【車】ホンダ、軽貨物車の新型「N-VAN」車両デザイン公開 全モデルが自家用として登録可能な4ナンバー

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1ばーど ★2018/06/01(金) 12:22:26.76ID:CAP_USER9
本田技研工業は6月1日、軽貨物自動車の新型「N-VAN(エヌ バン)」の車両デザインやグレード展開などを公開した。

  N-VANは全モデルが自家用として登録可能な4ナンバー軽貨物車となり、5ナンバー軽乗用車と比べて軽自動車税の負担が軽減される。また、初回車検と2回目以降の車検の有効期間は共に2年間となる。

 モデル展開は、ベーシックモデルとして“プロの道具としての機能性を追求した”という「G」、“便利な装備を追加し、機能美を磨いた”という「L」を設定。また、「ホンダ スマートキーシステム」などを採用し、仕事とレジャーのどちらでも使える「+STYLE」として、フレンドリーな丸型のフルLEDヘッドライトを採用した「FAN」、スタイリッシュな「COOL」を設定。FANとCOOLにはターボモデルも用意される。なお、G、L、FANはハイルーフで、COOLのみロールーフとなる。

 荷室は、軽バン初の助手席ピラーレス仕様による1580×1230mm(幅×高さ)の助手席側開口部と、1230×1300mm(幅×高さ。+STYLE COOLは高さ1260mm)のテールゲート開口部による“ダブルビッグ大開口”で使い勝手を向上。エンジンをクルマの前方へ配置して床を低くすることで、荷室高1365mm(+STYLE COOLは1260mm)の広い空間を確保するとともに、助手席とリアシートをダイブダウンさせることで最大スペース長2635mm(+STYLE COOLは2560mm)のフラットな荷室とした。これにより、脚立などの長尺物も積みやすくしたほか、段ボール箱71個、ビールケース40個を積載可能。最大積載量は350kg(2名乗車時)となる。

 駆動方式は2WD(FF)と4WDが用意され、トランスミッションはそれぞれにCVTと6速MTを搭載。FANとCOOLに設定されるターボモデルは、2WD(FF)/4WD共にCVTのみとなる。

 ボディカラーはGとLに「タフタホワイトII」「ルナシルバー・メタリック」を採用。+STYLEでは、「プレミアムホワイト・パールII」「シャイニンググレー・メタリック」「クリスタルブラック・パール」「ブリリアントスポーティブルー・メタリック」「プレミアムピンク・パール」「ガーデングリーン・メタリック」のほか、FUN専用色の「プレミアムイエロー・パールII」、COOL専用色の「プレミアムベルベットパープル・パール」を設定した。

 インテリアは自然な姿勢を保てるシートや、タフなつくりの棚をイメージさせる収納、傷や汚れが目立ちにくくきれいな状態を保てる内装など、“道具としての使いやすさと、気持ちよく働ける空間を目指した”としている。

 なお、全モデルに「Honda SENSING」を標準装備。「衝突軽減ブレーキ(CMBS)」「誤発進抑制機能」「歩行者事故低減ステアリング」「先行車発進お知らせ機能」「標識認識機能」「路外逸脱抑制機能」「ACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)」「LKAS(車線維持支援システム)」「後方誤発進抑制機能」「オートハイビーム」を搭載するが、6速MTモデルには誤発進抑制機能、ACC、LKAS、後方誤発進抑制機能が、GとLにはオートハイビームがそれぞれ装備されない。
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Car Watch,編集部:北村友里恵

https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1124/736/022_o.jpg
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6/1(金) 11:00
Impress Watch
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180601-00000040-impress-ind

2名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:22:54.89ID:9d11ewbS0
GP2エンジン

3名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:23:42.89ID:FkHn9hA10
税金対策の4ナンバーwww

4名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:24:07.70ID:BMRqKOlA0
これいいな
http://9ch.net/y1

5名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:24:51.87
>>1
>CVTと6速MTを搭載
ATだけで良いじゃん
今時、MT免許とってる奴なんていないだろ

6名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:25:17.95ID:mD19C/nU0
何でターボMTがないねん。

7 ぱよぱよちーん2018/06/01(金) 12:25:37.24
>>1
ぼっち専用機?w

8名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:25:59.81ID:F3fd8j3w0
メリット
2年間で計算すると維持費が3万〜6万円程安くなる
元々4ナンバー用の商用車は足回りが頑丈で長持ちする
そのため、海外での人気が高い車が多く、再販価値が高い(輸出業者に売った場合)
車検の回数が多いため、コンディションが悪くなりにくい

デメリット
毎年の車検が面倒になる。
元々4ナンバーの商用車は、登録条件に合わせるため、乗り心地は良くない

9名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:26:18.29ID:u2iLxaSY0
6MTとかオモチャにしてもいいなw

10名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:26:24.76ID:pW23pJER0
>>5
四駆のマニュアルじゃなきゃ仕事になりませんわ
荷物満載して未舗装路や坂道登るんだぜ

11名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:27:21.18
>>1
>FANとCOOLに設定されるターボモデルは、2WD(FF)/4WD共にCVTのみとなる。
要するにMT使用は、売れないからターボイラネって事だ

12名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:27:38.69ID:S/fB6P360
車中泊用として最強じゃん
これは売れるわ

13名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:27:48.81ID:mD19C/nU0
>>8
軽4ナンバーは2年車検

14名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:27:51.64ID:WJk6sUgN0
長く乗らないと初回車検分の費用がね

15名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:27:53.84ID:w3Kud6nl0
>>6
誰も買わないから以外の理由がいるか?

16名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:28:08.88ID:gVk1S+Vt0
ヤマトゴキブリ色ください

            ===
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        /ヾ| ( ゚) (゚ ) |
       //;;>〈 ___ ||.__ 〉  天皇陛下バンザァァァァァァイ!!
      //γ |   ●● |
     ソ_ソ>'´.-!、 \   Д /
    τソ    −!  ヾ ー-‐  ィ、.. 
     ノ   二!__―.'    .-''  \
    /\ /

17名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:28:37.15ID:H04qqHxV0
これはかっこいいわ

18名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:28:57.42ID:CON63iNI0
いよいよ14年落ちのアクティ買い換えるときが来たか

19名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:29:11.57ID:TtDlCBal0
これにもホンダセンシング標準なのか

20名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:29:36.52ID:qZSE9wIW0
ターボにマニュアルはないのかよ。
欲しいんだが。

21名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:29:58.99ID:zw5rZlpE0
またuglyな箱車かよw

22名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:30:07.82ID:CybM1aM30
軽キャンパーのベース向けだろ

23名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:30:28.97ID:zw5rZlpE0
>>20
MT欲しいならシビックかえ

24名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:31:00.12ID:Tpu8yku80
独身アラフォーだけど
近所で買い物やゴミ捨てくらいしか
車使わないからこれでいいな

25名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:31:03.18ID:UQU7d8nG0
カスタムは出ないの?

26名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:31:04.73ID:xH2Cf/do0
自家用貨物は任意保険で年齢制限をかけられないので乗用に比べて保険料が高くなってしまうというデメリットもある

27名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:31:22.62ID:sIZZLS8Y0
バモスやアクティは無くなるのね(涙)

28名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:31:59.95ID:TJf5LehF0
顔が厳つくないのは評価する。

29名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:32:04.57ID:ZzQjQ7h50
6MTにターボがないのが一番の不満。

30名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:32:17.74ID:pdKRTH/K0
佐川の下請けが喜びそうな車だ

31名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:32:24.57ID:2Lii+CB10
◇ご注意ください◇

犯罪を犯しても金銭で解決して刑事罰を問わない案件が多発しております。
無法状態ですのでご注意ください。

http://kokusai.kir.jp/politics/?lang=

32名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:32:25.44ID:mD19C/nU0
>>26
最近は貨物でも年齢制限あるよ

33名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:32:32.42ID:Fum6eZJS0
>>1(続き) 【ばーど★】偏向スレ立て問題!反日スレたて屋!!

日本の不祥事・日本の不幸→即スレ立て! 【ばーど★】に気をつけろ!

 【ばーど★】警報!【ばーど★】警報!【ばーど★】警報!!!

まじめにレスしちゃった人ww残念でしたぁwww【ばーど★】スレでーすw

=日本人は【ばーど★】に注目=【ばーど★】の正体は?=【ばーど★】って何者?=

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◎◎【ばーど★】の反日、反安倍スレに・・・

”半島の愉快な仲間たち”が擁護レス連投するよ!

===【ばーど★】警報!【ばーど★】警報!【ばーど★】警報!===

★日本の不幸に大はしゃぎ!★24時間日本下げ!★

まじめにレスしちゃった人w【ばーど★】スレでしたw残念でした【ばーど★】ですw

*【ばーど★】の反日スレに→半島から仲間が応援レス連投するよ!!!

【ばーど★】【ばーど★】【ばーど★】が大好き車ネタ

つまり【ばーど★】=【うしうしたいふーん★】

34名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:32:42.05ID:lAihfy4l0
車上生活者用

35名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:33:20.32ID:Tpu8yku80
>>26
それは辛い

36名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:33:39.88ID:zw5rZlpE0
完全にガラパゴスだな。
こんな醜い低所得者専用車乗ってるから日本人は笑われるんだよw

37名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:33:50.74ID:5O95DNHw0
宅配業界でバカ売れかもね?
でもお高いんでしょう

38名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:33:54.50ID:nrhUpVee0
税金対策の4ナンバーて昔のミラやアルトみたいなもんか
5ナンバーはクオーレ、フロンテだった

39名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:33:55.32ID:S/fB6P360
4人家族がテーブルで食事可能なのか
すげー
https://i.imgur.com/aoUdoOy.png

40名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:34:02.58ID:M4RJr8oj0
N-TRUCKまだですか

41名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:34:13.59ID:CBk7hj2l0
>>8
車検は二年毎
デメリットは自動車保険が乗用登録よりも高くなる

42名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:34:22.47ID:RnJRD2Ol0
ミニキャブかよ

43名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:34:31.73ID:BlEdOj9f0
これFFだっけ?
貨物として荷物を大量に載せるなら4WDじゃないと
使い物にはならんかもしれんね

44名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:34:35.39ID:IRGNvQE20
一人で車中泊するには最適だけど、商用としては荷室が狭いのは致命的

45名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:34:55.87ID:Tpu8yku80
これ常用では登録できないのかな?

46名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:34:57.92ID:Oc1KeeYJ0
>>12
国「じゃあ車中泊税をつくらないとな」

47名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:36:09.63ID:dCi2t3pI0
訳の分からん事を言うひと発生中

48名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:36:38.01ID:b3IWTop60
>>36
日本人が年々貧しくなったのを
認識出来ない方がアホだと思う

49名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:36:41.54ID:mD19C/nU0
畳入れば和室になるのにな

50名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:36:45.21ID:bHRKEOb00
N-boxの商用タイプみたい

51名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:36:45.73ID:Kmb/EHl30
これで180万くらいなら笑う

52名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:36:47.13ID:O9Tx1J690
荷室長で弾かれることが多いだろうな
タイヤハウス張り出しているのもリアハッチのサイドの張り出しもマイナス
その他の機構は魅力的なだけに残念

53名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:36:53.03ID:vHcSiiZm0
アクティバンがもモデルチェンジしてないから
古っぽいもんな
問題はテールライトの位置だと思う
これだと開口部狭くて仕事には使いにくい

54名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:37:34.61ID:g4GmNpET0
>>50
いや、そうでしょ。

55名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:37:49.70ID:wFPNyAWO0
オフバイク積める?

56名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:38:07.23ID:Qx9M+IjR0
>>44
佐川が詰め込んだ箱を乱暴に崩してときには地面に落としながら引っ張り出してるね
これあるから荷主として佐川だけはつかわんようにしてる

ヨタの1.5トン車つこてる黒猫にかなわんはずだわ

57名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:38:20.94ID:O9Tx1J690
>>50
そうだよ?

58名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:38:36.93ID:zxtq/t1t0
車椅子乗せるスロープは付かないの?

59名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:38:37.76ID:f1Lgktnw0
ホンダのデザイナーはサイドのプレスラインを雑に扱い過ぎ
現行アクティバンがホンダで一番まともだったがこれはいやだな

60名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:38:38.97ID:WGj2EDd30
>>8
軽自動車の海外需要なんて限られるでしょ

61名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:39:02.95ID:9CAcCiVw0
これで車中泊旅したい

62名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:39:17.36ID:S2TVyQWS0
ホンダの軽貨物だけはガチ。田圃、畑のフォーミュラカーと呼ばれる所以。

63名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:39:31.92ID:B084N8nT0
>>5
基本的には商用バンだしな

64名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:39:52.98ID:Qx9M+IjR0
>>53
ピラー部(後ろのガラスの左右)につけたら視認性むちゃくちゃ低下するからどうしてもこの位置になるわ

65名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:40:14.42ID:f1Lgktnw0
>>60
北米では狩猟や農耕用に軽トラが人気ある

66名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:40:20.53ID:ZndSfSqS0
>>2
なら、むしろええやんw

67名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:40:45.57ID:s/i6nTwg0
いや、これをフリードサイズの普通車で出してモビリオスパイクの復活としてくれよ…

68名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:40:59.57ID:B084N8nT0
>>13
その通り

69名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:41:15.74ID:TntfRjU70
番場VAN

70名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:41:37.43ID:yzSTNXgu0
>>39
いや椅子引けねえし

71名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:41:38.44ID:Tpu8yku80
ちょい前の記事で衝突安全性は
落ちてると書いてあった、しゃあないね

72名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:41:41.32ID:pifZcUrd0
箱のアクティを生産中止する準備段階

73名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:41:51.03ID:+UDk7m7j0
>>5
この手の車種は商用が多いから必要なんだよ。
逆にMTじゃないと運転嫌う高齢者もいるしね。

74名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:41:52.49ID:WGj2EDd30
>>65
限られてるじゃん

75名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:42:26.10ID:Tpu8yku80
>>39
そもそも座れないし頭当たるし

76名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:42:52.99ID:B084N8nT0
>>39
座れねーじゃねーかww

77名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:43:21.48ID:22f0oJXO0
cvtとATの違いが未だにわからん
前者はベルトだっけ?
なにか使用感ちがうの?

78名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:43:42.59ID:k4vnw1xu0
長物をしょっちゅう載せるとか普通のトラックがやるようなこと以外にピラーレスに意義が
感じられないけど、売れるんだろうな

79名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:43:50.73ID:f1Lgktnw0
>>74
限られてるからなんなの?
貨物だから普通車だろうと軽だろうと用途が限られるのは当然

80名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:43:54.58ID:B084N8nT0
>>50
いや、そうだろう

81名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:44:45.52ID:Qx9M+IjR0
>>65
問題は一番狩猟だヒャッハー!するテキサスで軽がナンバー登録できないこと(カリフォルニは可能)
4WDしか需要ないこと
あと当然アメ公だからATしか運転できない

今軽トラするならスズキの4WDの5AGSにしといたらアメ公こうてくれるだろ

82名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:44:59.42ID:qV/VOOTP0
これにCBR250RRのレースベース車を乗せて
サーキットに行けというのがホンダの主張

83名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:45:08.20ID:FzFWexHc0

84名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:45:10.35ID:rqLyPtxg0
軽なんて貨物も乗用も対して税金かわらんし、じじばばが事故増えたら任意保険料上がる。
車検が毎年でいいことなんてないぞ!

強いていえば都市部や岡山での特定の希望番号がとりやすいぐらいか

85名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:45:13.99ID:ZndSfSqS0
ピラーレスか。
N-BOXみたいに量産車世界初採用の高強度ハイテンとかこの車も要所に使ってきちんと安全性は確保してるんだろうな。

86名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:45:45.43ID:9DMf4wRZ0
>>8
知ったか乙

87名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:46:23.82ID:BlEdOj9f0
>>78
ピラーレスは異音の巣だからやめた方が無難やね
特にホンダの初期ロット生産分はマイナートラブルが大杉やし

88名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:46:31.55ID:A+QzARv20

89名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:46:39.08ID:ZndSfSqS0
この車で一人旅に行くのも良さそうだな。

90名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:47:09.92ID:pifZcUrd0

91名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:47:13.94ID:WGj2EDd30
>>79
そもそもが"軽自動車の海外需要なんて限られてる"って話だし、
あなたが言う"人気"っていうのも非常に非常に限られた話でしょ?
当たり前の話を書いた相手に、非常に限られた話をしたの?

92名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:47:18.23ID:Ed7E+fJ20
>>39
よく積み込めたな

93名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:48:22.26ID:2CG6U3CW0
エブリィぴんち!!

94名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:49:41.07ID:WGj2EDd30
>>79
あと、そもそもが>>8の”海外での人気が高い車が多く、再販価値が高い(輸出業者に売った場合)”
って話に対してのレスだよ
軽の商用なら海外に売るまでもなく、日本で需要があるでしょ

95名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:49:50.52ID:onDK3Xn50
バイク積めそうだな

96名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:50:09.83ID:rqLyPtxg0
>>39
軽貨物って定員2だよ。
4だと荷室寸法とれないはず

97名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:50:43.64ID:mOKeMTHS0
ターボ6MTっておまえらムッチャ飛ばすだろ?

98名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:50:44.59ID:FzFWexHc0
>>77
無断階とギアで1段ずつ
発進とか加速時にギアチェンジ無いから滑らか
変わりにちょっとパワー落ちる

99名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:51:07.92ID:WGj2EDd30
>>96
一応は4人じゃない?
実際に座れる程のスペースがあるかはともかく

100名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:51:24.51
>>36
配達で使うには、良いだろ

101名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:53:27.65ID:e1LrmqhW0
やっぱり360度UVカットなのかね
商用車でそう言うのあんまりないから
女とか喜ぶんじゃね

102名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:53:37.03ID:MfypKBA/0
釣り用ならバンで十分だな、豪華装備とか邪魔なだけだし

103名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:53:57.59ID:tqLLr7Cw0
>>10
ミラバンの四駆マニュアルのリースアップのやつ、解体屋から買ってきてそれなりにメンテして乗ってるが足として最高っす。

104名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:54:03.88ID:5wqbXeni0
Nシリーズ増えすぎw

105名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:54:08.54ID:3PpgtY7C0
>>9
乗りたいw

106名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:54:23.78
>>99
4ナンバーだから2人かと

107名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:54:54.25ID:Pip0wfxw0
オートハイビームで事故多発しそう

108名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:55:03.88ID:WFaJZjyH0
>、全モデルに「Honda SENSING」を標準装備。「衝突軽減ブレーキ(CMBS)」
>「誤発進抑制機能」「歩行者事故低減ステアリング」「先行車発進お知らせ機能」「標識認識機能」「路外逸脱抑制機能」「ACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)」「LKAS(車線維持支援システム)」「後方誤発進抑制機能」「オートハイビーム」を搭載する


クルコンは?クルコン

109名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:55:16.77ID:jt3YV3py0
>>96
>>39
「リアシートをフルフォールダウン」って書いてあるから、後部座席あるやつじゃ?

110名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:55:19.03ID:/ZUh3YWf0
貧乏人必死だな

111名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:55:37.47ID:BxWn6GEg0
車中泊ブームだから、売れるんじゃないの?

112名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:56:06.59ID:xj7WRk1g0
これは商売人から不評らしいな

113名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:56:34.20ID:eGjQnK1n0
ありがちな意匠。
特に印象に残らない。

114名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:56:38.48ID:pifZcUrd0
>>108
http://www.honda.co.jp/hondasensing/feature/acc/

適切な車間距離を保つために
ACC〈アダプティブ・クルーズ・コントロール〉
予め設定した車速内でクルマが自動的に加減速。
前走車との適切な車間距離を維持しながら追従走行し、ドライバーの運転負荷を軽減します。

115名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:56:44.77ID:URpWZUIV0
都内だけど実家やしサードカーにで〜じいいやっさ〜!ガンガン汚してもいいさ〜ね〜

116名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:57:10.21ID:hlNjEhQ50
これに自転車乗っけてスローライフやってます、ってのが流行るわけ?

117名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:58:12.19ID:t+Uk5qAO0
>>96
たしか定員2(2)みたいな表示じゃなかったっけ?

118名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:58:15.05ID:ts2T/LSz0
軽バンにも6速が載る時代なのかー凄いなー

119名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:58:23.93ID:FzFWexHc0
>>106
このてのタイプは
2人だと350kg4人だと250kg乗せれるって表記よ

120名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:58:37.62ID:7cqJhnjy0
環境負荷はリッターカーと大差ないのに
軽の税金を安くする意味ってないよな。

121名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:58:39.47ID:Q/8QnnW60
6MTはS660用からの流用なんだろうなぁ
本当は5MTで十分なんだけど他に使える物が無いという……

122名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:59:01.12ID:4fYTVHXh0

123名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:59:13.19ID:4ljR9g6i0
左ハンドル車作ってくれたら、
バイク乗せやすくなるのに

124名無しさん@1周年2018/06/01(金) 12:59:57.00ID:pifZcUrd0
>>112
ガチな商用だと、尺に制限がある(他より劣る)のは何かと面倒なので

まぁ、その分住み分けが(ここまでの豪華装備など)キッチリできているわけだけど

125 【鹿】 【B:84 W:107 H:99 (A cup)】 ぱよぱよちーん2018/06/01(金) 13:00:11.82ID:FkHn9hA10
>>121
貨物車だから6MTだとありがたいかと

126名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:00:14.62ID:BlEdOj9f0
>>118
5速だと燃費がキツイしね

127名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:00:15.13ID:j6tD1HOW0
>>96
うちのは乗車定員欄に「2(4)人」と記載ある

128名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:01:24.72ID:WFaJZjyH0
>>114
うおおおおお!!!
チャリ乗っけて遠出も完璧じゃねーか!

129名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:01:39.46ID:T/SXgZzn0
モッサーのトランポに良さそう

130名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:02:22.66ID:DWZLMfbR0
ワイ花屋。ちょっと欲しい。

131名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:02:49.70ID:teksTeOH0
車中泊にいいなぁ

132名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:03:03.68ID:xg4wJvv/0
トランポできるんなら、ホンダも自社のバイク載せた写真を載せればいいのに

133名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:03:15.41ID:Qx9M+IjR0
>>96
定員2(4) 積載350(250)とかだろ
後席シート倒したり起こして運用

https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1124/736/022_o.jpg
この後ろ倒した状態だと2と350

https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1124/736/008_o.jpg
コレ後ろのシート起こしてるから4+250

134名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:03:21.30ID:WGj2EDd30
記事見ると色数多いな
ガーデングリーン・メタリック欲しい

135名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:03:52.65ID:Q/8QnnW60
>>125
ワイドレシオに出来て良いんだけど
大半の人は5速に慣れてるんで6速は煩雑に感じる希ガス

136名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:03:58.76ID:g4GmNpET0
>>116
中古が出てきたら高校卒業したばっかの免許取り立ての子が中古で買って
適当にいじって乗るのに良さそうやろ思う。

137名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:04:26.61ID:MfypKBA/0
助手席倒すと車中泊できるんだな、一人だけだけど

138名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:04:36.43ID:GPkeDw300
>>1
いっそコラムシフトにした方が利便性上がると思うのだが

139名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:04:44.06ID:Qx9M+IjR0
>>135
最近のカブ50が4速なって煩雑すぎるわ・・・

140名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:04:57.71ID:gMS2+6510
>>96
荷物を350kg積む場合は定員二名

141名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:06:01.67ID:BxWn6GEg0
初代ワゴンRみたいな客層になると予想。

142名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:06:12.04ID:jt3YV3py0
助手席も倒してフラットに出来るのか
1人で乗るなら結構な容量確保出来るんだな

143名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:06:41.11ID:kMCMZRNm0
typeR出たら買うよ!

