【リコール】VWゴルフ、10万台リコール ヘッドライトなど不具合
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独フォルクスワーゲンの日本法人は20日、ヘッドライトやブレーキランプが点灯しなくなる恐れがあるとして、「VWゴルフ1・4/90kw」など30車種10万1446台(2008年6月〜12年9月輸入)のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。
朝日新聞DEGITAL 2018年6月20日17時18分
https://www.asahi.com/articles/ASL6N51K9L6NUTIL02J.html?iref=sp_new_news_list_n 曰 ..
| | ∧_∧ 今夜のトンスルは格別に旨いニダ !
ノ.トヽ< *`∀´>_
||.ン.||/ .| ¢、 ホルホルホル
_ ||.ス.||| | .  ̄丶.)
\ ||.ル.||L二⊃ . ̄ ̄ ̄ ̄\
||\`~~´ (<二:彡) \
||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄ ティグアン買おうと思って試乗行ったら乗り出しで450万だと
トゥアレグならともかくワーゲンの大衆SUVなんぞにそこまで払うアホいるか? VWまたリコールかよ
しかし4年間で10万台も売れてるいもんなのかぁ 日本もけっこういい加減だけど
ドイツもインチキやな
世界中どこも大して変わらないな フォルクスワーゲンはバカ発見器として有用
コンプライアンス意識のない企業の製品に未だに乗ってるやついるんだな
見てるこっちが恥ずかしい ドイツって技術が凄いイメージあったけど今や普通に日本のはるか下だよな >>13
偽装しないとまともなエンジンすら作れないくらいだからな BMWのレーザー式ヘッドライトもすぐリコール対象になるだろ。 モデルチェンジ毎に車幅はだいたい3〜4センチ拡がるからゴルフ10になる頃には車幅190センチ超えるだろうて言われてるけど本当になりますかね? 陰でクスクス笑われてるのに、フォルクスワーゲンのオーナーは大変だなw 10年前の車か
VW買う人たちって10年も乗らないからどこかの中古車で出回ってるんだろうな しかし悲しいかな、日本人の欧米コンプレックスは未だに治らないから高いドイツ車を有難く思ってドヤ顔するために買ってしまう >>22
不正解。フォルクスワーゲンなんか存在感なさ過ぎて誰も気にしない。
あんな珍しくない車見てクスクス笑ってたら池沼にしか見えないから気を付けてね。 >>1
> ヘッドライトやブレーキランプが点灯しなくなる恐れがあるとして、VWゴルフをリコール
ワーゲン酷すぎwwwww
今のゴルフって確かランプ類を全部LEDにしてるよな?
まさかと思うけど、中華製LEDにしてるのか?w 奥さんの下駄車用にpolo乗ってたご近所さんが偽装事件直後にレクサスctに乗り換えてたな
あんな会社の恥ずかしいから乗り換えさせたんだっておっしゃってたわ
ですよねーw ゴルフは運転席に座るととても良いんだけど、
後部座席の乗り心地が滅茶苦茶悪い。
なんでかというと、試乗の際、後部座席に座る奴なんて
ほとんどいないから、スゴく大事な部分なのに、売上に影響しないという理由で金をかけない。
不正をしようが、ズルをしようが、自分達が得をすれば良いと考える国の車を、日本人や中国人はステータスシンボルとして買う人が多いんだから、アジアの民度と教育レベルは依然としてアメリカ以下だわな。 >>26
多少クルマ知ってたらVWって一発でわかるよ
まずあのエンブレムが環境汚染の嘘吐きの証だし UP!‥はちょっと好きだったんだが、な(´・ω・`) >>29
レクサスにコンパクトカーがあるの、初めて知った。
CTって、ヴィッツかなんかのレクサス版? なんや日本でもバレたんかと思ったがな(^。^)y-.。o○ >>9 少なくとも車好きが買う車じゃなくて外車って見栄海苔だな
マナーと言うか人としてクズが乗ってる印象 さすがチートデバイス搭載のVW GOLFだな
