【自動車】トヨタ「プリウス」、賛否両論があるデザインを大幅変更か…売上右肩下がりでテコ入れへ★4
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トヨタ『プリウス』現行モデルに大幅テコ入れか。
2015年12月に登場した現行モデルが、約3年を経て改良されるとの情報が入ってきた。
大きな燃費向上はなさそうだが、デザインが大きく変わるという。
現行プリウスは、発売当初こそ堅調な売れ行きを見せるも、2017年に入ると安定せず、ジワリ右肩下がりとなっている。
往時には販売首位を独走し、ハイブリッドの代名詞となったプリウスだが、
同門の『アクア』にその座を譲って以降、2018年7月時点で販売台数トップ10圏外（9957台）となっている。
台数としては決して少なくないが、先代の大ヒットからするとやはり物足りなさを感じる。
その原因の一つと見られているのが、賛否両論があるフロントマスクだ。
そこで今回のフェイスリフトでは、エクステリアを中心に改良、販売台数の巻き返しを図るとみられる。
Spyder7編集部では、入手した情報を元に改良新型の予想CGを制作した。フロント部はヘッドライトのデザインを変更。
癖の強い異形から、『プリウスPHV』に近いシャープなデザインの3連LEDヘッドライトに変更。バンパー両サイドの開口部も大柄なものにし、ライト類を埋め込んだ。
またサイドはフロント、リア部分に膨らみを持たせ、ワイド感を強調している。
リアビューも変わりそうだ。テールライトのグラフィックが変更され、LEDシーケンシャルターンランプ（流れるウィンカー）の採用も期待出来るかも知れない。
大きく進化を見せるエクステリアに対しパワートレインに大きな変化はないようだ。
1.8リットル直列4気筒エンジン＋電気モーターのハイブリッドがキャリーオーバーされる。
燃費が現在の40.8kmから、50km程度まで向上すると予想する海外メディアもあるが、そこまでの向上はないだろう。
しかし軽量化などにより、若干の燃費アップは期待出来るかも知れない。
また安全面では、最新世代の「トヨタセーフティセンス」が搭載される可能性が高い。
衝突危機が迫ると強力なブレーキアシストが作動する「プリクラッシュセーフティ」、急な車線変更をすると、
ブザーとディスプレイで知らせる「レーンディパーチャーアラート」を始め、「レーントレーシングアシスト」などの機能がドライバーをアシストする。
ワールドプレミアは、2019年1月とレポートされているが、2018年12月に早まる可能性もある。
https://response.jp/article/2018/08/31/313517.html
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1535787740/
2018/09/01(土) 11:08:43.49 昔の後部座席の窓 □
今の後部座席の窓 ⊿
これだけでもけっこうな面積で死角になってる。 プリウスは日立のパソコン
人生はリベンジマッチだと思う人は、聴くべきー
この歌のサビはイケる
ガッツだぜ、愛は勝つ、それが大事
そして2018年は
『人生はリベンジマッチ』
↑
名曲、ユーチューヴ検索
★カバー、コピー大歓迎。 女性が歌ってもイイネ
ヒップホップ、クラブ等で ＤＪミックスもＯＫ－
大受けすること、間違いナシ。 ドイツ車みたいにアイデンティティはないのかね、アイデンティティは！ 10年進んでると豪語してたデザインか
そういうのはヴィークロスの事を言うんだよ >>7
むしろアイデンティティを持とうとして変な方向に飛んでったと思う。 現行モデルをドヤ顔でイキって乗ってるおっさん笑えるwww 相変わらず昆虫顔だな。だいたいどんなクルマも見慣れるもんだが、現行プリウスだけはいつ見ても違和感…というか嫌悪感を感じる。見たくないデザイン。 糞デザインだけじゃなくトヨタっていうのも大きなマイナスなんだよなあ・・・
解ってないねえ。 ランチア イプシロンみたいなデザインでお願いします サイトで画像見たけどさ
更にデザイン酷くなってるじゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ジジイしか買わないのにこんなデザインにしたらそりゃ 買ったばかりの人は発狂モノwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>20
朝鮮顔ｗｗｗｗｗ
マジで朝鮮人がデザインしているんじゃね？ｗｗｗｗ トヨタのデザイナーセンスって
なんか悪い方向に独特 近所のじーさん、プリウス買って１週間で自宅の車庫から急発進、壁に激突
してたわ。恐いよねプリウスロケット！ 危ない車の代名詞だからな。
最近、プリウスにかわりノートeが来てるが トヨタはHVの品揃えを変更中だから。
今のプリウスは小金持ち以上とPHV市場開拓の位置付けで、必ずしも販売数を優先していない。
【以前】 アクア(並)、 前プリウス(上)
【現在】 ヴィッツHV(並)、 新アクア(上)、 プリウス(特)
※ 新アクアは今秋に発売 90年代のトヨタはまるーい感じのソフト路線だったんだけど、なんかトゲトゲしすぎる。 モリゾー社長ははっきり「かっこう悪い」と言い続けてたんだよな。 いつもドイツ車のマネしてたトヨタがオリジナルデザイン求めた結果だよね トヨタの象徴的なグリルが定まらないで右往左往してる感じがする。
Audiのグリルがシンプルで迫力あると思うが、真似しようとしてZEROクラウンみたいに二つのグリルデザインを上下で合わせただけのショボいグリルになってる。
グリルなしの車なんて昔から売れないって云われてるのにな。 売れないのはデザインよりも価格が原因じゃないか？
今のプリウス高いんだもん
プリウスに300〜400万出すなら同じ価格帯のドイツ車買うって人も多いと思うわ デザインがオカシイのはプリウスだけの話じゃない
トヨタ車全部がダサい
ゴチャゴチャして時代遅れ
トヨタのデザイン部門は廃止して外注すべき >>43
二代目が売れすぎた反動という面もあると思う さっさとマツダと合併して
すべての車種をマツダにデザインしてもらえよ
特にこれとかヴィッツとか社員の皆さんが思っている以上に酷いよ？ まあ、トヨタも行くところまで行けば良い。
そして自分たちが何をしているか考えろ。 そもそもトヨタ車を買うお客様は「クルマにはあまり関心がない人々」だよ？
最大関心事はほかにあり、考える時間を車なんかには割かない。
仕事の関係上でトヨタ車を買わざるを得ない人の他に自腹でトヨタ車を買っているのはクルマ音痴な人しかいない。
そんな中でもプリウス・アクアのお客様層は特殊で、DQNとご老人と一風変わった考え方をする人が集まる。
(しかもそれらすべてクルマ音痴が共通項)
プリウス・アクア自体には特に欠点も無いのだが、これはもう仕方ないことだと思って諦めて。
「プリウス・アクアを見たら危険車両だと思え！」は正しい。 不人気だったクジラクラウンが、今では高値で取引されてる。
良くも悪くもインパクトがあるクルマは旧車になると評価される。 トヨタはデザイナー総入れ替えすれば？
センス悪すぎダサすぎ DQN家族御用達ミニバン貨物主体だからか？ 近頃のトヨタのデザインって、これでもかっ！ って位、奇抜なのが多い
売れないので変だと気が付くなんて、大メーカーも大した事無いな おれはプリウスのリアビューが嫌いと言うかバックミラーで後方確認できそうもないので運転嫌だ プリウスってすぐにわからないようなデザインにしないと
嫌われたままじゃない？
だって卍止め右折車線直進低速運転の常習犯でしょ >>49
老人+プリウスは自分も用心しております。 俺は今のままでいいと思うがな・・・
一目でプリウスだとわかるから、すぐに避難できる >>33
始動ボタン押してもエンジン音しないし、？な感じでアクセル踏み込むからドドンパしちゃうのなｗ 同じフレームならワイはCHR買うわ
実用性も高そうだし
フロントだけじゃなくリアも嫌い なぜデザイン自由度の高い電気自動車が頑なに『車』の形を維持してるのか？
ユーザーは思ってるより保守的。 >>64
一から構造物作って安全性や品質、コストを確保するのは大変なんだよ。 >>64
そりゃあの形が車としては一番理想的な形だからでしょ
積載性とか安全性とかいろんな制約があるから、自由度が高いつってもどんな形でもいいってことにはならないよ 名前を浸透させるのが大変だから継承させるんだろうな。
またその車種にこだわる顧客もいるだろう。良い戦略だ。 差別というかタブーだと思うから触れたくないんだけれど、デザイナーの人は口蓋裂って知らないのかな
カッコいい悪い以前に見た瞬間凄い違和感があるんだよね 東京○○の○○に当てはまる感じを選びなさい。
１．書店
２．音戸
３．バナナ 最近プリウスが煽ってくる事が多いわ
少し前はプリウスって落ち着いた高齢者が乗るイメージだったのに、今は
柄の悪い兄ちゃんも結構乗ってるな >>20
絶対こんなデザインになんねーよw
ってレベルに酷い予想CGだよな。 章男さんが代表になって
デザインがアグレッシブになったことは評価したい
それまでのトヨタ車は無難でつまらないデザインが多かったからね
賛否あると思うが それでいい(^^) あのデザインで売れなかったのに、どうしてこのくそデザインがいけると思ったのか。
正直大して変わってないだろ。
デザイン担当している部門の、ギザギザ大好き役員を早く辞めさせろよｗ 燃費が先代と大差無ければ売れないのは
当たり前のような。 .
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
我々は、プリウスＰＨＶを、【単なるノーマルプリウスのグリル・エンブレム違い】で収めていれば、ここまでの、憎悪のの連鎖に基づく大規模な反乱が起きなかったのかどうかに、(遠い他国的な話として)何となく関心がある本心を率直に否定しません
●奄美大島・猫ナチス(※注射)政策に断固として反対の立場を貫く！！
【一匹でも犬・ねこを救う会 http://inuneko-sukuukai.com/share-cat/6160/】
【上田市・所轄警察署の薄情で全く腰が退けた、ヤル気皆無で、社会正義の実現に挑戦状を叩き付ける態度は、この世の地獄か！！】
【ホームレス猫】を野良ネコだの野ネコだのと蔑視し、残虐な猫ナチス行為を正当化する、部落差別社会推進の風潮を厳しく断罪する！！！！
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)
https://twitter.com/thealeppocatman
https://twitter.com/2on3hc3on4hn
https://twitter.com/hayashilaw
【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】
http://www.minashigo.jp/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ブラックだと悪役っぽくてアリだと思う。
イエローだと色も顔もキ〇ガイ。
それ以外だと壊れてるように見える。 >>9
お前は物凄い勢いで間違った方向に進んでるってアレか かっこ悪いから売れなくなった車に乗ってるやつらwww 電気自動車にしてエンジンの代わりにモーター乗っけたら
半額くらいにできんじゃないの プリウス乗って、大雪に弱くスタックになる
バッテリー交換費用高い
バッテリー上がると業者呼ばないと無理、他の車から分けられない 俺はトヨタの車を中古含めて買い続けたが
全部関東の工場製だったわ
スプリンター
ヴィッツ
ラウム
アクア
全部関東の自動車会社だったw どうして前の隅っこに変な照明つけるんだ？
こいつにヘッドライトが圧迫されておかしなバランスになってるし、
うっかりぶつけたときのダメージもでかいよね。 この手のアクの強い車の場合はディーラーオプションとかで
マトモに見れるエクステリアパーツが発売されてるものだが >>50
クジラクラウンは子供のころ見てカッコイイと思ってたよ。
だからプリウスも今の子供に訊いてみてカッコイイって言ったらアリだと思う。 >>85
ホームセンターでバッテリー用の急速充電器が5、6000円で売ってるが。 PHVの形なら売れるのにな
同じ名前でなんでああまで違うんだろう >>61
格好だけで割高
車高が高くなればなるほど走行性能は落ちるんだよ >>84
その分電池の量が増えるから安く出来ないよ プリウスアルファは乗り心地は悪くないよ
社用車で乗ってるからわかるけど
18万km走行して未だにモーター用のバッテリー交換していない
ホームセンターやオートバックスで売ってる普通の箱型バッテリー交換は数回した様だがね 賛否両論？賛があるのか？
否か、無視かどちらかだろう >>97
リアがトーションビームだから追従性が悪いだろ >>15
釣目のニダー顔だからかな？
本能が拒否る トヨタは共通のデザインに囚われすぎて、個別のデザインは奇をてらったものになってしまっている
プリウスが特にそれ
個々の車種ごとに最適なデザインをするべき 色調もかえてほしいな
落ち着いた色がいい
白系は安っぽいから嫌い 糞デザインしたデザイナーってお咎めなしなの？
こいつのせいで車のスペックはよくても叩かれるわけじゃん？
技術者の恨みとかすごそう >>1
これのどこがニュースですか？＞(?∀?(⊃＊⊂) ★ 売れないだろ
単純に補助金で安かったから買った人が多かったってだけの話だし
それをわかっているからトヨタも全車種にハイブリッドを設定しはじめてる 今、デザイン確認したけど、こんなもんじゃね？ｗ
日米両用って感じじゃん。 >>257>>318>>427
>>505>>530>>625>>698
>>700>>760>>800>>853
堀尾将希(30)はレイプ魔
職場では仏か聖人かって顔していい人ぶりながら
裏では女を食い物にしているクズ野郎
ナルシストで歩き方がクネクネしてる
コンクリ事件末端関係者で不問になったあと北九州に来た もう今は電気自動車の時代
ハイブリッド車自体が時代遅れ
プリウスのステータスは「先進のハイブリッド車」ってことだけだったから、もう役目を終えてる
糞ダサいデザインはもっと終わってるけどｗ >>3
こういう奴って何乗ってんだろw
まさか、買えない乗れない考えられないってこと無いよなw 後部座席にスーパーで買った物品入り段ボールとか鎮座さしさすそうだし ↓安室のバックのバーニングというヤクザ事務所の実態
http://ja.yourpedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%80%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
＞実態は神戸山口組周防組。警察からも企業舎弟として監視されている
障害者を不当に入場拒否して、いまだに返金も謝罪もしない安室は人間の屑
安室は運営＝ステラ88の取締役でもあるんだから言い逃れできない。安室を起用する障害者差別企業のコーセーは徹底不買で
バーニングと癒着している日テレとイモトアヤコ も悪質。バーニングといえばレコ大。レコ大利権では死者まで出ている。癒着している業界人を干していかないと
http://makezugirai.blog.jp/archives/75531607.html
安室奈美恵の東京ドームライブで障害者の入場拒否した事で大揉め
https://twitter.com/htmk73/status/993320802270375937
【胸糞】安室奈美恵さんのライブに身分証を持参した障害者の方が入場拒否されて返金も無し → 「障害者差別では？」など運営に批判殺到
https://toki.5ch.net/test/read.cgi/musicnews/1304718603/
安室奈美恵ルール違反！ 羽田空港の身体障害者用乗降場から乗車（東京スポーツ）
安室の不倫相手、直ぐ近くに引っ越してきていた！↓
安室奈美恵の引退に新事実!? 天才プロモーター男性との“近すぎる関係”
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20170929/Cyzo_201709_post_22470.html
ズルして免許とった安室最低。この女、何事においてもズルばっか
↓
東京都公安委員会指定の池上自動車教習所（大田区大森南５、田中忠治社長）が、タレントの安室奈美恵さん（20）に
営業時間外の技能教習を受けさせるなど便宜を図っていたとして、都公安委は29日、同教習所の行政処分を行った。
公認教習所が道路交通法に基づく処分を受けるのは異例で、同委は「タレントを特別扱いすることは免許制度の信用性を損う違反行為」としている。 （9月29日・毎日新聞夕刊より）
↓安室みたいな「アイドルを下に見ているアーティスト気取りのアイドル」が一番滑稽
【安室奈美恵をふかわりょうが痛烈批判】
https://ameblo.jp/sasakamaboko1992/entry-11565475133.html
安室奈美恵の”白塗り”紅白で騒然「マイケル・ジャクソンかよ」の声
http://dailynewsonline.jp/article/1390401/
安室は落ち目だったから引退に追い込まれただけ
↓
2017年動員数ランキング↓ 浜崎は40位で20.5万人動員、安室は圏外
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000953.jpg
浜崎・・・総売上枚数5000万枚 1位獲得数37曲
安室・・・総売上枚数3000万枚 1位獲得数11曲
↑浜崎はこの売上の全てで作詞しているし、作曲でもミリオン複数。更には安室の引退。どう見ても浜崎の完全勝利。
安室には浜崎の作詞作曲実績のような確固たる実績が無かったから保たなかっただけ。安室は浜崎に惨敗して、無様に芸能界から逃げ出す負け犬にすぎない
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000952.jpg
この浜崎の新曲が143位ってデマ流している芸能記者は二田一比古っていう安室の本書いた奴なの(ちなみに最新シングル売上は浜崎＞安室)
安室サイドが浜崎のネガキャンしてるの丸わかりw 安室はやり方が卑怯すぎた。引退発表後も「引退するけど浜崎には負けてないぃ！」みたいな記事連発してるのみっともないよ
安室って脱税で逮捕されていたライジング平が警察に口を割らなかったから、平から賄賂貰っていた犯罪者の業界人が持ち上げて再ブレイクしただけじゃん。下らない業界の裏事情で持ち上げられたに過ぎない。その平さえ裏切った屑女が安室
異常に浜崎を敵視している安室↓
http://up.gc-img.net/post_img/2016/10/F1H2m8Ud4tYD13z_782Cn_2194.jpeg
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000927_2.jpg
↓安室は2006年当時から浜崎を敵視して浜崎から歌姫の座を奪おうと画策
安室奈美恵が「歌姫」の座を浜崎から奪い返す！？
http://idolgravuredvd.seesaa.net/article/24000402.html
＞「安室は、同世代の歌姫を目の敵にする傾向があり、これまでは同じレーベル内でもあった浜崎あゆみ（38）をやたらと意識していました
http://news.livedoor.com/article/detail/12277775/
安室奈美恵の「引退商法がやり過ぎ」熱心なファンですら怒り出す
https://myjitsu.jp/archives/57616
.60345+64
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) (爆笑問題)太田本人が裏口入学だと認めている。これで太田、完全に終わったね。裏口入学で合格するってわかっていたから試験官とか周りの受験生にジョークかます余裕があったわけかｗ
最低の奴だな。こいつ売国左翼マスコミに媚び売って仕事得ているだけのカスでとっくに才能枯れてるから
ナイナイANN 2000年3月2日 ゲスト 爆笑問題
https://www.youtu be.com/watch?v=XuvBMHH3YBk
大学入試時の状況を質問されて
太田「受かった、裏口だもん」
54分27秒「（小声で）金払って･･」
NHK解体モノの大スクープが飛び込んできました！NHKの報道ディレクター今理織がしばき隊の大物である事が発覚したのです。国民から金を徴収して反日報道するとはNHKというのはなんという悪質な組織なのか・・・
↓
#NHK の捏造報道ディレクター今理織、しばき隊の大物であることが発覚
しばき隊の集団通報でこのまとめ、閲覧できなくなったので魚拓です→ https://archive.is/yBn3b 魚拓その２ https://archive.is/3ewHj
今理織が、しばき隊である決定的な証拠二つ目。追加情報有り
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/999085778025107456
↓売国左翼が怖いのは、日本人じゃない奴が大量に紛れ込んでいる所。シールズやしばき隊も中核メンバーは在日
https://entert.jyuusya-yoshiko.com/demo-nari/
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国左翼マスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
安倍政権を倒そうとしている売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国左翼マスコミを叩き潰す事は国として急務
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10 ﾘｸﾙｰﾄ
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
韓国また“愚行”…日本の『反安倍デモ』を応援 連日批判報道、ネットでは「安倍を監獄に」 松木國俊氏が現地ルポ
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180412/soc1804120005-n1.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 立憲民主党「日本死ね！日本人はすごくない！日本負けろ！」こんな事ばかり言ってて支持されるわけ無いじゃん
↓
【日本死ね】ダブル不倫で民主離党も当選の山尾志桜里氏、立憲民主党に入党へ
https://2ch.vet/re_hayabusa3_mnewsplus_1509166604_a_0
立憲民主党「日本、別に凄くない、総理大臣関係ない」日本メダル獲得に不満、批判受け取り消し→すぐ寝る
http://ksl-live.com/blog13940
【立憲民主党会派】小西ひろゆき「ポーランドは日本代表を叩き落とすべきだった」
https://jijinewspress.com/archives/9677
蓮舫終了のお知らせ「日本人でいるのは都合がいいから、意味はない、台湾籍に戻す」台湾での写真も公開
http://ksl-live.com/blog15575
↑
「都合がいいから」日本人やってる奴が国民の代表たる国会議員やってんじゃねーよ。蓮舫は全く日本にアイデンティティ感じてない。
立憲民主党にいるのはこういう恐ろしい売国議員ばかり
そして立憲民主党を強烈に推した売国左翼マスコミがいかに日本にとって害悪かよく分かりますね
↓安倍政権は禁煙やカジノやパチンコ規制で本気でパチンコ利権を叩き潰す気だからマスコミに巣食う在日チョンが安倍政権を倒そうと暗躍している。日本国民は全力で安倍政権を守りましょう！
【健康増進法改正】原則禁煙 パチンコ店戦々恐々「禁煙なら行かない」「いちいち喫煙所、イライラする」との声も
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1529110446/
【菅官房長官】ギャンブル依存症対策「パチンコは２３兆円、すぐ近くどこに行ってもある。あまりギャンブル性のないような形にする」★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1532427039/
【今まで無かった】ＩＲ実施法について、菅義偉官房長官「今まで日本はギャンブル依存症対策を全くしてなかった。
今回を機に作らせて頂いた。競馬・競輪、同居する家族が反対すればネットで買えなくなる。
そういう対応策とか、パチンコは２３兆円ですよ？ギャンブル性を無い様な形にする」
https://twitter.com/YES777777777/status/1021363468547514368
↓小藪千豊よく言った！ネット時代に売国左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない。むしろ売国左翼マスコミに対する嫌悪感が高まるだけ
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html
売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
前川喜平のTwitter内容酷すぎる。前川ってもはや政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん。前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎ
↓
https://twi55.com/maekawa20180317/
.
籠池氏の長男が菅野完氏と訣別し、目が覚めたきっかけ。菅野完氏と裁判費用について打ち合わせをした時、
菅野氏から「金は民団幹部の会社経営者から(4千万位)工面する」と言われ、これはマズイんじゃないかと‥‥
https://twitter.com/camomillem/status/1023501447906746370
.560956+7
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) (おさらい)加計の問題の本丸は石破氏。日本獣医会が石破大臣に頼み壁を作らせた(石破4条件)。
石破『現実的に新規参入は難しい文言を入れといたからな』と。しかも石破氏は献金貰ってる。
なぜか野党は総理は追及しても当時の石破大臣を追及しない。グルだからか？。なぜか献金貰った逢坂が議長席にw
https://twitter.com/camomillem/status/994529910046666752
石破の最低の人間性は自民議員からも批判されている
↓
青山繁晴「加計の件で問題なのは自民では献金をもらった石破さんの方。野党の玉木さんも。
獣医師会から献金もらって獣医師会の応援をするのは犯罪に近づく行為。それ以外にどんな解釈があるのか。
それをまるで野党側が良かったかのように石破さんが言うのは、政治の劣化と言うより人間性の劣化」
https://twitter.com/chidiremen11/status/1028973087331471360
石破は在日から違法献金もらってたクズ売国奴。民主党政権時代に発覚した、石破とか前原とか菅直人とか野田とか一連の在日献金問題は同根なんだよ
石破本人が民主の前原さんと自分は一番近いって言ってるんだから
ネット時代に石破の詭弁は通用しない。石破は見え透いた詭弁を弄しているけど、徹頭徹尾、自分にメリットのある言動しかしていない。石破は人心というものを全く理解していない。野心だけ。
ここまで空気読めなくて人心というものを理解できない石破はサイコパスだろう。石破は泣き喚く赤ん坊みたいに自分勝手な主張ばっか！その姿勢が国民に嫌悪感を与えているという自覚ないのか？
あと、ネット時代に売国左翼マスコミに媚びようってセンスが時代錯誤
安倍政権を支持していない左翼層に消極的支持されたって、自民支持層である保守層から徹底的に嫌われたら意味ない。進次郎も同様
https://blogs.yahoo.co.jp/nipponko2007/19711608.html
石破大臣の国賊行為を叱る 渡部昇一
売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/
新潟知事選の最大の敗者は売国奴の小泉親子。小泉親子の自民党に対する反党行為はもう致命的なレベルに達している。戦後最大の政治家である安倍さんに嫉妬している売国奴の小泉親子は滑稽なんだよ
進次郎みたいな何の実績もない汚物が、後ろからぐちゃぐちゃ安倍さん撃ってるの本当に醜悪。国民の多数派を占める保守層はもう完全にFラン進次郎を見限っている
「国民の敵」売国奴の小泉親子についての百田先生の意見が非常に的を射ている
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/973591000122769408
百田尚樹 小泉純一郎はパフォーマンスだけの男だったが、息子の進次郎も同じだな。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/1004270019398676480
百田尚樹 このドアホは国民民主党にでも入れてもらえ！
放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田先生の意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
小泉純一郎氏が新潟知事選野党統一候補と面会し激励
https://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/201805230000561.html
小泉純一郎氏が原発ゼロを訴え 新潟県知事選を前に「暴走」
http://news.livedoor.com/article/detail/14800240/
【自民】小泉進次郎氏、新潟県知事選で与党系候補の応援を断る…党執行部と距離
http://nstimes.com/archives/122391.html
売国左翼マスコミの世論調査は捏造が当たり前のように行われていると、左翼の鳥越が言ってる
↓
鳥越俊太郎氏 若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
http://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html
鳥越：毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>1
ぱんぴーはバカだからトヨタのデザイナー変えたらよくなるとか言うけど
そういう単純な問題じゃないんやで。
トヨタのデザイナーは国内一流のやつ採用してるんだからバウハウスデザインとか
知らないわけじゃないってことも理解できない。 プリウス後ろが見えないからバックガイド無いと危なくて仕方ない
前傾姿勢になっててフロントとリアで高さ違うから、駐車場の車止めによってはバックは大丈夫でも前進だとガリッと行く 自分、DQNの子だから、
車内のインスタントカレーの成分表示とかでワクワク出来る感じが、
ものすげー想像出来るわ。 >>7
ディーゼル車の犯罪にも等しい不正は日本車にはないアイデンティティだな プリウス乗ってる奴って、追い越し斜線を、法定速度以下で走る馬鹿が多いよな。
ありゃ交通テロだ！ プリウス乗りとヴェルファイア乗りのドヘタ危険運転は仕様
キチガイ率の高さは異常 町には慣れたかー♪
を流し聞きしながら「トロッコ」等を読むイメージ。
悪意を感ずる。 >>135
ゴミみたいなプリウスに嫉妬って草
悪いけど愛車はBMっす EVが総コケが確定してるのにもう少しデザインを考えてくれ >>32
一応ヨーロッパから呼んでるんだぜデザイナー まあ、ノミの心臓。でも、
大車輪が出来る奴はアッサリ出来るもんな。
痛し痒しだな。 トヨタは世界で広く受け入れられるユニバーサルデザインを目指していたら
世界のどこでも「変なの」と言われるようなデザインになってしまった感
>>138
トルコ系ドイツ人とかだけどね >>131
あるあるあるあるwプリカス乗りで運転上手いの見たことない 今の流れの連中を全員クビにしろよ
左右非対称でバンパーにへこみ作った連中だろ? 片一方はてーんし
片一方はあーくまーでー♪
み”ふぁ”＃ふぁ”＃ふぁ”＃ふぁ”＃ぎゅーん
私、こっち側かや？ｗ じゃぁマジレスするかｗ
プリウスのフロントは舛添
リアは祭りのテキやで売ってる光るガンダムお面
トヨタの共通アイデンティティはアンパンマンのほっぺぶー 悪のミニバンに合わせただけじょないの？
とにかくトヨタに乗って交通違反して俺様ルールでイジメ運転出来ればいいんだから なんかねぇ、悪ノリし過ぎなんよここのデザイナー。夜間走行で現プリの後ろにつくたびにあの醜悪なテールライトに辟易するわ。中の人は、売れてるのは性能でもデザインでもなくて『トヨタ』だからって事に気付こうね。 先代が落ち着いて見えたのは
ルーフの頂点がやや後方にあったから
現行の発表見て
ルーフの頂点が前寄りになって
素人の俺でも失敗だろうなと思った オカヤソが丁寧にトンボ鉛筆をショリショリ処理しそうだな。 今のは確かに、あまりにも奇をてらってるというか、ガキ臭いというか
DQNすぎるデザインで萎え 子供がゴネるだろ。
「塩漬けのキレイなしょっぱいリンゴより、茶色いリンゴの方が良い！！」とか。 どうテコ入れしたところでカッコ悪い車に変わりはない スレチだけど IS200 のインパネもなぁ … 。なんなんだよあのパチスロみたいなオープニングのギミック。三河の田舎もんにはああいうのがウケるのか？ インパネ見て店をあとにしたわ。 >>1
車なんぞは危険で間を食う寄生品。
年収３０００万以下で車を買うやつは、馬鹿、馬鹿、大馬鹿ｗｗｗ
どぶに捨てるくらい金が余ってから買えば良い。
、
年収スズメの涙、たったの１８００万ぽっちの自分はカーシェア専門。 現行機種の後ろもひどいと思ったが、サイトで見える次のフロントもひどいねぇ
こんなんじじぃに売れる訳ねーでしょ それよりポルシェのパクリみたいなレクサスのアレをどうにかしろよ
しかも後ろの顔は号泣してるみたいに見えるし カロスポが中の中として、プリウスは昔から日本人が大好きな中の上の車でしょ？
どうやっても売れるでしょ デザインなら絵師や漫画家に依頼したら？
ホンダも昔、小松崎茂に助言を求めたんだし… >>117
よくて庶民に大人気の軽だろうな
アウディとかBMWとかそれらしいネーミングしかしらない貧乏人はその辺を言いそうだけど プリウス叩いてもおじさんの大好きなスポーツカーは発売されません
スポーツカーが発売されても500-1000万円以上で買えませんよ デザインより乗降りしずらいのと後部座席の背もたれ直角で疲れる。
乗心地硬くてちょっとした段差で飛び跳ねる。トラックじゃないんだから。 アクセルを踏み込むと今までより、よりスムーズにコンビニに入店することができます！ >>19
良くも悪くも「トヨタだから買う」連中が一定数いるよね まぁ失敗した線をごまかそうとしてさらに失敗した線を引き
それをごまかそうとまた失敗した線を引き
さらに
を無限に繰り返して時間切れで発売した感じだよな
それに暗闇でもわかるナマズひげｗｗｗ
トヨタのアイデンティティ！！
ホンダもやってたっけ？どうしてホンダがｗｗｗ 最近の車のデザインはみんなお魚のバリエーションから抜けられないんだよね >>73
世間「トヨタのデザインは無難でつまらない」
アキオ「もっと攻めれ」
→無難ではなく無能だった 田舎で前の車にピッタリくっついて煽りながら走ってる黒いプリウス見たわ
気持ち悪いったらありゃしないぜ あぁそれからｗ安い車ｗ何ていうのか知らないがｗ
俺が命名したｗ
サメに顔をかじられて這う這うの体で逃げ帰ってきたサンマ それでもCR-ZやTYPE-Rよりマシに見える俺は爺 文句ばかりつけてるお前らが絶賛するデザインの現行車をあげてみなよ
その車がひどかったら爆笑してあげるｗ 居住性が先代から落ちたから乗り換えてくれないんじゃないの？
今となっては先代が古臭く見えるデザインは悪くないと思うけど ダイハツにデザインは頼んだ方が良い
少なくとも今回のような下手は打たない >>73
アキヲ坊ちゃんもかっこいいとは思わないと言ってんだよ
路線変更できないのはあれだけの巨大組織だからいろいろあるんだろ
なんだか知らんけどサ 申し訳ないが黒のプリウスって形がゴキブリみたいで苦手 >>41
プリウスって価格が300～400万円もするのか？
そら、買えんわ。
(アメリカの金融や経済を支えるための『外交政策』の)異次元の金融緩和などにより、
第二次安倍政権から、一部富裕層に富が極端に集中してしまい、
中間層が薄くなり、その下の年収層が増えているので、
高い車を買えなくなった人が増えて来ているだろうから。 客どころか社長ですらプリウスだせぇって言い続けてるくらいだし
「ずっと言ってますよ、プリウスはカッコ悪い」 豊田章男社長のクルマづくり
2016.9.24 17:10
https://www.sankeibiz.jp/business/news/160924/bsa1609241710004-n4.htm
ＮＧＡの第一弾として重要な今回の（４代目）プリウスについても、私はずっと言ってますよ、『カッコ悪い』って。主査の豊島には最後までそう言い続けました。 >>45
売れたのは3代目今のは4代目
>>85
ハイブリット車の駆動用バッテリーってよっぽど放置してないと上がらないと思うんだけど
それライトとかコンピュータなんか補器用の12Vじゃないの?
