【日産】排ガスデータの改ざん認める 日本国内のほぼ全工場
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日産、排ガスデータの改ざん認める 日本国内のほぼ全工場
2018年7月9日 19:42
発信地:東京
【7月9日 AFP】日産自動車(Nissan Motor)は9日、日本国内のほぼすべての工場で排ガスや車の燃費のデータが意図的に「改ざん」されていたと発表した。同社は昨年にも、検査不正問題で打撃を受けている。
データの改ざんは、昨年の問題を受けて同社が内部で行った試験で発覚。不正の影響を受けた車の台数については明らかにしていない。
同社は、検査報告書が「書き換えた測定値」に基づいて作成されていたと認めた。
その上で「信頼性のある」データを再検証したところ、同社ウェブサイトで高性能のスポーツカーと紹介されている「GT-R」以外の全車両が日本の安全基準を満たしていることが確認されたとしている。ただ、GT-Rに関する追加情報は提出されなかった。
日産は今回のデータ改ざん問題について「完全かつ全面的な調査」を行うと明言した。(c)AFP >>1
知っていますか?
日本人のおじいさんたちは歴史を改ざんする小学生強姦殺人魔です
韓日三十六年戦争の際に日本が韓半島から五十万人の若く美しい小中学生をはじめとする少女たちを処女供出として強制連行し監禁し強姦し尽くして
最後は銃殺や生き埋めや生きたまま鎖につないでガソリンをかけて焼き殺すなどして証拠を隠滅
生存者はわずか400人ほどだったという史実に対して
平和少女像は祈りを込めて世界中で設置されています
慰安婦像という呼び方は誤り
日本を攻撃する意味はかかけらもない
なお女性国際戦犯法廷は日本国王と日本国を
強姦及び性奴隷制度について人道に対する罪で有罪とする判決をくだしている
しかし安部糞大統領は100億ウォンの小銭でごまかそうとしている >>1
三菱になんて言ってたんだっけ。
完全に日本人のメンタルではないと思う。
90年代に日産になにか深刻な
内部崩壊が起こっていたと考えるべき。 パヨクいわく、日産はフランス車だから、
フランス人がホルホルする事はあっても、
日本人がホルホルする要素は一切ないって言ってたから、
今回もフランスが悪いんだろう。 人は記憶型と思考型に大別できる
一度不正に走ったら延々と不正を続ける
これが記憶型
記憶型は保守、不正を守り続けるんだな
それを修正するのは思考型の仕事
であるから要所要所に思考型を配置する必要があるんだな 実際 走ってる車たちは 拝ガスまきちらして 走ってたわけなのか
歴史改竄
慰安婦問題
国土計画のまちがい
不正データ改竄か
いろいろ出てくるなぁ こいつら全然反省して無いじゃん
チョンダも調べとけよ やっぱ水野さんは神だわ。インチキ不正を許さずお客様の為の車造りを信条としてる水野さんをクビにしたからこうなる。
もう日産にはまともな車を造ることは出来ないよ。 >>15
自分の知ってる人もオーナーだけど、今どんな顔してるんだろ
「ホンダやトヨタの車も良いけど…オレは日産なんだ。GT-R。コイツは特別な車なんだ」とか言ってたんだけど。 豪雨災害のどさくさにまぎれてこのタイミングで発表とか悪質極まりないわ >>29
次に会ったら
「ホンダやトヨタの車も良いけど…オ、オレは日産なんだ。GT-R。コ、コイツは特別な車なんだ」
と言うだけ
見たくないものは見ないのさ 先月までしてたってのかすげーよな
あんだけ不祥事起こしてたのに 工場煙突のばい煙も工場排水もだろ、
基準値内を強要だろ。 正直GT-Rならどうでもいいが、理由は何?基準値超えで
本来市場に出せない車だったから? ねえもう潰れてよ
災害のドサクサにまぎれてしれっと公表してんじゃねえよ >>40
そうだろな
パワー出すためにインチキしたと思われ
違法車だから次の車検通らないwww 日産の不正は39年以上前から行われてきた
(スバルの不正についても日産傘下だった30年前から)
特に酷くなったのは1999年3月、
負債2兆円で日産破産しそうになって仏ルノーが資本参加してから
ゴーン社長の収益至上主義のせいで経費削減→不正が状態化
いまの日産は親会社ルノーへ配当を献上するための会社でしかない
ルノー筆頭株主はフランス政府(約20%)、ルノーの日産持ち株比率は約45%
日産はフランス国営企業になってしまったんだよ
親会社のルノーも排ガス不正やってた・・・もはや企業体質だな これでトヨタ(系列)ホンダスズキと日本の車メーカーもかなり絞られてきたな チョンの永吉なんか使ってるからこういう事になるんだよ >>4
整形手術が無い時代の朝鮮半島に美女が50万人もいたのか?ありえん >>1
日産はとっくに購入対象から永久除外してるが
正解でござった 古いくるまに乗っているから罰金はらっているオイラはなんだか腹が立ってきた・・・自民に死を ゴーン会長と西川社長の行き過ぎたコスト削減で工場の検査員が減らされ、前回は無資格検査
今回は国内6工場のうち5工場で、新車の半数以上が排ガスと燃費測定で不正を行ってたことが明らかになった
>日産、排ガス・燃費測定試験の不正発覚 完成検査問題以降も継続
>https://jp.reuters.com/article/nissan-inspection-gas-idJPKBN1JZ0RY
>抜き取りの排気試験2187台のうち、試験環境の逸脱が690台、データ書き換えが913台、
>重複を勘案すると1171台で不正が行われていた。車種は19車種にのぼる。 >>50
ナカーマ!
