する音は自分で奏でた音じゃないとアウトだと思っている」とした上で
特別扱いで免許とった安室最低。安室ってズルばっか
↓
東京都公安委員会指定の池上自動車教習所（大田区大森南５、田中忠治社長）が、タレントの安室奈美恵さん（20）に
営業時間外の技能教習を受けさせるなど便宜を図っていたとして、都公安委は29日、同教習所の行政処分を行った。
公認教習所が道路交通法に基づく処分を受けるのは異例で、同委は「タレントを特別扱いすることは免許制度の信用性を損う違反行為」としている。 （9月29日・毎日新聞夕刊より）
安室奈美恵の”白塗り”紅白で騒然「マイケル・ジャクソンかよ」の声
http://dailynewsonline.jp/article/1390401/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
↓NHK安室引退特番9.1%って低っ。国民は安室なんかに全く関心ないと証明された
https://news.nifty.com/article/entame/showbizd/12156-37261/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) >>610
移民が車買うときは任意保険条件にしてもらえばよくね
そのくらいトヨタ管理してもらえばいいよ >>611
カーポートうらやま
ウチも作りたいんだけど野良猫が多すぎて
快適だと傷だらけにされる 若者にお金が回るようになれば良いと思うの。
本質はそこだと思うの。 確かに車両税は高いから、もう少し安くした方が良いわね。
税収なら、タックスヘイブン廃止＆資産１０００億以上の人からは資産税の導入、
そして、宗教法人法も改正して、
創価を初めとして、天理教・立正佼成会・真如宴・統一教会・幸福の科学のように、
ボロ儲けしてるビジネス宗教から課税すりゃ大丈夫よ。
ものみの塔も忘れずに課税してねん♪ 日本人にはもともと車は贅沢品という印象が強いところに
自動車業界も高額で売り続けるためブランドイメージを上げるのに躍起になってきた
結果は余裕のない庶民にとって車は端から眼中に無いものになってしまったんだな
国内がダメなら海外で売ってくれば良いのだし
そもそも何でもかんでもお上に泣きつく意識を変えないと世界での競争にも負ける 結局引越しするとき売ったなぁ
保険料、駐車場代、ガソリン代、車検代とかろくに乗らないのに維持費がね 月一ぐらいしか乗らないならレンタルのがマシか
最近は宅配レンタカーもあるしなぁ 車の税金自体はエコカー減税とかで、かなり安くなってますけど何か？ 日教組系文系教師を減らして地方公務員費削減
これで自動車税を減税しよう 住宅地の一区画にバスコン置いてつつましく暮らしたいけど
維持費が高そうだから無理だわ >>9
独身税が一番いいよな
結婚しない、車買わない、出掛けない、こいつら以外金とる場所残ってねぇよ >>586
86なんか高過ぎて20代の若者はおろか、年寄りを抱えた50前後でも買えねえわ。 まず旧車増税を何とかしないと。
買い換える金がないオーナーに重税を課したら、クルマなんてますます売れなくなる。 >独身税が一番いいよな
馬鹿かｗ
独身は贅沢車買うんだよ
軽やハイエース主体のDQNの子だくさんなんていらん 東京だけど、彼女と出かけるときは
ほぼ電車だからなあ
遠出や必要な時だけレンタカー借りてる
自家用車は結婚してからでいいよねって
二人で話してる
だから無駄出費せずに貯金できてるよ >>638
もう無理だよ。みんな無気力だし。
若者はノロノロ生きていくのがお望みなんでしょ。 老人の医療費削減すればすべて良い方向にむかうんだがな >>634
昔のヤンキーだとクルマとバイクは必須アイテムだったけど、今のヤンチャなガキには自己表現の手段じゃないんだろうなあ 教師を削減しろよｗ
少子化なのに赤思想に染まってる文系教師なんていらん
地方公務員で100万人もいるんだって？ >>586
86/BRZは乗り出し価格300万。
やっぱ200万円以内じゃないと若い衆は買えないだろ。 >>30
↑
ひたすら「安倍憎し」のネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）がすごい勢いで暴れまくってるな。
日本に密入国してきて図々しく居つき
生活保護を受給しながら性犯罪を繰り返し
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
在日朝鮮人はスパイそのもの。
帰化人を含めて朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm
. しかし、日本の自動車市場は壊滅寸前なのにトヨタは最高益というのも皮肉な話ですね。
まあ、私の親戚はトヨタと関るかもしれませんけど、私はもう関わりたくないね。
とにかく創価学会には”ケジメ”をつけさせてくださいね。
日本人の人生を平気で妨害してきた”犯罪組織”も解散させないとね。
アホのクソ安倍は創価学会が大事みたいだけどね。 >>652
独身なんか担税力ないのに、租税出来るわけないじゃん。
租税ってのは、まず、原則課税にして、そこから
取得制限と扶養状態で例外除外するのよ。
今年の所得増税も年収850万円以上が増税で、小有は除外だから、
増税対象は小無しの既婚者だけ。独身はそもそも年収850ないから。 若者に金があっても車は買わないだろう。
なぜなら仕事で車を乗る時間が多い若者が多いから、
わざわざ大金かけて更に車に乗りたいと思わない。 そろそろ車は所有するものという概念自体が消える
スマホで呼び出して乗り捨てる時代 免許取得をもっと楽にするべきなんだよ
自動運転はともかく半自動運転はもう数年で実装されるだろ
そうなればいまほど免許取得もハードル上げておく必要ない
そうすることで若年層の免許離れが食い止められる
ついでに１２５ｃｃくらいの二輪免許もおまけで付けちゃえばいい >>658
都会はそれでいいんだよ
どうしても自分の自由になり、なおかつ費用がかからない乗り物が欲しけりゃ125ccの原ニバイクって手もあるし 車って税金だ保険だ燃料は勿論のことパーツ交換メンテなど銭食い虫がひどすぎる
若者がこんなもん欲しいわけがないだろ 日本全体が都会化していって自動車があまり必要無くなったからあまり売れなくなったったんだろうな。20万円で最新の車が買えるなら車に乗っても良い。 >>613
まさにそれ。
レクサスブランドからAセグ、コンパクトカーが出たら都市部の景色がきっと変わる。 >>566
あれJAFなど自動車関係は反対だったけど鉄道関係の団体とか鉄ヲタ、それに鉄道ジャーナル等はさっさと一般財源化しろとやかましかったな
>>602
>一般道でそういう車に乗って何の意味がある
ある意味警察の作戦勝ちだな
昔から警察は道路の流れを遅くしたがってたし意図的に渋滞させるために信号の繋がりを無茶苦茶にしたりしてるからな
だから日本では走行性能のいい車なんて要らないという思想に誘導されたような感じ
昨今の煽り運転厳罰化にしても煽り運転そのものだけを取り上げる一方元々の原因については全く問われないことを考えても警察側は煽られるような下手くそドライバーを利用、保護して速い車を排除したがってる とにかく日本はなんでもかんでも規制が強すぎるんだよ
免許もそう
一週間毎日３時間ずつ通えば免許取れるようにする
同時に免許取り消し処分を増やす
取り消されたやつはまた一週間通って免許を取得する
免許をストックではなくフローで考えるべき >>658
そのような生活スタイルは尊重するけど、公道を走る以上、最低限のスキルは維持して欲しい。
たまにしか乗らない、しかも不慣れなレンタカーで危険な運転する車が本当に増えたよ。 無理して支えてもろくな事にならないのだから
国内市場が縮小してもやってける体制をはよ作れ イスラエルやユダヤ社会も創価学会と関ってるという噂まで流れてるからね。
そして、それに関しては私も否定できないと思いますね。”真実”である可能性がある。
なぜなら損正義の妻も創価学会だからです。
だとしたら、一部のユダヤ人は損正義に利用され何の罪もない日本人の人生を潰しゆがめた可能性は
十分にありますからね。村上春樹も創価学会という噂だしね。
まあ、それも全てを清算する時ですのでね。ご考慮いただかないとね、それも。
現在はユダヤ社会のみなさんと北朝鮮の工作犯罪組織が繋がっていない事を祈りたいね。 ガソリン代駐車場代車検自動車税保険
維持費はんぱねえわ 昔の若者に比べて今の若者は可処分所得が少ない
同じ所得でも、厚生年金保険料や健康保険料などの負担増で厳しい >>571
自動車税は環境負荷に対する課税ではない。なのに最近の税制はおかしいと思わないか?