リコールじゃなくて産廃の回収だろ
毛並みのいいガキが乗る車 >>31
>不正をしようが、ズルをしようが、自分達が得をすれば良いと考える国の車を
そもそも日本は首相やその周辺がそういうマインドだから、あまり他に偉そうにできない。 10年くらい乗ってたけど良い車だったよ
最終的に変速ショックで手放したけど、他には大きな故障も無かった 国産Bセグで惹かれる車種が無かったからクロスポロ乗ってるけど
ここまでボロカスに言われると少々へこんでしまうなぁ
っつーかVWで見栄張るつもりで乗ってるオーナーいるのかね??? >>47
ゴルフにアウディエンブレム付けただけの
更に高い値付けのA3買う奴もいるし >>12
材質的に仕方ない
失う物も大きいけど代わりに安全性とデザインの自由度を手に入れたんよ >>48
DSGって、日本ではもはや完全に車に対して無知なただのブランド買いもしくは
買わされた人って感じで、すごく恥ずかしいモノになってるよねぇ
あれだけ鳴り物入りで出したのに、こっそりひっそり数減らしてるし
使い物にならないの認めてゴメンナサイすればいいのに。しないよねぇ 点灯しなくなるだけならまだいい
押し込み式のスイッチが焼損した時はVWのディーラーに殴り込んだけどな >>35
オーリスベースだ、
オーリスに30万くらいのコストかけて200万高く売ってる感じかな
ま、30万もかけてるからそこそこ見栄えは良くなってるけど
乗ってたら車に無知と晒してるようなもん >>12
昔はガラス、今は樹脂
だから黄ばむようになった VWとアウディは中国の大規模反日デモの時に
中国と日本を天秤にかけて日本殺す判断下した会社だからな
日本人に味方はもういない 今ゴルフ乗ってる奴って
20年前だとカローラとが違うのですよとカリーナ乗ってた底辺スレスレ中間下位層
プリウス乗ってるDQNと完全互換の情弱だろ 貧乏人が無理してぼったくりゴルフ買ってるわけで、
エンジン詐欺が発覚して以降もなかなか買い換えられなくて乗ってるやつvwvwvw
ださ 日本企業も負けてないざんす (三菱・日産に続き)
【スバルの不正 & 犯罪史】
1984 レオーネ型式指定不正 (鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
1998 納車済の車の一部で発煙筒備え付け忘れ発覚(→無検査の疑い)
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚
2017 一部資格者の組織的試験不正が発覚
2017 燃費データ書き換え発覚
2018 排ガス検査の書き換え事実も認める
2018 国交省の立入り調査で内部調査の欠陥発覚(内部調査の件数誤魔化し?)
※ 社内調査報告書では900件以上のデータ改ざんを認める。しかし現場班長らが
勝手に行った事と結論。その後の本省の調査で改ざん新たに発覚、件数倍増。
※ リーコール隠しに近い、新車購入ユーザーや台数が激減してからのリコール多し
※ 他に、これまでにも「詐欺的低重心」「大幅改造の非市販車タイムを市販車タイム
として発表」「他社直列エンジンを不公平な条件下で批判」など詐欺的広報行為も多数 >>66
でもプリウスって、年収1000万基準のクルマなんだけどね。
アコード・カムリより安いゴミだけれど、日本では給与上位5%の超高級車。 馬鹿にした書き込み多いけど日本のメーカーもリコール隠しなり検査捏造なり結構な事やらかしてるしなぁ
車作ってるところなんてどこも似たり寄ったりだろ 都々逸車なんて自動車評論家がでっち上げた剛毛です。 >>72
会社と同様、ユーザも最低のコンプライアンス意識なんだな
ボロクソ車乗ってる奴らなんか、こんなやつらばっかりだということがよく分かる >>73
自動車評論家って違法やりまくり企業のを「イイクルマ」と誉めるよな。
VWとかスバルとか。 予想どうり貧乏人がドイツ車を叩くスレになってるな。 >>76
わろた
ボロカスワーゲンでお金持ち気取りですか >>76
金持ちうんぬん関係なく、遵法意識の足りない企業は叩かれて当然では?