身内が日産辞めて辞める前に今はベトナム人ばっかりになったと言ってた。
開発部門ね。 スバルの時は静かだったけど、こっちはどうなるんだろ? >>52
抜き取りで1200台だから母数はもっと多い
少なく印象操作するのはマスゴミの忖度か いすゞはアジアでのみ乗用車を売っているし、三菱も国内は空気になった
仏産も日本から撤退すれば良い >>58
仏産が日本から撤退してルノーが日本に残るのかw 技術の日産といっても、データ改ざんじゃ信用できないな。 ----------------------
【日産】 無資格検査 社内に第三者含む調査チーム 原因究明へ
1みつを ★2017/10/06(金) 18:20:16.73ID:CAP_USER9
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507281616/
41名無しさん@1周年2017/10/09(月) 11:19:52.09ID:dkGDvXvg0>>42
例えば排出ガスの測定。
個体ばらつきがあって数値をクリアできない物がある等ね。
通らないない物まで通そうというための
組織的全無資格検査員
であったとしか思えないのだが。
----------------------
個体ばらつきどころかやっぱりVW・アウディのそれでしたと。
アウディCEOは逮捕されてるぞゴーン。 >>45
他メーカーがやってないって保証無いわな。
日本車のカタログ燃費と実燃費の差は当たり前
ヨタ車だって差は一緒くらいあるだろ
内部告発者がいるかどうかの違いと思うぞ 豪雨被害で不正問題は矮小化されると思っているから
いまごろになって公表している >>54
スバル吉永社長、代表権を返上 CEOも辞任新たな燃費不正判明
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31389490V00C18A6TJ3000/
スバルは2回目で社長CEO退陣
日産もゴーン会長と西川社長の経営責任が問われる >>64
国産コンパクトカー 実燃費ランキング
http://autoc-one.jp/nenpi/5000838/
順位:車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位:トヨタ アクア 2WD/ハイブリッド 27.6km/L 34.4km/L
2位:ホンダ フィット 2WD/ハイブリッド 26.1km/L 33.6km/L
3位:スズキ スイフト 2WD/ハイブリッド 21.6km/L 32.0km/L
4位:日産 ノート 2WD/ハイブリッド 21.5km/L 34.0km/L
5位:スズキ イグニス 2WD/マイルドハイブリッド 21.0km/L 28.0km/L
6位:スズキ スイフト 2WD/マイルドハイブリッド 20.2km/L 27.4km/L
7位:トヨタ パッソ 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
8位:スズキ ソリオ 2WD/マイルドハイブリッド 20.0km/L 27.8km/L
9位:マツダ デミオ 4WD/ガソリン 19.4km/L 19.2km/L
10位:ホンダ フィットRS 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
11位:トヨタ ルーミー 2WD/ガソリン 17.2km/L 24.6km/L
12位:日産 ノート 2WD/ガソリン 16.6km/L 23.4km/L
13位:スズキ スイフトスポーツ 2WD/ガソリン 16.2km/L 16.4km/L
軽自動車 実燃費ランキング
http://autoc-one.jp/nenpi/5000916/
順位 車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位 スズキ ワゴンR 2WD/マイルドハイブリッド 24.3km/L 33.4km/L
2位 スズキ アルト 2WD/ガソリン 24.1km/L 37.0km/L
3位 ダイハツ ムーヴ 2WD/ガソリン 23.6km/L 31.0km/L
4位 スズキ ハスラー 2WD/ガソリン 23.5km/L 29.2km/L
5位 ダイハツ ミライース 2WD/ガソリン 23.2km/L 34.2km/L
6位 ダイハツ ムーヴカスタム 2WD/ガソリンターボ 21.6km/L 27.4km/L
7位 ホンダ N-WGN 2WD/ガソリン 21.0km/L 28.0km/L
8位 スズキ スペーシア 2WD/ガソリン 21.0km/L 26.0km/L
9位 スズキ アルトエコ 2WD/ガソリン 20.6km/L 23.2km/L
10位 ダイハツ キャスト 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
11位 スズキ アルトワークス 2WD/ガソリンターボ 20.0km/L 27.8km/L
12位 ホンダ N-BOX 2WD/ガソリン 19.7km/L 17.0km/L
13位 ホンダ N-BOXカスタム 2WD/ガソリンターボ 19.4km/L 19.2km/L
14位 日産 デイズ 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
15位 ホンダ S660 2WD/ガソリンターボ 17.2km/L 24.6km/L
16位 ダイハツ コペン 2WD/ガソリンターボ 16.9km/L 19.2km/L
17位 スズキ ジムニー 2WD/ガソリンターボ 16.6km/L 23.4km/L 社長が会見に出ないってのは
反省もしてないし、まだやるって事か >>64
日産ノートe-POWER
https://i.imgur .com/g44K6dW.jpg
試乗での燃費 13.5km/L
JC08モード燃費 34.0km/L
カタログ燃費は6割水増し
日産の誇大広告の酷さがわかると思う
航続距離400kmをアピールする電気自動車『日産リーフ』。アメリカの表示では240km
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170924-00076141/
リーフはもっと酷くて、
エアコン使わない数字でカタログ燃費240km(5割水増し)
100%充電して走っても200km行かないよ
山内康裕チーフコンペティティブオフィサーも首だな >>33
基準を満たすエコカーでなかったことが判明したら
そんなものを減税すべき理由もないだろうな 日産は今はフランスの企業で日本企業ではないですから、
日本国民としてはどうでもいいですw フォルクスワーゲンのときはあれほど大騒ぎしていたのに、
日本車での話になると日本のマスコミはだんまりか。
あー以前はいすゞのときもそうだったっけ。
どの国のマスコミも似たようなもんだな。 不正やらかす企業は大抵パワハラ体質だよ、上司が怒鳴りつけるだけで指導ができないんだ
馬鹿が出世する企業は怒鳴りつけるだけの奴しかいなくなったときに破綻するんだよ アクセルオンでスロットル パッカ〜ンの件だけではないのか 健康被害が発生している可能性があるのだから
排ガスデータが確認できるまで、日産車は全て使用禁止にしろよ 大問題が発覚した後だから今後はしっかりやってくれると思いきやおかわり発動
って三菱の時も同じような展開だったような >>44
フランスの公務員は頭がいいね。
ルノーから日産への出資なんて当初は大したことないから景気が良くなったら銀行に金を出させて買い戻すつもりだったのだろうが、悪いニュースを小出しに出しては株価を下げて底値でルノーが買い増しする事で出資比率をどんどんあげて過半数目前。
多分今回ので過半数超えるんだろう。 企業経営って、ホント博打みたいなもんだな
ノートがバカ売れすると、分かっていたら
こんな事しなかったと、思う リストラなどのコスト削減で収益が上がるのは当たり前
それで経営陣だけ実績として何億円も貰っている
うちは民間の研究所だけど、事務部長が文系出身として初めて副所長になり、
職員の給料は下げる一方、自分を含め経営陣の給料は上げた
誰からも尊敬されず、バカ丸出し 日本ってさ、手抜きをしたりしない誠実なモノづくりしてるみたいにアピールしてるけどそんなことないよな
バレなきゃ平気で手を抜くしバレたらバレたで雲隠れするような連中ばっかり
何がモノ作りだよ、下町ボブスレーで生き恥さらしといてぬかすな 南朝鮮の部品を使ってるようじゃあだめだな。
やっぱ法則発動。 日産の良いところは日立製のブロック
トヨタがヤマハ製のエンジンが良いみたいなもん。 結構大きい事件だと思うんだけど、メディアの取り扱いがいまいちのような気がするのは気のせいか 非正規直接雇用義務化の回避のため
業績不振を醸し出したいから
経団連はこの手の報道に積極的
来年には移民に置き換わるから
>日本国内のほぼ全工場
蔓延するには相当時間が掛かったはず。
いつからやってた?
>>90
ヤマハ製エンジンでもシマノのアルミブロック使ってないエンジンはそこまでよくないよ。
単に頑丈なだけ。 これ殆どゴーンの責任だろ、いままでの役員報酬全額没収しろ ふー、やれやれ。
またスズキ正義が証明されましたね (´・ω・`) これはルノーに対する嫌がらせだわw
株を手放せというサインw
三菱も自爆してダイムラーの方から手を切らせたな 日産の利益をルノーに使った結果がこれやで
はよ社名変えろや仏産w NISSANは、クルマ社会を変えていく。
“やっちゃえ”NISSAN まぁ、ノートe-powerの販売台数No.1にぶつけるあたりかなり恣意的なネガキャンだな
前もリーフ発表会にぶつけたしな 日本人の得意技
KAIZAN!!!!!!!!!!!!! 今回の詐欺って前回のが残ってたんじゃなくて
直さなかった、新たにやりだしたってこと? これ、工場の現場で何かあったときに、本部に報告して指示をあおぐ事が出来てないんじゃないかな。上がちゃんと面倒見てあげる体制を作らないと無くならないと思う。こんなに連発して異常だよ。 ここに来ての社内からのリークは明らかに意図的
株価を意図的に下げて、ルノー・仏政府の持ち株比率を上げるのが目的だろう
今日産の株価が下がって喜ぶのはルノー+仏政府のみ
日本政府はしっかりせんと日産が外資に完全に乗っ取られるぞ さすがにCMはやめたかな?