資産課税なんだから新車の車両価格を基準に課税すべき。
でないと、EVやFCVが台頭する時代に対応できないからな。 金が無いは違うでしょ。
だって、今なんか小学生が10万円のスマホ持ってんのよ？
俺らが小学生のころは、4万円のネオジオ持ってる奴は
超金持ちだったぜ？ 道路作るのを辞めるべき
税金安くして整備を辞めるしか道はない >>566
人口分布だって激変してるわけだし
最低限のインフラ除いて既存の道路維持も見直すべきだな
最近も近所の農道がピカピカのアスファルトに舗装されて笑ったわ >>681
ほんと、手頃なサイズの「いい車」ってのがないんよね。
高い方はどんどんサイズが肥大化してて、もううちの車庫じゃ出し入れ乗り降り面倒だし。
かといって、プリウス（）なんかただでもいらんし、軽はじゃなっから論外だし。
幅1700くらいでジジイにも似合う落ち着いたデザインの車出してほしいわ。 エコカー減税廃止したらどうなるかやってみた方がいい。 最近ドラレコ撮影中みたいなステッカー増えたし
そこまでストレス感じて乗るまでもないだろ 自動車台数減らすべきだと思うんだよなあ
金儲けの都合で決めんな >>682
こ奴ら消費税増税大賛成だ
戻り税に群がる乞食企業 >>619
トップギアで2代目プリウスとBMW・M3がサーキットで全開走行させた上での燃費対決させてプリウスが負けたよね
トヨタのハイブリッドカーは渋滞する市街地が得意なのであって長時間の高速走行はむしろ苦手
日本の高速道路の法定速度がいつまでたっても100km/hなのは警察が嫌がる以外にもトヨタが嫌がるという可能性もあるかも？
仮に欧州並みの法定速度に上がったらトヨタのハイブリッドは意味がなくなるどころか欠点が露呈するからと思う >>1
本質的な問題はそこじゃないよな(´・ω・｀)消費側の懐事情が改善されない限り意味ないんじゃね・・
新潟の遭難親子みたいに最初を履き違えたら最終的に死だな トヨタの奥田碩が労働者の給与削減政策を推した結果、車を買える若者が減ったって話なのに何被害者ヅラしてこんな要求トヨタがしてんの？ 軽減税率をすれば
どこから財源とってくるか言わんとな 率先して、納品業者いじめやめればいくらかましになるよ。 来年から3ナンバーの税金を72000円に戻そう
買い替え需要起きて車屋も儲かるぞ 1番の原因はデザインが基地外じみてるからと何故気づかない 毎年の車税を数割下げるのや、車検を３年にしたり変えるとかやるしかねーだろ
今まで税金でぼりすぎた >>613
アストンマーティンのシグネットとかどうよ
まあ、トヨタiQだけど >>703
どこぞの車雑誌で読んだけど、最高速を120キロにあげるのだって、反対してるのは実は
メーカーだって話じゃん。
最高速あげると、国内専用車の性能も底上げせにゃならん→コスト大変って 日本の車は速度無制限のアウトバーンだと大半耐えられないんじゃないか
アメリカは速度制限あるからええけど
GT-Rくらいではハンドルがブレずに走行できるのは ちょっと昔に比べたら、駐車場待ちしてる列とか見なくなったな。 高級軽自動車ってなんかすごい矛盾感だわ。
清純派ａｖ女優に近い矛盾感。 2020年までに自動ブレーキの義務化で買い替えが増えるし安全になるしいいよな 維持費ガーなんて言ってる層はハナから対象外でしょ。
問題は、カネは持ってるけどクルマ買わない層が増えている事。
要は日本市場向けのリサーチを長年怠ったツケ。 トヨタの中古車ばかり乗り継いできたが
結局これからの維持費考えたら中古の軽自動車したわ
しっかし10マンキロも走ってないのにスズキの軽自動車は糞だな
エンジン煩いし足回りのガタや変速ショック､20年前の古いトヨタ車より悪いんだね
他社の車がこんなに糞だとは知らんかったわ お客の代わりにトヨタが取得税と重量税をサービス払ってやればいいやん。儲かってんだろ！ アホか車に関しては税高くしてもいいわ
貧乏人が中古買って任意保険にも入れなくて事故しまくってんだぞ >>719
まあ、売れるかと言えば売れないと思うけどな >維持費ガーなんて言ってる層はハナから対象外でしょ。
いやこのヨタ社長あきらかに維持費の話してるぞｗ＞１をよく読め
無能教師ｗ 車検の年数延長や車税を減らさないと車業界駄目だろうね
コムスとか小型EVを売るてもあるが >>707
だからスマホ税ですよ 一台あたり年間1万円で桶 >>1
いつまでも高額な税金を課して、国民が遠ざかるまで待ってる政治は馬鹿の極み。
何もかも行き当たりばったりな政治。
平成の政治家は本当に能無しだった。 >>727
コムスみたいな感じで、通勤専用1人乗りみたいな小型車はあっても楽しそうだけどね
維持費安めで
長距離は無理だし、なんかあったら死ぬと思うけど 消費税増税を連呼し続けてる経団連が、なにをほざいてんの？
自民と一緒に死ねや >>711
3年車検にしたら、自賠責や重量税を3年分一括で納めるようになるだけだと思うぞw 経団連の重鎮が次世代にボディブローしていたのに今頃気付いても遅い 〜〜〜派遣前〜〜〜
+＿＿＿_
／⌒ ⌒＼
／（ ⌒） （⌒）＼ +
／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 仕事がんばるお！！
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／ +
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､.
