【青森】38歳の派遣社員が運転するフォークリフトにはねられ83歳女性死亡 八戸市
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2018/07/11(水) 18:42
１１日昼前、八戸市で８３歳の女性が、工場から道路に出てきたフォークリフトにはねられ亡くなりました。
亡くなったのは八戸市鮫町の無職、苅谷コヨさん（８３）です。
警察によりますと、苅谷さんは１１日正午前、自宅近くの市道で、工場から出てきた八戸市白銀町の派遣社員、門馬哲也さん（３８）の運転するフォークリフトにはねられました。
苅谷さんは市内の病院に運ばれましたが、腹を強く打っておよそ３時間半後に亡くなりました。
フォークリフトは、工場から道路を挟んだ反対側にある駐車場に、荷物を載せるパレットを運ぶ作業をしていたということです。警察が事故の原因を詳しく調べています
https://www.aba-net.com/news/news004.html フォークリフトのフォーって４？
何が４なの？
タイヤ？ うちの周りはナンバー無しの耕運機が公道走ってるけど？ 道路に誘導員立たせないといけない事案だな
１００%会社とオペの過失 ナンバーをとって免許も持っていれば公道OKだけど､多分違うだろうな
保険も適用されず大変だな >>4
特殊自動車として申請して
ナンバープレートを取れば
走れる >>3
フォー・クリフト
つまり、イギリスの4人の技術者が開発した揚重車両で
たまたま、4人ともファーストネームがクリフトだった あるある
フォークはメチャクチャな動きするから怖いんだよ
これとロードローラーは近づいたらだめ ストンコｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >フォークリフトは、工場から道路を挟んだ反対側にある駐車場に、荷物を載せるパレットを運ぶ作業をしていたということです。
道路が公道なのかな？ フォークリフトシステムをトラックの下に仕込めば
嫌がらせしてくる緊急車両をひっくり返せるな リフトマンがクズなのは確かだわ俺がリフトマンだから まあこの派遣はかわいそうだよな。
公道でフォークリフトなんて会社に指示に従っているだけだろうし >>5
ナンバープレート付いたのを見たことあるぞ。 >>4
講習受講終了証明証と大特運転免許証
にナンバー付けたフォークリフト。 >>28
心配しなくとも、社命でやらされてたならば、賠償責任は会社が負う
フォークの資格なんて資格の中でもカス虫程度の物
殆ど事故の責任は負わない
言われた事以外の危険な運用してたら話は別 よく考えたらナンバーがあっても公道で荷物積んで走ったら駄目だったな 警察が事故の原因を詳しく調べています →工場から道路を挟んだ反対側にある駐車場に、荷物を載せるパレットを運ぶ作業をしていた フォークリフトの運転って慣れないと難しいよな でも慣れた奴は変なプロ意識が働いてるのか 素早くてトリッキーな動きをする 38歳にもなって派遣てだけでもゴミカスど底辺なのに、殺人犯にまでなるとかどんだけよwww
慰謝料数千万は本人50%派遣会社30%派遣先企業20%かな 容疑者がさん付け
って珍しい記事だな
なんかあるの？ >>38
急停車時の荷崩れ、荷の脱落防止、そして舵輪が後輪だから
バックの方が車のような感覚で運転し易いし
荷によっては視界が確保できないのでバック運用推奨される 味の加久の屋ってところだね
ストリートビューでもフォークリフトが走ってる 下町の町工場だと歩道が作業場兼荷物置き場になってるからな うちの近所でもフォークが公道走ってる時あるけど、ナンバープレート付いてないから違法だろうな
通報してやろうかしら 派遣会社が潰れて終わりかもね
少しでもリスクある業務は全部派遣
スキルがないほどいい
バカだといい
違法行為も平気で勝手にやってくれるから
会計も翻訳もシステム開発も丸投げ
みんなチートしてくれるから助かるわ >>3
フォークとナイフのフォークにリフトだ。
クリフトっなんだよ（笑） 安定の70年代生まれ
犯罪ヒトゴロシ売春買春何でも平気