zipでAC JAPAN連発だった。 ヤバイことは、報告するな、知らせるな、そんたくして下でやれ
そんたく出来ないやつはクビ
なんて考えすぎだよ おい日産!卑怯もの
トヨタに勝てないからって嘘データで売ってたのかよ >「GT-R」以外の全車両が日本の安全基準を満たしていることが確認されたとしている。
世界基準は満たしてないので、全世界でリコールのあらし 発表のタイミングが酷すぎ。
こういう企業には痛い目を見させた方がいい。 どうせ会社は株主のもんなんだしこの際洗いざらい出してしまったほうがいいよ
下の者が法を犯してまで会社かばう必要ないって >>114
昔はKAIZENも得意とされてたんだけどな
それすらも実はKAIZANされてたんだろうけど ゴーン始め役員はは全報酬返上しろよ
これはとんでもない事だぞ分かってんのか? 一度高額賠償させれば良いんだよ
いまさらこの会社が潰れても文句ないやろ >>4
頭のなかで何かがとぐろをまいてるんだろうな カタログスペックを良く見せようと初めの検査無理したら
そりゃ抜き取り検査はほとんど失格だろ?
他社も同じじゃないのかね 2種類の人間がいる。 やりたいことやっちゃう人と、やらない人。
やりたいことやってきたこの人生。
おかげで 痛い目にもあってきた。
さんざん恥もかいてきた。
誰かの言うこと素直に聞いてりゃ、今よりずっと楽だったかもしれない。
でもね、これだけは言える。
やりたいことやっちゃう人生のほうが、間違いなく面白い。
オレはこれからもやっちゃうよ。あんたは、どうする?
日産は、改ざんで挑戦する。
誰よりも早く、データ改ざんを。改ざんの時代を。
さあ、準備は出来た。
改ざんの日産が、人生を面白くする。
"やっちゃえ”NISSAN 改善の結果として報告される数字自体が改竄されてるから。
改善なんて結果のありきのストーリーに過ぎない リコール隠し、燃費不正の三菱自動車を吸収した日産自身がデータ改ざんに排ガス不正をやってましたとは、笑えねえな (-_-;)y-~
団塊バカ世代の年金減額しろよん。 1993年発売のレガシィでスバルが史上初のリコール隠しで刑事処分(実は三菱ではなくこれが日本のリコール隠しのパイオニア)
39年前からの検査不正
NMKVにおける日産側の三菱に対する不正強要→知らん顔して告発して三菱を罠に嵌め買収。
そして今回の検査数値改竄と燃費不正。
三菱どころじゃねーだろこれ。三菱自株を元の所有者に無償で返還した上で三菱グループに救済合併のお願いでもしとけや。 仕事で色んなメーカーに出向させられたけど、その中で日産が断トツにあり得ない事の連続だった
たまたまその部署がそうだったのかもしれんが、一生日産に乗らないとその時から決めている >>73
スバルなんて不正発覚の真っ只中に謝罪広告でもない、普通に新型車のCMやってたからなあ
なんか不正やっても許される風潮 前の改ざんの時だって 工場内の作業員は発覚後も 何も言われず同じ作業してたって聞いたな…
結局でかいところはそんなものだよ
謝って終わり… で またでたら謝って の繰り返しだよ 「ジャップ」か
うん、もう「ジャップ」なんだろうな日本人は ルノーと組んでからロクなことない
フランス野郎がまじめなわけないもの >>155
独自判断で全工場が同じ内容の不正するなんて言い訳通るわけないだろ 【東京崩壊】近年、不祥事・不正・問題を起こした東京の企業・組織
■東京電力
■東芝
■電通
■日産
■タカタ
■旭化成
■三菱自動車
■三菱マテリアル
■スバル
■オリンパス
■シチズン
■てるみくらぶ
■フジテレビ
■読売巨人
■コインチェック
■相撲協会
■富岡八幡宮
■バドミントン協会
■レスリング協会
■ジャニーズ事務所
■小池都政
■自民党
■民進党
■希望の党
■財務省
■NHK
■日本大学
■東京医科大
■文部科学省 >>134
全国の工場が一体となってどれくらいの改ざんするか会議してたよなw
その為に定期的に集まってたろw つい最近不正やってなかった?
何の反省もないんだな >>151
スバル乗ってる人「どうせそんなもんでしょ?w」
スバル乗ってない人「スバルなんて物好きか乗ってるんでしょ?w」 本当は三菱の燃費改竄騒ぎの時にこっそり逃げ切るつもりだったのに「また三菱か」で終わっちゃったからこっそり公表して逃げ切るタイミングを失ったんだろうな。 >>161
資格試験の答えを事前に教えてた
資格のないひとが判子を押してた >>32
>>128
三菱は熊本地震の時だったしな セレナ、エクストレイルは九州だからセーフなんだね。
リーフは電気自動車だから排ガスは関係ない。
タイ製マーチ、三菱OEM
追浜のノート、栃木のFR車 昨日日産提供のTBSのドラマ見てたらドラマの途中で入るニュースで思いっきり報道してた 途中送信してしまった。
セレナ、エクストレイルは九州だからセーフなんだね。
リーフは電気自動車だから排ガスは関係ない。
タイ製マーチ、三菱OEMもセーフ
栃木のFR車はそれほど台数でないから、影響あるのは
最量販のノートくらいか? 日本人から「クソ真面目」を取ったら何が残るのいうのか
・・・・と、思ったのだが20年以上前から
やっているんだっけ。 おいおい、俺、土曜日にエクストレイル納車したばっかだぞ エンジンに韓国製の部品を使ってる時点でお察し
過去にティーダが高速道路で突然エンジンストップして事故起こした時も指摘されてたよね
スロットルチャンバーが韓国製だったから報道規制が敷かれて揉み消された GT-Rはこのまま製造中止かエンジンスペックダウンする可能性があるな >>117
逆かも知れないよ
日産が意図的に株価を下げたら、規模の小さいルノーの方が経営危機になるんじゃ? >>151
全てのメーカーが不正やってるのお互い知ってるから恐いものないんだよ。 俺先週車買ったんだけどホンダにして良かった。
今まで何十年も日産だったから流石にもう良いかぁ
って思ってたらこの間と今回のこれだもんw
なんだかなぁ・・・
多分何十年もやられてた感じだなw >>151
スバルは社長が辞めたけど
日産は社長がふんぞり返ってる >>171
栃木のインフィニティ (スカイライン)、フーガ、フェアレディZ
追浜のリーフ、ノート、ジューク(まだある?)
九州のエクストレイル、セレナ
まだあるかもしれんがもう日産の車が思いつかん ゴーン以来、日産の悲しい所は車が好きな重役が居ない事だな。
多くの従業員を抱える会社である以上は帳面も大切だが、先にものづくりだろ。
小泉改革以降の弊害だよ。 ノートeパワーの実燃費いくらなんでも酷すぎ
カタログ燃費と乖離しすぎだわ >>194
日産自動車九州は発覚してないんじゃないの?
日産車体九州はアウトだからセレナじゃなくてエルグランドじゃない? >>189定期的に数十万台単位でリコール繰り返して、数年前の分が未だに半分も完了してないホンダがなんだって? >>173
え、ほんと?