: | '; ＼_____ ノ.| ヽ i
| ＼/ﾞ（__)＼,| i |
＞ ヽ. ハ | |｜
〜〜〜派遣後〜〜〜
＿＿＿_＿_
／:::::─三三─＼ Drive your Dream！
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＜三三|＝(＿| ｒ / (＿）＝|三三ラ
‐ ヽ ｜／
>__ノ;:::.... くそうるさいフェラーリとランボルギーニとかノーマルでも騒音まき散らす車の税金を何倍にでもすればいい。 別にトヨタ社員が餓死したり凍死したり
しているわけではないだろ？ >>713
国内専用車ってミニバンとかどう考えても高速走行など苦手な車種ばかりなイメージある
逆に言えば日本の高速道路は海外基準では一般道路レベルな低レベルぶりだからミニバンなどでも通用するのだろうけど
>>714
アメリカは速度制限あるにしても日本よりは速いんでね？
どこかで見たけど日本の法定速度の100km/hって主要国(注・先進国ではなく)で最低の速さだとか
そこにきて法定100km/h許容な道路は殆どなく実際は80km/hという道路ばかりだから余計に日本の高速道路は海外の一般道路でしかない
プリウスなどトヨタのハイブリッドもそういう環境で生まれたからある意味日本の情けない道路事情の象徴といえる 他の人も言ってるけど手遅れｗ
全ての車税を数割下げるなりしても、厳しいでしょ >>719
多分「軽」と書いたのは小回りの効く小さい車と言う意味じゃね？
高級Aセグの事を言いたかったんだろうよ。
高級Aセグって欧州車にはいくらでもあるでしょ。
コンパクトカーは安くて貧相って認識は日米くらい。 >>722 ランプが切れまくってベルトが泣き出すぞ ガソリン税撤廃するだけでもだいぶ違うだろうな
運送屋も喜ぶで 軽自動車維持するのもきつい。
かといって自転車苦手だし、ピザ宅配みたいな三輪に替えようかと思ってる。 >>724
その貧乏人が中古車ですら買えなくなってるんだが
買えない原因が自動車関係諸税だし
そうなれば日本の自動車関係諸税はシンガポール並のユーザーに対する嫌がらせとしか思えん ガソリンの多重課税を辞めてくれりゃ、もっと気軽に乗るのに
1年に1回の課税より、毎月払う額の値下げのほうが精神的にはうれしい 関係ないだろう田舎は絶対要るから乗ってるし
都市は大人数で行動しないのであれば駐車場代が高すぎる
毎日乗らなきゃ乗らないでもっと無駄だし >>713
オマエの情報は昭和50年代かよ？！
情弱は書き込むなやゴミカス 色んな車税を下げられたとしても、財源が不足するから消費税30％いるとか官僚が言い出すぞｗ 小さな子がいると車必要なんだよな、アウトドアでキャンプや魚釣りとか観光、独身の時はナンパに必要だったしな、メーカーも爺の高級車ばかりでなくターボ付きのファミリーカー安く販売してくれよ 原付の変わりに電チャリ
普通車の変わりに軽
その軽もだいぶ売れたからこの先はもうないだろ >>657
だよな
俺も独身だから、アルファードが買えた
子持ちだったら迷わずアクアだわ 自動車が売れないのは車両価格が高すぎるからだろ
税金とか微々たる影響しかないわ まだ使えるけどエコ替え！
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、 γ ⌒⌒ヽ
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ （ ( ヽ ) ﾉ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉 (⌒) 三 ﾉ 从 ゝ
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|/ | ニ ＿＿＿_ (⌒)
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!| | ／＼ ／ ) し / | ミ
| （ ｀ー─' |ー─'|! ､ ..／(○ ）::（○ ）⌒＼/ | ミ
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ!＼.／:::::::（_人＿）:::::::: i' |
| ノ ヽ | | ）ww） | | ツナギ返せ！！！
∧ ﾄｪｪｪｪｲ / ＼ `ー" ﾉ
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＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ ＼
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〜〜〜リストラ後〜〜〜
＿＿＿_＿_
／:::::─三三─＼ Drive your Dreams！
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>__ノ;:::....
秋葉事件の時は散々叩かれまくったトヨタｗ 台数が売れなきゃ1台あたりの単価上げるしかないわな。 給料安い田舎で車持って暮らすのと給料高い都会で安いとこで車なしで住むのは田舎がめっちゃ得！ってほどでもないからそれなら楽しい都会選ぶわ >>25
その道路整備が不要な道路等を作ったりしてるからな〜
減税する事できると思うが 最近の軽自動車は、安全装置が付いて200万って高すぎ
これでも走る棺桶だから、買う気も起きない
コンパクトカーで250万。
もろもろで300万用意しなきゃならない。
そりゃ買えないな。 問題は車検と自動車保険だよ
恐ろしく高い
なんとかしてくれ ライン工が自分が目の前で組み立ててる車を買えないからな
ハーレーとかの工場はよく外国の番組では特集されてるが「親子3代でハーレー買ってて一生ハーレーだよ」
って晴れ晴れしく言う従業員のあの笑顔
こりゃ勝てねーわと思ったよ >>25
今の自動車税は、一般会計化されなかった？ あんま色んなもん売りつけようとすると
若者のこの世離れ、日本離れ(海外移住)が加速するぞ あほか？
そんなもんトヨタ筆頭に拡大企業が社員の給料を上げろよ。 >>751
だからスマホ税だって
一台あたり年間1万円な >>753
その用途ならレンタカーで十分そうだが
レンタカー代と比較した事ある？
様々な「所有欲」に負けてたら今のカーストから抜け出せないよ？ スマートキーで訴訟起こされて
また吊るしあげられる人がなんかいってる
6月に5月の給料の手取り発表してあげましょうか? 言うだけマシなだけで、国はあらゆる車税を下げることはしないだろｗ
逆に上がる、そして車を所有する人が増える
車を買うのは金持ちだけになるだろ >>765
自動車税は都道府県税
軽自動車税は区市町村税 こんなに現実を知らない団体は、早く解体しれ
今度はデジタル省を作れとかほざいてるぞｗ 安倍晋三が嘘つきでなければ2013年の
10月1日に消費税率8％への引き上げ閣議決定と合わせ、経済対策を発表していて、その中には「自動車課税の見直しを行う」ということを発言してるからな
自動車取得税については、2013年度の１月に与党税制改正大綱が取りまとめられ、『消費税10％の時点で取得税を廃止する』という文言が盛り込まれている
まあ安倍晋三は嘘つきだから延期して実際には廃止しないだろうな そういやエンジンをSTARTボタンでかけるのって、なんでそうなった？
キー差し込んで回すのより、コスト安いの？ >>441
一時期検討されてたロートプライシングはどうなったんだろうねw
正直、外環内側は車は害悪だろ、排除しろよ 国は口だけｗ
税金を下げて国民を騙すことすらしねーだろｗ ていうかお前ら経団連はもっと増税反対言えよ
何、増税に賛成してるんだ まずトヨタはクラウン余裕で買えるぐらい給料払ってやれよ
