【鉄道】ＪＲ山陰線新駅名は「梅小路京都西」 京都―丹波口間に2019年春新設
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山陰線新駅名は「梅小路京都西」
JR、2019年春開業
JR西日本と京都市は20日、同市下京区のJR山陰線京都―丹波口間に新設する駅名が「梅小路京都西」に決まったと発表した。
2019年春に開業する予定。
新駅は梅小路公園に隣接。駅名を公募した結果、「梅小路」を含む名前が一番多く、京都駅西側に位置することから「京都西」をつけた。
新駅舎のデザインは曲面を使い、可動式ホーム柵も設置する。
門川大作市長は「京都観光の新たな玄関となるよう周辺の整備を進めたい」と話した。
新駅は京都駅から約1.7キロ、丹波口駅から約0.8キロ。京都鉄道博物館に近く、周辺には西本願寺や龍谷大もある。
共同通信 2018/7/20 16:54
https://this.kiji.is/392948247506732129 また ちくり裏事情 とか電波お花畑 みたいな駅名になったのか 京都ー丹波口でも見えるような距離なのにその間にか・・・ なんでそんな名前にｗ
普通に西京都とかでいいのでは >>8
土日に死バスであそこまで行ってみればわかる
交通不便すぎで線路際がハッテン場になってたような僻地だぞ 割と需要はあると思うけど駅名は梅小路だけでいいのに >「梅小路」を含む名前が一番多く
鉄オタしか
応募しなかったからｗｗｗ 京都西とか漠然とした名前付ける必要あんの？
地名として根付いてるわけでもないのに >>18
阪急と紛らわしいから洛西は使えない、JRの西大路と紛らわしい、ってんで梅小路つけないといかんかったのでは
道路のほうの梅小路を横切る位置には駅がないから、京都の伝統的な駅の命名法に反するが。 >>15
貨物駅の名前が梅小路駅だったので
同じ名前に出来なかったそうだ。
…せめて梅小路公園（京都鉄道博物館前）駅にすればよかったのに。 >>8
潜在的な需要は多いよ
中途半端な位置に集客施設が多数あっても京都駅から歩くのには近いようで遠いし、市バスも頼りにならないし期待値は大きい 「;:丶、:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:|
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l 丶‐三' ノ :ヾイ、弋::ノ| << 京の梅小路でおじゃる
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2年前に姫路駅の隣に新駅が出来たけど
"東姫路駅"と潔かった 「京都西」と名乗るだけあって駅から京都外大西高校までは徒歩約50分の至近距離 マセソンは福沢諭吉と天皇に相談し、日本人女性を誘拐し「売春婦」として海外に「販売」する事にした。
貧しい農村の女性には海外で豊かな生活が出来るとダマシ、良家の娘達には洋裁学校を紹介するとダマシ、
天皇と三菱財閥は日本人女性を「売春婦」として、海外に売り飛ばした。
天皇と三菱の経営する船会社、日本郵船がダマサレタ女性達を売春婦として海外に運んだ。
大部分が処女であった日本人女性達は、船の中で「売春婦」として教育するため、
英国人水夫達に毎日、強姦輪姦された。これは天皇の「命令」である。
天皇がダマシ、売春婦として海外に売り飛ばした日本人女性の数は、５０万人を超える。
大くの女性は、２０歳代で梅毒等の性病で死に、または刃物で自分の喉を突き刺して自殺した。
天皇一族の財産はこうして作られた。
参考：山田盟子「ウサギたちが渡った断魂橋」上下 新日本出版社
http://alternativereport1.seesaa.net/article/50371493.html
][k ダサい上に分かりにくいなぁ
梅小路か京都西のどっちかで良かったのに あの区間ただでさえ低速運転しか出来ないのにさらに遅くなるな >>38
鉄博前の名前を付けたいかがわしい店ができるからダメ 凝りすぎるとダメ
首都大学東京とか東京さくらトラムとか
馴染まない >>28
やっぱ貨物駅と旅客駅って名前被っちゃいけないのか。
羽沢横浜国大駅って名前も酷いけど。 京都西って言われたら
西院とか円町をイメージしてしまうんだが
京都駅が京都の中心と思い込んでるおのぼりさんが決めたような駅名 「梅小路」だけで良いだろが。
余計なもん付け加えるな なんだこのセンスのない駅名は
同じ名前が使えなくてももっとあるだろ
上で言ってる梅小路とるなら梅小路公園でいいし京都とるなら西京都でいいじゃないか ちょっと衝撃の名前だな
普通に梅小路駅かと思っていただけに
長過ぎる これ本当は京都西駅にしたかったのかもな
それで梅小路を無視すると批判殺到と予想して全部盛り込んじゃったか 京都西と言われると