144名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:07:37.47ID:/38FwVXL0
いいね、これ
社長が死んだら買おうかな

145名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:08:35.23
>>142
2.6mの長い物を室内に積めるのも良いね

146名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:08:39.52ID:jt3YV3py0
>>139
4速カブなんて30年くらい前に見た

まあ、3速ロータリーの方がいい感じなのはそうだけどね

147名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:08:53.50ID:gL/vjivJ0
軽4ナンバーのわりには内装がいいね

148名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:08:53.83ID:T/SXgZzn0
もうハイエースに頼らなくて良い予感

https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1118/168/002_o.jpg

149名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:10:42.86ID:mbMW4pz10
>>6
それだ!軽6MTターボ技術あるはずなのに
勿体ないよね。おじさん達は6MTターボあったら、今回も黙ってホンダ買うのに。
そこが今回足りてない。

N oneに6MTターボ載せてくれないかな。
S660より地味に売れていくと思うんだが。
CVTターボ、おもしろーない!

150名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:10:50.58ID:iIROmOBG0
荷室にLS3をマウントし(ry

151名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:11:01.56ID:e50frnTy0
単なるN BOXの商用車だろ!

152相場師 ◆lXlHlH1WM2 2018/06/01(金) 13:11:48.31ID:rMFhEy0d0
歴史の蓄積がある分、エヴリィのほうがいいわな

153名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:11:54.77ID:VN3FLouO0
6速は高速道路向けのギアか?

154名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:11:57.15ID:pifZcUrd0
>>149
クラッチ(容量?)の都合かもね

知らんけど

155名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:12:18.70
CVTターボだと過積載でも山道登る??

156名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:12:21.19ID:E0E0NeYD0
>>8
それなに?コピペ?
自分で考えて書いたの?

157名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:12:39.66ID:jt3YV3py0
>>153
高速の登坂でギア落とす羽目に

158名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:13:26.16ID:DdX5NVyG0
もっと車体削れば荷物がもっと入る

159名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:13:27.67ID:Ypyj4NW20
これとダイハツ・ハイゼットキャディー
どっちがオススメだ

160名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:13:58.81ID:k4vnw1xu0
>>135 >>153
逆じゃね。荷物満載の時のスーパーロー

161名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:14:01.85ID:pifZcUrd0
>>157
CVTでもズリズリと車速下がるし、結局は同じさ

162名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:15:27.37ID:niUTHtl00
これタイヤはどうなるんだろ
普通車の四ナンバーはトラックタイヤだけど
軽トラと同じタイヤ使うのかな

163名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:15:30.54ID:pifZcUrd0
おっと、ACCで車速設定しておけば勝手にアクセル吹かしてくれるか

164名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:17:14.53ID:8phr0b6r0
たのむ!バンは、しょうがないが、軽トラは、アクティー継続で!

165名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:17:15.77ID:mbMW4pz10
>>153
高速ならCVTターボで十分。
たぶんs660の残り物…
ただ、パドルシフトを元々操作していた層には
6MTはウケると思うが、デザインが今回微妙だなあ…

166名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:17:21.39ID:CybM1aM30
>>161
昔3速550ccに乗ってた時、中央道の登り坂で2速ぶん回したトラウマがね…
まあ、いまはそんな事もないんだろうけど

167名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:17:43.51ID:lnZiaBhk0
スズキとダイハツのターボは乗ったことあるけど、
ホンダの軽ターボってどうなん?

168名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:17:48.52ID:mbMW4pz10
>>162
貨物は貨物用タイヤになるから、おそらく。

169名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:18:23.65ID:Fz3/U22g0
ホンダにはもう軽しかないのか

170名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:18:30.86ID:BxWn6GEg0
>>163
前者追随で設定より遅い流れの場合、前車が車線変更した途端に急加速すべ。
同乗者が怖がるので以前のクルコンの機能もつけてほしい。

171名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:19:03.33ID:Mo1cxUA60
>>16
は?
日本とスワップ?
ありえない話をするんじゃないよ、バカ乞食。
日本に土下座した上で在日引取りと竹島返還、それと慰安婦合意履行のセットで
ようやく結んでやるレベルに達するわ。それも半年更新でな。

172名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:19:25.65ID:e88kS86Q0
>>29
Nボのターボ積んだ仕様出て欲しい

173名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:19:41.52ID:G4AZ5tjY0
こんなカテゴリくらいもうちょっとデザイン冒険しろよ

174名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:19:43.86ID:pifZcUrd0

175名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:21:02.34ID:0BNpwGer0
おーいいじゃん

176名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:21:07.88ID:BxWn6GEg0
>>149
N-ONEに6速ターボが出たらジムカーナ需要とか増えるかな?

177名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:21:34.05ID:mbMW4pz10
>>167
ダイハツやスズキより、よく走る。
個人的にはNBOXもN oneも両方ターボで乗ってるけどいいよ。
小型車や普通車なくても、箱軽買うと普通車を買う気無くす。

178名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:21:47.88ID:e88kS86Q0
N-BOXのノーマル買うならこれ買うだろ

179名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:22:04.01ID:rrrUH4Jr0
なんかかっこいいな
特に丸目

180名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:22:19.17ID:3kyPlwFY0
ワゴンR〜NBOXの間に謎の軽箱ブームが一瞬あった

181名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:22:40.93ID:0BNpwGer0
ホンダセンシングが全車標準装備なのを大いに評価したい
スズキやダイハツへの大きなカウンターになるからだ

182名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:23:16.51ID:pifZcUrd0
既に十分いい値段してそうだけど

>>173
売価をそんなに上げるわけにも行かないので
加えて自社内で食い合う可能性もあるわけだし

183名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:23:33.36ID:mbMW4pz10
>>176
軽四レースがあったり、たまに普通車に混じって軽四も参加してたりする。
そろそろホンダからレースに使える新車出したら、喜ぶと思う。
スズキやダイハツでは、長持ちしないんだな。新車でMTあっても使えない。

184名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:23:38.16ID:WuqVZ24C0
>>39
これどうやって座るんだよw
HONDAはぜひこれに4人座っていただきたい

185名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:23:40.12ID:MTZFutI00
>>139
NSR50とかは6速あったけどな

186名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:24:44.80ID:/FcOvnO60
>>18
ミッドシップを卒業ですね

187名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:25:05.85ID:e88kS86Q0
>>177
ホンダはステアリング軽すぎて合わないな
スズキのステアリングが一番マシ

188名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:25:47.18ID:Q/8QnnW60
>>8
自家用4ナンバーに乗ってるけど車検は2年毎だよ
先代アルトバンだけど(MTが5ナンバーにないので)
メリットは税金が安い事デメリットは後席が狭い事

189名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:25:52.54ID:FPQrkRtC0
SMXをNシリーズで復活させてくれ
あのデザインのままでいいから

190名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:25:55.47ID:2z4jegNC0
>>5
どうしてもMT免許って表現に違和感がある
普通免許と、それのAT限定なんだから普免でいいような

191名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:27:08.34ID:2z4jegNC0
>>24
ゴミ捨てで自動車使うというのがピンとこない

192名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:27:39.01ID:gjnU/lB80
商業車ってこんなもんだろ

193名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:29:10.14ID:hVLBGm2x0
俺の結論としては、車は全て趣味
実用性考えたらレンタカーかタクシーで十分
なのでスタイリングが良くて所有してて愛着湧くような車を選ぶ
収容性能とか燃費なんて二の次、三の次

194名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:30:50.41ID:KsRcNkCb0
>>189
ほんそれな
あのまま小さくしてくれたら買うわ

195名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:30:59.94ID:FkHn9hA10
>>190
最近は、MTが特殊扱いになってるよね
AT限定じゃないのがおかしいくらいに言われる

196名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:31:06.49ID:p1/1FhFn0
いま乗ってるアクティバン14年落ち
再来年にはこれに替えようかね

197名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:31:15.56ID:MTZFutI00
>>145
よく見ろよ2.6mの矢印の先を助手席の足元の先まで使っての詐欺寸法2.6mだぞ
あまり期待しないほうがいい
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1124/736/022_o.jpg

ちなみにスズキ・エブリィは助手席倒して2.6mだが矢印の先はインパネ後端からになってる
ホンダのような詐欺寸法だと3m以上になるだろう
http://www.suzuki.co.jp/car/every/home/img/capacity2.jpg

198名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:32:23.94ID:KF7BB3fZ0
フラットそうだから車中泊として使えそう

199名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:32:29.68ID:e88kS86Q0
>>194
今度はスライドドアか4ドアでな

200名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:33:51.98ID:CBk7hj2l0
>>199
後部窓は電動でお願いします

201名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:34:49.90ID:pifZcUrd0
別にNSR50に限らずだけど

>>185
坂道で「ギア合わねぇ!!」な、ワンワン言わせながらシフトチェンジばこばこ
みたいな

202名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:34:59.39ID:YL87gHiD0
貨物なのに荷室が狭い
仕事にも使えないし売れないだろね

203名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:37:13.41ID:Dxi38V4q0
バモスはどうなるの?

204名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:37:51.34ID:fa5M5kk50
>>53
特に下部のすぼみだな
ギリギリのサイズ入れる時に絶望するはめになる

205名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:37:57.37ID:pifZcUrd0
>>202
元々、箱のアクティがサッパリ売れてなくて
本当言うと止めたいんだけど、ディーラー向けに箱の貨物をラインナップから外すわけにもいかなくて

の回答がコレなので

206名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:38:22.34ID:CybM1aM30
>>201
NS50F乗ってたけ、そんな事なかったような
制限速度30km/hだよ?

まあ、29km/hオーバーで切符切られたことあるけどさ

207名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:38:33.24ID:7TEcsdLx0
これが売れたら、軽貨物の増税ですね、わかります。
自家用だと8000円くらいになったりして。

208名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:40:58.60ID:t0fUJmKK0
貨物だとタイヤホイールがダメだろ
扁平タイヤだめじゃん

209名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:41:47.90ID:aPc9ggvy0
ロングボード載るかなぁ
古くて廃車になったバモスみたいにガシガシ使えるセカンドとして欲しい

210名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:41:58.72ID:e88kS86Q0
これが弄ったりして若者のマストアイテムになると予想

211名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:42:09.49ID:pifZcUrd0
>>203
予定としては、箱アクティ系は全部やめる予定

商売的に散々だったり問題?があるなら、細々と作り続けるかもしれないけど

212名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:43:07.04ID:qwrcDrGX0
車中泊ユーザーやバイク遊び向けだなw
後ろにスロープがあればもっといいな。

213名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:43:34.40ID:7TEcsdLx0
>>162
5ナンバー車の4ナンバー化だと荷重係数が適合してたり、アルミホイールが協会マーク入りなら可とかだいぶ緩くなったみたいだけど、もともと4ナンバーだとどうなんでしょうね。

214名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:44:23.33ID:MTZFutI00
>>202
助手席そのままでは荷室長1.5mしかないから36コンパネ積めないし現場系には見向きもされない
配達にも一度にどれだけ積めるかが輸送のコストダウンになるから
仕事専門に使うには売れないだろうね

趣味向けにはいいかも

N-VAN荷室長
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1124/736/022_o.jpg
エブリィ荷室長
http://www.suzuki.co.jp/car/every/home/img/capacity1.jpg

215名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:44:31.61ID:R7ZmzNOD0
>>96
軽に限らず前席から荷台後端の半分以内に後席が収まれば貨物。
プレオやアルトでも貨物あった。

216名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:45:09.40ID:U3PnDkhZ0
子持ち世帯のN-BOX率は異常

217名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:45:25.12ID:pr+bfmq70
今や押しも押されぬ軽自動車メーカーホンダ

218名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:46:22.59ID:e88kS86Q0
>>200
そして1リッターターボで出したら売れると思うんだけどな

219名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:46:35.21ID:7TEcsdLx0
>>211
でも、アクティトラックは継続なんですよねえ。
軽の箱バンとトラックって衝突安全基準とか違うんですかね。
現行アクティトラックを箱にしたほうがしっくりくるけど。

220名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:47:05.45ID:f1Lgktnw0
>>118
どうせせわしなくシフトチェンジさせられるよ
4速で十分

221名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:48:44.50ID:tyy6c/KW0
荷室長が1510しかないから用途が限定されるな

222名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:49:02.60ID:YL87gHiD0
この類はキャリーとハイゼットの独擅場だな
仕事車はホンダはホントにクソ

223名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:49:22.50ID:fa5M5kk50
>>88
機能美を感じて割りと好きかも
チープなのはどうせ本田だしで気にならん

224名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:49:37.48ID:rBu7Sufb0
これ俺の次の愛車

225名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:52:22.38ID:f1Lgktnw0
>>211
職人客は切り捨てるんだ
プロユースのホムセンの駐車場多いよアクティバン

226名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:52:44.91ID:fa5M5kk50
>>166
須玉-長坂間ですかね

227名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:52:55.02ID:FruMljVw0
>>1
Nシリーズは運転席の足元が狭い

228名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:53:42.39ID:+qW0p3OW0
>>191
田舎はな…集積所が遠いんよ…

229名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:54:03.90ID:Ggab2eAX0
次はこれにしようかな
寝泊まりできるよね?

230名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:54:40.15ID:pifZcUrd0
>>225
過去の販売実績にどれだけ現存してるのか別にして

現実問題として、販売台数は散々なので

231名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:54:40.28ID:xg4wJvv/0
地域差なのか、俺のところではアクティが一番多い。次にエブリィ。
ハイゼットは殆ど見ない。

232名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:56:09.98ID:3sYI6OKe0
>>2
すげーな4リッターV8

233名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:56:13.18ID:6N0qZmWb0
>全モデルが自家用として登録可能な4ナンバー軽貨物車となり

営業用としか登録できないモデルも普通はあるものなの?

234名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:56:40.30ID:2z4jegNC0
>>228
そんなに…ですか…

235名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:56:51.58ID:7TEcsdLx0
バモス・アクティも最後のエンジンが評判悪いんですか?
専スレ観てると、冷却水のエア抜きが完全にできなくて、それによるオーバーヒートが当たり前みたいに書いてあるけど。

236名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:57:42.75ID:YL87gHiD0
>>132
チャリすら乗らない

素直にキャリーかハイゼットがいいよ
積めない貨物車に価値は無いから

237名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:58:52.25ID:e88kS86Q0
6速MTだと高速燃費が良いだろうな

238名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:59:15.53ID:K6gA0nEY0
これの乗用車モデル売った方がヒットしそうだな。ワゴンRみたいな軽自動車が多すぎる。

239名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:59:27.31ID:7TEcsdLx0
>>233
軽自動車だと黒いナンバーは営業用ですね。
黄色(または白)は自家用。

240名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:59:35.70ID:JrH0hx1V0
高さ1700mm程度のロータイプあればいいんだけどな

241名無しさん@1周年2018/06/01(金) 13:59:36.47ID:Km5pqUks0
グリルとナンバープレートの間のエアダクト、なんでNbox同様グリル一体化しなかったのか。低コスト化とは思えないし。
初代みたくて残念

242名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:00:12.67ID:Oj942g8L0
>>183
「普通車に混じって軽四」で有名なやつ
https://youtu.be/pX13GXt4lWA

243名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:01:37.05ID:7TEcsdLx0
>>240
N-VANスラッシュとか出そう?

貨物の基準って縦方向は関係ないよね?

244名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:01:39.30ID:dKuazjxO0
MTがあるのでかなり食指が動くな。

245名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:01:48.22ID:H9rDcM7t0
MT車にターボ無いのか・・・

246名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:02:29.56ID:6qxNWmKA0
これ乗ってたらヤマトやアマゾンが暇なときバイトして小銭稼ぎできるならええなあ

247名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:03:07.48ID:mbMW4pz10
>>209
たぶん可能性は薄いかも。
釣竿でさえ引っかかるし、畳屋さんも畳が載らないと不満だし…
バモスの初期でも、一年してすぐ内装を変更して発売してたから、文句言ってたら
それなりに直してくるさ。

248名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:03:15.69ID:jo1Nefe60
小便ナンバーを白ナンバーに交換してる奴は小便ナンバーが恥と認識してるんだよな

まぁ交換してる方が哀れなんだけどねw

249名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:03:53.41ID:8LVbHITz0
スペアタイヤをよく乗せられたなあのスペースで。

250名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:03:55.56ID:r+myf3wm0
>>43
フィアットデュカトあたりと同じことになりそう。

251名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:04:12.53ID:7TEcsdLx0
これってMTといっても、他社と同じインパネMTなのかなあ?
おっさんだからフロアMTのほうがしっくりくるけど、仕方ないんだろうなあ。

252名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:04:20.79ID:BIUu2M5n0
>>139
セル付きのカブカスタムは昔から4速だけど。
リトルカブも

253名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:06:17.47ID:fRF0LypN0
車検まで保つ?

254名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:06:24.29ID:pifZcUrd0
>>249
ん?

なんで?

255名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:06:46.08ID:BIUu2M5n0
>>162
一般的な6プライでは無くてアクティバンのような8プライかもw

256名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:06:50.57ID:r+myf3wm0
>>252
リトルカブはセル付きのみ4速だよ。

257名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:08:03.51ID:r+myf3wm0
>>255
大穴で積載量500キロ未満なので乗用タイヤとかw

258名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:08:38.65ID:NnUPDXDl0
作っちゃったあとに申し訳ないんだけど。
助手席は運転手席の後ろにしてほしかった。

259名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:10:09.35ID:pifZcUrd0
>>258
一体ではなく、分割可倒のようだが

260名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:11:13.55ID:NnUPDXDl0
>>259
それならいいか。
まあ助手席より陳腐だけど。

261名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:14:45.02ID:onDK3Xn50
貨物用タイヤじゃないと車検通らないから節約貧民は気をつけろよ??

262名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:17:03.63ID:uiZ+IIdj0
ホンダの商用車ってなんで売れないの?

263名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:19:07.92ID:pifZcUrd0
>>262
箱アクティと違ってアクティトラックは、他社と変わらないくらい売れてたり

264名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:19:13.62ID:xH2Cf/do0
>>255
他社は安価なタイヤ選び放題の6プライなのにホンダだけ割高で選択肢が少ない8プライ指定というのが売れない原因の1つだったのにね

265名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:23:10.61ID:MfypKBA/0
MTは2速発進なの?

266名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:25:14.31ID:e88kS86Q0
>>265
んなわけない、出来るけど

267名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:28:28.35ID:Ut964W540
6MTとか
わりとメンドクセェ
燃費対策なのか?
S660の使い回しなのか?

268名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:30:14.36ID:Fhk2nxJZ0
ギア比は軽トラ並み?

269名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:30:59.29ID:/bXjtEJE0
タントじゃるめーし、重い物積む4ナンバーでピラーレスとか正気かよ

270名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:32:28.48ID:kFX044Sq0
>1こりゃ軽のカブだな

271名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:32:41.63ID:d/S4wHsp0
>>195
それは言い過ぎ
男は普通MTで取る

272名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:34:39.87ID:gNh5uJPt0
サンバーバンの方が荷室広いからスバルの軽復活しとくれ

273名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:36:25.01ID:ybn0vwE80
>>195
例えば言葉遣いもバカによる誤用がメジャーになると誤用のほうが正しい使い方になってしまうしね
頭の悪いカタワAT限定がメジャーになったからMT免許が特殊扱いになるのも仕方ないよ…

274名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:39:07.34ID:baUDHfdL0
>>1
Kトラは…?

275名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:39:20.51ID:MfypKBA/0
MTだと自動ブレーキとか安全装備がつかなかったりするんだよな

276名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:39:32.31ID:mbMW4pz10
>>261
というか、元が安いから心配するレベルじゃないよ。
ポルシェでも乗ってるなら、タイヤ代高くて焦るが。

277名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:40:24.41ID:kFX044Sq0
実用本位だな。欲しいわ

278名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:41:29.74ID:OQKV8AoD0
ホビー用途にいいね

279名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:41:30.89ID:i+jzRJdU0
>>2
破格だな!

280名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:41:34.49ID:MfypKBA/0
バンタイヤは雨の日滑るんだよな、まじツルツル滑る

281名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:42:21.13ID:XNW9zRZC0
まじに商用使いするというか
年寄りのAT避けに使えそうだな

282名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:43:01.63ID:2yShOQfk0
やっぱりエブリイJOINターボ5MTが最強だな

283名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:43:54.12ID:eDqTKXK30
>>233
荷室の面積の割合で決まるので一般的に乗用車は4ナンバーにならない
後部座席を撤去して4ナンバーにしているひともいるけど

284名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:46:09.39ID:q1j+FqrN0
値段は?

