【ライドシェア規制】「こんなばかな国がいまだにあるということが、僕には信じられない」=孫ソフトバンクG社長 ★7
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https://jp.reuters.com/article/softank-ride-share-idJPKBN1K90AC
ビジネス
2018年7月19日 / 05:27 / 9時間前更新
ライドシェア規制に「信じられない」=孫ソフトバンクG社長
[東京 19日 ロイター] - ソフトバンクグループ(9984.T)の孫正義社長は19日、都内で開いた法人向けイベントで、日本でライドシェア(相乗り)サービスが禁止されていることについて「こんなばかな国がいまだにあるということが、僕には信じられない」と述べ、国の対応を痛烈に批判した。
孫社長は「(ライドシェアサービスで)需要を予測することによって、より交通の混雑が減り、より事故が減り、より需要と供給をマッチできるということがいま米国や中国、欧州などいろいろな国で起きている」と指摘。これに対して、規制緩和が進まない日本の状況については「国が未来の進化を自分で止めている」と述べ、「過去を守りたい、未来を否定する、もう考えられない状況だ」と怒りをあらわにした。
さらに他の分野でも規制が足かせとなり、日本は周回遅れになっているとして「人々にとって良いことなのに、従来の薬局を守ろうとか、従来のタクシー会社を守ろうとか、従来の何かを守ろうということで、未来を放棄している国に未来はない」と強く非難。「法律で禁止してしまって、未来が近寄れないようにしてしまっている」と現状を嘆いた。
★1のたった時間
2018/07/20(金) 02:50:50.99
前スレ
【ライドシェア規制】「こんなばかな国がいまだにあるということが、僕には信じられない」=孫ソフトバンクG社長 ★6
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1532105853/ 太陽光発電で自分でシステムつくって荒稼ぎしといてよう言うわ トヨタもライドシェアには積極的になり、ソフトバンクと相乗り状態にも。
ttps://jp.reuters.com/article/toyota-allocation-idJPKBN1JM0EN
>トヨタ自動車(7203.T)が東南アジアの配車サービス最大手グラブに出資するなど配車サービスの有力企業との連携を強めている。
>急成長する同市場での主導権確保が狙いだが、トヨタ社内には「収益がいつ、どの程度出るかは見えてない」(同社幹部)という手探り感も漂う。
>一方、トヨタが接近する配車サービス各社はソフトバンクグループ(9984.T)が筆頭株主だ。
>新たなビジネスモデルを模索するトヨタの葛藤がソフトバンクを潤すという皮肉な構図も透けて見える。 自由競争と言いつつ自由競争させるのは自分らの白タク管理システム下に置いた
白タク業者同士のことで、同業他社は排除する気満々のハゲ >>1
そうか、中国でやれ。
アメリカや東南アジア禁止だぞ。 太陽光発電も平地が潤沢にあって、天災がない国だからできるのであって
日本はほぼ山で天災大国、だから山を削って配置したら地滑り誘発とか
マジでこの国破壊する気しかないだろハゲ この朝鮮ハゲの言ってる事を訳すと「俺の儲け口を潰しやがって、糞政府がッ」だからな 日本は狭いし人が密集してるからどんどん相乗りした方が良いと思う 技術立国から観光立国に没落してんだから仕方がない
孫は儲けたければ観光業やれ 若い女性や金持ちそうなのが誘拐される事件が増えるだろうな
ナンバープレートなんて偽装も簡単 JAPANバッシングって昔はやられる側で受け止めてたけど
やる側に回ってみると楽しいなw ようは普通免許でタクシーできるようにしろ
との事だけど事故多発するのでは 孫さん、日本に納税すんのやめたら?
恩知らずな国だよ 配車アプリで頼んでハイエースが来たらどうするんだよ 相乗りなんて日本人には生理的にあわねえんだが
孫社長は日本人を馬鹿だと言ってる? 伸びる国、ロシアにぶっこんじゃっても文句言わないわ >>39
グローバル化を謳いつつなぜかチャンスがある新興国じゃなくて日本に固執するのがハゲ いやー、日本の携帯は高すぎる、価格破壊を起こすと高らかに宣言して庶民味方につけて電波ぶんどっておいて、結局カルテル並みの三社横並び価格を形成した詐欺師まがいのおじさんは言うこと違うわ >>40
どちらもやってんじゃん
サウジにも21兆ぶっこんでる 既得権益を死守して最後の悪あがきをしているが
もうムリだろう
日本はこのままじゃ破綻するから 孫のシステムが採用されて儲かるのは孫だけ タクシー運ちゃんは自由競争の名のもとに
最低賃金イカで働くことに成るだろう これが自由主義者の目指す社会だ まあライドシェアに投資しまくってる孫としてはそうだろうな ソフトバンクはライドシェアに関しては、先進国途上国問わず、世界中に投資しまくってる。
ttps://news.yahoo.co.jp/byline/kandatoshiaki/20180106-00080156/
>当初、ソフトバンクグループが、なぜ配車アプリに出資するのか?というぼんやりしたイメージも、
>囲碁のように世界に点在するUBERのライバル、特に人口の多い国に焦点をしぼり出資を繰り返してきたことによって鮮明になってくる。
>今までの出資は、すべて巨人UBERに打ち勝つ為の出資のように見えてきた。
>しかし今回の出資で、ライバルであるはずのUBERに影響を与えることができ、取締役会で2議席を確保することで、
>ライドシェアの敵はどこの国にもいなくなってしまったのだ。いや、
>ソフトバンクという大きな敵にライドシェア業界はすべて飲み込まれてしまったといっても過言ではないだろう。 >>38
地方じゃ高齢者にタクシー無料券配ってたりする
行政が二度美味しい やりゃやったで女性専用車両が必要な国だからな。
まーんがのさばってる国=バカな国だもん。ハゲはそこが分かってない。 孫はなんていうか発想が常人とは違う。5ちゃんねらーに
おおよそ嫌われるのもわかる。 >>45
ググったら利益に対する税負担率0.006%法人税等支払額500万って出てくるけどこれなの? 汗臭いタバコ臭い暑苦しい化粧臭いウンコ臭い
そんな奴らと相乗りしたくないわ
女子や幼児だと犯罪を助長するようなもんだし ほんとこんな禿げにまだ好きなようにさせてるなんて酷い国だわ 高齢化が進んで高齢者が運転出来なくなり(移動の必要はある)、
タクシー運転手高齢化と減少でドライバー不足が深刻。
将来的には自動運転が解決する問題だろうが、それまでは、
コンビニやファーストフードみたいに外国人運転手大量に入れるか、
ライドシェアで乗り切るくらいしか方法がないのが現実。
日本での本格解禁も時間の問題だと思うよ。 事故が減り渋滞が緩和する?
よくぬけぬけと適当なこと言えたもんだな >>38
海外でできるのは完全にスラムと高級住宅街を分けて格差がきっちりと出来上がってるからだし
つまりはもっと格差広げろってことだろ >>63
日本の氷河期世代運転手の給料があがる
何も問題はない イエローキャブは億単位の投資、メダリオン?だっけ?運行許可を必要としたのに、法が許せば誰でもおk
ってのもどうなんだろうな?
日本だとタクシー業は申請になるの?段階を踏んでやってやるべき。 >>13
ハゲでも立候補できるの? (´・ω・`) >>56
自分大好きのキチガイサイコパスだからなあ 日本:原発反対
韓国:原発推進
韓国の原発で余剰がでた電気を日本へ売電
日本でソーラーパネルを推進
うはうは デフレの日本でさらに需要を落とそうとする
こんなバカがデカイ顔してるのが信じられない 日本なんて言うのは戦争犯罪国にして敗戦国
バカしかいなくて当たり前
賢い外国人に導いてもらうしかない 総理の安倍と、取り巻きの自民党が揃いも揃って馬鹿だから仕方ない。 >>78
北朝鮮で十分だよww
自民党員全員、粛清されろ ちなみに運転手不足はタクシーだけではない。
トラックバスなどの事業用車両運転手は皆不足し、一番深刻なのはトラック運転手。
ほんの少し前まで自動運転に及び腰だった政府が、急に最近積極的になったのは、
このままだと2030〜2040辺りにトラック運転手不足で、
日本の物流が壊滅しかねないくらいにやばいというデータを国交省が出したから。
ライドシェアもタクシー運転手不足と、高齢化による運転手自体の減少に対処する為、
なし崩し的に解禁に傾くんじゃね、特に地方からの突き上げが凄いし。 馬鹿はハゲの方
これ見ろ
【パリ】世界初の公共EVカーシェアリング失敗…年間4600万ユーロの赤字補填を要求されたSAVM怒りの契約解除
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1532131457/ >>66
会社の雇われで拘束も中抜きもされず、やる気あれば個人が好きな時間に好きなだけ稼げる 自分では変われない国だから何言われても仕方のない面はあるが
そういう国だからソフトバンクは稼げたのだろう
というより総務省から稼げるように
してもらってきたのだろう
だからファンドとして世界で買い物ができる
変われる国ならソフトバンクは壊滅するんじゃないの >>82
トラックもタクシーも給料が上がっている
経済はインフレ傾向
アベノミクスが支持されているのはその為 日雇いタクシー会社だよ
しかも、日雇い労働者が自分で車を用意しないとならない >>1
世界情勢がそんなことになってるのに、
今、日本ではファッションやメイクが無理矢理、韓国風味になってるんだけど、
特に女性のファッションやメイクを画像検索でググると韓国女性のモデルばかりに置き換わってる。
日本どうなっちゃったの? >>89
そして社会保障もないから将来ナマポ大量発生 >>1
だったら、率先して携帯縛り契約とSIMロック止めろよ それによって自分が儲かるなら喜んで受け入れるわけでしょ? >>88
誰でも隙間時間に稼げるんだよ
主婦が昼間に1時間だけとか >>21
マイナンバーカード持ってれば、24時間どこのコンビニでも印鑑証明書が手に入るんだぜ?
この前、車買い替えたときに初めて使って感動したよ。
日本って何でアホな方向に突き進むんだろうな。 >>63
ライドシェアって基本的には近距離を想定してるからな
このスレでも度々勘違いしてるバカが居るけど、白タクとは別物
距離や時間や乗客の都合を包括的にサービス出来るタクシーがあれば良いだろ
タクシー会社が終電後に相乗りタクシーサービスをやれば良いだけ お前らニートもウーバーあれば多少稼げるのに、なんで批判してるんだ。好きな時間に働けるぞ。 ●国民ほぼ反対の『日韓海底トンネル』が2020年着工で勝手に進める勢力
韓国政府、韓国統一教会、立憲民主党が乗り気だ。
◎立憲民主党の有田芳生議員が2020年着工で日韓トンネル開通促進式典を統一教会と大喜び。
https://twitter.com/aritayoshifu/status/798276042230235136?s=19
しかし、ヤフーコメントは反対意見ばかり。これを強行着工したら暴動が起きそうだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180705-00000007-nagasaki-l42
建設費10兆円で日本が8兆円、韓国2兆円負担するらしい。韓国企業が入ってきてぼったくりや土地買い占めされているから実際は15〜20兆円くらいになるとも。
日本国民は全くメリットなしで大赤字必須の日韓トンネルなんて要らないが大半だ。その金で日本国内の老朽化インフラ更新しろが大半。
◎産経新聞が韓国統一教会利権を暴露するが他のマスゴミは黙りだ
http://www.sankei.com/smp/politics/news/140119/plt1401190022-s.html
https://i.imgur.com/rC2HBkX.jpg
https://i.imgur.com/EYe5PS0.jpg
韓国の統一教会や韓国資本が日韓の建設予定地の土地買収済みで早く建設しろとのことらしい。
1981年、統一教会の文鮮明総裁が「第10回科学統一に関する国際会議」で国際ハイウェイプロジェクト構想事業として日韓海底トンネルを提案し始まった。
孫正義も韓国の安い原発電力をトンネル通して輸入し日本の電力を支配しようとしている。
◎もう堀始めた統一教会
https://twitter.com/nihonnboyaki/status/571955080489877504?s=19
今でも韓国人売春婦の密入国や金の密輸が多いし、飛行機があるし赤字必須な日韓トンネルなんて要らないが国民世論だ
◎「日本・韓国トンネル」構想の利用・収支予測 物流は年間利益2253億円
韓国から対馬・壱岐を経由して九州へ至る「日韓トンネル」構想について、西南学院大の野田順康(としやす)教授(開発論)が利用・収支予測をまとめた。
物流は年間営業利益を2253億円と試算。
旅客は試算から外したが、「日帰り圏が韓国南部と九州・中国地方に形成され、新たな観光需要が期待される」とした。、 > >>88
> 誰でも隙間時間に稼げるんだよ
> 主婦が昼間に1時間だけとか
幅寄せも出来ないタクシー大量発生やな
幅寄せなんてアメリカの路上にはほとんどないけど >>92
法人税の仕組み調べろ
赤字決算で納税逃れは当たり前だ
個人の所得税とは違う >>8
朝鮮人だからキリストか仏陀かの子孫だと思う >>101
だから嫌なんじゃね、ごみ糞が運転する車なんぞ乗りたくないわ。
民泊とかやってんのも糞ばっかだぞ。
ゴミが都内の喫茶店で携帯で指示して民泊運営してるの見ると萎える。 >>103
イオンと病院まで運転できるだけのスキルあればいいだろ >>48
そもそもタクシー業界もなり手不足だし、そうは成らないと思う。
今までタクシー会社が運転手からかすめ取ってピンハネしてた分が、
かなり減るだろうから、職業タクシードライバーにこそ旨味の有る話でしょう。 > イオンと病院まで運転できるだけのスキルあればいいだろ
そのあいだに細い道が絶対ない保証がない日本 >>87
上がってねえよ(笑)。チミはトラック乗ったことあるの?オレは20年乗ったけど上がらなかったぞ(笑)。 タクシー業協会って弱そうだから結局ソフトバンクに潰されそう SoftBank ユーザーでタクシー利用する人も含まれてるから怒っていい案件
競合企業や参入予定ならまだしも、他業種が口を挟む問題ではない >>114
転職板見てれば上がってきてるのがわかる >>57
仮にそうだとしても、何万という雇用を生み、
従業員に給料を払い、彼らが多額の納税してるでしょ。 まあ規制やめても民泊みたいになるんだろうな
個人相手にプラットフォームで儲けようみたいなのが蔓延し過ぎ マスゴミにウリの後継者ニダと紹介した外国人に金だけ取られて見限られたバカチョン
やる気だけは誰よりもあるが能力がない ソフトバンクを使ってるタクシー運転手さんには優待ソフト Yahooも複数のユーザーで帯域をシェアできたらいいのかも。 >>109
乗りたくないなら乗らなければ良いだけなんだよ? 平気で総務省に楯突くもんな(´・ω・`)
金のためならなんでもする下衆 >>36
お前と一緒に半島に帰ればいいよ
別に孫に日本で商売してくれってたのんでないから
柳井と並んで孫は搾取の代表
https://forbesjapan.com/feat/japanrich/ 次の投資先を探さないと融資引っ張れないから潰れるまで読んだ
いい加減にしろよと ライドシェアが蔓延ったらタクシー運賃はとても上がる バカウヨの子はバカウヨ
だから使えないんだよ 英語すら話さないDQN 日本の暴力団を潰してくれないかなぁ
中国マフィアを利用してもいいから この人はいつも日本の邪魔をするなぁ
いい加減にしないと日本も怒るぞ⚡🇯🇵⚡ 早くウーバー認めてくれよ
通勤時間帯にタクシー呼びたくても呼べないこと多い
タクシー会社なければ運転手も搾取されないだろ コイツには他人のふんどしで相撲を取るイメージしかない そりゃいまだに薩摩閥と長州閥がいがみあってる進化のない国だからな。
ほっとくと土人国家より遅れるかもしれん。 >>119
海外に直接、間接投資してるから日本に金が落ちないんじゃないの
データセンターを韓国とかに移したとか言ってなかった?