昨日のニュースでは九州工場除く全工場で、って言ってたと思ったんだが・・・ 利益を上げる為には不正はやむを得ず。これが日本式資本主義。いやならファシズム式資本主義を復活させたまえ。 大雨で死者が3ケタ出すわ、排ガス不正はあるわ、国交大臣は辞任だな。 すでに日産と三菱の車は生涯買わないことにしているから
どうだっていいや >>29
検査の仕方が不正であって車自体に欠陥が有るわけじゃないからセフ >>209
車のほうに問題があるから半数以上も検査に通らないと思わないのか? >>187
韓国の戦車も同じ事やってたな
どうやっても軍の仕様に到達しないから、仕様レベル下げて採用 そういえば、昔研修で一緒になった日産の人に
日産のエンジンいいですよねぇって言ったら
鼻で笑われたわw リーフの走行可能距離
フル充電で400kmとあるが実際は200kmも走れない 触媒とかどうせ外すから関係ないよね触媒取らんとフルブーストかけれないからしょうがない >>218
より悪質な隠蔽企業しか選択肢にないのかwww >>217
というかカタログスペックを100%信じる人?
今後、いろんな人に騙されない事を願うよ >>116
単純に効率化に舵を切りすぎて現場が疲弊してる事に気付かなかっただけ
生産効率や残業時間の管理はしてもその人数で現実的に出来るかの視点がない >>151
日産と違って数ヶ月テレビCM自粛してたけどな >>202
貧乏くさい日産信者さんw?
俺の書き込み全部読めよw長くねぇからさw
それとも朝鮮の人だから字が読めませんか?w 日本人は真面目・勤勉・誠実っていうのは丸っきり嘘だったんだね そういえば、ホンダは社長の研究所出禁は解除されたのかな? >>229
それなw
誰が勝手に言ってんだか判らんけどってやつw ちょっと待った
三菱自動車の燃費詐欺ではめて乗っ取った会社が排気ガスと燃費詐欺?
これ組織的犯罪の臭いがする
この会社マジでヤバイ 相変わらず
ドヤCMやってんのかよ
なんで自粛しないの? 抜き取りで半数ダメになるって、そんな数値を届けて宣伝に使ってるのかよ
詐欺じゃねぇか。さすが日産
>>229
な。よくもまぁ他国を馬鹿にできたもんだわ 行政の処分が甘いから繰り返すんだよ。バレたってやったもん勝ちになってる。
日産は業務停止3ヶ月ぐらいが良いんじゃ無い? ほぼ全滅、なら一つくらいは大丈夫だったところがあるんでしょ?
世界の亀山モデル、みたいに信頼の〇〇工場製って売り出せばいいんじゃないかな!?
日産ならやりそう! >>14
お前が記憶型と思考型について記事の内容に合った話をしてるのを初めて聴いたよ >>226
ホンダ車にしてよかったなんて寝言言ってるからだよ
これからずっとリコール地獄が続くというのに 日産車の排ガスは基準をオーバーした殺人ガスの可能性が高い。近寄ると死ぬ デイズの燃費偽装じゃ購入者には製造した三菱から10万ずつ払われたが
日産どうするんでしょ
エコカー減税も取り消されて過去に戻って徴収されるぜ >>232
ほぼ全工場だから現場の判断ではなく上層部からの指示
社長のクビが飛ぶのは確実だろう 5月にティアナからカムリに乗り換えたのは正解だったか >>217
しかも年々減っていくってのがねえ
先代は3年ぐらいの経年劣化で30kmだったっけ? >>13
今年上半期の登録車販売台数では、プリウスとアクアを抑えノートが1位だったけど、これ見ると酷えな >>213
エンジン自体は良い
作る人間(経営側)が最悪なだけ
L型やVQとか >>231
新幹線、霞が関ビルまで。
つまり戦前の教育を受けた人が社会の中心だった頃まで。 日産=ゴーン流は安物パーツ使ってコストを下げるだけのインチキコストカット
このようなやり方ではいつか必ずやらかす
今回の事案はほぼ致命的
ゴーンの進退にまで影響するのは確実
安物パーツによるコストカットがゴーンの超高額報酬に消えてしまう図式も終わりだ 日産の全工場で改ざんって
共通マニュアルとして改ざん行為が徹底されてたという事なのか? それでもゴーンがやめることにはならんだろうな
辞職とかって空気読んでするものに過ぎず、ゴーンは痛痒にも感じないだろう 海外向けの排ガス規制でもやらかしてたのかな?
もしそうなら、WVほど強くないだけにやばいぞ >>7
アホ、日産はフランスの外車だぞ
ドイツ車の不正とか世界中で大問題だし
ヒュンダイにでも乗るのか? バブル崩壊後、タイムカード廃止しサービス残業強制で会社辞めた(日産の下請け)
日産もゴーンに給与出す為にそれなりにリストラしたんだろう
そして大事な人材を切った影響が嘘に繋がってるんじゃないのかな
昔は日産好きだったけど、リストラされてからは大嫌い
日産車なんか絶対に買うもんか! 三菱、日産ときたら次の標的はホンダか。
トヨタもやり口が悪質だな、自分のことは棚に上げて… 転勤族が真面目にやってる現場の人間にどこでもこうしてんだよと
悪い病気をうつすんだな。最近の転勤族はレベル低い。 日産社員=ゴーンの高額報酬を稼ぐための奴隷
日産のパート・派遣=日産社員の奴隷 この程度の不正は昔からどこでもやってたんだろうけど
最近は不正を密告する人が増えたって事なんだろうか もう製製造中止命令を国が出すべきレベル。
結局、空飛ぶタイヤ会社と一緒のレベル。
おっと、今や仲間企業かw >>64
リーフw
情弱向けのEVね。
タクシー会社が導入してすぐに捨ててた。
夏場は客待ち4時間が限界らしい >>273
でもより規模の大きいトヨタからは出ないな
結局一部の企業だけの話を全企業に広げているだけに思える 伊勢湾岸道の立ち往生はまだ車が悪いと認めてないの? >>277
トヨタは各方面に圧力かけて隠蔽してるし、たとえ問題になっても天下り役人や電通が握り潰すからな ほんとこの会社ヤバクね?
CVTをハイブリッドみたいなマークつけてたり
ハンドルアシストと自動運転と言ってみたり
シリーズ式のハイブリッドをさもすごい技術のように宣伝したり
不正は三菱に押しつけてグループ化したり
ほんと朝鮮企業のようだ やっちゃったか日産!