285名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:46:18.22ID:eJzjGjlr0
>>263
ハイゼットトラック 73406台
キャリイ 59849台
アクティトラック 19398台
去年の累計販売がこうだから嘘つかないほうがいいよ

286名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:47:00.84ID:d6Jkvqnw0
>>6
ほんコレ

287名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:51:39.84ID:SElqvOvl0
>>229
1.9mとれる鈴菌のエブリイバンの64psターボの4WD5AGSでいいんじゃないの?
6MT(NAだけど)がいいならこれでもいいけど1.5mじゃ寝れないでしょ(助手席倒さないと)

288名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:53:44.77ID:e88kS86Q0
>>275
その分軽い...かな

289名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:54:09.97ID:pifZcUrd0
>>287
助手席までフラットに意味を見出してるのだろうから、こればっかりは主幹な話かと

290名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:56:28.45ID:Fu8T/SCv0
ホンダ車のキー挿した時のピピッピピッが嫌いだわ

291名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:56:47.38ID:NnUPDXDl0
>>287
助手席を倒せば2.3mくらいスペースとれるぞ

292名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:58:07.05ID:kFX044Sq0
助手席が床に格納の時点で最強だわ

293名無しさん@1周年2018/06/01(金) 14:58:28.03ID:ppw7wQVf0
はやくマイチェンでターボに6MTの4WDが設定されないかな

294名無しさん@1周年2018/06/01(金) 15:00:19.44ID:SElqvOvl0
>>291
2.6mな

295名無しさん@1周年2018/06/01(金) 15:01:01.30ID:NnUPDXDl0
助手席の構造ってどうなってんだろうな

296名無しさん@1周年2018/06/01(金) 15:02:18.15ID:NnUPDXDl0
>>294
それは助手席の足元を入れた数字。
大した使いみちはない。

297名無しさん@1周年2018/06/01(金) 15:03:04.26ID:SElqvOvl0
>>285
過去50年間だいたい10年周期でスズキとダイハツがトップシェア奪い合ってるから
だいたい10年ダイツトップだから今はスズキのターン(劣勢挽回のためにコスパのいいのだす)
CVTうんこだっらからATより効率いいMTベースの自動変速機構の5AGSがキラーコンテンツなんだとうけど

298名無しさん@1周年2018/06/01(金) 15:04:27.39ID:KMc5ZgHL0
車のシートで車中泊の旅したらケツが徐々に痛くなって寝れなくなってくるのな。
やっぱちゃんと横になれる環境羨ましいわ

299名無しさん@1周年2018/06/01(金) 15:05:12.36ID:NnUPDXDl0
>>298
足が伸ばせないとだめだね

300名無しさん@1周年2018/06/01(金) 15:05:22.72ID:pifZcUrd0
>>297
エブリィだとケチョンケチョンだけど、キャリィだと文句の少ないメカMT

どうしたものやら

301名無しさん@1周年2018/06/01(金) 15:06:55.52ID:L685zcqE0
オートライトがオプションでつけられるならファンターボかな

302名無しさん@1周年2018/06/01(金) 15:07:38.58ID:SElqvOvl0
>>300
バンはタイヤ前で足元狭くでアクセル踏みにくいからな

軽トラはケツの下だから足もと広いし

左ハンドルなら右足使えるからそこまで不満ないんだろうけど

303名無しさん@1周年2018/06/01(金) 15:09:01.65ID:SElqvOvl0
ちゅうかクラッチ込みで3ペダルとか罰ゲーム

304名無しさん@1周年2018/06/01(金) 15:09:25.26ID:Q/8QnnW60
>>275
誤発進防止以外は付くみたいよ

305名無しさん@1周年2018/06/01(金) 15:09:36.26ID:t69hQt5b0
ターボのMTはないのね
残念

306名無しさん@1周年2018/06/01(金) 15:10:27.68ID:SElqvOvl0
仕事用の道具に走り求めるのはナンセンス
ATでいいでしょ

307名無しさん@1周年2018/06/01(金) 15:10:48.69ID:SElqvOvl0
速度いるならプロボックス買えとしか

308名無しさん@1周年2018/06/01(金) 15:12:05.60ID:0KmUZoJn0
俺15年落ちのエブリイでいいやw

309名無しさん@1周年2018/06/01(金) 15:12:38.60ID:e88kS86Q0
つかN-BOXタイプのリッターカー出せよ
フリードみたいなのじゃなくまんまN-BOXみたいなのをよ

310名無しさん@1周年2018/06/01(金) 15:14:36.48ID:t69hQt5b0
6MTはクロスレシオで、市街地加速が速そう

311名無しさん@1周年2018/06/01(金) 15:15:34.89ID:qgOa7U/t0
FFバンなんか価格高いし、荷物積めないで売れるワケがない
アクティーのバン造れば良いだけなのにピラーレスで付加価値とかホンダはアホか
アホンダのエンジニアは電気工や配送の現場でも見てこい

312名無しさん@1周年2018/06/01(金) 15:16:45.39ID:pifZcUrd0
>>311
そもそも

箱のアクティが、散々なんだよ

313名無しさん@1周年2018/06/01(金) 15:17:17.98ID:4VeNPaLN0
ミニバンといい軽自動車といいもう車のマックスで使える究極の形だよな
どれを同じに見えるただの四角箱だ

314名無しさん@1周年2018/06/01(金) 15:18:01.17ID:+LUOSAJb0
でも所詮64馬力なんだろ?
上り坂で失速する軽を見ると可哀想になってくるよ

315名無しさん@1周年2018/06/01(金) 15:20:35.95ID:qgOa7U/t0
>>312そりゃベースが悪名高い旧式のまんまだからな
アクティーの現行型に移行しないアホンダが悪い

316名無しさん@1周年2018/06/01(金) 15:20:59.42ID:Sp8zYoCx0
>>48
平均賃金は減ってるが総賃金は増えてるぞ

317名無しさん@1周年2018/06/01(金) 15:21:19.57ID:SElqvOvl0
アクティは前輪軽トラみたいにケツの下で足もと広いうえに後ろも広いから有用だったけど
N-VANは足もと広くてもボンネットあるからペイロード短くなる
実用上は劣化だなN-VAN

318名無しさん@1周年2018/06/01(金) 15:21:40.44ID:Ggab2eAX0
>>287>>289>>291>>294>>296
ありがと。
2メートルの俺でもいけそうだね

319名無しさん@1周年2018/06/01(金) 15:22:03.70ID:k2iIFs0F0
エブリイで十分

320名無しさん@1周年2018/06/01(金) 15:25:58.26ID:67jfut6c0
>>318
1.9m聞いて2m言い出すたんじゃない証拠の写真うp

顔はモザイク黒塗りでいいから畳とかカーテンやら扉(規格で身長わかりかす)と一緒に写ってるのでいいので

321名無しさん@1周年2018/06/01(金) 15:28:46.08ID:ylxsm5Mt0
MTだと盗難されにくいってことはないのかな?

322名無しさん@1周年2018/06/01(金) 15:29:08.15ID:pifZcUrd0
>>317
そもそもNボ自体が、アップライトな着座位置でペダルを下に踏む乗車姿勢なので

他のハイト軽とは違って
乗車姿勢自体は箱のアクティとあまり変わりはなかったりと

323名無しさん@1周年2018/06/01(金) 15:30:57.55ID:rLehg6GM0
フリードプラスみたいに後部車輪の間スペースに荷物を入れられるようだったら良かったのになぁ。車中泊用軽が欲しい

324名無しさん@1周年2018/06/01(金) 15:31:27.21ID:pOyBbj7e0
これは売れる!

325名無しさん@1周年2018/06/01(金) 15:31:37.62ID:axazb0gI0
>>1
>N-VANは全モデルが自家用として登録可能な4ナンバー軽貨物車となり

自家用登録できない軽なんてあるのか?

326名無しさん@1周年2018/06/01(金) 15:32:29.13ID:Ggab2eAX0
>>320
四捨五入で2メートルなので
細かいことは言わないで下さい😭

327名無しさん@1周年2018/06/01(金) 15:36:42.88ID:CVsGeVce0
>>323
逆にあのスペースのせいで現行プラスは狭くなってる
なんでステップ並みの低床を実現できなかったのか

328名無しさん@1周年2018/06/01(金) 15:41:39.39ID:I/EKTm3W0
>>324
残念ながらホンダの商用車は殆ど売れてない

329名無しさん@1周年2018/06/01(金) 15:45:09.40ID:/KQf3nrb0
>>62
元はスバルのサンバーがその位置に居たんだけどな
今のサンバーはスバルの皮を被った何かでしかない

330名無しさん@1周年2018/06/01(金) 15:45:59.12ID:t+Uk5qAO0
>>267
貨物だから一速をメチャクチャ低くしてると思う
空荷なら二速発進がデフォみたいな

331名無しさん@1周年2018/06/01(金) 15:49:16.48ID:e88kS86Q0
>>321
アメリカだと盗難されにくいらしい
日本ももしかしたら

332名無しさん@1周年2018/06/01(金) 15:49:25.68ID:+qW0p3OW0
農道のポルシェとかあったね

333名無しさん@1周年2018/06/01(金) 15:50:45.86ID:u3I8t6T/0
>>39
これ、どういう状況なんだろう
引っ越しじゃないよね
家具屋でテーブルとイスを買って持ち帰ろうとしてるの?
それとも野外でパーティーするために運んでるの?

334名無しさん@1周年2018/06/01(金) 15:55:45.81ID:1S8jCFgK0
軽キャンピングカーのベースとしても売れそう。

335名無しさん@1周年2018/06/01(金) 16:01:18.27ID:kMDbrSgS0
価格が150万とかなら笑える。

336名無しさん@1周年2018/06/01(金) 16:01:58.26ID:+LUOSAJb0
ドカタやってるときにアクティストリート乗ってたけど、雨の日にセメント袋とか運ぶのに重宝したわ

337名無しさん@1周年2018/06/01(金) 16:08:22.87ID:1CoHTZrn0
自家用
家という意味で

338名無しさん@1周年2018/06/01(金) 16:12:19.45ID:kNIjYjGv0
軽バン.com

339名無しさん@1周年2018/06/01(金) 16:13:43.70ID:FrEQ67sI0

340名無しさん@1周年2018/06/01(金) 16:16:59.59ID:MTZFutI00
>>324
商用バンとしたらエブリィやハイゼットカーゴに比べて圧倒的に荷室容量が少ない
趣味車としてのニッチ車
売れ行きはS660と同じではじめドカンと売れて後はジリ貧

341名無しさん@1周年2018/06/01(金) 16:21:18.52ID:xMducslV0
4ナンバーアクティバン乗ってるんだけどドヤ顔して嘘を書いている奴が多くてビックリw軽の4ナンバーは2年車検だし保険の年齢制限つけられるし保険料も高くないタイヤは6でも車検通るよwここのネットは酷いなw

342名無しさん@1周年2018/06/01(金) 16:22:59.04ID:F6Bw8yr40
ウェイクやんw

343名無しさん@1周年2018/06/01(金) 16:23:53.79ID:tqQUG9qp0
>>213
うちのエブリイバンはJWLのアルミホイールで145/80-R12で車検大丈夫だったよ

344名無しさん@1周年2018/06/01(金) 16:24:26.15ID:tdiSFK4v0
Aピラーが二重じゃなくなったのも良いね
目障りそうだったから

345名無しさん@1周年2018/06/01(金) 16:25:51.10ID:KDLdKi+B0
転げそうでこわいよ

346名無しさん@1周年2018/06/01(金) 16:26:00.13ID:5PHP5oS30
>>344
いいとこ目つけてるな
あの三角窓なんかウザいんだよな

347名無しさん@1周年2018/06/01(金) 16:26:56.41ID:HM4pONbg0
四駆仕様なら問題ないんだろうけど、この手の商用車でFFってちゃんと荷物乗せて走れるの?

348名無しさん@1周年2018/06/01(金) 16:27:17.95ID:7excsOKaQ
でも
新車登録で軽自動車税4,000円にならねぇんだろ?

値上がりしたんべや(´・ω・`)

349名無しさん@1周年2018/06/01(金) 16:28:42.73ID:PaqmuwHE0
ビールケース40個って何キロあるんだろう

350名無しさん@1周年2018/06/01(金) 16:31:25.06ID:DQ2ANg1+0
ダイハツのキャディーは中途半端すぎで全然人気ないね
2シーターにする意味が分からん

351名無しさん@1周年2018/06/01(金) 16:33:27.29ID:MTZFutI00
>>347
平地なら問題ないけど
荷室に最大積載量載せて急な上り坂の坂道発進だと完全な後ろ荷重でフロントタイヤにトラクションかからないよね

352名無しさん@1周年2018/06/01(金) 16:33:52.92ID:lMJx12Yr0
>>347
350キロなら余裕でしょ
守るなら

353名無しさん@1周年2018/06/01(金) 16:33:54.34
>>13
普通車も2年だけどな

354名無しさん@1周年2018/06/01(金) 16:35:44.40ID:ppw7wQVf0
>>350
4WDのターボにMTの設定がないから人気がない

355名無しさん@1周年2018/06/01(金) 16:38:54.97ID:DQ2ANg1+0
>>354
女用に作った貨物仕様は失敗だったなやっぱり

356名無しさん@1周年2018/06/01(金) 16:41:09.78ID:D4F5A+sT0
>>1
でもお高いんでしょ?

357名無しさん@1周年2018/06/01(金) 16:44:22.57ID:0Nyte+Df0
>>273
わかりやすい良い例えだな
世の中結局は数が多いほうが正解になるからななんでも
MTのほうがもう特殊なのは確か

358名無しさん@1周年2018/06/01(金) 16:44:50.10ID:QZTYoZSM0
>>349
20kgぐらい

359名無しさん@1周年2018/06/01(金) 16:48:13.78ID:vgZG1iJ40
S660のエンジン、スロットル、ミッションを使い回してのアクティートラックはよ!

360名無しさん@1周年2018/06/01(金) 16:51:40.33ID:lfizRyOD0
まあEVだかFCVだかで動力が電気モーターの時代になれば変速機そのものが消えるんですけどね

361名無しさん@1周年2018/06/01(金) 16:54:16.99ID:rLehg6GM0
>>327
狭くなってるのか…後部座席がフラットに出来るから車中泊旅行したけど、確かに高さはなかったな。大ボストンバッグ×2と靴も収納出来るから、あのスペースは個人的に好きなんだけど

362名無しさん@1周年2018/06/01(金) 16:58:26.24ID:OWMFX2Vk0
機能性重視のクルマが増えるのは喜ばしいことだ
ただのクルマは時代遅れでつまらない

363名無しさん@1周年2018/06/01(金) 17:01:22.96ID:MTZFutI00
>>360
EVの進化はまだまだこれからだからどうなるんだろうね

ポルシェがミッションEに2速トランスミッション搭載
http://tarorin.com/04_ev/2018/01/mission_e_porche/

364名無しさん@1周年2018/06/01(金) 17:03:17.28ID:e88kS86Q0
>>357
そのうちMTは特殊車両とか言われそうだw

365名無しさん@1周年2018/06/01(金) 17:03:40.46ID:0RTmzVUf0
>>358
ケースだけwww

366名無しさん@1周年2018/06/01(金) 17:04:53.98ID:FilDf9jv0
>>83
赤はないんか

367名無しさん@1周年2018/06/01(金) 17:05:40.58ID:lfizRyOD0
ロードバイクとかMTBとか積みたいんで荷室に高さがあるのは嬉しいね

368名無しさん@1周年2018/06/01(金) 17:09:03.11ID:v8XKEdJo0
エブリイバンがライバルか?
なら、100万円前後の価格帯じゃないと勝負にならんだろう。

369名無しさん@1周年2018/06/01(金) 17:09:22.69ID:0RTmzVUf0
一応、P箱はどの規格でも1こ1kg前後だから40こなら40kgな

370名無しさん@1周年2018/06/01(金) 17:11:02.49ID:0RTmzVUf0
>>367
1.5mなら斜めに入れても入らんぞ

1.9mのでもフル規格のモトクロス斜めにいれてサス沈めてギリギリだから

371名無しさん@1周年2018/06/01(金) 17:11:10.37ID:v8XKEdJo0
商用軽バンタイプは、エブリイで完成されちゃってるからな。
価格も高いだろうし、これは販売台数伸びなそう。

372名無しさん@1周年2018/06/01(金) 17:11:38.04ID:0RTmzVUf0
自転車は前輪外せば入るだろうけど

373名無しさん@1周年2018/06/01(金) 17:13:06.16ID:ZndSfSqS0
NAのみとはいえ6MT選べるとか胸熱だな。

374名無しさん@1周年2018/06/01(金) 17:13:21.94ID:Tbk2viDe0
>>353
初回は3年でしょ。
軽乗用も同じ。
軽貨物は最初からずっと2年。

375名無しさん@1周年2018/06/01(金) 17:15:09.77ID:ZndSfSqS0
非力な軽のエンジンでMT選べるとか、これでN-BOXみたいに鈍い、モッサリ、アクセルの反応遅いから常に右足はアクセル、左足でブレーキなんてやらなくても車の反応ダイレクトになっていいわ。

376名無しさん@1周年2018/06/01(金) 17:16:09.87ID:Cg/zKQy90
ステップワゴン、FREED、FREED+のリコール
(計3車種)(製作期間の全体の範囲)平成27年4月1日〜平成30年2月19日
対象車の台数(計209,060)
http://www.honda.co.jp/recall/auto/info/180531_4274.html

377名無しさん@1周年2018/06/01(金) 17:17:29.06ID:lfizRyOD0
>>368
商用バンは乗り心地が最悪
ウエイクとかコレとかは乗用車がベースというところに価値がある

378名無しさん@1周年2018/06/01(金) 17:17:59.86ID:lfizRyOD0
>>370
いや、自転車です

379名無しさん@1周年2018/06/01(金) 17:18:43.09ID:hpR9LfT70
何のNなんだ?

380名無しさん@1周年2018/06/01(金) 17:19:32.41ID:v8XKEdJo0
>>379
ぬるぽ

381名無しさん@1周年2018/06/01(金) 17:19:49.60ID:5v8ZZYXl0
CMはMR.Tで「N-VAN is fast!」をやってもらおう

382名無しさん@1周年2018/06/01(金) 17:19:55.51ID:pOyBbj7e0
サーハーなら長板のるのでほしいわな

383名無しさん@1周年2018/06/01(金) 17:23:11.62ID:v8XKEdJo0
>>340
エブリイやハイゼットカーゴ以上に積載増やすなんて無理だもんな。
荷物を運ぶ車なんだから、これが一番重要。
設計改良の余地がない。

384名無しさん@1周年2018/06/01(金) 17:24:23.13ID:ybQby31G0
6速MTは評価するぞ
無くすのは勿体無い

385名無しさん@1周年2018/06/01(金) 17:26:32.85ID:hpR9LfT70
>>380
ガッ

386名無しさん@1周年2018/06/01(金) 17:26:59.51ID:VtbTSJOl0
>>6
後だしじゃんけんじゃないの

387名無しさん@1周年2018/06/01(金) 17:30:53.16ID:AgwVEjvaO
軽箱形バン以前持ってたけどこんなに安い便利な車なかったわ
税金格安 そのままでキャンピングカーになる 物がいっぱい積める
しかしNAエンジンは非力 ターボはパワーはあるけどガスを食う
そこでスズキあたりがマイルドハイブリッドをキャリーやエブリーに載せて欲しいわ

388名無しさん@1周年2018/06/01(金) 17:32:36.52ID:eXNsCthE0
車買える人は良いよね。
どんな購買意欲をそそる商品が出されても
"金"がなければ買わないよ。

389名無しさん@1周年2018/06/01(金) 17:33:57.04ID:PH2/BFbj0
いらないです。意匠のセンスがひどいです

昭和のセンスです

せめてルノーカングーみたいな商品が作れないですか?

390名無しさん@1周年2018/06/01(金) 17:36:14.08ID:9pfLLwQP0
読むの面倒だけどnboxと何が違うのや?

391名無しさん@1周年2018/06/01(金) 17:36:41.15ID:0RTmzVUf0
これ、スズキのシートの裏にスペースあります軽トラと同じ勘違いのたぐいだろ
ターボ6MT言うてるあうあうあーの知能障害は論外としてもペイロード狭くなればビジネス用途ではデメリットにしかならん
個人ユースで車中泊ゆうならビジネスモデルで出すなとしか言いようがないが

392名無しさん@1周年2018/06/01(金) 17:37:43.37ID:znTqxJRE0
100万でうれよ

393名無しさん@1周年2018/06/01(金) 17:37:53.60ID:e88kS86Q0
>>379
ノースコリア

394名無しさん@1周年2018/06/01(金) 17:39:31.00ID:e88kS86Q0
>>379
NG

395名無しさん@1周年2018/06/01(金) 17:40:24.26ID:5YRGqfFW0
まあ、150万以上になるのだろうな。

396名無しさん@1周年2018/06/01(金) 17:45:26.71ID:7rbVRXIy0
値段にもよるがこれは売れるわ。
道具・ベースとして最高やん。

軽版ハイエースみたいになるだろうな。

397名無しさん@1周年2018/06/01(金) 17:46:06.14ID:Mtft4blO0
>>6
カタログ燃費が悪くなるとか?
ハスラーもターボMTないよね?

398名無しさん@1周年2018/06/01(金) 17:47:49.86ID:k9sFO9tD0
>>1
リアシートの座面の低さを隠蔽

399名無しさん@1周年2018/06/01(金) 17:48:47.28ID:k9sFO9tD0
>>390
リアシートの座面が低い。後ろに人乗せない人用。

400名無しさん@1周年2018/06/01(金) 17:49:51.53ID:XoFFVKBK0
エネチャージつけてよ

401名無しさん@1周年2018/06/01(金) 17:50:08.28ID:/b7ApHWG0
>>8
タイヤサイズの選択肢が低い。タイヤサイズが違うと車検通らない。

402名無しさん@1周年2018/06/01(金) 17:51:18.19ID:/xt3xrza0
実用上は

アクティバン > エブリィ > N-VAN

403名無しさん@1周年2018/06/01(金) 17:53:55.86ID:PH2/BFbj0
>>401
スピードメーター狂うからね

404名無しさん@1周年2018/06/01(金) 17:55:06.94ID:MdwsfZbM0
タイヤなんてポッポのおじいちゃんのメーカーのあるならどれでもいいだろ

405名無しさん@1周年2018/06/01(金) 17:55:26.11ID:5YRGqfFW0
>>400
あれ、結構やらかしているのだけどね。
要らないと思う。

406名無しさん@1周年2018/06/01(金) 17:57:29.02ID:0rgHkCA10
これ事実上のNbox⁺?

407名無しさん@1周年2018/06/01(金) 17:59:40.69ID:IHyNJACL0
どんだけ税金払いたくないんだよ

408名無しさん@1周年2018/06/01(金) 17:59:51.22ID:qm5eD1Vu0
>>403
ホンダは4PR?6PR?

409名無しさん@1周年2018/06/01(金) 18:01:12.41ID:XoFFVKBK0
>>408
アクティは8PRやった

410名無しさん@1周年2018/06/01(金) 18:01:30.53ID:7AYrZdfH0
>>83
黒に近い紫

411名無しさん@1周年2018/06/01(金) 18:02:00.73ID:qm5eD1Vu0
>>409
あんまりホームセンターでは見かけないな。

タイヤ代高そう。

412名無しさん@1周年2018/06/01(金) 18:03:49.78ID:FHEIKI1V0
>全モデルが自家用として登録可能な4ナンバー軽貨物車となり
ってことは他車種には自家用登録できない軽貨物もあるのか

>>96
室内クソ狭い板バネ軽貨物ジムニーだって車検証では2(4)人乗りで定員4人だし
荷室寸法はなんとかなるんじゃね?

>>391
スズキの奴はあれダイハツがずっと売ってた奴のパクリだから
あのタイプの軽トラが欲しいって需要自体は多少は有るんじゃないか?

