【自動車】「トヨタ・カローラ スポーツ」に6段MT仕様が登場

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1自治郎 ★2018/08/02(木) 22:07:13.53ID:CAP_USER9
トヨタ自動車は2018年8月2日、「カローラ スポーツ」に6段MT搭載車を設定し、同日販売を開始した。

今回カローラ スポーツに採用された6段MTは、「インテリジェントマニュアルトランスミッション(iMT)」と呼ばれるもので、コンピューターがドライバーのクラッチ、シフト操作にあわせて最適な回転数になるようエンジンを制御し、変速・発進操作をアシストする機能が搭載されている。

ドライバーのスムーズな発進を常にサポートし、ドライブモードセレクトでSPORTモードを選択すると、走行中の滑らかな変速をアシストするという。

6段MTが用意されるのは、1.2リッターターボエンジン搭載モデルのFF車のみ。価格はCVT仕様より3万2400円安く設定されている。グレードごとの価格は以下の通り。

・G“X”:210万6000円
・G:222万4800円
・G“Z”:238万6800円

(webCG)

2018.08.02
http://www.webcg.net/articles/-/39201

カローラ スポーツG“Z”
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/e/b/730wm/img_eb9d1d20d60a3dd782ec5f8dd2196bfe297040.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/e/730wm/img_7ef395af627f74134f62f99ba6c8d830286632.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/6/730wm/img_76edd1067377a990f3b63b326c421b2a274257.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/a/b/730wm/img_ab7e154c3289bd15ddb182571d33809d296004.jpg

2名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:07:50.41ID:e5PqszcZ0
音速のニダGET

3名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:08:15.81ID:0chpMPhI0
ルノー ツインゴの方がいい。
https://www.renault.jp/car_lineup/twingo/img/gallery/i_pc.jpg

4名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:08:38.91ID:k2ME58oP0
6段切り替えの自転車

5名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:09:18.23ID:z3Zovw1K0
走る楽しさでEP71超えてるか?

6名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:09:37.05ID:pipnsUnY0
iMT?こんなもん余計だと感じない奴がMTなんか乗らん方がいい
俺はヘタクソでーすって大声で叫んでるようなもん

7名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:09:54.20ID:LUPlbGn00
クリッシー・テイゲン、胸をかくさず授乳。批判を気にしない姿勢に海外メディアも「お見事!」
http://www.de4x.otzo.com/20180803_5.jpg

8名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:09:59.08ID:A+Gc8jCK0
なんでMTの4WD車って少ないん?

9名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:10:05.09ID:VWrUx7Iq0
でかいすぎ
コンパクトカーなら買ったのに
まあそれだと、カローラではなくなるんだろうが・・

10名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:10:34.80ID:12qObmTz0
免許AT限定ですわ

11名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:10:46.16ID:WLIZOJNU0
最初は自動車雑誌とヲタが喜ぶが、半年後に購入しているのはジジババのみで、結局売れずに廃止

12名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:10:56.37
だせぇw

なんでこんなん作るん?

馬鹿なの?

13名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:11:35.86ID:xlFiUljV0
こんなもんを若い人に…ってトンチンカンな事言ってる様ではトヨタ帝国の終わりの始まりかもな。

14名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:11:36.23ID:z3RzwS230
まだクラッチあるの?めんどくさいな

15名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:11:54.81ID:0WfpVP4e0
>>8 燃費悪いからでsyo

16名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:13:05.96ID:T5kMetU10
>>8
誰も買わないからじゃね

17名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:13:23.61ID:HpHeRBC+0
1.2で6速?
昔は1.6でも5速だったのに
てかコンピュータ制御の車じゃあ面白味が全くない
ギアチェンジ失敗してガリガリやらかすのもMTの醍醐味だというのにw

18名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:13:33.80ID:mlz83RU30
マニュアルで乗る様な車なの?
リアルスポーツのフェラーリでさえマニュアル捨てたのに
マニュアルがスポーティと勘違いしてないか?

19名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:13:53.68ID:ImGH6ugp0
うーん・・・

20名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:13:59.96ID:VMH7moTH0
日本の公道で6速は不要。

21名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:14:03.87ID:HnI0DZKO0
ホンスバツダの勘違いヲタが食いつくことを祈りますわ
廉価グレードMT海苔の池沼が買えばええやん

22名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:14:04.46ID:AFZJya2k0
ディーゼル耕運機は6段階変速、バックも3段変速できるぞ

23名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:14:17.46ID:ggfEzExW0
Mt ない CR5 は検討しなかったが、
こんな平凡なスタイルだと Toyota には見切りをつけたくなる。

24名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:15:11.98ID:5XWqiiHO0
1.2のターボってほんとナメてんのかってのwアルトワークス乗ってんじゃねーってのwww

25名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:15:12.79ID:EYZLmG1P0
>>3
胴衣

26名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:15:38.89ID:e5FJa4m90
はい、シビックの勝ち!
でもカローラ売れるんだろうな。

27名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:15:45.46ID:T5kMetU10
>>18
ガチャガチャいじるアナログ操作が楽しいのだよ。でも日本じゃ小型車ですら金かかるから家庭持つと金持ち以外は買わなくなっちゃう。

28名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:15:47.77ID:XILp83lw0
本来のカローラの大きさなら普通に2L積むだけで良いのに。

29名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:15:50.10ID:UhkDCy5l0
何故最初から設定して販売しないのか・・・まだ新発売したばかりだろう

30名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:15:50.24ID:0jLFs1NS0
マーケティングよくわからんがカローラの名前捨てたほうがいいんじゃないの?

31名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:15:56.08ID:vYwtz9jj0
レブシンクロコントロールみたいなもんかな?

32名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:16:01.70ID:xxdk25T60
>>3
迷ってアバルト595にしたw

33名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:16:13.52ID:tfwOfc/10
>>1
でもアクセルべた踏みしたらストールするんでしょう?

34名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:16:16.39ID:lCMC0e0R0
コンピュータがタイミングあわせてくれるならマニュアルの意味なくね?
弄って遊ぶからMTだろうに。

35名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:16:52.00ID:8Yi5afpw0
車の少ない田舎だとMTは楽しいけど、
高速の渋滞はまると苦痛で乗りたくなくなるねん

36名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:16:53.58ID:F+I9FdGE0
別に足車がある奴なら趣味用に一台はMTでしょ

37名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:16:55.77ID:FqXs+E9u0
トヨタカローラはトヨタの旗艦店です

38名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:17:00.90ID:iY1nhtjT0
またデザインがとか、スポーツがとかいう話で溢れるのか

39名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:17:32.38ID:lCMC0e0R0
>>3
ノロそうw

40名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:17:42.22ID:HnI0DZKO0
>>18
マニュアルで乗る様な車じゃありまへん

41名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:18:30.94ID:U2XosIEP0
芸スポ板でやれ

42名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:19:23.68ID:9kMFhBn30
ギアが切り替わらないのにクラッチ??
一体なんのためのものなんだろう?

ああ、エスカレーターなのに歩く人みたいなもんか。

43名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:19:59.91ID:Tx0ubNcz0
やっと発売か。
契約して来よう

44名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:20:36.02ID:6voqI5WG0
コンピュータが調整するんじゃMTとは言わんだろ

45名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:20:37.67ID:vMBmVJWc0
あとは悪魔のタイヤと悪魔のエンジンと悪魔のクラクションがあれば完璧だな

46名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:20:41.15ID:Y5rbNTco0
>>1
適当にクラッチ踏んでも良いって事?

47名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:20:56.08ID:oBUR4E0t0
カロポツwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

48名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:21:22.67ID:ArmCdhZ40
スタタボみたいなやつ出せよ。カローラダサすぎ

49名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:21:35.28ID:VlcXRz7g0
こんなクソみたいなの乗るんならオートマ乗っとけ

50名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:21:47.89ID:oC1IAiOs0
MTは嬉しいがデザインがどうしても受け付けない

51名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:22:45.06ID:A1+nJs3G0
朝飯食いながら車出勤のおいらには無用

52名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:22:56.36ID:XILp83lw0
どうせトランスミッション以外も電子制御入りまくりだし

53名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:24:24.63ID:x1rJXvvv0
こんなのに騙されて買う人がいるという現実

54名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:24:40.64ID:bsjEBKy/0
>>48
同意。これじゃまんまオーリス/ランクスじゃねー

55名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:24:49.62ID:XXBh3iEU0
>>39
この車は速さじゃないだろww

56名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:25:40.92ID:FXfg+pFF0
坂道発進怖くない?

57名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:26:25.03ID:lIz/L36M0

58名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:26:43.75ID:M4Yc54ca0
>>3
ダッサw
軽より不便そうなフィアットのアレwとかわんねえ

59名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:26:44.47ID:nIzCTXMt0
>>14
まだステアリングあるの?めんどくさいよね。

ステアリング、アクセルペダル、ブレーキペダル、クラッチペダル
これらは操る(スポーツ)の為にあるのだよ。

速さやレースに勝つとかに必要というわけではない。
わかるかな?

60名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:27:05.72ID:XILp83lw0
>>57
ギャランのほうは本当にチューン入ってたんだけどな

61名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:27:20.81ID:slzrQNtb0
>>8
需要無いんだよ。
昔は結構あったけど、スタッドレスタイヤの
性能上がったし、FFでも十分に雪道走れる
からさ。

62名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:27:53.07ID:N2v+Aqlf0
>>39
このカローラのMTよりは速いぞ

63名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:28:04.48ID:HnI0DZKO0
>>53
問題は勝手に騙されて自慢して迷惑運転することや

64名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:28:20.50ID:/C2Tda080
パドルシフトで出せよ

65名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:28:28.42ID:dUhU9Wzt0
6速って大型車かよw

66名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:28:42.30ID:HZ2X98Ph0

67ブサヨ2018/08/02(木) 22:28:49.02ID:kMSNMkZH0
車のデザインっていつの時代も横並びだねw

68名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:29:37.49ID:BwdnK7/x0
スターレットのターボみたいにエアインテーク付けてよバカー!!!

69名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:29:51.79ID:NJWrdEb/0
これクルマなの?

70名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:30:31.59ID:/C2Tda080
>>65
1速はスーパーロー

71名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:30:50.10ID:NLbiH9jT0
>>1
たけーよ!スイスポ見習え!

72名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:31:05.16ID:BwdnK7/x0
>>69
これは冷蔵庫
これは洗濯機
これが、新型カロー・・・ら?、じゃなくて冷蔵庫

73名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:31:18.08ID:e5FJa4m90
2リッターターボのGRはよ

74名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:31:23.55ID:d1htDQxR0
>>70
トラクターかよw

75名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:32:00.93ID:CWPjNkx50
スポーツと思って買ってしまうと重量感とフィーリングでアレレ???ってなりそう
まあ、4つ目の頃のセリカSS-1みたいなもんだと思えば違和感無いかもな。
…でもあのセリカ、エンジンは結構良かったような気がする

76名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:32:07.83ID:KGeSw6060
これ乗って楽しいのか??

77名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:32:55.89ID:nIzCTXMt0
>>8
エボ、STI、GTR,少し前は沢山あったのにね。

78名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:33:22.58ID:LzK36dyz0
imtっちゅうのはダブルクラッチしなくてもええんかの?

79名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:34:16.82ID:kq8fFlM30
6速は100km/hで1000〜1500rpmでいい。
高速道路のクルージングではそれぐらいでいいんだ。

80名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:34:16.95ID:JhxYHCGA0
>>8
MT自体が一部のマニア向けだからだろ

81名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:34:28.29ID:XILp83lw0
>>75
3S-GEはあの頃のが一番スカッと回って良かったという奴いるよな。

82名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:35:15.51ID:waeCdrlJ0
>>3
まさにこいつに乗ってるけど楽しいクルマ
車重1トン切ってるしリアエンジンなおかげでハンドル切れ角深いし長距離走行疲れない

83名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:35:20.31ID:WpoaJwVu0
>>35
渋滞の時は2速にして10kmか15kmくらいでトロトロ走ってればギアチェンジ要らないよ
DQNにぎりぎりまで車間距離を詰められるけどね

84名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:35:43.67ID:QBtgTjjO0
>>59
お前、周りから気持ち悪いって言われるだろ

85名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:35:52.46ID:h4SlxsnY0
雑魚車の分際で無駄に高過ぎる
トヨタがどの様な購買層を想定しているのか全く分からない
このクラスで考えるなら他を選ぶだろうし
コストパフォーマンスで考えればVitsの方が遥かに優秀だろう

86名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:36:09.42ID:IZaGe6Xn0
別にいいんだけどさ、なんでこんなに横幅を拡げたんだろうか?

87名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:36:22.65ID:jnw60PG00
ださいな

88名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:37:26.94ID:U4Kgv+Uf0
アシストいらんわ
だったらATでよくね?

89名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:37:33.36ID:FdHqE0+b0
ヒール&トウを車がしてくれるって事?MTの操作にアシストが要る状況が良く分からんな

90名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:37:51.68ID:SM9FtUqS0
これはポンポン売れるよ。
ボーナスも過去最高だし。
世の中景気がいい。

若者の1台目には良いだろう。

91名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:38:34.99ID:YlhYK9ke0
電子制御付きの似非MT

92名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:38:47.60ID:TqaOnAkw0
これ買おうかな?
3年後のリセールバリューはどれくらいだろ?

93名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:38:58.86ID:ZoRSynLl0
これは男でAT限定とかいう免許の奴は恥ずかしい

94名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:39:00.11ID:QBtgTjjO0
>>79
1000〜1500だと低すぎてエンジンに負担がかかるけどね

95名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:39:21.77ID:n0w78pN/0
本来のレビトレみたいなモノを目指したつもりらしいけど
いまさらそんなの誰が買うんだろう

96名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:40:00.51ID:X2toga2z0
>>59
お前、ヴィッツとかフィットのマニュアル乗って自慢してる奴だろ

97名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:40:43.41ID:luz/5GXn0
こんなんが200万JPYもすんのか
時代だな

98名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:40:53.47ID:BwdnK7/x0
>>92
それ気にするならアルトのスポーツターボMT買った方が幸せになれると思うよ

99名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:41:34.16ID:JoPwQRzh0
俺の車は6MTだが、上げる時は1-2-4-6だな。

6速の意味、無いじゃん。

100名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:41:42.56ID:dIadlxfe0
昔あったような
加速時ベタ踏みだと
電気的に一瞬だけ失火させて
ギヤをシフトアップするとかか

101名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:42:08.00ID:X8FlKPFP0
>>65
小排気量の方がパワーバンドが狭いので多段が活きる
昔の原付の競技車両で14速なんてのがあった

102名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:42:51.37ID:zYHOWgAI0
スイスポより高くて遅いだろ

103名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:42:52.67ID:dIadlxfe0
>>36
趣味で乗るならもっとガチの
エリーゼとか選びそうなもんだが

104名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:43:26.66ID:rDsJmqoH0
で、V6の3.5リッターを積んだカローラマスターはいつ出るんだ?
ゴルフはR32やめてから魅力なくなったし、MTで出たら買うよ

105名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:43:40.88ID:a2jDWuye0
>>79
6速入れて回転数維持できます?

106名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:43:44.83ID:1nqYdnDg0
AE110系が登場した時期のトヨタ車は6MTが普通に各車設定されてたけどな
カローラセダンの4WDに5バルブ4AG載っけてた猛者もいるし
吊るしのZZTセリカが広報SPのタイプRを叩きのめした事もある中々カオスな時代で楽しかったなぁ

107名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:44:16.81ID:X8FlKPFP0
でもこれは単にATのセレクトスイッチが
シフトレバーの形をしてるだけだよな
クラッチついてるの?何のために?

108名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:44:39.28ID:VWrUx7Iq0
>>85
ヴィッツは標準的な装備付けると、ガソリン上級Gで240万、HVなら280万
カロスポと比べて決して安くはないよ

109名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:45:40.04ID:XILp83lw0
>>106
4A-GEならシャルマンに積んじゃった馬鹿(褒め言葉)いるぜ
http://junkyarddog.jp/gyakusyu.htm

110名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:45:59.79ID:xVhx/o9A0
MTでカチャカチャやりたい奴は、自分で回転も合わせたい奴だろ。車が余計な事すんな。

111名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:46:31.22ID:vmbcQJvy0
そろそろデザインの流れ変えようよ

112名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:47:08.74ID:0dalUwJz0
>>3
後席の居住性がー荷物がー

113名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:47:25.04ID:BwdnK7/x0
>>106
カローラGTとか格好良かったよね
5バルブの4AGに6MT

114名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:47:40.57ID:ocOItto30
余計な装備を一切省いた軽重量車だと面白そうだけど
エンジンの電子制御もイラン キャブでいい
エンジンルームすっかすかで

115名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:47:45.04ID:nIzCTXMt0
>>84
新幹線に乗って「速いからスポーツ」とか言う奴からはそう言われるかもね。

116名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:48:15.53ID:VWrUx7Iq0
>>111
もう変わってるよ
トヨタは鼻が出っ張ってるのと、ライトがウルトラマンみたいな出目金スタイルを止めてる
来年予想される新型アクア、ヴィッツでも同様のデザインが予想されている

117名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:48:17.96ID:wySikqsx0
モータースポーツとか不要なスピードはもうやめれ。 自動運転の時代が遠のきそう。

118名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:48:26.65ID:PrSq6LO7O
MT車乗りたい人間は
余計な電子制御なんて求めてないだろ

119名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:48:40.07ID:cp9QIM5b0
ハチロク売ってこれ買うわ

120名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:49:36.88ID:viHpRqLz0
カローラって名前で買う気が失せる

121名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:49:54.08ID:w2ud8gbo0
懐かしい最初のクルマはカロIIのMTだったわ
軽くて丈夫でよく走った

122名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:50:30.65ID:UCZ4rtip0
>>89
シフトダウンの度に
ブォブォブォーンするんだぜ
カッコいいだろ
でも毎回自分でやると疲れるだろ

123名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:51:05.17ID:nIzCTXMt0
>>96
カローラのコドラならレース参加したことあるけど
基本2輪てサーキット走行だな。

124名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:51:05.66ID:QTh7io2r0
>>32
イイな〜
欲しい車の一つだわ
金ないから無理だけど

125名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:51:27.38ID:9wI7M4y90
今時フロアシフトのMT買う人いるのかね。

126名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:51:46.00ID:n0w78pN/0
>>113
外見普通のおっさんセダンだけどな

127名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:52:28.96ID:oPOM+nof0
カローラGTは面白かったけど、それに匹敵するわくわくが感じられない・・・Why

128名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:52:45.31ID:fINVDHTk0
FFのMT(笑)

129名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:53:04.12ID:SMOR9C6i0
Ss2のがよかった

130名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:53:12.19ID:gm2sYDFNO
下手くそなMTで運転するなら電子制御バリバリなATで運転するわ
周りに迷惑かけたくないしなw

131名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:53:48.22ID:dIadlxfe0
てかHパターンじゃなくて
Iパターンで出してよ

132名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:53:48.50ID:7+5NCbAK0
210系カリーナGT後期型という異端車もあった

133名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:54:54.89ID:vmbcQJvy0
>>103
えー?国産がいいな

134名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:56:41.24ID:0bIbi4Bu0
>>130
そんな3日も有れば解決する事をwww

135名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:56:52.84ID:PEYNBrwK0
>>18
最近のスーパーカーがマニュアルじゃないのは、速すぎて操作が間に合わないからでしょ?

小排気量の車なら、ガチャガチャやる楽しさが生きるかもしれないよ

136名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:57:26.64ID:n0w78pN/0
趣味で国産でMTで乗るならマツダとかスバルでいいだろ

137名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:57:40.48ID:QBtgTjjO0
>>115
お前たぶん病気だわ
一度医者に診てもらったほうがいい
マジで
これは真剣に言ってるのであって嫌味や皮肉じゃないよ

138名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:58:02.72ID://4JhsMm0
カローラのハッチバックはFX以来か?
FXは奇をてらわないいい車だったのな
なんでこうなったw

139名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:58:50.41ID:SRJNTbGa0
>>8
ランエボ、インプレッサ、スカイラインGTR、セリカGT4 パルサーGTIR
ギャランVR4 

140名無しさん@1周年2018/08/02(木) 22:59:49.84ID:01MB3OhuO
>>120
じじいは来るな

141名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:00:02.55ID:QalWWYIB0
>>1
でもサイドブレーキが電磁式という・・・

142名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:00:20.64ID:9v6wz1ye0
この種が好きな人って86買うんじゃないの
FFハッチバックマニュアルではトヨタ選ぶ理由ないだろ

143名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:00:40.06ID:MESY79fx0
クラッチの意味あるんか?w
>最適な回転数になるようエンジンを制御し、変速・発進操作をアシストする

オートマのシフトとどうちがうんだw

144名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:01:08.08ID:+E/yZ99v0
良いな。
デザインが最高に格好悪いけど

145名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:01:19.93ID:02++ys2L0
10年落ちのアコードの方いいわ

146名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:01:25.17ID:hSiuFbk40
ニュートラル確認で横へシャコシャコするだろ?

147名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:03:09.31ID:01MB3OhuO
惚け予防にはMTがいいんだよ
両手両足が達者者だもん

148名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:03:11.13ID:+E/yZ99v0
>>59
そうそう、絶対MTよりATのが速いし
ガチャガチャやりたい

149名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:03:26.09ID:Iop505ot0
>>5
FFの2ペダルだろ?
スポーツ要素は雰囲気のみだわww

150名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:03:53.32ID:XWf7L3GD0
>>27
MT居眠り運転防止に結構役立つし

151名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:05:04.10ID:xt1I8XIh0
いすゞのスムーサーみたいな奴?
2tにはクラッチペダルが付いてたから切ったが4tにはクラッチペダルが無くて困った。
手と足の感覚が気持ち悪かった。

152名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:05:08.78ID:9h7HsfPT0
>>3
かわいい

153名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:05:36.36ID:9v6wz1ye0
>>147
4速コラムシフトならいいんじゃないの

154名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:06:00.49ID:nIzCTXMt0
>>137
内容に一切触れずに人格攻撃する奴だな。
無視すりゃ良いのか?

155名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:06:56.58ID:01MB3OhuO
>>22
むかし前進16段後進2段のF1があったぞ


ただし4月1日だけ

156名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:06:58.48ID:hmHP3uCg0
6速発進も可能?

157名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:07:07.11ID:N2v+Aqlf0
>>86
衝突安全性のため

158名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:07:51.50ID:Iop505ot0
>>137
お前の方がキチガイだろwww

159名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:08:04.22ID:AO75iRxL0
車の操作のダイレクト感はトランスミッションの種類より電スロの影響がでかい
電スロ制御が糞だとのMTでもだめだめ

160名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:09:06.85ID:+xyyLilW0
お前らMTが欲しいって言うから、天下のトヨタ様が作ってやったから買えよ!

161名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:09:55.80ID:utkOZFrz0
ラリーに出てた最後のカローラの欧州仕様で2リットルターボがあったけど六速ギヤボックスだったわ

162名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:10:08.20ID:gqpgamzW0
>>61
今年の冬はFFでもあちこちでハマってたぞ
雪国なめんなよ
中古のMTレガシー探して買ったわ

163名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:12:20.42ID:CkZWfY5w0
カローラで出したのが失敗だわ

164名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:12:23.02ID:0YxQ6Zyl0
直6載せろ

165名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:12:37.53ID:a5sUJKkL0
シフトチェンジの時のエンジンの回転数は制御できるのに、ブレーキとアクセルの踏み間違いの時には暴走する
お〜い!トヨタ。少しは真面目に車を造れよ

166名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:13:01.81ID:VO6U8Z4e0
>>10
クラッチは無いとか

167名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:13:18.49ID:01MB3OhuO
ただし
AT車っま

168名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:14:21.74ID:HoWb7Dj70
エンストしそうなシフトチェンジもつないでくれるのか?
てかエンジンブレーキしようとするとタイミング外されそう

169名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:14:49.14ID:VO6U8Z4e0
>>165
真面目に作っているからだろう。
踏み間違いで暴走しているのではなく、踏んだとおりに動作している。

170名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:15:31.94ID:UCZ4rtip0
>>164
シーケンシャルシフトって人気ないね

171名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:16:19.19ID:NR7KbMvl0
>>3
くそだせぇ

172名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:16:47.73ID:6E/LvtxS0
MTだとトヨタセーフティセンスの機能に制限が付いてACCが
渋滞対応じゃなくなるんだよな。半自動運転で楽したいから
MTはパスだなw

173名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:17:10.22ID:NR7KbMvl0
>>58
フィアットのアレは衝突安全性が軽虎以外だからな

174名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:17:49.18ID:IBvCNgUN0
CM 気持ちいい日篇

https://www.youtube.com/watch?v=AwlDLbJRtVE

175名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:17:52.00ID:NcGP2J8H0
カローラで200万円とかないわ

176名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:18:00.73ID:GsgXsGpc0
画像見て一瞬欲しいと思ったが、金額が馬鹿設定すぎるだろ

177名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:18:12.38ID:utkOZFrz0
今どきのターボエンジンに六速ミッションが要るのか?
どうせフラッとトルクの退屈なエンジン特性なんだろ

178名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:18:44.11ID:PVScmcbR0
エンストしにくくアシストします
変則ショック低減にオートブリッピングもつけました
ほらMT出してやったぞ買えや!

MT厨「atでいいじゃん 」
謎の守護マン 「オフにできるから!できるから!」
MT厨「余計なもの無くして安くしろ・・・」
守護マン「貧乏人は相手にしてないから!」
一般人「うわぁ(どん引き)」

179名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:18:59.28ID:J1LEygcV0
売れてるらしいね
そんないいかね

180名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:19:08.24ID:NR7KbMvl0
>>165
世界トップクラスの衝突予防機能がついてるわけだが
お前の言う真面目な車作ってるメーカーてどこだ?w

181名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:19:08.93ID:Wv62SE9+0
0キロクルコンついてない車はだるい

182名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:19:23.28ID:skVm0+4g0
>>71
せめてデミオとかね。
最低グレード150万とかならまだ若者向けと思えるんだが。

183名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:20:13.28ID:NR7KbMvl0
>>160
オーリスはもともと世界戦略車だからな、MTあって当然

184名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:20:40.00ID:hfHRA3/j0
昔は4段だったのにね。

5段目(オーバトップ)がある国にはあこがれたよ。

185名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:20:48.29ID:wZwk5T5U0
シビック意識し過ぎでは?バカ過ぎる

186名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:20:58.11ID:hfHRA3/j0
5段目(オーバトップ)がある車にはあこがれたよ。

187名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:21:58.83ID:BkKHBnIz0
>>1
世界のトヨタで、WRCにも参戦しているのだから4WDのMTを発売してくれ。

と、長年待っていたが…。

前の車が車検を通らないくらい古くなりC -HRを買ってしまった。

188名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:22:17.24ID:txEZNdpv0
車のスポーツの定義がわからない
スポーツカー風の車、というイメージ

189名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:22:22.95ID:xLNFmUIe0
MTじゃフル回転を強要されてるJC08の燃費が改善するのかこれ

190名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:22:36.09ID:utkOZFrz0
1960年代から日本は五速マニュアルを一般に販売してたろ

191名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:22:38.30ID:9wMLRy6g0
ガワが駄目すぎてMTで乗るとか無理なんですけど
この見た目でMTって・・・・・


軽トラですか

192名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:22:44.22ID:WKqFAADm0
誰得?

193名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:22:53.17ID:xLNFmUIe0
>>71
さすがにあれじゃ貧乏臭が強すぎる。

194名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:23:02.86ID:y/ysGht20
>>1
これのどこが速報性のあるニュースですか?>自治郎 ★            

195名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:23:04.51ID:6A7aiG/B0
ポロGTI乗ってんだけど興味ある

196名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:23:50.98ID:+8afoKVI0
交差点の度にガチャガチャシフト操作するスポーツ

197名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:24:05.49ID:/PLms3xX0
クラッチ切った時に自動で空ぶかし、ブリッピング?してくれるってことでしょうか
だったら、ATでいい

198名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:24:06.42ID:WKqFAADm0
これってアレか?トヨタ大本営による奢れるAWへのあてつけか?

199名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:24:18.03ID:01MB3OhuO
>>108
260万といと2000GTぐらいの値段だな
ネット150馬力ならエンジンも2000GTなみだ


>>111
いいねえ
むかしのデザインはキャビンが明るいだよな

200名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:25:19.63ID:WllZyoh/0
1.6ターボAWD6速じゃないのか

201名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:25:24.22ID:5yAM6x8/0
カローラスポーティーカー
カローラホットハッチ

202名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:25:26.72ID:QG9SNCnS0
質問: MT とは何の略ですか?
答え: マニュアル・トランスミッション
    (Manual Transmission、手動変速機)

質問: AT とは何の略ですか?
答え: オートマチック・トランスミッション
    (Automatic Transmission、自動変速機)

203名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:25:38.58ID:Wv62SE9+0
カローラにこんな仕様は不要。
トヨタは、何を考えているのか?

先の見える経営者がいないのか?

204名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:26:34.24ID:gLPuYccV0
欧州じゃ割高でもゴルフやフォーカス相手に
欧州Cセグハッチバック4位と大健闘してるんだよなカローラ/オーリスって。

205名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:26:42.84ID:utkOZFrz0
>>188
昔に某メーカーがポルシェ924のそっくり車を出した時は
「車の重心位置を操るのがスポーツ」ってパンフレット誇らしげに書いてた
 ステアやブレーキとアクセルで前後左右に車の挙動を高いレベルで支配する事が出来るのがスポーツ車

206名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:26:42.83ID:0YxQ6Zyl0
日野のV8ディーゼルでもいいな
5リッター弱あるヤツ

207名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:26:48.55ID:2yrnDoF/O
細目が駄目だね

208名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:26:58.78ID:WFXH02gV0
こんな中高年向けの車よりはよFjの後継を出せよね

209名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:27:51.25ID:4dy7JPw30
そもそもエンジンの差でクラウンとかの方が速いんじゃねえの?

210名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:28:25.13ID:sdbJS8yd0
諦めてスターレット復活させーい!

211名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:29:17.86ID:01MB3OhuO
>>205
いまの基準だと
車高が1400mmならスポーツカー
エンジンは関係ない

212名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:30:26.05ID:BdirmT+w0
スターレット ターボ
カローラII GPターボ
カローラ FX

昔はイケイケなラインナップだったねぇ。

213名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:31:07.07ID:PApY1Gwr0
この車、最初の車検で歪んでそう

214名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:31:10.59ID:WKqFAADm0
そういえば、スープラって発売された?

215名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:31:42.54ID:WKqFAADm0
>>212
スターレットターボは隠れた名車じゃね?

216名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:32:21.05ID:q1i3Zzaz0
カローラ韋駄天

217名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:32:37.44ID:01MB3OhuO
車高 だけできまる
1600mm ファミリー
1500mm スポーティー
1400mm スポーツカー
1300mm ピュアスポーツ
1200mm スーパーカー

てなかんじ

218名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:32:39.04ID:kMltJmpP0
>>175
バブルの頃でもカローラは100万円を切っていた。

219名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:33:34.30ID:2kkmNj1i0
今時MTとか車オタクしか乗らねぇだろw

220名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:34:03.31ID:mo4/kobT0
>>1
この値段でフォルクスワーゲンup!のGTIが買えてしまうという事実。
俺ならup!買うけどな。
6速だし…まぁギア数は気にならないけど。

221名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:34:06.66ID:JSYP75GG0
昔のスターレットが速い安い軽いでホビー的な人気があったと聞いたが、これはちょっと違うよね?

222名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:34:50.28ID:skVm0+4g0
>>203
とは言え、実際に売れてるから間違ってはいないのだろう。
オレは買わんけど。

223名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:34:52.24ID:6blo3GNg0
>>217
ファミリーセダンとスポーティーカー
http://i.imgur.com/sJcwF4Ah.jpg

224名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:34:56.18ID:nIzCTXMt0
>>188
素直に
スポーツ 体を操る
スポーツカー 車体を操る
で良いよ。 
自動制御はスピードupやレースでも必要になるが
基本的にスポーツから逆行する要素だと思うね。

225名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:35:59.32ID:9tevhOhr0
>>3
トゥインゴに比べたら現行カローラは比較対象にもならん屑車だが、RRをどう考えるかだな
奥さんいると、「リアに買い物袋置けないじゃん」って怒られるぞ
なのでUP!のGTIを推しておく

226名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:36:04.85ID:2kkmNj1i0
>>220
でもハイオク指定は懐に厳しい

227名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:36:05.39ID:C1hRNweO0
>>171
格好いいやろ!
https://i.imgur.com/KGmshaf.jpg

228名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:36:45.93ID:sdbJS8yd0
>>212
廃番にならないで正常進化してたら、
今ごろはポロクラスだったのかな?

229名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:36:50.67ID:aLOzIXMT0
ゲームキッズにわかりやすく説明すると、エースコンバットとかやった奴多いだろ?
アレは操作タイプが簡単なのと普通のと2つあってあのゲーム好きな奴は大概後者で遊んでたと思う。
ゲームクリアするなら別にどっちでもいいのにな?
MT乗る奴はまあそういうことなんだよ。
わかるかい?

230名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:37:47.00ID:C1hRNweO0
>>105
下り坂なら

231名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:38:43.75ID:FGYUgDwF0
まーたジジババ老害がクルマで盛り上がってる
若者から見たらパチンコ風俗と変わらんのに

232名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:38:52.93ID:WeZHKxNr0
今若いやつでマニュアルの免許取るやついるんだろうか?

233名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:38:54.01ID:Ak07YgwG0
デザインがファミリーカーやね。

234名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:39:27.87ID:NTNxUGQT0
つい最近

デミオディーゼル6MT買ったよ
トルクめちゃすげーわw
お先にーーって感じでスーーっと加速する

235名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:39:54.14ID:KvGqd0tP0
>>139
ジムニー

236名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:41:31.40ID:j/c/NT3j0
>>215
隠れてないと思うよ
むしろ一世を風靡した名車だ

237名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:43:01.56ID:/xv3QAXf0
>>79
コルベットはそんなもんだよ
アイドリングで高速走れるらしい

238名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:43:06.23ID:4dy7JPw30
>>229
車の運転の本質はギアチェンジじゃないだろ
むしろハンドル裁きだ

239名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:43:07.54ID:skVm0+4g0
>>234
アレは良い車だ。

240名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:44:37.59ID:skVm0+4g0
>>233
デザインはファミリーカーでエンジン良いの積んでるってのは好きだったけど(ファミリアSワゴンのスポルト20とか)、コレは何か違うよね。

241名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:45:18.74ID:x9eqh/vF0
>>232
どうなんだろうね気になる
物好きか仕事に必要だからとかならありそう

242名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:45:21.15ID:pipnsUnY0
>>238
いいやブレーキングだね

243名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:45:25.57ID:V4y3G+WQ0
日本車にしては珍しくデザインが秀逸だな。欧州だと売れるだろうよ。
カローラ店以外からも販売してほしい。

244名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:45:43.52ID:Iop505ot0
>>238
アクセル、ブレーキはどうすんだよww

245名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:45:55.53ID:V4y3G+WQ0
>>242
走る、曲がる、止まる

246名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:46:36.49ID:Io+zpXEn0
おおきな勘違いでできた車

247名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:46:57.95ID:V4y3G+WQ0
>>239
あれはエンジンが重すぎて重量バランスが悪い。

248名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:47:38.75ID:QgSIua9G0
この前見たけど内装はカローラだった。

249名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:48:04.18ID:nts/FZL90
>>240
こいつはまあ、羊の皮を被った山羊やな

250名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:48:44.15ID:BLiEijRC0
1.2Lで車重1200kg超えは重すぎるわいくらターボ車でも

251名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:49:20.96ID:Io+zpXEn0
中古で安くなったら買い

252名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:50:11.14ID:V4y3G+WQ0
>>203
カローラにこういう仕様を出すのは昔からの伝統なんじゃね?

253名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:50:12.70ID:iY1nhtjT0
てかオーリスの後継だしなこれ

254名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:52:06.98ID:N2v+Aqlf0
>>247
FFの重量バランスなんか前が重けりゃそれでいいんだ

255名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:52:16.19ID:V4y3G+WQ0
>>253
オーリスがカローラハッチの後継者だから、本筋に戻っただけのような。

256名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:53:02.59ID:/hLnsFqA0
トヨタに限らずよぉ
いきなり1車種で6MTなんて出さなくてイイから
全車種に5MTラインナップしろや糞が

257名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:54:54.88ID:qHnLBRKH0
WRX-STI乗りです
ヴィッツRSやスイフトによく煽られるけどこの車も来そうだね

258名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:55:47.83ID:jbyAkSSS0
CX-3でいいだろ

259名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:55:51.72ID:W3R7tm6F0
>>139
現行インプレッサはリニアトロニックのみだけど?

260名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:56:05.72ID:x9eqh/vF0
(`皿´)
最近の車はこんな感じの顔が多いように感じるけどあまり好きじゃない

261名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:56:05.99ID:Y7goWr1h0
>>3
ルノーは内装が韓国車っぽくて嫌

262名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:56:11.85ID:skVm0+4g0
>>256
出しても買う奴殆ど居らんだろ。

263名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:56:59.22ID:V4y3G+WQ0
>>256
それあるな。
ただ、会社に言わせると、その経費に見合う売り上げが全くないんだとさ。

だから限定車種に絞ってMTをだすんだと。

264名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:58:05.51ID:Y89jIRzf0
そんなにMTって珍しいのん?
いや新車少ないのわかってるけどさ@50代じじい
自家用車パルサーセリエSRV/VZR
田舎軽トラキャリーだし…

265名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:58:34.08ID:V4y3G+WQ0
>>261
それ以前に、内装のネジが緩んで締まらんわ、走ってる最中、突然マフラーが外れるわ。
ルノーは未だに酷くて乗る気にはなれない。

266名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:58:36.03ID:JoPwQRzh0
>>254
FFでケツが軽すぎたら、ブレーキングでケツが吹っ飛んでしまう。

267名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:59:06.24ID:V4y3G+WQ0
>自家用車パルサーセリエSRV/VZR


走行何万キロよw

268名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:59:41.24ID:avDc5dg10
ドンドン退化してくな

269名無しさん@1周年2018/08/02(木) 23:59:50.89ID:7nwwr2uo0
3ナンバーで2000でセダンなら買うつもりだったが、こんなの、イラネ。

270名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:01:18.22ID:nyU3cA8w0
>>227

通信しました

271名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:01:19.00ID:e0PzNy8H0
今時セダンとか誰が買うんだよ。

272名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:02:06.48ID:EFFbTLZR0
いいと思うけどこれにカローラを名乗らせる意味は有るの?

273名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:02:17.25ID:TKtBgxfo0

274名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:02:56.70ID:cFEXinSU0
俺の知ってる人の田舎の母ちゃんが、80過ぎで車のってるんだけど、
オートマ運転できないから、古いマニュアル車乗ってるんだけど、
そういうばっちゃん層が、喜んで買いそうだな。

275名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:03:16.36ID:Dup7Sc6I0
>>267
だいたい27000kmくらい。平成9年新車登録

ふだん乗らないからさ。そんなもんで。
先月車検通したしフツーに走る。77ナンバーなんですよ

276名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:03:18.72ID:ssPwLBYO0
最近のトヨタのフロントデザインってなんでこう生理的に受け付けないイラッさせる面構えなんだろ?( ´_ゝ`)イラネ

277名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:03:24.33ID:FPXpZk2+0
絶対売れないよ

278名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:03:24.65ID:YOVzpR3M0
トヨタ カローラスポーツ、発売後1か月で9200台を受注…月販目標の4倍
https://response.jp/article/2018/07/26/312369.html

カローラスポーツ
車載通信機DCMを全車に標準搭載。遠隔で走行アドバイスや車両診断を受けられる「eケアサービス」や
「LINEマイカーアカウント」をはじめとしたコネクティッド機能を搭載
スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザイン
TNGAを更に進化させ、“乗って楽しい”上質な走りと乗り心地を実現
自転車や夜間の歩行者検知が可能な、最新の「Toyota Safety Sense」を全車標準装備

モデル エンジン トランスミッション 駆動 価格(消費税込) 燃費
HYBRID G “Z" 直列4気筒1.8Lハイブリッド CVT(FF) 268万9200円 34.2km/L
HYBRID G 直列4気筒1.8Lハイブリッド CVT(FF) 252万7200円 34.2km/L
HYBRID G “X" 直列4気筒1.8Lハイブリッド CVT(FF) 241万9200円 34.2km/L
G “Z" 直列4気筒1.2Lターボ 6速iMT(FF) 238万6800円 19.6km/L
G 直列4気筒1.2Lターボ 6速iMT(FF) 222万4800円 19.6km/L
G “X" 直列4気筒1.2Lターボ 6速iMT(FF) 210万6000円 19.6km/L
G “Z" 直列4気筒1.2Lターボ CVT(FF) 241万9200円 19.6km/L
G 直列4気筒1.2Lターボ CVT(FF) 225万7200円 19.6km/L
G “X" 直列4気筒1.2Lターボ CVT(FF) 213万8400円 19.6km/L
G “Z" 直列4気筒1.2Lターボ CVT(4WD) 261万3600円 19.6km/L
G 直列4気筒1.2Lターボ CVT(4WD) 245万1600円 19.6km/L
G “X" 直列4気筒1.2Lターボ CVT(4WD) 233万2800円 19.6km/L
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
北米仕様
直列4気筒2.0ハイブリッド CVT(FF) 熱効率41%…カムリ2.5Lのダウンサイズ版
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
2019年追加予定
GT 直列4気筒1.6Lターボ 6速MT(FF) 250馬力 350万円ほど 燃費15.0km/L

Toyota Safety Sense(第2世代版)
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/carislife/20171225/20171225174631.jpg

279名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:03:43.55ID:YOVzpR3M0
新型「6速マニュアルトランスミッション(6MT)」
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/powertrain2018/6mt/
新型「8速・10速オートマチックトランスミッション」-Direct Shift-8AT・10AT
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/powertrain/transmission/

この辺とか読むとわかる
伝達効率、動力性能、燃費性能も世界トップ
自動車部品から作ってるトヨタにしかできないシンクロ技術

280名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:04:01.54ID:gRBsWvS50
ヴィッツでいいやって思っちゃうな

281名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:04:16.09ID:ssPwLBYO0
>>261
韓国車に詳しいんだなw( ´,_ゝ`)

282名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:04:17.58ID:e0PzNy8H0
スポーツにふった車も夢があっていいが、
普通の車に、普通のMT載せてくれればいいんだよなあ。
シエンタやフリードにMTのせて販売してくれないかな。

283名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:04:32.69ID:cFEXinSU0
プリウス買えない爺婆が買いそうだな。

284名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:04:41.84ID:TDkTTRmq0
>>227
フル勃起してるじゃね〜かw

285名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:04:42.51ID:4UFbMiKg0
>>266
後輪など飾りですよ

286名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:05:02.94ID:SCMVGMMW0
早く自動運転普及してMT禁止されればいいのに。

287名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:05:31.36ID:bjoKNR20O
>>266
いまの若い人だと
めったにFR車なんで乗らないだけど

288名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:05:33.69ID:z+o0If0i0
スイスポでいいような気がしてきた

289名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:05:42.33ID:xixiXxl50
>>272
日本全体が保守化してるから
トヨタのカローラとなると、自民党みたいで安心という人が多い

実際売れてるけれど、知られたカローラでなかったらこれほど売れていないと思うよ

290名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:06:14.85ID:GV+yWKSL0
スイスポに勝る点ある?

291名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:07:15.39ID:e0PzNy8H0
>>275
学生時代から乗ってる平成 13 年のファミリア乗りだけど、いまや19万5千キロ。
乗り換えるべきなんだが、愛着がありすぎて変えられず。

292名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:07:45.02ID:zSiADA010
1.2Lに220万とか

293名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:07:51.95ID:QgJ+FJX10
6段MTって後期レビン・トレノと同じじゃん
懐かしいけど、目新しさはないな

294名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:08:10.65ID:H//iil5PO
>>278
で、この中で「若者 」はどのくらいあるんだ?w

295名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:08:18.63ID:e0PzNy8H0
>>272
カローラの原点に戻っただけなんじゃね?

296名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:08:41.99ID:NvDrDesv0
>>3
とってつけたような丸いライトが嫌なのよ。他はまぁいいけど。

297名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:09:00.99ID:e0PzNy8H0
>>293
レビン、トレノに6MTあったんだ。

298名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:09:09.95ID:IYobsleJ0
窓開けてるとカッチャンカッチャン結構大きな音してんのな
室内だと全く聞こえない不思議

299名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:09:11.43ID:j9cGTzZv0
>>288
スイスポ・・・1.4Lターボ 車重970kg 0-100加速6.9秒(6AT)8.1秒(6MT) フル装備グレード210万円

カローラよりも1割り安くてカローラよりも速いからお得やな

300名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:09:12.54ID:PrG7yoR+0
>>8
ジムニー買えよ

301名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:10:57.17ID:e0PzNy8H0
スイスポは家族じゃ乗れない車だからなあ。
独身なら良いだろうが。

302名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:12:00.83ID:I8++1APR0
>>299
カローラスポーツはフル装備で余裕の300万越え

303名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:12:15.74ID:Dup7Sc6I0
>>291
わかる。
なんか壊れないんだよなあ…
駆動系にダメ出しされたら「仕方ないか」になるけど。

普段露天に放置状態だから、さすがに塗装痛んでオカン&オバに𠮟られてw
全塗やったorz

304名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:12:47.05ID:xixiXxl50
これ、ハッチバックなだけでサイズは普通にセダンくらいあるしな
コンパクトを卒業しないと乗れない車

305名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:13:23.36ID:e0PzNy8H0
>>303
そう。塗装が痛むんだよなあ。どうしても。
屋内駐車場とか夢のまた夢だし。

306名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:13:41.75ID:j9cGTzZv0
>>301
確かに狭すぎる、3ドア車かよと思うレベルの後部座席の狭さ
狭いおかげでエアコンはめちゃくちゃよく利く

307名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:14:38.46ID:e0PzNy8H0
>>304
カローラってでかくなりすぎたよな。
ま、ファミリアの後継であるアクセラもだけど。

サニーとランサーの後継は何か知らん。

308名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:15:55.24ID:2xEj+rx40
KP61スターレットはコンパクトFRで楽しいクルマだったな

309名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:15:55.63ID:HuFtx4o90
まーたそうやってドライバーの質を下げるアシストデバイスを追加する…

310名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:16:01.93ID:NvDrDesv0
>>307
シビックもな。

311名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:16:17.03ID:i11DxWdC0
カローラならレビン出せよレビン

312名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:16:32.83ID:OM5Z03aU0
>>99
いやギア飛ばすんなら1→3だろ

313名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:16:47.16ID:R1DF3c6s0
6速って間違えてバックに入れそうにならない?
普通に5速でいいんだけど

314名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:17:35.23ID:JdtNGcrh0
昔スープラ乗り回してた姉貴が、電子制御系全否定するわ
サイドが電磁だと悪さ出来ないだとか、アクセルのレスポンスがダイレクトじゃないだとか
ABSすら余計なお世話だ、横滑り防止のせいで逆に事故りそうになっただの
もちろんずっとMTのスポーツ系乗ってるが
最近の新しい車は余計なお世話過ぎるってとんでもなく古いの買ってきて手入れして乗ってるよ
本当にMT好きな人ってこんなの余計なお世話って嫌がるんじゃないか?

315名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:17:41.14ID:PrG7yoR+0
マツダ ロードスター に2019年型、184psへ強化 9月に欧州発売へ
https://response.jp/article/2018/08/02/312668.html

これが多分近年最高のスポーツカーだと思うよ、まぁ完全に趣味車だけど

316名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:17:45.47ID:0BEXp+4G0
>>299
ATの方が早いのかよ マジか(驚

317名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:18:43.33ID:NvDrDesv0
>>313
どう間違えたら6速とバック間違えるんだよ。
カローラは、リング引いて1速の左に入れる方式だろ。

318名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:19:28.80ID:e0PzNy8H0
>>310
そういや、シビックってまだあったな。素で忘れていた。

319名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:20:04.35ID:2xEj+rx40
>>276
深海魚顔だよな
普通にキモい

320名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:20:43.43ID:NvDrDesv0
>>318
気にすんな。
ついでに言うと、ゴルフもポロもCクラスも3尻も、どいつもこいつもでかくなりすぎなんだよ馬鹿!

321名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:21:26.08ID:U70po3W00
むしろATのメカニズムでMTをエミュレートした方がいいんじゃないの?わざと変速ショック作ったりしてさ。

322名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:22:29.29ID:bjoKNR20O
>>315
いい車だけど2座なんだよな
2座は売れないだよ
トヨタは売れない車は作らないし

323名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:22:33.64ID:e0PzNy8H0
>>320
世界市場のながれなのか。
なら仕方がないな。残念だが。

ま、ヴィッツでいいのかもしれんな。
普通の家族には。

324名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:23:24.86ID:j9cGTzZv0
>>307
サニーの後継はたぶんティアナだね
シルフィはブルーバードの後継だし
ランサーはギャランと統合されてどっちも絶版・・・

325名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:23:43.10ID:QgJ+FJX10
>>314
わかる
MT好きはスカG-Rも全否定だからな

326名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:23:49.44ID:e0PzNy8H0
>>322
トヨタこそ売れない車を日本メーカーの中では1番よく販売してるじゃないか。
86とか、IQとか、かつてはMRなんとかとか。

327名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:24:07.15ID:MSOIX4Cp0
>>287
ニッサンのオッサン車はFRばかりだな。

328名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:25:59.28
雨の高速道路ならカローラバンが最強w

狂った営業マンが神風のように飛んでいる

フェラーリより速いw

329名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:26:17.23ID:j9cGTzZv0
>>326
Willとかいうゲテモノもあったな・・・VSとサイファとか兄弟車まで作って
3兄弟合わせても1万台売れてない

330名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:26:46.93ID:xixiXxl50
>>319
デザインまでよくなってしまうと、日本の売り上げの8割がトヨタになってしまうから
あえて競争原理を働かせるためにデザインは最低クラスにしている

と言われても信じてしまうくらい、魅力を感じないデザインが多いのは確か

331名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:26:49.64ID:QnRdDCFB0
フィエスタST乗ったが楽しいわあれ

332名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:28:18.15ID:TJjK97f90
来年1GTが出るんだからスポーティがいいなら待った方が

333名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:28:20.02ID:I8++1APR0
>>331
フォードは日本から撤退しました。

334名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:29:05.41ID:ZOFhZhOt0
カローラの名前付けた時点でおっさんのイメージ戦略失敗だわ。せめて後ろにレビンかトレノ、セリカなりをつけとけば若者にも響いたのに

335名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:29:34.99ID:tyFMyhIv0
6段?「段」って言うと自転車みたいだな

336名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:30:03.30ID:ZOFhZhOt0
こういう所がトヨタの甘さ。世間を見切れない

337名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:30:21.30ID:ZOFhZhOt0
6速だろふつー

338名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:30:56.88ID:xixiXxl50
>>336
いや、売れてるんだけどね
300万円を出せる層には人気あるのよ

339名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:31:15.84ID:e0PzNy8H0
>>328
あれ、捕まらないのかねえ。不思議で不思議で。

340名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:31:33.10ID:z+o0If0i0
正直トヨタというだけで買う奴はいるだろ

341名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:32:33.60ID:ET4L27iR0
中古3年落ちの86は一年で売ったよ。とにかく刺激が無かった。

その前に15年乗り継いだインテRが滅茶苦茶良かったからだと思うけど。
インテRはエボ4から乗り換えで、最初はパワーねぇなぁと思ってたけど。自分の腕では慣れたら十分でしたわ。

342名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:33:50.37ID:e0PzNy8H0
>>334
>せめて後ろにレビンかトレノ、セリカなりをつけとけば若者にも響いたのに

俺ですらここらへんはあんま知らんからなあ。今の学生とかの世代には全く響かんだろ。
逆に俺より上の世代の40代とか50代に懐古的に響いて売れるんじゃね?

343名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:34:26.53ID:z2h0kQLL0
>>273
なんか耐久性無さそうだな、非力な車種用って感じか
予定のある高出力版はゲトラグでも積むんかな

344名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:34:33.50ID:xixiXxl50
プチバンでスズキのソリオが唯一のサイズだったところに
トヨタがルーミータンク出したら、途端にソリオの売り上げが落ちて
ルミタンは半年近く待たないと納車されない超人気車に

世の中それが現実です
このスレでは酷評される、というかなぜか売れていないことにされているカロスポも
現実はトップ5に入る勢いで売れているんです

345名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:34:44.48ID:I8++1APR0
まぁアクシオとフィールダーも併売なのでルミオンとオーリスの後継がカローラスポーツ

346名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:35:00.21ID:nyVgh5pJ0
>>66
まさにカローラにこうあってほしかったデザインだな
こういうのを右ハンドルで本格展開すれば日本でも普通に売れると思うんだけどなぁ

347名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:36:04.74ID:PrG7yoR+0
>>328
営業マンはストレス溜めてるからな
それだけ飛ばすのにあんまり事故ってるニュース見ないからできる社畜と見た

348名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:36:16.29ID:ZOFhZhOt0
>>342
お前のせいでオレはもうおっさんだってことに気付いちまったじゃねえか

349名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:37:26.06ID:TgrYYPBW0
こんなん売れるんだ
マニュアルでゴリゴリ走りたい需要を掴んだのかな
そんなの買うならロードスターで良いじゃんて思ったんだけど
荷物も積みたいけど車一台しか持てないって人が買うんだな

350名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:37:28.13ID:VljS+CdJ0
>>194
8/2の話

車の話になると噛みついてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたのか?

351名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:39:21.55ID:z2h0kQLL0
>>311
売ってるぞ、中国で

352名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:39:40.09ID:X46NjtXj0
スイスポの足元にも及ばないだろう

353名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:40:12.01ID:teDXxtHZ0
>>3
超ほしい

354名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:40:39.72ID:I8++1APR0
>>352
名前から受けるイメージと違ってスイスポとはクラスが違う。

355名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:40:52.84ID:Age+oPac0
ちょっと高いな
昔ならスカイラインRSが買える
俺の中ではカローラは100万円位で買えるイメージ

356名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:42:19.47ID:e0PzNy8H0
>>344
車の基本性能としてはスズキのソリオのほうが良いのにな。
ダイハツは軽自動車は素晴らしいが、小型車となるとスズキと比べて10年は技術が遅れている気がする。

357名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:44:39.15ID:PrG7yoR+0
>>341
VTEC煩くないか?レーシーなシーンだと気持ちいいけど、年を取るにつれ煩いのは疲れるようになってきた
最近の低回転方ターボのドロドロ静かなのがいいわ
1.5ターボのシビックとかいいと思うね

358名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:45:23.46ID:iYZR3dpm0
馬鹿には乗れないな

359名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:46:09.56ID:e0PzNy8H0
>>346
こういう筋肉質なデザインは好みが二極化するから
カローラには向かないだろ。

360名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:48:02.03ID:e8+ZGJJ80
>>3
買った。

361名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:48:16.83ID:bjoKNR20O
おいおい むかしと比べるなよ
2000GTでさえ当時は230万円なんだぞ
いまならヴィッツと変わらん値段だよ

362名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:48:21.81ID:dsLu6zGN0
なんで3ドアハッチバックにできネーノ?
5ドアのマニュアルなんているかバカ

363名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:48:26.35ID:YaOgQogO0
MTは良いのだがデザインがなあ…

364名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:49:57.96ID:YaOgQogO0
物価が上がってる割に平均年収がR32の頃から横ばいだから高く感じるんかな

365名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:50:07.99ID:JdtNGcrh0
>>325
そう言えば現行GTRは速いが面白くない
ってキッパリ言ってた…
ちなみにサーキット行って走ってる時に借りて乗ってそう思ったらしいわ
86出た時に姉貴が買うかと思ったんだが、あんなクソ遅いカッコだけなんか要らん、って眼中にない様子だった

366名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:50:31.23ID:dsLu6zGN0
2ドアクーペにして150マンにしろよ

367名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:53:49.46ID:UxdlS0LG0
>>220
VWのup海外では80万で売ってる
ジャップ価格

368名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:53:52.19ID:AyY2AHz60
そもそも「カローラ」と「スポーツ(カー)」の組み合わせの意味が判らない
量産型ザクにビームライフルを持たせるようなもん?

369名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:54:17.08
>>347
マジで恐ろしいよあいつらw

こっちは明らかにタイヤが浮いてるのがわかるんで

120kmくらいで精一杯w

タイヤが太いと雨降りは怖い

370名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:55:56.33ID:e0PzNy8H0
>>368
自動車文化のない日本人にはわからなくても普通だから気にするな。
欧州じゃ普通の事だ。

371名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:56:04.20ID:UxdlS0LG0
>>203
カローラは昔から亜種でいろいろ出してる
先が見えないのはお前だろ
さっさと棺桶の準備してろ

372名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:56:42.12ID:PrG7yoR+0
トヨタならカローラフィールダーの5MTで十分な気がする
1.5L 2WD 5速マニュアル 80kW[109PS]/6,000r.p.m. 138N・m[14.1kgf・m]/4,400r.p.m 1,656,720円
それに270万くらいで2.5リッターヤマハV6エンジンのFRセダンマークXが視野に入ってくる

373名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:58:20.06ID:xixiXxl50
>>364
円安だからだと思うよ

各社とも、海外での値段設定はもちろんそんな変わらないけど
海外で2万ドルの車が、国内で10年前は180万だったけど今は220万

もちろん平均年収は変わっていないけど
車の値段は相対的に高くなっている
ただし、日本限定の話

374名無しさん@1周年2018/08/03(金) 00:59:39.13ID:nffaNkEl0
>>34
全くだ

375名無しさん@1周年2018/08/03(金) 01:00:32.89ID:P/Ma7WZT0
>>1
シャア専用は出無いのか?

376名無しさん@1周年2018/08/03(金) 01:00:43.00ID:w+RhGY2y0
S660買って、ワイドボディキット付けて普通車登録するわ

もうちょっと中古の価格がこなれてきたら(´・ω・`)

377名無しさん@1周年2018/08/03(金) 01:00:57.27ID:X46NjtXj0
BMWとかアウディとかめっちゃ高くなってるもんな

378名無しさん@1周年2018/08/03(金) 01:01:33.26ID:xtEVq3J20
116psかー
トルクも細いなぁ

379名無しさん@1周年2018/08/03(金) 01:03:05.80ID:P/Ma7WZT0
ヤリス待ちだよな

380名無しさん@1周年2018/08/03(金) 01:03:07.91ID:v27Wc7yD0
>>368
昔はスポーツグレードが色んな車種にあったんだよ
86もカローラ・レビン/トレノだったしな
例えるなら高機動型ザクとかハイザックとかアッガイとか

381名無しさん@1周年2018/08/03(金) 01:04:50.78ID:e0PzNy8H0
>>377
あんなの買う人間の気が知れない。
完全にコストに見合う車じゃねーよな。

382名無しさん@1周年2018/08/03(金) 01:04:55.09ID:taPZ7I5b0
>>270
通信教育か?

383名無しさん@1周年2018/08/03(金) 01:06:58.49ID:u4S3nyr00
値段高いし重くて遅いんだよな

384名無しさん@1周年2018/08/03(金) 01:07:06.83ID:WRpD9e1L0
>>190
1960じゃ、コラムシフトの4速がいいとこじゃないか?

385名無しさん@1周年2018/08/03(金) 01:11:28.13ID:AyY2AHz60
>>380
おれは「カローラ=大衆車・庶民の足代わり」的なステレオタイプにはまってたわけか
ただそれを聞いても「カローラを華麗に乗りこなす藤原拓海」はまだ受け入れられない…

386名無しさん@1周年2018/08/03(金) 01:11:30.45ID:amdqhPy+0
>>8
マツダなら現行車種でアクセラ、アテンザ、CX-3と三車種あるぞ。

387名無しさん@1周年2018/08/03(金) 01:11:36.89ID:TeTxNh1P0
これはMTとは言わない

388名無しさん@1周年2018/08/03(金) 01:13:10.94ID:w+RhGY2y0
ガソリン高すぎて駄目(´・ω・`)

389名無しさん@1周年2018/08/03(金) 01:18:31.82ID:bjoKNR20O
スポーツカーなんて こんなもんだよ
そんなにスピードだせないし
アメリカならトラックでさえスポーツカーあつかいなんだから

390名無しさん@1周年2018/08/03(金) 01:21:13.51ID:5RVH5UME0
6段ギヤなんかメンドいわ3段にしろ

391名無しさん@1周年2018/08/03(金) 01:26:35.07ID:w+RhGY2y0
こんなに政治的に高く出来るのって感じ、ありえねぇ(´・ω・`)

392名無しさん@1周年2018/08/03(金) 01:26:52.55ID:z2h0kQLL0
>>368
今日CM観てたらカムリスポーツとかいうのやってたぞ
パワートレイン選べないカムリの方が全くワケワカんねぇな、なんだあれ

393名無しさん@1周年2018/08/03(金) 01:31:12.92ID:G9KHg7CD0
マークXとオーリスのニコイチみたいな見た目だな

394名無しさん@1周年2018/08/03(金) 01:33:38.65ID:n99S5Cdb0
たかが1.2Lエンジンに6速が必要か?
昔は三菱の1.4Lの3ドア車に8速ミッションが有ったけど
あれはエンジンが非力だったから必要だったが
用途は同じなのか?

395名無しさん@1周年2018/08/03(金) 01:34:31.83ID:s5R3NthY0
>>278
ガソリン1.5LとCVTの組み合わせは後で追加するのかな。

396名無しさん@1周年2018/08/03(金) 01:36:19.81ID:DLWYVJp20
>>1
常にアシストとは余計なお世話だな
それならイージースタートでも付けといてやれば
半端者なら喜ぶだろう。

397名無しさん@1周年2018/08/03(金) 01:37:27.81ID:s5R3NthY0
>>363
実物見ると写真よりはかなりマシ。

それでもキーンルックの傑作だった2代目オーリス後期型にはとても及ばないが。

398名無しさん@1周年2018/08/03(金) 01:37:36.36ID:9siyZ1Zb0
安いな

399名無しさん@1周年2018/08/03(金) 01:38:10.62ID:s5R3NthY0
>>396
わざわざMT買う人は自動化の風潮に逆らって生きてるタイプだもんなあ。

400名無しさん@1周年2018/08/03(金) 01:38:31.08ID:w+RhGY2y0
>>394
ミッションが壊れたら、6速に入れて動かすんだよ(´・ω・`)

401名無しさん@1周年2018/08/03(金) 01:39:08.71ID:s5R3NthY0
>>362
ハッチバックの本場欧州でも3ドアは全く売れなくなってるよ。

402名無しさん@1周年2018/08/03(金) 01:39:53.90ID:s5R3NthY0
>>359
日本でフォーカスふうが好きな人はフィットに行っちゃうよね。

403名無しさん@1周年2018/08/03(金) 01:40:22.57ID:RarUjMOe0
オーリスなので

MTは欧州向け
自動ブリッピング機能も同様

404名無しさん@1周年2018/08/03(金) 01:40:50.72ID:Fh16hGHJ0
所詮カローラやん。

405名無しさん@1周年2018/08/03(金) 01:40:51.78ID:75SYeczW0
疑似MT?

406名無しさん@1周年2018/08/03(金) 01:41:48.96ID:s5R3NthY0
>>344
一生懸命CM打ってる本家本元ダイハツトールがいまいちな件はトホホだなた。

407名無しさん@1周年2018/08/03(金) 01:42:45.87ID:s5R3NthY0
>>334
後ろにそんな名前が付いたらそれこそオッサンしか食い付かないっちゅーに

408名無しさん@1周年2018/08/03(金) 01:43:36.23ID:8BTHdikM0
iMT?
なんか違う

409名無しさん@1周年2018/08/03(金) 01:44:05.24ID:w+RhGY2y0
シュコダかっこいいのに、日本に入ってきてねぇ

フェイスタ2ドアとか(´・ω・`)

410名無しさん@1周年2018/08/03(金) 01:44:51.40ID:s5R3NthY0
同時に発表された試乗クラウンが走ってたけどクラウンに見えないなあれ。
そのうち慣れるんだろうけど。

411名無しさん@1周年2018/08/03(金) 01:47:51.32ID:e0PzNy8H0
>>409
そりゃVWからみたら、VWと市場を食い合うだけで何のメリットもないからな。

412名無しさん@1周年2018/08/03(金) 01:53:07.42ID:fFwY0EOv0
うーん、

運転むつかしそう。私はパスね。
やっぱりオートマじゃ無いと、オートマ。

413名無しさん@1周年2018/08/03(金) 01:54:28.07ID:5YCbS3V40
>>57
アーマーゲーか。いいな。

414名無しさん@1周年2018/08/03(金) 01:56:17.94ID:LFH7TlNaO
カローラのスポーツタイプってレビンっていうやつだと思ってたが間違ってたのか

415名無しさん@1周年2018/08/03(金) 01:57:12.39ID:2zFztX2H0
>>1
そもそも何でこんなダッセェ車を売ろうとするんだよ。
こんなのゴルフやルーテシアの半額でもいらねえw

416名無しさん@1周年2018/08/03(金) 01:57:30.78ID:e0PzNy8H0
カローラハッチにレビンと同じエンジン積んだのが昔からあったんじゃね?
よくしらんけど。

417名無しさん@1周年2018/08/03(金) 02:00:42.71ID:ZA6DhQCl0
高くて大企業の正社員しか買えないスポーツ
そのてんAE86は160万円ぐらいだったんだよな
エンジンが新しいだけであとは旧式の寄せ集めでコストカット
それでいいのに何で作らないのかな

418名無しさん@1周年2018/08/03(金) 02:01:40.25ID:UpXHxeKx0
カローラFXキター!

419名無しさん@1周年2018/08/03(金) 02:02:31.31ID:e0PzNy8H0
>>417
この時代にそんなの買うやつがおらんだろ。
安全システムですらも最新じゃないと売れないのに。

420名無しさん@1周年2018/08/03(金) 02:02:56.90ID:UEvL4dnj0
>>417
160万というのはエアコンすらオプションの価格だと聞いたが。

421名無しさん@1周年2018/08/03(金) 02:07:34.95ID:ZK4xkHhJ0
さっさとスターレット作れや
カローラなんて爺臭いし営業車だろ

422名無しさん@1周年2018/08/03(金) 02:08:56.84ID:w+RhGY2y0
AE86のスポーツ仕様はGTVとかいう重ステだったらしい(´・ω・`)

423名無しさん@1周年2018/08/03(金) 02:09:41.31ID:yhTcaBDm0
30年前の基準・価値観でクルマを語るオッサンばっかだな、ここw

424名無しさん@1周年2018/08/03(金) 02:10:37.07ID:UEvL4dnj0
地味にカムリスポーツが発売だってさ。

425名無しさん@1周年2018/08/03(金) 02:11:02.33ID:/LIoxfjl0
あんな楽しくも何ともないゴミのスイスポより排気量小さいのにスポーツ???
所有すると体を動かさずにはいられなくなってスポーツでもやりたくなる車なのか?

426名無しさん@1周年2018/08/03(金) 02:11:52.82ID:ZOM+mqX30
レビンの名前を復活させないところにトヨタ車の限界をみた

427名無しさん@1周年2018/08/03(金) 02:12:25.89ID:w+RhGY2y0
>>423
マズダのルマン制覇で時が止まってるから(´・ω・`)

428名無しさん@1周年2018/08/03(金) 02:12:37.45ID:z2h0kQLL0
このMTの資料見て思ったんだが
初心者がこれでMT覚えて他のもうちょっとストイックなMTに乗ってみたりすると
MTの扱いが全然まだまだで愕然としそうだな
むしろMTに慣れきってATは要らないがMTでもう少し楽したいって奴に向いてそうだ
そういう意味ではスポーツと言うよりぐうたらだな

429名無しさん@1周年2018/08/03(金) 02:13:37.32ID:e0PzNy8H0
>>428
いきなりF1否定かよw

430名無しさん@1周年2018/08/03(金) 02:13:38.59ID:jfZTl5rZ0
>>413
間違った呼び名で言うなよwww
ドイツ語だとアーエムゲー

今は普通にエーエムジーとしか言わない。

431名無しさん@1周年2018/08/03(金) 02:16:02.59ID:ZA6DhQCl0
>>419
だよね、これも5速MTで十分なのに6速にしないと売れないんだろうね
売るほうよりも買うほうに問題があるんだろうね

432名無しさん@1周年2018/08/03(金) 02:17:19.75ID:H2d5vReO0
>>21
トヨタスレで、なにを言ってるんだ?

その層は、トヨタを買わないだろ?

433名無しさん@1周年2018/08/03(金) 02:17:38.85ID:M451d7bG0
>>399
そういうわけではない。
スポーティに走る時は自動変速が思い通りに動いてくれないだけだ。
そこが上手くいくなら自動で悪いわけではない。
既に他のいろんなものが自動で動いてるんだから。

434名無しさん@1周年2018/08/03(金) 02:17:58.40ID:yhTcaBDm0
>>427
んじゃ、オッサンじゃなくてジジイだな(´・ω・`)

435名無しさん@1周年2018/08/03(金) 02:19:01.85ID:St2mQBHy0
買うと1500が出る

436名無しさん@1周年2018/08/03(金) 02:21:16.47ID:ujE6vyBp0
しかしヌポーシを名乗ってるんだから
加速でepower軍団に負けたら
ハズイぞ

437名無しさん@1周年2018/08/03(金) 02:25:28.91ID:e0PzNy8H0
ロードスター否定かよw

438名無しさん@1周年2018/08/03(金) 02:29:49.35ID:imWIZJSV0
鯉のぼりやん

439名無しさん@1周年2018/08/03(金) 02:34:12.04ID:6wXF0rgD0
スポーツ謳うのなら車高と重心落とせよ…(´・ω・`)
そのままジムカーナやったら、ひっくり返りそうだw

440名無しさん@1周年2018/08/03(金) 02:34:52.05ID:U+zM9ATm0
>>5
錫金アルトAGFじゃ足らんのか?

441名無しさん@1周年2018/08/03(金) 02:35:09.56ID:w+RhGY2y0
>>434
いやいや浦島太郎だから(´・ω・`)

442名無しさん@1周年2018/08/03(金) 02:39:16.19ID:U+zM9ATm0
>>138
カローラ・アレックス

443名無しさん@1周年2018/08/03(金) 02:39:32.31ID:UEvL4dnj0
>>436
あ、今はそいつがいたか。
値段的にももろ競合だな。

444名無しさん@1周年2018/08/03(金) 02:42:25.87ID:vk3ENtcB0
>>1

445名無しさん@1周年2018/08/03(金) 02:43:01.45ID:mSh09t6T0
遊び車にしては中途半端
その辺りのニーズが今は多いのか

446名無しさん@1周年2018/08/03(金) 02:44:08.61ID:PFi4d8gx0
>>227
チンコはカッコイイが身体が品粗やな

447名無しさん@1周年2018/08/03(金) 02:44:34.00ID:M5cP5z/Q0
今時MT選ぶような車好きがカローラを選ぶのだろうか・・・

448名無しさん@1周年2018/08/03(金) 02:45:02.42ID:2OvQFF4d0
カッコ悪い。

449名無しさん@1周年2018/08/03(金) 02:46:53.78ID:wbBzs4rV0
>>3
デザインって大事よな
新ジムニーとかもデザインだけで欲しくなる

450名無しさん@1周年2018/08/03(金) 02:48:14.55ID:PFi4d8gx0
>>423
クルマに興味を持つ層がオッサンだらけだからな
若者はこんなスレ余裕でスルー

451名無しさん@1周年2018/08/03(金) 02:48:26.87ID:t908B0Tc0
>>12
> だせぇw
> なんでこんなん作るん?
> 馬鹿なの?

いやこれでいいんだって
プリウスは北米で全く売れてない
ホンダ日産が元気になってきてる

ノートがナンバーワン取れたのも
トヨタのブサデザインのおかげ

452名無しさん@1周年2018/08/03(金) 02:50:14.13ID:w+RhGY2y0
一定数、目立ちたくない普通の層っているから、いい車に乗ると恨まれるような職業とか(´・ω・`)

453名無しさん@1周年2018/08/03(金) 02:50:31.65ID:PFi4d8gx0
>>409
トヨタ車にシュコダのエンブレム貼っとけば満足なんだろう
逆にシュコダ車にトヨタエンブレム貼ったらダサいって言うんだろう
ネラーはそんな奴ばっか

454名無しさん@1周年2018/08/03(金) 02:52:04.37ID:MMhoUwU2O
6段MTはありふれてるから9段MTや10段MTを入れる気ない?

455名無しさん@1周年2018/08/03(金) 02:52:52.36ID:WQhHh8wI0
>>139
ゴルフR、R32もな。

456名無しさん@1周年2018/08/03(金) 03:01:25.56ID:HcgtvSDa0
>>139
ファミリアGT−Xが出てないぞ

457名無しさん@1周年2018/08/03(金) 03:05:44.46ID:X+8dcsaA0
変な顔

458名無しさん@1周年2018/08/03(金) 03:07:38.47ID:w+RhGY2y0
>>453
シュコダの新型オクタビア見てみろ、お前らが求めてるのはあういうデザインだろ(´・ω・`)

459名無しさん@1周年2018/08/03(金) 03:08:44.18ID:xdCNPIj70
>>13
若くないんだろ?

460名無しさん@1周年2018/08/03(金) 03:13:42.52ID:zFkEKQkZ0
イカツイ顔にしなきゃなんか罰則でもあるんかい

461名無しさん@1周年2018/08/03(金) 03:19:00.67ID:w+RhGY2y0
オクタビアは新型ってほどじゃなかった。スペルブとか(´・ω・`)

462名無しさん@1周年2018/08/03(金) 03:21:16.70ID:RWjYd5Jy0
>>297
1997年マイチェンのAE111後期に6MT設定された。
ついでにカローラ/スプリンターのセダンと、
派生車のワゴン、カリブ、セレス、マリノにも。

で、C160ミッションから変わらず1速の左がリバースなのな。
ラッチ式で6速の右のほうが間違えにくいんだが。

463名無しさん@1周年2018/08/03(金) 03:27:16.78ID:PFi4d8gx0
>>458
http://car-moby.jp/58110
これのことか?
なんや10年前のミツビシ車みたいな時代遅れ感がする・・・新車なのに型落ち感が半端ない

464名無しさん@1周年2018/08/03(金) 03:32:07.95ID:w+RhGY2y0
>>463
そうそれ、ちょっと下のシルバーのヤツがかっこいい

ランエボ7も人気あった、少し(´・ω・`)

465名無しさん@1周年2018/08/03(金) 03:33:31.83ID:PFi4d8gx0
>>461
ワーゲンとミツビシのジジイ風味ソース和え
という感じだな
すまん、アルテオンの方が断然かっこいいわ

466名無しさん@1周年2018/08/03(金) 03:34:44.79ID:d5LITrZ70
5速MTしか乗ったことないんだけど
こういう6速のときのRギアって1速とは完全に別物な感じ?
なんか毎回ミスりそうでちょっとこわい

467名無しさん@1周年2018/08/03(金) 03:35:35.26ID:F8mOKxda0
フィールが気持ち良さそうだシフトダウン時に回転数合わせてくれるんだよね?
これ自分で合わせて回転数ピッタリだと
シフトが吸い込まれるように入るんだよ
あれを毎回やってくれるなら
相当気持ち良いはず

468名無しさん@1周年2018/08/03(金) 03:39:45.69ID:mk8VH6ik0
急加速したい場合に他のAT車が楽々と加速して自分のクルマは
どんどん遅れていくのに、マニュアルでカチャカチャとやってる心境、
空しいと思うけどな。それでもMTがいいって言う人、完全にマゾだろ。

469名無しさん@1周年2018/08/03(金) 03:39:52.30ID:PFi4d8gx0
>>466
全ての6MTがそうでないとは思うけど、基本的に押し込むように入れるとかレバー傾けたところからさらに強く押すとかしないとRは入らない
だから通常走行で間違えるってことはまずないよ

470名無しさん@1周年2018/08/03(金) 03:43:25.02ID:0JXQlkHn0
適度な馬力に6MT
日本にマッチしたおもちゃだね

ブランドの看板とスペックに騙される情弱(ドイツ製の300馬力乗ってるたぐいの連中)には良い嫌味だ

471名無しさん@1周年2018/08/03(金) 03:44:10.71ID:PFi4d8gx0
>>467
だろうなぁスムーズな連続シフトダウンの方が難しいからね
通常アクセルで合わせる必要があるし
MTが上手くなったような錯覚になるかもしれんねw

>>468
MTで急加速したい時はだいたい2,3で引っ張るからぶん回るエンジンが楽しいと言うのもある

472名無しさん@1周年2018/08/03(金) 03:50:26.53ID:TOuL8D7v0
トヨタで乗りたくなる車ってもうランクル系しかないな

473名無しさん@1周年2018/08/03(金) 03:50:48.12ID:w+RhGY2y0
まぁ、いいや。スープラに2Lがあるらしいから見てみよう(´・ω・`)

474名無しさん@1周年2018/08/03(金) 03:50:54.76ID:mk8VH6ik0
>>471
自分だけ置いていかれてるのに、「エンジンが楽しい」もないもんだ。

475名無しさん@1周年2018/08/03(金) 03:52:21.68ID:P5TcoBZA0
アウディどころかカローラでさえ高嶺の花だし。
オレもどんだけ底辺なんだかw

476名無しさん@1周年2018/08/03(金) 03:54:14.03ID:d5LITrZ70
>>468
前に乗ってた車は最廉価の5MTだったけど
2速で80キロまで簡単に出たからそういう不満なかった
突然ぶっ壊れて廃車になって現在ジムニー5MT納車待ち
おそらくジムニーではストレスたまるだろうな

477名無しさん@1周年2018/08/03(金) 03:58:49.66ID:itV0egRl0
カローラのスポーツバージョンって『レビン』の事だろ?

478名無しさん@1周年2018/08/03(金) 04:05:55.97ID:aXdTYacMO
ネッツトヨタでも販売しなさいよw
なんで分けるのよw

479名無しさん@1周年2018/08/03(金) 04:15:54.68ID:PFi4d8gx0
>>474
置いて行かれるって、ずっと1速でアクセルふかしてんの?
それに急加速したい場面ってせいぜい100kmくらいまでだろ?
もしかしてサーキットやゼロヨン前提の話なのか?

480名無しさん@1周年2018/08/03(金) 04:16:55.04ID:IDE/WTHu0
>>102
ほんこれだわ

481名無しさん@1周年2018/08/03(金) 04:16:56.19ID:PFi4d8gx0
>>477
これはオーリスだよ

482名無しさん@1周年2018/08/03(金) 04:17:22.37ID:HcgtvSDa0
>>477
ちがうよ。カローラGTだよ。

483名無しさん@1周年2018/08/03(金) 04:19:56.01ID:M5vtKkgs0
これ買うならスイフトスポーツ1.4Lターボの6MT買うだろ
これより速いし安いしデザインもいい

484名無しさん@1周年2018/08/03(金) 04:28:20.10ID:ny3MOEFq0
スイフトスポーツは見えないところ手抜きまくってるしなあ
安い理由があるし

485名無しさん@1周年2018/08/03(金) 04:28:36.04ID:l43NYDhf0
需要あんのか?

486名無しさん@1周年2018/08/03(金) 04:29:36.90ID:mk8VH6ik0
>>479
キミがもう少し速いクルマに乗れるようになったら意味が分かる。

487名無しさん@1周年2018/08/03(金) 04:30:06.03ID:ESOlBC/M0
早くGT出せよ

488名無しさん@1周年2018/08/03(金) 04:31:30.81ID:z2h0kQLL0
>>479
ATの殆どがDCTや多段の高性能なやつだと思ってんだろな、そいつ
クラスの近い日本車の大半がボンクラCVTでショッボイ事知らんと

489名無しさん@1周年2018/08/03(金) 04:32:36.21ID:mk8VH6ik0
>>488
あんたもショボいクルマしか乗ったことないのか、、、

490名無しさん@1周年2018/08/03(金) 04:34:30.09ID:z2h0kQLL0
>>489
あんたはMTまともに扱えねーんだろ?w

491名無しさん@1周年2018/08/03(金) 04:36:39.96ID:OE9mfh/y0
>>1
それならATでいいだろ
発進失敗してエンスト
後続車にエンストしてやがんのw
とpgrされるのがMT車の醍醐味だろうが!

492名無しさん@1周年2018/08/03(金) 04:37:44.99ID:mk8VH6ik0
>>490
MTはあんたと違ってギアの継ぎ目が全く分からないくらいにMTを扱えるが、
そんなギアをガチャガチャやるのには全く興味ない。

493名無しさん@1周年2018/08/03(金) 04:38:43.88ID:hH2y1MeN0
目は離れてるし、ボテッとして不細工な車だ。
なぜポロやゴルフみたいなシュッとしたデザインにできないのか…。

494名無しさん@1周年2018/08/03(金) 04:41:35.90ID:OE9mfh/y0
>>468
はい、完全にマゾです。MT好きってそうだろ?

495名無しさん@1周年2018/08/03(金) 04:41:58.07ID:topFb8cK0
トヨタはコストカットの一環でデザイナーを雇ってないのかしら?

496名無しさん@1周年2018/08/03(金) 04:43:06.38ID:BjgV3STi0
車の違いがわからん

497名無しさん@1周年2018/08/03(金) 04:55:14.29ID:U+zM9ATm0
>>495
完全に欧州販売の都合で開発されたモデルで
日本国内投入は半ば諦めて開発されている
まさかネッツ店トヨタ店がオーリス要らないと投げ棄てるとは、思わなかったw

498名無しさん@1周年2018/08/03(金) 04:55:44.52ID:dZMPkFSr0
このトランスミッションって、ヒールアンドトゥは不要なの?

499名無しさん@1周年2018/08/03(金) 04:58:06.86ID:CdvtoSOs0
>>1
先日、ヤンキー仕様のワゴンRがカローラに煽り運転してオカマ掘ってるのを見た
何か日本も色々と終わってるなと思ったわ

500名無しさん@1周年2018/08/03(金) 05:01:42.32ID:tSFOX6Yf0
6MTなんて、もう珍しくもないわ
Nvanでさえ6MTだもん

501名無しさん@1周年2018/08/03(金) 05:08:38.36ID:U+zM9ATm0
>>477
レビン/トレノとは
本来は軽量化改造されたスポーツエンジン搭載モデルのみ与えられた特別な称号であった
いわゆるハチロクから2ドア/3ドアクーペ全車に暖簾分けされた経緯がある

2ボックスボデーには採用されないお約束だと考えられ現状は廃番が相応しい

次期トヨタ86が小型軽量化したら車名検討するか程度のネームバリュー

502名無しさん@1周年2018/08/03(金) 05:08:40.21ID:tFaNZ9Vs0
クリッピングしちゃダメなの?

503名無しさん@1周年2018/08/03(金) 05:12:29.16ID:soXKDCNB0
>>66
これええな、カコイイ


ヨタはデザイナー変えろ
糞ダサイ

504名無しさん@1周年2018/08/03(金) 05:20:20.69ID:8iHumIb10
>>3
一昔前の日本車を散々腐して叩いていた舶来主義者が掌を返して崇め奉りそうw

505名無しさん@1周年2018/08/03(金) 05:22:07.95ID:HQxI9s3S0
スイフト1.2のMTで充分のような…

506名無しさん@1周年2018/08/03(金) 05:23:02.36ID:QgJ+FJX10
スイフトスポーツと比較したら主要なスペックで全敗だったw

COROLLA SPORT G“Z” 6MT FF ターボ
2,386,800円〜
車両重量1,330kg
JC08モード15.4km/L 無鉛レギュラーガソリン
総排気量1.196L
最高出力〈ネット〉85kW(116PS)/5,200〜5,600r.p.m.
最大トルク〈ネット〉185N・m(18.9kgf・m)/1,500〜4,000r.p.m.
最小回転半径5.3m

スイフトスポーツ 6MT FF ターボ
1,836,000円〜
車両重量970kg
JC08モード16.4km/L
総排気量1.371L 無鉛プレミアムガソリン
最高出力〈ネット〉103kW(140PS)/5,500r.p.m.
最大トルク〈ネット〉230N・m(23.4kgf・m)/2,500〜3,500r.p.m.
最小回転半径5.1m

507名無しさん@1周年2018/08/03(金) 05:27:20.33ID:ISvv+fQI0
お前らの愛車

・スイフトスポーツw
・デミオw
・アクアw
・インプレッサw
・レヴォーグw
・ヴェゼルw
・CX-3w
・CX-5w
・C-HRw
・86/BRZw
・ハスラーw
・クロスビーw
・ジムニ−w
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・ゴルフGTIw
・チンクエチェントw
・トゥインゴw
・UP!w
・型落ちのロードスターw
・型落ちのRX-8w
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w

508名無しさん@1周年2018/08/03(金) 05:31:29.15ID:ODHzedTF0
この前、10年ぶりにMT運転したら、まあギアチェンジでガクガクさせるわ、下手になってて自分で笑った

509名無しさん@1周年2018/08/03(金) 05:34:45.38ID:HQxI9s3S0
猿でも乗れるレクサスのMT仕様があれば、楽しそう。

510名無しさん@1周年2018/08/03(金) 05:36:38.47ID:T7e/SfKz0
今時の若い奴なんてオートマ限定免許しか持ってないだろw

511名無しさん@1周年2018/08/03(金) 05:37:32.60ID:3V8rvHhw0
これが売れてるってのが信じられん
同じ車をオーリスの名前のまま出しててたらこれの4文の1も売れてないだろう
カローラオーナーが情弱のバカばかりってことだな

512名無しさん@1周年2018/08/03(金) 05:37:47.65ID:xZZRDMzc0
MT好きな人ってそれ含め好きなんだろうな
クルマのクセを学ぶのも楽しさみたいな

513名無しさん@1周年2018/08/03(金) 05:39:29.20ID:+2W4ngXd0
>>139
ファミリアGT-R&GT-Ae忘れずに。

514名無しさん@1周年2018/08/03(金) 05:39:36.02ID:xZZRDMzc0
あすまん>>580宛てで>>1じゃない

515名無しさん@1周年2018/08/03(金) 05:40:46.22ID:ODHzedTF0
>>417
多少サイズが大きくなってもいいから、藤原豆腐店のデザインで最新のモデルを出せば売れると思う

516名無しさん@1周年2018/08/03(金) 05:41:29.85ID:22UYGv7Z0
カローラの名と聞くとWRCでサインツ操るカローラWRCがゴール手前300メートルでブローしてタイトル逃したの思い出す
「NO POWER!NO POWER!」と叫んだとかなんとか

517名無しさん@1周年2018/08/03(金) 05:43:55.38ID:2h/LzSi60
MT車乗り回してぇわ・・・

518名無しさん@1周年2018/08/03(金) 05:45:17.21ID:xZZRDMzc0
あすまん寝ぼけまくりw>>508

>>1
ターボなんだ

519名無しさん@1周年2018/08/03(金) 05:47:56.70ID:IgpW9iuc0
電動パーキングブレーキ止めてくれ
緊急回避手段減らすな

520名無しさん@1周年2018/08/03(金) 05:49:03.44ID:ilHVNILN0
>>506
スイスポもいいけど80年代ホットハッチに比べると遅い

カローラスポーツ1330kgって重すぎ
ちなMR2は確か1200kg2000ターボ

若者の車離れ言うなら、もっとまともなの作れ

521名無しさん@1周年2018/08/03(金) 05:50:22.74ID:IbcUhvRb0
>>135
これだよ。
小排気量で非力な車こそ、MTで乗ったほうが快適。

522名無しさん@1周年2018/08/03(金) 05:55:48.15ID:ujE6vyBp0
>>506
400キロ近くも重い上に
アンダーパワーとか
こりゃepower軍団に千切られるな

523名無しさん@1周年2018/08/03(金) 05:57:38.59ID:22UYGv7Z0
訳のわからんアシストゴチャゴチャ付けすぎだ
冬の道をKP61で走ったあの興奮は二度と味わえないな

524名無しさん@1周年2018/08/03(金) 05:57:53.07ID:xZZRDMzc0
トヨタの電子制御よりスマホアプリのほうが
細かい制御出来そう。タチパネでシフトチェンジ。

フォーミュラモードとかあって5000rpm以下にならないとか

525名無しさん@1周年2018/08/03(金) 05:58:10.19ID:HbympZPA0
>>3
初代の方がええわ

526名無しさん@1周年2018/08/03(金) 06:08:42.11ID:b8wP/+Jr0
いまどきの電スロなら当たり前

527名無しさん@1周年2018/08/03(金) 06:09:42.86ID:428PGDnw0
>>106
カローラワゴンの6速に乗ってたけどわりと面白かった

528名無しさん@1周年2018/08/03(金) 06:13:02.13ID:TQz+qM4Q0
>>106
AT210の6MTに乗ってた

529名無しさん@1周年2018/08/03(金) 06:15:28.12ID:RDGVRmMh0
>>1
オートマタにしろよ

530名無しさん@1周年2018/08/03(金) 06:18:23.93ID:zaVT++120
でも所詮FFなんだよね

531名無しさん@1周年2018/08/03(金) 06:20:02.14ID:tSFOX6Yf0
>>519
そのうち3ペダルのなんちゃってMT出てくるよ。
フライバイワイヤー(ドライブバイワイヤー)で、アクチュエイターでシフトチェンジ。
なら2ペダルDCTでいいんだが、何故か3ペダルで。

今はなんでもアクチュエイターで動かすシステムに変わったよね。センサーだらけでセンサー壊れて動かんのどうにかして欲しいわ

532名無しさん@1周年2018/08/03(金) 06:20:40.42ID:2lFt7GD10
電気モーターに発進加速で負ける車はいらない

533名無しさん@1周年2018/08/03(金) 06:21:38.98ID:bSbii7l+0
デカいよ

534名無しさん@1周年2018/08/03(金) 06:22:26.85ID:Z3sAS7Zp0
選択肢がひとつ広がるんなら出したっていいじゃん

535名無しさん@1周年2018/08/03(金) 06:25:05.95ID:HolAOO5z0
ポルシェのF6から買い替える気はない。

536名無しさん@1周年2018/08/03(金) 06:27:20.02ID:bPE0Bc7x0
MTなんか
乗ってて楽しくなかったら
ただ面倒な車なだけだから
楽しい車作ってくれよ。

537名無しさん@1周年2018/08/03(金) 06:30:11.46ID:mAB2+ypr0
 
パチンコ換金営業は刑事犯罪です!
 
警察官OBは定年退職すると
 パヨク(ゴキブリ在日韓国人)のパチンコ屋に天下りし
3〜5年ほど雇ってもらいます
 
警察の風営法検査の日程情報を漏らしたり
 ヤクザから店を守る手伝いをします
 
そんな警察官OBは、最も卑劣な売国奴です
 パヨク(ゴキブリ在日韓国人)のパチンコ屋の犬です
 
パヨク(ゴキブリ在日韓国人)のパチンコ屋の社長は
 そんな警察官OBを馬鹿にします
「警察官OBは使い捨ての犬だ」なんて言います
 
でも警察官OBは文句が言えません
 年金が出るまで、ひたすら我慢です
その分、日本人には威張り散らしています
 
パチンコ換金営業は刑事犯罪です
 今すぐ換金営業を全面禁止すべきです!
 
パヨク(ゴキブリ在日韓国人)に甘い「親韓政治家」は
 次の選挙で「普通の人」になってもらいましょう
 
自分の選挙区の政治家が
 パヨク(ゴキブリ在日韓国人)にどんな姿勢でいるか
次の選挙のために、冷静に観察しましょう
    

538名無しさん@1周年2018/08/03(金) 06:35:02.98ID:9siyZ1Zb0
面倒?

539名無しさん@1周年2018/08/03(金) 06:35:49.46ID:7rKbg03O0
MTで乗るならスポ車で6気筒以上で2人乗りで屋根が空く自然吸気エンジンが良いかな

540名無しさん@1周年2018/08/03(金) 06:36:25.96ID:fndW7d780
>>507
日産GT-R 2013年モデルに乗っている俺はどうなん?

541名無しさん@1周年2018/08/03(金) 06:39:35.54ID:fndW7d780
>>536
軽トラだってマニュアルがある
楽しいマニュアル車に乗ったことが無いだけだろ

542名無しさん@1周年2018/08/03(金) 06:40:57.39ID:tSFOX6Yf0
登坂の渋滞さえなければMTがいいな。
大橋ジャンクションの渋滞でMTは嫌になってくる。平地の渋滞ならまだ我慢できるが。

543名無しさん@1周年2018/08/03(金) 06:41:52.11ID:Vm1+3ZN80
デブすぎるんだよ
1トン以下にして出直せや禿げ

544名無しさん@1周年2018/08/03(金) 06:41:58.65ID:/AVbJe4D0
>>107
ほんとこれ
存在意義がわからない。イキるため?

545名無しさん@1周年2018/08/03(金) 06:43:47.93ID:ruuq+KwN0
>>203
いや、カローラのような大衆車にこそマニュアルは必要だろ

546名無しさん@1周年2018/08/03(金) 06:44:08.86ID:vew7sIku0
>>227
曲立1亀頭チンチン

547名無しさん@1周年2018/08/03(金) 06:44:11.03ID:fndW7d780
>>539
国産では該当車無い
オープン無しならZが該当するけど

548名無しさん@1周年2018/08/03(金) 06:47:27.66ID:PQEZztrc0
AE86くらいのコンパクトなサイズを出してくれ

549名無しさん@1周年2018/08/03(金) 06:51:29.86ID:Q+CN3isb0
>>1
一々やることがダセー

550名無しさん@1周年2018/08/03(金) 06:51:35.77ID:JDCV/aZo0
iMTとかつけるなよ、運転が下手くそになるわ

と、MT厨が喚くんですかね?

551名無しさん@1周年2018/08/03(金) 06:56:48.79ID:P0C6Jh730
このトランスミッションってアクセルペダルを踏まずにクラッチつないでもエンストせずに走り出すらしい
スズキのバイクのパクリかな

552名無しさん@1周年2018/08/03(金) 06:59:20.22ID:1y/uu/eo0
>>3
フィアット500だっけ?あれを連想する

553名無しさん@1周年2018/08/03(金) 07:00:27.64ID:bjoKNR20O
>>547
ホンダゴールドウイング

554名無しさん@1周年2018/08/03(金) 07:04:41.29ID:1Bfi/o9E0
>>32
ダッサ
現行となありえへん

555名無しさん@1周年2018/08/03(金) 07:04:41.84ID:PN6aF1hV0
そうじゃなくて・・・・・どうもやることが朝鮮人みたいに斜め上に行ってる。

556名無しさん@1周年2018/08/03(金) 07:08:58.20ID:b8wP/+Jr0
>>539
オープンカーでスポーツ走行を夢見るとかw

557名無しさん@1周年2018/08/03(金) 07:09:23.60ID:LbMsd7IB0
前から見たデザインが酷でー
このガリ勉優等生みたいな顔がムカつく
TE27みたいな野生溢れる車作れないかなあ
まあ売れないだろけどw

558名無しさん@1周年2018/08/03(金) 07:10:23.46ID:P7Jsgi0y0
トヨタさんよぉ、200万以下でこういうおもちゃが欲しいんだよ。
https://i.imgur.com/jBDu55P.jpg

559名無しさん@1周年2018/08/03(金) 07:11:47.82ID:bjoKNR20O
パジェロはオープンモデル あったかな
でもうるさいだよな 隣のトラック
高速道路でゲリラ豪雨に遭遇したら なすすべないし
雨のなかでも開けっ放しにできるオープンカーがいいな

560名無しさん@1周年2018/08/03(金) 07:15:19.26ID:0cIpUy1r0
>>1
6段ってなんやねん普通は6速やろ
自転車かよ

561名無しさん@1周年2018/08/03(金) 07:16:12.62ID:lBxuUu7l0
スープラ買うわ。カローラw

562名無しさん@1周年2018/08/03(金) 07:16:57.51ID:U+uFv0RS0
こんななんちゃってMTで運転して楽しいのか?これならATでいいじゃん

563名無しさん@1周年2018/08/03(金) 07:18:12.90ID:aHK1AoOE0
6段より3段逆スライド方式だろ

564名無しさん@1周年2018/08/03(金) 07:21:25.49ID:b8wP/+Jr0
三段腹がつっかえてシフト操作が出来ないとかw

565名無しさん@1周年2018/08/03(金) 07:22:44.13ID:LbMsd7IB0
MTは渋滞の時考えるとやっぱ買えないわ

566名無しさん@1周年2018/08/03(金) 07:25:00.24ID:s+X1K57t0
>>64
コラムシフトで、前三人乗れるほうがいいだり

567名無しさん@1周年2018/08/03(金) 07:28:22.87ID:JtJ3uJ9C0
>>560
ATなら段はちょっとわかるけどな

568名無しさん@1周年2018/08/03(金) 07:28:48.65ID:z2h0kQLL0
>>501
上にも書いたがレビンは中国で売っとるよ
廃盤よりも残念な復活だけどな

https://response.jp/article/2016/12/15/287072.html
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1130416.jpg

569名無しさん@1周年2018/08/03(金) 07:28:51.51ID:9e7KMYFU0
MT欲しいけど都市部の地下パーキングの登りが怖い

570名無しさん@1周年2018/08/03(金) 07:31:03.00ID:bjoKNR20O
スマホカメラにシャッター音がついてるのと同じな気がする
フェラーリ音とか陸王とか録音しとけばよくないか

571名無しさん@1周年2018/08/03(金) 07:31:14.47ID:P7Jsgi0y0
>>559
オープンというか幌モデルがあった。
昔、同僚が乗ってたが隙間からの雨漏り酷くて嘆いてた。
https://i.imgur.com/VkUBd3C.jpg
https://i.imgur.com/pzvA6Jl.jpg

572名無しさん@1周年2018/08/03(金) 07:51:23.94ID:bjoKNR20O
雨が降っても 開けっ放しでのらなきゃ オープン乗りとはいえん
なんつて

573名無しさん@1周年2018/08/03(金) 07:53:47.94ID:/omOBXx90
中国バブルの崩壊

ゴールドマンが切り捨てるトルコ債、ブラックロックは買いに動く
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-08-01/PCS0TF6KLVR501

捨てる神あれば拾う神あり

しかし世俗主義を捨てイスラム国教化を目指し虐殺命令まで出したエルドガン

当然、外資は逃げトリプル安、状況はかなり厳しい

574名無しさん@1周年2018/08/03(金) 07:56:23.37ID:LVNPOs4O0
ヒールトゥとかできんのコレ

575名無しさん@1周年2018/08/03(金) 08:11:02.11ID:eccr9BPT0
普段乗りにはしないが、レンタカーであったら借りるわ

576名無しさん@1周年2018/08/03(金) 08:21:46.69ID:rMM3tkJJ0
補助輪付きのMTか
なんか若者馬鹿にしてない?

577名無しさん@1周年2018/08/03(金) 08:35:46.39ID:mk8VH6ik0
>>558
カッコ悪すぎる。

578名無しさん@1周年2018/08/03(金) 08:36:37.01ID:VKEPrHN60
>>542
五反田でMTの新車買って東名使って実家帰ろうと五反田から乗って地獄を見た。
免許取ったときから10年ぶりMTは辛かった。
今じゃ楽しくてしょうがないがw

579名無しさん@1周年2018/08/03(金) 08:40:53.09ID:C7bec5jn0
何気にトヨタって挑戦的なことをする車メーカーなんだよな

580名無しさん@1周年2018/08/03(金) 08:42:25.17ID:KrtpAha40
走行中でも、普通クラッチつなぐ時ってアクセル踏みながらじわっとつなぐよね
これってクラッチ切った時に自動で空ぶかし入れるんだよね
慣れるまでスゲー気色悪そう
乗らんけど

581名無しさん@1周年2018/08/03(金) 08:46:21.93ID:Q0ezqMNa0
ここまでおせっかいされるなら、ただのオートマでも良さそうだけどそうでもないのかw

582名無しさん@1周年2018/08/03(金) 08:54:12.57ID:s+X1K57t0
>>576
馬鹿にしてるんだろうね。
今どき、MT選ぶ人間にコレはないわw

583名無しさん@1周年2018/08/03(金) 08:57:11.85ID:VKEPrHN60
>>582
普通のMTでも難癖付けて買わないのは知っている

584名無しさん@1周年2018/08/03(金) 08:58:01.16ID:Ha3do8ub0
こんな不細工な車に6速マニュアルなんて勿体無い。

585名無しさん@1周年2018/08/03(金) 09:00:59.21ID:bjoKNR20O
ただの操作がたのしいだから
CVTの車に クラッチベタルをつければよくないかな

ペダルを踏むと まるでギャチェンジしたような音がするとか

586名無しさん@1周年2018/08/03(金) 09:02:59.84ID:bjoKNR20O
採点機能があればいいよな

587名無しさん@1周年2018/08/03(金) 09:11:02.76ID:S3xNIr/a0
>>205
アクセル、ブレーキの踏み込む角度。
スイスポみたいな下に踏み込みのはスポーツカーじゃねー

588名無しさん@1周年2018/08/03(金) 09:16:14.54ID:bjoKNR20O
ひょっとして シンクロがないのか
まさかディレイもないとか
それなら
ピュアスポーツじゃないか

589名無しさん@1周年2018/08/03(金) 09:17:32.76ID:CofEmAXl0
ホンダ車を買った時にマイナーチェンジで六速が出て悔しい思いをした記憶がある
スバルの軽は25年前から前進六速のギアボックスを装備してたな
まぁクローラーだったけど

590名無しさん@1周年2018/08/03(金) 09:19:53.29ID:wbbY+W+G0
Z34にもついてるシンクロレブコントロールと同じちゃうんか、評判悪いな

591名無しさん@1周年2018/08/03(金) 09:23:13.72ID:Ine/mD6M0
>>266
前に乗ってた車はパニックブレーキ踏むと必ず後ろが滑り出すんでカウンター当ててたわ

592名無しさん@1周年2018/08/03(金) 09:24:00.44ID:G0zVifu20
>>1よりもkトラのMTのが楽しいだろう(´・ω・`)

593名無しさん@1周年2018/08/03(金) 09:25:23.86ID:2ok6VQvd0
カローラの名前が付いてなければ買った
後エンジンを1.6か1.8にしろよ

594名無しさん@1周年2018/08/03(金) 09:27:34.42ID:OmFYOwPg0
>>593
まあ実際のところオーリスの後継車種だしな

595名無しさん@1周年2018/08/03(金) 09:27:40.33ID:psrmh7Mn0
>>3
うむ
良いデザインだ

596名無しさん@1周年2018/08/03(金) 09:28:39.33ID:S3xNIr/a0
>>593
カローラの名前が気に入らないのは40代50代のおっさん。

597名無しさん@1周年2018/08/03(金) 09:29:09.01ID:iocTUeE90
そんな余計な制御するMTなんか誰が求めてんだよ
普通の出せよ

598名無しさん@1周年2018/08/03(金) 09:31:55.81ID:kgccGUKs0
今なら、5ナンバーのガソリンエンジンセダンがそこそこ売れると思う。
ハイブリッドとか要らん。

599名無しさん@1周年2018/08/03(金) 09:34:10.66ID:vtSzg/SF0
MTを選ぶ人って、非常に細かい動きまで自分で操作したい人が多いと思うんだが、例えばクラッチの繋ぎとかも、そこの所を変なつなぎ方を勝手にやってしまうと言う、こんなのMTじゃねぇ、ATでいいだろと思うけどね!

600名無しさん@1周年2018/08/03(金) 09:36:37.64ID:OmFYOwPg0
>>598
ハイブリッドに比べて全く売れてないんですがそれは・・・

601名無しさん@1周年2018/08/03(金) 09:37:30.36ID:VKEPrHN60
>>598
カローラあるやん

602名無しさん@1周年2018/08/03(金) 09:37:32.93ID:cCWe7itx0
>>18
老人向け

603名無しさん@1周年2018/08/03(金) 09:37:46.10ID:TRujj2K90
>>598
私のアコードインスパイアのことですね?
昨日は東北道でCX-5に煽られまして
さすがに最近の車は早いんだなと思いました。
かっこ悪いけど

604名無しさん@1周年2018/08/03(金) 09:39:51.81ID:SVcnzZzG0
顔シミだらけのブサイクババァCMじゃ買う気なくなる

605名無しさん@1周年2018/08/03(金) 09:39:53.30ID:cCWe7itx0
>>503
これをかっこいいって思うのが少数派なんだろ
フォード撤退したしw

606名無しさん@1周年2018/08/03(金) 09:42:01.04ID:bRs6djC90
16歳でも7段なのにまだ6段なのか。
情けない話だな。

607名無しさん@1周年2018/08/03(金) 09:43:25.41ID:FVqZfj/F0
>>8
渋滞多い日本じゃ売れないからだよ
長距離走ってシフト回数少ない欧米じゃ依然としてMT人気

608名無しさん@1周年2018/08/03(金) 09:43:33.38ID:ilHVNILN0
頼むから30年前より高くて遅いクルマ作るな

30年前のテクノロジーなんてアクセル一撃で米粒に出来ないとおかしいんだぞ

609名無しさん@1周年2018/08/03(金) 09:43:55.58ID:cCWe7itx0
>>599
いやつなぎ方は変わらないから
回転数を調整してるだけ
だからボンとつないだら普通にエンストする

610名無しさん@1周年2018/08/03(金) 09:46:59.40ID:Ew60Swwk0
>>608
30年前のは安全基準も環境基準もゆるゆるだったからな

611名無しさん@1周年2018/08/03(金) 09:49:26.21ID:Ew60Swwk0
>>607
欧と米を一緒にするな
米はずっと前からATがほとんど
欧も最近ATが増えてきた
ディーゼル不正でハイブリッド推奨の影響

612名無しさん@1周年2018/08/03(金) 09:50:55.82ID:bjoKNR20O
カローラGT = カローラ グランドとうさん

613名無しさん@1周年2018/08/03(金) 09:51:29.15ID:c2x+Xp390
ヨタのいつもの商法
若者向け・若年層へのアピール・若々しさ等の文句で釣り
実態はカネを持ってる中高年層向けなのは価格を見れば一目瞭然

614名無しさん@1周年2018/08/03(金) 09:52:06.30ID:hQyjdoUx0
トヨタすげー凋落してるんだっけな
ワーゲンに首位奪還されたどころかルノーグループにも抜かれる始末
すぐ後ろには現代が迫ってる状況だってな

615名無しさん@1周年2018/08/03(金) 09:53:33.25ID:ARqlVD3f0
コミコミで200切ったら有りかと

616名無しさん@1周年2018/08/03(金) 09:54:06.67ID:OmFYOwPg0
>>614
お前の脳内では凋落してるのかw

617名無しさん@1周年2018/08/03(金) 09:55:09.46ID:ARqlVD3f0
>>614
現代って自社でエンジン作れるの?

618名無しさん@1周年2018/08/03(金) 09:55:14.89ID:V5AGPr3T0
>>598
ハイブリッドしか売れないよ

619名無しさん@1周年2018/08/03(金) 09:56:01.69ID:OraOfOKI0
こんなの買うのはナウでヤングなおじいちゃん

620名無しさん@1周年2018/08/03(金) 09:56:45.86ID:Ew60Swwk0
>>433
ポルシェ博士 「変速機を無くせばいい」

621名無しさん@1周年2018/08/03(金) 10:02:18.51ID:v3tvbmIR0
>>1
マークX顔が格好悪いし
なんだか丸みを帯びてボテっとしたデザインに顔が合わない

一言にまとめるとダサい

622名無しさん@1周年2018/08/03(金) 10:03:23.87ID:FPXpZk2+0
重くておそそう

623名無しさん@1周年2018/08/03(金) 10:04:46.11ID:v3tvbmIR0
>>54
以前のカロスポ記事で俺もオーリスだと言ったらなぜか否定されたわ

624名無しさん@1周年2018/08/03(金) 10:06:17.49ID:v3tvbmIR0
>>57
今見ると無骨で男らしいな

ただ後輪が半分隠れてて細いの買わないといけないんだよねその車

625名無しさん@1周年2018/08/03(金) 10:08:27.90ID:bjoKNR20O
カローラSSSS
カローラ斉藤さとし埼玉出身佐山部屋

626名無しさん@1周年2018/08/03(金) 10:08:46.71ID:P7Jsgi0y0
>>606
童貞七段?

627名無しさん@1周年2018/08/03(金) 10:11:41.47ID:bphZLgTL0
https://i.imgur.com/T2CHSYF.jpg
こっちの方がいい

628名無しさん@1周年2018/08/03(金) 10:16:08.37ID:v3tvbmIR0
1Lで4駆ターボ車重1t以下で事故ったら死の匂いがプンプンする車なら多分マジで売れる

629名無しさん@1周年2018/08/03(金) 10:17:11.81ID:Ew60Swwk0
>>627
正直な感想 悪趣味

630名無しさん@1周年2018/08/03(金) 10:17:12.03ID:P7Jsgi0y0
>>627
ドア側面のボコボコは何か機能があるの?

631名無しさん@1周年2018/08/03(金) 10:18:15.85ID:LVNPOs4O0
>>630
もちろんクッションですよ フランスはぶつけてどかすらしいですよ

632名無しさん@1周年2018/08/03(金) 10:19:39.68ID:FL24vebB0
>>628
そのまんまの車トヨタで売ってたけど爆死した

633名無しさん@1周年2018/08/03(金) 10:20:10.38ID:3KVl2KXG0
>>620
世界で一番速いレーシングカーは変速機無いんだぜw。

634名無しさん@1周年2018/08/03(金) 10:22:23.63ID:BBP8x+4F0
最速らリーカーの今
http://www.youtube.com/watch?v=a6e8wJJsLBk

635名無しさん@1周年2018/08/03(金) 10:29:31.03ID:BBP8x+4F0
>>634
ラリーカーも6速、デジタル表示に注目、シフトが異常に早い

636名無しさん@1周年2018/08/03(金) 10:29:39.02ID:TRujj2K90
>>633
パチこいてっと閻魔様に舌抜かれるぜよ

637名無しさん@1周年2018/08/03(金) 10:33:07.88ID:3KVl2KXG0
>>636
ドラッグレーサー。遠心クラッチで直結だよw。
あ、後退ギヤはあるなwww、

638名無しさん@1周年2018/08/03(金) 10:33:13.07ID:fziu+Ast0
>>3
ルノースポルトのいいねぇ

639名無しさん@1周年2018/08/03(金) 10:34:08.74ID:0+60/m720
この車の試乗記事読んでるけど、ほぼ誉め倒してるね
オーリスの時はボロクソ言ってたのに

640名無しさん@1周年2018/08/03(金) 10:34:32.21ID:Ew60Swwk0
>>636
マッハ越えのジェットエンジンのだと思う

641名無しさん@1周年2018/08/03(金) 10:34:48.59ID:fziu+Ast0
poloGTIもいいねぇ

642名無しさん@1周年2018/08/03(金) 10:35:34.39ID:fziu+Ast0
中古のルポGTI買ったほうがいいだろう

643名無しさん@1周年2018/08/03(金) 10:35:48.54ID:n+Q4WbkD0
カローラの製造者がカローラを買えない笑い話は何とかするのかな

644名無しさん@1周年2018/08/03(金) 10:38:21.70ID:0+60/m720
>>643
正社員なら余裕で買えるね
期間工は厳しいね

645名無しさん@1周年2018/08/03(金) 10:39:34.05ID:T5ELhwni0
2000ccクラスの車に1.2リッターターボ積んでスポーツとな

646名無しさん@1周年2018/08/03(金) 10:40:40.89ID:0+60/m720
>>645
日本の○○スポーツは名前だけw
カローラ アクセラ・・・

647名無しさん@1周年2018/08/03(金) 10:41:02.25ID:BBP8x+4F0
>>637
>遠心クラッチで直結だよw。

遠心クラッチで直結
「草刈り機」のことですか

648名無しさん@1周年2018/08/03(金) 10:41:13.36ID:vtSzg/SF0
>>614  タカタがどうなったか? 今 トランプが何をやってるか?知ってて言ってるのか?

649名無しさん@1周年2018/08/03(金) 10:41:57.51ID:PTS+aWgL0
段てなんだよ段て

650名無しさん@1周年2018/08/03(金) 10:42:21.56ID:KrtpAha40
>>626
将棋だ

651名無しさん@1周年2018/08/03(金) 10:42:50.08ID:vtSzg/SF0
>>609 そうなのなんだ、 そこの所は知らなかったW

652名無しさん@1周年2018/08/03(金) 10:44:15.22ID:3KVl2KXG0
>>647
その草刈機は8,000馬力あるんだよwww。

653名無しさん@1周年2018/08/03(金) 10:44:43.87ID:HcgtvSDa0
>>513
WRCのGr-Aで優勝したのはGT−XだからGT−Xにしないとダメ

654名無しさん@1周年2018/08/03(金) 10:44:56.14ID:iw9MBDqv0
トヨタ86は中身はほとんどスバル製。
やっぱりトヨタにはファンな車は造れないんだな。

655名無しさん@1周年2018/08/03(金) 10:49:48.45ID:zdbyDDoR0
軽量コンパクトに1.6ターボ
このあたりが一番楽しい

656名無しさん@1周年2018/08/03(金) 10:50:19.60ID:VZ/I2l1n0
オプションてんこ盛りのこれ見たが乗ってたのお爺ちゃんで驚いたわ

657名無しさん@1周年2018/08/03(金) 10:51:35.22ID:x2le4rEw0
ビートにターボエンジンとかが楽しそう

658名無しさん@1周年2018/08/03(金) 10:52:16.81ID:KrtpAha40
>>596
50過ぎてるけど、
セリカ、レビン、WRCとかあるから
そう悪いイメージはないけどなぁ

659名無しさん@1周年2018/08/03(金) 10:57:08.37ID:0+60/m720
>>658
土屋圭一「カローラは単なるファミリーカーの名前じゃない。
本音でいえば、復活した86にもカローラの名前を付ければよかったのにって思うよ。」

660名無しさん@1周年2018/08/03(金) 11:01:54.23ID:fH2sAZp/0
うちの車も6MTだが、最近のRは1速の左上側なのか?
てっきり6速の右下側だと思ってたわ

661名無しさん@1周年2018/08/03(金) 11:02:22.55ID:fziu+Ast0
6MTの軽トラ作ってほしいな

662名無しさん@1周年2018/08/03(金) 11:03:35.49ID:ny3MOEFq0
トヨタのデザインは最初酷く見えるけど見馴れると一番無難なんだよな
マツダ日産なんかデザイン凝り過ぎて気持ち悪い古臭い

663名無しさん@1周年2018/08/03(金) 11:05:37.75ID:nWmvH3ZR0
>>661
エクストラローいれて6段だろw。

664名無しさん@1周年2018/08/03(金) 11:06:41.97ID:bRs6djC90
>>628
それなんてXBEE?

665名無しさん@1周年2018/08/03(金) 11:07:25.37ID:M451d7bG0
>>539
エキシージロードスター…と思ったら、あれスーチャ付いてたっけ。

666名無しさん@1周年2018/08/03(金) 11:19:20.97ID:+sgaMsD20
スープラの上位モデルの予約の予約というかお知らせのお願いしたわ。
800でかえるだろうか不安だ…

667名無しさん@1周年2018/08/03(金) 11:26:29.78ID:cloV+ECC0
カローラMT
お値段250万円w

668名無しさん@1周年2018/08/03(金) 11:28:28.56ID:tSFOX6Yf0
>>666
無理でしょ。1500万円じゃない。BMW製造だよ。外板デザインだけトヨタっていうだけ。製造海外メーカーで安いわけない。

669名無しさん@1周年2018/08/03(金) 11:35:02.08ID:bFgujiIr0
こんな値段だすなら、スイフト買ったほうがましだと思う

670名無しさん@1周年2018/08/03(金) 11:39:41.15ID:+sgaMsD20
>>668
いや、あきお社長は1000はきってだすといってるけど嘘なの?

671名無しさん@1周年2018/08/03(金) 11:41:13.89ID:+sgaMsD20
>>668
あと細かな足回りやらチューニング、小さな部品など変えてきてて部品互換などはなくなってるという話もあるけど。がわ被せただけではなく、BMW指導の元作ったスポーツカーという話をきいた。

672名無しさん@1周年2018/08/03(金) 11:41:31.09ID:+sgaMsD20
>>667
やっすい。

673名無しさん@1周年2018/08/03(金) 11:50:03.98ID:io+R4M0S0
インチキ燃費ジャップ 偽善車ジャップ サギブリッドジャップ マネ真似ジャップ 商売主義ジャップ フガ面ジャップ クソ田ジャップ
ステマジャップ、やらせジャップ、サクラジャップ、おとりジャップ、煽りジャップ、インチキジャップ、悪商法ジャップジャップ
ジャップ悪どい ジャップ悪党 ジャップ悪性 ジャップ悪徳 ジャップ悪の権化 ジャップ悪の枢軸 ジャップ悪の根源 ジャップ悪の一味

674名無しさん@1周年2018/08/03(金) 11:51:45.71ID:Ew60Swwk0
>>673
韓国人ならヒュンダイ買ってやれよな

675名無しさん@1周年2018/08/03(金) 11:55:22.37ID:u1TL9VWR0
自転車なら22段もあるのにな

676名無しさん@1周年2018/08/03(金) 11:55:35.75ID:P7Jsgi0y0
ヒュンダイのランサー、ヒュンエボよろしく!
https://i.imgur.com/4uiyrWS.jpg

677名無しさん@1周年2018/08/03(金) 11:58:31.89ID:Ew60Swwk0
>>676
プチ痛車

678名無しさん@1周年2018/08/03(金) 12:01:19.76ID:wDjtgSRB0
>>627
ごめん、ちょっと幼稚な。
ガンダムチック入ってね?

679名無しさん@1周年2018/08/03(金) 12:04:17.71ID:udMDwcKW0
相も変わらず格好悪いデザイン

680名無しさん@1周年2018/08/03(金) 12:06:41.96ID:k1FO8WqS0
>>26
あんなアホみたいな価格設定で勝ちもなにもないだろ。

681名無しさん@1周年2018/08/03(金) 12:09:11.14ID:mRLXOKLg0
いらね時代遅れ

682名無しさん@1周年2018/08/03(金) 12:10:01.58ID:unwomHuYO
>>669
スイスポはハイオク仕様で燃費はカローラの半分、タイヤも195/45R17の変態サイズで維持大変だぞ
それこそ趣味の車と割りきらないと

683名無しさん@1周年2018/08/03(金) 12:11:55.85ID:USBOl3Ye0
>>3
バンパーに埋まってるのはなに?

684名無しさん@1周年2018/08/03(金) 12:13:27.82ID:LbMsd7IB0
レレレのおじさんかよ

685名無しさん@1周年2018/08/03(金) 12:16:03.72ID:rqYAkVsp0
最新のMT車ってクラッチ操作失敗してもすぐはエンストしないんだろ?

686名無しさん@1周年2018/08/03(金) 12:18:27.96ID:22Y6HVwG0
20代のタレントが広告を飾っても、入れ歯でヤニ臭い爺様が乗り回す安車と化すだけだな

687名無しさん@1周年2018/08/03(金) 12:18:36.20ID:bjoKNR20O
>>334
いまの若者の会話
「8が死んだから7を使ってる」
「うちの親は10だよ」
「あれは老人むけだろ」

688名無しさん@1周年2018/08/03(金) 12:28:11.33ID:OYZ0LPg40
シャレード926ターボ復活は?

689名無しさん@1周年2018/08/03(金) 12:28:51.84ID:s+X1K57t0
>>583
カローラアクシオGT乗ってますが?

690名無しさん@1周年2018/08/03(金) 12:37:26.44ID:aapBrikaO
軽箱に多いんだけど
そんなにエンジン回さないと走らんか?
低回転でシフトチェンジできるのが
MTの強みではないかい?

691名無しさん@1周年2018/08/03(金) 12:42:05.19ID:KSzqlaFg0
たっけーな!
カローラだろ?

692名無しさん@1周年2018/08/03(金) 12:48:21.53ID:nx+UzrpS0
シビックといい、いつまで名前が一緒なだけの車に粘着するの?

693名無しさん@1周年2018/08/03(金) 12:50:20.28ID:TKtBgxfo0
>>691
オーリス

694名無しさん@1周年2018/08/03(金) 12:51:26.15ID:HcbtTXTZ0
>>682
あの車に大径ホイールいらんけどなあ

695名無しさん@1周年2018/08/03(金) 12:51:28.39ID:v3tvbmIR0
このボディーサイズでこの値段設定なら普通の人は86を買うだろう

696名無しさん@1周年2018/08/03(金) 13:01:34.21ID:XQwsfrwa0
>>521
コペンやs660なら…!

697名無しさん@1周年2018/08/03(金) 13:04:41.79ID:EpZAfKhR0
>>367
GTIは幾ら?

698名無しさん@1周年2018/08/03(金) 13:12:19.12ID:F4pQvI700
つーかどこも似たり寄ったりのミニバンばっかりだから、売れないのも当たり前だろ。
売れるクルマってのは、まずは2シーターだ。後席なんかいらない。
んでもちろん6MTのみ。ATなんざ運転できるかっつのw
1万回転までストレスなく吹け上がるエンジンさえあればいいんだよ。
トランクなんかいらねえよ。荷物なんざ乗らなくていい。
エアコンやパワステ、パワー窓ももちろんいらない。

2シーター、6MTのみ、トランク・エアコン・パワステ・パワー窓なし、
1万回転まで回るエンジンに車重は500キロ以内。

この条件なら、少なくとも2ちゃんねらーは全員買うだろ。
空前の大ヒット間違いなしだよ。
なぜ大手メーカーが作らないのか、理解に苦しむ。

699名無しさん@1周年2018/08/03(金) 13:13:00.26ID:5GM7Jfrs0
100万にすれば売れるんじゃね

700名無しさん@1周年2018/08/03(金) 13:13:16.07ID:LVNPOs4O0
ゴルフについてるスピードメーターのところがパソコンモニタみたいになってて、
カーナビとかが映るやつは搭載してないの?
最近VWゴルフすごくよく見る ゴルフだらけ 負けてるじゃんトヨタ

701名無しさん@1周年2018/08/03(金) 13:14:17.15ID:Ew60Swwk0

702名無しさん@1周年2018/08/03(金) 13:14:36.38ID:j9cGTzZv0
>>576
MT乗りたいけど下手くそで恥ずかしいから買えない!て人向けやな

703名無しさん@1周年2018/08/03(金) 13:15:18.41ID:5h4hMTZc0
>>689
それは良い車だ。

704名無しさん@1周年2018/08/03(金) 13:19:20.79ID:5h4hMTZc0
>>698
ほとんど誰も買わないからだろう。

705名無しさん@1周年2018/08/03(金) 13:22:48.77ID:KSzqlaFg0
昔のトヨタは車毎に独自のデザインで、みんなかっこよかった。
今のトヨタ車の顔、あれ何?みんな同じ顔やんけ!
もっとかっこいい車作ってよ。

706名無しさん@1周年2018/08/03(金) 13:24:18.67ID:Ew60Swwk0
>>700
最先端の装備が必要ならプリウスPHV Aプレミアム

707名無しさん@1周年2018/08/03(金) 13:25:04.69ID:Ew60Swwk0
>>705
ドイツ車の悪口は…

708名無しさん@1周年2018/08/03(金) 13:25:42.96ID:M451d7bG0
>>698
コピペだっけか。
500kgはさすがにムリだろw

709名無しさん@1周年2018/08/03(金) 13:28:59.03ID:Ew60Swwk0
1万じゃものたりないな
11000まできっちり回そうぜ

710名無しさん@1周年2018/08/03(金) 13:30:31.27ID:3OR0QvCE0
>>3
これはこれで、窮屈そうだな。

711名無しさん@1周年2018/08/03(金) 13:32:43.87ID:MxyfPcnt0
>>683
カルバリン砲

712名無しさん@1周年2018/08/03(金) 13:32:48.10ID:Jw9pmpeD0
役に立つ車と全く役に立たない車が注目される

713名無しさん@1周年2018/08/03(金) 13:35:23.43ID:M451d7bG0
ここで俺のMTの2シーターMRが唸りを上げる。

714名無しさん@1周年2018/08/03(金) 13:37:19.77ID:TKtBgxfo0
欧州市場で必要な、
BCセグメントな2ボックス

それ以上でもそれ以下でも無いのに
ペットネームを変えたせいで、こんな事に

715名無しさん@1周年2018/08/03(金) 13:39:15.44ID:1oJAS4UE0
今あえてMT選ぶ人ってのは、自分でガチャガチャやるのが楽しいから乗ってるの
早さとかどうでもいいし、高回転までぶん回すためにはむしろ出力小さい方がいい
そこのところわかってないでレスしてるアホが多すぎる

716名無しさん@1周年2018/08/03(金) 13:43:33.92ID:24d7HuE70
MTいいね
そもそもATですら誰買うかさっぱりわからんけど

717名無しさん@1周年2018/08/03(金) 13:43:57.16ID:/ZDDyfX10
高価でもいいんだ。
問題は、普通車のベストオブベストであるカローラならむしろ誇りを持って5ナンバーにしてほしいんだ。
なんで1200ccで3ナンバーなんかつけなきゃいけないんだ。
町を走っていて笑い物にされるのはユーザーなんだ。
「あいつカローラのくせに3ナンバーなんかつけて見栄張ってやがる」ってみんな笑い物にしているんだ!
クラウンの2600ccクラスでもないのに3ナンバーなんて恥さらしもいいとこだ!5ナンバーを返せ!返してくれ!
2000cc以下なら5ナンバーでいいじゃないか!ハイブリッドモーターをつけてエンジン増設扱いにしているならまだしも!
こんな恥辱を味わって陰口叩かれて罵られてまで車になんか乗りたくないんだよ!
1000万円上乗せするからカローラなのに3ナンバーやめてくれよ!

718名無しさん@1周年2018/08/03(金) 13:45:30.01ID:Ew60Swwk0
>>717
今ではミニだって3ナンバーなんだぜ

719名無しさん@1周年2018/08/03(金) 13:52:03.96ID:RTF4rnoc0
今の5000や6000で頭打ちになる伸びしろもない車にMTは不要
勝手にギア変速してもらった方がいい
だがCVTはクソ

720名無しさん@1周年2018/08/03(金) 14:15:24.74ID:VnOZv6rN0
お前らほんとにわかってないな。
これはエンジンブレーキの強さを6段階に切り替えられる車なんだよ。
エンブレを多用する俺が正に求めていた車だ!

721名無しさん@1周年2018/08/03(金) 14:16:36.99ID:0JXQlkHn0
今買いたい車は新型ジムニーぐらいだ

722名無しさん@1周年2018/08/03(金) 14:45:30.83ID:taPZ7I5b0
新型マーチまつわ

723名無しさん@1周年2018/08/03(金) 14:46:56.49ID:taPZ7I5b0
>>627
ドアの洗濯板がなっかたらねー

724名無しさん@1周年2018/08/03(金) 15:05:15.45ID:sWtN3DAJ0
>>719
ATだとながら運転が横行して運転に集中する奴が減ってると思う
漠然と40キロで運転みたいなエゴ運転が増えたのもこういうことがあるはず

725名無しさん@1周年2018/08/03(金) 15:07:13.97ID:j1wOc6/h0
なんで「トヨタスポーツ1200」にしなかったの?
ヨタ12に乗りたかったのに。

726名無しさん@1周年2018/08/03(金) 15:09:00.32ID:beWi7jkr0
86を復刻して120万くらいで売ったら人気出るぞ
1度復刻した?あんなの86じゃねーよ

727名無しさん@1周年2018/08/03(金) 15:17:53.78ID:sWtN3DAJ0
部品を共用してガワだけ入れ替えて値段を高くする売り方しかトヨタはできなくなってるから
楽しい車に期待してはいけないと思うよ

728名無しさん@1周年2018/08/03(金) 15:40:28.59ID:ngDionIW0
変速をアシストする

いらん事するな まぁ買うことはないけども

729名無しさん@1周年2018/08/03(金) 15:44:05.87ID:EBS4/X520
さっき前走ってたの見たけど思ってた以上にカッコいい

730名無しさん@1周年2018/08/03(金) 15:54:17.85ID:zdbyDDoR0
これってオーリスだろ
何で日本だけカローラスポーツって名乗ってんの
コンセプトも何もあったもんじゃねえな

731名無しさん@1周年2018/08/03(金) 16:25:25.26ID:I1jyB03l0
>>569
最近はポルシェでもヒルホールド機能が付いていてMTの坂道発進で後退しませんよ

732名無しさん@1周年2018/08/03(金) 16:26:49.29ID:iufnoCBk0
15キロオーバーで撮影しちゃう新型オービスが増殖中なんだろ?
幹線道路でも運用するらしいし

733名無しさん@1周年2018/08/03(金) 16:27:20.65ID:ttwK6Ik50
こんなのじゃなくてS-FR出せ

734名無しさん@1周年2018/08/03(金) 16:45:46.21ID:j9cGTzZv0
>>705
デザイン代をケチった結果が今の価格です
車種毎にデザインしてたらプラス30万高くなる思う

735名無しさん@1周年2018/08/03(金) 17:15:21.50ID:6wXF0rgD0
>>587
え?オルガンペダルなの?

736名無しさん@1周年2018/08/03(金) 17:18:35.13ID:6wXF0rgD0
>>609
ステア切ってエンジンをぶん回し、バキッと繋いで急旋回

737名無しさん@1周年2018/08/03(金) 17:33:16.49ID:1wRs+s6g0
公道で120キロも出せないのに、いい加減道路に合わせて上限リミットするくらい車会社が対応しろよ。

ぶっちゃけ警察に睨まれながら高い金払って改造したり、洗車やメンテに労力つかって、運転してても楽しくなくなってきた。
趣味道楽で車はもうイラネ。
車辞めたら金が余るんだよな。毎年大型テレビ買ってもお釣りくるわw
出先のビールがうまいw

738名無しさん@1周年2018/08/03(金) 17:52:42.79ID:HcgtvSDa0
フォルクスワーゲンのゴルフやポロが高いのによく見かけるってことは
カッコいいのと手ごろなサイズだからだろうな。
どうして日本車はあんな感じのハッチバック作るの止めたん?

739名無しさん@1周年2018/08/03(金) 18:05:34.38ID:Ew60Swwk0
>>738
ゴルフがこれ
ポロがヴィッツ

740名無しさん@1周年2018/08/03(金) 18:06:30.72ID:io5HXIzu0
カローラもジャップが買えないお高い車になりました
ジャップはスズキにでも乗ってなさい

741名無しさん@1周年2018/08/03(金) 18:07:56.60ID:HcgtvSDa0
>>739
そうなん?それなら値段を除けばフォルクスワーゲンのほうが良くね?

742名無しさん@1周年2018/08/03(金) 18:15:49.49ID:Ew60Swwk0
>>741
値段除かなければ国産圧勝だろ

743名無しさん@1周年2018/08/03(金) 18:18:12.02ID:CQI4zO9E0
おいおい、シフトノブがスバルの使い回しじゃないか

744名無しさん@1周年2018/08/03(金) 18:19:36.52ID:sSIXRz320
でもお前らはMTを買わない

オレはそもそもMT不要だと思ってるけど

745名無しさん@1周年2018/08/03(金) 18:27:49.23ID:KmB8vvnv0
>>705
いつの話よ
デザインはほどほどにしろが教訓だろ?
日産なんてフランスに金とられて、りわりにはなんもよくないし

746名無しさん@1周年2018/08/03(金) 18:36:23.89ID:iufnoCBk0
>>740
まぁこれ買うならスズキのスイスポ買いますわ

747名無しさん@1周年2018/08/03(金) 18:53:53.81ID:dsLu6zGN0
カローラ2ウインディー待つわ

748名無しさん@1周年2018/08/03(金) 19:11:36.08ID:R4oVe82r0
>>139
すみません。
19年載っているGtoも
追加して下さい。

749名無しさん@1周年2018/08/03(金) 19:12:00.02ID:F0M3eS+e0
>>742
国産と言っても色々だし
ま、癒着満開のトヨタにカネ落とすのは関係者かアホだけだわ

750名無しさん@1周年2018/08/03(金) 19:18:21.98ID:topFb8cK0
ブレイドとかいう黒歴史

751名無しさん@1周年2018/08/03(金) 19:19:08.74ID:USBOl3Ye0
>>713
うちのRRも冷却ファンが唸ってるわ。

752名無しさん@1周年2018/08/03(金) 19:22:45.58ID:ch5JEcG20

753名無しさん@1周年2018/08/03(金) 19:23:03.65ID:KrtpAha40
>>659
ま、ま、真似したんと違うからな

754名無しさん@1周年2018/08/03(金) 19:24:36.37ID:ig/Xib4e0
神のマシンガンシフトアップだいすこ

755名無しさん@1周年2018/08/03(金) 19:29:53.01ID:f8ZIBcww0
>>698
売れねえからだよ

756名無しさん@1周年2018/08/03(金) 19:36:15.18ID:wopwbron0
カローラFXやWRCに出てたカローラの復活という感じ。こういうのをラインナップしてるだけ
イメージ良いと思う。
マニュアルは慣れるととにかく楽しいからね。

757名無しさん@1周年2018/08/03(金) 19:40:34.83ID:cQm9u1qE0
>>743
お得ですね

758名無しさん@1周年2018/08/03(金) 19:41:08.50ID:Im7H8zvQ0
まあ販売店の名前に唯一冠されてる車だから
それなりに本腰は入ってるんだろう

というイメージも大きいね
でも若者は、このサイズの車を欲しがってないから
買うのは50代より上世代の地方在住者だろうけどね

759名無しさん@1周年2018/08/03(金) 19:53:43.66ID:DMwe3Npn0
スタイルがわくわくしない
トヨタらしいけど魅力が無い

760名無しさん@1周年2018/08/03(金) 20:27:34.10ID:/htvleiC0
MTとAT 両方付けて、気分でSWで切り換え可能にして欲しい

因みに自分の車は、普通運転と腕のみ操作は、レバー切り換えワンタッチの障害者用

761名無しさん@1周年2018/08/03(金) 20:31:18.44ID:4B6zAuqh0
>>362
おまいらが101のFXを買ってくれなかったから。

762名無しさん@1周年2018/08/03(金) 20:39:53.50ID:2iMkmaWw0
>>761
今になって欲しい

763名無しさん@1周年2018/08/03(金) 20:44:11.35ID:m3O5hxnV0
実際MTとか買う物好きは超マイノリティの勘違い野郎
峠でも攻めるのか?
WRX-STIなら俺も欲しいけどなw

764名無しさん@1周年2018/08/03(金) 20:48:51.62ID:m3O5hxnV0
>>717
今やスイフトスポーツも3ナンバーサイズ

765名無しさん@1周年2018/08/03(金) 21:43:07.80ID:G90eMTLX0
>>539
>MTで乗るならスポ車で6気筒以上で2人乗りで屋根が空く自然吸気エンジンが良いかな

MTで2人乗りで屋根も開くけど
3気筒でターボ車だ。
エアコンの効きが悪いから夏には乗りたくない。

766ちんぽう次郎2018/08/03(金) 21:45:24.49ID:0av5gxTU0
>>3
金と車幅感覚ないけど見栄張りたいって感じ

767名無しさん@1周年2018/08/03(金) 21:50:36.90ID:HFdRntXQ0
6速MTはスープラのイメージがある

768名無しさん@1周年2018/08/03(金) 22:08:30.71ID:UQPinrTY0
カッコつけてRを1速に持ってくるなカス

769名無しさん@1周年2018/08/03(金) 22:18:19.55ID:ch5JEcG20
ホンディ・ベロスターN
こっちの方がデザインがかっこよくスポーティ
カロに不満なここの若者もこれなら納得
https://s3.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2018/01/2018-hyundai-veloster-n-31057-2019VelosterN.jpg

770名無しさん@1周年2018/08/03(金) 22:25:04.57ID:lIUgA4gR0
>>769
確か、コレってWRCに出てるクルマのベース車よね?ヒュンダイの。

771名無しさん@1周年2018/08/03(金) 22:28:22.43ID:citn6Z8m0
>>749
日本で一番売れてるメーカーなんだから、世の中関係者とアホばっかなんじゃね?

772名無しさん@1周年2018/08/03(金) 22:29:01.57ID:QfrxjAMP0
>>769
地上高低いから雪で埋まる
小さいから車内にスキー板3枚とブーツとポール載らない
日本製じゃない

要らない

ほんっと頼むから今乗ってるエクストレイル(ディーゼル&MT)の代わりになるようなの作ってくれよ
後部座席倒せば完全にフルフラットになってスキーでも自転車でも泥も雪も全く気にせず放り込めて、積雪路でも一般道でも高速でも全部それなりにこなせて、燃料軽油だからそこそこ安いし燃費いいしMTだからガチャガチャやるのを楽しめる、
そんな車が欲しいだけなのに。

773名無しさん@1周年2018/08/03(金) 22:37:49.73ID:e0PzNy8H0
>>717
世界戦略車のカローラにガラパゴス規制の5ナンバー制度とか強要するなw
お前はマークX、プレミオ、ポルテ、エスクァイア、プロボックス、サクシード、ルーミー、タンク、パッソ、とかにでも乗ってろw

774名無しさん@1周年2018/08/03(金) 22:38:46.02ID:Sep3bfOZ0
これは売れない
トヨタ終わりの始まり

775名無しさん@1周年2018/08/03(金) 22:42:34.09ID:1qxyWKMJ0
>>748
十津川村は暑くないか?
体には気をつけろよ。

776名無しさん@1周年2018/08/03(金) 22:43:47.32ID:3Ige2/780
まずはカリブを復活させろや

777名無しさん@1周年2018/08/03(金) 22:55:09.74ID:e0PzNy8H0
>>738
ただ、自分は周りと違うんだという自己主張の塊が乗ってるだけだよ。
値段に比して性能悪すぎるし、ドイツ車はデザインもたいして良くない。
せめて最低でもアルファくらいにならんと性能やコスパを無視してでも買いたいというデザインにはならんよ。

778名無しさん@1周年2018/08/03(金) 22:55:56.89ID:e0PzNy8H0
>>774
既にめちゃくちゃ売れてるんだが。

779名無しさん@1周年2018/08/03(金) 23:06:06.37ID:pilXH3nz0
1.2じゃなくて1.6くらいになぜしないのだろう
スポーツとか言ってるくせにだ

アメリカでは2.0NAだよね
今どき2.0NAエンジンってのは希少種だろうけど、
それでもいいんだし

780名無しさん@1周年2018/08/03(金) 23:08:41.71ID:9eIwFN9+0
86乗ってるけど2L NAですら眠くなるほど遅いのにこれ以下のエンジンとか価値ないだろ
最低でも2Lターボの車だけ出せ

781名無しさん@1周年2018/08/03(金) 23:10:34.93ID:M451d7bG0
NDロドスタもソフトトップに2Lが出たら検討対象になるのに。

782名無しさん@1周年2018/08/03(金) 23:12:39.62ID:e0PzNy8H0
2Lのエンジンなんか使いこなせる技術もないやつがなにをほざくのかとw

783名無しさん@1周年2018/08/03(金) 23:14:55.64ID:hV/+VOju0
>>717
恥ずかしいやつ、その書き込み内容は恥辱じゃないのか
車好きに馬鹿にされまくってるぞ

784名無しさん@1周年2018/08/03(金) 23:16:20.67ID:yFWie26h0
マニュアル車がないとかいう次のスープラだが

そもそもトヨタなんか「速く走ろうとしたってできないクソ」しか作れないだろ

それでなんで「速く走るためにデュアルクラッチオートマチックだけ」とかぬかしてんだと

785名無しさん@1周年2018/08/03(金) 23:16:46.47ID:M451d7bG0
>>782
オンボロファミリア乗り続けてるだけのお前ごときに言われたくないなw

786名無しさん@1周年2018/08/03(金) 23:20:22.05ID:QmamhwgM0
>>227
誰かこれをグロって書けよ

787名無しさん@1周年2018/08/03(金) 23:24:00.31ID:citn6Z8m0
>>785
BHとBJファミリアに乗ってたが、アレは良い車だ。
色々貧乏くさい車ではあったが。

788名無しさん@1周年2018/08/03(金) 23:32:15.66ID:e0PzNy8H0
>>785
俺のファミリアはマツダスピード仕様の限定車だからな。

789名無しさん@1周年2018/08/03(金) 23:34:50.10ID:QfrxjAMP0
>>788
つーか17年落ちでようやく19万かよ
こちとら7年目で16万、まだまだ快調よ

790名無しさん@1周年2018/08/03(金) 23:36:37.28ID:M451d7bG0
>>788
大事に乗り続けてる事は評価するが、大口叩いたからにはお前それなりの腕持ってるんだろうな?
どこでどの車で何秒よ?

791名無しさん@1周年2018/08/03(金) 23:52:28.23ID:T+Q1Jvyx0
コンピューター制御のマニュアルて…マニュアルの意味あるのけ?

792名無しさん@1周年2018/08/04(土) 01:44:15.03ID:0kGyau6z0
>>788
ファミリアAP?

793名無しさん@1周年2018/08/04(土) 02:32:19.63ID:6B8tnnRa0
>>780
遅く感じるってのは加速のみ?
コーナーではどう?
加速のみなら単にパワーの問題で済むだろうけど…(´・ω・`)

794名無しさん@1周年2018/08/04(土) 06:48:08.90ID:gE37urWY0
国産の安いスポーツカーはわざとパワー上げないことで事故率下げて保険料率を低く抑えるんだよ

795名無しさん@1周年2018/08/04(土) 06:58:16.68ID:8GYJmoe70
エンジンフルチューンしたら600馬力くらいいけるやろ。

796名無しさん@1周年2018/08/04(土) 07:10:48.85ID:ItrivKXJ0
86から乗り換えたらガッカリするだろな

797名無しさん@1周年2018/08/04(土) 07:18:13.94ID:aQx/D6do0
>>796
速くてびっくりするけど
簡単でガッカリって感じか

798名無しさん@1周年2018/08/04(土) 07:20:06.20ID:VuAUdh1F0
>>717
これメチャ出来が良いがなんかのコピペなん?

799名無しさん@1周年2018/08/04(土) 08:01:04.14ID:eOATX/gw0
最近のトヨタにしてはデザインマシなほうだな。
カムリも悪くなかったし新型クラウンもヨカッタ。
失敗続きのキーンルックもようやく落ち着きはじめたか。

800名無しさん@1周年2018/08/04(土) 08:03:53.06ID:aQx/D6do0
デザインとスタイリングの違いも判らずか(笑)

801名無しさん@1周年2018/08/04(土) 08:05:33.16ID:liR+MuhZ0
>>231
うるせーよ
若者は若者で好きな事やってろよ
ジジババの趣味に口だしすんな

802名無しさん@1周年2018/08/04(土) 08:05:42.46ID:acyVyKov0
エンブレムっぽいヤツってもしかしてCOROLLAののCなん?もしそうなら酷過ぎない?

803名無しさん@1周年2018/08/04(土) 08:08:50.93ID:TmTiHM7M0
オーバーハング長すぎ

804名無しさん@1周年2018/08/04(土) 08:09:06.98ID:SZBmOqJe0
>>8
軽トラ

805名無しさん@1周年2018/08/04(土) 08:10:29.03ID:CN3bsXbx0
1.8HV→欧州オーリスと同じ熱効率41%でシステム出力180馬力の新型ダイナミックフォースエンジン2.0HV
1.2T→北米カローラと同じ熱効率40%の新型ダイナミックフォースエンジン2.0+6速iMT or 新型ダイレクトシフトCVT
これでお値段据え置きでカローラ店大勝利だろ

806名無しさん@1周年2018/08/04(土) 08:11:52.36ID:SZBmOqJe0
>>791
ちょっと前のMTだってシンクロ付きの時点で大差無いから
ダブルクラッチ必須のシンクロ無しMT乗ったことある?

807名無しさん@1周年2018/08/04(土) 08:13:09.31ID:+wR4erYS0

808名無しさん@1周年2018/08/04(土) 08:13:16.77ID:aQx/D6do0
デザインとスタイリング
デザインというと見た目の形状や色、
商品によっては質感などを整えるのがデザインで、
それをする人がデザイナーだと多くの人はそう考えています。
しかし、
見た目の形状や色、商品によっては質感や柄などの意匠をするのは私はスタイリングだと考えています。
では、デザインとはなんでしょう?
私は設計事務所をしていますが、
そこにはデザインと入れています。
デザインとは設計の事だと思っています。
ライフデザインといえば人生設計の事、計画を立てる、物事の企画、設計をおこなうのがデザインなのです。

たとえば車などの商品のデザインに付いて考えてみると、
多くの人は外観や内装などの目に見える外観をかっこ良くすることをデザインだと思っていると思います。
しかしこれはスタイルを整える=スタイリングなのです。
商品などのこうしたスタイルを整えるスタイリングは最後におこなう事であり、
一方のデザインは最初におこなう事だと思っています。
この車は何の為に作るのか、
誰をターゲットにして、ライバルとの違いは何なのか?
こういうコンセプト、あるいはプランニングをはっきりさせる事、どこで誰に何台売るのか?
といった販売までの全体を決めるものデザインです。
どこでどのように売るかによって売り場のスタイリングも当然必要になります。
形だけにとらわれてデザインを一新した所で商品が売れる訳ではありません。
商品コンセプトと外観のスタイリングの両方がちぐはぐだったらどうでしょうか?
女性向けの商品なのに、
ライバル他社には無い、かっこいい、斬新だからと男性向けの外観を施してもそんなものは見向きもされません。
デザインは設計、設計図を書くのがデザイナー
ですよ。(笑)

809名無しさん@1周年2018/08/04(土) 08:16:11.55ID:oLzmuTMU0
レビン、トレノ作り直した方がいいよ
今の86、あれ86じゃないし
安い後輪駆動車出せよ。

810名無しさん@1周年2018/08/04(土) 08:21:02.55ID:27/7CyeZ0
86 十分安い後輪駆動だし

811名無しさん@1周年2018/08/04(土) 08:36:31.77ID:79bOKrPX0
>>585
そういうのも出てくるだろうね
AT限定で運転できるマニュアルライクのシフトなら若者も興味持つかもしれないし

812名無しさん@1周年2018/08/04(土) 08:36:39.82ID:tI7P6kEh0
>>1
トヨタお得意のダースベイダー顔だな。

思うのだが、どうしてトヨタもレクサスもプロのデザイナーにデザインさせないのだろう?

トヨタってさ、凄く利益を上げている訳だからさ、その金を使ってイタリア辺りのセンスの良い
優秀なデザイナーを引き抜く事は出来るだろ。

ま、トヨタやレクサスを買う人間は、途轍もなくセンスの悪い審美眼の無い人間ばかりだから
それで良いのかも知れないが、あの基地外染みた野蛮で気色悪いデザインを見ていると吐き気
がして来るんだが、ほんと迷惑だわ。

813名無しさん@1周年2018/08/04(土) 08:40:34.99ID:pzYBtoEA0
アルテッツァ復活させた方がいいんじゃないの?w

814名無しさん@1周年2018/08/04(土) 08:41:25.63ID:44zJvxso0
20年前なら250万でアルテッツァ買えたのにな

815名無しさん@1周年2018/08/04(土) 08:47:02.74ID:VapckQpk0
>>1
トルクウェイトレシオの悪そうな車だね

816名無しさん@1周年2018/08/04(土) 10:06:01.86ID:8dTZZnIc0
需要ありそうだ。

817名無しさん@1周年2018/08/04(土) 10:10:17.88ID:aC0mMks10
完全に年寄り向けの車だな。
売れんわ。

818名無しさん@1周年2018/08/04(土) 10:45:38.85ID:+ZTKLfy9O
シンクロのないMTを乗りこなすのは元さんだけ

819名無しさん@1周年2018/08/04(土) 11:10:21.50ID:6xxJGUqT0
MTが運転できること≒運転が上手だとイキってるMT厨はこぞって買うんだよな?
まさか、また欲しい車じゃないとかなんとかいって屁理屈こねて買わないのかw
そうやって、どんどんMT車が減っていくのはつまりはMT厨どもの責任

820名無しさん@1周年2018/08/04(土) 11:13:44.44ID:fYKeflMI0
こんなん買うやつおるのか
スポーツ車好きなら別のに乗るだろ

821名無しさん@1周年2018/08/04(土) 11:14:17.22ID:9JFscbP10
ちなみに6段あっても多いだけで面倒くさいだけ

822名無しさん@1周年2018/08/04(土) 11:17:06.63ID:RAMEvqQF0
>>819
逆にMT運転できないのに運転上手って想像つかんけどな、誰でも運転できるもんだろ。

>>820
スポーツなんてどうでもいいけどMTじゃないと嫌なのもいるよ、うちの嫁とか

823名無しさん@1周年2018/08/04(土) 11:34:01.59ID:zRIEVVrh0
>逆にMT運転できないのに運転上手って想像つかんけど

出たよいつものエムティーガーの決め付けが

824名無しさん@1周年2018/08/04(土) 11:35:15.20ID:LXMANAL60
スポーツと銘打つんだからクルコンとか自動ブレーキとか横滑り防止装置とか着けちゃだめだよ〜

825名無しさん@1周年2018/08/04(土) 11:39:04.24ID:+ZTKLfy9O
MTといっても教習車MTは
ぜったいエンストしない初心者向けMTだから
ぜんぜん自慢にならない

826名無しさん@1周年2018/08/04(土) 11:39:04.94ID:LXMANAL60
スポーツって自分の運動神経と体力勝負なんだから、エアコンだとかパワーウィンドとか
もちろん四駆なんて軟弱な装置もだめよ〜

827名無しさん@1周年2018/08/04(土) 11:49:49.12ID:+ZTKLfy9O
ひとつだけMTのほうが有利なことがある
それはアイドリングより遅くはしることは MTのほうがやさしい
AT車でクリープより遅く走るのはけっこう技術いりからなあ
ハハハ

828名無しさん@1周年2018/08/04(土) 11:57:35.87ID:Vj0bgbz00
>>827
>AT車でクリープより遅く走るのは
ブレーキ踏みながら走ればいいだけ。

829名無しさん@1周年2018/08/04(土) 11:59:13.29ID:l0CAzqsv0
>>824
これが車オタが世間から迫害される原因か

830名無しさん@1周年2018/08/04(土) 12:09:44.47ID:A9sWNuic0
パッソレーシー復活はよ

831名無しさん@1周年2018/08/04(土) 13:22:14.38ID:t40UnIyu0
>>773
世界戦略車らしく国内でもオーリスの名で売れば文句言われないだろ

832名無しさん@1周年2018/08/04(土) 13:24:41.66ID:e/ptSZQc0
>>376
今さらなんだが、それならS2000のほうがよくない?
初期型なら価格はこなれてるし、なにより収納が・・・・・・

833名無しさん@1周年2018/08/04(土) 14:04:05.42ID:S9pIyTPx0
>>810
アレ自分でプラグ交換とか苦行だろw

834名無しさん@1周年2018/08/04(土) 16:37:51.79ID:BcGMj/iJ0
>>833
接地電極側に白金チップのあるイリジウムスパークプラグなら、一回苦労すれば、10万kmほぼノーメンテだが。

835名無しさん@1周年2018/08/04(土) 16:38:24.03ID:RAMEvqQF0
>>823
AT限定君乙

836名無しさん@1周年2018/08/04(土) 16:48:50.53ID:VapckQpk0
トルクウェイトレシオ
数値の低いほど加速力の良い車

WRX STI 35.6
フェアレディZ34 38.6
スイフトスポーツ 41.5
S2000 56.0
トヨタ86 58.9


予想だがカローラスポーツは60ぐらいだよ

837名無しさん@1周年2018/08/04(土) 17:03:53.61ID:I/eDPpIy0
>>836
ギヤ比次第なので何とも・・・

838名無しさん@1周年2018/08/04(土) 17:04:16.90ID:RAMEvqQF0
>>836
ギア比無視かw

839名無しさん@1周年2018/08/04(土) 17:07:53.89ID:zwv0gOq40
ハチジューロクとやらは、どこのボンクラが設計したんだか知らないが
吸気がクソ過ぎてどもならん

840名無しさん@1周年2018/08/04(土) 17:08:31.86ID:FfdQSMAL0
カローラでこのデザイン見せられても何だかなーってなるだけだわ

841名無しさん@1周年2018/08/04(土) 17:14:19.60ID:zwv0gOq40
 


ポルシェ(カイエン)にもボンクラがいて、20馬力も損してるものがある


 

842名無しさん@1周年2018/08/04(土) 17:18:14.05ID:UdrdNu250
旦那が40代で前はレビンという車に乗っていて今はオートマ
妻の自分は軽乗るから、旦那はこの車でも良いかな?

二人子どもいるから、ミニバンがやっぱり良いのか?

843名無しさん@1周年2018/08/04(土) 17:19:51.06ID:I/eDPpIy0
>>839
>>841
ま、レスポンスが改善されても下手な者が乗ったらギクシャクするだけやし。
「いろんな人」が乗るからこれでいいのよ。

844名無しさん@1周年2018/08/04(土) 17:25:42.28ID:N5TQo6NG0
>>1
小金持ちのオッサン世代を狙い打ち

845名無しさん@1周年2018/08/04(土) 17:27:44.58ID:ItrivKXJ0
>>842
うちは妻がMT 好きで、子育てのためにAT に乗り換えるのに苦労した。外車なんか経由したりして。向かしはMT二台だった

846名無しさん@1周年2018/08/04(土) 17:28:28.11ID:2+33cG8c0
>>819
MT厨とやらは既にMT車乗ってんだから、わざわざ買わんだろ。
っていうか、MTなんて田舎の婆ちゃんだって平気で運転してんだから、特に自慢することでも有るまい。

847名無しさん@1周年2018/08/04(土) 17:30:54.90ID:Rgxcs0GO0
かっちょわるー

848名無しさん@1周年2018/08/04(土) 17:32:40.23ID:I/eDPpIy0
シビック・ハッチバックのMTが売れてるので慌てて出してきたんだろ

849名無しさん@1周年2018/08/04(土) 17:33:08.15ID:RAMEvqQF0
>>846
そう、MTは誰でものれる。
乗れないのは障害者

850名無しさん@1周年2018/08/04(土) 17:35:18.19ID:UdrdNu250
>>845
奥さん凄いね
自分は軽しか乗ったことない。
頑張って働いてくれているから、前より300万位の車は乗せてあげたい

851名無しさん@1周年2018/08/04(土) 17:44:24.31ID:zf5MOmJa0
マニュアルは、世界で見ると圧倒的に多いからな

なぜなら、どんな国でも修理できるからだ

オートマチックなんかまったく流行ってない

アホホンと同じだな
日本とアメリカで売れているとしても、世界で見たらハナクソ未満の売り上げしかない

852名無しさん@1周年2018/08/04(土) 17:47:14.18ID:vRVEoLwt0
>>227
カローラチビン

853名無しさん@1周年2018/08/04(土) 17:47:31.27ID:m8WvRHYe0
下駄車はATがいいわ

854名無しさん@1周年2018/08/04(土) 17:54:15.48ID:6opiz7y90
内装を豪華にしてレクサスから出すんだろ

855名無しさん@1周年2018/08/04(土) 17:57:52.84ID:OfkGkG6j0
ヴィッツのようなスタイルに
マツダのような色だな

856名無しさん@1周年2018/08/04(土) 18:00:04.05ID:+PuGqy+h0
仕事でMT車に乗ってるから自家用もMTしか買わないけど
MTは普通に乗ってれば長持ちするからな
  買い物とかのチョイ乗りならATでも良いんだけど

857名無しさん@1周年2018/08/04(土) 18:50:00.03ID:27/7CyeZ0
>>856
いつの時代のイメージなん?
おれAT乗り継いでるけどどれも20万kmは楽勝やぞ
へたくそのMTより長持ちするんじゃないかな

858名無しさん@1周年2018/08/04(土) 18:57:59.77ID:RAMEvqQF0
ATは8万キロでバルブボディ交換したな
MTはクラッチ交換18万キロだった

MTメンテいいんだけど、下手にスポーツブレーキパッドとか純正で強化されてるから、ローター削れちゃって、交換になっちゃった。

859名無しさん@1周年2018/08/04(土) 19:09:08.51ID:9pqDjsO20
最初に買ったクルマ平成3年式ギャランビエント5MT
今はもうATで十分だよ

860名無しさん@1周年2018/08/04(土) 19:15:00.18ID:Vj0bgbz00
>>851
高級車はATが多い気がするけどな。

861名無しさん@1周年2018/08/04(土) 19:23:12.77ID:HtBGUZTh0
>>140
仲良くしろよ爺

862名無しさん@1周年2018/08/04(土) 19:25:37.71ID:4xUXcjyL0
高いしオヤジ向けの車やな

863名無しさん@1周年2018/08/04(土) 19:26:38.06ID:rVJMT7DY0
MTカローラとか爺しか乗らんだろ

864名無しさん@1周年2018/08/04(土) 19:44:09.76ID:ZQffIsl70
6段?

865名無しさん@1周年2018/08/04(土) 19:46:13.95ID:rmjeK06T0
この車魅力無いんですけど・・・

866名無しさん@1周年2018/08/04(土) 20:01:34.67ID:0kavQLNa0
モスラの幼虫に見えるのはオレだけ

867名無しさん@1周年2018/08/04(土) 20:24:36.24ID:XZvYtCos0
何かに似てると思ったらこれだった。
https://i.pinimg.com/736x/55/eb/82/55eb82ccdfa253fcb6c04d0433737436.jpg

868名無しさん@1周年2018/08/04(土) 20:26:21.33ID:Vj0bgbz00
>>864
春の海

869名無しさん@1周年2018/08/04(土) 20:37:29.98ID:ze415mgx0
コミコミ230万ちょいくらいか、今時なら安い方なんだろうな。
昔のスターレットGTとか150万ちょいとかだった気がするんだが
高くなったもんだ

870名無しさん@1周年2018/08/04(土) 21:30:02.82ID:gYvLM58x0
04ならatのほうが速い。

871名無しさん@1周年2018/08/04(土) 21:46:26.45ID:Kt+MMgSm0
5ドアハッチバック4WDのMT欲しい。

多用途に使えるハッチバック。
雪が積もるから4WD。
長年乗り慣れたMT。

872名無しさん@1周年2018/08/04(土) 22:16:28.92ID:RAMEvqQF0
>>869
耐久性も上がってるからな
車の平均寿命が8年から13年くらいになったんじゃないかな。修理もほとんどしなくて良くなったし

873名無しさん@1周年2018/08/04(土) 22:40:09.72ID:UdrdNu250
>>873
軽でもその位もつ?
最近の車、色々機能がつきすぎて壊れやすい気もするよ
自動ブレーキ機能やら、ハイブリッドやら

874名無しさん@1周年2018/08/04(土) 23:04:11.97ID:2+33cG8c0
>>868
なかなか教養のあるレスをw

875名無しさん@1周年2018/08/04(土) 23:53:47.72ID:NfKUHWAG0
メーカー純正ツメ折りとか6速とかやる気はわかる
けどなんかスポーティって感じがしないんだよなあ

876名無しさん@1周年2018/08/05(日) 00:21:48.94ID:jBHQCYqi0
>>871
ゴルフR
CX-3
中古ならインプレッサ、ゴルフR32、アウディRS4もある。

877名無しさん@1周年2018/08/05(日) 01:02:51.35ID:115tAvFK0
車内は少し狭くてもいいから1500ccクラスのFR・MTを出して欲しい
ターボは合った方がいいけど、無くても良い

それと昔カローラのMT乗っていたけど、2速が面白かった

878名無しさん@1周年2018/08/05(日) 01:06:50.92ID:2NQ1piBF0
>>8
SJフォレスターは6MTがあった
現行SKフォレスターにはCVTしかない

879名無しさん@1周年2018/08/05(日) 01:09:08.25ID:AO8GDgvQ0
無理だろ、そんなパワーユニット持ってるのはマツダくらいだ。
新規で開発しても採算取れる見込みもない。
横置きMRの方がまだ実現性が高いくらいだ。

880名無しさん@1周年2018/08/05(日) 01:13:01.13ID:2NQ1piBF0
>>35
渋滞していても殆どブレーキ踏まなくて済むから楽だよ
渋滞時の下りでも一速に入れてしまえばブレーキ踏むことなんて前が停止してしまった時くらい

881名無しさん@1周年2018/08/05(日) 01:15:34.23ID:2NQ1piBF0
>>870
安物車に設定されているCVTが駄目なんだよ

882名無しさん@1周年2018/08/05(日) 01:30:38.21ID:w9orwXhN0
つーかマニュアル以外は毎年オートマ税高額でとればいいんだよ
そのぶんマニュアルは安くすればいい

883名無しさん@1周年2018/08/05(日) 01:56:27.84ID:XLyk0jon0
>>882
毎度のコンビニダイブはオートマだからなw

884名無しさん@1周年2018/08/05(日) 03:09:24.54ID:c3mTgCPO0
>>882
そんなことしてもMTは売れないよ

885名無しさん@1周年2018/08/05(日) 03:15:21.57ID:7jj1ehuFO
>>877
ロードスター、1500
フィアット124、1400

886名無しさん@1周年2018/08/05(日) 03:30:21.44ID:HsryKIbA0
ヤリスのEg、デチューンして持ってこいよ

887名無しさん@1周年2018/08/05(日) 03:53:47.36ID:LnmJgIM10
86もそうだったけどステアもクラッチもスカスカフニャフニャのジジイ向け過ぎてな
いつまで軽いほどエライ昭和みたいなことやってんだか

888名無しさん@1周年2018/08/05(日) 06:43:40.22ID:l0kYMIv30
日本はATが9割という世界的に見ても異常な国
多いアメリカでも7割
他の国はまだまだMTが主流
AT限定免許とか障害者向け免許あるのも日本だけw
まあヘタレジャップの国民性を表してるな

889名無しさん@1周年2018/08/05(日) 07:37:17.57ID:irvJDbcU0
出すのが20年遅い、WRCやってる時にカローラWRC出しとけよ

890名無しさん@1周年2018/08/05(日) 08:39:17.53ID:mEF6poJV0
ヒートアイランドの都市圏はガソリンと経由を1ℓ500円位にしたら多少気温下がるだろ

891名無しさん@1周年2018/08/05(日) 08:41:37.77ID:mEF6poJV0
>>880
渋滞最後尾はブレーキ踏んどけ
高速ではハザードランプも点けろよ

892名無しさん@1周年2018/08/05(日) 08:45:57.34ID:yAYdLDGx0
AIは万人から摂取しましたから、ブレーキと併用しないとシフトダウンしない落ちとか?!

セナ降臨(イタコ)として乗れないよ。

893名無しさん@1周年2018/08/05(日) 08:48:20.66ID:yAYdLDGx0
>>892
あんた荷物も積んで無い遊び車でしょう?

しげばいいのに〜私は〜あなたの様なしとを計算して造ってないの。

894名無しさん@1周年2018/08/05(日) 08:49:29.55ID:uWiLLiVu0
>>1
デザインが全然ダメ
昔のスターレットがいい

895名無しさん@1周年2018/08/05(日) 08:52:12.90ID:TW950OUB0
>>885
少し狭いどころじゃねえだろ
完全に趣味車じゃねーか

896名無しさん@1周年2018/08/05(日) 08:57:23.41ID:mGMFM8GL0
トルセン積んでた事があったのが
嘘のようだ

897名無しさん@1周年2018/08/05(日) 08:57:55.18ID:uTse6grf0
オーリスと違うのか?

898名無しさん@1周年2018/08/05(日) 09:02:49.19ID:yAYdLDGx0
>>1
あなたより、エンジンの方が大切なの。

899名無しさん@1周年2018/08/05(日) 09:03:30.72ID:K/xDvXIW0
86やらカローラやら
何で名前を変えないのかね
全くの別物やん

900名無しさん@1周年2018/08/05(日) 09:08:22.11ID:aNaXmndc0
>>826
911 GT2 RS「正論だね、700馬力のRRでニュルブルクリンク世界一になりましたよ」

901名無しさん@1周年2018/08/05(日) 09:09:31.44ID:X7mG0l5a0
丸目不足

902名無しさん@1周年2018/08/05(日) 09:38:38.85ID:8qPmWEzH0
最初からニトロ搭載仕様にすればいいのに

903名無しさん@1周年2018/08/05(日) 09:42:48.83ID:wMbCsNnn0
中古のオーリスRSのパノラマルーフ買った方が幸せかも
ハイオク仕様? 無視してレギュラー

904名無しさん@1周年2018/08/05(日) 09:44:51.27ID:mOVFr6Ak0
ぶっさ

905名無しさん@1周年2018/08/05(日) 09:49:46.40ID:a3Ld5EY50
>>903
禿げしく同意彡⌒ ミ

906名無しさん@1周年2018/08/05(日) 10:09:26.01ID:BxobrT8s0
売れると思う。。。

907名無しさん@1周年2018/08/05(日) 10:15:58.91ID:NVuTdcVK0
FFでスポーツ(笑)

908名無しさん@1周年2018/08/05(日) 11:31:16.86ID:mSDgDcR30
TSUTAYAに頭文字DのDVD借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ。
で、TSUTAYAのアホ店員は「あたまもじD」って読んでるんじゃね?と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったwww

909名無しさん@1周年2018/08/05(日) 11:58:58.86ID:imcSxaEQ0
>>462
どっちのレイアウトでも間違えないよ。

910名無しさん@1周年2018/08/05(日) 12:08:44.80ID:imcSxaEQ0
>>468
2速で100弱まで出るので、加速時に腕関係ない。むしろATのがギア比や伝達ロスで遅いよ

911名無しさん@1周年2018/08/05(日) 12:20:01.65ID:wH5T8umZO
>>886
ヤリスは300馬力なんだよな
やれば出来るじゃないか

912名無しさん@1周年2018/08/05(日) 12:38:37.02ID:D8itVvU60
最適化具合で言ったらCVTの方が良いよね

913名無しさん@1周年2018/08/05(日) 12:43:57.51ID:D8itVvU60
>>18
このスレ見てもわかるけど、それを勘違いしてるのはユーザーの方でしょ
メーカーはユーザーが欲しがってるだろうからと用意しちゃった

スポーツカーですけどオートマだけですってやったら
スポーツカーなのにマニュアル無いのかよwさすがトヨタカローラwみたいな書き込みばかりになると思うわ

914名無しさん@1周年2018/08/05(日) 12:45:11.41ID:F2bEAhB70
カローラUに乗〜って〜
死ぬまでドライブー♪

915名無しさん@1周年2018/08/05(日) 12:48:44.67ID:0SMs26pn0

916名無しさん@1周年2018/08/05(日) 12:57:07.33ID:AYgnZuez0
本命のGTが出るまでは評価を見合せ。
だろ

917名無しさん@1周年2018/08/05(日) 13:01:01.83ID:MwuoINwo0
こないだキャンターのdct乗ったけどやっぱmtがええわ
どっちも直結のはずなのにmtの方がタイヤと右足が直結している感じがする

918名無しさん@1周年2018/08/05(日) 16:10:21.59ID:ZR0YJegF0
>>798
何かの改変だよな

919名無しさん@1周年2018/08/05(日) 16:11:03.35ID:ZR0YJegF0
>>915
無骨だよな
男らしい

キャノンボール
石原軍団だな

920名無しさん@1周年2018/08/05(日) 16:17:13.15ID:wH5T8umZO
>>915
これがでてきてから 次を期待してしまうな 白の、、、

921名無しさん@1周年2018/08/05(日) 17:03:12.94ID:ATp/AApfO
200万かw 日本の給料なら100万が適正価格かな

922名無しさん@1周年2018/08/05(日) 17:09:07.17ID:fYM1Hn5q0
高いよ
オール込み200なら考える

923名無しさん@1周年2018/08/05(日) 17:11:12.21ID:H9U7IlS00
MT車なんてAMラジオとマニュアルエアコンだけでいいのに。
パワステ、パワーウィンドー、エアバッグ、カーナビ、その他の細々したのはオプションでいい。

924名無しさん@1周年2018/08/05(日) 17:15:31.64ID:luaMYQNX0
>>923
そしたらお前しか買わない車になるじゃないか!

925名無しさん@1周年2018/08/05(日) 17:20:29.80ID:cxCrq7890
>>660
引く(スバル)か押す(マツダ)

926名無しさん@1周年2018/08/05(日) 17:37:54.76ID:LVmIYwHI0
>>917
DCTはそりゃ自動変速するからね

927名無しさん@1周年2018/08/05(日) 17:39:17.46ID:4kmpo8tX0
>>662
すぐ飽きるってことだよ
3〜5年で乗り換えるから品質もいい

928名無しさん@1周年2018/08/05(日) 19:04:16.67ID:w9orwXhN0
みんなの要望をまとめると、

最下位モデルを150マンにする
くるくるウインドにする
3ドアハッチバックと2ドアクーペをラインナップする
丸目ライトにする
5ナンバーサイズにする
スーパーカーライトモデルも加える
シャア専用機もだ出す

929名無しさん@1周年2018/08/05(日) 19:04:25.25ID:EE54iwb+0
>>220
up!はちょっと小さすぎる

930名無しさん@1周年2018/08/05(日) 19:06:37.80ID:EE54iwb+0
>>683
フォグライトじゃね?

931名無しさん@1周年2018/08/05(日) 19:16:37.67ID:EE54iwb+0
>>106
カリブに6MTあったもんね

932名無しさん@1周年2018/08/05(日) 19:17:12.27ID:imcSxaEQ0
>>220
外車は壊れる

933名無しさん@1周年2018/08/05(日) 19:34:21.49ID:EE54iwb+0
>>392
カムリはアメリカでレース車(NASCAR)になってるから

934名無しさん@1周年2018/08/05(日) 19:58:29.05ID:KR/eVxZL0
>>923
今時はパワステやパワーウィンドウを切ったところで大して安くならん
エアバックは確か法律で義務だったはず
オーディオやカーナビは今でもオプション

935名無しさん@1周年2018/08/05(日) 20:21:33.11ID:nbRSGCi80
>>932
いつの話してんだよ。

936名無しさん@1周年2018/08/05(日) 20:25:14.60ID:jBHQCYqi0
800馬力ターボF1のシフトチェンジ(6MT)
1986ロータス・ルノー
https://www.youtube.com/watch?v=exAFjMztEJg

937名無しさん@1周年2018/08/05(日) 20:28:44.62ID:MWmwhvyL0
>>929
ブイブイ走るのに何人乗せるんだよ

938名無しさん@1周年2018/08/05(日) 20:36:06.02ID:jBHQCYqi0
1000馬力ターボF1のシフトチェンジ(中嶋悟)
1987ロータス・ホンダ
https://www.youtube.com/watch?v=sDbz_G9Jd0E

939名無しさん@1周年2018/08/05(日) 20:48:32.67ID:qMX/18BH0
変速操作はマニュアルがいいのなら

オートエアコンの吹き出し口&吹き出し温度制御も
エアコンのコンプレッサーの冷媒サイクルの負荷に応じたON・OFFも
空燃比も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ラジエターファンの回転時期&回転量も
サーモスタットの開弁時期&量も
エンジンオイルポンプの吐出量も
パワーステアリングのアシスト量も
ブレーキブースターのアシスト量も
ABSの油圧制御も
エアバッグの展開タイミングも

皆機械任せだけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのかを説明できるの?

論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね
どうせできないんだろうけどw

エンジン、車体の制御は機械任せ、車検整備も人任せ、パンク修理程度の事も自分の手できないくせに
変速操作を自分でやってると言うだけでドヤ顔wMT厨って(  ゚,_ゝ゚)バカジャネーノw

940名無しさん@1周年2018/08/05(日) 20:51:50.81ID:sjpnYqAQ0
>>939
で、なんでお前はハンドル操作を自動にしないの?

941朝鮮漬2018/08/05(日) 20:59:54.11ID:K1JlQUYx0
>>939
AT限定(^。^)y-.。o○

恥ずかしい人生やのう

942名無しさん@1周年2018/08/05(日) 21:56:42.03ID:IZekSE2y0
>>897
販売店が違う

943名無しさん@1周年2018/08/05(日) 22:33:10.22ID:XLyk0jon0
>>923
交通情報が聞ける事と、プレーヤー端子さえ在れば良くね?
ウインドウは当然クルクルでな
軽くするのにあのモーターは不用

そしてですね、是非とも三角窓を復活させて頂きたい
宜しくお願い致します(不躾棒を持ちながら)

944名無しさん@1周年2018/08/05(日) 22:55:07.55ID:4kmpo8tX0
>>932
外車って、大抵は長く乗るから壊れる
日本車は壊れる前に飽きで買い換える
あと、車が壊れるというより
ディーラーの対応と整備技術力に差はある
日本車はメーカー直径で訓練されているが
外車の場合はどこかに委託するので
安定性に問題ある

945名無しさん@1周年2018/08/05(日) 23:02:54.04ID:SLc15Zrx0
>>944
そういう話だろうに、故障したら金がかかるのが外車
そして頻度はやっぱり外車は多いぞ、うちの上司のゴルフはしょっちゅう工場いきだわ
あと、おれは国産だって20万kmは乗るぞ

946名無しさん@1周年2018/08/05(日) 23:10:59.56ID:0WvFcxnq0
>>120
86ってカローラレビンの型式名な
峠は軽さが命だから、AMGよりカローラの方が楽しい。

今はハイテン鋼使ってるから、素のカローラアクシオでも峠でビシッと曲がる

947名無しさん@1周年2018/08/05(日) 23:13:22.49ID:4kmpo8tX0
>>945
某外車で前のカローラと衝突したけど、ただの出会い頭程度なのに、動けずレッカーでカローラ修理代60万円
こちらバンパーかすり傷だけのため修理せず無料。保険の限度額超えて大変だったよう
命大事だったら外車だね。アウトバーン前提で設計するだけあって、ボディの基準が違う

948名無しさん@1周年2018/08/05(日) 23:27:32.84ID:4kmpo8tX0
>>945
外車買う人は大抵は初期モデル買うから
初期モデルに故障多いのは日本車も同じ
新車なら3〜5年は保証期間だから
その間にどれだけ炙り出せるか
組み立てるのはどうせ日本のロボット
部品代は以前ほど高くない
むしろ円高で安くなっている
日本車も最近はミシュランとかザックスとか
結構使うだろ。安いからね
高いのは外部委託するからやっぱり工賃
高いから実際に壊れるまで修理しない
日本の場合は安いから予防交換される
壊れるの心配なら、日本車ディーラーで扱ってる外車買うのが手

949名無しさん@1周年2018/08/05(日) 23:35:05.73ID:9SwpYRhA0
ナビ5ってどうなった?

950名無しさん@1周年2018/08/05(日) 23:45:39.97ID:XrjOOg1u0
クラッチをスイッチにしたら
MTじゃないから

951名無しさん@1周年2018/08/06(月) 00:01:18.36ID:lrihmIpD0
カローラTypeRまだかw

952名無しさん@1周年2018/08/06(月) 00:06:28.70ID:T8Api8nE0
>>939
手が2個しかないんだけど

953名無しさん@1周年2018/08/06(月) 00:12:15.49ID:teK1ECOy0
思いっきりクロスミッションなら6速というのもまだ話が分かる。
だがカタログ値のミッション非はクロスでも何でもない。
つまり6速なんぞどこでつかうんだよ と

954名無しさん@1周年2018/08/06(月) 00:14:41.66ID:uM7VHZy10
ふーん、

MTなんか運転無理ですぅ。
やっぱATですよ、AT

955名無しさん@1周年2018/08/06(月) 00:45:07.57ID:Sko5QHLf0
俺はMT乗りだが、最近の多段トルコンATの出来と速さは認める。
レスポンスが良く、ほぼロスがない。
最新のM5やRS4、RS5はトルコンだしな。アルピナも。

マツダがcx-3でMT用意してるのには評価したい。

956名無しさん@1周年2018/08/06(月) 01:03:18.95ID:RnQqQtfr0
ノンクラでいいw.

957名無しさん@1周年2018/08/06(月) 01:11:20.37ID:R6UGhpDtO
150万位なら若い子に売れるんじゃないの

958名無しさん@1周年2018/08/06(月) 01:16:49.27ID:eHzNOmfO0
エンジンがショボすぎる
180馬力くらいだせ

959名無しさん@1周年2018/08/06(月) 01:24:04.00ID:JvVcziJm0
シビックかと思った

960名無しさん@1周年2018/08/06(月) 01:27:03.04ID:eHzNOmfO0
>>848
あれはイギリス組み立てで足回りも硬くて良いらしいね

961名無しさん@1周年2018/08/06(月) 01:30:05.92ID:pYffk5YS0
(´・ω・`)贅沢は言わんから、その6MTモデルに300ps、トルク50kgのエンジンを載せてだして欲しい
      車重は1000kg位で

962名無しさん@1周年2018/08/06(月) 01:32:21.71ID:KalYAz6x0
>>953
形がアレだったのでカタログすら見てない

そんなにギア比がワイドなの?
なら6速は高速道路で燃費稼ぎにしか使えないな…

963名無しさん@1周年2018/08/06(月) 01:32:42.57ID:0Hw0/3jB0
つーか、日本っていまだにMTでスポーツとか言ってるのか。。。。

20年くらい遅れてね?

964名無しさん@1周年2018/08/06(月) 01:32:44.48ID:nvVDNyre0
>>721
最近よく名前出るし見た目が気に入ったから見に行ったけどあれは独身用だわ、荷物乗らないから嫁の説得できなかった

965名無しさん@1周年2018/08/06(月) 01:42:30.58ID:KalYAz6x0
>>963
MTもどきにした程度でスポーツ謳うってのが、そもそもの間違いだろ
単なるオッサン車でしかないわ

966名無しさん@1周年2018/08/06(月) 01:47:01.46ID:f9mWmVUP0
ポンピングブーレキを知らない世代に続いてヒールアンドトゥを知らない世代も出てくるのか

967名無しさん@1周年2018/08/06(月) 02:17:37.15ID:+f/OzYq70
>コンピューターがドライバーのクラッチ、シフト操作にあわせて最適な回転数になるようエンジンを制御し、変速・発進操作をアシストする機能が搭載されている。

楽しいのかこれ…

>>939
毎回よく釣れるコピペだな

968名無しさん@1周年2018/08/06(月) 02:47:37.68ID:GXr8iJKe0
>>99
えらいな。オレ、だるい時は2→4→6だわw
アルテッツァ4発の後期

969名無しさん@1周年2018/08/06(月) 02:50:46.39ID:GXr8iJKe0
>>120
スプリンターなら・・・

970名無しさん@1周年2018/08/06(月) 09:09:20.43ID:egjuC5AT0
>>944
そうなんだよねえ。
十数年乗られて値段が安くなって中古に出回ってるクルマが買われて、
経年劣化で部品交換が必要なだけなのに「外車は壊れる」とか言われる。

971名無しさん@1周年2018/08/06(月) 09:48:41.01ID:1RICVVIh0
AT限定とか無い頃のおっちゃんが来ましたよ

972名無しさん@1周年2018/08/06(月) 10:25:11.77ID:JkJw6EFX0
需要ありそうだな。

973名無しさん@1周年2018/08/06(月) 10:45:39.85ID:JkJw6EFX0
加速度が違うよ。

974名無しさん@1周年2018/08/06(月) 10:50:11.93ID:2EDc2rvC0
一見スポーツを装っているが、実のところMTしか運転できない年寄り向けだな

975名無しさん@1周年2018/08/06(月) 10:59:00.09ID:VblaHTIy0
ターボ車だから後々改造でいくらでもパワーアップは可能だけど、最近のターボ車ってダウンサイジングの直噴だから直噴シリンダーの容量が問題だな
スイスポも直噴シリンダーのアフターパーツだけはまだ無いから純正流用だし、イジっても1.4L車だと最大200psが限界らしいからな。

976名無しさん@1周年2018/08/06(月) 11:04:07.89ID:egjuC5AT0
>>966
あんた、ジジイすぎるだろう。70代?80代?まだ免許持ってるの?
ポンピングブレーキなんてドラム式ブレーキが主だった頃の遺物なのに、
未だに停まる前に停止線の随分前からちょこちょこブレーキ踏んでいる奴が
多くて非常に迷惑。

977名無しさん@1周年2018/08/06(月) 11:05:16.73ID:HhVcaWhy0
なんでプリウスより安いの?

978名無しさん@1周年2018/08/06(月) 11:08:03.72ID:egjuC5AT0
安く作ってあるからだろ

979名無しさん@1周年2018/08/06(月) 11:10:59.02ID:O+oyhgyP0
変速ショックがいいんだろが!
アホかよ!
つかシフトレバー長すぎだろw
ダセェ

980名無しさん@1周年2018/08/06(月) 11:22:41.77ID:JkJw6EFX0
試乗したい。

981名無しさん@1周年2018/08/06(月) 11:24:14.53ID:8y+CfaEa0
こんなコンセプトも無い車買う奴いるの?

982名無しさん@1周年2018/08/06(月) 11:27:59.49ID:0iHq2tjA0
カローラGTが本命で速いんだっけ?

983名無しさん@1周年2018/08/06(月) 11:38:28.25ID:clnlA/jJ0
>>963
スポーツカーのスポーツではない

984名無しさん@1周年2018/08/06(月) 11:49:39.16ID:euClX5U90
CVTより燃費が悪いてどゆこと?

985名無しさん@1周年2018/08/06(月) 11:55:54.48ID:t7tq0qTR0
>>976
いまでもポンピング必要だぞ
absなんてつかえんよ

986名無しさん@1周年2018/08/06(月) 12:00:47.89ID:egjuC5AT0
>>985
あんた、自分のボロ車で、下手な運転しない方が良いぞ。
周り中に大迷惑だ。

987名無しさん@1周年2018/08/06(月) 12:03:22.80ID:mlGCcjD10
カローラスポーツに乗って〜♪
買い物に出かけよう〜♪

988名無しさん@1周年2018/08/06(月) 12:05:11.48ID:YGea4SYC0
ABSもパワステもいらん。人間の感性こそが至高や。

989名無しさん@1周年2018/08/06(月) 12:09:23.81ID:Yzt1hasS0
30年くらい前のデザインだねインテリア
こんなの誰が買うんだ?

990名無しさん@1周年2018/08/06(月) 12:11:57.76ID:gZ5uqOIy0
高いな
昔の2リッターターボ並の価格じゃん

991辻レス ◆NEW70RMEkM 2018/08/06(月) 12:12:27.55ID:mTtP3sBs0
>>1

> コンピューターがドライバーのクラッチ、シフト操作にあわせて最適な回転数になるようエンジンを制御し、変速・発進操作をアシストする機能が搭載されている。

スポーツタイプを楽しみたいという人にとっては、非常に余計な、
いや邪魔な機能だと聞いたことがあります

スムーズに変速できるのはいいけれど、運転する者が運転したいように運転できない
慣れが必要で、本当のスポーツを楽しみたい人は不要とのこと


そういう私はATゆっくり発進アクセルワークだけのエコドライブ派

992名無しさん@1周年2018/08/06(月) 12:33:50.53ID:7C/gsRKz0
ハチロク、BRZのターボ出したほうが売れるんじゃないの?w

993名無しさん@1周年2018/08/06(月) 12:35:53.08ID:7k8q/jos0
>>992
ほんこれ
マイルドターボでも付いてたらぜんぜん印象違うのにな
外人もターボ付き望んでるでしょ

994名無しさん@1周年2018/08/06(月) 12:40:54.32ID:qarerVxA0
>>3
トゥインゴはクラスが下やん

995名無しさん@1周年2018/08/06(月) 13:07:01.66ID:mMmmgITC0
ギアチェンジめんどくさい。

996名無しさん@1周年2018/08/06(月) 13:11:28.48ID:mMmmgITC0
ATで慣れてしまった。

997名無しさん@1周年2018/08/06(月) 13:13:14.69ID:JH1ybAXD0
>>990
今の時代、あのデミオがかつてのカローラより高い値段設定だからなあ。
ますます車離れが加速するわな。

998名無しさん@1周年2018/08/06(月) 13:14:38.50ID:JH1ybAXD0
>>993
NAエンジンの回転が好きという人は多い。

このご時世、ターボでパワー出しても、それを公道では使いきれんでしょ。
だからといってサーキットが身近にあるわけでもなく。

999名無しさん@1周年2018/08/06(月) 13:15:39.99ID:9a1QYMmL0
iMTとやらは、サイドブレーキ引かなくても坂道発進出来るようになるのけ?

1000名無しさん@1周年2018/08/06(月) 13:15:53.84ID:mMmmgITC0
1000なら自治郎記者死ね!!!

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