大型バイクの女性が軽と衝突し死亡 見通しの悪い急カーブでバイクが曲がりきれずに衝突したか 夫とツーリング中・軽井沢
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車と衝突 大型バイクの女性死亡
＊ソース元にニュース画像あり＊
http://www3.nhk.or.jp/lnews/nagano/20180626/1010003776.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
２６日午前、軽井沢町で大型バイクと軽乗用車が正面衝突し、
大型バイクを運転していた東京都の５２歳の女性が死亡しました。
２６日午前９時ごろ、軽井沢町長倉の国道１４６号で、大型バイクと
対向車線を走ってきた軽乗用車が正面衝突しました。
この事故で大型バイクを運転していた東京・台東区の自営業、加藤木綿子さん（５２）が
全身を強く打って、佐久市内の病院に運ばれましたがおよそ５時間後に死亡しました。
また、軽乗用車を運転していた群馬県嬬恋村の３６歳の女性が手のしびれを訴えているということです。
警察によりますと、加藤さんは夫とともにツーリングをしていたということです。
現場は見通しの悪い急なカーブが続く場所で、警察は大型バイクがカーブを曲がりきれずに
衝突したとみて、事故の原因を詳しく調べています。
06/26 17:26 ワタ子さん
コットン子さん
もめん子さん
どれだろうな
ま、死んでるけどな >>1
今日もスレタイに作文を書いて罵倒される糞蟲 静かで空気も澄んでる土地を汚らしいバイクで汚染すんなよ
ほんと迷惑
死んで地獄に落ちて詫びろ バイクは恐怖に負けたらそこに向かって吸い込まれていくからな。 7歳からレースでバイク乗ってる俺でさえ、40前にバイクから降りたのに
身体の衰えを認識出来ないバカ 女は中古のヴェスパでも買ってガードレールさんや街路樹さん達に迷惑かけないように走ってれば良いのに ホントに危ない時ってテクニックより力業が必要だからな 大型は普通に乗ってるぶんには楽だけど
それなりの気分を出すならそれなりの体格が必要だよ
身長180以上、体重７０㌔以上の人向け
直線番長なら好きにしてだけど 慣れてなかったんだろ。４５０か７５０か知らないが、まんなど５０スクーター
電動自転車乗ってればええんだよ。金があるから無茶したんだろうな。軽まんは
被害者だしな。 高速道路以外で大型は使えない乗り物、狭い峠ばかりだし４００あれば十分 ５２の女性で大型を乗りこなすのは酷しいだろ
取り敢えず、１２５のオフとかにしとけって また一人バイク乗りが逝ったか
次はお前らの番かもしれん >>19
浜木綿は、三文字ではまゆうって読むんですよ。 多分この歳で大型っていうとアメリカンだろ
峠は厳しいよ ５２歳の女性に大型バイクなんか乗せるなよ、そもそも。 バイク免許希望者は全員サーキットで全開走行試験させて上位１%だけ合格にする 昔はジジイが規制前の免許ででかいバイク乗ってたりすることあったけど今はどうなん？
もうバイクに乗るジジイ自体死滅してんのか？ 北軽に行く峠道か
佐久市内の病院ってすごく遠くね？
軽井沢に病院ないのか >>28
何も悪くないのにトラウマだけ植え付けられてな。自動車の損壊は弁済されたとしても。 >>22
１２５でもまともなオフはロードと違ってシートが高いので
女には難しいかもな
つま先すら地面につかないかもしれんよ バイクうるさい
美ヶ原とかバイク禁止にしろ基地外ばっかや 教習所の乗り方だとリーンウィズまでしかやらないから、峠とか行った時対処できない。
それでもできる人はできるだろうけど、できない人は誰かが教えないとできるようにならない。 >>9
ほんと軽井沢に排ガス撒き散らす大型バイクの侵入はやめてほしいよな >>30
若い頃に試験場での一発試験で限定解除できなかった下手糞ジジイが
教習所で金出して買った大型二輪免許で大型バイクに乗ってるイメージ。 ダンナのスピードについて行こうとして曲がり切れなかったのかもしれないな
年相応の運転で飛ばさなければ、そんなに危ない乗り物じゃないよ >>41
じっさい大型ロードの爺ばかりで、オフロードが
激減してるよ リッターのスーパースポーツでもヘルメット脱げば禿げ頭ばっかりだったりするからな 女で52歳はかばいようがないｗ
まあ本望だったろう
>>42
それなｗ
自分にあったペースが大事 曲がりきれずに対向車線にはみ出るって
夫婦揃ってバカみたいに飛ばしてたんだろな 車が車線からはみ出してたんだろ
センターラインをはみ出して運転する馬鹿ドライバー多過ぎ >>2
木綿のハンカチーフをそっと顔にかけて夫は男やもめんになる(´；ω；｀) 仲がいい夫婦がこんな事に合掌
wwwwwwwwwww 旦那が嫁にけっこうな保険金をかけてたことが発覚したりして 年齢も考えられずに
車両サイズも考えられずに
悪いけど女性にありがちな鈍臭さも考えられずに
乗った結果がこれだろ？
絶対事故るからやめとけっていうのに意地でも乗りたがる女がおったわ
悪いけどあいつももうそろそろ死んでもおかしくない頃だと思う
もう人知れず死んだかも知れんが >>14
今38でバイクは30あたりからほとんど乗らなくなってるけどまた乗ろうかなと迷ってる
20前後の頃雨だろうが台風だろうが毎日峠走ってたけど（台風は嬉々として）
その辺流すにしてももうあのころみたいなとっさのコントロールはできないだろうなと二の足踏んでる
力仕事するようになったから当時より筋力は明らかにあるし
通勤でママチャリ使ってて交差点で飛び出してくる高校生より速く対処できてるけど
それでもバイクとなると自信がない >>55
トライクって3輪バイクが安全だよ。普通免許でも乗れるし。 旦那は友達いないのか
走りたいなら仲間と
女房とはチンタラ散歩程度にしとけ
乗りたがっても無理させるなよな
死んだら悲しいじゃんね 自転車でもあれっと感覚の遅れというかずれを感じるようになってこれが老いなんだなと 教習所で大型免許取れるようにしたから
本来なら乗りこなせなくて免許取れないような下手くそでも
金さえかければ取れるようになった。
高齢や女子ライダーが大型車に振り回されて死にまくってるよな。 免許取得が簡単すぎるんだよ
いくらアメちゃんの圧力があったって、今の制度はあかんわ >>49
バイクがカーブを曲がりきれずにって書いてあるじゃん >>64
それ言ったら四輪こそ簡単じゃね？
何でお前免許取れたのレベルいくらでもいるんだけど ニュース映像を見ると、だいぶ膨らんでるよ。相当スピード出してないとああはならない。 >>19
読み方検索したら、その人がヒットした
香川照之の母ちゃんなんだな >>60
転ばないけど曲がらないから、結局事故を起こすトライク。
52歳で「誰かに合わせる」ツーリングなんかやったら事故を起こすに決まってる。
大型バイクは乗るだけで疲れるから、手前のペースで走って、手前のペースで休まなきゃ。しかも体力無い女だし。
仮に毎日、大型バイクに乗ってようが関係ない。疲労は事故の元。 経済評論家の勝間がステップアップなしでいきなり大型取って、すぐ両手骨折してたの思い出した。 オートバイが悪くても軽の運転手に責任が及ぶんだろ
たまらんよな こういうのは併走する旦那の方が気をつけて、先導しつつもスピードを安全なレベルまで落としたりしないといけないよな・・ 今って400ccの値段がべらぼうに高いからなー
ならいっそ免許とって大型行っちゃうかってなる人も多そう 女だからダメとか言ってるけど１８０センチ７０キロとかの女かもしれないよ >>56
>>57
おまえらレスはやいな！w
トライクはゴールドウイングなんかはあれが正しい乗り物なんだろうと思うが寝かせられなきゃオープンカーと変わらんしあれ転がるだろw
オフ車は車で十分かなバイクはオンロードがいいや
高校の頃後輩にモトクロスいけるでしょとか言われたけど もう趣味のバイクはジジババしか乗ってないしな
観光地に集団でツーリング来てる連中みてたらほぼ年寄り 前走っていた夫のペースに惑わされたとか？
そういうの慣れてはいたんだろうけど、やっぱ怖いな
へたに協調性ある人の方が事故りそう ハーレーの集団がノロノロ走り続ける理由が分かったわ >>40
普通車ほどまき散らしてないから安心するといい 曲がりたい方向に首を曲げろ
対向車を見たら吸い込まれる ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::。:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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三三 三三 三三 三三
三三 三三 三三 三三 >>86
軽くカウンター入れるだけで簡単に曲がるわ
おっきいほどよく曲がるのに
曲がれないって意味わかんね？？
ちなバイク歴40年 そもそもアメリカンバイクは直進安定性重視で、曲がりにくいように設計されている。
日本の道には合わない。 夫は後悔してるだろうな
俺がバイクを勧めたばかりに…と いくら大型バイクでも軽にすら簡単に殺られるんだからライダーも命懸けだな 老いぼれまんこがリッターバイク？
自殺やぞ、それ。 緩いカーブでも曲がれねーからな万個
半端ねえって万個 車もろくに運転できねーのにバイクなんか乗るなよ
女はバイク禁止
ま、スクーターぐらいだろ 【経済】３２万件超の個人情報流出＝プリンスホテルなどの予約客 >>67
結局、教習所が悪いってことだわなw
kサツの天下り先だからどうにもならんのだろうね ライダースクラブ読んで脳内では大型バイク超乗りこなしてる 前に渋峠を長野側から登っていたら対向から来たハヤブサが曲がりきれずにコースアウトして砂利に突っ込んだ
幸い低速でコケたので立ちゴケに近い状態だった
乗っていたのは１５０cmちょいの４０超えた感じのおばちゃん
お互い様なんですぐに助けに行ってバイクを起こしてやった
俺はZZR1100だったんでハヤブサぐらいお手のもん
落ち着いて話を聞いてみたら仲間五人と走っていた
殿だったんで仲間は気づかずに先に行ってしまった
とりあえずバイクのチェックをしていたら仲間が戻って来た
安全でよろしくと別れて行こうとしたら
今度は反対側に立ちゴケ
言いたか無いが不相応なバイクには乗らん事だな >>21
大型ってやっぱり死にやすいよな、なんで400以下で満足できんのだろうな
ninja400なら250と同等の軽さで、メーター読み0-100が４．２秒、これは車だとWRXstiが約５秒だからどんだけ速いのかわかる筈
100kmh以上はもうなんかあったら無理だから、鉄の壁に囲まれた車でさえ高速道路じゃめちゃくちゃ原型無くして死にまくってる そんな俺が２５年乗って来たZZR1100とお別れして
程度の良い中古のハヤブサを購入
さーて、不相応はどちらなのかw 52にもなってこん（暴走族まがい）なことやっているから自業自得 >>11
まったくその通り
入ってもいないカーブの出口を心で先に見ないと体が迷って物理に負ける
さらにハズレてもコケる >>109
ZZRなんて排気量ぐらいしか自慢するとこないしな。
ハヤブサなら割とキャッチー
悪くない選択
まあバイク乗りなんて永遠の格好つけ見せびらかしだからなｗ 巻き添えや一緒の判断ミスで
今まで築き上げたものを
全て壊すバイクに乗るやつって
馬鹿だよな。
自分は大丈夫とか根拠のない自信
持ってるのかな。 誰かに合わせるツーリングなんて無茶やな、歳考えろと >>113
あと１５年もしたら還暦
それまでかっこよく乗れたら万々歳だよ 今はアメリカの圧力もあって大型の免許簡単に取れるんだろ。 >>109
２５年も動くもんなの？ エンジン変えた？ 巻き添えで大金払ったり長いこと裁判になったりするなら
タバコより迷惑な話だから
乗れる場所や時間を制限するべきだね。 コーナーを曲がるにつれてＲがキツくなるカーブは危険
普通に曲がっているつもりが気づいたら速度オーバーで曲がれなくなってる うちの東芝扇風機は親父より兄さんだけどまだ現役で動くよ(´・ω・`) 軽自動車の人がかわいそすぎる。巻き込まれてるじゃん。
相手死んで気分わりーし
逆に謝罪と金要求するレベルだわ。そしてそれは別に被害者根性とかチョンとかそんなんじゃねえわ >>125
女は馬鹿だからその状況でブレーキかけて
転んであっという間に対向車線のガードレールにもぐりこんでた 自動車に乗れ
雨も風も寒さも積雪もオールクリア
なんならセックスも出きる 50越えて登山だのバイクだので死ぬヤツの気が知れん >>129
確かに緑ナンバーは規制するべきではなかったね 事故起こしてる年寄り単車乗り多いな。
爺さんがハーレーとか。
体格あったらまだいいが、ちんちくりんのデバラの親父が乗っても様にならん。 >>133
51歳でバイクの免許は失効にするべきだね
無理する奴らが本当に多い >>132
緑ナンバーはどうでもいいよ
自家用車禁止にすれば事故が減っていいねってこと 女如きメスが大型バイク乗ってる私カッコーいいいいいいいいいい
ＴＵＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥ強すぎる！！
公道無双してる勘違いからのシボンかよｗｗｗｗｗｗｗｗ
旦那がゴリマッチョでタトゥーだらけで
葬儀にベソかいてたら爆笑もんやぞ >>131
登山は体力低下、持病の悪化だろ
バイクは反射神経の劣化、視力の低下だろうな
いずれも彼らの若い頃に登山ブームやバイクブームがあって
そのときの感覚のままなんだろ アメリカの外圧と、官僚の天下り先増設のために免許制度変えた自民党が悪い。 飛ばし過ぎならともかく普通に走ってて曲がり切れないって無いけどな
旦那に無理に付いてこうとしたんかな >>140
大型は定年退職した様な爺がよくツーリングしてる。
体に合わない大型乗って明らかに最近免許取ったという感じ。
事故起こしてんのもその爺らが多い。 若い女じゃないとメシウマできないなあくっそ（´・ω・｀） 体を強く打って＝バラバラの隠語って見たがどうなんだろう 状況が詳しく分からないのでなんとも言えないが、1Ｌオーバーな大型バイクと言っても
女子供が扱えない代物とは言う事は無いと思う。勿論最近の車重200kgも無い
レーサーレプリカみたいな奴で無くネイキッドやアメリカンタイプなどは車重もそれなりで
停車時や試験である倒した状態からの引き起こしなどは男性でも骨が折れる
だが発進してしまえば後は人力などでは勿論無いし、速度や路面状況、カーブの曲線半径
等を計算しながら加減速やアクセルワークや体重も使った僅かな車体傾斜、バンドル裁きで
曲がってくれるものだよ。
直線でセンターラインをバイク側で割る、なんて事は余程のライダー体調不良でも無いと