それならバイクみたいな密閉式で割高だけど自分で交換できるし非ハイブリットからジャンプスタートできるよ
システムの起動だけでスターターに使わないから乾電池繋げてもいけそうだけど プリウスの社外エアロで燃費向上するのなんて皆無だろうね。重くなるだけで100km/h以下なら運動性能も低下する
プリに素人が手を入れるとしても効果あるのは超軽量ホイール位か 燃費重視のせいかボディに対してタイヤハウス小さすぎじゃね？
いっそフランス車みたいに隠しちゃえよ おかしいのがフロントマスクだけだと思ってるのが頭が痛い。 プリウスやアクアが長持ちすぎるから買い換え需要が少ない
良い車だけにそれが買い換えが減り仇になってるな
俺は20年前産のトヨタ車を数年前14万で買って乗ってるw デザインに合理性求めるとドイツ車一強
そこで奇抜路線で戦おうとアキオ采配したがどれもこれもセンスなし
余りの醜態に道で目をそらすのはここ5，6年の豊田車。
本当はアウディ路線で苦しいながら戦うのが今後のトヨタに必要だったのでは？
一度、奇抜になれた購買層はコスパが良ければ躊躇なく変なデザインの中華製でも
受け入れる下地を作ったと思います。
安全性が担保された廉価中華車が高額軽自動車を駆逐する時代が近そうな予感。
車が安全機能的に特別な存在でなくなった時がスマホの二の舞を踏む可能性も。 >>191
CクラスとBMWとスマート掛け合わせたように見える 初代セルシオ（レクサスLS400）とインフィニティQ45は同時期にでた
セルシオのデザインは高級車とて受け入れられ
インフィニティのデザインはなんじゃこりゃって感じだったが
今見比べるとインフィニティの方がお洒落で品があり格好いい
プリウスの顔は好きでは無いがサイドのシルエットは先進的で美しいと思う >>206
重要なのは販売中のその時に受け入れられるデザインかどうかだろｗ >>186
CR-Zのデザインは、かつてのCR-Xを彷彿させ
50以上の爺に高評だぞ >>127
一回レンタカー乗った。往復300kほど乗ったけど全然慣れない。
あのシフトレバーはすごく怖い二度と乗らん。 プリウスにどんなキャラクターを当てはめたいのか、サッパリだわ。
劣化エクリプス臭がする。 >>187
マツダのアテンザとかｺﾞﾃｺﾞﾃしてなくてスッキリしたデザインでいいなと思う。
昔のプレリュードとかマーク2
とかのデザインでいいんだけどなー
最近のぐにゃぐにゃｺﾞﾃｺﾞﾃしたデザインはださい。
ライトもシンプルに長方形でいい。 賛なんてないだろ
これを(・∀・)ｲｲ!!と思う奴は頭おかしいガチで どっちかコケてもいいように
アルベルみたいに兄弟車で売ればいいのに >>209
そうなん？
俺の周りで爺が乗っているのは見た事無いわ。
大抵30前後の♂、♀も見たことない。
CR-Zの音だけはリッターバイクみたいで気持ちいいよね。 >>199
会社にあるセンチュリーなんてタイヤがフェンダーよりかなり奥まっていて今の感覚で見るとだせーぞ
ツライチとかいう気はないけどそのへんの収まりはトラックよりかっこ悪く感じる
けどそれがいいっていうのもいるんだろうしプリウスだって…ダサいな 大して経済性が高いわけでもなくリアのデザインも最悪
そして結構運転荒いんだよな～ぶっ飛ばしてんの多いんだよプリウス乗りは
プリウス好んで乗ってる奴って馬鹿が多いと思う ハイブリッドなんて中途半端な車に興味持たないだろ。
全個体電池とかバッテリーの問題が解決すれば、ハイブリッドなんて見向きもされなくなるだろうね。 新型リーフも400kmって言ってるが実質250kmだしな
それこそ実質400km走ってくれれば電気自動車大勝利なんだが 車に興味が無くて車種とか全然判らない俺が覚えてる数少ない車の一つだわ
危険なドライバーばかりだから自然と警戒してて覚えてしまったな 後部座席の圧迫間次第じゃタクシーまでアクアになってしまうな。 センスが80～90年代
ターゲットがそこなのかも知れないが
その年代の人間だって時代に流されてる
時代はミニマル
余計な装飾や形状はいらないんだよ
削ぎ落とした結果そうなるべくしてなったものこそ至高の時代 トヨタって中身がいいのにレクサスも含めてデザインが足引っ張ってるよな。
デザイナーがましなら利益２兆円は行くだろうね。グループ化したんならスズキからデザインやってもらえばいいのに。 ふざけた運転してる車見ると、その9割はプリウスか春日部、つくばナンバーの車 最初にダサいデザインはわざとのトヨタの常套戦略
フルモデルチェンジ車は黙ってても売れるので
その最初はわざと拒否反応する人も一定出るようなダサい奇形デザイン
↓
そのほうが
・賛否両論記事で盛り上がり知名度上がる
・奇形なデザインで街中で目立ち宣伝になる
・奇形なデザインのほうが好きという奇人に売れる
↓
売れ行きが落ち着いたらマイナーチェンジで
普通脳の人にもウケるふつうのデザインに戻すことで購買層拡大で売れる 現行のプリウスは黒歴史になるのですね。新車で買ったやつ哀れだな。 デザイナー首でいいんじゃね？って言うくらいダサいデザイン >>1
そうはいってもそこそこ売れてはいるでしょ陳腐化したとはいえ
なんだろ後ろ絞り込んで狭くしているのとか
挑発的なデザインとかフラッグシップなんでしょうけれど微妙とは思う これだけプリウス走ってて右肩下がりってほとんどプリウスにしたいんかよw
まあ無難な車で車に興味ない人はプリウス乗ってればいいと思うけどな プリウスはシンプルなのがいいんだろう。2代目みたいのでいいんだよ。
余計な飾りはいらない。先進的でシンプル、その分コストパフォーマンスが高い。そいうのでいいんだろう。
購買層を広げようとしてかなんか知らないけど、
結局ポリシーもなにもないようなただのケバい車にしちゃうんだよなぁｗ プリウスが前を走ると
太陽光が反射してすごく眩しいときがある トヨタは、早くハイエースハイブリッドを作ってくれ。
無音で近づいて拉致される危険を言うなら、低速走行中はゴミ収集車みたいにオルゴールを奏でて良い「エリーゼのために」と「カノン」の二択位にはしてくれ。 昨日、現行プリウスに初心者マークと高齢者マークを着けてフラフラ走っている爺さんがいた。
凄く距離を取った。 >>206
セルシオ、インフィニティがかつてどうたったかというのは、
プリウスの現代のデザインとは何の関係もない。 >>89
車のデザインの良し悪しを、何も分からないガキに聞いてどうすんだよ。
にしても、プリウスを含めたトヨタとレクサスのデザインは本当に酷いよな。
「格好悪い」なんてレベルではなく、見る者に「嫌悪感」を与えるレベルの酷さだもんね。
トヨタってさ、ひょっとしたらガキにデザインさせてるのかね？ プリウスというより2010年代入ってからのトヨタの統一デザインが全部気持ち悪いデザインだ
すぐに名前やアイデンティティを捨てる日本車に統一デザインは似合わない THS搭載車が増えてプリウス以外の選択肢が山ほどあるからね。
燃費が最重要って人以外は他の買うよね。
プリウスは燃費のために車内狭いし。 今車高くなりすぎて手が出ないよ
大衆車なんて150万で買えたのに今その倍 今までZVW30プリウスは、「対人4・対物4・傷害5・車両5」だったのが、「対人5・対物5・傷害5・車両5」に上がってるではないですか。
https://ashitano1173.com/car-zvw30
音もなく人を引くんだろ プリウスって登場してもう20年経つじゃん。
一度〇〇〇〇製品で成功すると、マーケットが縮小しようが代替製品が登場しようが、延々〇〇〇〇を作り続けるジャップ企業のあるあるパターンだろ？ ミニバンで成功したDQN風味をプリウスに落とし込んだら
総スカンって感じか そもそも他の車もハイブリッドになってきてるんだから、セダンのプリウスが売れる訳ないだろ 現プリウスはフロントもリアもクソ。
フロントはアンガ田中のカニのモノマネみたいだし、リアはガリガリ女のＭ字開脚みたいw >>1
> Spyder7編集部では、入手した情報を元に改良新型の予想CGを制作した。フロント部はヘッドライトのデザインを変更。
（中略）
> リアビューも変わりそうだ。テールライトのグラフィックが変更され、LEDシーケンシャルターンランプ（流れるウィンカー）の採用も期待出来るかも知れない。
クルマ雑誌の予想って当たった試しがないな。 >>248
アルトとかなら100ちょいで買えるけど。 20年前より給料100万減って値段は倍近くなって税金も上がってるもんな
日本人自体の購買力が落ちてる >>252
他がハイブリッドになっても燃費はさほど上がらないけどね。このサイズでリッター20超える車ないんじゃないかな シエンタのデザインも変えて欲しい。
乗り心地はいいのに、あのデザインのせいでシエンタ買い替えたいのにできずにいる。 ハエたたきで顔つぶされたゴキブリにしか見えないからねー 白のレガシーアウトバックが欲しいんだけど生産中止したのか？ >>258
逆に言うとプリウスは燃費重視に振りすぎてバランス悪いんだよ。
空力のために車内が狭かったり。 事故予防に舵切ってんだから
もう少しデザインに気配らせりゃいいのに
生産性でデザイン変えるとこにゃ無意味か プリウス買いたいけど買えないから貶す
それが老害ねらー >>255
普通車がその値段では買えないだろ
軽なんて100万以下で買えたのに今150万だ >>264
荷物はある程度積めるし友人の乗ってて不満は無かったなぁ >>246
そもそも>>1は今のデザインがカッコ悪いから変えるって話だろ？
何言ってるの？老害とか関係ないじゃん。 最近のデザインの為のデザインな機能性の欠片もないデザインが嫌、それにリアランプが蓮コラみたいで嫌悪感しかしない。 老害ねらーC-HRはデザインが悪いから売れないキリッ
結果は売れましたとさ 今時の車のヘッドライトの下まつげみたいなLEDもやめてね。 新型インサイトがとどめを刺すのか？
また本気の価格戦略を見たいな パクリのコラージュでこうなるみたいな車作ってよ 手抜きデザインの古めかしさがいい感じで団塊に受けそうなやつ 30系プリウスとか20系アル・ヴェルとか良いデザイン多かったのにね
今のトヨタのデザイナーって無能 これからはトヨタのハイブリッドより日産のe-powerの方が効率よさそうだけど
今は発電用のエンジンがでかすぎる
本当は50cc位でいいはず
そうしたら燃費100キロは行くよ ハイブリッド乗りたくても選択肢いっぱいできたからなあ。
プリウスの売りってハイブリッド車であることしか思い浮かばない 無難な万人受けデザインのトヨタが売れ筋車種の新型を、あんなブサイクな顔つきで
よく販売OK出したと思う。WILLサイファー以来のブサイク顔だった ただのプリウスは
PHVの廉価版って植え付けたからな
これからは見た目を変えても
難しいだろうな
低価格路線でしか生き残れないよ 口あんぐり＋コリアンライト
ほんと、金もらっても欲しくない。
これがＴ社のアイデンティティ？アウディのパクリやんか！
80年代のルーミーで直線すっきりした車を作れば、
をやじは買うんじゃないかな？w 値上がりしたから売れないだけ～
50万下げろよ!! プリウスはおっさんおばさん～高齢者カーのイメージ
ノロノロだったり急発進してくるのもプリウス >>279
あれエンジン1200だっけ?
それだけあれば発電機だけじゃなく車体も引っ張れるだろうからトヨタ式のが効率いいだろうね
実際アクアがそうだし
発電機の負荷がどの程度かわからないけど少なくとも軽のエンジンで十分まわせるだろう
ただSAIに乗ってたことあるけど回生ブレーキけっこう強かったから50だと発電機の抵抗に負けて回しきれないかも プリウスってデザイン性を求める人達が乗ってたりするんだ。 >>287
そうじゃないのに何故かここで叩かれる。大体デザイン求める人が格好良くなったら老若男女乗ってて街にありふれてる車買うんかね 高級車と大衆車の住みわけしろよ
新型プリウスはどっちつかず売れる訳がない 奇跡的に走行距離12万キロ台の
最終型プロボックスディーゼルが
見つかったので即購入した。
D-4Dのエンブレムを貼って
15インチの社外アルミを履かせました。
プリウス乗りの方々から侮蔑の
視線を投げかけられますが、幸せです。
平均燃費24キロ。満足してます。 >>83
プリウスPHEVだよ現行は普通のプリウスとフロントとリアのデザインが違ってるPHEVの方は普通にカッコいい部類に入ると思う
巷ではプリウスPHEVを売るために普通のプリウスをクソダサくしたんじゃないかとか言われてる >>1
いやこれは流石に無いわｗｗｗ
更に売り上げ激減確実な極悪キツネ目犯罪者顔じゃないかｗｗｗｗ
こんな顔んなったら買わね～よ。 プリウスは「これが未来の車だ」感を出そうと、やみくもに奇抜なデザインならいいだろうって誤解している節があるな。 現行アクアの方がブサイクだと思うが
世間ではアレは受け入れられてるの？ >>244
最近レクサスなんかは車ヲタが大好きな欧州で欧州カーデザインオブザイヤー受賞してるけど 同じダサイトヨタの車を買うにしても
プリウスhs無いな
同じ価格帯のカムリの方がマシ >>125
ウチの親父だわ
ほんとにガリっといくね 後方視界は確かに最悪
たまに乗るけどまた運転したいとは思わない車だな
慣れると悪くはないんだけど
子どもは偏見ないんでスズキとマツダになってます >>262
なるほど何かに似てるんだよなぁとおもってたが
黒のプリウスとかまんまだね >>301
その手の賞って、一般消費者おいてけぼりの「評論家に評判の良いクルマ」の指標じゃないか？ 今のデザインも慣れるとなんてことないな。買わないけど。 >>295
純正ホイールとか交換前提じゃね？
そのままで満足するのは高齢者だけでしょ
自称クルママニア( )のプリカスユーザーなら洒落たアルミに替えるだろ 何百メートル先の信号が赤だからといって
内燃エンジンに切り替わらないようにわざとモーターでトロトロ走るのやめてほしい
その後続で信号手前で左折したい時とかめっちゃ迷惑 走行距離１００㎞超えたら
消費者は燃料代、つまりエンジンの
性能なんてもう気にしない。
じゃ、次の時代
何の勝負になるか？
価格とデザインだよ。
アマゾンの特殊なカエル①
https://i.imgur.com/0zqQU2h.jpg
アマゾンの特殊なカエル②
https://i.imgur.com/Nm88Kh3.jpg
カニの腹
https://i.imgur.com/dsaefhf.jpg
ブルドック
https://i.imgur.com/pmGJyZR.jpg
なぞのクルりん
https://i.imgur.com/kYiymbX.jpg
シャア専用ｗｗ
https://i.imgur.com/8Rkx7tM.jpg
フロントは銀ベタベタのぐちゃぐちゃ、サイドは無味無臭
というかまさかガンダムじゃ・・・・ｗ
https://i.imgur.com/o54Knxa.jpg
そして、バツｗｗｗｗｗｗｗ
https://i.imgur.com/Ksy2xgs.jpg
ＸやＬやＮやＥやαやｂやＣやＤや、
アルファベットのエンブレム含め、
知性を１ミリも感じさせない狂気のトヨタデザイン
与えられたものを使う、何も考えない日本人と
ダサいでお馴染みのアメリカ人に
トヨタデザインのキモさと馬鹿さ気づかれたらお終い ホイールの見た目変えるのに数万も払う気にはなれない俺にはプリウスぐらいのデザインなら何も問題ないな
基本ホイールだの替えて乗る車じゃないよね ちゅ～か、プリウスっての燃費一筋じゃないとダメだろ。他のハイブリッドにしただけの車種に燃費が追い付かれちゃ意味が無い。
外観のデザインなんか流線形で燃費の為にあればいいだけだよ。
初代みたく普通の顔でいいんだよ。奇抜な顔はイラナイ。初心に帰れ。 日産EPOWER NOTEが売れているよね
何ちゃってハイブリッドだけど、すべてモーターで走るから加速がすごく良い。
ワンペダルモードだとアクセル離すと回生ブレーキがかかりとても楽だ トラバントみたいな空冷2気筒のパブリカを
３０万円で売れ デザインよりも速度遅すぎるのを何とかしてくれ。
渋滞の先頭はプリウス、バス、軽自動車、トラックのどれかだぞ。 アンチトヨタなんで一生涯自分でトヨタ自動車の車を買うことは無いが
https://kuruma-news.jp/post/102995
の方がマシ
今更、なんでプリウスなの 不思議 トヨタもe-POWERにしないとまけちゃうよ
やはり全てモーター走行は速いし静かだ
アクセル離すだけで回生ブレーキがかかり楽に減速する >>13
社内で ＧＯサインが出たんだから 賛が多かったんだろ
賛成した奴がデザインを評価できるだけの資質に恵まれて
いるとは言ってない クソダサくても平気なアホは全部買ったからもう売れない 日産ノートに乗り変えてるやろ。
5ナンバー枠だし。 三代目アコード後期の顔は そんじょのスーパーカーより格好イイ
八台目ブルーバードも奇をてらわない端正な顔立ち
懐古厨かも知れんがああいうフェイスが今出たら
免許取ったし本気で乗ること考える >>203
マフラーの太さとチンポの太さは反比例するみたいな？ フルモデルチェンジして、しばらく受け入れないけど時間が経つと受け入れるが
このプリウスは、一生無理だな 十分売れてると思うが
他にもあるように、トヨタ内でもHVやPHEVの車種が増えたし、他社も色々出してるし、選択肢が増えて他に流れただけっしょ
あのデザインに惹かれて買う人が居るかは知らないけど
そこが魅力の車じゃないだろうし エクステリアよりPUだよ、ハーレーVツインやヘルキャットV8積んで出直せ
ttps://www.youtube.com/watch?v=tn471lUTMs4
ttps://www.youtube.com/watch?v=c2bknPS7YuQ まコロナでさえまともに売れなかった5ドアハッチバックセダンで
あれだけ台数出ている時点でマシなんだろうけど。
https://www.goo-net.com/carphoto/10101503_199202bk.jpg CHRに取られただけ
あちらもデザインえぐいが確かに消去法であれしか残らない 確かにハイブリッドのラインナップが多いし陳腐化したんだね ワシ、エコドライブやってますじゃ。ジイちゃんに大人気www プリウス乗りはﾁﾝﾀﾗ走って流れを滞らせるか基地外みたく飛ばすやつばっかり アルファロメオとかいいよな
フロントグリルさえアルファロメオならなんでもアルファロメオになるんだから
こういう統一感ってプラスなのかな
それとも何かの障害になっちゃうのかな？
マツダあたりもちょっとやってる感あるけど
トヨタは強烈にはそういうの求めないよな アップルという下劣な反日企業を日本から完全に追い出そう！
アメ豚のコンテンツや製品を日本から追い出そう！アップル製品使っている売国奴を徹底的に苛め抜こう！
↓
【不買】米アップル、iPhone地図から「竹島」削除し「独島」単独表記 ★8
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1535691770/
サンフランシスコの慰安婦像の件、絶対に許さねーぞ！反日都市サンフランシスコを有するカリフォルニア州の柱はハリウッド等のコンテンツ産業です。日本からアメ豚のコンテンツや製品を追い出そう
サンフランシスコ市長「交渉の余地ない」 慰安婦像問題で面会拒否
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171124/dly1711240012-n1.html
慰安婦は「性奴隷」 米教育指針に明記 カリフォルニア州
http://www.sankei.com/world/news/160715/wor1607150048-n1.html
下院慰安婦決議１０年で集会＝外交委員長、竹島は「韓国領」－米
http://news.livedoor.com/article/detail/13397269/
↑
河野談話の見直しできないのはアメリカの圧力のせい。ハリウッドはもう政治的に完全に日本の敵。中国に批判的な俳優を干したりする一方で平然と反日映画を作る恥知らずハリウッド
反日ハリウッドと組んで、日本に文化的テロ攻撃を仕掛けてきている売国東宝＝映画館といった反日企業も国の政策で叩き潰す事が必須
パチンコより日本に害を与えている。売国映画館がアメ豚のコンテンツを受け入れる土壌になってしまっている
映画館ほど売国的なチャンネルは他にない。反日ハリウッドと組んでいる売国東宝＝映画館自体を国の政策で叩き潰さないと
映画なんてもうネットで見られる。映画館なんてもう日本に必要ない
日本の政府とコンテンツ業界と官僚と国民が結託して、反日ハリウッドと組んでいる売国東宝＝映画館を叩き潰していきましょう
リチャード・ギア、反中国発言でハリウッド追放
https://www.cinematoday.jp/page/N0091201
中国と一体化しつつあるハリウッド
http://www.cinematoday.jp/page/N0086881
ハリウッドに異変 大作に不自然な「中国ヨイショ」盛り込み
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160216-00000012-pseven-int&;p=1
【中国という猛毒】映画の「洗脳力」注視… ハリウッドの紅化、習主席の意向も
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20161119/frn1611191530002-n1.htm
中国がハリウッド作品への影響力拡大！何から何まで中国色、業界ルール変える例も
http://www.recordchina.co.jp/a145063.html
「尖閣は中国領」主張の＜ハリウッド映画＞を各地で上映…
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1395920751/
日本人を貶める為になんでもやるのが反日ハリウッド。アンブロークンは反日映画ではないとかバカなこと言ってる奴がいるけど、
原作は日本人は人食いの風習があるとか書いてる捏造小説なんだから映画がヒットして (アンブロークンは米では一億ドル以上の大ヒット) この捏造だらけの反日原作も売れるんだから同じこと
映画アンプロークンは反日映画ではないとか言ってる奴は映画化の際にあまりにも過激な所が原作からカットされたからそれを利用して反日ではないとかデマを流しているんだよ
アンブロークンを作った反日ユニバーサルの映画を日本で配給しているのが売国東宝の100%子会社の東宝東和
反日ユニバーサルと売国東宝は結託・提携している。「アンブロークンは反日映画ではない」というデマを流したのは売国東宝
↓
反日アンジェリーナ・ジョリー「原爆投下で清々した」!!
http://kenjunomure.seesaa.net/article/410161836.html
シーシェパードの過激行動の切っ掛けになったザ・コーヴ
↓
イルカ漁断罪映画 残酷さ強調のため血の赤みをCG処理し脚色
http://www.news-postseven.com/archives/20150606_326123.html
オーストラリアって反日映画も酷い
↓
＞ ２月２８日から日本でも公開される映画「オーストラリア」に仰天シーンがある。
＞ナント、日本軍がオーストラリアに上陸してアボリジニを虐殺するのだ。
＞史実では、「日本軍によるアボリジニ虐殺」など存在しない。 それどころか、そもそも日本軍はオーストラリアに上陸していない。
＞完全なプロパガンダである。世界の大多数の人々は、正確な世界史、 それも詳細な部分は知らない。そのような人はイメージだけで判断する。
＞「アボリジニ虐殺」と「日本軍」を結びつける情報工作が行われている
.62789 >>25
あの黄色は、特殊な仕様で、赤外線の反射率が高く、夏場に車体の温度上昇が
抑えられる。エアコンの負荷が減り、若干、燃費も向上するらしい。
あれ乗ってる人は、機能で選んでるんだよ。 よくわからんけどガンダムでたとえると百式みたいなもん？ >>321
エンブレムなかったらホンダの車と勘違いされるレベル >>341
カーデザイナー的には統一感が足枷になって迷惑
日本車は好きにデザインできて羨ましい感覚 量が出る普通のプリウスをなぜPHEVのデザインで出さなかったのか。 アルド・セッサーノがデザインしたふそうのトラックやバスが一番統一感があった。 今のプリウスは白面の者に似てる
今の車、怖い顔ばっかで嫌 >>1
ハイブリッド自体が完全オワコンｗｗ
買ってるバカは日本人だけｗｗ PHVのフロントは確かにカッコイイが、リアがクソダサすぎるんだよな。
あと一歩が残念なのがトヨタ。 >>317
初代プリウスはセダンのパッケージングも追求してた 時々、見かける ミライ
あれは、可哀想だ、安っぽいデザインで
知ってる人しか価値が分からない 任天堂Wiiが売れて、WiiUが売れなくなったことに似ている
環境配慮という新しいコンセプトが陳腐になったということ >>76 デザインと関係ないが、こいういうデマを語るやつが多くてうんざり
通常はバッテリー交換は発生しない >>363
つまり、任天堂Switchがなぜ売れたかを分析すれば、プリウスの復活の鍵を見つけることができるだろう 電気自動車の時代に、時代遅れのハイブリッド車やPHVが売れるわけねえだろ、バカが
消費者にゴミを売りつけるな ガソリン車などのエンジンを乗っけてると、（数年後には不要な）部品交換で整備費はがっぽり儲かる
それが狙い
電気自動車だと、整備費はかからないからね >>369
エンプレム変えただけで200万上乗せとか頭おかしいのがすぐ湧くが中身は本等に別物だからなあ >>372
おまえが、石油利権と自動車利権の手先なのは、わかってる
石油が売れないと困るんだろ
しかし、消費者には関係ない
ばーか >>370
ハイブリッドも交換する部品ないからいいよって整備士の人に言われたな PHVの方が遥かに洗練されてカッコいいのに同じデザインにしないのは高い方を買って欲しいからかな？ 形を変えると良いことあるの？
プリウスタクシーのやつじゃ駄目なのか
タクシーしか使わなくなったからピンとこない >>369
レクサスブランドで出す車じゃないからな。
3代目の中身を利用したCT200があるけど完全にエントリーモデルだからね。 自動車は環境汚染物質
排気ガスで市民の肺を汚しまくり、肺がんやアレルギーなどを引き起こす
CO2でも全世界の排出の３０％を占める
自動車はクソ
電気自動車にして、少しは市民を苦しめないようにしろ >>367
いや世界じゃPHVがHVを駆逐済みなんだが。
とっくにシェアが逆転してる。PHVを
選択しない理由などないだろ。 昔クラウンでもフロントの
デザイン変えたら
売れなくなって戻しましたとか
あったらしいな トヨタは、見てる側に不快感を与えるデザインを止めろよ！！ >>379
既存の技術だと環境負荷が急上昇するよ電気メインは バカ 「電気自動車は充電時間が３０分ー６０分かかる」
↑
ガソリン車でもガソリンスタンドに行き来する時間、給油する時間で３０分はかかるよね
粗悪なガソリンスタンドでは水を混入してる悪質な業者もあるし、
しかも、ガソリンスタンドでは客をだまして不要な部品交換させるし、きちんとしたガソリンスタンドで給油しないといけない
一方で、電気自動車は家で充電すれば充電時間は１分 辞めろ、目に見える地雷が目に見えない地雷になるだろ >>385
うそつけ
電気自動車の電気は火力発電の石炭と言いたいのだろうけど
今では太陽光発電が普及し発電シェアを占める
やはり、自動車の排気ガスは健康被害がひどいことは立証されており
石油利権と自動車メーカーの圧力により隠蔽されてるだけ 自動車の排気ガスとCO2
自動車は人類の敵
そのうち、自動車メーカーに対して○○兆円の損害賠償請求訴訟くるよｗ >>15
てか、トヨタ全体的に変なデザインになってない？好みもあるけど 花粉症の原因は、自動車の排気ガス
花粉に排気ガスの微粒子が付着し、アレルギーを引き起こす >>49
ダイハツ製の軽をわざわざトヨタブランドで買う人ってどんな層なのかな 今のプリウスって乗ってる人が
かわいそうになるくらい
ださいデザインだからな… 内需潰してる張本人の竹中と財務省潰さなきゃ売上なんか伸びるわけねえだろ
トヨタならその財力あるんだからやれよ プリウス４輪駆動 この最低地上高の低さは、雪国では全く受け入れられない
ディーラーの人間もトヨタは分かっていないって言ってたけど、
これは、戦略ミスだな >>395
誰かが「事故った後のようなデザイン」と言ってたなｗ トヨタは例のTNGAになってから良くなった
このプリウスも走行性能はかなりの物
見た目が足を引っ張りまくってる >>49
残念ながら最近のトヨタ車の出来が良くなったからトヨタってだけで駄目だと判断してる方が車音痴という逆転現象 しかしなんでどこのメーカーもVフェイスばかりなんだ？
流行りなのか？ アウディのワンフレームグリル（デカグリル）のアイデアは日本人デザイナーによるもの プリウスは年収が国民平均の普通の真面目なサラリーマン、
所謂、国民の模範となる人達が乗る車なんだからデザインなんか凝らなくて
オーソドックスでいいんだよ。色もホワイトとシルバーだけでいいよ。 これ計画倒産みたいなもんだろ
最初から糞デザインで買い替え誘発させる気満々だったんじゃね >>405
PHVの方を買わせるためじゃない？
実際、PHVもたまに見かける これだけダサいし売れないって言われてるのに、買った奴アホなの？ そもそもプリウスが売れたのはエコカー減税の時代に
格安モデルが発売されて商用車として大量に買われただけ
そのご、モデルチェンジで高価になったので商用使用はアクアに移行した。
プリウスのＤＱＮ運転が多いのは商用使用のプリウス運転者。
商用車のプロボックス運転者がＤＱＮが多い事から分かるよね？
元々プリウスは保守層に好まれるクルマだから
保守的なデザインにしたほうが良い。
大きなホイールとか斬新なデザインとか流れるウインカーとか
まったく逆効果。 もうトヨタのマークから変えた方がいいわ
あのデザインにトヨタのアルファベットすべて含まれるみたいなの今じゃくっさいだけ 若者の車離れが進んでファミリー層やシニア層向けがメインターゲットのはずなのに
ヨタ車ってオラついてるヤン車みてーなデザインばっかり
自社の社長ですら「格好悪い」と思ってるレベルなのにそれでも歯止めが効かないのは
欧州みたいに糞高ぇデザイナー費出して一流と呼ばれるデザイナーを雇ってるんだから
これが世間では格好いいんだろうと無理矢理納得してたんだろう トヨタ車ダサすぎ
乗りたいと思えるのはハイラックスくらい 北米若者向けブランド「サイオン」
2003年～20016年
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org545367.jpg
このマークほど醜悪なマークあっただろうか
86もこのマークだった（現在はトヨタマーク） 新型を観るといっこまえの旧型が、ものすごく古臭く見えるようにデザインされてるんだよｗ
だから前型３０を今見ると、あ～前時代の車だなあ と感じさせるんだねｗ
というか、お前らはただ３００万超えの新車を買えないだけのド底辺の僻みだしなぁ
何を見ても
ド底辺『デザインガー』 『アベガー』 アホスｗ
おまえらもう生きててもしょうがないぞ フロントマスクにとどまらない実用性を無視した独りよがりなデザイン
主任デザイナーはクビでいいんじゃないの >>400
自分が乗ってる限り気にならないんだよ、快適だよ >>416
ドイツ車の方が狙って古くしてね？
一個前のbmwはフロントが古臭くベンツは全体的に古く感じる 会社の車がプリウスPHVなんだけど
インパネにでっかいiPadあって運転中気になるな
あれはでかくしすぎたな 燃費重視なら排気量1.8リットルも要らないんだよなあ
普段乗りなら１.5リットルのアクアで十分なわけだし
見た目重視なら、ＳＵＶに乗ってるほうが圧があって良いのだろうし
ファミリー層も２０万円プラスして居住性が良いほうを選ぶだろ もともと車って買い変えさせるためにモデルチェンジしてるからな
デザインなんて二の次で前の世代の車と違うと思わせることが大事
そして昔の車にのるのは恥ずかしいと感じさせてきた
だけど今は別に古い車でも誰も気にしなくなった
壊れるまで乗るのが普通
冷蔵庫や洗濯機と同じ 現行は、30代以上は、恥ずかしくて乗れないデザインだろ。 国でプリウスに買い換えないと税金が上がるみたいな仕組みを作るように圧力をかけるんだろうな
トヨタさん半端ないわ >>241
いぇ低速走行音は愛知繋がりで名鉄のどけよどけよで… >>409
日産よりマシ
あのエンブレムだけはない >>279
あれは高速道路では効率が悪すぎで、実燃費も悪い >>430
スズキ「せやなスズキが一番かっこええわ」 >>333
普通車ではまだトップテン入ってそうだな >>418
その僻み根性こそが、お前らを地を這うだけのド底辺のままにさせてるんだよ
いい加減そこに気付いて、バイトへでも行ってってこいｗ プリウスはそのオーナーによって連綿と築き上げられたイメージがあるからな
運転が下手
DQN
身障者のパーキングエリア占領
コンビニにダイナミック入店
信号無視
一旦停止しない
いかなる時も優先順位はプリウス
馬鹿の乗り物 客受けや売れるデザインなんて他の車種に
任せてプリウスはハイブリッドに適した
デザインに拘って欲しいかも。
そういった車一台くらい見たい。 賛否って言うとまるで賛と否が半々みたいだな
実際は否が大半だから今の結果なのに >>435
確かにプリウスのイメージは最悪に近い
DQNの改造車なみに悪い プリウスガー言いながら・・・・
おまえらはACCどころか、
自動ブレーキもまともに効かない様なポンコツに未だに乗ってるんだろ？ｗ
今の道路社会に出てくる資格すら無いぞ
おまえらの存在そのものが社会の癌になってる事を自覚していい時期 プリウスなんて最初っからデザインダサいんだから
気にしなきゃいいだけなのにｗｗｗ >>73
そのモリゾーが「カッコ悪いよ」といい続けたのが現行プリウス。
「こんなデザインでも世に出ちゃうぐらい
トヨタは変わったんだ」という見本と言うか。
売上維持したままこう言うこと出来るんだからすげえよ。 チョンの目みたいなヘッドライト
現行プリカス乗ってる奴恥ずかしくないの？ ３リッターターボエンジン３００ｐｓ４ＷＳで売れるよ。 >>383
クラウンはテールランプデザインでもやらかしてたわ >>432
スズキは見た目からして貧乏臭いし実際チープ >>445
プリウス乗りには恥も外聞もない
頭イカれてる自己中多いんで、ってかトロくて邪魔 近寄ってはいけないという意味で分かりやすかったのに変えるか 世間様は車に興味無いってことだな 何でも売り上げかわらん >>191
一般車が猫も杓子もバカの一つ覚えの様に丸目丸テールになった時期がちょっと前に有ったの覚えてないんか？ せっかくカローラ化してたのに
あのデザインは厳しいわ。 せっかく燃費の切り札の名車を作ったのに、肝心のトヨタ自身がそのブランド価値を理解してないのが残念に思う >>401
？
クルマの出来はほとんど関係ないよ？
そもそも出来もまだまだだし。
クルマに疎い人は難しいこと解んないか。 >>1
アメリカだとテスラのModel3が売れてプリウス全然売れなくなってる
日本なんてまだModel3売ってもいないのに売れないって酷いな >>456
確かにおっさんには厳しいデザイン。
冒険しても86どまりだな。 最近のトヨタ車はグリルレスで先っちょ尖らすデザインが総じてムリなのよ
極めつけに尖らせた先っちょに丸くぼよ～んとトヨタマーク付けて
まるでセンスがない プリウスが売れずにアクアが売れてるなら別に困らんだろ。
プリウスが売れずにリーフが売れてるならトヨタ的に大問題だが。 最初から、１つ前のモデルの顔と尻にしておけば
こんな不評を買わなかったんだよ！
あんな無様で醜いクルマに乗るなんて拷問レベルじゃん。
トヨタの馬鹿どもには消費者様の気持ちを理解する気が皆無だってことだ。 >>417
あの外人無能なんじゃないの 外人ってだけで崇め奉られてる感 出た当初はアトムがイメージキャラクターでエコとか言われてたプリウスが、
こんな暗いオラつく方向に行くとはな 次の元号を生きる価値も資格もないド底辺ポンコツ乗り 『デザインガー・アベガー』
もうねｗ 後方サイドに変な三角形の出っ張りつけてみたり
フロントが、笑っちゃうくらいブサイクｗ
必要な空力性能とか追求してどんどん削っていったら、
逆にかっこよくなっちゃったみたいな機能美とは真逆のベクトルやねｗ >>467
トヨタとしては、全ての車種で制覇したいだろう
だって、販売チャンネルはニッサンの2倍なんだからさ ピカピカなうちはまだいいけど、艶がなくなって手入れもしないと捨てられたオモチャみたい もう、デザイン修正じゃ、売れないんでねーの。好みが多様化してるし、ＳＵＶ欲しい リアのイカLED止めるのかよ
イカ部分を流れるウインカーにすれば良いのに やっぱり皆ベーシックなデザインが好きなんだよ
現行プリウスはエッジが効きすぎ プリウスの開発責任者ってどうなったの？左遷？
一次二次三次請けと悪影響はかなりあったのかな >>105 >>104
フェラーリがなぜカッコいいか？
赤が似合うからさ。 どうせダサい奴家族が買うんだからダサいのお似合いさ ほっとけ Ｂｂをやめてそっち方面にプリウスをもってきたらいいんじゃね。 プリウスにあまり興味はないが
どう見ても３０系のデザインのほうが
良いだろ 日産は営業マンは全然少ないんだからノートを選ぼうとしている人に全員営業をかけて
買って貰えばいい リアも何とかした方がいい
車乗ってるとリアのほうが目にすること多いんでw
というかこのデザインはどんな層に受けると思ってるのか…
プリウス買える層じゃない気がするけど コンセプトカーの時点ではマトモなデザインだったんだよ。
量産車のゴーサイン出すときにトヨタのたくさんの役員・上役に説明しにいって
ありがたい素人コメント入る→その都度デザイン修正 →少しずつ醜悪化
偉い人の意見だから逆らえない＆責任の所在もあいまいで販売に至ったと思われる
上役の善意の素人意見を全部受け入れゴミ製品の完成
プリウスの件は大企業病そのものだろ
これはトヨタだけじゃない プリウス乗ってるような奴の脳味噌をテコ入れして欲しい 事前に3Dプリンターで印刷して広く意見を仰ぐべきかと思う リンク先見てきたけど
ニダの顔文字みたいなフロントしてるのな
今度はこの顔で荒い運転すんのか >>44
それ乱暴。本当はそうじゃない。
トヨタ車全体のゼザインをディスる事は
思考停止と同じ。 >>491
空力シミュ日本一、リアダブルウィッシュボーン、航続距離トップクラス
モータートルクでモードを変えれば信号ダッシュでほぼ負けなし
こういう車なので350万という激安クラスでは悪くはないと思うよ。
で君は何に乗ってるの？僕は車の話が好きだから色々訊きたいな？ >>490
そりゃ デザイナーも会社員だからね
役員にはさからえない
なーに 定年前のやっつけだろう 多くの日本人が思っているほど、あいのこ（ハイブリッド）車は良い商品ではないんです。
2種類の動力を積むから価格は馬鹿高くなるし、
2種類の動力を積むから走行中の燃費は悪化するし、
2種類の動力を積むからコーナリング性能は悪化するし、
2種類の動力を積むから重量増に対応して固いサスを使用して乗り心地も悪化する。 マイチェン前は絶対乗りたくないフェイスだったが
マイチェン後は普通に乗れそうだな。 トヨタのデザインってやたら線が多いから汚らしく見えるんだよ >>494
いや これは本当
トヨタ車すべてがおかしいかも
とにかくＣＡＤを使いすぎている
ＣＡＤでは窓がうまくデザインできない その傾向がすべてにでている デザインってねえｗ
勝てば官軍、売れればいいデザインなんだよ
むしろデザインが気にならないのが
コモディティとしての車のいいデザインだ
俺こんなかっけえ車乗ってるんだ、ドヤ！っていう
ちょっと頭の足りない人は
目立つ方がいいんだろうけどな >>482
プリウスの赤は微妙だったな…。
>フェラーリがなぜカッコいいか？
> 赤が似合うからさ。
イエローのフェラーリもいいよ。
けれど、真に造形の美しいのはシルバーが際だつ。
ポルシェ911 930型とか ベンツＳＬＫのＲ171型とか惚れ惚れする。 >>499
価格は高くないよ。アメリカでもっとも売れてる庶民車カムリより安いし
世界の庶民車で世界基準のVWゴルフGTIより安いし。
どちらかといえば今の世界価格帯では激安。
GSや5シリとかEクラスは高いとは思う。 >>496
350万のどこが激安なんだよｗ
3代目を乗り出し230万で買った俺が言う
エコカー減税あったらもっと安かったのに >>506
そりゃ向こうはインフレ進行してて賃金も上がってるからねえ
国民負担率が日本みたいに跳ね上がってることもないし
原油価格で言うと日本だけが購買力からしたら割高
今もガソリン150円するだろ？ >>507
激安だよ。日本人は奴隷で衰退途上国だから高く思えるだけでしょ。
グローバル工業製品としては、世界基準庶民車（カムリ・ゴルフGTI）に満たない価格帯。 トヨタ信者に言っても意味は無いが
プリウスの価格だとマツダのアテンザを買うだろ
普通の感覚が有れば >>508
その通り。だからそれは商品が高いのではなく単に日本人が
売国政策で貧乏になっただけなのよ。
で、その貧乏奴隷から抜け出すには株主や各国の債権者になるしかない。 プリウスもレクサスも、デザインで売れる顔してないよねｗ
FT-1は、あの凶悪人相ｗのまま市販するなら面白いが >>1
うわあ
あんまり変わんねえじゃん
むしろ、さらに吊り目化が激しくなってんなw
まさにパンスト被ったチョン面だ >>512
トヨタ信者だからプリウスを買うんじゃなくてね
売れてて安心だからプリウスを買うんだよ
iPhoneを買うのと同じ
人柱がたくさん立ってるわけだし
リコールの対応もちゃんとしてくれるし
買ってる人から特に不満も聞かないからね
いい評判も聞かないけど
無難が一番 >>510
日本人だよ。ただグローバル工業製品のコスパを論じるなら、グローバル感覚で論じないと
駄目なんじゃない？ 日本みたいな奴隷植民地なんて軽自動車さえ「高い高い」言ってる
貧民国だから、工業製品のコスパを論じるレベルに国自体がないんだと思うよ。
じゃあ、そこまで日本人を低賃金化したのは誰か？ そこにトヨタの奥田の顔が浮かんで来れ
ば、その時真実や世界のカラクリがわかるだろう。 プリウス買うような保守的な奴が
こんな前衛的な奇抜デザインを好む訳がない >>512
どうだろうね。マツダは三か所心配がある。
・アテンザの欧米仕様から日本向けでコストカットしていないか？
・FF4発エンジンなので高速でリアの荷重抜けがあるのではないか？
（そもそもワゴンとセダンを同じベースに乗せて、動的挙動はどう解決した？）
・直噴煤問題は解決したか？ >>10
あれ何なんだろうな
流行りもの乗ってるのがかっこいいのかな
基本ファッションも音楽も流行っててハデなものがいいのと同じ感覚かな >>10、>>522 俺の見解だけど
・DQNも低賃金政策でレクサスISやスカイラインクラスに乗れなくなった
・プリウスは0ダッシュが猛烈に速いので60km/h未満の下道で煽れる >>521
ワゴンとセダンではホイールベースが違うぞ 俺が買うなら
トヨタならカムリ
カムリは少し高いからな
デザイン重視ならアテンザ
プリウス 無いわ 最大の問題点はプリウスに乗っているドライバーの運転技能 こんなたっけー値段なら、カーボンとか使って軽くしろっつーの デザインね、ぶさいく通り越して、嫌悪感を抱かせるほどだから。
ほんと、商品として出した感覚を疑うよ。 >>506
ハイブリッド車に経済的合理性がないから、価格を下げて売っているのが理解できないんですか？ｗ お尻に隈取りしちゃダメ
お尻はすっきり
当たり前よ >>530
プリウス3で日本のガソリン価格にたいするプリウスのコスパは証明されてるよ。
2代目までは30万km～と言われたけれどね。 >>524
おおありがとう。一つ悩みが解消された。 >>512
最高の車
マツダのデザインでホンダのエンジン、トヨタの品質でスズキの値段。
最低の車
あえて書かないｗ 要は、既にハイブリッドが標準になった事で
3代目？か4代目のルックスの発展ではなく
新たな意味を模索したんだけど
完全に失敗したんだよw >日本人だよ。ただグローバル工業製品のコスパを論じるなら、グローバル感覚で論じないと
>駄目なんじゃない？
それは価格が高いことをごまかすまやかしに過ぎないだろｗ
海外の購買力と日本の購買力が違うんだったら
価格も違って当然だわ
菅官房長官は「車も４割下げられるはず」と言ってほしいなｗ >>533
・CVTにしないこと
・スバルは買わないこと（理由は膨大にある）
・日本なら量産効果で大手二社がいいが、日本はCVT大好きなので欧州車を薦める >>522
親から譲ってもらってチューンした、というのが正解では？ >>540
たぶんお前よりはしてると思うよｗ
グローバル製品はすべて価格統一、なんて
どこの教科書に書いてある？ >>525
一昔前なら、国産セダンならアコードEURO一択だったんだけどねぇ。
リアサスにしても剛性にしても。今のは知らん。
コーナーがかったるくてもいいなら、Q50＝V37は悪くはないな。
V36のバランスの良さは微塵もないけど。 >>6
ちなみにスカイラインは日立のメインフレーム >>542
アコードは、アフリカだと安くなるのかｗ
販売経費の差しか出ないぞｗ このデフレ時代に
車と教育費は価格を上げ続けた
教育費もぼちぼち頭打ちになってるから
最後に残ったのは車だな
性能がどうたらこうたらじゃなくて
価格を下げる努力を全くしてないからなあ
早く家電みたいに価格競争に巻き込まれればいいのに
３代目プリウスが安かったのもインサイトのおかげだからな
他のメーカーも情けない
プリウスと同じ性能で値段安い車出せねえのかよ アコードSIRずっと乗ってるけど次の車が見つからん
こりゃ30年目指すしかないな
整備工場さん頑張ってね >>533
このスレ見たらあり得ないだろうけど分からない層にうってつけなのがプリウス
トヨタ車買っとけば間違いない >>539
レスありがとだけど、専門用語とか全く分からん
広いからアルファードってのにしようかなと思っている >>547
違う。最低賃金の設定がおかしいのだよ。その最低賃金を下げたのは誰か。
ほかならぬ国産車メーカーだｗ 国産メーカー買う奴って頭弱すぎなんだよｗ >>550
あれは、とても重い車だから、ひとまず一番出力が高いのを選ぶといいよ。 最近のトヨタ・ホンダはモビルスーツ感が凄くて、恥ずかしくて乗れない トヨタ車オーナーなのかトヨタ車のファンなのか、はたまたトヨタ関係者なのか知らんけど、 >>400 のように
「TNGAで走行性能はかなりのもの」
とか言い出す人がいる。
TENGAかTNGAか知らんけど、伝家の宝刀とか魔法のアーキテクチャとかじゃなくて、
「どうやったら安価に、まあまあケチが付かなさそうなシロモノが造れるか？」という話だよね。
何をどう勘違いしたのか知らんけど。
ビックリすると同時に貧しいカーライフしか知らんのやなあ…とちょっと憐憫の情が。 >>553
長時間運転すると疲れる。価格は高くてもいいのかな >>551
賃金の経緯はよく知らんけど、国産メーカーは胡散臭いってイメージが自分の中では凝り固まってる。
サイドインパクトバーを輸出仕様だけつけたりさ。日本ユーザーは大人しいからって、ナメくさってる
感じがするんよね。 >>553
アルファードに限らず、国産はシートがよくないよ。
腰いわすかもしれんから、長時間乗るような使用形態なら気をつけたほうがいい。 >>554
「ミニバン」の定義っていくら調べてもよくわからないんだけど・・・
wikiにも定義はないみたいなこと書いてあるし
どういうイメージなんだ？ >>553
悪いところがあってもたぶんあなたは気付かないからぜんぜん大丈夫！
トヨタ買っとけば間違いない！
プリウスがオススメだヨ♪ >>558
アルファードは疲れるのか
広くて安全なら何でもいいんだが >>559
は？日本相手には高い価格で売りつける外車の方が日本人ナメくさってるだろ >>559
それもある。俺も国産メーカーは日本人を猿奴隷としか見てないのが露骨にわかるので
基本、買わない。
・日本仕様は欧米仕様に比べて見えないところを徹底的にコストカットしてる
（塗装回数、溶接個所、部品サイズ、サブフレームカット、吸音材カット、エアバッグカットetc）
・消費増税して低賃金化を推進した黒幕 金に上限が無いなら
ベントレー
マセラティ
ベンツ
にするわ
舐められないし >>553
一人だと無駄に空気を運ぶところ。
多人数乗車だと、単なる運転手で楽しみなし。 >>560
そうなのか
営業はシートが良いとか言ってたが騙されたかな ベストカーやカートップ読み漁ってそうなアラフィフおじさんが
喜んで書き込んでる姿か見える >>565
いや別に車なんて日用品だから
コスパが良ければそれでいいんだよ
早くホムセンで車売ってくれる日がこないかなと願ってる
そのときは日本の産業終わってるかも知らんけど >>564
暴風時に高速に出りゃ価格差はわかるよｗ ゴルフ以下はそれほど高くはない。
中国でも黄猿仕様を売って、日本車のクソぶりが広まってるけれどね。 今も外車は高級なんだろうが結構増えて付加価値の高級感は無くなったよね >>569
今は少なくなった書店の雑誌売り場で
ジャージ着たさえない禿げたおっさんが
よく立ち読みしてる雑誌かｗ >>563
金に問題ないならアルファードでいいんじゃないの。後プリウス大きくしたプリウスαとエスティマを統合させた車が出るって話もあったけどそれもいいんじゃない
外車は論外だからやめとけ >>1
ヘンテコなプリウスを
さらにヘンテコ入れするのか？ 攻めてるデザインだとは思うけどね
カッコよくはないわな >>570
>早くホムセンで車売ってくれる日がこないかなと願ってる
それは共感できる。アメリカのモータープール型販売ね。
日本の車メーカーはカルテルで、それを絶対にさせないようにしている。 >>563
運転が下手ならできるだけ小さい車にしてほしい
他人が迷惑する >>571
は？排ガス詐欺やらかして何兆円も制裁金払ってる会社の方が人をナメくさってるだろ >>563
マジレスすると初心者は小さめのクルマ選ぶほうがクルマ生活が楽しいし安全。
積載量が欲しいなら仕方ないが、ステーションワゴンで足りるならそっちのほうがマシ。 ミニバンが選択肢に入ってる人って、
人として劣ってる >>574
ミニバン求めてる人にドイツ車はないわな。SUVならありだけど
大きくていいなら、ランクルの方が丈夫さ、安定性、事故った時の安全性は
アルファードどころじゃないけどね。 >>564
それさ、よく挙げるやついるんだけど、装備の違いとか運送コストとかも勘案してみると、
そんなにぼったくってねーんだけどね。
ただし、買った後の維持費が高いのは認める。 >>581
スバルや日産も違法脱法を色々やらかしてる。お前が知らないだけ。
ソース持ってきてもいいけどな。 >>579
小さい車の軽とかって良くニュースで衝突してぐちゃぐちゃに潰れてるじゃん
あんなの見たら怖くて乗れない >>581
トヨタも、また海外でやらかしてたな。命にかかわる不具合で制裁金。 100系マークⅡや16アリストのデザインの秀逸さに比べると、ほんと今のトヨタはデザインが酷い。まともなのはカムリのみ。
90年代は明らかに欧州車よりもトヨタやホンダのデザインの方が魅力的だったけど
今は完全にドイツ御三家の後塵を拝してる。頑張ってるのはマツダのみだったけど、最近はネタ切れか >>588
でランクルに行きつくｗ トヨタは嫌いだが暴風でもあの安定性は素晴らしい。 >>588
何でも衝突したら死ぬよｗ
大きい車乗って人と衝突したら人が死ぬよ
衝突しないように車運転しないと >>587
は？スバルや日産もアメリカだけて2兆円払ったあげく
なぜかBMWやメルセデスがいきなりプラグインハイブリッド車を発売するような
マヌケぶりを露呈しているのか？ >>582
言ってる事は分かる
営業にも小さいのを勧められけど大きいのが欲しいんだわ >>590
カムリはもう少し幅を抑えてくれたらよかったんだが。それが惜しいね。
カムリもアテンザも、幅1840。日本で使うにゃデカすぎるよ。 >>594
じゃあもう答え決まってんだろ？
でっかい車だったら何でもいいじゃんｗ
狭い道は行くなよ >>589
トヨタは2000億弱はらったが
ワーゲンはその15倍は払うから
15倍極悪ってことか？ >>594
大きくてもいいならアルファードとランクル乗り比べて、情報調べな。
一応、親心だが安全考えるならランクル。
どちらも重いので、とにかく出力でかいの選べ。高速で事故らないために。 >>588
もらい事故の心配もあるからそういう意味では軽自動車は不安あるね。
高速をよく利用するわけでもないなら軽自動車でも良いけど。
ミニバンを含むワンボックス形状は総じて「弱い」よ。 静粛性の高い車は煽ってきやすい
踏んでもエンジン音が車内に入ってこないから
ハイブリッドならなおさら >>1
賛否両論?
プリウスのデザインに関しては否しか聞いたことないのだが。 >>602
>もらい事故の心配もあるからそういう意味では軽自動車は不安あるね。
そんな事まで言い出したら、歩行が一番危険だから歩かない方が良いよ。 >>599
主に酷いのは尻のデザインとフロントのデザインと運転席周りのインテリアだな。
特にセンターコンソール周りの質感を便器にしようとしたデザイナーは
ユーザーに土下座するべきレベル。 >>605
関西・福岡だと貰い事故を貰いに散歩してる奴いっぱいいるぞｗ >>594
あー。なんとなく解らないでもないが…。
10万円程度で「車検切れが来たら捨てる」ぐらいの気持ちで、中古車(不人気車種で程度は良いが安いもの)を買うと良いかもな。
んで半年とか１年ぐらい乗る。
新車を買う前の予行演習になるし、本当に自分の生活に合った、自分が欲しいクルマも見えてくるし、頭も整理されるぞ。 爺さん婆さんの自転車ほど運転してて怖いものはない
そんな道を行くのならアルファードとかランクルとかそもそも買うのが間違い プリウスの話しに戻すと
静かだから前を行く爺さん婆さんが気付かない、というのは
確かに難点の一つ
でも今はプリウスだけじゃないからな ビッツノートアクア予算で買っときゃ十分やろ
間違えてもボックス型ワゴンとCRV型は失敗感残る
サンデードライバと暇なおばさんなら良いが
４ｗDは地域に応じてジムニハスラ
外車アウディベンツBMボルボは犬の世話と同様の苦労がある
それが好きならどうぞ
ハイエース型は工事従業者用
ステーションワゴンはサファーか工事従業者向き
荷物スペース増えても何のメリットもない 要するに実質賃金の低下だろ
3代目はまだ現役だった団塊が買ってくれたからな >>609
日本の中古市場だと、1万5000kmあたりの中古が急激に安くなるのでお買い得。
型落ちでもいいから「後期型」を買う事。最近の車は前期型でユーザーにネガ出し
させるようになってるから。 軽は不安もあるが日本の環境にあってるのも事実で
個人的には無くなって欲しくはないかな ３型のデザインがエクステリアもインテリアも一つの
ゴールだったんだろうな
プリウスアルファも当初のデザインのままだったら購入候補だったのに
整形に失敗して化け物みたいなつら構えになっちゃったから
買うのやめたｗ >>607
車オタって注文が細かいね、と思う
アニオタが「このキャラのこの線のこの部分がどうこう」というのと同じだな >>614
メインの理由はそれだろうな。買い替えで金なくてアクアになったという。
でも前期型プリウス4のデザインは、あれはないｗ というか何の目的で買うかだなあ
子供とレジャーに行く車
親を介護で乗せていく車
アウトドアのための車
ただの下駄代わり
まあ考えだしたらきりがないから
「みんなが乗ってる車」になるんだけどね >>609
あまりに安い中古は初心者にはおススメしない。
故障個所や消耗品交換が続出する。
結果、新車の6がけ程度の中古にしときゃよかった、と後悔することになる。
消耗品が出て来るのが3-4万kmあたりなので、ここよりは走行距離がずっと短い
ほうがいいだろう。ブッシュ類がやれて乗り味が変わって来るのも4万kmあたり。 ニトリに行って「何だ？このダサイデザインの家具」と文句言ってる様なイメージ。 >>615
その類は確かにお買い得ではあるが、ある程度の選定眼を持っていて、且つ自分にとって必要かどうかが解る人でないと…。
よく解ってない人が最初に乗るのはとにかく安くて、走行距離は60,000とかでもいいから極端にボロくないやつがいい。
10万円～20万円までなら勉強代としていいんじゃね？と。 >>623
だから家具も最近売れないんだよ
デザインにだまされなくなったから
重いの嫌われるし 初代のプリウスはカリフォルニアスタジオだったんだよな
最近のは知らないけど ドイツ車の排気ガスで直接死んだ人間はいないが。
トヨタ車の暴走やタカタのエアバッグ爆発で死んだ人間は大勢いるからな・・ VWがさ
保守的なルックスにいったのって
要は、反省ポーズでしょ
トヨタは今、たいへんだよね リーフが爆売れしている事を考えると、なんちゃってエコカーという事がバレているのかも… 名誉白人気取りで国産車サゲしてるジジイが
VWの詐欺を指摘したら沈黙しててワロタ
「独車は車の本質を大切にする」w >>620
みんなが乗ってる車なんて嫌だな
我が家は来年子どもが生まれるからと言って
センターピラレスの車買ったけど
やっぱり用途や好みのデザインの車を買うのがベストだと思う >>621
半年や１年で捨てるつもりならブッシュがそこそこくたびれててもいいのかな？とか。
捨てるつもりで買ったハズが、ヘンに気に入っちゃって車検も継続して乗り続けるハメになるなら確かにオススメできないけど。 >>627
あと他の国産でもCVTでおかしな事故があったよなぁ。
カルテルで国交省と警察とメディアを封印されてるけれどもさ。 >みんなが乗ってる車なんて嫌だな
みんなが使ってるiPhone買うようなもんだよ
特に子供のためという実用目的なら
みんなが乗ってる車が一番安心できるよ
たかが車で目立ってもこだわってもしゃーないと思わない？
ただの移動手段なんだから >>630
俺は反論してるぞ。
・国産の国内仕様は猿仕様だから信用するな
・国産メーカーも脱法違法、危険リコールなどもりだくさん
・そもそも日本を低賃金奴隷化した企業の商品を買う奴は頭が悪い ガワじゃなくてギアを変えろよ
ミサイル機能なくせや >>637
1万5000あたりの後期型。もうねこれに限る。
4万超えるとアームやブーツ、バッテリー、ブレーキ、タイヤ関係など消耗品交換で
中古でも損するのがたくさんある。チリ見ると、4万超えた奴はゲートなど
こまごま事故ってるのも多いし。 さったと新型2LのHV投入しろよ。
今のプリウスはプラットフォームは更新したが、古いシステムのままでカタログ燃費のために出力落とすし。 販売台数が多ければそれが中央値となり美しいデザインとなる
美容整形などはそれだけど車はどうだろうな 反日メディアとかチョンの息の掛かってる機関じゃなく
アメリカで今世紀酷いデザインランキングで堂々の１位だったよな
まあ確かにそうだなと思った >>641
「日本も悪いからドイツは悪くない」論法は通用しない
2兆払うVWのほうが確実に巨悪 >>646
日本では売れた車のランキングで1位だったよ
デザイン厨がいくらののしっても無駄なんだよ >>624
6万キロ・・・買ったしばらく後に足周り交換色々来るぞｗ ダンパー限界がまず来るし。
とにかく初心者にアホなもの薦めなさんな。
ブッシュやチリ、ミッションショックで見分ける車眼がない初心者なら、
4万km超えた中古を買うのはやめたほうがいい。 矢崎計器製の計器が品質最悪という噂があったから、
プリウスは買わなかった・・・。 >>648
俺は日本人なんでね、日本を破壊した日本車メーカーが大嫌いなのよ。 ドイツ企業や日本企業を訴訟で食い物にしてるアメリカが最大の悪だろ。 >>648
あと国産はDセグセダンクラスでも暴風高速で怖い重いした車が多いが
ドイツ車はないなぁ。 はっきり言おう
今の糞ダサいセンスのトヨタ車は絶対に買わない
トヨタに比べデザインのいいいマツダやスバルを買うぞ ほんと大失敗のデザイン、よく上も許可出したよ
路上で初めて見た時、あっもうバンパーぶつけてると思ったら
そういうデザインだったw >>653
はい。米債を日本に引き受けさせてますからね。 >>650
中古車って買うの怖くない？
業者自体が胡散臭い感じだし
特定物取引だから瑕疵担保とか追及できないでしょ？
なんかバッチイ感じもするしヤダ >>620
枯れ葉マークを付けた人かタクシーか
共通項はおじいちゃんが好むプリウス
なんでだろ 不思議 日本の車メーカーはデザインだけで海外の売り上げを相当損している
ってブラジル人が言っていた >>639
それ大気汚染でだろ。
不正のせいで増えた汚染物質で余計に死人が増えたって数字は無いよ。 >>659
ディラー社員さんかな乙。
幹線道路の怪しげな小さな中古屋とかで買わないなら中古でも大丈夫。
バッチイ・・・当然、君は処女としか付き合わないよね？ >>650
４万キロ超えの軽買って、今７万キロ超えたけど、何の問題も無いよ。
お前が気付かないだけとディスるのも有りだけど、当人が気付かないものを外野がとやかく言う筋合いは無い。 >>661
売れてるから安心できる
不満を言う人もない
ということに尽きるかな
他の車が売れたらそっちでいいよ
別にプリウスにこだわってるわけじゃないから
この車のデザインがいい、なんてのは人それぞれだから
人によって好き嫌いが分かれる
そんなのは全くあてにならない
最大公約数、無難、が最善の選択
アマゾンベストセラー1位みたいなもんだ >>656
スバルって言う時点で車板では関係者か情弱車音痴認定の
ド恥ずかしい連中なんだが。 >>664
いや普通の一般人
車なんて何でもいいと思ってるけど
中古車会社なんてフロント企業としか思ってないｗ
俺は妻一筋だよ >>663
今時大気汚染の原因なんてクリーンディーゼルの自動車以外にあるのかよw >>665
運が良かったな。そろそろ色々交換ですな。 ここニュー速＋でもかなり早い段階でしてきされていたデザインなんだが
結果的に売れないとの指摘通りになったな。
トヨタもデザインを決めたら変更できる余地を期間を残して
このスレを覗きに来て反応がよければGoサイン悪けりゃもう一度だけデザイン変更すればいいんだよ。なにしろデザイン一つで売り上げががらりと変わるんだから
これぐらい安いもんだろ >>652
>それもある。俺も国産メーカーは日本人を猿奴隷としか見てないのが露骨にわかるので
基本、買わない。
国産は憎いので買いませんが
高値ぼったくりで排ガス詐欺してるメーカーは買いまーすwwwww 時速１５０以上で走る人以外は
ドイツ車は買わんだろ
買っちゃう人はよっぽど日頃車乗らない
人なんだろな この車のここが好き、というのは
別の人にとってはこの車のそこが嫌い、ということになりかねないからね
人が好きという車も選択肢から外した方がいいと思う
好きも嫌いもない、というのが一番だ >>663
なんでパリの空があんなに汚いのかわかるか？
クリーンディーゼルで原発国家なのに >>673
必要なら買うね。まぁ国産は猿仕様で変な挙動が出るのと
事故時の安全装備が省略されてたりするので俺は乗らんｗ
価格帯もあんまり差がなくなってきてるけどな。
つくり・・・こればかりは価格なりだな。 >なにしろデザイン一つで売り上げががらりと変わるんだから
ソースは？ >>674
突風を速度に加算してご覧。日本でも180km/hになる状況なんて
たくさんあるから。こんな基本的なことも解らないから、猿仕様で
部品たくさん抜かれるんだよｗ 殿様になってからのトヨタのデザインセンスの無さは異常 >>677
>必要なら買うね。
もしかして、車持ってないのに吠えてる人？ >>677
日本人相手には足元見る上に詐欺メーカーだけど
俺は名誉白人だからドイツ車擁護
肉屋を支持する豚、乙！ >>982
ドイツ車に乗ってますよ。特殊なクルマですが。 プリアク買う人は
多分フーゾクで大枚払って
年増でもブサでも我慢できる
大人なんだと思う 無頓着習慣症 >>683
経団連系日本企業の悪事を知らないなんて
もうカモネギさんだな。これだもん。日本は貧乏になるわなぁ・・・ >>684
未来安価ダッセー
手が震えてるぞジジイ デザインが気にいらないならエアロを付ければいいだけ。
売れない理由は他にもある。 >>687
それはアメリカだけで2兆円払うレベルの悪事なのか？ >>688
そろそろ疲れてきた。確かにジジイだ・・・
そろそろ寝る。 >>684
それなら「買った」ってのが普通の表現では？ >>693
永久に寝てろ
ベストカー読みふける人生も大概にしろよ加齢臭 カタログでフロント、リアはあまり見せず、エアロパッケージのサイドビューで売り出すってのはどう？
https://i.imgur.com/IyqDpik.jpg 初代は糞ダサかったが2代目、3代目は見られるデザインになった
だが現行の奴は初代よりもダサい >>692
終身雇用制を破壊し、数十万人の日本人を自殺に追い込んだと言う意味では、巨悪だろうね。
女性の社会参加を含めて子供二人を育てられない購買力まで実質賃金を落とし
移民で日本人せん滅を目論んでいるのは、ほかならぬ経団連輸出企業だよ。 現号のプリウスほど滅茶苦茶で理解に苦しむデザインはないよな
事実売れてないし、個人的にも反吐がでる
あとレクサス系のスピンドルグリルもセンスないし馬鹿のひとつ覚えで
反吐がでる
強烈な吊り目デザインも馬鹿のひとつ覚え（これは自動車業界全体に言えるが）
でなんとかして欲しい >>694
そうか？お前の言いたいことがよくわからんのだが？ トヨタのデザインはダサいっす
自分はマツダ車をデザインだけで買った
リセール価格安いけど プリウスは先代に比べて中身はすごく良くなったのにな
新型プリにイラっとさせられるようなことは少ない
まあトヨタ選ぶような奴は中身何てどうでもいいんだろうけど >>97
ハイブリッド車なのに普通のバッテリーも載ってるのが間抜けっぽいな
12Vに変換するコンバータを付けておけばいいのに >>699
EU効果で安い労働力をこき使いつつ
ユーロ安の恩恵受けまくった挙句
排ガス詐欺した独のほうがさらにさらに極悪じゃねーか
経済知識ねえな 賛否両論とかｗ
どう見たってデザインのせいで売れてない そもそもプリウス眼中にないが
前を走らないで欲しいとは思う
しかし最近見かけんな 章男社長ですら批判してたよなw
ただ、トヨタが掲げているデザインコンセプトであるキーンルック自体は段々と様になってきてる >>1
デザインは悪いは外の視認性は悪いわ
あれを老人に乗らせるとか狂気の沙汰
せめてプリウスＰＨＶの顔面とプリウスのテールを一緒にしないとｗ 特に夜間のテールランプの光る形が気持ち悪い
なにあれｗ デザインで車買う人はプリウスが格好良くなっても道路にありふれてる時点で買わないだろ >>707
一時に比べるとだいぶ減ったよ
二代続けてプリウスに乗る人はあまり聞いたことがない >>696
ベストカーなんて読まないなぁｗ カートップもｗ
俺のカキコ見たら、普通に経験値からの車ヲタだと判るとは思う。
消耗品のくだりでな。 購買層の広い商品に、洗練してない攻めたデザインを使ったトヨタはアホ >>696
ちなみに雑誌は昔立ち読みていどはしていたが
国産メーカーの高速道での突風換算でのネガとか日本仕様の手抜き部分なんて
俺みたいに正直に書く奴なんていないと思うぞｓ メーカーはスポンサーだから。 ついでにアルファードとベルファイヤのあのイカツイグリルも
ただ馬鹿でかいだけでセンスないし、何とかして欲しい
トヨタのデザインを代表してる感じだ >>707
今年もアクア、ノート、プリウスで販売台数ベスト3を争ってるんで見慣れただけじゃね？ だって昔はハイブリッド＝プリウス、だったからね
俺が買った後アクアが出て本当に悔しかったｗ >>708
アキオちゃんは、奥田よりは人間がマトモだとは思う。 なんかΣとかMみたいな光る線をガキガキ組み合わせて「未来感出そうとして必死！！」
って感じの最近のトヨタ車って何なの？どこ需要？バカっぽいだけなんだけど ついに認めたかｗ
先代がPHVとハイブリッドが大して変わらないという事からPHVが全く売れなかったことを気にして差別化したら今度は全体的に売れないという面白いことが起きたんだよなｗ
今回は極端すぎた
売れる顔を小改良で良かったのに冒険しすぎ ずっとトヨタ乗ってきたが今のデザインじゃまあ欲しい車ないわ
やっぱりマツダ買うわ マツダみたいな小兵が少数固定ファン相手に変なことやってるのはまだ微笑ましいけどさ >>726
前のが売れ過ぎたので差別化を図る必要があっただけだと思うよ
小改良なんてしたら新しいの買う意味がなくなっちゃう
そんなことするぐらいだったら発売しない方がいい
でも「新しいものが好き」って人はホントに減ったと思う
爺さんが一番飛びついてる感じ
若い人はじっくりと価格と機能が落ち着いてから買う
デジタル物の初期ロットに飛びつかないのと一緒だな 本当にとよたダサい
というか日本車ださい
デザイナーかっこいいのつくれるだろ
利便性重視なんかえー？ 所詮は与太のデザイン
テコ入れしようが下手物デザインは直らんよ プリウスが万人向けであるならあの奇をてらったような独特の
デザインはやめるべき >>650
初心者のかたなら半年１年でどうせ10,000も走らないよ。
擦ってもそれほど精神的に凹まずに済む。
どのクルマにしても15,000程度の後期型なんて言えば、それはもう「ずっと乗る感じ」なわけで、価格も捨てて良いようなものでもなくなるし、とりあえず俺が奨めてる路線とは違うと思うがなあ。
相手は自分でちゃんと選べない、クルマをよく解ってない人だよ？
そんな俺らが買うような「選球眼が要る」中古車選びさせるんならむしろ新車を奨めるわ。 >>732
プリウス乗ってる人はデザインなんか気にしてないと思うよ
ただ３００万超えたら買わないわな
売れなくてなくなったSAIの値段だよ >>727
とはいえ販売台数はトヨタ圧倒なんだよな。
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
ランキングベスト10中7車種がトヨタ。
日産1(ノート)、ホンダ2(フィット、フリード)。
マツダはスバル(インプ)にもスズキ(スイフト)にも負けて27位(デミオ)がトップ。 あの奇抜なデザインが変わるの賛成
ベーシックで洗練されたデザインなら買う ニュース視てたら、ウクライナだかクリミアだかの親ロ指導者暗殺のニュースで
現地警察のパトカーがプリウスでワロタｗ 今のプリウスが昔ほど売れてないのは
１．高い
２．3代目が売れ過ぎてまだみんな使ってる
３．HVの選択肢が増えた
というのが俺調べだ
デザイン、何それ、おいしいの（古い）という感じだな >>735
事実ジジイなのだから、そこは認めよう。
まぁプリウスに関しては、前期型でサス形式やシャシー刷新して
後期型でデザイン変更で、随分よくなってるとは思う。 >>667
おう、俺は自動車関係者だよ
ただし富士重工じゃないぜ >>733
そこは曲げる気はない。初心者に6万㎞超えた車なんて薦められないよ。
車ってそこからやたら消耗交換部品が続出するのだから。 >>737
>ベーシックで洗練されたデザイン
それを求めると欧州車しか選択肢ないんだよな >>49
トヨタ車が一番故障がすくないからだよ
あと、塗装が厚い >>741
車にこだわるだけで爺だと思う
今の町の若い人、本当に運転しないんだよ
ずっと下手だから営業車とか運転させられない
でも人の運転する車に乗るのは大好きｗ >>744
自動車関係者なのに、フロントの水平対向エンジンAWDを選ぶんだ。へぇ～（失笑）
しかもスバルの日本仕様ｗｗｗ >>748
おれ車の故障の経験ないわ
車は故障がないのが一番 >>745
オススメの15,000程度の後期型というと、どのぐらいのイニシャル出費を想定しているんでございますか？
選ぶ銘柄でえらく幅はあるだろうけど。 >>749
若い子らも車に興味はあるんだけれどね。
本人が投資してるか、親に資産がない場合は、総じて金がなくて買えないようだ。
こんな日本にしたのが日本の車メーカー。
さてと俺も買い替えがあるので、昼寝したら明日の購入株でも検討するか。
今日は腹減らないから飯はいらんな。 >>752
あ、補機バッテリーが切れたぐらいか
それを故障というのかな >>753
150万-2500万までいろいろあるだろうに。 >>754
俺は投資は絶対しないからねｗ
４０１ｋも全部定期預金 >>1
最近の若者が情けなさすぎる
男ならローン組んででも車を買って当然だ >>756
あー。なるほど。
やはり話が通じてなかったか。 >>757
スバルの不正 ・ 犯罪史
1984 レオーネ型式指定不正 (鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
1998 納車済の車の一部で発煙筒備え付け忘れ発覚（→無検査の疑い）
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚
2017 一部資格者の組織的試験不正が発覚
2017 燃費データ書き換え発覚
2018 排ガス検査の書き換え事実も認める
2018 国交省の立入り調査で内部調査の欠陥発覚（内部調査の件数誤魔化し？）
※ 社内調査報告書では900件以上のデータ改ざんを認める。しかし現場班長らが
勝手に行った事と結論。その後の本省の調査で改ざん新たに発覚、件数倍増。
※ リーコール隠しに近い、新車購入ユーザーや台数が激減してからのリコール多し
※ 他に、これまでにも「詐欺的低重心」「大幅改造の非市販車タイムを市販車タイム
として発表」「他社直列エンジンを不公平な条件下で批判」など詐欺的広報行為も多数 >>757
各種改竄脱法をはじめ、日本の客を徹底的に舐めているスバル
アメリカ人を大切に崇め、日本人の命を軽視
---------------------------------------------------------------
スバルのアメリカ向けの衝突安全性はトップクラスだが日本向けは手抜き
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1760537/blog/39702319/
スバルの場合後突の試験要求がない日本仕様の大多数は省かれています。
https://car.autoprove.net/2016/10/34353/
さらに北米仕様はBピラーにテーラーロールブランク（可変差厚鋼板＋ホットプレス）を
採用するなど、ボディ骨格の革新も行なわれている。 >>759
欲しくないからだよ
よく「若者の○○離れ」スレが立つけど
「欲しかったら借金してでも買う」と論破されて終わり >>741
「経験値から」つまり誰もが検証可能な客観的データはなんらなく
ワシはこう思ったんじゃあああっていう
モーロクジジイの繰り言じゃねえか >>744
いちいちやかましい奴だね
俺はずっとトヨタ車乗って来たがスバルは例えで、今のダサい
デザインのトヨタ車は買わないと言っているだけだ >>740
2.はあるね未だに良く走ってるしね三代目は
元取るつもりなら長く乗るだろうしね。 >>757 水平対向オーバーハング、フロントサス殺しのネガは昔も今も変わらない。
エンジン形式とレイアウトの問題だから。
ビルシュタインでも↓この程度ｗ
https://youtu.be/OgQHls2c744?t=597
スバル車のひどい挙動ｗ
https://www.youtube.com/watch?v=wru3dyEih4w >>767
元取る、ってつもりないんだよ
プリウス＝白物家電、だから
壊れるまで使うのは当たり前、なんだな で、まだやるのスバヲタ。あと40個くらいあってダルいんだけど？ >>754
株が富の象徴かw
くだらねー虚勢はるなよ デザインなんかむしろ二の次で値段とコスパが一致しないからだろ >>775
投資って基本的にゼロサムゲームだから
損をさせる人を呼び込まないといけないんだよ
ステマに必死なの >>770
23年ぐらい前の車種引き合いに出すのはどうかと >>777
それをごまかすのが「デザイン」なんだな
あとは「信仰」だ
オタは金離れがいい >>775
俺は親に資産がないのでね。株で可処分所得をつくっているのだよ、
チミ、鈍いのかにゃ？ 俺より若い世代だと年金も医療も崩壊してるが
大丈夫かな？ もっとシンプルなデザインにして内装をこだわるとかな
そういう発想が欲しいよな
日本人て家にこだわる割にはインテリアには全く興味なしだから
この傾向はある意味、仕方ないか >>499
でも思っているほど重くないのがプリウスなんだけどね。
お前の言っていることがもし本当ならもっとも影響の出るパラメーターは燃費のはずなんだけど
実際は普通のガソリン車よりも良い数字が出ているからね。
嘘つくにしてももう少し練らないとネタにもならないよ。 >>779
車関係者よ。スバルのエンジン形式とレイアウトは変わっていない。
ここがポイントだ。 なんか、ほんと日本車って、中学生がかんがえたデザインって感じだよなぁ
ヲタ臭がプンプンする。
ポルシェみたいにシンプルだけど気品があって色気のある格好いいデザインとは対局だよな
ごちゃごちゃごちゃごちゃ凹凸付けたがるねぇ
だっさ >>782
それで投資したらもっと大丈夫じゃなくなるｗ スバル フロント・ボクサーエンジンの挙動2
（ボクサー&オーバーハングゆえ）
https://youtu.be/wru3dyEih4w?t=1406 >>782
じゃあ一種外務員資格持って証券業界10年目の俺とポートフォリオについて語ってみるか？ジジイ
まずこんな夏枯れ閑散相場で安くもないのに月曜から買い出動する意味を聞こうか。 出始めのプリウスは未来感があったが今じゃ下手すりゃ時代遅れ
軽自動車のほうが進化してる >>778
株は車を買うより難しいからな。まぁ君は君で頑張りたまえ。 >>786
仕方ないでしょ
ジャップはガンダムが格好良いの指標なんだから
ガンダムに似てれば似てるほど「格好良い！！クール！！」になるw >>786
日本のデザインは昔から無意味な曲線が多い デザイン以外はとてもいい車だと思う
でもデザインが決定的にアウト
庶民が300万出すことがどれだけのことなのかが理解できていない
死ぬ思いで300万出した庶民の自尊心や所有欲を満たせるレベルからかけ離れている
1300㏄クラスやそれこそ軽と完全に同化している トヨタは信頼性のみで勝ってきたから仕方ない
デザインやカラーでは欧州にかなわない 【アジア大会】「イスンウがトヨタの看板を踏みつけ日本の拙劣さまで踏みつけた！」「日本は韓国を植民地化して国辱を抱かせ、真の謝罪をするどころか…」
http://oboega-01.blog.jp/archives/1072453747.html
何よりも決勝戦で日本を破って獲得した金というのが意味が大きい。
日本は韓国を植民地化させて庚戌国辱を抱かせた国家だ。
光復後も植民支配時代の間違いについて、真の謝罪をするどころか、むしろ挑発を日常的に行う国家だ。
独立運動家たちにした拷問や、日本軍「慰安婦」おばあさんたちに行った蛮行は、百回指摘しても足りないほどだ。
JFAは下に小さな文字で「21歳以下日本代表と23歳以下韓国代表の試合が行われます」と強調した。
拙劣な行動だ。
決勝戦で勝利すれば「2歳差を克服して勝利した」と宣伝するのは明らかだ。
決勝戦で負けた場合、「2歳の格差があったから」と慰安するのがその目的である。
不必要な文章を割り込ませたものである。 >>109
車の話になると噛みついてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたのか？ >>790
・2018年4月後半からの全体の波を見ろ。上下幅が固定されている。
・四季報オンライン上の「マーケット」と日本の将来予測から手を出してはいけない
消去分野をわける
この後に4段階あるんだが、俺の方法を他人に教えるかよボケ >>786
全く同感だ
FR周りのごちゃごちゃしたラインがダサいし受け入れられない
トヨタ車だけじゃないし、他の日本車にも言える HVもトヨタホンダと車種選べるから、街にあふれてるプリウスは敬遠されてるんだろう
加えてあのデザインだからなぁ プリウスに限らず、でかい、せまい、見通し悪い（＝カメラ依存）は、なんか嫌。
フィットとかでさえ５枠いっぱいって、、、小型車ないじゃん。 >>786
カエルの潰れた様なデザインを未だに採用してる時代錯誤のメーカーポルシェ
懐古主義者なら泣いて喜ぶかもな >>786
そりゃあ日本車が売れてる北米向けにデザインされてるんだから
どの車も日本人の琴線に触れないデザインなのは当然
日本はオマケな市場なんだよ >>807
やっぱ俺ジジイなんだな。死ぬ前に状態のいい968MTを所有したい。 >死ぬ思いで300万出した庶民の自尊心や所有欲を満たせるレベルからかけ離れている
今回のこのニダー顔は経団連はチョンに支配されているという事を伝えたい
為なんだよ トヨタ全体で統一感を出したいだけなのかもしれんが客層が違いすぎる ドイツの不正が発覚してから中国の大気汚染も多少改善した件。
どんだけ毒ガス撒いてたんだ 今妻と「次の車何しよう？」と相談したら
ヴィッツハイブリッドがいいという結論になった
アクアよりはるかに安いんだね
あとパッソのハイブリッドって出てないの？
ダイハツ製造だから出ないの？ デザイン変えるって言っても
どーせ大口開けたみたいなグリルなんだろ？
ダセーんだよあれ >>802
週刊ダイヤモンドでいくらでも書いてありそうなつまんねー分析ありがとうございました
薄いなー >>814
今日は大人しい方だよ。ボクサー好きならF6系のリア駆動ポルシェにすればいいのに。
スバルEJほど滑らかじゃないけれども、振動なくヒュンヒュンふけ上がるぞ。
なんといってもフロントが軽く、ピッチとフロントの無駄ロールがないのが良い。 まあでもpixiv見てても思うけど絵描きでも若い人ほんと車に興味なくなってるからなー
絵描きで上手い人がカーデザインやる場合も多いけど
デザイナーもいい人が集まらないのかもしれないね >>819
レス内容でわかると思うが君よりは才覚あるので、そんあ煽りいれられてもねぇ。
君は、単にたいしたことがない経歴を披歴しただけだった。
俺は、この相場でも行けることを具体的に示唆した。（全ては明かさないけどな） >>820
パッソは中身ダイハツなんでトヨタのディーラー売りたがらないみたいだ
事故って車買い換える時に代車がパッソだったからそれも候補に入れようとしたら
速攻販売員から否定された 総連通せば半額以下で買えるんだろ
こんなの乗ってるのはチョンばっかだろ 昔 「おっプリウスじゃん」
今 「げっプリウスじゃん車線減る前に追い抜こ」 光岡自動車とかにデザインやらせたほうがまだマシかも >>825
具体的(日経十字路にいくらでもよめそうなどうとでもとれる表面なでただけのお話)
こちとらディーラーの商いみてるからジジイの浅さはまるっとすけてみえる プリウスも大概だが、
あのジャパンタクシーとかいうロンドンタクシーの劣化コピーがダサくてしょうがない。
ゴチャゴチャしたグリル付けやがって。 >>825
そんなに優秀ならこんなとこでくだまいてないんじゃないかな？ >>830
＞まずこんな夏枯れ閑散相場で安くもないのに月曜から買い出動する意味
お前、よくこんな鈍らな眼で市場出入りできるなぁｗ。 なんつーか日本のデザインって温故知新最近しないよな
ドイツ車みたいに古いデザインを生かしつつ新しくするって感じ
そこが安っぽくなってる理由かもしれないけど
中韓の古いものは全部捨てるという悪い思想が新自由主義で流行ったのかも プリウスが売れないのはマツダのクリーンディーゼル車に押されてきたのが原因かも？ 絶望工場の工作員の血と汗と涙で出来てるクルマなんか買ったらいつか死ぬ。 >>833
しょせん車は車だしな。ただ現行のダブルウィッシュボーンは
体感しておきたいとは思うけどね 撒き菱が転がってるような酷いデザインだもんな
売れると考えるほうがどうかしてる しかし
世間ではデフレが進行してきたにもかかわらず
昔クラウン買えた金でプリウスしか買えなくなり
今やヴィッツや軽しか買えなくなるって
車業界のインフレはすごいなあ >>836
>>736参照
販売ランキングベスト10のウチ7車種がトヨタでプリウスは5位。
マツダはスバルとスズキに負けて27位のデミオがトップ。
プリウス売り上げの悪要員はアクア、ノート、ヴィッツ、カローラ、一番はアクア。 デザインの善し悪しはわからないけど、欲しくはない。
かっこよすぎて欲しくないんじゃなくて、単に欲しくない。
細目、つり目はおっかなくてね。
LEDになってデザイン自由度が増したのはわかるけど。
あと、後ろも、縦で垂れ下がっているから「かおなし」か、神社の鳥居みたいだし。
赤いしね。
縦なら一つ前のでよかったのにね。それだけでそっくりさんいなかった。 >車業界のインフレはすごいなあ
日本人の賃金が落ちてるだけや
世界じゃ500万の車が安いと言われる時代やぞ？ プリウスで思い出したけど
プリウスのパチモンみたいな車、最近見かけなくなったな
昔はよくみかけたのにどこ行ったんだろ？ >>843
だからそんなの関係ない
他のモノの値段は下がってるのに
車だけ上がってるんだからな
ウィンテル商法みたいなもんだ
価格を下げるんじゃなくて
いらん性能つけて価格上げてるだけ >他のモノの値段は下がってるのに
絶望工場使ってだけどな
まともにインフレしてる国は車に限らず全て物価は上がってる
日本はジジイが安物好むから若者がヒーヒー言ってるだけ
もしかして博之みたいな麻薬サイトで儲けた奴の口車にのせられるクチの人？ >>843が正しい。
スマフォや車などのグローバル工業製品が日本人にとって高くなり
他国では安く感じられるのは実質賃金や購買力に関係する。
非ブランドの衣料食品が安くなるのはデフレであるが、日本の場合
グローバル工業製品は高騰しており、これは途上国化の典型的症状である。 >>837
で、他社（ホンダ日産GMフォードベンツタタ）の自動車工場より劣悪である根拠は？ 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07G389LT1/
続・法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BP9CP5V/
gfr >>846
コスパを求める人、だよｗ
品質と価格で勝負、ということだ
>日本はジジイが安物好むから若者がヒーヒー言ってるだけ
安物じゃないよ、コスパのいいもの、ってこと >>848
アメリカ現地工場工員との日本の期間工の賃金差を言っているのでは？
トヨタの株式総会記録にあったはずなんだが・・・ >安物じゃないよ、コスパのいいもの、ってこと
いい加減買えなくなってることをコスパって言葉でごまかすのやめない？
自分が情けなくなるよ？ 受動排ガス
嫌煙家おばさんがでかい車顔だけ出して乗ってるのが笑える >>840
車業界の値上がりは凄いね
今じゃ中堅と呼ばれる位置にある車までもかっての高級車金額だもの・・・
テレビでも300～500万から高級車って言うようになってるが
この価格帯が今じゃ庶民的な車種ばかりという・・・ >>850
＞MRS
ケイマン981おススメだよ。987も油圧でショートホイールベースで良かったんだが
981は少し安定感が増して乗り易くはなってる。PDKも完成しているしね。
その分、PASM頼りになったが。 そういえばヤンキーDQN以外「車を買い替える人」というのも減った気がする
みんな10年ぐらいデフォルトで乗ってるんじゃないかな
壊れたら買い換える、という感じだ
2年おきに買い変えて中古価格がうんたらかんたら、とか
めんどくさいことしたくないしな >>5
あの形の車に丸目をつけたら
なんか間抜け顔になるような・・・ 酸っぱいブドウ理論で煽る、というのは
もう今の消費者には通じない
「あこがれ消費」「みせびらかし消費」がなくなったんだな
できるだけ金を使わないのが勝ち
でも金使うのが好きな人はいるから「合成の誤謬」は現実には起こらない 高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
原典データ配布しておりますので研究用にもご利用ください。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07FB48MRF/
ggo >借金してでも買うよｗ
トヨタの北米工場の時給知ってる？
日本人が舐められてるってわかるよ日本の経営者に 国内に限っていえば
トヨタ同士で客取り合いしてるだけだからな
金のある層ならクラウンやカムリ買うし
情弱流行追っかけ層はCH-R
小さいのが欲しけれゃアクア
燃費命でもプリウス縛りする必要無くなった >>854
昔は無理してでも買った物を欲しがる人少なくなっただけ。 クラウンはええね
新型の性能みたら確かに高級車との差がなくなっとるよね 単に日本人に発達障害が多くて車幅感覚つかめないだけじゃねｗｗ >>857
俺3代目プリウス買ったとき「高級車だ」って言われたよ
こっちはカローラの延長で買ったつもりだったのに
お世辞いうような奴じゃないからびっくりした
しかし車のインフレはマスコミでは絶対タブーなんだろな フロントよりもマズイのはリアのデザインの方だと思う トヨタ車のデザインはとにかくトゲトゲさせて、押し付けがましくダサくしないと気がすまないのかね。 デザインがダメなのかと薄々気付いてたのか、チョッと遅くない？
CHRも子供っぽいデザインで目に入るとうっとおしいわ、気付かない？ アクアもモデルチェンジが遅いなあ
フィットやノートのモデルチェンジまで粘るつもりか？ >車のインフレはマスコミでは絶対タブーなんだろな
バレてしまうからな
色々都合の悪い真実が >>865
そりゃそういう形の時給にしないといけないからだよ
外国人取締役入れないと商売させてくれないようになってるのと同じ
なめられてるのは労働者であって消費者じゃない
だいたい工場でどんな時給ではたらこうがどうでもいい
誰が作っててもどうでもいい 先ず、プリウス＝馬鹿が乗ってるってイメージをなんとかしないとw プリウスの後ろのランプがデビルマンの目の周りの柄に見える プリウスのデザイン さんざんディスって来たが
足回りは認める
新プラットフォームのC–HRとプリウスの足回りはいい
ただし、値段はその分高くなった >>877
お前のイメージなんて誰も気にかけないけどね。 車の価格上昇はB層が目覚めてしまうｗｗ
DQN層も目覚めるかもな >>816
そう、ダイハツだから出ない。
そもそもこのクラスはイニシャルコストが重要だから、ハイブリッドは本来必要無いだろ。 サスはやはりホンダがいいけど
ディーラーが不安定やから結局トヨタ車に戻った プロパンガス地域の田舎者が
中古外車乗るんだよね 一番カッコ悪いんださ
本田ボックスの方がまだカッコ良く見えるのに 買いたい層に行き渡ったからじゃねーの売れないのは、プリウス見ない日なんてないぞ
リタイヤ層なんてデザインで決めてなんかいないし若い層はプリウスなんて最初から選択肢にない デザイン＝高い車を買わせるための目くらまし方策、かな
だから１０万円の差を気にしなくなるデザインより
３０万円の差を気にしなくなるデザインが優れてる
>>882
ガソリンスタンドにできるだけ行きたくねえんだよ
金の問題じゃなくて「めんどくさい」ってこと
このニーズってすごく多いんだけど知ってる？ >886
この前高速にマウンテンバイクで突っ込んだ馬鹿いたけど
多分お前だろｗ >>885
プリウスしかなかったからなあ
だから本当に
２代続けてプリウスに乗ってる人って聞いたことないわ >>824
やっぱランキングは幅の小さい車で今の日本人の給料で買える値段の奴ばっかだな >>889
みんなえらくバカにするけど
おれレンタカーで借りたとき
ｂBって運転しやすい車だな、って思ったよ
後継車のルーミー売れてるんだね 海外じゃPHVの方が売れてんだよな。
ただのHVじゃ大して意味ないし。 >>879
へー。
トヨタの車、なんかぼやっとした運転感覚の印象がつよいけど、シャキッとしてる？
抽象的な感覚でわるいけど。 アップルという下劣な反日企業を日本から完全に追い出そう！
アメ豚のコンテンツや製品を日本から追い出そう！アップル製品使っている売国奴を徹底的に苛め抜こう！
↓
【不買】米アップル、iPhone地図から「竹島」削除し「独島」単独表記 ★8
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1535691770/
サンフランシスコの慰安婦像の件、絶対に許さねーぞ！反日都市サンフランシスコを有するカリフォルニア州の柱はハリウッド等のコンテンツ産業です。日本からアメ豚のコンテンツや製品を追い出そう
サンフランシスコ市長「交渉の余地ない」 慰安婦像問題で面会拒否
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171124/dly1711240012-n1.html
慰安婦は「性奴隷」 米教育指針に明記 カリフォルニア州
http://www.sankei.com/world/news/160715/wor1607150048-n1.html
下院慰安婦決議１０年で集会＝外交委員長、竹島は「韓国領」－米
http://news.livedoor.com/article/detail/13397269/
↑
河野談話の見直しできないのはアメリカの圧力のせい。ハリウッドはもう政治的に完全に日本の敵。中国に批判的な俳優を干したりする一方で平然と反日映画を作る恥知らずハリウッド
反日ハリウッドと組んで、日本に文化的テロ攻撃を仕掛けてきている売国東宝＝映画館といった反日企業も国の政策で叩き潰す事が必須
パチンコより日本に害を与えている。売国映画館がアメ豚のコンテンツを受け入れる土壌になってしまっている
映画館ほど売国的なチャンネルは他にない。反日ハリウッドと組んでいる売国東宝＝映画館自体を国の政策で叩き潰さないと
映画なんてもうネットで見られる。映画館なんてもう日本に必要ない
日本の政府とコンテンツ業界と官僚と国民が結託して、反日ハリウッドと組んでいる売国東宝＝映画館を叩き潰していきましょう
リチャード・ギア、反中国発言でハリウッド追放
https://www.cinematoday.jp/page/N0091201
中国と一体化しつつあるハリウッド
http://www.cinematoday.jp/page/N0086881
ハリウッドに異変 大作に不自然な「中国ヨイショ」盛り込み
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160216-00000012-pseven-int&;p=1
【中国という猛毒】映画の「洗脳力」注視… ハリウッドの紅化、習主席の意向も
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20161119/frn1611191530002-n1.htm
中国がハリウッド作品への影響力拡大！何から何まで中国色、業界ルール変える例も
http://www.recordchina.co.jp/a145063.html
「尖閣は中国領」主張の＜ハリウッド映画＞を各地で上映…
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1395920751/
日本人を貶める為になんでもやるのが反日ハリウッド。アンブロークンは反日映画ではないとかバカなこと言ってる奴がいるけど、
原作は日本人は人食いの風習があるとか書いてる捏造小説なんだから映画がヒットして (アンブロークンは米では一億ドル以上の大ヒット) この捏造だらけの反日原作も売れるんだから同じこと
映画アンプロークンは反日映画ではないとか言ってる奴は映画化の際にあまりにも過激な所が原作からカットされたからそれを利用して反日ではないとかデマを流しているんだよ
アンブロークンを作った反日ユニバーサルの映画を日本で配給しているのが売国東宝の100%子会社の東宝東和
反日ユニバーサルと売国東宝は結託・提携している。「アンブロークンは反日映画ではない」というデマを流したのは売国東宝
↓
反日アンジェリーナ・ジョリー「原爆投下で清々した」!!
http://kenjunomure.seesaa.net/article/410161836.html
シーシェパードの過激行動の切っ掛けになったザ・コーヴ
↓
イルカ漁断罪映画 残酷さ強調のため血の赤みをCG処理し脚色
http://www.news-postseven.com/archives/20150606_326123.html
オーストラリアって反日映画も酷い
↓
＞ ２月２８日から日本でも公開される映画「オーストラリア」に仰天シーンがある。
＞ナント、日本軍がオーストラリアに上陸してアボリジニを虐殺するのだ。
＞史実では、「日本軍によるアボリジニ虐殺」など存在しない。 それどころか、そもそも日本軍はオーストラリアに上陸していない。
＞完全なプロパガンダである。世界の大多数の人々は、正確な世界史、 それも詳細な部分は知らない。そのような人はイメージだけで判断する。
＞「アボリジニ虐殺」と「日本軍」を結びつける情報工作が行われている
.67857 なんとなくデザインちょこちょこ変えて目新しさを自演し買い替えを促す
最初っから完成度の高いものは出すつもりがない、コンスタントな売れゆきにするための手数を残しておきたい
関心が落ちないように、定期的に話題づくり
設定価格を下げたくない、価格維持するための口実としてマイナーチェンジ
家電でもどこでも大手メーカーがよくやる手口
言い方がわるかった、経営手法 このプリウスに乗るくらいならバブル期の超不人気車だったホンダの初期型アスコット
の方が10倍マシだな。 >>886
ヴィッツHV燃費 24km/L
ヴィッツガソリン 17km/L
月走行距離1000kmで試算
24×36(タンク容量)=864km走行可
17×42(タンク容量)=714km走行可
3000÷864=3.47
3000÷714=4.20
スタンド行く回数3ヶ月で1回しか違わないぞ？
つか、何怒ってるんだよw 新型クラウンもそうだけと、ウインカーが小さすぎないかね。
バックランプも。 あの顔を見ると人相の悪いあらいぐまラスカルのAAを思い出す >>898
そんな計算通りにいかないからｗ
ちなみにプリウスもそんなに燃費良くないぞ
あれが一番の詐欺だな
だけどガソリンスタンドに行く回数は本当に減った
近所の人と話しててもそれが一番のメリットと言う >>901
カタログ燃費の7掛けで試算してるからな。
こんなふうに行かないなら、どんなふうに行くのか説明したら良いじゃんw >>898
タンク空になるまで給油しないバカは
いないしその程度の差だったら実際の
給油回数は変らんわなｗ
普通は通りがかりで都合のいいときに
給油するもんだろうしな。 >>904
そうそう
俺ゲージ半分以下にしたことないわ リアのブレーキランプがパチンコ屋の看板みたいでダサすぎる 空になるまで給油しないって意味じゃなくて分かりやすい計算式にしただけだよ これのタクシーには乗りたくない 後席が狭すぎる
降りるとき腰がグキっといった SAIのデザインをそのままプリウスに流用すればバカ売れだったのに ハイブリッドとガソリン車の給油回数は変わらない、って
一度世間でリアルに言ってみてよ
どんな反応がくるか見ものだよ >>905
俺は特売日とかクーポン出る日狙うから
まちまちだなｗ
給油間隔100キロの時もあれば300キロ
の時も 買わない人から買う人へのステップアップって、恥ずかしくなくて動けばいいが大半だと思う
この二つで人口の7割以上いるんじゃないかな
プリウスの外観はまさに「恥ずかしくなくて動けばいい」でしかない
でもその条件って軽でかまわないってことでしょ？価格差どんだけあるのさ？ >>910
だから、変わるって言ってるじゃんwww >>913
すごーく、変わるんだよ
サンデードライバーには特に影響大きい ハイブリッド車としての優位性なんて
既にプリウスに無いのに
何でわざわざダサいプリウス買う人いるの？
新型インサイト買えば良いじゃん こんなみっともない恥ずかしい思いして生きなきゃならないなら、オレ電車と歩きでいいやって人のほうが潔いし、相当数そういう人いると思う >>915
ホンダのハイブリッド買うくらいならトヨタ買う
ただそれだけ >>915
これわかってほしいんだけど
２番手３番手のメーカーに
好みや価格優位がなければ
どうしても１番手えらんじゃうんだよ
車買うのに頭使いたくないから
めんどくさい あと「違うメーカーの車に買い替える」って人そう多くいるのかな？
同じメーカーの車に買い替える人が多いように思うけど
それこそスバル持ってる人はスバル、ホンダ持ってる人はホンダの車に買い替える ホンダはすでに｢軽自動車のメーカー｣って認識だから日本人にとって >>915
プリウスがカッコイイからだろ
ダサいとか失礼な奴だな(´・ω・`) >>893
前のプリウスとは別物。
同じプラットフォームのCHRとも違う。 いやいや 意外なんだけどプリウスは高級車
おっさんは感じないかもしれないが 若い者にはじゅうぶん
軽でない だけで憧れのくるま まあインサイトは当然対抗に上がるだろうね
ワンモーションだろうがそうでなかろうが、正直、どうでもいいし >>919
ほんとこれ
趣味車ならともかく、
何が悲しくてホンダの出来損ない買わなきゃならないんだよ 静か、手間いらず、スタートが楽、価格、高級車だよ
俺には買えないね トヨタが軽をバンバン売ってくれたらなあ
絶対それ買うように思う
ピクシスって名前も知らなかった >>924
今はそうなんだろうけど
３代目はエコカー減税やインサイトとの競合価格で
乗り出し２００万台前半で買えたんだよ
今のNBoxカスタムの乗り出しと同じ価格 >>929
俺トヨタのディーラーがもうからないからって聞いたけど >>920
俺同じメーカー続けて乗ったことないｗ
つか各メーカー一回限りで今6社目ｗｗ プリウスやアクアって本当に老若男女誰でも乗る車だからな アクア／プリウスぐらいで じゅうぶん
軽を卒業したんだぜ、
ハイブリなんだぜ
どや顔。
Ｗ 小型車はかたっぱしからダイハツに仕事、上げてるからね
俺も次はいよいよダイハツデビューかと思う
せいぜい奮発してインプレッサクラスだな マツダはあんま人気ないんか？
体感的にはプリウスは常に走りまくってるけども
マツダも最近は急激に増えてると思うけどな
個人的にはマツダは結構良い 60代くらいのジジーが運転するプリウス怖い
自転車に幅寄せしてくるし >>930
それ、3代目が出た後も営業車なんかで売ってた2代目だよ・・・
3代目の値段が高くなり過ぎたから併売されてたけど、マイチェンで廃止された
プジョーも207出した後、しばらく206作ってたよね
今でも作ってるのかな？206 >>938
大昔赤のファミリアが今のプリウス以上に走ってた時期があったな >>889
しかしトヨタのブランド別兄弟車種は恐ろしいな。
他社のライバル車が全く相手になっていない。 山下真司も共演してたｗ
ttps://youtu.be/OKRq0LAwlQQ 悪いけど３代目プリウスを２５０万超える価格で買った奴知らない
石を投げればプリウス状態だったけど デザインならミライがいいよな
なかなかウエッジが効いてよろしい
ガソリンエンジン車もだしてほしい >>951
さすがにそこまで安くなかったよｗ
ちゃんとトヨタマークの中も青かったし >>938
マツダは今売れてるだろう
アクセラ、 CX3
個人的にはロードスターがいい >>942
言われてみればノアとボクシー足すと、結局セレナ抜いてるね 他の兄弟車ではルーミー＋タンク＋トールで1万8千台近くか
隠れぶっちぎりトップだな でも登録台数、ってのもあてにならないんでしょ？
ディーラーがノルマ達成のために
自分で登録して即中古業者に卸したりしてるとか聞いたけど >>961
そんな事ができるのは軽
ただただコストがかさむだけの偽装は普通車では意味がない 登録しないでヤードに沢山新車置いてた企業知ってます(´･ω･`) >>961
せやで(^。^)y-.。o○
まず、試乗車登録するわな
次に、メーカーからの販売奨励金欲しさに登録するわな
これが新古車 >>954
ノアとボクシーにエクスファイアーも兄弟車だぞ。
タンクとルーミーも兄弟車。
ノートは前年比の落ち込み多すぎだがそれを上回ってくるからな。
アクアなんてモデル末期もいいところで車内ライバル車もあるのに売り上げ落ちずに上位に来るとか異常すぎ。
恐ろしいのはアルファードとヴェルファイアで足すとフィットよりも売れているという･･･。
日産のCMなんて所詮統計上の数字でしかないしトヨタはCMでそんな事言わない所をみると気にしていないんだろうね。 >>963
それリコール連発で出荷を止めないといけなくなった時のアレでは >>967
有名だと思うんだけどねぇH社のストックヤード アルファードやノアは
じつはデザインが洗練されて基本に忠実なんだな
２０年ぐらい変化ないだけど じつは最先端といい車
こういう車があるからトヨタがつよい 業績が悪くなって焦り始めないかぎり
トヨタからかっこいい車は出てこないだろう >>969
日本に特化した車を出せるのは強みかもね
他のメーカーはちょっとやばい、乗る車が無いつーか
高かったり駐車場で悩む感じにでかかったり >>971
ヘタクソなDQNが運転して対向から来たら泣きたくなるよｗ 欧米でもスバルのXVが急激に売れてきたり、大型化とそれに伴う価格の高騰にユーザーがシリアスについてけなくなってる気がすんだよなあ >>972
あんたのデザインの趣味なんて誰も気にしないから心配するなよ。 >>976
そんな商法頭打ちになるのは百も承知だろう
とにかく稼げるうちに稼ごう、という話じゃないかな
ただ反動もすごいだろうね
いったん価格破壊が起こったらもう止めようがないから どんなにカッコ悪くても売れてるんだからかっこよくする必要がない >>1
PHVもテールのお尻がちょっとね…
あんなウェーブにしなくても良かったのに プリウス乗りの運転マナーの悪さのせいで
イメージが悪い アルヴェルは無用にデカかったりする。
デザイン無骨でエラ張っていてゴツゴツして
グリルのセンスないし、ある意味トヨタの中でも
最悪のデザイン
売れているが、基本DQN御用達の車 友人がプリウスを買って、すぐに計器の不具合が発覚した。
それを聞いて私は、プリウスを買うのを止めました。
同時に矢崎製の計器を積んだ車は買わないようにしました。 マツダはかっこいいね
安価格帯でもデザインの手を抜かない
VWに似てるところある スリムになったのかイマイチ貧弱
一つ前のやつが良かったな >>893
アクアとか意外にスポーティで初めて運転したときびっくりした リーマンショックの時にカーメーカー応援の意味で車買ったけど、もうそういう気遣いは無用だと感じる昨今
ムダガネは絶対はらわねー >>985
プリカスバカ乙
絶対数がプリカスよりはるかに多い軽はマナー悪くないんだよ
プリカス乗る奴ががマナー悪いバカなだけの話 いい車ってのはあんまり基本デザイン大きく崩さないよな
ビートルとかミニもそうだけど
元が完成してるから 現行プリウスのテールランプホントきらい
後ろ走ってるとムカついてしょうがないわ ダサカッコイイとかそういうんでもないしな
ひたすらセンスない 困ったことにエッフェル塔と違ってあちこちに走ってるしな このスレッドは１０００を超えました。
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