【中国】トヨタのクラウン、中国市場から撤退? 「デザイン古い」

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1みつを ★2018/07/06(金) 21:38:08.33ID:CAP_USER9
http://www.afpbb.com/articles/-/3181377

トヨタのクラウン、中国市場から撤退? 「デザイン古い」
2018年7月5日 18:52 
発信地:中国 [ 中国 中国・台湾 ]

【7月5日 CNS】中国の自動車業界メディア関係者が、ソーシャルメディア(SNS)の微博(ウェイボー、Weibo)に、一汽豊田(FAW TOYOTA Motor Sales)の「クラウン」が2019年2月以降中国市場から撤退すると書き込んだ。

 同社の公式ウェブサイトを見てみると、レイツ(Reiz)とランドクルーザー(Land Cruiser)の2車種はすでに表示されておらず、クラウン(Crown)は「2.0Tタイプ」のみ販売しているようだ。同社カスタマー・センターは、クラウンが撤退するという情報はまだ入ってきていないとしている。

 自動車業界のアナリスト鐘師氏は、メルセデス・ベンツ(Mercedes-Benz)やBMW、アウディ(Audi)、キャデラック(Cadillac)、ジャガー・ランドローバー(Jaguar Land Rove)といった高級車が続々と中国市場に参入している中、存続が厳しくなったクラウンが生産中止になるのは自然なことだと分析している。

 実際に、クラウンの中国での生産中止は一汽豊田内部でも大きなニュースではないようだ。今年4月に一汽豊田の田青久(Tian Qingjiu)総経理は北京で行われた自動車展示会でメディアのインタビューを受けた際、「一汽豊田は調整期に入っており、今年は4車種の撤退を考えている」と話していた。

 中国が進めている、自動車企業へ一定の新エネルギー車の生産を義務付ける「双積分」政策の影響を指摘するアナリストもいる。

 歴史の長い日系高級車のクラウンだが、鐘氏は、「実際は時代遅れになりつつある。品質はもちろん申し分ないが、デザインや外観、内装など、どうしても古臭く感じる。高級さとおしゃれを両立するのは難しい」と話す。

 業界関係者は、「伝統的な日本の高級車は材料や技術、乗車スタイルまでとことん追求してきた。しかし現在は、中心となる消費者はみな若者だ」と指摘する。

 6月26日に15代目クラウンが日本で発表されたが、高コストが足かせとなって日本から脱出できないだろうとみる向きもある。
鐘氏は、「クラウンは日本では高級車としての需要があるため、少量は残るだろう」と話した。(c)CNS/JCM/AFPBB News

2名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:39:18.41ID:+FmU1Spy0
>>1>>1
みつを★は在日朝鮮人

3名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:39:28.75ID:Y8XJ/Koz0
爆発したか

4名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:39:55.79ID:nYcAs53r0
中国はアウディの大票田なのに、アウディそっくりさんなクラウンが売れる訳ないだろ

5名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:40:35.33ID:1DbN3eSX0
若い世代に高級車を売るという発想が無いからしょうがない

6名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:41:34.55ID:QE7qbM6s0
中国では大衆車のサイズだしな

7名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:41:49.43ID:OstIGofl0
爆発しないから、中国人には受け入れられない

8名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:43:11.45ID:gEpwZ9Bz0
クラウンに乗ってる奴は嫌な奴しかいないって、実によく当たるアノマリーがあったよな
マジェスタとか3リットルとか

9名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:43:32.65ID:vsOwemHF0
日本専用車じゃなかったの?

10名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:44:05.50ID:EWC0WkiE0
いつかはクラウン。昭和の遺物だろ。

11名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:44:11.69ID:Ay4iuiFx0
>>1

デザインが古臭くて、中国の若者に合わないって

クラウン=爺クルマ

ってことを忘れてるのか?

メルセデスEクラス、BMW5シリーズだって、みんなおっさんクルマだぜw

おっさんカテゴリーのクルマを若者に売れるわけないじゃんw

評論家ならもっとマシなコメントしてくれよw

12名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:44:12.54ID:AyF5QNHt0
 クラウンて昔はふにゃふにゃしてたyね
足回りが
どこ走ってるのか分からん車

13名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:44:32.60ID:6FGBRYPk0
FMCの時期やん。そもそも

14名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:44:57.37ID:HyB3ieRX0
中国から無事脱出成功。おめでとうございます。

15名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:44:57.84ID:5X0EBndx0
中国人ですら時代遅れを感じさせる糞デザインw

16名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:45:17.86ID:AyF5QNHt0
>>8
マジェスタよりセルシオのが良いよね

17名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:45:26.63ID:FAuOMIhO0
道化してるぜ

18名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:45:37.58ID:Ym/r8PI60
ジオニックトヨタは
連邦モデル作らないのでしょうか?

19名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:46:28.96ID:IMQpIFLl0
だせえもんな

20名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:47:19.46ID:AyF5QNHt0
クラウンに乗るくらいなら一汽大衆のパサートのが遥かに良い

21名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:47:59.17ID:/H2FwXzD0
>>12
キモオタくん
峠やサーキットを攻める車じゃないぞ

22名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:48:10.64ID:HFft5NJI0
>>1
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

23名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:48:43.45ID:wjToqiCn0
え?今度の新型でたから前の型安く程度いいのを買おうとしたんだがw
オッサンくさくてもSUVだっけか?
あーいうのがあんま乗りたくないからなあ。乗せてもらうのには便利だが
運転となるともってるだけでなにかとめんどくさそうじゃない?
じゃクラウンくらいしかなくなるんだけどなw

24名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:48:59.82ID:idhqh7PC0
古いかどうか分からんけど、あの顔は嫌われるだろ

25名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:49:52.69ID:DAbYoYeA0
暴動が起きたら真っ先にターゲットにされる車なんて乗れませんってな。

26名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:49:57.69ID:u89piT9M0
今や中国車のほうがデザインは未来的だもんな
日本だと目立つ車は引かれるからか日本車は無難でいつも通りのデザインというか

27名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:50:05.06ID:JGaGbSJ30
だってさクラウンは庶民より警察の方が新しいクラウンに乗ってんだぜ もうさクラウンは警察車両専用にしたらいいと思うの

28名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:50:19.51ID:CwyL86og0
「伝統的な日本の高級車は材料や技術、乗車スタイルまでとことん追求してきた。」

はぁ?

29名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:51:09.35ID:U26DpYmS0
アウディパクリに喜ぶのはジャップだけwwwww

30名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:51:20.76ID:W4TCa/mx0
中国に関わって得があるわけない
おいしくなったら締め出し
わかりきってることだ

31名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:51:37.22ID:doZtJ7O70
クラウンは日本国内専用車で良いだろ
アメ車と同じで我が道を逝けばいい

32名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:52:44.06ID:RX7lteTT0
デザインって海外では「設計」のことだからな
見た目はともかく、設計速度105km/hなんて前近代的な設計が嫌われた

ちなみに中国の高速道路は120km/h制限、まめな

33名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:53:00.65ID:2P6FNUKr0
昔からトヨタ車は形全部一緒だろ

34名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:53:11.59ID:B8AFCWoP0
>>26
 
中国人民なら、毛沢東思想を学習すべきだね。

中国では、中国共産党の党員こそがエリートだ。



 

35名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:54:01.56ID:lxli2+7I0
トヨタにはかっこいい車が一台もない
変な会社

36名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:54:02.82ID:gp9GsQPL0
トヨタ車に乗る理由ない上に見た目ダサイしな

37名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:54:45.20ID:AyF5QNHt0
>>29
チョンがすぐ絡んで来るけど
一体どこに巣があるんだ
ウジ虫のように湧いて来る

38名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:55:13.13ID:B8AFCWoP0
>>36
ダサいのは、お前だろww


 

39名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:55:16.41ID:KUKXvcg/0
トヨタ、新型「スープラ」を2019年前半販売開始。NASCARエクスフィニティ・シリーズ参戦 [2018年7月6日]
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1131572.html
動画
Toyota Xfinity Sizzle
http://www.youtube.com/watch?v=ThqeksS7ek0
画像
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1131/572/002_o.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1131/572/007_o.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1131/572/004_o.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1131/572/003_o.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1131/572/005_o.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1131/572/001_o.jpg

 トヨタ自動車は7月6日、現在参戦している「カムリ」に代わり、
2019年からスポーツカー「スープラ」でNASCAR エクスフィニティ・
シリーズへの参戦を開始すると発表した。なお、スープラの市販車は
2019年前半より順次、世界各国での発売を予定している。

40名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:55:28.82ID:RX7lteTT0
>>33
カタチじゃなくて設計(design)が駄目

41名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:56:03.36ID:JVW3KPc+0
中国人の美意識は正常だと思うよ。
トヨタのエクステリアは醜悪だと思う。
マツダのエクステリア・デザイナーを引き抜いたほうがいいかも。

42名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:56:04.89ID:AyF5QNHt0
>>35
でも日本では抜群に売れてる車
日本人好みなのかね
そういえばうちの近くのチョンも乗ってる
BMWとレクサスとクラウンのワゴン

43名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:56:11.42ID:Wu3ms0eZ0
日本人でもシニア世代しか乗らないよ

そう言う車

44名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:56:58.19ID:IfI76ZpK0

45名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:57:30.17ID:DAbYoYeA0
>>42
日本人は非関税障壁のせいで、好みで車を選べません。

46名無しさん@1周年2018/07/06(金) 21:57:31.60ID:B0qj8Rd/0
この平成30年の今
クラウンが欲しくて欲しくてたまらなくて寝る間も惜しんでバイトに勤しみ
食いたいもんも我慢して貯金に励む日本の若者も一人も居ないと思うよ(^^)

47名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:00:32.49ID:Ym/r8PI60
レクサスは欲しいよ

48名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:01:01.09ID:Nu+RQWta0
>>42
クラウンは日本だけで売れてる。
逆に日産ティアナは日本以外では売れてる。
知名度もティアナが上。

49名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:01:42.28ID:sqIHkocP0
>>1






国人には買えないだろwwwwwwww

50名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:02:09.50ID:hak73gab0
本来日本専用車だもんな
日本人の好みに合わせてあるし、幅も日本向け

51名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:02:12.83ID:mB0aR3PD0
>>35
運転するにはこれ以上極楽なメーカーは無いけど まぁブスなんだよな
気立てのいいブス

52名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:03:46.11ID:JlgM6HxR0
>>44
エンブレム以外かっこいいしゃん

53名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:04:05.92ID:hak73gab0
>>48
日本だけというか、最近中国で売ってる以外はそもそも日本でしか売ってないでしょ?

54名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:04:34.07ID:F8RbH2vR0
センチュリーなら中国で売れそう

55名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:09:15.07ID:VLMQdxPr0
 + /⌒ 支 ⌒\ 万歳━━!    
* /  \   /  \
/:::┏(__人__)┓:::\ 流行遅的鬼子アル!
<  \  トェェェイ   /  > 復興号世界一! 新幹線敗北!
\     `'´    /C919世界一! MRJ敗北!  
、/            紅旗世界一! 豊田負けアル      



◇経済&政治のページ
http://keizai1money2.web.fc2.com/index.html

◇米中貿易合戦 第二ラウンド ゴング!

◇公明党 安倍切りに動くか ポスト安倍は石破か岸田で!?

◇米中経済バトル激化 5,5兆円のセカンドステージへ 

56名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:09:18.72ID:RX7lteTT0
>>54
新型シャーシのLSがベースだからな
旧型(設計速度105km/h)なら、お断りだろうけど

57名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:10:09.69ID:2cc6fSnh0
>>12
あれは乗るための車
運転を楽しむもんじゃないよ

58名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:10:23.48ID:DAbYoYeA0
トヨタは支那にEV工場を作るんだろ?
トヨタ製EVが支那でどんだけ売れるかが興味深い。

59名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:12:11.06ID:TE/Rju270
デザイン古いって、昨日今日初めて車を見た中国人に、デザインなんかわかるのかよ。

60名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:12:46.53ID:PuiT41rJ0
補助ミラーとダミーアンテナ付けて威圧するなんて中国じゃできないもんなw
そら売れんわ

61名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:13:52.53ID:Nncmt5sT0
これは本当にその通りで
どうやったらこんな酷いデザインにゴーサインが出せたのか頭を疑うレベル

62名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:14:59.32ID:HoYkWCmC0
>>1
古いなら新しいのを豆乳すればいいじゃん

63名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:15:25.11ID:DAbYoYeA0
>>61
重心とか空力とかを考慮してるんじゃないの?
見た目のデザインよりもな。

64名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:15:44.35ID:Oi9fwsLl0
>>1
新車納車時点で、四輪すべてのアライメントが、
設計基準をはずれ、真っ直ぐに走らないゴミ車なんて、
中国だっていらない。

65名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:15:54.36ID:tR1r3ZKR0
日本車は暴動で破壊される恐れがあるからな
中国人だってわざわざ高い金払って壊されたくないだろ

66名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:16:54.67ID:Ym/r8PI60
レクサス RX 欲しいけれど、家畜みたいな生き方していたら
生涯乗れなさそう。

67名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:16:57.33ID:Nncmt5sT0
>>63
それ現行プリウスで散々聞いたわ

68名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:18:10.98ID:Oi9fwsLl0
>>65
中国では2000万円クラスのベンツが、
飛ぶように売れている。
クラウンなんてww
貧困層の乗る車だwww

69名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:19:23.26ID:tLBvyH3W0
もう中国だと日本製はダサいと思われてる

70名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:20:37.02ID:kjWmXJXg0
レクサス売るんだろ

71名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:20:43.01ID:xkb2+9mI0
>>9
そう、新しいクラウンの記事でも「クラウンは国内専用で車幅1800を守る、輸出はしない(キッパリ」と
書いてあってトヨタは嫌いだったが「その志あっぱれ」と心を熱くしていたのに。
やっぱり嘘つきアキオのクラウンだな。ガッカリしたわ。
 

72名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:20:47.39ID:RX7lteTT0
>>69
大手2社トヨタホンダの設計速度は105km/hだぞ、中国の高速の制限速度は120km/hなのに

73名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:21:40.20ID:Ts0ZBrbB0
クラウンとかヤンキーの代名詞になっちまったなぁ

74名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:22:19.97ID:cM2mbo6Q0
オマイらが自転車乗ってた時からある歴史あるクラウン

75名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:22:39.57ID:PuiT41rJ0
30代・年収2億円の中国人夫婦「残念な」東京旅行 日本の誇る「おもてなし」の弱点とは?
最近、富裕層の訪日観光満足度が下がっている。
その本質的な理由は、日本が「富裕層を心からもてなそうとする気がない」からだ……

https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2018/07/302-1.php

76名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:23:24.98ID:23R4pjPS0
さっさとシナから引き上げれ

77名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:23:31.41ID:/uNOsT5i0
日本だけ世界に取り残されてる危機感もなく凋落
行き過ぎた愛国は身を滅ぼす
日本は20年間変わらず何やってんの?
世界はその間に発展してる

78名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:23:33.92ID:/H2FwXzD0
>>68
貧困のお前にはクラウンでさえ一生買えない車

79名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:23:53.98ID:GSbOOkxq0
あらら。
トヨタもどんどん外国で通用しなくなってきたな。
あとは北米市場だけが頼みの綱か。

80名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:24:26.14ID:/H2FwXzD0
>>77
日本語を使う気持ちの悪い中国人

81幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/06(金) 22:25:06.10ID:wKkUwoIQ0
クラウンのエンジンは中国製だったよな。トヨタどうすんの?