言っとくけど日産ってもう日本企業じゃないんだぜ >排ガスや燃費のデータを改ざん
>GT-R以外の全車両が日本の安全基準を満たしている
おい、なんか論点ズラして誤魔化してねえか? >>29
排ガスのクリーンさだの燃費だのを気にするような人が買う車じゃないだろうし、気にしないんじゃないの >>196
ディーゼル車は田舎道とかを走るとどれもカタログ値越えるで >>282
GT-R以外は燃費詐欺
GT-Rは安全基準すら満たしてないってことだよな >>289
買った人「ホントはこの車の燃費…」
とにかくズルい日産「大丈夫!安全ですよ!」 >>287
つまりトヨタは各方面に圧力かけて隠蔽していないし、天下り役人や電通が握り潰すこともないってことか で会長の報酬はいくらなんだっけ
高額報酬を平気でもらうような人がトップの会社はどこかおかしい感じだなあ トヨタは不正本当にしてないんだろ研究開発費すごいし
つか他メーカーがトヨタと同レベルの数値だそうとしてインチキしてんだろう >>288
(偽装)技術の日産
(ばれないから)やっちゃえ、日産 改ざんしないとトヨタには勝てないんだろ
ハイブリッドでも紛い物しか出せないじゃん >>296
トヨタはD-4とマイルドハイブリッドでやらかしてるから信用できない。
D-4失敗のときも三菱GDI欠陥品キャンペーン繰り広げて誤魔化してたし。
開発費が多いから不正がないとかどんだけ素人なんだよ? 排ガス不正で、VWはアメリカ政府に 罰金5000億円を払ったけど、日産は? また内部告発か
外人を雇い入れるとどんどん不正が暴かれて面白いな >>300
隠蔽は三菱より当時日産と関係の深かったスバルが発祥
つまりお家芸みたいなものです まー工場に勤めてる人間の質を考えたらこんなもんやろ 最近スバル日産より三菱が少しだけマシに見えてきた… ゴーンが完全にこの会社を潰したな
まあその前に潰れてたかもだけど
スカイラインほどのブランドも持っていたし
昔はいい車作ってたのに ルノーが悪い。
昔本で読んだだけだが買収前は労組がやけに強かったんだっけ? 化石燃料を消費する車社会だからこんな状況知ったところで意味ないわ
はよ100%電気自動車にしろやw >>62
もともと日産が技術の日産だったことなど一度もない。
技術の日産とボルボの安全は、嘘も百回言えば本当になるの典型例 トヨタ、ホンダ、日産、三菱、スズキ、スバルがダメならマツダしかねえじゃねえかw 日産ノート2018年上半期登録車販売台数No.1獲得のニュースが出た途端マスゴミが騒ぎ出したな 俺のE11は月に600kmしか走ってないけど影響あるのかな 車検でバレないの?
棒挿して検査するよね、それでセーフなら大丈夫なんじゃ?
アイドリング時だけセーフになる偽装? >>311
バブルなのに売れなかった本当は失敗作のR32をマスゴミ使って名車扱いにした辺りからおかしくなっていた。
日産はマスゴミ使った洗脳がうますぎだが、中身が伴ってないことがようやく露呈した。 せっかくノートがNo1になって明るいニュースだったのにね 三菱をこれで貶めして株価下げさせて乗っ取りしたんだよなあ。
時代劇の典型的悪役も真っ青なほどきよきよしい悪人ですなあ。日産は 日産って不正やった後も、悪びれずに
CMガンガンやってたでしょ
絶対ここの買わんわ >>321
その九州だけは不正がなかったらしいが・・ >>323
あー、何かわかるわw
どうにかブランド維持しようとしたんだろうな
その間に立て直すならまだしも、どんどん腐っていくのを見るたび
もう少し考えてくれよと悲しくなりながら、少ない選択肢を探していたが
もう無理w 切るわw 自分のような最後の砦みたいな顧客が離れたら
この会社は終わるだろう >>330
まー三菱は燃費の前に「人が死んでんねんで」な案件があったからな 日産は技術や設計でなく、宣伝と営業で売ってるから、無問題 >>335
それでも隠蔽し続けた初代リコール隠しのスバル ゴーンの野郎はいい話の時だけは出てくるけど悪い話の時は全く出てこないな >>338
ホントそうだよなw
謝罪会見とかには出てこないし、最初の頃は工場視察とかしてたけど
全然意味なかったな このタイミングでか。周りの不幸に付け込んで酷いね。
しかも、ほどんど話題にならないし、そうとう工作員とマスゴミにばら撒いてるな。 ルノーが日産を手放したくなるほどの制裁金を払わせよう >>190
一応社長名で封筒とどいたよ。
内容はよく覚えてないけど、封筒と印字された紙が厚手だったのでふーんと思った。
>>224
スバル中古ユーザーなんだけど、メーカーから突然エンジンの点検を推奨する案内が来た。
まだ放ってるんだけどさ。 こういう不正をして儲けた金で役員は数十億円の報酬もらってるわけで おれのパルサーSRVは年間2000kmも行ってない…
おかげで20年たってもまだ総距離30000kmに達しない…
やっぱ改ざんが疑われるんだろうかw これが技術立国とやらの実態ですよ
中国製のほうがいいよな 認めたくないものだな排ガス改ざんという老舗故の過ちというものを ここの会社は不正ばっかりして謝罪CMもやらないでなんで「技術の日産」とか言ってるの?
なぜそんなに強気に出られるの?? 3年前くらいに、ルマンでFR車を出場させて以来、日産はおかしくなった 不正を行った作業員を逮捕しないからいつまで経っても無くならないんだよ。 あー、エクストレイル買おうか検討してたけど止めるわ ジャップズヴューw ジャップズヴューw ジャップズヴューw ジャップズヴューw ジャップズヴューw ジャップズヴューw ジャップ
ジャップ30年!ジャップ30年!ジャップ30年!ジャップ30年!ジャップ30年!ジャップ30年!ジャップ30年!ジャップ
ジャップ絶好調!ジャップ絶好腸!ジャップ絶肛腸!ジャップ絶好調!ジャップ絶好腸!ジャップ絶肛腸!ジャップ絶好調!ジャップ! >>1
日本は自己申告制だから当然こういうことが起きる。アメリカみたいに承認機関がいるだろ 安心安全高品質のメイドインジャポン
批判してる奴はパヨチョン 偽装バレのデメリット < 偽装のメリット
前回のバレの結果こうだという判断なんだろ
たいしたペナルティもなく売り上げも順調
そりゃやめる理由がないわな 特に問題ないって言えば済むし、大きな災害中に発表すれば注目されないし、やっちぇえ改竄!! 日曜に日産の新車買っちゃった俺はどうしたら良いの? >>1
「栃木リンチ殺人事件」以来、日産車は絶対に買わないと決めています。
犯罪にかかわるしか能のない日産、もう解体してはいかがでしょうか。 Sハイブリッド・・・なんちゃってハイブリッド
自動ブレーキ・・・ぶつからないとは言ってない
自動運転・・・・単眼カメラのみ
eパワー・・・なんちゃってハイブリッド
完成車検・・・不正
排ガスデータ・・・不正
ここまでされて気づかない情弱w >>319
まあ、登録しちゃえばいいだけだろ。
水増しの常套手段 ノートe-powerの中古車って走行1万km以下がゴロゴロ売ってるぞw 長年日産車乗り継いできたけど
もうこの世から完全に消えていいぞ日産。 まあ経営陣がどうだこうだ言わなくても買わなければいいんじゃね? >>13
単純に考えたらエンジン回して発電した電気を充電しながら走るというロスのでかい方式だからな。
相当高効率な発電用エンジンが開発できてないと成立しないが、
画期的な発電用ガソリンエンジンを開発!みたいなニュースは出てないよな。 こういうのって
1兆円ぐらいの罰金を課すべきだな。 今さらだけどやっぱりルノー傘下に入ってモラル低下したのでは。
それにしても前回の無資格検査はまだ悪しき慣習かなくらいに思ったが
今回のはもう企業として終わってるんじゃね? さぁゴーンのオッサンはどうするかだな。
ルノー・日産アライアンスのCEOってことは
一旦脇に避けて
自分は日産の社長じゃない(会長)ってことで
頰っ被りを決め込むか、
或いはお座なりな減給で誤魔化すか? ルノー傘下とか三菱とか関係ないだろ
もっとその前からやらかしてるんだぞ 今の規格が厳しすぎるんだよ。
出来ない
って言っても無能な企画と無能な設計が
コストに対して量産不可能な数字を規格化するんだよ。 昔、ドリキンの買ったGTRが広報の車と違い過ぎるとブチ切れてたな
元からそういう会社なんだよ 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を手軽に読みやすく
短編×100話なので気軽に読めます。リライト本
法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BT473FB
続・法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BP9CP5V
bdx 日産の生産部門の品質目標はもともとそんなに
高いものを設定してないと思うんだが、
品質管理部門の志が低いとこうなっちゃうよな
ベテランの品管のいる部門では改ざんなかったっていうし
ベテランが九州に集中してたってことは、製造の連中が
ベテランを煙たがって九州に飛ばしたんだろう
仕事増やしたくない->管理甘くしちゃえ
って甘えたバカが上にいるとこうなる 相次ぐ日本製品の品質詐欺
韓国や中国の製品のほうが高品質になる時代が来るとはね >>382
いや詐欺した品質より低品質だろシナチョンは 神鋼が仲間になりたそうに日産を見ています
yes←
no これ国内向けだけじゃなくて海外向けも多数含むのか?