関連下請けにもな TPP加入するなら
自動車工場は全部ベトナムあたりに移転して
今の十分の一の給料で現地人雇って
車の値段10分の一にしろや
中古車なら数万で買えるようにしろ
そうしないとやってられない NHKを民営化すればいい
契約しなければ受信料は即可処分所得だ
これで車が維持できる >>776
格好いいからじゃないの
セキュリティー的によいんだろうけど >>703
日本車の高速走行の酷さは海外で浸透してきたからね
そろそろ日本車も終わるかもね ヒキニートやその親に課税して外に出るように仕向けるべき
トランプに車に関わる税金の値下げを言ってもらった方が安くなりそうだな。 日本の糞官僚とアホ政治家は流行らせて薄く広く上澄み頂戴するって発想が丸で無いのな。
種もみから何から根こそぎ持っていってテメーらの食い扶持堅持することしか考えてねーのな。
そりゃ国が傾くわ。 >>782
NHK受信料って年間で２万程度じゃなかった？
それすら払えないようなら車の所有や維持なんか、とても無理だぞ(´･ω･`) まぁ、地方自治体はマジで金ないから、
この減税案は実現不可能。
福井市なんか、雪下ろししただけで財源なくなってるし。 車処分した
いらね
田舎の足なんかいらないから
田舎なんか中国人にあげればいい
アベ政策なんだろ 消費税増税に大賛成の癖にどの面下げて>>1んなこと言えるんだよw >>791
沖縄なんか半分任意保険入ってないから
事故になるとやばい
もちろんNHKも払わない >>1
日本の若者雇わないで、賃金の安い外国人ばっか雇っておいて
「税金安くしてやるから、車買え」
アホちゃうかｗ 少なくともこの人たちは彼氏にするの無理
車も持てないようじゃ旦那さんにしたくない >>772
ごめん
一般財源に組み入れられたのは
ガソリン1リットル53.8円のガソリン税 と
自動車重量税、自動車取得税だった。 まあ実際の所ガソリン代と高速代が駐車場代よりかかるよ
たとえば一回都内から山梨に出かけるだけでも往復でガソリン、高速代込みで一万近くかかる
往復で400キロもないのに
これじゃ地方活性化にはならない 車業界が改善しねーし
国も税金下げるわけねーし
衰退するのはしょうがない
リースやレンタカー業界は生き残るだろうさ あほみたいにここ数年儲かってた利益は 客や末端従業員や下請けには還元せず
国の税金横取りですか
はよつぶれろ いまどき車生活なんて流行らないんだわ
駐車場ひとつ見つけるのも苦労するし
いつまでバブル時代の夢をひきずってんだろな
こういうジジイどもは
そもそもカッコいいと思える車が日本車では皆無 そうそう、東大と京大、慶應義塾にも”ケジメ”はつけさせてね。
何が平和利用なのか軍事研究はしないのか知りませんが、
京大出身の人物も北朝鮮の核開発に参加してた事は確定してるんですからね。
”平和が大事”とかわめいて自分の妄想の世界に逃げ込まれても困るんですよね。
特にトヨタ一族のみなさんにも東京大学の出身者は多数いらっしゃる事ですし、
ケジメをつけさせてくださいね、”朝鮮スパイ”や”思想犯罪者”たちにはね。
まあ、日本の優秀な経済学者が助けてくれるんじゃないの？ｗ
世界の経済学のレベルにはかすりもしない東大京大の”優秀な経済学者”のみなさんに
力を借りればトヨタも安泰でしょうしねｗ ＢＧＩ日本支店のマネージャーにでも市場分析してもらえばいいねｗ
私はＢＧＩ日本支店にも清算してもらわないとね、これから。 ハイブリッドカーはバッテリーが重たいのだから、重量税を加算すべきだろう
むしろ古い車のほうがガランドウで軽いのだから、もっと税金を安くしろ >>807
はやくイスラム国みたいな集団が現れてほしい 消費増税は推進して車体課税の軽減をてアホだろ
そんな事するくらいなら消費増税凍結を言えよ スーパーカーとか外車とか見栄の車は高税に
仕事用とか生活に必須なものは低税にすればええやん じゃあお前法人税きっちり払え
金輪際大減税とか求めんじゃねえよ >>763
軽なら車検３６０００円ぐらい
任意保険年間３００００円ぐらい
高いか安いかは人によるけど だからさ、
昔やった、高速料金2000円を復活させればよい
どこまででも2000円だからさ、東京から青森まで
ぶっ飛ばした奴とかいたじゃん
地域にカネが落ちるし >>776
事故ったときに飛び出したキーが膝をえぐるからと外国の自動車評論家のコラムで見た気が・・・
>>781
ハイラックスサーフはタイで生産した逆輸入車だけど安くはない
三菱ミラージュや日産マーチも同じ
マーチなんて品質も安っぽくて大不評で欧州では新型を作ってるのに日本はタイ産のまま クルマに乗る＝若者の間では可哀そうな人という流れななってるな。
トヨタの社長は知らないのね。 >>814
ごめんｗ車持ってるんだ(・∀・)9m（笑） 自動車だけでなく不動産も四重・五重に課税されている
日本は世界一の重税国家 もはや平民は結婚すら出来ない
それらが公務員の異様な高給と超高額の退職金に使われている
消費税の10％への値上げ分も、今までと同じように公務員の高給維持に使われるのだろう >>809
法人は重税課すと海外に逃散してしまうが、個人は重税課しても海外に逃げない(逃げれない)だろ？
だから庶民には必要以上に稼がない使わない、しか対抗策がないんだよ。 自動車税全般廃止して全てをガソリンにかけるようにするのが一番公平 >>811
だから こいつらは車関係の税金は低くしてもうかわりに
他からとってよねって考えだから
他業種や国民のことなんかおかまいなし
自分らが儲けたらそれでいい 都内の鉄道バスの乗車料金値上げして
それ財源に田舎人の自動車関連諸税下げてくれ
都市部は田舎に比べて交通の負担が圧倒的に軽い
そりゃもうありえないほど
そのかわり田舎のマンション家賃やアパート家賃上げていいからさ
家賃は田舎が安いから >>822
免許すらないのに
ネットでは口だけ達者ねｗ >>824
法人税は、利益から何パーセントだから
赤字な中小企業は法人税を払っていない
それより、利益を社員に還元せず
しこたま蓄える大企業はどうよ？ ガソリン高いよな、連休前に比べると１０円くらい上がってる
中東情勢のせいなのか、イランとかイスラエル？ そのおかげで地方公務員の賃金を高くすることができる
完全にトレードオフだ 他の税金と違って
車に関連したことに使われてるんだし
大人しく払え アメリカのターゲットは軽自動車
遅かれ早かれ廃止の流れになる 別に貧乏人はクルマ買わなくてい良いよ
運転技術も未熟そうだし、万が一衝突されても満足に保険も下りなさそうだから >>703
その燃費対決はBMWがスリップストリームを使ったインチキ（お馬鹿企画）だから嘘っぱち
ただ欧州ではディーゼルが流行ってたから燃費はハイブリッドより多少劣っても燃料代はあまり変わらなかった
エコのインチキがバレてディーゼルは終わったけどね アメ車が日本で売れることはないが、
日本車が米国で売れなくなる事は十分にある。
車は関税が全てで、現実に重完全の欧州では
日本車は売れない。
日本メーカーは北米がドル箱で、この市場を失ったら終わる。 今年は34,500円の税金収めなきゃ
ガソリンも高止まりしてるし ウム >>145
ほとんどが契約社員らしいねえ TOYOTA風に差別用語で言えば期間工っていうのかな 街中や公職でレンコ李したり中指を立てるような人は
ライセンスはあっても運転は控えるべき 大企業でも、研究開発費にカネを使えば
法人税を免除されるからな。
大企業は法人税払ってない >>774
それがもう都会に住んでるんだわ
これなら若い奴みんな都会行くわと思ったよ
実家で住めるなら実家のが安いけど 今時のクルマの車両価格も下げる努力しないと説得力無いな >>851
外人は消費税増税という経済制裁食らってないから、
普通にその値段でも買える。 車の価格を下げればいいことだよな？
