【石油元売り大手】出光興産と昭和シェル石油 経営統合で合意と正式に発表
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経営統合に向けた協議がこう着していた石油元売り大手の「出光興産」と「昭和シェル石油」は、来年４月に株式交換の方法で経営統合することで合意したと正式に発表しました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180710/K10011525931_1807101104_1807101106_01_02.jpg
2018年7月10日 11時03分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180710/k10011525931000.html?utm_int=all_contents_just-in_001
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＜東証＞出光興産５％高 11時半から統合会見、昭和シェルと
（10時25分、コード5019）出光興産が続伸している。一時、前日比190円（5.0％）高の4000円まで上げた。経営統合に関し11時半から昭和シェル（5002）と共…
2018/7/10 10:34日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL10H65_Q8A710C1000000/ これで民族資本は完全に消えた
これから先の日本は外資に搾取されるだけ 結局ガソリンなんて店舗数の多さと単価の安さ。
これに尽きる。 昔の2スト原付だとガソリンの質がわかったりしたんだけどな。 トランプのおかげでイランから原油来なくなるしな。生き残るのに最後のチャンスでは。 2050年までにどっちも潰れる
2050年までに世界中の自動車メーカーが、
ガソリン車の販売やめるからな ガソリン車がなくなったら、
原油が供給過多になるのは確実
水同然の価値になる可能性するある イランどうするんだろう
株主構成的には降参しかなさそうだけど もうガソリンの時代じゃないんだよ
ガソリンは石炭と同じ道を辿っている 業界１位のエネオスと業界２位の東燃が昨年合併し国内シェア50％以上を確保したからのも影響しているのだろ どこの店でもハイオクのブランド選んで給油できるようになるのか 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を手軽に読みやすく
短編×１００話なので気軽に読めます。リライト本
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bdn 昔は、いろんなグッズが用意されてたり楽しかったのにね。
CSでやってたフィリピンが舞台のトップギアみたいな番組で
カルテックスのガソリンスタンドがかっこ良かったな。
エネオスばかりでつまらんのよ。 昭和シェル石油は就職活動のとき変な言いがかりばかりつけられたから、
物凄く大嫌い！！
あんな会社のスタンドで給油するのなんて絶対に嫌だし、できれば潰れて欲しいくらい。
いいイメージなんて一つもないけど。 出光と昭シェルなら力関係的には出光のほうが上だろう
昭シェルのほうが悲惨になるだろ 高校を卒業した学生の語学能力がこれほど貧弱で物の役に立たないのは何故なのか。
抜群の語学力を誇り、東大文学部長もつとめた筆者が「外国にいる若者が」外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）語学教育の重要性を指摘する、英語教育の
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z >>6
創業家が折れて賛成してくれるようになったから話が進んだ。
結局無駄な時間だけが過ぎたな。 「◎◎上場大企業役員数にみる日本の大学の実力と評価の推移◎◎」
＜プレジデント 2011年 10/7 大学と出世・就職など＞より
「上場大企業役員数の推移 1位～15位」
1985年 → 1995年 → 20010年 → 2011年 ()は前年比
１、 東大4591 東大2523 ●慶大2149 ●慶大1323(61,5%) ←←←サスガ！ コスパ最強！ ！
２、 ■京大2182 ●慶大2243 早大1832 早大1107(60,4%)
３、 早大1865 早大2220 東大1740 東大945(54,3%) ←←凋落度第２位！
４、 ●慶大1720 ■京大1339 中央1068 中央511(47,8%)
５、▲一橋1027 中央1017 ■京大871 ,日本505(72,5%)
―――――――――5位の壁――――――――――――