有り得ないし、カーブ、それもバイクがカーブ外側に膨らんでセンターを割ると危険な
左カーブで目測誤って速度超過センターラインオーバーか、二輪には怖い路上の障害物
や濡れ落ち葉等でウオブルやテールスライドを起してはみ出して対向車ガチャンかな。。。
幾ら走り出せば挙動も安定した大型車と言っても、ライダーは生身の身体で乗ってるだけ
衝突すればメットはあっても４輪みたいにﾎﾞﾃﾞｨやエアバックで衝撃吸収は無いものな
一定速度以上だとまず大事必至でしょう。バイクに乗る時は交差点や行公道左カーブでは
十分注意しました。対向車やとび出しが無いミニサーキットのほうがまだマシと言うものですから
それでも路面状況を感じつつカーブや車間距離を保った運転で走る走行は爽快そのものですけどね
まあ体調含めご注意を。亡くなったライダーさんにはご冥福を祈り合掌です。 南無 >>123
１５万キロの時にカムシャフトとピストンなどは一度交換した
その他は油圧センサー、チェーンスライダー、オイルクーラーぐらい
珍しくオイル漏れもなく見事に走ってくれたよ
周囲からはホンダか！と言われてた
通算２２万キロ
後半はオフ車を追加したので年間走行距離は落ちたが沖縄以外全部回った
買い替え理由はCRFラリーを見に行ったら、良いカラーのハヤブサがあった
二台だと安くすると言われ決断
まだ乗れるけどオフ車も１５年目だったんで >>146
歳とってからバイク乗り始めた奴は
速度に対する感覚や曲がり方を体が覚えてない。 これなら、合法的に別れられるし、胃酸ももらえる。今週末実践してみよ >>150
誰でも知っているアタリマエのことをわざわざご苦労さんです 旦那が走っているうちに熱くなってハイペース走行突入
嫁が必死についていこうと頑張ったら反対車線に飛び出しちゃったって感じだな せめて家庭持ったら降りろよバイク
どっちが死んでも半身不随なっても後悔ばかりやで >>130
マフラーにチンコ突っ込むタイプの変態かな 153 ＝155
おれに何か言ったか シナチョン低学歴無職無免許単発小僧
大きな声で言わないと、人には良く聞こないゾ >>151
昔サンデーライダーでオフ車で近場を乗り回す程度だったけど
４－５年で１０万kmはいってたような記憶。
2台持ちならそんなもんなのかな。 >>79
女だからダメというか男でも体格と体重がない人は乗ると危ないのが大型二輪
まず非常時にバイクを抑え込めるだけの体格＝身長と体重がいる
最低でも身長170cmに体重も65kg程度は欲しい
特に身長の条件を満たせる日本人女性は少ないだろう
あと筋肉が大事、とても大事
教習場の横倒しになってる大型を立てることが出来たらOK程度じゃ基準が甘すぎる ゆっくり走行なら急カーブでも余裕で曲がりきれるのに
無茶しやがって・・・ 安価などつけろと煩い釜ってチャンコロチョンな、低学歴無職無免許小僧が図星で脊髄反射でお言葉 笑
まずは二輪や四輪免許を獲って運転しろ？ シナチョン無職無免許坊主 ｗ >>160
おれもレーサーレプリカのバイクブーム世代で当時限定解除してるけど
お前みたいにgdgdと語らないわ恥ずかしい >>157
前もなんか大学生の男が殺した事件あったよな
トラックに轢かれて 二宮ホワイトベース教習所動画を見て
上手くなったつもりでいたんだよ 人生の負け犬野郎はこれが見たいんだろう？ ｗ ご要望に応じる 有り難くたっぷり目が疲れるまで見とけよ ｗ
・
＼ ￣ ｀ヽ| ＿人人人人人人人人人人人人人人人人人＿
, `―― ⊥＞ おれ達、犯罪率すっげー高いからさ ！！ 笑い＜ ●中卒高卒は院卒の45倍犯罪率さ どやッ
／ /⌒) ￣^Ｙ^ＹＹ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
/ し／ i .. ┏┓ ┏━━━━━━━━┓
| Ｏ .:',ｨt:ﾃﾐ、〉 : ,f‐t:ﾃﾐ、l ┏┛┗┓ ┃ ┣━┓
i ｀""'´ : : `ﾞ""´ l .┗┓┏┛ ┃.:',ｨt:ﾃﾐ、〉.: .f‐t:ﾃﾐ、┃ ┃ ・・オイ中卒1号君！
i , _ : : _. 、 /... ┗┛ ┃ ｀""'´ : : `ﾞ""´ .┃ ┃ お前は俺より酷く下だからな ガイジよりはマシだが
i /ﾞ'ｰ､__,.‐'ヽ、 / ┃ /ﾞ'ｰ､__,.‐'ヽ、 .┃ ┃ Ｘマスやお正月は中止だな
＼ ; ,.-=ﾆ二ア’ / ヘイアニキ！（汗 ┃ ,.-=ﾆ二ア’ .┣━┛ ●自動車免許・マイカー無いのが何故悪いんだぜ・・？ ＠都内はバス地下鉄あるし駐車場無いから自家用車はちゅ、中止だな！！
＼ / でもオイラ .┃ .┃ ストレスマッハだな、道路は中止だな！！ （自転車 バス、ネット通信配送営業車タクシー救急車ｅｔｃ走れないだろタコｗ＞（´Д｀ ）
`―――――´ やっぱ乗り・ウウ┗━━━━━━━━┛
放課後電磁波低学歴クラブ レンコリアン系中卒1号 高卒2号<ｖ｀Д´>（ｖ｀八´） ＠ 無職無免許生保上等 夜露死苦仏痴義理～ バリバリ～パラリラ しゃこたんアルテッツア！ 身体の大きさはあまり関係ないでしょ
おれも小さいけど
25年ぐらい前に限定解除をとったが
元白バイ隊員が経営する教習所で特訓受けたのがよかった
中型バイク転がしてた頃よりまともなライディングするようになった
いま普通の教習所で取れるようだけどお客様扱いしなきゃならんから厳しい体験はできないんだろうな 俺も初めてバイクに乗った時、コーナーで膨らんでビビった 長い直線を走る時は楽だろうけどワインディグが多いところではしんどい
自営業の夫婦ででかいバイクで軽井沢か富裕層だな 制限速度をほどほどに守って
車体を倒しすぎず、道路の中央を走る
それが正しいバイクの楽しみ方 勝手に突っ込んできて死亡事故のトラウマを植えつけられるとか
ひでえ >>4
制御しきれてない
判断がおかしい
と思うからバイクとかやめておくのが自分のためだ
男も衰えを自覚する歳になったらバイクは卒業すべき 俺なんか車も運転したくないけどねぇ
バイクとかその辺りちょっと乗る程度でいいよ
ツーリングとか苦行かよと思うわ 若いときにやっとくべきことだろうね
反射神経鈍ってからじゃ危ないわ 自営業だから平日に走ってる
土日は車もバイクも下手な奴が多くて怖い >>1
轢いた後のタイヤ痕が嫌な感じだな
これタイヤに千切れた腕とか足が絡まってくるくる回っちゃってるだろ >>14
俺も12歳から乗ってたけど40歳の誕生日に降りた
動体視力や距離感が衰えたのが自覚できたからな 俺は45で一旦降りたけど、やっぱりもうちょっと乗りたいわ。
遠出はもうしんどいから150くらいのスクーターが欲しい。 インカムやgoproで喋りながら走ってる奴
注意散漫で怖い >>194
インカムで喋ってる方が目が覚めて良いよ。
黙々と高速とかバイパスの面白くない道を走ってると、
意識が飛びそうになる。
Goproは知らん。 愛知県田原市の渥美病院だと
痛みや痺れを訴えると仮病だ！そんな仮病は保険会社に通用しないぞ！と
大きな外傷骨折手術がないと全て仮病とされて罵倒暴言イジメをされる >>41
お前は自動車免許を一発で取ったのか？
教習所に通って金で買ったならお前も同類だぞ >>125
でもそういうカーブが一番面白いんだよね まあ家庭持ちならすんなりバイク諦めろ
事故で植物状態なる位ならいっそﾀﾋね 夫婦で東京からだと軽井沢寄って北軽井沢ルートで草津温泉でも目指してたのかな
バイクで鬼押し出しルートだと直線多くて楽しめないんだよな
てか５０過ぎとか身の丈にあったバイク乗ればいいのに 会社でもバイクで愛車ってるやつがやたらいるよな
同じフロアにびっこが3人いる全体で見たらもっと多い
死にかけたやつや死んだやつもいるからな
社会人になったらおとなしく乗れと 周囲が迷惑する （５２）
売り手市場のバブルなのに、無職でプラプラしてるアホ女多かったなー（自称 家事手伝いｗ）
バイクが流行った世代だが、バイク乗ってるのはアホのヤリマンばっかりだったな >>176
関係なくはないぞ俺も小さく164cm当時48kgだったが峠でR1乗ってたころ体を大きく動かさないと曲がらなかったし
ハイサイド起こしかけたときなんかはそれこそ全身使って全力で押さえ込まないと吹っ飛ぶところだった
そのせいかそこで知り合った教習所で教官やってるって人に後ろ走らせてと言われたときGPライダーみたいと言われた
体が大きいとそこまでしなくても走れるんだろうなと後に250乗ってみたときにわかった 大型バイクの免許を
実技免除で教習所で乱発しまくったのが諸悪の根源
俺らの時代は
大型バイクに乗ってる人は例外なく
神レベルの操縦技術を持ってる達人だけだった >>192
70代でハーレーに乗ってる爺さんもいるから、個人差だろ >>193
若い頃は対向車線を走ってる車のカップルがイチャついてるのまで見えたのに顔さえ見えなくなったからなｗ >>11それな
一度その状況に陥ればどうする事も出来ない >>207
それぐらいの身長だと400ccでも疲れるね
日本人の平均身長なら250ccが一番遊べると思う
もうリッターとなるとクラッチ重いわ立ちゴケしたら起こすの大変だわ日本の公道だと最大限の性能出せないわ スピード出し過ぎてただけでしょ
ブレーキのかけ方知らない奴がバイクに乗るなよ
他人を殺す前に死んで良かったのかも知れない バイクだろうと車だろうとゆっくり走れば事故起きたって大したことないのに。急いでも到着時間そんなに変わらない。…てか飛ばすバカ達はそういう事じゃないんだよね。あははバーカ。どんどん死んでけー。 高校時代にCB750乗ってたけど、結婚した委員長にヤメテって言われて卒業したわ。
いま息子が大型乗りたいって言ってるけど、あんな危ないモノは禁止。 昔、アラビアのロレンスという映画を見たとき、
自分も同じ最後を迎えるのかと思ったことがある >>216
煽ってカチンとくるけんやりたいだけやねんｗ >>9
乗用車は1500cc
大型バイクはせいぜい1000cc
どちらが環境に悪いかわかる脳みそがお前にあるかな。 >>72
大型って疲れるのか
パワーあって操作が微妙さを求められるから？
それとも大きいから単純にコーナーや低スピードの取り回しで疲れる？ >>225
rpmも知らない脳みそがお前にあるかな。 バイクは自分のペースを維持する事が重要。つまりこれが難しい
女では急なカーブが続くと体力が続かない。それを無理して夫に
付いていこうと無理をしたんだと予想。よくある事故パターン >>216
残念ながらそれは大変な思い違い
スピードと交通事故の相関関係はほぼ否定されてる
死亡事故の原因トップ５
１．安全運転義務違反（漫然運転）
２．安全運転義務違反（脇見運転）
３．その他の違反
４．安全運転義務違反（安全不確認）
５．安全運転義務違反（運転操作不適）
http://取締り110番.com/wp-content/uploads/2015/07/torishimari04.png
http://取締り110番.com/wp-content/uploads/2015/07/torishimari06.png
速度超過なんてトップ３どころかトップ５にも入ってこない
そもそも、ほとんどの交通事故現場は、速度が出ることのない交差点に集中してる >>230
そういう事を言ってるわけじゃないんだが…w
わざわざごくろーさん >>27
男もな
定年直前のご老体に大型は危険
若い時みたいに俊敏に動けないだろ 原二おじさん「エンジンぶんまわして車体振り回すなら原二充分」 女はハングオン走行が出来ないんだから原付にでも乗ってろよ！ ７５０クラスは重くて扱いにくいよな
１２５で十分だなバイクは 52の女が大型バイクか
かっこつけすぎだろ
夫もバカだな 暑い時期にストーブ抱えてるようなもんでよく乗るなと思う 軽は運が悪い以外に何も悪くないのに
人生台無しだな…
10:0じゃないだろうしな >>27
それがマスツーに来るのこれくらいの年齢結構居る
困ったもんだよ
四十過ぎてもバイク趣味にしがみついてるような人間は
好きなんだから～を免罪符になんでもやってしまう
薬物中毒と一緒 リッターバイクが疲れるってのは間違いだぞ
長距離だったらホイールベースの長さによる直進安定性や大トルクで250クラスより全然疲れないぞ
市街地をセカセカ走り回るなら逆になるだろうけど
この事故は大型バイク故の事故じゃなくてあくまでも技量に見合わないオーバーペースが原因 バイクやめて2年経つがさすがに乗りたいと思わない
電動チャリ持ってるけど最高だろｗ坂も楽だし >>1
だから非力な女がバイクなんぞ乗るなっつーの。
まあ、バカな旦那がバイクにハマってて
勧めたんだろうけどさ。
ほんと、バイク乗りって頭悪い奴ばっかりだから困る
人を巻き込む前に自爆してくれてサンキューでーーーーーーすw アクセルとブレーキ間違えたくらいでキャンキャン言いなや >>1
公道で事故って死ぬバイク乗りは救いようのない最低最悪の下手糞
公道で事故って死んだ伝説のＧＰライダーと同じどうしようもない最低最悪の下手糞 バイク道とはいかに死ぬかである
即死は満願成就
おめでとう バイクは危ねえよなあ。
安全速度を守るに限るわ。
高速道路ではなぜか飛ばしたくなっちゃうが飛ばすとむちゃくちゃ怖い。
怖くない程度の速度で走らないといけない。
おれの場合、怖くない速度がクルマの30キロ減くらい。 まーた１８号か
関連スレ
【群馬】10人グループでツーリング中に男性（29）が乗用車と衝突し死亡 カーブを曲がりきれず対向車線にはみだす >>20
大型って書いてあんのに450ってw
二輪免許も持ってないモヤシ ちょｗ（５２）って初老やんｗ
これだからバブリー世代はｗ 大型バイクは体格的に無理して乗るにしても一定の体格が必要だからなあ。
具体的には160くらいはないと厳しいと思うんだが。
男はほとんどの男が当てはまると思うけど女はデカイ部類じゃないと厳しいよね。
実際にはねじ伏せるには170で普通の手足の長さ、くらいが必要だと思う。
逆に、170で普通の体格ならどんなバイクでも乗れる。 軽の女「このババアが飛び出してきて～わたし手、ちょー痺れるんですけど」 >>267
体格が重要になるのは極低速度域で倒れ込む車体を支えようとするとき
でもそんなのはコケたとしても死亡事故には至らない
この死亡事故は正面衝突で50ccのスクーターでもリッターバイクでも結果は変わらないんだ
そこんとこを切り離して話すべきだ ひいじいちゃんの代から、旧軽に別荘がある。ちっちゃいけど。
50年以上昔、ひいじいちゃんが買った初期のスーパーカブは、
ガレージの奥に置いたままになっている。ちょっとした買い物に使ったらしい。
今は新幹線で往復してるので、ガレージに用はなくなったから、何年もカブを見てないが、
放って置いたら痛むよなあ。 >>226
疲れは普通二輪よりあるとも言えるし無いとも言える。
大したことない、レースとかじゃなければ。