バカじゃないの?vwvwvwvw >>77
ワーゲン買えるようになってから偉そうに言えよ。 300万でおつりもらえる車で兼ね地気取りとかアホすぎる
今、軽でもものによっちゃ200するんだが すぐ水漏れする車
買って修理にかなり注ぎ込んだ
もう乗りたくない 尚、DQNカーのアルヴェルは400〜500万
300万のゴルフ乗りは身の程をしれよw VWってめっちゃ不正してたとこでしょ
そんな所の車よく買うね >>79
ようエスパー
なんでゴミに金を出すんだよwww なぁにい、へっどらいとだとぉ〜
そんなもんとってしまいなさい。 2ちゃんでワーゲン叩く奴は低学歴の貧乏人だったが今も変わりないな。
安心した。 無理すれば手が届く車だからな
ロールスロイスファントムは想像の上のもんだが
VWゴルフは実際に振れられるもんだし
底辺の背伸び車がボロクソワーゲン 近所のおっさんのゴルフ
そういえば買ったばかりなのにランプ片側消えたままだった
やっぱりな ゴルフ4ぐらいまでは、日本車より優れているとこが多かったな(^。^)y-.。o○
ボロに至っては、今やスズキに並ばれるレベルや
スズキ スイフト 新型が残った、ワールドアーバンカー賞の最終選考3台発表
https://response.jp/article/2018/03/07/306921.html 偽装しないとまともなエンジンすら作れない会社というイメージ >>98
貧乏人はドイツ車をブランドに思うのか?
ドイツ車に乗ってる人は国産もドイツ産も同じ車認識なんだけど。 >>87
2016/04/20 三菱自、燃費5〜10%不正 軽4車種62万台
2016/05/18 スズキも国土交通省に燃費不正問題を報告 対象の16車種に燃費不正
2017/10/19 日産、不正発覚後も無資格者検査、国内全6工場で出荷停止
2018/06/05 スバル検査データ改ざん 不正は1800件余りに拡大
買うとこない フォルクスワーゲンって、指差して笑われる車だよね
恥ずかしい 昼間限定でもウインカーぐらい直せよ。点いてるの見たことないw >>99
ブランドですらないゴミに金払う理由ないよね >>99
ブランドイメージなんてすでになかったな
www 何でこんなムキになってわざわざ貶しに来る奴多いんだ?
他人が何乗ってようが関係無いのに
ちなみに貶しに来てる人達は何乗ってるの?
賢い車選びの参考にさせていただきたいです >>107
多分、国産のトヨタ以外の寺の連中でしょうね。 >>107
なんでムキになって貧乏人レッテル張ってるんだ?