82名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:25:08.41ID:QoeGyX8PO
悟空「なんてでけえ汽だっ!」

83名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:26:08.69ID:g/RZw9Nw0
日本でも税金対策用の車だしな

84名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:27:28.43ID:RX7lteTT0
日本人は日本車を過大評価しすぎ、設計速度105km/hだぜ
そりゃ易々とヒュンダイ(設計速度200km/h超)に抜かれますよ

85名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:27:47.44ID:/uNOsT5i0
>>80
分かりやすいね工作がw
愚民化工作とばれてるよ

86名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:28:16.60ID:6EXp/MRx0
>>44
BMW6をバットで殴ったようなデザインだな

87名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:31:42.24ID:1ncD9S3R0
でも他の深海魚シリーズのデザインのトヨタ車よりは大人しくてマシなデザインなんだけどなあ

88名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:32:19.00ID:PuiT41rJ0
トヨタ自動車、6月の中国自動車販売は前年比+10.2%
https://jp.reuters.com/article/china-autos-toyota-idJPKBN1JU0W1

89名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:32:48.92ID:JVW3KPc+0
クラウンのデザインが洗練されて人気が出て、販売台数が増えたら、覆面パトと紛らわしい車が増えて困るよ。
今まで通り、ださいデザインで人気がなくて、売れないのが、ちょうどいい。

90名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:34:17.98ID:C2aAChTF0
あの馬鹿でかいクラウンマークのダサさときたら…
てっきりチャイナ受けを狙ってるかと思いきや、チャイナにもダサいと言われるなんてねー

91名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:35:12.52ID:IqR9hMbq0
GOサインを出す上司はジジイばっかりだからな

92名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:35:20.32ID:Ym/r8PI60
東京モーターショーの入場者数が減ってるって話
あれどないなっとん。

93名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:35:45.58ID:5KeY49h20
なんでトヨタって資金力があるのに、センスのないデザインの車ばかりなんだ

94名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:35:49.84ID:pEHBHQSY0
ていうか、「クラウン」というネーミング自体が爺くさいけど

95名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:36:23.56ID:2pUlxzbG0
爺国家日本の専用車

96名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:37:15.45ID:qBx+K+wC0
>>88
しかもトヨタは中国合弁生産分を除外してる
第一汽車(国営企業で中国最大)、広州汽車、
華晨汽車、瀋陽華晨金杯汽車、広汽客車での生産分を加えると、
中国最大の自動車メーカーになってしまう
叩かれるの回避するため

97名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:37:48.87ID:5POXiYtg0
ドイツ四天王の最新高級セダンは飛ぶように売れているのにね
トヨタもすっかり落ち目だね

98名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:37:57.13ID:d5Q9y3l00
今時セダンが売れてるの日本くらいだろ

99名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:38:14.70ID:RX7lteTT0
>>93
欧米に指摘されてるデザインとは設計の方なのに
見た目だけ田舎好みにカイゼンしてしまったからさ

100名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:38:14.94ID:JNQwD++v0
支那からの脱出、始まったなwww

101名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:38:18.72ID:ouCCTgQk0
どんどん中国から撤退しよう
一気に撤退すると問題になるから、徐々に撤退
これが賢い

102名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:38:28.16ID:DbQuU1iu0
>>48
ティアナってFFだろ? アメリカ人が好むのはそこなんだろうな

103名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:39:28.36ID:RX7lteTT0
>>102
ルノー/ニッサンのシャーシは高速安定性と乗り心地が素晴らしい そっちな

104名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:39:28.96ID:6g2EK8Wl0
>伝統的な日本の高級車は材料や技術、乗車スタイルまでとことん追求してきた。しかし

ここでもか 
もう終わりだね、日本が小さく見える 「それはもともとアル」

105名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:42:16.38ID:JNQwD++v0
支那のバブルはこれから崩壊する。支那や朝鮮と切れない国は負ける。
アメリカとの貿易戦争も本格化する。日本企業は撤退を急げ。

106名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:42:55.12ID:ToI35eK40
正直新型クラウンはデザイン的にかっこ悪い
革新を目指したい社員と保守に戻りたい社員がせめぎ合った結果
どっちもやる気を喪失して適当に仕事したってカッコ悪さ

107名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:44:09.00ID:l66CNp4S0
クラウンは外寸のわりには中が狭いんだよ 昔からな

108名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:45:33.73ID:L6OHvygA0
クラウン好きな人と付き合いたくないな


ホントダサい

109名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:45:41.45ID:JXhOQ70P0
クラウンはお爺ちゃんが趣味で買ってるイメージしかないわ
ロゴを変えた方がいいよ

110名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:47:22.96ID:/H2FwXzD0
>>108
中小の社長や公務員が乗るんだから
お前みたいな底辺には無縁な人だ

111名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:47:27.55ID:miRzHGN20

いつかはクラウン


いつもはクラウン

他社のに乗り換えてる人が多いんだろ(´・ω・`)

112名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:48:31.52ID:7tlMnTgu0
国内専用の車とか存在価値あるのか?
全世界に輸出できる競争力の無い車が国内専用ということだろう?

クラウンみたいに車幅が狭い車が高級車というのも無理があるわな。
ボディサイズ車格が大衆車なんだよね。
車幅が狭い日本車はカッコ悪いからな。

私はもちろんベンツEクラスだ!

113名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:48:53.50ID:6go0S9ze0
コピーされるのを恐れ撤退

114名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:49:05.83ID:jfAPpZEE0
クラウンなんて太古の昔からずっとデザインが古臭いとおもわれてて
古臭い年寄りターゲットの車だろ?」

115名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:49:12.44ID:miRzHGN20
13系は左ハンあったが今は0か(´・ω・`)

116名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:49:29.82ID:eESprZHa0
教習所のクルマって感じ

117名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:50:07.05ID:miRzHGN20
>>116
ちびBMもな(´・ω・`)

118名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:50:33.97ID:jwUq1d/Z0
今や安全性能もデザインも中国車に負けてるのに今更かよ

119名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:50:57.07ID:miRzHGN20
つかパトカーや道路公団が使用する車種は嫌だな(´・ω・`)

120名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:51:26.92ID:JXhOQ70P0
クラウンとすれ違って運転席見ると10割が50歳以上に見えるのは自分の住んでる地域性ではないと思う
いい車ってのは分かるけど、営利企業としとは時代に合わせたブランドイメージの刷新はやっぱり必要でしょ

121名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:51:32.00ID:DXSFhnps0
肘鉄クラウンさ

122名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:52:26.62ID:WxWQf8vl0
>>21
>>57
https://youtu.be/uJS2ZBHEURE

クラウンがなんだって?

123名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:52:42.83ID:qVXhb2/j0
クラウンって日本専用車だと思ってた。
海外はレクサスみたいな、いかにも高級車ってのが良いんじゃないの?
クラウンは車体が日本の環境に合わせて小さいからな。

124名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:53:39.56ID:miRzHGN20
OP付けていくと800万円くらいになるからクラウンは高い車だわな(´・ω・`)

125名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:54:29.70ID:w79Jh8CE0
クラウンはいい車だよ
金積めばいい車買えると思ってる空虚なチャンコロにはアウディがぴったりなんだろうけどね

126名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:55:25.41ID:miRzHGN20
>>123
今時1800守ってるのは凄いよw
機械式を考えると安パイが1800の5000以内になるのかな

127名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:57:50.00ID:ZkuUtQke0
見た目は昔のクラウンのほうがマシなくらいだよね
最近のはエンブレムとフロントグリルがものすごくかっこ悪くなってる

128名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:58:41.53ID:spAlGdAt0
もともとクラウンって日本らしいちょっと野暮ったい内装を含めたデザインが
ご高齢に爺さんたちに支持されてきたわけだが
最近にシナの富裕層にとっては日本らしさなど響かず
ECのメーカーに憧れるじゃないのか

129名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:59:36.82ID:miRzHGN20
13が良かった(´・ω・`)
一つ前の210も良かったが今のはまだ見慣れないからなんか違和感があるが、クーペスタイルは好き
顔がとケツが残念

130名無しさん@1周年2018/07/06(金) 22:59:52.12ID:RtIN+x680
新型クラウンは実物見たらかっこいいが中国ではどうだ?

131名無しさん@1周年2018/07/06(金) 23:01:22.13ID:tdY5wkW80
>>126
クラウンに限らないけど、モデルチェンジごとにでかくするんだよなw

132名無しさん@1周年2018/07/06(金) 23:03:03.21ID:miRzHGN20
まあクラウンすら乗れないが、もし乗れるのならクラウンではなくフェラーリのベルリネッタとかコルベットZ06に乗る罠(´・ω・`)
金があったらそもそもクラウンになんて乗らないのよ

133名無しさん@1周年2018/07/06(金) 23:03:32.99ID:pEHBHQSY0
中国人に批判記事でもないのに「クラウンはダサい」といわれるほど
中国の車市場は若い世代が中心で、おしゃれ中心になってるというのが驚き

134名無しさん@1周年2018/07/06(金) 23:03:52.64ID:CbduzmcR0
クラウン乗ってる奴が例外なくクラウン曲がりするのって、あれなに?
クラウン乗ってる奴の義務か嫌がらせか何か?

135名無しさん@1周年2018/07/06(金) 23:05:39.14ID:miRzHGN20
>>131
ジャパンプライド(´・ω・`)
リセール良いし気にする人は綺麗に乗るなら元は取れるな

136名無しさん@1周年2018/07/06(金) 23:08:29.37ID:miRzHGN20
LSだと大き過ぎる
クラウンだと物足りない
こういう人は何に乗ってるんだろう(´・ω・`)
国産限定で

137名無しさん@1周年2018/07/06(金) 23:12:33.44ID:qVXhb2/j0
>>136
マジェスタかGSじゃないの?

138名無しさん@1周年2018/07/06(金) 23:15:31.58ID:XJrrJouj0
>>1
クラウンはaudi、bmw、mercedezに比べたら古くさく野暮ったいのは確か

139名無しさん@1周年2018/07/06(金) 23:17:17.03ID:XJrrJouj0
>>46
クラウンより同じトヨタ車のCH-Rの方がデザインいい

140名無しさん@1周年2018/07/06(金) 23:25:40.68ID:Ay4iuiFx0
シナ人は自転車で十分w
文化大革命時代に戻れw

141名無しさん@1周年2018/07/06(金) 23:27:21.50ID:kr4oOB970
日本でしか買えないんじゃなかったの?

142名無しさん@1周年2018/07/06(金) 23:27:50.16ID:1T8f4/Gi0
これからはEVの時代だからな

143名無しさん@1周年2018/07/06(金) 23:28:39.90ID:aZlPPHlL0
日本車なんてだせーよな

144名無しさん@1周年2018/07/06(金) 23:29:26.25ID:SgC0+isU0
もっと人件費安い国に移行するだけじゃね

145名無しさん@1周年2018/07/06(金) 23:30:03.58ID:03z3e4Et0
クラウンはそもそも若者はのらんだろ

146名無しさん@1周年2018/07/06(金) 23:35:09.84ID:sQEddWir0
は?
今のクラウンって、トヨタじゃなくて「ニッサン製」じゃんwwwww
http://car.awe.jp/newcrown/

147名無しさん@1周年2018/07/06(金) 23:38:45.98ID:eCJFnk5j0
>>134
日本語

148名無しさん@1周年2018/07/06(金) 23:42:14.37ID:TIMPvv6E0
>>1
>「クラウンは日本では高級車としての需要があるため、少量は残るだろう」

そーなの?
高級車つーのはレクサスがやってるんじゃないの?

149名無しさん@1周年2018/07/06(金) 23:43:59.31ID:v5D0kqeC0
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/50/Nissan_Fuga_201.JPG
この型の日産フーガ 中国人がデザインを絶賛したらしいな
グネグネしたラインと ドギツい押しの強さが中国人好みってのは分かるもんな

150名無しさん@1周年2018/07/06(金) 23:45:25.67
これからは丈夫な自転車が売れるぞwww

151名無しさん@1周年2018/07/06(金) 23:45:34.76ID:idlfOY6v0
中国市場なんて
反日感情で最初から無理なんだから仕方がない

152名無しさん@1周年2018/07/06(金) 23:47:17.76ID:pDxGVyX50
やたらごちゃごちゃごちゃごちゃさせるのがデザインと勘違いしてるのが
現在のホンダとトヨタ

153名無しさん@1周年2018/07/06(金) 23:47:38.80
>>46
軽自動車で十分だよ

154名無しさん@1周年2018/07/06(金) 23:49:13.38ID:pEHBHQSY0
>>138
その味を中国人が理解してくれるのかと思ったら
違ったね

155名無しさん@1周年2018/07/06(金) 23:49:16.59
>>68
2000万でみずほの株買って配当で軽自動車買うわ〜

156名無しさん@1周年2018/07/06(金) 23:53:55.34ID:sQEddWir0
やべーな。

「クラウン」が「日産車」なのは天下周知の事実なのに。

グーグル検索では世の中に存在しなかったことになってるのかwwwwwwww

157名無しさん@1周年2018/07/06(金) 23:53:58.42ID:k7UKM7kB0
3.5RSアドバンスほしいけど
後席シートヒーターとハニカムじゃない
グリルがいいなあ・・・

158名無しさん@1周年2018/07/06(金) 23:54:19.28ID:w79Jh8CE0
やっぱりなんだかんだ白人崇拝主義なんじゃないの?

159名無しさん@1周年2018/07/06(金) 23:54:46.89ID:eW1Wmtaa0
今度のクラウンは実に醜い
トヨタの終わりの始まりかもねw
変だ、おかしいと発言でき無い会社はつぶれる

160名無しさん@1周年2018/07/06(金) 23:54:52.16ID:vuIQbV6D0
クラウンなんてクソダサいデザインをよく海外で売ってたなあ
あんなの日本のジジイしか受けないだろ

161名無しさん@1周年2018/07/06(金) 23:56:04.77ID:Lv06nWUL0
制裁で売ってても誰も買えなくなっちゃうんだから置いといても無駄でしょ

162名無しさん@1周年2018/07/06(金) 23:56:40.63ID:OodJAjXu0
そもそも今のクラウンってGSのフェイス違いなだけだしなあ

163名無しさん@1周年2018/07/06(金) 23:59:38.60ID:byiNMkhX0
>>75
読んだけど
LOW LEVELは複数の意味があるので定義としては全く間違ってはいないよ。
下層向けと捉えて反応する語彙力と知能の低さを心配したほうが良い。日本を否定して中国をあげたいんだろうね記者は。
そういうのはFOR THE LOW CLASSだから全然違うんだよね実務面での使用は

しかもすべてが嘘くさい
富裕層夫婦なら秘書とか現地ガイドとか通訳とかいくらでも雇えるでしょ。
地下鉄とバスで移動しないといけない富裕層とか嘘設定もいい加減にしろとしか
UBERすら使えないとか嘘設定がすぎるわ 関東のハズレの地方都市でも走ってるのに
大都市の都市部でUBERが無い とかさすがにそれはないわ マジで

反日記者が書いた日本下げ記事としか
日本がすべての面で素晴らしいとは全く思わないけどね。遅れてるとかゴミな面がかなり多いからね最近。
中国以下のクソ国家になりつづ有るのは事実だし

 た  だ

フェアに見て胡散臭い捏造記事っぽいなとしか

164名無しさん@1周年2018/07/07(土) 00:00:48.48ID:i8tDUkfH0
俺の周りではあえて中古のクラウン、カムリを買う人がいる。

今の、レクサス、クラウン、CHーRのデザインは酷い。

トヨタやホンダのデザインが糞なのを勘違いして

「日本ではこういうデザインが売れるらしい」

と変なデザイン車を売り始めたのがベンツ。酷い。
VWのデザインの方が正統だわ。

165名無しさん@1周年2018/07/07(土) 00:07:54.76ID:4D4grF2m0
古臭いというより、下品。
超下品なデザイン。
せっかく世界のトヨタなのに
ほとんどの車のデザインが超下品。

166名無しさん@1周年2018/07/07(土) 00:08:17.50ID:L6rj7mg70
>>105
崩壊しないよ。
2007年の時もそうだったじゃん。
また日本の官僚どもが助けるから。もちろん俺たちの税金でw

167名無しさん@1周年2018/07/07(土) 00:09:13.64ID:FNuvo8FQ0
中国人は、透明なチューブの中を走るタイヤの無い車に憧れる時期。
かつての日本のように。

168名無しさん@1周年2018/07/07(土) 00:10:36.71ID:yiCPaXBw0
新しいクラウンの見た目はなかなか良いな

169名無しさん@1周年2018/07/07(土) 00:13:43.16ID:zoG9qx560
糞なクラウンをNOといえる
中国人はまともになったと言える。

170名無しさん@1周年2018/07/07(土) 00:14:42.76ID:n7Rdanea0
今回のはカッコよいけどな!ひとつ前のはフロントグリルの好み次第だろうけど

171名無しさん@1周年2018/07/07(土) 00:15:20.21ID:IBUf91PT0
海外で売らないならもう少し幅狭くした方がジジイに売れるぞ

172名無しさん@1周年2018/07/07(土) 00:16:52.12ID:2O5H87nm0
トヨタってなんでダサいデザインしか作れないんだろう
どの国にも馴染んでない

173名無しさん@1周年2018/07/07(土) 00:18:28.93ID:zoG9qx560
クラウン(王冠)なのに
シルクハットのようなグリルはちょっと違う
やはり王冠のシルエットにしないとな

174名無しさん@1周年2018/07/07(土) 00:23:12.61ID:3nWGKb1e0
>>56
センチュリーは旧型LS600hの焼き直しだぞ

175名無しさん@1周年2018/07/07(土) 00:23:59.99ID:OtJfmEH30
あの、歯をギーッとむき出しているようなフロントグリルはなんとかならないの?

176名無しさん@1周年2018/07/07(土) 00:31:52.48ID:TvNbon440
中国でごく普通にクラウン=ダサいになってるのが恐ろしいよ

日本だと、批判すると今でもファンの人とか詫び錆的に楽しんでるひとに
表層的な批判だとして反発されるのだが

177名無しさん@1周年2018/07/07(土) 00:33:59.63ID:3nWGKb1e0
なんかスレは日本のクラウン前提みたいだが
中国のクラウンは最初に中国で販売したやつ以外は今は別物じゃなかったか?
GSがベースになってるみたいな見た目だった気がするが
GSが廃止される噂があるからそれで中国向けクラウンも廃止じゃねーのかな

178名無しさん@1周年2018/07/07(土) 01:32:11.36ID:rQgWeaIP0
ここで評判いいデザインってたいてい古いよな
80年代や90年代のデザインが一番良かったとか抜かすジジイばかりだし

179名無しさん@1周年2018/07/07(土) 02:58:45.99ID:wicXqPeK0
トヨタもたまに良いデザインある

180名無しさん@1周年2018/07/07(土) 02:59:49.88ID:3QlkR1U80
日本のものを買うのが屈辱なんじゃないの?