疲れるのだとしたら分不相応なバイクなのかもしれん、押すのは半端なく疲れるけど。 先導が無能だと、後続が氏ぬ
わざと、無理な速度出した恐れも。 夫がかっこつけてバカみたいに飛ばしてそれに必死についていこうとしたのなら気の毒だ
バイクは自分のペースで走らないと危険だよ いや、バイクは体重移動で乗る乗り物だし、車重が軽く相対的にライダーが重いので
ライダーのポジションが重要になる。
重心の設計等は標準的なライダーを基準とするので、標準的な体格が一番望ましい。
標準から外れるにしても体格が大きければポジションの自由度があるけど、
小さい場合は自由度がない。
結果的に生死を分けるような超高速コーナリング中等の絶妙なコントロールが必要な場面で小さな体格は不利。 >>2
まあ相当古いネタ由来の読みではあるな 昭和にそこそこ名付けられたっけ 車にぶつけられる時のことを考えると、軽量なバイクより重量な奴のほうが安全ではあるかも。 夫に天罰が下ったかな。
まあ天罰だとしたら、それがセットされたのは何年も前、何十年も前
だったのかもしれぬ。おまえらも人の不幸をオカズに無我夢中でメシウマしたり
人への意地悪な思いを野放しにしないようにしておけよ。 男でも５０代なんていろいろ能力落ちて危なくなるのにな
女じゃ余計に無理だろ >>5
きめこ
きめんこ
どっちにしろDQNネームか…
ご冥福をお祈りします >>226
乗りこなせてないと50ccだろうがリッター超えだろうが疲れるよ
無駄に力が入っちゃうんだよね >>34
瀕死の人を助けられるような大きな病院はない >>1の動画見てきたが、ABSのブラックマークはバイクっぽいな
長い→短いが事故現場に向かってるからそう感じた
バイクじゃABS効かせながら曲がるの、かなり大回りになってしまうと思うんだが
ABS無しならタイヤロックからコケて滑って・・・ﾁｰﾝだったと思われ >>276
体重移動と言うよりトラクションのコントロールで曲がる乗り物なんだけどな
曲げる小技はいろいろある
ただ体重の2.5倍がベストマッチングと言われるのも事実だ 俺とかオットット、って対向車線に出そうになったことは何度かある気がするなあ。
元がビビリなせいもあり常に安全マージンを取った走りだから生き延びているけど。
そもそもコーナーを攻めるとかの概念を捨てなきゃいけないよね。
やっぱ、制限速度だよね、一つの目安は。 >>226
疲れる。
風、雨、陽射し、寒さ、バイクからの熱、渋滞、信号や一時停止を守るなどは全部疲れの元。
30歳以下なら疲労に関しては耐性あるから凌げるけど、40歳越えたら確実に無理。
だからバイク乗りは疲れるのがイヤだから無理矢理抜いて行くんだよ。
「普通に法規を守って運転」してたら疲れまくりで体力保たないから。
軽いバイク＝排気量が低いバイクは普通に乗るなら大型バイクよりも疲れない。
中年になると大型バイクに乗るのが億劫になるってのは、そう言う事。 阿蘇でラーメン食ってたらキメキメのハーレー軍団が来たんよ。
10人くらいバイクを停めて店にドカドカ入って来たのは、
老人会でゲートボールしてそうなおじちゃん達だった。 気持ちいいのは分かるけどバイクはやめといた方がいい >>30
おまけ免許世代も肉体的な衰えやあの世などでもうほとんど居ないだろう。
団塊世代が降りるかどうかの瀬戸際で、今からは空前のバイクブーム直撃だったバブル世代は
子育てもひと段落した富裕層がリターンで乗り出しくらいじゃね？
で、若い頃の感覚で乗るが肉体と認知判断操作の衰えは如何ともし難く
そのギャップを認識できないまま乗って事故。 土地柄よくバイクのツーリンググループに出くわすが、最近はマナーが本当に
良くなった。レーサーレプリカ集団にしてもハーレー集団にしても。
バナナシートに変に上ずった風防の完全に昔ながらの暴走族風集団もちゃんと
信号守って真っ直ぐ一列で走っててリーダーにサンキューハザードまで出され
さすがに苦笑い。 大型のパワーは制御するのに力いるからな
体重でカバー出来ないならなおさら 巧妙な嫁殺しサスペンスで脚本書かれそうだな
とにかくバイク仲間が死ぬと悲しい
日頃４輪者に追いやられ不自由な法規のなかで
思い通り安全に走れない環境もどうにかしたいね
自転車で下り坂を疾走して止まれず曲がれずこけちゃう人レベルな気がした
子供の頃長距離自転車通学とかして２輪になじんで
体幹とバランスを鍛えてないとやばいね
それにツーリングは荷物を高く積むとこけやすい たとえば、ブラインドコーナーの先に倒木があったとする。
ない事ではないわな。あと反対車線から車やバイクが飛んでくることもある。
制限速度くらいで走ってるバイクが一台と、
自分なりに安全マージンを取ってるつもりでそこそこコーナーを攻めていたもう一台のバイク
が同時に侵入して、
制限速度くらいで走ってるバイクにとっては止まることなどたやすい。
赤信号で止まるように止まって何事もない。
一方、安全マージンを取っていたつもりで飛ばしていた方は止まれない。
激突して転ければ最高に運が良くて骨折くらいだわな。
普通に半身不随か、全身不随か、死亡。脊髄なんてすぐに損傷するからな。
俺はそんな目には会いたくない。だから強靭な精神力で安全運転するしかないわな。
無理なら降りる。そういう事だ。 ハーレーとか体重移動ちゃんとできないと曲がらないからな
知り合いの「おばちゃん」が「彼氏」の絡みでハーレー買って
専用シートまで誂えたのによう曲がらんから怖くて乗らなくなって売ってたわ。 マスツー誘われてもまーん居ると断る。
中には俺より上手いまーんも居るけど。
何乗り温泉寄ろうぜとかできねーし。 >>3
男は他人を巻き添えにして殺すから更にたちが悪い
男は犯罪脳だから故意でやるやつもいるしな 体重の３倍以上足がベタ付きしないバイクを売ったらいけない法律できそうｗ 今は金と時間があれば自動車学校で大ニ免許取れるし
大型二輪も買える。
肉体は鍛えればポテンシャルの低下を緩やかにするだろうけど
認知判断操作だけは何かしらの方法論はあっても、確実に低下する。
オーバー50は注意した方がいい。
周囲でも若い時には抜群の身体能力を持ってた人が、体力以外の劣化が著しく衝撃を受けた。 軽井沢なんか久しく行ってねーなー
20代まではよく行ってたけど
30超えるとめんどくせーってのが先に立って無理 下手くそはソロで走れ
つるんで走ると周りが見えなくなる >>1
旦那が悪いんだよ。
バイクなんか妻に教えるから。 定年迎えたらボケ防止、体力低下防止に大型はいいよｗ >>76
それはない
センターラインはみ出しなら
100%バイク側の過失 同じクラスだった東海林木綿子ちゃん、今ごろどうしてるかな 年なんだから軽量で単気筒バイクに乗ればいいのに…
なんでコントロール難しい車種を選ぶかな。 >>1
バイク乗りが最後どうなったかがぞうでのせるべきじゃないのw >>44
道の駅で見たらホントハゲた人がSS乗ってるの多いなｗ 左コーナーをオーバースピードで突っ込んで反対車線に膨らんだんだろうな
無理に夫に付いていこうとせずにペース落とせば良かったのに ,.-ｰ .、 ,.-- 、
,' ,ｨﾉ-ｨ ; i
i / ｀'! i
'r.'´ﾉ'_λ_'ﾘ〉-' これ旦那さん、ちゃんとペースメークしてあげたのかな？
〉∩ ヮ ﾉi(､.__,へ,先に行っちゃってこうなったらちょっとこの人だけのせいにするの可哀想
L!_ﾍ '‐とi)___;i_/つまあ、大型はちょっと冒険すぎるわなｗウサギは１２５CCしか乗れないｗ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣２５０CCとかコントロール無理…最近いってないなあ 旦那がオーバーペースだったんだろ
ツーリングでも先頭集団に後ろの下手な奴のことを考えない奴を配置すると必ず事故る
後ろは無理してでも付いていこうとするからな >>60
嘘教えるなよ、車体が倒れない上に前が１輪だからリライアントみたいに曲がりきれずに吹っ飛ぶぞ
２輪と違って裏返る上にオープンカーみたいにロールバーも無いから車体に押しつぶされる
逆トライクならコーナリングの安定性はまだマシだけど素直にオープンカー乗ったほうがマシ >>312
女は他人を巻き込まないから素晴らしいよね バイク好き女子は旦那は邪魔って言うけれど
この歳でツーリングできる夫婦って本当はうらやましいよね バイクは非常に迷惑な存在ではある
俺がちょっと本気を出すか、間違ってガッツンしちゃったらサクッと逝っちゃうわけでしょ
車を乗ってる側からすれば厄介な相手だし、車と対等に車道を走るのもいかがなものかと思う
結局、車を運転してる側がバイクに気を遣って運転する事になるんだよな…
全身むき出しで車と同じように走る方が無理があるはずなのに、車が相手のバイク死亡事故だけはバイクという死に急ぐ乗り物の欠陥を感じざる得ない >>331
遅いのが自分のペースでどんどん離れていくとする。
そうすると、あらかじめ決めてある休憩ポイントに到着したら、
先に行った人らがイライラしながら待ってるのな
そして、「さ、行くか」って出発しだす。
速い人らは待ってたフラストレーションと十分な休息でさらに速く
遅れてきた人は疲れたまま、また次のポイントまで行くからさらに遅れる
こういう悪循環が始まるんですわ(´・ω・｀) >>330
毛根と引き換えに極上のパフォーマンスマシンを手に入れたのさ。
まあ自分含めてあの人らも、青春時代にバイク知っちゃったから
気がついたらもう引き返せせなくなったんよw
タイムマシンがあれば若き日の毛フサの自分に、バイクやめとけと説得したいw 今まで曲がりきれない経験はしてないのかね？
人生初の曲がりきらない状態で対抗からダンプなら
運がなかった。
ヒヤリハットはなかったのかね？ 50過ぎたBBAが大型二輪とか迷惑でしかないからやめろ >>339
やっぱりソロツーが一番なんやなって（ボッチ 待ってー！あなた待ってー！置いてかないでー！あー！急カーブ・・・ 長年乗ってると分かるが、近頃は本当に下手クソ揃いだからな
だいたい９割が、も一回教習所行ってこいレベル
邪魔で仕方がない >>346
山で死ぬ人も多いし海で死ぬ人も多いし普通の生活で巻き込まれる人も多いし
道楽で命落としても本人は織り込み済みなんじゃないの
それ以上にいう必要はないだろうけど相手に迷惑かけちゃってゴメンナサイだろうねご主人は >>265
お前か？ 600まで中型とか言うやつw >>298
まあ高速や郊外のバイパスを淡々と流すような状況だと大型の方が楽で疲れないんだけどね。 >>334
確かに原因作ったのは一緒に走る夫のペースだな。 今のその状況が楽しくて喜びが沸きすぎて一瞬ハイになってしまい
普段やらないような事をやってしまったり行為をしてしまう。
運の悪い人は必ずその時に不幸が訪れる。
世間では一瞬の気の緩み。ってよく表現をする。
この時は、回りに人が居たり助言をしてもらってても、なぜかいう事を聞けない・・・
すでにその時に運命は決まっていたのかもしれない。
普段から自分を知り、羽目を外さぬよう気を付け。
自制心を常に刻み込むことでしか防げないのかもしれない。
でも、それをしながら生きてると人生面白くない。
人生って難しい。 >>356
第六天魔ってやつだな(´・ω・｀)
お互い気を付けよう >>353
BMWならねえ
楽だし足回りガッチリしてるし
取り回しは重いけど 軽の人、可哀想だな。状況は無過失だと思うけど、
過失を取られるし免停だし精神的ショックでもう2度とハンドルは握れないだろう アホダーは走行中のトラックとトラックの1メートル程度の隙間をさっそうと走り抜けてん行くからねぇ 最近時々見かけるトライクってどうなんだろ？
バイクに較べると安定してて、中高年でも無理なく乗れそうだけど >>361
しかもその最中に一瞬見上げて「空が長細かった」とか言うんだぜ(´・ω・｀) カブで東日本縦断とかにしとけばよかったのにねぇ(´･∀･`) 映像を観る限りだと下りのきつい左コーナーだな・・・
ここ見てる連中には警告しておくけど、長野の道は路面パッチがやたらと滑りやすいので要注意な
この事故現場だとリアブレーキを強く掛け過ぎてのリアロック→オーバーランという図式が一番にうかぶ
麦草峠とかもそんな感じで何人も事故死してるぜ、繰り返すが長野の道路は要注意な。 52歳のババアが大型バイクってw
ぶつけられた自動車は気の毒だな 大型バイクって重量があるから、遠心力が大きいんだよね。
だからちょっとスピードが出たら曲がれない。
プロは４５度に倒して、膝を地面に擦るぐらいでコーナーを曲がる。 左側が登坂車線で右から追い越ししてはらんでセンター超えたんか
車のタイヤ痕が断続的なのは腹の下でバイクか人がつかえた？ >>336
自分が死にたい（）と言いつつ
すーぐ他人を殺すのが男(笑)だからな 教習所通ってるが、乗れる時間が少ない上に路上ないまま免許与えられて放り出されるみたいで不安しかない。通うのやめようか真剣に考えてる。 カップルでバイク乗りの場合、大体旦那がより高性能なの乗ってて、先走ってるの多いけど、後ろから着いてくぐらい気を使わないと危ないぞ
特に市街地とカーブが続く道 んーバイクがわるいんちゃう
公道でセンターラインはみ出すような運転したらあかん マジ
騒音が人間に与えるポジティブな作用なんか無いんだから
バイクなんぞみな電動にしちまえうるさくてかなわん >>339
なんやそのクッソな集団は！ アホか
現地集合、現地解散でいいだろ 迷子になるようなやつはバイク乗る以前に産まれて来るな言うたれ！ 夫辛いな
罪意識を感じてるんじゃないだろうか
義理の両親に何て報告するんだろうか >>362
普通のバイクに比べてコーナリング性能が圧倒的に劣る、バイクと車の悪いとこ取りの乗り物。
昔、コーナーでころころ転がってたオート三輪と同じもの。
前二輪で車体が傾くトリシティみたいなタイプは安定性が高いって聞くけど。 >>379
不安なら、免許取ったあとに、県の一番大きい試験場とかの「安全講習会」に参加したらええよ
緊急制動の安全なやり方とか、その他いろいろなテクニックを教えてもらえる
そこでバイク仲間もできるで >>379
都心だと練習する場所がないよね
車が邪魔するし思うように走れないから余計危ないｗ
新車かって８の字やら急制動なんかやれる場所がないね
路上で仮想スラロームは暴走行為だしｗ
それでも楽しいよ 乗った瞬間からレジャー感覚だからね >>387
thx でもまぁ体剥き出しの乗り物なんで、こういう話聞くと躊躇しちゃうね。 >>279
男はロマンチストだから思い出に浸るために命日にメモリアル走行しそう >>380
ツーリング先のワインディングロードで元カノに置いていかれそうになった俺…(´・ω・｀) ただでさえ女性には持て余す大型を50代で…。
テクニック云々以前の問題。 >>392
先行するよりもついて行く方が大変だよな。 霧ヶ峰の駐車場あたりでよく見る
大型バイクの中年夫婦だな
2人乗りよりも最近は別々2台パターンが多い バイクはソロツーリングが一番 群れて走る奴は意味判らん
相手に合せる走りになるから下手な人は置いてかれない様な走りになって危ない 子育ても家のローンも払い終えてちょっと一休みという感じですかね 死んだのだから 仏教なら お浄土 キリスト教なら 天国 夫が飛ばしすぎてついて行けなかったんかな。
減速してたら急カーブでも曲がれるだろし。 >>394
てゆうかこっちは重いツアラーで元カノは軽量ネイキッドだった…と言い訳(´・ω・｀) アメリカでもすげぇセクシーな熟女が死んだね。グラビアとかやってるくらい美人なライダーだったけど。 亭主がムリヤリ免許を取らせたんだろうな
奥さん可哀想に。好きでもないツーリングに付き合わされて ロードバイクで神戸を走ってたら大型バイク２台で男女カップルが蛇行しながら後から煽ってdisってくるんですよ、
遅いだのノロマだの、コッチは既に大阪から自走してるんだから大目にみてください、
物凄い優越感を堪能してから走り去って行ったんだ >>387
最近はジムカーナ大会だと勘違いしている老害常連人はいるのかな？
何でもそうだけど、そういう老害達が、間口を狭くしてるようで、本来の講習会の意義を貶めているよな。 単車とか乗る奴馬鹿だから
鉄の塊がビュンビュン走ってるところを裸で走ってるのと同じだから 出産子育ても終わってるだろうし
死んだっていいじゃない！ 先行した旦那が速めで突っ込んだから、自分も同じ速度でいけると思ったが、技量が無くてはみ出して死亡てこと？ 今はバイク用インカムが普及してるから多少は離れてもいいんじゃない
動画でも旦那が先行しておくがきつくなってるから気をつけてとか
バンピーだからゆっくり着てねとかだんだん耐えられなくなって途中で消すけどｗ >>395
俺のバイク友達夫婦は両方大型二輪免許持ちで旦那がBMW、嫁さんが250のネイキッドに乗ってたな。
うちの嫁はスクーターすら乗れない子なんで、いつもタンデムだった。 単車乗ってる奴とか誰にも愛されてない奴だと思う
普通まわりから止められる >>42
おかまいなしにどんどん先に行ってしまうからな。連れは。 >>38
バイク乗りだが、騒音については同意
煩いマフラーは迷惑でしかない 私の兄弟でも脳ミソに欠陥がある馬鹿しか単車乗ってない 中年夫婦のリア充気取りか
ぶっちゃけうらやましい
死んだけど >>400
遅れると「早くしろよ！」と怒鳴られるし。 >>413
確かに
むしろ子孫残して年金もらう前に亡くなるとか国から香典出すべき >>420
午前９時に軽井沢だし、前泊してなくて東京の自宅から走ってきてたのだったら、
朝かなり早く出て寝不足だったのかも。 >>298
それだとバイクからの熱以外は中型バイクも小型バイクも同じじゃん ＢＢＡのくせに一丁前気取りだからバッドラックとダンスする >>271
直して乗ってやれ、ひいじいちゃんが喜ぶぞ。
でもまぁ、ヤフオクに売った方が金になるかもなw 事故後ってあんまり何も思わないけど
この前事故の瞬間見てしまって
原付右折時に信号無視してきたトラックに
ひかれて流石に動揺したわ
改めてバイクは怖いなと… ソロならともかく二人でもツーリングの場合は速度をひかえめにすること
前が飛ばすなんて論外
後続が無理して付いていこうとして事故るなんて定番中の定番
いつもこれ口酸っぱく言ってるのに前いって調子こいて飛ばすバカがいるんだよな >>11
おばちゃんがママチャリであれあれあれと言いながらぶつかるみたいなもんなの？ 52歳のおばちゃんが、大型ﾊﾞｲｸか…
疲労MAX→集中力ｵﾜﾘ→どかーんかな？
ﾊﾟﾜｰより、軽さが正義に成ると思うんだがな。中年以降は… >>433
運転技量の差が顕著に出る乗り物だから、
ﾊﾞｲｸは基本的に一人で乗る（＝自分のペースで走る）ﾓﾝだしな。
無理すると直ぐに集中力切れて、ﾔﾊﾞｲ事に成る。 >>435
間違いなくこれ
それか旦那の速度についていけなくて曲がりきれなかったかだね
ニーハンの軽いセローか何かにしとけばよかったのに バイクの重心の高さで扱いやすさ変わると思うよ
ナナハンのオートマで低重心のメットインスクーターみたいな大型乗ってますｗ 旦那さん楽しかったんだろうな。ついついスピード出して奥さんの安全スピードを超え
てしまった。普通は、カーブを曲がり切れずにガードレールにぶつかって止まる事故で
済むんだけど、対向車とぶつかたんじゃ死亡事故になる。運が悪かったね。ｗ >>438
NCシリーズですね。
俺もNC700Xに乗ってたけどめっちゃ乗りやすかった。 単車ノリは自分が死ぬか周りが死ぬまで気づかんのだな
惨めな後悔とともに残りの人生を生きよ 日本語読めないバカチョン並みのバカバイク乗りがコレ>>49です >>226
重たいからバランスを崩すと持ち堪えられない。 バイクで曲がるのは難しいからな
まっすぐ走るのはアホでも出来るけど >>437
Aさんはのんびり走っているつもりでも、Bさんにとっちゃ必死だったりするﾊﾞｲｸの運転技術。
夫婦でﾂｰﾘﾝｸﾞなら、奥さん先頭の方が良いわな。
「自分のﾍﾟｰｽで、ゆっくり走ってｗ」ってｱﾄﾞﾊﾞｲｽして。
集中力の限界超えると、途端に面倒な鉄の塊と化す大型ﾊﾞｲｸ。 昔ならCCの小さなバイクから徐々に大きめのに乗り換えて行っていたが、最近の女性ライダーは、
いきなり大型に乗ったりするので経験が浅すぎるんだよね、 ちと女性の意識が大きくなり過ぎていてバイクを舐め過ぎている! 自分のせいで死なせたようなもんだからな
私ならケタミンアンプル致死量の3倍飲んで死ぬかな 登り側二車線あってまだはみ出すとか
どんなライン取ったんだ
右側車線爆走してたなら自業自得 二輪指導員やってる者だが
初心者は、まずF ブレーキできっかけを作る多角形コーナリングを覚えろ これを覚えればオーバーラン事故は無くなるし、センター割ってきた車をアウト側に避ける事も出来る、つまりラインの自由度を増やす事が出来るようになる
後Uターン練習しろ 最近下手なライダーが多すぎる >>451
くたびれて集中力切れたんだろうな。休憩も適時取らないと。
車と違って風の影響ﾓﾛ受けるから、同じ距離でも倍くらい疲れるのがﾊﾞｲｸって乗り物。
無理したらｲｶﾝ。 4030570092211 , 0668446480自首をしろ！お前ら服部直史も森伸介も！2018/06/27(水) 09:52:20.18ID:f1v8GIuw0
我々は 朝 鮮 人 だ！日本人を 憎 み 残 虐 に殺戮してやる！！今までの破壊行為の成功には朝鮮人の偉業と誇りである！ 服部直史と森伸介と藤井恒次は 暴 力 団 襲 撃 してやるぞーー
司忍拉致してやるぞーー 司忍を両手後ろで縛ってフルチンで歩かせるぞーーお前らヤクザどうした？喧嘩売ってんのにいつまでも買わんぞーー？
おらぁーどうした？来いよービビってるんかー！司忍の首切って事務所置いとくぞー。こんな泣き寝入りがヤクザのボス？引っ込んでると吊るしてまうぞーー！
森伸介獣医の腕前はペットの死んで帰ってくる割合なんと77%！森伸介は札幌大火災放火や札幌自立支援施設放火をやった。
藤井恒次が飛び込ませて３人殺したのもバラすで！森伸介 も 女歯科助手になりすましてワイ服部直史とともに歯にチップを埋めて岡町や原田神社 放火テロやった！
少年いたずら常習者の服部直史は女装して痴女のように井口堂周辺で少年のちんぽをくわえたが、大金 を渡して示談に踏み切った。
「おっぱい吸って――おじさん」こと森伸介（香川真司激似いまは整形でイケメン）は池田市の少年たちに女装して女に化けて お っ ぱ いをしゃぶらせて言いなりにして芝居させたり手 な ず けた。
女装して藤井恒次は少年を襲いアナルファックして肛門から出血したことで騒がれた当時９８年少年 レ イ プ事件もある。
98年に森伸介は伊藤明子さんにフラれてしつこいストーカーのさなか電磁波による ショック死で殺害した！藤井は 3 年前逮捕されて名古屋拘置所にいる。 美オカマの美貌は漫画のミスター味っ子の味吉陽一のママに激似！！
美オカマのカラクリはなんと マ ス ク かぽってやつだ！！
エイズ感染 エイズの菌を塗った針を麻酔注射してくる！！
森伸介（緑の森動物病院札幌クリニックに 勤 務 ）
大阪府池田市城山町３－５１－１１３
０５７００９２２１１＃６，１
はっとり歯科医院 服部直史
０６６８４４６４８０
大阪府池田市井口堂３－４－３０－４０１
2005年4月 傷 害 事件で
逮捕されて 留 置 場 15泊
の後、罰金払って 藤井恒次 岐阜県不破郡垂井町垂井２１１２－１
略式起訴の ０５８２７５１５９０
有罪判決だで カブでも面倒。
スクーターのでかい奴で満足しとけよ。 くっそワロタ
なんで中年がバイク乗ってんねん
バイクとチャリ邪魔なんだよ歩道走れカス 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイの古典的名著が短編×１００話で気軽に読めます
リライト本です。「なか見検索」で立ち読み頂けます。
法窓夜話私家版 （原版初版1916.1.25）
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BT473FB
（続）法窓夜話私家版 （原版初版1936.3.10）
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BP9CP5V
up >>47
代わりに謝るわ、すまんかった。
バイクは乗りこなせるが、男は乗りこなせなかったな。
シャブ中ヒモ体質の元祖キラキラ芸名バカ男をチョイスするあたりチノータリン。 >>1
これ 夫が仕込んだな。女でもいるんじゃね？ >>453
多角形コーナーリングとか一般道で練習したらその場で事故だろう
練習させることができる環境で教えろｗ そもそもバイクの存在意義が薄い
仕事で必要な配達員以外はバイクに乗る理由が無い
仕事で乗る人以外は全部免許取り上げれば良い >>464
４人乗りに一人で乗ってたら気が大きくなるよねｗ
人や荷物運ぶ労働者以外４輪は不要だよｗｗｗ 俺みたいに高校時代に原付乗ったら感動して
大学時代に250のスクーターに変えたら「デカすぎ重すぎ維持費半端ないって」
社会人以降、125のスクーターでかなり満足出来てる身の程をわきまえた慎ましい人間なら年齢関係なく死ぬまでバイクに乗れるけどな
ホント無謀な運転して自爆する奴多すぎ 飛ばしたければサーキット行け
ツーリングっちゅーもんはまったり行くものだ >>454
車と違って運転交代とか車内で仮眠とか出来ないから、
なかなか疲労を回復するチャンスが無いんだよな(´・ω・｀)
俺が大型降りたのも、日帰りツーリングの帰りに眠くて眠くて仕方なくなることが多くなったからだし。 >>440
運なんて関係ないだろ
曲がれない速度で走ってた馬鹿が悪い
むしろ、対向車が運が悪くてかわいそうだわ 先日、雨の中自転車で転んでガードレールに衝突した
たいしてスピードは出してなかったが、顔面をぶつけて6針縫った
打ち身で飯も食えないし、風呂もちゃんと入れないから何もやる気になれない
自転車でもちょっと転んでこんな怪我 女房を大型バイクに乗せるバカに同情なんて一切できない。バイク乗りの俺は奥さんを
後ろにさえ乗せない。 ブーブー言われるときもあるがバイクは一人で乗るものだ。
>>466
チンソーは大半が無免だからバイクのりですら無い。 >>271
オークション界で言うBarn find（納屋で見つけた）ってやつだな
一度ビンテージバイク屋に見てもらうといい
レストアの見積もりと買取り見積もりと両方出してくれるよ 知り合いのおっちゃんはバイク乗りだが疲れたら500円のほったて小屋のライダーハウスにも泊まるとか
奥さんも無理に誘わないつってたけどな
こんな奥さん走っててカーブ曲がれないほどのヘタッピとツーリングなんかするなよ
生き残った夫は妻死なせてまだ今後バイク乗るのかね 元プロのモトクロスライダーのバイク屋が、250でも全開かけたら危ないからって125乗ってたw ツーリングは自分のペースで走れないからダメだと言いたい
少なくとも一番トロイけどマイペースなやつを先頭にするべき ふつーに安全運転してりゃ
年齢関係なくある程度は事故らずに乗れるだろ
何故、限界を求めるバカばかりバイク乗ってんだよ 路上に出てきてるバイク海苔は生き残りだからなあ。
あいつら元気じゃん。というのは当たり前の話でさ。その陰に
脊椎損傷の勲章組が病院にいて、俺はC４だの、あいつはＳの何だの
そして、おまえもこっちの世界にこいよ、とおいでおいでしてるんだな。
そんなのを全て考えて、それでバイクには乗るんだよ。脊損と死を覚悟してな。 >>478
協調性がいのな、まるで韓国のパシュートみたい、日本人たるもの
パシュートのように整然とおそい人間がいても隊列が崩れないものなのに
バイク乗りは朝鮮人が多いのかな。 つーか、基本的にバイクや自転車に乗るやつは自己中で他人のことを考えてない
そういう奴が多いわ
自転車乗りがビンボーなのもしょうがない話だ自分のことしか
考えないで周りを見ないから自転車を乗る羽目になるのさ マナーの悪い奴が多い趣味がバイクと釣り
マスツーリング行くと調子こきの馬鹿が必ずいる 自営業で、金ありのイケイケおばさんだったんだろうね。大型バイクとはたいしたもんだね。
ご冥福をお祈りいたします。 >>483
無事故で怪我無しが一番だよ。
ヘマ自慢とか、指積めた自慢するヤクザと変わらん。 浜木綿子っているだろ
しかし基本的にうるさい乗り物をよく放置してるな、毎日毎日バイクの空ぶかしで迷惑この上ない >>487 賛同します。確かに、釣りやりますが釣り人は意地汚いと思いますね。
バイク乗りも自分が一番で迷惑極まりないｗ 大型バイク好きな爺多いね。
見てて恥ずかしいんですけど。 子供らも巣立って、夫と楽しく過ごしていこうってとこだったのかもな
気の毒 バイクは焦ると危険
反射神経も大事だけど、洞察力を磨くことだと思う
そんで、自分の身をわきまえて乗るべき
煽られても怯まない図太い神経もね
蛇行運転してる大型トラックに抜かれて巻き込まれそうになった時は流石に死ぬかと思ったが カーブを攻める夫に懸命についていこうとしたんだろうな いい年こいたババアがバイク乗ってる死ぬとかwww
身分不相応もいいところだ >>487
バイクも釣りも好きだけど、俺の地元だと圧倒的に釣りがマナー悪いわ
なぜ平気でゴミを捨てるのか、立入禁止場所に入るのか不思議でしょうがない 同乗させればよかったのに
別々はペース合わないとクソつまらない 上に書き込みがあったけど、タイヤが多ければこけないからいいのかというと
そうでもない。
トライクはバンクさせて曲がる事が出来ないくせに前は一輪、リヤはバカ太いタイヤで抵抗増大だから。