なんで自分たちは痛みを負わないの？
これがトヨタの傲慢なの？ 事件直後から本スレが3度も途中で消えたのも朝鮮ゴキブリ窃盗
常習犯細野晴臣が隠蔽工作して
いるから。植松聖や白石隆浩や
寺内樺風や君野康弘の事件と同じパターン(全員北朝鮮カルト創価)
■■■これは差別ではなく事実です！！！■■■
NEW→2018年5月14日に逮捕された小林遼は新潟県小2女児拉致・強姦・殺害・死体損壊で逮捕された在日朝鮮人。
しかも北朝鮮カルト創価学会の
在日朝鮮人である。
朝鮮人の偽名・通名を廃止せよ。
因みに2013年2月21日に死刑執行
された小林薫死刑囚も北朝鮮カルト創価学会の在日朝鮮人である。
NEW→2018年5月14日に逮捕された小田求は千葉家族4人殺傷事件
の犯人。在日帰化朝鮮人。
(元民主党所属の市議会議員)
NEW→2018年5月17日に逮捕された稲田府見洋は名古屋市のインターネットカフェで大竹智之さんを
刺殺した通り魔殺人犯しかも北朝鮮カルト創価学会の在日朝鮮人。
https://www.youtube.com/watch?v=SEZRINeCQcQ
."">|;; 消費税で車はもっと高くなる。自動車取得税と合わせると完全な二重課税。
例えば、自動車保険とセットにしたうえで、一人一台までは、中古車に限り
税免除等の優遇措置とか、新規建築物件は部屋の数だけ駐車場を設置するのを義務化など、
関連業界とセットにした車の売り込みなどを行わない限りもう売れないと思う。
それとエコカー減税など辞めろ。どうせすぐに減税外しをする、
むしろ古い車を大切に乗る形で、車の買い替えを少なくした方がよほどエコ。 >>850
実家に住むと毎年何十万円かの家賃が譲渡税かからず親から子へ渡されてる。
実家に住めるのに住まないのは金を捨ててるようなもんだよ 若い時セルシオとかシーマ買った仲間と税金の話で大笑いしたよなぁ
2000cc乗りの俺でも馬鹿馬鹿しくてさ
まぁだ何だかんだ払ったけどね >>845
アメリカでは現地生産してるから関税は特に関係ない
欧州でも日本車は現地生産してる
シビックハッチバックなんてイギリスで作ったのを逆輸入してる 車両価格を下げる努力はせんわな上げる努力してるんだから。 >>835
車に関係した諸団体への天下りや職員 公務員の高給 >>845
その通り。
そして日本メーカー各社は北米向け全振りで開発してきた。
結果、お膝元の日本では売れなくなった。
日本人のニーズ、お国事情に合わなくなってきてるんだよ。 >>621
信号に車線に飛び出しがちな歩行者自転車、小動物ｅｔｃがあって
狭い路地やカーブもある市街地道路。 車庫入れに縦列駐車。坂道発進に離合譲り合い。
ロードは変化に富み、常に速度超過注意や注意力、素早い制動やメリハリある加速等が
必要とされる。ゆとりある運転の中に技が有効となる。その中の楽しみと言うものがある。
そう言う環境とはかなり異なり大きな曲線半径や勾配良好、車線も対向車は中央分離帯で対向車線割れが
まず無い高速道路や、対向車さへ無いサーキットも快適ですね。車のパワーを活かせる。高速走行が出来る
要するに環境にあった走り方が楽しい。
リニアが出来る予定の東名阪と言わず全国に高速道路が都市間や景色の良いところ
を走っています。サーキットもあります。ただま、速度加速など面白さは運動エネルギーに比例して
万が一の事故の際のダメージも増加ですから、鉄輪や軌道で無い車は挙動など人や電子制御で
コントロールしないといけない。路面のμも関係。ボディ剛性はしっかりと。
その辺はサーキットなど利用走行に関し誓約書があるし自己責任です。
高速道路は。。 まあ自動運転やオートクルーズ車線の横を日頃健康や運転能力に太鼓判の人が、
高性能車で高速レーンをカーンとかっ飛んで行くような感じですかね。
ま、事故ると横のレーンの車に絡むのでサーキットのような訳にはいかないでしょうが。
タイヤもパンクし難いのがいいかな、ノーパンクタイヤ。それは自転車バイクにおいても有効なものでした。
少し重くなるのですが かなり自転車屋さんが集約になりますが。 それでもタイヤ企業は存続し続ける。
仕事は低学歴よりは高学歴が評価される。車は燃料電気で走る。車を運転するには自動車免許や維持費燃料代が必要です 財務省はよく消費税30％とかいうけど
300万の車買ったら90万取られる計算だぜ？
もう何も売れない国になる 確かにバイクもだけど税金高すぎ
あと高速道路料金も高い 公務員は生涯でマイホーム2軒を建てられるほどの高給だからな
消費税をいくら上げても足りんわ 自動車の価格を安くする努力をしろと
値上げしまくりやがって だいたい 車なんか20，30年前の物で十分だろ
くっそださいデザインや開発費、設備投資に金かけなければ
安いし利益率もいいだろ
どーでもいい装備つけて ぼったくるな
つけるなら 酒気探知、免許挿せないとエンジンかからない、認知症判定とか
してくれよ 買った後の維持費ヤバイからな
ぶつけた場合の修理費も今の若者は捻出出来ないでしょ 給料半分税金で出してやるから医療なし食品無課税とかまでやれ！！ 安い軽自動車で十分なんだよ
だから軽自動車が売れまくってる
トヨタみたいなコスパの低い車が売れないだけなんだよ 寄生虫を養わなければならない日本には減税はあり得ない。 >>832
蓄えておいて滅多な事じゃ潰れないから大企業なんやで >>857
税金で何が笑えるんだよ
お前とお前のツレの馬鹿さに大笑いしたわ トヨタはダサくて安くて壊れにくいから売れてるんだろ
本体価格を高くしてどうするんだよ 車検も4年に1回ぐらいで十分だろ天下り利権以外意味ないからな
2年に1回受けなくちゃならない程、日本車の性能は悪いのかよ >>874
それはさすがにモノ知らなさ過ぎ。
そこそこ食えるからガストで十分とか言ってるようなもんだ。 じゃんじゃん壊せ、じゃんじゃん乗り換えろ
ほんの少し古くなっただけで価値ゼロ
これやったのトヨタなんだけどな
何百万も出して10年そこらでゴミになる
税金だけの問題じゃあない >>879
？？
トヨタは見た目がいいから売れる
壊れやすいよめちゃくちゃすぐ壊れる
その分アフターサービスが良い
品質はかなり悪い、引くほど壊れやすい 軽に乗るのはやはり税金が安いからだろう
陸のイージスアショア1000億はアメリカの金づるだ
価格はアメリカが決めるもので日本はカモ 今の若者は貧しく賢くなってるから
駐車場代や自動車税とか支払えないし支払わなくていいようにしてるだろ 車買えない 維持できない貧乏人を道路から排除するのが目的なんだから、金なくて泣いてるやつから車降りろよ。
自家用なんぞ今の半分でけっこう。
自転車代わりに気軽に乗るんじゃねーよ
カブにしろカブ 日本車に限らず自動車は末期のガラケー化(無駄機能満載)して、
要らん装備をてんこ盛りにして価格が釣り上がっている
特に軽自動車
シンプルに移動するための道具ではなくて
運転手にとっては使い勝手が悪く、
操作性が悪くなっている
要らん機能満載。PS4やXBOXのようなゲームコントローラーよりもボタン数が多く
ディスプレイが多すぎてワケがわからない。
イグニッションした瞬間にETCカードがどうだとか盗難多発地域だとかピーピーと警告音が鳴り乗り降りする瞬間にゲンナリする
過保護機能が鬱陶しい
頭や視覚や聴覚が混乱する逆に危なくて詰まらない乗り物と化している！ おいらが１０数年前に大学卒業して買ったカローラフィールダーが１５０万ぐらいだったけどね
今だと軽も２００万ぐらいするし、そら買えんわな
車が高いんだよ >>864
消費税30％なんてことになったら、もうみんな必要最低限の食べ物以外は
買わなくなるだろうね
奴らは税収が増えてウハウハ、高給も安泰とか思っているのだろうけど >>888
そう思うお前が原チャリ乗ればいーだろ馬鹿なのか >>877
税金こんな来たぞー！マジ?