他人の財布なんてわかりゃしないのに >>99
記者「フォルクスワーゲンのブランドが堕ちてしまうかもしれないんですよ」
アホ「堕ちません」
記者「vwvwvwvw(失笑)」 法令すら守れないようなクズ企業の車を擁護してるから貶されるんだと思うの
アホにしか見えない >>109
解るよ。
安めのドイツ車を叩いてるのは貧乏人ばかり。
自分に縁が無いのを叩くのは貧乏人の性だ。
お前も貧乏人じゃないのか? 未だにフォルクスワーゲン車に乗ってる人たちって、無理して買ったはいいけど、恥ずかしい不良品から乗り換える金すらない貧乏人だもん ゴルフ海苔って高級車気取りで乗ってるけど
傍から見るとそうじゃないってことに気が付いてないんだよね
そういう「井の中の蛙感」が痛々しい 国産買うのも必死な貧乏人のレスがまだまだ続いてるな。 LLCがやたら減るんでディーラーで調べてもらったらホースとかタンクの劣化がどうとか言われたんで
車検お願いするんでついでに替えてくださいと頼んで戻ってきたらまだ減りやがる
結局ディーラーは「車検が終わった直後にウォーターポンプが壊れた」と言い張りやがり
「納得できないでしょうから無料で修理させていただきます」ぶっこきやがった
ゴルフ5ね。キーリシリンダーもぶっ壊れるわ最後はオルタの軸折れるわ。流石に次は国産に戻ったよ 高速時の直進安定性くらいだろゴルフのいいところなんて
デザインは糞になったしシステムは使いにくくて古い
そのくせ価格は割高で買いたい要素が全くない
こんな車、なんか事情ないと乗れない車だろな >>114
うん。それはあった
修理費かさんで結局悪循環いうかね 何故あんな大衆車をわざわざ買って不便な思いをするのか。 VWアウディはDSGの乾式湿式問わずジャダーのリコール早くしろよ
10年後にひっそりと個体が少なくなったらリコールですか? 排ガス不正の賠償金で開発に回る金がなくて苦しいのはわかるけど 国産が一番安定してる
俺のカローラフィールダーも17万キロ走ってるけど一度も故障してない
交換なんて車検毎時にATオイルと1万キロに一回のオイルとフィルター交換とその他自分で交換できるエアフィルターとかの消耗品をメーカーの指定通りに変えてるだけ
頑丈と言われたドイツ車はどこへやら 不正しないとまともなディーゼルエンジンすら作れない技術力の低い車づくりが売りのボロカスワーゲン
乗ってるやつらアホ面で笑える 相変わらずだけどDSGは日本向けにプログラム変えたのかな?個体は少ないけどルノーDCT(EDC)はトラブル聞かないからプログラムの問題だと思うな。
でもディーゼルはさすがに諦めてマイルドハイブリッドに進むだろうから、そうなるとスズキのオートシングルクラッチに
マイルドハイブリッド組み合わせて変速ラグをアシストするってのが先見性で神がかってるんだよなぁ。
ホンダフィットのアプローチよりさらにシンプルだよね。
欧州勢はハイブリッド遅れてるからしばらく日本勢のが有利かなぁ。 >>29
あの時はレクサスの駐車場がアウディとゴルフだらけになってたなぁ
scは特需ですと忙しそうにしてたっけ >>9
排ガス詐欺がばれた後急に増えたから相当な安売りで買い替えを促したんだろ
で、いつもの自称意識高い系がまた騙されてゴミをつかまされるw 最近俺にとって乗ってて良いなと思う車というのはハイオク車だというのに気づいた 奥さん用にAクラス買う時に一緒にゴルフも見たけど全く食指が動かなかった
ゴルフっていうかVWってトヨタっぽいんだよね
100万高いオーリス買うような感じ >>139
ワーゲンはプレミアム性は無いし、ザ合理主義って感じかと。
でも、車としてオーリスより全然マシだと思うよ?でも、逆に100万も安いのにオーリス選ばないんでしょ?