181名無しさん@1周年2018/07/07(土) 03:11:46.28ID:oAvZjLNU0
わざわざ左ハンドルのクラウン作ったのかw
無意味だわ。

182名無しさん@1周年2018/07/07(土) 03:13:05.47ID:oAvZjLNU0
>>178
コンサバティブって言うか保守的って言うか冒険してないデザイン。
後追い人生、後出しジャンケンで愚痴しか言わない人が好むデザイン。

183名無しさん@1周年2018/07/07(土) 04:05:10.62ID:NCJfZ2FY0
最近のトヨタはデザイナー変えたのか糞ださいと思ってたが
共通認識だったんだな

184名無しさん@1周年2018/07/07(土) 04:12:39.12ID:OiAxkp5f0
中国バブルの崩壊

ECBは緩やかに金利を正常化へ=独財務相:朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/business/reuters/CRBKBN1JW27Z.html

基本的に現段階で引き締めをする事は世界保護主義化を促進するので

米中貿易戦争で米国有利に働く

ポイントは中国の債務問題

185名無しさん@1周年2018/07/07(土) 04:14:08.63ID:ixWROIEt0
自称愛国者のネトウヨが愛国の劣情にかられ激怒していたら
指さして笑って「いつかは、clown」とかいって煽ってやろうかと思ったがw
案外冷静なんで驚いた。エンスーとか多いのかな。
世代的にはこの板のネトウヨ、案外お年を召しているからね
この時間にしちゃ書き込み多いが、案外この時間、目が覚める?w

ま、それはともかく「いつかはclown」これ、タイポじゃないからね
だってネトウヨのご尊顔や挙動、ピエロそっくりじゃんwww

186名無しさん@1周年2018/07/07(土) 04:15:19.63ID:ixWROIEt0
ところで中国の車といえば紅旗は普通にカッコイイと思うw
ってかカッコよすぎだろあれはwww
トミカで出ないかなwww

187名無しさん@1周年2018/07/07(土) 04:24:51.60ID:BSG6GtYG0
ニッサンクラウンwwwww
トヨタ壊滅wwwww

188名無しさん@1周年2018/07/07(土) 04:28:20.24ID:1AGebzYMO
逆に今のメカアニメみたいな顔が嫌い。

189名無しさん@1周年2018/07/07(土) 04:31:37.47ID:6l7RyU2Z0
50代以上の爺さん以外需要なし

190名無しさん@1周年2018/07/07(土) 04:33:44.86ID:JVnCUy1M0
クラウンはホント中途半端になったよな
普通にクラウン買うならレクサス買うだろ

191名無しさん@1周年2018/07/07(土) 04:34:57.46ID:eWKVgpNv0
そもそもレクサスを立ち上げた時点でやめるべきだったんだよ

192名無しさん@1周年2018/07/07(土) 04:42:06.33ID:Ls4IGPdb0
たしかに最近のトヨタの車はダサい

193名無しさん@1周年2018/07/07(土) 04:46:42.20ID:NUvXUewf0
最近のトヨタ車で新しさを感じたのはPHVくらいだな

194名無しさん@1周年2018/07/07(土) 04:47:40.94ID:bPHWr93I0
まあ、プリウスも酷いしな

195名無しさん@1周年2018/07/07(土) 04:47:42.13ID:ED49Mwta0
ブラ公引き込むだけ引き込んで治安悪化に貢献してきたトヨタなんかどうでもいいわ

196名無しさん@1周年2018/07/07(土) 04:49:54.87ID:ZIgweBH/0
デザインって海外では、走行性能・外観・内装・快適性などトータルな話だな。
もともと日本車って高級車をつくる能力は欧州に劣る。ロールス・フェラーリ・ポルシェ
に匹敵するメーカーは皆無だし、レクサスと日産のほんの一部車種がメルセデスやBMWの
エントリーモデルと競うレベル。

北米で売れてるのもフォードと迷うくらいにはコスパがいい、ってくらい。
トヨタや日産の位置づけなんてそんなもの。

197名無しさん@1周年2018/07/07(土) 04:50:03.71ID:VbZwJISx0

198名無しさん@1周年2018/07/07(土) 04:50:59.69ID:ZIgweBH/0
低賃金ブラック労働と税金投入で生き延びてる日本製造業の末路www
さっさと世界市場から退場しろ。似非グローバルメーカーw

199名無しさん@1周年2018/07/07(土) 04:55:24.68ID:govUKl6K0
>>45
日本語でおk

200名無しさん@1周年2018/07/07(土) 04:56:23.00ID:ZIgweBH/0
国産最高のスポーツカー(ワークス仕様)がポルシェのエントリーモデルのまったり
運転に負けているw 国産のレベルなんてこんなものwww
https://www.youtube.com/watch?v=9ZE8amw3h6Q&feature=youtu.be

(ニュルラップでは35GTRやLFAが911に全く歯が立たず)

201名無しさん@1周年2018/07/07(土) 04:56:29.03ID:govUKl6K0
>>185
長くて誰も読まんよ

202名無しさん@1周年2018/07/07(土) 04:58:54.26ID:ZIgweBH/0
つーか日本車って概してグローバルでは「ひたすら安い」ってだけの評価しか
ないんだから高級車市場で売れるわけねーだろw

日本企業が言ってるグローバルって、馬鹿だねw
大人しく内需で食べてろよ。

203名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:01:23.18ID:0+pCSFuo0
まあ世界一売れた繋ぎ合わせると月の果てまで行ってしまうほど売れた車ってカローラだからね。
カローラに集約されてるのさ日本車は

204名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:01:47.04ID:yjSX5vCX0
レンタカーでクラウン借りて返却後に良くできた車だと感じる
他社と比較するとクラウンは良い車
欧州車と比べても静かで良く転がるし、つまらない故障も皆無

205名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:02:24.30ID:K3ZLJQET0
>>202
ホルホルするのが好きだなww

 

206名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:03:38.31ID:0+pCSFuo0
3Lだし別にそんなに売れなくていいよ地球が腐るから

207名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:03:38.42ID:xHr3hOR30
支那畜なんてヒュンダイでも乗ってりゃいいんだよ。

208名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:05:06.37ID:ZIgweBH/0
>>204
それは日本のレンタカーにはクラウン未満しか置いてねーからw

>欧州車と比べても
5シリやEクラス、A6は当然に乗り継いで語ってるよね?
日本車ってクラウン以下は高速道のノイズは煩い。当然にクラウンも。
センチュリーやレクサス600系でどうか?ってレベル。

209名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:06:11.04ID:0+pCSFuo0
デザインコスパを削って低価格化を図るのって昔はウケてたんだけどね。
ある意味必要ないしデザインなんて。車なんて安全に快適に走ればそれでいいんだから。

210名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:07:28.64ID:ZIgweBH/0
・走行性能が欧州車より圧倒的に悪い
・内装・外装がおそろしくダサい

売れるわけねーだろw

211名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:08:03.19ID:0+pCSFuo0
デザインコスパは特にアメリカ人に受けてた。いかにも合理主義の国だね無駄にエンジン
大きい車は好むけどw

212名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:08:15.26ID:9xlsgCGF0
功成り名遂げたと思い込んでる中高年の車だから
あれでいいんじゃないか

213名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:08:33.50ID:ZIgweBH/0
>>207
経団連の品が中国で売れると、経団連が自民に「尖閣を中国にあげろ」
とか言い出すぞw 売れなくても言い出しそうだがw

214名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:09:11.36ID:0+pCSFuo0
ロシア人が中古日本車をむさぼるように買っているのは何でだろうね?中古だったら欧州車でもいいだろうに。

215名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:10:23.54ID:ZIgweBH/0
>>211
国産は2万ドルカーな。フォードとかVWとかと競うレベルの。
「安い。アジアンの中ではよい」そんな感じで売れてた。

日本人に高級車は無理w せいぜい3シリやCクラスに食いつくのに
必死というレベル。開発も役員も欧州高級車の乗り味知らないからw

216名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:10:28.48ID:0+pCSFuo0
外資保険会社のCMで車が故障して途方にくれてるシーンをよく見るけど。
日本車の常識では有り得ません。

217名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:11:44.04ID:0+pCSFuo0
日本車は壊れない
これが一番のウリさ日本車の

218名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:12:00.46ID:ZIgweBH/0
>>214
欧州車は日本より部品が骨太で、維持費がやや高いから

219名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:13:21.90ID:ZIgweBH/0
>>217
欧州車も米国車も壊れにくくなってきてるからな。
日本の製造業なんて税金でのエコ補助とか給付金がないと
速攻で倒産するレベル。

220名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:16:24.17ID:ZIgweBH/0
>>205
井の中の蛙は黙ってろ。お前ら家電がどうなったか現実観ろよ。
車業界だってエコ減税だの、給付金だの還付金で、直4の安物が
北米で売れてるだけだろ。

221名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:16:41.62ID:0+pCSFuo0
何だかんだでトヨタ車は世界で売れ続けている。

222名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:17:09.48ID:ZIgweBH/0
>>221
ブラック非正規低賃金のダンピング競争でなw

223名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:17:56.35ID:0+pCSFuo0
>>220
日本から技術かっぱらっただけじゃないかよ家電なんてよ

224名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:18:34.19ID:0+pCSFuo0
>>222
品質がいいから売れてるんだっての。

225名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:19:08.85ID:ZIgweBH/0
>>223
お前の頭は20年前なんだなw

226名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:20:03.26ID:0+pCSFuo0
そりゃ車なんて2Lあれば十分だからな。無駄にデカい車なんか別に売れなくていいよ。

227名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:20:31.31ID:ZIgweBH/0
>>224
単に日本車は安いからだよ。
日本人が高級車だと思ってるアコードやカムリのアメリカでの
価格や位置づけを見てきたら? あんなのアメリカの軽自動車だがw

228名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:20:36.27ID:zivOLfwh0
日本でもバブル世代しか乗ってないからなw

229名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:20:38.76ID:4msJVbmh0
日本の企業で一番金儲け大好きそうなトヨタが北米を追い越そうとするほど巨大な中国市場を
本気で手放す気なのかな?

230名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:21:30.63ID:ZIgweBH/0
>>226
記事も読めないんだな。文盲が増えてるな。

231名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:22:10.14ID:0+pCSFuo0
>>227
安いだけだったら韓国車のほうが売れてるだろ。現に安さだけで韓国車が売れてた時期もあったけど
やはり安全と品質が大事なので再び日本車に回帰したんだね。

232名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:22:35.48ID:X8QRpvf30
分厚い それだけで嫌い

色々でかくて雑 センスない CADでこねくり回した感じ 空力?街中で?いらんw

総じてダサいw おれはこれタクシーだと思っているw

233名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:23:09.27ID:0+pCSFuo0
>>229
チャイナリスクに飽き飽きしてるんですね。ターゲットは東南アジアです。

234名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:23:13.35ID:ZIgweBH/0
>>229
政治献金で政治家買収して「尖閣を中国様に献上しろ」とか言い出しそうだな。
アメリカでは工場プレゼントと日本人の税金でのインフラ整備で
トランプのご機嫌とってたがw

235名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:24:58.63ID:0+pCSFuo0
米中の首脳がああだからもう巻き込まれるのうんざりしているんですよ。
だから第三国への進出を模索し始めたんですね日本企業も。

236名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:25:00.37ID:ZIgweBH/0
>>231
どっちもどっちで、韓国車とホンダ、トヨタが価格帯で北米で競争しているよ。
あとフォードとVWあたり。日本人に高級車市場は無理だよ。
高速道が遅すぎて、開発や役員が「欧州車の凄さ」を全く体感できてないから。

237名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:26:47.95ID:0+pCSFuo0
3L以上は元々得意じゃなかったしね日本も。
ターボだよ日本が凄いのは。R見ればわかるだろ。

238名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:27:18.60ID:JVnCUy1M0
クラウンだから
グレードも宝石にすればいいのに
ダイヤモンドクラウン
サファイヤクラウン
とか
成金が買うだろ

239名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:27:25.11ID:eD6HYy7g0
遂にデザインにケチがつく
時代になったか。
日本車完全に終わったな。

240名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:28:13.59ID:0+pCSFuo0
ターボでF1勝ちまくってターボ禁止になったら勝てなくなったろホンダも。
エンジンがでかければいいってもんでもないのさ。

241名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:28:26.90ID:/Z+iO86C0
中国って常に20〜30年前の日本みたいなのに「デザイン古い」ってw

242名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:28:29.93ID:ZIgweBH/0
>>237
逆だよ。ターボは欧州に全く歯が立たない。
トヨタはBMWに、日産はメルセデスにターボエンジンをもらった。
日産のGTRだと、ライバル車はポルシェGT3だが、これも圧倒的に負けてるよ。
ニュルラップでも見てきたら?

243名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:29:48.26ID:ZIgweBH/0
>>241
お前、明日から中国の10大都市を旅してこい。w

244名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:31:01.37ID:0+pCSFuo0
大型車は日野は海外でもよく見るなUDは見ないけど

245名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:32:24.49ID:I9VdGpUN0
>>243
見栄っ張りなセンスが古くさいじゃん

246名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:32:31.90ID:/Z+iO86C0
>>243
いや、普通にファションとかも昭和のセンスだよ?
ダサいから中国人ってすぐにわかる

247名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:33:23.44ID:ZIgweBH/0
>>239
日本の製造業って、20年前あたりからジワジワと世界に通用しなくなってきてた。
だから非正規だの下請け叩きだの、税金投入(エコ減)だの改ざんだの色々
やって価格競争でゾンビのように生き延びてた。まぁ家電が先に逝ったね。
次は車かな。また労働条件改悪したり、改竄しまくったりして
生き延びようとしてるけれどね。

248名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:33:31.71ID:c4ObS6t90
クラウンは17系 まぁベンツのパクリだったけど

今も現役

ハイヤー上がりで、70万キロ こわれんわ

249名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:33:44.65ID:kxfrPRKO0
クラウンって国内専用車だと思ってた

250名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:33:47.44ID:0+pCSFuo0
F1、インディ、ルマン、サファリ
どれか一つでも勝ってから物言え中韓車は

251名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:33:58.62ID:ZIgweBH/0
>>246
お前、中国の発展とか全然たぶんわかってない。ネット弁慶だろ?

252名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:34:48.26ID:ZIgweBH/0
>>250
ル・マンは勝ったんじゃね? ライバル社がいない強運でw

253名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:35:17.87ID:yjSX5vCX0
クラウンはいい車だよ、全く故障しない。
欧州車は新車で買っても直ぐに入院して2か月も待たされる。
中古で買った人は修理地獄で首が回らなくなる。
車は走ってナンボの道具なのに、それが毎度毎度修理で入院で
追い銭まで払わされるなんて

254名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:35:54.91ID:/Z+iO86C0
>>251
中韓なんて眼中にないよ
ごめんね

255名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:37:59.24ID:ZIgweBH/0
>>253
寺万、出社前のカキコか? 乙
嘘ばっかり書きやがって。日本車もデビュー初年は寺制で闇回収で対応できてるだけだろw
2か月待たされるのはポルシェやフェラーリのごくごく一部の特殊故障だ。

256名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:39:29.90ID:ZIgweBH/0
>>254
だろうね。でも日本人の労働条件の改悪や増税などに
似非グローバルゾンビ日本企業の数々の悪行が影響を与えてるからね

257名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:40:04.50ID:0+pCSFuo0
>>253
壊れないからロシア人が狂ったように中古の日本車を買いあさっていくんですね。
マイナス40度の極寒の地では車の故障は命取りになります。

258名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:41:41.72ID:ZIgweBH/0
>>257
要するに「壊れにくい」「安い」って話をお前は言いたいわけだよな。
欧州ミドル級以上の話に何の関係もないわなw

259名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:42:53.92ID:0+pCSFuo0
「壊れにくい」のではなくて「壊れない」んですよ。
日本人の自動車感に対する認識はそれが常識なんです。

260名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:44:25.81ID:ZIgweBH/0
>>259
それで行き詰まってるのがブランド性の話>>1だよな。
「高級車市場はやっぱり通用しません」って話。

261名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:46:19.07ID:0+pCSFuo0
高級車市場は欧米に譲ってきたのは別に今に限った事ではありません。
高級車まで日本車が席巻したらもう欧米車はもう存在する意味がなくなります。

262名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:47:41.56ID:ZIgweBH/0
>>261
負け惜しみワロタw

263名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:48:17.23ID:0+pCSFuo0
「壊れにくい」というのが世界の車に対する常識なんですね。
日本人の常識は「壊れない」です。
もうその時点でお話にならないんです。命を預ける道具ですからね。

264名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:48:38.93ID:psmraulX0
「高級」が身の回りにない環境で、高級車は作れないでしょ。
サラリーマンが「高級とは何だ」と考えてもたかが知れてる。

265名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:48:55.30ID:0+pCSFuo0
負け惜しみってそうでしょ。高級車市場は別に日本のメインではありません昔から。

266名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:49:16.62ID:zJrw7MTE0
日本車だって毎日故障しとるがな

267名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:49:35.26ID:OynW40NU0
中国は未だに電動スクーターと自転車の集団が公道を占拠している。自動車どころかバスタク
シーなどもってのほかの地区は多いと思う。

268名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:50:11.27ID:0+pCSFuo0
>>264
一億総中流社会で売れに売れたのがマークUだったんですね。まさに中流社会での
高級車だったわけです。

269名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:50:24.08ID:ZIgweBH/0
>>266
同意。炎上してても欧州車は報道するが、日本は経団連の報道管制で
伏せるからな。ポルシェなんかは煽り運転だけで社名晒される。

270名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:50:49.66ID:ImBGdnzw0
会社で見てると、高卒の低学歴ほど高級車に乗りたがるように思える。

271名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:50:51.65ID:0+pCSFuo0
>>266
それも相当昔の話ですね。

272名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:51:43.47ID:zJrw7MTE0
>>271
JAFやレッカー屋はどうして存在してるのかな?