だとすると日本には落ちないよね >>140
そうだな
事故ってお前が大怪我しても多分何も保証されずに泣き寝入り
孫がなんとかしてくる?免責同意したでしょ自己責任って言うだけだよ 日本の最高機関であり
国の財政を握る財務省のトップが
福田みたいな人で
当該省の大臣が麻生みたいな人だから
おまけに総理大臣がホラ吹きだから
まあ、こんなマヌケな国になるのも当然だろう >>1
まずは国際投資詐欺グループ「ソフトバンク」会長の孫正義(在日ゴキブリ犯罪者)を殺害するべき。 >>117
何いってんの。
タクシー業界に任せたらできたのは日本交通のクソアプリだけ。
もはや我慢ならんと他業界から声あげるくらいしないと日本のタクシーは駄目だ。 >>147
自分で運転しなきゃ外出困難な高齢ドライバーが減って事故は減りそうだが >>109
一般人をゴミ糞と呼称するその精神が嫌われてることに気づけよ。
客を普段からそう呼んでるのなんてバレてるんだぞ。 >「人々にとって良いことなのに、従来の薬局を守ろうとか、従来のタクシー会社を守ろうとか、従来の何かを守ろうということで、未来を放棄している国に未来はない」と強く非難。
タクシー運転手と薬剤師氏ね! by 朝鮮ハゲ ソーラー以降こいつだけは信用出来ない
こんなカスは滅多にいない
信じられないくらいクズ タクシーの二種免許も、薬剤師の免許も緩和して、不要の国にしろ by 朝鮮ハゲ ヤフコメ欄にコメントしまくってるネトウヨちゃんてヤフーにアクセスして孫に貢献しまくってるって気付かないのかな? / / ノノリ` ヽ
/// ゚o ヽ
i / U 孫. ヽ 二種免許も薬剤師免許も不要にしない日本は
|./ .-‐ '''ー .リ
ミ ミ ミ o゚(●) く●)゚o.| ミ ミ ミ 馬鹿な国だ
/⌒)⌒)⌒.:⌒(__人__)⌒ /⌒)⌒)⌒)
| / / / U┬-|| (⌒) / / / // バン
| :::::::::::(⌒). .| | | / ゝ ::::::::::::/
| ノ | | | \ / ) / バン
ヽ /. .`ー'´ ヽ / /
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バン
ヽ 一'''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、
ヽ ___(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒)) _,,,,__, _____ _______ ______ __ __ ___ .___
i'´r.⌒ヽ| ,r'',.⌒`ヽ `i i'''''''ヽ| /r''''''i i'''''ヽ| `i i'''ヽ`'i .∧, . `l \ `l.l´. `i i ./''"
ヽ、_`''ヽ、 .l' .l' `i. 'l | L,,ィ| | | | L,丿丿. /∧ i,, |.|\\ |.| | |/,'"
i、 `ヽ`}'、 'i ,l } | !''ヽi | | i i'''ヽ`''i //==.,,'i,,. |.| \ヽl.| | |\\
l、ヽ.,,ノノ ..ヽ_ヽ__ノ.ノ .j l、 j l、 j L,丿.丿// i, 'i、 .j.L \」. j .!_ ..\\,,
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ノテテニ=ー-、、
,,イ'´ 'kヽ、
// ヾミミ、
〈イ r'-‐━、,ノi,━‐-~ ミ ヽ ニヤニヤニヤ
|| ,,=・= ) '( '=・=' 〉,, }
'リ'~ (o、,o ), Y/kソ
| 〈トェェェェェイ〉 ;> /
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〉 ト、 ノテテニ=ー-、、
,,イ'´ 'kヽ、 ニヤニヤニヤ
// ヾミミ、
〈イ r'-‐━、,ノi,━‐-~ ミ ヽ
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. 'リ'~ (o、,o ), Y/kソ
| 〈トェェェェェイ〉 ;>/ 日本は馬鹿な国だ
| 'ヾェェェ/ , ン
| ,::::::,, ,,,//
__,.-‐ヘ\ `ー― '''ヽノ_,,,,
_ -‐ ''" / ` '' ー--‐f´ ノヽ  ゙̄ー- 、
ハ / |ヽ ̄ ̄// ヽ ハ
| ヽ く ! .>ーく / > / !
| | _> レ'-、 r‐/ <_ / !
.∧ ! ヽ | 厂L/ / i .∧
/ \ | \ ∨ ! / | / ハ
ハ ヽ | ヽ ! | / | /ヽ
/ \ | ヽ. | ./ / | // \
/ \ | \ ∨ / | /- ' ヽ
/, -──‐-ミ」 , ‐''二二⊃、 |/ / ̄ ̄`ヽ!
レ′  ̄ ̄ ̄`ー─---、_/ ′二ニヽ' \--──┴'' ̄ ̄ ヽ | 携帯電話だってこのハゲのせいで
4年縛りみたいになってる 米国中国欧州がやってるなら進出したらいいのに
結局は自分が儲けられるかどうかでしょ >>1
ライドシェアの事故賠償はチョンバンが保障してくれるんだよな? >>167
全社全プランが4年縛りか?
思考放棄してるから搾取される 「バカな国」ってか、ただ単にそれっておまえがライドシェアのビジネスをやりたいだけやん。
ライドシェアで、トラブル、強盗、レイプ、わいせつ、などのリスクも大きいし、
死亡事故を起こしたときの責任割合もトラブルになるし。
いいことが1つも無い >>82
ライドシェアの話にトラック運転手の話を持ち出すって
バカなの?お前 >>101
車持ってないじゃん、ニートは働くなら東京行くべき
田舎じゃハロワと面接で突っ込まれて説教されて採用ないから死ぬだけ >>147
ソフトバンクは保険屋も持ってるからライドシェア保険絶対出すだろ。
お前馬鹿なのか? >>101
稼ぐ為のライドシェアなら現況のタクシーと何ら変わらなくなるぞ
無資格制度になるから消費者的には不利益になるだけ >>178
お前が馬鹿か。
これ以上密入国者に力持たせるわけにはいかねえよ。 いつも同じこと言ってるよこいつ
テレコム、太陽光パネル
自分の利益独占のためなら
外圧りようする >>179
何が不利益なのかさっぱりわからん。
保険的なことならソフトバンクは自動車保険の保険屋持ってるからライドシェア用のプラン作ればいいだけだし。 日本人に成りすまして数々の事業を行い、数々の詐欺を働き骨の髄まで朝鮮人気質
禿「日本は犯罪者になってしまった」 >>185
ほんそれ
こいつは結局それだけでのし上がってきた
市場に流通させる株は最低限
そして用が済んだらゴミ箱へ
ヤフーとかね >>181
そういうのどうでもいいから。
単純に圧倒的に便利なんだからさっさと導入しろと、少なくとも海外旅行組はuberが出た当初からずっと思ってた訳で。
日本に帰ってくるたび日本の糞タクシーにうんざりしてただろ。
タクシー業界は顧客の利便性なんて全く考えず保身だけだしな。 >>176
トラック運転手や物流業界もライドシェアとは関わっていくことになる。
ttp://ascii.jp/elem/000/001/263/1263178/
>物流革命〜ライドシェア・ビジネスが物流に利用される可能性 >>1
バカな国、これが言いたくてたまらんのやろうな 外国でこれだけ普及しているんだからデメリットよりもメリットの方が多いんだろうと言う人がいるけど、
外国のタクシーはもともとデメリットが多いからライドシェアに切り替えても大して変わらんというのが本質じゃないかね
「海外旅行へ行ってタクシーに乗ったら、ちゃんと料金メーターを確認しろ」ってよく言うでしょ >>175
まるで日本のタクシーは事故も犯罪もしないような言い方だが、タクシーで事故に巻き込まれると本当に悲惨だぞ。
タクシー共済だとガチで払わないし、大手保険会社と組んでたところで個人の時と全く対応が変わる。
そして元々前科者の受け皿業界なだけあって、バレずにレイプするのはお手の物。 Uberは日本でも使える事実
白タクがダメなだけです >>188
タクシーなんぞ貧乏人しか乗らないだろ
いなかは皆車持ってるから
年寄りは家族の送り迎えあるし
足腰たたなくなったら施設に入れるし くそはげだけはなぜ5chでさんづけするアホが多いんだ?
信者は別にどいつでも一定数はいるわけだからはげ以外のさんづけをみることができるはずなのに
このくそはげだけ さん づけしとるアホがいる >>192
プロフェッショナリズムで有名なロンドンタクシーもuberの方が便利で安全とと市民から言われ、多数のタクシー運転手が仕事を失ったな。
業界を守ろうと規制しようとしたら、土壇場で「市民の副業を奪うのか」と言われて継続に道筋がつきそうになってる。
当たり前だけどタクシー運転手より市民の方が数が多いからな。
つまり、高度に訓練されたプロよりアプリの白タクの方が利便性が高く、市民はそちらを選んだというわけだ。 朝鮮人の癖に日本を批判するな
嫌なら汚い半島に帰れ! 利用者を守るための規制なのにタクシー業界を守るための規制だはないわな >>197
日本のタクシー料金は購買力平価からすれば先進国標準の倍くらいとクソ高い。 愚鈍な日本人が大富豪孫正義に何を言っても惨めでみっともない僻みにしか聞こえんな 他の国ですでにやってるなら、他の国でやればいいだろ。
ただ規制緩和1番乗りになって金を稼ぎたいだけ。 >>198
信者の他に工作員も沢山いるし祖国の英雄だからな >>201
利用者なんて全然守ってないし、守る気もないじゃん。
しょっちゅうレイプ事件起こしてるし、客に土地勘がないと見るやすぐ遠回りしようとするし。 >>205
なんでタクシー運転手を守るために日本の消費者が我慢しないといけないの? >>184
お前が馬鹿だろ
なんでわざわざそんな保険に入る手間と金をかけるんだ
あとな死んだら保険がおりようがおりまいが終わりなんだけど >>1
太陽光発電税 太陽光パネル設置税 太陽光パネル廃棄税
やらないとなww >>208
そこが根本からお前が理解していないとわかる
タクシー業界の保護より利用者保護 >>209
Airbnbのようにアプリ自体に付帯して都度ごとのシステム利用料から保険料を取るようにいいだけの話だな。 >>213
だから危険なシェアライドしてら死んだらいいんじゃねーのお前
保険とか意味ないだろ >>211
お題目のように同じこと唱えて俺やこれを読む一般人が納得すると思う?
タクシーの利用者保護と同等の保護を既にライドシェアは提供できることを知らない時点で、お前が根本的にライドシェアの理解をしてないことが丸わかり。 たった1つの事を上げてその国全体を言うのは流石に酷い
大好きだろうアメリカだって同じだろうにw 相乗りって1台のスマホを3人で一緒に使い回すような感覚だ、エコかも知れんが儲からないだろ? さすがエリート左翼よ!
どこぞの底辺糞ウヨとはわけが違う! >>215
そんな運転したら低評価になるから、ライドシェアアプリのドライバーは一般人より遥かに安全運転する。
海外で事故の問題が起きてないのに日本でだけ起きる理由もない。 >>216
プロでもない運転士が片手間で行うのにどうやって同等の保護ができるんですかね
頭大丈夫なのか?
孫はリスクを客に押し付けることで見かけの価格引き下げを行なってるだけ >>220
日本のタクシーは前科者の受け皿業界だけど、それに安心して乗れるのなら余裕じゃない? >>1
確かにSoftbank userって馬鹿丸出しだよなw >>224
世界各国で既に実現している実績があるとしか。 >>184
格安バスツアーの事故とか見ても不利益じゃないと思うのか?
死んでからや身体に障害を持ってから幾ら保険が下りたって嬉しくないぞ
「規制は業界の利権を守る為」って白痴な奴らと同じ考え方をしてるんじゃないの?
基本的には規制は消費者保護の為に生まれたんだぞ ようやく分かったかw
だったらお前の信じられる国に行けw
ただしw お前の全財産は没収だw
さっさと日本から出て行けw
身一つでなw マスゴミ、左巻きが好きな漢字(苗字) ☆拡散希望☆
新、 石、 管、 山、 木、 柳、 湯、 長、 星、 青、 黒、 角(住)
(木(きへん)の漢字も大好き 松、 とか)
これらが芸能界に異常に多いのはマスゴミが帰化人等に牛耳られてるから
一般人でもインタビューされたりしてるのは、この漢字の入る苗字が多い
テレビを今つけてみれば一目りょうぜん、日常茶飯事 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) >>1
やっぱりシンガポールくらいの
独裁でやらないと
国際社会ではやって行けないっすよね アメリカではクレカがないとタクシーに乗れないけどタクシーに載せる精算システムでかなりピンはねされるから運転手は儲からない 空いた時間や暇な休日にライドシェアで小遣い稼ぎができたらいいよな
まあそんなことしたらタクシー会社が潰れるけど >>228
格安バスツアーとライドシェアとは全然違うな。
格安バスツアーはシステムとして事故を防ぐ手立てがないが、ライドシェアにはある。
それも事故の多い海外ですら通用する実績を備えたものが。
印象操作で格安バスツアーと同等に見せたいんだろうが、それは全く正しくない。
というか、普通にタクシー乗ってて「この運転手危ない運転するな」と思うことなんて山ほどあるだろ。 知らない人の車には気持ち悪くて乗れないでしょ?
国じゃなくこっち向いて言ってみろや、おおコラ
認可されても俺らが使わんっつー障壁もあるはずやぞ まーだ規制緩和は正義だとか学習してないアホがいるんだな
規制緩和はロクなことしかもたらさなかった
コンクリートから人へと変わらない >>237
前科者の受け皿業界であるタクシーに乗れていた人なら余裕だろう。 俺の商売を邪魔するな
ってことだよね
はよしねハゲ タクシーだろうが、ライドシェアだろうが、載りたくないな 昨日近所に散髪に行ったらタバコ吸ってる奴がいて速攻店を出たわ アメリカでも高額な運賃請求などトラブルの噂聞くようになったね。ドライバー評価あるにしても密室だし1秒先は何がおこるか分からないリスクが高すぎる。 >>154
日本のデータセンターで働いていた従業員だって海外赴任、解雇、配置転換になる
日本の収益を海外に多く落としてたら日本の富が失われると思うが違う? 今白タクを解禁したら悪徳白タクでタクシー乗り場が溢れかえる ゴミ自民の票田献金になってるクソ寄生業界だらけ
それと談合してクソ天下り団体作るしな能がないるゴミ官庁の役人ども
死にさらせ >>246
はい嘘。
事前料金確定の上自動で登録したカートから引かれる会計レスでどうやって不正するんだか。
メーターなんてないんだぞ笑
そんなの一回でも使ったら分かる話で、あんたはその1回すら使ったことがないのに嘘ついて印象操作しようとしてるのがバレバレなのよ。
そんなのが日本のタクシー運転手のレベルだから恐ろしい。 日本は犯罪組織暴力団が合法的にのうのうと存在してるから
暴力団が入り込んで破壊してしまわない様に
規制が多いのは仕方ない >>249
残念。
悪徳なんてシステム上できないし、そもそも海外では空港などからそのタクシー乗り場ってやつが消滅しつつある。 >>160
どっちもそんな物必要なの?
海外でも同じ事してるの? 借金積み上げるだけの傾いた国だしな
しかし朝鮮人に言われたくないな >>124
失敗の仕方によるんじゃね?
失敗の結果、投資した奴が損するだけなら好きにやらせてもと思うけど。 帰化一世で、こんな事を当該国に言って許されるのは日本ぐらいだろうな
他の国なら社会的に終わりだろ >>253
日本のタクシーヘビーユーザーの高齢者様が律儀にスマホアプリ使うとでも思ってるのか
現実見えてないな >>258
こんな事というが事実だからなぁ。
海外でライドシェア使った日本人はみんな支持すると思う。 そういやあ海外にはチップってい悪徳ぼったくりシステムってのがあったな >>1
日本はバカな国だよ
それは認めるが
嫌なら韓国に帰れよw 何事も甘くしたら直ぐに犯罪組織暴力団が付け込んでくる >>259
海外では高齢者もみんな使ってるのに、日本でだけ使えないと思う理由は?
そんなに日本人はアホと言いたいの?
今時高齢者だってLINEでグループ作るていどいくらでもしてるぞ。
日本の高齢者なめすぎじゃね? >>267
そいつらもまたアッチ系だから困ったもんだよね >>1
日本を貶める発言しか出来ない在日ゴキブリ経営者はサバイバルナイフで滅多刺しにすべし。 >>248
?
日本のほとんどの製造業は海外で投資して海外で工場造って海外で従業員雇って作った製品を日本で売って利益を得て、
それをまた海外に投資してって感じだね。
何が特別に違うのかな? >>267
そりゃタクシーなんて前科者の再就職先だもんなぁ。 こんなバカな国のおかげでソーラーパネル利権総なめに出来たんだろうが、何言ってんだこのコジキ >>235
バス事故は過当な競争の産物だろ
「ライドシェアで稼ごう」って考えで規制緩和を望んでいるのなら、同じ結果になるよ
少なくとも乗客から金を取るサービスのドライバーには2種免許という規制は必要
2種免許がなければタクシーどころかライドシェアのドライバーにもなれなく
かつ、業務中業務外問わずに道交法違反者は2種免許取り上げ
って制度の下なら規制緩和でも何でもすればいいよ >>256
安倍政権になってから
官製相場で社会主義にシフトしたけど
どんだけ税金で補助してやっても詐欺師しかでてこないからなw
PEZYの斉藤とかSTAPの小保方とかゴミみたいな奴ばかり 孫が言うとみんな批判コメントしか書かないが
言ってることは間違ってないだろ? ハゲの言うバカじゃない国がどこか知らんが日本の方が遥かにマシだろうからお前の言うばかな国のままでいいいいわw >>274
逆に70代以上でも3割は持ってる。
特に社会的に活動してる人ほど。
持ってないのなら既存のタクシーを使えばいいだけの話でもある。 もう、こんな外圧でしか変われない無能、機能不全国家、
孫さんに総理大臣やってもらうしかないだろ。
長年、公務員や政治家が先延ばしにしてきた、諸問題が5年ぐらいで一気に解決しそう これは流石に我田引水があからさますぎて支持できねえw この意見には賛成
日本は遅れてる
もはや先進国じゃない
でもそれに気付いてないやつが多い >>223
お前海外に行った事ないだろ
もともとのドライバーの質が良いのは海外だぞ >>246
高額な運賃請求は遠回りするか、客を降ろした後も終了せずに走り続けてる事にするか。
くらいしか方法が無いかな。
いずれにせよウーバーなりに文句言えば当日に返金される位の簡単な事。
そのドライバーが意図的に繰り返せば直ぐに仕事できなくなるし。 >>276
いざ解禁した結果、そんな免許は不要だったという事実が世界中で確認できてるんたが。
特に日本の運転手なんて丁寧な人が多いから更に安全だろ。
客から評価されるシステムがきちんとしてるから、荒い運転したら評価下がってシステムから締め出されるし。
強制わいせつ事件起こしたタクシー運転手は別会社に簡単に就職できる時点で、二種免許にそんな犯罪の抑止力がないことは明らか。 >>283
白タク解禁したらその既存のタクシーに悪徳白タクが入り込んでくる
よく分からない情報弱者がそれを使って被害を受ける
弱者だから搾取されて当然をなくすために少し過剰とも言える今の規制があるのです 政商がまたやってるw
ハゲと菅直人たちが太陽光発電買取のときに32円って官僚が試算したのに
60円じゃないと採算がとれないーーーーーーーーーーー!!!!って
一大広告キャンペーンやって42円買い取りしたんだよな
それでぼろ儲けwwww
菅直人は自分の家を太陽光発電付きの省エネハウスとかつけて売電wwww
ひどいよこの国は
政商とそれにくっ付いてく官僚や政治家だけがあほみたいに儲ける
村上ファンドだって元官僚だったからセーフだったわけで
ホラレモンは官僚じゃなかったらアウトで暴力団ばっかり最恐の刑務所に入れられて
メスイキロケットになっちゃったwwww
ひどいよね
外務省のラスプーチンは官僚だから一番優しい刑務所にいれられたし
こんかいもまた政商とだれかが組んでるんだろうな 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を手軽に読みやすく
短編×100話なので気軽に読めます。リライト本
法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BT473FB
続・法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BP9CP5V
buc >>286
逆だろ逆
人間的に優れていればいるほど規制緩和には反対なんだよ 孫に文句言ってるやつって孫より納税してるんだよな?