最初から答が決まってたんじゃない?御三家ありきで。 オーリスとゴルフを比較されても困るわ
形はハッチバックで似てるが
足回りとか乗り心地が全く違うからなあ
オーリスはライバル視してるけど
vwは相手にしてない
トヨタの車なんてデザイン 技術的にも
成熟してないし >>1
最新の車でも 窓落ち標準装備のVW ほんと、こんな車を褒めてる馬鹿多すぎる
ぼろ車すぎるのになwwwwww まったくそうだよね。
性能に見合った価格じゃないもんね
トヨタ車は(笑) >>132
たぶんドイツ車は全部アウト
フランス車にでもする?w 日本もデータ改ざんとか色々あるけどドイツもたいがいだよな
日本やドイツはこれが表に出てくるだけまともなんだろうけどね 燃費の数値の改竄は日本車の方が酷い。
ドイツ車は余裕でカタログ値(JC08)越えるのに日本車は7〜8割しか出ないよね。
批判は両方乗ってからにするべき >>142
ゴルフ5で窓落ちた時は部品が樹脂なんで経年劣化が原因ですよ
今の車は違うんですけどねと言われたけど現行車でも結局落ちるんだ >>149
窓落ち・エアコン・EPCを経験して一人前か
ダブルホーンの片方がならない、ラジエーターファンの片方が動かないとか細かいのがあるw >>150
おいおい、それ全部マイナートラブルじゃないかとw 渋滞の中をゴキブリみたいに唐突に車線変更しまくったり急発進急停止やらかしてチョコマカと走るゴルフとポロ。通勤中に見るよ。何つーか悪目立ちするなアレ。
あとよく見る外車でベンツは逆に安全運転する奴多くて、BMWはよりけり。 フォルクスワーゲンはディフィートデバイスが標準装備なんだよね
さすがドイツ車だな >>152
ヴォクシー プリウス クラウンはそのマナーの悪いドライバーの100倍はいるけどな ドイツ車、で一括りにしてるけど
未だに独立資本一族経営のBMWだけはマトモなクルマ作ってるよ
他は色んなところと提携した弊害で
まぁめちゃくちゃ。 >>57
おもったんだけどさ
ゴリラガラスとか使えば割と軽くて黄ばまないライト作れるんじゃない? >>155
ポンコツの目くそはなくそ
しょうもない電気系トラブル多すぎ 詐欺問題発覚前の一時期に比べたら、フォルクスワーゲンの車をあんまり見かけなくなったなあ
VW擁護してた意識高いオーナーもボロカスに叩かれて、流石に恥ずかしくなって乗り換えたみたいだな というかただ単に乗りたい車がないからだろ
MB レクサス 国産に乗り換えたんじゃね 輸入車は基本リセールが悪いから、買った所で買い換えれば都合つけてくれるから、マツダ地獄ならぬ輸入車地獄に陥る事がよくある。
国産に乗り換えようにも、国産ディーラーじゃ取り扱ってくれないか、オークションに出すとかで買い叩かれる。
やっぱり日本では国産乗った方がいい。
トヨタ車は基本リセール高い。 しっかり走って内装がチープじゃない国産ホットハッチはよ! 天津だけじゃなく青島や大日本帝国ドイツ系租界にいこう 技術力皆無なくせに高級車気取ってるのが、また嘲笑を誘う 不正大国ドイツ(笑)
代表する企業がフォルクスワーゲン(笑)とドイツ銀行(笑)
中国に武器売ってガッポリ儲けるわ、EU諸国の利益独占して自分達だけ甘い汁すするわ、どーしよーもねークズ国家ですわ。
ま、世界中でドイツバッシングが起こってるから、そんなに遠くないうちに、確実に崩壊するだろうけど。 500マソ以下のドイツ車なんて高級でもないだろ
国産車でもそれくらいはざらにある
コンプレックスがある人の僻みは気持ち悪いね
それは個人で感じ方が違うんだろうけど >>96
ゴルフのHP見れば該当車種か載ってると思う ヘッドライトとブレーキは別系統だから、同時に消えるとなると配線も
もっとバッテリに近いところのショートのかねえ。 >>170
ウォーターポンプのプロペラがバラバラになってオーバーヒート
レッカーでドナドナだったわ。
なんか聞いたらプロペラが樹脂なんだとw2つぐらい前のゴルフワゴン ドイツの自動車技術力が高いというのは最早幻想