頑張れー！ こういう運搬系って会社が違法行為推奨してるんだよな
効率を求めすぎてな
会社が指示してなくても社員ガ勝手にやりだすしどうしようもない もはや生きている価値のないウンコ製造機ババアに将来を奪われた38歳可哀想 リフトで公道でる時って
荷物の重さで側溝が抜けて転倒しないかとか
釘とか踏んでタイヤがバーストしないかとか
とにかく神経つかう部分やろ
ひくか普通 38とか氷河期ドストライクか
これまでの人生派遣で苦行の挙げ句ほっといても数年で死にそうな婆はねて生涯賠償とか生まれてきた意味ねえな >>65
35過ぎ派遣なんて大した価値ないだろ
死ねば良いよ >>57
ウルトラマンコスモスのスモスってなんなの？ >>70
自業自得だろ
馬鹿な派遣ゴミはどんどんくたばれば良い
大して生きてる価値もない >>69
フォークのタイヤはゴムの塊、パンクレスでパンクしないよ
余程特殊な用途の車両でない限りな 氷河期は派遣や非正規雇用で社会人としてのスキル無く年齢だけ上がって生ゴミと化しているからな。おかげで日本の国際競争力は低下する一方。 >>67
そういう酔いが攻めるような難易度のレス止めてもらえません？ フォーク乗りならとりあえず食いっぱぐれる心配はないからな >>76
懸命に取った資格がフォークとか泣けてくるわな
ちなみに俺は国家含めて18種の資格を持ってる、
同じ氷河期、同じブルーカラーでも扱いや所得は全く異なる
いつ気付いて始めるか、だな
30代なら遅くなかったのにね、フォークだけで一生食えると思ったのかね 戦前の庶民の名付け方
ナベさん…女、料理が上手な子に育つように
トラさん…寅年生まれ、男女ともあり
コヨさん…コヨーテのように機敏な子に育つように、男女ともあり 老害は殺処分が妥当
少なくとも氷河期皆殺しにするまでは老人処分続けるべき >>3
ドラクエ4にクリフトっていただろ
今回はザラキが効いたんだよ フォークリフトの免許も自動車みたいに、更新とかくるかもな もしかしたら、前が見えないくらいの枚数重ねてて、バックで走行してたのかも？ >>3
フォークの様な2本の歯と言うか爪と言うか
それがリフトの様に上下に動くからフォークリフト ＞工場から出てきた八戸市白銀町の派遣社員、
＞門馬哲也さん（３８）の運転するフォークリフトにはねられました。
あるある
リフターは作業に夢中で周り見る余裕ないこと多いんだよな 慣れたフリして爆走してるゴミ多いのでこれから吊し上げてやろうぜ あるある
会社にいく道の倉庫がこわい
左右確認せずにフォークリフトが
飛び出してくる 83まで生きてきて最後に派遣社員なんかに殺されるとか
無念で仕方無いだろな 普段、クソジジィやクソババァにやられてばっかだから、やり返したんだろうな >>98
注意してね。
足を踏まれただけでも複雑骨折だよ。 フォークリフトの事故は多いその殆どが死亡事故に発展する スレタイ見て浮かんだ言葉が一人一殺…本当すみません。
ご冥福を。 フォーク海苔だが御冥福を
バック走行は右前の半身になるので背中は死角
ただ振り向いただけより視界はあるが
田舎で歩行者もいない工業地帯ならギューンと行っちゃうね
飛んではいないようなのでリミッター付きかスピードは出していなかったか 俺もフォーク乗っててババアひき殺そうになったことあるwwwwwwwwwww 交差点すぐのとこに工場あってそこからパレット運んだフォークが路駐してるトラックまで運んでるがいつ見ても怖いわ
フォークもだが箱のでかいトラックが停まってるせいで視界悪いし一通じゃないから車もくるし
フォーク乗りの人仕事だからしゃーないが十二分に注意してんか ＞工場から道路を挟んだ反対側にある駐車場に、荷物を載せるパレットを運ぶ作業
本件個別事情は分からないから一般論の話をするけれども
日常的に公道を横断するのにもフォークならナンバープレートの交付、
運転者にはしかるべき特殊自動車免許、が必要なのが原則だが
世間を見ると案外そうでないことが多そうだね。
大規模工場なんかで公道をまたいでフォークが移動するとか、結構あるよね
まあ免許の方は端からじゃどうか知らんがナンバーがないフォークが道を行くことも見ることが多いね
まあおそらくは慣例として見逃されているのだろうが
