【社会】個人向けカーリース活況 「若者の車離れ」にブレーキかかるか 頭金ゼロ、月額約１万８０００円のリース料のケースも
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
8/7(火) 10:53配信 産経新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180807-00000525-san-bus_all
マイカー所有にこだわらない消費者の増加を追い風に、毎月定額の料金を支払うことで好きな車に乗れる「個人向けカーリース」市場が活気づいている。
リース会社や自動車ディーラーなどが商品力や販売態勢を強化した結果、徐々に認知度が高まってきたからだ。国内新車市場が頭打ちとなる中、
リースは「若者のクルマ離れ」に歯止めをかける可能性を秘めている。
「日常の足として使えれば十分。子育てにかかる費用負担もあり、月々の出費を抑えたい」。そんな理由で、
東京都国立市に住む福祉施設職員の米山こずえさん（４７）はオリックス自動車（東京都港区）のカーリースを昨春から利用している。
９年契約で借りたのは、日産自動車の軽自動車「デイズルークス」の新車。同武蔵村山市の職場に約３０分かけて
車で通う米山さんにとってマイカーは生活必需品だが、こだわるのは燃費性能のみ。インターネットで申し込める気軽さも大きな魅力だったという。
まとまった出費を避けたいという思いも強かった。頭金はゼロ。月額約１万８０００円のリース料だけで乗り続けられ、
そこに毎年の自動車税や３年後の車検費用などが含まれる。７年たったら別の新車への乗り換えや返却も可能だ。米山さんの薦めで娘もカーリースを利用している。
日本自動車リース協会連合会（ＪＡＬＡ）によると、個人向けカーリースの保有台数は平成２６年度末時点の１５万２８５７台から４年連続で増加し
２９年度末には過去最高の２５万６９３６台に達した。（以下ソースで） ＞職場に約３０分かけて
＞車で通う米山さんにとってマイカーは生活必需品
週末しか乗らないならリースも分かるけど
毎日通勤で使うなら買えばいいのに
毎月リース料はらっても自分のものにならないなんて意味ないだろ ９年間でいくら払ってるとか計算しない人なんだろね
馬鹿はほんと儲かるわ 駐車場代はかかるしな
まとまったお金が不要なのが助かる人向けなんだろか 9年の維持費や税金を考えると僅かに安いだろうけどなぁ… これ検討したけど契約期間長すぎな上に高いから即やめた う～ん、こんなだったら、中古を買った方が良いんじゃないかなぁ‥
何かメリットが見出だせないのだが‥ 車検料や自動車税が含まれてるならこんなもんじゃね？ 車代、車庫、保険、維持費 要らない人は要らないだろう。 結局車は買うのが一番いいの？
カーシェアリングだと週末しか乗らない人にはよさそうだけど何が一番効率いいのか賢い人教えてください 契約108か月(9年)×月額18000＝1,944,000
軽自動車に200万円
まるで9年ローンだな
そして最終的に自分のものにはならない 毎日乗るなら中古買った方が良くね？
いらなくなっても売れないし、乗らなくなっても満了までしっかりリース料取られるし。 9年契約で点検もコミコミ
最後は車をもらえるらしい
知り合いがリースしてるわ カーリースは色々縛りきつすぎるし事故ったり擦ったら面倒だから検討段階でやめたわ ＞７年たったら別の新車への乗り換えや返却も可能だ。
７年縛りか。損なのか得なのかようわからんな >>18
カーシェアだと週末に空いてない事が多い
100万くらいの中古車で壊れにくい車種を10万キロ以上乗り潰すのが一番いいかと思う 毎月料金+ボーナスだってあるんだろ？
詳しい人教えて >>22
たしかに個人リースは契約期間中に事故ったら面倒なんだよなー １９５万払って返すときに車両の状態によっては違約金だよ。
買って乗り潰した方が安いよ。 >>1
結局若者のxx離れは収入の問題だったという事 俺は、カーシェアにしてる。
乗っても月に1,2回出しね。
ただ、いざ乗りたいという時期は借りれない事が多いのが問題だけどね。 200万てガス代以外コミコミなら安いだろ
長期に縛られるのは欠点だが。 月額約１万８０００円のリース料
駐車場代 ５万５０００円
都心じゃ車持つ気になれない。 うちの近所のやつは月々1万で車検とオイル交換、整備と１回の給油満タンついてるわ
エネルギー系の会社だし 車持っとるやつの気が知れない
都内で所持するのはリスクでか過ぎるだろ 月1万みたいな表記だけどボーナス払い2回あるし、よく考えたら物凄い割高。
パッと見お得な感じがする点では、リボ商法に通ずるものがある カーシェアいいよ。
車ボコボコに凹ましても、営業保証料の２万円払っておしまい。 週末だけならカーシェアやレンタルで十分だろうけどなあ。
カーリースって結局買うより得なん？
年21万2千円に車検代や自動車税掛かるんだろ？
7年で200万以上かかるだろ？
下取りもないし得なのかな。
どこにメリットがあるのかよくわからん。 >>38
ない‥
なので自転車である場所まで行っている。
で、自転車は駐車場に止めてる。 >>31
なるほど。そういう罠が仕掛けられているのか タイムズカーシェア良さそうだけど、なかなか契約に踏ん切りがつかない… 日産のリース高えよ。リコーとか銀行系のリースの方が安い。 税金、車検、消耗品…etc、それらがどこまで含まれるか次第だね。 自動車税1万×9、車検6万×4
込みで今どきの軽新車なら安いか 軽自動車でデートに来られた時のガッカリ感ときたら
しかもリースとかありえん 軽だと1日100円リースあるけどな
月にすると3000円 >>20
フィット、ビッツ、アクアみたいな玉数多い中古を買う。要は燃費良くて割安な中古車だな。 リースだと、
初回に名義変更で6万は最低かかると思う >>45
そんな罠はない
利息分が上乗せされてて結局高く付くだけ
5chの書き込み見てなるほどそういうことかってw
こういうやつがネットで真実やってるのかw >>4
車を道具として使うならリースが良い。メンテもやってくれるし古くなったら新車に変わるし >>66
そりゃ即金に勝るものはない、金利がつかないからね当たり前 >>18
近くにレンタカー屋があればレンタカーが一番いいんじゃないか？ >>9
>>28
アホはお前だぞ・・・
ルークスでも、新車で乗り出し価格は180万くらいいく
税金、車検、メンテナンス代入れて1万8千円なら
納得できる値段だな >>66
数ヶ月前にリースのチラシ入っててこんな金額で車持てるんだ
って思って小さく書かれてる条件で計算したらリース期間終了時の車の状態がポイントだった
事故ったりして価値が落ちてたりすると、結局買った方がいい
傷つけないように気を使って車を乗るなんてアホらしいわ 歩いて２分にタイムズのカーシェアがあるからそれで十分 >>74
途中で車ぶつけられて強制的に違約金を払わせたり？ カーシェアリングはキモいカップルの変な汁がシートについてないか心配するのが煩わしい 若者に限れば上向くんじゃない？
もう若くない氷河期の車離れは引き続き… 前から3年後に下取りに出すのが前提の格安ローンとかあったやん 200万払うなら新車にオプション付きでかえるやろ
アホか これやろうとしたら走行距離縛りもあったんだよな
綺麗に乗れる人で通勤は電車、土日使用がメインって人で車必須な地域に住んでる人ならありかもな
都内住みの人なら完全にいらないと思う >>54
軽自動車で迎えに行ってどんな反応する女なのかチェックする男もいるよｗ
人間を見てるのか財布の中身を見る女なのか、簡単にわかる 駐車場とか車検とか保険とか、ランニングコストがなあ？
必要なときだけ借りた方がマシだろ。 >>77
羨ましいな、台数どれ位ある？
我が家も近くにあるが一台しかなく、いつも借りられてる
結局駅までチャリで借りに行ってるわ 実質購入と同じくらいなら悪くない値段だけどこれは契約期間長いからこの価格なんだろうなあ
リースのメリットがもっと生きる短気契約が安けりゃ独身の時は小型車で結婚したらワゴンみたいな利用ができるから契約伸びそう まああれだ、下々の年齢が若いだけの奴隷はどうでもいいが
こういう人生の落伍者じゃなくて、まともにあぶく銭持ってる連中は例えばトヨタ
なら発表した2車種は既に新車で購入済みです！とかこれが最低条件だから これ、自賠責はリース料に含まれるが、任意は自己負担
車両保険つけなきゃならないし、それなりの負担にはなるが… >>87
確かリース打ち切りで購入になったはず
一応リースで払った代金は引いてくれるけどね カーシェアリングと競合する最安値とかどうでも良いからさ、
４~500万クラスの車で幾ら位なのかと、
1000万超クラスの高級車だと幾ら位なのかを報道しろよ。
最安値の報道したいなら、カーシェアリングに比べて、
どういう利用なら得なのかとか報道したら良いのに・・・。 また車買うなら趣味全開で32GTRの中古でも買うわ。 >>93
俺は男だけど、軽自動車に乗ってる男は、まともな奴が少ない気がする。
他人への思いやりに欠けているのだろう。 >>105
自賠責ははいってても個人の保険は別だろ 9年分の審査ってすごいな
昔はせいぜい５年程度だったのに
余程金利を高くしてリスクヘッジしてるとしか思えん >>73
中古もなんか徐々に値上がりしてる。
最近だとセダンが人気無いので安いんだろうと中古車サイトで検索しても
10年落ち10万キロ超が50万だとか。昔は30万以下で並んでたようなものでも。
同車種のYouTube動画みたら、ロシア語のコメントが多かったのでそちらの需要増の影響なのかな。 >>103
軽自動車に乗ってる人って喫煙者で、変な改造して煽り運転するイメージ 軽自動車で一万8千円なの
新車を買って潰れるまで乗る方が安いかもしれないけど
7年で新車にかえれるのはいいかもな >>81
前にカーシェア使ったらペットNGなのに
猫の変な汁のニオイが充満しててソッコー
サポセンにクレーム入れたわ 都会住んでたらこんなリースでなくレンタカーが一番安いな。何しろ乗らない 3年後に下取り保証とかの方が良いかも。
それならずっと新車に乗れるし。 これ途中で解約したくなったらどうなるの(´・ω・｀)？
違約金とか掛かるの？ 値段含めて、これならリースでもと理解できる内容なんだが
「９年契約」だけはまったく理解できない >>4
リースはメンテも車検もすべてリース先がやってくれる ジムニーリースしてもボコボコになるからオフロード走行出来ないな？ 金額的にも大差ないであろうローンで買うのと何が違うのかよくわからん
2～３年ごとに新車に変えられるってのなら価値あるけど
同じ軽に9年も乗るって拷問じゃね 走行距離に制限がなくて通勤に使うのなら一万8千円は高くはないよね >>65
Q リース契約に車検費用は含んでいますか？
A 車検などの整備・保守費用は含まれていません。
Q 契約期間中の法定点検整備、消耗品の交換などはどうなりますか？
A 契約期間中の車両のメンテナンスはお客様の責任で実施していただきます。
ttps://www.carlease-online.jp/faq/08001.html >>116
お前が貸す方の身になって考えたら1秒で
わかるんじゃないの？ >>118
2年、7年、9年とかいろいろあって、9年縛りが一番安いってこと >>121
俺は5年で乗り換えを繰り返してる
だから人気ある車種だけ乗り継ぎ
ロードスターなんて5年でも半値くらいで下取りあるから >>107
個人でかけてるような任意保険込みやで
だからいろんな手続きするのが面倒な人には結構メリットあるよ
思考放棄して金でめんどくさいこと解決出来るんなそれでいいやって感覚の人は結構いるしな
月々淡々と金払って数年で乗り換えってパターンで利用ならありだと思うけどな
事故らない、傷つけないってのが前提になるけど >>118
リース期間を長くすれば月の支払いを1万円とか安く設定できるでしょ、これに食いつく層狙い >>116
当然かかる。リースが終わっても次の新車をリースしないと終了時に買取扱いで
従来の新車代の残額を買い取りで払わされる。これはフォードの場合な。 >>124
車検費用含まれてるよ
オイル交換も含まれている
そういうリース契約もある >>124
車検も含まれてないのか。買ったほういいわ 個人でリースなんてリース会社にどれだけお布施をする気だよｗ
ローンの方がはるかにマシだし中古でもいいんじゃないの >>111
外見の面で言うと、軽自動車のダッシュボードに変な人形を並べていたり、
ルームミラーに変なものを吊り下げていたり、ステアリング・ホイールに
変な覆いをかぶせていたり、小さいクルマなのにやたらに傷がついてたり、
変な奴が多いってのもある。まともな神経とは思えない。
横断歩道に人がいる場合に止まる軽ってのは、見たことがない。 軽トラのカーシェアがあったらなぁ。
一か月に一回ぐらい要る。 500万の車、月々10万で5年 頭金なし 税金、自賠責、車検込み
2年経ったら違約金なしで乗り換えもしくは返却が可能
月間走行距離2000km以下縛り
5年経ったら返却 買取はできない
うーん…普通、5年で下取りゼロとはならないだろうし、ちょっと割高かなあ
そりゃそうでなきゃ商売にはならんわな >>128
ハイエース
ランクル
GT-R
しか所有できないな >>128
121じゃないけど
下取り→頭金→新車ローン
よりメリットあるの？ ちょっとみてきたらナビに月々1000～2000円とられたりすんのな
ETCが月々500円とか
9年のったらETCがなんと 9*12*500＝54000円 ふいたｗ >>132
なんか、ローンで買ってるのと変わらんよね(´・ω・｀)
メリットが分らん リースで問題なのは走行距離しばりがある事くらいだな >>133
どこでやってるの？
それでいくらなの？ 週1で近所の買い物に使う程度ならタクシーがコスパ最強 記事内にデメリットについても述べてくれないとなぁ
ただの宣伝記事じゃないか >>72だよな。リースだから税金も掛からないし
車検整備税金込みでそれならありだろうな。
ただ、6年でフルモデルチェンジするから新型買ってもその後がつらい >>26
ありがとう今乗ってる車をそろそろ買い替える予定だったから参考にします でもこれ車検、定期点検、消耗部品の交換なんか無料なわけでしょ？それなりに特なんじゃないの？ >>19
もし気に入って乗り続けるって場合は、残価支払って買い取りっちゅーか購入もできるよ >>104
例えば200万円の7年だと現金一括より40万前後高くなる
ローン購入だと金利によっては差は10万円くらいだからまとまった金を払いたく無いならメリットはある
元々税金等の安い軽自動車をリースで使うメリットは殆ど無いが >>36でもおまえの住んでるところは55000円で10坪買えるじゃん >>156
そう
車検費用、整備、契約によってはオイル交換も込みだよ >>30
(´・ω・`)シェアしてる彼女たちだから問題なし。 >>71
ありがとう近くにニコニコレンタカーがあるんだけどブレーキ甘い感じのちょっと危ない車しかないんだよねーでも参考にします カーシェアは不潔じゃね？
鼻くそほじった手でハンドル握ってたり >>148
金払って書かせてんだろ。
グロソブマンセー記事書いてたのとおなじようなもん。 >>167
定期に掃除にきてるようだけどなんか汚いよな >>137
ホームセンターでちょっと長めの木材でも買い物したら
3時間くらい借りれるだろ。 >>143
ローンで買うメリットないよねって話と一緒じゃね？
コミコミプランにすれば車検や保険や税金などめんどくさい手続きいらんのやで
なんでも他人がやってくれる、それで月々3～4万でそれなりの車に乗る
そして3年で新車に乗り換える
これがメリット
デメリットはローンで買って自分で何でもやるパターンより高くなる、事故った時に買取となる 月額50万でスーパーカーに乗れるマンスリーレンタカービジネスってどうかな >>1
借り手が得だったら貸し手が損するだろーがｗ 88 名前:名無しさん＠１周年 :2018/08/07(火) 11:39:24.97 ID:2jXFJJ2D0
200万払うなら新車にオプション付きでかえるやろ
アホか
www 法人なら税金とか色々メリットあるけど、個人でこの値段はなぁ‥ そんだけ出すなら中古の軽でも買えばいいのに…
貧乏なのに新車に乗って見栄張ろうとするから余計貧乏になる 最終的にかかる金額
一括＜ローン＜残価＜リース
アホが多いよな >>124
会社やプランによってまちまちだよ
トヨタ等のリースは車検代やオイル交換等の基本整備コミのプランがある しかしまぁ家庭持って子どもができるとなしでは生活できんのだよな >>174
会員制でとっくにある
わナンバーですらない >>20
例えば人気車種で、比較的高く買い取ってもらえるなら(中古車屋等に)、
売った代金で全部支払いしたらいいんでないの？ 車検残ってる中古をどんどん乗り捨てたほうが楽しそう 車検税金全部コミコミなら足がほしいだけの人にはいい選択肢なんじゃないか 実際>>1のような使い方するんならリースのメリット皆無だと思うわ
リボ払いや手数料ビジネスみたいな物だから長く使いすぎると勿体無い >>156
ちょろっと見た感じ
車検はクーポン出るらしいがタイヤ、バッテリー自前
一年定期点検はなにも書いてないからたぶん自前
オイルは半年毎に交換クーポンがでるらしい
まちがってたらすまんが、消耗品がカバーされるのはオイルだけっぽいぞ コスモ石油 カーリース
車種：デイズルークス
OP：カーナビなし ETCなし バックカメラなし
メンテナンス：ゴールドパック
ゴールドパック内容：車検整備、定期点検、消耗品交換、自賠責、税金等
月額： 28,188 そもそも軽自動車で一年で20万以上って、あきらかに買うよりも割高じゃね？ 頭金300万でひよってんなら余裕もって５年ローンでなんくるないやし～貧乏人でも余裕やっさ >>174
ネットワークビジネス系の人達が信者騙す時に利用してるで
マンスリーじゃなくデイリーもある。レンタルの高級マンションもあるで リース見てみたけど結局高いんだよなー
欲しい車だと月3万くらい払う計算になるんだよ
かといって新車をローンで買うならその分子供の学費に回したいし >>193
別に新しくないぞ 個人向けカーリースなんて昔からある
記事の一行目も読めないのか 軽なら100万くらいで買った方がマシなんじゃないの 0円スタートでいろいろ課金される仕組みにしろ。
多分わからない 今軽だって普通に200万するしな
安いのだって150万 >>192
えー結局中古で走行距離2～3万の70万くらいの軽を買って大切に乗った方が得じゃね リースだと事故ったら強制的に購入させられるのか
いろいろ気を使わないといけない上にこれだと割に合わないな。
どう見ても中古車を買った方がお得だな >>204
100万円の新車のアルト買って乗るのが一番良い >>160
田舎だと若者。
業種によっても若手扱いされる、運送業とか。 >>171
リースは、「人の物を借りてる」「借りて乗ってる」という感覚があるのが
デメリットというか、嫌なんじゃないのかなぁ(´・ω・｀)
綺麗に乗らなくちゃとか、絶対にぶつけちゃダメとか、変なプレッシャーありそう
慣れたら無くなるんだろか？ >>15
どんだけ乗るかだよね
家族持ちなら観念して買えよって思うけど >>204
>>205
そういう感覚の人はそうすればいいんだよー
リースにメリットを見出した人がリースを利用すればいいんだしな >>1のデイズルークスの新車価格と９年のリース代がほぼ同じだけど、
どうやって儲けてるんだろ？ 高卒年収250万の21歳、車買うより将来の貯金に回すそうです。正解だと思うわ 田舎民も自分だけの車持ってる若者ってほとんどいない
日本の内需は死んだのよ 車に金出したくないから車離れが起こってるわけで
これだと残った仕方なく車が必要な人達もリースに移って
車（買い）離れが加速するんじゃねぇの？ >>192
リース会社や組み方でいくらでも変えられるよ
スタッドレス込みのプランとかバッテリー定期交換とか
少し割高だけど毎月定額で乗れるのがリースの強み 軽でも何でもいいから自分の車が一台あると行動範囲がどーんと広がるんだよな
若者はこれから収入が増えるばっかりなんだから車買って楽しもうよ 今の若者はデータ世代だからフィジカルなものを嫌うし執着もない
自動車がステイタスで所有欲を満たすものだった昭和爺には理解できないだろうな 車検もメンテも客負担の長期リースとか使う意味なくね 傷つけるな、走りすぎるな、等の縛り要素が多すぎてメリットないじゃん >>136
何人女を抱いたかで男の価値が決まると思ってそうなタイプの方ですね WILLだっけ？昔トヨタが走った分だけ払うリースやったけど
赤字が酷くてやめちゃったな それだけ税金や維持費が高いということだな
保持してほしければ税金下げて台数増やして税収あげるくらいのことしなきゃ >>13
売上の安定しない自営業は九年縛りみたいなもの利用しない
全額現金払いして、あとは減価償却して経費にする >>229
だって個人リースなんて所詮月々のローンが高くて買えないって人用だもの リースは所有はリース会社で使用者は自分
よってローン組む必要も無い
金が無くてもクルマ持てて借金もないしでメリットはある これ、数字のトリックを使った詐欺だよな
客が損する仕組みになってる >>72
18000円の車種はミライースとかあるとだろJK
ルークスなら、月3マン弱 所有するのとたいして変わらんだろ駐車場もいるわけだし
使いたい時だけ使えるシェアのが受けそうだけど >>235
リース代ってローンとそう大差ないじゃん 結局トータルで考えるしかない
中古の5年落ちくらい買って10年以上乗るのが最も安いだろ カーシェアリングとは違うのかこれ
がっつり乗るならリース
たまに乗るならカーシェアって感じ？ >>224
そういう意味で、価格的にはトントンになる様に出来てるさ
車に乗らないで生活出来る場所で無理して持つ必要は無いと思う >>234
車もそうだけど、複合機をリースにしてる自営業は何考えてるのかと思う 若い人はSNSが忙しくてクルマなんて乗る暇ないんだよ >>18
カーシェアリングは家から近いか、空いてるのかが問題 >>19
そこに車検代も税金も全部含まれてるんだから安いんじゃね >>249
リースだと駐車場代がいるからな
そのかわり自分が必要なとき手続きなしですぐ乗れる >>235
そして万が一事故ったら強制購入って少し前のレスに書いてあったし、
ますますメリットないな。 新車である必要もないわけよ、動けばいい連中にとって >>165
そんなアホな
お前の感覚がおかしいだけやろ >>246
大差大有りだよ簡単に言えば
200万円の車を100万円払う分100万円価値が残ってるうちに返せってのがリースなんだもの 車くらいしか趣味はないので、週末氏乗らないけど持ってる。
年間3万キロ以上乗るから、その辺の通勤者より使ってる。 ああ、カー・リースか
シーハーズみたいなものかと思ってしまったｗ >>254
俺、スマホゲームに熱中してた時はスマホゲームで忙しすぎて他の大切なことにほとんど手が回らなくなってたわ
今思うとすごく反省してるよ 駐車場代も維持費も掛からないけどレンタカーよりも気軽に借りられるカーシェアのほうが都会の若者には合ってるよね
デートとか買い物の時しか乗らんのだろうし とにかく若年層の任意保険が高すぎる、税金が高すぎる
中古車両自体は安いのにな
もう車の所有が贅沢になってるんだよな何とかしろよ 駐車場があるんなら
下取りの高い車買って乗った方がいいんじゃない
アルヴェルとか案外安く乗れる 東京は駐車場代クソ高いからなぁ…
俺も一戸建て買うまでは車買わんかったわ 検索したら軽トラ8千円で7年なんだな
オイル交換まで込みになってたから
ちょっと魅力的 車が必需品と思ってるやつは、考えてないだけだわな
本当の悟り人になると自転車さえ要らなくなる >>260
乗用車なら球数の多い中古がグンバツのコスパで最高
商用は無理かな >>266
ちょいとこの手形の裏に名前書いてくれんかのぅ 40万で買った軽に8年乗り続けてます
車検は8万×4で32万位
総額100万もいってないと思う
車検以外でオイル替えてないけど何の問題もなく走り続けてる 自営業の友達がリースででかい外車乗ってるわ
ああいうのは税金対策？ >>9
ああ、なるほど
自動車税、車検込みなら全然安いか >>9
たかが200万円用意出来ないなら公共交通機関つかうべき
ほんとに必要なときにレンタカー借りればよい
ミライ、プリウスPHV、現行プラド、現行クラウン、レクサスのデカいのもレンタル出来る >>249
レンタル→不特定多数へ貸出、維持費用は貸主
カーシェア→特定の集団へ貸出、維持費用は貸主
リース→ある人に限定して貸出、維持費用は借主 >>4
お前が住んでる賃貸も
毎日住んでるのに毎月家賃払って結局自分のものにならないから意味ないぞ
家買えよ これだから断然お得なんてものはない。クルマのリースしかり。
ただ大損するものはけっこうある。 シェアも良さそうではあるが使いたい時って誰でも同じつーか、使いたい時に車が無いとか
なるんじゃないの？ >>283
広くなってもアウトドアな趣味なきゃ
買い物専用だしな 走行距離無制限ならリースするわ
9年で30万キロ走行する予定 需要の掘り起こしにはなっても、若い人の車離れのブレーキにはならんだろ。 頭金がかからないってだけで
リース会社に借金してディーラーから買ってるのと同じだろ
ディーラー提携のローンの方が安いのでは
貯金が無い→高い利子のローンで買う→金が貯まらない、の悪循環 >>13
そうだよね
軽自動車の減価償却を考えれば、リースで行くって言うのもあり >>278
買った時点で何年落ちなのか気になるし、走る距離と頻度にもよるけどオイルも劣化するので、出来れば半年位でオイル変えた方が長く乗れるぞ >>289
間に中抜き増やしてるんだから、普通に買うより得になるわけねーわ オリックスのデイズルークスで見積もると廉価グレードのSに必要最低限の装備つけて月額18000円、9年で約195万円
一括で購入する場合、132万円+オプション6万円+諸経費15万円-値引き5万円＝148万円
ローンで購入する場合、フルローンだと148万円+金利5%の6年として総額165万円
自動車税が年10800円×9年で約10万円、車検費用が5万円×3回で15万円
（消耗品交換や定期メンテはリースでも別途費用だから省く）
リース・・・総額195万円
一括・・・173万円-9年後乗り換えの場合下取り5～10万円＝総額163～168万円
ローン・・・190万円-9年後乗り換えの場合下取り5～10万円＝総額180～185万円
そしてリースは7年までノンキャンセラブル、一括とローンは途中で売却可能 >>298
買ったときで7年落ち位
でも走行は2万行ってなかった
合計5万キロやっと越えた
20年乗ったら電気自動車買うわ 9年契約で月々の料金に自動車税と車検費用が含まれているなら十分安いと思う
俺は9年乗り続けるとか無理だけど タイヤ、オイル、冷却水などなど別途30万円
9年で225万円、1年あたり25万円 200万超えの軽に乗ってるオレは勝ち組……なの？
N-BOXカスタムは乗り出し220くらいになるぞ…けど、燃費悪いからやめとけ。 >>301
だからそのローンさえ払えない人向けのプランって事だよ
月々安い代わりに5年後低走行でピカピカの状態で返せってのがリースなんだし >>4
購入だと車検と保険が自分持ちになる
特に若いと保険料高くなるし
所有する事でやたらとかかる税金も減らさんと駄目 日本のシェアは乗り捨てできないからな
自動化進めば都会はタクシーが増える
価格も今よりはかなり安くなるだろう リース代とガソリン代だkwで維持できるのはありがたいな
これ成功する可能性高いな 全メーカーのグレード車種豊富で安いレンタカー屋をやれば良いだけでは？ オートバックスでオイル替えたら「あれも替えなきゃ」「これも替えなきゃ」って言われて嫌になった >>308
それなら必要な時だけ借りる方が遥かに安い
状態に拘るなら購入 リースで借りるとかコスパ悪すぎｗ
→車持たない方がコスパいいｗ
→車での時間プライスレス！
までは見えた 少し前話題になってた個人間リースのアプリ流行んなかったのかな >>213
あーまあそれはデメリットとしてあるかもね
ただ個人的にはそんなに気にならないな
経年劣化は認められるし、普通に乗ってたら返却時の査定で差額払えってのはないよ 業務用以外は一種の貧困ビジネス
関係ないがガス代と一緒に払う温水器リースもえらく割高になるから >>267
9年後の残価がいくらで設定されているのだろう？
0ならオトクな気もするけど、そんなことないよね。
20万円～30万円設定されてて、走行距離によって追加で払う感じかな。 買うわけじゃないから車庫証明もいらないし駐車場代がかからないってのがでかい 車は現金一括で買うものだろ
金がなきゃ不人気低走行のセダンを中古で買って乗り潰すべし コスパでいうと新古車を12年乗り潰して買い替えるのが
一番お得らしい >>270
カーシェアなんてほとんど空いてないし
使えない車に用は無い 基本週末しか乗らんし、近所にほとんどクルマに乗らなくなった老人とか多いから用がある度に借りてるわ。たまに旅行行ったときにお土産買って渡しに行くと喜ばれるし、リースとかにカネ払うより有意期だと思ってる。
関係性が出来てないと無理だけどオススメ。 リースなら短期間の必要な時だけならメリットあるけど
こうなるとメリット全然ないよね… >>307
そもそも今時大衆車でさえ400万円の時代だから、軽自動車が200万円でもとくになにも思わないわ >>279
税金対策というより税金払いたくないだけ
総額1000万のリースだと全額損金計上しても最終的に約650万円のキャッシュアウトになる
対策になってない 都会に住んでると車なんていらないよ。
いる時だけレンタカーかタクシーで問題なし。 軽自動車は走る棺桶。
カーリースで得したと思ったらあの世行き。 >>322
カーシェアじゃないんだから毎月の駐車場代はかかるだろ >>312
そもそも初回車検なんてほとんど金かからないしな 車検証
所有者→リース会社
使用者→米山こずえ（４７） >>340
車検場に後整備で持ち込んでも余裕のよっちゃん 恵比寿暮らし、高崎も鎌倉も電車で一本の俺、高みの見物 >>340
そういう事
初回の車検なんて直すところ一つもないもの >>1
都内と同一視するレスが多いが、国立の谷保や矢川なら地方とそんなに変わらないからな。ましてムサムラに通勤なんて。 >>333
リース会社が税金払って その分別名目で客に請求するから一緒
途中に業者が入るだけ損する 自分でエンジンオイル交換した直後にガソリンスタンドに給油に行ったら無料点検で「エンジンオイル汚れてますよ」って言われて嫌になった >>332
一部のド下手や認知症のせいで無駄に安全装備が増えてきた結果だよ
自動ブレーキなんて、その最たるもの > 頭金はゼロ。月額約１万８０００円のリース料だけで乗り続けられ、
> そこに毎年の自動車税や３年後の車検費用などが含まれる。
> ７年たったら別の新車への乗り換えや返却も可能だ。 >>68
中古でコミコミ80円以下の人気ミニバンを選ぶのも賢い選択肢と言えます。
80円にふいた
いや80万っていいたいのはわかるけどさ 都会だとタワーマンションに住んでるような高年収者ですら
駐車場代ケチって車持ってなかったりするからな
一極集中は完全に失敗だわ 結局、普通車でまともな車種になると2.5～5万円かかる
毎週末だけレンタルするのと変わらない
それなら普通に買ってローン払った方がいいよね。5年乗って下取り出せば80～130万になるし >>328
理想的だけど、任意保険家族限定でもらい事故すると保険で揉める可能性があるから気を付けて。 月額約１万８０００円のリースが得に思えるとかw
車はどんだけ金くい虫なんだよ >>358
違うな、車庫証明取れないから「車の登録が出来ない」 結局、損するんだよこのシステム
車体の値引きもなければ、金利は残クレと同じだし >>352
俺なんてオイル4リットル入らない車種でガソリンスタンドでオイル交換したらなぜか5リットル入れられた
しかも4リットルまで1500円みたいなコースで、4リットルオーバーしたから倍くらい金取られた >>342
向こうはこちらの不安を煽って物を売りつけるからな
知識が無いと店員の言う事を鵜呑みにして「じゃあそれも」となってしまう 月に20000も払うリースなら、そこらの安い軽自動車をかったほうが安い。
２年車検で10万。
これで２年くらいのれたらお得感あるよね 毎月結構な距離のるからありかなと思ったけど
どうせ距離制限みたいなのあるんでしょ？ 逆に月極め駐車場代5万とかだと
そこに安い車置いとくの損だろって感覚になる >>363
そうなのか
まあどっちにしろだめなんだろ >>133
新車三年の、以後二年。
このときだけメンテとか、アホだろ。 >>365
まあ、5リットルならギリギリヤバめの量だなw >>342
いらないって言ったよ
当たり前だろ
「ミッションオイルが云々」
ウザい
ガソスタもウザい 軽自動車の車検なんて、自分でユーザー車検すれば3万円程度。
この金額のほとんどが自賠責保険料。
車検場が近くにある奴は自分でやれよ。
書類書く時間を入れて長くても1時間、慣れれば30分くらいで終わる。 40代のおっさんだけど、この間久し振り地元の暗い道路を抜け道として使った。
昔、夜はカーセックスが多かった道なのだが今は1台も居なかったな。
若者のカーセックス離れなんだなと思ったよ、少子化まっしぐらだな。 初回車検だけかよ
そうなるとローン購入より20万ぐらい高くなるな
簡単に言えば販売店のローン金利に2.3%ぐらい金利上乗せして所有権も移らず、
おまけに途中解約できないってことだわな
何でこんなのが増えてるんだよw 娘にまでなんでこんなシステム進めちゃうの。
ってのと、お母さんはともかく、娘は普通に高くね。って気づけよ・・・ >>359
車種にもよるけど5年だともっと下がるぞ。220万アクアで3年下取り130万位だった。
あとリースは審査あるから携帯未払いとかの信用情報に傷があると通らない事がある。 >>359
300-400万の車なら現金
金がないのに無理してローレックスもってる山根みたい >>346
消耗品以外リース会社持ちのはず
主に燃料・オイル・タイヤは自分持ち
償却後は買い取りも出来ると思う リース会社のまとめ買いとかなら、製造メーカーもそこそこ安く出すんじゃない？ じゃなきゃリース会社のうまみが少ないような気がする。 >>374
ガソリンスタンドのツナギ着たおっちゃんが客の車持ち込んでも並んでるよなw >>368
整備含まなければ基本縛りはないが、リース期間終了後の査定額が下がるので月々の支払が増える >>377
スマホの売り方がこんな感じだからじゃね？
10万円は無いけど月々5000円なら払えるみたいな MT車に1年ぐらい乗りたい
っていう希望ならどうするのが一番安い？ >>350
最近軽自動車かったが車庫証明必要なかったな。
その代わり軽自動車住所証明書ってのが必要だった。 確かに車は金かかるわな、1人暮らし家賃払ってる若者には厳しいものがあるわな
まして買ってもたいして乗らないとなると持つわけないよ 地方で外車のMT乗ってるけど、趣味性見出してるから乗ってるんであって、そういうのが見出せないなら可能な限り削りたい出費ではあるだろうな。 スズキがやってるカーリースだとアルトで月額8千円、ワゴンRで1万円だたよ >>385
リース会社から車体を買うと結局30～50万円多く払うことになる。
だから買取前提のリース契約してる奴は馬鹿 若者の○○離れは全てアベノミクスで国民が貧乏になったのが原因
国民が搾り取った税金を公務員にばら撒く政治をやめないと
根本的な解決にはならないと思うよ >>309
カーリースの任意保険は、事故って廃車になると、残価分支払い要求されるから、注意しないとまずいぞ。
保険から支払われないから。 >>4
7年経った時点で乗り換えるかそのまま自分の車にするか決められるんやで >>401
やっぱ変にリースとかレンタルとか考えない方がいいかー >>356
経済界で強い影響力ある車メーカーの
連中がアホゥってことだなw >>406
自分のものにするってタダでもらえるわけじゃねーぞ
割高に買わされるんだぞ >>285
同じ家に同じ家族構成で住み続けるのなら
家だって買ったほうがいいよ。
家は車よりも耐用年数が長すぎるので
学生、若い未婚者、転勤族、離婚しそうな夫婦にとっては賃貸が合理的。 >>379
リースの審査の方が厳しくねぇ？
違うんかな
>>388
当を得てるわ
まさに自動車のスマホ化だなw 週一で使うとか言っても、それは絶対に必要な事なのかって言うとそうでもなかったり
二週間に一回にする事は頑張れば可能だったりするんじゃね？
そうなると月二ちょいだよね、そこまで行ければ月一も現実的だよ
通販とか便利なモノは色々あるし、考えれば車利用を月一以下にしてレンタルで済ますのが良い 軽て安いか知らんがクソ遅いし煽られるし
イライラするやろ。
おまけに事故ったらすぐ大破だし。
よく乗ってられるな >>1
税金と車検込みで普通車で１万８千円なら考えるけど、軽じゃなーｗ >>375
カーセックス離れにラブホ離れ、コンドーム離れ、、、少子化進むわけだわ >>389
ヤフオクの信頼できそうな個人から買う
1年後にヤフオクで売る >>410
市だけど。
中古車だったからなのかなあ。
軽自動車には車庫証明必要無いのかーってびっくりした。 >>423
うちも軽だけは乗るなって言ってる
軽に乗るくらいなら車に乗るなって
ディーラーも安全性を求めるなら軽はやめておいた方がって言ってるし 200万近く払って借りるだけで、下取りもできず？
さすがにネタだろ？ 大して乗る気無くても、乗るならそれなりに良いクルマがいいって変な見栄張るのなんなんだろーな
なぜ中古の軽で十分とはいかんのだろうか >>419
リースだと自動的に所有権留保になるから、担保を予め抑えてる分若干審査は緩い…かも 車って実は維持費よりも車庫証明がネックなんだよ
それが分からないなら新車売るのアキラメロン >>165
ブレーキが甘いって何だよそれw
車検通らねぇよw >>423
軽自動車乗ってたら煽られるとか自意識過剰
昼間の道路走ってる営業は軽自動車だらけ 軽ならネットで20万くらいの4ナンバーのアルトバンとか買って乗った方が良くないか？ >>367
月額でそれだけ行くとほぼ整備手続き人任せレベルの維持コストだからなぁ・・・
自己所有とかわらないよねぇ
正直、ディーラーショップやたらと建てているんだからそこからレンタルできたほうがいいけどね >>406
9年契約の7年経過時点で乗り換え可能、
乗り換えない場合残り2年分を一括で払え、じゃないかな
乗り換えなら下取り価格で2年分を相殺する（もちろん状態による）
携帯の本体3年払い、縛り2年払いと似た感じに思える
得するケースが思いつかない >>438
時計と宝飾品と車は自分のテリトリー以外で自分のステータスを誇示するために最適なツールだからな >>442
一時抹消してから売買すればいんじゃね？ >>438
さすがに中古の軽は避けるわ。
財布には優しいけどな、税金安すぎるるし 大学生が運転したがらないからな。
車を持てないんじゃなくて、運転したいとすら思っていないのが大半だ。
東京近県で、親である自分たち世代は車社会と思っているが、
大学生の息子、その友達、母校の学生達、はほとんど車を運転したいと思っていない。
医学部の学生でもゴルフ部とかスキー部でもない限り車を日常的に運転しているのは少数派らしい。
安く買えるようになっても大して効果は上がらないと思うな。 >>435
そりゃディーラーは軽よりも普通車の方が利益とれるから買えるお客には普通車を売る ムチャ高いな。安いと思っちゃうカモちゃん連中がいるから商売になるんだろうけど。 >>440
ああそうか、そういう考えになるな
ひとつ勉強になった >>445
安い中古はすぐぶっ壊れるか最初からぶっ壊れてる わナンバーなら嫌だな
貧乏ですよって言いながら走ってる感じ >>444
高速道路の追い越し車線を走らなければな >>9
税金とかメンテ代とか買い換え費用とか考えると安い？ スマホの分割払いみたいなもんで総額は割高なんだよ
ただ金が無い人が損して新車を買えるってのがメリット >>458
わナンバーだけど
それ以前にカーシェア会社のシール貼ってあるからバレバレだよ 割高なのはORIXだからだよw
ぶっちゃけ、もっと安い相場的には >>454
お前今の軽の値段知ってるの？
利益は軽の方が上だから各社軽に力入れてるんだろうが 9年で194万、7年で151万か
下取り出せないこと考えたらほぼ新車価格な気がするけど
車検や自動車税も軽は安いし 「いまのりくん」「いまのりセブン」「いまのりナイン」共通
特選車については、お客様による自動車販売会社の指定はできません。
掲載の写真はグレード、ボディカラー、オプションなど実際と異なる場合があります。
上記リース料には自動車取得税・新車登録時手数料・自動車税（期間分）・重量税（期間分）・自賠責保険料（期間分）が含まれています。
上記お支払い例は参考リース料です。月額リース料は、頭金やボーナス月加算額で調整可能です。
金額はすべて税込表示になります。
掲載のリース料は2018年7月現在のものです。リース料は予告なく変更する場合があります。
月間走行距離2,000km以下の商品です。 >>402
多少カネがあってもコスパが悪い、週末しか乗れないわれわれにとっては
動ければOKのニコニコレンタカーで十分 リース会社
「なに？おまえ車買う金が無いの？頭金も無い？
・・・しゃーねぇな、じゃあうちが貸してやるよ。
ただしおまえに所有権は移らんからな。途中で何かあっても最後まで払うんだぞ」
個人リースなんてこれだぜ >>476
リース会社が損しないように上手くできてる １人乗りのゴーカートみたいなちっこい車が欲しい
軽でも大きい邪魔くさい >>199
貧乏人は素直に身の丈にあった車に乗ったほうがいいぞ >>479
セブンイレブンが宅配につかってるやつかえ >>43
買うよりお得だと車買ったリース会社損するじゃんｗ レンタカーで、えり好みした車を乗った方がコストパフォーマンスだけでなく精神的にも最高なんだけど。 >>472
月間走行距離2,000km以下の商品です。
↑
普通の人は大丈夫だな 昼飯はワンコイン
服はユニクロしまむら
散髪はクイックカット
メガネは10000円以下
ついに車も個人所有出来なくなったか 最近は走行距離１万とか２万でも10～２０万で売られてたりする、運良ければ車検１年くらい残ってたりするしな。
型は１０年落ちとかになるけどな。
年寄りがちょいのりしかしてない奴が流れてきたりするから状態もよかったりね。
そういうの狙うのがいいと思うんよね。 移動した先でお金使ってこそのレジャー
なのに毎月18000円ランニングコスト増
してどーすんのww 企業だと損金計上できるから
購入して資産になるより絶対お得だわ >>458
そんな事言う人は
軽とか中古とかも恥ずかしくて
乗れないのかね >>478
普通に考えてそうだよな、道楽でやってるわけじゃないんだから
これを利用者の損と考えるのはどうかと思うわ ３ｔトラックを月４万円でリースさせてくれ(´・ω・`) >>453
他の手段あるし、必要なときだけタクシー呼ぶしなぁ・・・どうしてもなら
わざわざ自分で運転はしたくねぇ・・・ もう地方でしか通用しない概念
>>461
自己所有より高いぞ・・・緩い審査で他人のものを高く借りてるだけかと？ >>302
9年なら車検4回だろ
しかも5万で済むはずも無し これ新車のローンに車検代やらが入ってるのとどこが違うのけ？ >>498
基本的に最終年度の車検は入らない
というかリース額に組み入れられてるのは初回車検だけだった
なのでリースのが20万以上割高になる １の４７歳の女性みたいに、通勤の道具としてほぼ毎日使うというのであれば
程度のいい中古か一番安い車種の一番安いグレードのを買うのがいいと思う(´・ω・｀)
自分ならそうするな >>470
同程度の装備の軽と普通車の製造原価は普通車が少し高いぐらい
でも実売価格はそれ以上に普通車の方が高い
整備も同じ
簡単な事でしょ >>267
リースなら車検も込みだよな。そう悪くないな
まあ俺なら100万程度の登録未使用車買うけどな 昨年、一番売れた軽自動車がN BOXのカスタムモデルで190万円
昭和61年から平成29年まで軽自動車、普通自動車の販売台数は横並び
つまり軽自動車の単価が上がっているということ。
ファミリーカーが買えない層を狙って軽にスライドドア、ターボをつけたのがウケた。 >>498
車検はディーラー持ち込んだら１０万かかるけど、
自分で済ませれば自賠責２．５万 重量税1.5万（ハイブリッドだったので？）+施設使用料２０００円で済む。
古い車でも重量税２～３万くらいだろうな。 >>479
合法的に個人でマリカーみたいなの買えばできるよ >>486
高いもの食ってもうんこになるだけだし
ユニクロでもQBハウスでもだれも俺のこと見ないし
安価で満足できれば、ほかのものにつぎ込めるからね >>24
> 中古の軽乗った方が安くね？
軽どころか
プリウスとか保証付きの普通に買える >>479
ピザ配達に使うような屋根付き箱付きのを青ナンバー登録するとか ディーラーはチェックとか交換とか色々してくれるからだけどな。
自分で持ち込んでも修理必要ならさらにかかるけどね。 >>1
> そこに毎年の自動車税や３年後の車検費用などが含まれる
> ３年後の車検費用などが含まれる
> ３年後の車検費用
最初の車検代だけで、残りは自腹w
これ、UQの携帯代金みたいな表示の仕方だな >>321
多分0じゃない？
地元のとこも何年後には車差し上げますとかでやってるとこあるよ
廃車費用払うの馬鹿らしいじゃん テレビでやってたのは３年で新車に乗り換えるケースだったな
今は衝突防止機能とかがどんどん進化してるからこれならありかなと思ったが 誇るなかれ
裁くなかれ
欲少なくして、足るを知る
生活を簡素に、ないものを嘆くのではなく有るものに感謝
お金、肩書き、財産、すべて天国には持っていけないことを認識しましょう・・・ 車離れっていうが東京23区や大阪市でこれ以上車増やしてどうするの？
無理でしょ > 新車を現金で購入する際は、車両代だけでなく、取得税や登録にかかる費用など、一度に大きな出資が必要です。そのほか、毎年の自動車税や車検費用など、忘れがちな費用もかかってきます。
> 「いまのりナイン」ならまとまったお金が必要なく、諸費用もコミコミで均等払いなので、お支払いもラクラクです。
リース ローン
車検 車検無料クーポンで実施 お客様負担
期間中の車検は無料クーポンをもらってそれを使うようだな リースで得なことなんてないんだが
元々税務処理の簡便さから利用されていたものなのに、
会社員がリースとかアホだろう >>479
バイクを改造したような四輪バギーなんてどーでしょ。 うちは１０年ほど前から軽四をリースしてる
契約した１台をずっと借りる方式で車検・オイル・消耗品・故障対応が含まれる
予期せぬ出費がないからいいね（結果的にローンで買うより安いからね） 便利な部分もあるのだろう
でなきゃ成り立たないし
問題は途中で解約せざるを得なくなった時に
どれぐらい取られるのかだなあ >>518
uberとかのライドシェアで車持て余してる人呼びてぇって思ってるよ？
>>524
購入から処分まで何層のフィルターが発生するのやらｗ 整備とか面倒な人には向いてるんだろうねリース、女性とか リースなんて企業が固定資産の会計処理が面倒だからやるもので、
個人がやるメリットは無いだろう >>524
廃車費用間に受けていたのか
おんぼろの車を買い換える時に廃車費用取られたりするけど、
あれは実際は大嘘だからな
どんなにボロい車でも鉄くずで金になる
廃車費用貰ってさらに鉄くず処理で数万円入って2倍儲かってんだぞあれ >>529
東京は人口増えてるからこれからも車は多くなるし
物流も人口に合わせて増やさないといけないからこれからも車は増えますよ >>533
車検入れても結果的にリースが高い
ディーラーで買うのと違って車体割引もないし金利も残クレ以上にかかる
お前みたいな馬鹿が契約してんだな 総額を単純に車体価格と比べてる馬鹿が居るけど、税金、車検、タイヤ、エンジンオイルも含めたメンテナンス込みなら安いぞ。 >>533
ローンより安いとかアホだなあ
それは金利安いローンを知らないだけ
ローン専門の会社の利率のほうがリース会社の利鞘よりよっぽど低いに決まっているだろ 車検 リース期間中の車検は「車検無料クーポン」で対応
オイル交換 半年ごとにオイル交換、１年ごとにオイルエレメント交換を「オイル交換無料クーポン」で実施
レンタカー特典 「得乗レンタカード」の提示で、オリックスレンタカーを基本料金の半額以下で利用できる >>543
そんなのあるなら運送会社がこぞって入るわ 田舎者は素直に中古車でも買っとけ。
まぁお前らは自動車が地域社会のランキングだからそうも言ってられんだろうがな。 >>539
月数回の人はそれでいいかもしれんが、リースは頻度が一定以上ある人向けや >>523
車検に通らなかった箇所だけ持ち込んで直すのディーラーは嫌がるよ このやり方は良い商売考えたなって感じ
情弱を釣るのに長けてる
実際残クレより食い付きは良い >>533
計算すれば分かるがディーラーのローンより安くなることは絶対にないよ >>551
しらねぇよ。ソウルの話なんかされたって。そこ東京じゃねぇよ。日本でもねぇじゃん。 リースとかじゃなくてさ、単純に電気自動車がコモディティ化して
中国あたりからコンパクトカー100万以下とかで出回るようになれば若者も乗り出すよ
純粋に金がないだけなんだから
自動ブレーキとか付けて軽で200万近くとかニーズに合ってないんだよ >>546
エンジンオイルは年に5000円、リースでタイヤ無償交換は無い
全部組めてもリースが高い
なぜなら税金もリース代に含まれているから >>551
最近はそうでもない。駐禁がメチャ厳しくなってるから。 きゅ、きゅ、きゅ きゅーねんローンとか ギャグですか？ >>546
カーリースはメンテ別
メンテナンスリースに入ればメンテフリーになるがリース費用は上がる >>164
簡単に言うとデリヘルですか？(´・ω・`) >>557
まあそういうことだよな
月々〇〇円、急な出費一切無し！
貧乏人にかぎって飛びつくんだろうな
実際のところ今、個人向けリースがばんばん売れてる >>543
電機自動車リースでそんなのが有った様な気がするけど。 ふた夏くらい、レクサス、リースして湘南で遊べばモテまくるだろうな。
女は馬鹿だから所有していると思い込むだろう。 >>569
だからボロアパートの駐車場にピカピカの新車が止まってるのかw >>572
2年のカーリースは無いで
大体最短でも5年から 欠点としては必ずしも気に入った車種や目当てのグレードがあるとは限らない
あってもお得と思えるほど安いとは限らないことかなぁ
うちは軽四だったら何でもいいやって感じで初代リース車はスバルのプレオだった
リース会社が薦めるお得なプランに乗っかる・・・というスタンスだよ >>557
普通に考えりゃわかりそうなもんなんだがな・・・
中抜き業者とそれに騙されるアホが多すぎるわ 底辺は車も借り物か 本物はすべて富裕層が所有するんだね～ >>556
最近はアフターサービスでも稼ぎにいく方向に転換してるから昔ほどじゃない。
交換必要なら作業費も取れるからいい客やで
それに車検がライトとかで落ちた程度なら隣の予備試験場あれば直してくれるし余裕やで こだわらなければ、中古の軽を買って、5年で乗り換えてれば10年でも車検税金込みで100万以下に抑えられる。 中古100万ぐらいの中高級車の10年落ちを買えば
15年くらいは乗れるのに
こんなリース組む奴はただのアホ >>557
クレジットという響きがブラック層を遠ざける >>576
そうなの？
わナンバーのレンタカーにするか。 9年間も軽自動に車毎月1万8千も払い続けるてなんか馬鹿馬鹿しくない？ >>574
絵に書いた餅じゃ食えないんだよ
妄想を提案とかいう奴を初めてみたわ >>583
自動車税、車検代、ガソリン代など維持費出せなくてすぐ手放すパターン多数 >>581
あーこんなのあるのか
つかリース代たけぇw >>586
そもそも9年後なんて自動車本体に1っか月分のリース代の価値もなさそう リースの場合タイヤどうなんのかな。
さすがにそこら辺は別途ですよね。 ビンボー人に車買わせるには頭金ゼロにしないと。
リースはよく考えたな これめっちゃ推し進めてるよな
普通に中古乗り潰すわ >>561
置く場所がないから無理だぞ
車の料金がタダでも駐車料金だけで年間40万以上取られるならレンタカーでいい
田舎は車は必需品かつ駐車料金も年5万以内だから関係ないし >>592
まあ他人から見て価値はなくても走れるんなら本人にとっては価値があるやろ >>596
ビンボー人に車買わせるために頭金ゼロにしてる。
払えなくなっても所有権留保してるから大丈夫 >>588
苦しい苦しいw
出回ってから書いたらそれ「感想」だからww こんなの契約するくらいなら、スーパーカブに乗ったほうがいいな 車無しで暮らせるところに住む
安く飛べる空港まで乗り換え無し
レンタカー屋近く
クルマは旅先でレンタル
後は電車バスタクシー >>599
１０年落ちでもそんないくやろか。
走行距離全然いってなかったらあれだが ニューヨークは車社会なのに移動手段がバス電車の東京ってほんと田舎臭いよ
名古屋を見習え 意外とこれ
安くなった自慢に利用する人多いんだねｗ >>605
今原付も30万とか40万円もする時代だぞ つかカーリース()なんてするのなら不人気車の中古でいいだろ 7年以内にリース契約解除できないのね
150万は絶対に払わなきゃいけないのか 海で遊ぶ趣味があって週末荷物を積んで家との往復ができるだけでいいのよ
その為に車の購入費とは別に年間40万～50万つかって車を維持するのが馬鹿らしい
平日は仕事があって乗らないから駐車場の肥やしだし乗車前は洗車が必須（30分～1時間かかる）
海に行かない週は車に乗らない、駅まで徒歩5分、バス停も直ぐそこ
ほんと馬鹿らしい 経費で落とせるならいいが、個人的に現金で買えなくてもカーリースや残クレだけは絶対に利用しない
自分の首絞めるだけ 車は本体を買う金よりも維持費がほんとしんどい
税金高すぎ まあこれの利用者馬鹿にしてるやつがスマホ4年ローンで買ってたら笑う 多少総支払額が割高でも車検やメンテナンス料込みなら絶対いいわこれｗ
車検代や税金は基本的に分割払いできないから
コミコミで1.8万円なら余裕だな
昔は車のローンに4万円くらい払って、しかも税金や車検代やメンテ費用も別個に払ってたから
車貧乏に陥ってた奴いっぱいいたわ マセラティも5年のリース契約で凄く安かったけどね。
ボーナス払い分が結構高いけどＷ
マセラティは5年落ちでも相当な下取り価格が残ってる設定だった。 交通費とかガソリン補助手当とかあるなら毎月均等はいいかもな >>611
カブ50は税込み23万くらいよ。
車検なし、燃費50km/L。
パーツも安い。
移動手段だけならこれで十分。 >月額約１万８０００円
おー。
>９年契約
ファッ！？ >月額約１万８０００円のリース料
2年で４３万２０００円
そこそこの軽の中古が買えるじゃん 都内のばあいは車両価格が問題じゃなくて駐車場が問題なのよ。３年も契約すれば
駐車場の賃料だけで新車の軽自動車が買えてしまうんだもの。 >>545 >>548 >>559
ディラーローンは金利が高いから使わないなぁ
自動車は必ず故障するからローンの他に故障修理のお金が掛かるんだよね
うちの場合は不慮の故障も補償対象だから助かってるよ
パンク修理やレッカーもサービスだからね（使用者に責任ある場合は有料だけどね）
実例ではエアコン修理も無料だった
こんなのディーラーだと何万円とられるか分かったもんじゃない 携帯キャリアの年縛りみたいなもんか
つか携帯と思うと安く感じてくるな 短期レンタカー・カーシェアはわかるけどリースはないわ
普通に購入した方があらゆる面でいい 都市部はともかく車が必需品の地方は新車販売が低迷して中古車が回転してるわな ちょっとまてマイカーローン組んだ方がましじゃねえか…リースとか全然お得じゃねえ >>542
もう個人で車持つのは限界だろ
次第に裕福層と法人だけになるわ 途中解約できないし残価設定気にしながら何年間も乗らなきゃならないんだな もっとこういうサービスが増えて欲しいね、今は少な過ぎて選択肢が少ない。 >>620
仕事につながるものは、ローンでいいんだよ
利率の問題じゃない これ、やっぱ駐車場代は、
自分持ちなんだよな？
うちの方、月三万もかかってるわ・・・ この記事じたいはちょうちん記事やね。まったくおとくな話しではない。
出稿元から現金うけとって記事かいてるたぐい そもそもリースは税務処理のためのものだからな
個人で使うのはアホとしか言いようがない
でも商売っておしなべてこういうものだよな
馬鹿にわかりやすい物を売る 車検が高いし頻繁なのがな
ガソリンが高止まりなのは仕方がないかもしれんが、
オイル交換くらい誰でも簡単にさせろ
必須級メンテは女でもできるレベルまで落とそうとしろよ >>626
俺みたいに他人の中古は嫌ってのはそこそこいるんじゃねえかな
壊れれば新車買うけど15年経ってもなかなか壊れないな
自分が使い古した車＞新し目でも中古 >>641
高値でも買ってくださるお客様に自社の高付加価値な製品を売る、だろ
口をつつしめw 去年ヤフオクで買ったタントが車検ほぼ2年付きで8万
相手が個人だから8万ポッキリと名変と車庫証明で3千円？くらいだったろうか
車絶好調だし足に使うにはこれで十分
ヤフオクには時々お買い得が出てる。
ただ業者から買っちゃあだめ。車代以外でぼったくられる > ７年たったら別の新車への乗り換えや返却も可能だ。
7年の時点で150万くらい払ってるからな >>638
仕事で使うスマホに絶対そんな金かけないだろ >>622
それでなんかな？
うちの方、やたらマセラッティ走ってるわ。
俺が借りてる月極めにだけでも、
二台いる。 >>18
カローラの新車を乗りつぶすのが一番いいと思うよ これ、大都市圏でしかありえないよ。
ほぼ毎日、日常的に使うなら、何より利便性が大事なのに。 大雨で車水没するから、防水でちっこい車誰か作ってや 車検はまだ知れてるよ。国産で整備がなければ重量税こみでも１０万くらい。
２年でそれだからまあ知れてる。いちばんでかいのは駐車場賃料だよ。それ
だけで１０年のりつづければおなじクラスの車両が買える。 知らないヤツが乗った車とか無ー理ー
旅行とかで脚任せてて、こんなんで登場したらどん引きもいいとこ 車検、整備、オイル、税金もリース代に込みで含まれてるならメリットあるな。 車で思うが名古屋の人間は車買うことに拘るんだよな
何で密集地なのに車に拘るのか理解出来ないのだが…
23区の人間なら車は要らないって言う人多いが名古屋人は車買うもんなあ >>447
オリックスは7年経過で乗り続けるか返すか選べる
乗り続けるなら残り2年払ってその後自分のもの
返すと契約と同時に支払いも終了 >>657
上にコスモのカーリースで、その辺込み込みの金額出てたな
同じ車種で1万くらい高い >>656
他人の車なんてどっちみちお前の知らないやつも乗せてるだろ普通 ヤフオクは掘り出し物多いよなー
不人気車だと5年落ち5万キロ以内でも30～40万円台がゴロゴロしてる
評価と記録簿に気をつけてりゃ爆弾に当たることもないしね アベノミクスなのにデフレビジネスが流行るのな
意味がわからん 都内だから車要らん。
たまにレンタルで借りればいい。
普段使いなら電車とuberで事足りる。
毎回ゴールド免許ｗそりゃ乗ってないからなあ。 >>1
馬鹿じゃなければ購入した方が得だと分かるだろ この記事じたいはちょうちん記事だね。おとくなカーライフの新たな提案でも何でもない。
オリックスとタイムズがやってるカーシェアのがだんぜん得。あっちはたぶんほとんど
儲かってないレベルの値段のはず。 年間20万円余計にコストがかかったとしても、
やはり自己所有がいいね。
家賃と車代だけはコスパ重視にできないわ。 闇車検が問題になってるけど、リースも影響したりするんやろうか。。。関係ないか >>656
乗せて貰ってる立場なのに相手の車にケチつけるの？ カーリー・スーが復活したのかと思った
誰か知らんけど >>635
東京の人口増えるならそれだけ車が増える、でないと東京の人たちの物資が足りなくなる
東京の人口が減りだしてからやっと東京に入ってくる車が減る まだまだ遠い先だよ
近年東京の人口が減りだす時期がどんどん後ろになってきてるんだよ
東京はまだまだ人口が増える >>671
タイムズの値段設定で計算すると全然利益出てない
何か利益が出る仕組みがあるんだろうが、いくらなんでも安すぎる >>393
昔、大川興業がカーリース会社のイベントに呼ばれたときで「マイカーは結婚、リースは
愛人契約、レンタカーは風俗」というネタを披露して、リース会社に気に入られ広告に
まで使われたが、今だったら絶対、アウトだな。 リースだと色んな車に乗れるからいいよ
身近な友達もこればっか でもこれ災害に巻き込まれた場合どうなんのかな？
賃貸とかだと、建物潰れたら契約解除しておわりだけど >>671
大丈夫
カーシェアもめっちゃ儲かってますｗ タイムズは1時間3000円台で911借りられたりお得だよね
さすがに少し値上げしたけど > 車検無料クーポンは何枚もらえますか？
> 「いまのりくん」の場合1枚、「いまのりセブン」の場合は2枚、「いまのりナイン」の場合は3枚となります。
> ご契約者様特典として、エンジンオイルは半年毎、オイルエレメントも1年毎（相当分）無料で交換できる「オイル交換無料クーポン」を付帯しています。 >>679 たぶん年間３％とか５％とかの利回りでやってると思われる。
国債買ってるよりはマシくらいな意識ではないのか。金融屋なので。 >>649
年間100万円ぐらい払うのかな？
月額にすると8万円ぐらい。
それで1000万円のマセラティを5年乗るリース契約だった。
1000万の車なんて円遠いと思ってたけど、8万円なら払えるなと思ってしまったモンＷ
あまり詳しく覚えてないけどＷ リースのいいところは数年先まで費用が見通せるところだよ
維持費の心配せず安心して乗れるわけ（気楽だよね） 月額2万上乗せして職場の近くに引っ越したほうがよくね？ >>679
リース会社とディーラーは懇意にしてるんだから車本体が個人が買うような値段なわけない それこそJB23のノーマルジムニーを9年乗って車検残り1か月で買取業者に持っていったら60万円振り込まれたわ レンタカーもカーシェアも結局は借りた所まで戻さないとアカンの？
だったらカーシェアにしようかな、安いし むかしは都内でもホームセンターやら大型スーパーやらで車が必要な機会があったが、最近は大抵の物が通販で済むしな。飲んだら乗れないのは当たり前だし。小型スクーターにレンタカー (又はタクシー) でいいかなと思い始めている。 3年目くらいの程度のいい中古車を100万で買って7年乗るのがもっともコスパ良し 毎月１万８０００円払うなら中古車買った方がよくね？ >>698
リースって借りてるだけやろ？
返却必要なのでは？ >>696 逆にそこまでけずりこんでのあの値段なんだからお得なんだよ。 >>685
だろうなぁ
いろいろ計算したけど、使用料高すぎだわ
一見安そうに見えるけど１時間だけ借りるとか現実的でないから買い物に使っても2０００円前後かかる >>679
クルマを仕入れた代金を、毎年経費として落とせるから、安定した客がいれば、そんなに売り上げ増に必死にならなくていいんだと思う。 >>687
東京の人口が増えて車が減る理由教えてくれよ
限界どころかまだ増えるよって話だろ
ほんとに限界なら東京でマイカー規制やら発動するだろ まだまだだよ リースって固定資産にならず、経費で落とせる法人にはメリットがあるけれど、
そうでなければ普通に買った方が安いでしょ >>692
経費で払える人なら、
乗るのかも知れんなぁ。
いやほんと、
繁華街だからか知らんが、
毎日のように、違う個体のマセラッティ見かけるわ。 >>700 カーシェアは無かったらつかえない。レンタカーは前日までに予約しておけば
他の営業店舗からもってきてくれる。あと乗り捨て（他の営業所での返却）もできる。
旅行とか出つかうならレンタカー、日々ならカーシェア。 >>3年目くらいの程度のいい中古車を100万
そんなの事故車以外ないだろ リースって金利入れたら損してるじゃん
あれはコストかけても管理の手間やら税金やらのデメリットを回避したい企業向けだろ
個人でリースを利用するメリットないじゃんリボ払いと同じだろこれ
毎月の支払いが減れば総支出が増えても気にしないなんて頭悪いのでは？ >>703
６年目で程度いいの５０万で買って１３年乗ったほうがお得 やっぱレンタカーが一番かな
最近は新車貸出しが増えてるから凄く綺麗だしね
ニコレンとかは安い分ボロイけど >>705
経験上10年過ぎるとオルタネーターとかコンプレッサーの故障率が上がるのよ
こいつら高いから壊れるとかなり痛い >>713
コストは掛からないけどパフォーマンスも最低じゃね？ >>1
高いよ。 ニコニコレンタカーでいいじゃん、１回 2525円で借りれるし >>720
そんときは買い替えだね
修理しないと思うしもったいないよね >>723
状態良ければ乗り続ければいい
ただし軽自動車限定 追越車線をチンタラ走ってたくせに追い抜かれると途端に煽り出すのはほとんどが軽 >>714
教習所の前にカーシェアあって常に満車だから無くなることは無さそうだけどレンタカーは乗り捨て出来るのか！それは知らなかった、ありがとう。 >>724
保険だのガソリン代だので結局五千円弱ぐらいになるよ うちの近所のバス会社のおじさん達はほとんどが軽自動車で通勤してる
普段からアホみたいにデカいのに乗ってると通勤くらいは小さい方がいいらしい >>710
都内は車が役に立たないね
大企業の事務所でも普通に駐車場ないｗ
その代わり徒歩圏内に駅がある 東京は車減ってるぞ。周りの戸建なんかも車が無くなって、自転車置き場とかになっている家は多い。何より下道の朝の渋滞が昔ほどではなくなった。 >>717
いやいやコスパで言うなら
10年12万キロを20万で買って4年乗るのが一番 >>497
やっぱりそうか。
昔ながらの車庫飛ばしかと。 >>732
単に給料が悪くて自分用のクルマが大きなクルマを買えないだけだろ。 10年たつとブッシュとかマウントとか硬化してガタガタになるからあんまりオススメしないわ レンタカーじたいは悪くないビジネスだよ。１５０万くらいの車両を一日かせば１万円から取れるんだから。
年間１５０日貸し出せば金利でいえば年間１００％なんだから完全に法定上限金利を越えてる。リース業は
金融屋にしてみればきほん儲かるんよ。貸し倒れも原則ないしね。 地方では実家住まいだと駐車場がタダだけど都会だと駐車場を借りると数万以上だからな
駐車場代だけで年数十万以上かかる >>318
今もドコモなどでやってるが条件多過ぎで明らかにトラブりそうな案件しかないから要らない子、てのが現状。
てか、カーシェアが適当給油で良いのに個人間のは満タン必須！（止まった時が満タンじゃないですから！）
あまりこんな事が続くようなら止めますよ！とか注意書きで書いてある車なんかシェアしたくないよ。 都内の区部だけど車なんて本当に必要ないんだよなぁ。
所有してることの色々なことのわずらわしさから解放されるし車への金もかからないから
本当に車なんて必要ない。
そのぶん家賃や物価が高いし。 オリックスとか新車3割り増しで買うようなもんだよな 保険が書いてないな、こんなのにぶつけられたら弁償できないだろ 9年契約で車がデイズで1万8千円か。駐車場が月2万くらいかかるってなら >>720
リビルド品使うと安いよ
ディーラーでも勧められる 青空駐車だと痛みが早いから
3-5年で買い替えるのが正解だろうね >>735
気のせいだろ
数字的には大した減ってないぞ >自動車保険は、別途加入が必要ですか？
>リース契約には自賠責保険以外は付保されていませんので、万が一の場合に備えて自動車を購入された場合と同様に、お客様ご自身で車両保険付の自動車保険に加入されることをおすすめします。 >>736
１２万は程度がきついだろｗ
俺みたいに年間２千キロ乗らないような奴結構いるから
６年で３万キロ以内とか普通に見つかるぞ
それで不人気者なら安いしね >>9
高いな。軽の車検なんて1回7万くらいだし。税金1万そこそこ。トータルで50万以上もぼられてる。 >>746
一人なら必要ないが結婚したりして子供できたり、親の介護とかなるといらないってまではいかないんだよなぁ >>755
今の車で12万キロなんて全然大したことない
30万キロは楽に走る 10年落ちの車なんか買ったことない
本体が安くてもすぐ壊れるやん >>753
そうかなあ … 。体感的には２０年前から１割以上は落ちてると思うけどな。 13年超えで税金が高くなるから益々車離れが加速する >>758
メンテしっかりしてればだろ
俺のなんか23年乗って4万キロ
タイヤ交換と車検のオイル交換だけだな整備費用 今の車は昔よりもたなくなってるよ
コストダウン最優先の弊害 自転車でじゅうぶん。必要なときはタクシー、公共交通。車いらねー。 >>760
たぶん任意保険車両一般条件加入を必須にしてないだろうか？差額精算されると思う >>752
うち、屋内駐車場だからか、
９年目なのに、
新車時に施工した撥水加工がまだ聞いてるわw
まあ、９年で三万キロ位しか走ってないけど。 >>706
ごめんリースではなく新車購入して9年で60万で買い取ってもらった話 車種にこだわる人には向かないね
不人気車種の不人気グレードの不人気色でいいって人向きだよね
自動車なんて消しゴムとおなじ消耗品だから リースだから 車検・保険・修理代も すべてリース会社持ちなんだろ 車関係の仕事じゃない身としては道路が空くのは嬉しいから
若者は車乗らなくていいのに >>704
頭金が用意出来ない層向け。
コスパを語る奴には向かない商品。 >>771
家のカローラも13年目 4万5千キロだけど
車庫保管だからピッカピカです >>774
9年はいくらなんでも長すぎるわ。
途中で大きな故障や事故で乗れなくなったら解約金一括払いですよ。 乗用自動車の保有台数の推移
（軽自動車を含む） 各年３月末現在
平成 1年 30,712,558 平成 2年 32,937,813 平成 3年 35,151,831 平成 4年 37,310,632 平成 5年 39,164,550
平成 6年 41,060,611 平成 7年 42,956,339 平成 8年 45,068,530 平成 9年 47,214,826 平成10年 48,684,206
平成11年 49,968,149 平成12年 51,222,129 平成13年 52,449,354 平成14年 53,487,293 平成15年 54,471,376
平成16年 55,288,124 平成17年 56,288,256 平成18年 57,097,670 平成19年 57,510,360 平成20年 57,551,248
平成21年 57,682,475 平成22年 57,902,835 平成23年 58,139,471 平成24年 58,729,343 平成25年 59,587,242
平成26年 60,051,338 平成27年 60,517,249 平成28年 60,831,892 平成29年 61,253,300
ttps://www.airia.or.jp/publish/statistics/ub83el00000000wo-att/hoyuudaisuusuiihyou.pdf
ttp://www.arclink.co.jp/wp/wp-content/uploads/2015/01/mkc0003b6.png
一人あたりの車の保有台数は増えているわけで、今の若者は自動車により身近な世の中で暮らしている
昔は女で車を持っている人間は少なかったが、今は女でも結構持っている。圧倒的に車の所有は多くなっている。
お下がりによって無費用で入手可能な時代になった。PCスマホ車ブランド物なんでも普及し尽くした。
お爺ちゃんが車を買って、保険などの維持費はお爺ちゃん持ちで高級車に乗る20代が増えたこと増えたこと
若者はまとめサイトのお客様世代だから
心地の良い「離れ扇動」を真に受けメタに立って
「今の若者は昔とは違うんだ」ってアイデンティティに目覚めるんだけど、
アヒチルドレンの姿とテレビを盲信する老人の姿は同一のアチチュードですよ
ネットを使えば、若者はマーケッターの思惑通り操られてくれる昨今の状況がわかりますねえ
アフィサイトの没落と同時に、これまでの誘導情報から解放される若者が増えればいいんですがね
「若者のクルマ離れ」は東京限定の話だった、全国では20代の8割以上、30代なら9割以上の者が運転免許を保有 [転載禁止]c2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plusd/1429495646/
【速報】「若者の○○離れ」 ウソだった 出版社「昔の大学生は車を買ってた？アレは広告企画。当時でも無理」 [無断転載禁止]c2ch.net [759857947]
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1499531731/
運転免許 取得率 25～29歳 男94% 女87% 持ってない男は知的障害者と判明 [無断転載禁止]c2ch.net [659060378]
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1504003719/
新社会人の75％が「車欲しい！特にトヨタ車希望」 [615579589]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1526465088/ >>766
20万キロくらいまでは大したメンテいらんわ 女子もバッグやら洋服の高いものは借りるらしいからな。アレも結構流行ってんだろ？ 価値観の変化も大きいわな。 若者は頭金0じゃ受けてくれないよ。頭金用意しろと言われる。 鹿やイノシシアタックはどうなるんだろｗ？
鹿やイノシシリスクを考えれば自分で持つより安い可能性 >>777
そう
燃料代のほか一切かからない
だから車のことを考えなくていい
生活や趣味に専念できる
車なんてどうでもいいけど生活必需品だから仕方なく所有してるだけだから 俺は必要な時だけ、普通車3000円のレンタカーで充分だ。
任意保険、自賠責、車検、重量税、メンテナス費、駐車場代・・何も要らないからw 7年で新車に乗り換えられる
つまり7年で元が取れる
しかも、リース契約なら客は綺麗に使うから車の状態も良い
これを途上国へ売りさばき、更に利益ウハウハ
しかも、車検費用含む(ただし3年後の車検のみ(小文字))
うーん、頭いいな オリックスでは月あたりの走行距離が500kmに設定されてて、週末ドライブでも長距離乗れねーって思ったな。 >>792
都内だとレンタルがいいかもね
都市部は徒歩圏内になんでもあるから遠出せずに済むし >>791
そんな都合のいいリースは安くないけどな >>2
今の車は10年くらい楽に乗れるし
車に興味ないなら良いんじゃね。
あくまで足。
>>4
リースの意味が分かって無いね全く。 >>607
駅が徒歩、自転車圏でカーシェアあれば大抵なんとかなるしな
自家用車所有のコストは見えにくいから嫌いだわ >>281
この価格なら低級グレードだよ
諸費用と値引きを含めて購入時一括なら140～150万くらい
車検三回分でどうなんだろうな
任意保険代は別で事故で全損状態なら残価一括弁済だから車両保険必須だし
リース会社が儲かっているということは買うより損なんだと思う >>6
車検費用とか全部込みだぞ。
ほんと頭悪い奴ばっかだな。 車検時に大きな金額出て行くのを抑えたいんだよ。
車買うと解るよ。 >>800
派遣法成立により低所得の非正規が増えたもんな。マジで政治の責任だと思うぞよ。 車検やってくれるってまじ？
次はリースのほうがいいかなぁ
まだ車種決まらんけど 嫁のレンタルって無いかな
10年くらい家事とSEX付きでレンタルしたい >>801
タイヤは２年前か？に、
履き替えたわ。
さすがにヒビが出てきてたので。
ポテンザからレグノに変えたけど、
違いのわからない男な俺には、
宝の持ち腐れなのかもしれん。 アルトかミライースでも買った方がいいべや
アホだなコイツ 車検等こみこみだから安い
自分の物にしたいような人は元から買うんだし >>1
田舎はどうすんだろ
車ないとコンビニすら行けないぞ モノを所有することを忌避する時代になった、というのを認められない世代が喚いてるんだろうな
ご高齢の方々とは根本的に価値観が違うんですよ・・・ >>808
タイミングベルト交換時期と被ると青ざめるよな。 これって新車には乗りたいけどまとまったお金が払えない人の為のサービスであって、経済的な事を考えれば中古の軽買った方が得だよね >>816
どうするって別に今までどおりやろ
それにコンビニくらい歩いていけるわ 車の改造やカスタマとかないと何を楽しみに生きてるん？
去勢されたようだろ 福祉施設職員だから金がなくてローン組める信用もないんだろうな
離婚してるっぽいし >>819
タイベルよりクラッチ交換のほうが青ざめたわ
時期がずれてよかった >>806
車検は軽で最低限だと5万しないはず
パーツとかバッテリー交換したらその分は当然自腹 >>820
中古の軽がトラブルなく9年乗れるならね。
壊れるかもとか考えなくて良いのもリースのメリット。 ほんとにたまにしか乗らんし、距離も走らんが
必要なときは本当に必要っていうニッチな人向けだろな
込み込みで割高とかドヤ顔のやつ多いが
分割払いでより安くなる魔法なんかないからｗ 電車通勤で週末しか乗らないなら当然リースだけどな
まあそういう人ばかりで平日がスカスカなら平日割安利用できるようになってくる リースって賢く選ぶと言うより
総額の計算ができないひとが
目先の金額の少なさに騙されて選ぶイメージ 中古の軽てめちゃくちゃ高くない？
8年落ちとかでも何十万円もする
軽なら新車がいいと思う 今はレンターもあるし、必要ないよね。
所有欲なんて物余りの世の中全ての物に希薄に成って断捨離ブーム。
１００万もあるのなら他の物に使うだろう。
増して３００万とか５００万とかローン組んでまでと絶対思わない。
車には駐車場、税金保険等年間５０万。
ぶつけたら、軽微な傷でも５万少し重ければ何十万。
悪戯、盗難とリスクばかり。
昔は女と付き合へると神話を信じ必死で車買った物だが、
その神話も消え 何がある。 >>832
それはレンタリースだろｗ全然意味が違う。 >>807
1に書いてあるのは、3年後の車検費用込み だぞ
それ以降は自腹だぞ
よく読まない情弱は「車検費用込み？！安っす！契約したろ！」って引っかかるよな >>833
月々均等って言うのが一番のメリットだよｗ
車検だろうが何だろうが月々変わらない。
バカってほんと頭悪いね。 >>833
まぁそうだね。買うより高くつく。
個人ではメリットはあまりないな。 都会と田舎、またその間、また使い方によって何が良いかは変わってくるさ
リースはトータルが高くても利用者がいるとなると、それなりに魅力があるんだろ >>834
軽は中古高いよ
免許取りたてとかに需要あるから
中古なら普通車で不人気車種のやつがいい 自動運転レベル5が普通になるといいのにな
それ以外禁止 メーカーは、最低限の装備で、安いコンパクトカーを造れよ。
パソコンが一式５０万円から５万円まで値下がりしたのに、車は全く変わってないどころか高くなっているだろ。 俺はいつもオンボロだけど走ればいいので
ガッツレンタカー
これだけは安い >>838
あっそう。リースの一般論で話してたからな。
>1とかちゃんと読んで無いし。 3年ごとに若い嫁がもらえる
嫁リースはありませんか？ 新卒で地方勤務にされたら使い道あるかな？３年で辞めるだろ 車と家賃と電気はいつまでぼったくり続けるの？
車離れ？当たり前だろ
制限速度決まってる車に付加価値つけてやれ何十万と何千万の違い
アホじゃね？
時代がようやく気付いただけ 9年なら3回分の車検無料クーポンが付くんだから、3年後の1回だけじゃないぞ >>839
そういう費用をキープすることができないから均等払いしてるだけで
手数料や金利を分割で一緒に支払わされてるんだよ >>833
総額が買うよりかかると煽るやつもいるし
車検代きついからリースってやつに貧乏人かよって煽るやつもいる
リースのほうが総額多いってんならそっちのほうが金払ってんのにな >>854
楽でいいじゃん
何が問題なんだ？
距離制限とかぶつけたときの規定とか問題にするならわからんでもないが 夫が好きな車買っていいと言ってるけど
なに買っていいかわかんないや
車に興味ないから13年も同じ軽に結婚前から乗ってる >>854
リース使う人は支払総額で一括より安いから申し込んでるわけじゃないでしょｗ
賃貸住宅と同じで所有リスクをリース会社に持たせてるだけ
その分料金が割高になるのは当たり前でしょ、何がおかしいのさ >>849
カッコいいな
昔の友人が車と結婚したいて言ってた >>844
日本企業には無理かと
潰れるまで今のやり方だよ >>858
試乗してみて運転しやすいやつ買えばいい >>844
国土交通省が排ガス出すなだの
自動ブレーキ付けろだの
オートライト付けろだの
どんどん要求がエスカレートしてるから仕方あるまい 日産社員のやつはリースで乗ってるやつ多いよね
見るたびに車変わってて、また買い換えたの？って聞いたらリースだから、切れる度に新しいの乗ってるって言ってた。 ９年縛りとか合法なんか。
携帯電話は行政指導入ったでしょ。 >>458
別に赤の他人にどう思われようがどうでもよくね？ >>857
俺は問題があるなんて言ってないが？
リース会社は儲かってるんだから総額が買うより安いわけがないと言ってるだけ > リース車のナンバープレートは「わ」ナンバーですか？
> ご購入された場合と同じです。
> レンタカーのように「わ」ナンバーにはなりません。
> また、お客様のご希望により希望ナンバーを取得することもできます。（希望ナンバーは別途有料） 都会はそれでいいんじゃない
あとエカーシェアリング
日常生活で使わないんだからリースやレンタルで充分
田舎はそんなこと言ってられんが 任意保険とかの維持も考えるなら
リースやタクシーのほうが安いかもね >>864
自社の新車登録台数上げないといけないから仕方あるまい
別に好きでやってるわけじゃない >>854
給料自体が月々で払われてるから
支払いも月々均等の方が楽だろ。
多少手数料取られても支払いがしやすくなる。
お前の言い分だと買い物は全部現金一括にしなきゃ
ならないなｗ 一括バカ君かｗ
この超低金利時代にまだいるんだ一括バカｗｗ トヨタアクア 1.5L +モーターハイブリッド2WD CVT
走行距離2000㎞/月 7年プラン
月額38,340円
オイル交換=半年毎 オイルフィルター=一年毎
車検三回分 含む >>859
ちゃんと理解して判断してるなら
賢い選択だとおもう >>879
2年で交換だし実質リースみたいなもんだな >>859
このリースはリスクはヘッジできない
故障や事故による価値毀損は借り手負担 残クレやカーリースは金棄ててるような感じ
節税対策にはいいとは思う なんでも選択肢が広がるのはいいことだけど・・・。
車も買わず、家も買わず・・
いったい、何にお金使ってるの？？？ >>875
7年総額 3220560円 高くない？ >>863
日本は欧米の後追いしてるだけなんだが…
安全基準や装備は
欧米で義務化される→日本で義務化される >>865
９年縛りというかリースは単なる２００万円の借金に変わりないんだよ。
住宅ローンだって縛りがあるからなんの問題もない。 >>1
契約料で車を買えるんですけどーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>43
自転車を駐車場に停めておくのはたいていどこのシェアリングも規約違反だぞ 結局、金が用意できるかできないかの話だろ。
２００万ぐらいなら出せる人は出せるから、そういう人から見ればもったいないって発想になるんだろうね。
俺は株売って現金一括で家を買ったけど普通そんなことできないとわかってるから、
マイホームを35年ローンで買うの？プークスクス・・・なんてことは言わない。 200万なら中古買って10年乗れば同じくらいじゃね 値段もそうだけど乗る理由の無さも衰退に拍車かけてるんだよなぁ
ネット社会恐るべし 傷、凹み、走行距離にビクビクしながらいつも運転しないとだめなんでしょ 車要らん派だったが、親の病院への送り迎えで必要になって買ったわ
車要らないとかは、一人暮らしで若いうちだけだな >>865
携帯キャリアと違って道路は道路でしか無い
リース会社によって使える道路が違うとかなら問題視されんじゃね？ >>892
一括で払えなくてもリースよりローンの方がトータルコスト安い >>589
このリースもその辺りの費用がかかるみたいだけど？ >>874
そう俺一括バカだよ
不動産と事業以外の借金はするなと言われて育ったから車も三年ごとに乗り換えて一括
買物はカード使うから一時的には借りていることにはなるのが例外だが問題か？ 俺にはタクシーが1番コスパいいわ
事故起こして犯罪者になる危険もないし
免許証は身分証明書として5年に１回更新
俺みたいな人、都会には多いだろ？ >>18
買うのが一番良いよ
他は、料金に業者の利益が含まれてる >>903
移動したい時だけに金払うのが一番賢いわな
持ってるだけでゴリゴリ削られる毒におかされた状態はヤダ >>886
いまの若者はカネがない。ただ、それだけ。
ちなみに貯金しないくらいにはカネがない。 >>17
結局人それぞれだよな
車無くても生きてる人は居るだろうし
国は車の金取りすぎなんだよなぁ >>907
スマホゲーに使ってる分を車に回せば普通に買えちゃうような奴は結構いそうだがな
スマホゲー>>>>>車ということなんだろ >>903
都内でも子供が小学校以上の世帯だと自家用車の保有率は高かったりする 月20000でリースと
月40000でいつでも返せるレンタル
あったらどっちがいいかな
単位はドル >>902
昔こそ車はローンで買った方が得だった気がする。
銀行金利>ローンだったから。
いまは現金払いがいいな。まあ自営ならリースがいいけど >>911
月400万円てすごいな
ジェット機とか？ >>909
俺の周囲にいる若者は課金してまでゲームなんかしてないよ。 >>911
１億円超えるような車で、個人リースやレンタルするのは馬鹿過ぎね？
もしかして大型特殊トラックですか？ リース何だから何時やめるのも自由だろ
自由がないならただのローン販売 あえて車に乗らないようにしてみたら結構いけるもんなんだよな
でも重たいものの買い物は自転車だと疲れる >>903
免許は身分証になってるのは同じだけどメインが電車だわ
タクシーなんて高過ぎる、移動費に4桁も払いたくない
メトロJRとも近いし、フリー切符の安さには勝てん
多少歩くのは運動でもしてると思えば一石二鳥
多人数で移動する時はタクシー、駅遠はバスも使う
バス乗るのは好きなんでルイルイになったつもりで楽しむ ガス代は流石にないか
でも税金かなり抑えられるからいいっちゃいいが9年はなげぇ… 1944000円も払って9年乗るなら一括で新車買って5年目で乗り換えれば
軽は下取り額もいいしその方が安くつくんじゃなかろうか？
俺が日産車乗り継いでるせいもあるかもしれんが、デイズなら20-30万引いてくれるよ 何が悲しくて９年軽乗らなきゃならん
セカンドカーとしてなら手入れ車検等面倒ないから良いかも >>1
走行距離は年6000kmくらいで算出だろうか >>28
保険はいらんでいい、車検も金かからん。この車ぶっこわれたら代わりがある。買うよりよっぽどいい。 リースアッブ時に、距離だキズだでがっつり請求されるんだろうな カーシェア使ってたけど買い物やマッサージに散髪などで使うと、2000円から4000円ぐらい平気で取られるので結局使わなかった。
送迎での利用はありだけど借りたのに待機時間が多いと意味がない。 >>918
俺の周囲にもいないしお前の周囲がどうかも知らんけど、
1兆円超える市場があるんだからそういうことだろ >>933
リース中の事故はどうなるんやろうか？
あと、自身の搭乗者保険とか障害負っても2-3億出るやつなんだろうか？
他人は絶対乗せれんなw >>939
車両保険も入らされるんじゃね？知らんけど。 カーシェアも若ければ任意保険代でかなりの時間使えるので20代前半なら得かもね。
それ以上は、車買えってやつ 個人でリースするメリットはさほどないが、残価設定で月額減らせる事と、面倒くさがりの人はコストが均等化するぐらい。 トンキンではなく地方に本社機能を移転すりゃ簡単に所有率なんて上がるぞ？ 東京だからいいが月1万8千円×7年は高いな
東京都港区のオリックス自動車の地代家賃払うのを手伝ってるようなものだ >>934
レーザーディスク持ってるけど内容忘れたｗ >>939
元本に組み込んで長期で保険付ける事も、自分で保険掛ける事もできる。 ズボラ向けって事ね
車検も素人丸出しだとここも代えろとかこれがオススメだとかいろいろぼったくられるからな
それがないのはいい 利益は金利に当たる部分で取ってるから、そこを比較すればいい。
車両の購入費用は個人で買うより安く仕入れできる場合が多い。 こういうのって結局買うより割高だからなまあ楽は楽なんだろうけど月数回しか乗らない人ならカーシェアのが圧倒的に安いし こんなのが財テクだと思ってる貧乏人は気持ち悪い
無地の白Tの違いが分からなくてダイエーの下着をドヤ顔でトップスとして着てそう >>940
>>946
なるほどー！提携保険で二重にウマウマ
軽い物損事故なら、リース者にも追加請求、保険も入って更にウマウマなんですねー 軽自動車のNBOXとか良いと思った。
車椅子とかそのまま乗れるのもあるし、これからの時代向き >>951
指定の店で車検受ける際に自動車税とかがかからん（というより先に負担してる）だけで、
車検であれこれ交換しろと言われるのは変わらんぞ 元本部分は割高とは限らない、むしろ割安の場合もある。
調達金利にいくら乗せるかという点で利益出してるので、仕入れの部分で儲けてるわけではない。 車の車体のメンテ維持費もあるけど、一番かかるのは駐車場代なんだよね。
駐車場借りたら、月￥18000－かかってしまう
月に数回しか動かすことないのに、この額はもったいないから、車は持たない。 DBS スーパーレッジェーラをリースしてくれるとこないかな？ 駐車代は足立区でも安くても月15000円ぐらいする。でも区画整理で隣の市にいったら月8000円ぐらいの値段で駐車できる場所が結構あったので驚いた >>954
この馬鹿もスゲーなｗ新車のリースなのに知らない奴が乗ったとかｗｗ
バカの脳内って謎だわｗ
それにしても新車リースとたまに借りるレンタカーと
ごっちゃになってる>９５３みたいなやつも多くてびっくりするわ。 >>956
そうとは限らん、保険会社や代理店は自分の好きな指定もできるし。 >>959
不人気車種・不人気色の在庫処分協力だから、
そのへん拘り無いなら未使用車狙えば自分で買っても安い >>18
タイムズのカーシェア会員だけど、みんな人の車だと思ってかなり雑に扱ってるらしく、どこで借りてもかなり車内が汚いよ
6時間までならパック料金で安いけど、それ以上は走行距離で料金が発生するからレンタカーの方が安いし車も綺麗だよ 単純に194万払って9年後は何も残らず 賃貸が得と言ってる人たちがリースするんだろうな >>34
これがアホらしくて買ったわ
毎日同じ時間に借りる奴が居ると旅行には使えないし、
渋滞するとメンドクセーしで ファイナンスリースってのは単に元本に金利払って返済してるのとあまり変わらん。
メンテナンスの場合は違うが。 >>951
基本、ディーラーに言いなりだから最大額取られてるよｗうちの身内
ちょっと消耗した部品交換しまくってる
>>960
置物にしてる時間が長い人の所有車ってすっげー無駄だよなぁ・・・ リースより数十万の中古軽自動車を買って乗るのが一番オトクかな わナンバーがダサいのにこだわらずレンタカーが合理的だねえ 法人でもメンテナンスリースにしないとあまり旨味ない気がする そもそも車のローンって、所有権が自分じゃなければ途中で売ることできないぞ？
途中下車する方法は残一括払いのみ
これが自動車ローンの怖いところｗ >>975
メンテナンスパック入ってるけどワイパーもセットに入ってるのな
雨の日あんまり乗らないんだけど >>966
全てとは言わないが法人営業と個人相手じゃ法人営業の方が安い場合が多い。 >>975
え？車検費用込みって車検通すために必要な部品交換やオイルなどの消耗品交換費用がかからないって話じゃないの？ 9年契約で7年乗れば乗り換え可能
毎年の自動車税や車検費用が含まれて月額18,000円
これ破格じゃねえの >>968
トヨタってカーシェアリングあまりやる気ないよな >>978
リースってそもそも旨みじゃなくて税務処理、経費処理だとなんべん繰り返せば理解していただけるだろうか >>984
数出さないと儲からないからなんだろうね
薄利多売みたいな感じで 白人がケツの肉はみだしてＴバックだけで乗ってるの見たとき
これはないと思ったわ 次スレどうぞー
【社会】個人向けカーリース活況 「若者の車離れ」にブレーキかかるか 頭金ゼロ、月額約１万８０００円のケースも★２
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1533621351/ >>985
ファイナンスリースの中でも税法上のファイナンスリース判定になったら更に意味ないよね
メンテナンスリースによる車両管理業務の軽減がリースの最大のメリットだし >>977
自分の車じゃないし、乗るのは数日だから、代車と思えば平気。 >>992
300万未満ならファイナンスリースでもオフバランス可だぞ 日本は車の維持費が掛かりすぎるし、車自体の価格も高い このスレッドは１０００を超えました。
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