ホンダのジャイロは後ろ二輪と別で前側がバンクさせられるから、よく考えられてると思う。
カンナムスパイダーのような前二輪の三輪車はどうかというのは興味深い。
ヤマハのトリシティはフロント二輪の感覚やサイズ、サス、ステアリング機構のおかげでバンクさせることが出来るから、この違いはかなり大きい。 >>330
ヘルメット外してジャンパー脱いだらプロテクターと禿げ＆ロン毛で
落ち武者みたいなのが居た >>487
スレとは全然関係ないけど
釣りは本当に酷いな 全然関係ないけど
風に当たるのがシンドイのよ
って意見が１つに、賛同者が２人だけみたいな
まぁ、色んな突込みが山ほど来るのだろうけど もう働くバイク以外は禁止で。 騒音も酷いの多いから日々恨み受けすぎてんだよな。
ご近所さん静かになって喜んでるだろうな。 >>479
ネタじゃない このFブレーキ使った多角形コーナリング覚えれば下りコーナが楽しくなる下りのタイトヘアピンが楽しくなるよ！
全く力は不用だし 故に疲労しずらくなる
逆に言えば大型バイクを振り回す必至テクニックとも言える
下りのタイトコーナが速い大型乗りは、やってる人多いじゃないかな？ >>176
ひょっとして野間の卒業生ですか？違うかw 乗りこなせないのに大型乗ってるおばさんはホント馬鹿。
たのむから他人に迷惑かけずに自爆してくれえよ >>510
フルカウルだとかなり楽。
つかネイキッドは吹きっさらしなので
辛いから乗らない。 言ってるフロントに多角形コーナリングは
フロントロックにバッシャーン、な限界をちゃんと見極めている必要があるわけで
そもそもが極端な言い回しだとジャックナイフターンを極めろ、みたいな話で
ゆるゆる速度下げて、フロントのコーナリングフォースを旋回に最大限振り分けられるようしましょうってのがリアブレーキ優先な理屈 >>1
女の方が体重軽いから
旦那の速度に合わせるとコーナーの連続とか
余裕を持ってはついていけなかったんじゃね。 オーバースピードならリアブレーキ当ててインに向けるテクニックのが実用的かと >>514
府中にあった「中川大型自動二輪教習所」とかそんな名称だったと思う
スパルタでテレビとかでも放映された
ヘマするとパイロンもってコース走らされたり腕立て伏せ20回とかやらされたｗ
そのご八王子に移ったようだが今もあるかはわからない オーバースピードでコーナーへ入ってしまっても対処する方法はあるんだが
こういうとこで書込みしても無駄なので
サーキットをスポーツ走行何度もで走るのがいちばん
鈴鹿なら1コーナーとスプーンやね 大型バイクによるけども
アマゾネスにでも乗ってたのか？ >>521
むしろ、アクセル開けてフロント加重下げてフロントのコーナリングフォースを旋回側に
とか
理屈はそうかもしれんがオレゼッタイムリって分かった自分の限界
みたいな 女性の場合、大型バイクに乗るのは
30代までにしたほうが良いと思うんだよな
反射神経とか動体視力とか体力とか色々な面で
男性も50代までにしたら良い
危ないんだよ 大型免許持ってるけど、重いから絶対無理だわって結局250に戻ったお (´・д・｀) >>527
逆にガンとリア踏んで、安全にこけさせて
滑り流れるけど、自分の身を守るとかね
最悪の事態だと もしもハーレーだったならわかる。あれは曲がらんからな >>531
女はハレ珍多いんだよなあ
あれ止まらない曲がらないの欠陥バイクなのにね
国産アメリカンにしときなさいって >>471
ロードバイクなんか大型バイク並に危険 ヘルメット以外プロテクターはほとんどない、自転車も衝撃吸収どころじゃない バイク乗りだけど夫とはツーリング行かない
男連中は力で運転するので、合わせると危ない >>535
女は車やバイクに乗らないで欲しいんだが ご無事であることを祈っておりましたが残念で仕方ありません
ご冥福をお祈り致します 教習所でカーブ中にリアブレーキでコントロールしろと教えないからな 曲がり切れずとかほんといい迷惑だな
10:0にしたれよ、1でも過失を認めるならそいつの車に対向車線から突っ込んでやれ >>540
ほんとに可愛そう
完全なもらい事故だものこれで人殺しは気の毒すぎます
過失割合低くても高額賠償だと支払い出るかもだし運が悪すぎ >>471
自転車は原付きと同レベルで危険なんだからそりゃ事故ればそうなる >>535
正解じゃね。自分のペースで乗れば良いんだよ。
無理して合わせるとこうなるみたいな。 >>535
そう。自分の力量で、余裕持った方が、バイクライフを長く楽しめる。
兎に角パワー余り捲くっている大型バイクなんて、
アクセルレスポンスが車の比じゃ無くて、ヒャッハー！し易い乗り物。
自制心と心の余裕が大事な乗り物。 居るんだよねー、イイカッコしーが、テクニックも知識も無いくせに、イキがって金に物を言わせて分不相応なバイクも買うナルシスト女。ま、本望じゃ？他人の耳目を集められたし。しかし、相手の軽は可愛そう。コンナバカ女のエゴに巻き込まれて。 >>546
ＡＲやＡＥにＧＡＧなど、アンダーパワーほどむしろ楽しい
みたいな >>542
センターラインオーバーだし、特別な事情がなければ基本0:10じゃね？ >>547
ＶＴ亜種にクォーターニンジャなど、ソッチ系が女子に人気
ってのが一昔前の宣伝文句だったような 10ゼロは無いだろ
高速道路の分離帯飛び越えの対向車に
クラクションを鳴らさなかったから
衝突したと 有罪になってるぞ >>543
辰巳ってのはこの人のペンネームか？
いつ頃の記事だか知らんが、今年に入って二輪免許取ったって事は・・・ 女が何故バイクに乗りたがるのかというと
振動がダイレクトに股間に伝わるから
だから振動の大きいハーレーは人気がある >>11
ビビッてちゃスピードの向こう側はみえねーかんよぅ、とか言うんじゃあんめぇな？ これでも、前方不注意、バイクが曲がりきれない事を車は予測しなければならない。で、下手したら過失で負けんじゃね？ >>548
パワー使い切れる50ｃｃには、ライディングの基本が溢れているｗ
てか、体重と車重的には、150kgくらいが女性の限界っぽいかな。
55～60kgの体重として。 >>522
場所違いでしたねw失礼しました。
昔の無認可教習所はそんな感じ。免許試験場での無様な結果に頭叩かれたのもいい思い出です。 >>552
過失割合の反論で刑事事件出してくるって馬鹿過ぎるなw
センサーラインオーバーは、原則100：０が基本 >>428
そだよ、バイクからの熱とバイクの重量以外はたいてい同じ
真夏の昼間に渋滞や信号待ちで止まった時のアスファルトからの照り返しに周囲の車からの熱気、日射し
簡単に市ねます つまり、バイクが飛び出して来るかも知れないから止まっていろと？ 自転車で転んでも痛いのに
女性がよくバイクなんかに乗るよな
俺は絶対に乗りたくない
子供の頃、バイク事故を見てトラウマになったんだよ
事故の瞬間じゃなくて人だかりができてるから見に行ったら人が倒れてた
モンキーみたいな小さいバイクでサンダルはいて軽装で
ふざけて2人乗りしてた不良っぽいおじさんが転んで溝に落ちて
足が血まみれ。。。。。。。ううーしか声が出せなくて
すぐに救急車が来て運ばれていった 大型は安定してるとスピード出したくなるしなあ
峠を攻めたくなるのもわかる
俺は中型までしか持ってないけど、110ccのクロスカブで北海道を一周してみたい ゆうこって読むのかな
とりあえずバイカスザマァwww うむ、キラキラ風にしたら
モーメンツかもしれんな。 >>567
レーサーレプリカ以外は
曲がらんわけで
って昔からの絶対真理に定理なわけで 軽の運転手はまったく悪くないのに今後は苦い思いを胸に抱えながら生きなければならない
本当ならバイク側の遺族はその精神的被害も賠償すべき もうバイクなんて禁止でいい。
何でもないことですぐ死ぬから、車からしたらテロと変わらない。 これって軽の人が道交法違反で書類送検されるんでしょ？
しかも両方ともに動いていたから過失相殺になっちゃうのかな。
保険会社の査定も厳しくなるし、手のしびれは神経痛めた証拠だし
クルマはもう使えないだろうし、賠償請求したらマスコミに鬼畜扱いにされちゃうし
何の罪もない嬬恋村の人が罪に問われたりマスコミ＆ネットで叩かれたりでは
浮かばれないでしょ。
旦那はちゃんと誠実に対応するんだぞ。 センターラインオーバーだから信号無視と同じような扱いだろ。
飲酒運転でもなければまず不起訴処分になるよ。 ツーリング中の事故だろ、悪いのは先頭走ってたバイク乗り
仲間の技量考えてスピード出せよ >>576
軽自動車が来たから妻は死んだ
謝罪と賠償を要求する 俺が高校生くらいの時は原付もノーヘルOKだった
今は当然ヘルメット必要
また法改正してバイク乗る際は全身革ツナギにプロテクター
年齢も55歳まで
クルマは75歳まで
にすればいい >>475
いっとき、浜木 綿子って名前だと思ってたわ 原付もバイクも車も最大３０km/h で。
騒音も低く。 旦那の影響で免許取ったんだろう 旦那は後悔してもしきれないな 自分も気を付けよ… この女の人は教習所の
ニーグリップ至上主義の被害者だな >>394
先にイッてもらったほうが好都合じゃないか童貞だけど 前に追いつこうと技量も無いのにオーバースピードって感じだろうな連絡手段なんていくらでもある時代なのにそんな急いでどうすると >>583
俺も
友達の奥さんがこの名前なんだが読み方いつも忘れる
しかしバイクはたょと運が悪いと死んじゃうからな、ナムナ厶 >>589
てか、メットにくっつけたインカムで会話しながら移動できる時代だが、
妻をこんな形で失うのは、旦那はやりきれないなぁ… 大型バイクって、免許とるときに
倒したナナハン起こせれば
年取っても乗り続けられるん？ 長い間バイクに乗ってみたくてあこがれていたババアです
集中力がいる事や技量に差が出るとかレスをみて驚きました これじゃないかな台東区で
加藤 木綿子を検索すると
東京都台東区寿四 丁目６番１１号
一般社団法人生活哲学学会
代表理事
加藤 木綿子
http://www.lifephilosophy.jp/pdf/teikan.pdf
pdfって墨で文字消してても検索したら住所出るんだな >>595
わざわざ検索して消した部分晒して何やってるの？クズ つかな、
バイクに乗る→ボリショイサーカスの熊でもできる
大型バイクをきっちり操る→それなりの体力と運転テクニックがいる
特に最近のSSは200km近くから60km位までのハードブレーキングが余裕でできるがきっちりニーグリップしていないと身体が前に放りだされる位のGがかかる。
熊でも乗れるからってちゃんと操れるかは別問題。
特に体力が無い奴は無理だ。 >>595
カーソル合わせてコピーしても手繰れるね。 >>565
ヘタクソほどいきがって無茶して事故って大惨事。
大抵無免許。 >>597
あー
読んでいて無理だったなと思いました >>593
バイクは乗り手によって物凄く差が出るよ。
たまに原付きにしか乗れない女友達と
プチツーするけど、そういうとき俺は
ノーマルの原付きモンキーで一緒に走る。
向こうより速いバイクは絶対使わないし
こっちが前を走るときは常に後ろ確認して
向こうがオーバーペースにならんようにしてる。
見てて怖いし…。 本人は楽しいんだろうが
日曜の早朝から五月蠅ーしね 旦那が後ろ走っていたなら奥さんがただ自爆しただけだが
旦那が前走っていたなら旦那のツーリングの技術も未熟だな >>601
聞けば聞くほど怖くなりました
バアさんはバイク乗りを憧れるだけにしましょう >>604 つかな、バイクって熊でも乗れるけど操るのは相応の運動神経と体力が必要だぞ。
幼なじみと連なってツーリングしてもガキんちょ時分からハシっこくてスポーツ万能だった奴は運転が上手いが、運動音痴な奴は何時迄も運転が上手くならない。
運動神経の良い奴は滅多に転ばないが、運動音痴の奴は低速でしかもコケる要素が見当たらないところでコロコロ転ぶ。
バイクってさ、両手両足、体重移動、前後左右のバランス取り、タイヤのグリップ感とか大量の情報を処理して適切に対処しなきゃならいから頭の回転の速さとそれに付いて行ける判断力と運動神経が必要。
誰にでも操れる乗物じゃない。 >>605
ミスると体剥き出しだから普通に怪我したり
死んだりするから、そういう覚悟が無いなら
やめといた方が賢明。
自分等はガキの頃から乗ってて、若くて
吸収力のある時期に、怪我したり死んだり
しなくて済む乗り方を学べたから
今こうして普通にバイク乗れてるけど
その過程でウッカリ死んでしまった人も
少なからずいるからね。 >>608
よっぽど語りたいのか知らんが俺にそんな事言われても困るわｗ で、車種はなんだったんだろう。ハーレー説は「あり」だな。
ハーレーは重心が低いのでチョイ乗りしただけだと「女性でも乗れます」
と勘違いするんだよな。（いわゆるクラシック系巨大ツアラーを除く）
883なんて足もべったり付くし。実際、女性ライダー多い。
で、とにかく曲がらん。 >>613
外観「どノーマル」に見えるし、この人のバイクっぽいね。
ドゥカティね。さすが都内。田舎もんは乗れない。売ってないんで。 どんなにニーグリして下半身とバイク一体化してますよ見てみ、だとか
慄然とした張り詰めた空気をだしてても、やられるときはやられる。
それがバイクだ。俺は横から信号無視の車にぶつけられて降りた。それから数十年
また乗ろうかどうか迷ってる。 >>615
まぁあのまったり感は俺も嫌いじゃない。でもそれならSRでもいいかって気になるのも事実 教習所で何度落とされても金と時間を掛けて免許取る人がいるからな。
そう言う人は免許が取れても乗らない方がいい。 バイク側に登坂車線があるってことは、上り勾配の左カーブか。
上りカーブも意外と難しいんだよな。
特に大型はスロットル開け気味にしないとバランス崩すし。 夫が自由気ままにすいすい行って
必死についてこうとして爆死か >>607
手芸教室系の団体みたいだから
その店で間違いないみたいだね
>>596
595だが俺が墨で消したんじゃなく始めから消されてるPDFのURL貼っただけだから
ググった検索結果に住所出た >>535
それがいい
俺の先輩も年中嫁さん連れ回して強引な走りで事故らせたから
嫁さんは半年の入院とリハビリで回復したが先輩はその後崖からダイブして死んだ 36歳だけどNC750Xに乗ってる。
この性能で十分です。 軽自動車の女性かわいそう。
バイク多いところは、安全のためにグリルガード要るな。 何で女って上体反って乗ってる奴が多いんだ
猫背が基本なんだが。無理して乗るなら、やめろ。 スクランブラーの400版かな？
しかし女性で50過ぎて免許取って長距離ツーリングは体力的に辛いだろう。
俺も30歳で普通二輪免許取ったけど、なんかしっくり来ないというか事故を起こしそうだからほとんど乗らずに売った。
でもたまに欲しくなるね。セローの125ccみたいなのがあればなあ。 ドカのスクランブラーだったら国産の400より車重が軽いくらいじゃないか
大型だから事故ったってのはないね このように自分の側が二車線になっている左カーブで
外側の車線を走って飛び出す奴多いな
飛ばす時は内側の車線が吉 >>567
大型乗りの多くはビビって峠なんかでは飛ばせない
走りやすい峠でも直線で離す情けない奴ばかり
なんぼ曲がりやすい意のままに操れるとか、良いこと言ってたって
所詮は小排気量のフットワークにはかなわん
アクセルワークもシビアで難しい。軽く攻める程度なら無問題だが
それなのにスラロームなんかでは中型より早く突破しなければならない謎 >>620
交通状況が分からないけどライン取りが不自然ですよね 軽がかわいそうなんて言っちゃってる人がいるが、軽だってバイクが2台来たなぁ、はみ出してくるなよー、ちょっと減速しよー、自分の後ろは車間距離あるかなー、とか考えながら運転しろよ。事故るやつはとにかく何も考えてない。だから軽も悪い。 そもそも大型はパワーあるけど、とにかく重い。
だから制動距離がどうしても長くなるから早めのブレーキングが必要。
でも前のペースが早いと技量無いのに無理して
追い付こうとするから、ついブレーキ無理したり
アクセル開け開けで行くことになり、走りのリズムが狂う。
でもバイクのパワーは有り余ってるからどっかで破綻する。 そういえば今日の都内は風が強くて車線半分ぐらい吹き飛ばされたねｗ >>633
たしかにな～ ちゃんと見てたらヤバイラインに来てるの判る筈だもんな
ぶつかってからABSが効いてるようにも見えるタイヤ痕あるし そもそも技量がそこまで重要な乗り物という時点でおかしい。
交通は下手なのに基準を合わせるのが当然なので、一律バイクは廃止でいいんじゃないか？ >>633
それ、軽からしたらテロと変わらないじゃん。 同年齢、限定解除世代の俺から見れば日米貿易摩擦の影響で教習所で大型二輪免許取れるようになってからの大型ライダーは下手っぴばっかだから二輪事故死件数が増えてるのは当たり前 >>637
制限速度で走れば技量はいらないよ
自転車に毛が生えたようなもん
しかし単車に乗っていると脳汁がでて制限速度で収まりきらなくなる >>597
どんくさいって自覚はあるからボアアップしたモンキーに乗ってる
正にサーカスの熊だわ バイク乗りは、バイクに乗ってるオレカッケーって思ってるところが痛すぎる。
周りからはDQNとしか見られてないことに気付くべき。
あとハーレー乗りのチビ度高杉。 >>646
そんなにカッケーと思うなら乗ればいいのに
乗れば見た目なんてどうでもよくなるよ 旦那は金がドッサリ入ってきてニンマリだろ 楽しい老後になる >>610
うん、わかった…風を切る感じや爽快感
にずっと憧れていて無謀にも教習に行こうかどうか本当にいつも心のどこかにありました
このスレで憧れのバイク乗りの方々に聞いてキッパリ諦めます
ありがとう！ございました >>607
個人情報もクソもあったもんじゃねーなww >>649
いやどこがカッケーのかさっぱりわからん、アホ晒すのもいいとこ、くらいにしか思えんってこと。 >>646
バイクはシュミの乗り物だから、そんなもんでＯｋじゃない？
移動手段の車や原付とは別物なんだわ 車でさえちゃんと走らせるムズイのに大きなオートバイ乗るのはなあ
現代に合う用に排気量アップなどアレンジしたカブ的なものでトコトコ走るんで俺はいいよ
10馬力もありゃいいや >>657
原付は便利ね。ただ改造して騒音まき散らす基地外は氏んで欲しい 色んなバイクに乗ってきたけど
バイクは２５０ｃｃまでで十分
それ以上のバイクは全く必要性を感じない >>661
長距離乗らないならね。長距離だと排気量大きい方が安定してて疲れにくいのは確か。
あとは趣味の問題。 >>646
極めて同感
バイク乗りから出てる「俺カッコイイ？」オーラが
ダサくてなんとも・・・ 遠出するなら車、近場でスイスイ走りたいなら加速も巡航速度も110のカブで充分過ぎる >>661
平均的日本人の身長体重なら、長距離でも２５０ｃｃがベスト
長距離なら大廃排気量なんで言うのは、
車検のあるバイクを売りたいもうけ主義糞バイク屋のたわごと
良いバイク屋は「あたなの体格なら250㏄がベストですよ」とアドバイスする 日本人に合うのは250㏄クラス
アンカーミス
>661じゃなくて
>>662 >>573
それは貴方が上手な人を知らないだけ 上手い人はF19インチでもカミソリのような走りするよ 速い人は何乗っても速いよ >>668
身長体重どれくらいを平均的な日本人って考えてる？ >>646
そもそも乗るのが楽しいから乗ってる。
他人のことなんか知らん。 >>673
646みたいな奴は逆に自意識過剰なんだよw僻みとかなwそして運転も勝手でどうしようもないやつw まぁ単車でコントロール不能なスピードを出してしまったならリアブレーキを踏め >>626
女のライディングは、みんな姿勢良いよな。
熟考した結果、ｷﾝﾀﾏが無いからとの結論に至った。 一方俺はバイク乗ってもいいかわりにかみさんにめちゃくちゃ高い保険掛けられてる いつも事故の原因を詳しく調べていますで終わり。詳しく知らべた結果はどうだったんだよ。 >>40
金落としに行ってやってんのに文句言うなハゲ 通勤や日常使いには125㏄を勧めて
ツーリングには250ccを勧めるのが良いバイク屋
400㏄だの大型だの勧めるようなバイク屋は止めとけ 大型なのに250にしか見られない大型OFF乗りの俺には無関係な話かな 曲がりきれない物に乗るとか迷惑過ぎ
死んでよかったわ 下手くそは惰性でカーブとか回ろうとするから不安定になってスーって飛び出してぶつかる。 FTR223乗ってるけど、やっぱ力の無いバイクをギャンギャンにブン回して乗る方が楽しい。
「乗せてもらってる」とかクソ喰らえw マスツーは技量の差を考えずに無理してついていこうとして事故るよな 税金で調べてるんだから警察は事故報告書を公表しろよ。秘密にしてたら対策にならないじゃん。
だから同じパターンの事故を毎日毎日限りなく繰り返しているんだ。 軽乗用車GJ！
センターライン超えるヤツを生かしておいてはいけない。 先行する旦那のスピードについていけず膨らんでセンター越えて対向車と衝突かな
普通は嫁さんを先行させて無理をさせないでツーリングを楽しむものだが… センターラインを超えるバカは死んでもしょうがない。
相手が生きてただけ良かった。 警察24時の女の白バイ警官でも無理してリッターバイクに乗らなくてもって
思うのに50過ぎの婆が大型に乗るなんて自殺行為 >>687
いや、正論やぞ。釣りはヘラブナに始まりヘラブナに終わると言われる。
バイクは１２５に始まり１２５に終わると言われてる。
バイクを味わい尽くした者は１２５に軸足を置くんだよ。 生身なのにバイクに乗りたがる人の気持ちが分からない >>30
それ堀場の清水や
車の免許にもれなく限定無しの二輪免許が付いてきて
乗らないと損って無理してナナハン乗ってた まーんはスクーター乗ってろとか言うけど、ババアのスクーターのずうずうしさ、危なさを考えると、免許渡すなが正解 >>689
車の運転は軽のMTが一番面白い
という意味ではアリ
でもそれしか知らないのもつまらん
重くて速いバイクも良いよ いや
女じゃなくても反対車線飛び出して正面衝突なんていくらでもあるんで
お前らの女への憎しみはどこから湧いてくるんだｗ 旦那が調子こいて飛ばしてたんだろ、奥さんはそれに必死について行って事故ったんだな なんで大型バイクなんて乗るわけ？ばか？
調子こいたバブル世代は本当に見栄ばかりはるよな
そんで下にはスマホの画面しか興味ない、死んだ魚の目をしたゆとり世代とか薄ら寒いわｗ
「仕事とプライベートの両立（）」とか気取ってんじゃねえよバルブ世代やゆとり世代のバカどもが！！
お得意様のパワハラに耐え土下座させられて後頭部踏まれた事あんのかよ！氷河期世代に全てを負担させる日本社会死ね！！ >>698
生身だから楽しいんだよ。
車体を完全に覆われた車のフロントガラスごしだと
そこから見える景色はどこか別世界みたいな部分
あるけど体剥き出しだから感じられる世界だから楽しい。
そもそも考え方が逆なんだよ。 バイクに乗っていたゴミカスが死んだのはいいけど
軽乗用車を運転していた人の手の痺れが心配 バブル期に大型二輪の免許が難しくて？取れなかったヘタレがおっさん、おばさんになって大型乗ってるのはよく死ぬ。 日本の道路事情だと２５０ＣＣがベスト。
大型バイクは鉄のゴミにすぎない。
すり抜けもろくにできないし。
維持費たかいし、車検もあるし。 普通免許あれば普通２輪１２万円大型２輪８万円って続けて通えば３週間で取れるからねｗ
合格率１％限定解除の時代と価値が違うし技能の熟練度が違うね 大型の方が加速いいしブレーキも効く
横風にも強い
小さいバイクより安全だよ
乗れてれば 合格率難関度日本一と言われていた限定解除復活希望！ >>713
隼はすり抜け楽だよ。
ミラーが車のドアミラーと同じ作りで
簡単に畳めるからね。 もっと体重移動でけんかったのか。
数十年前バイクに乗ってた頃はいつもワザとステップ擦ってたな。
今思えばアホちゃうかと 旦那が先に行って無理したのかな50代のおばちゃんが大型バイクは無理があるわ ずっと大型乗ってたけど、車検や保険等の維持費が邪魔くさくなって今原2に乗ってる俺w
結構楽しい。 250をしっかり乗れる人は大型に乗っても大丈夫
大型免許を持っている人で250をしっかり乗れる人がどれだけいることかｗ オレ今49歳で、今日仕事が休み(シフトで)だったので、一人で愛車に乗って回ってきたよ。
楽しかったな。愛車は250cc単気筒で、SUZUKIのマローダーって奴。知人からタダ同然で譲ってもらった。
多分殆どの人は知らないと思う。超どマイナーで不人気車だけど、乗り味は意外と良い、と思う。
以前はマグナ250ccや逆車のShadow1100cc(車重300kg)とか乗ってたので、いつかはハーレーと夢見ていたが、
今の愛車と出会って考えが変わって、自分の体格に合ったものが一番楽しい、ということに気付いた。
もともと臆病なので、スピードは100kmも出れば十分満足。山道が好きなので、300kgのバイクでは
山に入る気すら起きず、全然面白くなかったので、買って半年で手放した。ちなみにバイクに乗るときは
バリバリコスプレに気合を入れてます。主に2パターンあって、一つは北斗の拳に出てくる悪役っぽいものと
もう一つはSWAT風。バイクもかなり気合入れてカスタマイズしてハーレーのローキンを小柄にした感じ。
今日はSWAT風だったけど、道の駅で休憩していると外国人夫婦の会話で、奥さんが夫にオレのことを
「あの人はポリスマンなの？」と訊いているのが聞こえ、思わずニンマリ。よくバイク乗りのファッションは
ダサいとか言われるのはオレも同感なので、敢えてコスプレにも気合を入れて楽しんでます。長文ですんません。 バブル期の限定解除は東大と同じくらい難しいと言われていたからな。
教官の恣意的判断があり、人格まで判断していたのであろうか。
だから限定解除組は大いばりだった。手信号をすれば、昨今はぷっと吹き出すが
当時、俺も含めて中免以下組は、すげーな、かっこいいと思わされたものだ。
あれから数十年、当時、虐げられていたバイク海苔たちが何かに復讐するかの
ように大型に乗り始めたんだよな。 普通速度の遅い連続カーブでバイクははみ出さないで。 「捨てる技術」のベストセラー作家なのに、
バイクのような危険な乗り物を捨ててなかったというミスを犯した 家族に保険金残して死ねる素晴らしい機械やで
対向車線にダンプが見えたら決行せぇや >>290
40からがスタートだろ
16とか直ぐ死ぬわ 自営業、加藤木綿子さん（５２）が
ハーレーに乗っていたんかーーーーーーーーーーーーーーおばさん！トランプの祟りだな！！
それにしても！のーたーリンだことーーーーーーーーーー５２歳で！バイクを乗るなよ！！
電動付き！自転車にすればいいものをーーーーーーーー救いは！一気に死んだこと！これは褒めてやる！！
半身不随で！車いす生活になったらーーーーーーーーー税金が無駄遣いされるからな！！ 52歳って微妙だな
どれぐらいのバイク歴があったのか知らんが
年齢的には肉体は衰えてる
旦那の趣味に付き合ってバイクに乗り出して
経験でカバー出来るほどのバイク歴が無かったのかもしれん
俺は今年48歳でバイクは引退した
バイク仲間には無茶な運転しなきゃイイジャンとは言われたが
その無茶かどうかの判断が年齢とともに難しくなる 女に大型バイクを乗らすな
体の小さい女性に、欧米使用の大型バイクなんて
操縦しきれないことわかるだろ？
これはダンナが悪いな
合掌。。。 >>543
息子さん独立済みか
それならまだ良かった
残された猫と旦那は寂しいだろうな・・・
合掌 52歳で大型バイクってずいぶん変わった女だなと思ったら
サブカルクソ女の上位種でしたか >>740
>>741
死人に！鞭を打つようだがーーーーーーーーーーーー合掌は！イラン！！
自業自得ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！ マジで捨てる技術の加藤木綿子じゃないか
ハーレーじゃなくてCB1100なら曲がりきれたろうに 果たして遺族は遺品を本のように捨てられるかな
伴侶の遺品が捨てられずそれどころか
色々なんか拾ってくるようになりゴミ屋敷なったりはよくあるケース ベストセラー「『捨てる！』技術」の著者で、文筆家の辰巳渚（たつみ・なぎさ、本名・加藤木綿子＝かとう・ゆうこ）さんが２６日、交通事故のため長野県佐久市の病院で死去したことが２７日、分かった。
５２歳。葬儀は近親者で営む。
喪主は夫秀一（しゅういち）さん。
お別れの会を７月１日午後１時半、東京都台東区西浅草３の１７の１の浅草ビューホテルで開く。
https://mainichi.jp/articles/20180628/k00/00m/040/098000c >>740
その理屈だと日本人の体格では男でも大型バイクはＮＧだよ 50ぐらいでバイクに乗れなくなるなんてことはないから
20代ほどの反射神経はないにしても経験による状況判断能力は段違いだから
若いやつのほうが任意保険も高いでしょ
こういう1例で判断してはいかんよ 辰巳渚はペンネームだったのか
本名と全く違うと検討付かんね >>746
秀一さんか……
あばよ、木綿子、地獄で鬼でも ぶっちぎれ。
とか言うのかな。 >>697
同意
エンジン性能を無理なく使いこなせるのは125ｃｃだと思ってる スクランブラーは400のやつで最近パニガーレに買い換え1週間程で帰らぬ人になったみたいだ >>703
共通項はツーリングだな
技量のないほうが無理するんだろうなやっぱ 有名な人だったらしくて芸スポにもスレ立ってるけど？
こっちは情報なし？ ＞軽乗用車を運転していた群馬県嬬恋村の３６歳の女性が手のしびれを訴えているという
被害者は強気でいけよ
簡単に保険会社の言いなりになるなよ
シビレの再発が始まり後遺症になる場合もあるからな気長に交渉していこうね
早く決着したいのは保険屋と加害者だからな焦らせるようなこと言われても聞き流せよ
焦りは捨てろ >>749
カラオケでその歌詞の「仲間」のところを
その場にいる人間の名前に変えて歌うと盛り上がるよ >>744
乗ってたバイクってハーレーかよ
マジ糞だな
いい年こいて大型免許取ってハーレー乗るパターンが多すぎ
そういう連中って大抵下手だから困る 大型扱いきれないのに
必死に旦那について行った結果が
これ >>758
俺もバイク乗るけど下手くそで怖いから基本的にツーリングはいかないわ。
迷惑かけるの気にする性格だから、ペース速すぎて遅れたら無理しちゃうと思う。 ボンネ900乗ってるけど曲がり切れないってことはないな。 >>758
マスツーは下手な奴に合わせるのが基本なのに
わかってない馬鹿が多すぎる この人有名な人だったのね。
バイク捨てれば良かったのに >>758
カップルライダーマジ危険
男が調子扱いて飛ばして
女が必死について行こうといっぱいで周り見えてない人多い
後ろから見てるとふらふらしてほんとあぶない >>19
キワコやと思ってたわ四半世紀ぶりに真実の名 真名が知れた ㌧ >>748
で、この女がどれぐらいの経験があったの？ >>543
>>553
年齢も一緒だし場所も軽井沢だしこの人っぽいな >>749
ギザギザハートの子守唄を！思い出してーーーーーーーーーＹｏｕＴｕｂｅで！！
ビールが！美味しくなったーーーーーーーーーーーーーーーもう一本！開けた！！ 今日は更新します
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1.常にデカ尻Tバックで誘惑してくるローションぬるぬるご奉仕メイド 柳みゆう
https://goo.gl/uzsb4Q.info ちなみにオレもドカの900SLに乗っていたことがあって
フレームとスイングアームを繋ぐシャフトが抜け落ちかけて後輪がズルっといって危うくクラッシュするところだったことがあった
日本車だったらありえない
ドカ格好いいけど所詮イタ公が作る機械だから注意が必要 長年バイクに乗ってるけど下手になってるのはひしひしと感じる
視野が狭まった
注意力が散漫に
感覚的にいうと若い時と比して片目で運転してる感じ 本当に面白いバイクは125㏄と250㏄
大型だなんだ言ってる奴はバイクド素人だ
相手にしなくていい
ホンダースーパーカブに乗ってる爺さんの方が、よほどバイクのプロだ スピードや技術を過信して道路はみ出る奴は本当迷惑極まりないし許せない
今回はたまたまバイクがはみ出して相手が車で自分が死んだけで相手を殺さずに済んだけど
これ例えば逆で捨てる～のほうが車だったらバイクの人を殺してるからね >>762
ハーレーはオッサンバイクだぞ
事故ったのはオバサンだけど これより前に死んだ女って中央分離帯に突っ込んだ隼だっけ？
意外と女の事故の方が少ない気がする >>780
俺も50ｃｃのホンダゴリラから始まって
250ｃｃ→400ｃｃ→600ｃｃ→1100ｃｃと排気量をあげて
今は125ｃｃだな
バイクの性能を無理なく発揮出来て楽しいのは125ｃｃだと思う モトクロスやトラアルの経験の無い奴は、バイクの素人
こうゆう奴に限ってやたら大型バイクに乗りたがる
本当のバイクの面白さや本質を知らないからね >>783
形から入るタイプなんやろな
わざわざ室内に大型バイク飾って玄人感を出して悦に入る
しょっぱなのツーリングで無事死亡 年食ったらカブにしとけ。
曲がる止まる加速おっそいの最強バイクだ これって夫が先行、道の知識ありで、ギアチェンジで減速してブレーキはあまり使わなかった
妻は前を走ってる夫のバイクのブレーキランプがつかないからカーブに突っ込んだ
最近の夫婦中はどうだったんだろ 加害者は死に被害者は生き残った
被害者といえど一生忘れることも捨てることもできないんよこの出来事を
バイクや車を飛ばす人はね自分の勝手な行いが人生を狂わすかもしれないと頭の片隅に置いておいてほしい
自動車学校で習ったろ？あの頃の初心は絶対に捨てないでほしい >>30
誕生日での前後があるが、
自動車免許のオマケに自動二輪（無制限）がついてきた層は
もう70超えてる。 びっくりした、辰巳渚だったのね
この人まだ子供小さいんじゃないっけ？ 40超えてくると動体視力が極端に落ちてきた。
網膜のピント調整も遅いし、眼球の動きも遅く感じる。
30半ばまではサーキット走ってたけど、今はすっかりのんびりツーリングおじさんしている。 慣れた人でもバイク入れ替えたりすると癖掴むまでに時間はかかる。 自分の力で操れる排気量、かつ速度内で無理しないようにね。
この場合、パートナーが、相方に合わせて運転する必要があると思う。 >>755
ババアがパニガーレとかこれもう自殺だろ 軽いSSが最高の運動性能だと思うけど、なにより積載厨なので155ccのスクーターに乗ってる
慣れれば意外と曲がるもんだな >>783
いきなり大型ってあんまり薦めないな。
免許なし→二輪車免許のコースなら、小型二輪に比べて、3倍も5倍も費用がかかるわけでないので、
いきなり大型とっておくというのは選択肢としてはｱﾘ。
ただ、いきなり大型に乗るのは薦めないわ。
二輪車の独特の挙動に慣れてからでも遅くは無いと思うわ。
免許とって、いきなり大型→すぐ降りるってパターンは過去に何度も見てきてる。 >>795
もうちょっと上の戦争末期に兵隊に行った世代がヤバいのな
軍用車を運転できるように3日くらいの講習で免許やってた
昭和60年代から平成初めごろ、その世代が停年になったら、バイクなんて乗ったこともないのにいきなりハーレーとか買って事故起こしまくって社会問題になってたわ アメトーークのバイク芸人の糞共もスッ転んで死ねばいいのに カーブで曲がりきれないってのは、寝かせが足らないか、
緊張で腕が強張ってんだよな。 原付1年､中型5年､大型29年
かなりの爺いなので
バイクに乗る時だけは遠近コンタクトにしましたよw
体力は関係ないですね
一番楽しかったのは2st250でした やっぱ2st250が軽くて馬力もそこそこでパワーバンド外せば適度にダルでいいわ
4stBigはレシオはともかく実重量は結構なもんだし低回転でも開けりゃリニアに出ちゃうしなぁ >>804
大型バイクってでかいから乗っていて疲れるんだよな
軽快さにかける
バイクに乗ったことない奴ってバイクに軽快さをイメージしていて
それなのに見栄はって大型買うからイメージとのギャップが生まれちゃうわけで >>804
１７歳の夏に原付きを取り、１９歳の春に小自二を取り、20歳の夏休みに四輪の教習所を卒業して冬休みに四輪の免許を取り、その2ヶ月後に普自二を取った俺は、
大変効率が悪いことは重々承知です（自爆） 大型バイクが悪いとは言わん
また高齢者だからバイクは無理とも言わん
だが高齢者の初心者が大型バイクは絶対に無理
若いころからバイクに乗って体幹でバイクを理解してる高齢者なら
大型バイクに乗ってもなんとかなるだろう
またバイク初心者でも若者なら力技で大型バイクを乗りこなす事も出来るかもしれん
だが高齢者の初心者が大型バイクは絶対に無理 生活にとって一番不要なバイクみたいなもんを捨てないからこうなる パニガーレか。
借り物をチョイ乗りしただけだが、操作系がエラいタイトで、スムーズに走らせるの難しかった。
モンスター辺りにしとけば良かったのに。 辰巳渚さんがバイク事故で死去、５２歳 「『捨てる！』技術」著者
ベストセラー「『捨てる！』技術」の著者で、文筆家の辰巳渚（たつみ・なぎさ、
本名加藤木綿子＝かとう・ゆうこ）さんが２６日午後２時１５分、交通事故のため
長野県佐久市の病院で死去したことが２７日、分かった。５２歳。福井県出身。
葬儀・告別式は近親者で営む。喪主は夫、秀一（しゅういち）氏。お別れの会を
７月１日午後１時半から東京都台東区西浅草３の１７の１、浅草ビューホテルで開く。 >>804
散々バイクで死んだり重傷を負ったりした人を見てきた俺は、バイク自体やめた方がいいと思う。
原付ですらあっけなく死ぬしな。 よく生身をさらけ出してあんなの乗ってるよな 冷静に考えると凄い蛮勇だぞ
みんな自分は事故らないと根拠無い自信で乗ってるんだろうけど 多分カーブ中か前後に方向転換を試みてる。
そしてコントロール失って衝突。首都高で俺もなったことある。
俺は助かったが、運が悪ければ助からない。バイク乗る人は注意してね。 >>826
意識高い系サブカルババアって感じだなー
猫とか飼ってんなよｗ無駄だろ
バイクはハーレーじゃなくてドゥカティか 会社の同僚とツーリングに良くいくんだが一人ドカのSS乗りがいる
タイトコーナー主体の峠を1本走るとヘロヘロになって休憩（w
ん～日本の道に合わないのか使い方が間違ってんのか、とにかく疲れるみたいね よめ～バイクで死んだのさ
とってもいい奴だったのに
ガードレールに花添えて
青春あばよと泣いたのさ >>783
ひえ～
これは本人もだけどバイク屋も悪いわ
５２歳でこれだど、まあこうなる >>780
それって、フルスロットルで操れる上限の話でしょ。
小排気量なら素人に毛が生えた奴でも操れる。
でも大排気量をフルスロットルで操ろうとすると、相当な技量が必要になる。
君が言っているのは「俺は上限が低いです」ということ。 旦那が誘ったんかなあ
嫁を捨てる技術、とか笑えんぞ 馬県嬬恋村の３６歳の女性が手のしびれを訴えているということです。
びっくり！こいたろうなーーーーーーーーーーーーー目の前に！バイクが！！
なんで！何でーーーーーーーーーーーーーーーー私に！突撃して来るのよと！！ >>816
いやそうでもないよ
高速道路や信号待ちの少ない道を走るなら大型バイクは楽
でも信号待ちが多い道を走るのは疲れる
峠のようなカーブの多い」道も大型バイクは疲れる 軽井沢の新緑は今最高なんだろうな行ったことないけど 3ない運動で徹底的に痛めつけてきたからバイク人口少ないけどそれがなくてバイク人口数千万以上だったら
現行の4輪みたいに年数制限付きの段階取得になってるだろうなぁ そもそも大型は日本の道路事情に合わないからなあ
あれは元々アメリカのフリーウェイとか使って１日に千キロ近く
移動する使われ方を想定したもんだから。
あと体型の違いも大きい。欧米人が乗ってるから小さく見えるけど、
400ccぐらいかと思って近くで確認したら1100ccだったとかザラだから。
日本人の体型で日本国内で乗るならやっぱり250～400ぐらいまでが
ベストサイズなんだよな。 >>826
> 今年に入って二輪の免許を取り、リビングにはバイクが仲間入り。
「捨てる技術」で儲けた印税で無駄な贅沢品購入（笑）
因果応報やな 迷惑な人だねぇ
相手の人は貰い事故で死んでいたかもしれないし、手が痺れてるとかかわいそうだわ
電動アシスト付き自転車乗ってろよ ドカティだからな
高圧洗浄機で洗うと一発で電気系統やられるような機械だからな
操縦ミスじゃなくて機関故障が原因ってことも十分考えられる 免許を取れたから一人前と思うな
取ってからがスタートです >>850
> あれは元々アメリカのフリーウェイとか使って１日に千キロ近く
> 移動する使われ方を想定したもんだから。
それはﾂｱﾗｰと呼ばれるバイク限定の話だろ。
スーパースポーツ（バイクよくわからんって人に→レースで使われるっぽいイメージ）なんかは
別に、1日長距離だのっては考えられて無いと思うぞ。。。 >>810
２スト２５０と言えばケロヨン、ヤマハRＺ２５０、ガンマ、ホンダのＮＳＲ。
ＮＳＲはバイク屋さんで試乗したときにこれ買ったら死ぬわ、と思った。
堅い、速い。前傾姿勢で視野狭い。 >>843
サーキットで走るならその通りだが
日本の公道でフルスロットルで走ると違反だな
法定速度の範囲内でエンジン性能を使いきれる楽しいバイクといえば125ｃｃ >>850
ほんとそれ
ホンダが７５０㏄バイクを開発してた時に放った本田総一郎の言葉
「おい！こんなの誰が乗るんだ？」 >>845
「しびれ」ってバカにできないしね
はみだしバイクのせいで後遺症が残ったら人生台無しだぜ
しかも加害者は死んでるから強く言えないし碌なもんじゃねえ 大型バイクは高いからなー。
このバブリーな年齢の人らはやっぱり金持っとんか。
お前らと大違いやな。 >>857
NSRはリミッターカットしただけのNSR50でも今のバイクと比べたらとんでもないよなｗ ５２のババアが免許取っていきなり大型しかもドカ
死なない方がおかしい 一般の女に大型バイクは無理
筋力で乗るわけではないが、非力で体重も軽い女は大型バイクをカーブで倒しきれない
女白バイ隊員クラスになれば話は別だけど 世の中ってけっこーシラけている奴多いだろ
だからこっちもついシラけたフリするのヨ その方がラクだし
でも そーゆーフリしてると 本当にシラけてしまうんだナ 150キロで壁にぶっかっても平気な体を作ってから乗れ >>829
同意
だがバイク乗りにとってそれは褒め言葉だよ 今は女性の大型ライダー多いからね
俺が通ってた時も7割が女性で、全員大型教習だった
俺は中型で合同教習だから恥ずかしかった >>859
少し前なら全面同意だったが、
いまは軽々二輪（125cc超、250cc未満）を推したい。
なんだかんだで高速乗れる（周囲の流れに乗れるとはいってない）安心感よ。
125ccだと通れない道もあるしね。安房峠の高山に抜ける道とか（GWの時期にすっかり忘れてて、松本まで戻ったぜ・・・） >>857
3MAのこともたまにはおもいだしてあげてください。 フルスロで乗ってる奴なんか上手いというより頭のネジが外れた基地外だろ ちっちゃな日本人おばさん、おじさんが大型バイクに乗ったらあかん 峠道で、250ccMTでクルマにあおられなくなってから大型に乗れ、 バイクは一人で走るモノなのヨ
仲間と走るとムリしちゃうもんサ バイク海苔は死んだら負け！相手とぶつかった場合は、軽い後遺障害等級で慰謝料をせしめるまでがバイク海苔というもの。 >>884
いやこのババアならたぶん一人でも死んでた
間違いない >>863
この人の著書１００万部越えだってよ
印税だけで億越え
ドゥカティだって楽に買えるでしょ 軽自動車の女性、かわいそう。人身事故の加害者にされて。人生終わったわ 排気量が大きいとそれなりに馬力があるから、
小回りするときのアクセルワーク難しいんだよね。
山間部をやや疲れ気味で走っているとき、250ｃｃだから助かったけど、
これよりも馬力が大きかったら激突してただろうな、
とぞっとしてるから、免許はあるけど大型は乗らない。
直線道路を飛ばすのは誰だって出来るんだよ。 >>851
若い頃から乗ってるんじゃなくて、年取って免許取ってすぐバイク死って、かなり間抜けな死に方だなあ。 >>887
なんと！
貧乏人の5chおじさんたちがそれを知ったら
メシウマおじさんとなってしまうな >>859
ジムカーナでは一瞬のフルスロットルで体勢を立て直すのだよ。
サーキットで最高速を競うだけが大排気量のメリットではないよ。
アクセルターンも大排気量の方がやり易いし。
全ては自分の上限の話。上限が低ければ小排気量で一杯々。 若い頃は２５０ｃｃのバイクで１４０ｋｍ（サーキット）出しても楽しんでいたけど年を重ねると
１００ｋｍ出すと怖い、それは失うものが多いからだろう。
レッドゾーンが１万回転以上の大型バイクに乗っていても、使用するのはせいぜい４千回転止まり >>889
直線でアクセル開けるのはアホでもできるからなぁ
ハードブレーキングはそれなりに技術が必要
アホが中途半端にフロント握って減速もできなきゃ曲がりもしねぇって感じで
はみ出してあぼーんだろ 日本の道路
一般道/６０㌔まで ←１２５㏄でも余裕ある
高速道路/１００㌔まで ←２５０㏄でも余裕ある
よって１２５㏄か２５０㏄以上のバイクは必要性ゼロ >>887
印税を土産に年取ったBBAから若いのに乗り換えられる旦那超勝ち組！ >>881
大型持ってるけど
峠道でカブ110で4輪や大形煽ってる >>892
夢の印税生活で退屈な毎日に刺激を求めて
免許取ってバイク乗って金はあるから調子こいていきなりパニガーレ（笑）
バイクおじさんに一番馬鹿にされるパティーン もし俺が女だったらバイクに乗りたいなんて思わない
女でバイクに乗ろうって時点でかなりの変わり者 うわぁ、ざまあおじさん
相変わらず5chおじさんたちはグレムリンみたいで面白いなー。 >>868>>884
ちょっと楠みちはる風なのが嫌なんだがｗ >>14
アホか
普通に運転してたら80歳でも乗れるわい 団塊のアホ世代じゃあるまいし大型バイクなんて不要だよな。
こいつらマジでナナハン以上、クルマは２０００ｃｃ以上じゃないととかぬかすぜ。 碓氷峠みたいな低速のタイトコーナーが連続する所は、じつはSSの前傾きつくて太いタイヤのハイパワーなバイクは難しい。
乗り慣れてたスクランブラーならなんてことなかったんだろうにな。合掌。 判断能力の低い適応力の無い連中が、死亡遊戯として乗るんだよ。
それは構わないけど、うるさい音を立てて人に迷惑をかけないでくれ。
運転に気を取られ、景色の移り変わりや音の変化も楽しめないものね。
風を感じる・・・・？イメージだけだよ。チャリの方がずっといい。 >>901
パニガーレなら死んでもしょうがないよなw 間抜けな死に方と言ったが、老いの苦悩を回避し元気なうちにパッと死ねて理想的な死に方とも言える。 >>891
いや
結構いい人生の締めくくりかもしれないよ
スピードが新鮮だったろうから
脳汁出てるし、一瞬で逝けたでしょ
対向車は気の毒だけど >>9
じゃあ、無駄飯食いのお前も汚い息をするなよ なんだ、50歳過ぎてからバイクの免許取ったのか。一番危険なパターンじゃん。
福井生まれの田舎者が津波がやばそうな茅ヶ崎から空気の汚い浅草なんかに
引っ越して、自分の技量も知らないでいきなり大型バイクに乗って、事故って
アボーン。バイクを舐めてる人の典型例。
周りの人間にも恵まれなかったんだな。こういう甘い考えの人は周りが止めないと。
バイクが好きな人は16歳になったらさっさと免許取って小排気量車でみっちり
経験を積んでから徐々に排気量を上げてステップアップしてくもんだよ。
習い事はなんでもそうだけど、遅くとも十代のうちに初めておくべきもの。
50歳でバイクの免許とか絶対にあり得ない。そういう考察力はゼロだったんだね。
合掌。 >>856
「イージーライダー」って映画を知らんかな？
カリフォルニアからルイジアナまでハーレーで行くんだぜ 風を感じたければ四輪バギーを慎重に運転すれば良い。
制御が難しいレベルのスピード出したい自殺願望ある人のことは知らない。 ツーリングとか一番下手な奴に合わせないといけないのに、
この人無理して合わせてたんかな。
漫然と後付いているのも危険だし。 >>910
バイク知らない奴に説明すると
四輪免許取っていきなりフェラーリ乗るようなもんだからな
一番頭の悪い乗り方 >>912
さすが命を捨てる技術の著者といったところか
命はこうやって捨てるもんだよというわけか >>904
お前グレムリンがクズだと言いたいのか？
グレムリン舐めんな 捨てる技術
と掛け合わせてる5chおじさん
不謹慎だけどウケる >>906
残念ながら８０歳には「普通」と判断する能力が欠如する 碓氷峠をド素人のバイク乗りは通らない方がいいよー。
事故してもすぐに救援は来ませんよー。
松井田妙義から佐久平スマートまで高速使いなよ。 飛ばしたくなるバイクだもんな。
こんなん絶対乗らんぞ俺は。 だいたいこの種の事故って、複数ツーリングで起きるな パニガーレってスーパーバイクのベースになってる奴か
かっこいいな バイクって中毒性高そうよな
チャリでサイクリングで良いじゃん >>900
俺はサーキットで大型バイク相手にＳＲＸ600で煽ってた
直線では負けるけどコーナーで追いつくんだよねｗ 最近はいきなり大型免許とるの？
しかも50代のおばさんが？
以前は中型→大型がセオリーだったのに。 >>927
バイクが飛ばしたがるから、人間がそれをどこまで自制できるかという乗り物
それを知らん初心者ババアが乗ってバイクの言うままに飛ばさせられて激突死
バイクに笑われるわ こういうバイク乗るなら安全講習で自分の限界性能（ここ重要）をしっかり知ってからでないと。
それと車体を倒す前に自重を移動させる訓練が必須。特にデカイのは瞬発力あるから。
バイク乗りたい人は止めないが、運よく事故れないと、悲惨な結果に終わると思う。 このまえ高速のランプで曲がり切れずに突っ込んで医者が死んだばっかりなのにな
なんで曲がれないの？ハンドルは手を乗せてるだけでいいんだぞ。握んなよ >>928
自分のペースで乗らないからマスツーは危険なんだよ
特に初心者はさ
ベテランが初心者に合わせなきゃいけないんだが逆の場合だとこうなる >>933
まぁ本人的には幸せな最期かもな。周りは最悪だが。
公道は戦場。その意識が足りなかった。（もっともあったらツーリングに連れ立っていかないが） NSR250はマジで化け物だったな～
２速まで高回転まで回すと軽くウィリーしてたな
同じクラスにTZRなんかもあったがNSRのパワーは次元超えてた 教習所で教わったとおりに曲がると事故るんだよ。
峠での急カーブの曲がり方をちゃんと教習しないから、
この手の事故が絶えない。 >>928
編隊で走っているバイクで、リーダーがアフォな場合によくある。
追い越し禁止のところで、リーダーが追い越しすると、
後続の力量のないライダーまで後に続こうとして、
結果何らかの事故をする。
チームで事故者が出たら、その時点で楽しいツーリングは、そこで終了になること分からないの多いなあ。 歳とってから大型免許買って大型バイクに乗るとこうなるのよ
大型バイクなめたらいかんぜよ 知り合いのＢＢＡが大型免許持ってるって自慢のしてるから皆んなと一緒にツーリングに連れてったら
立ちゴケして自分じゃバイクを起こせない
こんな奴に免許を与えてる現実
教習所が悪い
警察の試験も学科だけでなく簡単な実技も加えるべき >>939
教習所で教われば事故らねぇよ、１にも２にも減速、とにかくやりすぎと思うくらい減速してからカーブに入る
俺は原付免許取ってNSR50で我流で全開走行しまくってて中免取りに初めて教習所行ったとき、
初回で後ろ走ってた教官から「突っ込みすぎ、コーナリング速度高すぎ、あとエンブレ使わなすぎ」と叱られた
2ストだからエンブレ使うって概念なかったし、アクセルオフと同時にブレーキング開始してたから
ブレーキ握る前に2秒はエンブレ使え、と指導されて、それでやっと普通の運転を覚えた 昔は、カブ50ｃｃで教官の後ろをついて走るだけで自動二輪（現在の大型）取れてたらしいから。 >>453
なるほどね
コーナー途中で角度を変える事の出来る確率が上がるのか バイクは何だったの？ ヅカチ？
ボロバイク乗るから事故るんだよ。 視線が必要になるようなペースで走るのはやばいよな。 >>942
まともに取り回せない、起こせないバイクに乗っては駄目だよね
自分は普通自動二輪しか持ってないが、自分は特に非力だから400ccでも重くて乗りたくないもの
女は乾重120kgくらいのがいいと思う >>938
俺が乗ってたFZ400Rもパワーバンドでシフトアップしたら
3速までは前輪がフワっと浮いてたな。 >>894
え～と・・・
条件が同じならジムカーナは小型車の方が速いだろ
もちろん大型車でジムカーナ―を走るっていうテクニックは賞賛されるけど
それは大型車をフルスロットルで操ってるってのとは違うだろ >>930
自分の生み出すパワーのショボさを鍛える苦し楽しさと与えられた人間の数百倍の馬力の魔力を比べても ドカじゃなくて国産だったら回避できたような
すげぇ格好いいけどほんとにひでぇバイクなんだよ
ドカ乗りはみんな言うよ
日本で乗るバイクじゃねぇと
ハンドル切れ角とか国産の半分もないんだぜ
あれはヨーロッパ専用のバイク 車もバイクも楽に乗ろうとすると
事故を遠ざけることが出来ない >>734
あのババアは滅茶苦茶だから当然の帰結。 ちなみに乗ってたNSR50だがライトチューンでリミ解した程度で
立体交差の下りで毎日最高速アタックしてたら
ある日合流道からのっそり現れた白バイに一発で警報鳴らされて
65km/h超過の赤切符もらったのは悪い思い出 >>945
教習所は教えることはしっかり教えてるよね。
実地でそれやらないだけ。 >>940
複数台でのツーリングでは
先頭は落ち着いて走れるタイプ
しんがりは先頭集団とはぐれても対処できるタイプ >>950
120kgでも十分重たく感じるぞ女性なら
2スト250で130kg、4スト250も160kgはあったからな
安定性と取り回し易さのバランスなら125ccが一番だろう >>916
ハーレーはまさに長距離（直線がどこまでも続く場合）むけのバイクだよ。 >>2
つ木綿子＝コットン
お茶は避けられても軽自動車は避けられなかったか。 バイクは体格に合わせて選ばないと、膝が窮屈だとか、足が着かないとか
載れないことはないにしてもキツイ乗り物になっちゃうから気を付けないとな。 引き起こしは勿論のことガス欠なり故障なりのことも考えて引き回しも導入しよう
エンジンをかけずに5キロ押して歩けないと教習開始なしｗ >>954
そうだよ。条件が同じなら、ジムカーナは軽い方が有利。
でもジムカーナの経験があるなら、小排気量車に混じって750ゼファーとか上位に来ているのを見たことあるでしょ。
排気量に制限を付けてなければ、テクで小排気量車に負けないぐらい走れるのだよ。
でもたぶん乗っている奴はただの頑固者なんだろうけど。 >>945
でもエンブレってエンジン痛めるし前後サスの動き邪魔して安定しなくなるだけだから使わないのが正解だし
クラッチ切ってブレーキかけると古臭いダンパーロッドフォークでもカートリッジフォーク並みに働いてくれるようになってフロントが路面に吸い付いてくれる
それくらい邪魔してる >>960
笑っちゃいけないけどかなり人間自体に問題があるな 軽の運転手が気の毒過ぎる。
クズを一匹駆除してくれて有難うって俺に言われても、何の救いにもならんやろし。
頑張れ街の仲間たちが最近仕事してへんのか？
不幸な事故やな。 >>973
でもそこで死んでないのが運だろうな
このババアはおそらく初回の事故で死んだ
これが大怪我で済んでたらたぶんバイクも速攻捨ててただろう >>972
エンブレっていってもシフトダウンによる急激な減速じゃなくてアクセル抜く動作じゃろ >>975
悪運が強いってやつだね
そもそもなんであんな変な人物がテレビとかにでかい面して出てたのかわからん >> 976
スロットルオフでもかなり邪魔してるよ 姉貴が40過ぎても車でサーキット行って男並のタイムで走ってるが
バイクは無理！！ってスクーター乗って、楽しいけど怖い、って普段乗りしないでおもちゃにしてるわ。
車ならともかく、バイクは無理、自覚あるなし関係なく衰えてるのは間違いないからね、ってさ。
俺から見てもバイク大丈夫そうなんだが、スクーターで近所走り回るだけで、幹線道路にすら出ない。
この事故った女性が姉貴ほど慎重だったら、バイクやめてたんだろうな。
バイクだけじゃなく、加齢による衰えって常に頭に入れてないとダメなんだろうな。 若い頃にMC21でサーキットで遊びで走ってたけど、96年頃だったかVJ23が出てから勝てなくなった。
まぁ俺の腕が悪かったのもあったけど、他の仲間もぶち抜かれ始めてね。
あれ速すぎたけど、発売するのも遅すぎた感があった。 >>965
だから上限という意味だよ
そりゃ軽いにこしたことないじゃん >>974
有名な作家だぞ、この人
まあ、お前さんには、有名な作家だろうがその辺のごろつきだろうがバイク乗りは
皆同じに見えるんだろうがな… >>980
23は良く曲がるからね。
ガンマ乗りの中でもNSRより速いガンマは
ガンマでは無いとか言われちゃうほどw
まあ、ドノーマルだと街乗りが楽しい
優しいバイクだがw >>983
＞有名な作家だぞ、この人
実に下らない。それに意味や価値を見出してるのですか。
話になりませんね。 >>981
そう、自分が扱える「上限」ね。
小排気量でもパワーが過ぎているれば（昔のNSR250とか）扱えない奴もいる。
大排気量でもヨーイングのコントロールができるれば、フルスロットルで楽しめる。
このオバちゃんが事故ったのも、自分の上限を超えたバイクや運転をしてのが原因。
決して排気量云々ではないと思う。 >>982
美人だね。
５２歳とか・・・３０代で通りそう。 そもそも断捨離系の本なんか腐る程出てるしな～。
作者の名前なんて一々覚えてない。 パニガーレか。ありゃ国産SSと違ってしっかりバンクさせんと曲がっていかん。
しっかり目線と肩入れて外側の太もも、膝でタンク押す必要あるイメージ。シレッと乗ってられん。
対向車見ちゃったんだうなぁ。
CBR1000RRなら死なずに済んだ、
しかし断捨離の本出しててパニガーレ増車とはこれいかにww 梅雨明け間近なこの季節、晴れて天気が良くて山道を景気良く飛ばしていると、コーナーに溜まった浮砂やら落ち葉やらで簡単にスリップダウンする事故が多い。気がする。 >>994
捨てる系の主張は金儲けのためのポーズだろう 事故ったら中途半端に生き残らず即死できる
これがバイクの最大のメリット 世の中ってのはな
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