６、 東北677 ,明治850 ,明治701 ,■京大472(54,1%) ←凋落度第１位！
７、 中央665 ,日本814 ,日本696 ,明治417(59,4%)
８、 九大609 ,▲一橋651 ▲一橋566 ,同大326(64,1%)
９、■神戸580 ,同大640 ,同大508 ▲,一橋312(55,1%)←←凋落度第４位
１０、明治563 ,阪大631 ,関学416 ,関学267(64,1%)
―――――――――10位の壁――――――――――――
１１、日本562 ■,神戸598 ,法政399 ,法政264(66,1%)
１２、阪大506 ,東北581 ■,神戸397 ,阪大255(69,1%)
１３、東工471 ,九大577 ,関西383 ,関西246(64,2%)
１４、同大394 ,関学529 ,阪大369 ■,神戸224(56,4%)←凋落度第3位
１５、名大366 ,名大443 ,九大327 ,立命206(66,2%)
【凋落度・ワースト５】 ※凋落度：2011年役員数／1985年役員数（％）
１位京都大21.6％ ２位東京大27.6％ ３位神戸大33.6％ ４位一橋大37.4％ ５位大阪大57.4％ 家族経営とかぬるいこと言ってるからこういうことになるんだよ
今の当主は反省しろカス >>21
今のとこ石油より効率的なエネルギーって開発も流通もしてないところが
石炭の凋落とは違うところ。
太陽光発電は石油を駆逐するほど効率的で安価なエネルギーを生産してる
訳じゃないでしょ？ とうとう欧米石油メジャーが勝利したか。
これで出光を選ぶ理由がなくなった >>34
つ楽天Ponta
いずれ、出光シェルに合わせて経営統合だろw シナジーとエネオスも合わさったから日本では2メーカーになったな
あまり良い事ではなさそう 太陽光発電は蓄電システムまで作ってトータルコストで火力発電と並ばないと置き換えにはならんと思う
蓄電システムも東北地方とかなら3月分は最低限必要だろうし
暖かい地方でも荒天で1週間は真面に発電出来ないことも有る
その期間足りないからと火力発電で補うってのは出来ないからね（何のために火力発電減らすのかとか火力発電を止めたり再開するのはそんなに簡単では無いとか火力発電所を必要な電力分結局設置すればそのコストが二重にかかるとか） 入れてみて 初めてわかる 貝のよさ
入れてわかる 貝の良さ >>32
大家族主義だからそれはない。シェルの社風は大幅に変わる、か？ てか、創業家が揉めたせいで村上ファンドに入り込まれた方が大問題だろうなw
これからが正念場w 売上高
ＪＸ Ｈ 71,158億円
出光 35.702億
昭和シェル 21,776億
合併後は、57,478億円 でＪＸに迫る。 >>52
出光興産で決定です
出光がシェルを買ったんだからまあ当然 俺がガキの頃は、石油は後数十年もすれば枯渇すると言われてただろ…。
それが実際どうよ。今後ガソリン車がなくなって石油は供給過多になるとか言ってる人までいる。
何が正しいんや？石油は枯渇しないのか？ >>27
一族のなかにシェルのスタンド屋もいたかと記憶。 昭和シェルはシェルとはいっても外資系の名残りです。 >>18
水同然になったらまた活用する動きがでるだろ
結局中途半端に無くならない >>63
逆だろ、出光がシェルを吸収合併するような話だからな >>68
JXTGでもエッソはまだTカード使えないし、エネオスもまだnanaco使えないし
しばらくは、今のまんまなんじゃね？ >>59
コスモは多分JXに吸収される
日石独り勝ち >>60
簡単なカラクリ
その時の技術で、その当時の販売価格でペイする資金をかけた掘りかたをした場合に、あと何年掘り続けられるかって話だよ
無くなるってことじゃない
当然技術が進歩したり、石油採掘にかける資金を追加投入すれば、どんどん年数が延びていく 石油相場があがれば、採掘に投入できる資金が多くなるので生産される石油
が多くなり、供給年数は伸びるってのはそうだけど、やはり趨勢的には枯渇に
向かっているのは間違いではないと思う。
地球は有限である以上、石油にも限りがあるのは間違いない。
（無機質の地球内部から石油は湧いて出るとかいう頭逝ってる人は相手にしない）
大規模油田の開発が頭打ちになっているのも事実なんでしょ？ 財務省「どこがくっつこうが関係ありません 今後もガソリンに二重三重に課税するだけです」 田舎だからシェル系列しか店ないのに今更出光とか… Pontaカードどうしてくれるんだよ？ 肝心なガソリンそのものはどうなるの？
特にシェルのハイオクと出光のハイオクはまったく性能違うだろ。 なるほどねぇ
◇経済&政治のページ
http://keizai1money2.web.fc2.com/index.html
◇ＴＰＰ国内手続き完了
英国も参加検討を公式に認める
◇米中貿易合戦 第二ラウンド ゴング!
◇公明党 安倍切りに動くか
ポスト安倍は石破か岸田で!? ガソリンの需要減確実で方向転換が必要なのに鈍重化してどうすんの 昭和出光シェル石油かな
JXも元を辿れば日本三菱日鉱共同石油だから
両社が合併したら日本三菱日鉱共同出光昭和シェル石油になるのかな 元売りが合併しても小売のGSはそのままでキメラ見たくなるから困る >>59
コスモの大株主には
サウジアラビアのアラムコだか
UAEの石油公社だか
アラブ資本がタップリ入ってるだろ？
だから 原油の調達源は保証されてるはず。 >>13
新出光って、もともとシェルの代理店じゃなかったか？ >>48
これ当初はシェルの出光買収案件かと思いきや、
シェルが落ち目の日本市場を見切っちまったから出光が逆買収したんだよね
統合新会社名も出光興産だし
まぁ、出光はアメリカに邪魔されてあのイランからの輸入をストップさせられちまったから大変ではあるんだけど >>60
欧米資本が二束三文で棄ててしまった涸れ井戸から再び原油が湧き出てきている、
それで今のサウジアラビアがある、
日本では藻から原油を精製する技術がほぼ実用レベルで開発され今まで謎とされてきた原油精製メカニズムが解明された、
現在日本海のメタンハイドレート層の更に深部ではかつて人類が掘り出し消費してきた以上の原油の存在が確認されていて現在の世界の石油消費量を以てしても向こう数百年分の埋蔵量があるとされている、
地理的条件から秋田県の日本海沿岸部が最も掘りやすい場所とされている、
ロシアのプーチン大統領がなぜ秋田県知事との友好条約を結びパイプつ繋ぎに余念が無いのはその為、 世界中でシェールやればまだまだ出るからね
脱石油とか言って買い占めたいだけだよ >>70
最初新日石はコスモを買収しようとしていたが、コスモにアラブ資本が入ってしまったためにジャパンエナジーと合併することになったとか、当時の日経に書いていたような…。 ＥＶのエネルギーの原資の一定割合はまだ化石燃料に頼るだろ。
リサイクル・エネルギーだけではまだ賄えない。
重工業の会社も自前の火力発電使い続けるし
ＥＶ時代になっても石油元売りは困らない。化学工業の原料だって大半が化石燃料由来だし。
ガソリン小売りは冬の時代到来だと思うが。 >>92
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出光は、10年前くらいからガソリンは棄ててる。やる気が無い。
元々、出光は高値で売れる潤滑油が日本一だから、そっちに注力してる。あと海外ね。
JXはスリムにならないとかなりヤバい。日石パワーでも無理。 >>1
シェルのカードどうなるのかな？
出光は無料でシェルは年会費があるのよね 親友が出光の内定蹴ってシェルに入社したけど
まさか買収されるとは思わなかっただろうなー >>102
看板は出光に変えてもいいからV-powerとPontaカードは残してほしいわ JXが誕生してから、
価格競争がかなり収まったらしい。
消費者からすると、損だけどな ガソリンスタンドが元売直営だと思ってる人と元売によってガソリンの質が～とか言っちゃう人が現れる予感 でもシェルが出光と一緒になって 事実上 日本から手を引いて
エクソンモービルも 東燃に少し出資残すだけで撤退しててJXに統合したら
もう外資系ってコスモだけになっちゃうね。
外資系といってもユダヤ系じゃなくアラブ系だが。
もともとコスモは丸善 大協という民族系だったんたが。
むしろこれから米シェブロン とか、仏トタル とか 伊ENi（Agip）とか
ブランドやファッションとしてだけでも進出してくると面白いんだが。 2社の昼頃の株価を拾ってみて株式時価総額ベースの
主要株主それぞれの株式持分比率の概算を出してみたよ。
出光興産5019 株価4390円×208000000株≒9321億円
昭和シェル石油 株価1673円×376850400株≒6304億7072万円
2社株式時価総額 1兆5625億7072万円 出59.65170％：昭40.34830％
出光興産による昭和シェル石油の保有株式31.25％→吸収合併後の按分賦課12.60884％
出光家＋出光従業員持株会 20.23294％
出28.0％→16.70247％、按分賦課3.53047％
三井住友＋トラスティ＋日興アセット 11.46900％
出13.32％→7.94560％、昭4.57％→1.84391％、按分賦課1.67949％
三菱UFJ＋マスタートラスト＋MUFGモルガンスタンレー 6.77048％
出5.74％→3.42007％、昭6.51％→2.62667％、按分賦課0.72374％
サウジアラムコオーバーシーズ 昭14.96％→6.03610％
シェル＋アングロサクソンペトロリウム 昭3.79％→1.15292％
みずほ資産管理 昭1.00％→0.40348％
JPモルガン 昭0.92％→0.37120％ つまり割安な出光の株を買えば猿でも儲かるということ 競争相手がいなくなってガソリンが値上げしていくのでは？ セナでマクラーレン・ホンダが勝ちまくってた頃は
シェルのハイオク指名買いだったな。
フォーミュラシェルだっけ？ シェルのハイオクが一番エンジン静かでスムーズ
出光のハイオクが一番オクタン価低くてエンジンがガチャガチャ
とう釣り合い取らせるの？？ お台場のシェルミュージアムに昔フェラーリのドライバーが来てたな >>104
Vパワーは絶対に残して欲しいなあ。
色々試してみて自分のクルマには合ってるから。 >>100
イニシアチブを取りたいも何も規模から何から出光の方が上だから対等な筈もナシ
>>117
逆だよ。
オクタン価は出光の方が高い。出光のハイオクはパワーは出るけど燃費は悪い。燃費の良いハイオクはJX。 >>116
その前はウィリアムズホンダでモービルF1だったw
関係ないけど、アルキレートと酸素添加の共石シエットGP--1は良かった。
エネオスになって悲しい。
最近はシェルかモービル・エッソ・ゼネラルだったんだけど、いよいよ選択肢が無くなってきたなあ。 今現在も昭和シェルがシェルのライセンシーやってるって状況なんだから、今度は出光が提携してシェルブランドの商品扱えばいいのに 俺の子供の頃
昭和石油
シェル石油
ゼネラル石油
エッソ石油
丸善石油
大協石油
三菱石油
日本石油
共同石油
出光石油 エッソやモービルも消えたし、元売りはエネオスと出光ばかりになるんか。
と思ったら、エネオスのスタンドの給油機の画面上にカーエネクスのロゴマーク付いてたり、
JASSだと出光のプリカだかなんだか使えた様な。
訳分からん。 すでに知多の出光製油所にシェルのローリーは出入りしているし四日市の昭和石油にも他社のローリーが出入りしてる
ガソリンブランドによって走りがどうのこうの言ってる人達は何を車から感じているのか 海賊と呼ばれた男か...
イラン禁輸になってもタンカー出すのかな >>86
だから安いんかね。最近のコスモは激安攻勢さ。 >>127
( ´ⅴ｀)ノ＜合併するする詐欺で３年引っ張ったからな 寡占化進むな。
>>19
宇佐美は今まで通りだろ。 >>116
アランプロストがCMに出て
「スパーエイダーが入っている」 仕切り値いわゆる卸値は各元売ほぼ横並び
売値は特約店側が地域の事情等によって決めている事 >>125
マジレスするとレギュラーはバーターしているが、ハイオクはしていない。 >>135
してるよ
うちの車のスーパーゼアスは中身ヴィーゴだもん >>135
日本全国に元売りの精製所があるわけじゃない。
そこの地域に精製所が無い元売りのハイオクはよそから運んで来るのかな？ >>135
各社共通のベースハイオクに出荷設備で専用添加剤を混ぜるのが今のやり方
ヴィーゴを始めたときはハイオクだけ日石系の出荷地で積んだローリーが走ってたけど無駄だからやめた >>18
ナフサ等必要だから過多にはならないんじゃないかな >>138
JXと出光は全国にあるでよ。油槽所も。
JXは生産能力余り過ぎで潰せって言われてるし、出光はシェルの製油所手に入ったから、
これからシェルのハイオクをスーパーゼアス化するんだろうな。
JXが東燃買ったおかげで業転モノが薄くなって良かったわ。
ハイオクは触れば質が分かる。 シェルのガソリンが良い気がする。気のせいかもしれない。 Rally plus . net
スバル・ラリーチームUSA、出光ルブリカンツ・アメリカとパートナーシップ契約を締結
ttp://www.rallyplus.net/49954
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/web_DTW_9566.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/web_0LG_9983.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/web_0LG_7576.jpg >>144
気をつけろ！敵のスタンドの攻撃かもしれん！ >>123
三井
九州
モービル
キグナス
太陽
ja
がないぞ >>18
ガソリン（ﾃﾞｰｾﾞﾙ含む）車が無くなる＝全ての自動車が、電気化するのは
バッテリーがあと何回かブレークスルーしないと無理。
充電、劣化、容量など、ブレークしなきゃいけない点がまだまだ盛りだくさん。
いかんせんエネルギー密度が段違い。
差を少なく見積もっても、コップ1杯のガソリンで走れる距離と同じだけ、
バッテリーで走ろうと思うと、2Lのペットボトル2本分の体積のバッテリーが必要になる。
空気電池ですら、やっと10倍程度の差。 >77
題名のない音楽会、民放のクラシック番組がほぼないので生き残ってほしい
そして出光賞がなくなるとクラシック業界も衰退しちゃうよ
優秀な人たちは援助してあげないと >>40
両方持ってる俺歓喜！
Pontaポイント二万が使い道なかったのよね 出光は全てのスタンドでハイオクはスーパーゼアスなの？
昔、親父の知り合いが出光でレギュラー仕様車にレギュラー入れてから車おかしくなったとか聞いたんだけどw
エネオスのレギュラーに戻したら元に戻ったとw シェルが日本撤退したんじゃなくて、昭和シェルから手を引いただけだろ？
誰だよ嘘言ってるの。 統合で製油所も統廃合だろうからなあ。川崎の旧昭和シェルの製油所潰して姉ヶ崎の出光千葉製油所に一本化だろうし。 >>92
＿＿＿_
. ／ ＼
／ _ノ '' ⌒＼
／ （● ） （● ) ＼
| :::::⌒, ゝ ⌒::::| やれやれ…
＼ `ｰ=-' ／
⊂⌒ヽ/ ヽ /⌒つ
＼ ヽ / ヽ /
＼_,,ノ |､＿ノ 一向に電気自動車とか普及してくる気配がないのになんで経営危機なん？ 静岡県と神奈川県の配送が県境で厳格に別れてるのやめてもらいたいなあ。
熱海に静岡からガソリンを運ぶタンクローリーは、熱海峠の逆落としを通るんだぜ、ガソリン満載で。
どう考えても小田原から運んだほうが安全でしょ。熱海は小型タンカー船で運んでもいいくらいだ。 シェルPontaカードとEagy payはどうなる？
ポイントが4000くらいたまってんだが これ出光とシェルの争いだと思ってたら出光の経営陣と創業家の争いだったんだな
経営陣が統合を機会に創業家を追い出そうと目論んだからだったようだ
出光とシェルの争いだったら村上は現代の坂本竜馬になれてたのにな 出光シェルの話以前から同一地区にある製油所をまとめろと経済産業省から指導されているからね
京浜、四日市、堺で各社どう動くか
販売店のブランド統合は国からしたらどうでもいい話 シェルといえば、海運と陸運の専属輸送会社の上野グループはどうするんだろう。
ここは小泉純一郎と息子の最大の後援者だからな。 >>149
九州石油 ストークとか意味解らん 九州以外にも沢山あったし
キグナス石油 いつかどこかでふれ合う時に いつかどこかでまた会いましょう
無理するなよ！
大陽石油は 業転モノが大半では？ めちゃくちゃディスカウントしてた
>>123
丸善石油 Oh! モーレツ！
大協石油 チェックポイント チェックポイント！
日本石油 日石灯油でポッカポカ 日石灯油だもんね 元売合併の目的は精製と陸運海運の効率化
ブランドマークの事は支店と販売店のやりたい様にやらせておけばいい やっぱ日石がすべてのガンやな
コイツラ官僚体質・親方日の丸体質丸出しだからな >>160
それは無い。
シェルの製油所は神奈川以西の出光とシェルのローリーの出荷基地になる。
そうで無いとシェルを買収した意味が無い。
JXは根岸棄てて浮島の東燃一本で行くのは決まってるから、出光のローリーの出荷基地が無くなる。 >>170
それ以上に独禁法の絡みがあるから業界は何としても出光とシェルにくっ付いて貰わないと困る。
今更、JXと東燃の合併を反故には出来ないから。 石油業界の再編は政府主導でしょ
役人を怒らせた東燃とシェルが下手くそだった 東燃もシェルも縮小する日本に投資する価値ないから外資が逃げて終わっただけだろ シェル石油のルーツが日本であることはあまり知られてないよな。
リアルわらしべ長者なんだがw 富士石油とその子会社アラビア石油だがサウジアラムコは
クウェート投資庁とともにそれぞれ7.43％を握っているが
カフジ油田から出入禁止にしてしまいクウェート産のみを
取り扱っているようだね。
出光興産はベトナム沖油田の鉱区権益を保有しているが
ベトナム各地ガソリンスタンドとしてクウェート投資庁と
共同事業でIdemitsu Q8 Petroleumを展開しているようで
昭和シェルとともに富士石油も吸収合併したほうが良さそう。
出光興産が昭和シェル石油を吸収合併して誕生する新会社も
サウジアラムコは6.03％として出光経営陣は出光家と
従業員持株会の反対を押し切って阿賀沖油瓦斯田、
阿賀沖北油田、岩船沖油田の日本国内3鉱区を海外資本に
参入させるわけで経産省とINPEXは新会社に対してJXTGへ
半強制で鉱区権益譲渡させるつもりなんだろ。 題名のない音楽会がどうなるか心配で
ここだけは新聞記事を真面目に読もうと思ってたが、
やっぱり面倒くさくて読み飛ばしていた。 出光による吸収みたいなもんだし、出光創業家も入り込むみたいだから
題名のない音楽会は続くでしょ ついこの間海賊と呼ばれた男読んだばっかりだ
店主が生きてたら反対しただろうな つーか、何で、
木っ端役人ごときが民間に、
あれこれ言う理由があるのかな？
天下りか？ >>189
ある意味日本最大の自営業だったからなw 筆文字が ｢気合い入ってる｣と族やDQNに指示される出光
ただし｢でこう｣と読んでるもよう >>189
「店主」は出光佐三を指す時、未だに使ってるからね
ホンダの「おやっさん」と同じ おれが株売った直後に暴騰したな
相変わらずやってくれるぜ Pontaカードがどうなるかだけが心配。
シェルといいESSOといい、ニコスはどうして合併される側のカードばかりなのか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