だとしたらヤバい 今発表しとけば災害で大きく報道されにくいって考えが姑息で気持ち悪い 三菱なんかよりよっぽど悪質なのになぜかマスコミではあんま取り上げない どうすんだな
このクソ会社
制裁金とか真面目にいるんじゃね モノづくり日本とか民度がとかいってもこの程度。
製造業は日本の生命線だからなんとか立て直してほしい。
マネージメントが下手なんだよなどこも。 >>1
ここのメーカーは、伊勢湾岸道とかでメーカー起因の致死的な(交通)事故が起っているにも関わらず、
原因を究明・公表しなかったり、無責任。 メーカーはどうしょうもないが
うちの地元ではディーラーの人柄や対応は一番良いんだよな >>397
ディーラーに文句行くこともあるからなあ
かわいそうだよ 日産車と三菱車は家族、知り合い、親戚等の縁故関係で買う人がほとんど
そのうちの大半が嫌々買っている >>342
富士重製・軽自動車のエンジンの異音点検だな。
オイルメンテナンスをきちんとしていれば問題ナッシング〜!
バカなユーザーがオイル交換せずに走り続けるのが悪い。 三菱は金に苦労してないボンボンが買うイメージ。
パジェロとか。 さすが技術の日産
まあ、ねつ造する為の技術なんですけどね
エイキチヤザワだししかたねえわ その改ざんの内容を詳しく出せよ。
いつの何の車がどういう改ざんをしたんだよ。 データ改ざん問題が騒ぎになってどれだけ経つのか
バレるまで平気でウソつき続けた日産幹部には刑事罰を科せ 豪雨やオウムの事件にどさくさ紛れの会見やるなんて反省の欠片もないよな。 これから日産ディーラーいってニスモノート買ってくる! >>4
捏造を根拠にゆすりたかり。朝鮮系はその民族性が嫌われる
要約すると、出稼ぎで高額の金を稼いでいた売春婦が詐欺師にジョブチェンジして「あれは強制だった、謝罪と賠償をしろ」とか言ってるだけ
元々は日本の左翼・朝日新聞・韓国政府による国家的詐欺がベースで、そこに中国と北朝鮮も乗っかって日本バッシングに利用してる
ほぼ不法入国しただけの在日が「強制連行された被害者を自称」してたのも、そう主張する事で日本国内での様々な権利を会得出来たから >>389
どれだけマスコミが叩いても中国系韓国系が「買収・乗っ取り・技術吸収」までいける可能性がゼロだから。
日産の親会社はフランスのルノーで、ルノーの株式はフランスの国家が多くを保有してるから、此処を乗っ取るのはほぼ無理
三菱の時は「叩いて叩いて株価と業績と販売台数が下がり切って存続危機になった辺りで、中韓の企業がまんまと買収して技術流出」する可能性が有ったが、その前にルノーが乗り出してその可能性を潰した
だから三菱自動車がルノーの傘下に入った後は叩きがパタッと止まった。一応スポンサーでも有るし、もう叩いて工作するメリットが無いからね 矢沢永吉は何かコメント出したのか?
だんまりは許されないぞ 日産の株価1000円超えてるんか?
政府がインチキ株価対策するから資本主義が機能しなくなってる セレナe-powrerrr一昨日成約した俺
高みの見物 >>421
販売した日産車、掛かった車検代を客に全額返金だろ。当然。 >>419
永ちゃんなんかかわいそうだわ。
変なのに引っかかりまくり。 でも潰してしまうと、ハゲタカがくるぞ?
シャープがそうだったし。 >>41
ライバルのマツダの工場が止まってるから不利な情報は今のうちにということだろうね 発表のタイミングがゴミさを物語っている
こんなメーカーの車乗ってる奴は恥ずかしくなるな >>381
いま日産の生産は九州シフトしてるから、九州はメインだよ >>425
rが2個付いてるのはなんか意味があるのか? やっちゃえ改ざん
別にまたか、やったもん言ったもん勝ちで済むのに
タイ、麻原、豪雨災害のこのタイミングで発表したことが胸糞悪い こんなんで三菱にどう示しをつけるってんだよ不正企業日産 多分だけど
これずっと昔からやってて
こういったリスクのある検査とかは
中途社員や障害者社員または非正規に責任丸投げして
生え抜きの社員は遊んでいたんじゃないかな?
老舗で腐敗した組織によくある特徴
今まで表に出てこなかっただけで…
大手の特に老舗の製造業入ってみると分かると思うけどこういったひとたちは
ヤクザまがいが多いか何があっても税金で助けてもらえると思っている甘えた人が多いのよ…そりゃ内部告発も止まらんわ 自浄能力のない
腐敗した大手企業にあまり夢みない方がいいと思うよ…
日産の場合は元々腐敗していたのが
買収後余計に腐敗してしまっただけ
まぁ流石に今回は社長のみならず
管理職全員責任取ったほうがいいと思うけど、ここまでやったなら知らない筈がないでしょう…顧客や国ををバカにするのも大概にせーよって話 腐敗しすぎてもう改善しようがない。
もう完全にルノー日本支部になればいいと思うよ。 >>436
左約251km 右400km
ただリーフはバッテリー増量版とそうでないのがあるから鵜呑みにはできないね。 日産役員が、なりふり構わずゴーンに火の粉が飛ばないように言い訳してる様子が見苦しいwww
いかにも日本の高齢者って感じwww ゴーンに能力なんか無いよ…金勘定の足し算引き算しか出来ない人種なのは見てて解る
何でみんなこんな奴持ち上げてるの? >>311
社内が役員から一般社員までゴーンの顔色を見るのに一生懸命で、
本当は大事にしなきゃいけない『法令順守』とか『お客さん第一』とか『誠実な商売』が脇に追いやられてんじゃないの? >>451
利益至上主義なんだろう。これはどこもそうだろうけど。 他のディーラーでも車検時にオイル交換しないのにしたことになるとか適当なのはどこも同じだろう。 >>451
まったく客の方向いてないよな
賞味期限切れの車のCM流したり何考えてるんだか… ゴーンのやったこと
下請け会社を絞り切って安値で部品を供給させ、それでも追い付かないと系列外や韓国製部品で車を作らせる
検査で不正して燃費や排ガスデータを捏造して合格させる
HV技術じゃ太刀打ちできないので、レンジエクステンダー車を作って対抗するが実燃費はボロボロw
さすが「コストカッター」と異名を取るだけありますね、利益を出すための手段は選ばない
年収10億円もらうに相応しい仕事ぶりですよ、ゴーンさんw 燃費とか購入の比較対象に必ず入るだろうに客騙してたんかよ
こりゃ集団訴訟するしか ユーザーに聞くとやっぱりねって答えしか返ってこなくて笑ったわw レンジエクステンダーが燃費でHVに劣るなんて20年前から解ってた事なのに >>442
こんな検査にリスクも何も無いよ
台車に乗せて数値読むだけの仕事
数値チェックみたいな仕事は、むしろ障害者の方が機械的にやってくれる
上の顔色見て仕事してる小ズルい奴が変な事やりはじめるから
そんな奴がルール違反して徐々に蔓延する
それこそ「わからねーなら、やっちゃえ」なんだよ 技術の日産からやっちゃえ日産
そんな意味だったんだな >>466
「(改竄する)技術(が高い)の日産」
「(検査なんかテキトーに)やっちゃえ日産」 https://www.youtube.com/watch?v=IbBbXyo-Yf4
たった時速100キロでハイドロを起こしてブレーキが効かない。舵も効かない日産GT-R。
タイヤの溝を減らせばグリップが上がりタイムが良くなる。つまらない見栄を張るために、
人を殺す車を販売するなど自動車メーカーとして最悪だ。これはほんとに深刻な企業
コンプライアンスの低下なのに問題になってないのが不思議でならない。 >>68
なんでデミオは4WDでエントリーしてるんだ? >>140
意味深すぎる
不正やるのが社是なのかw 社長の報酬5億だっけ?