273名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:52:44.78ID:4tI506tO0
日本以外で売ってたことに驚く

274名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:52:54.97ID:0+pCSFuo0
>>272
いまだにキーのとじ込みが救援依頼ダントツでトップですw
峠を攻めるバカはナカツレッカーのステッカーを張らないと一人前でないと言われていますねw

275名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:54:29.41ID:ZIgweBH/0
>>270
どうだろううな。中国の学歴と車の相関は調べたことがない。
いい視点かもね。ちなみに日本市場の話は>>1に関係ないですw

276名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:54:55.72ID:0+pCSFuo0
壊れないから日本車なんだよ。だから日本車が世界で売れてんだ。
これは幾らそうでないと言っても無理あるよ。

277名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:55:06.80ID:DsrnQY7J0
>>264
レクサスは馬鹿売れしたんで、そういう問題ではない

278名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:55:31.32ID:0+pCSFuo0
単に低学歴に車好きが多いってだけかもねw

279名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:56:08.95ID:ZIgweBH/0
>>273
クラウン、スカイラインって日本だと最高級車の一つだが欧州車で言えば、
5シリ未満で3シリとどうか? みたいなエントリークラスだよな。

280名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:56:42.40ID:0+pCSFuo0
何でマークU廃れたんだろうね?あんなに走ってたのに。

281名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:56:54.70ID:psmraulX0
>>268
「中流社会の」とつけてるかもしれないが、それでもマークUを
「高級車」と認識してる人はいないと思うぞ。

282名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:57:00.30ID:7OUeT3Eg0
トヨタってダサいよなー
帰ってホンダしようぜー

283名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:57:04.89ID:53eb7SS60
あのドーモ君みたいなグリルのクラウンはダサいよ

284名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:58:01.44ID:Hwx79zOd0
内装のトヨタも中国じゃ時代遅れになっってるのか

285名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:58:11.53ID:ZIgweBH/0
>>277
バカ売れしてないよ。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-01-04/P20BLX6JIJUO01

低賃金労働で技術競争じゃ世界には通用しないよw

286名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:58:39.79ID:0+pCSFuo0
>>281
一応高級車の位置づけでしたよね当時は。

287名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:58:54.89ID:c4ObS6t90
章男は、ガンダム好きなのかな?

トヨタのデザインはひどすぎるよ

機関的にはダントツだが

288名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:59:14.37ID:yjSX5vCX0
クラウンは良く出来た車です
BMWやベンツは直ぐに故障があるので、長旅出来ないです。
トヨタ車は、安心して何処にでも行ける。
特にクラウンは走行性能も一級品です

289名無しさん@1周年2018/07/07(土) 05:59:46.72ID:0+pCSFuo0
デザインと安全性って矛盾するからね。
総じてデザインがダサいほど安全性は高い。

290名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:00:16.63ID:0+pCSFuo0
>>288
だからロシア人が狂ったように買っていくんですね。

291名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:00:21.23ID:E63+a9Qy0
日本車ってのが日本のメーカーが製造した車って意味なら、世界中のどこかで毎日故障してるに決まってるだろ。
登録されてるだけで3億8000万台だぞ。経年劣化もあるのに故障してなかったら逆におかしいわw

292名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:00:59.03ID:RvBEtssk0
>>286
何言ってるんだ????
大衆車の代名詞だったろ

293名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:01:08.62ID:ZIgweBH/0
>>284
内装もトヨタって酷いけどな。5シリやEクラスのラグジュアリーからすると
クラウンは圧倒的に格下。3シリ・A4だな。その辺に走りも外観も負ける。
オーリスがゴルフだけど、やはり負けてる。

294名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:01:22.18ID:psmraulX0
>>279
クラウンのサイズで「5シリ未満で3シリとどうか? みたいなエントリークラス」
なんてことはない。当然、5シリ、Eクラスと同じクラス。だから苦しい。

295名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:01:42.30ID:0+pCSFuo0
>>経年劣化もあるのに故障してなかったら逆におかしいわw

そうおかしいよ。おかしいくらいによく出来てるから日本車は凄いんだね。

296名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:02:38.83ID:0+pCSFuo0
>>292
誰でも乗れる高級車みたいな位置づけでしたね。少なくともカローラやサニーより高級だって
感じでしたね。

297名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:03:11.93ID:eGPdZ02E0
あのフロントグリルはどこでもダメだろ。
ずっとクラウン乗り換えてきたがあのデザインになってクラウンやめたし

298名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:03:19.83ID:ZIgweBH/0
>>286
日本人って報道管制で「日本スゲー」と思わされてきただけw
未だとカムリやアコードが日本人には高級に見えるが
あれ、アメリカだと軽自動車扱いだからなw

299名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:03:57.42ID:eAZ5H+v40
車としてはいい車だよ、デザインは問題あるけど

300名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:04:40.67ID:0+pCSFuo0
>>298
2.3Lで小さいなんて言ってる連中ですからね。無駄に大きいのが好きなんですね。

301名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:04:49.77ID:ZIgweBH/0
>>294
サイズも微妙だな。クラウンって1800oあたりだよな。
中国仕様はトレッドや車幅変えて、アームを良くしてんのかな?

302名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:04:56.83ID:eAZ5H+v40
中国でアウデイが受けてるから、あのデザインにしたのか・・・

303名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:06:58.49ID:ZIgweBH/0
>>300
というか日本は殆どのジャンルでグローバル市場で通用しない。それだけ。
日本車が売れてるって言っても、エコ減とか非正規・下請け叩きとか改ざんスルーとか
反則技使いまくって国内で色々と悪業で経費削減してるだけだな。

304名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:07:07.57ID:eAZ5H+v40
いきなり成金になった田舎者には中身の良さはわからんからな

305名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:07:17.08ID:3wFg1Xs00
こんなニュースで日本車全体を語っちゃうアホの子がいるんやなー

306名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:07:30.81ID:yjSX5vCX0
毎年毎年、真夏の幹線道路の路肩で暑苦しい背広着たオヤジが
汗だくでボンネット開けて泣きそうな顔で灼熱のアスファルトの上で座りながら
JAF待ってる光景を良く目にするのが欧州車。

307名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:08:04.63ID:ZIgweBH/0
>>299
どうだろうな。5シリに乗ってからクラウンに乗ると
フロア剛性やリヤサス、ステアが「世界基準じゃねーなw」って感じるんだがw

308名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:08:17.20ID:0+pCSFuo0
>>303
何でそんなに日本車を悪く言う?韓国か中国の人?

309名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:08:29.78ID:psmraulX0
>>296
>少なくともカローラやサニーより高級
それをもって「高級車」とは言わんでしょ。
世の中、高級車だらけになってしまう。

310名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:09:29.82ID:DsrnQY7J0
>>285
え?売れてるやん?
このグラフで売れてないとか言うのは正直どうかと

311名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:09:31.57ID:8xowp4Cm0
最近個人的にシンプルがいいわ
内装もデザインもすぐ劣化する分かってても無駄機能ゴテゴテ付けてくるからね

312名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:09:42.70ID:0+pCSFuo0
>>309
高級車のつもりとでもいうか。
ちょっとしたバブルカーでしたね当時の。
シーマなんてのも流行りましたが。あっちは本当の高級車ですがw

313名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:09:57.17ID:2dLahSex0
内装を畳張りにとかにして日本的なデザインにこだわれば外人が喜ぶんでは?

314名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:10:01.12ID:ZIgweBH/0
>>296
言いえて妙だな。本当に同意だわ。
日本人にとって高級。欧米や今の中国では「そろしくダサいけど安い」
それがジャパンクオリティ

315名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:10:12.14ID:yjSX5vCX0
その故障した車を横目で眺めながら
エアコンで冷えたクラウンの室内からプギャーしながら眺めるのが日本人

316名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:10:50.39ID:ZIgweBH/0
>>310
バカ売れってほどじゃないだろ。普通に欧州車に負けてる。それだけ。

317名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:10:50.98ID:UiJQYi8a0
昔のトヨタ車は良かったけどな
マークU、ソアラ、クラウン、セリカXXとか
何だ今のクラウンのフロントグリルはベルファイヤーとかのワゴン車のセダンバージョンにしか見えない

318名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:11:51.17ID:ZIgweBH/0
>>317
良くないよ。当時のトヨタ車のステアとサスは、本当に酷かった。
(世界基準から見た場合)

319名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:13:01.08ID:yjSX5vCX0
世界基準w

320名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:13:28.00ID:Rlt5+wKv0
デザインが古いっちゅーよりジジ臭くて売れるわけねえわな
中国人の好みじゃねえだろあんなのw

321名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:13:28.92ID:0+pCSFuo0
平成元年車いわゆる元車ですが。この頃のデザインは本当に良かったですね。視界も良くて
最高でした。ハードトップとか最高でしたが安全性で問題がありましたね。
外圧でアメリカのデザインを取り入れましたが安全性は良くなりました。

322名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:13:33.58ID:ZIgweBH/0
>>319
負け惜しみかな? グローバル市場での高級車のスレだろ?

323名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:13:52.78ID:3wFg1Xs00
韓国車を擁護してる奴が、日本車叩きを連投してて笑ったw
わっかりやすいなーw

324名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:14:08.99ID:UiJQYi8a0
>>318
確かにサスはね
でもあの当時のデザインはやっぱ良かったという気持ちに変わりない

325名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:14:41.21ID:ZIgweBH/0
>>320
誰かが書いてたが、海外でデザインという場合、
外観とか内装とか、そういう意味だけじゃないんだな。
パッケージと基本性能とかトータルに含む。

326名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:15:54.73ID:0+pCSFuo0
JAFなんてキーのとじ込みの為にあるようなもんだ。

327名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:17:16.85ID:ZIgweBH/0
>>323
は?俺は韓国車なんて擁護してないけどな。ドイツ車に普通に勝てないと
言ってるだけ。トータルデザインにおいて。

それと俺は国産が嫌いなだけ。あいつらマスコミと政治を買収して、
日本人を酷使して税金にたかる悪徳企業だらけだから。日本仕様から
安全装備抜くのもこいつ等。日本人を猿とみているのは日本の製造業なんだよw

328名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:17:30.47ID:3wFg1Xs00
連投チョンへw
クラウンがどうなろうと韓国の自動車産業は死滅するだけだと思うのw

329名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:18:03.48ID:0+pCSFuo0
高級車はそりゃドイツには勝てないよ。
勝ってたらもうドイツ車なんも取り柄無くなっちゃうよw

330名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:19:07.79ID:psmraulX0
>>298
>未だとカムリやアコードが日本人には高級に見えるが
>あれ、アメリカだと軽自動車扱いだからなw
それはない。
昔、アメリカ出張でレンタカーを借りたときにカムリを借りたんだが、
社内の規定ではその下のクラスが本来は借りるべきクルマだった。
勿論、素知らぬ顔して清算したが。

331名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:19:20.19ID:ZIgweBH/0
>>328
正直、韓国車もどうでもいい。つーか乗ったことがないから
語りようがないぞw しかし日本人って日本が不利な話が出ると
すぐに「チョン」と言って現実逃避するようになったんだなw

池沼の末路だな

332名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:19:26.24ID:yjSX5vCX0
出張で中国から帰って来た、兄から聞いた話では
中国では日本車が多く走ってたと。
中国人は日本は嫌いだけど信頼性の高い日本製品を買うんだよと言ってた

333名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:19:37.34ID:0+pCSFuo0
日本はEVやハイブリッドに力を入れてるからというのもあるけどね。
お陰で一般車の開発がおなざりになっているというのはある。

334名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:19:41.21ID:QxkgzPPb0
ランクルも撤退してるとは意外だな

335名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:20:37.92ID:ZIgweBH/0
>>330
じゃあ、日本でのヴィッツ、フィットクラスに訂正しておこうか

3363302018/07/07(土) 06:20:59.62ID:psmraulX0
>>298
念のために書いておくと、米国が本社の外資系企業の話。
カムリの下のクラスが、正規のレンタカー。
だから「カムリが軽自動車」は無理がある話だよ。

337名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:21:40.84ID:ZIgweBH/0
>>336
じゃあ、日本でのヴィッツ、フィットクラスに訂正しておこうか

338名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:21:52.42ID:Ui/jky9ZO
クラウンって4ドアハードトップ時代の影響が強すぎて、
セダンとしては車室が狭すぎるよな。
前も後も窓はもっと垂直に近く立てて居住空間をゆったりさせろって。

339名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:22:02.60ID:3wFg1Xs00
パヨク、チョン、五毛党とかこの手のアホウって販売台数無視して日本車全体叩くのがすきやなーw
末期の思考だぜw

340名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:22:30.75ID:CwYGqHBZ0
新型になればなるほど安っぽくなるな日本車は

341名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:23:55.09ID:dBXhsuvs0
中国人の自動車評論家なんて信用に値するのかね

342名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:23:56.35ID:ZIgweBH/0
>>338
ドイツ車同クラスに比べて腕1本分車幅が狭い。
ミドルセダンが、欧州2シーターと同幅ってのが無理がある。

343名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:24:13.89ID:0+pCSFuo0
日本はエコカー開発に力を入れすぎ。良くも悪くも真面目なんだね。
それが裏目に出てるというのはあるかも。一般車の開発をおなざりにしてしまっている。

344名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:24:33.10ID:psmraulX0
>>337
その「日本でのヴィッツ、フィットクラス」が正規のレンタカー
なので、カムリはもう少し上の扱い。
そもそもアメリカ人は軽自動車なんて知らんでしょ。

345名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:25:50.05ID:ZIgweBH/0
>>339
違う。お前は日本の製造業の悪行を知らないから、応援隊になってるだけだ。
東芝の粉飾後の税金投入とか、スバルの改竄(今のところお咎めなし)事件
とか知らないだろ?

