【不正】新車の排ガス検査で“不正”続々…各社謝罪

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1みつを ★2018/08/09(木) 17:19:18.07ID:CAP_USER9
http://www.news24.jp/sp/articles/2018/08/09/06401049.html

新車の排ガス検査で“不正”続々…各社謝罪
2018年8月9日 16:53

自動車の排ガスなどの検査で不正が相次ぐ中、スズキやマツダ、ヤマハ発動機でも不適切な検査が行われていたことがわかった。

マツダでは、新車を出荷する前に無作為に車を選び排ガスや燃費を調べる「抜き取り検査」で不正があったという。国で決められた方法に従わず検査していたもので、2014年から先月まで72台で不正が発覚した。マツダの不正が発覚したのは今回が初めて。

一方、スズキも2012年以降、検査対象のおよそ半数で検査のやり方に不正があったと明らかにした。

スズキ・鈴木俊宏社長「まことに申し訳ございませんでした」

スズキでは、検査に不備があるとモニターに表示が出てブザーが鳴る仕組みだが、検査員は検査に集中するあまり「モニターを見る余裕がなかった」うえ、警報も聞き逃した可能性が高いとしている。

さらに、ヤマハ発動機でも同様の不正が発覚した。

各社とも燃費や排ガスの数値や安全性に影響はないとしているが、国土交通省は、再発防止が徹底されるよう厳しく指導するとしている。

166名無しさん@1周年2018/08/09(木) 20:47:56.09ID:+3kbki380
>>165
そうすると次から仕事をよこさないようになる
もしくは自分達で別会社を作って出世コースからあぶれた奴のとこでやる

167名無しさん@1周年2018/08/09(木) 21:07:49.50ID:4tzAtDvx0
>>14
現場に出たくないでござるの巻☆

168名無しさん@1周年2018/08/09(木) 21:15:36.55ID:4tzAtDvx0
燃費が良くなればなるほどガソリンスタンドが減って雇用失われて行く。
燃費が良くなったおかげで浮いたお金をよそに費やすなんて事も
昇給賞与一切ない非正規労働者達は出来ない
外国人労働者がいっぱい入ってくるが自動車なんて買わないで祖国に送金しまくる。
自動車総売上中の軽自動車の割合と労働者人口における非正規労働者の割合はほぼ五割でイコールっぽい
ソースはおいらの脳内

169名無しさん@1周年2018/08/09(木) 21:37:41.70ID:4sSK+SLf0
※0096
別にカタログ燃費を不正した訳じゃないのでステッカーは関係ない。
日産・スバルの件から今回の3社の件はいずれも同じだが、国交省に命令されてる品質安定性の確認がいい加減でしたってだけ。正直ユーザーはあまり関係ないよ。

170名無しさん@1周年2018/08/09(木) 21:37:56.57ID:sAdpoLNV0
結局はお前らの嫌いなトヨタが正しいわけだよ。

171名無しさん@1周年2018/08/09(木) 21:52:57.44ID:NqDlQwdw0
>>169
どこの土人?

172名無しさん@1周年2018/08/09(木) 21:57:25.36ID:4sSK+SLf0
>>171
突然なんの話だw

173名無しさん@1周年2018/08/09(木) 21:57:33.85ID:vK9GWPvP0
暫く考えた結果
もうこの検査自体が効果や意味のないものになってるのかもしれん
生産した車両にバラツキがでるとはいっても、弾かれるような車両なんてほぼでないってのが実情なんではなかろーか

性能差でねーだろ今の精度だと

174名無しさん@1周年2018/08/09(木) 21:59:36.74ID:3dOfAsJP0
>>170
堅実なんだろ、結局

175名無しさん@1周年2018/08/09(木) 22:09:58.12ID:xYYZIWPR0
どこのメーカーも不具合があっても
届出せずに入庫時にこそっと部品交換する場合ある
役所側も百も承知のこと

176名無しさん@1周年2018/08/09(木) 22:11:20.61ID:UcAnW73G0
>>6
ヒュンダイは屋根が取れたりするから無理。

177名無しさん@1周年2018/08/09(木) 22:15:43.95ID:6kSzxhT00
w歩

178名無しさん@1周年2018/08/09(木) 22:17:46.48ID:kz+5a5Mf0
謝罪で済ませるのもおかしいよな
1年か2年の営業停止処分とかすりゃいいのに

179名無しさん@1周年2018/08/09(木) 22:19:11.18ID:yjBdf3eb0
マツダ

言い訳しだした...

180名無しさん@1周年2018/08/09(木) 22:21:10.79ID:Pf50LNda0
まあ、それなりには規制クリアしてるんじゃないのかな?
じゃないと、どっかみたいにスモッグに被われるし

181名無しさん@1周年2018/08/09(木) 22:22:51.59ID:9XsiKJuP0
>>1
まだこんなことやってるんだ。
馬鹿に付ける薬はないとは、このことだね。
一生やってろ。

182名無しさん@1周年2018/08/09(木) 22:24:59.51ID:O7H/VM4F0
おまえらのせいで、たばこ禁止になるやんかー

183名無しさん@1周年2018/08/09(木) 22:26:44.59ID:xYYZIWPR0
現総理の反社会的な不正疑惑はこれ
https://www.youtube.com/watch?v=mbQWIG7A9VA

184名無しさん@1周年2018/08/09(木) 22:29:31.30ID:M2Njg3Aj0
国交省の指示で調査して問題なかったトヨタとホンダは不正してないってことでいいのか
その後に実は不正してましたって出てこないよね

185名無しさん@1周年2018/08/09(木) 22:29:33.54ID:l2jHarx70
マツダは規程よりも厳しい条件でやっちゃった

という話だから明らかに不正ではない

ばか正直過ぎる

186名無しさん@1周年2018/08/09(木) 22:35:52.21ID:4sSK+SLf0
>>185
抜き取り検査は、品質バラツキの確認作業なので、緩いも厳しいもないよ。

187名無しさん@1周年2018/08/09(木) 22:36:54.62ID:u1jQffy10
マツダの絶好調の秘密は品質管理 取っているデータの量は世界一
http://news.livedoor.com/topics/detail/10915720/
マツダの品質管理「全数、全量、全世界」の凄み
http://blogos.com/article/148250/

> ――次に、マツダが重視なさっている品質管理についておうかがいします。藤原常務は、
> 「生産の現場ではF1エンジン並みの品質管理をしている」と胸を張っておられます。
>
> 【宮脇】あれれ、本当ですか? 私たちはそんな表現をしたことはありませんが。
> マツダはF1、走ったことはありませんしね(笑)。
>
> ――常務が胸を張るF1並みの品質管理、の象徴は、例の生産ラインに設置されている
> エンジンの検査をするドライベンチだと思います。
>
> 【小川】はい、このドライベンチを活用して、組み上げたエンジンの全数・全量検査をしています。
> しかもこの検査はこの本社だけでなく、中国とメキシコにある工場でも実施しています。
> つまり、全数、全量、全世界とも言えます。したがって、どのエンジンのデータでも、
> 要求されたら即座に出せます。


マツダ 「F1エンジン並みの品質管理(キリッ」
マツダ 「どのエンジンのデータでも、要求されたら即座に出せます(キリリッ」
マツダ 「取っているデータの量は世界一(メガネクイッ」

188名無しさん@1周年2018/08/09(木) 22:37:30.98ID:njbT/cP50
タイヤの空気圧を3.0まで上げて転がり抵抗小さくして
無理矢理燃費良くした日産が可愛くみえる

189名無しさん@1周年2018/08/09(木) 22:48:00.79ID:l2jHarx70
>>186
規程よりも不利な条件でやっても基準は満たしていた

日産 スバルと比べたら取るに足らないにも程がある

190名無しさん@1周年2018/08/09(木) 22:50:46.67ID:4sSK+SLf0
>>189
検査条件がエラーだったのは、今回の5社とも同じ。そして5社とも基準を満たしているよ。
マツダだけ違うという事はない。

191名無しさん@1周年2018/08/09(木) 23:31:33.30ID:4NGr86h10
>>95
これ
犬hkでチラッと流してたの聞いて、万台の聞き間違いかと思ったが、やっぱりかいw

192名無しさん@1周年2018/08/09(木) 23:56:44.83ID:o8dfnrta0
燃費の向かい風の時と同じで

アクセル開け過ぎました(排ガス規制がより厳しい状態でした)だとさ

193名無しさん@1周年2018/08/09(木) 23:59:43.55ID:vPjyTezR0
もの作り大国の成れの果て

194名無しさん@1周年2018/08/10(金) 00:05:42.81ID:0L3FNWs50
>>192
これ規制に合致してるかどうか検査じゃねえから。商品がバラを調べる検査なので、開けすぎも開けなさすぎも同じでダメ。

195名無しさん@1周年2018/08/10(金) 00:07:37.25ID:cNp+R5oO0
作れないような規制なら辞めちまえ

196名無しさん@1周年2018/08/10(金) 00:13:06.91ID:0L3FNWs50
>>194
商品のバラツキを調べる検査なのて、

俺もう寝ぼけてるなw

197名無しさん@1周年2018/08/10(金) 00:14:18.28ID:yY6N3VN40
>>13
アウトならリコールや販売中止になる話

国土交通省でさえも、そうだったとは一切言って無い

198名無しさん@1周年2018/08/10(金) 00:17:27.63ID:0L3FNWs50
>>197
ダメなの抜き取り検査方法であって、届け値じゃないからね。そっちは認証時に確認してるし、量産バラツキは問題無かったし。

199名無しさん@1周年2018/08/10(金) 00:36:50.31ID:rrvCFoAW0
エンジンにとっては排ガス規制が不具合だから。エンジンが不正状態だ。

200名無しさん@1周年2018/08/10(金) 00:40:29.83ID:vLjm+/6C0
>>19
日野

201名無しさん@1周年2018/08/10(金) 00:40:50.39ID:rrvCFoAW0
基準に合格したエンジンは故障状態。不合格なのが正常なエンジン。

202名無しさん@1周年2018/08/10(金) 13:18:47.53ID:0RxL5E8I0
モニタ見なくてもログがレシートみたいに出るようにすりゃいいのに
明確に記録残されると都合が悪いから、そういう装置にしてないってことだよな

203名無しさん@1周年2018/08/10(金) 18:15:37.06ID:BZ/0FNaY0
ハッキリいってアラフィフ世代のこういうとこは恥ずかしいわ

204名無しさん@1周年2018/08/11(土) 00:19:05.09ID:bQIB/Pqo0
排ガスよりも、騒音規制をシッカリやれ
すぐやれ!まずやれ!できるまでやれ!

205名無しさん@1周年2018/08/11(土) 02:41:56.79ID:42NJpNQT0
ソウカ「献金してくれたら問題無しの方向でww」

206名無しさん@1周年2018/08/11(土) 02:49:26.63ID:m/7QlUY50
ESG投資対策だってぱよ
N+もすっかり東亜・ハングル板住民にジャックされて、アンテナ雨ざらしのサビサビだな

207名無しさん@1周年2018/08/11(土) 19:16:04.42ID:IwqjOsR90
>>6
i30N日本でも売れや

208名無しさん@1周年2018/08/12(日) 21:43:12.86ID:/5G9X8JS0
>>1
不適正な処理→検査に不正

言い方が悪意あるのがおもしれぇな。
まんま、ネタに使うのも、お前ら変わらねえんだろうけど。

209名無しさん@1周年2018/08/13(月) 03:06:09.66ID:7WnpwNY10
ダイハツが燃費競争から降りたのは正解だったな
他が不正しまくってんのについて行けるわけない

210名無しさん@1周年2018/08/13(月) 08:23:43.19ID:Olrj06w+0
全く降りてないけどな(笑)
ミライースは優秀だよ。

211名無しさん@1周年2018/08/13(月) 14:40:25.34ID:eI1PkFPi0
これがマツダデザイン(ドヤッ

212名無しさん@1周年2018/08/13(月) 15:41:47.09ID:zW4SZFf10
やっぱ謝罪はタイミングが大事だな
災害や大事件にかぶせて発表するのが定石
あと、一斉に謝って批判を拡散させるカーメーカー作戦にだまされる消費者わろす

213名無しさん@1周年2018/08/14(火) 12:37:52.41ID:G/h2ftCX0
仮に抜き取りで引っ掛かったら検査員はどうすればいいんだ?

この車はNGだから廃棄?

214名無しさん@1周年2018/08/14(火) 15:42:55.81ID:YRE8cQlN0
またマツダか!

215名無しさん@1周年2018/08/14(火) 15:44:42.70ID:RxPsMSP20
>>1
謝罪はいいから今すぐちゃんと↓車と交換しろ

216名無しさん@1周年2018/08/14(火) 15:55:12.49ID:ND58NPGO0
これメーカー同士不正してるの分かってて
互いに黙認してなきゃあり得ないだろう

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