413名無しさん@1周年2018/06/01(金) 18:06:29.45ID:5YRGqfFW0
軽トラはRRの方が良い。

414名無しさん@1周年2018/06/01(金) 18:11:04.00ID:RDRwLYsF0
これに乗ってる花屋の娘とドラマチックな恋をしたい
https://g.co/kgs/d7JsNA 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:36abcc1a7fb24404caf692865ab3af18)

415名無しさん@1周年2018/06/01(金) 18:12:25.21ID:RDRwLYsF0
あれこっちだ
https://youtu.be/rNmF0-CQtCc

416名無しさん@1周年2018/06/01(金) 18:15:30.97ID:qXZVv9aM0
ターボに対応できるMTをホンダは持ってないからなw

417名無しさん@1周年2018/06/01(金) 18:15:39.03ID:xoWW8YRo0
車中泊に最強だろ
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1118/168/002_o.jpg

マットを敷いといて眠くなったら即寝れる  良いなあ〜、セカンドカーにマジ欲しい

418名無しさん@1周年2018/06/01(金) 18:20:48.43ID:J3jhBR6mO
>>401
普通の軽のタイヤと同じだと思ってたら若干サイズが違うよね
マイナーなサイズだからかあまり安くもなかった

419名無しさん@1周年2018/06/01(金) 18:23:07.40ID:J3jhBR6mO
>>417
後部座席も倒したら足を延ばして寝られる
テント泊でも荷物が沢山積めるからとても便利
あと大型犬を飼ってる人にもオススメ

420名無しさん@1周年2018/06/01(金) 18:24:32.18ID:eJd7X21l0
これそのまま5ナンバーサイズに拡大してくれれば
キャンプ車として最適だ。

421名無しさん@1周年2018/06/01(金) 18:24:36.44ID:Vlq4+KW50
>>49
こたつキャンプしたい

422名無しさん@1周年2018/06/01(金) 18:26:13.52ID:APA5nD9n0
>>417
灼熱の 翠分け入る ホンダバン
おさな小麦に 巻きつ銀色

423名無しさん@1周年2018/06/01(金) 18:26:21.75ID:3QE8qGRo0
軽バンだから100万切る?

424名無しさん@1周年2018/06/01(金) 18:27:07.12ID:kTt6EJME0
はは冗談みたいな奥行き

425名無しさん@1周年2018/06/01(金) 18:31:39.81ID:8bxLZRAo0
>>417
そもそも車中泊とか好んですることなん?

426名無しさん@1周年2018/06/01(金) 18:32:59.23ID:xoWW8YRo0
車中泊は良いぞ、一度やってみ、虜になるぞ

427名無しさん@1周年2018/06/01(金) 18:36:03.97ID:RVb6SB2t0
>>420
フリードスパイクかえ
ア、ゴメンかねないんだね

428名無しさん@1周年2018/06/01(金) 18:38:42.80ID:xoWW8YRo0
先週の土曜日刈谷SAで車中泊したのよ、朝起きたら回りが車中泊の車だらけw

429名無しさん@1周年2018/06/01(金) 18:38:46.84ID:zOvlY4bv0
>>427
新車の話だろ
中古基準で語るな貧乏人

430名無しさん@1周年2018/06/01(金) 18:41:11.43ID:FHEIKI1V0
>>420
スズキのジムニー方式で

431名無しさん@1周年2018/06/01(金) 18:44:21.78ID:c0VUKMzD0
運転席を畳めば完全フルフラットで荷物が沢山詰め込めるね

432名無しさん@1周年2018/06/01(金) 18:45:28.66ID:yMnACqir0
毎年車検で大儲け

433名無しさん@1周年2018/06/01(金) 18:45:44.52ID:fFaoziyT0
軽&ミニバン専業メーカーwww

434名無しさん@1周年2018/06/01(金) 18:45:48.18ID:flxfY+VT0
軽のハイトワゴンブームもコレで終わりかな

435名無しさん@1周年2018/06/01(金) 18:47:01.65ID:IJSu6bC40
これ欲しい寝袋積んで一人旅したい新型ジムニーと迷うつーか商用車でも自家用として登録すれば
普通の軽自動車と同じ扱いになるよな

436名無しさん@1周年2018/06/01(金) 18:48:22.62ID:y/R/Nh1O0
コマツPC01とか運べそう。

437名無しさん@1周年2018/06/01(金) 18:49:11.16ID:jeQQ+UyS0
バモスの後継?
ミッドシップいいなと思ってたのに

438名無しさん@1周年2018/06/01(金) 18:49:18.94ID:IJSu6bC40
釣りには最高だなこのまま泊まれる

439名無しさん@1周年2018/06/01(金) 18:50:16.32ID:jeQQ+UyS0
NシリーズのNってどんな意味だ
Newか

440名無しさん@1周年2018/06/01(金) 18:51:12.43ID:J/KYpBD/0
これをドレスアップしてNボックスとして乗る(´・ω・`)

441名無しさん@1周年2018/06/01(金) 18:52:03.06ID:IJSu6bC40
百三十万円までなら出せる

442名無しさん@1周年2018/06/01(金) 18:52:48.50ID:9YSGffAZ0
>>439
日大かな

443名無しさん@1周年2018/06/01(金) 18:56:30.16ID:jr/G55tj0
インパネは前モデルのだなぁ

444名無しさん@1周年2018/06/01(金) 19:01:17.56ID:c0VUKMzD0
消費税が上がれば
5ナンバーの軽四の税金に1万以上払う事すら厳しくなる人が増えるのかもね

445名無しさん@1周年2018/06/01(金) 19:05:13.49ID:4s1lkLvZ0
見た目ならバモスいいんだけど流石に古いよなぁ…
釣り用に欲しいけどメインにするのもちょっと厳しいというジレンマ

446名無しさん@1周年2018/06/01(金) 19:05:47.42ID:PnhhenpS0
これからのホンダ

N-Sports
N-Cruiser
N-Bike
N-Tourer
N-Tank
N-Offroad

447名無しさん@1周年2018/06/01(金) 19:08:38.54ID:znTqxJRE0
椅子無しで後ろに乗ってもいいの?
つかまるの

448名無しさん@1周年2018/06/01(金) 19:11:08.55ID:J/KYpBD/0
N軽トラはいつ出るの(´・ω・`)?

449名無しさん@1周年2018/06/01(金) 19:19:18.09ID:K/7N9jv70
シート外さずモトクロッサー載るの?

450名無しさん@1周年2018/06/01(金) 19:22:13.55ID:IJSu6bC40
>>449crf250は入るよハイルーフモデルなら

451名無しさん@1周年2018/06/01(金) 19:22:50.82ID:nXX1+zAi0
いやその荷室のテーブルセットは無理があるだろ
せめてテーブルの足を短くしとけよ

452名無しさん@1周年2018/06/01(金) 19:23:23.85ID:UgLrYxJt0
>>417
畳敷きたいなw

453名無しさん@1周年2018/06/01(金) 19:26:10.00ID:G6kDeqQE0
>>426
普通にキャンピングカー買った方が良いと思う
貨物車とは快適性がダンチ

454名無しさん@1周年2018/06/01(金) 19:29:54.91ID:nXX1+zAi0
>>426
秋頃から虫がいなくなって寒くなってくる時期ならいいんだがな…
レース観戦とかに夜中現着して朝のゲートオープンまで車中泊するけどまぁ楽しいからな
あとは釣りする人くらいしかやる機会はないんじゃないかな

455名無しさん@1周年2018/06/01(金) 19:29:59.88ID:GuXtJWBZ0
>>416
S660あるよ

456名無しさん@1周年2018/06/01(金) 19:32:56.44ID:K/7N9jv70
>>450
すげえな
ステップワゴンもシート外さずモトクロッサー入るみたいだし流石や
トランポ候補入れとこ

457名無しさん@1周年2018/06/01(金) 19:38:59.66ID:0ZGIax6E0
>>452
車用畳販売したら売れると思う

458名無しさん@1周年2018/06/01(金) 19:42:12.62ID:Pdqlp9WU0
>>36
大衆車のシビックとかも成長を続ける海外市場がメインとなって肥大化し高額になった
日本国民は取り残されて軽自動車しか買えない連中も増えたw

459名無しさん@1周年2018/06/01(金) 19:42:29.59ID:lfizRyOD0
>>379
マジレスするとNewだろうね

460名無しさん@1周年2018/06/01(金) 19:47:37.02ID:gJmsxY2m0
>>390
4ナンバー(軽/貨物/自家用)登録なんで自動車税が5,000円

461名無しさん@1周年2018/06/01(金) 19:47:47.60ID:RnifneSS0
助手席倒してバイクを積むのは止めとけ
事故ったら致命的に危ない

462名無しさん@1周年2018/06/01(金) 19:47:58.91ID:gt+Tb7cY0
Nukeだと思ってた

463名無しさん@1周年2018/06/01(金) 19:50:54.32ID:92lPlczB0
MTに4WDターボが無い時点で買う気が失せました〜

464名無しさん@1周年2018/06/01(金) 19:50:57.58ID:J3jhBR6mO
>>454
犬も連れて中〜長距離一般道の旅をたまにやってた
ペットも泊まれる宿も昔よりは増えたけど、車中泊は気楽でいいや
風呂は道中の温泉に入ったりネカフェに寄ってシャワーを使わせてもらったりw

465名無しさん@1周年2018/06/01(金) 19:54:31.15ID:UiCZTeGW0
窓、くるくる手動式の開閉がいいんだけどないのか

466名無しさん@1周年2018/06/01(金) 19:55:57.12ID:6rJCphdt0
ダメだ。アームレストが無い。

467名無しさん@1周年2018/06/01(金) 19:59:11.13ID:xoWW8YRo0
車中泊はホテルの予約とか気にしないで良いし、何より宿泊代がタダw

高速SAや道の駅なら清潔なトイレも使えるし、スーパー銭湯なんか早朝から営業している
食事はコンビニ弁当、最近のコンビニ弁当は結構うまい、もう最高だわ

夏休みとって北海道に行くのが目標、夏でも涼しいらしい

468名無しさん@1周年2018/06/01(金) 19:59:17.83ID:jskyCq7R0

469名無しさん@1周年2018/06/01(金) 20:00:15.96ID:o3HFUax/0
スライドドアの窓はなんでこの方式にしたのかな。車中泊には便利なのかもしれないけど、車中泊ってユーザーの声は大きくても実際は少数派だよね。

470名無しさん@1周年2018/06/01(金) 20:01:50.46ID:4lhdvzKk0
>>467
宿泊代タダなんだし飯くらいはご当地の美味しいもの食べようぜ

471名無しさん@1周年2018/06/01(金) 20:03:14.10ID:rD0Gu9Eg0
>>118
S660用しかMTが無いらしい

472名無しさん@1周年2018/06/01(金) 20:03:29.26ID:xoWW8YRo0
車中泊人気を侮ったらあかん、人気高速SAの金・土なんかすごい事になっている

>>470
OK

473名無しさん@1周年2018/06/01(金) 20:04:24.31ID:RDRwLYsF0
車中泊の魅力やったことないけど俺もわかるな
キャンプカーじゃ駄目なんだよ
それだったらどっか泊まった方が良い

474名無しさん@1周年2018/06/01(金) 20:09:26.64ID:UgLrYxJt0
>>471
・・ということは、、
抜群にシフトフィール良いかも

475名無しさん@1周年2018/06/01(金) 20:15:17.38ID:WxcjWpKu0
>>467
姉貴がクルマ基地外でホンダの新型タイプRとS2000乗ってるが
古いタイプRの時あの狭いセダンで10日以上車中泊で日本半周の勢いで旅行してた
車中泊の理由聞いたら、車中泊は気ままに移動して休める、ホテル代浮かして現地でお金使う方がいい
美味い物食べたりロープウェイや観光船や色々な施設の入場料に使う方が有意義だ、って言ってたよ

476名無しさん@1周年2018/06/01(金) 20:15:22.23ID:PdgjMBN30
これは欲しいわ。断熱フォームで内装作って窓も二重にしたら快適なキャンパーになりそう
底床だからパソコンデスクも作れそう

477名無しさん@1周年2018/06/01(金) 20:16:34.51ID:+O8ilkeE0
>>1
は車の素人か!

478名無しさん@1周年2018/06/01(金) 20:18:21.17ID:+O8ilkeE0
>>436
最大積載量が350kgいかないらしい

479名無しさん@1周年2018/06/01(金) 20:20:23.62ID:T3g9pcFm0
ショートボードも真っ直ぐ積めないとか

480名無しさん@1周年2018/06/01(金) 20:23:16.51ID:j5BJfR4Z0
毎回ホンダのチャレンジ精神は好きだけど単発で終わらずにシリーズ化しろ

481名無しさん@1周年2018/06/01(金) 20:24:03.44ID:qKOyilhB0
>>1
商用車なのにリヤスポイラー?
アホか。

482名無しさん@1周年2018/06/01(金) 20:25:46.88ID:5HQzIcHg0
6速てアクティの5速すら2速発進基本、下りは3速発進する時あるのに
今度の奴は3速基本でいけるのかいけないのか

483名無しさん@1周年2018/06/01(金) 20:26:50.59ID:eNYpry+q0
>>472
せめてフリード+じゃね

484名無しさん@1周年2018/06/01(金) 20:27:38.51ID:ADvsM+WM0
Tantoみたいだな

485名無しさん@1周年2018/06/01(金) 20:34:04.96ID:GuXtJWBZ0
>>467
北海道も夏は暑いよw

486名無しさん@1周年2018/06/01(金) 20:34:36.14ID:xTwmaU+E0
>>481
商用車だからこそ空力重要
大型トラックのルーフディフレクター見てみ

487名無しさん@1周年2018/06/01(金) 20:34:59.82ID:Ah1Jmfo10
軽で荷室長1800なんとかなりませんかー???
前日とか深夜移動、布団で仮眠、早朝から登山やレジャーしてみたい。

488名無しさん@1周年2018/06/01(金) 20:35:48.26ID:DPCkbAh40
▼田中理事長への文春砲♡

・山口組(トップ)司忍 田中理事長 ツーショット密会写真あり
・住吉会(トップ)福田晴瞭 田中理事長 密会写真あり
・山口組系司興行 森健司組長 田中理事長 密会写真あり
・山口組系佐々木一家 山本岩雄組長 ツーショット密会写真あり
・山口組若頭高山(清司)とは兄弟の盃を交わしている

瀬在総長と元秘書の常務理事の元に ”銃弾” が送りつけられたのは、04年暮れのこと
「警察に届け出ると、同封とされていたのは実弾と判明しました。田中氏は「冗談じゃない!」と激高していましたが、自宅待機を命じられた

489名無しさん@1周年2018/06/01(金) 20:36:43.27ID:RahIAJFz0
TOKIOが乗ってそう

490名無しさん@1周年2018/06/01(金) 20:37:55.94ID:Rsw9SRib0
リアバンパーに縦の切れ目がある。 よくある福祉仕様にも同様のものが見られる。

旧N-BOX+のようにリアゲートがバンパー下から開くか、もしくは福祉仕様のようにバンパーだけ下開きとか
色々と考えられる。

491名無しさん@1周年2018/06/01(金) 20:44:06.97ID:OfIgD3CB0
>>336
他社に比べて足回りは強いよね

492名無しさん@1周年2018/06/01(金) 20:46:23.26ID:PbHOsLTg0
究極の独身男仕様にはいいな
これかジムニーあたり

493名無しさん@1周年2018/06/01(金) 20:47:50.37ID:PbHOsLTg0
>>468
おおこれいい

494名無しさん@1周年2018/06/01(金) 20:48:29.46ID:J3jhBR6mO
>>482
2速発進はギアが壊れるからやるなと車屋さんに言われたよ

495名無しさん@1周年2018/06/01(金) 20:49:57.44ID:PbHOsLTg0
もし仮に結婚でもしたら
嫁さんにはアウディa3でものせておき
デートとかお出かけにはそっち

普段は1人でこういうのに乗るかバイクに乗っている計画いいな

496名無しさん@1周年2018/06/01(金) 20:51:28.46ID:UgLrYxJt0
>>468
これは牽引免許が必要だろ。

497名無しさん@1周年2018/06/01(金) 20:52:00.64ID:suiZc+hi0
糞ださいな。
つーか軽は廃止してほしい。

498名無しさん@1周年2018/06/01(金) 20:52:30.59ID:Prccidi20
ずっとバモスMT乗ってたけどやっぱN-BOXベースよね
MTあるのはいいけどピンと来ないからスイフト買います

499名無しさん@1周年2018/06/01(金) 20:54:29.74ID:BPtY0GwR0
>>496
トレーラーが750kg以下なら要らないよ

500名無しさん@1周年2018/06/01(金) 20:55:31.56ID:UgLrYxJt0
>>499
なるほど、なら欲しいな。

501名無しさん@1周年2018/06/01(金) 21:03:26.81ID:lP+2x0hg0
>>417
助手席倒す時点で不合格

502名無しさん@1周年2018/06/01(金) 21:05:40.25ID:A5741C3j0
>>8
おまえ
すごい
ばか
だなあ

503名無しさん@1周年2018/06/01(金) 21:13:11.12ID:PEHxg2hE0
ホントもうどうしようもねぇ
何だこのデザイン・・・

504名無しさん@1周年2018/06/01(金) 21:16:21.59ID:+O8ilkeE0
>>487
それはエブリイ

505名無しさん@1周年2018/06/01(金) 21:19:30.14ID:bL1eIyYV0
ヤクルト車みたいなミニカーをもっと作らないのかなあ

506名無しさん@1周年2018/06/01(金) 21:24:18.58ID:Mnx1rgOJ0
モトコンポもオプションで出せばいいと思うの。
EVでいい

507名無しさん@1周年2018/06/01(金) 21:26:38.82ID:MvsqlTpZ0
四ナンバーは、後席直角がなー

508名無しさん@1周年2018/06/01(金) 21:38:31.44ID:OQKV8AoD0
今ハイエースを仕事用に持ってるけど
こっちに替えるつもりだにょ

509名無しさん@1周年2018/06/01(金) 21:46:52.74ID:yN3sfmbg0
>>468
リアエンジンなのにメンテできないじゃん

510名無しさん@1周年2018/06/01(金) 21:47:55.04ID:7KefZNUB0
>>6
なんでレインボーカラーが無いんだ?っつってるのと同じだぞ

511名無しさん@1周年2018/06/01(金) 21:48:29.39ID:H0TiPqPP0
普段、軽四に興味持たない自分が、ちょっと気になってしまった

スズキ・ハスラー以来のことだwww

512名無しさん@1周年2018/06/01(金) 21:52:09.57ID:9+qXCRgK0
軽で6速ってすげぇな
1速がウルトラローってことか?

513名無しさん@1周年2018/06/01(金) 21:53:18.86ID:H0TiPqPP0
軽貨物なのに、本気すぎて笑う
エンジンはノンターボとターボが選べるのね
グレードによっては乗用としての利用も想定
左前後扉を開けると、開口部は幅広
やるもんだね、本田技研w
郵便集配のバンとかに向いてるかな

514名無しさん@1周年2018/06/01(金) 21:59:02.80ID:v++AQKbj0
ベニヤは立てれば載せられるけど…サイドミラー見えないね。
サイドミラー代わりにカメラ付いて常時、映像見れたら良いのだが

515名無しさん@1周年2018/06/01(金) 22:02:12.13ID:epLMfYQP0
エブリイなどは、エンジンの配置の都合上燃費が悪い。
Nvanは今の軽自動車の低燃費と、多積載の両方を取れる。
ここがポイントかなあ。

516名無しさん@1周年2018/06/01(金) 22:03:16.99ID:xWc3tX8z0
>>159
ハイゼットキャディーは2シーターのみ、CVTのみ、最大積載量150kg

517名無しさん@1周年2018/06/01(金) 22:06:56.22ID:gYOhw39z0
>>8
4ナンバーでも車検は2年に一回だぞ
毎年の車検?

518名無しさん@1周年2018/06/01(金) 22:07:00.70ID:9CAcCiVw0
>>468
あほ
後ろにアクティコンセプトと書いてあるだろ
読めないのかよw

519名無しさん@1周年2018/06/01(金) 22:09:44.29ID:au+xD/QH0
独特なインパネ、6MTが泣かせるねw

520名無しさん@1周年2018/06/01(金) 22:10:00.22ID:GgrDw5tA0
ちょっといいなと思ってしまった。何年かしたら現在8年落ちのキャロルから買い替えようかな。

521名無しさん@1周年2018/06/01(金) 22:13:44.23ID:gYOhw39z0
軽貨物って思ったより走るからな
会社でスズキの軽貨物に乗ってるけど走りに特に不満はない
燃費が悪いのだけが残念だけど

522名無しさん@1周年2018/06/01(金) 22:14:27.76ID:jnASymz70
>>39
これなんて車?
バモス?

523名無しさん@1周年2018/06/01(金) 22:18:39.04ID:jnASymz70
>>339
旧型で使ってたエアコンパネルを流用して安くしてるのか
つーか軽商用車にオートエアコンとか何気に世界初装備だな
日本限定だけど

524名無しさん@1周年2018/06/01(金) 22:25:04.17ID:H0TiPqPP0
軽貨物で回転計がついてるというのも
なかなか珍しいのではないかと
この車種で回転計を注視しながら走るような場面を想像できないがw

525名無しさん@1周年2018/06/01(金) 22:42:39.13ID:fEsWOKG30
Nシリーズいいね、顔つきというか、デザインが好き

526名無しさん@1周年2018/06/01(金) 22:43:57.76ID:QpdMPeyw0
価格は?
かなり高そうな予感

527名無しさん@1周年2018/06/01(金) 22:46:54.13ID:hPnllqSk0
そして最悪の整備性がもれなく付いてくる

528名無しさん@1周年2018/06/01(金) 23:00:11.18ID:o4UL/yllO
>>1

4WDに6MTの設定あるんか?

なかなか凄くね。

529名無しさん@1周年2018/06/01(金) 23:14:23.52ID:z9Jtk4Fr0
>>1
だせー

530名無しさん@1周年2018/06/01(金) 23:18:44.73ID:C86mSw2W0
満を持して隠し玉を出して来やがったか
これで軽バンもホンダがひとり勝ちするわ

531名無しさん@1周年2018/06/01(金) 23:19:55.28ID:8SxT6H1j0
>新型「N-VAN」

どうせなら、N-SXという軽のスポーツを作れよwww

532名無しさん@1周年2018/06/01(金) 23:21:40.76ID:YI2mmkdP0
>>21
日本中uglyな車だらけでうんざり。

533名無しさん@1周年2018/06/01(金) 23:23:21.83ID:GLvNcKS20
>>512
S660用のMTらしいから1速は普通で6速が高速巡航用なんじゃないか。

534名無しさん@1周年2018/06/01(金) 23:24:57.71ID:G33l4di30
>>1              
これのどこが速報性のあるニュースですか?>ばーど ★

535名無しさん@1周年2018/06/01(金) 23:25:00.22ID:RlZ26Qym0
>>523

商用車ってエアコンついてないの?

