【自動車】最古ダットサン、デート車シルビア…日産車、座間で公開

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1自治郎 ★2018/08/08(水) 21:11:16.32ID:CAP_USER9
 日産自動車は8日、往年の日産車を450台以上集めた施設、ヘリテージコレクション(神奈川県座間市)を報道陣に見せた。ホームページから予約すれば一般者も見学できる。

 日産は1933年の創業後しばらくは、「ダットサン」のブランドが主流だった。日産最古のダットサン12型フェートンや、初めて大量に生産したダットサン14型ロードスターなどだ。

 高度成長の時代を彩ったクルマも並ぶ。ブルーバードやスカイライン、サニーといった名車の初代モデルだ。

 86年のル・マン24時間耐久レースに日産が参加した時のクルマのほか、バブル期にヒットしたシーマやシルビアなども展示している。シルビアは「デートカー」として若者の人気を集めた。

 一般公開は2013年からで、年間の来場者は1万5千人ほど。見学会は午前の部と午後の部があり、40人ずつ受け入れている。担当者の中山竜二さんは「80年以上続く日産の歴史や、各モデルのデザインの変遷を楽しんでほしい」と話している。(木村聡史)

2018年8月8日18時27分
https://www.asahi.com/articles/ASL883GDXL88ULFA00B.html

日産ヘリテージコレクション(往年の日産車を450台以上集めた施設)
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180808003698_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180808003374_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180808003695_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180808003369_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180808002431_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180808002466_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180808004028_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180808002402_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180808002403_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180808002415_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180808004005_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180808002226_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180808002489_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180808002499_comm.jpg

2名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:12:05.20ID:uLJgZimi0
近所でダッツンのトラックが走ってるんだけどカッコイイ

3名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:12:41.78ID:1pn9tVLz0
>>1
シーマ懐かしい

4名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:13:14.77ID:I7nO4lbk0
ガゼールは知らないぞ

5名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:13:59.01ID:z0wQhRNQ0

6名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:14:18.08ID:20dGWHt50
[事件から1年以上、時効まで8年少々]
[何故、続報が報道されないのか?]
[国民を守れない政府でよいのか?政府は本当に解決する意思があるのか?]
[このチリ人を許してはならない][政府はチリに対し毅然とした態度を示せ]「東京オリンピックに向けチリからの真摯な対応を求める」「サッカー代表はチリと試合をするべきではない」

黒崎愛海さん(筑波大学からフランスに留学)殺害容疑で国際指名手配されている、卑怯卑劣なチリ人


 『ニコラス・セペダ・コントレラス(Nicolas Zepeda Contreras)  』 (元筑波大学留学生)


チリ大手携帯会社Movistarの幹部で、チリでの特権階級の父親のウンベルトに匿われている。親の力を使い罪を逃れようとしている卑劣なチリ人である。

フランスの捜査当局は2017年3月末までに、身柄の引き渡しを求める文書をチリの最高裁に提出。判事は文書を受理してから48時間以内に事情聴取の日程などを決定する予定だった。

しかし、事件の続報はなく、進捗状況がどうなっているのか全くわからない

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3028443.html

この事件はチリ人が日本人の女性を殺害、尊厳を奪い、罪から逃れようとしている。ある意味日本の主権が侵害されたに等しい。
そして被害者は声をあげることができない。日本人として彼女の声を代弁するべきだ
政府が今第一に対応すべき問題は、トランプでも尖閣でも北朝鮮でも少女像でも森友・加計学園でもない。
この事件である。

政府は外務省はフランスとチリにしっかりとした申し入れをしていたのか?

森友・加計問題にかまけていた間に重大なチリ人による人権侵害が忘れ去られようとしている。
メディアももっとがんばってほしい。勇気を見せてほしい。

何度でも言う。本当に政府が国民を守る意思があるのか、試されている。

この案件に毅然とした対応が出来ない政府は国民の信頼を失うだろう。

このままのうのうとチリがオリンピックに参加してよいのか?

 また、日本人として犯罪者を匿うチリと、真摯な捜査を行わないフランスへの抗議の意思を示す為
「オリンピック開会式でのチリとフランスへのブーイング」をするべきである。

7名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:14:59.39ID:SnTIylax0
310サニーはまだ見るよね

8名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:15:17.82ID:1RsApKx10
丸っこいマーチがなんか可愛い
うちは角ばったパルサーだった

9名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:15:56.01ID:K0HHKYDj0
>>4
ああ、それだ
よくわからんかった車種の名前

10名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:16:12.23ID:t26Ctfua0

11名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:16:16.33ID:i2a76h5O0
>>1
これはたまらん
ずっと保管しておいてほしいわ

12名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:17:04.45ID:TgbsUCFv0
脱兎のごとくパンツを脱いだ

13名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:17:37.87ID:GYfP38EY0
あの娘をペットにしたくってっ♪

14名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:17:39.24ID:wpq5XdPX0
S13は今のプリウス並に街中で走ってるの見かけたなあ

15名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:18:25.31ID:cEuUk8wa0
回せー!

16名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:18:38.39ID:LsxBRMVd0
そんな旧社しるかよ呆

17名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:18:44.16ID:sbwSUrte0
あー、もう!

日産はさ、この「博物館」を、直ちに売り払え。土地ごとだ。
それで入った金を、新製品の開発にでもあててくれ。

金にならない「資産」は全て売り払って、もっと儲け主義に走れ。

いつまでぬるま湯につかってるんだ。

18名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:18:47.44ID:3rbT9Ewi0
日本製が多かった過去の遺産だね

ここ数年日産車製造台数1位は中国 ∴中産自動車

19名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:19:12.40ID:RHYcoF550
シルビアのデザインてのは今見てもこうなんというか色っぽいデザインだな

20名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:19:15.60ID:8dipHzhz0
ブルーバードはどこに消えたんや…

21名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:19:49.40ID:UoUHxwic0
また座間か

22名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:20:55.01ID:t5IuN0mJ0
パクリ感が、


ハンパねえw

23名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:21:07.59ID:sOKptpuw0
シルビアのデザイン今でも通用するかも

24名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:21:31.05ID:I7nO4lbk0
ps13とkps13は乗ってた

25名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:22:19.17ID:ZZ1KeS8j0
フルビアもどきw

26名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:22:24.03ID:8aHD+YlD0
RSターボが無い><

27名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:22:53.51ID:N7Qyuwtf0
最古ってダットソンじゃなかった?

28名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:23:01.65ID:pJnncxSj0
>>19
真偽不明だけど、元ホンダの人がデザインしたって聞いたことある。
確かに当時のプレリュードやインテグラに似てる。

29名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:24:32.21ID:io+wa1ec0
ガゼールは西部警察で石原裕次郎が飛び乗ってたオープンのやつやで

30名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:26:12.34ID:bbwkHBC30
S13より180のデザインが秀逸すぎる
現在でも通用するどころか、ますます格好よく見える

31名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:26:42.55ID:8tvtqniH0
日産はダットラ売れや

32名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:27:04.52ID:4S537uzf0
>>2
2でダッツンが出るなんて

33名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:27:18.76ID:0yqPgckI0
>>1
>https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180808002403_comm.jpg

これが発売されて間もない頃、高速でクラッシュしてて脇で頭抱えてたニイちゃんが今でも浮かぶw

34名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:27:38.14ID:Z5mk+BXd0
じぇ……J.フェリーはないのん?

35名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:27:50.82ID:uplrCI580
サニー!カムバック!

36名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:29:58.90ID:qsOMTtub0
シルビアは助手席のサンバイザー裏に化粧直し用のミラーが付いてて、運転席にあるレバーを引くと助手席が後ろにバタンと倒れるという仕様でなかったか

37名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:30:44.95ID:RTIE2MSg0
シルビアは初代が一番カッコ良いな。
これのベースのフェアレディ1600SPが今欲しいなと思っている。

38名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:31:01.26ID:sbwSUrte0
>>30
> S13より180のデザインが秀逸すぎる

それには賛成ですね。180は格好良かった。
日本一どころか、世界一の格好良さだ。

あれに e-Power を搭載するだけで、超バカ売れでしょうに。

39名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:31:09.71ID:YzB6/0+C0
池谷先輩の出番

40名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:31:10.98ID:3rbT9Ewi0
>>33 先輩が「J'Sが欲しかったけど作ってない言われて我慢してK’S買った」言うてた(後期2L)

41名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:31:27.76ID:mv043tjN0
>>38
ガイジ

42名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:31:53.41ID:gG44WyvX0
>>10
330セド/グロか
乗ってたわ

43名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:32:00.23ID:3rbT9Ewi0
>>36 プレリュードの方でなくて?

44名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:32:43.06ID:3Vc8rvM40
稲妻シルビア

45名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:33:38.28ID:5fkKwmY30
サニー・カリフォルニアとかいうのあったなw

46名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:34:13.84ID:z39osbvq0
じいさんにしかうけない企画だな
ノスタルジーに浸りたいってか?

47名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:35:17.34ID:fabDUrVT0
P10の足は衝撃的だったわ〜

48名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:35:36.99ID:l66BTGN10
330かぁ。
お約束でENKEI履いてたわ。

49名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:36:15.78ID:3Vc8rvM40
ダットサンバイオレット

50名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:36:30.71ID:3sQZ9sMq0
こんなポンコツ保管して意味があるのは、やっぱりメーカーだけだな
個人のコレクションとか言われても鉄屑集めてごみ屋敷にでもするのか?としか思えない
少なくても利口な人間だとは思えない

51名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:36:34.40ID:TjFWidqK0
少女10の足は衝撃的だったわ〜
白石

52名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:37:24.26ID:zDE/NjgL0
大学生の時乗ってたサニーRZ-1はあるのかな
今中古車買おうにもマイナーすぎて出てこない

53名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:38:16.85ID:8WCBwGwC0
角ばった4ドアのレパードが好き

54名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:38:25.82ID:AAE01Sub0
s13復刻版出せば売れるんじゃね

55名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:39:07.37ID:1RsApKx10
>>38
かっこいいとは思うけど、今リトラクタブルライトは色々難しいないか?

56名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:39:19.91ID:nX/JdgDG0
シルエイティもあるんかな。

57名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:39:22.11ID:3DCKAVie0
おれの二台目の車、チェリークーペはないのか、走る棺桶と呼ばれてた迷車だったんだけど。

58名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:40:49.44ID:I7nO4lbk0
リトラクタブルの何が悪くて規制したのかなあ…

59名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:41:14.22ID:whgBJhZH0
シルビアの隣の白いのはエクサか?

60名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:41:56.81ID:zDE/NjgL0
>>58
歩行者衝突安全性の規制強化

61名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:42:42.20ID:dTHbkpzT0
初代シーマはいいな

62名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:43:29.27ID:DTC4w5790
>>58
規制されてんの?日本で?

63名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:43:50.76ID:laDr88Mo0
>>60
カナダの昼夜ライト点灯だろ

64名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:45:12.06ID:q5sZBtEX0
昔の若者はこういうの乗ってたのに今の若者はカローラすら高いと文句垂れる時代
その割にスマホゲーに湯水の如く薄給を注ぎ込む夢も希望もない平成の世
そんなゴミとチョンを連れて次の年号へ!

65名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:45:39.00ID:A+/4uWlq0
>>59
その一個前のシルビアかガゼールかと

66名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:45:50.91ID:YzB6/0+C0
>>57
霊柩車には似てたかもしれん

67名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:46:13.82ID:prbcn9/l0
紺色のラングレーもあるかな?

68名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:46:17.24ID:I7nO4lbk0
>>62
新たに作れなくなったじゃん。
ロードスターもリトラクやめてたし。

69名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:46:41.30ID:FGR8xlHZ0
ジェイ・レノもビックリ

70名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:47:06.68ID:RTIE2MSg0
>>52
キャッチフレーズが「美しいから ころがしたい」
だったかな。

71名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:47:18.63ID:OVTLFtId0
個人的にはレパードが欲しかった

ってか、この間
バイオレットが走ってた

72名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:47:59.42ID:zDE/NjgL0
>>63
カナダ国内だけの規制で販売されないわけ無いだろ
ほとんど前述の理由

73名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:48:01.13ID:DTC4w5790
>>68
流行んなくなったから…じゃなくて規制されてんの?

74名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:48:02.26ID:0yqPgckI0
リトラクタブルライトがなくなり始めたのってユーノスロードスターのフルチェンの頃?

75名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:49:51.92ID:laDr88Mo0
>>72
歩行者衝突といってもな
尖ってようが平だろうがぶつかればダメージは変わらん

76名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:50:15.36ID:QqEH28Nd0
>>4
S12はいいものだぞ

77名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:50:32.05ID:hO01SBEa00808
>>54
PS13、R32、Z32、P10、C33、あの頃の日産は凄かったな
全部今でも古さを感じない

Z32は日本車史上一番美しいクルマだと思う

78名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:50:45.70ID:I7nO4lbk0
セブンもリトラクやめたろ。

79名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:51:01.88ID:AAE01Sub0
>>75
ボンネットに突起があったら危険だろ

80名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:51:42.53ID:zS8SmADK0
>>61
ボンネットマスコットがブロッコリーだけどな

81名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:52:02.72ID:I7nO4lbk0
>>79
あ!理屈判ったありがと

82名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:52:51.50ID:prbcn9/l0
いろいろ検索してて、RCサクセションの「雨上がりの夜空に」のポンコツ車は、サニー・クーペなんだってね。
70年代の半ば〜後半だと、B10かB110?

83名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:53:30.12ID:GA+y5Pb80
日産車で一番かっこいいのは
ブルーバードU 2000GT

84名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:53:39.75ID:RTIE2MSg0
>>57
チェリーX1Rか。あのカプセルシェイプは斜め後ろ視界が激悪だったね。

85名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:53:57.62ID:zS8SmADK0
>>77
R32とZ32は終わりの始まりだったな

86名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:54:08.16
>>79
保安基準では今でも合法だろ

87名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:54:30.83ID:+rRYXBLi0
なぜハコスカ、ケンメリを置かない?

88名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:55:19.31ID:UJuo/btO0
ガゼールとシルビアの違いは豪華装備がガゼールでラリーベースがシルビアだったよな。
値段もガゼールと同じなのにエアコンなし。パワーウインドウ、カセット無しだもんな。その代わりにタービン、インタークーラーがひと回りおおきいの付いてたよな。最終型はリリーフバルブ交換で320馬力出たもんな。

89名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:55:39.62ID:7qEJX9x10
FJ…

90名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:55:43.33ID:NGcpX4JN0
昔のデザインで販売してくれたら結構売れそうだけどやらないよね
デザインだけ昔ので中身は最新の技術が使われてるとか良さそうなのに

91名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:56:07.71ID:laDr88Mo0
>>79
ウィキで確認したけど、やはり昼夜の点灯義務がトドメを刺したと思うな

部品点数とか凍結の開閉不良とか趣味の問題

92名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:56:13.07ID:4A5urbH80
終わりの始まりか…

93名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:57:02.28ID:yJSEKsLw0
>>4
西部警察で石原裕次郎が載ってたよ

94名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:57:41.67ID:RTIE2MSg0
>>67
ポールとポーラのラングレー。
スカイラインミニと謳っていたね。

95名無しさん@1周年2018/08/08(水) 21:59:36.66ID:laDr88Mo0
>>90
カマロとかマスタングとかチャレンジャーとかアメ車はそうだな

96名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:00:17.05ID:5ta0RTV60
シーマもインフィニティQ45もいいね!
Y30〜Y32セドグロは無いのかな?

97名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:00:34.35ID:zDE/NjgL0
>>70
そんなキャッチフレーズ知らなかったんで調べたら日産のコレクションに現存するんだね
是非見に行きたい

98名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:00:50.83ID:Fp64FSud0
ここって一般人でも見学できたのか、そう遠くないし今度行こう。おそらく国内自動車メーカーのコレクションの中で最も魅力的
なのがここだろう。

99名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:00:55.30ID:GA+y5Pb80
>>94
ローレルスピリットとラングレーは、日産の迷走の象徴だな

100名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:01:32.50ID:KNUfynVQ0
見たことないのばっかりだし全てダサいな
何の意味があるのこれ

101名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:02:04.79ID:MXUGjbGO0
スカイライン?プリンス自動車の物だろ?
昔から盗み癖が抜けんな

102名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:02:10.36ID:hO01SBEa
Jフェリーも好きだった
垂れ尻って叩かれまくりだったけどな

103名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:02:30.65ID:CS4h/VsF0
また、メタボ禿親父スレw

104名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:02:46.35ID:vR3p7il80
日産は死につつある

105名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:02:56.09ID:PHGL/2S70

106名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:03:24.13ID:0dpkV3Me0
男は黙ってJ'sをフルチューン

107名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:03:56.93ID:I7nO4lbk0
インプに鞍替えしてメンゴ

108名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:05:37.69ID:MXUGjbGO0
>>104
国内販売じゃ既にしんどる
はめ殺した三菱の軽四頼みだわ

109名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:06:05.95ID:wK4mcODmO
リトラクタブルはカッコいいからじゃなくて点灯したライトがある高さが地上から最低何センチて決まってるからだからね

110名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:06:26.49ID:jnCp0OJl0
>>67
ラングレーと言うと 申し訳ないが、
宮崎勤を思い出してしまう

111名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:06:49.16ID:j9DBdFLL0
PS13を60回払いで無理して買った
楽しかったし苦しかった

112名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:07:13.82ID:jKb2BwW30
だ・・・ダッツン!

113名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:07:26.25ID:Y/7HwiiS0
ああ、猟奇殺人のあったところか
思い出した

114名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:08:00.97ID:I7nO4lbk0
日産名乗ってるけど死んだとおもてる

115名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:08:01.60ID:QqEH28Nd0
>>94
宮崎勤がのってたから、その後カラッキシだったな

116名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:09:10.75ID:lz0WcSrs0
カレスト座間の横にあった、らーめん闘牛
もう一度、食べたかったです

117名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:09:55.44ID:jlDtDDtU0
日産はダットサン時代から偽装してたの?

118名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:10:46.74ID:tjZdgIF70
ん? ここはおっさんの集まるネトウヨ板じゃないんけ?

だいたいこういうスレだとどこかのタイミングでネトウヨのおっさんが
自動車ショー歌をうたいだすと相場が決まっているんだが
まだ未出ですか、そうですか。まあいいけどさwww

119名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:10:47.95ID:BePiSs1s0
マイナス・ゼロの車はダットサン商会だったか
免許がどうとか書かれてた

120名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:11:14.44ID:RTIE2MSg0
>>99
昔付き合っていた姉ちゃんが日産のディーラー勤めでバイオレットリベルタとか
リベルタビラとかの頃だったかな、こんなクルマ買う奴の気が知れねぇとか言っていたな。

121名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:12:11.57ID:jnCp0OJl0

122名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:12:15.94ID:0bUo+UsK0
Z32
いま見てもスゲエかっこいい

123名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:12:26.35ID:oBWe5Jxi0
初代シーマ、クジラみたいで格好いいのう
やっぱし

124名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:13:03.30ID:GA+y5Pb80
>>112
ダッツン・ツーフォーティー・ズィー
今でも愛されてるな

125名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:13:48.87ID:7ekN4bzZ0
やっぱりあいつの後姿見りゃ 落ち着くね S-14

126名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:13:50.06ID:lFffqZ6A0
>>100
過去の車を見てダサいとか、馬鹿なの?

127名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:13:54.12ID:pIt3jvfp0
>>102
外装もさることながら内装もよかったなあの車は

128名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:14:01.33ID:I7nO4lbk0
セラ

129名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:14:23.56ID:RTIE2MSg0
>>123
伊藤かずえが超お気に入りだったな。

130名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:14:55.56ID:X3NUvPAh0
>>55
シルエイティにするしかないよね。

131名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:15:14.14ID:6Akllbr/0
日の丸の付いたセドリックが写ってるけど今だとヒヤヒヤしてしまう…

132名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:16:17.05ID:QLXMjCWG0
うちから2km強しか離れてないから見に行くか
イオンモール座間にも何台か展示されてるね

133名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:16:29.49ID:qsOMTtub0
>>43
四角い目のシルビア

134名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:18:04.81ID:prbcn9/l0
>>129
父親が日産勤めでなかったら選んでなかったかもしれないけどね。

確か、車歴は
スタンザ(父親のお下がり?)→パルサーエクサ→ローレル→シーマだったような。

135名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:18:28.32ID:mI8BACpK0
黄色のサニーカリフォルニアに乗ってた。
側面が木目模様だった。

136名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:19:27.93ID:XjapNbHq0
懐古主義な気もするけど
今の車が将来カッコよく見えるとは思えないんだよな

137名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:19:36.96ID:tRZPt09E0
>>128
それ、トヨタ

138名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:19:49.80ID:H76OST6h0
>>10
めちゃカッコイイ

139名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:20:02.05ID:IDOEAExt0
>>129
だった????

今もお気に入りだぞ(・∀・)

140名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:20:12.87ID:pICN4fXt0
Y30ワゴンが欲しくてたまらん

141名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:20:23.42ID:Ht2wR5+q0
今の乗りたいのはジムニー、これ

142名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:20:39.13ID:2SmM3wMz0
>>77
901活動期の日産は輝いていた、技術もデザインもイメージも
バブル終わった後もバブル引きずって大コケなイメージ、やたら大きくなって鈍重になり、コストの帳尻合わせで内装ショボくなりコレジャナイ感凄くて日産離れが進んだ感じ

143名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:20:44.41ID:hpms/1Y1O
230セドはないのか?

144名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:20:53.63ID:RTIE2MSg0
>>130
いや、ワンビアだろう。

145名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:20:56.49ID:prbcn9/l0
「くちびるに歌を」って映画で、ガッキーが錆び錆びのダットサントラックに乗ってた。

146名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:21:39.78ID:+kFuijim0
バイクはZ1やCB750をリメイクしてるぞ車もやれ

147名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:22:19.71ID:Qiq8ZFWc0
オットピンなら横にある

148名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:22:21.93ID:prbcn9/l0
>>140
ベンコラだったら最高ですよね。

149名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:22:58.56ID:XjapNbHq0
チェリーで道程を喪失した

150名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:23:27.51ID:xbBGKlKC0
>>126
今のプリウス最高な独自の感性の持ち主なんだろ

151名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:24:09.92ID:c4AqDi/10
450台を一か所に集めてるって、災害とか火事を心配してしまう。
それとも、徹底管理出来ていいのかな。

152名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:24:46.90ID:fQd56BCk0
>>33
いま見ても上品で格好いいな 当時乗ってたのはDQNばっかりだったけど

153名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:25:23.83ID:tRZPt09E0
>>144
ワンビア、リトラだからダメじゃん。

154名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:25:32.77ID:b4HMZLNS0
これはやばい テンション上がる

155名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:25:39.81ID:prbcn9/l0
>>149
ワークスチームに入りたての星野一義は、序列で乗せてもらえる車が無くて
当時珍しくて皆が嫌がったFFのチェリーで大活躍し、「チェリーの星野」と呼ばれた。

時代が違ってたら・・・。

156名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:26:27.46ID:Ecb8e3fA0
日産はいつから死んだんだ?
日本ではもう10年選手みたいな車しか売ってないし
ほとんどのモデルで一向にフルモデルチェンジする気配がない
ここ5年くらいで新型車いくつ出したんだろ
インフィニティマークになったスカイラインくらいしか思い浮かばんぞ

157名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:26:52.18ID:1hLpGT/70
>>33
>>1
>>https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180808002403_comm.jpg

>これが発売されて間もない頃、高速でクラッシュしてて脇で頭抱えてたニイちゃんが今でも浮かぶw

電子燃料噴射のツインカムターボでパワーだけは今の86なんかよりあるのにタイヤもサスもヘナチョコでトラクションコントロールもABSも無い。
今考えると乗りこなすのはかなり難しい車だった筈。

158名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:27:44.35ID:gG44WyvX0
>>48
ADVANディッシュだった

159名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:27:52.76ID:SV9djYpQ0
昔隣に住んでたんだよな

160名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:28:04.04ID:PHGL/2S70
>>155
日本一早い男・・・

161名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:28:49.43ID:tRZPt09E0
>>157
ええと

162名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:29:21.89ID:prbcn9/l0
>>160
本人は、日本一、走行距離の長い男と言われてます。

163名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:29:33.07ID:fQd56BCk0
>>156
日本のマーケットにはもはや価値が無いと見捨てたんだよ

164名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:29:41.28ID:ekTeS6Zi0
あらためて見るとやっぱり丸目ヘッドライトとメッキモールの組み合わせはいいね

165名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:30:02.15ID:xbBGKlKC0
>>157
ターボとNAを馬力比較してどうする間抜け

166名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:30:29.79ID:XjapNbHq0
180って逆車なのになんであんなに出回ってたの?

167名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:30:37.41ID:G/ObnqHc0
マーチってこんな良いデザインだったっけ!?
冴えなくてショボいイメージしか覚えてないんだが

168名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:31:23.25ID:hnqBHhhB0
座間工場懐かしいわ
高校を卒業して地元の日産ディーラーに就職した途端、人手が足りないからと座間工場に送り込まれ数ヶ月間ひたすらサニーを作ってたわ
あの頃はバブル経済真っ只中だったからいくら作っても足りなかった上に、輸出も好調だったから作ってるサニーの半数以上が輸出用の左ハンドル車だったし、国内仕様にはなかった2ドアセダンもあった
因みにアメリカでの車名はセントラね

169名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:31:23.28ID:prbcn9/l0
星野一義のチームがレースではトヨタ使ってる時代だもんな。

170名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:32:21.67ID:prbcn9/l0
>>166
国内で販売してた。
輸出だと240SX

171名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:33:13.16ID:RTIE2MSg0
54Bは無理矢理グロリアのエンジン押し込んで鼻先長くなったものだからやたら
アンダーになっていたな。
グロリアも結構運転し難いなと思った。

172名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:34:16.71ID:Z2raDdj60
昔のシルビアはSEXと言うグレード名があったような。
記憶違いかな?

173名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:35:03.43ID:tRZPt09E0
>>166
ええと

174名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:35:41.16ID:Ecb8e3fA0
>>165
でもシルビアはターボでも現行86より安くて軽くてパワーもあるからな
比べざるを得ない

175名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:36:06.35ID:89VaG9zh0
オワコン日産

176名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:36:54.04ID:I7nO4lbk0
レビンとトレノの関係みたいな?

177名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:38:32.23ID:XjapNbHq0
>>170
ああそれだ240SX。なんか勘違いしてたわ

178名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:38:58.90ID:VdOne5p60
俺のS15は未だに現役

179名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:39:08.41ID:pa7ZrBfg0
この前ロサンゼルスに出張したらアルティマ(ティアナ)とインフィニティQ50(スカイライン)が
いっぱい走ってた 日本で売れないカムリとアルティマはアメリカの国民車みたいな存在

180名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:39:43.18ID:OjNWhEZD0
3代目プリメーラが出たときに、あまりのダサさにショックを受けたが、
その後トヨタの初代プリウスあたりが真似しているんだよね。
デザインってマジで難しい。

181名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:39:54.38ID:cngwSsThO
初めて買ったのが日産車だが日産好きで買った訳じゃないけど、今でも日産車を買ったり
世代的に日産車も人気だった世代に20代だったからなぁ

182名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:39:56.71ID:hnqBHhhB0
>>157
S13は乗りこなすのが結構難しかったから結構事故率が高かったわ
酷い客だと新車を納めた翌日に事故修理で入庫とかもあったし
とにかく事故が多かったので、毎日の様に足回りを修理したり、板金工場へボディ修理に出す為にエンジンを降ろしたりしてたわ

183名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:40:55.85ID:QkENmdp40
今見たらシーマだっせぇなぁ。

184名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:41:27.90ID:tjZdgIF70
>>121
アイゴー

また敗北したニダwww
もう今日は体調もひどく悪いし(だったら休めよって話w)
カキコの品質もイマイチだからもう寝ちまおう

チミには衷心よりご指摘ご教示どうもカムサ
いや、助かったよ。あんがとね

185名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:42:39.85ID:uLJgZimi0
当時のスタイルでエンジンや足回りを最新にできるなら欲しい

186名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:42:46.79ID:cngwSsThO
>>123
初代シーマってエアサス無かった?
初代シーマをガッツリ車高を下げる仕様で走ってたらパンクしたとか笑い話を友達から聞いた記憶が
セルシオとかクラウンマジェスタはエアサスあった気が

187名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:42:50.31ID:Qwo1N198O
我妻ダットサンも最古ダットサン

188名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:44:55.02ID:XjapNbHq0
シーマで96回の鬼ローンとか組んでたやついたけど返せたのかな

189名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:45:28.82ID:pa7ZrBfg0
評判の悪いJ.フェリーもプリメーラも北米や欧州で売るための世界戦略車なんだよね
セドグロやスカイラインといった数が出ない国内専用パッケージは淘汰されるしかなかった

190名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:45:57.28ID:3iT9LwPu0
GTS-R乗ってたわ

191名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:46:38.69ID:b4HMZLNS0
今の車を何十年か後に見て同じようにカッコいいと思えるんだろうか
衝突安全だとかエコだとか色々規制でつまらない車が増えた
見かけたときに目で追いたくなるような車はないな

192名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:46:51.43ID:I7nO4lbk0
>>190
なんと希少種

193名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:47:17.45ID:OI65KKuo0
80年代とか、90年代とかの、車庫が薄っぺらい車って、もう作れないんだろうな。
歩行者に対する安全ボディでボンネットの高さを上げてるし。
ユーノスコスモとか、薄っぺらい感じが好きだった。
いすゞピアッツァとか三菱スタリオンとかも好きだけど、
やっぱり今でもカッコいいと思うのはアルシオーネSVXだな。

194名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:47:30.76ID:58mqV9S20
2000GTどこ?

195名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:47:56.85ID:hCMHfqt10
当時シルエイティに対抗して20ソアラ顔の70スープラ、ソープラを造った友達は今プリンススカイラインS50に2JZ積んでるキチガイ

196名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:48:48.34ID:3GN7w2qH0
今のデザインがホントにださいのがよくわかる

197名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:48:51.06ID:58mqV9S20
>>10
なにこの趣味悪い族車

198名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:49:41.91ID:58mqV9S20
>>18
今年を境にまた変わるよ

199名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:51:28.13ID:69vTvt6W0
やつ

200名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:52:15.53ID:3iT9LwPu0
>>192
ジャパン(丸目)→RSターボ(前期)→GTS-R
あの頃が一番楽しかったw
L28改とかFJ20キャブタとかアホだったなぁ

201名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:52:21.02ID:69vTvt6W0
やっぱりセドリックY30ターボだよな
https://i.imgur.com/CKf7WKY.jpg

202名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:52:42.16ID:xXHRDUjS0
>>195
すげーな
どこのチューナーだそいつは

203名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:52:47.07ID:5ta0RTV60
そういやパルサーも陰ながら人気あったよね
R32GTRキラーとして

204名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:54:31.71ID:ewcVNvXh0
個性に溢れててレトロじゃ片付けられない
なんで現行車とこうも違うのだろう

205名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:55:13.33ID:zXlI7IyM0
ルーチェないの?ルーチェ

206名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:55:18.88ID:OP6NvUV70
パルサーGTi-Rはとんでもない車だった記憶
マーチスーパーターボは今のプリウス乗りが運転したら間違いなく事故る 

207名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:57:33.43ID:wbiFaGDi0
初代シーマは今でも好きだな。
いくらするのだろ。今乗るのは大変かな。

208名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:57:50.35ID:Fm+9AydV0
>>156
二代目シーマ、二代目セフィーロ、R33、レパードJフェリーの頃からダメになった感じ。

初代フーガなんか良い感じを出していたが、上手く育てることが出来なかったし、
これは売れると思った戦闘的なイメージのR34は早期にR35になったし・・・
良く売れた一個前のマーチのカタチを現行マーチに活かせばいいのに、それもなかった。
個性的なビーワンやパオ、フィガロ、ラシーンのような車もそれっきり・・・何か全てに於いてやり方が下手くそ。

209名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:58:13.28ID:XjapNbHq0
道端にEXAのキャノーピーだけ置いてあったわ
なんであんな車出したんだろ

210名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:58:25.65ID:Ziccy90N0
外国メーカーは昔のデザイン活かして中身は最新という車を出してるけど、
日本のメーカーはさっぱりそういう事をしないで変なのばっかり出してるよね

211名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:58:26.47ID:rTaxotvc0
>>59
後期型S12シルビア。後期型でガゼールは廃止。

212名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:58:41.21ID:q0w1iP/V0
さすが、エクセルで開発管理していただけのことはあるな

213名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:59:11.28ID:h3BMJiyq0
>>87
あれは西荻 村山の車
ダットサンとは関係ない

214名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:59:24.76ID:snWNR+ch0
>>38
今の日産にはやらせたくない。
リーフと180のスタートダッシュ競争のCM作るような会社に180超えるクルマ作れねぇだろ。

215名無しさん@1周年2018/08/08(水) 22:59:40.33ID:Jut48+hH0
日産に未来はなく
ただ過去を語るだけ

216名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:00:35.63ID:Z1J+Zear0
>>205
マツダやんそれ

217名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:00:44.26ID:I7nO4lbk0
今の日産は日産のかわをかむった包茎

218名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:01:00.86ID:EGmbQSUM0
ライムグリーンツートンのシルビアってこんな色だったかなぁ
30年で色あせたのかな?
今のデザインじゃツートンは合わないんだろうけど昔はバンパーのラインでツートンにしてた車多かったな
最近の車はデザインもろくなのない
昔は限られたプレス技術の制約の中でデザイナーとエンジニアが頑張ってたが
今はどんな形でも作れるから逆にくだらんデザインが増えすぎ

219名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:01:19.88ID:Xo5D//th0
あれは、どっちのシーマだろう?
どっちでもいいや

220名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:01:30.54ID:OP6NvUV70
>>207
伊藤かずえが今でも乗ってる
部品交換用にもう一台購入した

221名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:02:29.89ID:H0G+1/2V0
シルビアのHBは何故1本ワイパーだったの?

222名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:03:21.09ID:xq/w/uPR0
デートカーって今はもう絶滅危惧種だよね。
トヨタの86くらいでしょ?

223名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:03:38.77ID:/Pu9gMgD0
日産はどこにいってしまったものか…
昭和は遠くになりにけり

224名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:04:54.53ID:OP6NvUV70
座間線走ってりゃ時々希少車をお目に掛かる

225名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:06:13.06ID:AAE01Sub0
>>222
ミニバン

226名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:06:29.94ID:1nYDLGkd0
アートフォースシルビアに乗ってたけどスタイルがとにかくかっこよくて好きだったな
今じゃあんなスタイルは作れないのが残念

227名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:07:02.47ID:rTaxotvc0
>>172
LSE-XとかZSE-X

228名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:08:14.32ID:b4HMZLNS0
>>193
ホント、ボンネット高い車が多くて萎える
そんな中NDロードスターは結構頑張ったと思う

229名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:09:52.90ID:lURd7zCv0
>>1
シルビア今見てもかっこいいな

230名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:11:12.07ID:DQs6Mq++0
FFのGT-Rはあるの?

231名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:11:22.94ID:rTaxotvc0
>>221
話題作りや技術的トライ。輸出仕様は2本ワイパー。

232名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:11:40.31ID:RTIE2MSg0
豚ケツローレルとかも見かけなくなったな。
ブルは510が好きかな。シルビアは2代目もスタイルは良かった。

233名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:11:43.36ID:1nYDLGkd0
ボンネットを高くしないといけないから全体的にボッテリしたデザインになるボンネットを低くしてボンネットの裏にクッション材を貼るだけじゃだめなのか

234名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:12:01.42ID:h5bdgukj0
>>4
兄貴が免許取って最初に買った中古車だw
シルビアの兄弟車だよね。

235名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:12:13.41ID:A+EnCHeB0
日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×100話なので気軽に読めます。

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236名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:12:57.12ID:tRZPt09E0
発表の時に社長が「プレリュードの独走は許せない」って言って、ホントに独走止めたんだよな。それもまたカッコいい。

237名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:12:59.91ID:xj12f5FF0
我妻民法のオリジナルか。

238名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:13:04.39ID:TRzH4oZh0
最後のリトラクタブルライトの日本車はRX7、世界ではコルベット
あってるかな

239名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:13:30.08ID:EGmbQSUM0
>>226
クソみたいなデザインの新車出すならデザインだけ昔の人気車で復刻して欲しい

240名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:14:00.11ID:avRJR/mT0
180だろ格好いいのは

241名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:15:06.30ID:H0G+1/2V0
>>231
30年の疑問がようやく解けました
ありがとう

242名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:15:14.52ID:AAE01Sub0
せめてs15復刻版出さないかなぁ

243名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:15:20.92ID:rIl/HdTv0
>>229
今でも乗ってるんですが

244名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:15:43.24ID:hnqBHhhB0
>>206
マーチスーパーターボは確かに面白い車だった
パワステが無いからハンドル操作が大変だったけど
日産の初期のFF車ってパワステが付いてないのが結構多かったので、結構腕力を鍛えられたわw

245名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:15:47.59ID:XjapNbHq0
アメリカのセクレタリーカーも今はSUVだしな

246名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:16:11.41ID:Fm+9AydV0

247名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:16:23.12ID:yZxf1yUz0
エスカルゴほしいなぁ
中古車を見に行ったけどかなり劣化してて
程度がまぁまぁ良いのがなかなか見つからない

248名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:17:08.79ID:ywM4b6XT0
>>243
ガタガタだろ

249名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:18:02.53ID:A+EnCHeB0
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則(期待されるような)
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
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夜の月の中にさえその善さを見るとすれば
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250名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:18:14.69ID:RTIE2MSg0
>>244
スーパーチャージャーとターボの切換タイミングが滅茶苦茶で全然思惑通りに
走らないクルマだった。

251名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:19:26.78ID:rIl/HdTv0
>>248
エンジンは大丈夫だが、ボディのさびとフレームのクラック、純正部品の無さ

252名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:19:26.94ID:E+w84msf0
シーマと同じ車台のレパードはほんとかっこいい
今でも乗ってみたい

253名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:19:43.13ID:AAE01Sub0
>>244
パワーが必要なステアリングだろ。

254名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:19:44.92ID:jsXOZbBI0
>>245
トランプ乗ってるのもSUVに分類されるやつだっけ

255名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:20:14.79ID:I7nO4lbk0
>>253
オモステ

256名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:20:44.65ID:TRzH4oZh0
>>152
大学の入学祝いのイメージだった

257名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:20:46.05ID:vW9bhldz0
>>1
ラインから出たピカピカの新車をそれぞれずっと保管してたの?

それともその辺から中古車集めてお化粧直しした車体なの?

258名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:20:47.01ID:hnqBHhhB0
>>230
昔のトヨタ車は普通のFF車にも嫌がらせの様にGT-Rのグレードがあった
マツダのRX-7はGT-Rの更に上級としてGT-Xを設定していた

259名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:21:34.09ID:ywM4b6XT0
>>251
まあ13はボディに弱点あるから特にね

ミッションは大丈夫?

260名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:21:56.66ID:OI65KKuo0
>>228
思い切って衝突危険ボディを作っても良いと思うんだけどね。
剥き身で乗るバイク売ってるんだから、車も自己責任で高い保険料だけど、F40みたいなノースのとか。
空力とか燃費とか無視の、ウィリスジープみたいな垂直のフロントガラスのSUVとか。
なんなら、最新の技術のウィリスジープなら欲しい。

261名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:22:27.49ID:jsXOZbBI0
>>244
据え切りしなければダットサンディーゼルトラックでもなんとか…
あっやっぱ無理だった記憶が

262名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:23:22.69ID:E+w84msf0
シーマじゃなくY33だった

263名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:23:23.26ID:rIl/HdTv0
>>259
ミッションはいまだに平気
この猛暑の7月にエアコンコンプレッサーが逝くとは

264名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:24:32.65ID:jnCp0OJl0
セフィーロとか 展示してあるのかな

265名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:25:38.20ID:okvblwXU0
>>73
されたよ。歩行者ハネた時の規制ハンパないぞ。
ボンネットとエンジンの間に空間作って歩行者の頭が守られなきゃいけないとかな。

NCロードスターなんかそのためだけに最終型で火薬でボンネット跳ね上げる機構追加してる。

266名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:26:22.16ID:ywM4b6XT0
>>263
知り合いのミッションがダメになった。
それが致命傷になってドナーに

まあボディもエンジンもダメにはなってたけども

267名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:27:37.84ID:OI65KKuo0
>>233
ボンネットを低くすると、足元掬われた人が倒れてくる時に頭がフロントガラスに当たるらしい。
サターンみたいな柔らか素材でボンネットを作って、
衝突した瞬間にエアバッグがフロントガラスを覆って、
エンジンルーム内で膨らんだエアバッグが柔らかボンネットを持ち上げるとかならいけるのかも。

268名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:28:25.88ID:I7nO4lbk0
みなさんおげんきですかー

269名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:28:26.29ID:mftZfkwF0
>>65
柳ジョージがCMやってたんだっけ

270名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:28:50.21ID:DUv02vIr0
トヨタ博物館みたいに何故予約無しの一般公開しないのか

271名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:29:31.16ID:jsXOZbBI0
>>268
1 2 3 ダァー

272名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:29:44.84ID:ihXM+u+J0
シルビア、プレリュード

こいつら、デートカー

スポーツじゃないしw

273名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:30:26.56ID:I7nO4lbk0
クウネルアソブ

274名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:31:20.76ID:tRZPt09E0
>>268
あれから30年か。

275名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:31:40.58ID:ywM4b6XT0
>>272

デートはスポーツ。

フッ…

276名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:31:46.85ID:S2XR/ax/0
180とR32が無いとは

277名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:32:27.14ID:mftZfkwF0
>>203
ヨーロッパでは今でも売り続けてんだよな

278名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:33:38.18ID:OI65KKuo0
>>272
デートカーって、実際はハイエースの方が後ろでヤレるよな。
ライトバンでも良いけど。
そう言えば、ライトバンって呼んだら「ステーションワゴンだから!」って言ってくる奴は面倒くさい。

279名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:34:30.92ID:OUYwD3M10
>>1
もっと綺麗に鏡面仕上げで磨こうよ

280名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:35:30.36ID:15ehpis70
>>233
なんかSUVで追突されたときに追突した車が下に潜り込まないようにって規制ができたらしい
ランクル70の国内再販が期間限定だったのもこの規制が始まるまでの生産ってこと
つっこまれた方にまで規制するんだからつっこむ側(フロント)は当然対象だろうね
ただこれ疑問なのはフェラーリなんかの輸入車はどうなんだろう?
もし輸入車は対象外ならバイクみたいに輸出車を逆輸入すれば回避できそうな気もする

281名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:36:03.64ID:ywM4b6XT0
>>278
ステーションワゴン?

シューティングブレークだろ

282名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:36:18.25ID:dyoFUVy10
>>268
         @@@@@@@
         @''''''   '''''':::::::@
        @(●),   、(●)、@ +
       @   ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::@
      .   |   `-=ニ=- ' .:::::::| +
         \  `ニニ´  .:::::/     +
          ,`'ー‐---一' \
         / ||      _| |  ヽ  雅子が今夜は貴方を寝かせないから♪
         |  | ̄''''''' ̄  |   |
         | | .   . ヽ ┤ |
         | |         | |
         | ヽ、        ノ ノ
         ヽ-''      (,,,_ノ
          |          |
          |          |
          i..,_,_,,,_,____.ノ
           | |     .| |
            | |     .| |
          ⊂ )    ⊂ )

283名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:36:20.77ID:GMPI42V30
はいはいダッツンダッツン

284名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:37:27.91ID:ywM4b6XT0
>>283
はいじゃないが。

285名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:37:55.11ID:ZXkoKcW80
日本資本だった頃の思い出は美しいね
仏産自動車になってなんか影が薄くなっちまったもんな

286名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:38:02.69ID:2SmM3wMz0
>>261
アレの据えきりは筋トレモノだったなw

287名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:38:04.25ID:zS8SmADK0
B110のサニーが最高だったな
チューニングされたA型エンジンは本当に面白かったな

288名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:39:39.48ID:+2Ta9Ajy0
>>278
わざわざライトバンという呼称を使わなくても、まとめてワゴンで良いように思う。
ブレークとかエステートとかあるが、そういう車はかなり減ったなあ。

289名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:39:41.52ID:OUYwD3M10
>>281
車検証にステーションワゴンって
書かれるんだよ

290名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:41:41.27ID:ywM4b6XT0
>>289
でも車名はシューティングブレーク。

はいシューティングブレーク。

291名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:41:54.41ID:F17eMgSb0
>>280
フェラーリも厚くなってきてる
80〜90年代の日本車と現行のフェラーリが同じくらい
日本車もフェラーリ位に出来るはずだけど
国交省がウザくてあまり攻めたデザインに出来ない

292名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:41:57.25ID:VuYHr8nz0
今のデート車はエルグランドだろ

293名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:42:00.20ID:3Vc8rvM40
>>201
なんか二谷英明

294名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:42:36.09ID:yWHU6SOs0
懐かしいマーチだな
マーチといったらこれだわ

295名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:44:33.14ID:ZANj3+G+0
バッカじゃね?ダッサいブッサい日本の男が
何乗ろうが豚に真珠。日本企業傾け

296名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:45:14.74ID:Sw1n0cci0
>>28
全く似てないけど。

297名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:45:36.17ID:F17eMgSb0
R35出す時にそこらで簡単にチューニング出来ないようにしろって国交省に言われて
ハイパフォーマンスセンターで整備しないと保証無くすとか
解析しにくいECUにしたりしてたけど
このへん法的根拠あるんかな

298名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:46:46.91ID:ywM4b6XT0
>>295
言っちゃ悪いが
アメリカに家を買い中国人の料理人を雇い、日本人の嫁をもらうのが成功だった時代は終わった。

一番価値が落ちたのは日本人の嫁だよ

299名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:46:58.08ID:xbBGKlKC0
>>268
昭和63年末
みなさん○○○○○○

300名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:48:54.02ID:1zUtW1ku0
シルビアってデート車なのか?
走り屋御用達の車かと思ってた...

301名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:52:03.35ID:OUYwD3M10
>>300
もう何十年も国産に乗ってないから
分からんが、国産ってレバーで
簡単にリクライニングするじゃん
欧州車だとダイヤル固定式なんだよシート

302名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:52:09.88ID:T8EwX6530
>>4
裕次郎

303名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:53:55.83ID:M21emkZCO
中身だけ最新にして作りなよ

304名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:54:19.50ID:h9CFUY/H0
シーマって、あんなに流行ったのになぜ消えた?

305名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:55:23.07ID:3sQZ9sMq0
>>304
セルシオに負けたからだよ
日本に自動車メーカーはトヨタだけ有れば良いんだよ

306名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:56:24.51ID:xbBGKlKC0
>>300
仁Dでしか知らんだろ
クーペは大概ナンパ車

307名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:56:56.50ID:qTXTljMx0
ブルーバード 510 SSS 見たわ
懐かしくて涙がでそうだった

308名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:59:33.60ID:S2XR/ax/0
セルシオ復活させてくれ
レクサスのデザインはダサすぎる

309名無しさん@1周年2018/08/08(水) 23:59:37.75ID:h9CFUY/H0
>>305
トヨタ、つまらん車ばっかやんかw

310名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:00:36.03ID:bkOMn8aX0
>>306
乗せにくいけど逆に言えば降りにくい

つまり女が逃げられない。

フヒヒ

311名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:00:42.52ID:KBAeFjty0
Be-1の写真がない

312名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:01:42.84ID:ZO4kgVc80
>>300
5ナンバーで幅狭いので、助手席と近い
2+2で後部座席に座ることは実質考えてないので座るなら助手席、かつシート倒せばそれなりにこなせる
見た目カッコいい感じ

313名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:02:06.21ID:bkOMn8aX0
>>311
あいつはもう消した!

314名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:02:53.32ID:Mtgom3UY0
ルノーとくっついてからの日産デザインは終わってる

315名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:02:54.13ID:UxS3yN6F0
>>1
ケンメリはあるけどジャパンや鉄仮面がない…

316名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:03:19.32ID:o4lDo9CR0
>>303
メダリストの名称をノートに設定する今の日産だと
これじゃない感満載のものを出してきそうだな

317名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:03:47.08ID:Z/VMISa50
>>308
復活させたところで当時の威圧感や高級感出すの無理だろうな。

318名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:05:45.44ID:UxS3yN6F0
>>300
シルビアとプレリュード(赤)はナンパ車で一世風靡したよ
トヨタ?はこのランクでないよな?
92レビンとかトレノとかカリーナEDか?
ソアラはランクがシルビアより上だし

319名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:05:53.24ID:UE73SMJ30
>>296
似てる、というか同じような感じじゃね
当時の日産でシルビアに近いのってなんだろ?

320名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:05:58.48ID:yiq7gV8Y0
>>300
所謂スペシャリティーカーってカテゴリーだね、見た目速そうでそこそこのスポーツ感味わえれば良い的な

321名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:06:35.02ID:yiq7gV8Y0
>>318
セリカ

322名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:07:09.94ID:UxS3yN6F0
>>319
180SX
もしくはシルエイティ

323名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:07:22.92ID:JnJM+Vwh0
で、日産は、次は何の不正が発覚するんかね?

324名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:08:48.25ID:UxS3yN6F0
>>321
セリカってだるまセリカがピークじゃない?
MR2とかかな
でもシルビアプレリュードには全然負けてるよな
アッシー君のシルビアも多かったな

325名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:09:58.60ID:Mtgom3UY0
>>318
MR2?

326名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:11:08.65ID:/yOpWFW90
シーマググったら、まだ売っててワロタw
あれじゃレスサスに負けるわ

327名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:12:21.21ID:UE73SMJ30
>>322
、、、。

328名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:13:24.36ID:/yOpWFW90
>>318
俺の中でのスペシャリティーカー車格

カリーナED>プレリュード>シルビア

カリーナED欲しかったぁ

329名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:14:50.97ID:ZO4kgVc80
>>324
XXじゃね?
逆輸入車にスープラって書いてあった奴

330名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:15:58.97ID:UxS3yN6F0
>>328
カリーナにしてはカッコ良かったが
シルビアの方がかっこいい(j's以外)
エキサイティングドレッシーだっけ
EDとかホンダのビガーとか今考えるとすごい名前だよな

331名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:16:05.61ID:Mtgom3UY0
>>328
カリーナEDは、すこしおっさん臭がな・・・
それで人気が今一つだった気がする

今の時代、EDっつたら勃起不全だしなw

332名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:17:05.06ID:c3U10bGT0
>>179
またまた大袈裟な
大して走ってないよ
日本車を目で追っちゃうんだよね
海外経験少ない人は

333名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:17:23.12ID:FlceK2iv0
>>85
32の頃から家族持ちをターゲットにし始めたからなぁ
R32も室内が狭いから家族が…って人が多くて33がデブになった。
んで重いくせに剛性が足りなくてニュルブルクリンクで32の記録に追いつく前にクォーターガラスが吹っ飛んだり
スポーツカーとしても中途半端になった。

334名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:18:01.00ID:m6rGglHq0
頑張ってS15きれいに維持してるよ〜
でも一番好きなのはS10かも

335名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:18:46.17ID:xmn7yZom0
座間工場ではプレセアも造ってた筈
一応メインで

336名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:20:35.20ID:GkErNKG30
旧型マーチは頑丈だった
駐車場から出る時に後ろからカマ掘られたけど、相手のセダンだけ凹んでたわ

337名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:20:38.31ID:UxS3yN6F0
>>329
シャコタンブギのやつかな?
シルビアプレリュード全盛期の頃のトヨタは
マークU三兄弟のヤンキー車が流行ってたかも
ヤンキー目当てのナンパ車
GX71シリーズ
クレスタ>>>>>>>>マークU>>>>チェイサーって感じ

338名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:21:02.58ID:yiq7gV8Y0
>>324
確かにプレリュードシルビアの2強の前ではコレジャナイ感あったね、だけどレビントレノはテンロクスポーツ系だろうな
トヨタはマークU三兄弟とかソアラみたいなハイソ系に強かったな、対抗の日産レパードも渋かったが女受けは…w

339名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:21:41.84ID:/yOpWFW90
>>330
そうそう、あのエキサイティングドレッシーってCMが脳裏に焼き付いてるw

>>331
初代と二代目はめちゃくちゃ人気有ったろ

340名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:23:20.44ID:FlceK2iv0
ゴーンがトップじゃなかったら、外見は昔ので中身は最新技術のリメイク版みたいの出来ただろうになぁ

341名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:24:48.10ID:hCaNAA/+0
R31 7thスカイラインでいい
RB20E 4ATで速度180km+ リミッター起動
でもエアコンがうるさかった

342名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:24:56.99ID:KBAeFjty0
Be-1は中身マーチ

343名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:25:27.32ID:ZO4kgVc80
>>337
あれちがうんじゃと思って調べたらシャコタンブギはソアラだな
RB26無理やり載せてとっちらかった奴

セリカXX
https://i.imgur.com/ecqnefp.jpg

344名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:26:01.09ID:xsIVco9W0
日産ももいろいろ乗ったけどいいと思ったのはR32だけだ

345名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:27:00.35ID:ul1dFu2L0
身売りして
ルノーなどという三流外資系となった
とても恥ずかしいメーカー

主に東大出の無能な経営陣に
会社の舵取りを任せた結果の崩壊
恥ずかしいので三菱共々解散廃業して欲しい

346名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:28:54.97ID:UxS3yN6F0
>>338
その頃の92レビンのスーパーチャージャーぐらいかね
走り屋受けしたの
でもシルビアとかと違ってFFだったからドリフトが…
レパードはあぶない刑事の影響だろね
カッコ良かったが高すぎてあぶ刑事世代の若者には買えなかった記憶
>>339
ちょっと中年向けの気もしたが高卒で買ってもらってたボンボンいたな
ヨタの若者向けはスターレットターボやレビトレだった希ガス

347名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:29:31.44ID:KBAeFjty0
富士スピードウェイで緑と赤の箱スカイラインGTRがマツダプレスト?ファミリア
ロータリーをけちらして2台の箱スカが
スリップなんちゃらで激走していたのは
懐かしい
映像はCGTVスペシャルのを残してある

348名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:29:57.33ID:DTv+3uyw0
>>100
釣り?
二度と来るなよw

349名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:30:09.58ID:KBAeFjty0
長谷見と誰やったけ?w

350名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:30:31.51ID:wjiy/RTt0
これだけの台数を保存しているのが凄い。


>>197
ストックカーレース参戦車じゃね?

>>143
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180808002431_comm.jpg
左隣。

351名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:31:07.13ID:KBAeFjty0
シルビアK's,懐かしい
色、薄い緑

352名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:31:09.33ID:FU/G84V40
全部屑鉄

353名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:31:56.57ID:UxS3yN6F0
>>343
リトラクタブルライトか
なんか初代MR2と区別が付かんwww
そーいやリトラクタブルライトのチャリンコとかあったな
5速マニュアルのウィンカー出たりスピードメーターついてるチャリンコ
小学生の憧れのマシン

354名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:32:04.78ID:KBAeFjty0
ほんとう、鉄の部分が多いねw
ゲンダイの軽量化車にくらべると

355名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:32:08.77ID:/yOpWFW90
結局日産はラルゴしか乗ってないけど、見た目とインパネの雰囲気と走りは良かった
https://picture1.goo-net.com/7001300047/30160802/J/70013000473016080204000.jpg

本当はエスティマの大きい方が欲しかったけど、
100万の差はでかかったw

356名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:32:24.70ID:Mtgom3UY0
>>339
カリーナの流れがな・・・
家族持ちを意識している車だったし・・・

357名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:32:40.08ID:DTv+3uyw0
>>299
お元気ですか?

358名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:32:45.53ID:xsIVco9W0
>>324
ダルマセリカにはリフトバックがあってそれも人気があったよ
ラグジュアリーカーだとクレスタ三兄弟からソアラのハイソカーブームまで待つことになるけど

359名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:33:28.79ID:KBAeFjty0
初代セリカ××はなんであんな格好悪いん?

360名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:33:45.61ID:r5Q1fqmx0
>>333
ワケしり顔がこざかしい理屈で33Rを評価する
32Rより伸びたホイールベース
大きくなったボディ
ピュアに走りを追求していないと──
笑わせるぜ 何も見えてないくせに
──その時 その領域を共にした者だけが
33R この本質を知るんだ──

361名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:34:35.89ID:Mtgom3UY0
幻の4ドアGTRw

362名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:34:44.05ID:r5Q1fqmx0
大きくなったボディや 伸びたホイールベースは
たしかにコーナーでのダルさや車との一体感を欠く
だがそれは 低速度域 低過重でのハナシだ
大きいボディは空力を優先し 200kmからキク
長いホイールベースは超高速域で急激な変化を押さえ込み
信じられない一体感安定感を出す
──結果 恐ろしい速さで右に左に舞える

そして一番大事なコト
33Rは真っ直ぐ走ろうとするんだ
その領域を知らない者達はカルく言う
最高速なんて真っ直ぐでしょ
ただアクセルベタ踏みでしょ
車は真っ直ぐ走らない
その領域で真っ直ぐ走る車は世界中ドコにもないんだ

──そして公道300kmを出すというコトは
必然的に250km級のコーナリングを繰り返していくコトなんだ

363名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:35:16.83ID:KBAeFjty0
ガゼール、ボンネットに不死鳥のような
シールがはってあった

364名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:35:46.63ID:/yOpWFW90
>>356
>>346に書いてあるけど、俺の中ではボンボンのイメージ

365名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:36:10.97ID:KBAeFjty0
ブルーバード910には録音できるカセットデッキがあったw

366名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:36:11.59ID:mzGy/BAB0
日産といえばこれを忘れるな
ttp://pluto.xii.jp/bus/catalog/photo/u_K365g_kou1_270.jpg

367名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:36:51.23ID:tIYqC9tL0
地震で廃墟に

368名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:37:12.29ID:xsIVco9W0
日産もジュリーのブルーバードが馬鹿売れしたりしてた頃は勢いがあった気がする

369名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:37:34.23ID:KBAeFjty0
座間って日産が倒産したときに最初に閉鎖した工場ですよね

370名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:38:04.53ID:UxS3yN6F0
>>357
天皇が体調崩してお元気ですか?の音声が自粛で消されたってことでしょ
ポポポポーンみたいな感じ
>>358
ソアラのツインターボいいよねー
でも若者に超流行ってシャコタンにしたりマフラー変えたりとかヨタはこれじゃない!
ってあのダサいモデルにフルモデルしたんだよね
走りが好きなおじさんに乗って欲しかったために
アリストも同じ道走ったけどね

371名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:38:48.28ID:KBAeFjty0
FFのチェリーの後部切り取りを2台チェリー溶接でつけて運転手2人でダートやっていたのを思い出した

372名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:39:18.17ID:UE73SMJ30
>>357
と電話をかけました

373名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:40:23.09ID:ZO4kgVc80
>>362
黒木さん?

374名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:41:14.92ID:ZO4kgVc80
>>372
お掛けになった電話番号は現在使われておりません

375名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:41:30.08ID:pzhB3JKT0
ランチア・フラミアのパクリと言われた初代シルビア 日本人がデザイン
ランチア・フラミア 初代シルビアの後に発表されたモデル

376名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:42:18.96ID:KBAeFjty0
初代シルビアはボートかと思った

377名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:42:48.94ID:KBAeFjty0
そうだ、サニーもシルビアみたいなデザイン

378名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:43:35.10ID:KBAeFjty0
スカイラインは日産でなく、プリンス
桜井さんのもの
後に日産が吸収

379名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:44:50.65ID:pzhB3JKT0
昔の日産のデザインはエッジの効いた直線プレスライン
トヨタは真逆の丸みを強調したプレスライン

380名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:44:53.24ID:HRJeenTh0
男と女とバラとスタンザ
 

381名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:44:55.47ID:qsT0b4y10
何気にコピーライターが元気だった時代

382名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:47:01.29ID:KBAeFjty0
日産提供ラジオ番組
ABC
社歌をCMにしていたな

383名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:48:09.89ID:UxS3yN6F0
あの頃はトヨタのインパネや内装が秀逸すぎたからなぁ
日産とかちゃっちいかったし
(レパードのデジパネは最強)
ローレルメダリストのアナログ時計は画期的だったが

384名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:49:54.09ID:KBAeFjty0
日産ミュージック・ギャラリー ポップ対歌謡曲

385名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:51:32.04ID:QydWZsnm0
>>349
高橋国光だったと思う

386名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:51:52.84ID:KBAeFjty0
>>385
ありがとう^^

387名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:52:19.28ID:KBAeFjty0
お亡くなりなられたな

388名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:53:48.99ID:jmHvjnar0
>>272
プレリュードはまぁFFだし純然たるデートカー扱いで宜しいかと…
でもBAプレリュードもS13シルビアも文句なしにスタイリッシュで購買意欲を掻き立てられる名車だった
バブル末期大学卒業組だけに当時の人気ぶりはよく知ってるし学友やバイト先の友人も何人か乗っていた
Z20ソアラ・R30&31スカイライン・E3ギャランVR-4・70スープラ・EFシビック&CR-X・EP71スターレット「韋駄天ターボ」…
プレリュード&シルビア・180SXに次いで多かったのがこの辺り
自分は後期型R30RS-XターボC(所謂鉄仮面)か後期型Z31フェアレディZ300ZX2シーターかの二択で後者を選択
当時からして古臭いSOHC3リッターV6ターボエンジンながらアメリカンな雰囲気満点の図太いエキゾーストノートと下から沸き上がる太いトルク
3リッターワイドボディ車のみに与えられるドカンと張り出したセクシーなブリスターフェンダー
丁寧に磨けば超エロい写り混みや光沢が堪能できる漆黒のボディ

走ってよし・眺めてよし・磨いてよしの三拍子揃った最高の車だった

389名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:53:54.14ID:2A5pniFX0
日産のシルビア、対するはトヨタのセリカ、って感じだわな。

390名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:54:35.80ID:21GxbNOR0
>>201
でもその画像のグレードはノンターボ

391名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:55:01.65ID:YqiYTg+X0

392名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:55:04.76ID:KBAeFjty0
長谷見高橋の走行はスリップストリーム

393名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:57:35.92ID:pzhB3JKT0
>>383
完全に差をつけられたのがインフィニティだね
セルシオと比べるとインパネの安っぽいこと
シートもセルシオと比べると一応革だけどペッタンコでカチカチ 
おまけに座面のステッチを省いたのでツルツル滑る
行き過ぎたコストダウンで顧客がソッポ 日産の凋落の始まりがここから始まる

394名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:58:38.03ID:KBAeFjty0
日産の商用オンリー時代のキャラバン
ホーミーはよかった
後にエルグラ

395名無しさん@1周年2018/08/09(木) 00:59:10.32ID:KBAeFjty0
Q45 懐かしい

396名無しさん@1周年2018/08/09(木) 01:00:47.75ID:UxS3yN6F0
Q45懐いねw
セルシオ3兄弟だっけ
セルシオ
アリスト
ウィンダム

397名無しさん@1周年2018/08/09(木) 01:00:57.72ID:DjkVH8EP0
S13もエレガントで好きなデザインだが、
S12の近未来的なデザインも好きなんだよね

http://car-moby.jp/wp-content/uploads/2017/10/2447ae1105fc50855e6318a9ac5c2aa9.jpg

398名無しさん@1周年2018/08/09(木) 01:06:22.00ID:KBAeFjty0
セルシオとプログレ
他は派生

399名無しさん@1周年2018/08/09(木) 01:07:22.16ID:Mtgom3UY0
アンフィニも一時代を築いたのにな

400名無しさん@1周年2018/08/09(木) 01:13:29.57ID:pzhB3JKT0
トヨタと日産はたいがい対抗競合車種を出してたけど
初代シルビアには対抗競合車種は無いね スペシャリティーカーで価格も別格
フェアレディ―とフェアレディ―Zも対抗競合車種無いね

401名無しさん@1周年2018/08/09(木) 01:15:07.45ID:JQR7/JZx0
430のルームライト。
ファンシーライトとか言ったっけ?
薄いブルーの室内灯が別個に付いてたな。
ラブホっぽかったけどw

402名無しさん@1周年2018/08/09(木) 01:15:34.34ID:nQ4aZ/vg0
しかし、オッサンしか居ないなww

403名無しさん@1周年2018/08/09(木) 01:17:38.12ID:KBAeFjty0
天才バカボン おっさん自動車

404名無しさん@1周年2018/08/09(木) 01:19:19.93ID:KBAeFjty0
>>402
そりゃみんな、モーターショーなどと
格好いいものではなく、自動車大会
という、砂地に車を置いて、世界国旗
を上空にたらした会場で車を見てきた
当時のガキばかりですからw

405名無しさん@1周年2018/08/09(木) 01:19:31.42ID:pzhB3JKT0
逆パターン
トヨタ・ヨタハチ 日産に競合車種無し
他にも有ると思うけど思い出せません

406名無しさん@1周年2018/08/09(木) 01:20:37.57ID:KurxxgCG0
マツダ ペルソナも思い出してやって下さい

407名無しさん@1周年2018/08/09(木) 01:21:01.45ID:KBAeFjty0
日産be-1の定規消しゴムなど
文房具のつまった、黄色いモデルカー
あるよw
また、リモコン式のコロナマークU(初代)のプラモデルも残してある

408名無しさん@1周年2018/08/09(木) 01:22:03.58ID:KBAeFjty0
バンケルドイツお結びコロリンはみんな
義務教育中学技術家庭で構造を習ってますw

409名無しさん@1周年2018/08/09(木) 01:23:13.65ID:gXm+DMja0
ID:KBAeFjty0
何このキチガイ

410名無しさん@1周年2018/08/09(木) 01:23:19.59ID:KBAeFjty0
昔の車はクラッチが重たいので
もう嫌w

411名無しさん@1周年2018/08/09(木) 01:24:03.62ID:KBAeFjty0
>>409
おもろw

412名無しさん@1周年2018/08/09(木) 01:27:17.46ID:F+SC+Pr7O
>>71
レパードいいねえ

413名無しさん@1周年2018/08/09(木) 01:31:22.84ID:F+SC+Pr7O
>>35
陽光で販売している謝名かったか

414名無しさん@1周年2018/08/09(木) 01:32:13.94ID:G4me6rr90
Z写ってなかったな!
Z31ってのが好きなんだけどな!半開きのヘッドライトが眠そうな感じなとこ。

415名無しさん@1周年2018/08/09(木) 01:35:04.76ID:F+SC+Pr7O
>>90
R32のGTーRを
いまの技術で EV化できたら
売れるだろうな

416名無しさん@1周年2018/08/09(木) 01:35:45.15ID:oQijJJLd0
>>1
何でこんなゴミを保管しているんだろ
3Dで充分だろ

417名無しさん@1周年2018/08/09(木) 01:39:39.77ID:7R1IpJ5u0
最高のZはZ240G

418名無しさん@1周年2018/08/09(木) 01:40:23.45ID:+jw+HyVe0
>>395
Q45のアクティブサス、オヤジが乗ってて何度か借りた
首都高でちょっとペース上げても、全然ロールしなかったのが違和感w

419名無しさん@1周年2018/08/09(木) 01:57:05.20ID:uCpLkXz10
日産には名車がたくさんあるが
国内市場を見捨てた今の日産はダメだ

420名無しさん@1周年2018/08/09(木) 01:59:55.98ID:vM0soFNx0
S13とかまだ古くないやろとか思っていたけど、もう30年前の車なんだな・・・

421名無しさん@1周年2018/08/09(木) 02:00:16.18ID:7ZgDW8wW0
不正検査の通知が来たけどさ、前の不正検査の分のも終わってない奴いるだろ
どうしようもねえ屑企業に堕ちたなw
もう畳めよゴミ企業

422名無しさん@1周年2018/08/09(木) 02:04:03.15ID:+jw+HyVe0
>>412
初代レパードはね、2リッターターボは遅かった。
煩いくらいターボの音は聞こえるんだけど、サイドブレーキ戻し忘れたかなと思うくらい
遅かったよ。
VG30Tのレパードは見違えるくらい速かった。

423名無しさん@1周年2018/08/09(木) 02:05:39.07ID:ZFO7lBxX0
ナンパしまくってやりまくってたなぁ
ハウスマヌカンのケツを追っかけていた頃が懐かしい

424名無しさん@1周年2018/08/09(木) 02:05:52.82ID:/pLAf7xh0
ホンダにはいたけど
日産にもレストアお爺ちゃんいるのかな

425名無しさん@1周年2018/08/09(木) 02:23:38.50ID:F+SC+Pr7O
ノートやティーダは 設計もあたらしくて いい車なんだけど
日産車におもえないだよね

426名無しさん@1周年2018/08/09(木) 02:28:42.17ID:uYZVUnEr0
人生初のフェラはS13の中でした

427名無しさん@1周年2018/08/09(木) 02:30:46.21ID:tc3G4KLy0
日産シルビアはこれといった長所が一つもない車だった
この頃ホンダのアコードワゴンがワゴンブームに火をつけた
まだミニバンブームは来ておらずトヨタ・エスティマはバスと呼ばれた

428名無しさん@1周年2018/08/09(木) 02:40:06.83ID:ddDhx/W/0
>>345
身売りしてませんけど?
小学生?w

429名無しさん@1周年2018/08/09(木) 02:46:41.46ID:Qrkxqf6i0
>>172
ケンメリにGTS-EXがあったねエンブレム見大笑いしたな

430名無しさん@1周年2018/08/09(木) 02:53:51.69ID:0/vscbXp0
やっぱりフォーミュラカーがないと華がないな

431@kawai06192018/08/09(木) 03:17:44.15ID:4EZOh4ug0
ショップ店員(アパレル)のことをハウスマヌカンって言うんか
親父がそう言えば何年か前に言葉を使ってたな

432名無しさん@1周年2018/08/09(木) 03:25:20.34ID:IIwhPuoR0
消防の頃 だっとさん〜ばねっとさんって友達が歌ってたけど
何のことだか今だに知らんw

433名無しさん@1周年2018/08/09(木) 04:38:34.77ID:9pBBG7Ds0
 
パヨク(ゴキブリ在日韓国人)の【幼児的万能感】
 
永久に大人にならないパヨク(ゴキブリ在日韓国人)
 
現実の重さを知る これが大人と子供を分けるポイント
 現実を知るには痛みが伴う
自分の無能を自覚する そんな痛み
 その痛みに耐えて 人は大人になる
 
赤ん坊は【幼児的万能感】を持つ
 泣けば母親が何でもしてくれる
でも赤ん坊の現実は 完全なる無能
 それに気付くと 赤ん坊は泣き叫ぶ
 
パヨク(ゴキブリ在日韓国人)も【幼児的万能感】を持つ
 泣けば日本が何でもしてくれる
 「悪いこと何でも日本のせいニダ!」「安倍ガー!」
 
でもパヨク(ゴキブリ在日韓国人)の現実は完全無能
 それに気付くと パヨク(ゴキブリ在日韓国人)は逆上して
 いつもの火病の発作を起こす「ギャー!」
 
空想の【幼児的万能感】 そして現実の完全無能
 赤ん坊とパヨク(ゴキブリ在日韓国人)に共通の特性です
赤ん坊は いずれ大人になりますが
 パヨク(ゴキブリ在日韓国人)は 永久に大人にならない
 
勇気のない卑劣な人間は 現実を直視しないで 
 居心地の良い【幼児的万能感】の世界に逃げます
  
現実を直視する勇気の無い卑劣な人間は
 永久に大人になれません
パヨク(ゴキブリ在日韓国人)のように
 永久に大人になれません
 

434名無しさん@1周年2018/08/09(木) 04:50:27.72ID:jEbQvABE0
リーボックスカイラインなつい

435名無しさん@1周年2018/08/09(木) 04:51:56.30ID:7R1IpJ5u0
って言うか、日産ってこんな事してる場合なのかね?

436名無しさん@1周年2018/08/09(木) 04:56:15.42ID:j0q++lqQ0
トヨタは捨てちゃってたからな
税金掛かるしw

437名無しさん@1周年2018/08/09(木) 05:05:34.63ID:etlhPjOX0
シーマは伊藤かずえさんの部品取り車にしよう

438名無しさん@1周年2018/08/09(木) 05:27:07.36ID:mujJbIHs
初代セフィーロ
後期型RB25DEの5AT乗ってたけど、いいクルマだった
セダンだけどスタイリング美しいし、内装もしっかり作ってあるし、リアシートの作り込みが良かった。嫁に運転させて自分は後に座りたくなるくらい
RBもストレスなく一気にレブリミットまで吹け上がって気持良かった
上まで回すと不協和音が収斂して叫びに変わっていくような音も良かった

439名無しさん@1周年2018/08/09(木) 05:42:16.44ID:QydWZsnm0
>>429
それはGTX-E・S

440名無しさん@1周年2018/08/09(木) 05:45:20.08ID:Qv19GA2T0
>>58
リトラは車検めんどい
光軸は畳むと必ずずれる。
テスター場で合わせたらライトオフリトラオンのポジションでラインイン。
今ほど民間車検場がなかった時代の話。

部品作動させたら保安基準抵触するわけだから運輸省が禁止に踏み入ったとも思える。

441名無しさん@1周年2018/08/09(木) 05:47:01.04ID:R5GcPxjg0
スタンザやオースターなど、中古でも残ってないクルマが置いてあるなら行く価値あるかもね

442名無しさん@1周年2018/08/09(木) 06:02:13.99ID:AJDdLSU50
プリンスグロリアのスーパー6ってのがフロントグリルがメッキギラギラで
古き良きアメリカ車みたいでカッコ良いのだけど
内装が西陣織りw

443名無しさん@1周年2018/08/09(木) 06:02:52.43ID:Qrkxqf6i0
>>439
初めはGTS-EXだっんだよ日産もまずいと思ったのかすぐにGTX-ESに変えた

444名無しさん@1周年2018/08/09(木) 06:22:37.06ID:m/IhUSFX0
少し前に座間のイオン行ったらチェリーが展示してあったよ

445名無しさん@1周年2018/08/09(木) 06:31:21.17ID:kQ/H0az90
スタンザ
オースター
リベルタビラ
パルサーEXAキャノピー
はないの?

446名無しさん@1周年2018/08/09(木) 06:37:45.16ID:grLO3NpaO
Mの愛車ラングレーは展示してないのか?

447名無しさん@1周年2018/08/09(木) 06:39:06.04ID:hyz8p3r90
S30Zは今見ても日本一カッコいいデザインだと思う

448名無しさん@1周年2018/08/09(木) 06:41:38.74ID:kQ/H0az90
>>446
大変気の毒だけどほら、あの件で…

449名無しさん@1周年2018/08/09(木) 06:45:21.75ID:41mg1bxS0
>>20
最終モデルが覆面パトに大量投入されて、2001年に終了
派生だったシルフィが一応ブルーバードの系譜じゃね
ごく希に見ることはある

450名無しさん@1周年2018/08/09(木) 06:45:34.95ID:hQXQ04120
Mr .

451名無しさん@1周年2018/08/09(木) 06:46:34.26ID:pHGL9jap0
>>198
タイ産自動車に戻るの?

452名無しさん@1周年2018/08/09(木) 06:53:52.60ID:3fbtTxIt0
シルビアさん

453名無しさん@1周年2018/08/09(木) 07:05:15.17ID:R5GcPxjg0
NISSAN HERITAGE COLLECTION online
https://nissan-heritage-collection.com/

https://nissan-heritage-collection.com/IMAGES/topFla.jpg
記念車検索 気になる項目を組み合わせて検索ボタンをクリック

http://nissan-heritage-collection.com/CMS/IMAGES/car/2400/206.jpg

454名無しさん@1周年2018/08/09(木) 07:08:48.24ID:uM31hMf30
自動車ショー歌(現在の姿)

トヨペット:現トヨタ
日産:ルノー傘下
パッカード:倒産
シボレー:現存(一度破綻)
クラウン:現存
ジャガー:BLMCに統合→フォード傘下→インド資本
フォード:現存(日本撤退)
コロナ:消滅

ビュイック:現存(一度破綻)
タウナス:消滅
デボネア:消滅
マーキュリー:消滅
ルノー:現存
オペル:消滅
コルト:消滅

ブルーバード:消滅
ミンクス:消滅
キャロル:一度復活するも消滅
ダットサン:日産→ルノー傘下
コンテッサ:消滅
マツダ:一度フォード傘下→現存
オースチン:消滅

ベンツ:現存
グロリア:消滅
ベレット:消滅
ヒルマン:消滅
クライスラー:何度か破綻→フィアット傘下
リンカーン:現存
ワーゲン:現存
セドリック:消滅

小林旭:生存

455名無しさん@1周年2018/08/09(木) 07:25:13.83ID:ihAAGmoq0
レアなやつは寄贈された車とかもあるんだろうな

456名無しさん@1周年2018/08/09(木) 07:31:06.69ID:FKovfUUZ0

457名無しさん@1周年2018/08/09(木) 07:37:43.52ID:DN23a1SS0
>>454
オペルはまだ生きてるだろ
GMの子会社からプジョー・シトロエンの子会社に変わったけど

458名無しさん@1周年2018/08/09(木) 07:43:39.56ID:Qt0cvm+y0
>>454
コルトは復活→日本では売ってない、かな

459名無しさん@1周年2018/08/09(木) 07:44:30.31ID:W+kRh5DH0
p 10プリメーラ

460名無しさん@1周年2018/08/09(木) 07:44:52.31ID:to1rqEKw0
昔の車って手動チョークがついてたんだぜ

461名無しさん@1周年2018/08/09(木) 07:51:02.45ID:EJCKUjLa0
>>388
ここに出てくる車全部今でも全部思い出せる

462名無しさん@1周年2018/08/09(木) 07:52:04.88ID:grLO3NpaO
>>460
わしの頃は手動クランクで始動じゃった

463名無しさん@1周年2018/08/09(木) 07:52:36.15ID:ArP0jsbl0
当時から感じてたんだがスペシャリティーカーなんてダサい言葉だれが言い始めたのだろう

464名無しさん@1周年2018/08/09(木) 07:54:02.67ID:us6k8lrI0
>>463
フォード・マスタングの生みの親、リー・アイアコッカじゃねw?

465名無しさん@1周年2018/08/09(木) 07:54:58.66ID:G0cno0Cc0
デート車シルビアってS13だろう
S13はまた見かけるけど当時一番人気あったライムグリーンは全く見かけないなあ

466名無しさん@1周年2018/08/09(木) 07:56:17.84ID:vsjLLPw30
未だにシルエイティに乗ってるのはオレだけで良い

467名無しさん@1周年2018/08/09(木) 07:57:38.94ID:fSrNT6zg0
>>1
ケンメリの25周年記念車すげー

468名無しさん@1周年2018/08/09(木) 07:57:53.10ID:DN23a1SS0
シルエイティってあたまもじ見るまで知らんかった

469名無しさん@1周年2018/08/09(木) 07:57:57.98ID:JNLix9Yo0
S13とかの昔の日産FR車は簡単にケツが滑る欠陥車みたいなモンだったからな
何であんなの流行ったんだっつー

470名無しさん@1周年2018/08/09(木) 07:57:59.81ID:us6k8lrI0
>>465
代々シルビアは全部デート車だろw。
運転席から助手席を倒したりできたんだしwww。

471名無しさん@1周年2018/08/09(木) 07:59:26.30ID:JNLix9Yo0
>>437
まだ乗ってんのかな?

472名無しさん@1周年2018/08/09(木) 07:59:33.69ID:grLO3NpaO
港302応答せよ、港302応答せよ

473名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:01:01.82ID:grLO3NpaO
>>470
それプレリュードじゃなくて?

474名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:02:05.25ID:us6k8lrI0
>>473
ナンパ車の標準装備www。

475名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:02:49.27ID:T2WyW+qg0
今ハコスカの中古とか2千万とかするのな
驚いたわ

476名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:04:32.85ID:grLO3NpaO
>>474
シルビアもそうだったのか
真剣(と書いてマジと読む)な話、日産車は乗ったことがないのだ

477名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:06:19.26ID:T2WyW+qg0
s13は未だに見かけるね
地方だからなのか場所にもよるかもしれないが

478名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:07:38.89ID:1yLlzvAW0
>>474
できねーよ
知ったかしてんじゃねーぞハゲ

479名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:10:15.40ID:us6k8lrI0
>>478
S110はできたぞwww?

480名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:14:06.03ID:qsT0b4y10
ソアラじゃなくてレパード買う意味

481名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:16:15.72ID:T2WyW+qg0
レパードでかくて乗りこなせる自信ないわ
あれめちゃくちゃデカいぞ

482名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:16:20.33ID:oFrxNF5g
>>480
お前にとっての意味なんてどうでもいいこと
他人の趣味にダメ出ししたいクズ

483名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:17:34.24ID:fb7SAXyt0
>>481昔Z31のMT積んで走ってた

484名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:20:26.85ID:gdhCXZ+I0
>>4沈黙シリーズ知らんのか?

485名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:22:01.42ID:kxV0rgFx0
ブルーバードまきしま

486名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:23:55.48ID:R5GcPxjg0

487名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:26:20.31ID:FWCJPQbU0
>>360
黒木さんちっす!

488名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:26:34.52ID:R5GcPxjg0

489名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:27:02.50ID:cQluRpex0
C33ローレルかY31グランツーリスモが欲しいな

490名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:28:05.52ID:DMQRrbsy0
>>447
だなー
ソレックスかウェバー付けて吸気音全開で乗りたい
あとはワタナベのホイールぐらいか

491名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:29:31.74ID:cQluRpex0
2ドアデートカーやSUVやステーションワゴンなどが流行り色々車を乗り換えてたわw

492名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:30:25.54ID:aU4Net6x0
シルビアとかMR2とかスープラとか
ザ・バブル世代やね

493名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:31:36.81ID:Hn/l2x+k0
脱兎散

494名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:31:48.31ID:Xb7Kb9kD0
家のアクア乗ってったら女が微妙な雰囲気になった事がある。
だが、山道で前のGTRに軽くついて行ったら急に女が喋り出した。
問題は車じゃない。
ドライブテクだ。

495名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:33:07.18ID:Hn/l2x+k0
>>492
ソアラがバブル臭一番キツかったな
オッサンはシーマ

496名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:33:16.59ID:R5GcPxjg0

497名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:33:51.74ID:CgmUIcu2
>>481
5ナンバーフルサイズでデカいとか車両感覚ゼロだな

498名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:34:34.96ID:fZZrsqRE0
初めて新車買ったのがU12ブルーバード。
ハードトップSSSアテーサ+5MT/ブラックパール色という…
ディーラーオプションでトランク上に羽根とリアガラスにATTESAのステッカー付けてもらった。
残しておきゃよかったと後悔してる

499名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:34:52.56ID:CgmUIcu2
>>494
つまんねージジィ
面白いと思って書いてるのかよ

500名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:35:01.98ID:tIYqC9tL0
駅から2q以上あるし、電車では行きにくいな

501名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:37:19.35ID:us6k8lrI0
>>486
>>488
>>496
ソーソー、日産車はユーザーがタイヤホイール交換する前提のデザインなんだよなw。

502名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:37:43.39ID:R5GcPxjg0
>>497
見切りがごっつ悪いんだわ

ただ、前が長いだけ(後ろが短い)だから頭さえ入れればあとは結構なんとでもなんとでもなったり

503名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:38:06.29ID:Xb7Kb9kD0
>>499
あの時のGTRか?
ルームミラーばっか気にしやがって、前見ろ。
だからお前は引き離せない。

504名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:38:48.26ID:Hn/l2x+k0
個人的にはコレが見たいな、有ればだけど
https://shop.r10s.jp/dtwstore/cabinet/img64412270.jpg

505名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:39:06.78ID:k27igXAH0
>>19
ライトもお洒落で綺麗な感じしたよなぁ(´・ω・`)ソアラ レパード クレスタ マークUとかの時代 懐かしい

506名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:39:35.09ID:1lYBlAQn0
やっぱ昔の日産車はかっこええなぁ

507名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:42:00.84ID:CV4lT7Rv0
日産に限らず、クルマに魅力を感じたのは70年代前半(オイルショック以前、排ガス規制前)と、
80年代後半から90年代前半のバブル景気で潤沢な予算で開発された車種群。

508名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:46:41.69ID:n4bziLf/0
>>486
>>488
>>496

Aピラー細すぎだろ
オフセット衝突で確実に死ぬ

509名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:48:47.83ID:l06b1cAT0
60年代から80年代の日産は輝いていたよな。トヨタと五分のライバルで。
R30の2000RSとかケンメリ箱スカ、S30とかシビれるんだよなぁ。

510名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:51:23.62ID:iyP0Rcw40
>>497
今でもたまに見かける20ソアラ・70スープラ・Z32フェアレディZあたりがえらくコンパクトに感じるのは今時の3ナンバー車が肥大化し過ぎたせいなんだろうな 
当時は滅茶苦茶デカくて運転し難そうな印象を持ってたけど…
でもZ16AGTOの巨大で凄い重量感は今の目で見ても相変わらずだったw

511名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:52:05.45ID:CgmUIcu2
>>503
GT-Rと書けないニワカ爺w

512名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:53:47.97ID:us6k8lrI0
>>510
MINIとか、どこがミニなんだと突っ込みたくなるwww。

513名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:55:14.97ID:Xb7Kb9kD0
>>511
いちいち表記に拘るなよ。
GTRの全型式と特徴言ってみろ。

514名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:55:43.72ID:R5GcPxjg0

515名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:58:27.78ID:CgmUIcu2
>>510
PS13からA31に乗り換えて全長20センチ以上大きくなったが違和感なんてなかった
見切りがどうこう言うヤツは車両感覚ないだけで

516名無しさん@1周年2018/08/09(木) 08:59:11.03ID:CgmUIcu2
>>513
嘘はきクズ爺失せろ
つまんねーんだよ

517名無しさん@1周年2018/08/09(木) 09:00:54.51ID:3iQMUVmh0
高齢の方に尋ねたいんだけど
1枚目に写ってるサニーあるじゃん
あれ1000ccくらい?
今の軽自動車(660cc)と比べて音もうるさいしスピードも出ないの?

518名無しさん@1周年2018/08/09(木) 09:01:06.45ID:R5GcPxjg0
あぼ〜ん

519名無しさん@1周年2018/08/09(木) 09:01:20.55ID:Xb7Kb9kD0
>>516
GTRの型式すらいえないレベルか。
免許もってるかも怪しいな(笑

520名無しさん@1周年2018/08/09(木) 09:03:52.54ID:rfyucQVr0
S13乗りを久々に見たわ
若いにーちゃんだけどがんばっとる

521名無しさん@1周年2018/08/09(木) 09:05:13.89ID:gdhCXZ+I0
そういえば昔GTI-Rって車なかったっけ?小さいのにGTRにも勝てるとか言われてたヤツ
見た目がブサイクだから興味なかったけど

522名無しさん@1周年2018/08/09(木) 09:06:56.90ID:R5GcPxjg0

523名無しさん@1周年2018/08/09(木) 09:07:33.70ID:us6k8lrI0
>>521
Gr.Aのベースで、WRCに出たんだよ。パッとしなかったけど…。

524名無しさん@1周年2018/08/09(木) 09:08:42.02ID:Hn/l2x+k0
ハコスカGT−Rに乗ってるのが近所に居た様だけど最近見ないな
マフラーをいじってるのか凄い爆音で
早朝しか走らないようだったな

525名無しさん@1周年2018/08/09(木) 09:11:37.13ID:ENzMA6m90
どう考えてもダットサンのほうが語感がいい
ニッサンだとオッサンみたいでダサい

526名無しさん@1周年2018/08/09(木) 09:11:47.95ID:nHLt99eM0
今の日産はかわいそうだよ。新車開発はセレナぐらいでルノーの言いなりで出来ないし。e-パワーとか基礎開発だけしかやらされてない。

527名無しさん@1周年2018/08/09(木) 09:13:16.85ID:Mae5GwCL0
>>494うわぁ、おっさんニートの妄想かよ

528名無しさん@1周年2018/08/09(木) 09:17:26.75ID:R5GcPxjg0

529名無しさん@1周年2018/08/09(木) 09:18:16.91ID:2o+axWx40
フルビアのパクリと知るまではカッコイイデザインだと思ってたなあ、、、。

530名無しさん@1周年2018/08/09(木) 09:20:53.94ID:z7hNIX4O0
K11マーチは今でも見かけるよなあ。
カブリオレ乗ってたけど、プチトランクの付いたシルエットが大好きだった。
幌はBピラー部分がすぐ破れたけどね…。

531名無しさん@1周年2018/08/09(木) 09:24:58.85ID:CgmUIcu2
>>519
ブーメラン投げて勝利宣言かよ介護ジジィ
GT-Rって打つことすらできないボケ老人w

532名無しさん@1周年2018/08/09(木) 09:27:19.84ID:CgmUIcu2
>>527
いや、既にデイケア受けてる死に損ないのボケ老人だよきっと
面白いと思って投稿して受けないと、逆ギレしてマウントしたつもりになってドヤるカス
やたら店員に噛みつく基地害老人いるじゃん、ああいうのだよ

533名無しさん@1周年2018/08/09(木) 09:27:56.25ID:R5GcPxjg0
逆に日産風フルビア
https://www.classicandsportscar.jp/wp-content/themes/base/timthumb.php?src=https://www.classicandsportscar.jp/wp-content/uploads/2017/04/Z_0404_004.jpg

最終的なフルビア
https://i.pinimg.com/originals/97/62/18/976218615bad84e4af365cb7100a3e77.jpg

534名無しさん@1周年2018/08/09(木) 09:30:47.88ID:SS5YIQFc0
>>508
昔の日産、ハードトップに命かけてたからな。いまなら派手なピラーレスやってるタントやN-VANと
ぶつかっても負けるレベル

>>517
1000ccくらいだね。箱根登るのに苦労するレベル
1990年代以降のクルマしか乗ってない人には乗れないと思う。パワステと電子制御まみれに
なる前のクルマは別物

535名無しさん@1周年2018/08/09(木) 09:31:07.57ID:QGa7t/xP0
Y32グロリアの乗りやすさは異常

536名無しさん@1周年2018/08/09(木) 09:44:11.51ID:R5GcPxjg0

537名無しさん@1周年2018/08/09(木) 09:45:51.72ID:kmxIymAqO
>>521
パルサーね
設計が悪くてコーナーでガス欠になる欠陥車

538名無しさん@1周年2018/08/09(木) 09:57:51.05ID:gFFonJH20
>>534
C33ローレル乗ってたけれどスタイリッシュで豪華で走りもソコソコ
だがピラーレスHT故の剛性の弱さで段差乗り越える度にボディーがミシリと軋んで雰囲気台無しだったなw

539名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:06:02.73ID:Hn/l2x+k0
>>537
ツインカムでもないリッターカーのマーチに、
ターボとスーパーチャージャー両方くっ付けた
スーパーターボとか言うのも有ったな、無茶すんなよてw

540名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:20:21.87ID:kQ/H0az90
>>521
パワーだけのクルマだったな
その分フロントヘビーになって極めてバランスが悪くなった

541名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:26:18.84ID:wHRSNL300
K11マーチは本当に運転の楽しいクルマだった。
ちょっとしたカーブを曲がるだけでもワクワクしたよ。

今の日産コンパクトは、どうしてこうなった…。

542名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:45:45.28ID:3EEj2X1Q0
ハスラーみたいな車が流行ってる今だからこそパオとかB1とか復刻できんの?
マーチのオープンカーベースで復刻フィガロでも出せば相棒ファンに売れるだろうに

543名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:54:02.24ID:8Lle3NNV0
街で見かけて「お、この車ちょっと良いな」と思うと500万超えてる

544名無しさん@1周年2018/08/09(木) 14:04:32.15ID:b30zJSge0
相模原座間にいくとほとんどクルマは日産だよな
神奈川自動車・神産カミさんと改名したらいいとあほなことを想う

このヘリテイジノのすぐそばで仕事だけど、
どうせ夜だからしまってんよな
ワーン、ほんと俺様はついてないな

545名無しさん@1周年2018/08/09(木) 14:15:15.98ID:b30zJSge0
>>499
GTRを面白くするなら、ジャイアント・トランジスタ
と書いただろうな

546名無しさん@1周年2018/08/09(木) 15:00:35.15ID:3iLNT7Vm0
91〜94年、R32のtypeMに乗ってたよ。 当時、もう言わずと知れたGT-Rの圧倒的な存在感で
それ以外のラインナップは日陰者の扱いだったがw、2リッターFRターボもなかなかバランスのいい車で
ユーザーやメディアからもそれなりの評価を得てたんだけどね・・。 
FC3S、2LのGZ系ソアラ、ギャランVR4あたりがライバルだったな。

547名無しさん@1周年2018/08/09(木) 15:26:11.76ID:GTyVEt8i
>>546
R32が買えなくてPS13に乗って、次にA31に乗って、R34のモデル末期に
ディーラーに行ったら、ターボは既にオーダーストップ、ディーラーの
在庫もなく、スカイラインに乗るという夢が潰えた

V35は試乗したけど3リッターNAでも下がスカスカでがっかりした記憶

そしてランサーエボリューション7を買って今に至る
日産から直6出たら乗りたい…ないか

548名無しさん@1周年2018/08/09(木) 15:34:28.17ID:3Tp4YZ8kO
サニー、スカイライン、レパード、セドリック、フェアレディZ、ブルーバード
これくらいかな、見たいのは
振り帰るとつくづく落ちぶれたな、日産

549名無しさん@1周年2018/08/09(木) 15:38:07.09ID:O/JZzcZC0
こういう博物館でノスタルジーに浸るのもいいね
450台ってすごいな日産

550名無しさん@1周年2018/08/09(木) 15:54:12.39ID:Juz8RBej0
>>165
>>157
>ターボとNAを馬力比較してどうする間抜け

NAの現行86の方がパワーないのに(実測150馬力弱だからな)S13シルビアなんかよりサーキット走らせると遥かにタイム出る筈。
シャシーとサスペンションとタイヤの性能向上が凄いんだよ、もうターボなんかイラネー。

S13のノーマルのサスとタイヤなんか酷いぞ?で車庫調入れるとボディにヒビが入ったりする。

551名無しさん@1周年2018/08/09(木) 16:04:29.53ID:F+SC+Pr7O
昔のくるまは エンジンもプアー 足回りもプアー タイヤもプアー
だったんだが かるいだよね
フェアレディZ でも初代は1100Kgぐらいしかなくて
いまならライトスポーツカーだよ

552名無しさん@1周年2018/08/09(木) 16:10:42.56ID:F+SC+Pr7O
それなのに 2000ccでL6で FRでMTなんだな
もしいま再発売したら 売れるに決まっている

553名無しさん@1周年2018/08/09(木) 16:20:00.94ID:EZKyL+WI0
>>99
パルサーはグリコ森永犯で
ラングレーはロリ宮崎の愛用車かな

取り敢えず貧乏キモオタ御用達車だった

554名無しさん@1周年2018/08/09(木) 16:21:14.44ID:40eSzp370
白いランクレー

555名無しさん@1周年2018/08/09(木) 16:22:52.78ID:O/JZzcZC0
>>552
流石にあのエンジンじゃダメだなw
当時でもはっきり言って速くはない(現代の計測なら実馬力で100無い)
カッコはあのまま、中身だけHR16DETTとかe-powerにすれば買いたいね

556名無しさん@1周年2018/08/09(木) 16:24:59.21ID:6lhGzTVV0
まあ懐かしいとは思うけど問題は若者の消費が鈍いこと

557名無しさん@1周年2018/08/09(木) 16:25:01.69ID:aJ6KTrkG0
‘50年代’60年代の丸っこいデザインがいいわ
この辺はデザインだけ完全コピーして
中身を今のにすればすごく売れそうな気がするが

558名無しさん@1周年2018/08/09(木) 16:35:06.34ID:pl7acPO90
>>551
いやいや、2シーターだともっと軽くて1000kg前後だったよ。

559名無しさん@1周年2018/08/09(木) 16:36:57.88ID:9Oe8w9kb0
>>148
ベンコラのRD28ディーゼル乗ってたわ
ボートみたいな乗り心地と
スムーズな直6ディーゼルが最高やった
又乗りたいわ

560名無しさん@1周年2018/08/09(木) 16:41:49.38ID:YbmhPRGS0
S13もこれだけピカピカだと格好いいなあ
たまに見かけるのはいじって汚い車ばかりだし

561名無しさん@1周年2018/08/09(木) 16:43:21.07ID:DcW/loAE0
おらの愛車だったS12が無いようだが......やっぱ黒歴史だったんか

562名無しさん@1周年2018/08/09(木) 16:44:31.52ID:LINZIFBk0
>>486
L-SEX

563名無しさん@1周年2018/08/09(木) 16:45:15.90ID:bkOMn8aX0
>>557
現実には多少のリバイバルデザインは有ってもそういうのは全く実現しないんだよな

564名無しさん@1周年2018/08/09(木) 16:47:08.49ID:LINZIFBk0
日本産業

565名無しさん@1周年2018/08/09(木) 16:47:39.80ID:bkOMn8aX0
>>560
正直もう13とか、たまにすらも見かけなくなって久しいけどな

566名無しさん@1周年2018/08/09(木) 16:58:09.37ID:3iLNT7Vm0
もはやここでさえも見ることができない「フェアレディZ432R」
もし市場に出て、値札が付くとしたら幾らになるんだろう。トヨ2も超えるかな?

567名無しさん@1周年2018/08/09(木) 17:03:47.26ID:bYGegMN90
バイオレットのラリーのやつに貼ってあるCIBIEのマーク。
小学生の頃読み方がわからなくて誰かが
「シブい」だって言い始めた。
でも全員シブい車だから「シブい」を貼ってあると思って納得してた。

568名無しさん@1周年2018/08/09(木) 17:14:59.99ID:b30zJSge0
昔の小学生なのに曲がりなりにもローマ字が読めたのがいたんだな。すげえな
自分はローマ字なんて、わかったのはGパンくらいで、全くわかんなかったにひとしいよな

569名無しさん@1周年2018/08/09(木) 17:17:14.98ID:4e5vc3+U0
>>53
初代のヤツな。ソアラが出る直前の日産の悪あがき(笑)自分はそれの角目四灯TR-Xの2000SF-Lに乗ってた。トランクが雨漏りして日産不信になった。

570名無しさん@1周年2018/08/09(木) 17:43:26.69ID:qzzBf8qG0
古いミドルセダンとか生き残ってるのを見るとハッとするものだ
こんな小さかったっけと驚いてしまう

571名無しさん@1周年2018/08/09(木) 17:43:39.35ID:LyzTPVXG0
日産でいっちゃんカッコイイのはサニトラですけど

572名無しさん@1周年2018/08/09(木) 17:43:43.14ID:37orJ1Ab0
>>563
3Dプリンターでできないのか?
中身は現代のプラットフォームで

573名無しさん@1周年2018/08/09(木) 17:56:18.13ID:40eSzp370

574名無しさん@1周年2018/08/09(木) 18:07:36.55ID:kmxIymAqO
>>561
懐かしい
赤黒ツートーンのUS-12(FJ20ET)RS-X 乗ってた
東名フルチューン2.2lでカーボーイに良く載せてもらってた

575名無しさん@1周年2018/08/09(木) 19:04:17.32ID:zFZZmoDK0
アッシー君、メッシー君、ミツグ君・・・

それすら成れなかったけどな。

576名無しさん@1周年2018/08/09(木) 19:35:36.70ID:hPnJuYWc0
>>572
いや、そんな最新技術使わなくても出来るには出来る

高いだけで

577名無しさん@1周年2018/08/09(木) 19:44:23.40ID:IyT7fOMa0
>>443
何でこんな訳分からない嘘をつけるんだろ?

578名無しさん@1周年2018/08/09(木) 20:04:06.46ID:NV7QkmxB0
今も石原さんとこにあるのか?
西部警察の一連の車両が見たいわ

579名無しさん@1周年2018/08/09(木) 20:11:51.23ID:gRVqPcL00
>>344
ももいろクローバーZ

580名無しさん@1周年2018/08/09(木) 20:12:31.92ID:pEg3aG4D0
>>565
俺6年くらい前まで乗ってた
確かにもうほとんど見なくなったな…

581名無しさん@1周年2018/08/09(木) 20:22:00.82ID:euuvjhAg0

582名無しさん@1周年2018/08/09(木) 20:31:37.74ID:NQF+RIF90

583名無しさん@1周年2018/08/09(木) 20:33:32.71ID:s4o7oNfz0
S13って今のデミオとかオデッセイ並みに売れていたと聞けばその凄まじさが解る

584名無しさん@1周年2018/08/09(木) 20:41:12.33ID:euuvjhAg0
GT-Rの影に隠れがちだけど、
R32の標準車も大事に取っておいてくれ。

585名無しさん@1周年2018/08/09(木) 20:47:54.70ID:pl7acPO90
>>301
ルノーなどはレバー式だった。
初代トゥインゴとか。

586名無しさん@1周年2018/08/09(木) 20:48:57.06ID:kQ/H0az90
>>584
NAだとGTS
ターボだとGTS-4がバランスいいって言われてたな

587名無しさん@1周年2018/08/09(木) 20:50:49.52ID:cl/n5cjy0
昔はよかったってか。不正で付いた黒いイメージ払拭するのに必死よのう

588名無しさん@1周年2018/08/09(木) 20:53:01.02ID:pl7acPO90
>>581
S12だね。詳細は>>211

589名無しさん@1周年2018/08/09(木) 20:53:16.74ID:+IDThO2d0
ガゼール出たばっかの頃はコンピューター搭載!
みたいなのCMで謳っててあたかもナイト2000みたいなイメージ持ってた

590名無しさん@1周年2018/08/09(木) 20:53:39.78ID:IpZw5k5y0
古い車ってひとつだけ見るとおぉって思うけど、
大量に似たデザインが並んでるとなんとも思わないな。

591名無しさん@1周年2018/08/09(木) 21:08:08.02ID:buuJQH1m0
【過去の日産】wwwwwwwwwwwwwwwww

592名無しさん@1周年2018/08/09(木) 21:18:46.70ID:KYCf7g6x0
今は見る影もないが昭和末期〜平成初期の日産は神懸かってたんだよな、ジャンプ黄金期レベルで
故に調子に乗りすぎて傲った節もあるよな、R33スカイライン開発の
「今回のスカイラインはジャリども相手にしていない」
ってインタビュー記事あったもの

593名無しさん@1周年2018/08/09(木) 21:25:24.28ID:DK+Gf8Lg0
>>67
昨日午前中配達途中信号で止まったらわきのスーパー駐車場にラングレー停まってた。

3桁ナンバーだから中古車なんだろうが故障したら部品出るのかしら。

594名無しさん@1周年2018/08/09(木) 21:39:22.42ID:3LJhyo9h0
>>539
しかもパワステなしという仕様

595名無しさん@1周年2018/08/09(木) 21:39:52.26ID:1xULQoqS0
これもすべて無資格違法検査か・・・

596名無しさん@1周年2018/08/09(木) 21:40:40.42ID:R2RM/6vl0
親父が乗ってた黄色のサニーカリフォルニアを近代化して発売しないかな。
CVT、ドアミラー、などなど…

サニトラ並みにカッコイイ気がする…

597名無しさん@1周年2018/08/09(木) 21:47:12.52ID:3LJhyo9h0
>>521
足回り弱い 燃費悪い エンジンすぐ熱持つ
三重苦で全く売れなかった

598名無しさん@1周年2018/08/09(木) 21:53:47.73ID:hPnJuYWc0
>>580
頑張った方じゃないか?
いい車、とは言い切れない面も有るには有るが
でも楽しい車だよね

フロントを180のリトラにしてベタッと落として乗りたいわ
まあやらんけど。

599名無しさん@1周年2018/08/09(木) 21:55:41.20ID:vCn7s/y60
>>598
うん、中古で買ったんだけど愛着湧いて、街乗りだけでもそれなりに楽しくて13年ほど乗った

600名無しさん@1周年2018/08/09(木) 22:00:03.88ID:hPnJuYWc0
>>599
峠とかで刺さって潰したとかじゃないなら、割りと値段付いたでしょ?

今はシルビア系とかは仮に不動車でも値段付くからね

601名無しさん@1周年2018/08/09(木) 22:00:22.03ID:WO2PrxKF0
パルサーかなんかのリトラクタブルライト

602名無しさん@1周年2018/08/09(木) 22:02:51.45ID:hPnJuYWc0
>>597
ターボじゃなしにSR1.6のVEとか乗ってた人居ないかな
vtecよりパワーは出てたんだよね確か

実物見たことが一度もないわ

603名無しさん@1周年2018/08/09(木) 22:03:09.12ID:5Z2GtRW10
オフセット衝突対策だか何だか知らんが過剰な安全重視のせいでカッコイイ車作らせてもらえなくなったのは残念

604名無しさん@1周年2018/08/09(木) 22:03:46.56ID:GO/mj+vd0
>>598
こないだそれ見たぞ、
S13に180SXのリトラ移植してるの、流行ってんのか?

605名無しさん@1周年2018/08/09(木) 22:05:29.33ID:QH45wUa6O
>>229
バブリーシルビアの写真を撮って
初代シルビアを撮していない時点で>>1の年齢と知性の低さが解る

ミケロッティデザインの初代シルビアは走る宝石の如く美しい

606名無しさん@1周年2018/08/09(木) 22:08:58.81ID:hPnJuYWc0
>>603
でもインテグラのDC5とかは衝突安全性も割りと優秀なボディだったんだろ。

シートベルトもそうだけど、事故るまではその重要性は身を持って解れない。
人の代わりに車が死んでくれるのは有難い事だよ

607名無しさん@1周年2018/08/09(木) 22:12:06.13ID:hPnJuYWc0
>>604
まあ流行ってはいないだろ

ぶっちゃけ個人的にはシルエイティとかダサいだろと思う
明らかにシルビアにリトラ顔を入れる方がかっこ良いと思うんだよな

608名無しさん@1周年2018/08/09(木) 22:16:37.71ID:BPu12sBL0
よく大工が使ってたサニトラってダットサンとは別物だよね?

609名無しさん@1周年2018/08/09(木) 22:21:29.89ID:3Tp4YZ8kO
>>608
ダットラとサニトラは違うね

610名無しさん@1周年2018/08/09(木) 22:22:33.93ID:hPnJuYWc0
>>608
はい。

ダットラはダットラだしサニトラはサニトラ
サニトラってSRも載るんだよ
あとは510ブルにもSRは載る。
別にターボ無しでNAでも面白過ぎる車になるだろうな

あとs13じゃなくて確かs15だが、BMWの3の顔にも出来るんだよな

611名無しさん@1周年2018/08/09(木) 22:46:13.83ID:vq4+uQxp0
>>596
黄色のカリフォルニアと聞いてまず思い浮かべるのは初代B310型だわ
前期後期共にまとまったデザインで個人的に歴代モデル中一番カッコいいと思う
B11型も凡庸極まりない没個性的デザインのセダンからよくあそこまで仕上げたものだと感心する
唯一カリフォルニアよりセダンの方が良かったと感じたのはB12型かな

ところでサニーの派生車と聞いて自分が真っ先に思い出すのは…
ガチのライバル車だったAE86レビン&トレノの牙城を崩すどころか完膚なきまでに叩きのめされてひっそりと姿を消した迷車RZ-1
何がダメって曲面基調のAE86を真っ向から否定するような徹頭徹尾カクカクした直線一辺倒の安っぽい謎デザインだな
あの頃の日産はデザイン的に迷走して出す車が悉く不人気に陥る暗黒時代の真っ最中だったね
長い年月を経て86が復活した昨今、もう一度「新生」RZ-1を世に出してみたら面白そう

612名無しさん@1周年2018/08/09(木) 23:34:03.11ID:vCn7s/y60
>>600
Qsだから全然値段つかないよ
乗り換える時におまけで3万つけてくれたぐらいで

613名無しさん@1周年2018/08/09(木) 23:40:54.64ID:R2RM/6vl0
>>611
うちのオヤジが乗ってたのはB11の黄色いカリフォルニアだった。
外装がウッドパネル仕様の奴。

いやぁ なつかしい ・:*:・(*´∀`*)ウットリ・:*:・

614名無しさん@1周年2018/08/09(木) 23:49:46.14ID:hPnJuYWc0
>>612
ぶっちゃけ勿体無い。

ひどい状態の不動車でもまあ15〜20くらいで取れるのに。
ヤられたちゃったな…

615名無しさん@1周年2018/08/10(金) 00:14:24.74ID:ARsStJqy0
>>611
RZ-1の後継のNXクーペも「うわ」と声が出るほど寝ぼけたデザインだったなー

616名無しさん@1周年2018/08/10(金) 00:18:38.92ID:yY6N3VN40
>>615
元々は透明なヘッドランプカバーが付いてバンパー一体のツルンとした顔になる予定だったが、保安基準通らないとのことであんな奥目に

617名無しさん@1周年2018/08/10(金) 00:45:41.07ID:OxFQTjKF0
GTIーRに24万km乗ったよ。曲がらない止まらない難しい車だったけど、楽しい車だったなあ

618名無しさん@1周年2018/08/10(金) 00:48:55.36ID:vuDL8kJw0
>>93
西部警察といえば、日産がスポンサーだったのになぜ有能で人気だった若手・リキの名前がマツダさんだったのか非常に謎

619名無しさん@1周年2018/08/10(金) 01:34:44.83ID:3F/XW4BP0
古い車は鉄だらけで重たい

620名無しさん@1周年2018/08/10(金) 01:47:13.23ID:lGdliLZW0
>>572
現代で往年の名車のリバイバルをやろうとすると、
衝突安全、特に衝突時の歩行者保護がネックになる。

621名無しさん@1周年2018/08/10(金) 01:59:52.23ID:dACcD8wA0
スズキのように何となく昔を思わせるような要素を散りばめるような感じにはできるだろうな

622名無しさん@1周年2018/08/10(金) 02:05:55.50ID:vuDL8kJw0
ハスラーとか新型ジムニーとかその辺のデザインが秀悦だよな

623名無しさん@1周年2018/08/10(金) 02:16:33.85ID:95c43SOm0
>>608
サニーとはまるっきり別物でもっと古いしダットサンとクランクっていいわ
https://www.youtube.com/watch?v=wC0_Kt3Hh9Q

624名無しさん@1周年2018/08/10(金) 04:37:09.61ID:/X78wcTZ0
>>614
無理無理
走行距離10万超えたキューズだぜ?
下取りされた後の販売値が25万くらいだもん

625名無しさん@1周年2018/08/10(金) 09:14:39.18ID:gu+x+XmG0
>>55
国土交通省がリトラク?意味無いだろ?無駄な機能だと言って無くなったからな

626名無しさん@1周年2018/08/10(金) 09:40:22.87ID:DbaiD3cwO
>>1
ダットサンじゃないダッツンだろ

627名無しさん@1周年2018/08/10(金) 19:52:49.01ID:DCm0k61Q0
ケンメリGLの非力エンジン、砂利の坂道が登れなかった記憶。
後年、430グロリアで同じ坂は余裕だった。

628名無しさん@1周年2018/08/10(金) 19:54:26.44ID:Q+7sChZ60
>>627
ちょ、センパイ、
お幾つですか?

629名無しさん@1周年2018/08/10(金) 19:55:02.03ID:oHWzeXnc0
サニトラでドリフト楽しい。

630名無しさん@1周年2018/08/10(金) 22:26:12.14ID:+ZGGMaJi0
ダットサン、手入れして長く乗ってる近所の人いたな なかなか頑丈なんだよ

631名無しさん@1周年2018/08/10(金) 23:23:19.03ID:JDzBOzCV0
>>605
>年齢と知性の低さが解る。

初代シルビアはミケロッティデザインじゃない。
スカイライン スポーツはミケロッティデザインだがな。

632名無しさん@1周年2018/08/10(金) 23:39:49.41ID:Q1GKACdQ0
リトラに憧れてスープラ欲しかったけどエディーマーフィーのCMでセリカに決めた俺

633名無しさん@1周年2018/08/10(金) 23:40:46.20ID:/kGQlZHX0
リトラクタブルライトって禁止なの?
ロッキーオートのトヨタ2000GTのレプリカはフレームから造って
リトラで認可されたけど、それはまた別の話?

634名無しさん@1周年2018/08/11(土) 01:48:31.12ID:rgv+E4p40
別に禁止ではない。
国によって、常時点灯が義務付けられるようになって、
リトラクタブルの意味が無くなった。
グローバル化w で全世界的にリトラクタブルが廃れた。
技術的なことを言えば、フロント前縁に重い機構を乗せたり、
故障した時のリスクの大きさを考えたら、メリットないだろうな。

635名無しさん@1周年2018/08/11(土) 03:04:50.67ID:DgAi6Xz50
あと、事故の際の歩行者への攻撃性とか展開時に空気抵抗が増えるとか。

636名無しさん@1周年2018/08/11(土) 03:42:13.28ID:M8RDsY480
>>10
オヤジのクルマやんか

637名無しさん@1周年2018/08/11(土) 08:21:58.77ID:BcovCA9x0
>>1
懐かしい。仕事でいったとき、ここ案内された。たしかに受付嬢いたから、知ってる人はもう見学してたんだろうな

638名無しさん@1周年2018/08/11(土) 11:15:29.81ID:DgAi6Xz50
>>541
丸々しててでも室内は車体サイズに比べて広くて、
デザインも可愛くていい車だったよね。
今の日産コンパクトは安かろう悪かろうのイメージであの頃の面影はない。

639名無しさん@1周年2018/08/11(土) 11:18:37.15ID:Pd5lzUkH0
見物客は元ヤンが多かったりしてw

640名無しさん@1周年2018/08/11(土) 11:21:38.00ID:bkq6yMZY0

641名無しさん@1周年2018/08/11(土) 11:22:11.16ID:MsKSdLNI0
Be1とかパルサーGTIRとかあるんだろうか

642名無しさん@1周年2018/08/11(土) 11:22:38.64ID:Zw5mL+Qn0
フィガロとパオの再販はよ

643名無しさん@1周年2018/08/11(土) 11:29:57.59ID:9/n9TyOW0
>>640
ハンドルほっそ

644名無しさん@1周年2018/08/11(土) 11:59:03.27ID:ieTEOD+N0
昔の車はパワステは殆ど無かったからな
腕力の無い女やお年寄りが運転する為にハンドルを細く大きくする必要があった
ちなみにメルセデスも80年代までは
万が一パワステが故障し場合に備えてハンドルは細かった

645名無しさん@1周年2018/08/11(土) 20:51:15.82ID:MR0qVPSA0
>>630
当時は設計マージンをたっぷり取っていたんだろうね。

今はCADで設計してるから、強度計算もギリギリのマージンしかみてないはず。全ては車体を軽くして燃費向上(つっても、カタログ掲載値だけど)が最優先。

646名無しさん@1周年2018/08/12(日) 18:25:34.43ID:28YYRHuA0
>>157
スポーツ走行になんでそんなもんいるの?
あーw
コーナーでABSがーとか言い訳する為かwww
ざこやのおー

647名無しさん@1周年2018/08/12(日) 18:58:59.46ID:zP1XZQ8P0
>>645
昔は今のようにシュミレータもないから、計算式で出せる部分以外は設計者の経験と勘。
強度の検査も今みたいに細かく測定できないから、かなり大雑把。

エンジンの鋳物だと今ではロストテクノロジーになってる部分も多いよ。

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