お前らより日本に貢献してるよ >>287
日本のタクシー運転手の質が低いってこと?
それなら賛成。 >>282
と、日本以外の国を知らない馬鹿の集合体が日本なのかもな 安倍も、5年前には、岩盤規制緩和とか威勢のいいこと言って総理になっておいて、
結局、やってることは、旧態依然の、お友達優先、金持ち優遇、経団連経営者優先の
既得権益維持政策だからな。
所詮、安倍みたいな、まともな社会経験も、経営者経験もなく、
本人自身が生まれながらの既得権益の塊みたいなボンボンには無理だったんだよ。 >>297
それに対してきちんと調べてるだろ
シェアライドは危険だってな >>301
でもこれ、ウーバーに出資してるからでしょ? >>292
このケースはニュース斜め読みレベルだと複数の地方自治体の共同体と、委託業者の間で赤字の擦り付けあいしてるように見えるんだけど、その赤字で損するのは投資家だけなのかな? >>294
さっぱり意味がわからないが、お前がライドシェアを全く理解していないことはわかった。 >>305
いや、半分以上白タクで捕まった事例じゃん笑
そもそも二種免許なんていらないという論の前には無意味。 これ、自国の産業を保護するって意味合いでは、必要な規制に思える。
旅館業界だって、ギリギリのところで助かった。
ウーバーが日本の企業で世界に打って出ようというなら、規制は筋違い。でもアメリカの企業だろ。 >>283
持っているのと使いこなしているかは別問題。
さらに、シェアサービスが中心になったときにタクシーは激減すると考えられるが
衰退したサービスを今現状と同じレベルで使えるとは思えない。
地方のタクシーは赤字やらも多い。
じゃあそこにシェアカーの供給がされるかと言えばまたそれは問題があるだろう。 アメリカの企業に、日本国内のシェアを見す見す渡すのはおかしい。 >>294
既存のタクシーに白タクは入り込めないでしょ。
今も入り込めないのに何で入り込めるように成ると突然思いこんじゃったの? >>288
意図的な低評価はどうやってなくせるのだろうか >>303
最近ホントそうなんだよな。
ものすごい勢いで物事が進んでいく海外に対して日本の、特にインフラは30年前から変わらない。
30年前は先進国だったのかもしれないが、先進国なんてのは相対的なものなので、歩みを止めてる間に他国に抜かれればあっという間に後進国なのに。 今のタクシー業界が、ウーバーみたいなシステムを連合で作ればいいだけなんだよな。 >>293
分かってねーな
2種免許がいらない運転代行サービスはトラブルだらけだぞ
過当競争をさせてはいけない業種だから規制があるんだよ
その業種への規制を無くすんだから人間の方に規制をしなければいけない
ドライバーへの評価なんて日本では当てにならないなんて
他の評価サイトみれば分かるだろ >>1
ジャップランドは規制強化して安倍友になれば忖度で偽装とか改竄を合法にする独裁国家何だから嫌なら出ていけば良い 友達4人でライドシェア利用したらタクシーより高くなるんだろ タクシー会社に金が落ちて、それが適切に再分配されるなら、別に批判することはないが、そうならなくてウーバーに全て奪われるから、そうなりかねないから、規制があるんだろ。
そこ、はっきり言わなきゃダメだ。 >>314
使いこなしている人はライドシェアを使えばいい。
そうでないのなら既存のタクシーを使えばいいだけだ。
地方はそもそも自分の車があるし。 >>313
馬鹿な特定有害外来種が入り込んで掻き回してますから。だろw 自動運転が一般化したら、否応なく、ライドシェアになるよ。だが、問題は利便さではなく、金がどこに落ちるか、だ。 ライドシェアはAIが需給に応じて配車するから渋滞緩和に繋がる
↓
トヨタはじめ世界の自動車、交通関係企業。そんな管制システム今のAIじゃ無理
↓
アメリカでやったら案の定渋滞が増える
自動運転見てれば自ずと行き着く結論 シェアをウーバーにうばわれかねないのだから、今の規制は必要だよ。 >>322
そのトラブルをシステム的に起こらないようにしたからライドシェアアプリは世界中で広まったわけで、いつの時代の話をしてるんだ?としか言えないわ。
あんたの頭が30年前で止まってることはわかる。 >>319
うーばーってピンハネする手数料が高いみたいだよ >>326
Amazonなんかもそうだが次世代インフラに近いものは国産であるべき。
中国はそこが解っているので自分の国土で稼いだ金が自国企業に
強烈な成長をもたらしている。
これができないとどんな国でも草刈り場になる。 +板のおじちゃんネトウヨは平均年齢50過ぎでしょ
そりゃ新しいものは受け入れられないだろうな、LINEもメルカリもやらないおじちゃんにライドシェアの仕組みは理解出来ないでしょう >>1
厨獄人の白タクを合法化しようとしてるんだね。死ねよ売国奴 これ、普通の任意保険使わせたら当然事故リスクは増える
一般ドライバーの保険料に跳ね返ってくるんだぞ 犯罪を許容することが賢いとかw
裸の王様かなにかか?
自分の都合で頭良いとか悪いとかうるさいんだよ、ハゲ!w タクシーの職カラ溢れた人や倒産で仕事失う人間に対して一生保証するならライドシェアの権利お前にやるよ
タクシー無くなって仕事なくなった人間も自己責任か?
お前(ハゲ)自分が儲けたいのと底辺労働者絞り出して3kやらそうってだけだろ?w
それなら警備員もアプリで誰でも出来るようにしろよw
あれこそ何十時間だかDVDの前でうたた寝してるだけで仕事につけるんだからなw >>308
もし誘致した自治体も経営に噛んだのなら、
自治体という投資家が損しただけ。
そんな自治体の首長を選んだ住民の責任。
損をしたくないなら自治体が経営に絡まなきゃ良いだけ。
民間に任せれば良いだけだよ。 >>326
利用者視点からすればさっさと導入しろとしか。
まさに孫の言う通り、特定の業界を保護することが利用者の利便性より優先してしまってるわけだ。 お前の言う、こんな国にのうのうと住んでいる特アのどの口が言うか。
天唾なんかしてんじゃねぇよ。 >>334
広まってるのは元々公共交通機関が弱いとこで、強いとこじゃ渋滞が酷くなってるって話じゃねえかw >>99
更新利権に1000円御布施する悪魔のカードだな >「こんなばかな国がいまだにあるということが、僕には信じられない」
そうだよなぁ。
本当に日本ってオバカが集まる国になっちまったな。
みんな、これからどうするつもりなんだろう? 孫社長「日本の皆さん、私のこの頭で、この頭で、ライトシェアして下さい」 >>327
既存のタクシーが存続できる前提なのがおかしい。
シェアが進めばタクシーは自由競争で敗北するというのがあなたの
書込みを見ているとわかるのになぜ存続する前提なのか。
地方でも高齢者は車運転しない人は増えている。
自分の車を持たない人ほどサービスを利用したい。
なぜ持っている前提なのか。
シェアサービス自体は肯定するけど、あなたの説明は都合が良すぎる。 >>336
タクシー会社は運転手からどれくらいピンハネしてるの? >>337
そもそも国産なんて出来るわけがない。
新しい事業を始めようとしたら1000くらいの規制に阻まれるんだぞ。
そりゃ日本人だってスタートは海外でして、広まったら日本に逆輸入しようと考えるわ。 ようはライドシェアを解禁してソフトバンクがタクシー業界に参入したいということですか 日本のタクシードライバーは年寄りだらけで運転が危険だから、その点でもライドシェアの方が安心だわ
外国人観光客からみても、日本のタクシードライバーは英語通じないしね >>319
うちの地元、タクシー会社同士が連携してて
一番近いところで待機しているタクシー優先でまわしてくれるから便利 タクシーで送迎しながら荷物の配送も出来ない様に規制してるんだから喜べよ >>325
いや?
一人が呼んで4人で乗れば良いだけだよ? >>4
そうなんだよな
政商だから政治家と組んでマスコミ使って煽って
無理やり自分たちが儲けるようにルール変えちゃって
そのドタバタの中でアホほど儲けるんだよ
酷い話だよ
ライドシェアっていう単語が新しいだけで中身はシェアでもなんでもなくて
単なる白タクだからね
シェアハウスのかぼちゃの馬車なんて中身は昭和の共同アパートより酷かったわけで
ハゲの弟がやってる空飛ぶクルマなんて四個のローターがついたヘリコプターでしょ
2個のローターがついたオスプレイは絶対悪で4個のローターがついたら空飛ぶクルマになるの?
なるわけないですよ
ほんとに自分が儲けるために言葉遊びでアホを騙すだけ
もしも彼らのいう「ライドシェア」が認められたらギグエコノミーで貧困が広がるだけなんだよ
タクシードライバーが単発で仕事こなすだけの非正規奴隷になってしまう
そいつらが貧困になったぶんが「ライドシェア」会社のやつらの膨大な取り分になってしまう
分かり切った話で
太陽光発電のときにも42円でぼろ儲けで電気代払ってるやつらが高い値段はらうし
工場が海外に移転されて損するよっていってたのにアホが騙されて賛成しちゃったわけで
まあ
どうしょうもない国だよ
政商とそれとくっついた政治家と官僚とマスコミが甘い汁吸ってアホの納税者と利用者が損するだけだから 利権サイドにまわったとたんに携帯電話安くせずに1兆円もぼろ儲けしてるからなぁ
商売で一番大切な信頼を失ったから何を言っても言葉が響かなくなったよね >>356
わかってねーなぁ。
その1000人くらいの規制を阻む奴らが日本製ウーバーを作る側に回るようにするのが国策ってやつだよ。
中国はグーグルだろうがAmazonだろうが中国国内に限っては対抗できるほどの会社がある。
それは国策で守られているから。なにせ出資の条件が自由じゃないんだし。 >>347
タクシー運転手なんて既に消滅する事が決まってる時限付きの職業なわけ。
自動運転化された時には車の台数が圧倒的に減るから渋滞なんて自然になくなるよ。
なので問題なし。 >30
地球上から出ていくべきは
隠れ北朝鮮民のアべノ下痢三チョン >>359
ライドシェアなら安全という根拠がよくわからん >>358
タクシー業界なんてもうからないよ
やつの狙いはひとえに投資した会社の株が上がるかだけ >>354
ライドシェア解禁後に既存のタクシーが消滅した国はないんだけど。
それが事実なので、既存のタクシーが無くなることはないだろ。
日本でだけ無くなる理由もない。 >>359
若いやつにやらせればいいだろ
とくに30代の中卒引きこもりとかもうどこにも通用しないようなやつ
もちろんライドシェアがそういう人間たちの仕事の代わりになるならおれは肯定するけど >>356
あ、それくらい大きな話ってことだよ。
タクシーとシェアサービスが例題になってるけど国策として対応すべきことなんだよ。
これを保護とか独裁とか言っていると食い散らかされて国がなくなる時代。 >>345
それはある部分その通りだと思うが、カネの動きを無視したら、その産業で稼いでる人たちの生活が成り立つわけないだろ。 マジな話、タクシー連合でウーバーと同等のサービスをやれよ。 孫はバカにもほどがある
机上の捕らぬ狸の何とやらで信じられないとかもうね
今のタクシーなんかに関する法律は長い運用の歴史の中で作られたものだ
バカが規制緩和とか言ってるけど
昔は自由でやりたい放題やったせいで業界自身がダメになりかけたんだよ >>369
じゃあ、そもそもライドシェア要らないよねw
無人のタクシー呼べば良いだけ
ちなみにお前が言うレベルの自動交通管制システムはトヨタぐらいだぞ研究してるのw >>337
これ本当そうだよね
中国がいろんな国のインフラ受注に躍起になっているのは将来そこをおさえれば
実質その国を経済植民地にできるというとこからだもんね >>338
団塊バブル世代はハッタリだけで生きてきた脳筋世代
リモコンすら使えないからましてやPCやスマホなんてわかるわけがない
年功序列で出世していつまでも幹部に居座ってるから
企業の業績はどんどん悪化して外資系に買収されるばかりw
面白いからこのままにしておいて日本の凋落を楽しむのがいい
将来困るのは今のガキだしw 高校を卒業した学生の語学能力がこれほど貧弱で物の役に立たないのは何故なのか。
抜群の語学力を誇り、東大文学部長もつとめた筆者が「外国にいる若者が」外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則(期待されるような)語学教育の重要性を指摘する、英語教育の
ための基本書。word形式でデータ配布しておりますので原典研究用にもご利用ください。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07FB48MRF/
「花の美しさにあこがれ、空の中に美しさを見出し、夜の月の中にさえその善さを見るとすれば、
エロス神が征服しようとする相手は宇宙そのものだ」 2400年前に残されたプラトン『饗宴』を
現代の若者に。たいへん分かりやすく仕上げてあります。リライト本です。
プラトン他 『饗宴』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07FBQ54PM/
bxd 都内なら、タクシーをアプリで呼べるでしょ。それで間に合わない部分を一般に割り振るのではだめなんだろか? >>368
中国は完成した海外のプラットフォームを丸パクリして国内で使う方式だが、日本では無理なことくらいわかるだろ。
規制だらけの日本でプラットフォーム開発なんて絶対しないわ。 アプリを握るところが勝つんだから、それを準備しないとどうにもならないですよ。 >>374
もし解禁後にソフトバンクが格安でサービスに参入したらタクシー業界は混乱するんでないかい? >>369
自動運転を語っている時点でお前の頭が30年前から止まっている事が良く分かるわ
お前の自慢の評価アプリは中国では全く機能してなかったぞ >>374
これから消滅するほどの競争力があるように君の説明では感じられるし俺もそう思うよ。
イギリスの話が有名だがあれほどのブランドタクシーでも苦戦する。
それほどの商品なんだから日本の雑魚タクシーが生き残れるはずがない。 日本のタクシードライバーはとにかくガラが悪いのが多い
ヤクザ丸だしだったり、わざと遠回りしたりね
つまり底辺なんだよな
底辺ドライバーさんが外国人観光客の英語を聞き取れるはずがない
その点でもライドシェアなら会話いらないから便利なんだよね
ネトウヨは頭弱いから何もわからず反対してるんだろう おれもアマゾンを使ってますよ。便利だから
みんなそうだよな。でも国内にカネは落ちてこない。 >>377
その産業で稼いでた人には別の産業で稼いでもらえばいいし、それが嫌ならそのままuberドライバーになればいいじゃん。
実写率上がるから収入増えるぞ。
自動車が普及し始めた時に馬車の御者の職がなくなるからと自動車禁止するようなことして上手くいくわけないだろ。 まあライドシャア自体は世界の流れだからな。
何で国が未だに拘ってるのかよく分からんな。 せめて相互評価システムだけでもやればいいのにね
日本のタクシー業界は底辺の受け皿だから絶対にやらないだろうけど もう、アマゾンで学習したんだよ。便利さにはかなわない。 >>380
そうだよ。
行く行くはライドシェアなんて話でもなくなる。
そんなのみんな分かってて話してるんだが、お前は違ったのね。 >>399
まあ、核軍縮が世界の流れだったのにかたくなに核開発を進めた国もあるくらいだから >>385
なんでウーバーを取り入れる柔軟性があるのにそんな意見なんだろうな。
IT系の技術で日本が開発できないものなんてほんの一部だよ。
発想をまねることを嫌う国民性があるだけで別にできないわけじゃない。 孫正義が、国内で独自のサービスを立ち上げて、国内にカネを落とす仕組みを作るべきなんだよ。本気なら。 世界がどうたら規制がどうたらいうんだったら憲法9条とかにも何とか言ってくれよ
国防に関する最大の規制だぞ
それは自分のビジネスに関係ないからどうでもいいってか? >>374
ニューヨークでタクドラの自殺が増えて問題になってることも知らなさそうだな イギリスだったか
災害で交通マヒが起こった時タクシーはボランティア輸送したけど
ライドシェアは料金倍にしたって >>384
都内どころか三大都市圏と近郊の都道府県は奥地にいかない限り
配車アプリで十分〜十五分ぐらいで来る
問題は都市圏以外の近郊都道府県は車社会なので
ライドシェアされると元々多い交通量に既存のバスやタクシーが被るから、余計に渋滞が酷くなる
都市圏なら概ね鉄道でカバーできるから余計に必要がなく、田舎は需要が少ない
交通機関が未発達な国には必要だが、日本だと渋滞のもと >>368
中国の真似したいなら中国並かそれ以上のスピードでやらないと中国に負けるよ。
何せあっちは日本の10倍以上の人口を抱えてるんだから。 当然、既存のタクシー業界と折り合わなきゃできるわけがない。でもその方がいいはずだ。 >>387
ライドシェアは海外標準の半額くらいになるくらいだろ。
実写率が死ぬほど上がるから結局収入は変わらないかと。 >>405
その売り上げ規模に対して最も税金を払ってないのがソフトバンクね。
詳細は「税金を払わない企業 ソフトバンク」で検索! 世論がついてこなくなったのは
民衆を裏切り続けたためだよ
反省した方が良いね >>402
うん、だから公共交通機関が発達してる日本には不要
都市圏近郊で更なる渋滞を招くだけだから ばかな国やからおまえなんかでも稼げるんやん
感謝しろ >>389
機能してないどころか、滴滴は今や配車アプリ界の巨人なんだが。 >>411
中国人がそんなに優秀なやつらなら
アメリカやら日本やらにハッキングしかけて開発情報盗んだりしないだろ >>393
利用者は便利になるよ?
利用者は国内で生活する人には含まれないの? とりあえず沖縄とか影響がないところで試験的にやってくれw >>422
反対だな。まだ早い。
タクシー業界全体で、まずまとまらなきゃ勝てない。 ソフトバンクありきで忖度して規制を緩和したら証人喚問に呼ばれるんじゃない?
モリカケみたいに >>415
法人税を下げさせて消費税で潤う輸出企業に比べればかわいいもんだ >>406
在日韓国人である孫正義は日本人の個人情報を韓国のデータセンターに置いて韓国にカネを落としています。 タクシー業界全体で1つのアプリを共有するくらいで。やっと互角になれるとか、そういうのだろなぁ。 >>390
タイでもベトナムでもgrabのお膝元マレーシアでも、既存のタクシー会社がアプリに乗り入れる形で既存のタクシー会社は存続してる。
イギリスでもおそらくそういう方向性になる。
もちろん電話での配車もできるから、アプリが使えない人は今まで通り使えばいいだけ。 >>412
孫がタクシー会社を買収して配車システムをUberにすればできるよ
儲からないからやらないけど >>410
ホンソレ
バカは個別の国ごとの事情を考えない >>404
発想を真似することを嫌う国民性?
日本スゴイ!に浸りまくると、ここまで物事を見る目が濁るのか。 >>411
法律はそれを超越するんだよ。
その理論でいけばITで100年先を言ってたアメリカが中国の成長を止められないはずはない。
でも介入の方法を中国の法律が制限している。しかも強制力着きで。
自由経済標榜している今の政権が後ろでネット産業への拘束力を考えてないなら
中国にもアメリカにも単なる餌場。
そういう発想がある人は反対してると思うよ。
ウーバー社やウーバーの日本代理店を目論む個人的な利益のために
将来の日本には金を稼ぐ企業が生まれない可能性がある。
ま、ちょっといいすぎだけど。
自由経済は自分が最強であって成立するからな。 いまライドシェアが無いのはアフリカと日本だけかな?
電子教科書でも同じだね
ここ十年くらいで一気に落ちぶれたなあ日本
日本人の平均年齢が高くなって国家が老いたんだろうね これはライドシェアっていう新語で混乱させてるだけで
単なる白タクだから
ギグエコノミーで非正規奴隷を大量に製造するだけの白タク会社ができるんだから
社会にとってはめちゃくちゃ害悪だぞ
いまのタクシー会社が倒産して将来的にはギグエコノミーの非正規奴隷たちはナマポ要員だから
それ全部を社会が負担するんだよ
だから増税だw
そういったもの全部を自分たちの利益として白タク会社が儲けるってこと
いまはアベノミクスで景気いいからどんどんやっちぇえみたいな感じだろうけど
太陽光発電買い取り42円のときにもおもったけど
ほんとに
こんなばかな国がいまだにあるということが、僕には信じられない
ですよw
ちょろすぎですわ
国民がバカだから簡単にだませる これ、流れはライドシェアに来てるのは間違いないんだから、タクシー業界の大立者が、今すぐに業界全体を取りまとめるべきだろ。
共有アプリがあれば、規制を撤廃しても勝てる可能性はあるよね。 >>426
ソフトバンクのような「虚業」と
日本経済を支える「ものづくり」を一緒にすんな。 >>429
ならウーバーもライドシェアもいらないって話になるが。 利権に絡むから、日本では無理。
ちゃんと袖の下に何か入れたのか?
越後屋システムは現代でも健在。それが我がニッポン その進んでる海外は問題噴出で規制の動きになってますが >>408
自殺なんかせずに転職すれば良いのに。
好景気のアメリカなら働き口は幾らでも有るのに。
ところで規制で守りまくってるパラダイス日本は年間何人くらい自殺してるの? >>404
日本が開発できなかったもの
iPhone
Windows
Mac
Amazon
Uber
Airbnb
まともな鉄道の予約システム
統一的なキャッシュレスシステム
まともな銀行ネットワーク
終わってない?笑 タクシーが街のどこかでずっと待ってるとかも、変なんだよな。 ソフトバンクの手口は国民のためといいながら、
自社で事前に準備してきた分野の規制を緩和させてから参入、先行者利益で稼ぐってやつだもんな >>409
タクシーは国か自治体とそういう契約してるのかね。
合法白タクは稼ぎどきだから仕方ないねw >>441
まぁ、理屈はどうあれ、却下だよ。日本の産業が潰されるでしょ。 >>421
日本も盗めよ。
武士はくわねど高楊枝で、清貧を貫いて餓死すんの? まあ、産業革命の真っ最中だからなぁ…
タクシーが総て自動運転に取って代わるとは思わないのだが、それなりの移行期間を経て進化するなり、
転職するなりの経過措置は必要だよな。
あと、アマゾン見ると国内のサービス業が潰れてサービス収入が外国に流れるだけで、あまり国内の雇用は生まれない可能が高い。
食べ物・使う物は既に飽和状態で、人の移動だってそう伸びしろ大きくは無いだろ。 >>374
白タク合法化が問題なんだよ。しかもこいつは厨獄人にそれをやらせる気だからな
最悪じゃないか >>434
日本は安全安心、治安の良さを売りにした方がいい
移民で危機に瀕してるけどな
だからこそ、安全側に倒す必要がある
危険なライドシェアなんか要らない >>443
その暇そうなタクシーにライドシェアのシステム組み込むってのならまだわかるんだがな 加計の獣医師会の規制についても何か言うべきだったんだよソフトバンクは
でも将来学校事業に参入するとなるといきなり言いだすだろうな >>432
嫌ってるだろ?実際には嫌われてようがなにしようが真似する奴はいるってだけで。
それとも昭和の自動車産業とか代物家電のこといってんのかな?
そういう物とITサービスはだいぶ次元が違うのに気が付かない?
ITサービスというのは発想そのものがサービスの価値であって
早い者勝ちの世界だよ。だから価値の根源である発想そのものに
本質的な価値があるため現代人にはそれを完コピするメンタリティが低い。
中国はそうじゃないね。 >>302
やっぱりね
日本から一歩も出た事が無いんだねwww >>452
たぶんそれを一番先にやるべきなんだよね。タクシー業界全体の共有アプリで。 >>434
高校ではタブレットが一般化されて何年経つと… >>450
そうなんだよね。
だから俺もこのスレでは意図的に合法白タクと呼び続けてる。 >>424
何十年経ったって纏まるわけ無いじゃん。
ぬくぬくなんだから。 中国人白タクの摘発が続いてるから急にこんなこと言い出したのかね >>442
例題に挙げたものの大半が「開発」とは違うな。
特にキャッシュレスシステムや銀行ネットワークなんてものは
なんで例示にいれたのか。
これが入ることであなたのレベルが落ちているとさえいえる。 >>460
でも、やらなきゃ。いずれ規制は撤廃されるよ。 ライドシェアのドライバーやるって行っても面倒だしやりたくないよなあ
そもそも車持ってる奴は他人乗せるとかやりたくないだろなあ
小遣い稼ぎにしてはリスクある
結局シナ人とかのアンタッチャブルな世界になりそうだわ 日本に税金納めない奴が何か言ってるよ?
誰か聞いてやってくれ。 事業用車両運転手不足が深刻化しつつある地方の集票力>タクシー業界の集票力
特に自民党政権だと圧倒的に前者の影響が強いので、時間の問題だよ。 ソフトバンクは現状で営業利益経常利益純利益全てで年間一兆超えてるから日本のライドシェアが収益に与える影響ってほぼゼロなんだよな まだ日本は勝てないから、規制で守ってもらってるんだという意識は持たないと。 >>420
中国人がその評価を全く当てにしてないんだよ
家に引きこもってないで少しは海外旅行とか行ってみたら?
中国でネットの評価の話をしたら笑われるぞw 間もなく銀行を道連れにアポーンする会社の社長が何だって? >>456
都内のタクシーは努力してハイテク満載、愛想もいい人多いんだけど、地元千葉では無愛想なおじいちゃんな上にカードも使えないとか、落差が激しくてね。
そこら辺のプロの改善なら嬉しいんだけどなぁ。
トラブったらドロンされそうな合法白タクはマジ勘弁。 ライドシェアが酔っ払いの相手なんかするわけないから
タクシーの運ちゃんはそれ覚悟でやってるんだからな
ライドシェア始めたやつがゲロの掃除できるわけねーし >>434
少子高齢化の逆人口ピラミッドになればなるほど、最新の技術を導入して、
効率化を進めないと、労働者が足らなくなるのにな。
Amazonは一般人にも配達をさせる仕組みを本国で3年前から導入している。
時給は18ドル(約2千円)。
「時給は18ドル」アマゾンの配達人になれる「Amazon Flex」体験レポート
https://wired.jp/2016/07/14/amazon-flex-report/ 国民の大半は自民党支持みたいだし
その時点でとっくにアホ >>477
だから、それを日本独自に作らなきゃならないけど、追いついていないから規制してんでしょ。
草刈り場になっちゃうから 162 名前:名無しさん@1周年 :2018/07/21(土) 09:57:28.93 ID:1m8ntmqb0
日本なんか滅茶苦茶に壊してやればいいんだよ
372 名前:名無しさん@1周年 :2018/07/21(土) 11:15:32.06 ID:1m8ntmqb0
日本人なんかモルモットだから
459 名前:名無しさん@1周年 :2018/07/21(土) 11:33:25.15 ID:1m8ntmqb0
白タクやって何が悪い
法律が間違ってる >>458
事故した時に厨獄人だから補償もなにもないとか普通に起こりうる未来だからね
そもそこの朝鮮人が何か言い出したら必ず日本人に損害しか与えないから 日本のシステムに問題があるのは確かだろうけど、外にいきなり全開放するわけにもいかないよ。 >>454
真似すりゃ訴えられるから出来ないだけ。
ところで、日本発の成功してる、真似じゃないITサービスって何か有ったら教えて?
何も無くないか?
スマホガチャゲーム?
あれこそパクリ合いの最たる物に見えるけど。 >>481
野党がそのアホの中のさらにアホだからいかんともしがたい。 関空で「白タク」取り締まり 警察官が「誰を迎えに来たの?」と質問、112台に移動警告 大阪府警
白タク撲滅キャンペーンは今日も今も全国の空港で実施中だよ! \(^o^)/ >>481
誰も止めないから
死ぬなり出て行くなり死ねば? >>448
昔は日本もアメリカの盗みまくってたけど 孫正義は早すぎんだよ。日本国内の体制が追いついていない。それわかってて言ってるだろ? 日本の為になると思う事を公約にして政党を立ちあげればいい。 >>484
ちと前に事故おこした激安バスが近いものがあった印象。
そんで結局規制強化に繋がったけど、死んだ連中はもう帰ってこないんだよね。 通信の開放のようないい仕事もやったけど、今回のこれは、様子見した方がいいと思う。
だからこそ、タクシー業界は今すぐにまとまって、共有アプリを作って、対応しなきゃ。 >>499
反対。タクシー業界の準備が整ってからだ。 孫さんのおかげで日本国民が高い携帯料金から解放されたからな
ソフトバンクが参入する前は月何万も搾取されていた
今回もとても期待している >>498
自動運転もそうだけど、ITだけなら人は死なないけど、車はいろんなトラブルの元だからね。 世界市場での激戦で鍛え上げられ、既に様々な特許でも保護されている、
世界市場で戦うライドシェア勢に、
日本独自でやりましょうとか、ただの死亡フラグだよ。
90〜2000年代に主に日本家電&エレクトロニクス勢が繰り返した負けパターン。 >>501
電車内で馬鹿みたいにデカい声で通話してる馬鹿を見ると
大衆化って良いことばかりじゃないなと・・・w 農地法のせいで新規就農できないのに後継者不足とか言ってる国だもの 規制は悪じゃないんだって
法治国家だから全てにおいて規制されてるの
都合がわるいと遅れてるとか欧米ではーーーっていうけど
自分の都合よく例をピックアップしてるだけで
ISISでは斬首してたから日本でもしろとか
アメリカは重婚が認められてるから重婚OKにしろとかいわないでしょ?
グローバル企業が儲けるだけとか批判するのになぜかこういう明らかな搾取するだけのグローバル企業には
なにもいわないんだよな
世界最悪のグローバル企業だよ
世界各国で問題になってるのがライドシェアだから
いまいるタクシー業界全部が非正規奴隷になって全部国でめんどう見ることになるんだから
究極ではあるよ
全部自己負担自己責任だめならナマポ
会社だけが儲けるんだよアホほど
経営者にとってはいいけど労働者は悲惨だよ
それとアホな国の納税者も悲惨
本来は経営者が負担するはずだったとものを全部労働者と納税者に押し付けるんだから
「こんなばかな国がいまだにあるということが、僕には信じられない」 >>413
そういう犯罪などに対して直ぐにアプリの改修で対応してるのがuber。
レイプ犯を再雇用するのが日本のタクシー。 左翼「日本死ね!日本人はすごくない!日本負けろ!」こんな事ばかり言ってて支持されるわけ無いじゃん
↓
【日本死ね】ダブル不倫で民主離党も当選の山尾志桜里氏、立憲民主党に入党へ
https://2ch.vet/re_hayabusa3_mnewsplus_1509166604_a_0
立憲民主党「日本、別に凄くない、総理大臣関係ない」日本メダル獲得に不満、批判受け取り消し→すぐ寝る
http://ksl-live.com/blog13940
【立憲民主党会派】小西ひろゆき「ポーランドは日本代表を叩き落とすべきだった」
https://jijinewspress.com/archives/9677
安倍政権は禁煙やカジノやパチンコ規制で本気でパチンコ利権を叩き潰す気だからマスコミに巣食う在日チョンが安倍政権を倒そうと暗躍している。日本国民は全力で安倍政権を守りましょう!
↓
【健康増進法改正】原則禁煙 パチンコ店戦々恐々「禁煙なら行かない」「いちいち喫煙所、イライラする」との声も
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1529110446/
小藪千豊よく言った!ネット時代に売国左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない。むしろ売国左翼マスコミに対する嫌悪感が高まるだけ
↓
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News(動画)
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html
売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/
売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ!新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道!
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス? ねーよそんなもん:日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり!マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
http://gensen2ch.com/archives/71348092.html
有田芳生議員、しばき隊との関係を認める「同志です」@aritayoshifu 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) >>482
モタモタしている間に、外国企業との技術力の差は開くばかり。
昔で言うところの、人間が改札する国鉄 VS 自動改札機の関西私鉄みたいだな。
国自体が国鉄みたいになっているようにも見える。 >>487
野党がアホでも無害だが
政府がアホだと有害でしかないわ こんなバカな国に命懸けで密入国して来たのはどこのバカだよwww >>491
だよな。
盗みまくって登りつめて、盗む物が無くなったら落ちぶれちゃった。
自分達が、物を産み出す天才と同等かそれ以上の存在だと勘違いしてしまった。 NHK解体モノの大スクープが飛び込んできました!
NHKの報道ディレクター今理織がしばき隊の大物である事が発覚したのです。国民から金を徴収して反日報道するとはNHKというのはなんという悪質な組織なのか・・・
↓
#NHK の捏造報道ディレクター今理織、しばき隊の大物であることが発覚
しばき隊の集団通報でこのまとめ、閲覧できなくなったので魚拓です→ https://archive.is/yBn3b
魚拓その2 https://archive.is/3ewHj
今理織が、しばき隊である決定的な証拠二つ目。追加情報有り
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/999085778025107456
↓売国左翼が怖いのは、日本人じゃない奴が大量に紛れ込んでいる所。シールズやしばき隊も中核メンバーは在日
https://entert.jyuusya-yoshiko.com/demo-nari/
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国左翼マスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ!企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
【カジノ法案大詰め】その裏で息の根を止められるパチンコ業界
https://fxinspect.com/archives/11525
安倍政権を倒そうとしている売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう!中韓や在日利権の尖兵と化している売国左翼マスコミを叩き潰す事は国として急務
広告宣伝費が多い=売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か?
↓
広告宣伝費が多い=売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10 リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある! 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか?
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も100回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「1月20日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
.加計問題は「朝日新聞のフェイク(ニュース)」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
韓国また“愚行”…日本の『反安倍デモ』を応援 連日批判報道、ネットでは「安倍を監獄に」 松木國俊氏が現地ルポ
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180412/soc1804120005-n1.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 新潟知事選の最大の敗者は売国奴の小泉親子。小泉親子の自民党に対する反党行為はもう致命的なレベルに達している
戦後最大の政治家である安倍さんに嫉妬しているクズ売国奴の小泉親子は滑稽なんだよ
進次郎みたいな何の実績もない汚物が、後ろからぐちゃぐちゃ安倍さん撃ってるの本当に醜悪。
卑怯さという意味では進次郎は石破以下のクズ。進次郎はホストみたいな髪型と陰険な目つきも気持ち悪い。国民の多数派を占める保守層はもう完全にFラン進次郎を見限っている。
「国民の敵」売国奴の小泉親子についての百田尚樹先生の意見が非常に的を射ている
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/973591000122769408
百田尚樹
小泉純一郎はパフォーマンスだけの男だったが、息子の進次郎も同じだな。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/1004270019398676480
百田尚樹
このドアホは国民民主党にでも入れてもらえ!
小泉純一郎氏が新潟知事選野党統一候補と面会し激励
https://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/201805230000561.html
小泉純一郎氏が原発ゼロを訴え 新潟県知事選を前に「暴走」
http://news.livedoor.com/article/detail/14800240/
【自民】小泉進次郎氏、新潟県知事選で与党系候補の応援を断る…党執行部と距離。
http://nstimes.com/archives/122391.html
売国左翼マスコミの世論調査は捏造が当たり前のように行われていると、サヨクの鳥越自身が言ってる
鳥越俊太郎氏 若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
http://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html
鳥越:毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。
放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田さんの意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎる
↓
https://twi55.com/maekawa20180317/
前川喜平のTwitter裏アカが発覚!? 反日発言が続々発掘中wwwwwwwwww「実際のツイート画像あり」
http://wonderfulnews.blog.jp/archives/8044065.html
【速報】前川喜平、あの裏アカが自分のものだと認める
http://alfalfalfa.com/articles/224764.html
.
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
.
蓮舫終了のお知らせ「日本人でいるのは都合がいいから、意味はない、台湾籍に戻す」台湾での写真も公開
http://ksl-live.com/blog15575
↑
立憲民主党にいるのはこういう恐ろしい議員ばかり。
そして立憲民主党を強烈に推した売国左翼マスコミがいかに日本にとって害悪かよく分かりますね
↓立憲民主党がいかに狂った売国政党かよく分かる
【立憲民主党】副代表兼参院幹事長に蓮舫氏
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526051986/
.
立憲民主党・蓮舫さん、国会サボってGW休暇18連休で豪遊を中国SNSで自慢「税金返せ」と国民の声
https://matomame.jp/user/yonepo665/a9ffca834a27cdb6c1f4
↑
そんな事を中国のSNSで報告してどうすんの?「日本人でいるのは都合がいいから」発言にしても、
アイデンティティの拠り所が日本じゃなくて中国にあるのは明らかであって、そういう輩は国民の代表たる国会議員になるべきじゃない 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) >>505
ほんとそれだわ。
もはや周回遅れなんだからさっさと導入して国内勢に喝を入れるくらいしないと変わらないよな。 既得権益を壊さないと新しいものが生まれないのはよくわかる。
この国はもう手遅れ。 障害者を不当に入場拒否して、いまだに返金も謝罪もしない、障害者スペースに駐車する安室は人間の屑。安室は運営=ステラ88の取締役でもあるんだから言い逃れできない
障害者差別の最低女の安室を起用する障害者差別企業のコーセーの商品を不買しましょう。安室を起用する事=障害者差別をしているに等しい
安室のバックのヤクザバーニングと癒着している日テレとイモトアヤコ も悪質
↓
https://twitter.com/htmk73/status/993320802270375937
【胸糞】安室奈美恵さんのライブに身分証を持参した障害者の方が入場拒否されて返金も無し → 「障害者差別では?」など運営に批判殺到
https://koji.tech/?p=17117
安室奈美恵が引退ライブに来た障がい者を入場拒否して大炎上!
https://toki.5ch.net/test/read.cgi/musicnews/1304718603/
安室奈美恵ルール違反! 羽田空港の身体障害者用乗降場から乗車(東京スポーツ)
安室の不倫相手、直ぐ近くに引っ越してきていた!↓
安室奈美恵の引退に新事実!? 天才プロモーター男性との“近すぎる関係”
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20170929/Cyzo_201709_post_22470.html
ふかわりょうが安室奈美恵のMVを痛烈批判「安室さんはアーティストではない」
https://awabi.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1372808938/
>> 「(“弾き語り初披露”をうたうのなら)発表する音は自分で奏でた音じゃないとアウトだと思っている」とした上で
特別扱いで免許とった安室最低。安室ってズルばっか
↓
東京都公安委員会指定の池上自動車教習所(大田区大森南5、田中忠治社長)が、タレントの安室奈美恵さん(20)に
営業時間外の技能教習を受けさせるなど便宜を図っていたとして、都公安委は29日、同教習所の行政処分を行った。
公認教習所が道路交通法に基づく処分を受けるのは異例で、同委は「タレントを特別扱いすることは免許制度の信用性を損う違反行為」としている。 (9月29日・毎日新聞夕刊より)
安室奈美恵の”白塗り”紅白で騒然「マイケル・ジャクソンかよ」の声
http://dailynewsonline.jp/article/1390401/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
↓NHK安室引退特番9.1%って低っ。国民は安室なんかに全く関心ないと証明された
https://news.nifty.com/article/entame/showbizd/12156-37261/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) ようは乗っかって稼ぎたいだけだろ未来とか取ってつけたような言い訳するな >>486
世界的な覇権を取れなかっただけでガラパゴスなんて呼ばれるものは近しいかな。
君は商売ってものがあまりわかってない感じを受けるけど
たとえばゾゾなんかのゾゾスーツなんかはどうだろうか。あまり聞いたことがないが。
サービスというのは単体で商売になっているものだけではないよ。
坊さん手配サービスなんかは?
ウーバーについても需要があるところへ供給するという本質的なサービスを
車について実現させたということで。それが「オリジナル」であるかどうかは
切り口の問題だよ。 >>512
その野党を選んで与党にしたら有害だから選べないわけだが。 孫さんがいなけりゃ携帯代は何万円も払わなきゃならんかったよなあ 企業と金のしがらみがある政治家が法を決めてるからこうなるんじゃね。
企業献金廃止や企業の組織票etc癒着を無くすことからやらないとダメじゃね? >>508
言い訳は立派だが
下駄はかせてもらって高い運賃とるタクシー業界には消費者にとってのアドバンテージはたいしてない。
間にはいる奴が減れば利幅は増やせる。
出来ないのはその労務者の能力不足。 >>501
現状でも思いっきり3社カルテル状態だわ、タダで貰えていた携帯電話本体をローン支払いにするわ
契約を2年縛りにするわで、ろくなことをしてないのに何いってんの?
そもそもこの禿の腐れ企画なAnexAのADSLのせいでISDN網→光ファイバーへと
着実にインフラが揃ってきた所をアナログに戻してぶち壊したせいで光ファイバー化が
10年は遅れたんだけど、当時NTTもISDNが敷設出来ない地域用にISDNと非干渉の
AnexCを準備していたのにぶち壊しだったよな
太陽光発電もシャープ等の国内のパネルを導入せずにチョンパネ導入させた上に
売電価格を釣り上げて、結果的に電気代が上がるわ昨今の水害でも適当なパネル敷設が
大問題になってるだろ、こいつは国内産業を潰すことしか頭にないんだよ >>526
有線はともかく、携帯の値下げに貢献してたっけ??? ライドシェアの実体
・自前で車持ってきてね
・自前で保険はいってね
・事故ったら自己責任
・月給は無し、働いた分だけ
・ボーナス無し
・稼いだら上前よこせ
・働けなくなったら?知らないよw
・雇用契約は?無いよwシェアだからw
こんなの許しちゃう国ってあるの?
詐欺師がマスコミと組んでこんなの宣伝できるなんて
「こんなばかな国がいまだにあるということが、僕には信じられない」 消費者にとって得な行為を推し進めていたら、労働者としての自分の首が絞まりました。
ってのがこの20年の教訓だよなぁ。 >>511
だから、タクシー業界は今すぐにできることをやらなきゃ。 日本は世界から20年遅れてる自覚がないからねぇ
未だに音楽CDが売られてて、FAXが使われてる国なんてないよ >>1
実際そうだと思う
他国で成功しているのに、2番煎じすらイヤイヤして周回遅れを作り出すのは既得権益を守って国民の利益をないがしろにしている以外の理由がるのなら少なくとも説明責任は生じると思う >>534
バブル崩壊直後に価格破壊とか言い出してからの印象なんで25年かな。 >>317
客側の評価が正当かどうかも、何件か評価の妥当性を調べれば分かりそうだな。
そんな調査もAIの得意分野だろうなぁ。
そして、そんなノウハウも着々と蓄積してるんだろうね。 ソフトバンクの携帯にSIMロックがかかっているなんて、こんなバカな携帯会社があるということが、僕には信じられない そもそもIT業界ですらないタクシー会社自身が、
海外ライドシェア企業と提携してるくらいなので、日本独自とか期待するだけ無駄。 nottecoとは別なの?
関西から関東に帰るのにすごく重宝してるけど。 >>534
例えば?
妄想の中で生きてない奈良20年の教訓の内容くらい語ろうよ >>533
果てしなく便利
この一点だけで価値がある。 >>507
農業は単に儲からないだけだろ
アメリカだって農民は収入が低いし uber広まり始めた頃に日本でもライドシェア解禁し、
国内IT勢を後押ししておけば、日系ライドシェア企業も育ったかもしれないが、
もう何週も周回遅れなので、どだい無理。 この社長を理解するには、たった二文字をググるだけで可能だ。
「政商」でググろう!
発言をまともに検討してはいけない輩だとわかるだろう。 >>523
今までの物のちょっとした改善は得意だよね。
新しいものはほとんど産み出せないけど。 >>544
あれ国が補助してるから税金で電力を買い取ってるようなもん。
つまり血税がソフトバンクに流れてる。 >>542
携帯料金が安いのにそれの何が問題ののかわからない。 >>536
音楽CDもう売ってる店自体がないのだが
そしてオリコンでも音楽CDの売り上げは大したことない
握手券は売れてるみたいだけど >>529
参入する時は、声高らかに消費者の味方風に宣伝してたのに
いつの間にか、既得権益側に回ってたもんな タクシーは客が手上げてると突然左に切るのが
あぶないと有名だけど、ライドシェアはGPSでこの辺ににいるって
わかるから、孫の言うとおり事故も減るだろうな。
60歳に遅れてる言われるなんて、アホな政治家ばっかりだよ。 >>111
>>85
お前らみたいな履いて捨てるような存在なら出て行っても日本はまったく困らんが・・・孫に出て行かれたら
日本が困るのが現実。まずお前らが出て行けよ >>534
この20年で消費者が便利になったのは、どこの国も似たようなものだろう。
ただ日本の場合はやり方に問題があったわけで。
日本企業→お客様は神様!設備投資はしないけど現場頑張って!根性と気合で!
外国企業→客も労働者も便利なのが良い→例)倉庫ロボット・無人店舗・スマホでオーダーも決済も出来る飲食店
戦時中の失敗を経済競争でも繰り返しているようにも見える。 >>540
怨恨でターゲットにされて営業してそうな地域で偶然の配車を装って
低評価を付けるとか探偵社とかできそうw人海戦術とかでww
>>538
負けた?君はそんな風に考えながら会話してんのかwwww >>437
虚業ってなんだ
売れない物作ってリストラしたり経団連みんなで出ていくぞって政府脅して血税を吸うのが偉いのか
おれの目からはソフトバンクの方がよほど実業をやってるわ >>553
補助なんでどの業界でもあるんだが。政府が決めたルールにのっとって商売して何か問題があるのか?
君は反政府主義者なの? 事故の責任、白タクの運用など犯罪の温床だからな
それらの責任全てソフトバンクが責任持ちますって、言えば良いだけ
中国ですら、殺人事件でライドシェア中止になってるのに、日本が遅れてるとかいってる方が間違い >>1
菅直人と組んだ「自然エネルギー買取法案」で
電気代が高くなったことを忘れない
太陽光パネルを並べるだけで金がもらえる仕組みをつくって
日本の太陽光発電業界をダメにしたのもコイツら ソフトバンクのおかげで最新のiPhoneでもみんなが安く持てる
iPhone Xが実質90%OFFの国が日本以外にある? >>546
餌をやる時は焦らしてはいけない。
あいつら案外凶暴だから。 ソフトバンク(9984)を通信会社から戦略的持ち株会社に転換する
↓
通信会社のソフトバンクを東証一部に上場する
・・・というふざけた親子上場は日本でないと不可能 >>552
経済の本質からいって先に発展した国にしか本質的なオリジナリティは生まれないからね。
どんな商売も大体産業革命まで登って行ってなにかのマネになるし。 てめーが儲けたいために白タク解禁しろとか、アホだろ そういえば、ソフトバンクは配車サービスの会社に3000億円くらい投資してたな
うーばーだっけ?
名前忘れた
でも、政商全開だな
NTTの光ファイバーでも、太陽光でも成功したからな、三匹目のドジョウいるかな? >>563
ソーラーでいくら税金取られてると思ってるんだ
バカだから気づいてないだけなのに
自分の無能を武器に周りを巻き込むなこの低脳 >>561
東京の湾岸にある倉庫見学に行ってみろよ驚くぞ
人力でピッキングしているのアマゾンぐらいじゃね 自動運転車の時代が目の前に来てるのに
こんなの必要ない
こんなのに予算を投入するなら
自動運転の技術やインフラに金を使うべき >>481
しかし自民は国家社会主義政党だが野党も社会主義政党だからなあ。
維新だけ自由主義経済なのは大阪商人の血か 今現在、横行している中国人の白タク行為を合法化しろってこと >>579
全てが入れ替わるのは、あと20年はかかると思うけどなぁ。 くだらない規制はさっさととっぱらおう。
孫さんの言う通りにすればみんな幸せになれる。
ソフトバンクは情報革命で人々を幸せにすることを掲げているから。 >>569
その安くなる仕組自体が問題なんじゃん
総務省に是正勧告されるほど酷いわけで
日本の異常に高い通話料の原因の一つでもある >>1
まだ銭を集める気か!
欧米の資産家みたいに慈善事業に寄付しろや銭ゲバ三国人! 自動運転普及したら、スマホでアプリ立ち上げて、スマホを振ったら、無人タクシーが来るようになるだろうな
人間は無人タクシーのメンテナンスだけになるだろうな >>564
お前、馬鹿だろ。米ですら買い取りやめたのに、国が補助して電力を買い取るとかありえないんだよ。
だから問題になって高額買取制度は終了したのだ。 >>590
通話料じゃないね通信料だね
でも分かってるんでしょ?
なんで問題から目をそらしたの? ライドシェアなんて、昭和30年代からやっているじゃん
英語にすれば新しい運動のような詐欺はやめてください 他の国でも導入したとたん強盗、暴行、強姦事件が多発して中止に追い込まれている
中国では殺人事件でサービス中止
ソフトバンクが、事件事故の責任全て取りますって、言えばいい。 ウーバーに多額投資してるから必死だなw
だけどライドシェアは
日本ではスタンダードにならないよ。
日本以外でスタンダードとかこの国には関係ないこと。
日本は昔から日本に馴染むものだけを
取り入れて来た国だからね。 太陽光儲からないから燃料電池の法人に
投資切り替えてるし
イーロンマスクも燃料電池系が本命とか言い始めてて
ソーラーシティ切ろうとしているし
この2人は糞だよまじで
環境詐欺で飯を食って蛆虫 >>585
20年なら十分な期間でしょ
タクシー運転手なども徐々に数を減らしていけるし
混乱も少ないと思う
下手にライドシェアなどやったら
新しい時代への足枷になる可能性が高い
無人車狩とかやりそうだしな >>589
シンガポールはそういう時代を見越して動き始めているな。
個人が自動車を所有するのは趣味目的という時代が来るかもね。
シンガポールで世界初の自動運転タクシー実験開始:「自動車は保有するより呼ぶ時代に」自動車減少社会へ
https://news.yahoo.co.jp/byline/satohitoshi/20160903-00061676/ こんな不遜な経営者がいまだにいると言うことが、僕には信じられない もういい加減、規制緩和は善なんていうバカの一つ覚えでゴリ押しすんのはやめようぜ >>562
そんなくだらない事を探偵に何万円も払って金かけてやる奴が居るとも思えないが、
AIがそんな不当な評価も簡単にハネるように成るんじゃね? >>576
原発の燃料取り出してから言え
維持作業だけでいくらかかってんだよ
そんなクソみたいな無駄金、あと何十年払うつもりだよ
なんでそこには文句言わないのか
低脳先生 まず日本で一番需要がある高齢者にとって
スマホ持ってアプリダウンロードしてカード契約してってのは
ハードル高そう特に地方だと
あーソフトバンクの携帯なら全部コミコミとかやりそうだ つか、世界的に、ウーバーなんかとっくに規制が始まってる
すでに失敗に終わったビジネスだよ >>1
こういう奴のせいで日本のいい部分をぶっ壊され
自分たちの金儲けに利用してる 俺に儲けさせない
「こんなばかな国がいまだにあるということが、僕には信じられない」ってこと? >>603
そうなのよね
自動運転車が普及すれば
ライドシェアって価値がなくなる
要は未来がないシステムなのよね >>594
へ?
ソフトバンクなら家族4人でウルトラギガモンにしたら1GBあたり100円だけど?
これのどこが高いのか言ってくれる? この前ウーバーで頼んだらしばらくして中国人から電話来て、
配達員が事故りましたので注文はキャンセルになりますとか言われた
頭おかしいんじゃないの色々 >>537
日本のタクシーは世界的に見ても完成されてる
それをぶっ壊して自分が食い込みたいだけ >>584
したら良いんじゃね?
何か問題でも?
便利になればもっと観光客も増えるだろ?
観光客増えれば日本が潤うんじゃ? タクシーがあるから、高齢者の生活が成り立っているわけで
規制緩和には反対だな
公共交通機関のインフラも、末端はタクシー利用を前提にしてるし
自治体の立場からみても前科持ちの再就職の受け皿でもある
設計事務所や官僚なども終電後にタクシーがないと困る うんうん
では電波独占、契約縛り、SIMロック、価格カルテルの携帯業界に与えられた
既得権益の甘い汁を捨てようか シェアリングエコノミーでは日本が最大の草刈り場と言われてるからなw そんなバカな国でも屈指のバカな総理大臣と一緒にヘラヘラしてたバカはどこのどいつだ? >>617
タクシー業界が衰退したら、インフラが機能しなくなる
百害あって一理なし >>613
え?
ライドシェアが中核に成るって話だよ?
Uberみたいなシステムで自動運転車を呼ぶんだから。 >>11
海外行けばわかるけど
ライドシェアより日本のタクシーは使いやすいよ
既存のサービスぶっ壊さないと自分たちは稼げないから
こういう発言しまくるのが禿げ 今仕事で民泊問題扱ってるけどあれもやばい
中国人がマンション購入して勝手にホテルにしてるから他の住民が大迷惑被ってる 余所は余所。うちはうちっておかんに言われんかったんな。ガキの頃 先進国を標榜するなら、余所と違うから遅れているって論調やめろよな 最終電車が終わった時とか
タクシー乗り場で目的地が同じ方を探して一緒に乗ってたけどアレ禁止なの?
みんなやってるけど >>625
海外で使ったことのある人とは思えないです 最近のSBの携帯ショップの前を通ると斜め上のほうを見て人が通っても反応しないペッパー見ると悲しくなるw 海外で大麻合法な所があるのになぜ日本は みたいな? >>631
タクシー業者がやると違法
乗客が勝手にやるなら適法 >>628
良くないからそう言ってるつもりなんだが
理由は前記してるよね 相乗りか何か知らんがタクシーは高いよな、もっと安くできんのか >>638
タクシーが高いと思う人は乗らなければいいだけ
誰も何も困っていない ソフトバンクが破格の格安料金でADSLに参入したとき(2000年ぐらいだったかな?)
申込みが殺到してしまって、まったく開通しなかった。
それは仕方ないけど、対応が悪かったので、今だに印象が悪いわ。 ウーバー賛成、ライドシェアにしよう
なんて言ってる人ほど利用はするかもしれんが
自分の車でやる人はいない気がするwww >>617
日本のタクシーって利便性めちゃくちゃ高いんやで
ライドシェアの利便性とか日本のタクシーの足元にも及ばない
タクシー業界潰すとアルかニダが蔓延するだけ
そんな車乗りたいか? >>632 日本も今直ぐ一般人の銃購入所持解禁すべきだよな! >>632
別に海外に行かなくても日本で不自由がないから問題ない 一台に一人しか乗ってない自動車で道路を渋滞させてる日本にこそ必要なんだけど、頭が弱い老人ジャパンには理解できないんだろうな >>646
ライドシェアほんとにやったら、中国人が20万円でボロい車大量に買ってきて不法滞在の外人に運転させるだけだよ
世界中でそういう事態になってる
何よりも無保険なのが問題になっている 日本を馬鹿にしたからこのスレでは名誉在日認定ですね 白タク排除に向け、啓発キャンペーン実施へ 中部運輸局
http://www.ryoko-net.co.jp/?p=37095
> 白タクは、タクシーと違い、運転前のアルコールチェックや保険の義務付けがない。
>「白タクの事故でけがをした場合、補償が受けられない恐れがある」(同局)。
>日本では自家用車を使用して有料で人を乗せることは禁止されている。
>違反した場合は、3年以下の懲役か300万円以下の罰金、またはその両方が科されることがある。 日本のタクシーは外国人旅行者が呆れる程に不便なんだけど。
何せルートが事前に分からない時点で呆れられる。 >>653
だよなぁwww
他所はよそ、うちはうちで良いだろうにwww この板はLINEのスレがたっても全否定だからね、世間とはだいぶ乖離してるのは間違いない
ネトウヨの思いとは裏腹にソフトバンクの株価も絶好調だし、まあいつも通りってところか 規制緩和が正義という洗脳はとっくに溶けてる
この社長は時代の変化を読めてないな >>629
>>634
バカほど海外ではと個別の事情も考慮せずに語り出す
負け犬ジャパン信仰みたいなところがあるのかな 初乗り410円にして、ようやく世界標準になった日本タクシー。 >>660 日本の個別事情:法律で禁止されています
何か? 結局はバカと言われてネトウヨが発狂してるだけなんだね
論理的な反論はここまで一つもない タクシーは空間のレンタル料込みなんだから、相乗りを認めるならバス賃よりやや高いくらいまで値下げしろよ どっちにしてもシェアリングエコノミーは避けられんよ世界的にそういう流れでサービスノウハウ蓄積していってるのに >>658
好調だからまだ許されてるんだろ
これで株価下落で公的資金投入なんてなったらこれまでの悪態のツケが回ってくるだろうよ >>638
貧乏人か
いやなら終電逃しても歩いて帰れるところに住めよ >>660
それな
海外より日本のほうが秀でている点なんていくらでもあるのにな
何よりも世界的に有名なのは日本の異常なほどの治安の良さだし
その治安を放棄するようなアホな真似はしてはいけないな ルートや料金が乗る前に分かり、スマホで決済するから、その場での決済も不要なライドシェア。
ルート不明確到着するまで料金不明、支払いの手間まである日本のタクシー。
利便性じゃ勝負にならんわ。 因みにウーバー最高なんて言ってるけど
ハゲはウーバーをやる気が無いよ
昨日のスレで中国の適滴だっけ?
あれと合資で会社を作って配車システムとして
タクシーに売りつける気だよwww >>637
タクシーの代わりをウーバーが務めれば良いだけだが、
駄目な理由はどこに書いてあるって? >>668
ツケって、懲戒請求して逆に訴えられたネトウヨのこと? >>667
想像つかんけど、そのうち日本に適したカタチで導入されるんじゃないの?
普通二種必須とかさ。 >>664
ライドシェアのシステム作りは誰がやるのか?
その金はどこから出るのか?
これを考えるとどうしてソフトバンクの禿がこんなこと言うのかがよくわかる
要はうちの会社に仕事よこせ ライドシェアで容易に想像つくのが、性犯罪
女と同乗するために利用し続けて好みの女性を捕まえたらレイプ
これが世界中で流行っている
もちろんこんなの利用する女も馬鹿だけどな >>649
そんな利便性の高い素晴らしいシステムなら、ウーバーが入ってきてもびくともしないだろ?
消費者はタクシーを選ぶだろ?
ウーバーが参入しても何の問題も無いじゃん。 正論なんだけどすでに既得権益でガッチガチの日本だから諦めろ
伊達に斜陽の国な訳じゃない >>1
ドコモやauにiPhoneを売らせなかったくせに >>660
日本は馬鹿と簡単に言っちゃうやつの方が
実は海外との取引の実態、特に平場のレベルとかを
あんまりわかってないのは確かに多いよね
まあ日本は庶民のレベルはやっぱり高いと思うよ
遠慮が行き過ぎて、上にいる連中がカスってる面があるw ・米国・ロスアンジェルス:Uber社の運転手が乗客を誘拐し、性的暴行を加えたとして逮捕された。
(二〇一四年六月、Huffington Post紙)
・米国・ボストン:女性客はUber社の運転手に目的地を伝えたが、女性の知らないところまで車を走らせて人目のつかないところで停車し、
女性の座る後部座席に乗り込み、車の扉をロックした上で、女性を押さえつけ、性的暴行を加えた。
捜査にあたったケンブリッジ警察は、Uber社の記録から容疑者の男を突き止め、被害女性も同容疑者を犯人だと確認した。
(二〇一四年十二月、Huffington Post紙)
・インド・デリー:Uber社の運転手が乗客を強姦したとして逮捕され、同市を含むインド国内の複数の地域で、Uber社は営業停止になった。
(二〇一四年十二月、Huffington Post紙) >>678
「ネトウヨ」
これを書かなければチョンだってバレなかったのになw ザイコパスの皆さんはこちらへ:
【全体の1%程度】サイコパスは「うそをつく」意志決定が速い 京大などがMRIで実証★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1532079708/ どうせ、マッチングシステムだけ作って中抜きし、事故が起きたら素人ドライバーが責を負うようにするんだろ。
金の亡者のクソヤロウ >>671
これだよねオリンピックやるっていうのにこの利便性採用しないなんて外国人は不満だろうね >>662
その法律を変える話なんだよね。
さすが、他人に作って貰った時代遅れの憲法を、
不可侵のバイブルのように絶対に変えては成らないと教育された国の人は話が通じない。 中国人や韓国人の白タク対策だよ
文句は中国人や韓国人に言えハゲ >>689
評価システムwで安心なんじゃなかったのかねwww
まあ失敗は性行…じゃなくて成功のもとなんだろうけどw 孫さんに言わせれば「選挙でしょっちゅう相乗りやってるくせに」というでしょう。
前は通勤に毎日相乗りサービス利用してた。海外では普通にやってること。
シェアがエコなのは子供でもわかる原理なのに・・・ >>681
現在の個人タクシー業務と同等の資格と補償が担保されれば問題ないんだけど
売国禿のやる事だからありえないね
厨獄人の白タクが公に問題視されてきたから、これをなんとか合法化したいだけだよ
日本橋なんかチュンとチョンだらけになったからね 問題あったら責任とれますか?何もなきゃいいですけどねえ。 >>696
まあレイプした運転手の評価は少し下がるだろうなwww >>697
そんなんだからお前はいつまで経っても無職なんだよ >>698
マジで!?
新橋は普通のタクシーしかいないけどなぁ。 ライドシェアを装ってリーマン狩ったりレイプ横行したりしないの?? 新しい儲け口を捻くってる暇にSoftBank系の既存のサービスの内実を充実させろ。
iPhoneのメールなんかもキメが粗すぎて使いにくいままだし、ショッピングもサービスが悪い。 この先過疎化で車がないと生活できなくなる可能性も高い訳だから車を減らす工夫はしたほうがいいよ
田舎とか車が多すぎて駐車場がキャパオーバーしてるけど交通機関が死んでるから仕方なく車で行って待たないと行けないし こいつ利便性とか言ってるけど大嘘で
公衆Wifiには反対してるんだよな
セキュリティが問題があるから、キャリア(自分も持ってる)の通信網使えってね
要するに自分が金儲けしたいだけ 実際どうやるんだ?乗り込む所に何人か集まってって感じなのかスマホ使って 価格破壊って言葉が正義だと思ってる貧乏人
こういう人は死ぬまで搾取され続けるんだよな >>695
面倒くさい白タクよりも大手やらが参入して快適なアプリやら車で安心して乗るほうがいいと思うけどね 犯罪目的の連中をどう排除するのか
これが明示されないなら賛同はできないな
性犯罪、詐欺、誘拐
これらをどう防ぐのか
特に老人騙して金獲る奴なんて絶対出てくる そんなにCO2削減したいなら飛行機止めればええんやで?
米国や中国で ライドシェアの是非はともかく既得権益と規制については言う通りだな
日本でベンチャーが生まれず若者が起業を目指そうともしない理由 >>705
海外で多発してるしインドではあまりにも車内レイプが多いからユーバー禁止されたわ シェアしない方が安全だから。
若い女性1人のところに男3人乗ってきたらどうする これは孫が正しい
既得権栄えて国・国民滅ぶでは
馬鹿としか言いようがない とにかく新しいものは潰していくスタイルだから
見下してたはずの韓国と中国にIT分野で完全に敗北したんだよな 孫は儲かる新規事業を作ろうとして暴れてるだけだな、日本のためとか考えてない >>364
騙される方が悪い
騙されるレベルのアホが選挙権持ってるのが悪い >>666
バスは各駅停車
バスは出発地と目的地が自分のニーズに有ってなくても我慢
1時間に1本しかなくてもひたすら我慢
座れなくても我慢
利便性が全く違う。
普段は、たった2%の消費税値上げにギャーギャー言い、
ガソリンが1円安ければ何分も遠回りしてるのに、
タクシーは2割3割高くても当たり前とか笑えるよね。 >>722
別に若い女性は使わないでタクシー使うなり他の手段考えればいいよ 残念だけどネトウヨの意見で正しかったものって今までゼロだからね んで未だに頼ってるのがトヨタ()みたいな時代遅れの製造業だけ
そりゃ経済も沈んでいきますわ シェアがあってもいいと思うな、嫌なら通常のタクシー使えばいいわけだろ
だが実際どう使うのかがわからん >>708
都会の間違いじゃないのか。
田舎なんて路駐し放題だから駐車場いらないだろ。それに各施設の駐車場も広いし。 費用も安くて安全で会話も不要でぼられる可能性もない
常識的に考えて反対する意味が分からないんだけど、反対派はタクシードライバーかその家族か何かかな? 世界的には禁止の方向で進んでいるのになぜか日本で一儲けしようとしているハゲ
米国において、ネバダ州の地方裁判所が自家用車を用いたサービスを行った会社に仮差止め命令を出しました。 欧州でも、ドイツの地方裁判所が自家用車を用いたサービスの提供を禁止する判断を下しました。 トヨタはむしろライドシェア積極的で、ソフトバンクと相乗りで、海外ライドシェア企業に投資してるくらい。 ネトウヨは貧民だからタクシー乗車する機会がなくて何も分からないんだろうね >>564
現実は金儲けしたものが勝ちですね、仰る通り。但し、ルールを決めたものがそのルールで儲けを得るのは禁じないと、富と権力が固定化されるので、一般的には非難されるべきでしょうね。
ただただチャンスを生かした方々とはこのハゲさんは別物で廃すべきだと思いませんか? >>718
都内のタクシーは子供の送迎サービスもあるから、子供もアブナイかもよ。
教師や保育士の事件が絶えないように、ハイエースがきちゃうかもねw >>715
だから大手が参入しても白タクは無くならないどころか
むしろ増加に拍車がかかるんだよ
白タクに免罪符を与えるようなもの=ライドシェイド解禁 >>708
いなかは駐車場だらけだよ
店舗行ってもどこも無料で待たずに駐車できるし >>736
はいはいダウト
事故があったら泣き寝入りなんですが ドイツ
二〇一五年三月、フランクフルト州裁判所が、自家用車を用いたウーバー社のサービスを違法とする判決を出した。
当該判決はドイツ全土に適用される。
フランス
二〇一四年二月、ウーバー社が自家用車を用いたサービスを営業開始したが、
二〇一五年七月、ウーバー社の幹部二人が逮捕・起訴され、自家用車を用いた営業が中止となった。 >>740
毎日必ずタクシー乗ってるけど何の不満もないわ ライドシェアってタクシーの相乗りじゃなくて一般の乗用車が客載せるわけか
これはちょっと不安 タクシー乗って殺されるより有料ライドシェアで殺される確率の方が高いよなぁ。 まるでシェア=白タク認めるみたいなこと言ってるが違うだろ
シェアにも規制があるはず >>744
別に使いたい奴は使えば良いのでは?
何が問題なの? >>736
費用も安くて←わかる
安全で←?
会話も不要で←?
ぼられる可能性もない←?
?? >>755
全く知らないんですね、それでよくレスできるなあ >>755
相互評価システムもあるし行き先もアプリで先に提示してある何も間違ってはいないのでは >>755
むしろシェアは普通自動車免許だから運転技術にもかなり差がでるし危険性は増すと思うね そもそもライドシェアの使い方からしてネトウヨ達はわかってないんだね、そりゃ噛み合わないわ 金儲けしたいやつは必死だな
国民もこの手の奴らの相手したらだめだ
こいつらに儲けさせたくなかったら使わない
自分の仕事取られたくなかったら運動起こすとかやらないと >>763
ハゲはウーバーやらないよ
タクシー業界と揉めたくないってwww
【ソフトバンクと中国の滴滴出行】日本でタクシー配車展開へ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1532022942/ 堀江「加齢臭、歯周病での口臭、道知らない、カーナビ使えない、
横柄みたいなタクシー運転手ばかり。
世界中でuber-x使ってるけどそんな奴1人もあった事ない。
親切でドリンク用意してくれて、もちろんスマホカーナビを使いこなす。
目的地はアプリで登録できるし、支払いもその場では必要ない。」
ま、海外行く年収高い奴の印象はだいたいこれだろ。
芸能人もタクシーの悪口多い多い。最近も浅田真央が言ってたし。
ツイッター見てても、
ひきこもり、彼女いない、海外旅行なんて行かない層は
どうでもいいから、反対が多い。 そもそも呼ぶ時点で料金も確定されるんだけどなあ
ネトウヨ君は数が多くてもみんなバカだから意味ないのね >>766
ウーバーもディディもソフトバンク資本のライドシェアサービスですけど、こんな常識的知識もないのかな? こいつがソーラー発電ゴリ押しして電力会社にとんでもないボッタクリ価格で電気買わせて暴利貪ってたの絶対に許さない
結局自分が儲けられるように法律変えろとファビョってるだけじゃねえか >>760
アクセル踏み間違えやら、てんかんやらがタクシー事故として急増しそうだよね。 知らんのだが、相互評価システムってのは死んだ奴でも使えるものなのかね。 このソースで孫を悪く言う奴は知恵遅れだろ
孫を好き嫌い別にして当たり前の事を言ってるだけだからな たぶんだけど、ネトウヨのパスポート保有率ってゼロに近いと思う >>764
現金を扱わない分脱税は寧ろ難しい。
脱税が問題という事なら心配無用でしょ。 >>769
知ってるけど?
金出して日本で中国との合資会社を作って
配車システムをタクシー会社に売るみたいだけど?
ハゲが旗振ってウーバーやると思ってんの?
お目出度いやつだなぁwww >>775
何言ってんだ
世界的には規制されていっている流れだぞ
世界で問題視危険視されていることを日本でやれと言っているんだよこいつは 太陽光利権で国民の生活費からかなりの金をかすめ取ってるよな
この銭ゲバハゲがそういうんならずっと規制かけとけ >>767
でも反対なのは変わらないので。
この人の言う通りにはさせない。 >>774
馬鹿でも生活してるんだから悪徳業者からは守らねばならん >>775
ヒント:海外でライドシェア運営してるのはソフトバンク系列会社 >>776
それこそ馬鹿っぽい発言だから止めなよw
多分のレスはネトウヨ以下に見られるよ >>781
さっきからちらほらと問題起こして廃業になったソース貼ってる人いるのにガン無視なのねw 天皇のパスポートの職業の所ってエンペラーとか書いてあるんか? >>757
>>759
滴滴出行みたいな特定サービスのみが許可されるという話なの?? じゃ、なんでそんな信じられないほどバカな国にオマエ住んでんだよ?チビはげ。 >>778
ウーバーの話は全くしてませんけど、誰かとお間違いなのでは 世界的には適正にサービスを行う為の規制が進んで、
ユーザー数は激増しているのが現実。 あれ?
ソフトバンクが既にライドシェアに手出してるの知らない人いるのかな?
世界で失敗してるから日本でやろうとしてるだけだぞ
2017年末にソフトバンクは、UBER株全体の15%、77億ドル(約8700億円)を取得と発表されている。 >>789
まるで噛み合ってませんけど、わざとですか? ポジショントーク見え見えなんだよ
本当に胡散臭い商人だ 賛成してる連中って煽り言葉ばかりで
具体的な犯罪対策とか誰も言えないんだな >>791
ソレは失礼
金出して旗振る人が居ないとねぇ
ライドシェアなんてできないよwww >>779
そんでも二種免許もってるし、何かあったら会社が責任とるからいいさ。
素人運転での踏み間違え、首都高で分離帯に激突、てんかんで登校する子供の列に突っ込んだ、タクシーでそんなの聞かないしね。 犯罪ならタクシードライバーが毎度起こしてるからなあ、そっちは目をつぶるってのは意味不明ですわ タクシー嫌いな俺としては少し応援したいけどな。
タクシー運転手の糞率異常なんだよな。だからよっぽどの時ではないとタクシーなんか乗らない。
夜1時頃にヘトヘトに疲れてて家まで二時間歩く必要があって明日も仕事がある、という条件なら乗るけどそうじゃなきゃ乗らない。 何でもかんでも問題が起これば行政と国の責任を追求するのを止めれば緩和されるだろ
役人を保身に走らせているのは国民だ 馬鹿にはわからんだろうけど
ライドシェアなんて孫は眼中に無いよ
その全然先に目をやってる >>801
何言っても無理だよ。
自動運転が普及したら、ライドシェアになるから、そこまで待てって。 >>777
顔なじみになって個別に現金などでやり取りとか有ると思うけどね。
人 口 減 少 な の に, 税 金 に た か る 議 員 数 を 増 や す の が 日 本
>>798
ソフトバンクは時価総額十兆、世界中が投資してますけど… まあ官僚は規制作れば利権が生まれるから、そこに自分たちの旨味があるわけで
ある意味、規制作るのは組織防衛するための本能的なもんだよな >>794
いや、知らんけど自称識者しかレスしちゃいけないんならすまんかった
既存の海外大手を例に上げてるみたいだけど日本でどういう奴がどういうサービス展開するか全く未知でしょ >>801
被害者になるニュースの方が多い印象だけどな。ちと前も弁護士かなんかに暴行されてたろ。 >>805
あなたはたくさんお書きですけど、内容空っぽですね 支那の日本国内で横行するシロタクみたいに
SBのシロタク許可しろと言ってるんだろ
二種免許持った者しかタクシードライバーには成れない
これが日本です。
民主党政権の時はやりたい放題出来たのにな
政商のハゲが つか損は東日本の震災で大きな金額の寄付をすると言ってたが、実行したのかね? >>802
現状でも酷いのに
免許も取れない意識の低い奴をたくさんタクシードライバーにするのがそんなに良いことか >>799
息をするように嘘をつく。
それが日本のタクシー運転手クオリティ。
福岡タクシー暴走
無罪主張「踏み間違えてない」 初公判
https://mainichi.jp/articles/20180510/k00/00e/040/241000c >>801
タクシードライバーって犯罪被害者になる事例ばかりだろ 先進国の基準で後進国の悪いところをいちいち挙げるとは
ヒマ過ぎだろ >>808
?
何が言いたいんだい?
ソフトバンクが金持ってるのは知ってるけど? >>816
現状だからひどいので、きちんと国際標準のものを入れるべき。 >>814
各県に10億ずつ、残りは財団みたいなの自前で作ってそこに40億、用途不明ってネット情報なら見たなw >>817
プロもやらかしてんのか…
白タク云々以前に、この踏み間違え問題の方がイラッとくるんだが。 >>822
国際標準てなんすかね?ISOですかね? タクシー運転手とか誰でも出来る仕事を守る意味はない >>817
で、素人参入させたらそういうのがどれだけ増えるんだよ
って話 >>830
たとえタクシー運転手に人権がなくとも乗客を守る必要はある >>830
そりゃ底辺のネトウヨにとって最後の拠り所だからさ まー、孫さんがこういう事を言いだす時は、たいていは自分が進出しようとしている時だわな。 地方に行ったら、相乗りタクシー有るよ
ちょっと離れた駐車場から決まった観光地までだけど
あと、シロタクに乗った事有るけど
順番に降ろして行くので最後の客は倍くらい掛かって指定した場所に着く
当時、タク待ちしていた時間考えたらちょっと早いのかな チャリタクシーとかバイクタクシーとかあってもいいと思うけどな 国交相の役人共は、せっかく高速無料化潰したのに、余計なことをと思ってるだろうな。自動運転もライドシェアも天下り先無くなる方向の問題だし。 >>767
>加齢臭、歯周病での口臭、道知らない、カーナビ使えない
おじいちゃんの仕事を奪うなよ・・・。
人間だれしも歳を取るとそうなる。
堀江も歳をとる。いつまで若者でいる気かね。 損とか美希屋
儲かる仕事をヨダレ垂らして見てる訳には行かない
俺にも儲けさせろ 客席に仕切りをして安全性を確保
タクシー会社所属の女性運転手
車内カメラを設置
この条件を満たして試験運用してみたらどうか? >>1
16歳の日本人留学生に性犯罪を犯した罪で2月19日、Uber運転手に実刑判決。
昨年7月30日、ヒースロー空港から学校が予約した車に乗るはずだったこの学生を騙して乗せ、キスを強要。
「ここは英国だ」と放言。その後もしつこくスマホに連絡を入れ、捕まった。 最近海外に出張したときに何回か使ったけど便利でよかった
普通のタクシーよりもよっぽども安心して乗れた
料金もルートも乗る前にわかってるし 日本人は口腔衛生意識が低いからね、歯周病の老害運転手と会話するのはそりゃ嫌だわな 自分は日本人になれた(帰化)ことをうれしく思う。
だがソフトバンクのロゴが韓国国旗をモチーフにしてるだろ。
まぁ黒を灰にしてごまかしてるが。 堀江、真央なんて意地悪爺さんツンツン娘はどこ行ってもやな感じだろうな あ〜これおちんちんがオッキしちゃう本が捗るな!待ちどうしい 数十年後ジャップとチョンは中国の隷属国になってるよと俺は思う こいつが「ライドシェア」と言ってるんなら、問題はライドシェアじゃない
ライドシェアが規制されることで、付随する”なにか”がとばっちりを受けるのをこいつは嫌がっている
そして、こいつはそこに投資していた チョんはげが日本人のお金でいろいろやることを許してはならない。 国土交通大臣は層化のポスト
安倍は憲法改正で層化の支持を取り付けなければならないから実現は難しいだろう >>1
安倍のビッグスポンサーになって、年間1億円ぐらい出せばいい。あっちに遊びに行こう、メシを食おうってさ。 白タクは安全上まずいけどuberは良いんじゃないの。
客とドライバーが相互評価するし、注文は管理されてるし
危険な要素が無い。 >>853
クジラックスの新作ネタになるかなw
子供の送迎頼んだらハイエースが来てそのまま山のなか。
事件後、泣きながら怯える娘の横で、母親がアプリで悪評価入れてるとか草生えるわwww 老害ネトウヨはメルカリやヤフオクも未経験だから、評価ってのが理解できないんだろうね こいつはモデム詐欺の時に、逮捕されなければおかしかった。
マスゴミもスポンサーだからと、ほとんど追及しなかったんだよね。 カーシェアは既に日本でも普及まくってるぞ
レンタカーより手軽だろうし ライドシェア解禁されてもウーバーの居場所は無いよ
LINEライドシェアが牛耳るからね >>865
それは他人と相乗りってシェアじゃないでしょ。 孫さんと言えばおまえらの理想形じゃないか。あのドンファンとともに。 >>864
なぜ日本という国家権力は、孫正義には与え、堀江からは奪ったのか。
やはり、後ろ盾なのか・・・。 >>869
もちろん自分で運転するやつ
都内の駐車場にタイムズのカーシェアなら沢山あるよ 日本がクソみたいな既得利権主義文化であることは確か。しかしそれをこのハゲが批判しても全く響かないな。
本気で未来を目指すなら携帯料金なんとかしろよ。お前も結局巨大キャリアの猿真似しかしてねーじゃねーか。 孫を小馬鹿にしてるも多いけど
孫がいなかったら確実に携帯、ネット接続料金
今の1.5倍は払ってるぞ >>862
気持ち悪いなこいつ
土曜の昼間から何考えてるんだ 自分の要求が通らないと国を馬鹿呼ばわりか?
そんなに嫌なら出ていって欲しい! 日本は子供のころから他人の車に乗っちゃだめって教育されてるからな
美人の女子高生が乗ってきたらロックして人気のないところに連れて行くやつは必ずいる こんな生産性の無いチョンに国籍をやる事が信じられん。
コイツは1円も国民総生産に寄与しねーよ。 >>829
Uber、grab、lyft、gojek、滴滴
どれでも。 ちなみに日本でもライドシェアは可能です
業務じゃなければいいのです
ttps://notteco.jp/index_mb.html
ご利用は自己責任でとしか言えないけど
自分の所はSIMフリーもしないし、利権に固執するくせに、
他人の利権には文句を言うとか、クズ過ぎだろ。 >>880
評価の高いもしくは女性ドライバーを選択すれば良い 今みたいに新しいビジネス産業規制で抑え付けるような真似続けてたら、
あっと言う間に世界から周回遅れにされてるだけだよ。
どんどん新しいもの取り込み試しながら、問題あるなら改善していくくらいでないと、気がつけば衰退国家状態だ。 白タク解禁何て、この既得権益大国日本で許されるわけないだろ・・・。
警察権力も利権ありそうだし、絶対に無理だろう。 過去を守りたい、未来を否定する政権だからどうしようもないな >>886
いや、別に世界で普及してからでいいよ。
中国だって、ちょっとこの前まで人民服着て自転車乗ってただろ。
それが急激に発展したんだからな。
それに、日本はガラパゴスなところがいいところなんだ。
世界基準に合わせる事ないよ。
ソフトウェアでタクシー業界に変革が起こればいいね。 アホらしい。
一般のドライバーが客を乗せて走ってる状況を想像してみろ。
「そこで止まってくれ」「その角を右に曲がって」なんて、無責任な客の声にきちんと対応できるか?
「きちんと対応」って、「100%従え」って意味じゃねーぞ。
場合によっては「それは無理」って言えることだ。
「今、この角を右に曲がるのは、この車の性能上無理」とか、
「今、この角を右に曲がると、後ろの車が事故をおこす」とか、
キチンと判断して、客の怒号や悲鳴を毅然と無視できるか?
逆に、タダ無視すればいい、ってことでもない。
対応できる要求には答えたほうがいいのは当然だ。
そう言う判断を「常に」正しくできるドライバーは、もちろん一定数存在する。
だが、そういったドライバーだ、と保証するには、そのドライバーが技量と経験を持っていなければならない。
現行制度で、その保証になっているのが2種免許だ。
ライドシェアなんて方策は、2種免許っていう制度を無茶苦茶にしかねないし、
交通行政をオカシクしかねない。
普通に考えて、反対だね。 ホルモンとか豚鍋豚美とか蛇像からロックオンされたら最悪だな
最近ではパオちゃんか? アメリカの映画で、ヒッチハイクしていた女が惨殺されるというストーリーの
作品が一時期有名だった(1970年頃?)。それでヒッチハイクは危ないという
考えが定着した。
子供の誘拐も、車に乗せてXXXまで送ってあげようというさも親切そうな
大人の言いなりになって車に乗せられて営利誘拐されるというのが定番だった気がする。
タクシーだって、江戸時代は、篭かきは、客を寂しいところまで運んで
突如として追い剥ぎに変貌するというのが定番だった。 いつものポジショントークじゃん
こいつの言う事なんて真に受ける必要ないでしょ 日本をベータテストの実験場にする必要はない。
そういう意味で多少遅れててもいいよ。 某匿名掲示板関係で姥擁護する人たちって、海外の動向とかまるっきり無視なんだよね
誰だかだいたいわかる感触(´・ω・`) チョンのいうことなんか聞くに値しないってことだよハゲ >>890
今は既に電話番号が伝わらないようになってる。
世界中で使われてるから進化も早い。 _,.. ---- .._
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| ::::::::/ \ 、_, _.,.,_ ノ::: ! 在日ゴキブリ詐欺師が
|::::/. _rl`': 、_ ///;ト,゙;:::::./
.. `´ /\\ `i;┬:////゙l゙l ヾ/ 爆弾テロで死にますように。
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!:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.゙、:.::/:.:.:.:.:.:.ヽ, / ,!:.:`、 >>886
んーとね。
原発で子嚢と、自動運転で志納と、私ぬことには変わりがないわけ。
なのに原発は絶対に事故を起こすことは許されない。まぁ影響のデカさってのはあるけど。
なんで自動運転なら無制限に規制が無くなるってか規制をかければ馬鹿呼ばわりされなきゃいけないんだろう?
その辺の2,3人ぬっころしても全然オッケーだとでもいいたいのだろうかw +民って以外に親朝鮮派が多くて驚く。
嫌儲を馬鹿にできないぐらい。 乗り合いタクシーなら地方のジジババの為にやれば良いじゃん >>908
いや、別にそういうの気にならない人が多いだけだろ。 >>1
自分の商売の都合のよいようにならないからって逆切れしてるハゲにしか見えない
もうちょっと落ち着いた表現でモノを言えばまた印象は違うんだろうけどな、ハゲだけど 国のトップは
安倍晋三だぞ?
被災地域の爪跡デカイぞ >>898
イージーライダーも最後に撃ち殺されたな すごい治安が悪くなりそう
自分の家が赤の他人にモロバレするんだぜ
乗り合いで一目惚れしました!ってストーカー案件や強盗の下見が捗るな そんな馬鹿相手にあくどい詐欺まがいの商売してる奴がいて信じられない >>908
書き込み人口減少しても、彼らは減ってないから相対的に影響力を増してる
品性に欠ける書き込みから支持されてるわけじゃないけどね いいから日本から出ていって頭のいい国にすめばいいのに 先進国は規制や規制の方向で動いてるやろ
問題多いんだよねアレ >>916
若い女が乗ったタクシーに無理矢理相乗りして来る強姦魔とかいそうだよね
若くてかわいい女に目を付けて相乗りって言えば
若い女が住んでる家まで特定出来るし
強盗も増えそう 強盗がグループ組んで相乗りと称して乗り込んで
人気が無い場所にタクシー案内させる事もありそう >>924
だったらその正しいことが実行できる国に行って
思う存分商売やればいい ソフトバンクの場合は実際世界中でライドシェアビジネス投資してるので、思う存分やってんじゃね。
世界一このカテゴリーの新興企業に投資してるのソフトバンクだ。 一介の商人風情が信じられないからと言って、一国の政策が変わるのがミンス政権だろうw >>1
渋滞が減る→自動車が減る=販売数が減る+税収が減る
道路特定財源が一般化されてるけど
その渋滞する道路は税金で状況にあわせて整備されてるわけですよね
日本はオリコウサンだと思いますが 強盗とかストーカーに有ったら責任は自己責任?乗り合いバスは良いけどこれはどうかと思うわ。 ライドシェアにしても糞自民党にメリットがないからな >>930
タクシーの運転手が聖人君子には見えないが… >>1
国を開いてこの現状、このありさまでよくそんな事が言えるな。
物事は、何が良くて何が悪いかなんてわかりっこない。
そんな事が初めからわかればオイルショックもバブル崩壊もリーマンショックも無かったろうよ。
先進技術で後手に回る、遅れを取る、
もはや日本のお家芸。
変わることのない伝統芸。
ただ一つ言える事は、お前らは商売がしたいだけ。
しかしその商人根性が、世の中の多くの大切な物、国民にとって有益な物をぶっ潰してきた過去だってあるだろが。
そもそも日本て国はITで負けたんだよ。へこまかしに。とっくの昔に。
その上でこの分野で何やろうとしたって無駄だよ無駄。
この国には、腰を浮かせるだけの事に「どっこいしょ」ってかけ声がある。
そんな国日本だけ。それを今更なに言ってんだ。うんこに向かってうんこって言って何になる。「そうです」としか感想がない。
そんな事よりも、経産省通産省、永田町の役人、この国の政治家、これら全員の顔にめがけて自動で飛んでいくウンコでも開発した方がよっぽど国民の為であり建設的だ。 馬車から自動車に変わった頃なんかはそれによって人や物の移動が増え産業全体が伸びたんだけど
いま、こんなのやっても限られたパイの取り合いになるだけ
料金は下がって所得も下がる
デフレ中の国が他国のサル真似はしない方がいい
孫さんは事業拡大のチャンスがあるから規制緩和を求めるのは当然、しかし国家の利益は企業利益と一致しない >>935
社会全体にプラスになるかほ難しいだろうな
規制緩和のマイナスもあるからな 海外の真似さえすればいいとか
そんな思考の社長ばかりで
日本の起業家終わってるわ 何か海外に合わすのが当たり前のような話してるけど、この風潮はやめた方がいいな。日本は島国だし独自の文化があるからな。
それに他国が日本に合わせてもいいのでは。
乗合より遥かに安心だぞ >>928
日本はオリコウサンじゃなくてオワコンサンだろ >>922
若い女を乗せたタクシー運転手がしょっちゅう強姦とかストーカー騒ぎ起こしてるからな。
クビになっても別のタクシー会社に再就職する。 >>1
ライドシェア?
政府のやる事に対し、怒るべきことはもっともっと他に有るだろうに、何を言ってんだ。 >>938
馬鹿じゃね?
日本のタクシーより既に海外のuberなどの配車アプリの方が便利で安心なんだけど。 >>916
タクシーって怖いよね。
菊池桃子のストーカーは元タクシー運転手。きゃりー、菜々緒もタクシートラブルに…
https://nikkan-spa.jp/1468147
乗客に悪態や肉体関係迫る人も…一部の「危険なタクシー運転手」がクビにならない裏事情
http://biz-journal.jp/i/2018/04/post_22924.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433) >>920
これまでぼったくり放題だったタクシー運転手が職を失うという問題だけだけどな。 日本人をモルモットにして安全なシステムを作るんだから邪魔するな 大成功を納め実績ある経営者を糞の役にも立たんゴミウヨニートが批判するw
文句たれるなら孫社長より納税してからにしようやw タクシーは横断歩道脇の駐車禁止の場所でも、いつも平気で長時間駐車して客待ちしててて
パトカーがときどきスピーカーで警告するといなくなるけどすぐ元に戻るし
タクシー専業の連中って道路交通法とか基本的に守る意識がないから、自由化して潰した方がいいと思う これは攻撃しやすい建前で、本命の規制緩和は別にあるんだろ
孫の金の卵に成る規制緩和が >>894
馬鹿すぎる。
アプリで指定されたところに運ぶだけ。
経路は事前にアプリで確定してるし、乗車したらアプリのナビ通りに進むだけ。
少しはどういうものか知ってから物を言え。 【ネットセキュリティー問題】孫正義という「セキュリティ・ホール」
■日本の通信インフラが中国に狙われている!!!
■アメリカ・オーストラリア・カナダ・韓国では、通信ネットワーク整備事業に、中国・華為技術(ファーウェイ)の参入を認めない方針
中国の通信機器大手、華為技術(ファーウェイ)に警戒感を示す国が増えてきた。
特に顕著なのは米国で、議会が2年前に「安全保障上の懸念あり」との報告書を出している。
さらには国家安全保障局(NSA)が、同社内のコンピューターネットワークに侵入、監視していたとの報道が流れた。ファーウェイはこれを強く非難している。
さらに、国内の通信事業に深く根を下ろしたファーウェイの「危うさ」を指摘する報道も出てきた。
サイバー攻撃の発信源が中国というケースが多く、また最高経営責任者(CEO)の任正非氏が中国人民解放軍出身であることから、中国政府との深い結び付きを思い起こさせると言及。
ファーウェイを取り巻く環境は、厳しくなっているようだ。オーストラリアやカナダでは、通信ネットワーク整備事業にファーウェイの参入を認めない方針を示した。韓国でも同様の動きがあると報じられている。
●米政府、中国HuaweiとZTEの通信インフラを導入しないよう推奨 [12/10/09]
●中国の通信機器メーカーHuawei(華為技術/ファーウェイ)、アメリカ市場からの撤退を表明 [04/24]
■中国Huaweiの「第五列」浸透
http://facta.co.jp/article/201404021.html
孫正義という「セキュリティ・ホール」
http://facta.co.jp/article/201404032.html
日本政府がいまごろになって調査に乗り出しているが、ソフトバンクがHuawei製品を使っているために、 中国のサイバー攻撃事には、NTTなどにも影響が及び、日本の通信網がダウンする危険性があるそうだ。
ソフトバンクがHuaweiを通信設備から排除して再構築するには5000億円ぐらいかかるそうだ。
■日本の通信インフラに狙いを定めた中国の危険性
【スパイに技術流出】同社日本研究所に中国から技術者が派遣されたが、うちひとりを名指ししつつ「米国ではスパイと認定され、指名手配されている」人物だという。
■中国共産党関連企業と噂の華為技術(ファーウェイ)とは?
●最高経営責任者(CEO)の任正非氏が中国人民解放軍出身
日本では2005年に法人を設立。東京や大阪に拠点を構えるほか、2013年10月には研究所を横浜に拡張移転した。
国内のエンドユーザーにとっては、家電量販店や携帯電話会社の店頭で見かけるモバイル機器のメーカーとしてその名が浸透しているかもしれない。
実際に無線LANルーターでは、国内販売数量シェアで4年連続1位に輝いた。その一方で、携帯電話の基地局や通信ネットワークといったインフラの構築も、国内で実績を積んでいる。
2011年にはソフトバンクから高速データ通信ネットワーク受注した。現在では「4G」のサービス名で商用化されている。
さらに2012年、イー・アクセスと1.7ギガヘルツ帯域のLTE方式に対応したネットワーク構築で契約を結んだ。
国内の通信事業に深く根を下ろしたファーウェイの「危うさ」を、雑誌「FACTA」2014年4月号が書いた。
横浜にある同社日本研究所に中国から技術者が派遣されたが、一部は一度も顔を見せたことがなく、うちひとりを名指ししつつ「米国ではスパイと認定され、指名手配されている」人物だという。
また、国内企業が開発した高度な映像システム技術を同社が「コピーした」疑いも報じている。
●ソフトバンクやイー・アクセスのネットワークを広く手掛けた点も不安視。
NTTドコモとKDDIは、現時点でファーウェイの基幹設備を採用しているかは情報開示されていない。ただソフトバンクだけでも契約者数は2014年2月現在で3500万件を超える。
ソフトバンクが長時間遮断されると「全回線が共倒れになりかねない」と危惧する。 >>947
もう既にモルモットの段階なんてとっくに終わって、日本以外でサービスインしてかなりの時間が経ってるんだけど。
Grabなんて各地で巨大スポンサーになってるレベル。 >>951
馬鹿すぎる。
ちょっとは考えてモノを言え。
「客が絶対に気が変わらない」という保証があるとでも思ってるみたいだな。 日本のライドシェア
ジャパンタクシーの全国アプリが1位(40%)
ソフトバンクは負けたから愚痴ってる>>1 ライドシェアは世界的に規制が進んでる
中国人が孫正義叩いてるよ >>923
指定された経路から外れた時点でマークされるし、客が通報ボタン押した瞬間に位置情報が警察にリアルタイムで送られる。
更に、登録カードから自動引き落としになる会計レスなので、客は現金持ってない可能性が高い。
実入りが少なくてリスクだけ高い環境で罪を犯す馬鹿はいないとは言わないが少ない。
一方のタクシーはどの車両に乗ったかも定かでない事が多く、特にレイプなんかは発覚すら難しい。
そういう事する運転手は慣れてるし。 >>954
気が変わったのなら降りてから別の車を呼ぶのがライドシェアの標準スタイル。
少しは知ってからモノを言えアホ。 【台湾】中国の通信企業「華為」(ファーウェイ)、世界各国の情報を中国側に漏洩の疑惑で拒否
また中国の通信企業「華為」(ファーウェイ)は、世界各国の情報を中国側に漏洩した疑惑があるため、台湾では「スパイ企業」と認定されているのですが、
2014年7月には郭会長が華為(ファーウェイ)の4G通信機能を鴻海精密工業の製品に使用することを提案しました。
国家通信伝播委員会(NCC)が認定しなかったところ、郭会長は自社の法人税を台湾国内に納税しないと脅迫めいた宣言を行いました。
現在は郭会長側がNCC側に妥協した形で、鴻海精密工業製品は「NOKIA」社の4G機能を採用しています。 【中国製スマホの危険性】ファーウェイとZTE(中国国営)の通信機器について、米国政府の購入やリースを禁じる法案を提出 2018年2月7日
オバマ政権
2012年10月、米連邦議会下院の諜報委員会は、ファーウェイとZTE社の製品について、中国人民解放軍や中国共産党公安部門と癒着し、
スパイ行為やサイバー攻撃のためのインフラの構築を行っている疑いが強いとする調査結果を発表し、
両社の製品を合衆国政府の調達品から排除し、民間企業でも取引の自粛を求める勧告を出した。
ファーウェイはこの勧告に反発した。
これに先立ち、2012年3月、オーストラリア政府が国営の国内ブロードバンドネットワークの構築契約からファーウェイを安全上の理由から除外したと伝えられた。
また同年10月には、カナダの首相報道官が同国政府の通信ネットワークからファーウェイを安全上の理由から除外したと発表した。
2014年2月には、韓国政府においても、米国政府からの要求を受け、政府の通信に関してファーウェイの機器が使われていないネットワークを通すことに同意した。
2016年3月に、アメリカ合衆国商務省がZTEとその子会社に対して、2010年にイラン政府系通信会社と北朝鮮に禁輸措置品を納入し、またその事実を組織的に隠ぺいしたとして輸出規制措置とした。
トランプ政権
翌年の2017年3月には、アメリカ合衆国商務省は最高約1,300億円の罰金の支払いと、社内のコンプライアンス教育の徹底、
今後6年間にわたり規制を順守したか、年次報告を行うことなどの司法取引を行うことで輸出規制措置を実施しないことで合意した。
また、この様な多額の罰金の支払い命令を受けて、世界各国で事業の縮小を行っている。
なお、アメリカ国防総省とアメリカ合衆国国土安全保障省にZTEが下請け経由で通信機器を納入していたことも問題となった。
共和党のトム・コットン上院議員とマルコ・ルビオ上院議員は2018年2月7日、米当局者へのスパイ行為に対する懸念を理由に、
ファーウェイとZTEの通信機器について、米国政府の購入やリースを禁じる法案を提出した。
■日本の対応と危険性
日本ではファーウェイとZTE(中国国営)(ZTEジャパン含む)、通信各社が取り扱いがあり、規制が一切ありません。
※ZTEジャパン
日本へのスパイ団体として危惧されている。 かつて民主党をたぶらかして太陽光で爆益
そのせいで国も国民も電力会社もすべてとんでもない損失をこうむった
全てこいつのせい
いい加減にしとけよ、このハゲ >>956
あんな糞アプリがシェア取れる時点でお察し。 タクシーの相乗り認めるだけでいい
やり過ぎは業界を亡ぼす
所詮いろんな業種の専門家が集まって1つの国を動かしてるのだから
どうみても、ライドシェアは隙間産業であってメインには成り得ないのだから
>>966
既にアジア圏は空港のタクシー乗り場ってのが消滅しつつあるぞ。 こんな馬鹿な制度を主張する経営者がいまだにいるということが、
僕には信じられない >>1
この人がやってたソーラーパネルなんかもう崩壊してるしなあ 大枚はたいてLS600買って始めたは良いけど車内飲食なんかで汚されたりクソ漏らされたり必ずそういうトラブルに見舞われそうだな >>894
そういう客は悪い評価受けてドライバーが搭乗拒否するようになる
逆も然りで悪いドライバーは客から避けられる 他国がやってるからと言って、それがベター・ベストとは限らない
得する者があれば、必ず損をするものが出る
空港だけが利用場所じゃないし、隙間産業として機能しているに過ぎない
国全体で、タクシーに取って代わることなどあり得ないからな >>1
知らない素人の車に安心して乗る方が信じられんわw >>972
そうそう。
なのでシステム的に目的地変更はできても、一旦降りて別の車を改めて捕まえる方がいいよね。 >>973
「他国が」のレベルではなく、「日本以外のほとんどの国が」というレベルなんだけど。 禿はいつも自分がお熱になってる案件推しで失言するね
本音がぽろっと出ちゃうんだろうね >>974
前科者の受け皿業界であるタクシーに安心して乗れるのなら余裕だろう。 ウーバーイーツの配達で生きるとか言って仕事辞めた同僚もいるしなあ
色んな人の人生狂わせるな UBER EATSみたいに搾取されて出し殻のクズみたいな商売なんだろうね
車の諸費用、事故なんかは持ち主が負担するんだろ >>976
日本以外ほとんどでも 同じだよ
大型スーパーの誕生はシャッター街を作り出したが、個人商店に取って代わる素地が最初からあった
ライどシェアには無い
他国でもその内歪が表面化するだろ ライドシェアを制度化して地元の若者が近所の足の悪いジジババの面倒見れるようにすれば廃村も減りそうだけどね
善意だけじゃ飯食えないんすよ >>933
その怪しい確率が乗り合わせた人数分羽上がるじゃん。
女の客やら弱そうなのを狙って複数が偶然を装うとかしたら勝ち目無いじゃん。 >>982
表面化した後、その問題とのすり合わせもどんどん進んでるんだけど。
お前の意見は周回遅れ。 >>984
なんでわざわざ個人を特定されてる状況でするの?
アプリの利用登録した時点でクレカ情報まで抑えられてんのに。
馬鹿なのか? >>988
配車システムへの既存のタクシー会社の参加を認め、タクシーを配車する場合はライセンスのない人に比べて料金が少し高くなるとか。
イギリスのKarhooもgrabもgojekも始めてるな。 前に携帯電話からみで意見広告出していたことがあったな 子供に知ってる人でも他人の車に絶対乗るなと教育してんだからそりゃ大人が乗っちゃダメでしょ ドローンようにモノを作る技術はあるけど法整備が苦手で遅い日本
せっかくの新技術も生かす能力が無い >>991
タクシーも乗れないよな。
運転手、前科者の再雇用かもしれないし。 >>989
少しでも安くというのが、ライドシェアの発端だろ
急いでる場合や、タクシーしか無理な時、割高になって利用客からしたら不満でるだろうな
>>1
ADSLの時も、太陽光発電の時も
同じ事言ってましたねアナタ。
セカイガーは孫の十八番なだけ。
まともに取り合うとあいつの狙い通りになる。 何で低能が孫批判するのか理解できん
内容からして国クソやん 税金はちゃんと払ってる?
まさかパナマとかしてないよね? そもそもタクシーが高すぎる
数人で乗って割り勘ならバスより安い場合もあるが >>994
どちらがいいか利用者が選ぶんだから文句が出るはずもない。
一般の車よりタクシーが近くにいればすぐに乗れるけど高いか、少し待つけど安いかという選択になったりする。
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