今まで非関税障壁で囲い込みをしながら、自分たちは詐欺行為で粗悪な車づくりをしてたのがバレた ドイツ車と日本車を比較すると良いところと悪いところがそれぞれある
街乗りだと日本車の圧勝だけど高速道路の長距離走行ではドイツ車の圧勝
長時間運転した時の疲労度がぜんぜん違う
たとえば高速道路を150qで走行してる時でも片手で車線変更しても怖くない ただ長時間運転した時の疲労度で言うならVW、メルセデス、アウディ、BMWじゃなくて
フォードでもオペルでも良いんだけど まあ日本車でもデミオとかスプラッシュとか高速直進安定性で同クラスのドイツ車なみのもあるけど
日本では人気ないね 年償却、メンテ費、修理代、保険料、税金、ランニングコスト
これらすべて考慮しても
300万円台のゴルフ乗る値段で700万円のランクル200に乗れるんだよな ドイツでもさ、ベンツのEクラスにもなると9割が法人契約なんだよね。マネージャーとして入社する際に、給料が少し下がる代わりに高級車を貸与する。社員は半額くらいの費用で高級車に乗れてラッキー。会社は資産と経費を計上できてWin Winの関係。
日本人はサラリーマンがガチでベンツやBMW買ってる情弱だらけの国だからな。あんなハリボテ自動車、ドイツ国内でもただのステータスシンボルでしかないからな。 車に興味があるから貧乏なのか貧乏だから車に興味があるのか。金持ったら車の事なんかどうでもよくなるんだよねこれが 株も持ってなくてそこの車買って乗ってるだけなのにトヨタがマツダがとかアホちゃうか?ってかアホなんやけどな、貧乏だから恥ずかしげもなく語るんだわな、面倒くさいけど貧乏人怒らせると怖いから一応適当に聞いとくけどお前の事馬鹿にしてるんだよなはよ気がつけって話 むかしのゴルフは乗りたいと思ったけど今のゴルフはなんの特徴もないな 昔の人はよく分かっていた
ボロクソワーゲン
今も昔も変わらない ここの車オイル漏れすごくない?
近所のアパートに止まってるけど、いない時見ると落ちたオイルで駐車場が汚らしい トヨ○の
ヘッドライドが
黄色くなるの?
なんでリコール市内の? くにさわがくやしそうにこっちをみている
いいわけをきいてあげますか?
はい
※ いいえ 生活かかってるボロカスワーゲン関係者がさすがの差別用語連発やん >>178
Gescaeftswagenのこと?
その辺の店でも普通にその価格で買えるよ
商習慣の違いってやつかな
大陸諸国の風習といってもいいかもしれん
最初にボンと高い値段を定価として出しておいて、自国民には半額で売るみたいな?
中国やヨーロッパには外国人価格つてものが少し前まであった
ホテルでも外国人は一万円、自国民は五千円とかね
今はそういう制度はなくなって、表向きの値段を外国人価格に合わせて表示することになってる
だけど中国人はホテルやなんかの支払いで中国人パスを見せれば半額になるように
ドイツでも実際に額面上の定価で車を買ってる奴なんていない
それを外国、とくに超絶ぼったくり価格で売りつけてる日本などに対する体裁上、法人契約なんてシステムがあるんだよと言い訳めいた説明してるけど
ドイツの自動車ディーラーでは最初からその法人契約価格が普通になってるわけで
その事実を知らない日本人と、実際にドイツでの販売価格を知ってる在住の日本人との間では認識のズレに大きな差が出る
在住者がこんなもの大衆車で実際にこんな値段しかしないよ、って教えてあげてるのに
日本価格で掴まされたバカか、はたまたネットで全て知ったつもりのバカが発狂する毎度の構図となる >>187
オイル漏れと言うかオイル上がりだな
仕様です >>187
日本の車の精度が良いだけでドイツ車に限らず外車全般的にオイル漏れなんて普通にあるわな。
今は知らないが10年程度前の大衆向け外車なんて新車の時から漏れていたしな。 VW乗ってるやつって買い換える金もないんだな
指さされて笑われてるのに そうかいそうかい
じゃあもう国産に乗り換えるよ!
これでいいかい? >>196
国産みたいに頻繁にモデルチェンジしないから長く乗ります!キリ
って言い訳するのを度々聞いた!
