【台風21号】関西空港 滑走路や駐機場が広い範囲で浸水
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関西空港を運営する関西エアポートによりますと、空港の施設が浸水しているということです。
関西エアポートによりますと、航空機の駐機場周辺や建物の地下に向かう業務用の搬入通路などで浸水が確認できたということです。
空港に設置されているカメラからは、滑走路や駐機場が広い範囲にわたって浸水している様子がうかがえます。
関西空港は、大阪府南部の沖合およそ５キロを埋め立てて建設された海上空港です。また、関西空港では携帯電話がつながりにくくなっているということです。関西エアポートで被害の状況をさらに調べています。
2018年9月4日 15時08分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180904/k10011607691000.html 今ミヤネ屋で映ってるけど水没してるやんけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ :::::::: ┌─────────────── ┐
:::::::: ｜ また関空がやられたようだな… │
::::: ┌───└───────────ｖ───┬┘
::::: ｜フフフ…奴は海上空港の中でも最弱 … │
┌──└────────ｖ─┬────────┘
｜ 高潮ごときに負けるとは │
｜ 海上空港の面汚しよ │
└────ｖ────────┘
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セントレア 羽田 神戸 3.11の時の仙台空港もそうだったけど、滑走路が水没すると復旧までかなり期間がかかるんじゃなかったっけ？ 飛行機のエンジンって海水に浸かっても大丈夫なのか？ 元々沈みつづけてるもんね
あと何年持つんだ？この島 あの連絡橋って下が鉄道だっただろ？
破壊されてたら当分陸の孤島だなｗｗｗ 関空は地下に備品要塞があるから
簡単に復旧しないと言ってたな 関空連絡橋に船が衝突
これは関空から帰れない人出る？ これは痛い。
今度は４ｍぐらい盛り土して作り直したらどうか？ 満寵は危険だな
曹操は楊修ではなく
満寵を斬るべきであった 南海トラフでも関空への津波は予想される。
今回の予測できる台風じゃ航空機の大半は避難してたろうが、
地震の場合津波で１００機近い航空機が犠牲になるんじゃない。 倉敷や広島は近畿地方の消防隊が全力で助けたわけだが
これ、近畿はどこが助けてくれるんだ？ 荷物の仕分けシステムに浸水したらヤバイんじゃないの 本当に冗談じゃなく災害が起これば陸の孤島どころか
即・海の下だからな大阪の埋め立て地は >>10
甘いわ。
衝突の衝撃で歪んでるだろうから全面通行止め＆鉄道橋も使用不可の可能性だってある あら・・・沈んじゃった・・・
これ、復旧するのいつになるのよ？
LCCとか全欠航だろ。 淀川もやばいことなってるけど、避難勧告出てないの？
あれ死人出るやつやん。 あなたがた、ＮＨＫのどこの人間？
ＮＨＫ職員殺してやる オリックスに罰が当たったんやな
伊丹にもそれなりに被害が出てるやろうし この程度では、正規空母摂津の正体をばらすわけにはいかないのだ！ 日本だけではなく、世界経済にも影響しそうだな
東日本大震災のときもそうだった >>54
こええええええええええええええええええええええええええええ なんだよピーク過ぎたかと思ったら全然おさまらねーな。今更停電しやがるし。
三重県 >>58
それが「行政の無駄を無くす」ということなんだなw 国交大臣の顔が青ざめてるかも。
本当に平成はろくでもない時代だった。 >>35
関空のあのレベルの浸水だと、当たり前に飛行機の保管庫も浸水してるから飛行機全部ぱーだとおもうよ
というか保管庫と滑走路は高低差ないから
当たり前に冠水 伊勢湾台風でやられた後が名古屋港なんだよな。。。
名古屋港がやられちゃうと日本経済終了しちゃうな。 >>74
関空はハブ違って終着
関税払うより安くLCCで大阪きて観光も出来るから来てるだけｗ >>68
確かそうやったがラピートも車もどっちにしても通れへんやろ
支えになる下が崩れてるんやし >>35
津波が来たら、台地以外大阪市内全域が全滅だよ
高潮程度じゃどってことないけど >>16
オーバーホールしないと使えない
代わりのエンジン持ってきて、交換して
浸かったエンジンを送るしかない >>54
これすげーな
すぐにマスゴミがクレクレ行ってくるぞ >>84
今回台風だし分かってるなら飛行機は関空残していかないとは思うが・・・
見た感じ居ないからな >>84
飛行機は高さがあるから大丈夫じゃね
牽引車とかその手の作業車全滅
あと地下駐車場とかかな 関空浸水してるんだねぇ。。。
いやぁ、読売テレビ、いい絵をとりますねぇ。
ターミナルまで浸かってほしいなぁ >>54
途中で止めるなよ、続きが気になってしょうがないじゃないか >>99
ハザードマップじゃ
高潮の方が浸水水位高いだろ？ >>74
日本でハブ空港作るなら、中部国際空港しか選択肢がないわな タンカーが連絡橋にぶつかったらしいな
関空オワタな >>106
エンジンの位置はかなり低いので
浸かってると思う 架線柱が折れて揺れてますな。
鉄道橋もダメージ確定。 >>98
そもそも関空株式会社の利益は殆ど伊丹から上がっとるから
関空のぶんまでやらせたらさすがに伊丹のキャパ超えるんちゃうか？ >>16
オーバーホール。数億円コース。
海水の場合はOHすらダメなこともある。 関空、復旧するのにしばらくかかりそうだよな。
つーか >>106
飛行機は台風前に避難してるけど
作業車はほぼ全滅の模様
動画あった >>124
トーイングカーは車高が低いですからねー
飛行機の下で作業できるように >>10
空港の復旧に10億
橋の修復に5億
だいたい合ってる？ 一度海水ったら、動作確認とか修理とか、めっちゃカネと時間かかるな >>54
トラックの前の白い車に乗ってた人、確実に死んでるな >>124
格安航空会社が機体損壊してたら痛いな
保険降りる？
それとも関空が賠償するのかな >>124
メーデーメーデーありったけの真水を持ってきて 海の上などに作るからいけないのだよ、これでわかったかバカ これ錆とかで機能しなくなるんじゃね
故障とか続出しそう
(´;ω;｀) >>136