西日本で車を失った被災者に寄付するくらいの事をしなければ 行動こそ本音
「不正行為をしても利益を得たい」
そして罰は抑止力にならない。
やるときには利特にしか目がむかない。
つまり何度でもやる。
ゴーン&経営層に責任をとらせろ 昨日までCMではやっちゃえ日産ってやってたのにいまのCMでは技術の日産ってぬかしとる
バレる嘘の技術のくせに なんでもルノーもクリーンディーゼルの捜査入ってるそうじゃん
あのミスタービーンぽいやつは先にそっちで首が飛ぶかも? >>189
フィット3HVの初期型に乗っていたけど糞過ぎ車だぞ、踏切で5回エンジンかからず立ち往生したし 早くゴーン含めた不正開始当時からの
経営陣を逮捕しろよ
改竄されていたではなく、していただろ >>479
ルノー同様不正に関与してる可能性は高いだろ
全体でやってたわけだし NOTEが馬鹿売れ
CMで売れてるアピール
排ガス規制不正問題発覚
日産がCM自粛する中CMでトヨタが売れてるアピール
日産はトヨタの尻尾を踏んでしまったのか >>482
note買う奴は情弱
実燃費だとカタログ値の半分になるのにな GTーRの最終限定車は絶対プレミアが付く。
借金してでも買っとけ。 >>446
そんなの知るか!
広告で予備知識必要とかおかしいだろ。 三菱は燃費だけで叩かれ捲った挙げ句、身売り
日産はどう落とし前つけるの? 規模縮小で見せかけの利益だけ出してたらいつの間にか
技術(最下位)の日産になってしまった ステレオカメラもレーダーもなく単眼カメラのみで自動運転技術とか言っちゃう
詐欺メーカーだし これウチの会社も同じこと言えるわ…
経営や内部状態のヤバい事業所(製造業)なんだけど
定年前の老人当時50代〜が滅茶苦茶な管理していて
問題が出てもハッキリ言うとパワハラ放題。
もうガバナンスもコンプライアンスもボロボロ。
当然日産に負けず劣らずの品質
管理職はこれを放置
その事業所は結局同業他社に買収されたんだけど当然ながら内部の悲惨な状態を今怒っている様な状態。
こんなん日産だけに限らないわ… 隠蔽・改ざん・粉飾あたりまえのジャップランドではよくあること。
こんなのニュースにならんわw >>1
企業もハリボテ。
人が見てない所では騙すんだな。 >>13
こんなに差があったらノート買った人おかしいと気づかないのかな
気づかない人が買うから実害が無いのかもしれない。 >>13
フィットハイブリッドとスイフトハイブリッドの方がいいのか…覚えとくわ
デミオはディーゼルがなぁ…中に煤が堪らなければ良いんだが >>13
Dはディーゼルだっけ?
それ除くとフィットすごいな
そっちにすりゃよかったか... >>497
カタログを見て客に凄いと思わせる事が一番大事で、実際にどうなのかを確認するような人は騙されない。 日テレ見てたら普通にCM流しててなんかムカついた
これが外資系の企業の感覚なんかなあ? >>1
会社ぐるみで「嘘つき」なんだな。
盗賊の集団ともいえるんじゃね? >>500
確かになあ。試乗程度ではわからないかもしれないし
燃費計でみて良くなくてもいずれ戻るだろうなんて思うかもしれない >>499
ホンダは特定の状況で燃費がいいというよりはバランス型だからな
テスト内容によってはトヨタが大きく落ちるから、その場合に躍り出てくるかと でもペナルティは一切なしだから今後も同じことを繰り返すよ
海外みたいに数百億単位で罰金を課さずに結局悪事を野放しという異常な国だしな ゴーン流の改革ってこういうことでしょ。
怒鳴りつけられた現場はこうでもするしかなくなる。 まあ日産だけの問題じゃないよなあ。
メーカーの人間にやらしているから、基本、ザルなんでしょ。
何をきっかけに表にでてきたかしらんが、不正した三菱はサクっと買収されたりと、
株価操作的な政治的なものもかんじる。
不正したメーカーも国交省もうさんくさいわ。外資にまるごと身売りがブームになってるしな。 こんな車達のエコカー減税の分を、俺みたいな古い車に乗ってるヤツが払ってると思うと… 日産?
ああ、知ってるよ。フランスの自動車メーカーだよね 2ちゃんねるの書き込みなんて
ウソやヤラセばかりだよ。
ニッサンが不正してるとかの中傷書き込みはすべて
ライバル会社が雇った工作員の仕業。
そもそも排ガス規制は外国の不当な外圧だから
守る必要がない。
そんなもの無視するのが正しい。
中国を見てみろ。 で、問題が発覚するといつも雲隠れする卑怯者カルロスゴーンはどこにいるの? 全然ニュースにならないね
他の話題がデカすぎる
やったな日産 逆にノートの売り上げで調子上がってきたとこなのに不正で台無しじゃん。 >>13
達成率50%ってこれ分かってたら絶対買わないだろ
日産ディラーの営業マンは燃費より加速で売れてるといけしゃあしゃあとほざいてたがw 逆に考えるんだ!