なんで増税で世界各地にばら撒きがなされているかのか。
経団連と政治の関係を何もわかっていない。

346名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:26:25.57ID:0+pCSFuo0
日本車がいくら軽自動車が人気あるといってもさすがにタタナノは乗る気にはならなかったw
さすがにあれはちょっと怖いw

347名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:27:03.95ID:yjSX5vCX0
ルマンで優勝したトヨタ、これがトヨタの実力

348名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:27:22.80ID:ZIgweBH/0
>>344
つーか、アコード、カムリって日本だと高級だがアメリカでは
安い下駄車。

349名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:27:58.35ID:CwYGqHBZ0
道が広い中国で、狭い道用のクラウン売っても
しょうがないだろ
体格だって中国人の方がでかいし
大体、直4ハイブリッドとか客を舐めてる

350名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:29:00.21ID:nUK1vCVl0
>>329
メルセデスは2台乗ったが故障が多い
クラウンは故障が少ない(今迄ノントラブル)

351名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:29:07.61ID:ZIgweBH/0
>>339
あと日本メーカーの日本人用の日本仕様の裏事情を調べてみろ。
怒りが沸くぞ。こいつらは「日本人は猿奴隷でいい」って考えてるのが
よくわからるから。

352名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:29:19.13ID:CwYGqHBZ0
>>347
他にメーカー出てなかったのにそこまで
誇るのは恥ずかしい

353名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:29:23.00ID:3wFg1Xs00
パヨク臭さ抜群の奴が1匹まぎれてて草w

354名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:29:32.29ID:psmraulX0
>>342
>ドイツ車同クラスに比べて腕1本分車幅が狭い。
ドイツ車がそんなに幅広だったとは知らなんだ。戦車か?
「腕一本」なんていうと、数十cmと考えるのが普通だ。

355名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:30:02.35ID:Sd3pWnV40
日本の保守的な老人向けの車だからな

356名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:30:47.47ID:Ui/jky9ZO
>>342
幅の話なんかしてねーぞ?今のクラウンの室内を腕一本分幅広くしても無意味。
運転席助手席に座った際に目の前に迫ってくるガラスの圧迫感が狭苦しさを実感させている。
クラウンの左右が狭いなんて思ったことないわ。

357名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:31:05.42ID:CwYGqHBZ0
腕一本はおおげさでも、180センチと190センチは
ずいぶん違う

358名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:31:51.17ID:psmraulX0
>>348
>つーか、アコード、カムリって日本だと高級だが
そんなこと思ったことはアコード、カムリが出てから一度も思ったことないが、
それを高級と感じていたのはあんただけの感性だと思う。

359名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:32:01.84ID:ZIgweBH/0
>>352
スキを見て盗んで取ったような優勝だったよな。実に日本人らしい。
そういえば昔「WECを制した」とか言っても、プロドライブとか
外国のレースメーカーに外注してたよなw 日本人って・・・
昔から小保方w 最近だと東芝・神鋼・スバル・東レ・・・書ききれない 

360名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:32:15.99ID:CwYGqHBZ0
最近のクラウン乗ってるやつならわかるだろうが、
運転席の足元スペース狭すぎるよな

361名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:32:24.41ID:PyFnmlZO0
ニッポン すご〜い w

日米合同委員会の決定>日本憲法
https://i.imgur.cOm/pAJrV4P.jpg

形だけの独立w
https://i.imgur.cOm/5Cyun5K.jpg

首都の制空権は米軍のもの
https://i.imgur.cOm/WCxim6W.jpg

米兵は治外法権
https://i.imgur.cOm/caotYmg.jpg

安保改訂の裏(売国奴岸
https://i.imgur.cOm/JGzQXPI.jpg


これで何が「世界のニッポン!」だw
死ねよ糞ジャップ


362名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:33:06.33ID:ZIgweBH/0
>>358
どうかな。日本人の平均年収は400万強。これはアコード、カムリの乗り出し
価格であり、FPから見ると日本人には買えない高級車だな。

363名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:33:28.02ID:0+pCSFuo0
F1やルマンよりも寧ろサファリで三菱車が優勝した事のほうが嬉しかったかな。
まあ三菱も色々あったけどさw

364名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:34:27.03ID:kBuVk3Pz0
>ID:ZIgweBH/0
こいつなかなか香ばしいなw
>>213とか俺と同じ考えを持ってるあたり1/10レスくらいは読むに値するが

まぁ日本車が高級車市場で今ひとつなのは単純にデザインとイメージ戦略の問題よ
日本の車会社は漫画家に金払って自社の車を取り扱った漫画描いてもらった方が良い
日本でのフェラーリとポルシェについてはこち亀の影響力が大きい
少なくとも日本の消費者には絶大な訴求力がある
少量生産モデルが高値で転売出来るようになれば後から世界中の金持ちの投資対象となる

365名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:34:29.33ID:Sd3pWnV40
>>358
メーカーが高級車って言ってるぞ

366名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:34:53.98ID:XvFL3+eC0
>>361
イヤなら9条破棄しようぜ?ww

367名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:35:34.64ID:0+pCSFuo0
バイクはもう言うこともない日本の独走だけどさ。
バイクでホンダが韓国に酷い目に遭わされたから自動車業界も早くから韓国を警戒したんだね。

368名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:35:49.64ID:eWUqvYj/0
クラウンだけじゃなく、日本企業は全部中国から引き揚げればいい。

369名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:36:11.45ID:CwYGqHBZ0
まぁ、中国なら日本以上にレクサス売れるだろうから
団塊専用車クラウンとか国内専売にしとけよ

370名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:37:38.56ID:FW7McJrV0
見当違い甚だしいな
技術開示義務が発生するからやめるだよ
ITのソースコード提出しろ、と同じ

371名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:38:01.88ID:0+pCSFuo0
>>368
既に半分くらい引き揚げてるけどね。

372名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:38:15.76ID:Ui/jky9ZO
>>360
そうそう。
前後のピラーをしっかり立てて車室をしっかり確保しないと狭っ苦しくて。
今のクラウンは前後のピラーを寝かせてどうだスポーティーだろカッコいいだろとアピールしてくるが、
そうして狭い車室にデザインしておいて後ろに重役を乗せる需要にも応える訳だから、
差し引き運転席が狭くなる足元も狭くなるで何のことやらだ。

373名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:42:00.59ID:0+pCSFuo0
日本企業も東南アジアにシフトしだしたし。
キチガイとは取引できないからね。

374名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:42:21.72ID:CwYGqHBZ0
>>372
ショーファー需要はマジェスタに一括して、
普通のクラウンは運転席優先にしてもらいたいよな
あとは、全体的なサイズアップは絶対に必要だ
あと、直4とかは禁止だな

375名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:43:48.06ID:zOPc7z6Z0
トヨタは何であんなデザインばっかりなんだろ、売り上げ3割減らしとるわ

376名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:43:50.85ID:HQOeEDIK0
日本人が見てもどうかと思うデザインだからしょうがない

377名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:44:16.90ID:kBuVk3Pz0
フェラーリは一目見てフェラーリだってわかる個性してるからね
それでいてくどくない、実用性は知らんw
芸術を知る天才の俺に言わせるとこういうデザインセンスが大事よ

378名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:45:12.63ID:ZIgweBH/0
>>374
運転席優先、ドライバビリティだとISに軍配があがる。

379名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:46:43.38ID:iNSzLTTI0
トヨタは中国政府からクラウンを中国で生産するよう再三にわたって要請されてきたが
品質確保のため断り続けたという

380名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:47:36.92ID:ZIgweBH/0
>>377

>>1は外観の話だけじゃないぞw
>デザインや外観、内装など、どうしても古臭く

つまりトータルな話。デザインって海外だと技術も含めた「設計」のことだよ。

381名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:48:52.77ID:ZIgweBH/0
>>375
日本の経団連の製品が世界で売れない方が
日本人の生活は楽になるので俺は好ましいけれどね。

382名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:50:06.45ID:xYpVbAnr0
トヨタはスズキやマツダからデザイナー引っこ抜いたら良い。
奇抜で糞ダサいんだよ。

383名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:52:15.54ID:ZNY6/P8p0
さすがトヨタやばい状況を見分ける吸覚は鋭どい

384名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:52:19.50ID:CwYGqHBZ0
>>378
ISだと実質車格が下がるんだよな
値段的には同格だが
GSやEクラス、5シリは200万プラスしないと
買えないのにクラウンはそれっぽく
しようとするから安っぽくなる

385名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:53:36.04ID:0+pCSFuo0
何でここへ来てデザインコスパが通用しなくなったんだろう。
昔はそれが逆に受けてなのに。

386名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:55:30.99ID:1jj/l3Or0
>>1
レクサスが出る前までは価格と高級感から良い選択だったけど、
レクサスがある今、クラウンを買うならもう少し頑張ってレクサス買うわなぁ

387名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:58:10.45ID:XqkyN0Jp0
30年度の車生産40万台超へ トヨタ九州社長が見通し
https://www.sankei.com/west/news/180627/wst1806270074-n1.html
トヨタ九州社長「設計・開発強化」…永田氏就任後初会見
http://www.yomiuri.co.jp/kyushu/news/20180628-OYS1T50020.html
「人材採用、九州外でも」 昨年度は60人ほどの期間従業員を正社員 トヨタ自動車九州・永田新社長
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO32301330X20C18A6LX0000/

中国の富裕層はレクサス買ってる
トヨタ自動車九州はレクサス工場で中国ASEAN向けが伸びてる(売上2〜3兆円)

388名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:58:55.32ID:Ui/jky9ZO
>>379
今のクラウンって中国製エンジンってどこかで見た気がするが気のせい?

389名無しさん@1周年2018/07/07(土) 06:59:34.39ID:ZIgweBH/0
>>388
2GRのことか?

390名無しさん@1周年2018/07/07(土) 07:01:24.15ID:XbYPbDnC0
若者が高級車を乗り回す中国
若者がクルマ離れしてる日本

391名無しさん@1周年2018/07/07(土) 07:01:27.34ID:/MeOHLMs0
トヨタもレクサスもデザイン迷走してるよな

392名無しさん@1周年2018/07/07(土) 07:03:05.91ID:NUazKr8I0
いつかのエスティマが中華エンジンだったのは知ってる
ブラッシングするとオイルを燃やすようになる素敵エンジン

393名無しさん@1周年2018/07/07(土) 07:04:28.98ID:02RXCWrB0
VWのディーゼル不正を擁護する
売国マスコミいたよな。

394名無しさん@1周年2018/07/07(土) 07:07:51.68ID:H0lDp26Z0
先月中国へ出張行って来たが
クラウンもよく見た 現地生産の日本車だらけだよトヨタ日産ホンダが多い
アウディ乗ってるのはだいたい役人だと聞いた

395名無しさん@1周年2018/07/07(土) 07:08:45.49ID:vP1MWyTm0
アウディも高級車種じゃないと内装酷いからなぁ

396名無しさん@1周年2018/07/07(土) 07:09:49.04ID:9pvq6X2y0
>>242
スカイライン(インフィニティQ50)は日本じゃハイブリッドとダイムラー製直4ターボだけど
海外向けは日産自社製の3リッターV6ツインターボ(VR30DDTT型)も積んでるらしい

397名無しさん@1周年2018/07/07(土) 07:10:28.36ID:3QlkR1U80
ガラカーだな

398名無しさん@1周年2018/07/07(土) 07:10:50.09ID:XhdFJpPp0
中韓人には古いものが良いという概念がないからな
韓国人は、日本のタクシーのデザインが古くさいのが不思議に思うんだとか
中韓人にとって、近代になってまともに生活できるようになったのは最近だから
ちょっと昔風のデザインだと日本なら懐古趣味でよいことなのだが、やつらには暗黒時代でしかない

399名無しさん@1周年2018/07/07(土) 07:12:11.00ID:vP1MWyTm0
>>348
アメリカはアコード、カムリも買えない層も多いけどなw
てか日本ではアコードカムリより高いミニバンがバンバン売れてるわけだが

400名無しさん@1周年2018/07/07(土) 07:13:19.80ID:Ui/jky9ZO
>>396
スカイライン伝統の直6ってもう無いの?
クラウンも直6のイメージしかなかった。
V8って高級なフリしてるけどなんか直6より下のイメージなんだよなあ。

401名無しさん@1周年2018/07/07(土) 07:13:44.44ID:/RSAglkZ0
というか日本製品全体に言えるがダサい
スマホですらダサすぎて日本人すら買わない
車なんか何を見ても同じ形、工業デザイナーの質が悪いのか
選んでいる間抜けな重役がひどいのか分からん。

402名無しさん@1周年2018/07/07(土) 07:17:20.84ID:DiR4LW+W0
ワーゲンvsビュイック
https://www.youtube.com/watch?v=2QiGgDcsaPc

403名無しさん@1周年2018/07/07(土) 07:22:11.42ID:uvoT1era0
>>400
アメ車のOHVでV8のイメージ強いからね
あとV8は爆発間隔の都合で、排気音がデロデロになるからw

404名無しさん@1周年2018/07/07(土) 07:22:25.25ID:L2tDxGeL0
懐古趣味は先進国にしか存在しない
途上国の土人は新しいものほど良いと思ってる
香港のタクシーはクラウンだらけ
香港は中国の中でも先進国(先進地域)だからな

405名無しさん@1周年2018/07/07(土) 07:26:43.07ID:mzAgqNbX0
もうパクられたんだろwww
で売れなくなったっていう落ちやな

406名無しさん@1周年2018/07/07(土) 07:31:48.54ID:Aw01zHiF0
>>32
設計から美意識までトータルだ

ダサいんだろな

407名無しさん@1周年2018/07/07(土) 07:40:49.91ID:L2tDxGeL0
>>406
香港人はダサいのか?

408名無しさん@1周年2018/07/07(土) 07:43:19.35ID:SbQjxwnW0
側だけならバカでも作れる。

409名無しさん@1周年2018/07/07(土) 07:46:19.36ID:A04VTH+50
あの内装で高コストなの?

410名無しさん@1周年2018/07/07(土) 07:56:20.69ID:RpdtNvnc0
完全にガラパゴってるな
日本に自動車屋なんて残りませんよ

411名無しさん@1周年2018/07/07(土) 08:00:37.44ID:d61Vtw0C0
日本には自動車製造メーカーが多すぎる。トヨタだけで十分だ
トヨタ車でもクラウン。お前は必要がない

412名無しさん@1周年2018/07/07(土) 08:01:48.52ID:RpdtNvnc0
>>398
それ中韓だけじゃないよ
ミャンマーとかいま日本のポンコツ車が8割走ってるけど、これから全部入れ替わりますよ日本車以外に

413名無しさん@1周年2018/07/07(土) 08:10:37.15ID:ZOSAK5Ob0
日本の新型も、初期受注が終わったらピタリだろうなぁ。

414名無しさん@1周年2018/07/07(土) 08:13:42.22ID:ecFsUUfK0
中華資本投入でテコ入れだわな

415名無しさん@1周年2018/07/07(土) 08:14:01.33ID:L2tDxGeL0
>>410
祖国に帰りなよ
お前は邪魔

416名無しさん@1周年2018/07/07(土) 08:14:02.39ID:N6O6EtRU0
ガラパゴス的進化、トヨタ国内戦略での車だし
選択が多い他文化の市場原理からすれば、
当然だろうと思うが、
消費での段階的ランクアップがなされてない市場だと、消費の計画性や総合での安定が無いことになる。
具体の一例としてはローン破産が多くなる。
これは国、その社会の問題だから他国だか他別に構わんが、
この賢い消費者の理を理解でき、育成をする国に進出すべきだね。

417名無しさん@1周年2018/07/07(土) 08:18:30.92ID:+LwQO2TG0
>>4
内装がまだ仏壇だからじゃない?

418名無しさん@1周年2018/07/07(土) 08:23:23.95ID:BH4PKYhX0
中国経済なんて終わるからどうでもいい
トランプがとどめを刺すw
中国企業債務
http://livedoor.sp.blogimg.jp/aps5232/imgs/f/7/f7acbc08.jpg

419名無しさん@1周年2018/07/07(土) 08:23:33.29ID:TNZb8C+50
>>1           
これのどこが速報性のあるニュースですか?>みつを ★

420名無しさん@1周年2018/07/07(土) 08:23:57.15ID:3QlkR1U80
下品なトヨタ車こそ真の中華デザインだと思うんだけどな〜
逆にそれが嫌われるとは

421名無しさん@1周年2018/07/07(土) 08:28:54.21ID:L2tDxGeL0
>>420
香港のタクシーはクラウンだらけだけど、本土人より香港人の方が下品なのか?

422名無しさん@1周年2018/07/07(土) 08:36:35.84ID:slJMlASZ0
古臭いクラウンってどの世代のクラウンを売ってんの?
前期型はカッコイイと思うが。

423名無しさん@1周年2018/07/07(土) 08:38:25.02ID:/Fi6wIpV0
日本の自動車産業がコケたら
日本はおしまい

424名無しさん@1周年2018/07/07(土) 08:40:42.02ID:slJMlASZ0
http://www.ftms.com.cn/vehicles/crown
これか。
中国専用クラウンだな。
確かにダサい。

425名無しさん@1周年2018/07/07(土) 08:41:26.52ID:L2tDxGeL0
おしまいでもないね
80年代はアメリカの自動車産業はおしまいだったけど、アメリカ経済はおしまいになってない
日本は世界一の対外純資産国
日本の輸出は資本財が中心
日本は資本財立国、投資立国になってるんだよ

426名無しさん@1周年2018/07/07(土) 08:44:25.68ID:L2tDxGeL0
日本企業は海外生産、現地生産が中心になってるのはご存知の通り
だから常識的には日本は経常黒字にはなっても貿易収支は赤字になるはず
ところが最近では貿易収支も黒字になってきてる
日本企業の競争力は恐るべし
安易におしまいと言うやつは勉強不足

427名無しさん@1周年2018/07/07(土) 08:47:21.80ID:KDwMbScC0
トヨタの未来的デザインって
ちょと斜め上だもんね
買う人のツボにハマらない

428名無しさん@1周年2018/07/07(土) 08:51:16.99ID:e03wEZBO0
インテリアが未だに昭和だもんな

429名無しさん@1周年2018/07/07(土) 08:52:32.03ID:I/kcHljp0
中国生産の中華モデルってのがあるのか

430名無しさん@1周年2018/07/07(土) 08:52:48.56ID:dGygsFXR0
クラウンの名が共産党好みでないから
地方幹部や政府系企業は使わないだろ

431名無しさん@1周年2018/07/07(土) 08:54:44.24ID:G9QJs2YT0
インチキ燃費ジャップ 偽善車ジャップ サギブリッドジャップ マネ真似ジャップ 商売主義ジャップ フガ面ジャップ クソ田ジャップ
傲慢ジャップ 奢るジャップ 傲りジャップ 驕るジャップ 高飛車ジャップ 無謬ジャップ 悪代官ジャップ 大本営ジャップ 裸のジャップ様
まねまねジャップ、横取りジャップ、後出しジャップ、商売ギャングジャップ、骨折りジャップのくたびれジャップ 悪商法ジャップ

432名無しさん@1周年2018/07/07(土) 08:56:13.21ID:IuCWRI440
スカイラインのほうがかっこいいからな

433名無しさん@1周年2018/07/07(土) 08:57:09.92ID:+e7zazDy0
> しかし現在は、中心となる消費者はみな若者だ

日本と違うんだなぁ…

434名無しさん@1周年2018/07/07(土) 08:58:20.91ID:41uTzi210
名前からしてダサくね?
昭和の成金向け
今のトヨタ車のデザインはアクア以外みなダサダサ

435名無しさん@1周年2018/07/07(土) 09:00:21.70ID:Ui/jky9ZO
>>422
そのカッコイイは何を指しているの?
前後ろのスピーカーが寝ていてスポーツカーみたいにカッコイイというなら安直過ぎ。
小回り良くしかし広くというのが日本国内向けセダンの内包すべき魅力。

436名無しさん@1周年2018/07/07(土) 09:02:09.64ID:c4ObS6t90
>>424

きっついなw

他の車種もダサいわー 売る気あんの?

437名無しさん@1周年2018/07/07(土) 09:02:55.41ID:Yz8OvkEA0
危険な中国からうまく逃げただけだ

438名無しさん@1周年2018/07/07(土) 09:03:28.97ID:L2tDxGeL0
>>433
中国のコンビニ店員の時給は130円だけどな

439名無しさん@1周年2018/07/07(土) 09:05:23.66ID:Ui/jky9ZO
あれ?おかしいな。
>>435は前後のピラーが寝ていて
と書いたはずなんだが。
カローラもクラウンも小回り良くクルマの四隅を把握して手足の如く扱えるのが魅力だった。
欧米デザインの影響で自らの魅力を失ったのは間違いだと思うよ。

440名無しさん@1周年2018/07/07(土) 09:05:42.78ID:NfR03hRP0
>>435
>前後ろのスピーカーが寝ていてスポーツカーみたいにカッコイイ
誰か説明してくれ

441名無しさん@1周年2018/07/07(土) 09:28:32.27ID:YzZyN4vH0
>>39
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1131/572/007_o.jpg

リアタイヤがかなり前に寄ってるように見えるのは気のせいかな?

442名無しさん@1周年2018/07/07(土) 09:52:34.42ID:fyCZy+s+0
>>437
トヨタは中国にジャブジャブ金溶かしてる最中です

443名無しさん@1周年2018/07/07(土) 09:56:40.56ID:KP4isKXI0
クラウン悪い車じゃないんだけど
「ユーザーと一緒に年取り」するブランドで
やってきたからな。

どんな商売も若いヤツを取り込み続けないと終わる
今の若社長は気付いてただろうが
踏ん張れるかな。

BMWで言うならE90が必要なんだよ
ダイムラーSIXやローバー75作ってたら続かないぞ

444名無しさん@1周年2018/07/07(土) 10:00:56.55ID:f4I9osWN0
日本だといつかはクラウンに乗りたいと大人の車で人気だったのに

445名無しさん@1周年2018/07/07(土) 10:08:03.54ID:QBbSiOba0
どこが古いのか写真で教えてくれ

446名無しさん@1周年2018/07/07(土) 10:14:32.69ID:MWFmTGCj0
古いとな?
ならフロントに隈取りを付けてみよう

447名無しさん@1周年2018/07/07(土) 10:16:41.78ID:KP4isKXI0
>>444
死ぬ間際にクラウン、に変換されちゃったよな

448名無しさん@1周年2018/07/07(土) 10:20:19.95ID:3rYLRpJI0
丸目四灯のボディの頃がランチャしてて一番好き

449名無しさん@1周年2018/07/07(土) 10:20:23.12ID:g99+IyOr0
セダンから急速にマーケットが変化してるのかもねえ

450名無しさん@1周年2018/07/07(土) 10:20:45.27ID:g99+IyOr0
>>443
重いよ

451名無しさん@1周年2018/07/07(土) 10:23:00.97ID:HXVbdByR0
>>44
ぐちゃぐちゃしてて凄くダサい

452名無しさん@1周年2018/07/07(土) 10:33:00.39ID:YeKuJL7e0

453名無しさん@1周年2018/07/07(土) 10:35:40.78ID:YC06aWAu0
王様から平民に格下げられたクラウンなんて中国じゃ見向きもされないだろ

454名無しさん@1周年2018/07/07(土) 10:59:42.62ID:BH4PKYhX0
中国市場は儲からないからどうでもいい
中国で生産させるし、それも必ず中国資本を入れさせる合弁事業
儲からないと分かってきたから、最近のアメリカの動きになってる
世界は中国離れが進む

455名無しさん@1周年2018/07/07(土) 11:12:05.32ID:BH4PKYhX0
中国人には共存共栄という概念がないから、これからますます排斥されるだろう

456名無しさん@1周年2018/07/07(土) 11:21:47.77ID:4msJVbmh0
クラウンが不評で現行フーガが受けるってことは中国人のセンスは割とアグレッシブなのかな

457名無しさん@1周年2018/07/07(土) 11:28:32.68ID:uB4RsgRo0
クラウンもう必要ないだろう レクサスがあるんだし 中途半端なんだよ

458名無しさん@1周年2018/07/07(土) 11:35:43.32ID:G6UCueos0
中国人に言われるデザインって相当なもんだよ

459名無しさん@1周年2018/07/07(土) 11:38:50.51ID:sERNeIoP0
中国で商売するなら中国人が求めるものを作らなきゃダメってのは当然だな
特に車は見せびらかし用なんだから

460名無しさん@1周年2018/07/07(土) 11:39:28.76ID:3rYLRpJI0
中国人にとってのトヨタクラウンなんて人民服にチャリンコレベルだろ

461名無しさん@1周年2018/07/07(土) 11:41:05.69ID:/QHnQ58Q0
ステータスのいい老人はまだ皆ピカピカのレクサス乗ってるし
微妙な位置にいるねクラウン

462名無しさん@1周年2018/07/07(土) 11:44:53.74ID:r7atGNSO0
>>44
動力や足周りはカローラですw

463名無しさん@1周年2018/07/07(土) 11:47:48.53ID:r7atGNSO0
>>441
ナスカーのボディの基準を満たすとほとんどのクルマがこうなる。
フロントやリアの意匠も全て絵でかいたものになる。
よーくみてみな。
ライトも絵だから。

464名無しさん@1周年2018/07/07(土) 11:50:43.54ID:BH4PKYhX0
>>458
お前の頭の悪さは相当なもんだな

465名無しさん@1周年2018/07/07(土) 11:53:37.66ID:r7atGNSO0
>>452
ダッサw
わざわざシルフィー風にデザイン劣化させて売ってるのか。
まあ、グネグネギラギラしてゲスなデザインしてないと中国人の感覚には合わないから、
日本と同じデザインだとしても売れないんだろうけど。

466名無しさん@1周年2018/07/07(土) 11:58:51.78ID:96jGJPCO0
<自動車生産台数 世界ランキング>

1 中国 29,015,434
2 米国 11,189,985
3 日本 9,693,746
4 ドイツ 5,645,581
5 インド 4,782,896

467名無しさん@1周年2018/07/07(土) 12:02:04.90ID:yqOoI3RB0
大企業でさえ時代に合わせて変化していかなきゃいけないのに、未だクラウンとかカローラってそのダサさに気づいているのに作り続けないといけない辛さ

468名無しさん@1周年2018/07/07(土) 12:03:13.06ID:wo45jD5v0
ブランド力だろ

469名無しさん@1周年2018/07/07(土) 12:03:53.33ID:96jGJPCO0
>>467
日本の消費者が望むから仕方がない・・・

470名無しさん@1周年2018/07/07(土) 12:04:54.79ID:gnaHujsb0
セダンよりハッチバックタイプの方がいいわ。
雨降ってる時にトランクを開けても濡れないし、傘代わりになる。

471名無しさん@1周年2018/07/07(土) 12:08:50.55ID:BH4PKYhX0
>>466
中国の人口は日本の十倍だから十倍ないとおかしいね
それに合弁会社で現地生産させるから、中国市場は全然儲からない

472名無しさん@1周年2018/07/07(土) 12:08:55.82ID:rvvalg5t0
びっくり
3年前ぐらいだっけ、クラウンの王冠のマークをCピラーにつけたやつが中国人が好んでバカ売れってニュースを見た記憶がある
中国は変化の速さが凄まじいから、売れていたものがあっという間に売れなくなる

473名無しさん@1周年2018/07/07(土) 12:12:58.08ID:Gt7pztKP0
日本でもそれほど人気ないしな
デザインだけで売れるのに何やってんだろ

474名無しさん@1周年2018/07/07(土) 12:14:08.16ID:MYs3l3Xd0
クラウンて今や3シリーズやCクラス未満の車だからね

エンジン&ボディの大きさ=高級車と思ってる金のない人が見栄を張れると思って買えるのがクラウン
しかしボディは1800mmでちょっと異常なスタイル

さすがに中国仕様は、大柄ボディで販売していたがそれも通用しなくなったと

475名無しさん@1周年2018/07/07(土) 12:14:18.46ID:D3zPD2cP0
クラウンはセルシオ出たときに終わったんだよ
当時はまだクラウンを見て育った中年向けのブランド価値は残っていたけど、それも時間と共に消滅する価値
今の中年はクラウンに価値を見出さない
セダン不人気もあるしな

476名無しさん@1周年2018/07/07(土) 12:15:39.24ID:3CrewHxy0
日本専用モデルじゃなかったんだ?

477名無しさん@1周年2018/07/07(土) 12:17:32.36ID:yiCPaXBw0
レクサス買いたいけど買えない奴が買う車でしょ

478名無しさん@1周年2018/07/07(土) 12:18:03.21ID:BBXWUYmA0
ノスタル爺専用車

479名無しさん@1周年2018/07/07(土) 12:18:15.52ID:iv/rJrP20
いつかはクラウン

かっこええな

ttps://smlycdn.akamaized.net/data/product2/2/3c775ab70569f58b130877310427a4569aecd166_l.jpg

480名無しさん@1周年2018/07/07(土) 12:19:50.09ID:vAvIsMgO0
>>1
同じ外車ならベンツかBMに乗りたいよなw

481名無しさん@1周年2018/07/07(土) 12:23:01.88ID:yjSX5vCX0
さっきNHKのニュースでBMWが川に流されてた

高級車と言っても所詮、自然には勝てないのだ

482名無しさん@1周年2018/07/07(土) 12:24:58.60ID:wo45jD5v0
成金が多かった頃は頑張って買うから故障し難いイメージで売れてたんだろうけど
安定して金が入る様に成った人からそう言うイメージが付いてる車から離れて行ってるんだろう

483名無しさん@1周年2018/07/07(土) 12:25:40.96ID:YeKuJL7e0
中国では「皇冠」って呼ぶらしいね
王冠じゃないんだ

484名無しさん@1周年2018/07/07(土) 12:26:54.30ID:43AM9+cE0
トヨタ車のほとんどがダサい
センスの無いジジイが好んで買ってる

485名無しさん@1周年2018/07/07(土) 12:27:42.87ID:BXHrixZu0
ポルシェさんシナに激オコ

486名無しさん@1周年2018/07/07(土) 12:35:19.86ID:wtSQGsWf0
ヤン爺はアルヴェルの時代

487名無しさん@1周年2018/07/07(土) 12:36:55.68ID:gu14dBvt0
逃げろ逃げろ
トランプ様がお怒りや

488名無しさん@1周年2018/07/07(土) 12:38:35.59ID:gZKFsbjt0
>>39
左フロントのキャンバーw
右に曲がれるのか?

489名無しさん@1周年2018/07/07(土) 12:40:40.61ID:Yg9gPaju0
豊田章男社長が「格好良さよりも個性を重視しろ。
遠くからでもトヨタ車とわかるようなデザインにしろ」と言って
どの車も社長好みのアホグリル

490名無しさん@1周年2018/07/07(土) 12:41:37.29ID:LyeqtvkU0
国外で売る事は二の次だったんだからしゃあないだろ。またクラウンタクシーを香港で売る所からやり直したらw

491名無しさん@1周年2018/07/07(土) 12:42:45.42ID:MSnHnl7n0
クラウンは国内専用車といいつつずいぶん前から中国でも売ってたはずだぞ
いまみたいな経済発展する前、まだみんな自転車に乗っていたころに販売価格が平均年収の100年分で夢のまた夢って記事を読んだ記憶がある

492名無しさん@1周年2018/07/07(土) 12:53:31.24ID:Rc2j4Puc0
>>489
欧州車もそうだけど、その発想は正しい。
日本車はデザインに魂が無いから節操なく変わるって馬鹿にされてるし。

493名無しさん@1周年2018/07/07(土) 12:55:35.52ID:9uCyZO9v0
クラウン買う金あったらマークX買って残金はガソリン代にするだろ
FRでドライビングするならマークXでいいし

494名無しさん@1周年2018/07/07(土) 13:09:08.77ID:e3aWde/K0
田舎の女の子はクラウン好きやな
どういう価値観かしらんが

495名無しさん@1周年2018/07/07(土) 13:12:13.59ID:dlo/+/GF0
>>489
>豊田章男社長が「格好良さよりも個性を重視しろ。
>遠くからでもトヨタ車とわかるようなデザインにしろ」と言って
>どの車も社長好みのアホグリル

センチュリーいいよな、クラウンもああすりゃいいのに
だっせえグリル止めても誰も困らんし

496名無しさん@1周年2018/07/07(土) 13:13:02.97ID:3QlkR1U80
個人タクシーとか乗るけど狭い

497名無しさん@1周年2018/07/07(土) 13:25:56.10ID:zZLbQ6iZ0
部分的にであれ中国からは撤退の方向でいいんじゃないの?

498名無しさん@1周年2018/07/07(土) 13:30:44.82ID:fyCZy+s+0
>>482
故障し難いとか無いぞ
トヨタの献金や天下りポストは不具合隠す為の要素も多々ある

499名無しさん@1周年2018/07/07(土) 14:28:02.63ID:OiAxkp5f0
中国バブルの崩壊

貿易戦争で得する者はいない=中国首相
https://jp.reuters.com/article/usa-trade-china-bulgaria-idJPKBN1JW1H1

チベット虐殺、ウイグル虐殺

虐殺国家中国が弱まるだけで世界秩序は安定する

500名無しさん@1周年2018/07/07(土) 14:48:50.27ID:s+cjg+Y40
トヨタのフラッグシップ車「だった」クラウンは「ニッサン製」です
http://car.awe.jp/newcrown/



wwwwww

501名無しさん@1周年2018/07/07(土) 14:55:25.96ID:g99+IyOr0
グリルがやっぱりなあ…あえて縛りを入れてるみたいだけど、日本メーカーの流儀に反してる気がする

502名無しさん@1周年2018/07/07(土) 14:59:04.26ID:UDWJfwJ20
100キロ超えたらハンドルがフラフラしてまっすぐ走らないから中国では売れないよ

503名無しさん@1周年2018/07/07(土) 15:00:22.64ID:g99+IyOr0
単純にクラウン買うならレクサスを買うってなってる可能性も否定できないけどな

504名無しさん@1周年2018/07/07(土) 15:05:22.92ID:RaXo9mKf0
レクサスがあるのにわざわざクラウン
クラウン程度のをレクサスってだけで値段が高い
全般的にデザインがクソ

505名無しさん@1周年2018/07/07(土) 15:08:47.34ID:g99+IyOr0
合理的経済性だけならカムリ一拓だしね

506名無しさん@1周年2018/07/07(土) 15:52:15.36ID:+mUjmNT+0
 
クラウンをヨーロッパのメーカーが作ったら1000万近くなる
実にお買い得な車だよ

 

507名無しさん@1周年2018/07/07(土) 15:55:04.88ID:4eFAa+rQ0
朗報だろ
中国人が乗るなんてマイナスイメージしかない

508名無しさん@1周年2018/07/07(土) 16:12:21.72ID:6Rwp+E1Y0
日本でもクラウン買うやつってちょっとアレだよなwww

509名無しさん@1周年2018/07/07(土) 16:19:15.39ID:wo45jD5v0
白黒ツートンで鉄チンホイールのクラウンは何故かカッコいいんだけどなw

510ココ電球 _/ o-ν ◆tIS/.aX84. 2018/07/07(土) 16:21:19.68ID:GlHTTwFN0
そもそも中国人がセダンなんて車種を知ってるとは思えないんだけど
全部「自動車」に分類しておわり

511名無しさん@1周年2018/07/07(土) 16:23:23.84ID:5YOZ/8d+0
新型クラウンはレクサスより乗り心地がいいとの評判なんだが、
中国人は車格の大きさ至上主義だから、クラウンが小さく見えるんだね

512名無しさん@1周年2018/07/07(土) 16:28:59.10ID:N7/Nos2d0
>>493
無くなっちゃうじゃんマークXX

513ココ電球 _/ o-ν ◆tIS/.aX84. 2018/07/07(土) 16:33:17.77ID:GlHTTwFN0
古臭いって言ってる時点で自動車文化が未熟だ
高級セダンは古臭くつくるもの

514名無しさん@1周年2018/07/07(土) 16:33:47.79ID:N4aRvAMI0
>>511
乗り心地以前にダサすぎるわ

515名無しさん@1周年2018/07/07(土) 16:38:30.93ID:LiRiIYm00
>>511
乗り心地()
そういえばクラウンに乗ってる近所のジジイが「やっぱりトヨタは ク ッ シ ョ ン がいいな」
と言って自慢していたのをを思い出したw

516名無しさん@1周年2018/07/07(土) 16:41:18.94ID:LU1PNKOm0
締め出し食らうん

517名無しさん@1周年2018/07/07(土) 16:54:51.60ID:N7/Nos2d0
途上国にさえそっぽを向かれ始めたな
小日本黄猿に世界で通用するようなデザインなんて無理なんだよ

518名無しさん@1周年2018/07/07(土) 17:01:30.20ID:a+I5MkM90
いやまて、古い方がまだマシだったろ

519名無しさん@1周年2018/07/07(土) 17:01:50.13ID:f4RdJJ3o0
>>492
トヨタ車のグリルに魂ねぇ

520名無しさん@1周年2018/07/07(土) 17:01:52.20ID:g99+IyOr0
クラウンは値下げするしかない

521名無しさん@1周年2018/07/07(土) 17:04:41.51ID:LiRiIYm00
>>111
こっちのほうがよくね


いつかはクラウン


いまだにクラウン?

522名無しさん@1周年2018/07/07(土) 17:24:16.88ID:/bQS85yx0
倭猿wwwwwww wwwwwww wwwwwww wwwwwww

523名無しさん@1周年2018/07/07(土) 17:45:52.72ID:Fn1yQFBL0
ツリ目が流行りだもんな

524名無しさん@1周年2018/07/07(土) 17:51:15.24ID:zw/M6SHQ0
【CROWN】DEBUT篇 30秒
https://www.youtube.com/watch?v=FMi8hbNygFY

525名無しさん@1周年2018/07/07(土) 17:52:58.53ID:uudIJWz20
BMW、米国産の中国向け車値上げへ 各メーカー困難に直面
https://jp.reuters.com/article/bmw-us-china-idJPKBN1JX026

デトロイト 6日 ロイター] - 独自動車大手BMW(BMWG.DE)は6日、中国が導入した米製品に対する
25%の関税措置の影響を完全に吸収することは不可能で、米国から中国に輸出する車両の価格を引き上
げざるを得なくなるとの見解を示した。


「レクサス」中国で平均6.6%値下げ トヨタ、関税下がり
https://www.nikkei.com/nkd/industry/article/?DisplayType=2&n_m_code=041&ng=DGKKZO32511410S8A700C1TJ3000

トヨタ自動車は中国向けに日本から輸出する高級車「レクサス」を1日付で平均6.6%値下げした。中国政府
が7月1日から輸入乗用車に対する関税を25%から15%に引き下げたため。

トヨタは日本で生産したレクサスの中国向け販売価格を6.6%値下げするという方針を打ち出しているから
中国の高級車市場での売り上げは大きく伸びそうだ

526名無しさん@1周年2018/07/07(土) 18:02:03.89ID:IFYNL7vE0
タクシーやパトカーはやっぱりクラウンってイメージ
だな。

527名無しさん@1周年2018/07/07(土) 18:13:30.43ID:rQgWeaIP0
でもタクシー用のクラウン・コンフォートは去年で生産打ち切り

528名無しさん@1周年2018/07/07(土) 20:10:08.22ID:Ui/jky9ZO
>>527
センチュリーの次にセダンの正統派スタイルなのがクラウンコンフォートなのになあ。
FRの乗り心地と広さ感の両立。
他のトヨタセダンは後部座席に身を屈めて乗る羽目になり、乗る者が美しくない。

529名無しさん@1周年2018/07/07(土) 20:22:28.49ID:N7/Nos2d0
>>526
派出所に止まってるパトカーってスズキスイフトってイメージだな

530名無しさん@1周年2018/07/08(日) 04:09:16.36ID:DxRkzsJ50
バカみたいなデザインにしてまで
土人に古いとか言われちゃう哀れなクラウン

531名無しさん@1周年2018/07/08(日) 06:57:06.19ID:NsmrraNf0
ボケた運転しか見ないからなあ

532名無しさん@1周年2018/07/08(日) 09:12:32.36ID:/RS5KAd/0
>>493
マークXは流石に色々古過ぎ

533名無しさん@1周年2018/07/08(日) 11:27:23.63ID:TaWD7K9v0
>>526
パトカーのイメージが強過ぎなんだよなぁ

534名無しさん@1周年2018/07/08(日) 12:01:24.59ID:H2NUkuKc0
>>474
80年代はCクラスはクラウンの倍の値段した

535名無しさん@1周年2018/07/08(日) 14:10:02.51ID:AwQ+HSsIO
今回もピンクのクラウン有るの?

536名無しさん@1周年2018/07/08(日) 14:34:48.82ID:gJ5rPoDl0
公式サイト見れや

537名無しさん@1周年2018/07/08(日) 16:16:41.95ID:PqQ8VQbq0
>>532
あのくらいのアナログ加減が運転しやすいけれどな。
わざとらしい自動介入が少なくて。

538名無しさん@1周年2018/07/08(日) 16:18:19.97ID:iB08AjdW0
クラウンダサすぎだもん。

539名無しさん@1周年2018/07/08(日) 16:19:01.42ID:PqQ8VQbq0
>>534
やはり格下だよな。日本がドイツ御三家+ポルシェに叶うはずないなw
トヨタのトップクラスが中国人に「古い」とか、これが似非グローバル
ジャパンクオリティw

540名無しさん@1周年2018/07/08(日) 16:20:44.84ID:PqQ8VQbq0
>>538
車としての出来が5シリやEクラスはおろか
メルセデスCや3シリなどドイツのエントリークラスにも及ばないからな。
クラウンって、トヨタの神髄みたいな車なのにwwww

541名無しさん@1周年2018/07/08(日) 16:23:12.18ID:8pOkOE900
日本でもパトカーくらいしか見ない
どこに需要あるの?

542名無しさん@1周年2018/07/08(日) 16:24:03.39ID:G8q+YLSW0
>>534 >>539
十数年前、Cクラスを購入候補にして見に行ったことがあるが、余りにも内装が
プラスチッキーでショボいので驚いたことがある。その頃よりさらに前の
80年代のCクラスって、幾らで、クラウンは幾らだったと言いたいのだ?
少なくとも今はCクラスはDセグメント、クラウンはEセグメントで、
明らかにクラウンの方が大きくて、クラスが違うのだけど。

543名無しさん@1周年2018/07/08(日) 16:24:39.24ID:jhSjoRfW0
レクサスが出た時点でクラウンは終了した感が俺の中ではある
ピンクのやつは割とおもしろいが

544名無しさん@1周年2018/07/08(日) 16:25:30.43ID:ghNjHtwu0
むしろ昭和40年代の三菱デボネアのデザインがナウくて
中国でヒットすると思う

545名無しさん@1周年2018/07/08(日) 16:26:52.63ID:D8j2/Vz40
チャイなが偉そうに

546名無しさん@1周年2018/07/08(日) 16:28:08.11ID:PqQ8VQbq0
>>545
家電と軍事で惨敗したくせに

547名無しさん@1周年2018/07/08(日) 16:29:50.75ID:PmQiWmPs0
車に限らず日本製品はだいたいデザインセンスない
せめてスマホとかクレジットカードとか持ち歩く系のものは
ガチャガチャしたデザインじゃなくてシンプルで洗練したものにしてほしい

548名無しさん@1周年2018/07/08(日) 16:31:20.44ID:G8q+YLSW0
>>539 >>540
ドイツ車信仰で凝り固まってるあんたは、自分が変なのを疑ってみた方が良いぞ。
ドイツ車乗りが、高速とかで結構シビアな故障が起きて、それに懲りて
トヨタのクルマに乗り替えたって人を知ってる。
ドイツ車は、故障が起きるときは結構、走行性能とかの危険なところで
起きるって、時々聞く話。

549名無しさん@1周年2018/07/08(日) 16:32:13.06ID:lQaQinsu0
二十数年前までチャリンコに乗ってたチャンコロの分際で贅沢な

550名無しさん@1周年2018/07/08(日) 16:34:21.02ID:PqQ8VQbq0
>>548
>トヨタのクルマに乗り替えたって人を知ってる。

頭の悪い人の典型的レス。身の回りの知人の例で世界を語るw
俺は普通に世界の価格帯や販売台数など客観的データがあるのでいいですw

551名無しさん@1周年2018/07/08(日) 16:34:29.99ID:ogbfY24K0
>>547
ホント  クラウンに憧れてたジジババ世代が破壊的にセンスないんだよ
だからトヨタの車は未だにセンス悪いんだと思う

552名無しさん@1周年2018/07/08(日) 16:36:42.36ID:PqQ8VQbq0
>>551
ここで>>1が言うデザインって走る・止まる・曲がる・快適性など総合的な
ものだけれどね。車としての基本的設計が「古い」と否定されているw

553名無しさん@1周年2018/07/08(日) 16:38:15.77ID:ogbfY24K0
>>547
クレカだと、枯山水をイメージしたJCBのオリジナルデザインがシンプルで気に入ってる

554名無しさん@1周年2018/07/08(日) 16:39:17.07ID:G8q+YLSW0
>>550
>俺は普通に世界の価格帯や販売台数など客観的データがあるのでいいですw
では、公開したら?
できないんだろ?嘘だから。

555名無しさん@1周年2018/07/08(日) 16:39:38.64ID:PqQ8VQbq0
>>548
ちなみに中国・アメリカ・EUという車の三大消費外国で
トヨタは高級車部門でドイツ車に全く歯が立たない状態w

556名無しさん@1周年2018/07/08(日) 16:40:59.54ID:G8q+YLSW0
>>555
売り上げと、クルマの中身と混同するのが、お前のバカなところ。

557名無しさん@1周年2018/07/08(日) 16:41:10.34ID:GFsxvbOo0
中国バブルの崩壊

トルコとイランの間での通貨協定が実施
http://parstoday.com/ja/news/iran-i46240

中露北イランの反米同盟にさらに一歩近づくトルコ

F35もかなり微妙だったがやはり懸念が

558名無しさん@1周年2018/07/08(日) 16:42:39.77ID:PqQ8VQbq0
>>554
君って高校中退?www

例えば2017年の中国の高級車のブランド別台数
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/52666

アメリカでメルセデス・BMWに敗北
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-01-04/P20BLX6JIJUO01

559名無しさん@1周年2018/07/08(日) 16:44:50.32ID:PqQ8VQbq0
>>554
君は英語苦手そうだから読めないとは思うが
https://www.cars.com/
https://www.thecarconnection.com/new-cars
https://www.caranddriver.com/

560名無しさん@1周年2018/07/08(日) 16:47:01.56ID:PqQ8VQbq0
>>556
中身は難しいのでブランド性は一台あたりの価格帯で言うしかないなよな。
そこもポルシェやメルセデスにレクサスは全く勝てないw

561名無しさん@1周年2018/07/08(日) 16:49:29.00ID:PqQ8VQbq0
>>556
ちなみにスポーツ性能だとニュル市販車ラップがありますが、
これもトヨタとレクサスは、ポルシェに完敗。
LFAなんてディスコンしてるし、86ですかぁwww

562名無しさん@1周年2018/07/08(日) 16:50:49.81ID:PqQ8VQbq0
>>556
トヨタ車褒めるのなんて関係者くらいだと思うけど
せいぜい販売頑張ってねw 国内市場はオワコンだけどw

563名無しさん@1周年2018/07/08(日) 16:50:50.94ID:G8q+YLSW0
>>558 >>559
お前はバカだというのがよく分かった。
「売り上げと、クルマの中身と混同するのが、お前のバカなところ」
という言葉の意味を噛み締めなさい。
それから、>>559が何の意味がある?日本のクルマがドイツ車より
劣っている何かの証拠がある?

面白いのが、お前の理解の仕方だと、ポルシェはキャデラックやレクサス
よりもダメダメなメーカなわけだな。

564名無しさん@1周年2018/07/08(日) 16:52:03.57ID:PqQ8VQbq0
>>563
お前、価格帯調べられないの? 馬鹿だねぇ。
ブランド性は価格帯でわかるよ。 

565名無しさん@1周年2018/07/08(日) 16:53:03.11ID:PqQ8VQbq0
>>563
ポルシェについては価格帯でわかるよ。
あとトヨタは大衆車であって高級車部門では最初から含まれない。
こんな国際常識もしらないのが今のトヨタの寺社員なのかなw

566名無しさん@1周年2018/07/08(日) 16:54:15.23ID:PqQ8VQbq0
>>563
ポルシェについては価格帯とニュルラップで示したからね。
それもでトヨタやレクサスがブランド性で上だと反論するなら
客観的データーをどうぞw

567名無しさん@1周年2018/07/08(日) 16:55:54.86ID:wZCOlLl20
クラウンなんかエアコン暑くね?

568名無しさん@1周年2018/07/08(日) 16:58:23.60ID:G8q+YLSW0
>>564
お前のバカさを撒き散らすなって。
何々、「『アウディは終わった』って記事の中でドイツ御三家を
褒めたたえてるバカ」ってのはお前か?
しかも台数だけしか基準がなさそうなんで、お前の大好きなポルシェは
他の多くのクルマより劣ってるわけだ。
で、「値段が高いからブランドも高いクルマ」ってか?バカなの?
そもそもクラウンなんて日本以外で売ってるってことは、日本の
多くの人が「え?」って思ったんだろうけど、必死に貶めようと
してるあんたは何者?(俺は国産乗りでもない)

569名無しさん@1周年2018/07/08(日) 17:03:36.43ID:PqQ8VQbq0
>>568
記事を各論で読めない池沼。クラウン弁護とか寺社員だろ? レベル低いなぁw

570名無しさん@1周年2018/07/08(日) 17:05:43.58ID:G8q+YLSW0
>>566
ポルシェのニュルラップって、シュルブルクリンクはドイツにあって、
ポルシェはドイツのメーカーだからねえ。有利なのは当たり前。
で、俺が乗ってるクルマのあるグレードはある限定された条件の中で
ニュルのラップが世界一だそうだが、そんな突飛なグレードでない
せいぜい三百数十馬力のクルマですら、日本国内でその性能を
充分に発揮するところはないけれども、その余裕のパワーは
嬉しい。何が言いたいかと言うと、ニュルのラップは市販車では
あまり意味がない。

571名無しさん@1周年2018/07/08(日) 17:09:30.82ID:PqQ8VQbq0
>>570
>日本国内で

やっぱり池沼だな。国内の話を俺は全くする気はないよ。
ガラパゴス低速のオワコン市場だからw

>>1は中国の話だし、俺は最初から世界の三大消費地での
ブランド、高級車部門での豊田社の話をしている。

572名無しさん@1周年2018/07/08(日) 17:11:23.33ID:PqQ8VQbq0
>>570
お前がどんなに「日本では~」「国内では~」と叫んだところで
日本車なんて、せいぜい消費増税分、法人減税された分や給付分で海外ダンピング
しないと勝負できないレべルだから。日本車なんてそんなもん。

573名無しさん@1周年2018/07/08(日) 17:12:58.11ID:FwN+MtRK0
トヨタの美学が古いってことだ

574名無しさん@1周年2018/07/08(日) 17:14:19.08ID:G8q+YLSW0
>>571
中国市場だろうが同じこと。
俺がいつも乗ってるクルマは公道でその性能をフルに発揮
できる場はない。でも、その余裕が良いと思ってるし、
少しだけアクセルを踏み増ししてしまうと自然に
良い音を奏でてしまう。そこが良いところだろう。

575名無しさん@1周年2018/07/08(日) 17:17:03.58ID:FwN+MtRK0
クラウンはデザインがダサいから売れない 以上 解散!

576名無しさん@1周年2018/07/08(日) 17:17:47.95ID:5+sRDDdC0
>>1
デザイン古い・・・・・・・×
デザイン悪い・・・・・・・〇

トヨタもレクサスも、どうしてあんなにセンスの悪いデザイナーしか居ないんだろう?

いやセンスがどうこう言うレベルではなく、只ひたすら気色が悪い。

どうして見るものを不機嫌にさせるデザインしか出来ないのだろう?

不思議だ。

577名無しさん@1周年2018/07/08(日) 17:18:12.71ID:ia+/YYUo0
トヨタはグリルがデカ過ぎる車ばかり作ってバカじゃないの?

「この方針はカッコ悪いから止めた方がいい」と言える人が社内にいないんだろうな。

578名無しさん@1周年2018/07/08(日) 17:19:52.60ID:G8q+YLSW0
>>572
はいはい、「日本車なんて」厨くん。
それでも好きな人はいるのだし、俺は日本車ではなくても俺の乗ってる
メーカのクルマは好きだし、お前の価値観だとポルシェより上だそうだから、
なかなかのものだな。実際、「金持ち」としての記号で、ポルシェより
多く、映画やテレビなんかでは出ているという印象がある。
日本車は映画で「金持ち」の記号で出てくることはないけど、それは
それで良いのでは?トヨタがレクサスを出したのは結構昔とは言え、
たとえばベンツが高級車と認められてきた歴史からすると
随分と短いわけだし、ま、あのアホげたスピンドルグリルをやめて、
なんとか頑張ってくれよなって思うけどな。

579名無しさん@1周年2018/07/08(日) 17:20:45.68ID:buqA0+Vt0
中国はなあ
あっという間に飛び越えていっちゃって

580名無しさん@1周年2018/07/08(日) 17:21:38.54ID:S6nd3It00
クラウン出しすぎやろ。
世界一種類があるんじゃないのか?

581名無しさん@1周年2018/07/08(日) 17:21:49.05ID:4REdlkrQ0
確かにトヨタは昔に比べてデザインが格好悪くなったね

582名無しさん@1周年2018/07/08(日) 17:22:58.70ID:H2NUkuKc0
>>539
C180とか乗ってみ。酷いから。

内装ショボいしガタピシ言うしエンジン音は軽自動車だし信号待ちで先行車見落として急発進する。
これでクラウンと同じ値段。
これ薦める評論家は詐欺罪で訴えられるべき。

583名無しさん@1周年2018/07/08(日) 17:24:06.29ID:YKazLBFb0
ええやん。
トヨタ1000万台売ってるんやから。
あんまりめだったらアメリカの標的になってまうやん。
とトヨタ株主として思うの。

車ヲタが喜ぶ車より車素人向けのメーカーでええねん。

584名無しさん@1周年2018/07/08(日) 17:24:58.16ID:ia+/YYUo0
>>581
わざわざ格好悪くデザインしてるとしか思えない。

「いかに大衆に嫌悪感を持ってもらえるか」 が、デザインの狙いなのかもしれない。

585名無しさん@1周年2018/07/08(日) 17:26:14.12ID:QplwGaLV0
新型見てきたけどカッコ良かったよ
金があれば買いたいな

586名無しさん@1周年2018/07/08(日) 17:27:37.49ID:YKazLBFb0
車ヲタなんか口ばっかり、文句ばっかりやん。
実際には買わん連中なんやから。相手にしてたらあかん。
車なんかタイヤが4個ついてたらええという一般人向けの車作りでええねん。トヨタは。

587名無しさん@1周年2018/07/08(日) 17:33:39.82ID:ZyOa2XI60
>>10
https://m.youtube.com/watch?v=RFE0kKsob4c#

小百合ちゃんもおばーちゃんになっちゃったもんなw

旦那さん生きているの?

青い血管が切れちゃったりして

588名無しさん@1周年2018/07/08(日) 17:34:54.25ID:aR9clHuC0
日本人の日本人による日本人の為の高級車、それがクラウン。
別に中国なんかどうでも良い

589名無しさん@1周年2018/07/08(日) 17:36:17.41ID:G8q+YLSW0
>>586
その割に、トヨタは気張ったデザインのクルマが多くなった気がする。
昔のトヨタって、クラウンやカローラみたいな基幹となるクルマは
オーソドックスな保守的デザインに終始して、その他の、たとえば
セラとかあまり量がでないクルマはアヴァンギャルドなデザインが
多かった気がするが、この頃のは出るクルマ出るクルマ、みんな
アヴァンギャルドなデザインばかりになった気がする。

590名無しさん@1周年2018/07/08(日) 17:48:32.39ID:ZyOa2XI60
ヒーローが50ccのスクーターで登場しても様になる時代も有った

https://m.youtube.com/watch?v=oHpN4QuGc-U#

若い国とはそーゆー者

591名無しさん@1周年2018/07/08(日) 17:51:30.81ID:mVVHArQs0
トヨタのデザインがダサいのは今に始まったことではない
マイルドヤンキー(笑)仕様?

592名無しさん@1周年2018/07/08(日) 17:52:47.51ID:h6/A2+io0
>>590
世の中のハードルがガンガン上がってるってこと。舌が肥えるということ。
しかし、あらゆるものに対して、そうやってハードル上げ続けるとどうなるか?

日本が証明してる。少子化はその結果生まれた馬鹿げた結果。

593名無しさん@1周年2018/07/08(日) 17:54:42.36ID:YKazLBFb0
>>591
それで1000万台売ってる大正義トヨタさま。ボクのセンスが社会に受け入れられず悔しいのう。

594名無しさん@1周年2018/07/08(日) 17:54:50.57ID:AKy9c5j10
いまだ代表的日本のおっさん車スタイルが
海外でウケるわけないわな

595名無しさん@1周年2018/07/08(日) 18:22:55.62ID:gJ5rPoDl0
>>537
マークXは内装が酷過ぎてなぁ

596名無しさん@1周年2018/07/08(日) 18:23:46.51ID:zCvc8kw90
>>1

プライドを傷付けず撤収とはやりおるw
その手管を他の進出企業にも伝授すべき。はよはよw

597名無しさん@1周年2018/07/08(日) 18:53:49.88ID:iFnGHDzL0
クラウンは日本の道路事情に合わせた日本人のための車だろ
あえて幅とかを抑えて小回りが効くようにした車なんて他国で売れるわけ無い

598名無しさん@1周年2018/07/08(日) 18:55:49.45ID:iFnGHDzL0
>>595
上を見たらキリがない
自分しか運転しないからマークXくらいで十分

599名無しさん@1周年2018/07/08(日) 20:06:35.16ID:TaWD7K9v0
クラウンだっていっちゃん最初の初代は、
べつに「古臭いクルマ作ろう」なんて考えて作ってないはずでなぁ...


その時々の、時代のニーズに最新の技術で応えるのが
開発者の矜持ってものだと思うぜ?

次のモデルに期待、じやちょっと遅いよな
マイナーチェンジでもう死ぬ気で変えてくるくらいの心意気が見たいぜ

じゃないとタクシー専用車みたいに細ってく未来しか見えない

600名無しさん@1周年2018/07/08(日) 20:27:39.68ID:Yu8QPwaO0
日本以外で売ってたのか

601名無しさん@1周年2018/07/08(日) 20:31:28.60ID:a9AS7KUp0
中国人のデザイナー雇うべき
日本人はクビにしろ
日本人は頭までガラガラパゴスじゃん

602名無しさん@1周年2018/07/08(日) 20:41:27.83ID:9gG1BfHW0
>>44
あれ?カッコいいなw

603名無しさん@1周年2018/07/08(日) 20:56:54.05ID:D6QYk/Kx0
クソださいよ
グローバルでやってるわりには、三河土人のデザインなんだよな
大衆の何もとらえられなくなったのが丸わかり
CMとドラマ流せばいいってもんじゃない、もう末期だよ

604名無しさん@1周年2018/07/08(日) 20:58:48.65ID:RaLszjwR0
トヨタはデザイン死にすぎ

605名無しさん@1周年2018/07/08(日) 20:59:57.91ID:nJjwTfDA0
中国の一般人センスあるな
あんなん好きなの団塊だけだろ

606名無しさん@1周年2018/07/08(日) 21:00:32.09ID:fVajtugO0
クラウン最大の利点はその信頼性じゃないのかな

607名無しさん@1周年2018/07/08(日) 21:01:34.86ID:Ks9+AmBB0
これは仕方がない

デザインに関しては

608名無しさん@1周年2018/07/08(日) 21:03:21.30ID:TaRMU5V10
クラウンは大きいカローラ

609名無しさん@1周年2018/07/08(日) 21:04:34.40ID:kQFvQAVL0
>>44
真ん中のライン取っ払ったらトヨタみたいだな。涙目ライト周りよりましだけど

610名無しさん@1周年2018/07/08(日) 21:13:00.23ID:DkdFA3ue0
格好悪くしてるのはわざとですよ。
格好悪い上にすぐに陳腐化するから
買い換えたくなる。

611名無しさん@1周年2018/07/08(日) 21:21:20.56ID:JYBO9sYT0
ダサイよね
タクシーみたいで

612名無しさん@1周年2018/07/09(月) 00:07:08.64ID:DMd+rEoL0
>>609
彼の国はクソほど嫌いだが
性能では勝てない車を売る為に
あいつら必死で見た目は攻めてやがる
デザイナー引き抜いたり死に物狂いだよ

そこは見習って欲しい
良い車なのに...で売れないとか日本の技術屋が不憫過ぎるだろ

613名無しさん@1周年2018/07/09(月) 00:14:18.41ID:YGMvmQ480
このクラウンの出来は恐ろしくいいぞ
500万、600万で買えるなんてすごい

614名無しさん@1周年2018/07/09(月) 01:21:55.16ID:4b/PtJ0A0
>>612
クラウンが売れてないのは、レクサスの方がメンツが立つからだけど?
中国人の性格を考えろよ。

615名無しさん@1周年2018/07/09(月) 10:48:05.70ID:OsggikD00
高ければ何でもいいって層しか買わない

616名無しさん@1周年2018/07/10(火) 00:11:17.41ID:pkpDB1Xx0
クラウンとかのバカでかい級数で
日本語がズラズラ並んだボタン類、
正直萎えるんだよなぁ。

海外のもなんか野暮ったい、コストコみたいなセンスの文字だよね

617名無しさん@1周年2018/07/10(火) 01:14:05.60ID:yoSHh68p0
ローレルとクラウンって何処が違うの?

618名無しさん@1周年2018/07/10(火) 01:18:44.51ID:Jtwtil/20
>>613
つまんねえってことだよ
親が言う「公務員は良いぞ」みたいな感じだな

619名無しさん@1周年2018/07/10(火) 01:44:02.95ID:kunVJHDC0
>>618
素晴らしいたとえだw

620名無しさん@1周年2018/07/10(火) 03:15:25.68ID:7s3l8UY+0
よくわかんないニュースなんだけど、
トヨタのデザインってアメリカ人と中国人のダサいセンスに受けるようにあの顔にしたんじゃなかったの?
それとも中国人が洗練されてきたってこと?

621名無しさん@1周年2018/07/10(火) 03:21:41.10ID:EA7BSpH/0
ネジ少なくしたりコストを考えるとあーゆうデザインになるんでは?ある意味モダンw知らんけど。

622名無しさん@1周年2018/07/10(火) 03:25:55.01ID:hWiguimv0
まあクラウンは海外でウケなくてもいいんじゃないの

623名無しさん@1周年2018/07/10(火) 04:35:04.50ID:pdlzoAks0
良くも悪くもオリジナリティがあるんだな

624名無しさん@1周年2018/07/10(火) 07:26:05.00ID:AN1ChIlP0
audi+bmw=新型クラウンの皮

625名無しさん@1周年2018/07/10(火) 07:28:32.80ID:UWOqbbbI0
バブルの頃はドイツ車も古臭く見えたなぁ

626名無しさん@1周年2018/07/10(火) 07:43:37.87ID:cgBObKCK0
日本の中小企業の社長が乗るおっさん車だからなー
メルセデスやBMみたいなブランド性もないし
そら売れんでそ?

627名無しさん@1周年2018/07/10(火) 08:09:09.33ID:dm8FNF5J0
高性能で安価という利点が消えたら戦えないやろ。

628名無しさん@1周年2018/07/10(火) 08:23:33.36ID:f67i/9it0
600出すなら少し頑張ってプリウス買うもんなー

629名無しさん@1周年2018/07/10(火) 09:04:39.52ID:dm+P3Fkl0
今度のクラウン、横から見たらレガシィみたいじゃないか?

630名無しさん@1周年2018/07/10(火) 09:07:35.94ID:9ETMUjDI0
>>9
中国に密売できるから盗難率高かったのかもな

631名無しさん@1周年2018/07/10(火) 09:18:49.29ID:UWOqbbbI0
デザインに高級感が無くなったよね
カムリって感じ

632名無しさん@1周年2018/07/10(火) 09:26:08.72ID:wJUjGoYn0
日産セドリックも生産中止だし

633名無しさん@1周年2018/07/10(火) 09:34:17.58ID:Y1iq1OVP0
変な王冠マークが付いためっきグリルをダサいと感じない人だけが乗れる

ベンツもバイオハザードでクランク付けた記憶がよみがえる巨大バルブハンドル化してからひどい

エンブレムってデザイナーなら絶対に外すが上司がなだめて付けてる類いの不要な部品だ

634名無しさん@1周年2018/07/10(火) 10:22:08.71ID:KY+GWkxJ0
>>617
クラウンはまだ続いてる
ローレルはとっくの昔に消え去った

635名無しさん@1周年2018/07/10(火) 10:33:48.80ID:ipi2qw3G0
>>620
利害を伴うユーザー多いと商品の質そのものがどうでもよくなる
不具合は癒着で隠して、数減ってからリコールする

政商は昔からガチの商売出来ないからね

636名無しさん@1周年2018/07/10(火) 10:50:47.58ID:wL/rG9rV0
中国人は元々ドイツ車大好きだからな、
ポロに乗る人間がレクサスを見下すそうなw

637名無しさん@1周年2018/07/10(火) 11:02:43.06ID:8dxvfVWs0
2ちゃんって、新型が出て型落ちになるとあれほどリリース時に叩いてたやつらが
手のひら返したように「先代は名車だった」って言い出す現象がよくあるけど
あれはなに?

638名無しさん@1周年2018/07/10(火) 11:13:37.89ID:U7etAWeI0
日本車は鉄板が薄くて危険らしいからなw

639名無しさん@1周年2018/07/10(火) 11:14:23.94ID:51Vg+R2z0
中国の好みなんて聞いてたら余計にダサくなっちゃうからこれでいいよ。
ここ数年のメルセデスの成金チンピラが喜びそうなデザインとか終わってる
あれも中国の成金が喜びそうなデザインだし

640名無しさん@1周年2018/07/10(火) 11:25:35.29ID:51Vg+R2z0
>>502
お前の中のトヨタ車って80年代で止まってんのかよ

641名無しさん@1周年2018/07/10(火) 11:26:42.13ID:hnZrz7uy0
クラウンw
お巡りさん御用達のクルルァ

642名無しさん@1周年2018/07/10(火) 11:30:00.74ID:mYyuyU1u0
トヨ○の下げちんマーク
いつまで使うの?

643名無しさん@1周年2018/07/10(火) 13:11:58.32ID:25XnsL+80
チャイニーズ向けで

差別化する為に
6ライト

にしたと思ったのだが

644名無しさん@1周年2018/07/10(火) 13:24:44.83ID:rzzZBi3V0
>>22
「プ」も書けよ
ボットの癖に手抜くなよ

645名無しさん@1周年2018/07/10(火) 20:48:22.03ID:1adw8pmo0
>>106
横から見たらコロナSFみたいだし、前から見たらアウディのバッタもんだし、後ろから見たらフーガだし、ネット見てても好意的な意見ばっかりで俺の美意識が変なのかなと思ってたは。

646名無しさん@1周年2018/07/10(火) 22:19:11.80ID:eBLRxhD20
   
愛知県出身の善良な日本人男性が、中国の裁判所で、スパイ罪など懲役12年の実刑判決を言い渡されました。
 
中国に旅行や出張をすれば、いつこのような理不尽な目に遭うか分かりません。
 

647名無しさん@1周年2018/07/11(水) 00:45:03.75ID:XYD0Ol0U0

648名無しさん@1周年2018/07/11(水) 01:17:44.28ID:rQOIX8k/0
カローラと共通のハンドルには呆れた

649名無しさん@1周年2018/07/11(水) 08:20:51.42ID:HHDN2ZVb0
アウディやワーゲンのほうがよほど時代遅れのデザインだろ
少なくとも2世代古いだろ

650名無しさん@1周年2018/07/11(水) 11:31:12.19ID:dibYVVMQ0
クラウンは日本のみの販売だと思ってました

そもそも道の悪い所の使用は適応してないですよね。
現在の中国だと都市部は問題ないんでしょうが、変なところへ行くと故障多発するかと。

開発段階では中国対応してなかったのでは?

651名無しさん@1周年2018/07/11(水) 11:31:48.72ID:lX92rhoy0
ジャップ終わったwww

652名無しさん@1周年2018/07/11(水) 11:33:28.92ID:/mT+QBp30
これは正解
中国でのビジネスは徐々に縮小していかないと
理不尽な事やられる一方だから早めに関係を切るの一択

653名無しさん@1周年2018/07/11(水) 13:38:13.65ID:dibYVVMQ0
>>650
だから2.0Tタイプのみか

2リッターエンジンって事なんだよね?

654名無しさん@1周年2018/07/11(水) 13:46:44.17ID:n11TQP1b0
日本のクラウンと違うのか?>>1

655名無しさん@1周年2018/07/11(水) 14:18:03.03ID:Te55jqjV0
伝統ってなに?
その伝統が素晴らしいものだと誰の目にも映ると思ってんのかね

ダメだこのメーカー
トヨタも同じだけどな

656名無しさん@1周年2018/07/11(水) 15:08:47.84ID:ekLtX88d0
>>647
もうやっちまったのかよwww

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