みたいなノリ
あの頃は世界が自分中心に回ってる気分だしピンチにも仲間と笑ってたわ
お前にはそんな時代無かったろアホ >>1
直６ＦＲ2500ccマニュアルのクラウンを３百マソで出したら買ってやらない事もない。 お前ら日本経済の屋台骨トヨタをディスるなら車買える身分になってからにしような >>874
正直、軽でも大丈夫ではあるけど軽で十分ではないわな
登録車はやっぱり走ってるときの安定感とか違うし >>874
田舎で軽自動車は有り得ないな。
高速に乗れないし、カラダの疲労度が半端ない
今は自動車買ったら、シートを低反発シートに変えて
マットをフカフカな物に変えないと
快適なドライブが出来ない でも近未来的だろ？今の車って
HUDに統合カーナビ
高精度液晶多目的メーターにステアリング自動操作 車の維持費くらいであーだこーだ議論する時点で終わってるわ 中古買ったんです
灯油で動くヤツ
それで家に置いてナンバーを外して登録を外して
発電機にしました
バッテリー充電するんです
ラジエター改造してね、お風呂が沸くんです
いい湯ですね
重量税、自動車税、自賠責、任意保険
なんもないよ 親が高齢なら福祉車両にすれば消費税は取られない
あと障害の程度でその他の税金も取られなくなる
リセールは悪いけどね乗りつぶすなら福祉車両にするのも手だね >>883
むしろ売れなくなってるのは見た目も大きいかと
プリウスとかトヨタのデザインは日本人に避けられるものが多いと思う そうそう、何度も言ってますが、おかげさまで１５年前とは違って
能勢修一先生の専門分野だった分子動力学に貢献した科学者のみなさんにも”ノーベル賞”の栄誉が与えられましたのでね。
これで能勢先生の研究室が優秀だった事もわかりましたね。
最初から優秀だと分かってたことですが、
世界レベルとは無縁の東大京大慶應義塾の経済学部のみなさんや
RobertWaltersJapanの朝鮮人には難しすぎてよくわからなかったんでしょうね。
アメリカの知性派のみなさんに配慮いただいたのだったら御礼を言わなければなりません。
そういう賞にならないとわからない知恵遅れの人も多いからね、特に東大京大東工大の一部の恥ずかしいレベルの人たちは。
経済学部のみなさんは、偉そうな顔をして株価操縦をする前に、まずは実力を見せてもらいたいね。
世界レベルとは無縁の屑が才能ある由緒正しい日本人の人生を妨害するのは立派な日本破壊活動でしょ？
東大京大東工大、慶應義塾の経済学部の連中は日本の知性を破壊してるんですよ、つまりね。
本当に笑えないんだよ。 >>893
勢いでトランザム買った連れは税金月に死にかけてたな 株で儲けた奴は外車を買うので
国産車は賃金レベルの影響を
ダイレクトに受ける。 >>898
田舎の人口が減りまくってるからな
特にスレタイにあるように若者が 日本人はトヨタ好きだからね。
日本市場でのトヨタ車比は45〜50％で
これは異常な比率。
ドイツ内の毒ガスワーゲンの比率が20％くらいだし。 >>898
そんなことしたら際限なくシートに体が沈み込んで安定しないだろ >>907
維持費が庶民レベルだと辛い
余裕あって払えるなら車欲しいけど >>889
レーダー探知機を付けてわざわざうるさくしてた俺が居る >>855
実際は登録してから13年も乗ったら翌年から自動車税が上がるからねえ(苦笑)。 >>906
車ってそんなノリですよ若い時はなおさら
でも思い出すと笑えるし楽しかったから
馬鹿やって死んだ奴もそりゃいっぱいいたしさ >>900
維持費の問題じゃなくて
こいつらは 儲けた金は溜め込んで
企業努力をせずに、消費税増税推進して
車関係の税金を安くしてもらおうとする姿勢がくそだって事 >>874
今軽もそこまで安くないな。
こんな車までこんなにしたっけか？というものが上がっているような気がする。
高級車が高いというのはいくら高くてもかまわないんだけどな。 そこここでレンタカーやカーシェアリングサービスが充実してるので、
車を所有することに価値を持つ人以外は敢えて買わんわな。
レンタカーなら保険も税金も込み込みで、車庫も借りなくてよいし、乗るたびに掃除がしてある。 40以下の若者限定で減税すればいいじゃん
老害からはきっちりとれよ >>916
ああ、本当に楽しかったなあ。別にこれのまんまでなくても
良いんだけど、今の若い子にちゃんとこの種の楽しみって
あるのだろうか。 東京も大阪も、車乗らない若者のおかげで交通渋滞の程度が抑えられている。
これ以上増えたらマヒする。 >>910
毒ガスワーゲンｗｗｗ
まあ車ってただの足だし、とりあえず大きい会社で買うかって理由でトヨタなんだろうね
性能や品質で選ぶ人ならトヨタは買わないから
何せ壊れやすくて本気で頭にくるクソメーカーだから ちょい古めの車シャコタンにして流してると隣のファミリーカーのおじさんがニヤニヤして見ててさ、今の若いの車遊びできないのかわいそうだよ
徹夜で車いじったり楽しかったんだほんとに １３年経過の軽乗用自動車の自動車税(ほぼ倍増)、重量税高すぎる！
下げろクソ政府！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ デジタルメータークラスター “Active Info Display” をはじめ、
ジェスチャーで操作が可能なインフォテイメントシステム“Discover Pro”、
ウインカーが流れるように点滅するLEDテールランプなど、
魅力的な装備が充実の特別仕様車Golf Tech Editionが登場。
これからのスタンダードとなる先進装備をいちはやく手にすることで、より便利で、
快適・安心なドライブを楽しみませんか？
使いやすくて長くつきあえるゴルフの特別な価値。
ぜひこの一台でお確かめください。 >>890
維持費に掛かる税に比べれば瑣末な問題。
金がないなら車格を落としたものを買うか、中古を買えば良い。 >>927
俺の経験則だとトヨタ派一番乞われないイメージだけどなあ。
あと壊れても修理が早くて安い。 >>815
そんなことしたらアメリカが余計に怒るぞw
元々一度3ナンバー税制を止めたという経緯があるからね
>>844
でも逆に考えたらスリップストリームを使ったにしても大排気量車がハイブリッドカーよりも燃費が勝ることがありうるということを知らしめたという点では特筆すべき事実だと思う
逆に言えば連続高速走行ではトヨタ方式のハイブリッドカーは欠点が目立ってくることも露呈したと言える >>922
所有者と使用者って同一とは限らないのよ 軽自動車税が安すぎるせめて3万ぐらいにしろ
普通車がバカらしくなるわ >>918
それはあるな。
トヨタを不買運動の対象にしようぜ
消費税増税推進はありえないもんな バストラック商用車は減税にして
普通車は増税で良いよ >>932
スマホでエロ動画みて
スマホで出逢い系で彼女を見つけて
スマホで彼女とラインする
エロが若者のエネルギー 買える奴だけが買えばよし
買えない奴は必要無いって
言い張って生きればよい
持ち家も同じ >>932
そこでスマホ税ですよ
っていうか、通信からもう少し税をとらないとダメじゃね？ >>937
道路を傷めているのは重い車輌なんだから当然だろ。 さて、私もさっさと”アメリカの経済学”にも貢献できる所は貢献して楽しくやりたいからね。
今度こそ清算ですね。もちろん、私は激怒してますよ。
当たり前でしょう、恩を仇で返されるばかりで吐き気がしますね、この国には。
世界の野村だか、大和ショーンだか何だか知りませんが、
予測分析もろくに出来ない、世界レベルとは無縁のクソみたいなしょぼい連中が偉そうに意見を言ってますしね。
テレビでも画像でもクソ安倍や麻生太郎、カンチョクトや過激派犯罪朝鮮人の顔も
見なくて済むと思うとせいせいしますね。 都市部はクルマ不要の24時間便利な環境が売りで人口伸ばして来たよね 江戸末期の田舎の下級武士に経済ユダヤが支援してテロを起こさせ江戸幕府を転覆させたのが明治維新。
江戸末期から日本は経済ユダヤとの繋がりがありお互いの利益の均衡を目指してきたのが今日までの政治
の中心課題だと言えます。複式簿記 資本主義 株式制度 現在の経済の根幹を作ったのは彼等であり、
全ての産業を掌握する彼等（総資産数京円以上）の意向を無視出来ません。旧ソ連 中国共産党 北朝鮮
ISISを作ったのは彼等であり、日本の技術流出 東芝の半導体事業からの撤退、シャープの倒産全て彼らの
シナリオ通りに動いてます。また、ここ数百年における世界の全ての紛争、戦争は彼等によって引き起こさ
れました。
彼らの目指している世界は自分達を支配階級とした人類の管理であり歯向かう人間の排除です。
私達が右や左と罵り合う姿は彼らにとって好都合であり、対立は彼らの支配体制の強化になります。そういっ
たことを全ての日本人が理解しないと同じことを繰り返し、十数年後 あの時安部が日本を滅茶苦茶にした。
今度の保守の誰々さんこそ日本を救うと喚いてるかもしれません。消費税廃止 移民反対と当たり前のことを
各政治家に要求し続けると同時に政治家は全員ユダヤの手先だと疑い続けないと日本の独立は成し得ません。
今後 日本で起こりうること
・日本の水が外資に乗っ取られる。
・外資による日本の農地の買い占めと種子の独占、研修生と名の付く派遣外国人労働者とその家族の受け入れ。
・移民に永住権と参政権の付与。
・今のアメリカが在日朝鮮人を日本の間接支配の道具としてるのと同様、移民を利用した外国勢力による日本弱体化の加速。
・日本国民と移民との軋轢が生じ、混乱とテロが頻発。（病院と保険会社と弁護士がぼろ儲け）
・消費増税と緊縮財政により、日本人の貧困化と日本人減少化の加速
・最終的に日本文化の消滅と日本人がマイノリティとなり、東南アジアのように売春婦だらけの植民地になる。
世界で進行中のこと。
・TPP締結。（これにより環太平洋地域の人々の移住が自由になります。TPPの条約は日本の法律の上位となり日本の主権が奪われます。）
・中国のシルクロード経済圏の実現。（これによりユーラシア大陸と東南アジアの移住が自由になります。各国の主権はく奪。）
・TPPとシルクロード経済圏とEUの融合。（これにより世界中の人間の移住が自由になります。世界統一政府の実現。）
世界中の人間が知るべきこと
・世界の全てのメディアはユダ金が牛耳っている。
・トランプ プーチン 習近平 安部 麻生 テリーザ・メイ メルケル 文在寅 金正恩はユダ金の手下であり仲間である。
テレビに出てる有名な政治家は国内外問わずユダヤの手先だと考える事。
・全ての紛争と戦争は、ユダ金達と軍産複合体によって引き起こされている。
https://www.youtube.com/watch?v=qjfVIP4ESqw
恐ろしい二つの地図（中国・移民・グローバリズム・TPP・RCEP・アールセップ・安倍晋三） 今の糞デザインの車じゃなくて昔のデザイで中身現代風の車出せ
安全性とか燃費とか環境とか多少犠牲にしてもいいからさ >>934
クラウンでさえぽこぽこ壊れるよ
奥田の品質低下戦略がモロに出たからね
車買って雨漏りしたのなんてトヨタが初だわｗ
軽自動車より耐久性の低い普通車を世に放ちまくってる害でしかない >>877
若かったときは45000円とか51000円とかの納付書が来ても笑えたわな
車を所有してるんだからそう言う税金が来るのは分かってたしね
今はもちろん笑えんけど >>951
沢山のデザイナーが飯食えなくなるからそれも無い まあ、トヨタ様は東大の経済学者（笑）にでも頼るんですなｗ
世界の野村総研（大爆笑）の東大１億円アナリスト（大爆笑）にも私情分析してもらえばいいｗ
ああ、すいません、私情分析じゃなくて市場分析でしたっけ？ｗ
僕は物理学関係の”門外漢”だからね、日本ではお呼びじゃないそうですｗ
日本ではグロース氏のような世界的に有名な人物が門外漢だからねｗ
一体どんな人たちが活躍してるのか、蓋を開けて覗くのもおぞましいですねｗ 雨漏りする車なんて今時あるのか？
駐車場に置いといたらエライ事になりそうな・・ この国はそのうち国道税、県道税、コンビニ入電税金とか言い出してくるような、車ない人には歩道歩いた税、どこ歩いたくらい監視できるシステムあるんでしょ？
ホームレスからも搾り取るよこの国は 必要に迫られてしゃーないからクルマ所有してるのにこの社長アホなの。 少子化で若者の車離れしてたらなぁ
営業車に力入れるしかないんじゃね！？ 車なんて一日動かしたら1万円飛ぶからな
今の若者は手取り15万ぐらいだろ？
