国道７号線でロードバイクと呼ばれる自転車に乗っていた男性が後ろから車にはねられ死亡・鶴岡
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自転車の男性 車にはねられ死亡
＊ソース元にニュース画像あり＊
http://www3.nhk.or.jp/lnews/yamagata/20180715/6020001131.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
１５日朝、鶴岡市の国道で、自転車に乗っていた男性が後ろから来た軽乗用車にはねられ、死亡しました。
１５日午前８時すぎ、鶴岡市堅苔沢の国道７号線で、自転車に乗っていた男性が、
後ろから来た軽乗用車にはねられました。
男性は病院に運ばれ手当てを受けましたが、頭を強く打つなどして、およそ１時間後に死亡しました。
警察によりますと、男性は年齢が３０歳前後とみられ、警察が身元の確認を進めています。
男性が乗っていたのはスポーツ用のロードバイクで、車道の左端を新潟方面に走っていたということです。
現場は片側１車線の緩やかな右カーブで見通しはいいということで、
警察は、軽乗用車を運転していた福島県の６２歳の男性が前をよく見ていなかったとみて、
当時の状況を調べています。
07/15 17:04 NHKの朝のラジオでやってたネタか
みんなが3回、4回と待ってやっと抜けていく信号を
横から順番を飛ばして1回で抜けていくバイクはマナー違反か否か、って奴
まあバイクでラジオ聞いてる奴はほとんどいないだろうから当たり前の結果かも知れんが なんでもないようなことが内容無いことだったと思う なんでも内容無いこと 二度と略 頭打って死亡とかヘルメットしてなかったの？
それとも役に立たないのかチャリ用メットは >>5
あんなの役に立つわけ無いだろ
顔面丸出しだし素材は発泡スチロールだし チャリンコを轢き殺したぐらいでは実名報道は不要なのか？
NHK >>6
無意味な物被ってるチャリンカス馬鹿じゃね？ >>1
2018.7.15 22:40更新
追突し男性死亡 町臨時職員を自動車運転処罰法違反で逮捕 山形
山形県警鶴岡署は１５日、自動車運転処罰法違反（過失運転致死）の疑いで、福島県柳津町
猪倉野の町臨時職員、金子馨さん（６２）を逮捕した。「交通事故を起こしてしまった」と容疑を認
めている。
逮捕容疑は、１５日午前８時ごろ、山形県鶴岡市堅苔沢の国道７号で、軽乗用車を運転して
いた金子容疑者は、ロードバイクで前方を走行中の宮城県多賀城市新田、会社員、内海和久
さん（５１）に追突、内海さんは頭を強く打ち、搬送先の病院で約１時間後に死亡した。
同署によると、事故後、金子容疑者が１１９番通報。現場は、片側一車線の見通しの良い
緩い右カーブの道路で、同署は、金子容疑者が前方をよく見ていなかったとみて、署内で
事故状況を任意で聴いていた。
https://www.sankei.com/affairs/news/180715/afr1807150018-n1.html >>1
まぁチャリンコはたまに轢かれて死んだ方がいいんだよ
交通ルール知らない奴が多すぎだからな
俺以外の誰かに轢かれて数を減らせば俺が楽 >>8
有るか無いかなら有る方がましだろ
ネットで賢ぶる奴ほど馬鹿丸出し >>9
タイーホされたのに「さん」付けとは・・・・・ 自転車のメットは主に自分で転倒した時用だな
車とぶつかって耐えられるようなものではないが、転んだだけで頭を打って死ぬようなことは避けられる くるまーもダンプもー気ーにーもーせず～
握るハンドル、ペダルも巻いて～
サー逝く輪愚～サー逝く輪愚～
アホーアホー
ロード馬鹿でも命は惜しい～
ちょいと端寄りゃ命は在るが～
俺が優先だーホーレ掘れ掘れケツ舐めろ～
アッホーアホアホアホー >>11
意味があるかないかと言ったらある方がマシなんだから
アライのフルフェイスかぶれよ ツール開催中だから、特に乗りたくなるな。 死なせるほどひくことないのに。。。 ご冥福を。 >>5
単独の落車なら効果はあるだろうけど車に跳ね飛ばされたら死ぬだろうな 自転車危険な走り方してる人いるから
なんだかなと思う時がある ロードのあのカッコは同じ自転車しか走ってない競技をするためのカッコであって公道を走るカッコではないわな
バイクだって最近はヘルメットだけでなく胸部プロテクターもつけろとかいわれてんだからチャリの連中も考えるべき 死にたくなければ自転車は歩道だな。
「ほどうはしるな」といってくる奴は、おりてぶっとばすだけ。 >>21
バイクも基本は自爆事故から身を守るためで車にぶつけられて平気なわけではないよ >>25
アライのメットは2t者に踏まれても大丈夫なようになっている >>8
安全装備をないがしろにするとは
底辺はこれだからクズ まだまだ日本はロードバイクが走れるように道が整備されてないから、どうしても車を運転する人の安全義務に頼るところが大きいです。ひいてもひかれても人生が変わるので気をつけましょう。 最近は「自転車も車道を走るべし」とかいって
車道の端っこに申し訳程度に白線引いて「自転車ロードでござい」ってやってるとこあるけど
大型トラックがびゅんびゅん走る国道とか怖くてとても走れんぞ 自転車専用道路の整備
自動走行車の普及
政治はこの二つを急げ。これをサボると自転車乗りは病院行き、運転手は刑務所行きで両方の人生が終わる 原付みたいに道なりに真っ直ぐ走ってくれりゃまだいいが
フラフラしながら走っていて、いきなり目の前でよろけたりするから恐ろしい
車と速度が違い過ぎるし、構造的にフラつくんだから自転車の車道走行は禁止すべき >>8
じゃあ自転車のロードレーサーは全員無意味な重量物を足されてるってことだな こんな事故があっても自転車は車道を走れ言うアホがおるんやからな 税金泥棒の上に信号をほぼ100%無視する糞自転車乗りは全員死ね。 >>1
チャリで公道走るとういうことは常に死と隣り合わせってことだ。
それを踏まえてないとあかん。遺言ちゃんと残してから乗らなあかんで。 >>29
＞大型トラックがびゅんびゅん走る国道
そんなトコ「車道走れ」なんて警察言ってねえし
妄想？ 政治が無策なのが悪いね。自転車乗りも運転手も怠慢な政治の被害者であり、有権者ももっと政治家に圧力をかける必要がある
他の先進国はもっと対策が進んでいるのだから 日本に於いては自転車のことをバイクと呼ぶのは間違いになるので注意
バイクと呼ぶには内燃機関が付いていないといけないらしい
日本では自転車のことはチャリと呼ばれています
この場合ではロードバイク→ドーロチャリが正しいことになります 日本人の発想は自転車乗りが悪い、運転手が悪いと末端同士でケンカしていて進歩がない。お互いが傷付け合っているだけ
自転車専用道路の整備と自動走行車の推進を政治に働きかけない限り、政治家も問題を放置する
その間、自転車乗りに新たな犠牲者が生まれ、新たな運転手が刑務所に送り込まれて、双方の人生が崩壊 まさか前見ないで運転してるわけないだろと思うけど、スマホ見ながら運転してるのいるだろうしな 年寄りの軽にひかれて死ぬとはみっともない死に方だ
ロードは楽しいがとにかくこの国では危険すぎる セットバックすら何十年も放置なんだから、国道・市道を拡張工事して
自転車専用道路を付設するなんて夢のまた夢よ。 車は避けてくれるだろう <-----この考えがそもそもの間違い ロードバイクとか禁止にしたら？スピード出しすぎて危ないやろあれ >>21
そう、俺もそう思うわ。
自転車も昔よく乗ってて、今はバイク中心だけど、中袖長ズボンは必須だからね。
よく肌が露出して乗れると思うわ。
転んだら、万が一にもって可能性が薄れる。 歩車分離帯走るジジババ居るもんな！
一ケタ国道走るバイクもアレだけど… 自動車側からすれば迷惑至極かもしれないが、
東京の街中を見る限りでは、車道の自転車と自動車はギリギリ共存している。
しかし、地方の国道なんか自動車は自転車をぜんぜん配慮しない、というか
幅寄せ煽りなんでもありだろ。
ちょっとは自転車のこと認めてやれよ。 友人にチャリンカスになったのがいるけど、物の見事にジコチュー的な思想になってワロタは。
確かにチャリンカスになると、車やバイクが悪いって思考に陥り易いんだけどね。
ろーどで本気で走り出すと。 ローディーは交差点の、歩道と車道の僅かな段差を超えるのを嫌がる。
そして車道の端は小石が寄せられているので嫌がる。ちょい真ん中よりを走り自動車のジャマする。 レーサーでもないのに攻撃的な性格なのは自らの事故や刑務所行きのリスクを高めるだけ
人生を賭けてギャンブルするようなバカとしか言いようがない 自転車のためにあれこれ整備しろと言うなら
受益者負担の原則に基づき、自転車からも道路利用の税金徴収が必要だな。 >>34
道路を危険走行してるチャリカスを見れば、あの装備品は無意味だろ 後ろの車が絶対に自分をよけてくれると思えるのがすごい
いつもスレスレなのに 前方不注意でひき殺された被害者を、妄想と思い込みで悪者にして叩き出す。
そこまでして持論を披露したいもんなのかね。
つくづくおかしな国になっちまったな、日本。 >>26
腸のとこ踏まれたり飛んで何かに突き刺さったら意味ないね(´・ω・｀) 当然バックミラー付けてたんだよなこのロードバイク。
車道に出る時は最低限、前方ライト、後方反射板または赤色LED等、バックミラーはつけろと言われているはずだが。 自分の人生を大事にしている運転手は自転車に対してかなり慎重になる。普通の人にとって刑務所の囚人になる機会は運転による事故くらいなものだからね
そこら辺で相手が悪いとか意識が甘いといずれ事故の元になる。荒っぽい考えで刑務所行きを避けたければ運転手を雇うか、自動走行車に少しでも早く乗り換えることだ スレスレを攻めてくるトラックにビビって右に立ちゴケしたら死にますからね、
女子供がロードバイクなんかやるな、死ぬか生きるかギリギリの世界なんよ >>64
本当にそう思うね
日本人は群れたり車に乗ったりするととにかく態度がデカくなるよな
自分を顧みるって事が出来なくなる >>64
それだけロードの悪行にウンザリしている人が多いってこと
珍走団が事故ってどう思う？それと同類になりつつある >>67
「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と言うだけでOK。
相手が死なないかぎり執行猶予3年でまたすぐにルンルン気分で運転できる。
かなり刑務所リスクは減る。 >>8
君も、あっても無意味な脳みそを頭に詰めているようだな 追い越し禁止車線はバイクだろうが自転車だろうが追い越し禁止だろ。
信号で止まった時に横からひょいひょい抜かしてくるなよ。 >>70
つまりお前は、自転車は悪だから轢き殺しても悪くない、って思って車運転してるって事？
こええな朝鮮人はw ロード用のメットは軽いしムレ無いから、そこらへんの徘徊ジジイにも強制したいぐらいだ。
あれ付けさせとけば転倒したときに脳みそやっちゃう確率は減るだろう。
冬場はフルフェイスの方が暖かくていいかもね。 相手を認めて自分が少しでも安全に配慮するという考えじゃないと、いつ事故の加害者になってもおかしくないな
刑務所に行って自分のような考えで運転するべきではなかったと後悔する囚人が大勢いる
事故にあった側は考える機会すら失いかねないが
そもそも自動走行車をさっさと導入すれば、車の運転ごときで人生が終わってしまうバカげたこともなくなっていく ロード幽霊と呼ばれる珍走団
「俺らぁ死んでも“狂乱麗舞”…」 田舎に引っ込んで車生活してると、自転車なんて毛ほども乗りたいと思わなくなるし、
乗ってる奴がみんなマゾに見えて来る 夜の国道とか平気で走ってるやつ見るけど（俺は怖くてできんｗ）
この事故は8時？、太陽光で視認しにくい朝とか夕方のほうが逆に危ないのかもな
最近、目につくヤバい運転してるのがジジババかアホな女ばっかりだから
自転車乗りはかなり想定外のリスクあると思ったほうがいいわ
しかし、一時停止ライン無視とか方向指示出さんで巻き込んでくる奴多すぎ
夜中だと普通に幹線道路で信号無視するやつも多いｗ たとえ目の前で自転車がコケても止まれなかった自動車が加害者。 >>70
妄想を膨らませて被害者たたきはじめるいいわけが相手が悪いか。
なんだかなぁ。。。 >>74
どう思うって書いたんだが、自己紹介かな？ 同じ車道を走るのに自動車だけ整備不良で捕まる事は無い。どんなにひどくてもブレーキ効かなくてもライトも無くても反射板無くてもお咎めなし。 車道走る時はチャリンカーもバイク用のフルフェイかぶりなはれや
死ぬよりは暑いほうがマシや >>89
同時に露出過多のロード用ウェアなんとかシル。スピード出すのに平気で半袖半ズボンとかキチガイだろ。
バイク用のエアバッグも付けるといいね。 ランニングも飽きてきたからロードレーサー欲しいと思ってるけど車道走るの怖そうだよな。
原チャリでも怖いのに。 >>93
クロスバイクかBMXで歩道を攻めるのはどうだろう。
スピードはロードほど出せないけどランニングよりは速いよ。 >>54
人が歩いていない広い歩道だらけなのに車道を見えにくい服色で走るからうざい
車道走るのが原則なら安全ベストは着用義務ぐらい法改正してほしい
このまま放置ではお互い不幸な事故がこの先もおきる 軽車両はもれなく二段階右折の義務があるのに右折車線に出てきて車の前塞ぎながら無理矢理右折してくようなロードがいるから、どんな状況で轢かれても正直同情しきれない。 >>94
そうだな。多段ギアのクロスバイクで流したほうが無難そうだな。 歩道をクロスバイクで走るとかやめろ、今のクロスバイクはスクーター並みの速度が出る >>94
歩道だと逆に自転車乗りが加害者になり得るからね
悪者の加害者になるよりは自己犠牲の被害者になる方がましと考えて、そのうち車道を走り出すのだろう 安全装備をケチってるのは
「私は事故で死んでもかまいません」「ひきころされても一切文句はいいません」「賠償は全額私が持ちます」
って言う意思表示とみなしていいだろもう。 >>98
>>99
ちゃんと歩行者優先を貫けばいいだけの話。
その程度の事もできんやつが車道走ったところでやっぱり事故を起こすだろうよ。 >>72
脳味噌じゃなくて石ころが詰まってるんだろうな 80キロくらいだしてる車さんにぶつけられたら
フルフェイスだろうが関係なく死ぬやろ 自転車は歩道には速すぎて車道には遅すぎるんだよね。自転車が前を走っていたら車側はスピードを緩めて慎重に慎重にかわすしかない
都内だったらもともと車もそんなにスピードを出せないし、自分のキャリアを自動車事故なんかで終わらせるわけにはいかない運転手が多いので危険性は多少減る
自転車のためには専用道路と自動走行車を用意していくしかない 歩いてると気にならんがロードとかクロスに乗ってると
道路も歩道もガッタガタなことに気づく >>3
バイクのすり抜けはほぼ違反だけど
自家用車(大抵1人乗車)の人が皆バイクに乗るか、通勤なら同僚と同乗して車の台数を減らせば、信号待ち1回で済むよ
1人なのに幅とって重量1tクラスのもんを動かすのはマナーとしてどうなんだろうね
公道を走る規格を決めて車検受けさせろ。
事故時に改造してたらその分過失相殺な。
R7はキチガイドライバーばっかだからな...
新潟～青森まで、日本海側はキチガイドライバーの巣窟。
東北の田舎はたかが知れてら。
県外からの評判は頗る悪い >>107
同時に、公道走るなら免許取得でいいんじゃないかな。
警察が言い訳できるていどの講習または、自転車店での重要事項説明程度で。 右折レーンに入って来るし
最近は高速に入ってくるチャリも居るという 年寄りなんて注意能力低下して経験値だけで「ここらへんはこうだから」運転してんだから、
普段と違うモノや違う事には弱いよ。 自分が刑務所行きになったら社会にとって損失だからリスクを少しでも減らそうとする運転手であれば、何かあれば自転車のせいにできないかという発想はしない なんで公道走るのに半袖と膝出てるスパッツなの？
レーサーじゃないんだから、バイクのツナギとは言わんけどせめて膝肘パットと長袖長ズボンにすればいいのに お前ら自転車が嫌いなのか車が嫌いなのかハッキリしろよw
あ、どっちも嫌いなのか。 自転車に注意できないような運転手は歩行者に対しての事故も起こす可能性が十分あるね 死してなお鞭打つ輩 死者には哀悼を南無南無（ ＾ω＾）・・・日蓮大菩薩 片側一車線の緩やかな右カーブを左走ってて当てられるって飛び込んで来たのか、引っ掛けられたのか >>117
外の世界は全て想像で妄想で本当は存在しないのだ無なのだ
シティ0年 >>1
じじいって車幅感覚の鈍い奴多いな。
先々週の土曜日に停留所に停まっていたバスに
自分の車の左側をぶつけて
血だらけで救急車に運ばれたのも60代っぽいじじいｗ 自転車専用道路でもない限り極めて危ないんだよ
ロードバイクは 中央分離帯の無い片側一車線の道路だと、自動車は対向車接触を恐れて左に寄りたがる。 >>65
ヘルメット は頭部を守る物であって腹部を守る物ではないって知ってる?
残念な頭部の君には関係ない話だったね。 法的には歩行者や自転車を十分に保護しますから車を運転させてください、破れば刑務所行きます賠償金払いますで運転しているわけだからね
言い訳は効かない
その契約が嫌なら、運転手を雇うか、タクシーにでも乗るか、自動走行車を待つかなどの選択しかない 自動車専用道(バイクは125cc以上)にすれば解決。 >>34
だから発泡スチロール製で重さはカツラと変わらないよ >>118
同意ですね。同時にそういう車の運転者は
歩行者や自転車の運転者になっても不適切な動きをする可能性は高いですね。
周囲を見渡し適切な身体及び車体移動を行うという点では皆同じですから。 車道を走れるからといって車道を走るチャリンカスは頭おかしいと思う
シートベルトもエアバッグもないのだから死んで当然 フラフラ走って邪魔な
チャリンカス！
退治してくれてSunkus。 自動車乗りって自転車になんの恨みがあるのかわからんが殺しにかかってくるよねｗ たぶん自転車に親でも殺されたんだろうなぁ・・・軟弱な親がｗｗｗｗ >>94
クロスバイク乗る奴は、そのほとんどがそのうちロード欲しくなるw >>138
法律が間違ってる
チャリは原則歩道走行にして
歩行者追い越すときは押して歩く
これでみんな幸せになれる >>34
そうだな、身を守るのに十分とはいえない、
申し訳程度の装備が重いだなんだと騒いでいるわけだ
自転車乗りはおかしいって気付けよ 午前8時すぎなら太陽は後方か左側だから
上り車線だと日陰と日向の連続になる場所
日射しが強かったから一瞬の死角だったと
推測 これ煽り運転の一種だろうな
車乗りのチャリジャマーは尋常じゃないから
車みたいにドラレコ普及してないチャリを狙ったんだろ >>126
車も高速道路走るくらいのスピード出ていないと命に関わるような損傷にはならなそうだね
プロの自転車レースの接触事故でも自動車並に速く走っても命までには影響すること少ないだろうし
軽自動車といえども重さが自転車より段違いだから当たった時の衝撃は大きかったのか ロードバイク原チャリみたいに右だけでもミラー着けろよと思う >>106
公道がマリオカートみたいになるのか。
やっぱり現状のままでいいや。 チャリンカスざまあｗ
一匹残らず死ねやｗｗｗｗｗｗ >>116
ある程度の伸縮性がある生地でないと前傾姿勢が辛いし、転倒時にダメージを軽減できる様な生地で自転車に乗ったら熱中症になるんじゃないか？ >>8
信号無視とか平気なのにヘルメットはしてるんだぜ
馬鹿に決まってるだろ 新人が入ってきた。55歳。警備業界では珍しくはない。
定年を迎えて、入ってくる新人も多いからだ。まぁ、新人は立たせておくのが一番いい。
無線を持たせて何か分からないことがあったら、
連絡して来いと言って、ビルの外で立哨させておいた。
折りしも、外は小雪がちらついていた。
長時間ただ立っていると、色々なことを考える。夕飯は何を喰おうか？
今度の休みは何をするか？今までの人生。これからの将来。色々なことが頭を過ぎる。
契約先の人がﾋｮｲと顔を出して、
「外に立っている新人さん、泣いているよ。具合が悪いじゃないの？」と言ってきた。
「何だ？」と思って見に行くと、本当に立ちながら泣いている。
通行人は泣きながら立っている警備員を呆れながら通り過ぎて行く人、
怪訝な顔をする人、笑う人、反応は様々だった。
「どうした？」と声を掛けると、やや間があってようやく振り絞るような声で一言。
「つらいです。」
よくよく話を聞くと、立っている間に今までの人生を振り返り、
何で俺はここまで堕ちてしまったのか？
何で今、こんな所で罰ゲームのようなことをやっていなければならないのか？
そんなことを考えていたら、涙が溢れて止まらなくなってしまったそうだ。
結局、彼はやめた。 ロードはママチャリとかと分けて免許アリでもいいと思う
で、ちゃんと車と共存できるルールをつくるべき >>153
ロードレースで使うような最高峰モデルが120万くらいで買えるわけだから車やバイクに金かけるのと比較して安いといえば安いぞ >>29
そんな所を割とマナー悪く走るロードバイク乗りがいるんだよな そこそこ ていうか、自転車は車道を走るのなら車の流れを阻害しないように自動車と同等の速度で走るべきだろ
いや制限速度は最高速度の目安だからそれより遅くていいんだとか言うんだったら、もう自動車で自足5キロで国道を走っちゃうゾｗ >>161
車道の制限速度を時速20kmにすれば
自転車と自動車との速度差はなくなるね
安全の為なら仕方なし >>1
映像見ると十分に広い歩道があるな
この道路は交通量たいしたことなさそうだけど、
交通量がすさまじい国道で堂々と車道走ってるロードバイクのバカ集団結構見る
車突っ込んで全員死なないかなとママチャリ乗りながら眺めてるわ カネに糸目を付けずグラム単位で軽いパーツを揃えた挙句、盗まれるのが怖くて1キロのチェーンを持って走る 公道でスポーツするなよ
道路は安全で円滑な通行のためにあるのでスポーツしたいならそういう場所に行け
今時小学生も道路で野球もサッカーもしないぞ
なんでチャリンカスは公道でスポーツするんだよ 路肩が整備されてて広い場所はなんとも思わんが狭い場所で信号の度に前出てスタート3秒で抜かれる奴は理解不能
あと自転車走れるように歩道整備されてるとこで車道走る馬鹿は一体なんなんだろう 日本の狭い車道で追い越しされることが前提の乗り物なんて普通の安全意識がある人なら乗る気にならんよな
川流れするDQNと一緒で乗ってる時点で危険に対する予測が麻痺してる >>158
万が一、自転車に免許ができても歩行者を保護しましょうというのが主旨になるよ
自分の身を守る側のことは罰則付きの法律ではなく単なる注意喚起で終わる
歩行者が自転車にぶつけられないように法律上の義務を課せられないのと一緒
車を運転していても資材を山盛り積んだ大型トラックとかが急接近してくるとこわい
基本的には強い方が注意を怠らず弱い方を保護する必要がある 昨日、堅苔沢手前の由良～三瀬辺りの国道をチャリで走ったわ。国道とはいえ道が狭いから車から追い越しされる時ギリギリで、チャリを乗るのには怖い道だよ。皆80km位だしてるし。
怖いから歩道を走ろうかとも思ったけど、ジャングルになっててチャリどころか人も歩けない。
後ろからドーンと殺られたんだろうな。怖いわー。 >>38
そうそう、そこにはあえて殆どふれずに自転車は車道だけ強調する
メディアもな
庶民はそんなこと知らず何がなんでも車道と勘違いし歩行者も歩道自転車を攻撃する
責任のがれの卑怯な連中だよ 公道でスポーツするって考えが狂ってる
スポーツ走行したけりゃ専用道路でやれよ
スピード出して死角からチョロチョロすり抜けるから当たり屋と変わらん まあロードバイクもジャイアントのTCR ADVANCED だったら、コスパ最強のお勧めマシンと言われているので助かったかもしれない ヘルメットよりこれ着たほうがいいぞロードバイク(｀・ω・´)
https://i.imgur.com/XxMdxig.jpg 運転免許なしで、しかも道路交通法も知らなくても時速何十キロも出せてしまう乗り物に乗ってるって事は問題だよ。
事故って相手に大怪我させても、自分で怪我しても保証の面で大丈夫なのか？
そんな危ない乗り物、ちゃんとメンテナンスしているのか？ 朝とか夕方は太陽が眩しいから危険なんだよね
白内障だとみえないかもよ こういう事故はもっと増えて欲しいね
早くチャリンコ規制しろよ >>138
え、道交法とかじゃなく道路を走れるのと安全に走るのは違うんだよ
自動車はプロ、自転車は素人、これくらい違う
ロードが何十万円もするって？軽量化とパワーアップしてるだけじゃん
車なら走り屋仕様にしてるだけじゃん
金かける方向を間違ってんだよ
どういうマインドで道路を走ってるのかな 外に出るとひきころされる、家に居るのはひきこもり。 たまに車道の真ん中走ってるロードバイクの人いるけど車と勘違いでもしてるの？ 軽自動車のオッサンも自転車で移動してればムショ行かずに済んだのにな
車なんて怖くておいそれと運転できない >>189
判断基準は制動だよな
30キロ制限で対衝突安全装備を義務付けるべきだよね >>136その通り
どこでもここでも自転車道路でも止める車カス
駐車禁止でも人が乗っていればOKという感覚の車カス
日本の自動車カスどもはモラルが劣悪だから、車道とレーンの間に物理的な
障害物を置いて自動車侵入を防がないと各国の自転車レーンみたいに機能しないんだよね。
http://blog.livedoor.jp/ashitanoplatform/archives/15187456.html
車カス＝クルマキチガイカスのほぼ100％は交通犯罪常習者であり、
交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車運転手。
自動車運転手並びに同乗者の死者数は年間約1300人！自転車より遥かに多い。
http://oshiemuscle-jidoshahkn.com/244/
うち速度超過 205万2719件
うち携帯電話使用等 121万4738件https://i.imgur.com/w6m40CZ.jpg
うち一時停止違反 116万3453件
うち通行禁止違反 78万5250件
うち信号無視 72万1898件
うち駐停車違反 31万1030件
うち追い越し・通行区分違反 26万8049件
うち踏切不停止等 10万5975件
うち免許証不携帯 7万7619件
うち整備不良 4万2582件
うち酒気帯び・酒酔い 2万8869件
うち無免許 2万5746件
うち積載違反 1万3455件
総数 708万1632件
自動車交通犯罪 横断歩道、93％の無関心 そのほとんどは速度超過も併せて犯しているという惨状。
http://pon-s.tea-nifty.com/blog/2006/08/zebra_crossing.html
無信号の横断歩道で自動車の９割が減速すらしない無法者だらけな惨状:
http://heritage.cocolog-nifty.com/blog/2010/04/yomiuri-online-.html
87％が違法運転、という自動車社会の惨状
http://blogs.yahoo.co.jp/nmiaitjhuaabghna/8409954.html
歩行者がいる横断歩道で一時停止しない自動車ドライバーは運転免許返納すればいい
http://enter101.hatenablog.com/entry/2016/06/02/191316
【騒音害】クラクション鳴らす馬鹿自動車死ね[犯罪]
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1470759669/
日本の恥部、病巣な危険運転交通犯罪自動車ドライバーらが犯している交通犯罪一覧
・速度超過(制限速度を1kmでも超えれば速度超過の危険犯罪運転に該当。事故を起こせば危険運転の罪に問われ交通刑務所服役等厳罰もある。)移動式オービス配備で違反撲滅が期待される。
・車間距離保持義務違反(十分な車間距離を取ることの必要性が理解できていない危険な交通犯罪運転。
特に自転車や歩行者に対して側方安全間隔1.5m以上を取らない危険な追い抜き含め、万が一の安全が確保できない危険運転が蔓延している)
また、歩行者や自転車への強引な追い抜き及び幅寄せは、暴行罪(懲役二年以下)の厳罰となる。
・横断歩行者等妨害等(横断歩道で歩行者や自転車の為に停止しないのは道交法38条違反の、れっきとした"犯罪行為" ・合図不履行(右左折、車線変更より3秒以上前に出さないと交通犯罪に該当)
・歩行者側方安全間隔不保持等(いわゆる強引なスレスレ追い抜き 対自転車に対しても蔓延) ・追越し違反
・指定場所一時不停止等（歩道進入前一時停止無視の飛び出し暴走交通犯罪により大勢の歩行者が死傷している） ・踏切不停止等 ・通行帯違反 ・警音器使用制限違反(クラクションの違法使用)
・駐車違反(自転車往来妨害、重大事故を誘引し三千万円以上の賠償命令も)
・路線バス等優先通行帯違反 ・割込み等 ・無灯火 ・携帯電話使用等 ・進路変更禁止違反 ・通行区分違反 ・飲酒運転(基本的に実名が報道され、刑務所懲役率も高い)
他多数 http://greentoptube.hatenablog.com/
自動車による煽り運転（あおり運転）は刑務所懲役9年の前例もある凶悪犯罪 歩行者や自転車への幅寄せは暴行罪として懲役二年以下の刑罰及び、悪質な場合は殺人未遂罪適用で死刑もある。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1465833478/
「自動車に乗る(運転する)のは終わりにしよう」 /毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20160726/ddl/k02/040/014000c
フランス、イタリア、アメリカ、イギリス、オランダ、ノルウェー等、多くの都市で渋滞や重大事故、公害の元凶として規制や排除が進む自動車。自転車インフラ整備で活用が進み続ける自転車、そして公共交通の充実。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1461543122/ 車道を横断したい。横断歩道を渡るために、横断歩道の所に行く。
９割以上の車カスは止まらない。横断歩道の所に行っても無駄だった。疲れた。
この車カスの違反、悪い慣習が、横断歩道に行かないようになる訳。つまり、基本中の基本である
「信号のない横断歩道に人がいたら停止」を守れない ９割以上の車カスが多くの事故の発端。
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【調査】信号機のない横断歩道、止まらぬ車 運転者の意見は？「かえって危険」「マナーではなくルール」★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1514079743/
兵庫】アイスクリームを買いに行く途中、横断歩道で5歳男児はねられ死亡（1月） 守られない歩行者優先ルール
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520510917/ あいつら邪魔過ぎだしな怒りを買って轢き殺されても文句はあるまい 車道を横断したい。横断歩道を渡るために、横断歩道の所に行く。
９割以上の車カスは止まらない。横断歩道の所に行っても無駄だった。疲れた。
この車カスの違反、悪い慣習が、横断歩道に行かないようになる訳。つまり、基本中の基本である
「信号のない横断歩道に人がいたら停止」を守れない ９割以上の車カスが多くの事故の発端。 -------------------------------------------------------------------------
＜自転車右走行がいたとしたら、それは当然、車が横断歩道で止まらないせい＞
信号の無い横断歩道を通ろうとしても、車は止まらない。
徐行する気さえない。だから、渡れない。
原因は「車カスが横断歩道で止まらない」が発端。
全ての発端、９割の違反、車カスを取り締まれ。
A地点 Ｂ地点
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Ｃ地点 Ｄ地点
信号のない横断歩道(自転車横断帯) A-C と D-Bがあるとする。Ｃ地点からB地点に
自転車で行く時、自転車は左側通行だからＣ→A→Ｂに行くのが交通ルールだが、
横断歩道は実質絵に描いた餅状態。
Ｃ→Aを渡る時、横断歩道で歩行者として自転車を押して渡ろうとしても、
大半の車は止まらない。
車カス側の道交法第38条違反。(横断歩行者等妨害等違反)
止む無く、Ｃ地点からＤ地点に行き、そこからＢ地点に行くと、
右側通行だから違反とののしるのが車カス。👈(自分の違反は棚に上げて )
(そうしなければならなかったのは車カス側の違反から生じているという事さえ、
違反常習、大半の車カスは気付かず)
もし、右走行自転車がいたとしたら、
その原因は「車カスが横断歩道で止まらない」が発端。
横断歩道停止を守らぬ自分勝手な車カス。横断歩道に人→車９割停止せず。
基本中の基本を無視、違反する こいつら全員生涯免許剥奪しろ
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1482016224/ 【道交法・第38条】
車両等は、横断歩道又は自転車横断帯（以下この条において「横断歩道等」という。）に接近する場合には、
当該横断歩道等を通過する際に当該横断歩道等によりその進路の前方を横断しようとする
歩行者又は自転車（以下この条において「歩行者等」という。）がないことが明らかな場合を除き、
当該横断歩道等の直前（道路標識等による停止線が設けられているときは、その停止線の直前。
以下この項において同じ。）で停止することができるような速度で進行しなければならない。
この場合において、横断歩道等によりその進路の前方を横断し、又は横断しようとする歩行者等があるときは、
当該横断歩道等の直前で一時停止し、かつ、その通行を妨げないようにしなければならない。
２ 車両等は、横断歩道等（略）又はその手前の直前で停止している車両等がある場合において、
当該停止している車両等の側方を通過してその前方に出ようとするときは、
その前方に出る前に一時停止しなければならない。
・進路の前方を横断しようとする歩行者又は自転車がないことが明らかな場合
→そのまま通過できる
・進路の前方を横断しようとする歩行者又は自転車がないことが明らかでない場合
→横断歩道等の直前、もしくは停止線の直前で停止することができるような速度で進行
・横断歩道等により進路の前方を横断、又は横断しようとする歩行者又は自転車がある場合
→横断歩道等の直前で一時停止し、かつ、その通行を妨げないようにしなければならない
・横断歩道等又はその手前の直前で停止している車両等がある場合
→停止車両等の側方を通過するときは前方に出る前に一時停止しなければならない
http://enter101.hatenablog.com/entry/2016/06/02/191316 自動車は、黄色は止まれだが、赤信号でも なったばかりの赤は
数秒はセーフと車カスは思っているらしい
赤になっても交差点に進入し、信号無視が当たり前のように行われている交差点例
信号が黄色で数台通過、赤でも7秒間数台通過。
歩行者は、横断中。それを無視して、赤で走行の車カス。
http://i.imgur.com/UZxHyOD.jpg
この場所、違反常習地帯、同じ場所別の日、2台、信号無視した車カス
http://i.imgur.com/5m00eDL.jpg
赤でも数秒間、信号無視し続けた車カス。横断歩道通行中にも走行。
ここは、信号が赤になっても数台、通過する信号無視の常習地帯。
ほぼ100%近い、信号無視地帯。
数秒間は、赤でもＯＫの感覚の車カス。
http://i.imgur.com/bMHUCKl.jpg
赤信号みんなで渡れば怖くない 感覚なのか。車カス。この時は4台信号無視
http://i.imgur.com/hrgj0wf.jpg
別の日の同じ道、信号無視常習地帯。
http://i.imgur.com/w7nmai5.jpg
同じ道を青信号横断中、信号無視をした車カスが突っ込んで来た
http://i.imgur.com/6izGzol.jpg
信号がある横断歩道を青信号で横断中、
青い車が信号無視。
https://i.imgur.com/70EKh5j.jpg
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信号の無い横断歩道は、人がいたら停止、人がいなくても徐行。(道路交通法第38条)
信号のある横断歩道でも守らないのだから、
ほとんどの車カスは信号の無い横断歩道で人がいて渡ろうとしても、徐行しない、止まらない
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1482016224/
11 ：名無しさん＠１周年：2016/12/18(日) 08:14:40.77 ID:lk6n/5060
自動車乗りは自転車のマナーとか色々言うけど、一番ルールとか守って無いのが自動車なんだよな
一番危険な乗り物扱っているくせに http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1482016224/11 信号のない横断歩道横断中、
ヨコハマタイヤの車カス
停止、徐行することなく、すっ飛ばして走っていった。
ヨコハマタイヤ＝横断歩道でのタイヤのテスト中ですか?
(実際は動画撮影だから止まっていない事が判る)
https://i.imgur.com/bD89qS4.jpg 車道を横断したい。横断歩道を渡るために、横断歩道の所に行く。
９割以上の車カスは止まらない。横断歩道の所に行っても無駄だった。
疲れた。
この車カスの違反、悪い慣習が、横断歩道に行かないようになる訳。
つまり、基本中の基本である
「信号のない横断歩道に人がいたら停止」を守れない ９割以上の車カスが多くの事故の発端。
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【調査】信号機のない横断歩道、止まらぬ車 運転者の意見は？「かえって危険」「マナーではなくルール」★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1514079743/
兵庫】アイスクリームを買いに行く途中、横断歩道で5歳男児はねられ死亡（1月） 守られない歩行者優先ルール
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520510917/ 道路交通法守る気無いなら 死ねよ車カスども
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1466283443/
自転車通行帯を塞いで路駐 駐車違反罰金12000円
ttp://i.imgur.com/0keoPlx.jpg
停止線を超えても止まらない。
ttp://i.imgur.com/PGKFIRl.jpg
信号待ちでイライラしてゴミを撒き散らす車カス
ttp://i.imgur.com/NhWJX6i.jpg
事故ってバラまいた部品拾えよ車カス。
ttp://i.imgur.com/FsNF2X3.jpg
小便ペットボトルを路上に投げ捨て。車カスはトイレすら行けない知的障害者か？
ttp://i.imgur.com/dHfektz.jpg
車カスがダイレクト入店、店はとんだとばっちり
ttp://i.imgur.com/O3WeKyE.jpg
貴重な野生生物を轢き殺す。
ttp://i.imgur.com/pRKIUsG.jpg
成人式の駐車場でドリフト走行、息子の晴れ姿を見に来た夫婦を跳ねて意識不明の重体
ttp://i.imgur.com/fXCttft.jpg
車カスが自転車を左折巻込み。被害者は緊急搬送
ttp://i.imgur.com/fUjA9yX.jpg
車カスのプリウスが暴走 歩行者を次々と跳ね飛ばす
ttp://i.imgur.com/9HCTL55.jpg
信号待ちの自転車を後ろからひく
ttp://i.imgur.com/lW5IpDZ.jpg
小学生を横断歩道でひき死なせる
ttp://i.imgur.com/fJGYF5J.png
車カスによって奪われた尊い命
ttp://i.imgur.com/YKfmvfr.jpg 20kmくらいで走ってるロードバイクいるんだが、あれは危ない。
前の車に隠れて見えないし。
突然視界に現れた時は、速度差がありすぎて危ない 高校生まで自転車に乗ってたが、当時はみんな普通に歩道を走ってた。
もちろん自分自身事故なんて起こした事ない。
昔みたいに歩道を走っていいように許可できないものか。
車と同じスピードで走れない＝抜かなきゃならないので
危なくて仕方ない。 >>193
市原行きだね。
規律正しい生活がまっているよ。
車とはさようならだね。（＾＾） ギリギリで追い抜かれるとビックリして
寄れそうになるよね >>206
死にたくなければ歩道だよ。
ダンプに生身でタックルして勝てる自信があるなら車道をどうぞ。 道路が狭いとこの自転車は怖いよね。速度が60キロ近く出てるから
追い抜きに時間がかかるし、信号で先頭にいくから又、追い越さないと
いけなくなり車からすると一番邪魔な存在。 自転車は当然歩道だ。
「ほどうはしるな」といってるやつには「うるせー」と挨拶。
必要ならおりてぶっとばしてる。
ジャブ打ち込みまいにち１００００回やってる。 >>72
そんなもの詰まってないから大丈夫
スッカラカン 谷垣幹事長が再起不能になったときに
ロードバイクは禁止するべきだった これは死亡事故が無いなんて事は無いからな
一定数のロードバイク乗りが死ぬのは織り込み済みだから 歩道が人でいっぱいの時は車道。
糞法律のおかげで両方はしれるようになったぜぇ（＾＾） >>1
朝からグッドニュース
チャリカスが死んで気分がいいわｗ
軽のじいさんが可哀相 >>217
軽のじじぃ市原刑務所で規律正しい生活だね。
くるまともお別れ。 >>10
車両運行者は法令知識の取得を義務付けられているが？
当然知っててやったら故意犯だぜ ガッキーは飛ばしすぎたんやないか
こけたの二回目ときいたが
ママチャリで坂道下るだけでもウヒョーってなるからロードは麻薬みたいなもんか 市原刑務所の朝ははやい。
牢番「起床！！！！」
囚人「１，２，３，４，５，６」 弁護士「生涯賃金の計算中、約３億円とのことです。」 俺は車もってない。
人を轢いて市原で労働奉仕なんてへどがでるからね。 あーあ運転手が可哀想
死んだ奴の家族は謝罪に行けよカス >>215
自転車の追い越しは中央線の無い道では片側1.5m開けなければならない
中央線の有る道路では隣接車線に車線変更しなければならない
これは法律だ >>225
運転手ざまぁー、ロード乗りも嫌いだからメシウマ。
やっぱ自転車はマウンテンバイクだよ。
階段だって乗ったまま降りるぜぇ。 この事故は車のボンヤリ運転のせいだからな、クルマカスども チャリまじうざー あと街中ジジイチャリホントうぜー
避けたら負け！止まったら死ぬ！折れ様のお通りだ！って糞団塊ジジイ
田舎はマジカオスだわ >>206
車道の状況が危険ならばチャリは歩道走行しても良い
ただし歩行者優先してな
多人数の歩行者が広がって歩いて道を塞いでいてもベルを鳴らすのはNG 車道走ってる自転車追い抜く時ってほんとこわい
かといって自転車のペースに合わせて車走らせるわけにもいかないし
はっきり言ってしまえばすごく迷惑 ローダーはチカチカつけてなかったのかな。
やつらは軽さを追及するからね。 自転車専用路どころか、歩行者の歩くスペースすらほとんどない国道とかざらにある。
お脳が残念な老害どものツケを払わされている。 常識的に考えて国道自転車はない
自転車なんて娯楽なんだから チカチカは太陽電池式が一番だな。
電池しきだと、いつのまにか電池空になってたりするから。 >>226
1.5mなんて法律ねえわw
条文もってこい >>154
そうなのかな
んじゃせめてヘルメットの他に膝と肘ガードくらいは着けて欲しいな
剥き出しは絶対危ない こういうことがあるからカーブは気を付けるけどな
夏になって路肩の雑草も伸びてきてるし、自転車がはみ出てくるのも想定内
高齢運転者対策に、ロードバイクにもバックミラーいるんじゃないのか、カッコいいだけじゃ今の老人社会を生き延びれないぞ 公道でロードバイク乗って許されるのは
トレーニング中の競輪選手くらい
大して身体も鍛えてない
中年デブとヒョロガリが公道をロードバイク乗ってても
みっともないだけ 車は何千人も殺してきた
自家用車はドンドン規制すべきだね 人－犬 で道をふさがれたら、犬にむかって突撃が常識さ。 そんなロード乗りのおっさんも仕事では営業車使って家ではミニバンで家族乗せて趣味のロードも郊外までミニバンに積んでどこかに路駐して走ってるのかもしれん
クルマ乗りと自転車乗りが対立する構図を描いてるやつ見てると滑稽 まあ、空いてる直線とか、油断してなにかの操作で前方から目をはなすくらいのドライバー普通にいるし、
死にたくないなら自転車側もバックミラー標準装備で怯えながら走ったほうがいい
なにかあったらドライバーのせいってのは抑止力だろうけど、完全ではないしね
死んだらおしまい >>206
昔から歩道は徐行以外アウトだろ
チャリは道交法とかわからんままデビューするのが一番マズイ
車乗ってるやつが覚えてるかっていうと別問題だけどな
チャリも車ももっときっちり取り締まるべき >>237
このレベルの基地外が運転しているから怖い
だからいつまでも人が死ぬ 法的には自転車は強者だから
一生棒に振りたくなきゃ配慮して走れ >>240
やっぱマウンテンバイクだよね。
階段もはしれるし。歩道⇔車道のチェンジも余裕。
どうろのぼこぼこいやあらせも、逆に楽しいし。 早朝とかなら可愛いけど、わざわざ通勤時間帯に4～5台つるんで競輪ごっこやってるキティ・ガイは本当に怖い。 車道を走る自転車は綱渡りをしているようなもの
絶えず危険と隣り合わせなのに何で乗ってるの？ >>247
法的には、車道では強者、歩道では弱者なんだよね。
物理的には、逆になる。 >>230
それを分かってる人はいいんですよ。
ダンプが行き交う様な幹線道路でも我が物顔で走ってるからね。
昼間ならまだしも夜間は何度ヒヤッとした事か分からない。
抜こうと思った時ふらつかれたりしたらたまったもんじゃないよ。 >>222
代返してんじゃねーよ
他の５人はどこ行った >>233
自転車専用道(青線)など紛い物
まともな車線幅も確保せず車道から自転車を排除するだけの糞規格
あれでは側方1.5のマージンは確保出来ない マウンテンバイクなら、グレーチングにタイヤが挟まることもないしね。 >>243
逆にここで自転車叩きしてる車乗りも、
自分が自転車に乗ったときは傍若無人な運転をしている
明らかに免許を持ってるであろうオッサンの乗るママチャリが
逆走・信号無視・ノールックで歩道と車道の車線変更を繰り返す事などよくある >>250
勇気がありすぎるわけのわからないひとが一定数紛れ込んでるってことだろう
自転車に限らず、車にも、そして道路関係ない日常にも スポーツタイプとか競輪選手が乗るみたいなヤツ
ビュンビュンスピードあげて走るよな
正直、邪魔なんで走るならノロノロ走ってほしい
追い越すのにも邪魔だし ロードバイク スピードがでる。しょぼいブレーキ
マウンテンバイク スピードはでない。ごついブレーキ。
やっぱ、マウンテンバイクだわ。 自転車追い越すとき出来るだけ十分に幅とって抜かすようにしてるけど
それでもふらつかれたら怖い
抜く前にクラクション鳴らして注意喚起していいか？ >>34
例えば、富士スピードウェイのママチャリ7時間耐久レースでは、
自転車用メットあまり意味がないので、バイク用、スキースノボー用が推奨されてる
ちゃんと頭を守るためのヘルメットね ロードもマウンテンバイクと同じようなヘルメット被ればいいのに >>269
軽く鳴らすのがコツだな。
大きくならすと、信号で追いつかれて殴りあいになるぞ。 自業自得だろ
殺されたくなかったらもっと交通量の少ない道行けよ
なんでわざわざ幹線道路走ってんだ、アホかと 制限速度ガン無視の郊外の幹線道路で、歩行者も歩道に皆無なのに自転車で車道走る奴ってどういう頭の構造してるんだろと思う
いくら法律だからっていっても、死んで他人に迷惑かけるリスクは避けねばならん イエス！！！イエエェェェェェッッッスｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ざまぁ！！クソチョンローディざまぁ！！！！！！
どんどん死ね、駆逐されろ行動のゴミ！！ 街中は段差ばかりだから、フルサスのマウンテンが楽しいぞ。
階段や植え込みも走れる。 >>1
今日もスレタイに作文を書いて罵倒される糞蟲 いつから日本は自転車大国になったんだろう？。30年以上前の中国みたいだ。
夏は暑いし冬は寒いし強風だと進まないし疲れるし、もう20年以上乗ってない。
個人的な見解だが自転車なんて免許証の取れない高校生までが乗る乗り物。
女性はスーパーへ買い物や幼稚園の送り迎え等仕方ないと思うが、
男性は高校卒業したら乗るなとさえ思う。今年はあと何人死ぬのだろう。 >>269
そういう気づきベルみたいな使い方は違法だそうだ
自転車を歩道から追い出すために警察とロード団体が大々的に違法と宣伝してるよ 自転車でもヘルメットの有無で死亡率が4倍違う
警察が出してるパンフレットに書いてあった >>95
人＞＞軽車両＞＞自動車という優先度のヒエラルキーは絶対なので
守れないなら免許を返納しろよお爺ちゃん。 >>259
そう、だからチャリ乗りVS自動車乗り
などという対立構図は無意味 >>1
>鶴岡市堅苔沢の国道７号線
>スポーツ用のロードバイクで、車道の左端を新潟方面に走って
意識他界系は車道走りたがるからなあ
国道なんか車道走っちゃだめだろ、あぶねえな 車に自転車を積んで安全なところで自転車に乗り換えろよ ナンバーをみて、すぐに語呂合わせをつくる練習しておけよ。
できれば、メモだな。 チャリカスの中には歩道をサイクリングロードと勝手に称してロード乗り回してる馬鹿もおるからなあ ベトナムと変わんねえよな
どこが先進国だよ
自転車も進化させろよ
金かかって反対されるようならベトナムマインドと変わらないやつらだよ、チャリンカスは
ベトナムのあれの中で安全に車を走らせろってほうが無理 違法駐車で路肩ふさいでる車には、
⑩円で、トメルナカスと書いてあげようぜ。 >>226
自転車・原付・小型特殊は違うんじゃないの？ ロードバイクも免許とナンバープレート登録を義務づける必要がある。 >>104
歩道の段差を5センチではなく10センチにして自転車を歩道から締め出すべきヨーロッパみたいに ご近所に、要所要所できっちり手信号してくれる素晴らしいロードと、寝そべるタイプの自転車で爆走するキチガイがいるから、ひとくくりにチャリンカスはできないな 一番不快で危険なのは、
クルマに乗ると途端に態度がデカくなる奴
人殺せる乗り物なんだから一番低姿勢であるべきなのに ワシはランドナー乗りで、時速10キロくらいのトロトロ運転で
歩道の荒道走る。 >>299
それチャリカスも同じ
でなきゃ歩道で「自分優先」みたいな態度で乗り入れて、我が物顔したりベル鳴らしたりしないはず
乗り物に乗ると自分が偉くなったみたいに勘違いするDNAでもあるのかもな、昔でいえば馬みたいに >227
禿同。歩道が広めに整備され始めている今こそ歩道MTBer。
むしろファットバイクでも良いくらい。鈴を付けて常時音を鳴らし
児童、ベビカが来たら降りる。チャリなんて移動手段。
歩くより早くて楽であれば良いんだよ。
命賭けて公道で遊ぶクソ馬鹿ローディは自殺志願の知障。 51歳でロードバイク 裕福層の娯楽か。 高いカーボン自転車に良いウェア着てんだろうな。 そりゃレールのない道を年寄りも池沼も運転してるんだからこういうこともある >>248
マウンテンバイクはハンドルが長すぎて歩道を走れないのが多いけどな。
ちなみに、最大幅が60㎝越えると歩道を走れないので、覚えておけよ。
>>252
変態服着たロード乗りは、マジで危ない走り方してるぞ。
さらに、道路交通法無視も日常茶飯事。
>>277
軽量のためにパンクしやすくて細すぎるタイヤを使ってるからなぁ。
>>287
道路交通法勉強し直せ。 自転車とバイクとクルマが
同じ道走るほうが無理がある いっとき自転車ダイエットやってたけど
歩道がない道の左車線を走るのは恐怖だった
車なんて前見てないのもいるし、トラックが通れば風に煽られる
万が一車道側に転んだら命はない
よくロードバイクで走ってる人見るけどどんだけ他人を信用してるんだっていう 車道を走るにしても車がきたら減速して少し横に逸れればいいのに
あいつらあほだからやたらと抜かしにくいスピード出して幅寄せしてきやがるからな
死ぬのは自分なのに あいつらほとんど路側帯の外側にスペースの無い２ケタ国道バイパスにも入って行くからな
ほんと、チャリンカスは迷惑 >>301
田舎だとタバコ吸って老け顔ばかりだから、非喫煙者で日常的に運動しているような人は10歳以上若くみられたりするよ。 >>1
自転車側がいくら注意してても酔っ払いや居眠りの車に後ろからやられる
若い時に知人がこれで亡くなったので、オレは自転車には乗らない そのうち自転車による煽り運転とか出てくるかも知れないね。
信号で止まったり渋滞でノロノロ運転の車の窓叩いて
「何じゃ今の抜き方は！？降りろやボケ！」って感じで。
ああヤダヤダ。自転車でイキがるのはやめてくれ🚴。 ロードバイクがフラフラ車道を走行してたんでしょう
あいつら後方確認しないから チャリにもウインカーつけて義務付けしてくれ
あと夜後ろからの視認性が高くなるような大きめの照明も >>8
頭は即死できるが厄介なのは腰だよ、チャリカスは
頸椎損傷で一生くるま椅子、はらいせに理不尽なクレーマーになる
城にエレベーターつけろとか >>315
左ジャブをうつときは、右はガードな。
左右にフェイントをかけてまわいをつめろ。 >>1
チョーシこいてるチャリ乗りが多いのでこれはgoodニュース
どちらが正しいかではなく、事故ったらどっちが弱いかで考えたほうがいい
死人に口なし、死んだら負けだろ なんで原動機付き自転車の最高速度が30km/hなのに自転車は60km/hなんだよ。
法律おかしいだろ。 車道走る→車さん「邪魔」
歩道走る→歩行者さん「危ないから車道行け」
自転車って基本的に居場所がないよな
東京とかなら左側に専用路線あるけど田舎だと邪魔扱いが多い >>310
いろんな人間が居るからな
トラックに抜かれて玉ヒュンするの気持ちぃぃぃいいいい！って奴なのかも
俺はそれくらい偏見の目で見てるよ、ロード乗りを 自動運転の義務化が急務だな
自転車や歩行者に対しては
幅を自動的に確保して追い越しするような 出来るだけ旧道などを選ぶ
長いトンネルを抜けるルートは避ける
トラックビュンビュン国道を走らざるを得ない場合は
歩道をちんたら走る 自分の人生がどうなってもいいなら轢けば
交通弱者は法的強者だから この手の自転車乗ってる奴は自動車くらい持ってるんじゃねーの？ >>326
おまわりさんの検挙成績をあげるためだよ。
大事なお国の財源さ。 ロード乗りは本人は気づいていないけど無謀な運転するからな
因果だ >>310
だから幹線道路では本気でペダルは回さない、
快適に爆走できる裏道までの繋ぎとして一時的に幹線道路を走ることはある >>1
前をよく見てなかったらしょうがない
過失あるし執行猶予と バイクブームの時の走り屋たちはマナー良かったしノロノロもしなかった
ただ速すぎた 自転車で事故ったら死ぬから車道は絶対走らないなぁ
後ろから車が膨らんで追い越して行くから邪魔なんだろうなと感じて気分悪いし 自転車もろくに乗れないピザデブの引きこもりが沸き過ぎてw ロード乗りが無謀だとか言う意見見たから言うけど、
前走ってる車両に気づかないような運転も相当無謀だろｗ
軽い気持ちでスマホや他のスイッチに目がいってるからな
因果だ PCXでも乗ってりゃ良かったのに。車より速いしメットも自転車のより安全だろ > 交通弱者は法的強者だから
でも死んでしまったらおしまい
自転車の皆さんも車の皆さんも安全運転を めでたいね
保険下りるし定年後なら失うものは何もないだろ
貰い事故だ罪悪感なんか要らんよロードは轢かれて当然の運転してんだから ロードバイクってだけで自転車に非があるように思ってしまう まぁこうなるわな
チャリで車道走るなんて命を基地害に預けるようなもんだろ 法律がどーたらー
じゃなくて死にたくないなら車道走らなきゃいいのに
アホかな
命がけで相手を犯罪者にすりゃ満足かばな 軽自動車の運転手かわいそうに。
この日の予定狂うし、余計な時間とられるな。 >>349
みんな服装だけはいっちょ前だけど、よく見たらフラフラしてるのもいるから、倒れてこないかビビるよな
車一台分の幅とって追い抜くわ、追い抜くときに想像以上に年寄りだとわかって、さらにビビるというｗ >>326
学生時代の年末、片道3車線の幹線道路を走る原付ほぼ全部が捕まった。
もちろん俺も。パトカー内で書類書くのも順番待ちでみんな寒空の中震えてた。
あんな道路30キロで走ってたら確実に追突される。
年末でノルマもあったかも知れないが警察ももっと考えた方がいい。
暴走族は無視するくせに。 >>298
リカンベントね。
これ公道で爆走されたら迷惑だなｗ >>348
昨日笹谷でPCX乗ったおっさん、対向車に轢かれたよ。 危ないと注意するとすぐ逆ギレするDQNばかりだし。 リカンベント乗ってるやつは女子高生のパンツ目当ての変態だと思ってる 警察が自転車は車道を走れと
周知するようになって
お巡りさんも自転車で車道走るよね >>295
自転車を追いこすのに1.5mあけろなんて道交法のどこにもないよ
あるのは歩行者の横を通るとき安全な間隔をあけろ、その目安が1.5m
ようするに自転車の横を通るとき1.5mあけろなんてのは自転車を歩行者あつかいしてた名残なわけ
警察とロードの連中はママチャリは歩行者感覚でダメだとかいいながら都合のいいところだけは歩行者扱いしろってやってるわけ >>293
お前をレスを見てると世の中にはこういうとんでもない馬鹿がいるもんだと実感するよ >>362
俺は学生時代狭い道でパトカーの前を４０分間、３０キロではしるいやがらせをしたぜ。 まあローダーどもは、死にたいの？
みたいな走りをしてる人いるしな あのピチピチのウェアが気持ち悪い
関わり合いになりたくないな あの人達は >>367
いいえ、お巡りさんだって歩道はしてってるぞ。
やっぱ、死にたくないんだろうね。 >>327
ママチャリばっかなら歩道を走るで済んだんだけどな
ロードの馬鹿どもがビュンビュン飛ばすから車道になっちまった >>369
意外と多いよね
一から十まで全て説明してあげないと理解できないおっさん
特にチャリンコ乗りに多い 狭い道で轢けるものなら轢いてみろって言ってるかのようの左に寄らない奴いるよね
状況はわからないけどカーブの膨らみで追突してたら堪らないわな >>106
朝の通勤時に立ち往生するバスを見るといつも思う
この渋滞分をあのバスに押し込めればどんなにロスが少ないだろうって 車道走れば轢かれて死んで、歩道走れば歩行者を撥ねて殺す厄介者
押して歩かれても邪魔だし、専用車線がない場所は来るなよマジで 移動手段として自転車使ってる人はしょうがないけど
健康の為とか言って無意味に自転車乗ってる奴はジムに行け
て思うかな
排ガスの濃い道路を自動車に混じって走っても肺がんになるだけなのにさ >>237
馬鹿だなw自分の首絞めるなよ
条文では「安全な間隔の確保」と「徐行」としか書かれていない
では、安全な間隔とは如何程のモノか？
統計上身長+2mは必要とされている
それではいくらなんでも無理が有るので諸外国の法令にならい通達で1.5mで運用する事になっている
「徐行」を忘れるなよwww 事故現場って、いらがわと三瀬の間の海岸を走る国道7号か。この爺も、日東道走ってりゃ、事故ることもなかったろうに。 >>382
自動車税を１０倍にすれば解決だね。（＾＾） これだけ自転車叩きを見ていると
ここは底辺か馬鹿の集まりだと良く分かるな
頭が良いやつは自転車に限らず自動車も含めて全般的にやばいやつが多すぎって気付いているから、
自転車だけ叩くってことはしない どうして水星虫 ★さんは「と呼ばれる」と書いたのですかね？
意図を知りたいです ロード乗りなんて、ライトとかの保全部品付けて無い連中だらけだしなぁ 「人生、下り坂が最高」ってNHKで火野正平の常道文句だよな。 スポーツ車でメット被って歩道走っとるバカオヤジもどうにかならんものかな >>338
車でも自転車でも危険な運転してるのはたいてい爺。 ってかヘルメットも被らなくていいとか狂ってるよなw
交通法規見直せや >>372
RPGの初期装備より防御力低そうだよな
バイク免許の講習で着てったらバイクに乗せてもらえないと思う
普通の服でも40キロくらいで転べばボロボロに破れるのに >>396
さしあたり自動車は殺戮行為と言ったところか 田舎道をロードバイクで走るときは
グループなら１列にならず２列で車道を塞ぐのが正解
車に追い越しをさせないことがポイント >>397
それはない
どっちも若いやつでも危険な運転しているのはいる
自転車でスマホ片手に乗っている大学生ぐらいのやつを見ない日が無いし、
見通しの悪い交差点で一時停止を無視する若いドライバーも多い はかない夏 小さなお葬式 最低価格 コースで 人生終焉 >>129
自転車は車両なので保護対象ではない。
もう今は自転車は交通弱者ではないし、警察もそれを認めてる。だから基本である「自転車は車道」を徹底しようとしてるわけだ。
これまで自転車が弱者を主張して好き勝手し過ぎたんだよ。その結果傲慢な運転で他の車両と事故を起こしたり、歩行者を死傷させるようになったから「お前らは弱者じゃねえ、加害者だ」と言わざるを得なくなった。
ロード乗りとか勝手な理論を振り回してクルマを悪者にしたがるけど、その態度がますます自転車を巡る環境を悪くしていく。 おれは田舎のロード乗りだから、ありがたいことに国道を走ることはないなあ。 >>392
ロードバイクだと、いわゆるモーターサイクルのバイクと区別がつかない層が多いからじゃね？
自転車のことカッコつけてバイクとか呼んで通用するのは乗ってる人たちの間だけだよ。 この区画は、無料の日東道が隣にあるから、長距離のトラック等は高速走るために、意外に空いてるんだよ。
ロードやバイク・海岸を流して走る奴・地元の人くらいしか走ってない。 ここでロードバイクに文句垂れてる人は自家用車を捨てて自動二輪にでも乗ればいい
そうすりゃ自転車との幅なんて気にせずに法定速度で運転出来るだろ
四輪の自家用車の存在がバスやトラックや二輪の邪魔になっていると自覚した方がいい
通勤に使う自家用車なんて、1人しか乗ってない割りに広いスペースを占有し、
環境に良いわけでもなく公共性も低い乗り物なんだから 俺はロードバイクを抜かさずに延々後ろ走り続けるよ
すると気持ち悪がってバイクが止まる 歩道の段差がウザいからって車道を原付速度で走りやがる
市道県道ならいいが国道は死ね >>403
競輪場周辺で見る
並走して前後左右で会話しながらチンタラ走ってる
会話したいのか自転車乗りたいのか筋肉を鍛えたいのかなんなのかほんとわかんねえ奴らだよ
あと自転車に車のタイヤをロープで繋いで引きずって漕いでるアホロード
負荷かけたいんだろうけど公道でやることじゃない
死ねばいいのに 自転車は車道走れとか無理 自転車を想定して車道は作られてない >>21
ロード乗りは空気抵抗と重量を極限まで削ることに命掛けてるから
それでもって公道であのスピード、そりゃ死と隣り合わせだわなって >>404
ブレーキ踏み間違えでコンビニに突っ込む若い奴もいるしな >>8
あと意味不明なピチピチのスケート服みたいなやつw w
糞ジジイがこんな格好して頭に糞乗せてシタリガオでチャリチャリしてんの笑えるわw
まさに道路のゴミ(笑) チャリカスはなあ交通弱者だからってイキってるの多いからなあ
確かに法律上は弱者で厚遇されるけど、リアルで自動車とガチして勝てる肉体を持ち合わせてない
ってこと忘れてる白痴が多すぎる気がするそもそもその法定上の弱者ってのもちゃんと正しく
交通法守ったうえでないと本来は認められない物なの解ってないしねえ。
何よりどんだけイキっても死んだら終わりだろうにさ ロードはね、運動神経ないオジサンが何かやろうと思って手を出すから色々と能力不足の人が多いのよ。 車道を走ってたら、そういう事もあるわな
自転車側の目線で、寄ったつもりでも
大体は、邪魔な位置になるし
近くに舗装された河原があって良かった この道路は危ないよ
海沿でカーブが多く道幅狭い一車線で横に逃げ場がない
追い越し禁止
車は我が物顔で高速道路みたいにピュンピュン飛ばす
自転車なんて自殺行為そのもの ロードって標識見てないんだろうな
自動車専用の陸橋を走ってるバカをよく見かける >>272
重いヘルメットは首やられるらしいけれどな >>419
あの格好のままコンビニや飲食店に入ってくるからな
汚いし臭いし新でくれないかな このスレチャリンカス集まってるなぁ
あれか珍走団が事故って死ぬと何故か集まりだして走り出すのと同じ習性なんだな > ロード乗りは空気抵抗と重量を極限まで削ることに命掛けてるから
安全面に対する余裕も無いんだよな
公道を走る自転車に対してはもっと基準を厳しくするべきだと思う ロード用のウェアは、フリチンの上に直接スパッツ履くので男性もっこりパンツ。
そこまでして軽量化しておきながら、大容量のボトル携行したりする。 バイクも十分走る棺桶だけど、こんなん本来なら一般人に売る事自体まずNGだろうが
性能が乗り手によって全然安定しないとか論外だ
どうしてもやりたきゃ鈴鹿でも借りさせて何百周でもグルグル回ってろや >>429
ロード乗りだけど、それは本気で思うよ。
ただ、道交法違反を一番やってるのは「ママチャリ」だけどな。 ブレーキもつけてないようなチャリ走ってるのが異常だよ
横断歩道でも絶対止まらないから今まで車モードだった奴が瞬時に歩行者モードに切り替わって高速で特攻してくるから
右左折してる車はえっと思った瞬間にやられる >>435
冬は別にして、夏はいるんだよ。
あと、派手にしとかないと車に視認されなくて危険 >>23
横並びで幅の広い歩道塞いでて
ベル鳴らすとキレるモンスター歩行者には
レバーにパンチ叩き込んで黙らせてるわ 競輪の選手でプライベートはあえてママチャリを愛用してるのが居たような >>433
１０0万円かけて自転車のパーツを軽量化したところでせいぜい2~3kg軽くなるだけだよ
自分の体重を減らしたほうが断然コスパ良いんだけどね
ピチピチウェアで腹の出てるロードバイク乗りを見るたびに感じる いつも車のできるだけ通らない道やサイクリングロードしか使わないけど
こういう記事を見てるとそれが正解なんだなって思うわ
いくら自分が気をつけても当てられるパターンも稀にあるからな まあこのまま順調に行けば、タバコ、飲酒運転と同じく徹底的に虐められて保護して
やらなきゃいかんレベルまで追い込まれるだろうな
このままなら100%、上級国民のご子息が事故に巻き込まれるから
それが嫌なら協会作るなり、せいぜい頑張れよ 俺の車、任意保険は対人無制限
まぁ、何とかなるだろう >>401
迷惑なんだよね、他人の前でふらついたり転んだり、横すりぬけたりしたあげく
被害者ヅラされるの。そうやって。 >>440
歩道は歩行者優先なの。
自転車は本来車道だけど、歩道を走らせてもらってもいいだけなの。
何時でも瞬時に止まれるスピードかつ歩行者のジャマは一切してはいけない。
また、ベルならして追い散らすのもダメ。「ここに自転車がいるから避けて下さいお願いします」という意味で使うのだけはOK. ロードバイクに乗ってる連中って車道に出過ぎなんだよ
そりゃ轢かれるわ >>433
自転車の空気抵抗や重量を犠牲にしてなんかつけたら安全になるのか？？wwwww
そういう問題じゃねぇよ
そもそも自転車が走ることを考えて道路を設計してないのだよ
この現場もそうだが追い越し禁止の一車線で、対向車線にはみ出さないとチャリも追い越せない。
車は法定速度も守ってないのがほとんどで高速道路と勘違いしてる
そういう車道をチャリなんか走ってるなんて、車の連中もバカだから夢にも思っておらず気にもしてないしな
完全に道路行政の失敗だよ >>438
基本的にロードはママチャリなんかと比較にならない高性能なブレーキがついてます。
むしろ、自転車乗りの一部のバカやファッションで取っ払ってたやつに、自転車乗りが辞めろと言ってる現状なのよ。
それに、ブレーキで言うと一番危険なのはママチャリです。
低性能ブレーキな上、ブレーキパッドを交換してる気配がない。
ブレーキパッドの寿命は安い中国製で1年未満、国産でも2，3年が良いとこで1年周期で買い換えるべき。
君らがそこらで見てるママチャリのブレーキパッドって交換されてる？ またツールドフランサーが迷惑をかけたのか…
もうこういうチャリ轢いても無罪にしろよほんと迷惑だわ 自転車が快適に走れないのは道路のせい！道路が悪い！
痛すぎ。 >>437
ママチャリは歩行者の延長って感覚だから
ロードみたいにガッツリ乗るなら道交法も厳密に守る必要があるけどな
つーかロード乗りって道交法ばっか盾にするけど一番邪魔だから >>32
自分で勝手に転んだ時は、
命を救われる。
実体験。東京だと、メットも被らず、
信号無視しまくりの通勤ロードバイク乗りが
腐るほどいるんで困るわ。 >>453
車道で1台相当扱いが道交法の定義だよ。
追い越し禁止で自転車追い越したら、切符切られるぞ。 午前8時とかｗ
明るい時間帯にチャリ見落とす爺は免許返納しないとダメだな >>454
>そういう車道をチャリなんか走ってるなんて、
チャリのバカども国道を車道なんて走るのは自殺行為だろうにｗ >>435
派手に膨らんで追い越してくれたほうが安全と思ってそうしてる
始めから自転車が左端に寄っていると、自動車はこりゃ大丈夫だと思って直進し
スレスレを通過されるんで、自転車は怖い思いをするって事だろう 荷台にオバちゃんバスケット装備した見るからにママチャリですが、
ロード用のメットかぶって乗ってます。 気休めに夏でも長袖のワイシャツと、ジーンズ。
さすべえも考えたけど、あれ、却って危ないよな。レインコートにした。 田舎の道路、国道といっても、早朝なら、車走ってないからなあ。
で、車の運転がかなりアバウトになっている。
自転車側が注意してもどうにもならない。 あのメットは見た目重視で役に立たないのか
スタイリッシュだけを追求した作りなのか？ >>455
ロードについてるキャリパーブレーキより
ママチャリについてるドラムのほうが制動力は高いよ >>459
その感覚が間違い。
ママチャリは、歩行者からしたら立派な凶器です。
小柄な女性が時速15km未満のよろよろ運転してても、歩行者にぶつかると衝撃は500kを越えます。
ガチムチの大の男が身構えてても直接衝突すると止めるのは困難。
自転車はすべからく、車道を走るべきです 道路に追い出しゃこうなるわな
もっと下層民ころして
天下りの自転車免許団体作らなきゃ >>308
>>>287
> 道路交通法勉強し直せ。
おまえがな >>470
そんなに車道を走りたいなら、バックミラーとウィンカーぐらいは装備してほしいね オレかっこいい
と勘違い野郎がw
人目につかん山道とか行けよ >>469
3.11以降のニワカローディーは、走行前に毎回ちゃんとタイヤ圧とかブレーキとか点検してんのかしら。
高速走行するぶんタイヤもブレーキシューも減りが早いはずなんだけどな。 腹の肉タプタプいわせながらチャリ乗ってる爺は何なの？体絞ってから乗れや見苦しい 16万のシマノ105ロードバイク買ったが、
車道を走るのが危険なので、ママチャリに
回帰し歩道をゆっくり走ってます。
ゆっくり走れば事故なんかない。
車を運転しているとき、歩道を走る自転車は
車種に関係なくホント迷惑だ。
車に積んでサイクリングコース走れ キチガイ運転多いな。俺は自転車と法定以上の安全間隔確保できなければ絶対に
追い抜かないけど煽られる煽られる。左側に自転車いたら必ず対向車線まで出て
追い抜いてるわ。 >>469
んなわけない
と思ったが10万くらいのロードについているテクトロならいい勝負かもしれん でかい顔して車扱いしろと偉そうに走行するくせに、都合のいい時だけ歩行者ズラするチャリンカスw 自転車に関する全ての法律が自転車なんて精々20kmhと想定してんだよ
40kmh平気で出せるロードなんて法律の隙間の脱法ドラッグみたいな存在
だからこそ正当化するために法律武装が必要になる
一刻もはやく法改正してつぶさないといかんよ >>469
スピンターンできるのはママチャリだからな 国民の自転車への関心はママチャリだぞ ママチャリが前カゴに大根を入れて裏通りをチンタラ走る…ソレを基本に道路交通法が出来ているんや、
ピチピチパンツで 地面ばかり見ながらかっ飛ばすロードなるモノを同じ自転車として扱うからこんな事になるんや、 ランナーは嫌われないのに自転車乗りは嫌われてるのなんでだ 一桁国道でチャリで車道。
普通の神経なら走れんわ。
ロードバイク愛好家はおかしい人が多い。 自転車で道路走るってことはひき殺されても文句言えないよね。
道路走る自転車のやつは自殺志願者だと思うよ。
加害者なんて三年前後でしょ？
車の圧勝でいいよ 自転車で歩道を通行することができます。
1 道路標識等で指定された場合（都内の歩道の約6割はこれに当たります。）（注記1）
2 運転者が児童（6歳以上13歳未満）・幼児（6歳未満）の場合
3 運転者が70歳以上の高齢者の場合
4 運転者が一定程度の身体の障害を有する場合
5 車道又は交通の状況からみてやむを得ない場合
は、自転車で歩道を通行することができます。
（注記1）どなたでも自転車で歩道を通行することができます。
はい知恵遅れの自転車乗り論破 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>38
青梅街道とか多摩方面に向かってくとあるよ
車で国道254よく走るけど、二車線両方トラックで塞いでるときあるけどそれでも自転車いるしね >>9
悪質かどうか別として最近は容疑者にもさん付けするんか >>479
間違えた
車を運転しているとき、車道を走る自転車は
車種に関係なく迷惑だ。 >>461
軽車両は追い越していいことになってるはず。都道府県警で見解が分かれてるようだが
パトカーもウィンカー出して黄色線超えて対向車線に出て追い越してるのあちこちで
目撃してる。原付の追い越しはアウト。 自転車は歩道を音速で走っても合法だぞ
チャリをなめんなよ >>492
まだ罪は確定していない、無罪放免になった時に訴えられないように。 >>486
抜いたり抜き返したりを繰り返してるからだと思うよ。
一度だけなら邪魔にならんけど、信号や渋滞の度にすり抜けていくからイライラするんだと思う ロードバイクは異常なほどスピードに自信持ってるからな
片側3車線の真ん中でクルマに囲まれてヒーヒー言ってるヤツをよく見るわ 今回の災害直後にロードバイクで走ってるの見てどんだけ馬鹿なんだと思った
その先はチャリンコじゃ危ないぞって所に向かってこいでたな 日本狭いし道の作り的に自転車に向いてないんだよねぇ
おまけに車も自転車も乗ってる人間が横暴だし譲り合いの精神もないし
こんな国で車道で自転車乗るのは自殺行為だよ >>493
間違えたんだよ。
奥多摩周遊道路で登りの車道の真ん中を
ダンシングしながらゆっくり走るロードバイクの爺さん見たことある。
あそこオートバイやスポーツカーがすっ飛ばす
聖地だろうに >>48
通行料や車税があるから道路は整備される
自転車乗りにその覚悟と需要はあるか？ バックミラーないのに車道走るなよと思ってしまうな
道交法改正してほしいわ >>106
何処かの国みたいに1人乗りの車からは通行料取ればいいのに >>480
ロード文句言う前に30km/hの生活道路で
スマホのゲームスタミナ消費しながら60km/hとか
そういうドライバーの方が酷いと思う
流れに乗ってる♪自転車邪魔とかって感覚なんだろうな
30km/hで走ってれば気にしなくてもいいのに 20時過ぎに無灯火で車道を悠々と走るロード乗りが近所にいる
意外と怪我もしてないみたい しかし前をよく見ずに運転なんかするなよこのジジイ
前をよく見てなかったらそりゃ事故るわw >>16
ジジババのママチャリじゃあるまいし、原付より速い速度なんてざらのロードバイクなんだから、アライのフルフェイスを義務付けだよな >>503
全身コミネマンは細身だとカッコイイんだぞ ロードバイクでトンネルの車道走るの道交法違反だよね？
危なすぎですよ。 https://www.youtube.com/watch?v=iA-HycwqTsA
ジジババが若い頃と交通事情が違うのに若い頃の感覚で運転してるからチャリが～とか喚くわけだなこの手のスレはｗ ロードに乗ってる人でバックミラーを付けてる人がほとんど居ない気がするのだけど
嫌なのかね？
ハンドルのところにちょこっと付いてるだけでも後方の確認・認識に違いが出るとおもうのだけど >>36
でっけーブーメランだな。
お前が一番存在意義がないから早くshine！ ロード乗りは全員事故で死亡すればいー
ざまぁｗｗｗｗｗ
と笑ってやるよｗｗｗ >>500
3車線の左端が左折レーンだと左折レーンの
右端(勘違いで二車線目にいるやつも居るかも)走るルールだよ…
スピードに自信無かろうがそうなってるんだけどな
車の方も自転車普段乗りしないとルール知らないんじゃないか >>504
オートバイやスポーツカーにすっ飛ばす権利はないだろう
法定速度内ならわからないでもないけど >>509
結局は底辺や労働者が車を運転することが間違い 徒歩のジジババにも気をつけろ
あいつら横断歩道渡ってると思ったらクルマに道譲る為に止まるからなｗ 場合によっては原付より速いんだから原付と同程度の規制を課すべきだわ
最低限バイク用JIS規格のヘルメットにウィンカー取付け義務 >>523
ただ真っ直ぐな所でもよく見るよ
制限速度を大きく超えて流れてる車にも問題あるだろうけどね カマ掘られただけで死ぬとか、やっぱ自転車は危ないから車道走れないように変えないとな ルールといえば、ブレーキの合図をしながら車線変更する自転車も多いね >>23
歩道走るなと言ってやるからお前の所在地晒せよ
殴り合おうぜ >>528
車の場合は行政罰・刑事罰・民事の損害賠償が明確に決まっているし、余程のキチガイ以外は無制限の任意保険まで入ってんだろ 田舎の歩道。それは車道で出たゴミや小石を置いておく場所。 >>534
自転車の保険も各地で義務化され始めました。まだ周知徹底できてませんが良い流れです。 全く左に寄らないロードには殺意を覚える ほんと邪魔 ロードバイクは、ちょっとした段差でこけますからね
マンホールでもコケるやろ
ロードバイクは、有る程度の速度で走らないと安定しないやろ ロードのヤツらはわざと車の邪魔になるように走ってるからな 自転車が邪魔だと言ってる車の方が邪魔なんだけどなw
みんな自転車に乗れば道路も広く使えて邪魔にもならない
車が1番幅を取ってて邪魔なのを自覚しろ >>525
若者の車離れ で検索してみな
「車買いたくない」層が５割超えてるそうだよ
トヨタもホンダも日産も三菱もいずれアメリカや中国に本社を移して
日本から完全撤退する事になると思うよ >>3
気持ちは分かるけど、かといって抜かさないで一列並びすると車列が
伸びる為にそれはそれで切れる車もいるんだからどうしようもない。 >>532
ママチャリでゆっくり歩道を走れば
歩行者を殺すことなんなないよ。
スマホながら運転でもしない限り このまえ高速に乗ったカスもいたよな
モラルなさすぎ ロード乗りの格好は対抗車も追い抜き車もないレース用だからな。公道で車にぶつかること考えてはない。
オートバイのヘルメットと胸プロテクターは公道で車にぶつかる前提で作られてる。
正面衝突はきびしいが良くある右直事故であれば、
法定速度で走ってる限り滅多に死なない。 ・大音量のクラクションで警告する→全く問題ない。
・水たまりの泥水を自転車に掛ける→全く問題ない。但し歩行者に掛からぬよう注意せよ。
・後ろに付かれたら思いっきり吹かして排ガスサービス >>536
ロード乗る事は別に構わないが、あのバイクだけは他のママチャリとは違う規制を作るべきだよな
何度も言ってるが原付より速い乗り物が原付より緩い規制であることはおかしい ・後ろに付かれたら排気ブレーキ駆使して目一杯急ブレーキ→全く問題ない。安全の為に必要な措置である。 >>539
ホントそれ。
60キロで流れている国道は登り坂でも
60キロ出してくれ
自転車で >>411
バスや大型トラックは税制上の優遇措置を受けてるから道路を維持する為の財源は自家用車の納める税金だぞ
自家用車の納める税金がなければ道路インフラは成り立たない >>541
自転車でどれだけ移動できるんだ？荷物運べるんだ？笑 ざまああああああああああああああああああああああああああああ ・夜間逆走してくる自転車にライトを当てる→問題ない。安全のためにむしろ必要。 このロードナンチャラまじで邪魔
一般道路は走行禁止にしてほしい
どっか限られた場所で乗れ
ゴミ収集車にぴったりついて乗ってたやつが前方不注意で止まれず衝突＆ナイスインしてたけど
その後どうなったんだか >>541
おう、お前は全ての生活物資を工場や畑等、生産地までチャリンコで取りにいけよ？ 自転車に乗ると爽快なのはわかるが道路にでてくるな
歩道をはしりなさい >>269
駄目にきまってんじゃん 車はスピード落としながら
十分な幅をとってよけるだけ
ただこの間、外人がトラックの前で路肩にぶつかって
コケそうになっていた
あれではトラックの方が可哀想 自転車は危なそうな所は押して歩道を走れよ！
趣味の速い自転車は海岸のサイクリングロードか競技場を借りろよ >>558
ゴミはゴミ箱へ。そのまま燃えるゴミ回収されて清掃工場じゃね？ マジでロード乗りはタチが悪い。なんなんあいつらッて思うわ。 ほのぼのニュース「おみごと！運転手さんチャリンカスを駆除」 山道でロードバイク多いけど、
カーブでいつか轢いてしまう気がする
頼むから車道側に出ないでくれ、、 これだけ社会問題になっているんだから性能に応じてオートバイ並みの規制が必要だな
それに車道を走る車両が届出も無しに自由に改造出来るのはまずいだろ あっちぇ
の意味は２つある。
あっちぇくせって言うのと暑いのと。 ロード走るなといいつつ、その実は自転車自体が駄目なんだよなぁ
自分より遅いの嫌な人と早い人が嫌な人と自転車が嫌な人とトラックが嫌な人がせめぎ合う、それが道路 弱ペは何処の山道を走っても自動車一切出てこない不思議道路 車道を一車線潰して
歩道と自転車道にすればいいのに
田舎は迂回路がある限り一方通行化
生活道路の進入禁止もセットで 場所見たら絶景だね。
道は海沿いで高く見晴らしが良く、ついよそ見して前方不注意になってしまう。
素晴らしい景色だな ～(自転車）１５ｋ
素晴らしい景色だな～(自動車） ６０ｋ
－－－－－
４５ｋ で衝突。 >>572
そして物流が滞って日本各地が飢えるのか。
それともキツい分全部自転車が運んでくれるんか。 >>572
何の生産性もない趣味のロードバイクのために、社会に必要な物資を運送する自動車の車線を減少させ、渋滞を増加させる意味は？ >>43
政治家はチャリなんて乗らないからな
どうでもいいんだろ
チャリ通のための政治なんて人気急上昇するわけでもねーし >>575
物流止まらんよ
優先すればいいだけ
労働者や底辺はバスに詰め込んで職場と
ショッピングセンターと住宅を往復させればいい >>577
ほとんどの自動車はなんの生産性もない連中が乗ってるよ 庄内民だけど車の運転なってないよこの地方は
平気で追い越し禁止センター割ってくるから
由良峠の頂上でやられたときは死を覚悟したよ
たいていジジババか女だな >>541
車のない社会で生活できたら、言い分くらい聞いてやる 2車線以上の国道は 禁止にするか
税金払って自転車道 整備するかだろうね。
80kぐらい出してる田舎の国道で 夜にロードで走るバカ。
競輪選手の街道練習であんな事やらねーよ。 自転車追い抜いたらギアニュートラルに入れてアクセル吹かす
おもいっきり濃い排ガス浴びせてれば
そのうち肺がんで死ぬでしょ 道路行政の失策
人が安全に歩ける道路は本当に少ない >>577
通勤や趣味の自動車だけ減らせよそこは
運送やらは残しても誰も損しない どう考えても私用とか趣味で車乗ってるヤツが渋滞起こして物流に影響出してるんだけどな あの人達は自殺願望者だと思ってる
あと田舎で歩道なんて誰も歩いてないのに学生に車道を走らせるな 趣味の自動車制限するなら、趣味の自転車も通行制限しないとな。 >>583
そりゃ仕事で仕方なく車必要なのは仕方ないだろ
でも狭い日本の道路で車が邪魔なのは間違い無いだろ？ >>591
もちろん物流や緊急車は公共性も高いと思う
ただ横浜とかの地方都市に行くと
歩道がほとんどなくてしかもそこに
はみ出しながら猛スピードで走る
タクシーやトラックもよく見かける
強制収用か車道を狭めるしかないと思う 自転車屋もブームに乗っかって売りっぱなしでこういうことに関してろくなケアもしてないだろ
どう見ても国道はチャリが通うようになってねぇよ >>578
谷垣は自転車愛好者で、自転車好きすぎた結果政治家生命縮めたぞ。 >>596
それでいいと思うよ
そうすればこんな事故は起きない 年間スポーツチャリンコで何人亡くなってるんだ？
どう考えても無防備で危ない >>591
若者の過半数は自動車を欲しくないそうだ
国内の自家用車の数は今後数十年で半減するよ
よかったな 40年以上生きてるけど鶴岡市なんて初めて聞いたｗ
こんなことあるんだな よし、もっと殺せ
そしてチャリを車道から追い出せ
車道をチャリに走らせることがどんだけ危険なことか死をもってわからせろ 市街地だとママチャリでジジババがフラフラしてるよ
歩道だろうと車道だろうと我が物顔で回りなんか見てない
車からも歩行者からも危ない
車道に出たから車と事故るのであって、歩道に押し付けたら歩行者と事故ることになる 鶴岡市と言うと、「風の息吹を感じていれば事故は避けられたかもしれない」の近く。 ロードバイクが赤色尾灯デイライト点滅させてたかどうかが気になるな。
アメリカじゃ夜より昼間追突されて死ぬほうが多いから。 >>65
全くその通り
ヘルメットなんて意味無いのにね
車でもそこら辺は同じでシートベルトやら車検やら意味の無いものを義務付けて利権を貪る安倍政治ヤバいだろ >>606
ママチャリと同じ感覚で1トンある自動車を
運転しているジジババも多いよ ↑
本当はチャリンコなんか跳ね飛ばしたいキチガイが一言
↓ さすがにロードバイクは車道を走らないとアカンだろ
シティサイクルなら歩道を走るべきだとは思うが 人擬きが人間狩りしてて同じ人擬きもしくは人間に追突されたか >>597
車は邪魔だが有用性はある
チャリは邪魔なだけ >>593
これ
自転車はルール上車道というのが広まってか
メットなしのママチャリまでが車道に出てきている
田舎の広い歩道なんて誰も歩いてないんだから
おとなしく歩道を走っていろや >>591
その分、自動車は事故した場合、行政罰や刑事罰、そして民事上の損害賠償を全てカバーできる様に法整備されてんだろ
余程のキチガイ以外は相手側に対してキチンと損害を賠償できる様に無制限の任意保険にも入っている。
また、免許をちゃんと取ってるやんけ
チャリカスに免許なんてあんのか？自動車に対しての任意保険加入率は？ 対向車が目の前に来てるのに、まるで対向車を無いものかのように思ってやがる
ここの連中は
あと交通ルール知らない。
オレンジ色のセンターの意味も一時停止の意味も、横断歩道の意味も分かっていない ワイ鶴岡市民
チャリンカスと同じぐらい地元がディスられてて辛い(´･ω･`) 電車、バス、LRT、自転車道を整備して
マイカーフリーの世の中作ろう
日本もオランダを目指そう >>591
上でも書いたけど自家用車が納める税金がなければ道路インフラは維持できんぞ
どうしてもというのであれば物流やバスのために車に乗らない人間からも税金を取るか
トラック、バスなどの納める自動車税重量税だけで道路を維持できるように
物流、バスの税金を10倍～30倍にして物価を大幅に上げるかのどっちかだ 鶴岡ではロードバイクと呼ばれたのか
んじゃ京都と神戸では？横浜に戻ったら？ 邪魔もの扱いしてはならない。
ロードバイクはルールをきちんと守って走っている。 >>620
今どき自動車保険、クレジットカードや火災保険の付帯で
責任賠償保険入って居ない奴なんて
よほどの底辺くらいだろ
他方で圧倒的破壊力のある自動車の任意保険
の加入率が大都市だと9割だが
地方都市だと7割くらいと言われる
そして自動車の任意保険入ってない人と
個人賠償責任保険入ってない人が
重なって居てなおかつ合図不履行とか
一時停止違反みたいな横着な運転をしている
層と重なっているのではないかなといつも思っている >>627
β世界線の話をここでするなよ。混乱するだろ。 静岡に移民した人間です
ママチャリ派で怪我も死亡も嫌なんできちんと交通ルールを守ってるけど正直歩行者にも自動車にも同じ自転車にも苦労してる
ここのみんなは良い意味でも悪い意味でもマイペースで動いてるんだよね・・・・・・ だから嫌なんだよここで運転するのは
どいつもこいつもバカばっかりでイライラして危ない 赤城山のコーナーを抜けた先に
車道を歩くより遅いスピードでヨロヨロ登るクライマー
自殺行為でしかない 歩道もない道を自転車のってたら
後ろから車のクラクションが聞こえたので停車してやったら
後ろの車が急ブレーキかけながら対向車と激突しそうになってて笑う
ざまあ 車と一緒に走るならバイクのヘルメットでも被らないと チャリは道路を走るが周知されてから危ないよな
大型車が横を通ると風圧で倒れそうになってるじゃん >>631
アクセルペダル踏めばいいクルマと違って、ロードはまた漕ぎ出すのが大変だから！ って言い訳する。
そんな言い訳するならロード乗るなや。 >>627
それでも危ないんだよ
あんなほぼ生身の人間が車のすぐ近くを走っている事自体が
車を運転する人なら誰でも分かると思うが >>619
歩道走ってる自転車をｋ察が摘発するようになったからだよ
ｋ察が摘発しなければママチャリだって好き好んで車道に出てこないさ
ロード乗ってる自己顕示欲の強い基地害は車道に出たがるだろうが・・・ 自転車はヘルメットもなく車道を走る義務
自動車はそれを保護して走る義務があるんだぞ チャリンカスは自損で溝にはまって死ね！
人様に迷惑かけるなカス！ 危険な乗り物に乗ってるの自覚してないのかなって思うことはある
川沿いの一方通行の道にわざわざロードバイクで来て後ろに車10台くらいのろのろ運転
そういう時は無理してでも追い越せよって思う これロードが原形をとどめてない事故だよな
あんだけスピード出てぶつかられれば、まあ死ぬよな 昼間に見落とすのはアレだがあの落花生頭夜無灯火で走りやがってマジ見えないんだが彼奴ら免許も持ってないのか？ >>634
下手したらお前が轢かれていただろ
危険すぎる スマートフォンとよばれる携帯型情報端末を操作していた男性が昼ご飯の心配をした 俺もラッタッタに乗ってる時にトラックの横を併走して走ってて
怖かった思い出が有るわ。 >>643
車が奪った命＜車が救った、維持してる命
だからな
車がなくなったらとんでもない数の人間が死ぬ事を忘れちゃいかん 車道走るならバイクと同じヘルメット被らないだめだろ。 >>639
え？
どこで摘発してんの？
お巡りが歩道走ってるのにやるわけないじゃんｗ ロードに乗ってるのに逆走信号無視するクソジジイ
こいつらがルール守らんでどうすんの？ ロード追い抜いたらギアニュートラルに入れてアクセル吹かして
濃い排ガス浴びせようぜ
みんなでロードに濃い排ガス浴びせ続ければ
ロード乗ってるやつらもそのうち肺がんで死滅するだろ >>6
糞喰らいのお前ほど役に立たないものはないな >>634
俺は幅寄せしてくる糞車には、ワザとふらついて見せる。
あわてて距離を取ろうとして対向車にクラクション鳴らされるから
面白いよ。 >>657
なんでそんな事故を誘発するような動きすんの？
お前の一時の感情の為に何の罪もない車を危険に晒すの？ >>28
これだな
自転車には滅茶苦茶気を使うわ
妙に速い奴が一番困る。何度も抜くのが大変 >>643
スポーツチャリンコの殉教者と同じ数だろ スポーツ自転車という名のデスバイク。
何が悲しくてあんなのに乗るんだか。
俺には彼らの背後にうっすらと死神が見えるよ。 ショッピングモールと車社会でローカル線や
路線バス、地元商店街破壊してしまったからな
ヨーロッパでは都心部車の中乗り入れ禁止にして
自転車レーン作ったり公共交通の再整備など脱マイカーを目指している 韓国では自転車は馬鹿にされる乗り物だったらしい
つまり、、、
あと最近はタイとかインドネシアでも
ロードバイクが流行っていてそれなりの
階級の子が乗っているらしいね >>661
歩行者が轢き殺されない世の中が本当に来れば良いなあｗ >>659
なんであんな事故を誘発するような幅寄せすんの？
糞ドラバーの一時の感情の為に何の罪もない自転車を危険に晒すの？ 郊外の国道とか
チャリカスは轢いてくれとばかりの
ふらふら走っているからな
チャリカスは死を覚悟してやってるんだろうさ >>659
これが車カスの考えか狂ってるな
なんの罪もないってあほか
追い越す側が間隔あけろよ チャリンカスは自動車運転免許を持ってないのだろうか。
単なる低能なんだろうか?
運転免許を持っていて自転車にも乗る身としては
自動車からどう見えるか、お互いにいらない気づかいをしなくても済むように
どの道を走るか考慮するんだがなぁ。
頭が悪かったんだろう。 自業自得。 > 糞ドラバーの一時の感情の為に何の罪もない自転車を危険に晒すの？
無知は罪 >>403
隊列を組んで走るローディが１番最悪だ、３人以上で走らないでくれ 後方確認をするやつは滅多にいない
車が避けて当り前と思っている
車の運転手にもスマホ馬鹿が山ほどおるのに >>665
昔みたいにチャリンコが歩道をのんびり走っているのが一番幸せ
少なくとも現状の日本の道路インフラでは 車も自転車も丁寧に運転すれば事故は起きないのにね
多分自転車で危ない運転してる連中は
車でも危険運をしている
あと地方に行くといかにも頭の悪そうな
発達障害系の顔つきの人がコンパクトカー
運転していて自転車の時はこれが一番怖い
車の時はジジババの車が近くにいると怖いw >>671
対向車線を走ってる車が慌てて避けて歩行者を危険に晒したらどうすんの
もしかしてそこまで考えが及んでない？ 俺の見る限りあいつらはルールとマナーは良い
むしろ車より良い >>30
神奈川県の海岸沿い鎌倉から平塚あたり、延々時間掛けて整備して、歩行者が持て余すような広い歩道に、極小な路肩w
チャリが車道を車に煽られれように走ってる
時間と金掛けてあの始末。本当に公務員は無能だと思うわwww >>674
あれは車間距離不保持で捕まえたほうがいいよね あんまり運動してないような体型の人が
ふらふら乗ってるのが気になる
怖いから大袈裟ぐらいに間隔をあけて抜くようにしてる ちょっとした摘発だけで1000台もの煽り運転キチガイが捕まったのに
自転車のマナーが悪いとか良く言えるもんだよなあｗ >>104
自転車は歩道を走ってはいけない。
轢いたりしたら人生終わる。 保険も普及してないし。
幹線道路を走るバカはトラフィックテロ。
生活のかかった人たちの業務を脅かす無法者。
自転車は裏道をゆっくり走るのがいい。 >>678
何を言ってんだおまえ
責任転嫁すんなよ基地外だな 公道で命かけて遊んでるんだから本望だろ
ドライバーがかわいそう >>684
おそらくｋ察は日本の自動車メーカーをつぶしたいんだろうな
まぁ、つぶれる前に逃げだすだろうけどｗ >>676
確かに自動車優先の行政が悪いことはそうなんだが、
大昔から自転車は車道を走るもので、必要もない自動車の車幅とマナーの悪さが
自転車を歩道に追いやったんだぜ？
自分達が快適に走りたいためだけに道路を専有してる意識の低さがアカン >>206
昔と違って今はスマフォゾンビが闊歩する時代。
自転車が歩道を走るといろいろ不幸が増える。
幹線を避けて車道を走れ。 >>678
対向車がいるのに追い越しをかけんなよｗ この事故現場は日東道（鶴岡西～温海は無料区間）が出来てから、交通量はかなり減って来ている
緩やかな右カーブってのが、どの辺なのか分からんけど
新潟方面へだと、グーグルマップにあるカフェ辺りから灯台の直角コーナーまで、ダンシングスタイルじゃないと登れないような坂になってるから、自転車のスピードは出てないな
この辺りはコンクリートウォールのような景色を遮るガードじゃないから、加害者は海を見ていて追突したんじゃないかと思う 自転車通行禁止のオーバーパスやアンダーパスを走ってる自転車は轢き殺していい 貧乏で余裕がないタイプは自転車も自動車も
運転するべきじゃない
そして貧乏で余裕がない人が増えているのだから
路面電車でも通すといい > 自分達が快適に走りたいためだけに道路を専有してる意識の低さがアカン
自転車にも道路整備のための課税が必要！ とお上が言い出す未来がなんとなく脳裏に浮かびました 自転車走行レーンがあっても、そこに駐車してる車が多いから意味ないんだよ
あれなんとかならないの？ >>686
自分の気が晴れるなら周囲の人間が事故に遭ってもいいという考えのお前の方が頭おかしいと思うが 京都は都心部車乗り入れ禁止にして
路面電車復活させて欲しい 自転車の原材料やパーツや完成車は自動車で運んでるんだぜ？ 自転車専用レーンがある場所以外は歩道走ってるトレーラー運転手の俺 ロード海苔って車道の端っこ走るとパンクするから中央寄りを走りたがるんだよな
規制でロードバイクのタイヤの細さに制限かけたらいいと思うの
レース使用の細いタイヤは競技場で使えばいい >>697
違法なんだからガンガン通報してやりゃ良いんだよ
レーン無視で端を走ってる車も多いしな
自分達がどれだけルール違反して人を殺してるかわかってねえから >>693
それだろうな
余所見運転してたらどうしようもない
オートバイでも追突される可能性あるから危ない
どこでもよく見かける >>477
ニワカがどうかしらんが、マメな点検はサイクリスト的に常識です。
自分の命を預ける道具ですから >>705
まぁ中央を走るのが一番安全だからな
でも左端を走らざるおえない
だからみんな死ぬ
年寄りは周りが全然見えてないしな ロードバイクも赤い点滅LEDテールライトとかは絶対につけた方がいい、まずは相手に視認されることが大事だから
トンネルとかで車道走ってるのにテールライトないと真っ暗で気づきにくい そもそも明らかにバイクじゃないよな
ロードサイクルって名前に変更すべきでは？ >>705
自転車のタイヤ径とドロップハンドル、それとギア比は規制すべきだとは思うわ >>711
ロードでよく見る豆粒みたいなテールランプはほぼ意味ないと思っていいよ
せめて原付ぐらい視認性の高い物付けないと
あれでも最低限って感じだが >>705
車線外を走る方が道交法違反だよ。
自転車は「軽車両」でも「特殊車両」でもなく「一般車両」扱いです。 >>717
法律上中央走るのが当たり前なんだけどな >>716
さすがに周りが見えないほど前傾するのはスプリントの時ぐらいだな ＞１５日午前８時すぎ、鶴岡市堅苔沢の国道７号線
明るくて道幅も広かっただろうに、後方から追突されて死ぬんだよ。自転車は車道走っちゃだめだわ。
ロードバイクじゃなくてママチャリに乗り換えて、低速で歩道を走行するしかねーよ。 車で50km/hくらいで走行していたら
ロードバイクにサッと抜かれたんだが
自転車ってスピード制限は無いのか たとえば、馬や馬車で道路を走る場合、法律上はどこを走ればいいんだ？ ロードバイク、横断歩道渡ってる時に一時停止もしないで横から突っ込んでくるからまじ士ね >>722
道路の制限速度は守らなアカンよ
下り坂でもなきゃローディーと言えども50キロ↑をサッと抜けるような
スピードは出せんだろうが >>713
じゃあ、ママチャリもダメじゃんw
ママチャリも30km/h出るんだよw
自転車の速度は、
ママチャリ:30km/h
マウンテンバイクやクロス:40km/h
ロード:60～80km/h
と覚えればいい。
自転車に対する知識がない人が、自転車で加害も自転車に被害も与えたりする。 >>715
暗くなったら全くないと全く見えないぞ、そのわずかな差が生死を分けるんだよ
ライトは絶対に必須だし車道走るときは昼でも点灯させてたな俺は >>60
受益者負担の原則は見た目わかりやすくて普通と思うけど
特に道路利用においては間違った考えなんだよな。 >>717
命を懸けて遊んでるんだから事故っても本望だろ
団吸っちまったんだお これだけ日本の物流の邪魔になってんのわかってるのに走り続けるロード乗りって
普通の日本人にはない感覚の持ち主なんだろうね
追い越し禁止の一車線で後ろにトラックいて大渋滞巻き起こしてるのに
歩道に一時避難しようともせずチンタラはしってるロード粕の多いこと多いこと 田舎だが最近ロードバイク増えてきてすごい怖い
夕方７時とかの帰路で真っ暗な細い峠道に居た時は本気で怖いと思った。
絶対こんな場所にこの時間にいるはずは無いと思って運転してたから。 >>720
事故率自体は自動二輪より原付の方が高いが死亡事故率は原付の方がはるかに低い
速度と重大事故の相関性は高い 歩道も盛り上げずに車道と同じ平面にして
コーンかポールで仕切ればいいのにね
自転車もかなり走れる >>725
登りじゃなければ結構でるよ。
100mも走れば普通に行く。
初速で自転車に勝てる乗り物は少ない。
ママチャリは上限設定が30km/hだから出ないだけ。 ロードバイクと呼ばれる自転車
ロードバイクでいいやん 事故ったらピチパンが破けて全裸に近い状態になるのも困りもの >>727
殺してもたった2年で執行猶予付きなんだから
チャリで暴走するの止められんよ >>732
どっちみち赤信号で止まるからたいして変わらないのが真実
そして都会だとロードのほうが早く到着するという >>737
ロードで平地だと50km/hなんて普通に出せるし
ママチャリで30km/hなんて小学生でも出せるぞ。
つか、ロードでネズミ取りやられた実例もあるぞw >>728
車道を走るにあたり身を守るには不十分な装備だと言ってるんだよ >>696
税金タダ乗りのスポーツ自転車にも税金かけて路肩を整備する方がいいな、誰も乗らなくなるけど >>734
ちゃんと表見てるか？
自転車事故の7割近くが65歳以上なんだよ
スピードが出るから事故って死んでるわけじゃねえの 自転車歩軽車両じゃないとか真ん中走るのが決まりとかもうカオスやね ロードバイクなんて明らかに30キロ以下だよ
だから自動車が渋滞の道で追いついたり追い越されたりが頻繁に起こって危ない 物流のためのトラック以外の車は使用禁止にして
みんな自転車に乗るほうが生産性が上がる気がする >>746
お前の出した表の話なんかしとらんのだが あんなスピードで車道走ってすごい神経だなと思っていたら、やっぱり轢かれるんだ >>29 そーいうところは歩道はしれよ
※言いたいことは分かるけどさ >>743
みんなが公道で限界に挑んでると思ったらおお間違いやで？ >>739
バイクって呼ぶならバイクだろ
なんで自転車がバイクなんだ
って層がいるから 幹線道路で車道を走るロードバイクは危険。
早急に法律を改正するべき。 >>731
有る程度は覚悟の上だけど、自転車を煽るバカが居るのも事実なんだよ。
60km/h巡航してるときに煽られたことあるよ。
信号で止まるとき、車側が速度に気づかず、止まりきれずに交差点に飛び出してたけど。
自転車は速いし軽いから止まれるけど、車は制動が追いつかずにバカやる奴多いんだよねぇ >>739
年寄りに通じない
日本でバイクと言えば自動二輪車
ロードバイクはサイクリング車と言えば通じる この連休中に、朝日スーパー林道？？という道が気になって行って見たくなり、
関東からバイクで、そっち方面行ってたのね。
でもそこ通行止めで山形抜けられなかったので、国道7号通ったけど、
そこ！！みんなスピード80km/h以上出しまくっているんだよね・・orz
俺なんかよそ者だし、速度測定ポイントなんか分からないし、
本当に測定されたら一発で赤だから大人しくしてたら、バカ車が黄線またいで抜いていく。
抜きざまに横見ると、運転手は女とか高齢者のジジィ・・・orz
飛ばすことしか考えないで運転してるんなら、そりゃ人をはねて死なせてしまうわな(￣人￣) >>759
ドロップハンドルのロードマンに憧れたなぁ >>743
出せるから出していいとか
車がそれやったらどうなると思ってんだ？
アホ理論振りかざしてバカじゃないかと思う >>753
ロードで限界なら60～80km/h(自転車の性能差)だよ、50km/hは素人でも楽にだせる。
まして、ママチャリの30km/hなんて、小学生でも楽々。
故に、自転車重大事故の9割はママチャリなのよ。 車さんに迷惑掛けてすみませんでした保険の強制加入させろよ
年3万円位で >>738
あんた色々間違ってるからｗ
自転車は軽車両だしね
50キロで走ってる自動車を「サッと」抜くなら時速70～80Kmは必要でしょ
相対速度が10km程度じゃ早歩きの歩行者と変わらんのだから
平地で50kmで走ってる車を追いかけてサッと抜き去っていく速度を
ずーっと維持するのはかなり大変
瞬間出すのは可能だが、どんなに早い人でもAvg30kmが限界 自転車の死亡事故な毎日数万件あるわ！
なんでロードバイクだけこうやって報道するん？
悪意を感じる。 >>750
じゃあアンカーつけるなよｗ
わけわからんな 電動アシストの前後に子供乗っけてる母親よりは迷惑じゃないな
あいつ等に他人を気遣うとか道を譲るとかないし >>763
公道の制限速度は守ろうってのは、サイクリストの合い言葉やでw
むしろ、制限速度内だけど歩道で歩行者みないママチャリが一番危険。
自分の速度と危険性を理解してない >>765
オイラも元ロードバイク乗りだけど、公道ではリスクが大きすぎるから引退した。
山登りのほうがまだ危険は少ない。 >>751
車から見た場合ロードバイクなんてハエが止まるほどの低速なのに、
それに苛つくとかもはや車の運転をする適性が欠けてるとしか思えない >>774
だよねぇ。。。
ヒルクライムだと、敵は自分自身だけだし >>768
嫌われてるから当然でしょ
悪者でしかない 速度が大幅に異なる車両同士が同じ車線を走るのが無理なんだよな
通行帯が設置されていない道路は走らせない方がいい この事故とは関係ないけど自転車が信号待ちしてた
道路の左端で待ってるのはよく見かけるが
道路の真ん中で先頭で信号待ちしてる自転車は初めて見たあの自信はどこから来るのか >>779
それ自転車どうしにも言えることなんだよな
だからロードとママチャリは法的に別にするべきなんだけどなぜかロード主体の自転車推進団体が反対する >>780
チャリは左レーンしか走れないから、左折レーンだった場合
左に寄せて止めてると馬鹿な自動車が追い抜いて左折して自転車の通り道を
塞いじゃうことが多いのよ
右折レーンの真ん中で待機してたならDQNだから好きにぶつけていいよ >>769
速度と事故に関連性がないみたいな事言うからだよ ロードバイクとか
あきらかにストーカー目的で乗ってる人がいるし 鶴岡の国道で軽に乗る柳津のジジイが多賀城のオッサンを跳ね殺すとか中々グローバルｗ
なんというか、ついてなかったね ママチャリに追いつかれないようロードバイクで挑発してくる人擬きがいるし ケイデンスを上げて250ｋｍ/ｈで走れば車も追いつけなかったろうに >>783
このスレの事故そのものが別にロードバイクがスピード出してたから
起こった事故なわけじゃねえんだが、大丈夫か？ 趣味の一環延長がロードバイク
生活の中での道具移動手段ママチャリ ロードバイクってあの不審な服装で車道を走ってる変な自転車の事だよね 夏だからか原チャでチャリ用メット被ってるのよく見るようなったわ 税金で買ったロードバイクで人間狩りをやって事故死とか
国民の血税は重かったということ >>788
>>720はこの事故限定の話だったんか？
一般論の話だと思ったんだが ロードなんだから道交法+安全装備満載で販売しろと
最低限他者を回転体から防護するフェンダーは必須
トラック競技用じゃねえだろと 速度と事故に関連性があるなんて世界の常識なんだが自転車の世界だけはなぜか別の法則性があるらしいw 近所の海岸沿いの国道もロードレーサーがよく練習してるよ
皆とばしてる道路だし危ないからやめて欲しい 以前死人も出てるし >>64
便所の落書き見て今の日本は…とか言うのやめろｗ
前から不謹慎レスまみれだぞここは ロードバイク
※車につんでるので狩り対象の近くでおろして追跡、狩りに こいつら40km前後のもの凄いスピードで走ってるから邪魔でしょうがない。 渋谷のスクランブル交差点に歩行者青の時に突っ込んでくるチャリンカス何とかしろよ＞渋谷警察 >>790
変な自転車過ぎて気持ち悪い自転車のことだよ >>793
一般論で、自転車事故の7割は65歳以上のジジババって事実なんだが
そのレスにアンカーつけてスピード出し過ぎが悪いとリンク先も読まずに
わけわからん絡みをしてきたのがアンタだｗ >>3
車が止まってる時は合法
走ってる車の横を抜けてくのが違法なすり抜け
もともとそういうもの この道路、片側1車線の50ｋｍ/ｈだけど、
見通しが良く、信号もないから調子こいて、
高速道路感覚でスピード出しまくってるんだよね。
自転車で車道通るのは、自殺行為だな。 田舎は大変だな
都会だと、大きな川沿いにサイクリングロードがあって、たいていの常識がある自転車海苔は川沿いを
サイクリングロード以外では、歩道をママチャリと同じ速度で走る あのピチピチのレーパンは
男女とも基本下着を着けずに履く
なのでレーパンが破けたりすると
最悪丸出しになりかねないw >>808
レーパン破れてもクッションパッドが丸出しになるだけだろうｗ >>803
話が通じんな
一般論としてスピードを必要以上に出すのは危ないと言ってるんだが >>774
日本のドライバー危ないよね
前すら見てないと思う 路側帯なんか走らせたらこんな事故増えるに決まってる。馬鹿だ警察w 明治通りを全速力で我が物顔で漕いでいるのを見たことあるが
ああいうのは自分は事故に遭わないと思っているのかね・・・ >>811
停車中の車両に下を向いたままロード乗りが激突した車載カメラの映像を思い出した >>810
話が通じんな
こと自転車の事故に於いて事故割合が多いのは高齢者による事故
だから自転車の車体の規制やスピード規制をしたからと言って
自転車の事故が激減するわけではないという事は理解できるかな？
65歳以上のジジババの事故がロードやクロスでの速度超過による事故という
ソースがあるなら持ってきてくれ 京都の都心はバス、路面電車と商業トラックだけでいいよな
マイカーは締め出そう >>782
ん？
自分の安全のために通せんぼするの？
凄いなぁ、関西人ですか？
巻き込みが怖いなら車道走るなよ
まぁ、ほとんどはお前らが馬鹿みたいな速度ですり抜けしてんのが原因だろうけど >>809
破れ方が悪いとビローンだよ
パッドは魔法のアイテムじゃないw
ケチらず良い物を選ばないとな >>816
スピードを必要以上に出すと危ないよ、という普通の話をしてるんだが分からんかな まじでさ、あんなペラペラな装備と乗り物で自分ルールに車道走ってて事故らないで済むなら
道路交通法なんていらねーってなんでわからないんだ？あいつらは ロードバイク中途半端なスピードで道路脇チョロチョロうぜぇんだよ
公道でオナ◯ーしてんじゃねぇよマジで >>819
通せんぼというか、別に違法ではないし、ルールを守らん車が多いことが悪いだけで
道交法と教習所の教則本をもう一度最初から全部読み直すことをおすすめするよ >>2
自転車の
性能
| _ -
| , - ~
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0￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 価格
３ ５ 10 20 50 100 200 （万円） 自転車での死亡事故は増えてるんだから車道を走らせる法律は改正すべき
自転車も歩行者が居ない場合は歩道を走らせろ >>821
5chではレスつける時は大本の>>713辺りからの会話であることを確認してから
レスつけることをおすすめするよ >>816
お前の持ってきた記事は事故数じゃなく死者数だぞ
年よりが死にやすいから比率は高くなるのは当たり前
その記事だけをもってスビードは関係ないとか暴論すぎる 通勤時間帯の自家用車使用は罰則付きの減点で良いよ。 >>724
そう言う、ニワカか
クロスバイク乗りはルール知らないな。 商用以外で車運転している奴は
走らせてもらっていることを自覚しろよ
自転車より環境に負荷をかけやがって >>828
じゃあ怪我のソースがあるなら持ってきて論じてくれ
チャリの落車や衝突なんて申告しない事が殆どなんだからわからんのが実情だろ？
死亡事故に結果を頼るのは仕方あるまいよ
暴論でも何でも無いわ >>796
原チャリに比べたらロードバイクなんて眼中にもないわ、原チャリの方が下手に早い分邪魔だし、抜かしにくさ半端ないから苛つく ロードバイクに車社会の誰もが関心するマナーの良い人なんか存在しないよな
どんなベテランでも100%毎日迷惑かけてるわ >>833
じゃあ、スピード規制してもそう簡単に事故が減らないことは理解が出来たね？ ピチパンアーモンド用のサーキット作ってやれ
その代わり普通の道路では禁止してくれ >>834
意味不明すぎるわ
事故死の記事なのに事故数連呼してるからこのままだとみっともねえなと指摘してやったんだから感謝しろw
事故数なんて警察発表のでいいだろ 大型トラックが横スレスレで追い抜いていくぞ、頭湧いてんのか >>837
都会の歩道は人が歩いてるんだがどこの田舎もんだ？
何より段差のダメージでジワジワ関節が悲鳴をあげてくるしな >>838
俺以外にも突っ込まれてるけど速度を出すことによる危険性ってのは認識できない？ ビワイチ、アワイチの自転車は危険だし地元の車は迷惑
観光で客呼ぶならサイクリングロード位は整備しよう >>840
チャリは大抵一人で乗るもんだからな
チャリが一度に何人も轢き殺した事故の記憶もないし >>29
あの青い矢印のラインか やたら増えたね
一方通行の道にも逆方向で書いてある所があるね 原チャリの速度制限30㎞なのに何でチャリをそれ以下に制限しないんだ？
歩行者も車のドライバーも大迷惑だろ？ 誰かこいつの言ってる事翻訳してくれよ
返ってくるのレスが想定外の過ぎてついていけん >>843
法定速度内なら、無いね
前も書いたがプロ選手でもAvg30km/hが限界
ロードバイクに夢見過ぎなんだよｗ
ママチャリだって条件整えればサイコンで平地50km/hを瞬間出したことはある
自転車のこと良くわかってない馬鹿の規制論に賛同はできんな バタリアンに出てくるゾンビってそこそこ知能を保ってるやつが多いけど
脳みそ食われてバタリアン化したやつはどうなんのよ >>852
誰にも状況を想定できない何の意味もないアベレージ速度で語るとか頭悪いから止めてくれ >>824
左折時には巻き込み防止でまず左に寄せるのは教習所でも習うルールだろ 自転車専用の高速道路を整備してほしい
有料でもいいから これ系の事故の何割かは意図的に轢いてる
特に自転車と原チャリ
前でチョロチョロうざいから轢いていやれって轢いて、
前をよく見てなかったと言えば殺人が執行猶予のただの事故に早変わりする つか、思いっきりロードを走らせられる所まで車で運んでってやれよな
何、普段使いしてんの？馬鹿じゃないの。 >>705
ロードバイクのタイヤ径は太い方が高速安定性が増すのでワイド化してきてる。 >>857
車の免許もない乗ったこともないエアプにはわかんないよそれ >>857
自転車やバイクが停止線で止まってる横に止めようとするアホの話だからな >>860
そここそが狭い山道なんだよ
乗用車でもすれ違いしにくいとこな >>858
建設費をまず自転車に税金かけてまかなわないとな 自転車の活用は国民の義務なんだぜ
自動車は出来るだけ利用するな
自転車は積極的に乗れって法律が
自転車ヲタクの谷垣とお友達のアベのゴリ押しで去年施行された
この法律によると自転車ヘイトも禁じている 法定速度の上限くらいでてるからわざわざ追い越す必要がないのに
ムキになってアクセル踏んで強引にチャリ追い越そうとする気の短い奴って多いよな
車に乗ってるだけで俺様気分になっててチャリ如きの後ろを走るのが気に食わんのだろう >>862
大体のドライバーが勘違いしてるのが、自転車は側道を走るものと思いこんでること
自転車は車道の左側を走るものであって、側道走ってるのは危ないから譲ってるの >>863
速度がどれだけでるか、トップスピードの話で十分なのに
アベレージ云々関係なさすぎだと気付かないと 歩行者や自動車よりも自転車乗りが一番マナー悪いよね
車道走るくせに車いないと斜め横断する、手前の横断歩道を乗ったまま右折など逮捕もんだろあれ >>867
チャリが法定速度の上限で走ってるのか？ｗ
あたまおかＣ >>867
それ弱虫ペダルでも読みすぎたってこと？瞬間的になら出せるけど法定速度ギリギリの速度を維持なんて出来るわけ無いだろ 自動車側がカマ掘って運転者がよそ見認めてても
まだ自転車叩こうとするのは病的だな
いつものことだけど >>869
なんだよ、まだ絡んでくるのかｗ
前も書いたけど、自転車のスピード出し過ぎが原因で起きた事故件数を出してくれ
俺は死亡事故の割合がジジババが圧倒的であるという事実を出した
眼の前の便利な機械でそのぐらい出来るんだろう？
出来ないなら絡んでくるな >>859
過失致死で刑務所に行かずに済むのは超高額な弁護士を雇える特権階級の人くらいでしょ >>868
チャリカスは追い抜き禁止な
ちんたらおっそい癖に路肩から追い抜いていくゴミは死んで良い >>863
え？じゃあロードもすり抜けは一切しないんだな？
それとも自分がするのは良いけど、されるのは絶対嫌なの？
しかも明らかにスタート遅いのに？ ボケっと運転してる車が多い中、バイクやチャリみたいにちょっと当てられただけで死の危険あるのはなあ >>876
追い抜き、追い越し、すり抜け
どれも全く違うから正しく覚えよう クロスバイクとかマウンテンバイク似乗ってる人は悪く言われないのにロードバイクだけ悪く言われるのが納得できない！
なぜなんだ！おかしい！心の器物破損だ！ >>878
お前、交差点での左折をそんな猛スピードでするのかよｗ >>879
すり抜けの間違いや
>>881
せやな ほんと最近は平気で煽ったり幅寄せしたりで頭に障害持った奴が普通におるからな
しかも信じられんことに「免許」持ってるからな ロードバイクで時速30キロ台後半で車道の左側走ってるけどマジ勘弁してくらさい >>871
30キロ制限のほっそい道でもマウントかけたい車が強引に抜いていく ロードバイクもママチャリも
交通ルールの意識が無いね
左折なら信号無視して歩道沿いにそのまま行こうとする
それに慣れてるのか当たり前のようにやるから
まれに横断歩道を渡ろうとした歩行者の前をかすめたりして危ない >>888
マウント関係ない
車は制限速度+kmまでは捕まらない基本速度という暗黙のルールでそれ以下で走ってたら煽られる >>888
そら仕方ない
上限が同じ30キロでも到達速度が違うからな >>890
あおり運転を正当化するアホさんでしたか
ハンドル握ると偉くなれるんだね 自転車に乗ってると車の行動が全て自分に向けられた悪意だと捉え始めてしまうのが一番まずいな
なんでもなく走ってるだけなのに掲示板での言われようと勝手に重ね合わせて>>888のような被害者を生むことになる 自転車は軽車両なんだから、法定速度でええやん
超強いスプリンターなら瞬間的に時速70km以上出るけど
ずっと出し続けられる巡航速度なら30後半から40ちょっとがせいぜいだよ 自転車に速度計がないから３０ｋｍ/ｈの制限がないけど
大した価格じゃないんだから、義務化して速度制限つけろよ
自転車専用路を整備してほしかったら、自転車税を毎年払えよ
特にスピードの出るロードタイプは割高で 自転車はこっちはむき身で道路に出た瞬間から命張ってんだぞ！！！という勝手なテンションマックで居るから怖い
車は何でもなく自分のペースで走ってるだけなんだよなぁ >>885
フェラーリだろうがポルシェだろうが渋滞には勝てんからな
カワイソスｗ >>889
生活道路などで酷いのはガキと老人とマンコのチャリだな
逆走しーの安全確認しないで道路横切り～の飛び出し～の >>867
追い越したそうだなと感じたんならチャリの速度を自ら落とすか、一旦路肩に止まれよ
維持になってんのはお前だよ >>896
サイクルコンピュータというものがあって、安いものでも速度や一分間に何回ペダルを回しているか等の
基本的な情報は表示させられます
あと最近は規格が変わりつつあり、ロードバイクでも雨などにも制動力が落ちないディスクブレーキを装着したタイプが
広まりつつあります。 また自己中の60代の仕業か！
コイツら病的に陰険だからなぁ チャリカスとヤニカスに共通する自己中・詭弁や問題すり替えによる自己弁護。一々法律で規制されないとダメなんかね 車に追い越されるのが不満なら、圧倒的に車より速く走ればいいのだ。
車も好きで追い越さないだろ。 ほらな、法整備されてないからって今のチャリは何やっても良いって人しか居ない。
早く規制してくれ >>900
お前は車に乗っていて後続車が迫ってきたら、いちいち路肩に停めて道を譲っているのか？ チャリカスはワイドショーでも特集組まれるくらい迷惑な存在だから轢いてOK
家の前の道でBBQやってるDQNくらい迷惑な存在 (´・ω・`)自転車なんか乗るもんじゃない…
↓以下コピペ
1 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ :2015/06/03(水) 07:39:06.86 0.net
長閑な山村に轟いた激突音。
先週初め、岐阜県の山あいの町でで起きた自転車と大型トレーラーの事故は凄惨さをきわめた。
5月27日の早朝、愛知県に住む20歳の大学生が岐阜県美濃地方の山間部の農村の県道を自転車で走行中、
路面のわだちにハンドルを取られ車道側に倒れた。
その際、大学生を追い抜こうとしたトレーラーに全身を巻き込まれたのだ。
事故の一部始終を間近で目撃した主婦の水嶋さんはこう語る。
「ああ、危ないと思うが先か、男の子の体はトレーラ－の車輪に巻き込まれていました。
「ガシャ」って音と同時に、「ぎゅぼぼぼ」と言う悲鳴が聞こえました。
数秒後、男の子は両足と左腕が千切れた状態で血まみれになって路面に横たわっていました。
腹からは腸がずるりと飛び出していて、頭からは白い物、たぶん脳みそが見えていました。
男の子は「あひゅぅー、うっふぅー」と呻きながら残った右手で脳みそを押さえていました。
そして、青い顔で駆けてきた運転手に「あ、すみませんが脳が出たから救急車呼んでください」と冷静に話していましたが、
飛び出した腸が視界に入ると、「ああーぼくのちょー」と力なく叫び、「しにたくにゃひ」と呟くと
脳が原形を保ったまま頭蓋から落ち、血の塊を吐いて絶命しました。
運転手は半狂乱になり、必死に脳を戻そうとしていて、近くにいた男性に羽交い絞めにされていました。」
「この県道は広い歩道が整備されていて、見通しも良く歩道を歩く人もほとんどいない。
地元の子らは皆自転車で歩道を走る。なぜ、あえて危険な車道を走行したのだろうか」
地元の人たちは口をそろえてこう話した。
また近所に住む男性は「この道はダンプ街道と呼ばれ、19号線の抜け道として大型車、乗用車が猛スピードで走っている。
地元では車道を自転車で走る人などいない。時々、都市部から来たとおぼしきスポーツタイプの自転車に乗った人が
車道を走っている光景を見かけるが、自殺行為に等しいと前々から感じていた。
自転車に阻まれた後続車がノロノロ運転の列をなし、無理な追い越しをするのを幾度となく見た。
隣にはガラガラの歩道があるのにねぇ・・」と話し、事故現場に手を合わせ去って行った。 なんか漫画の読みすぎの奴が居るだけで現実的には平地なら40km/hまでしか出してないんだよな
そうなると30km/h制限にした所で40km/hなんて誤差の範囲内の細かな数字は捕まえられなくて全く無意味なんだよ 自転車のナビラインあっても、車の幅とかさなってたり、駐車してたりで機能してない
行政ももっと頭使ってもらいてーは 車がちゃんと距離空けて追い越せばいいけどぶつかりそうな感じで抜くのがほとんどなんだよね
そりゃ事故もおこるよ >>913
抜かしやすいように左に寄り気味で速度を落とすし、場合によっては止まるよ
当たり前じゃんそんなの >前をよく見ていなかったとみて、
見てなかったんじゃなくてわざとでしょ チャリカスが除去されて良かった！
俺ははねたくないが、誰かがやってくれることで他の人が助かる
ありがてえな >>919
んなことやりだしたら、詰まっていたら後続車が無くなるまで待たないといけないじゃん。
やってもいないのにアホ言うな。 >>923
お前が速度違反当たり前だからわからない感覚なんだよ
遵守してると後ろがかなり長く詰まってくるのが分かるから定期的に抜かせるんだよ >>923
お前バカだろ？
そんなもん時と場合によるだろｊｋ
前が詰まってる状態で後続車に譲るとか 海沿いのきれいな道だな
海側は路肩が自転車一台分ぐらいはあるから山側だろうか なんかロードバイクが悪者にされやすいが
ママチャリの方が明らかにおかしな奴多いだろうに
逆走しているの大抵こいつらだ 好きな自転車に乗りながらいけたんだ
幸せな人生だったのではないか 事故に見せかけたからってそれなりに重い罪になるしワザとではないわな
とか考えてると、ちょっとこすって嫌がらせしてやりたかったら死んでしまったという
お花畑みたいなやつが居るからマジで怖い 逆走する自転車は歩道を走り、
普通に左側を走る自転車は車道を行く分化ができました。
警視庁良い仕事したね。 >>930
車はオートバイも同じ様に叩くでしょ
要するに車道は俺様のものでそれ以外は全て邪魔だというレスをしてるだけ
ロードバイクは車道を走ってるから叩かれてるだけでママチャリは関係ないんだよ >>930
ママチャリの生息域は生活道路と歩道だからな >>926
車での話なんだが？
バカなのお前。
>>927
なら自転車でも同じことだろ。
状況次第。
一本道で後ろから大型が迫っているのならわからなくもないけど、常に譲るって言うのはおかしいだろ。 >>929
>>930
歩道でも車道でもどっち走っても良いんだが
車道にいる時はきっちり交通法規を守って欲しい
とは思う
そんで歩道では歩行者優先だ >>929
自動車の速度違反から見たら圧倒的に少ないだろｗ 後ろから車が来るのがわかると意地になってしゃかりきに漕ぎ出すヤツいるな
抜かされるのがくやしいのかね
それとも車憎しで凝り固まったおバカさんかな >>930
そりゃスビードが段違いだからな
ママチャリと同レベルのマナーなら圧倒的に対処するのが厄介 >>937
車の話してるぞ
車で完全に制限速度を守ってると必ず後ろに長い列ができてくるから
時々譲るのは当たり前過ぎる >>941
むしろ、歩道を走るママチャリの方が狂気の沙汰なんだけどね。
知られてないって本当に怖い >>937
お前会話の流れ読めないのか？残念なのは顔だけにしとけよ？ >>943
自動車乗ってて、前がうざいとイライラするのは、危険運転可能性対象者ですよ。
君らのような人は、前にいるのが自転車だろうが「こども・妊婦が乗ってます」だろうが、関係なく煽るよね >>942
当たり前じゃないけど？
譲るのなんて峠を制限速度-10キロくらいでゆっくり走っているのくらいだろ。 知られてないってなんなんだ？
毎日みな経験できるやろ
主観の話だぜ？ だいたい事故でロード側が悪いという事件見た覚えがない
あることは有るんだろうが
人相手に事故起こしているのはママチャリだし >>948
つまり、安全運転や道交法無視して、
「俺のジャマすんなバカヤロー」
って、危険運転自動車乗りの主観なんですね 「自転車は車道を走るが正しい。端っこギリギリを通る義務は無い。自動車が気を使ってよけるのが当然」
とばかりに威風堂々と走るのはいいけど死んじまっては意味がない 自転車は左側を走るけど左側は路面が異常に撓んでたり状況に応じてかなり右側を走るときもあるんだよね
ただ車はそんな状況を全く理解しないから、なんだこいつ右出すぎだろと煽ってくることもある >>950
実際、警察行くと解るよ。
公開されてるから、見せてもらえばいい。
自転車が絡む重大事故のうち9割が「婦人車」。
残りの1割が「スポーツ車」だけど、この中にはマウンテンバイクやクロスバイクなんかも含まれてて、ロードに限定すると0.2割もいない。
むしろ、その程度の連中に苛つく危険思考の自動車運転者の方が大問題 後続の車達にほぼ100%嫌な思いをさせつつ
自転車本人は凄い充実感で一杯なんだよね
なんなんだろこの人達 どっちもジジイ
けさ鶴岡市の国道７号で、自転車を運転していた宮城県の男性が、後ろから来た軽乗用車にはねられ死亡する事故がありました。
死亡したのは、宮城県多賀城市の会社員・内海和久さん５１歳です。
警察によりますと、きょう午前８時過ぎ、鶴岡市堅苔沢地内の国道７号で、道路左側を自転車で鼠ヶ関方面に走っていた内海さんを、後ろから来た軽乗用車がはね飛ばしたということです。
内海さんは病院に運ばれましたが、頭を強く打ち、およそ１時間後に死亡が確認されました。
軽乗用車を運転していたのは、福島県柳津町に住む６２歳の臨時職員の男性で、警察は男性が事故を起こしたことを認めていることから、過失運転致死の疑いで逮捕しました。
男性は観光の途中で、「対向車に気をとられ前をよく見ていなかった」という趣旨のことを話しているということです。
事故現場は、見通しの良い緩い右カーブの道路でした。
http://www.tuy.co.jp/program/news/localnews/65323/ >>954
これな。
二輪に乗らないとわからない。 今ID真っ赤にしてる奴見てご覧？w
こういう嫌な連中なんだよロード乗りってのは >>953
自業自得なのは解って走ってるよ。
けど、危険運転で煽る自動車は別の話だよ。
法的に「故意の暴行or殺傷」扱いになるのを理解してない自動車運転者が多すぎる >>955
それ自転車そのものの割合とほぼ変わらねえw >>955
>むしろ、その程度の連中に苛つく危険思考の自動車運転者の方が大問題
でも邪魔は邪魔なんだよ
人間心理で反射的にイラっとしてしまう
個人的な感想だけどたぶんあの乗車スタイルも影響してると思う
前傾姿勢でケツ出してる何かむかつくみたいな >>956
んなもん、特殊車両も自転車もバイクも乗用車も変わらん。
自分の感情だけで走りたいならレース場に行けばいい。
自分の感情や感覚だけでロード叩いてる奴は、他の車両にも同等の行為をする。
そんな危険運転者の意見なんて、聞く方が間違ってる >>954 >>958
工事してるとかならわかるが撓んでるぐらいで右に出るなよカスが >>961
実際そうなんだよね。
若干、ロードの方が全体比率で少ない程度。
にも関わらず、このスレみたいになるのは、「ロードなら叩いていい」と思ってる危険運転思考者が自己の正当化をしてるだけなのよね >>965
そのレスがまさに乗ってない人のレスなんだよね
自転車で撓みの上走ったらコケる >>962
はい、危険運転予備軍ですね。
君のような思考は、相手がどんな車両でも変わらないよ。
自分の運転をジャマされてイライラしてるだけ 峠を走ってるロードバイクも後ろから見るとライトが見えにくいんだよな >>965
自動車でも舗装の陥没は避けるだろ。
君のような危険運転思考者が事故を起こすんだよ >>967
チャリ（マウンテン）もバイクも乗ってたが
こけるレベルの撓みなんて陥没じゃあるまいしアホじゃねえかと >>969
だから、派手なウェアで主張するんだよ。
あのウェアは安全措置なのです 速く動く物体に対処するのは当たり前に労力いるだろ
流れにのってるならともかく小回りがきいて他の車両と違う動きで神出鬼没
しかも小さくて視認しづらいときてる
それだけやっかいなんだよ >>953
端っこをきれいに走ってるとすれすれ抜いていくのに
車道をよろよろ走ってる爺さんのママチャリは周りの車がすげえ気をつけてたりするからな
堂々とした方がむしろ安全なんじゃねえかと思うがついつい路肩に寄っちまう小市民だわ 撓みの上で自分だけが不快だから避けるんだ、ではないからね
撓みの上を下手に選んだらフラフラハンドルを取られる
最初から避けている方が遥かに車にとっても安全なんだよ というか傷んだ路肩程度で中央にはらまなきゃいけないような
28C以下のタイヤで走るなよと
公道を走るのに欠陥自転車ってことだろう
チャリ乗りって本当に頭が悪い >>970
陥没と撓みは別物だろｊｋ
糞も味噌も一緒かよおまえらはｗ >>971
コケなくて良かったねw
舗装の隙間程度でも2輪はコケるよ。
タイヤの太さは関係ない。
エンジン付きのバイクの方でも、路面状況は事故の最大要因です ロードバイク乗ってる奴の何が一番イラつくかってあのきっしょい服装だよ
吐き気がするわ >>967>>970
速度落とせばいいじゃん
タイヤ太くすればいいじゃん
お尻上げてショック吸収すればいいじゃん
ママチャリなら転けんよ 道路で遊んでるから車に撥ねられるんだよな
道路で遊ぶなって幼稚園児でも知ってるのに 日本の道路は自転車に対応してないと言いつつ乗る馬鹿どもだろ 自分で細いタイヤ履いておいて、道路の荒れでハンドルを取られるから
それを大きく避けないといけない、だから路肩を出るのは問題ないっていうのはただの基地外だろうよ ここで何書いたとこで、現行法では車の前方不注意で追突だから
ジジーは刑務所で頑張ってこい >>971
5cmくらい盛り上がってるコブの連続とか、トラックやトレーラーが走りまくる幹線道路だと当たり前だよ 自転車は車道走れって言われても幅寄せしてくるトラックとか普通にいるしな >>978
君が、路面状態のことも知らずに爆走する危険運転者なのはよく解ったよ。
自動車の乗車前点検もしたことないでしょ。
免許持ってるなら、両方とも確認するのは義務だよ あとママチャリは実用車であるのに対して
ロードは趣味性が高いというのも反感の原因だろうね
自動車からしたら経済の潤滑油、効率性のための道路を我々は嫌でも使わざるを得ないのに
（ママチャリは社会の効率に貢献してるが）ロードはただの趣味だろ
みたいな感覚もあるだろうね テールライト点けてなかったのでは
そもそも、テールライトそのものを付けてなかった可能性もあるな 自転車だって車なんだから、二輪同様フルフェイスにすれば良いのにな
ミゼットも止めたら良い >>984
ハンドルやペダルから体が投げ出されてしまうレベルの段差をタイヤの太い細いの話にしてるやつは会話にならんな >>981
むしろ、ママチャリの方がこけるw
低速の方が取られやすいよw
君も危険運転思考者だね >>995
パツンパツンの臭そうなケツ見せられるこっちの身にもなって欲しい
折角のドライブが台無し こいつらロード乗りってさ、
自転車でそんなにスピード出してどこまで行きたいのかね。
あんな細いタイヤで
道路の端っこなんかデコボコなもんだから
無理矢理真ん中を走ってるから車の邪魔。 >>986
その程度でコケルとか致命的に向いてないんじゃね？二輪の運転に
ちょいとケツ浮かせて膝でバランスとれや バリバリに車道を走るなら、テールライトは必須だよ
あと、点滅ではなく常時点灯にした方がいい
電池ケチるのは、命をケチるに等しいと思うべき ロードのタイヤってのは、26Cだの24Cだの安定感が得られない細さな上に
転がり抵抗を減らすためにものすごい空気圧パンパンに入れてるのよ。
そんな状態で公道を走ったらそりゃハンドル取られるだろ。で、迷惑をかける上に開き直る。
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