事故が起きればそうはいかないよな
似たような話に農繁期の農機の問題もあるがコンプラの現在
なかなかこういうのはむずかしくなるんじゃないかな フォークの動きはフォーク乗りしかわからないトリッキーな動きが多いと思います >>110
歩行者なんて近づいてこないでしょ？って思ってますよ >>106
大型特殊登録になってしまう車種がある。
あえてそんなの使わず小型特殊枠で済むモノ買うけど。 フォークリフトって結構速いし小回りきくし俊敏に動きまくるからな
たまにホームセンターとかでフォークリフトが速いスピードで突然出てきてビビる時がある >>31
お前、無茶苦茶過ぎるわ
レスの方向性も支離滅裂やし
頭悪い部類や思うから色々気を付けな >>64
時速80キロ以上出るのなら走っても良いと思う
50キロまでしか出ないクレーン車には法定最低速度を下回るので高速道路進入禁止と書いてあった フォークリフトにぶつかったら最低でも骨折だからな。 >>56
指揮命令は派遣先。
派遣会社が丸被りは無い。
むしろ派遣先のが大概責務大きい。 >>118
あるね
糞みたいな資格だが、一応の資格持ちが1000円程度の時給でこき使われてるのがフォークな
派遣会社は人工で2万は貰ってる、1人工＝2万/8H
つまり、フルタイム8時間労働あたり、1万2千円搾取してんのが派遣業
良く知ってるんだが、哀れだと思うよ >>70
2003年頃の大卒ならかなり上向き時代。
その辺りからリーマンショックまでは売り手市場。 >>118
それｗ
しかも>>1みると、まあ元ソース見てないからあれだけど
>>1を素読すればどこの工場かって書いてないんだよね
白銀町云々は派遣社員の在所でしょ、普通に考えれば
このニュースで住所を書くとすれば被害者の在地でも加害者の在地でもなく
普通に考えれば事故地だよね >>120
賠償能力の明らかにない派遣に、賠償求めて提訴すると本気で思うのお前？
俺が弁護士なら、会社一択でGOシロと言うよｗ
馬鹿だろあんたｗ 派遣だからどっちの会社も責任を取らない
派遣社員が責任を取る、てなるんだろうな さっきテレ朝で八戸市場やってたしな…
38歳、83歳、三八上北、三八式歩兵銃、南部十四年式、南部鉄瓶、南部藩… >>111
ナンバーついて免許持っていても、公道を荷物を積んで走行した時点で本来はアウトだよね。 >>106
小型特殊自動車
運転免許 普通
長さ4.7以下
幅1.7以下
高さヘッドガード以外2.0以下
ヘッドガード2.8以下
最高速度15以下
排気量 制限なし
車検取得不用
コマツHPに載ってた フォークリフト免許持ってるなら運送屋で正社員で働けば良かったのに！ 確か、派遣法で危険を伴う運転業務は、
禁止されてたはず。 >>125
俺も38だがアレでも上向きだったのか先輩方はもっと地獄だったんだ
資格ホルダーになってなんとか生き残ってるわ
同窓会なんて一度も開かれたことが無いし同級生も友達も実家が更地になっていたり生死すらわからない連中ばかりだ >>80
既卒だと資格取っただけじゃどうにもならんかったが？
コネとか経歴ある以外は >>125
>>141
どん底だっただろうが
就職率最悪の年だぞ >>1
敷地内なら免許なしで運転していいとかちょっと目の前くらいなら敷地外でもいいとかいう会社あるけどどうなんだろ
指示されたら拒否るよね? >>142
ああ、あんたとは多分職種が違うよ
俺の場合は技能が伴わないと食えない世界な
そら技能も無いのに資格だけありますじゃ無理
技能＝スキルな、実務経験がないと話にならんよ >>144
非正規で拒否ったら切られるだけじゃんｗ >>145
スタートは新卒で就職出来てレールに乗れた口かい？
ならレールに乗れなかった者の気持ちはわからんわなｗ >>142
そいつ人としてはクズっぽい書き込みばかりしてるから
かかわらないほうがよさそうだぞ >>149
何時もの氷河期世代叩きの煽りカスだなｗ >>148
仕事なかったから、バイト転々として
コレじゃダメやな、所詮学卒なんか有名大学じゃないと無理と見切りつけて
普通にブルーカラーで修業したよ
大学出たら誰もかれもがワイシャツ着てデスクワークできるとか考えてた手合いなら