それ飛行機が着いてもなんもできひんな… 関空の滑走路が水没したって事は関空駅は浸水してるって事かな？ ANAが取り残されてるぞ
あの飛行機もう飛べないな >>5
神戸空港は昼過ぎから孤島になってるんだがな 関空：「冠水くらいで離発着できない飛行機なんてこっちから願い下げだ！」
羽田・成田・中空・福空：「せやな」 ちなみにこの後軽の人は中から出てきて橋降りていきました 大型トラックの人がなかなか出てこなくて今もどうなってるかわかりませんが警察とか来てて今も軽もトラックもそのままなので多分助けられてるかな？
だってよ ついに 本 性を現 した 悪 魔詐欺師 服部直史 自称歯科医。
ソース＝検索 ワード・はっとり歯科医院、永楽荘、医師スタッフ
デタラメ詐称広告掲載の診察室でスカトロのあとウンコついた手で歯を触る服部歯科 医院
院長
服部 直人 ← 直史というのはデタラメ偽名か詐欺だ！
経歴
1991年 大阪大学卒業
1991年 高田歯科 ← 過去阪大歯学部勤務のはずが虚偽デタラメ！！
2004年 はっとり歯科 開業
プロフィール
誕生日
1966/04/18
出身地
大阪府
1995年
0066-9758-596839
06-6844-6480
キチガイ森伸介 藤井恒次と90年代にアナルセックスして、どっちもエイズ感染
バルタン星人のような肌外見に両方なり、マスクをつけながら男と女ともいまだに
セックスする。藤井恒次は4年前逮捕され岐阜拘置支所に収容！
バイとしてエイズをまき散らす！！服部直史も睡眠薬強姦で乗っかられ騎乗位で逆
レ イプされエイズ に感染してやけくそ！服部直史も強姦魔として合流。歯にチップ（思考盗聴器）を 埋めたりテロに手を染める！
黒焦げ偽装？の森伸介は神戸市北区に潜伏か！替え玉が働く緑の森動物病院札幌クリニック！０７２７５２６９４５ ０５７００９２２１１*6,1
森伸介は黒焦げ車いすのあとも女装姿で立ち歩く姿を周囲に見せ、車いすはフェイク芝居といえる！！おそらく、替え玉が働く時間帯に本体森伸介が
放火テロを全国ですると思われる。
98年に伊藤明子さんをフラれた後執拗なストーカーの挙句覚せい剤を飲ませて殺害した。
藤井恒次 ０５８２７５１５９０
岐阜県垂井町に住む藤井恒次は特殊な近未来機器を昔から持っていて、まるでドラ
えもんのよう。CIA,FBI,NASAなどの特殊な世界とつながりがある。父親藤井見真
はマスコミ 関 係者で サンメッセ で 勤 務していた。
平成の強姦魔藤井恒次と森伸介 は ゲイのように 装って強姦疑惑から逃れてきた。
二人で合計 1000件の強姦をはたらいた。うち、990件
未解決！逮捕逃れの知能犯で女性そっくりに女装して素顔を隠して襲う強姦致傷の
常習犯！！ 幼女から老婆まで0歳から80代までと幅広い！！ クン二フェチコンビ！
襲われた女性に顔面あざだらけの複雑 骨折の重傷を負わせる ツ イ ン！
自分より体の 小さな女子供 ば かり襲う服部直史三人衆！ ルパンのように警察を あ ざ 笑 う か のように捕 まり 損ねる知能犯三匹！ ミヤネ屋で中継してるけど関空しばらく閉鎖されるレベルじゃ そんなにエライことになってるのか
関西人、死ぬなよ あちこちにポリおるな
どさくさに紛れてバイクドロとか警戒してんのかな >>54
これ多分夕方あたりに海に転落して行方不明ニュースになるやつだろ >>60
淀川は琵琶湖止めて溢れさせたら何とかなるだろ >>85
日本船籍どころか関空に飛行機の燃料を運んでる関空の施設船、ジェット燃料タンカーです･･･
なお11人がまだ乗ってる模様。 あー、今回は台風の影響出たなあ
復旧には相当時間が掛かるなあ 関空の水没テレビで見たけど普段の状態と比較してくれないとわかりにくい 関東でさえ、むちゃくちゃ風強い。
大阪、どんだけ風強いんや >>157
そんなに？
関西空港
水没からの復旧工事費、40億
休業による機会損失、10億
橋の修復費用、20億
100億いくのか？ これを機に関空はもう一度しっかり作り直した方がいい。 海上空港なのに浸水を許すとかアホなの？
オランダみたいに大堤防作って水漏れしたら指で塞げよ リフトとか水没して死んどるやん。
これ、復旧にすげ〜時間かかるぞ。 >>102
いくらで情報提供するのが相場なんだろう >>37
伊丹や姫路じゃない？
神戸には海自の基地もあるし。 駐機している飛行機は大丈夫なん？
それとも全機避難済み？ 韓国では日本に台風が来るというので大喜びしてたが、これ日本旅行を予定してた奴とか来れないだろ >>195
大量に出稼ぎに来ようとしてた韓国人たちを阻止できるんじゃないか >>177
助けたくても無理
AISの更新が14時前で途切れてるから船の電源も完全に落ちた >>54
バイクと人影が橋の真ん中で止まってるように見えるんだが…その後倒れて… >>177
関西エアポートだっけ？よく知らんが
倒産しそうだな 自然には勝てませんなぁ
災害に対しては予防に金かけるより、事後の復旧・復興に金かけたほうがいいと思うけどなぁ
想定外なんて日常ですわ まあカラのタンカーで良かったな
油を積んで衝突してたらもっと酷いことになってた >>105
見た感じいないて滑走路に残しておくわけないでしょ
保管庫に移動してるにきまってるじゃん >>165
助かってよかったなあ
あんな時に橋渡ったらあかん >>54
クリーニング済みのシーツでも運んでたのかな？ 関西空港の被害額
水没からの復旧工事費、40億
休業による機会損失、10億
橋の修復費用、20億
海水がひけばゴミ除去して再開だろ
橋だけやばそうだな >>197
全日空の777らしい機体が取り残されてた >>168
元からある借金の事考えたら閉鎖レベルかもな…
まあ、大阪自体が橋下以降の府政で取り返しがつかんレベルの財政破綻状態やが 空港車両の機材輸送を米軍に頼めば良い。
関空でC-5 ギャラクシーが見れるかもしれぬな。 >>190
緊縮財政原理主義の大阪じゃ無理
てか日本中、コウキョウジギョウガー、バラマキガー、ドケンヤガーやってきた報いだ >>210
関空は５ｍぐらい盛り土して作り直した方がいいんじゃないかな？ ただ事じゃないな！
あんなデカい船で連絡橋ぶっ壊したら
こんなん修復できんのか？
損害額数十億単位だろうな・・・ 朝鮮人が来なくなるなら不幸中の幸い
どうせ犯罪目的だろうし >>211
逆、油積んでたらもっと沈んでたから風で煽られる事は無かった 台風なのにアンカー下ろしておいただけって...相当な低脳 ざまぁwとしか思わない。
東北の悔しさがわかったか？ これタンカー竜骨折れんじゃね？
11人の乗組員と大量のジェット燃料の流出、
橋の下に入り込んで鉄道部分を破壊しながら、橋の下に沈没とか、
復旧工事に多大な影響出るだろ。
やばくね？ >>226
作ってる最中から沈みつづけてるから意味がないのよ >>182
年に十数ミリ程度。
今回の高潮はいつもより1.5m高い いっそのこと関空を廃止しろ。関西人には、伊丹と神戸で十分。 >>222
いやいや
半月で復旧でしょ
一ヶ月もかかるわけない
日本には技術があるからな 電気系統全部壊れてるだろ
防水ではあるけど水没は想定してないだろ 関西のもろさ、ダメさがここぞとばかりに浮き彫りになってるな。
すべてが張りぼてなんだよ、関西は。 >>106
国際線のジャンボなんかは高さあるけど国内線のちっこいのはそんなに高さないよ
脚回りだけで済んでたら再開もはやいだろうけど多分一週間は閉鎖されると予想する
というのも飛行機は他の空港にも沢山あるから無くなることはないけど空港が浸水したばあい滑走路の保全作業が大変だからねアスファルト剥がして新しくするだけでは飛行機飛ばせない ミヤネ屋見たら残ってる機体あったなｗ
何機かは避難できなかったか 橋に押し付けられたまま船が上下しているから
じわじわと橋にダメージ与えてないか？ 駐機場のカートはダメになるだろうな
連絡橋も片側通行で関西インバウンド大打撃は避けられんな >>248
東日本大震災の時ですら、損保はちゃんと払えたわけなので何の問題もない 外でたら犬の家飛んでてｗｗｗ
めっちゃびしょ濡れでワロタｗｗｗ
鎖で逃げられないしｗ
https://i.imgur.com/JveLqko.jpg あの軽はどのメーカーかな？？
風で横転する自動車には乗田区内ね 関空は開港記念日にタンカーと大雨をプレゼントしてもらえたな インバウンド、今年は5兆伺う勢いだったけど
こりゃ4兆保てるかどうかだな 駐機してる飛行機も海水浸かってるだろうな
何機おシャカになるんだろう おまえら沖ノ鳥島の心配もしてやってくれ
もしかしたら無くなってるかも知れんぞ >>257
関空に駐機してたら無傷じゃいられないわけね
参考になる話だ
羽田空港も臨海空港だから対策の参考にすべき >>257
関空に駐機してたら無傷じゃいられないわけね
参考になる話だ
羽田空港や中部国際空港も臨海空港だから対策の参考にすべき >>264
片側通行で修復出来るか？重機とか入れんと直らんべ？鉄道も... >>283
トーイングカーとかローダー車とか水に浸かって使い物にならんやろ >>286
それどころか、関空沈没してんじゃん
廃港になったりしてな >>232
さもしい人生ですね
まあ、あなたにはお似合いな生き方ですよ 関西空港はジェット燃料運搬用のタンカー絡みの費用もかかりそうだ 潮位が下がって船が橋の下にめり込んで
波に揺られてゆっさゆっさメリメリ・・・ >>286
なーに壊れそうな状態より壊してしまったほうがかえって丈夫になるし直そうって気になるもんだ 自民総裁選直前でよかったなへた打ったら
総裁選に響くから政府に即対応してもらえるんじゃない 瓦礫の山だった仙台空港を思い出してしまう
それでも復活したんだから関空も何とかなるでしょ
頑張れ >>16
大丈夫だけど
整備班は一機あたり二晩徹夜よ >>297
あの時の西日本の連中の書き込みは酷かったぞ？
東京でさえ住めない土地だとか言って良かった西日本で、とか普通に言ってたからな >>183
てか、雨による浸水ではなくて海水による浸水だから冗談抜きで大事だよ タンカーが上下に揺れながら橋を切ってるように見える 関空はもともと軟弱地盤で杭が岩盤まで届いてないから地盤沈下が止まらないんだよな。
焦って二期島を建設したのも保険のためだし、伊丹を残さざるをえなくなったのも関空が欠陥埋立地だから。
今回の台風で液状化するんじゃないか。 これは直ぐに復旧できません。列車の発着場も水没しているだろうから
何ヶ月もかかるでしょう。それに連絡橋が破壊されてはアクセスが全て
アウトです。伊丹にシフトするしか無いな。でも物凄い痛手だなー
松井さんこれはやばいよー発着が全てできなくなるからねー。 このタンカー、油積んでないだろうな
この周りは俺の釣り場なんだぞ 関空は民営化してようやく巨額の赤字から脱却したんだっけ
その矢先にこれかよ 多分関空出入りの貨物車、バス、乗用車、片側通行で橋を渡るだけで1時間とかになりそう >>312
船先が連絡橋に当たり続けて船体がそろそろ折れるかもしれない 関空作った時にこういう災害を考慮してなかったのかね。 >>308
摂津の大地震 → 全然特番しない関東増すごみ
広島、岡山豪雨 → 普通に深夜FIFAのW杯中継してたNHK
同じことの繰り返しやね 関空って少しずつ地盤が沈下していってて対策してあったけど、それも間に合わなくなったって聞いたけど
その後どうなったんだろ、教えてエロい人 >>177
責任問題だな。
つぶれんじゃねーのか？関空。 >>326
作ってる最中から沈下し続けてて今もこれからも作業は続く 水没だけでもアカンのに橋に船激突て
もうどうなってしまうん？ >>287
しかも、今回は雨水じゃなくて海水だから尚更大変だよね >>313
これを機に杭を打ちなおした方がいいんじゃない？ 連絡橋は暫く閉鎖だけど、
その間に関空に駐車した車はずっとつかえないままだな
もしかして、パーキング料金もかかるとかじゃないだろうな 関空連絡橋、片側通行でとか甘いこと言ってる奴は映像よく見ろよ。道路橋に挟まれた鉄道橋の架線柱が何本か折れて風に揺られてるだろ。あれは鉄道橋も大きくダメージを受けてる証拠。
楽観的に見積もっても関空に向かう下りの道路橋と鉄道橋上下線は死んだ。道路橋上り線もノーダメージでは済まない。あんな重量物が当たるような状況想定して作ってないからな。
街中の鉄道高架橋の柱に「事故等で橋脚や橋桁に衝突したら下記にご連絡ください」って書いてあるの見たことないか？あんな2トンに満たない車が高架橋に当たっても鉄道運行に支障出るのに
何百トンもある船が橋に当たってそんな軽傷では済まない。 >>338
船の中の人 → 無事助かったら映画化決定
関空の中の人 → 観光客なら無償でホテル＋餌が滞在中にふるまわれる 地下施設の機器類特に電気系が海水に海水没してたら
地上施設に給電できなくなって
当分復旧不能の恐れもあるからね
機器類の入れ替えが必要だった場合は考えるのが恐いレベル ずぶ濡れで透け巨乳揺らしながら走り去る女子の映像サンクス >>343
さすがにこういう状況ならP代は無料だろｗ >>304
しかしながら強風はなかったからな…
みんなで屋上に避難したあと2日ぐらいお土産食って救助待ってたわ
松島基地の戦闘機は全滅したけど仙台空港はどうだったかなー オリックス連合が高い金で運営権買ってくれたから完済空港になったのに
また未完済空港に逆戻りかｗ 大阪松井「もうあかん、安倍さんに」
安倍「酒盛り中だから誰も声掛けないでー」
誰も爪痕処理に関わりたくないわなｗ >>254
今年から大阪に住んでいるけど、
建築関係は施行の甘さが目立つからな。
新築でも欠陥建築が多いから。 駐機中の飛行機はほとんどの機体がおそらく全損扱い
理由
１．地上の支援施設が海水没 空港として長期に使えない（たとえ修理しても離陸できない）
２．連絡橋が長期に使えない 修理部機材 人員の投入に制約
３．海水に浸かった機体は当面手つかずで晒し 腐食等劣化
４．修理に莫大な人手と金かけるより保険求償の方が容易
ただ管理者の国（国交省）はロイズほか保険会社から管理責任の点で賠償請求を受ける
だろうな しかし・・・なんで、船がぶちあたるんだよ。
何考えて運航してたんだ？ 駐機してる飛行機のエンジンが塩水浸かったらもうダメなんじゃないの 少なくとも道路橋下り線と鉄道橋は衝撃受けた前後数百メートルは作り直し、道路橋上り線も精密な非破壊検査で半月は使用不可だろうな。
鉄道橋の架設のために上り線使って重機入れるなら鉄道橋の架設終わるまで数ヶ月単位で通行止。
以前首都高でカーブに特攻したタンクローリーが燃えたときはダメージ受けた高架橋修繕に4ヶ月くらいかかったんだっけ？
海上での作業だからあれより長くかかるだろうな。 >>329
野田中央公園と森友学園の敷地潰して伊丹延長すればいいな >>177
まさか燃料を積んでたりしないよな・・・ 浸水した関西空港の映像見たら震災に時の仙台空港思い出しちゃった 沈下対策は地下に備えているジャッキで微調整しているが
こんな急激に冠水してるのをジャッキでなんとかはできない >>370
燃料はすでに荷下ろし済み。
ソースはNHK 神戸空港・伊丹空港・岡山マスカット空港で代替輸送だな >>356
乗組員がいて、なんで船が風に流されてんだよ
そのタンカー、帆船なの？ エンジンかけて風上に進めよな。
なんで横っ面ぶつけてんだよ。 何やってんだよ。 エンジンは丸ごと交換できるから本体が冠水しないことの方が重要 >>349
これを機に地上にビルを建てて、２階以上に機器を設置しようや。 夏休みの一番の稼ぎ時を外したのが不幸中の幸いかね。 >>370
空だけど逆に空の方が気化した燃料に橋に擦りつけて発生した火花で
引火爆発の恐れあり 飛行機が何機もプカプカ海に浮かんでるねんでありえへん。 埋め立てて作った幻想のような空港がまた海に戻るだけだよな？
遠い未来の人がなんでこんなところにこんな施設が？って謎の遺跡とかで不思議がるね ざんまあああーーーーーーーｗｗｗ
関西の沈没でメシウマｗ 連絡橋さえやられてなければ、なんとかなったかもしれんが、
連絡橋をやられたのが、すごく痛いと思う。
それも自爆だから。。。 錨+スクリューの推進力 < 外力になったらこうなる >>386
でも、自分が動く燃料はあるわけでしょ？
なんでそれ使って最悪の事態を避けなかったのかな、と。 停泊する場所が橋の袂だったのかな？
しかし・・・碇と係留ロープだけでは耐えきれんかったのか？ >>364
錨打って停泊中だった
いわゆる「走錨」ってやつであまりの風の強さで錨が利かなくなった
ただ海上保安庁だか空港管理事務所は台風の進路や風向きは
前から予想できたわけだから、空港や連絡橋の南側の広い海域での
投錨や停泊を事前に排除しておくぐらいの事前対応しておくべきだったね
海保も空港管理事務所も国交省管轄
国交大臣の引責辞任もあるよこれは 関西はな、すべてにおいて基礎ができていない。
すべてが薄っぺらいんだよ。 >>402
動いたら不安定になって転覆するからむりや >>259
伊丹→あるある
神戸→あるある
八尾→あるあ…ねーよwww いよいよ神戸空港が本気を出す時が来たな。
明日からフル稼働だ。 比較画像とか無いのかよ、どの位浸かってるのか分からないだろ >>409
伊丹はもうこれ以上無理だってばよ。ANALが譲るわけないし 今ＮＨＫ見てるけど
関空は海の上にあるんじゃなくて
海の中にあるんだな 破壊された反対車線が通行可能なら浸水の復旧用資材や人を送れるけど
通行不可ならものすごい時間かかりそう こんな欠陥飛行場よう作ったな
どこの阿保や
台風来ることなんか当たり前だろうに
想定外とは言わさんぞ >>401
＞錨+スクリューの推進力 < 外力になったらこうなる
アンカーだけでエンジン止めてた
スクリューの推進力ないと思うが 月末、関空発の航空券買ってしまってるんだけど、、、
どうなるんだろう、、、 >>331
今海に沈んじゃってるだろ。そういう事だよ。 MarineTrafficeで航跡見ると 11:00くらいからコントロール不能になってるみたい >>64 外人船主「日本語しらねー」ばっくれて終了 修理は税金 関空だけに国際線を限定している愚かさよ
伊丹と神戸からも飛ばせるようにすべきだな
同じ会社なのだから調整も容易 どのみち南海地震が起きたらこうなってただろうし、
こんなとこに空港作ったのがそもそも間違いやったんやな… NHK見てると、この1時間でかなりめり込んでいってるな
これ、反対車線までいくだろ 今日夜大幅に遅れて関空に着くんやが
着いたところで関空から出られるんか？
何日も関空缶詰にされるんか… >>430
パスポートコントロールの容量がないでしょ
中部国際に割り振ることになると思うよ 海は穏やかになったのに、まだ冠水してるな
高波で土砂を大量に持ってかれたのか？
そうだとしたら、復旧費用が嵩みそうだ >>434
神戸 伊丹に行けば御の字
下手したらキャンセル 元々、南海地震の際に連絡橋に被害が出て
空港の孤立化のリスクは言われてたからなあ
これは関空に限らず、セントレアにも言えるけれど
海上空港という意味では神戸も変わらないが
それでも今回みたいなケースであれば、まだバックアップにもなる 準大手ゼネコンの戸田建設の施工で1987年に着工し、1991年に竣工した。土木学会田中賞（1991年）受賞。100年に1回の大地震や台風にも耐えられるよう設計されている。
らしいが、タンカー直撃にも耐えれるようにせんとなw >>434
神戸空港や四国行きの船があったはずなので
船で退避させるんじゃね 残念ながら伊丹存続決定だな
高速と空港の間は全部強制収用で >>436
今回のケースではどうにもならんので
羽田 成田 中部がカバーするだろうけど
将来的な話として考えて行く必要はあるだろうね >>434
関空は閉鎖するでしょ。別の空港にいくから、大丈夫じゃない？ >>423
航空会社から連絡がくる
手数料なしで全額払い戻し or 代替空港から発着の便に変更
ただ、予定が狂う事によって、ホテルのキャンセルや公演のチケットの補償などはない この状況だと積載前後の航空貨物も水没して精密機器や電子部品が海水漬け？ >>434
滑走路が冠水して関空自体閉鎖された
中部か成田にダイバート この程度の災害も考慮してない設計だったのか。
南海地震が来たら、関空に居た人全員死亡パターンか 日本は災害大国なんだから公共事業費は削っちゃ駄目なんだって、新自由主義者はなんで理解できないんだろう・・・ >>441
耐えるの内容が今ひとつ分からんよね
ここまで激しい水没は初めてだと思うけど
以前も高波が、ターミナル下への搬入道路から浸水して、電気設備がやられてた >>448
反対派との折衝も進んでるし、滑走路あと数本作れれば大丈夫だと思うけど、
24時間化は無理だわ。深夜便は海の上の空港に任せる。 これ明日帰国予定とかどうするんやろう。岡山空港とか広島空港とかに降りるのか？ >>434
今日の関空はとても無理
行き先変更か
欠航／台風 >>329
ほんま伊丹が便利やった。
森友学園の跡地を滑走路にしたらええやん？ >>194
一回、泉佐野沖の空港が沈んでANAの格納庫が潰れたで、
今回沈んだのは当時は生き残ったJAL格納庫。 >>460
今関空に居てる人はどうなってんの？職員とかも ミヤネ屋に出てくる気象予報士の人の喋り方が怖すぎる(´・ω・｀)
やたら不安になる いつも仕事依頼してるデューク東郷さんが関空しか使わないん人なんやがどうしたらええやろか 関西空港の連絡橋に船が衝突 風にあおられ
船は空港に燃料を運ぶタンカー船で、燃料を運び終えて停泊していたところ、
風にあおられて橋に衝突したということです。
（午後３時半ごろの映像）
https://twitter.com/i/status/1036865999440699392
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 地下施設って浸水対策してないの？
ドア密封くらいできるんでは？ >>471
閉じ込められているってさ。道路使えないから。
ただ、食料も寝場所もあるから、急にどうこうはならんでしょ。 これ以上浸水しないように対策すれば
潮が引いてから魚取り放題になるのではないだろうか？ 関空は廃港だと思う。借金＋保証額（運航便含め、多分間抜けな契約内容になっていると思う、水没なんてないよねみたいな）で首回らなくなる。
最悪なのは、関空、伊丹、神戸の一体運営されていて、関空だけぼしゃるだけですまないこと。
つまり関西全体の地盤沈下なんだね。五輪特需で、これ以上建設業者ない、資材ないなかで、復活はできないと思う。
中国地方みていればわかるよね。 神(こん) 婚 魂 今 近 懇 根 金 献 昂 渾
丸(ほる)惚(ほる)悠(ほる)春(ほる)東(ほる)桜(ほる)東(ほる)榛(ほる)治(ほる)遥(ほる)華(ほる)誇(ほる) >>480
その飲食店がある建物の屋根がバキバキだってさ、上の方にその動画あるよ >>480>>481
((( ；ﾟДﾟ)))マジでか
テレビニュース見たいけどアンテナがまた壊れたから見られへん >>421
バブル期につくったから手抜き工事なんですよお 関東のＴＶには
「台風神戸に再上陸」というテロップが出ているが
伊丹空港、神戸港は大丈夫なんだろうか TVではANAの機体が少なくとも２機駐機してたな
通常、エアラインはエヴァキュエーションで台風進路の
空港から機体をなるべく早く他空港に逃がすのだが・・・
まして高潮はかなり前から予想されていたのにな >>465
とりあえず神戸か伊丹じゃないの？それかセントレア。広島だと流石に遠すぎる >>234
逃げたらあかんやろ。船とともに沈むんや。
海保関空基地が目の前やし乗組員はホイストやろうけど。 浸水は分かってるよ動画見れば、どの位の浸水なのかを言えよ馬鹿リポーター >>475
係員を振り切って、一人ボートで脱出した人が居たよ。眼光の鋭い東洋人だったけど。 897 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｽｯﾌﾟ Sd43-rUJE)[sage] 2018/09/04(火) 16:08:50.30 ID:OtniXLDUd
関空より
土産品含め食糧払底しててﾜﾛﾀ
至急救援求ム タンカーが橋をゴリゴリ削っているじゃん。いや逆か。 関空水没…
海水なのに大丈夫なのか？
再開できんの？ 終わったな関西、神戸空港もトラブル発生
連絡橋にタンカーめり込んで
橋が変形、空港の客が動けない
その状況で、空港水没、終わった、関西完全に終わった https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180904/k10011607691000.html?utm_int=news_contents_news-main_003
「ターミナルビル インフラに影響ない」
>関西空港のターミナルビルに入っている飲食店の従業員は、ＮＨＫの取材に対し、
>「２時間ほど前から台風の影響ですべての交通機関が止まり、滑走路も水浸しになっているが、
>建物の中は平穏だ。先ほどまで食事をしている人が多かったが、今は交通機関の再開を待って
>とどまっている人が多い。電気や水道などインフラに支障はなく、今のところ大きな影響は出ていない」と話しています。
停電とかしていないんだな、割と平静で意外だ
この程度の浸水は想定内なのか？車両とかは水没しない所へ移動できてるのかしら
しかし交通機関の再開はちょっと難しいだろうなあ、あの橋の状況だと >>478
シェルターじゃないから
上からはいくらでも水は入ってくる
ポンプで排水するしかないが間に合わんだろう >>318
そう言えば駅ってどうなっているの？
あそこのホームって地下だよね >>313
台風で液状化って...
恥かく前にもちっと勉強しなはれ。 海水に浸かってもう使いモノにならないだろこれ。廃港かな >>273
半分くらい生き返らしたで。
今の松島基地、先週いったけど土手の上にエプロンと滑走路やな。 >>509
平穏とかなめてるな
これから兵糧攻めしてやろう >>507
それ以前に、地下の沈下防止のジャッキアップ機構が水没してて、沈下がもっと進むかもしれない こういう時に知事がスーパーマンになるしかない
巨大ボートで空港に横付けして
乗客を救助する、荒海を乗り越えて、知事が救助する 関空とまっちゃったら、どうすんよ。ｗ
とんでもないこったよ。日本、崩壊？ >>527
げ
早割予約してたけど
キャンセルかな せっかく外人客をもっと増やすつもりだったのに文字通り水の泡だな あのタンカー、海上自衛隊のいずもとかで牽引できないのか？ １８日からタイに行くから、それまでに復旧してくれたらええわ。 地下が水没だな、そして地下にはたくさんの機械がある
水蒸気が爆発的に発生したら、ターミナルなんて簡単に爆破 船着き場が無事なら台風過ぎたら神戸への連絡船で脱出出来るかな 洋上に作る以上
浸水も想定した構造にしてるんだよね？勿論 係留はしてないぞ、タンカーは
錨を降ろしてただけどぞ 関空にとっちゃあ、最悪の進路規模の台風やったもんなあ。
なんとか壊滅してないだけラッキーやったか。 日曜に家族が関空から海外いく予定みたいだったけどどうなることか… >>487
海が穏やかになった今でも海面下にあるんだが・・・ これあかんでしょ
浸水引いてもこの前の西日本豪雨のあとみたいになってんやろ 関空 風速58ｍ
時速にすると160ｋｍ以上だな
高速で流れてる車より速くゴミが降ってくるって言えばやばさがわかるかな？
甘く見てた愚民ども 自然なめるなよ >>434
大阪人のノリだと
空港で関空缶詰って売りそう 関空は自民幹事長二回さんのシマやから
きっと二回さんが全力で復旧してくれはる ダイジョブや このアナウンサー噛みまくりだな、喉ガラガラで痰絡んでる様な声だし 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版
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続・法窓夜話私家版
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has 波に洗われてるんじゃなくて水没してるんだから津波と同じだよね >>509
「蛇口ひねったら海水が出てきた」みたいにならなくてよかったな >>471
本土とは分離されて独自の進化の道を進むことになる。 NHK関空しか映さないな。
石川らへんのレポート見たいんだけど >>566
大阪と東京以外は普通のローカルニュース扱いだから 水さえ引けば橋なんてまどろっこしいものはいつだっていい。
飛行機で行き来しろ。 >>434
空港駐車場にマイカー置いてたらご愁傷様やね 空港はやはり複数必要という事だな
そして関西全滅しても他があるようにしておく とんだ開港記念日だな
台風からとんでもないプレゼント 関西国際空港はしばらく閉鎖だろうな。
大阪もヲワタ。 >>550 滑走路が浸かるくらいって
一体何メートル海面が上がってんのよ！ >>353
着陸体制のANAはタッチアンドゴーで伊丹に帰っていって無事。 神戸空港いつも暇だったから大喜びだな
伊丹と神戸でどうにかなるだろ 高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
原典データ配布しておりますので研究用にもご利用ください。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07FB48MRF/
gnu >>572
バックアップは必要だね
羽田と成田、関空と伊丹 なんせ相手が海水だからね
既存設備を完全に洗浄したつもりで復旧出来た思ってても
忘れた頃に被害が表面化したりする
自分は海水で水没した施設で復旧作業完了後
一年半経過して不具合が出た設備を見たことがある 麻生が日本の水道を外資に売ろうとしてるので日本の水の神様が怒っています.！
みなさん水難に気を付けてください.！.
麻生はフランスロスチャイルド家と血縁関係になっていて.、.
日本の水道をフランスロスチャイルド企業に売り渡し水道料金を５倍にして日本人から搾取させようとしてる極悪売国奴.、.
「ロスチャイルド家の猿」こと麻生を退治しないと日本人は水も飲めなくなる.！. Marin Traffic って便利だね。
今回の事故の軌跡がはっきりわかる。
結構、離れたところにいたわりに
あれよ、あれよと流されていった感じ。
北側にいればよかったのにね。 除草の手間が省けて良かったねえ……
頑張って良かった探しをしてみたけど、それくらいしか無かった。 >>588
セントレアの悪口は…
…いいぞもっと言え 関空ってただでさえ地盤沈下ひどくて
ほっといたら海に沈むんだろ
水没なんてしたら浸食してなくなっちゃうんじゃね >>409
海保は八尾の自衛隊か小松島か徳島の自衛隊間借りくらいしかないやろ。 橋下が自衛隊基地にどうだ？
って言ってたけどとんでもない話だったな 発想の転換で
沈下橋システム取ればいいんじゃないか？ >>256
東京は放射能汚染でとっくに終わってるわ、平和ボケ土人。 >>593
関空って大阪府だったのか。和歌山かと思ってた。 >>593
高潮で沈むし工作員に橋爆破されたら一瞬で物資枯渇
あかんね >>598
ターミナルが浸水してるし機材が使い物にならない 空港設備、建家も浸水してるようだから、機械類が無事でも
清掃・除菌で、３日程度は閉鎖でしょうね
滑走路全体が完全冠水してるから、誘導灯なども一部は壊れてると思われ
破損状況次第で、閉鎖・復旧工事は長期化
下手すれば、１ヵ月超の長期閉鎖も有り得る
連絡橋もあの破損では、最短でも復旧に１週間が必要
１ヵ月程度掛かりそうな感じだよね 関西国際空港開港
1994年9月4日
そして
2018年9月4日
(´；ω；｀)ｳｯ 思っていたよりはるかに酷かったｗ
機能回復するのに時間かかりそうだな。
連絡橋も酷いことになってるし。 >>>504
そういやちっちゃい兄ちゃんが水道の蛇口開けっ放しでどっかいったな。 まあ、水はそろそろ引けそうだけどね
連絡橋が壊れちゃったからなあ 伊丹空港にも国際線を復活させるべきだな。
近距離国際便だけでもいいから。 関空と連絡橋の復旧って一ヶ月はかかるよね
仙台の時はどのくらいだったっけ？
一ヶ月〜半年だったかなぁと曖昧な記憶 さすがに国家的重要施設だから最優先で復旧させるにしても1ヶ月でどうこうもなりそうにないレベルだな
観光業も大損害じゃね
伊丹と神戸じゃ代替できないでしょ >>575
5m以上だろうな、俺の勘違いかな？
堤防内しか映ってなかったのかｗ あれだけ他のエリアを馬鹿にしてきて、まさか自分の所は想定外とか言わないよね 今週末、関空ピーチで九州に行くんだがｗｗｗ
これ無理じゃねえのｗｗｗｗ 橋が使えなくても連絡船あるから
移動手段はなんとかなるが
水没した空港自体がどうなってんたか 関空の鉄道橋の架線柱を直すのは、1週間で出来るのかな。 これがきっかけで一部のみ伊丹が国際線機能が復活したりしてな
それとも大阪の様々なとこからフェリーのピストンかな 津波じゃないから大丈夫や
ただの冠水なら復旧は早い
問題は橋や、車は片側通行できるけど電車は長期死亡や >>607
それ思った
誕生日に亡くなる人多いけどモノも要注意なのか？ 台風直撃が予測されているのに連絡橋のすぐ脇に停泊させるなんて、
バカすぎるよなあ。 >>595
>>256
東京都内西部 私鉄沿線車内。
ここ３０分、大阪湾なのに眼がある、
強烈な変異台風 21号 チュービーの影響キター。
平成のジェーン台風キター!!
ゴーゴー、横殴りのスコールキター
すげえ、最新の、正午12時の、ひまわり衛星画像。
台風21号チェ―ビー、紀伊水道をぬけつつ、大阪湾なのに、はっきり「目」があった。
2018年内に、
こぶりだが、強烈な、台風21号チェ―ビーに続き、
異常なほど強烈台風、本州直撃ラッシュ。
南海トラフ超巨大地震、首都圏大震災。
米Ｖｓ脳筋軍国ゴリマッチョな中 北チョン核戦争。
ここら「テラ・ハザード」が起きても、もう、それ
>1オウム真理教 麻原ショウコウ魔帝 13使徒 怨念呪術
のせいでいいぞｗ
自公アベノミクス朝酔っぱらいウエーイ系パリピらの
集団の、人気取り策で、多数集団処刑された、
>1オウム真理教 麻原ショウコウ魔帝 13使徒 怨念呪術
効きすぎww
西日本ギガレイン大水害 日本灼熱酷暑
夏季には稀有な、西日本へ逆走する台風
首都圏沿岸通過、超ユックリ台風
2018年8月半ば以降、日本接近または上陸台風量産体制。
>1台風19号 20号 大型で非常に強いＷ台風襲来。
今日の、小柄だが、強烈な台風２１号 チェ―ビー
関西直撃後から、２週間後の予測。
まさに、台風シーズンマックス最盛期な首都圏に、
第２室戸クラス 狩野川台風クラス
リンゴ台風クラス、ここらがぞろぞろ襲来。
首都圏全域に、何回も、Ｊアラート、特別警報が出ちゃう
予感ｗ
はとバスや都バスが、ごろごろ転がっていく動画が出そうだなｗ >>631
３時頃のNHK映像だと一面、水しか見えなかったよ
なので、海没してると勘違いした
今の映像だと、少し陸地が見えてるな 空港行きの橋と陸地行きの橋が分かれていて、
船があたったのは空港行きの橋。
陸地行きの橋は、今黄色の公団カラーの車が走っていったから、
最悪片方の橋を対面通行で何とかなるんじゃないか 高潮に注意って事前に言われてたのに港に車停めて浸水してるのはアホなのか？ よりによって関空の開港記念日に・・・
茨城空港も開港１周年で大震災 タンカーが連絡橋にどんどん食い込んでいってる！
すでに片側車線は潰れた
真ん中の電車架線柱も歪んで折れ曲がってるんで南海電鉄も通れない >>614
つっこんだタンカーを腕にしてダイダロスアタック >>54
落ちたから、撮影者が自主規制か
死人が出たな 連絡橋は今もダメージを受け続けている。
修復は諦めて、新規に連絡橋を建設する方が安上がりかもしれない。 そもそも関西空港は放っておいても沈下し続けていたわけだし
こうなるのは時間の問題だったわけで
むしろこれをきっかけに人災を天災扱いにwして >>98
関空作ったのは伊丹じゃキャパオーバーだし騒音問題が だから関空はメガフロート式にしておけとあれほど言ったのに 当分は生きてる路線で往復運送して
乗り換えて大阪方面しかないのかな？ ぶつかった所が幸いにも陸に近いので
修復作業自体は比較的容易に思える 東京でNHKニュースは錦織・大坂選手の男女揃ってベスト8進出とかクロマグロの資源管理のニュースやってます >>630
今日まで知らなかったけど、第2室戸台風の事例があった。
それを今回ちょっと凌いだんでしょ。
だったら、じつは織り込み済なんじゃないの？
同一地点の潮位データは無いだろうけど、こうなったら諦める、というくらいな感じじゃないと、最初から対策してるはずだろうし。
川の橋で、欄干があると橋全体が崩壊するから欄干最初から無かったり、なんかあったらあっさり流されるように作ってある橋あるじゃん。
そんなガン替え方で。 トドメにタンカーが連絡橋に刺さってぶっ壊したからもう廃港でいいレベルだぞ 空撮みるとめり込んだってより橋げたを中央に押しやった感じだね 関西空港が開港して10日後くらいに伊丹空港が大雨で地下にある機械室が水没して機能停止
祟られてるな 飛行機が海水浴びたらどうなるの？
滑走路が冠水してたよね、駐機場も 関西空港はジャリ船汚職で議員を逮捕
そのあと社長が逮捕されてるいわくつき物件 1994年9月4日 関空開港
2018年9月4日 関空終了（享年24歳） >>682
すぐに真水ぶっかけて洗えば大丈夫だろ。 飛行場が水浸しかよ。
大阪人の浅知恵ｗ
笑わしてくれるよｗ 京都駅のガラスの天井が崩落
関西空港 滑走路や駐機場が広い範囲で浸水
復旧のめど立たずとーーーーーーーーーーーーーーータンカーも道路を削ったようで！！
京都駅と関西空港と！−−−−−−−−−−−−−主要公共施設が！！
天災のーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー餌食に！！ >>657
まじレスすれば、ジャンボ機の離陸に耐えれん、 >>9
この数年、大阪はインバウンドとか万博やカジノ進出で勢い付いてるし
更に住みやすい都市世界３位で、関連スレで
大阪の連中は調子に乗ってるからな
そんなだから地震と台風で天罰がくだったのかもな
神様が怒ってるんだよ
大阪でこんな大災害は今まで無かっただろ？
大阪は住みやすい訳じゃないということが世界に知られたと思う
不謹慎だけどそんな気がした >>688
伊丹は夜九時が離発着の門限だからきびしい セントレアは午後８時から名鉄空港線の
運転を再開するそうだ。 TL流し見てたら、陸の孤島と表現したアナウンサーが居たそうだが
陸のは余計だ これ、海水が風であおられて機体にかかってるでしょ？浸水してなくても問題あるんちゃうか？ 被害総額はどのくらいになるんだろうな
オーダーすら判らん インバウンドの大動脈だし仮復旧までは早いと思う
明日点検して今週末には対面通行で復活させるんじゃないの >>701
googleで" "付き陸の孤島を検索してみたらテロ朝だった
http://news.tv-asahi.co.jp/sphone/news_society/articles/000135451.html
また日本語の意味を捻じ曲げる気か？
ひょっとして橋脚と橋桁を逆に説明してたという局もここか？ >>704
海水に浸かった施設が対面通行で復旧するのか？
連絡橋の話なら、そっちのスレで橋脚の損傷（程度不明）までは確認済みのソースあり >>54
アホだ・・・
これより弱い風でもトラックは無理だろ >>692
調子に乗っているのは、大阪の人間全員ではなく
田舎からの移民とその末裔のB層DQN出自のキチガイ犯罪者集団維新とその信者 「あのー・・・台風で車横転し車が廃車になったのですが保険落ちますか？」
「確認しましたがお客様はオプションで地震台風保険加入しておりませんので保険おちません（＾ω＾）」
「そ、そんなローンも残っているのにどうにかなりません」
「申し訳ありませんが無理です＾＾」
wwwwwwwwwwwwwww トンキン八王子、屋根が落ちてけが人多数ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>704
逆に言えば、関空の連絡橋の復旧が年末ぐらいまでずれ込むと、関西のインバウンド客が激減。 >>688
国際線設備の無い伊丹で、いきなり外資系航空会社も含めた国際線を代替するなんて無理だろうね。
中部とか成田が代替空港になるんじゃないかな。
ちなみに東日本大震災のときは、成田発着の多くの航空会社が中部・関空・仁川なんかに代替発着した。 >>719
心配しなくても先の地震と今回の関空壊滅でもう終わるよ >>683
この前の大坂地震でボルトが緩んだんだろ 伊丹が廃港に出来なくなるな。
同和連中はがっかりだな。（笑） >>721
二度あることは三度あると言うから、地震、台風の次に何か来るかも。 とりあえず損傷箇所の点検。資材の発注。壊れたところを解体、撤去。
測量しなおして修理か。
道路を埋めるだけの博多駅陥没じゃないので突貫でやっても年内で終わるかどうかだな。
橋の修理と平行して空港施設の復旧までやらないとダメなので関西はてんてこ舞いだろう。
逆に言えば関空特需になってウハウハかもしれんけどな。 >>408
転覆沈没してくれたほうが被害軽微だったな(´・ω・`) >>712
いいや大阪の連中は図に乗ってるよ
連日、住みやすい都市世界３位のスレで連日ホルホルしてたからね
維新も革命家気取りが多いイメージ
東京の真似して都構想を企て、
大阪を二分したんでしょ？
維新が牛耳る前の大阪こそ
住みやすい都市世界３位だったと思う >>720
ピッ ピッ ピーチが息していないお(´・ω・`)
【祝】台風２１号 日本直撃ニダ〜！【祝】
台風２１号で、日本人がいっぱい死ぬといいニダ〜！
<ヽ｀∀´>〜♪ 韓国では国を挙げて
【日本の地震・豪雨・猛暑・台風をお祝います】ニダ〜！
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/aa/3cd4ff77cd2a2f91403cb2da7d7c7336.jpg
<ヽ｀∀´>「日本人がいっぱい死ぬとうれしいニダ〜！」
<ヽ｀∀´>「今日もお酒が美味しいニダ！ ほるほる〜♪」
<ヽ｀∀´>「日本人の不幸だけが生き甲斐ニダ〜！」
<ヽ｀∀´>「もっともっと死ねばいいニダ〜！」
<ヽ｀∀´>「日本人は永久に謝罪と賠償をするニダ〜！」
航空燃料タンクから全スポットへのパイプラインに海水の混入がないと確証が得られるまで
IATAがOKを出さないと思う。 ダイハードだと滑走路の下にいろいろ空間あったけど関空はないの？
ほんで夢洲あたりはどなの？ >>1
ざまぁ。
天罰だw
関空労組は社民党だもんな。 そもそも関西空港は南港やら夢洲、舞洲のあたりにもってくるべきべきだった
あんな遠くに誰得やねん バブルの時期に着想したものだから効率とか経済性とか度外視にしてるからあんなハコモノをわざわざ和歌山に近いところにしかも8Kmも橋をわたらんと行かんような海上につくった馬鹿ども あれ海に冠水したところ、穴がボコボコ空いて滑走路どころじゃなくなるんじゃないの？
一年あたり30cm沈下ということは10年で3mやで
今のうちに大阪市内に近い沿岸に立てとかなあかん これがジャップの技術の粋を集めた不沈空母の末路ｗ
土手盛りダムを笑えないね 地盤沈下対策と高潮対策で堤防を作ればいい
沈むに任せよう モロに埋立地だもんなあ・・・
しかも、周囲はモロに海だし。 安倍はこのタイミングで関空の災害による経済的打撃を考慮して消費税延期を争点にすれば三選間違いなし >>757
関西空港、強風に流され明石大橋に激突
みたいになったりして こういうのって原発同様に想定外って言っておけば良いわけ？
第二室戸台風があったんだから想定外とか駄目だよね
設計者やデベロッパーに損害賠償請求すべき >>765
温暖化で近年の台風は明らかに強力になっているからな
【祝】台風２１号 日本直撃ニダ〜！【祝】
台風２１号で、日本人がいっぱい死ぬといいニダ〜！
<ヽ｀∀´>〜♪ 韓国では国を挙げて
【日本の地震・豪雨・猛暑・台風をお祝います】ニダ〜！
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/aa/3cd4ff77cd2a2f91403cb2da7d7c7336.jpg
<ヽ｀∀´>「日本人がいっぱい死ぬとうれしいニダ〜！」
<ヽ｀∀´>「今日もお酒が美味しいニダ！ ほるほる〜♪」
<ヽ｀∀´>「日本人の不幸だけが生き甲斐ニダ〜！」
<ヽ｀∀´>「もっともっと死ねばいいニダ〜！」
<ヽ｀∀´>「日本人は永久に謝罪と賠償をするニダ〜！」
関空水没で「ざまぁｗ」と喜んでる人の神経を疑う。
俺だって大阪人を嫌悪してるし侮蔑もしてるが、日本の国益を鑑みて憂慮してる。
敵失で棚ぼたの展開じゃない、経済全体として足を引っ張られる局面だぞ。 >>769
大阪市内やその周辺は普段と変わりない日常だけど関空はね…
経済面や利用者が大変だろうね >>761
むしろ、ここで財務省の言うとおりに消費税増税決行したら、地方の日本人は東京政府を見限ると思うけどな
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