そりゃ都会で遊んだ方が安いし楽しい >>958
トヨタ 雨漏りで検索してみろよｗ
たまったもんじゃないよゴミメーカー
新車からたった4年とかで雨漏り発動だからな
トヨタ以外の、中古の軽の方がよっぽど壊れにくいよ 車が無いと職場にも行けないから、仕方なく買っただけ。
転勤して都会に行くなら、そのときには捨てるわ。
ぶっちゃけいらない。 まずいよな
自動車税軽減なんて言葉に騙されたら
これで減った税収は 消 費 税 ア ッ プ で補えばいいじゃんだもんな
売国経団連ｗｗｗ 昔の車のデザインを生かしつつ今風にアレンジでしょ
ビートルとかミニみたいに
別にデザイナーの数は減らさなくても良いと思うぞ
デザイン力がないだけでは？コネ入社ばかりでさオリンピックのパクリロゴの佐野じゃないけどさ 日本は税金世界一だから
それなのにテレビ局からは全く税金とらない！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
自民だけは許せないね 指一つ動かしても税金になる国になるわ
病気しても風邪税金とか
死んでも払う税金 住居をキャンピングカーで代替できる文化が浸透すれば車離れの問題は多分解決やで 車なんて運転するものじゃない乗るものなんだ
税金払わなくていい掃除しなくていい駐車場代払わなくていい事故の責任はとらなくていい
持ってない方がいいことだらけ >>791
なら、毎年俺に2万の飯おごってくれ。
端金なんだろ? 良かった良かった、これでトヨタも安泰ですね。
東大の経済学者や世界の野村総研（大爆笑）がついていればトヨタも間違いないでしょう。
え？ 俺は太鼓判なんか押してないですよ、勘違いしないでね。
私の名誉に傷がつくような勘違いをされたら困るんですよね、これは”嫌味”ですからね。
世界の野村って、どこが”世界”なのか私には全く理解できませんね。
というか、恥ずかしいから世界とかつけないで欲しいね、野村ごときで。 >>972 おっしゃる通りです、運転手に運転させて乗る物ですよね。 車庫証明を廃止。
不要な制度だ。
緑の爺どものおかげで路駐は壊滅。 >>874
ＢＢＣが何故車に関する関税制限が無い日本で、年間7台な現代車は兎も角
米国車が1万数千台しか売れないのか？と言う特集を組み、日本の市街地で
運転比較試験をしていました。
燃費も良く車体剛性パワーも日常市街地ユースならまずまずな軽自動車が狭めな路地を
歩行者や自転車等を軽々避けながら通り駐車場に入るが、米社ハマーは壁をこすりそうになりながら
記者がシュミマセーンを連発しつつ、かなり苦労して路地道路移動。燃費も良く無く
駐車場ではドアなどがつかえて降りられ無くなった
イエア、これでは売れませんよね、とＢＢＣ記者が笑顔で言って番組終了だったけど
市街地路地でやや裕福なそれでも狭めなおうちの車庫には、ＢＭＷやＶＷ
レクサスなどのハマーよりコンパクトな高級車もチラホラ。勿論、国産の燃費も良い普通車は
かなりありました。東京都内普通住宅地の光景です。車の燃費や車体サイズの
影響は売れ行きに関してかなり大きいようですね。 勿論、維持費税金各種保険の問題は大きなものですが 車は贅沢だ！贅沢税を取れ！！年間100万くらい取れ！！ >>939
TOYOTAねぇ
なんか加藤智大の事だったり期間工差別だったりあんまイメージよくないわ 軽減は口だけｗ
できるならとっくにやってる
車業界全体でさ 低金利で庶民が受け取るはずの金利収入を奪って
おまえらの利益にしてる上にさらに要求するとか何様だよ。 とにかく朝鮮問題の一つである”朝鮮カルト”についてもケジメをつける時ですから。
ちゃんとケジメをつけてくださあいね、経済関係者のみなさんも。
本当にうんざりなんですよね、大恩を仇で返すクソのような犯罪者たちには。
損正義や三木谷とかいうのにもケジメをつけてもらわないとね。 税よりも対人保険の無料
スピード出せない低速小型車、お買い物だけの車がよくね >>972
“テレビを持ってるだけでNHK受信料”の比じゃないからな、車はｗ
税金の塊。
車が必要ない環境なら持たないのが正解。 自動車なんか贅沢品なんだからどんどん増税でいいだろ
田舎が困るとかいうけどいまどき田舎に住むこと自体が贅沢
みんな我慢して都市部に住んでんのに
ひとりだけ田舎で広々車乗って悠々自適とか贅沢
車は徹底的に増税しろ >>987
役に立たないNHK
と
役に立つ自動車
確かに比にならないな。 ウォール街御用聞きの経団連は早めに潰せば良かったのにもう手遅れ。
そもそも日本の自動車企業が海外に生産拠点を移したことも
国内にカネが回らなくなった大きな要因だが
そのデメリットが今頃になって効いてきたって反省すらしてないだろ。
しかもシナに工場を作るどころかアメリカもシナと経済的にズブズブで
馬鹿みてるのは自虐奴隷の日本国民だけってな。 日本は日本の内需を拡大し日本をもっとバブル経済にしろ！
電気自動車つくるって話は嘘だったのか？
自動運転も嘘だったのか？
電池作るって話も嘘だったのか？
日本人ってそういうヤツラだよね。汚いしクズだし。
お前ら日本人は、自動車の発明をできなかったし電車の発明も出来なかったし機関車の発明も出来なかったし電池の発明も出来なかったし、etc.etc.
なんでだかとってもよくわかるよね。
日本の自動車産業は滅びるのだ！ >>18
それなら電車とか交通機関からガンガン取ればよいのでは そもそも移動であれば原２で十分
それを暑いだの寒いだの雨で濡れるだの贅沢言い出して車乗って
それで生活がキュウキュウとして苦しくなってんだから笑えない
車の快適性上げる前に生活の快適度上げろよ >>923
時代なんだろうけど
毎日、頭ん中車、女、遊び
スマホも携帯も無くてもひとっ走りすれば誰かしら遊び相手がいて
街が今でいうパソコンとかスマホの中だった
喧嘩も文章じゃなくて本気で身体張ってやってた >>892
おう、原チャリ含めてバイクは3台
車もある
渋滞ひどい時はバイクが一番いい
つか、そこら中渋滞する
それくらいお手軽に車使うなってこと
車なんか減らしていいんだよ
どうせたいした用事でもないだろが
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