ご愁傷様としか言い様がない
まあ、あの時代はそう言う変な妄想を誰もが描いてた >>143
俺のは皮肉だ
偏差値60後半の大学の文系学部卒だが同じゼミの中で一番就活に成功した奴で田舎の県庁の職員で二番目が再春館だったよ
>>148
俺もホワイトは早々に諦めてブルーの世界で中卒の先輩に殴られながらひたすら資格取りに励んだよ 市場とかちょっと公道通るがさすがにフォークにナンバー付いているね 38歳で派遣社員とか甘えん坊かよw
成り行きでずっと派遣やってたんだろうなw >>149
クズと言われても良いよ
学卒ならスーツ着て、営業回って
或は、冷暖房の整ったデスクワークに従事して、なんて考えが甘かったんだよと
但し、企業の人の切り捨てについては
社会的責任を果たさず
同期や後輩を不幸にしてる現実には相当な怒りを貯め込んでるがな
安く考えられても困るわ、お前の様な馬鹿に >>131
もってるけど、資格だろ。免許みたいなもんだろ。 昔はフォーク運転は年収１０００万の正社員だったけど
今や派遣で年収２００万以下だしな >>86
その前にリーチとカウンターが分かれるんじゃないか？ 無職より派遣のほうが恥ずかしいな
超格差社会は公務員大企業社員か無職ナマポのどっちかしかないんだぜｗ 派遣会社は何か面倒見てくれるんだろうか
契約解除で全責任持ち？ >>163
派遣だけはやめとけ
これだけは言いたい >>152
>>153
お前の自分語りなんてどうでもいいからｗ
俺らの分まで頑張って世の中支えてくれよ >>167
派遣が一番馬鹿見る働き語だもんな
金も時間もキャリアも搾取されるだけ ナンバー付きであろうとも荷物を積んだ状態で公道は走れないよ
走れるのは空荷の時だけ
うちの会社、向かいの事業所へ道路渡る為だけに軽トラに荷物移してるわ >>169
お前も一緒に支えるんだよ
生きてるだけで良いぞ、その為の金は働いてる俺らが税金として納めるが
例えば、仕事がねえ、今の世の中じゃする気が起きない、でも良い
但し、頑張ってる一般の人の足は引っ張るな
己を呪い、他人までも呪うなら、まず、財界をやれ
元凶はあいつらな よくわからんのだが、派遣されるくらいなら自分で行って採用してもらったほうが
よくね？ >>71
派遣やるなら死んだ方がマシだな
>>172
心身壊して働けない身なのでサーセン うちの工場でも制限速度を大幅に超えたスピードでフォークリフトが走り回ってて危ない
案の定先月にでかい事故を起こして、運転手が全治3ヶ月の大ケガをしたわ >>174
わかった、俺は働いて納税してるから、支えるよ、お前をな
良くなればいいな >>42
老害1人殺っちゃってGJ！だからじゃね？ >>173
職歴にならんから正規だと相手にされんのよ
派遣で何年働いてようが無職と同じ扱いｗ リフトマンならずっと使ってもらえるだろうに、
何で間に派遣会社挟むのか意味が分からん。 ＮＨＫの記事見たらバックで運転中にはねたんだな
てことは、やっぱり後輪で轢いたって事だよな・・・ 国内でも座乗式リフトもっとあってもいいと思う。
背中側(右側面)が見えづらいけど前後進メインの乗り物だし死角になりにくいと思う。
今もリーチ乗ってるけどほぼ左向きに乗車して操作してる。 >>176
良くなったところで年齢に対するスキルも無いので再起不能なんだよね >>169
支えるつもりなぞ一ミリも無い俺さえ良ければそれで良い
他人なんてものはどこまで行っても所詮他人だ
利用するかされるか食うか食われるかそれだけの存在でしかない タイヤローラー回送費ケチって
公道走らせられた事があるから笑えない
大特持ってねえし知っててやらせやがる >>183
良くなり、体が自由になれば、気持ちに余裕もできて
例えば、ちょっとバイトでも、と言う気にもなるだろ？
で、稼げば物を買うだろ？社会貢献じゃん、内需に寄与した
派遣はダメだぞ、派遣は、搾取構造の最もたるものだからな
これ以降レスできないけど、自分のペースでやればいい、またな >>38
荷を持っている時は
基本バック走行なんだよ >>123
意図的に指揮命令しないでやらせるんだよ
なんかあったら派遣が勝手にやったでおわり
通信キャリアのインフラですらそんなもんだよ >>186
疲れ切って何の意欲も無いし、就労意欲なんて残ってないよ
田舎だからおっさんが行ける様なバイトも無いんでね
てか、行けたところで若者に混じってバイトとかもうしたくないｗ >>120
被害者側は取れるところから取る。加害者より会社から取ろうとするだろ。会社が加害者に追い込みかけるかどうかは知らんけどな。 >>110
警察に通報しろよ。すぐ対応してくれるぞ。 >>146
他に同じ派遣会社からの従業員がいたら指名解雇は不可能。 フォークリフトなんて保険なんかかけてねーだろ
支払い…どーすんだ？ フォークリフトがガンガン公道走り回ってる場所と言ったらあの地域だよな >>196
派遣会社は指名停止に備えて複数登記して複数派遣登録してる
半グレが元締めで偽装請負でやってるのもある
めっちゃ儲かるらしい >>200
派遣を複数登記出来るのは今だけ、法改正で今年９月末で特定派遣が抹消されて全部一般派遣に切り替わる。
一般派遣は審査が厳しい。
営業所ごとに資本金や所有資金まで調べられる。
社会保険に加入してるかどうかも今後は派遣元を飛ばして派遣先にいきなり調査が入る。
派遣元も派遣先も処罰対象になる。
あくどい派遣会社はほぼ消えるとおもう。 >>132
その考え方をするには
フォークリフトが派遣社員の持ち物で請負契約の必要があるね。
トラックの持ち込み契約と同じだよ。
でも、派遣先のフォークリフトだとしたら。
その場合は、派遣先にも責任があるだろ
自分が貸したフォークリフトで作業させていた時の事故ならな >>179
リフトの資格なんて簡単だし馬鹿でも採れる。
そういう所で働くならあって当然。
次が見つからなかったから挟んだんじゃないか？
工場でリフトなんてタクシーの運転手が二種持ってるくらい当たり前の事。 > 工場から道路を挟んだ反対側にある駐車場に、荷物を載せるパレットを運ぶ作業をしていたということです
荷物運んで公道は知ったらいかんだろ。工場も罰せられるぞ >>203
その辺は厳しいとは言えないわな
赤字決算認めない、派遣労してる派遣労働者の人数に比した資本金を積まないといけない方がキツい。
だから合法であろうとすればする程、一般派遣の方が派遣労働者の待遇が悪いんだよ。
一般派遣はキャッシュフローとの戦いだから。 >>179
「条件の良いリフトマンの会社」を自分で探せないからだろ。
リフトマンは品物の大きさや質は関係無く待遇がピンキリだから。
例えば冷凍倉庫や海コンの空バン運びなんか大変なのに安い。 ナンバー登録してないフォークリフトが公道にでて事故ったんだろうな これはしょうがない
悪意は無いし貴重な労働力を失うわけにも行かないし無罪で 派遣社員とかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 「派遣」笑ってるやついるけどさ
「工員」とほぼ同レベルだよ
工場勤め自体底辺 この手のスレって自分の事は棚に上げてディスる底辺が大量にいるよなwww 工場から道路を挟んだ反対側にある駐車場に、荷物を載せるパレットを運ぶ作業をしていたということです。
工場から道路に出てきた所だから、パレットを運んでいる最中か、普通ならバックで走行してるはずだが
パレット積んで前進したんじゃ、前なんてロクに見えないだろうな。 ちょっと道路を横切るだけの習慣が
大変なことになったな。 馴れは危険よ。我流はダメダメ。 市道を常に走っていたのだとしたらそら何か事故起きるわな >>80
18種の資格にまさか英検３級も入れてるのか >>222
直接雇用のパートよりはマシ。
直接雇用だと会社はやりたい放題。 >>1
フォークリフトは死角が多いのだから歩行者が気を付けろ
すなわち
轢かれたら歩行者が悪い
とブラック会社の安全管理責任者がいつも言ってる >>229
普通乗用車が門から、車体の前部をぬっと出すような感じで、
前進走行のフォークリフトがツメだしたまま
飛び出して、婆さんの腹を突いたんだろう >>231
サービス残業やらされないので、派遣会社の
営業が間に入ってくれた方がまだマシだよ。
底辺だけど最底辺ではない。 >>214