西大路よりさらに西というイメージだな >>58
七条通りの上にできるのでそれを言うなら西七条
ちなみに仮称は「JR七条」駅だった 黒部宇奈月温泉
新函館北斗
いわて沼宮内
奥津軽いまべつ
新品川芝浦 京都西梅小路にしないと他所の人間からは判りづらいな 他の地域にもあるけど、関西は昔からこういう駅名が多い気がする
四天王寺前夕陽ヶ丘
関目高殿
喜連瓜破
千林大宮
太子橋今市 KBS京都のニュースでわかった
可動式ホーム柵は普通の左右開閉式の扉
これで将来的にも３ドア車しか止まらないことが確定的となった
「京都駅の機能の分散化」（京都市長）という意味が「京都西」に込められている模様 あんなとこに新幹線の駅作るの？！
ますます実家に車で行きづらくなるわ >>12
梅小路のあたりは西じゃなくて
南ってイメージだけど
西って言ったら西院あたりだろ >>80
関西に伝統的に多いのは２地域に跨がるんで２つ地名並べた駅で
今回のは違う >>84
京都西口だと丹波口とか一条戻橋を連想しちまう 西京区とか西京極との混同を考えて、梅小路を頭に持ってきたんだとは思うが
そもそも西の出口は京都駅に構えているわけで
まぁそっちは八条口と読んでいるけど
なんかわけわからんなwww >>80
谷町線は複合駅名ばかりだからな
きっかけは四天王寺前で揉めたからか 京都で一番ウリが好きなのはゼロ番地ニダ なんか故郷に帰ってきた気持ちになるニダ
ウェーーーハハハハ＜丶`∀´＞ ハッハッハッ
ウリの名前は韓国ンニダ 皆んな仲良くするニダ 山陰線は二条城やらへ向かう観光客で既に溢れかえってるんだから
新駅じゃなくてミニ路線でも新設したらどうだ >>24
>京都の伝統的な駅の命名法
京都人の俺でも知らんわw 京都東駅も作って欲しいわ。国立博物館に行くのに便利なように。 >>84
〇〇西
京都では普通に言うわ
タクシーで行き先言う時はすごく便利 >>1
この辺一帯 サルバドール・ダリの彫刻を置いたほうが時空間が出てええね♪ 水族館までの微妙な距離を歩かなくて済むのか。
タクシーで行くには近いし、バスはイライラするし。
でも電車の混雑でイライラすんのかな 西大路ｰ京都間に駅作れなかったんか？
大阪から特定運賃にならんやん >>107
ただいま、山陰線の高架の下が立ち入り禁止だし。仏光寺通と綾小路通の
間に作ると壬生寺へ行くのに便利ですな。 >>12
西京都とかダサいじゃん
京都京にするべき 長ったらしい駅名つけやがって (笑)
西梅小路も分かりやすいと
思うが、新駅以前に
線路地べたの強化工事などを
施して、多少の雨で
運転取りやめがないように
しろや！ 副駅名として、
（京都鉄道博物館前）
が駅名標に表示されるだろうな。 京都駅からこのあたりまで単線のままじゃなかったっけ 鉄道博物館は歩いても行けない距離ではないが、前で止まってくれるとありがたい 京都の西の出入口って、元々は二条駅のことなんだけどね。
改築前の二条駅はとても立派だった。
次は東の出入口を東山通付近に作って欲しい。 利用者は略して呼ぶだろうけど、運転士は確認の度にこの長い駅名を言わなきゃならない >>4
鉄博な
単に博物館だと東山七条に
なっちゃう 山陰線の京都駅から直接新快速に乗り入れるような線路作ったらいいのに >>146
京急「クレームならJRにお願いしますｗ」 >>1
これの工事がきっかけで貨物の免許はなくなったんだっけかJR >>100
溢れかえってるなんて嘘みたいだな。
JRパスを買ってる人は、二条城、嵐山、伏見稲荷へ。
プラスバスの一日乗車券を買うんだっけ。
奈良も大阪も姫路城も広島も行けちゃう。
もちろん、飛騨高山も。 >>1
なんでもいいから早く作ってw
京都から歩くのしんどい 長い駅名だなあ、寿限無かよｗｗｗ
ん？ 梅小路？
ああ、親韓左派のｳﾘが思うにね、こうしよう。
新駅の名前は「やぶらこうじのぶらこうじ」駅にしよう。縁起がいい。
異論は認めないｗｗｗ 京都西は余分だな 外人向けだろうけど
全国のコバンザメ地町村名みたい >>1
説明されると意図は分かるけどそうじゃないと意味不明
のクソ駅名だな
京都西じゃなくて京都西口ならまだ分かるんだが ひたすらオノレの儲けのための駅
それより京都駅の山陰線ホームの位置を何とかしたれよ >>8
あった方が便利
大きな公園あるし水族館も鉄道博物館
に卸市場も近い
公園と言えば捨て猫が多い直ぐ寄って甘えて来る 東大路通りの今熊野当たりに駅はどうなった利用客が少ないかな 皇子山駅もダサい名前に改名されたからな、分かりやすさも大事だがその土地の地名も考慮しろよw
方角だけ分かればいいってなら札幌地下鉄の駅名とか酷いぞw 京都駅と山科駅の間にも駅作ってくれ
駅名は東京都（ひがしきょうと）で 京都は駅名酷いのとか分かりにくいのとか多すぎる
阪急の烏丸駅と地下鉄の四条駅とかなんでこれ四条烏丸駅じゃないのさ
この新駅は近年の鉄道のDQNネームの流れを組む、ある意味予想通りな名前だな 実を言うとJRはもうだめです。
突然こんなこと言ってごめんね。
でも本当です。
2、3年後にものすごく
赤字になります。
それが終わりの合図です。
程なく大きめの地震が来るので
気をつけて。
それがやんだら、少しだけ間をおいて
終わりがきます。 何このセンスの欠片も無い駅名
「梅小路」だけで我慢できない田舎者の感性 リニアの奈良駅にも
「新奈良京都口」とかつけろって言ってきそう 「す、すみません。あ、あのぉ、し、四条の、その、カラスマ駅って、路線図で見あたらないんですけど…」（関東の高校生）
「これから大学受けよかゆわはる高校生がこれどすわw」（京都人）
「世も末どすなぁw」（京都人） 京都西が余計すぎる
新函館北斗駅みたいな頭の悪い駅名 >>1
京都は反騰の支配下に
日本人には分かりにくいのは当たり前
祇園祭りの装飾品見てどう思う織られた物は外国のモノ
日本の祭りでその様なことしている
所は無い >>180
それで決着付けようとしてるやん
駅長室だけ奈良県にして住所登記だけ奈良県にしていればホームの大半を京都府内にしてもリニア奈良という面目を保てる 京都ー丹波口って京都市内唯一のJRの単線区間だな
複線高架にしたはずなのにこの区間だけ行き違いが出来ない単線 >>185
クリアランスが無いからな…梅小路貨物駅操車場への入口も兼ねてるから。
京都駅リフォームの時に高架化やるとかカネかけてればねえ…今の山陰線ホームなんて人の流れ考慮した構造じゃねえし。
アホな運動部のクソガキが集団で動線を塞ぎ、海外観光客が中途半端に屯ろする土曜朝の光景はカオスだわ。 なんだこの高速のインターチェンジみたいなネーミングは。
西都京梅小路でいいだろ お前ら文句ばっかりだな
コンビニの店舗名みたいな名前だっていいじゃねえかよ 梅小路公園でいいだろ
それか貨物駅の方を改称して梅小路 梅小路・鉄道博物館前か、梅小路（副駅名に鉄道博物館前）でいいのに 梅小路だけでいいだろ
何で京都西なんていれるねん
高校野球かよ >>173
地下鉄といえばこの間鞍馬口駅近くを歩いていたら観光客らしきカップルに鞍馬寺への道を聞かれたわ 西新宿とか西船橋みたいに普通に西京都じゃいけないのか？ 梅小路駅がもし本当に理由あって無理なら、梅小路公園駅で良かったのでは？ 二条
京阪三条
三条京阪
三条東山
西大路三条
四条
祇園四条
清水五条
五条
京阪七条
九条
十条 京都駅の分散化っていうのも意味不明だな。
まず現状何が困っているのか？
そして京都西とつけるだけてなぜ分散されるのか？（どうせ外から来る人間か京都駅で乗り換えることには変わらない）
京都駅で乗り換えるのはOKでも降りるのはNGなのか？
将来北陸新幹線新駅をここに持ってくるフラグか？？ あの鉄道オタクがうようよしてるところに
駅作るんか。毎日鳴らす汽笛の数がまた増えるんやろな。 >>201
京都近辺で駅の西で京都左京駅とか着けたら、本当の左京区と混同されて犠牲者大量に出るぞw 梅小路だとやっぱ鉄オタでない地元以外の人だと知名度低いのかな 梅小路博物館水族館前
長くても分かりやすい名前のほうがいい
どうせ利用するのは観光客だけなんだから >>84
西京都にすると、将来東側に駅を作る時に大変な名前の駅が出来るぞ 京都外大西がまだ京都西のままだったらこの駅名になっていたのだろうか？
つか京都外大西最近甲子園出てこないな 京都駅から、梅小路までの線路を増やして複線にしないと 場所があればJR京都線に新駅があれば一番いいんだけどな >>224
鉄道博物館乗り入れのシャトル路線あれば胸熱だな。
一時間に一度はSL運行で >>224
どうせなら東海道本線と山陰本線の両方に属する駅を作ればいい
長岡京側からも博物館に行きやすくなるし >>227
京都駅よりでかい駅ビルが必要になるな。
改札からホームまで500mあるくとか。 >>97
あそこは東福寺が最寄りじゃね？
もう一個くらい橋があるとよさそうだが、東福寺駅の北口作ろうと思っても工場に塞がれてるしな。 >>213
市バスだって「博物館・三十三間堂」ってバス停あるもんな >>7
西のセンスは明らかにおかしい
民営化後の改名や新駅の名前はどれもクソ >>201
西京は国道９号らへんで使ってるから紛らわしいのよ 京都鉄博前駅で十分
もしくは梅小路（京都西）で副駅名にすればいいだろ >>28
貨物駅との名前の重複が駄目なら、貨物駅の兼旅客化、ホーム増設という理屈でやればええねん。
それすらやらんのやから西はアホ。 貨物の梅小路駅はJR西の駅じゃねーだろ素人は黙ってろよ きょうとのことだから、これで「うそろ」と読ませるとか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