VWレベルだと当然頻繁に買い換える国産の方が実は金を使っているいるけどねw こんないい加減な会社の車にまだ乗ってるアホがおるんやなw ドイツ車ほめまくり、日本車けなしまくりの
マガジンxの総括とかなんとかいう記事のヤツら
にこのスレ見せてやりたいw クルマはVWだろうが国産だろうが気に入ったモノ乗ればよろし
バカにする人は恥ずかしいね vwポロがシャアだと
国産は量産型ザク
って感じかな >>157
今はガラスを使ってダメってなってるから、仕方なくポリカーボネートにコーティングしたやつを使ってる
けど、数年でダメになる >>193
ヨーロッパで見ると確かにすんごく安いわ
日本向けはオプションてんこ盛りだから高いって言い張ってるけど、オプション付けただけで何倍も跳ね上がるかよw なぜか分からんがB型の外車率は高い
ちょっとお金があると外車買っちゃう人が多い
どうして? ボロクソワーゲンのアルテオンを買おうと思うんだけど、不正とかインチキとか平気です国の車だから、日本車買うわ。 B型というか、Bとか在とかパチとか暴とか
年寄りがやたら重たい一眼レフを見せびらかすようにぶら下げてるのと一緒やね
貧乏やった反動
だから余計に本国では安いだのなんだのということに過剰に反応してしまうんやろね >>155
自分とこのバイクより風の巻き込みがヒドいZ3とかもあるからなぁ
k1100LT、R1150RT>>Z3
バイクの方も電装系弱いよ ヨーロッパで安いドイツで安い理由は排ガス規制が有って無いようなものだからで、日本では誤魔化し効かないから? >>167
また戦前の在ドイツ駐在武官や、現在の自動車評論家をたらし込んだ手口(カネとオンナ)で日本に接近しようとしてるから気を付けないとな >>146
日本とドイツを同列で語るなよクズ
ドイツは国、政府挙げてクリーンディーゼルという詐欺を邁進したクズ国家
単なる数値イジリや点検の手抜きレベルの話じゃない
なんならドイツへ行ってみるといい
ドイツの大気を見てまだそんなヌルいことが言ってられるならば、そりゃただのアホだが(笑) >ボロクソワーゲンのアルテオンを買おうと思うんだけど
あれだけはやめとけ
見た目より100マソは高いとおもう
BMの5尻かカムリにすれば 【スバルの不正 ・ 犯罪史】
1984 レオーネ型式指定不正 (鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
1998 納車済の車の一部で発煙筒備え付け忘れ発覚(→無検査の疑い)
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚
2017 一部資格者の組織的試験不正が発覚
2017 燃費データ書き換え発覚
2018 排ガス検査の書き換え事実も認める
2018 国交省の立入り調査で内部調査の欠陥発覚(内部調査の件数誤魔化し?)
※ 社内調査報告書では900件以上のデータ改ざんを認める。しかし現場班長らが
勝手に行った事と結論。その後の本省の調査で改ざん新たに発覚、件数倍増。
※ リーコール隠しに近い、新車購入ユーザーや台数が激減してからのリコール多し
※ 他に、これまでにも「詐欺的低重心」「大幅改造の非市販車タイムを市販車タイム
として発表」「他社直列エンジンを不公平な条件下で批判」など詐欺的広報行為も多数 排ガス不正はわざとだからリコール対象にならない
安心安全で環境に配慮した世界最先端の企業です ベンツとBMWは車自体にレクサスとは違う雰囲気持ってるから、不正とようがぼったくろうが、買いたい奴は結構いるだろ。
ボロクソワーゲンとアゥアゥディはダメだろ。
実用車のクセにインチキ、ぼったくりじゃ。
馬鹿な中国人相手に商売してしてりゃいいのよ。
日本人はこんな詐欺集団に騙されてはダメ。 もっと叩かれてくれると不人気メーカーになり中古車価格が安くなるから歓迎する。
パサートフル装備2年落ち10000km以内、250万なら買う。 ヨタってvwの販売もやってるんだよね