むしろ優秀なのは営業で
そうでないのは… >>513
何を切っ掛けも何も派遣や期間工からじゃないかな
人間を買い叩いて安くあげれば不正も起きるし忠誠心なんて欠片も無いからチクるのはウェルカムだろ
キライな正社員どもに一泡ふかせる絶好のチャンスなんだからよ♪ データを改竄しないといけないほど、出荷前の新車の時点で排ガスや燃費の測定値が要求基準を満たしていないんだな
しかも検査車両は完成車の中から無作為に選んでるはずだから、完成車の大半が要求基準を満たさずに出荷してる事になる
まあ国の基準よりも社内基準の方が厳しいから、国の基準さえ満たしていれば走る事は出来るんだけど
ただそれを確認する為に、また市場に出回った車両を検査する必要がある
マジで日産潰れるんじゃね? こんな車のことなんて大した改ざんじゃないだろう
日銀よ
あゝ日銀よ
日本よ
アメリカよ 世界に誇れる日本の文化
KAIZAN!!! 改ざん 日本が軽自動車を作るのはおかしいだろ。
中国やヨーロッパまで巻き込んで、ガソリン車は終わりだというデマを流し続けたくせに。
あれれ、「2020年だか2030年からガソリン車は走れない」って言ったのは日本のメーカーや経産省や日本のマスコミや日本の自動車業界なんですが。
日本がガソリン車を作ってはダメでしょう。
アメリカ合衆国はアメリカ合衆国で軽自動車および小型自動車をつくり全世界へ輸出する。 君の主張は、(そしてそれは日本の官僚や日本のマスコミの主張でもあるんだけど)、
隣国窮乏化政策で、他国への輸出を増やそうとしている。
君たち日本こそが貿易戦争をあおり、世界経済を危険にさらしている悪の帝国。
君はわざと嘘をついている、知ってていっている。
世界中が同時に引き締め政策はできないんだ。
世界中が同時に不況にはなったらまずいんだ。これは君も認めた。君は嘘をついている。
だからこそ日本が金融緩和をし、内需を拡大し日本をバブル経済にするべき。
ケインズ政策こそがその処方箋。
で、日本はアメリカよりは余力があるだろ。
日本は債券国で対外債務ないんだろ。
日本およびドイツは悪の帝国だ。
民主主義を守り人権を守り自然権を守るためには、日本およびドイツを滅ぼすしかないんだよ。 君達日本人が本当のことを言っているなら、
日本は自動車を作るのをやめるべき。
日本は、輸出産業中心をやめるべき。
君は「”働いても自分の財産にならない”から貧しい」といっているわけだ。
では、内需中心でサービス業観光業金融業中心にし、日本の自動車産業をつぶせば、少なくとも今よりは豊かになるぞwww
な?日本って、嘘ばかりつくクズがすぐに現れるだろ?www
「かわいそうな被害者面」をよくもまあできるなwww。面の皮が10インチぐらいあるぞwww分厚いなwww
「代金を踏み倒されるからただ働きになってしまい貧しい」と君は主張しているわけ。
ではそう言う相手との商売をやめればよいだけ。
オマエの理屈だと鎖国したら今より豊かになるぞwww
内需産業中心にすべきだろwww
しろよ!!!www 民主主義を守り自然権を守り人権を守るためには、日本およびドイツを滅ぼすしかないんだよ。 日本はもっと、日本の金融を緩和し、日本で公共事業を増やし、日本で減税し、日本の内需を拡大し、日本をバブル経済にし、日経平均を5万円にしろ。
その結果円の供給量が増え円安ドル高になる。
日本は貿易赤字および経常収支赤字を持つ債務国になれ。
そうすれば円安はもっと進む。1ドルは500円にしろ。
日本の自動車産業をつぶし、日本は金融およびサービス業で食べてく国になれ。
日本にゴルフ場も足りない。
アメリカは内需を縮小しドル高にし軍事費を減らし、アメリカ国内で小型自動車を作り世界へ輸出する。
日本にもっと外国人労働者を受け入れ、日本で外国人労働者を完全自由化しろ。
アメリカは内需を縮小しなくてはならないから外国人労働者は不要。
アメリカはそもそもピューリタンが作った国であり住民自治なので外国人労働者は不要。
日本にもっと移民を受け入れよう!日本にもっと外国人労働者さんを受け入れよう!
お前ら日本の会社を、インドネシア・マレーシア・フィリピンの方の資本の会社にしろ。
お前ら日本の上司や同僚をインドネシア・マレーシア・フィリピンの方にしろ。
お前ら日本の会社を、アフリカの方の資本の会社にしろ。
お前ら日本の上司や同僚をアフリカの方にしろ。
お前等日本人は排他的なレイシストだ。
リベラルやマスコミや民○党や共○党や社○党は、移民を受け入れないとまずいですよねえwww
リベラルやマスコミや民○党や共○党や社○党は、外国人労働者さんを受け入れないとまずいですよねえwww
ああ、天下り 先は民間企業ですので移民を受け入れないとまずいですよねえwww
天下り先は民間 企業ですので外国人労働者さんを受け入れないとまずいですよねえwww 日本の特にマスコミはアファーマティブアクションをやるべきですが。アファーマティブアクションは採用・昇進・待遇面での差別を禁止しています。
アファーマティブアクションは公務員や官僚には当然適用されます。アファーマティブアクションを守らないと、税金もらえなくなるし公共事業に入札できなくなります。
君たちはトランプよりもレイシストなのですが。
日本にもっと移民を受け入れよう!日本にもっと外国人労働者さんを受け入れよう!
当然、お前らの夫や嫁や恋人が、同じ程度の割合でインドネシアやマレーシアやフィリピンの方やアフリカの方じゃないと、
お前等日本人はレイシストだぞ。
お前等日本人は排他的なレイシストだ。
リベラルやマスコミや民○党や共○党や社○党は、移民を受け入れないとまずいですよねえwww
リベラルやマスコミや民○党や共○党や社○党は、外国人労働者さんを受け入れないとまずいですよねえwww
あ、もちろん私はネトウヨではありませんよ。 ネトウヨは移民に反対でしょうしw 私は日本への移民に賛成しております。
日本にもっと外国人さんを増やし移民を増やすしかないんだよ。イスラム教徒のインドネシアのかたやマレーシアのかたがよいね。
テンノー拝まないしw お前らの上司になってくれれば、お前らの選民思想を破壊できるし
東京23区をもっと規制緩 和し、東京23区にタワーマンションをもっと立て、東京23区に外国人労働者さんや移民を受け入れよう! 日本をバブルにしたければなおさら外国人労働者さんおよび移民を日本に受け入れろ!!!
オマエラ甘やかされたクソガキボンボンの日本人よりも、外国人労働者さんおよび移民の方が、ハングリー精神があり上昇意欲があるから良く働きよく遊ぶ。
外国人労働者さんおよび移民の方が、バイクやら電子レンジやらテレビ買うために必死で働く。外国人労働者さんおよび移民の方が、ジェットスキーやらAV機器を買うために必死で働く。
オマエラ日本人よりも、外国人労働者さんおよび移民の方が、日本でバブルを起こせる。
日本にもっと移民を受け入れよう!日本にもっと外国人労働者さんを受け入れよう!
俺は、「日本へいらっしゃる外国人労働者の方の人権」や「日本へいらっしゃる移民の方の人権」や「日本へいらっしゃる外国人研修生の方の人権」は守ろうとしているぞ。
もっと日本に、アフリカからアフリカ人の方を移民として受け入れよう!
もっと日本に、アフリカからアフリカ人の方を外国人労働者さんとして受け入れよう!
お前たち日本人より体格が大きいアフリカ人の方に、たくさん日本に来ていただこう。
そうすれば、お前たち日本人の意見も変わるだろ。
お前たち日本人の目の前に、お前たち日本人より体格が大きいアフリカ人の方がたくさんいる状態を作ればよいのだ。
そもそもお前らの理屈だと、移民に反対したら共○罪で逮○だろうがよwww 推進しているのは日本政府なんだろwww 経○省とかも推進派だろうがwww やはりドイツ車を愛用していて良かったわ
不正するはデザインは酷いわでいいとこが無い日本車はイラン 改正エネルギー法とか無理な削減やろうとするから
じゃないの? >>542
ルノー傘下なので日本車ではありません! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています