【鉄道運行】東海道新幹線 ７日始発から山陽新幹線との直通とりやめ ＪＲ東海
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東海道新幹線 ７日始発から山陽新幹線との直通とりやめ
2018年7月7日 0時40分 NHKニュース
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180707/k10011518821000.html
ＪＲ東海によりますと、大雨の影響で東海道新幹線は７日の始発から上り線と下り線で山陽新幹線との直通運転をとりやめ、新大阪駅で折り返し運転をするということです。
また、東京駅から新大阪駅の間でも遅れや運休が発生する可能性があるということで、こまめに運行情報を確認するよう呼びかけています。 東京〜名古屋でもダイヤ乱れまくりで30分ぐらい遅れてたからな
やむを得ない判断だわ 大雨対策ではなく、テロ対策だな
だから大雨の日に処刑したのか 英断
昨日新神戸で足止め食らったけど放送は間違ってるし迂回路は提示しないし最悪な対応だった 始発からしばらくは東京新大阪間は問題なく動くってこと…？
いや、違うよな… 関東人だが、茄子もらったから久しぶりに関西に行こうかと思ってたが、来週じゃないとダメだな。 静岡県「水があふれて運休だと、あほか？
大井川にみんな注げや、普通だろーがw」 これ新大阪東京間は運行するってことだよね？
ちゃんと東京着けるか心配だ ヒント
東海豪雨の教訓を活かして運休したJR西日本偉い
2000年東海豪雨
名古屋市付近で警戒水準を超える降雨を記録したにもかかわらず、JR東海は名古屋地方気象台発表の予報がここまでの豪雨を予想していなかったことと、
「いずれ止むだろう」という期待を含んだ見通し、「遅れを最小限にとどめたい」・「運休は避けたい」という葛西敬之社長（当時）の意向があり、東京駅からダイヤ通りに新幹線を発車させた。
しかし、雨足が強まっていく中で出発した列車は、徐行と停止を繰り返しながら遅延を拡大させ、結果的に東京駅 - 米原駅の間で70本近い列車が団子状態でストップし、全面的に不通となった。
列車が運良く駅ホーム内で足止めとなった乗客は、改札を出て駅近くのホテルなどを利用できたが、最終的に5万人を超える乗客が車内に取り残され、一夜を明かす事態となる。
天候が回復した翌日もダイヤの乱れは続き、当時の「のぞみ20号」（博多発東京行き）は、22時間21分遅れで終点の東京駅に到着するという、開業以来最悪の遅延を記録した。
JR東海は数多くの乗客が車内で運行再開を待つ結果となったことについて、「もっと早く運転見合わせするべきだった」という批判にさらされた。
また、この事態について運輸省（現：国土交通省）もJR東海に事情の説明を求めた。
数日後の社長定例会見では、社長である葛西が「あれは未曾有の大災害が原因で、正常で適切な運行だった」と発言したが、
この発言にも批判が集まり、後の会見では「多くの乗客にご迷惑をおかけしました」と陳謝する事態に発展している。 週末、行楽を目論んでいた怠け者たちに天罰が下ったわ！！！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