536名無しさん@1周年2018/06/01(金) 23:26:14.92ID:C86mSw2W0
Nシリーズプロジェクト統括は大手柄だな
振るわなかったのNoneとN/だけだし

537名無しさん@1周年2018/06/01(金) 23:26:18.97ID:GLvNcKS20
>>531
N-RXが良いな。ロータリーは積んでないけどなw

538名無しさん@1周年 ぱよぱよちーん2018/06/01(金) 23:26:31.87ID:JmUkOuwx0
>>41
任意保険料高くなるから税金安くなるメリット相殺しちゃうわな。

539名無しさん@1周年2018/06/01(金) 23:28:12.99ID:MxnhMnIf0
昔4ナンバーのMTミラターボ乗ってたけどスパルタンでよかったよ
軽いから結構速い

540名無しさん@1周年2018/06/01(金) 23:28:33.91ID:QCSsmhrT0
ハイゼットカーゴに積載じゃ全く歯が立たないから車中泊という言葉でごまかしてるゴミクズ

541名無しさん@1周年2018/06/01(金) 23:32:14.42ID:H0TiPqPP0
>>535
通常、マニュアルエアコンがついてる

542名無しさん@1周年2018/06/01(金) 23:32:17.35ID:GuXtJWBZ0
>>535
多分、普通はマニュアルエアコンなんだと思う

543名無しさん@1周年2018/06/01(金) 23:35:56.93ID:C86mSw2W0
>>540
カスタムベースで自営軽配送や現場系のユーザー以外にも売れると思う
昔、アベニールバンのカスタムが流行ったみたいに

544名無しさん@1周年2018/06/01(金) 23:38:45.86ID:E6otyym80
>>539
俺も乗ってた
L70Vミラターボ
確かに早かったけど高速道路は怖かったw

545名無しさん@1周年2018/06/01(金) 23:43:08.27ID:GLvNcKS20
>>539
俺はミラといえばTR-XXだったなあ。

546名無しさん@1周年2018/06/01(金) 23:43:24.98ID:lERnvdO80
これの6MT欲しいわ
趣味のDIYが捗る

547名無しさん@1周年2018/06/01(金) 23:46:05.34ID:GLvNcKS20
>>540
だけどボンネットある分、走る棺桶度はましなんじゃないかと。

548名無しさん@1周年2018/06/01(金) 23:46:38.21ID:Pee15YQ+0
>>5
AT限定とか女だけだよ。

549名無しさん@1周年2018/06/01(金) 23:48:47.15ID:Ah1Jmfo10
>>504 スズキエブリイ見ましたー。 ホント荷室が1900あった。
ポチりました。 と言いたい。

550名無しさん@1周年2018/06/01(金) 23:49:20.39ID:MxnhMnIf0
>>544
確かに
その後乗ったアルトワークスRS/Zがあまりに凄くて消し飛んだw
内緒の130キロ巡航でもビクともしないと思えば、最高燃費27km/Lとかブッ飛んだ性能だった

551名無しさん@1周年2018/06/01(金) 23:53:04.89ID:GCW9rl+P0
うんエブリイターボ4wd+MTでいいな

552名無しさん@1周年2018/06/01(金) 23:56:05.08ID:0ge/GOmm0
>>5
年寄りはMTしか乗れないようにしたらどうだ

553名無しさん@1周年2018/06/01(金) 23:57:42.39ID:Es8p8xpv0
ミライースもターボ出すって噂有るのでまだ買ってない

後出しでそういうのやめてほしいわ。

554名無しさん@1周年2018/06/02(土) 00:05:32.45ID:6rvoTeXd0
FF、cvtで350sって大丈夫かいな

555名無しさん@1周年2018/06/02(土) 00:06:02.11ID:wXCF7zmo0
エブリイもいいね。
ゴミクズは言い過ぎたから謝るけどこれって仕事で使うにしろ遊びでトランポにも出来そうにないし中途半端なんだよなぁ。

556名無しさん@1周年2018/06/02(土) 00:07:41.75ID:w+LX+POH0
バイクのトランポに良さそう。

16年落ちのポンコツ61Vミニキャブからこれに替えたい。

557名無しさん@1周年2018/06/02(土) 00:08:56.78ID:awkNhp430
単に「NBOXのリアシートを狭くして真っ平らに畳めるようにしました」というだけじゃないみたいだな

558名無しさん@1周年2018/06/02(土) 00:14:37.96ID:Q8ZwC7T70
自営業の人が法人登録して自家用で乗る車ですな

559名無しさん@1周年2018/06/02(土) 00:19:05.34ID:kdSdPoJq0

560名無しさん@1周年2018/06/02(土) 00:21:27.25ID:kdSdPoJq0
100円レンタカー
新型ハイゼットキャディー早くもレンタル開始!!
https://100yen-rentacar.jp/rentacar/8133.html

561名無しさん@1周年2018/06/02(土) 00:25:59.64ID:eRuH0ltZ0
燃費どんくらい?

562名無しさん@1周年2018/06/02(土) 00:29:31.94ID:HTENEzcp0
>>468
いーなーーーー!バイクを軽に載せたい。まあアクティって書いてあるねw

563名無しさん@1周年2018/06/02(土) 00:30:13.87ID:3xy7+q4b0
音楽聴きながらのソロドライブに向いてる維持費の安い車教えろ

564名無しさん@1周年2018/06/02(土) 00:36:08.97ID:+TOhzlzX0
シトロエンのシャレオツなバンみたいな
改造パーツはよはよ

565名無しさん@1周年2018/06/02(土) 00:38:30.78ID:YlLjnTxM0
>>534
車の話になると噛みついてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたのか??

566名無しさん@1周年2018/06/02(土) 00:40:10.93ID:I4A43Y8Z0
>>544
70系ミラってJBエンジン搭載するラインナップあったっけ?
4発でターボもあるしあれのポテンシャル魅力的なんだよな
バンはさすがに無さそうだな

567名無しさん@1周年2018/06/02(土) 00:51:34.04ID:EYFxAPeJ0
>>234
都会の徒歩距離感覚と田舎のそれは違うからな〜
圧倒的に田舎は歩かないからな
地方だと都市の中心部でもない限り100メートル先のコンビニでも車で行くからな
犬の散歩と子供と爺婆以外が道を徒歩で歩く事自体が稀
大人は車、学生は自転車、普通の大人が家から50メートル以上徒歩で移動したら不審者扱いされる

568名無しさん@1周年2018/06/02(土) 00:53:47.05ID:znLY3lIA0
>>468
スーパーキャリイだったらバランスよく作れそう。修ちゃんお願いします。

569名無しさん@1周年2018/06/02(土) 00:56:52.13ID:kdSdPoJq0
>>566
L70Vキャブターボなら乗ってた
ゴムホース1本メクラするだけでリミカOK
5速7000rpm スピードメーターは真下より0に近寄った

570名無しさん@1周年2018/06/02(土) 00:58:33.94ID:lrDyvvdN0
こういう自動車メーカーの姿勢を見て政府は何とも思わないのかね?
自動車税を安くすれば車は売れるんだよ

571名無しさん@1周年2018/06/02(土) 01:00:34.59ID:Ktc4i4luO
>>567
犬の散歩も近所を歩くより車で公園に行く方が多いw

572名無しさん@1周年2018/06/02(土) 01:03:52.58ID:0wPK1NGD0
ルノー・カングーみたいなオサレな商用バン期待してたのに。
ホンダはデザイン頑張れ、もっと頑張れ。

573名無しさん@1周年2018/06/02(土) 01:06:55.15ID:I4A43Y8Z0
ミニキャブ(クリッパー)、エブリィーもそうだけど特にサンバーなんてどう対抗すんの?
ハイゼットくらいしか対抗できそうもないな

574名無しさん@1周年2018/06/02(土) 01:12:15.15ID:4Iiz/p+J0
>>570
貧乏人は車に乗らなくてOK
そもそもこんな事しなくてもホンダは儲けてるし

575名無しさん@1周年2018/06/02(土) 01:24:45.05ID:YlLjnTxM0
>>534
6/1の話だろうが アホ狂犬ニート

576名無しさん@1周年2018/06/02(土) 01:26:42.32ID:YlLjnTxM0
>>283
4ナンバーじゃなくて
営業用か自家用かの話をしている

577名無しさん@1周年2018/06/02(土) 01:39:25.90ID:FF099GaA0
パートタイム式の4WDでMTでターボのデフロック付きじゃなきゃな 
これで6MTが出たら買い替えよう ターボないと箱バンは重過ぎる

578名無しさん@1周年2018/06/02(土) 01:45:18.33ID:DyK0HwD/0
しかしなんでホンダってデザインが糞なの?
ホンダでデザインのいい車は見たことない

579名無しさん@1周年2018/06/02(土) 01:48:18.41ID:Zq+3R9UD0
車中泊には良さそうだけどなぁ

580名無しさん@1周年2018/06/02(土) 01:54:07.34ID:hm2H6u6u0
ホンダセンシングとかついてない安いモデルがあればいいのに。

581名無しさん@1周年2018/06/02(土) 01:56:03.64ID:7T42I/nv0
で、いくらだよ
ターボで160万なら欲しい

582名無しさん@1周年2018/06/02(土) 01:57:35.59ID:/eRVbhp10
カングーなんておフランスのただの商用バンなのに舶来物だからか自称デザイン通がありがたがってミーティングとかアホだと思って見てるわ。

583名無しさん@1周年2018/06/02(土) 01:58:44.02ID:ZuyLo8CO0
>>39
こんな風に積み込むのには技術がいるな

584名無しさん@1周年2018/06/02(土) 02:14:31.21ID:dfNwhsZZ0
予想通り他メーカー狂ったようなネガキャンw
そりゃあ軽商用車までホンダにごっそり持ってかれちゃあたまらんだろ
ハイゼットカーゴは設計古すぎるから無視して、エブリイとの比較になる
ハイゼットキャディも無視w
キャブオーバーのエブリイとエンジンが前にあるN-VANじゃ前席の足元
スペースと。衝突安全性は当然N-VANの圧勝。
フルキャブの軽トラよりセミキャブのエブリイは足元スペースこそ狭いが
安全性ははるかにマシなんだがね。比較にならん。
詳細発表前にあれだけ工作員がネガキャンしてた積載量も互角。
むしろ箱などはフルフラットによりN-VANの方が積める場合も。
どっちの資料にもある、380×310×280の段ボールは
N-VAN71個でエブリイ69個。ビールケースはどちらも40個。
ピラーレスの左ドアからの積み下ろしは圧倒的にN-VANが楽
走行性能に関しては、フロントミドシップに近いFRのエブリイと
乗用車として絶賛のバランスの現行N-BOXがベースのFFのN-VAN。
これは好み。
エブリイはターボMTのFRと4WDが選べる。
N-VANはCVTターボかNAながら6MT
結局は乗らないとわからんが、エブリイの長所は
ほぼターボMTのFRと4WDのみ。あとデザインかなw
N-VAN買いそうな俺でもエブリイの方がカッコいいとは思う。
あとは試乗だな。早く乗りたい!

585名無しさん@1周年2018/06/02(土) 02:16:15.49ID:nWmS9yRg0
ホンダってダイハツ目指してんの?

586名無しさん@1周年2018/06/02(土) 02:20:32.57ID:rA4w/xtV0
車上生活って無理なのはわかってるけどあこがれるよな

587名無しさん@1周年2018/06/02(土) 02:25:41.69ID:/eRVbhp10
この車は乗用車ベースだからハイゼットカーゴやエブリイみたいなトラックベースのフレーム付の奴みたいなヘビーな使い方には向かないでしょ。FFベースだし。
小口配送や街の個人の花屋さんみたいなユーザーにはいいかも知れないけど、安いことを求められる大口需要は端から選択肢にならないだろう。
果たして成功するのかな?

588名無しさん@1周年2018/06/02(土) 02:37:07.35ID:qj9yoOHg0
軽の商用は2年車検しらんのおるんか

589名無しさん@1周年2018/06/02(土) 02:37:52.70ID:l8aixQnG0
そりゃぁ五万と

590名無しさん@1周年2018/06/02(土) 03:24:15.27ID:4Iiz/p+J0
>>588
ほとんどの人が全車種2年車検だと思っているよ

591名無しさん@1周年2018/06/02(土) 03:29:17.48ID:tGJwlvrU0
>>578
ホンダのデザイン部門は庶民出やカッペが多いからな

592名無しさん@1周年2018/06/02(土) 03:30:13.77ID:qj9yoOHg0
>>573
サンバーwww

ダイハツのOEMだぞ
対抗できないから撤退済み
カタログスペックでキモオタブルー騙す使えない車だったんで

593名無しさん@1周年2018/06/02(土) 03:34:38.85ID:Ve8cHU8u0
貨物のりもの
箱のりもの
乗用のりもの
犬のりもの

594名無しさん@1周年2018/06/02(土) 03:35:18.26ID:2wDY390U0
現状軽トラ作ってるのはダイハツ、スズキ、ホンダの3社だけ

カタログスペックに騙される間抜けでリアルで使い物にならないいらない人材の情弱はミッドシップのホンダありがたがる
ターボ6MTゆうてるヤツのことな

595名無しさん@1周年2018/06/02(土) 03:38:45.94ID:iub2+eAY0
床下エンジンは熱でいかれやすいんやろ?

596名無しさん@1周年2018/06/02(土) 03:50:40.47ID:Hq1bOmz90
6MTって面倒だなぁ(手間が4MTの1.5倍だぜ)
排ガス規制で粘りの無いエンジンなんだろう
踏んでも前に出ないからギヤ増やすしかないのか・・・

597名無しさん@1周年2018/06/02(土) 03:54:59.31ID:ydt8Q1sP0
惜しいなぁ


寝れるのはいい

598名無しさん@1周年2018/06/02(土) 04:24:22.51ID:KACdXFUc0
インパネのデザインがごちゃごちゃし過ぎ

599名無しさん@1周年2018/06/02(土) 04:54:57.58ID:i8z5ju4q0
バモス乗り続けるわ

600名無しさん@1周年2018/06/02(土) 05:31:10.89ID:yL+9GGv90
これは恥ずかしいデザイン。

601名無しさん@1周年2018/06/02(土) 05:33:00.26ID:rsdCYD/D0
>>500
腕がなけりゃ直進限定牽引免許だなw

602名無しさん@1周年2018/06/02(土) 05:46:54.49ID:azkOzqeG0
>>1
はあ?
元から軽は4でも2年だろ
ナニ言ってんだこの提灯記事

603名無しさん@1周年2018/06/02(土) 05:57:11.65ID:ndE7U0c20
ID:rqLyPtxg0

どうしてでたらめを堂々と書けるのか

604名無しさん@1周年2018/06/02(土) 06:18:33.63ID:VspRwr6I0
車中泊にいいとか言うバカが多いけど
素直に軽キャン買った方がよっぽどマシ
今はそんな高くも無いし
今時の軽キャンは安くて装備も充実

誰がわざわざ貨物車で寝泊まりするんだよ

605名無しさん@1周年2018/06/02(土) 06:49:55.99ID:iub2+eAY0
これ買うより日産のNV200のほうが安かったりして

606名無しさん@1周年2018/06/02(土) 06:50:36.45ID:ITpsX6lR0
室内をできるだけ広くしました、デザインはどうでもいいですって感じの車
エンジンルーム狭すぎで、500円の部品交換の手間賃5万円とられそうな車

607名無しさん@1周年2018/06/02(土) 06:55:45.93ID:lOu/sxXk0
n-one街で見ない

608名無しさん@1周年2018/06/02(土) 06:58:24.55ID:lOu/sxXk0
助手席だけ倒したら
後部座席広々するね
段差は出来るけど

609名無しさん@1周年2018/06/02(土) 07:10:39.28ID:rWi7R94g0
>>605
軽が高いばっかり話題になるけど小型車もじわじわ高くなってる
NV200の何もついてないグレードでも今では180万もするよ

610名無しさん@1周年2018/06/02(土) 07:11:13.13ID:kYbwwdC20
車中泊は普通の車でサクッと行うのがカッコ良い、キャンピングカーはアウトw

N-VANに寝袋積んで日本一周するのが目標、まずは夏の北海道

611名無しさん@1周年2018/06/02(土) 07:12:24.79ID:pgOxaCgH0
軽は総じてダサい

612名無しさん@1周年2018/06/02(土) 07:12:26.80ID:w9FOB2Cb0
コンパネ平置きできないじゃん

613名無しさん@1周年2018/06/02(土) 07:17:31.24ID:SltVG15/0
コンパネ好きだなおまいらw

614名無しさん@1周年2018/06/02(土) 07:24:47.16ID:Y3uoz1kt0
6MT回して乗らんと走らんヤツや

615名無しさん@1周年2018/06/02(土) 07:29:29.39ID:yeYoGQC40
>>5
業務用車輌はMTの方が需要はある。燃費と取り扱いの容易さからしてね。当方も今乗ってるトラックはMTだ。雪道の運転でもしっかりと走るのは利点ですな。

616名無しさん@1周年2018/06/02(土) 07:38:10.77ID:I4A43Y8Z0
>>592
えっ
現行車はダイハツのOEMなのか?
スバルが軽四から撤退するって話しは前に聞いてたが

617名無しさん@1周年2018/06/02(土) 07:41:21.77ID:ndE7U0c20
>>616
おまえは自動車事故で何年も昏睡してたのか

618名無しさん@1周年2018/06/02(土) 07:42:09.96ID:NpBHD3290

619名無しさん@1周年2018/06/02(土) 07:45:51.73ID:kdSdPoJq0

620名無しさん@1周年2018/06/02(土) 07:54:56.15ID:idpIOge90
まさか、軽で6MTが扱えるとは…

運転が楽しくなりそう♪

621名無しさん@1周年2018/06/02(土) 08:02:38.30ID:bEWUiu7k0
うーん
安全装備いるかなあ
車両価格が高くなると、保険料もあがるし

622名無しさん@1周年2018/06/02(土) 08:03:55.83ID:bEWUiu7k0
>>616
コンパクト・軽は
トヨタ・ダイハツ・スバルでOEMばかりだよ・・・

623名無しさん@1周年2018/06/02(土) 08:11:32.65ID:I4A43Y8Z0
ちょまて
トヨタが軽?????
昏睡はしてないが
海外には行ってたから似たようなもんか

624名無しさん@1周年2018/06/02(土) 08:12:11.33ID:NxcU5ecx0
貨物車としちゃ荷室狭くねえか

625名無しさん@1周年2018/06/02(土) 08:12:49.23ID:kYbwwdC20
軽だぞ、おい

626名無しさん@1周年2018/06/02(土) 08:24:41.74ID:sWpTWTrl0
>>623
ダイハツの車がピクシスシリーズとしてトヨタで売ってるよー

627名無しさん@1周年2018/06/02(土) 08:49:11.60ID:pqablaFl0
ドア見たら耐久性が心配だが使いやすそうだ、いいね

628名無しさん@1周年2018/06/02(土) 08:49:47.98ID:g/D8XDPg0
エアコンパネルの位置がおかしい
これ乗車定員1(4)だろ

629名無しさん@1周年2018/06/02(土) 08:55:08.18ID:bi2DE2u70
>>609
フリードにハイブリッドと4WDとサイドエアバッグを付けただけなのに300万円と言われたでござるよ
9インチナビを付けたら320万円でござる、あんまりでござる

630名無しさん@1周年2018/06/02(土) 09:05:07.43ID:lLNW9ghr0
>>580
ホンダセンシングなしの仕様もあるとのこと(ターボ車は除く)

http://www.honda.co.jp/N-VAN/new/
http://www.honda.co.jp/N-VAN/new/image/img_lineup02.png
>※2: 「Honda SENSING」を装備しない仕様もご用意しております。

631名無しさん@1周年2018/06/02(土) 09:12:49.58ID:ALzrBSFl0
>>10
そういうハードな使い方こそ従来の床下エンジンじゃないといけないよな。
燃費競争で極限まで重量削りまくったファミリーカーベースだと心許ない

632名無しさん@1周年2018/06/02(土) 09:15:51.36ID:w8xdvPtF0
軽のMTって、引っ張る範囲が少ないからギアチェンジが忙しい印象なんだけど
どうなの?

633名無しさん@1周年2018/06/02(土) 09:17:54.51ID:tHVX/zKY0
もういろいろと終わってる

634名無しさん@1周年2018/06/02(土) 09:18:36.05ID:yeYoGQC40
>>624
現物見てみないと何とも言えないなあ。狭いように見えて以外と荷物載るクルマもあるからな。以前実家で乗ってたアルトの4ナンバーは結構載ったもんな。

635名無しさん@1周年2018/06/02(土) 09:21:04.52ID:yeYoGQC40
>>632
普通車と変わらないかな。

636名無しさん@1周年2018/06/02(土) 09:21:23.13ID:e2ENOaQK0
でもお高いんでしょう?

637名無しさん@1周年2018/06/02(土) 09:22:57.09ID:bupwrFvP0
ハイルーフなのがかわいいんだよな
セカンドカーにほしい

638名無しさん@1周年2018/06/02(土) 09:23:02.76ID:S1rTZlrR0
だ…ださ…

639名無しさん@1周年2018/06/02(土) 09:23:19.18ID:NpBHD3290
>>633
自分に自身持てよ

640名無しさん@1周年2018/06/02(土) 09:23:28.23ID:g04HbGPS0
>>632
ホンダがやるとトルク重視エンジンでも上まで一応回る。
他社のように壊れそうな音じゃなくてね。

641名無しさん@1周年2018/06/02(土) 09:24:13.55ID:S1rTZlrR0
ああ軽なのか。じゃあ普通

642名無しさん@1周年2018/06/02(土) 09:29:50.48ID:oUb4m+Ef0
>>46
スマホ税はよ

643名無しさん@1周年2018/06/02(土) 09:29:54.70ID:bgH+0EjS0
>>635
普通車といっても下は2リッターから上は4リッター、5リッターなんてのもあるけど
だいたいどのくらいの車との比較?

644名無しさん@1周年2018/06/02(土) 09:30:11.06ID:e2ENOaQK0
車中泊がいいとか言ってるけど、あれ不審者だからな。
俺なんて何度職質されたことか。
足元のマットの裏まで丹念に調べ上げられるぞ。

645名無しさん@1周年2018/06/02(土) 09:30:20.11ID:nECevaKJ0
アクティが無くなったら米屋の人が困るんじゃないかな
米を荷室から持ち上げて肩に担ぐには荷室地上高は高い方がいい

646名無しさん@1周年2018/06/02(土) 09:31:59.26ID:MGob5eJP0
おまえらいつも一人で乗るだけだしこれでいいだろ?

647名無しさん@1周年2018/06/02(土) 09:33:45.31ID:e2ENOaQK0
職場にNboxで納品に来る業者がいるけど、スゲー違和感がある。
自家用車が入り込んでるって感じ。

648名無しさん@1周年2018/06/02(土) 09:34:08.15ID:LoPHObpR0
写真見ると助手席まで倒して平面にできるねえ
これだね、この車は一人乗りとして使うのが吉
ひとり者なら十分な荷物の積載量
テントも積めるし、林道でも気にならない幅
俺向きだ

649名無しさん@1周年2018/06/02(土) 09:36:47.91ID:AcBeB3/Q0
ホンダは小さい車を作らせると上手いな。
もっとハッキリパネルシフトに徹底すれば良いだけだ。

650名無しさん@1周年2018/06/02(土) 09:36:48.68ID:0IsoOXcB0
>>645
ハイゼットでもエブリイでもお好きな方をどうぞ

651名無しさん@1周年2018/06/02(土) 09:37:12.83ID:yUOkVuq20
>>619
この車、当時はなんて不細工なフロントマスクなんだと思ってたなあ...
今見ても不細工だなw

652名無しさん@1周年2018/06/02(土) 09:38:18.33ID:yUOkVuq20
>>620
しかもS660用のやつな。
俺もワクワクしてきたわ。

653名無しさん@1周年2018/06/02(土) 09:40:53.93ID:RdMwahCX0
なんでハイエースバンはフルフラット無くなったんだ、便利だったのに

654名無しさん@1周年2018/06/02(土) 09:41:39.75ID:LoPHObpR0
軽自動車税が、貨物だと年額6000円かな?
以前の乗用が年額7200円、現在の乗用が年額10800円か?
税金対策という側面も強そうだな
これの代わりに、売れてないN-oneが廃止になりそうw

655名無しさん@1周年2018/06/02(土) 09:43:08.22ID:glWM1opL0
ついに軽バンに6MT搭載か、なかなかそそるなあ

656名無しさん@1周年2018/06/02(土) 09:44:32.54ID:smUuttPD0
っても、単に寝るだけならパジェロミニでも結構快適やで
前席をパネルとかでどうにかすりゃ普通に足伸ばしてフラットに寝れる

657名無しさん@1周年2018/06/02(土) 09:45:15.70ID:LoPHObpR0
他車種からいろんなものを流用したんだろうな
結果として「いい素材」になったと・・・
大昔のマツダ・初代デミオみたいなものだ
流用したけど、あまり売れなかったいすゞ・ヴィークロスというのもあったがw

658名無しさん@1周年2018/06/02(土) 09:51:05.25ID:3I/yonRb0
>>629
ジェイドのハイブリッドなんてもっとするぞ
中国向けのお手軽日本仕様なのに

659名無しさん@1周年2018/06/02(土) 09:52:18.79ID:JuJSNhyQ0
>>653
車内容積が減るからでしょ

この手の車は後ろが見えない事が多いからバックモニターが欲しいけど
ナビなしが殆どだからか搭載されてるのが殆どねーな
車体を体感で覚えろって層が多いから需要がないんだろうけど

クルーズコントロールはありがたいけど使わせてもらえる会社ってどんぐらいあるんだろうか

660名無しさん@1周年2018/06/02(土) 09:53:49.43ID:03WDXLNQ0
>>647
わかる
パートのおばさんかなと思ったらピットにケツ付けして荷降ろししてた

661名無しさん@1周年2018/06/02(土) 10:10:44.65ID:yUOkVuq20
>>644
覚醒剤やってないかを念入りに調べられるよなw

662名無しさん@1周年2018/06/02(土) 10:11:16.27ID:MGob5eJP0
クルーズコントロール禁止する会社ってなんなの?w

663名無しさん@1周年2018/06/02(土) 10:11:26.81ID:frgeWCc/0
最廉価版80万で出るなら買ってもいい。標準装備はエアコンだけ。ラジオレス、パワーウィンドウレスで。

664名無しさん@1周年2018/06/02(土) 10:13:41.32ID:vpiugYys0
横転性能は高そうだな

665名無しさん@1周年2018/06/02(土) 10:13:55.19ID:NlNWDqni0
6MTで楽しそうとか高速がとか言ってるが所詮軽でしかも商用
ファイナルが高速よりじゃなければせわしなくなって
巡航時エンジン音に悩ませられるだろうな

666名無しさん@1周年2018/06/02(土) 10:14:19.30ID:g04HbGPS0
>>649
なんで柱みたく下まで建てちゃったのかねぇ・・・邪魔だよ

667名無しさん@1周年2018/06/02(土) 10:18:33.62ID:vaAD6oKa0
テーブルが入るのはわかるんだけど人間もちゃんと入ってる画像はないのかね

668名無しさん@1周年2018/06/02(土) 10:19:17.06ID:Omyrbnqo0
スズキが一部モデルで採用しているセミATみたいなのが軽ではいいと思う
クラッチ操作の面倒がなく、坂道では低いギアでぶん回せるし燃費もMT並みとか

669名無しさん@1周年2018/06/02(土) 10:20:24.32ID:I4A43Y8Z0
>>626
トヨタと日産はプライドにかけて軽を扱うことしないと思ってたわ
日産がMRワゴンのOEMを始めたの皮切りに軽ラインナップ並べたのは知ってたが
トヨタまでかい?

670名無しさん@1周年2018/06/02(土) 10:20:59.33ID:I4A43Y8Z0
いろいろ驚き

671名無しさん@1周年2018/06/02(土) 10:24:28.04ID:AaRewlWH0
アルトバンぐらいのシンプルな内装で広いなら買いたい
あれ手回しのウインドウだったりラジオしかついてないとか
エアコンがひねるタイプとかで俺的には最高だから他のメーカーもやってほしい

672名無しさん@1周年2018/06/02(土) 10:25:31.17ID:AaRewlWH0
>>663
ラジオすらいらんのかw
まあスマホあればいらんか

673名無しさん@1周年2018/06/02(土) 10:26:55.13ID:AaRewlWH0
>>657
初代デミオ、よかったよね
今DY乗っててそろそろ買い替え時だけど気に入ってるのは足回りだけ

674名無しさん@1周年2018/06/02(土) 10:27:12.71ID:pAIYod6B0
ホンダ<ハイブリッドの次は貨物車市場を荒らして ヨタ傘下のメーカー泣かしてやる!

675名無しさん@1周年2018/06/02(土) 10:27:26.71ID:+WKsmWNW0
>>1
いい加減軽自動車は「登録」じゃないことくらい覚えられないのかね。
車専門紙の記事でこんなこと書いてるのが情けないわ。

676名無しさん@1周年2018/06/02(土) 10:28:09.71ID:3I/yonRb0
>>671
昔S-MXに乗ってたんだが後部の窓が手回しで
車中泊の時にエンジン止めてても窓開け閉めできて便利だった

677名無しさん@1周年2018/06/02(土) 10:33:16.86ID:I4A43Y8Z0
>>671-672
そんなとこで文句言うなよ
俺なんて今足のワゴンRがコラムATで使いづらくて泣けるわ
フロアAT車はなくなった?

678名無しさん@1周年2018/06/02(土) 10:33:34.11ID:2oPeELNk0
ホンダは本気でスズキダイハツを殺しにきてるのか

679名無しさん@1周年2018/06/02(土) 10:36:48.72ID:nbJCRIUC0
N-BOXをそのままバンにしてくれるのかと思ったら何か変なデザインになってた・・・

680名無しさん@1周年2018/06/02(土) 10:38:16.79ID:9ktnat3h0
Nboxと何が違うの

681名無しさん@1周年2018/06/02(土) 10:41:24.10ID:vUte7ONA0
>>567
人口1万2千人の田舎だが
さすがに300m以内なら歩いて行くわ
車庫から出す方が面倒くさい

682名無しさん@1周年2018/06/02(土) 10:42:40.19ID:Hqkqa62+0
>>366
ハナから郵便局仕様にw

683名無しさん@1周年2018/06/02(土) 10:45:24.95ID:PoxEPSUC0
>>681
いやいや。
田舎者は目に見えるとこでも車で行く。
車に乗らないのは、子供か免停だと思ってる。
どこでもチャりで行く俺が変わり者扱いされるくらい。

684名無しさん@1周年2018/06/02(土) 10:47:17.02ID:yUOkVuq20
若い子はこれの紫にアルミホイールとエアロ組むのかな。

685名無しさん@1周年2018/06/02(土) 10:48:01.53ID:B5t+b5+s0
二重床組んだら軽でも車中泊どころか住所不定になれそうだな

686名無しさん@1周年2018/06/02(土) 10:49:14.51ID:bi2DE2u70
>>630
標準装備の●を付けておいて※注で装備無しも選べると書く謎の仕様表
それならメーカーオプションの◎を付けておけばいいのではなかろうか

687名無しさん@1周年2018/06/02(土) 10:50:08.62ID:AaRewlWH0
>>677
コラムはキューブかなんかの時にこれはこれで便利だと思ったでw

688名無しさん@1周年2018/06/02(土) 10:51:26.42ID:nbJCRIUC0
>>683
流石に近くなら車じゃ行かないんじゃないの?

俺も車庫から車出して暖機するのが面倒だから500m以内は徒歩
1km以内ならチャリだな

689名無しさん@1周年2018/06/02(土) 10:52:38.91ID:yUOkVuq20
貨物ならウレタンバンパー無塗装仕様があっても良いはずだが...

690名無しさん@1周年2018/06/02(土) 10:53:06.69ID:I4A43Y8Z0
>>687
パーキングから発進する時、毎回2速とか3速に入っちゃうんだよな

691名無しさん@1周年2018/06/02(土) 10:55:39.79ID:9TjzR/Ca0
なんか見た感じ
ハイゼットカーゴ、エブリイとは違う種類の車じゃないの?
キャディーだっけウエイクベースのあれと同じジャンル

692名無しさん@1周年2018/06/02(土) 10:55:43.53ID:I4A43Y8Z0
>>684
ハイエース以上にカスタムベース車化するの間違いないわ

693名無しさん@1周年2018/06/02(土) 10:56:51.97ID:urwtx+Rr0
4ナンバーは遮音や断熱か甘いから、快適性はどうしても落ちる
買うなら試乗して確認した方がいいよ

694名無しさん@1周年2018/06/02(土) 10:58:59.09ID:9TjzR/Ca0
>>693
350kg積みだからバネ硬いし
長時間乗るのはねえ
タイヤは替えりゃいいんだけど

695名無しさん@1周年2018/06/02(土) 10:59:56.65ID:LKhczIxq0
助手席側のとこまで荷物積めるのがいいわ

696名無しさん@1周年2018/06/02(土) 11:00:02.59ID:66bcy1DE0
快適性や装備は差があるけど、今の軽の主流がトールワゴンだから
もう軽貨物でも似たようなもんだな

697名無しさん@1周年2018/06/02(土) 11:00:19.47ID:yUOkVuq20
>>687
コラムATはDやRでピタリと止まりきる前に逆方向シフトしてAT痛める横着者が多い印象。

698名無しさん@1周年2018/06/02(土) 11:00:25.72ID:w8xdvPtF0
>>684
そういうのやるのはおっさん
若い子は車買えない

699名無しさん@1周年2018/06/02(土) 11:01:43.76ID:lwQfEsvK0
cvtじゃなくてatにしてくらはい

700名無しさん@1周年2018/06/02(土) 11:02:10.05ID:UfdNG0i80

701名無しさん@1周年2018/06/02(土) 11:03:21.96ID:PoxEPSUC0
>>688
近い遠いの問題じゃない。
寄合の度に、村の公民館の駐車場がいっぱいになる。

702名無しさん@1周年2018/06/02(土) 11:06:50.03ID:SskjqSFd0
実はウェイクのバンもあるんだよなあ

703名無しさん@1周年2018/06/02(土) 11:09:40.86ID:PoxEPSUC0
ってか、昔からある軽バンとどう違うの?

704名無しさん@1周年2018/06/02(土) 11:12:15.69ID:nbJCRIUC0
>>701
寄り合い行かなきゃいいじゃん(地区から脱退しな)

705名無しさん@1周年2018/06/02(土) 11:15:51.36ID:NxcU5ecx0
>>669
ずっと同じトヨタの店で車買ってきた人が年取って
「もう次は軽でいいんだけどなあ」
というケースに対応するためと聞いたが

トヨタとしては積極的に売る気はないようだ

706名無しさん@1周年2018/06/02(土) 11:17:05.17ID:bi2DE2u70
>>691
生粋の貨物車ではなく乗用車ベースの貨物車だからね

707雲黒斎2018/06/02(土) 11:24:04.15ID:EYQ7TffB0
>>1
タイヤ外形小さくていい感じ。

708名無しさん@1周年2018/06/02(土) 11:26:46.24ID:IC6MthaZ0
オランダだと エヌ−ファンか

709名無しさん@1周年2018/06/02(土) 11:37:41.72ID:xNE3mG4l0
軽で6MTって、トルク弱いのに6速使えるの?

追い風下り坂くらい?

710名無しさん@1周年2018/06/02(土) 11:39:35.62ID:nY5wSrsS0
MT6にタコメーターは付いていますか?

711名無しさん@1周年2018/06/02(土) 11:41:51.23ID:g04HbGPS0
>>668
AGSはMTが乗れる人こそ楽しめる。まるで隣の誰かがシフトしてるみたいになw

712名無しさん@1周年2018/06/02(土) 11:42:46.92ID:g04HbGPS0
>>671
あの「全部自分でやる」感がいいよなw

713名無しさん@1周年2018/06/02(土) 11:43:52.71ID:5hw9MRm90
>>1
チープ感がいいね。
人の目を気にしすぎなければこれで十分やぞ。

714名無しさん@1周年2018/06/02(土) 11:44:16.39ID:L6L3veTo0
トランポ車か、悪くない広さだね
新車は様子見、買うなら3年後

715名無しさん@1周年2018/06/02(土) 11:45:18.72ID:g04HbGPS0
>>679

建前:そのままでは4ナンバーとしての荷室が確保できなかった

本音:それやっちゃうとN-BOXユーザーに対して貨物と同列という思いをさせてしまう

716名無しさん@1周年2018/06/02(土) 11:45:27.87ID:I4A43Y8Z0
>>705
なるほど
子供達が巣立って老齢期なったらファミリーカー必要なくなるしね
今や新車の販売台数の一位は軽なんだよな
そんな時代だしダイハツもトヨタに組み込んじゃえ

717名無しさん@1周年2018/06/02(土) 11:46:02.03ID:yeYoGQC40
>>693
まあ荷物運びがメインやからね。

718名無しさん@1周年2018/06/02(土) 11:47:07.25ID:L6L3veTo0
>>83
その中だと黄色だな
できれば濃い目のシルバー色が欲しい

719名無しさん@1周年2018/06/02(土) 11:47:48.45ID:/B80txkK0
ガソリンタンク容量が小さすぎて航続距離が短すぎ
なんで40リッタータンクにしなかったんだろ
馬鹿だなあ

720名無しさん@1周年2018/06/02(土) 11:48:23.82ID:7dLvIwrU0
>>460
4000

721名無しさん@1周年2018/06/02(土) 11:52:12.26ID:7dLvIwrU0
今、エブリイバン5MTターボだけど
走る走る。速いし。

その代償か燃費になるけと。

NAもMTなら走るよ、ATは唸るだけで走らない。

722名無しさん@1周年2018/06/02(土) 11:53:32.43ID:tjLxr+zd0
>>700
エブリィは平らじゃないんだよ。
助手席のとこが高さがある。

723名無しさん@1周年2018/06/02(土) 12:06:26.87ID:dj5ShVgA0
ホワイトはパールホワイト?

724名無しさん@1周年2018/06/02(土) 12:08:52.19ID:g/D8XDPg0
>>709
めっちゃローギヤード&クロスレシオ
なのかも知れない

725名無しさん@1周年2018/06/02(土) 12:25:16.85ID:EzBF8TMV0
>>417
これいいな
プラグインハイブリッドにして車内コンセントがあれば最高

726名無しさん@1周年2018/06/02(土) 12:29:21.21ID:+jBbkdkL0
>>722
エブリイで助手席まで使うってN-VANじゃ絶対乗らない荷物なんだけどw

727名無しさん@1周年2018/06/02(土) 12:37:21.75ID:rsdCYD/D0
ホンダのピラーレスボディとかロシアンルーレットですか

728名無しさん@1周年2018/06/02(土) 12:48:39.31ID:9SJkZHhV0
>>720
値上げ前に買った車は4,000円で据え置き
値上げ後は5,000円

729名無しさん@1周年2018/06/02(土) 13:06:06.38ID:9TjzR/Ca0
>>709
6速言うても
6速が通常の5速くらいの感覚だろ多分
現状の貨物車は5速と言っても実質4速だから(1速を使う場面がほぼ無い)

730名無しさん@1周年2018/06/02(土) 13:13:43.47ID:g0ktmTTi0
このフォルムでフィットベース大のを造ってくんないかな。
現行型フリードは丸まってしまったし、かといってステップワゴンでは大きすぎるんだ。
フリードスパイクの数少ない中古を探すしかにいのかな。

731名無しさん@1周年2018/06/02(土) 13:27:16.33ID:iqNmrK4I0
ダイハツのトールとかそれのトヨタ版とかもあるやん

732名無しさん@1周年2018/06/02(土) 13:29:59.08ID:HTiZdNNP0
フルフラットにならんでしょ

733名無しさん@1周年2018/06/02(土) 13:37:44.83ID:0GdcWK1p0
4ナンバーの軽ターボとか懐かしいな。ミラターボTR-XXの後席外して
後ろにずらして乗ってたわ。バンは排ガス規制が緩くて馬鹿っ速だったんだよな。

734名無しさん@1周年2018/06/02(土) 14:00:46.39ID:1xsF7bwyO
>>729

クロスレシオっていうやつやな

735名無しさん@1周年2018/06/02(土) 14:10:30.04ID:+N5wK5YG0
軽かよ、と思ったけど思ったよりかっこよかった
ただ、やっぱり高速乗ること考えると軽はつらい

736名無しさん@1周年2018/06/02(土) 14:35:04.04ID:nHsFPbW50
>>719
どこにタンク容量の情報があんたよ

737名無しさん@1周年2018/06/02(土) 14:49:16.55ID:bi2DE2u70
>>712
分かる
最新のハイブリッド車なんかに乗ってると何もかもバイワイヤで
コンピューターが勝手にやるから人間はすっこんでろ感が強い
もちろん回生ブレーキとメカニカルブレーキの同時使用だとか
電気モーターとエンジンの切り替えだとか手動で出来るとも思わないが

738名無しさん@1周年2018/06/02(土) 15:04:05.10ID:yUOkVuq20
>>730
解る。それで1Lターボなら買うわ。

739名無しさん@1周年2018/06/02(土) 15:54:49.57ID:g04HbGPS0
>>720が軽貨物を所有していないことだけは確か

740名無しさん@1周年2018/06/02(土) 15:56:55.50ID:g04HbGPS0
>>738
カピャとかSMX相当だね

741名無しさん@1周年2018/06/02(土) 17:28:46.78ID:B9RUQpB+0
>>67

1票

742名無しさん@1周年2018/06/02(土) 18:03:09.29ID:yUOkVuq20
今考えたらモビリオは良い線行ってたんだが
いかんせんフロントマスクがダサすぎた
やはり今S-MXを1Lエンジン4ドアで出したら売れること間違いなし

743名無しさん@1周年2018/06/02(土) 18:05:51.86ID:3k0TeBa+0
フィット売ってこれ買うわ

744名無しさん@1周年2018/06/02(土) 18:06:06.19ID:kdSdPoJq0
ダイハツ・パイザーも今の技術で作り直せば
ダイハツ車は大抵顔がなぁ
ジュークですら売れた今なら大丈夫か?

745名無しさん@1周年2018/06/02(土) 19:23:52.64ID:nbJCRIUC0
S660のエンジンをチューンして搭載してあるって本当?

746名無しさん@1周年2018/06/02(土) 19:36:35.87ID:rsdCYD/D0
ドライサンプオーバルピストンツイステッドVツインツインターボはよ

747名無しさん@1周年2018/06/02(土) 19:56:45.16ID:9FbQa8T/0
最早ホンダの軽はこんな記号型番みたいな名前の車しかないんか
ザッツライフメヌエットだの言ってた時代とは大違い

748名無しさん@1周年2018/06/02(土) 20:03:48.13ID:m7XOjwek0
あんちゃん、ウェイクだよ!

749名無しさん@1周年2018/06/02(土) 20:11:57.54ID:/BMd9Qlg0
弊社の軽自動車用マニュアルトランスミッションには,
0.66 L 自然吸気エンジン(最大トルク 59 Nm)と組合わせる5速マニュアルトランスミッション(軽 5MT)がある.
これに対し,S660 では 0.66 L 過給エンジンを搭載するため,最大トルク 104 Nm に対応可能な強度,
耐久性を有するコンパクトな新規マニュアルトランスミッションが必要となった.
この新規マニュアルトランスミッションの開発において,エンジンのパワーとトルクを活かすため
軽自動車初の6速マニュアルトランスミッション(新型 6MT)とした.
また,この新型 6MT では軽快なシフトチェンジフィーリングの具現化を追求した.
本稿ではこの新型 6MT の技術的な特徴について紹介する

750名無しさん@1周年2018/06/02(土) 20:15:26.41ID:Kx7pSm3Q0
ノーズが長くて荷室長を喰っている仕事に使えないファミリー仕様

751名無しさん@1周年2018/06/02(土) 20:21:06.40ID:NlNWDqni0
懐かしの神のシフトが拝められるかもしれんのか

752名無しさん@1周年2018/06/02(土) 20:35:10.34ID:i+xmXddH0
>>750
ホンダの軽バンは元々180cmないから気にするな。
助手席までフルフラットにすれば今までの軽バンより長いのいけるけどね。

753名無しさん@1周年2018/06/02(土) 22:03:20.66ID:bi2DE2u70

754名無しさん@1周年2018/06/02(土) 22:15:02.24ID:g04HbGPS0
>>753
そりゃ乗用と比べちゃ酷だろ

755名無しさん@1周年2018/06/02(土) 22:37:20.23ID:Fa1mu6im0
>>33
ホンダが反日なの?
軽箱車が反日なの?
コピペが反日なの?

756名無しさん@1周年2018/06/02(土) 23:49:55.24ID:tsI8LA8K0
>>202
そもそも仕事人に対して売ろうと思っていない
コンパネ積めない時点で分かるだろう

狙いは後ろの座席いらない年寄りや買い物主婦
車中泊等

757名無しさん@1周年2018/06/03(日) 00:13:20.82ID:L3yghEEo0
>>745
S660のエンジンがS07Aで
現行のNBOXのエンジンはモデルチェンジでS07Bになってるらしいから・・・
どう違うんだろう?

758名無しさん@1周年2018/06/03(日) 00:27:35.05ID:Ch5WCmme0
>>616
兄貴出所ご苦労さまです
兄貴が服役中にスバルは軽やめましたよw

759名無しさん@1周年2018/06/03(日) 15:29:35.80ID:JuoPlr2s0
てす

760名無しさん@1周年2018/06/03(日) 15:31:48.96ID:YWCuj4M90
>>647
>>660
自家用車と仕事兼用なんだろ
仕事につかえて、日常使いしてもおかしくないクルマ
その点でNBOXは、NBOXカスタムを隠れ蓑に上手くやってる

761名無しさん@1周年2018/06/03(日) 15:33:32.93ID:NKnWTtLk0
どうせお高いんでしょ?

762名無しさん@1周年2018/06/03(日) 15:36:37.32ID:xm2vLk4T0
>>702
似たようなスレもあるんだよなあ

763名無しさん@1周年2018/06/03(日) 15:37:19.63ID:JAv1PXL10
ホンダ終わったな。
T360以来軽トラ・ワゴンはミッドシップを貫いてきたホンダの最後の矜持はこうして消えた。
クソみたいに激重いステアリングでまともに走れないFFしか能のないメーカーになり下がった。

やはり終戦直後の成り上がりはだめだ。
ゼロ戦を作った三菱や隼を作ったスバルこそが車の正統だ。
仮面ライダーや宇宙刑事たちの愛車だったスズキこそが日本の優れた車両だ。
もう他はいらない。トラックで鍛え抜かれたいすゞが残っていたなら。

764名無しさん@1周年2018/06/03(日) 15:40:58.10ID:zjV/8O3P0
>助手席ピラーレス仕様
このぺらぺらでよくまあねじれず走るもんだね、強度信用していいのかな

765名無しさん@1周年2018/06/03(日) 15:42:33.43ID:BuFHKPof0
税制改正で潰されるよ
発泡酒みたいなもんだ

766名無しさん@1周年2018/06/03(日) 15:48:50.19ID:mxwd1Py/0
時期ソロキャン車はこれにしよう
って、いつ出るん?

767名無しさん@1周年2018/06/03(日) 15:50:16.34ID:Kt5j5rVr0
>>5
非力な車にはMTが必要
大排気量だと5速や6速からでも加速するから、あまり面白くない

768名無しさん@1周年2018/06/03(日) 15:57:59.34ID:/2xEIa870
>>159
ハイゼッドカーゴだかはターボ仕様もあるからそちらを薦める

769名無しさん@1周年2018/06/03(日) 16:09:51.67ID:uOfEYDqV0
>>85
>ピラーレスか。
>N-BOXみたいに量産車世界初採用の高強度ハイテンとかこの車も要所に使ってきちんと安全性は確保してるんだろうな。
ハイテン鋼は車体の構造強度は高められても、衝突安全性には寄与しないよ。
ただでさえ日本車はハイテン鋼多用で衝突に脆いのに、このピラーレスは
ヤバイ。規定の衝突安全性検査は燃費モードと同様いくいらでも対策できるので
あんまり信用しないように。

770名無しさん@1周年2018/06/03(日) 16:14:57.60ID:hPnH/LQT0
FFで貨物か、怖いな

771名無しさん@1周年2018/06/03(日) 16:17:27.74ID:6jIrg4nB0
>>528
幻の6速か?!
バトルの時の隠し玉だね

772名無しさん@1周年2018/06/03(日) 16:18:49.51ID:QEAMxTBe0
>>764
ピラーレスというけどピラーはあるんじゃね?ドアの内部に
タントと同じやり方

773名無しさん@1周年2018/06/03(日) 16:19:26.39ID:HVZIC7UK0
買うわこれ

774名無しさん@1周年2018/06/03(日) 16:19:54.05ID:amFZcThd0
ハイブリッドじゃないじゃん、なぁーんだつまらん

775名無しさん@1周年2018/06/03(日) 17:15:57.11ID:teO4GYmQ0
このジャンルの覇者、エブリイと比べて何の優位性も見つけられんのだが、何がウリなのかね?

776名無しさん@1周年2018/06/03(日) 17:18:15.60ID:teO4GYmQ0
>>753
ウェイクより、昔の日産ノートのほうが真っ平らになるね。しかも広い。

777名無しさん@1周年2018/06/03(日) 17:24:15.13ID:kY8FEeRm0
欲しくなるな

778名無しさん@1周年2018/06/03(日) 17:25:43.74ID:E5oh/wke0
>>482
誰に教わったんだそれ?
そんな風に作られてねーぞ

779名無しさん@1周年2018/06/03(日) 17:30:27.80ID:nrqP3XZ90

780名無しさん@1周年2018/06/03(日) 17:45:56.33ID:Fw17BEfD0
>>775
エブリイとかの生粋の貨物車はエンジンが運転関の下にあってうるさくて暑い
ウエイクとかコレとかは乗用車ベースだからエンジンがフロントにあって静かで安全

781名無しさん@1周年2018/06/03(日) 18:03:25.88ID:kY8FEeRm0
>>584
詳しいな

782名無しさん@1周年2018/06/03(日) 18:07:47.88ID:iJ+bazWl0
BOXは1t弱だけど、これは軽いのかな?MTのが安全だな。冬場のつっこでる各社BOX車おおかったから。

783名無しさん@1周年2018/06/03(日) 19:19:30.71ID:lgfiTxeU0
商用車として使うならハイゼットカーゴみたいの買うよなぁ
バモスやアクティバンはもうモデルチェンジしないのか

784名無しさん@1周年2018/06/03(日) 19:33:15.97ID:aqYiT5vg0
>>442
じゃあ買わない

785名無しさん@1周年2018/06/03(日) 19:38:24.75ID:Fw17BEfD0
>>783
バモスは生産終了で、後継モデルがN-VANなんですよ

786名無しさん@1周年2018/06/03(日) 19:46:45.08ID:5xyj0GVa0
>>785
なるほどね。
バモスじゃもう、エブリイとハイゼットカーゴには太刀打ちできないもんな。
Nvanにして独自性を打ち出すのか。

787名無しさん@1周年2018/06/03(日) 19:47:47.89ID:vGyaYwVT0
これ買って住もう

788名無しさん@1周年2018/06/03(日) 19:53:59.00ID:QQyEWTXi0
助手席倒して荷物積むのって危ないんだよなマジ。

789名無しさん@1周年2018/06/03(日) 19:55:04.40ID:QQyEWTXi0
>>780
その代償がウェイクの狭さ

790名無しさん@1周年2018/06/03(日) 19:57:42.42ID:adrw3S4aO
>>774
HVが面白いのか?一番つまらん奴だろw

791名無しさん@1周年2018/06/03(日) 19:58:18.58ID:vGyaYwVT0
俺もケツの下にエンジンは嫌

792名無しさん@1周年2018/06/03(日) 20:04:38.90ID:LU6nsoOc0
商用として運搬用途は、ある程度捨てているんだろうな
本命は個人の遊びクルマ
でも乗用車しか乗って来なかった人に、商用車の快適性の低さに耐えられるのかな

793名無しさん@1周年2018/06/03(日) 20:05:31.45ID:rGgUFduG0
税金払うのバカバカしいしこんなので十分だな

794名無しさん@1周年2018/06/03(日) 20:07:25.81ID:7AaNC75e0
エヌボックスが売れたからエヌバンも売れるかどうかはわかんねーしなw

795名無しさん@1周年2018/06/03(日) 20:08:33.45ID:lkCTAe/y0
旧プラスは福祉と遊びの折衷だったが

N-VANは貨物と遊びの折衷にしたのね。

796名無しさん@1周年2018/06/03(日) 20:09:43.52ID:lkCTAe/y0
ウェイクは売れないがキャディも売れてない・・

797名無しさん@1周年2018/06/03(日) 20:10:34.90ID:BxEET4uU0
3×6板積めなきゃ需要が限られる。
そのうちアクティ出すことになるよ。

798名無しさん@1周年2018/06/03(日) 20:16:37.90ID:BxEET4uU0
>>120
軽が安いんじゃなくて、コンパクトカー以上が高いんだって発想になぜならないかなー?

799名無しさん@1周年2018/06/03(日) 20:19:55.46ID:ZSOP32IN0
側面の3本線がちとダサい

800名無しさん@1周年2018/06/03(日) 20:23:46.30ID:TY08QcUK0
バモス、ホビオと乗り継いでモデルチェンジしないので他社に変わったがやっと出てきた後がまがこんなのではもうホンダには戻らない

アクティ系の車が出来たらまた戻るけど

801名無しさん@1周年2018/06/03(日) 20:24:43.98ID:KpIvEBXO0
初代バモスならウケる

802名無しさん@1周年2018/06/03(日) 20:29:10.55ID:OigJ0x7O0
>>174
助手席前倒しでお茶濁してるだけで、ハイゼットに全然敵ってないじゃん
そりゃあのフロントボンネットの長さ見ればわかるか

競合するのはウェイクだろうな

803名無しさん@1周年2018/06/03(日) 20:32:15.27ID:+MThTGyh0
グロム乗るかなこれ(´ω`)
旅先で車だけホテルに止めてグロムであちこち巡りたいんよ

804名無しさん@1周年2018/06/03(日) 21:07:31.90ID:CIrfWMjS0
>>786
二人乗りではあるがコンセプトの近いハイゼット・キャディーが余り売れていない。
ホンダ党には売れるだろうがN-VANが何処までいけるか楽しみだね。

805名無しさん@1周年2018/06/03(日) 21:14:33.09ID:B9B/4/Zk0
>>105
シビックのMTなはしとけよ、死ぬぞ

806名無しさん@1周年2018/06/03(日) 21:16:59.57ID:B9B/4/Zk0
俺、エブリィターボとNボックスプラスターボ の2台持ちだけど、これは買えないわ。
ホンダセンシングは魅力だけど、死にたく無い

807名無しさん@1周年2018/06/03(日) 21:32:51.32ID:vTlubW7p0
N−BOXで調子のっちゃったな
商用車は堅実であるべき
ホンダ終わりの始まり

808名無しさん@1周年2018/06/03(日) 21:40:18.76ID:UKiqnkZ10
>>775
フロアがエブリィー比で低く、宅配っぽい荷物には有利に働いたりして

809名無しさん@1周年2018/06/03(日) 21:58:04.74ID:CIrfWMjS0
>>808
そっち狙いだろうね。
1畳サイズの板材運ぶような仕事にターゲット絞ってない。(元々大した需要がない)
横からのアクセスが抜群だからね。

810名無しさん@1周年2018/06/03(日) 21:58:41.75ID:ASicZfk80
かっこいいけどBピラーが無いクルマはぶつけらられたら一巻の終わりになりそうで乗りたくない。
追突されたら簡単に潰されると思う。

811名無しさん@1周年2018/06/03(日) 21:58:59.81ID:r4uXDJmx0
ターボにもMT設定しろ

812名無しさん@1周年2018/06/03(日) 21:59:52.81ID:FXCpCsat0
なんでこんなレス付いてんの?
5ちゃんねらは職人が多いのか?

813名無しさん@1周年2018/06/03(日) 22:03:16.54ID:gRbpMzja0
こんな車で低価格タクシーを走らせてたら
短距離客や外国人観光客が利用するかもな

814名無しさん@1周年2018/06/03(日) 22:04:24.20ID:FvTpInz20
>>3
マジで安いんだよな

815名無しさん@1周年2018/06/03(日) 22:08:27.63ID:DohQI3Hi0
>>44
登録の関係で軽の存在意義があるわけよ。
普通車以上で営業ナンバーとるのめんどい個人だと特に。

816名無しさん@1周年2018/06/03(日) 22:08:42.55ID:QQyEWTXi0
>>806
エブリイワゴン?バン5MTターボ乗りなら分かるけど、ワゴン乗りならガッカリだな君。

817名無しさん@1周年2018/06/03(日) 22:25:12.47ID:yu9Pevx10
>>804
ハイゼットキャディーは150kgしか積めないからw
N-VANは350kg積める(2名乗車の場合)

818名無しさん@1周年2018/06/03(日) 22:46:57.60ID:LU6nsoOc0
宅配用途でも積載量が少ないのは致命的
特にヤマトはアマゾンのダンボール箱が無駄に大きいから無理

819名無しさん@1周年2018/06/03(日) 23:00:28.58ID:EF2PZk2d0
>>813
ペシャンコになる軽四タクシーなど安くても乗りたくない。

820名無しさん@1周年2018/06/03(日) 23:10:08.86ID:iJ+bazWl0
>>819
大丈夫だ。衝突前提安全ボディだ。前だけっぽいけど。

821名無しさん@1周年2018/06/03(日) 23:12:05.01ID:Fw17BEfD0
>>812
もうスポーツカーの時代ではないのだ。デカい荷物が積めて車中泊しやすいキャリアカーの時代なのだ。

822名無しさん@1周年2018/06/03(日) 23:14:17.59ID:K54vrnL50
>>1
バモスの方がカッケー
なんでNの要素入れてダサくするんだ?

823名無しさん@1周年2018/06/03(日) 23:15:53.02ID:yNimJ+J40
現代版S-MXか

824名無しさん@1周年2018/06/03(日) 23:30:30.46ID:adkCp20H0
>>820
事故った軽四見たことある?
大丈夫とは思えんけど。

825名無しさん@1周年2018/06/03(日) 23:33:13.16ID:yNimJ+J40
>>824
R2は電車と正面衝突しても大丈夫だったぞ
スバルはもう軽作ってないけど

826名無しさん@1周年2018/06/03(日) 23:33:13.49ID:Fw17BEfD0
事故らなければどうという事はない

827名無しさん@1周年2018/06/03(日) 23:36:47.01ID:+nI2Z+mr0
ブイテックにDTCなら買ったのに

828名無しさん@1周年2018/06/03(日) 23:39:13.92ID:8TGKmCJp0
>>825
貧乏人はこぞって軽は安全だと言うな。
体のすぐ横にある薄っぺらドアの向こうが外だとの現実は、見ないことにしてるの?
それとも薄っぺらドアでも安心だと自分に暗示をかけてるの?

829名無しさん@1周年2018/06/03(日) 23:40:06.95ID:sDSMErTx0
FFという時点で論外

830名無しさん@1周年2018/06/03(日) 23:51:39.12ID:VOd/qHe/0

831名無しさん@1周年2018/06/03(日) 23:53:01.95ID:VOd/qHe/0

832名無しさん@1周年2018/06/03(日) 23:56:41.70ID:VOd/qHe/0

833名無しさん@1周年2018/06/04(月) 00:02:29.76ID:hi6yQAXA0
運転席より助手席の幅せまくね?

834名無しさん@1周年2018/06/04(月) 00:37:48.83ID:qcArirJr0
>>828
それ言ったら1.0や1.5クラスでも変わらんだろ

835名無しさん@1周年2018/06/04(月) 01:13:28.72ID:kwwzSOTC0
>>834
軽よりマシでしょ?
軽は最低ランク

836名無しさん@1周年2018/06/04(月) 01:18:09.53ID:8ZRHGvwM0
貨物でFFて大丈夫なのか?

837名無しさん@1周年2018/06/04(月) 01:20:00.79ID:tMVF60Tg0
屋根がある軽トラだと思えば使い道広がりそう
花屋さんに弁当屋さん、あと自転車が趣味な人にも

838名無しさん@1周年2018/06/04(月) 01:20:35.92ID:KSmHDE090
安全厨はどんな車に乗ってるの?
ちょっとした小金持ちでも長距離用のベンツと近所用の軽の荷台持ちなんて家は多いけど

839名無しさん@1周年2018/06/04(月) 01:25:52.02ID:XudmFqLC0
自動二輪者に比べれば軽自動車の方がマシ

840名無しさん@1周年2018/06/04(月) 03:16:55.44ID:kwwzSOTC0
>>838
安全性の重要度なんて人それぞれ
俺の基準では軽は無いわ

841名無しさん@1周年2018/06/04(月) 03:27:54.65ID:nDrYZidd0
ベアリングベアリング
それはホンダのベアリング

842名無しさん@1周年2018/06/04(月) 03:36:24.95ID:rkr+9AnE0
安全性で言えばランクル最強だけど維持費が軽の10倍必要だろ?

843名無しさん@1周年2018/06/04(月) 03:40:38.34ID:kwwzSOTC0
>>842
なんだそのくだらん言い訳はw
ランクルどころかコンパクトカーすら維持出来ない貧乏人が軽を買うんだろ

844名無しさん@1周年2018/06/04(月) 03:42:16.93ID:Ci2CpUP/0
ソフトバンクの失敗はこういう財務内容の悪化よりも異常に左翼的なヤフーアプリのせいで、日本人の信頼を失ってしまった所。もう日本人は孫正義を許さない
反日ヤフーに代わる検索サイトを官民で作っていく必要がありますね

ソフトバンク、深刻な経営危機的状況…巨額現金流出超過、大型買収が失敗
http://biz-journal.jp/2016/07/post_15965.html

ヤフーとソフトバンクの経営者は在日韓国人の孫社長ですが、最近のヤフーニュースのソース選択の異常な左翼偏向ぶりをご存知ですか?(特にヤフーアプリの左翼偏向ぶりが異常なレベル)
結局、在日韓国人がトップの企業は信用できないという事。在日韓国人がトップの企業がここまで反日行動とったら、それはもう起業家として致命的じゃん。
日本人はもう誰もソフトバンクもヤフーも孫社長も信用しないし。あとはそれらを叩き潰すしかない。孫正義という男はどこまで思い上がっているんだ?孫正義のやっている行為は反日テロと一緒
在日が勝つか、日本人が勝つか、在日の方はすでに日本に戦争を仕掛けている状況だと日本人は肝に銘じないと

https://twitter.com/TetsuNitta/status/887879453572976640
まさにヤフーニュースさんの偏向は気掛かりで、去年も蓮舫シンパの元朝日、野島記者による本人インタビュー記事で大々的に疑惑否定を垂れ流し、
そのあと本人が二重国籍を認めても訂正していません。編集部には東京新聞や毎日新聞出身もいるだけに気掛かりです。

↓ヤフーとソフトバンクの経営者の孫社長が安倍政権を倒そうとする理由
https://dot.asahi.com/aera/2014042300068.html
「まるで出来レース」孫正義が電通法見直しに激しく反論

安倍政権を倒す為に売国朝日と手を組んだ反日の孫正義を日本人は絶対に許さない!(ヤフーアプリも朝日系ソースが多い)
あと民主党政権の時に孫社長が築いた民主党人脈のことも忘れてはならない

戦犯は菅直人と孫正義――太陽光発電2年で破綻
http://okigogo.ti-da.net/e7074950.html

↓反日企業の上に巨額脱税のソフトバンク
朝鮮企業ソフトバンク巨額脱税ばれて慌てて株式上場
https://blog.goo.ne.jp/warabidaniyuukoku/e/d62182308291c5a5bd4f93ab6d2d9dec

売国左翼マスコミの世論調査は捏造が当たり前のように行われていると、左翼の鳥越自身が言ってる

鳥越俊太郎氏 若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
http://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html
鳥越:毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。

↓放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田さんの意見だからこそ説得力がある
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760

前川のTwitter内容、殆ど左翼テロリスト。中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎる

https://twi55.com/maekawa20180317/
前川喜平のTwitter裏アカウントが見つかって反日発言が続々発掘中
http://netgeek.biz/archives/114818
前川喜平さん 「天皇制は廃止し退位を」「制服向上委員会が好き」等とツイートしたと報じられてしまう
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1521467709/
.NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html

↓立憲民主党がいかに狂った売国政党かよく分かる

蓮舫終了のお知らせ「日本人でいるのは都合がいいから、意味はない、台湾籍に戻す」台湾での写真も公開
http://ksl-live.com/blog15575
【立憲民主党】副代表兼参院幹事長に蓮舫氏
.立憲民主党・蓮舫さん、国会サボってGW休暇18連休で豪遊を中国SNSで自慢「税金返せ」と国民の声
https://matomame.jp/user/yonepo665/a9ffca834a27cdb6c1f4

そんな事を中国のSNSで報告してどうすんの?「日本人でいるのは都合がいいから」発言にしても、
アイデンティティの拠り所が日本じゃなくて中国にあるのは明らかであって、そういう輩は国民の代表たる国会議員になるべきじゃない 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8)

845名無しさん@1周年2018/06/04(月) 03:43:23.20ID:Ci2CpUP/0
安倍総理と加計理事長の面会、やっぱり無かった!
情報の裏取りもしないで安倍首相を貶めていた、野党と左翼マスコミと中村知事は早く安倍首相に謝罪しろよ。特に愛媛県の中村知事の悪質さは辞任レベル
愛媛県の中村知事の『レッグ産廃業者癒着疑惑』では死者も出ている。この際にも中村知事は捏造メモ騒動を起こしている。レッグ事件でケツに火がついた中村知事がレッグ事件から話を逸らす為に発狂しだしたというのが真相
中村知事のレッグ事件の詳細が明るみに出れば中村知事は逮捕されてもおかしくない。ここまで悪質な犯罪者知事を掲げている愛媛って・・・・ 高橋洋一も中村知事を批判

https://jijinewspress.com/archives/7687
【マスコミの飛ばし報道でした】安倍総理と加計理事長の面会、やっぱり無かった!裏取りもしないで騒いだ特定野党&マスゴミは安倍に土下座確定へw
https://jijinewspress.com/archives/7706
【パヨク悲報】謎のメモに職員不審死…愛媛中村知事が松山市長時代に起こした『レッグ産廃業者癒着疑惑』の詳細がヤバすぎると話題にwwwwww
https://ameblo.jp/docomo1923/entry-12378676324.html
捏造の疑惑をはらそうとしない中村愛媛県知事の疑惑は深まるばかりだ
https://www.youtube.com/watch?v=XNtUWMqffvQ
【愛媛県新文書】中村知事の愛媛文書が捏造だと完全に確定する。首相との面会「実際はなかった」、悪いのは愛媛県知事です。

https://twitter.com/YoichiTakahashi/status/1000609969266278400
高橋洋一(嘉悦大)@YoichiTakahashi
この知事は身勝手で非常識な人だ。文書を出すときにそこに書かれている関係者(加計)に確認したのかね。
自分はやらないで相手は求めるタイプ。その確認をしておけばこんな無様なことにならないのに

小藪千豊よく言った!ネット時代に売国左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない。むしろ売国左翼マスコミに対する嫌悪感が高まるだけ

【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News(動画)
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html

前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリスト
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常
https://twi55.com/maekawa20180317/

売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由

【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/

売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由

https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ!新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される

↓売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/

【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道!
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス? ねーよそんなもん:日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり!マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。

http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8)

846名無しさん@1周年2018/06/04(月) 03:43:55.84ID:Ci2CpUP/0
NHK解体モノの大スクープが飛び込んできました!
NHKの報道ディレクター今理織がしばき隊の大物である事が発覚したのです。国民から金を徴収して反日報道するとはNHKというのはなんという悪質な組織なのか・・・

#NHK の捏造報道ディレクター今理織、しばき隊の大物であることが発覚
しばき隊の集団通報でこのまとめ、閲覧できなくなったので魚拓です→ https://archive.is/yBn3b
魚拓その2 https://archive.is/3ewHj
今理織が、しばき隊である決定的な証拠二つ目。追加情報有り
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/999085778025107456

↓売国左翼が怖いのは、日本人じゃない奴が大量に紛れ込んでいる所。シールズやしばき隊も中核メンバーは在日
https://entert.jyuusya-yoshiko.com/demo-nari/

左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国左翼マスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ!企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日

百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
【直言極言】どこまで続く?NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk

安倍政権を倒そうとしている売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう!中韓や在日利権の尖兵と化している売国左翼マスコミを叩き潰す事は国として急務
広告宣伝費が多い=売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か?

広告宣伝費が多い=売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある! 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか?
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も100回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「1月20日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク(ニュース)」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
韓国また“愚行”…日本の『反安倍デモ』を応援 連日批判報道、ネットでは「安倍を監獄に」 松木國俊氏が現地ルポ
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180412/soc1804120005-n1.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8)

847名無しさん@1周年2018/06/04(月) 03:44:49.91ID:Ci2CpUP/0
障害者を不当に入場拒否して返金も謝罪もしない、障害者スペースに駐車する安室は人間の屑。安室は運営=ステラ88の取締役でもあるんだから言い逃れできない

https://twitter.com/htmk73/status/993320802270375937
【胸糞】安室奈美恵さんのライブに身分証を持参した障害者の方が入場拒否されて返金も無し → 「障害者差別では?」など運営に批判殺到
https://koji.tech/?p=17117
安室奈美恵が引退ライブに来た障がい者を入場拒否して大炎上!

https://toki.5ch.net/test/read.cgi/musicnews/1304718603/
安室奈美恵ルール違反! 羽田空港の身体障害者用乗降場から乗車(東京スポーツ)

安室の不倫相手、直ぐ近くに引っ越してきていた!↓
安室奈美恵の引退に新事実!? 天才プロモーター男性との“近すぎる関係”
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20170929/Cyzo_201709_post_22470.html

ふかわりょうが安室奈美恵のMVを痛烈批判「安室さんはアーティストではない」
https://awabi.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1372808938/
>> 「(“弾き語り初披露”をうたうのなら)発表する音は自分で奏でた音じゃないとアウトだと思っている」とした上で

特別扱いで免許とった安室最低。安室ってズルばっか

東京都公安委員会指定の池上自動車教習所(大田区大森南5、田中忠治社長)が、タレントの安室奈美恵さん(20)に
営業時間外の技能教習を受けさせるなど便宜を図っていたとして、都公安委は29日、同教習所の行政処分を行った。
公認教習所が道路交通法に基づく処分を受けるのは異例で、同委は「タレントを特別扱いすることは免許制度の信用性を損う違反行為」としている。 (9月29日・毎日新聞夕刊より)

安室奈美恵の”白塗り”紅白で騒然「マイケル・ジャクソンかよ」の声
http://dailynewsonline.jp/article/1390401/

NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html

↓NHK安室引退特番9.1%って低っ。国民は安室なんかに全く関心ないと証明された
https://news.nifty.com/article/entame/showbizd/12156-37261/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8)

848名無しさん@1周年2018/06/04(月) 03:59:46.21ID:BvqLI3R20
>>5
荷物積むならMTじゃ無いと

849名無しさん@1周年2018/06/04(月) 04:13:55.13ID:rkr+9AnE0
>>843
ランクルから見たら軽もコンパクトカーも一緒

850名無しさん@1周年2018/06/04(月) 05:45:46.13ID:8Cqux2ZH0
>>835
JNCAPの結果見るとFIAT500とかは軽並みというか軽以下というか

851名無しさん@1周年2018/06/04(月) 06:48:24.76ID:DeO7ng+H0
この手の車は軽ばっかりなのが残念。
1.5Lくらいのエンジンで作ってほしいわ。
軽じゃ余裕なさ杉。

852名無しさん@1周年2018/06/04(月) 06:58:45.15ID:faGB9uEx0
2シーターハイゼットカーゴのわいに死角なし

853名無しさん@1周年2018/06/04(月) 08:04:24.01ID:LIXPyxXW0
>>851
タウンエースがあるじゃない
https://toyota.jp/townacevan/

854名無しさん@1周年2018/06/04(月) 08:13:32.96ID:kwwzSOTC0
>>849
みっともない負け惜しみだなw

855名無しさん@1周年2018/06/04(月) 08:16:15.20ID:rkr+9AnE0
>>854
自分が貧乏だから全員貧乏と思うなよ。

856名無しさん@1周年2018/06/04(月) 08:17:50.44ID:rkr+9AnE0
ランクル買おうと思えば買えるけど500万程度の車しか乗ってない俺も貧乏だけどな。

857名無しさん@1周年2018/06/04(月) 08:58:09.06ID:kwwzSOTC0
>>856
お前の理屈じゃランクル未満なら軽と同じだなw

858名無しさん@1周年2018/06/04(月) 09:01:55.58ID:9OFpP6930
男性用レイアウト、って感じかな カーステ、この位置だと手足が長くないと
多分キツイ ハンドル横にあるのはカップホルダーだろうか
零れてキャーになりそうだが

859名無しさん@1周年2018/06/04(月) 09:05:53.13ID:rkr+9AnE0
>>857
正直、似たようなもんだろ。
個々の車の強度はよく知らんが

860名無しさん@1周年2018/06/04(月) 09:07:17.79ID:rkr+9AnE0
1.5リッタークラスのコンパクトカーなら軽と変わらんだろ。

861名無しさん@1周年2018/06/04(月) 09:09:37.33ID:J+DetC+B0
>>860
お前の願望はどうでもいいよw

862名無しさん@1周年2018/06/04(月) 09:14:20.13ID:rkr+9AnE0
高速道路で10トントラックに追突されて生きてれるのはランクルクラスだろ。
軽でもコンパクトカーでも即死だろ。

863名無しさん@1周年2018/06/04(月) 09:14:32.72ID:Cn+C/abD0
値段次第だけど便利そうでいいな

864名無しさん@1周年2018/06/04(月) 09:17:02.94ID:ebzUFrEd0
6MTとか
Rの位置と間違って
バックしようとして6に入れてアクセル踏んだ瞬間
トップギアで最高速で追突するんですね

865名無しさん@1周年2018/06/04(月) 09:20:58.06ID:5VkPUDxM0
>>864
エンストすると思う

とマジレス

866名無しさん@1周年2018/06/04(月) 09:24:42.98ID:5VkPUDxM0
>>862
徳島道の事故を忘れたのか?

867名無しさん@1周年2018/06/04(月) 09:25:41.24ID:tm9l6fUN0
また高いのか?
最低グレードは90万切るぐらいで出してよ
装備なんてマニュアルエアコンぐらいでいい

868名無しさん@1周年2018/06/04(月) 09:29:12.76ID:rkr+9AnE0
>>866
あれはバスだろ。
どっちにしてもコンパクトカー乗りが軽をバカにするって
それを世間じゃ目くそ鼻くそと言う。

869名無しさん@1周年2018/06/04(月) 09:43:55.12ID:/12LLgqc0
コンパクトを見ながら規格の範囲内で色々と詰め込むのが軽

中級車からの引き算で安く造られるのがコンパクト

870名無しさん@1周年2018/06/04(月) 09:50:42.98ID:/ggxBWAl0
>>864
どんだけギア比低いんだよw

871名無しさん@1周年2018/06/04(月) 09:54:58.32ID:1YYDmVJP0
運転席もたためるのかな?
ストリートのように布団が敷ければいいのだけれど

872名無しさん@1周年2018/06/04(月) 11:52:32.98ID:J+DetC+B0
>>868
軽よりコンパクトカーのほうが安全性が高いという事実を述べているだけなんだけど?
車に何を求めるかは個人の自由だけど現実逃避は良くないね。そんな奴は運転しないほうが良い。

873名無しさん@1周年2018/06/04(月) 13:24:32.74ID:5MugPMhY0
売れそうやな。。。

874名無しさん@1周年2018/06/04(月) 13:26:25.74ID:aVKEPXct0
軽ってただでさえペラペラなのに
真ん中のピラー無くすとか安全性は二の次なんだろうな

875名無しさん@1周年2018/06/04(月) 13:45:48.04ID:VB2HrpvQ0
>>6
プロい人にはターボなんていらんのさ
クソみたいなオイルいれて2年は替えないからな

876名無しさん@1周年2018/06/04(月) 13:57:15.33ID:VB2HrpvQ0
>>860
車種によりけりという感じだなぁ
例えばフィアット500なんてハイゼットに毛が生えたレベルの衝突安全性能だし、同じコンパクトでもヴィッツのほうがアウディA1より衝突安全性能は高い
軽なんて本当にピンキリだよ

877名無しさん@1周年2018/06/04(月) 14:19:17.09ID:5n1OdNiH0
6MTよりスズキのセミオート5速のが楽じゃね?
いくらトルクがないからってショートすぎるだろ。

878名無しさん@1周年2018/06/04(月) 14:20:05.85ID:dccLh3WP0
>>840
何乗ってるの?

879名無しさん@1周年2018/06/04(月) 14:21:13.73ID:dccLh3WP0
>>856
意外とランクルは下取り高いから実質は半額の250万もかからなかったりする
事故らなければ

880名無しさん@1周年2018/06/04(月) 14:33:37.49ID:J+DetC+B0
>>876
稀な例はどうでもいい

881名無しさん@1周年2018/06/04(月) 14:35:23.61ID:1sB2V30N0
車検やタイヤのことやら、4ナンバーにはいろいろあるんだな、
ホント、ニュー速民は無職とは思えないぐらい博識揃いや、(´・ω・`)

882名無しさん@1周年2018/06/04(月) 14:38:22.64ID:ul1oXTl90
>>881
教養が邪魔して無職なんだろな

883名無しさん@1周年2018/06/04(月) 14:40:59.88ID:ohIn7KBZ0
低段クロス気味の貨物ほど多段ギアかCVTが欲しかった。
他社も追従してくれ。

884名無しさん@1周年2018/06/04(月) 14:47:14.40ID:dccLh3WP0
>>883
スバルかどっかがCVTの軽トラ作ったけど耐久性の問題で結局3ATに戻したんだよな
しかし6MTは思い切ったことしたな。

885名無しさん@1周年2018/06/04(月) 14:55:40.76ID:1vVTFqQU0
これに畳引いてパソコンやってるおまえらの姿が見えた

886名無しさん@1周年2018/06/04(月) 14:57:25.07ID:n4izlpxj0
現代版SM-Xとして

887名無しさん@1周年2018/06/04(月) 15:15:05.76ID:XUr2WKsH0
>>511
俺がお前でお前が俺で

888名無しさん@1周年2018/06/04(月) 15:27:41.14ID:jGLabzE10
まさに棺桶

889名無しさん@1周年2018/06/04(月) 15:32:57.67ID:HvWGJ92l0
軽でピラーレスってこえーな

890名無しさん@1周年2018/06/04(月) 15:33:54.70ID:A7PPGrWA0
ハイエースやキャラバンと正面のクラッシャブルゾーンはいい勝負

891名無しさん@1周年2018/06/04(月) 15:43:45.38ID:RurVkJTX0
これに惹かれるところは6mtというとこ
ハイゼットで80以上出すとまあ五月蠅い
6速がODな前提だけど

892名無しさん@1周年2018/06/04(月) 15:46:33.95ID:fgIn0/Oz0
超クロスミッションの6MTだったら仕事帰りの疲れてる時に泣きが入るよw
てかほぼCVTなんだろうがホンダのCVTはいい話聞いたことがない…

893名無しさん@1周年2018/06/04(月) 15:57:33.85ID:/12LLgqc0
アクテーの5速+ODのようなセットならええんじゃがのう

多くのMTバンが望むもののひとつ

894名無しさん@1周年2018/06/04(月) 17:04:58.55ID:eqgWNz410
>>851
「この手」が何を指してるのかいまいち判らんが
スーパーハイト系が欲しけりゃフリードスパイクとかじゃだめなん?
商用で1.5lならタウンエースかプロボックス

895名無しさん@1周年2018/06/04(月) 17:50:57.77ID:/ARQEjJ50
>>884
20年以上前にCVTのサンバーが有ったらしいな

896名無しさん@1周年2018/06/04(月) 19:26:12.40ID:1nmuExKb0
エブリイバン女陰ターボ4WD5MTが最強

897名無しさん@1周年2018/06/04(月) 19:36:34.86ID:QQbVNWcD0
特性的にはスーパーチャージャー付けて欲しいトコだな

898名無しさん@1周年2018/06/04(月) 19:47:19.72ID:V6Cr9lA60
エブリイバン5MTターボは確かに良い。
しかし、エブリイの四駆はナンチャッテだから
普通に二駆が良いかも

899名無しさん@1周年2018/06/04(月) 19:56:20.34ID:4g8Dziyf0
普通乗用車ではATもMTと変わらない燃費になってきているけど、軽ではまだ差があるのかな

900名無しさん@1周年2018/06/04(月) 20:00:28.17ID:GaXSpU2S0
>>860
一般的には同じではないけどな。

>>862
ランクルでも無理。
馬鹿は戦車でも乗ってろ。

901名無しさん@1周年2018/06/04(月) 20:16:40.59ID:/12LLgqc0
>>896
それ良いのは100%わかってる。でもな、配線をねじって接触させるメーカーの姿勢がこの上なく嫌だ。

902名無しさん@1周年2018/06/04(月) 20:38:39.29ID:BYmEZwSk0
売れたらいいね。

903名無しさん@1周年2018/06/04(月) 20:55:41.43ID:D9ie2Wp60
>>900
俺はペシャンコになる車はただでもいらん。

904名無しさん@1周年2018/06/04(月) 21:00:05.56ID:1wwGktPx0
ホンダのCVTなぁ

905名無しさん@1周年2018/06/04(月) 22:34:40.73ID:/12LLgqc0
ぺしゃんこにならない運転を覚えた方がよさそうな奴ばかりだな

906名無しさん@1周年2018/06/04(月) 23:02:52.95ID:aX60QhTA0
>>905
マトモに運転していても当てられたらペシャンコだろ。
自分の運転でどうにもならん。

907名無しさん@1周年2018/06/04(月) 23:04:40.99ID:0y+nzeA90
トラック相手なら軽とか関係なくぺしゃんこだわ
んなこと気にしてたら徒歩や自転車でも移動できん

908名無しさん@1周年2018/06/04(月) 23:12:38.40ID:9QRl1PSh0
https://www.youtube.com/watch?v=tjiqRi-6xu8
フィットシャトルハイブリッドと新型アルトのほぼフルラップ衝突実験か
対面通行の70km制限の自動車道でゆるやかなカーブ
フィットシャトルが1200kg新型アルトは650kg
フィットのキャビンはほぼ原型をとどめ新型アルトは運転席部分がひしゃげる
フィットは軽いケガ、新型アルトは乗員2名死亡

909名無しさん@1周年2018/06/04(月) 23:13:40.90ID:PNgk8RRf0
>>907
事故後を見たが軽四はトラック相手じゃなくてもペシャンコだったよ。
乗ってみるとドアの薄さを知って、あらためて怖すぎると思った。

910名無しさん@1周年2018/06/04(月) 23:13:58.19ID:V+KazSjk0
何で一般向けの軽で完全なフルフラットになるのがないの?
カーセックスとかやりたい層に需要があると思う
俺のS660もフルフラットにならないから車中泊も
出来ない

911名無しさん@1周年2018/06/04(月) 23:15:46.59ID:8p7YX1r20
>>908
レスキューが切り開くことが有るから救出後の車見ても判断できん。
軽の方は老人だから転んでも骨折って寝たきりになるような歳だし。

912名無しさん@1周年2018/06/04(月) 23:16:37.14ID:8p7YX1r20
>>910
足回り固めないとゆらゆらしてモロバレだろw

913名無しさん@1周年2018/06/04(月) 23:17:03.78ID:GaXSpU2S0
>>908
壊れ方見りゃオフセットに近いだろ。
どっちも運転席側の方が壊れ方が激しい。
フィットの方も運転席側のAピラーは完全に歪んでいる。

914名無しさん@1周年2018/06/04(月) 23:30:00.11ID:trBTz3eq0
アクティバンのラジオが下の方についてて操作しにくいから、次はこれ欲しいな。

915名無しさん@1周年2018/06/04(月) 23:30:29.25ID:Bbmz8/v90
ガチの商用貨物なんてホンダがつくれる訳ないと思う。FFって時点で馬鹿じゃねーのって感じ

916名無しさん@1周年2018/06/04(月) 23:41:23.40ID:9N+LAZ9p0
>>915
何が問題なの?

917名無しさん@1周年2018/06/04(月) 23:49:24.16ID:Jmr/n3N00
貨物なのに大して積めないとか売る気ないでしょ
ラインナップ維持したいだけみたいね

918名無しさん@1周年2018/06/04(月) 23:54:46.05ID:GTu81HW40
トヨタはハイエースの荷室優先で大きいデフが搭載できないからランクルと同じエンジンなのにかなり出力落としてるんだよな。
ってことはECU書き換えで相当パワーが上がるwデフが砕けるかもしれんが。

919名無しさん@1周年2018/06/05(火) 00:25:50.43ID:xoAdVaIZ0

920名無しさん@1周年2018/06/05(火) 02:08:38.42ID:WhKAseyg0
遊び倒すには良さそう

921名無しさん@1周年2018/06/05(火) 02:10:01.90ID:qCxnsABF0
これ買うと黒字に黄色のナンバーになる?

922名無しさん@1周年2018/06/05(火) 03:35:25.59ID:QrS0mS9P0
>>898 FFベースナンチャッテ4WDとFRベースナンチャッテ4WDは評価がまるで違うけどね?

923名無しさん@1周年2018/06/05(火) 03:52:26.03ID:U5G3TYKn0
>>908
物理の法則通りだな。軽は車重が軽いのが一番の問題。どう設計しようが
解決できない問題。

924名無しさん@1周年2018/06/05(火) 03:54:30.96ID:YqCaJOne0
>>922
エブリイ四駆知らないでしょ?ジムニー等の四駆とは別物なのよ。

925名無しさん@1周年2018/06/05(火) 03:55:08.90ID:rVI3VKAX0
車高が低い感じがいいね。

926名無しさん@1周年2018/06/05(火) 05:03:23.99ID:2C/xVxsP0
>>921
>>1
>自家用として登録可能な4ナンバー軽貨物車となり
って書いてあるから黄地に黒字ナンバーも行けるんじゃね?

>>924
エブリィって基本的にはジムニーと同じ直結パートタイムじゃないっけ?
1モデルだけビスカススタンバイで

927名無しさん@1周年2018/06/05(火) 05:03:51.63ID:QrS0mS9P0
>>924 君がナンチャッテ4WDの知識が無い事は解かった

FF4WD(笑) 操舵中駆動輪滑る→後輪駆動開始→操舵輪滑ったまま押される=直進
FR4WD(笑) 操舵中駆動輪滑る→前輪駆動開始→操舵輪が引っ張る=曲がる(オーバーステア注意)

928名無しさん@1周年2018/06/05(火) 05:16:18.03ID:PZ4zcdlb0
>>8
高速料金は軽価格と一緒なんだろうか?

929名無しさん@1周年2018/06/05(火) 07:14:17.78ID:YA1FZcOg0
>>927
こんな馬鹿初めて見た(笑)

930名無しさん@1周年2018/06/05(火) 07:28:30.04ID:QrS0mS9P0
>>929 色々省略してるからな バカには解からんカキコだよ

931名無しさん@1周年2018/06/05(火) 08:15:58.16ID:pzbSmFPM0
>>930
理屈倒れの勘違いを省略とは言わないだろ
実際の挙動は逆になりFFベースのスタンバイ4WDもオーバーステア気味になるんだよ
押されてアンダー傾向が出るのはパートタイムの直結4WDね

932名無しさん@1周年2018/06/05(火) 08:37:44.75ID:7K5OQmew0
>>917
箱のアクティをやめる予定で、その代替商品だから

933名無しさん@1周年2018/06/05(火) 08:38:35.73ID:fNcihABh0
4ナンバーいいぞ
軽い

934名無しさん@1周年2018/06/05(火) 08:43:03.21ID:m8KRw7f20
これが失われた30年の末路

935名無しさん@1周年2018/06/05(火) 09:31:25.67ID:pb2m0JPM0
アマゾン宅配仕様だな

936名無しさん@1周年2018/06/05(火) 09:38:14.67ID:zwnKTnRH0
自家用4ナンバーは自動車税対策としてメーカーが打ち出したのか。
年金暮らしの老人が軽自動車税が12900円になったと激怒していたからなあ。
13年超えても乗り慣れた車に乗りたいだろうし。
軽に関しては13年超えの重課はやめた方がいい。弱い者いじめだから。

937名無しさん@1周年2018/06/05(火) 11:12:39.54ID:e0yauALw0
>>830
エスカルゴは可愛かったな〜、友達が衝動買いしてたわ。
隠れた日産の名車

938名無しさん@1周年2018/06/05(火) 12:05:46.54ID:49BC+7kg0
アクティトラックベースで作ってほしかった

939名無しさん@1周年2018/06/05(火) 12:54:13.52ID:i8nWUluH0
まあ買わないけど・・・

940名無しさん@1周年2018/06/05(火) 14:18:11.06ID:lv2Gb3PW0
軽バンなのに6速MTがあるのか
と思ったらS660のギアを流用してるのね

941名無しさん@1周年2018/06/05(火) 15:19:02.72ID:vX1ju6Wi0
ハイゼットの方が広そう

942名無しさん@1周年2018/06/05(火) 20:25:39.51ID:eTSom6yX0
ほー。

943名無しさん@1周年2018/06/05(火) 20:34:00.34ID:jqOkM7530
>>930
馬鹿の馬鹿自慢(笑)

944名無しさん@1周年2018/06/05(火) 21:09:10.23ID:AcyLCa5i0
ターボにしたけりゃ後付けしろ。

945名無しさん@1周年2018/06/05(火) 21:16:04.01ID:tMH9UfOG0
見た目このままで車体全長をアクティバモスホビオと同じくらいに伸ばせよ

946名無しさん@1周年2018/06/05(火) 22:09:50.60ID:cL5P1qUs0
>>945
軽自動車の全長は全車同じだよ
かつてのスズキツインやスバルR1は例外だけどね

947名無しさん@1周年2018/06/05(火) 23:12:53.79ID:2C/xVxsP0
>>945
ベースのN-BOXの全長がアクティやバモスと同じく3395mmなんだからこれも同じなんじゃね?

948名無しさん@1周年2018/06/06(水) 07:12:20.52ID:qnIb7VJeO
>>924
エブリィの場合、NAはパートタイム式なんだが、
ターボはフルタイムのインチキ四駆だからゴミ

949名無しさん@1周年2018/06/06(水) 08:53:48.77ID:c/1j553k0
売れるかな?

950名無しさん@1周年2018/06/06(水) 09:01:01.09ID:Xn3sHY2X0
Nシリーズは女ウケがいいし
車中泊も出来る
CVTだから加速も燃費もいい
もしかして日本の道路がNバンだらけになっちまうんじゃないか?

951名無しさん@1周年2018/06/06(水) 09:12:16.76ID:pevlxzxI0
室内の快適性や当然ワゴンには及びもつかないわけで
そういう意味で自家用でわざわざバンを選ぶ人は
そういう目的を持った人限定になると思うよ

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