刑務所で、受刑者が木材加工とかして
製作物を販売しているんだけど、つまんない品物が
多いよ。スノコとかさ。
フォークリフトの資格が学べるなら、それはまだ効果が高い方だと思う >>234
田舎では普通にありえるよ。正社員になると
実情は準正社員とかいって、派遣よりも給料が下がる。 単に安全確認が不十分だったのかもしれないが
会社が公道を横切ることになるって説明してなかったことも考えられる 田んぼの横の農道を、ナンバーなしの耕運機がよく走ってる実家の田舎。
あれも違法？ フォークに乗ってうん十年の運転をよく見るが、どいつもガシャンガシャン煩いし吹かしすぎ。
アレでよく免許取れたよなって思ったわ。 >>245
そりゃ自分の物じゃなく、会社の備品だからな。手荒に扱うわな。 >>143
> >>125
> >>141
ワンチャンでどん底それ逃すと... 一部の高給技術者派遣を除いて、フォークにせよ事務にせよ単純労働派遣はマジでまともな奴がやるもんじゃない
丁度昨日ボーナス支給日だったが、部の全員が講堂に集まって社長の言葉を聞いてから
「ではこれより総務部の夏季賞与支給式を行います。派遣社員の方は自席にお戻りください」
でトボトボと歩く十数人が毎度の光景ながら哀れすぎ
同じ職場かつ同年代でも資格や職級が違うとはいえ、ボーナスだけで年収200万超違うとか自分ならやってらんないわ >>245
ありゃワザとガチャガチャ音たてて、フォークリフトが作業してんぞスマホ見ながら工場の通路うろついてるとひかれちゃうぞと警告を発している。
警笛ならされるよりいいだろ？ >>3
フォークを製造している工場で作業員が製品を持ち上げると
効率が悪いため、リフトがついた運搬車を考案した。 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を手軽に読みやすく
短編×１００話なので気軽に読めます。リライト本
法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BT473FB
続・法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BP9CP5V
bjm フォークリフトはバック走行が基本なんだけどなぁ
後ろ見ながら走行するから、普通はぶつからないんだけどなぁ >>8
大いに関係あるよ。
熟練状況及び
社がきちんと責任を持っていたかという事に関わるからね。 高校を卒業した学生の語学能力がこれほど貧弱で物の役に立たないのは何故なのか。
抜群の語学力を誇り、東大文学部長もつとめた筆者が「外国にいる若者が」外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）語学教育の重要性を指摘する、英語教育の
ための基本書。word形式でデータ配布しておりますので原典研究用にもご利用ください。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07FB48MRF/
「花の美しさにあこがれ、空の中に美しさを見出し、夜の月の中にさえその善さを見るとすれば、
エロス神が征服しようとする相手は宇宙そのものだ」 ２４００年前に残されたプラトン『饗宴』を
現代の若者に。たいへん分かりやすく仕上げてあります。リライト本です。
プラトン他 『饗宴』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07FBQ54PM/
bma >>253
持ってたとしても
荷物を乗せて走行はできないよ リフトで道路に一旦出ないといけないってのは怖いとこだね >>24
緊急車両をひっくり返すとか考えてるから、トラックに乗る様な人生になったのだな。 38で派遣とかそっちの方がすごいわ
いまは誰だって正社員になれる時代にこれからどう生きていくつもりなんだよこいつ… また中小食品工場かｗ
味の加久の屋ってとこか
ブラック中小の存在って世の中にとってマイナスでしかない >>196
同じところの人間が居ようが関係ない
替わりの奴隷連れてこいで終わり
>>203
特派無くなるのって今年の話かよ
もっと早くやれよ
>>233
特定派遣だとサビ残でデスマ放題だったんだよなあ
>>247
ワンチャン？
就職無かったし、派遣とか非正規行ったらアラサーでリーマンショック来るわでワンチャンも糞も無かったぞ >>248
社長自ら賞与授与式ｗｗｗｗｗｗ
中小企業社員乙 俺も殺されかけたことある
道路に出てくるのは禁止して欲しいわ
特に前進で出てくる奴とかふざけてる >>7
>>84
自分たちが年取った時のことを想像できないの？年寄りより必要ないよ、おまえら 派遣とかいい加減廃止しろよ
派遣と聞くだけで景気が悪く感じるわ うちの近所には、空荷だけど爪を１ｍ５０ｃｍくらい上げて走る奴がいる。
警察に言っても、公道走行は違法じゃないから何も言えないって。 >>132
派遣社員は派遣法でかなり護られる。
今に始まった事じゃない。
立場弱く割を食うという世間のイメージは雇用の安定性くらいなもの。 >>135
だからそれに限らない。
他の人が言ってるように高さが小型特殊枠をクリアしてない車体は今でもたくさんある。
フォークリフトなんてまだ90年代のがバリバリ現役で走ってるんだから。
ググって現在の新車販売のこと知ったただけで全てを分かった気になるな。 >>143
バブル崩壊、ITバブル崩壊より後で、何割かの企業は採っておかなきゃマズいと回帰した時期。 >>173
企業が直接雇用より派遣会社の利用にメリット感じてるんだから採られない。 >>181
リーチの座乗式のこと？
メーカーはラインナップしてるけど圧倒的に人気無いから仕方無い。 >>190
これだけの事が起きたらそんなもんで企業は逃げられない。 >>1
ひー怖いね
そんなに速度は出てない筈だけど
ババア相手だと当たり屋みたいなもんだから 道路走るなら、小型登録の上、免許はフォークと小型特殊自動車が必要。 フォークって行動でみると威圧感あるよな
人間同士でもすれ違いでフェイントしちゃうケースあるけど
あんな感じでお互い避けようとしてぶつかったんだろうな >>286
それIT関連の学歴ある奴の話だからな
畑違いは門前払いだったんだよ >>281
マジでこれ
リーマンショックで派遣切り遭った時に再就職絶望的になってて愕然としたわ フォークリフトにはねられ女性重傷
http://ibarakinews.jp/mobile/news.php?f_jun=15301059236874
おもしろそうだから、全国ニュースにしてみただけなような気もする…
特におもしろくなさそうだからニュースにはならない茨城… リーチで公道を200m位走らせてパレットを移動させてる俺の勤め先ヤバいな 派遣かｗ
人生終了だなｗ
正社員ならなんてことはなかったけどｗ >>301
>>248みたいな賞与授与式なんて一般では聞いたことも無いような自社行儀やってるワンマン社長の中小企業なら
正社員でもやらかしたり社長の機嫌損ねたら即失業だよｗ 婆ちゃん（ばあちゃん）が悪い、みたいな書き込みは気になる。
フォークリフトのドライバーが悪いに決まってる。
注意力の無い奴。 >>257
バックだろうが前進だろうが進行方向見てるだろ普通は >>307
普通はね
でも安定の70年代生まれだから
何でもあり さすがゆとり世代
38で派遣とか恥ずかしくてタヒにそう >>13
そりゃ良い顔してたらトラックドライバーがどんどんつけあがって収拾つかなくなるからな >>3
for
イギリスのクリフト伯爵が没落したときに地元領民から慕われていた
伯爵のために集まった人々が伯爵家の引っ越しを手伝ったことから
荷物を運ぶ乗り物を「for clift」
ちなみにフォークリフトのハンドルを片手で操作するのは
もう一方の手を胸の前に置きクリフト伯爵に敬意を示すポーズからきていると言われている 見通しいいのにな
パレット積んで前進で前が見えない状態で左右の安全確認だけして道路を横断したか 地元きたーあじのかくのやさん？
いちご煮で有名な会社やね リフトの後ろには決して入るな
リフトの進行する先に入るな
ぬるぽ 社長の機嫌1つで終わる底辺中小社員が叩いててワロスｗ
お前らの立場の脆さは派遣社員以下なんですが？
労組も無いし社長が組ませないから一切守られない
俄正規が偉そうによ(´・ω・`) 派遣社員とかワロスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>307
前進だと、荷物の陰になって前が見えない これだからニワカ正規は(´・ω・`)
ワンマン社長の鼻息1つで簡単に吹っ飛ぶ癖ｗ 動きの緩慢な83の老婆に当たるて
どんだけヒャッハーな運転をしてたんだ
ボケ老人っぽいのが
車道をフラフラ歩いていた時は
停車して待ったわ もう>>1のリンク先は、りんごの収穫の話になってるし〜
たいして興味関心もなさそうだと、週間アクセス数は物語っている…
http://www.aba-net.com/sp/news/week.html
市道といってもピンきりだからな。
生活市道に近いと、どうしても双方ともに注意力落ちちゃう
車とかトラックがバンバン走ってる道なら、はじめから危険だと思って近づかないし…
http://www.atv.jp/news/?id=00005059 派遣社員とかいう謎ワード
派遣ってパートみたいなもんだろ 必要以上な派遣sageレス
何か意図的なもの感じる
何系がやってんのか サイドフォークを使っていれば
前の視界が荷物で見えなくなることはないのに。 >>343
サイドフォークは長尺物運ぶ特殊な用途のモノで、そもそもナンバー取得出来無い。 >>345
違う
責任は全て業務指示を出している会社になる 派遣の時点でとっくに人生終わってるしｗ
むしろ『フォークだけに爪痕を残せたかな』って思うべき
反省などしなくてよしｗ フォークリフトなんかゆっくり走ってるんだから避けろよババア 派遣会社はクライアントに仕事紹介して毎月紹介料もらってるだけ
現場の会社は派遣会社から労働力を借りてるだけ
責任は個人事業主である派遣社員 派遣なんて通いのムショ暮らしなんだから裁判は欠席していい
懲役は長いほどいい
出てきたらまた派遣だ >>284
公道走るには技能講習だけじゃダメ
敷地内なら良いけどね >>354
大型特殊が必要な場合もあるという話にそれは意味不明 昔、別の会社まで道路を50メートルくらいフォークで走ってくれって頼まれたが断ったわ フォークリフト免許は定年後に取りたいな
何か商売したい >>341
再就職するとき苦しむことになる。 面接担当者にバカにされるし
派遣ってパート・アルバイトと同じ非正規だからな
派遣社員に即採用されてダラダラ続けて年食って人生で取り返しのつかない失敗をしたことに気づくがその時はもう手遅れ 安全管理義務違反で監査受けるだろうし、ナンバー無しで公道走ってたのなら会社の現場責任者の逮捕もありえるだろ よく居るんだよ
ふざけていい加減にフォークリフトを運転してる奴 ナンバー無しのフォークなんかが道路を走ってたら通報運動をしよう 1日でやめたけど倉庫のバイトやったことある
そのときフォークリフト優先って言われた
勘違いしちゃったのかな んなわけないか >>365
一番責任を取るべき人間が責任追及されないのが日本は病巣だね 市道で轢いたなら死亡事故、労災とか関係ないのでは？ >>368
責任者なんて関係ないじゃん。
運転してはねたのは派遣。 敷地内気分でろくに安全確認しないで走ってたんだろうな ナンバー付いてないフォークリフトと耕運機がよく公道走ってるな。
違法だが警察も別に取り締まったりしない。 >>383
銀座とか走れば検挙されるけど、農道とか問屋街とかはお目溢しだろ。
そんなところにBBAがいるてのおかしいけどね。 3883
完全に対称…！すなわち人類は滅亡する！！ フェラチオってフランス語で正確に言うと
フェ・ラチオ
つまり陰茎・舐めるなんだよ。
だからフェラしてくれは間違い。ラチオしてくれが正解。
これフランス人の友達から聞いたよ。 >>3 四駆リフトだと「死・苦」で縁起が悪いから「フォーク・リフト」に言い直した >>4
町工場だと、ナンバーを付けてないのに公道にはみ出て作業しているフォークリフト、よくいるよな
あれ、全部違法で検挙できないのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