ボロクソ同士お似合いだよな(笑) フォルクスワーゲンもSUBARUもMITSUBISHIも似たもん同士だな。やっぱりレクサス最低。 >>234
スバルですか? w
>2018 排ガス検査の書き換え事実も認める
>2018 国交省の立入り調査で内部調査の欠陥発覚(内部調査の件数誤魔化し?) >>236
同じ不正てもスバルの排ガス不正は法の基準内、ドイツのは基準外な件 >>236
クズ同士(^。^)y-.。o○
潰れてまえ VWって、乗る人がちょっと頭よさそうに見えて、何とか手の届く外車って
勝手なイメージを昔は持っていた。
今じゃ、乗る人が「まだ乗ってんのか、おつむ大丈夫か?」って
思われそう。これも勝手なイメージ。 vwに乗ってないおめーにそんな事
心配されたくねーぞ
おまえ終いにゃ営業妨害で訴えられるぞ VWも、アウディも、メルセデスも、BMWも、三菱と同じことやってんだもん。
昔はいざ知らず、今じゃ三菱に乗ってる人を見る目と、VWに乗ってる人を見る目は同じだよ。 外車は雨漏りしたり窓ガラスが落ちたりするのがデフォ なぜジャップでだけ、ガンの死亡者が増えているのか。
馬鹿ジャップ、戦争でコテンパンに負ける
↓
馬鹿ジャップ「まだジャップは覇権の道を諦めないんだもぉぉぉんん」
↓
馬鹿ジャップ「覇権には核兵器、核兵器には原発だお!!!」
↓
馬鹿ジャップ「国中にいっぱい原発作ったおぉぉぉぉぉ」
↓
原発の排水でジャップの近海が放射能まみれに
↓
ジャップ国民、その海から取れた海産物を食いまくる
↓
世界中でジャップだけ癌で死ぬ人間が異常に増加を続ける
放射能漬けのゴミを主食にしてりゃ、そりゃ癌で死ぬわな。
この一件だけでもジャップの上級が、国民をなんとも思ってないことが分かる。
勝手に癌にかかって激痛でもだえ苦しんで死ね、というわけだ。
にもかかわらず上級のトップ天皇を崇拝してる馬鹿が多すぎ
h まあボロクソワーゲンと姦酷塵は人類が生み出した最大の罪悪だからなwwww こんな詐欺メーカーの車、乗る奴おらんだろ。
相当な情弱か、アホ。
ボロクソワーゲン買った奴の大半がメンテの費用と不良の多さに辟易して買い換えると言うのに。
メンテでぼったくるなんて、一般的な詐欺商法と同じ。
売るときにちゃんと説明しろよ。
車で不正して消費者騙し、販売時にも騙す。
不正大国、ドイツらしいブランドだね。 ドイツ本国では保守部品のアフターマーケット品が安く、部品交換は壊れなくとも定期的に予防交換するもの。整備屋でも工賃が安い。
日本人は壊れるまで交換しないし、定期点検も毎年はやらないから、突然壊れる結果となる。 >>256
でもドイツ車ってオイル漏れまくるんでしょ >>256
日本の気候のせいの次は定期点検やらないからときたか
ダサい言い訳だな >>258
樹脂製品の品質がヤバイのよドイツ
リサイクル法の決まりで一定割合で再生樹脂を必ず使え、って取り決めがある
なぜかドイツは母国産業を滅ぼす方向にばかり持っていく
変な組織が政権取るんだよ ウチの隣がゴルフ乗ってるわ
しかも三台続けて
いい歳して独身(50代中盤くらい?) 電気系統良く無いって印象
20年以上前に妹がゴルフ買ったけど、その当時でも日本では軽自動車ですらあった
パワーウインドウが後ろになくてビビった
それで300マンってアフォかと ・クソ高い維持費
・大したことない走行性能
・低品質(すぐに故障する)
・大したことない質感・デザイン
・組織ぐるみの犯罪を冒したブランド、国
なんでフォルクスワーゲンなんて買うの?
乗ってても指差されて笑われるだけだと思うんだけど。 >>267
ゴルフRに乗った事ないと説得力に欠くな... W12トゥアレグとか、
日本車が到底出さないハイパフォーマンスモデルも有るのを忘れられるとな... ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています