【トヨタ】圧倒的な強さ！ 国産メーカーが誰もトヨタに追いつけない理由とは？
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■登録車の2台に1台はトヨタ車という現実
軽自動車より大きな登録車で、シェア5割を誇るトヨタ。軽自動車でも、子会社のダイハツがシェア3割を誇るなど、日本市場ではトヨタの強さが目立つ。では、なぜトヨタはそれほどまで、ほかの自動車メーカーを圧倒しているのか？
その背景にあるのが「ウチは、トヨタではないから」という言葉だ。トヨタ以外の日系自動車メーカーの関係者がよく使う。この「トヨタではない」という文脈にはさまざまな解釈があり得る。
たとえば、「トヨタのように研究開発費が潤沢ではない」、または「トヨタのように大規模な子会社を取り揃えている状況ではない」といった解釈である。つまり、トヨタはトヨタ自動車という単体ではなく、トヨタ車体やトヨタ自動車東日本（旧関東自動車）などの自動車の設計・製造を行う企業、そしてデンソーやアイシン精機、アイシンAWなど売上高では日系自動車メーカーの中位クラスと同レベルにあるほど大規模な部品メーカーなどを率いる、自動車コングロマリットなのである。だからこそ、他社を圧倒する数多くのモデル展開を維持することができるのだ。
それほどまでに、トヨタはグループ全体として他社を圧倒する資金力を持っていることを、自動車業界に関わる多くの人たちが知っている。一方で、一般の自動車ユーザーは、まさかほかの自動車メーカーがここまでトヨタと自社との大きな差を自認しているとは夢にも思わないだろう。だが、これが自動車産業界の現実なのだ。
■販売網の強さもトヨタが圧倒する理由のひとつ
このように製品企画、設計、実験、購買、製造という製造業として強みを見せるトヨタだが、トヨタの強みの秘密は、まだほかにもある。それが、強靭な販売網だ。
トヨタは現在、トヨタ店、トヨペット店、カローラ店、ネッツ店、さらにレクサスという5つの販売チャンネルを持つのだが、トヨタ本社が直接的に資本参加している企業は少ない。これは、本社の系列下になる販売企業が多いマツダやスバルとはまったく逆の状況だ。
こうした、各都道府県での地場資本の販売企業が、トヨタの販売力の強さを下支えしている。トヨタに対して事業の独立性を主張し、トヨタからクルマを仕入れるという意識があることが、トヨタ主要販売企業の「必死で売る気」を生んでいるのだ。
さらにいえば、トヨタが他社を圧倒する大きな理由に、変化をいとわない思い切った経営判断にある。昨今では、コネクテッドや自動運転についてアメリカのIT産業界との連携を深めたり、新しい交通ビジネスであるライドシェアリングの企業や人工知能の開発企業に投資するなど、時代の変化を読む嗅覚が他の日系自動車メーカーよりも強いとの印象を受ける。
「ウチはトヨタではないから」。こんなセリフが飛び交うようでは、トヨタのひとり勝ちを誰も止めることはできない。
2018年8月29日 6時20分 WEB CARTOP
http://news.livedoor.com/article/detail/15225269/
画像
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/d/9/d9abb_1568_5cd30661c14bed3fd3f62a83b9f5a2e7.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/b/9/b91e7_1568_82bcad5b8a2177ebad4c5a9d620787ee.jpg
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http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/4/5/45f0a_1568_d3fdb26f6c5b5c178196b37d1bcab1d4.jpg >>1
この作文のどこがニュースですか？＞ひぃぃ ★ 研究だけで年間1兆6000億円もかけられるオバケ企業 一時期ヒュンダイに負けそうになってたね
よく頑張ったわ まだまだでしょ
ワーゲン、メルセデスとかドイツ勢を引き離せ 松下もＰＣ９８も昔そんなこといってたけど
落ちる時は一機だからｗｗ ホンダとトヨタは創設者に恵まれたな
異彩の起業家が作った会社はそう簡単には潰れない 正直面白いクルマじゃないがハズレはない
どれを選んでも無難という強さ 研究開発費が桁違いだろ
しかもそれをずっとやってる
勝てる訳がない
ホンダなんか良くやってると思うよ >>トヨタのように研究開発費が潤沢ではない
研究開発費潤沢なわりに最高級ミニバンの先代アル、ヴェルはトーションビームサスペンションとか採用しちゃうw
見えない部分のコスト削りまくってるから儲かりまくってるんやろ？ 系列グループ企業と言えるのはトヨタしか残っていないんじゃ？
「この木何の木」の会社は系列捨てたし、系列下請けを大事にしている企業って他にあったっけ？
企業の強さは、直ぐに対応してくれる下請けの存在に他ならない。 全国の公共の道路を自社の駐車場にしたからだよ。
トヨタ方式が諸悪の根源。
自分の周りだけ綺麗にしていればいいという発想。 販売会社は統合したいんでないの？
そっちのほうが開発絞れて新車つくれるじゃん 「ハズレ」がないって言うのが一番の安心感だよな
俺、見栄張ってＢＭ買ったらえらい目にあった・・・ 外人がトヨーダって言うのが腹立つ
まともに発音しろ 労働争議で潰れかけたことがあるなんて今となっては誰も信じないよな サプライヤーに在庫持たせてるから。
かんばん方式とか言ってるけど、よく問題にならないもんだ。 トヨタも自動運転技術ではGOOGLEに大きく水を開けられている。
アメリカや中国がレベル４以上の自動運転の基幹技術であるAIによる道路状況の分析、
行路決定、マッピングなどのソフト技術特許で圧倒しているのに対し、
トヨタは追突防止装置などの末端装置技術だけ。
これでは自動運転のディファクト・スタンダードはアメリカ製か中国製になってしまう。
トヨタ経営陣の時代を読む目の無さ、過去技術への固執、決定力の無さ、優柔不断は目を覆うばかりだ。
一言で言って、トヨタは老人化し、動脈硬化を起こしている。
官僚化が進み、前例主義に陥った企業は必ず破綻する。
自動運転は必ず乗り越えなければならない障壁だ。
対応できない企業は、次のフロンティアに参加できない。
いくら安倍ちゃんが優遇しても社長の頭が古ければ、倒産するか、中国に吸収される。 >>37
まあ都内の土地の30%が道路だと考えると、ある意味すごいアイディアだよな 日産党だったけど日産のスポーツタイプのラインナップが糞すぎて今乗ってるのは86 祇園精舎の鐘の声、諸行無常の響きあり。沙羅双樹の花の色、盛者必衰の理をあらはす。奢れる人も久からず、ただ春の夜の夢のごとし。猛き者も遂にはほろびぬ、偏 ひとへ に風の前の塵におなじ。 まあ、トヨタは今の社長になってから良い車も出るようになったけどな。
社長が心底車好きというのは大事だわ。
しかしミニバンとか明らかにDQNウケ狙いの下品なメッキ ギラギラ、無駄に厳ついデザインとか下衆な見た目は何とかしてほしいものだけど。 >>1
実際、バカな会社はトヨタ、トヨタと言ってトヨタのやり方を導入しようとして
失敗するのだよな。
まずはうちはトヨタではないと認めることから始めるべきだよな。 >>34
スポーツサスペンション採用！とか言ってるどこかのメーカーも
どっこいどっこいだがなｗｗｗ 下請けには乾いた雑巾をなお絞るとの噂ですが下請け会社で働いてる人は実際どんな感じ？ 1台売って30万の利益だとか
他のメーカーでこんなのやれば少しでもリコールが起きれば倒産するよ >>43
いまでも「あした潰れるかもしれない」という危機感を持っている人が多いよ。
上層部の人だけど。謙遜ではなく、本当に思っているのが、トヨタの底力。 世界中で空飛ぶ自動車が普及して
道路も橋もトンネルもない社会になったとしても
日本だけはトヨタの車で地べたを這い蹲っているだろう トヨタは経団連の中でも日本人の雇用を作ってる方だからだね
そう言う面では他のメーカーを買う気になれない あの杵デザインのどこがいいのか不明。
センスも品格も美しさもない。
とても歴史に残る価値はない。
正直言って、イタリア人が設計している最近の韓国車に負けている。
細かな品質とブランド力ではこちらが上だが。 政治家への献金バラマキが尋常ではないので、他のメーカーが新しいモノを実用化するとあらゆる手段で潰しにかかる
宣伝広告費がものすごいので不祥事が表沙汰にならない
経費削減のためなら下請けを泣かせたり、カンバン方式維持のための納品のトラックが工場近隣の交通の邪魔になっても御構いなし。しかも警察への付け届けも半端でないので絶対に取り締まられない。
これだけやりたい放題やってりゃでかくもなる。 参拝に～ 圧力かける 我が利益かな～
中国様に盾突く政権、ゆるすまじ～
by トヨタ 豊田銀行とも言われる財務力が違う
メガバンクから金借りなくても余裕なんだから ほーーん
◇経済&政治のページ
http://keizai1money2.web.fc2.com/index.html
◇上海香港株式、一時2年ぶりの安値
ウラジオ会談市場反応せず
◇モンテローザで過労死認定
ブラックという噂を実証
◇中国から続々と企業が脱出
エスケープフロムチャイナ 下請けいじめとか言ってる馬鹿が
下請けに辞めろと言うのを見た事が無い >>41
BMWオーナーは絶対にBMとは言わないから
嘘松乙 マツダが好きだけど人にはトヨタ勧めるわ
つまりそういう事よ ワーゲンやルノーに抜かれてすぐ後ろにはヒュンダイが迫ってる現実
トヨタはもう終わり 運転歴３０年以上だけど、トヨタ車には旅先でレンタカーに
乗ったことがあるだけ。トヨタ車が多いと言われてもあまり
実感がない。 EV車が世界基準になった時にどうなるかだな
内燃機関関連部品を納めててたサプライヤーは消滅するだろうし
逆にモーターや蓄電池関連はアゲアゲで その開発力でEVの開発にブレイクスルー起こしてくれよ トヨタの強さ？
コストに尽きる
例えばHVの開発販売で利益が出せるのはトヨタのみ
ホンダで利益が出ているかは疑問だが、トヨタは間違い無く黒字だろう
VWもベンツも何処もHVで利益は出せない筈だ
200万でまともなHVを作れるのはトヨタ、ホンダのみ >>79
そう？
じゃ、BMじゃなければ何て言ってるの？ なんなんだろうなこの脳ミソを持たない全体主義民族は
あまりにも気持ち悪すぎる >>62
心構えとしてはアリかもしれないけど「本当に思ってる」上層部がいたら経営センスがない
三流大の経済学部生に教えを請うべき 昔を未来永劫有難がる国民性だから新しいものはでて来たところで潰す
そりゃ国内では勝てんよ(笑) >>79
そうたせよな
真のオーナーはベンベーと呼ぶ 昔はトヨタw
だったけど、各社ミニバンだらけのころから、トヨタで良いわになった >>53
ずっとイスト乗ってて良かったから
次もトヨタでって考えてるんだけどさ
子どもが生まれたからミニバン欲しいのに
デザインがDQN向けのミニバンしかなくて
本当に困る 豊田鉄工とか万年アホ会社もあるがトヨタ下請けは総じて健全。
実力もトヨタより上がゴロゴロ。 ディーラーに関してはトヨタがぶっちぎり
車で互角まで持って行けてもそれ以外の面でボロ負け >>95
乗ってる奴は型式で言う
F30とかE91とか
E90 のN54の中期の方とか 研究開発は金かけてるけど飼っている期間工には金をケチるから儲かるんだよねｗ ヤマハがエンジン作ってもトヨタ製
ダイハツがエンジン作ってもトヨタ製
日野がエンジン作ってもトヨタ製
スバルが車まるまるこさえてもトヨタ製
デンソーがモーター開発してもトヨタ製
他社に無理難題押し付けてトヨタは組み立てて売るだけ… 下請けいじめってのが分からん
下請けだけど危険手当もきちんとつくし、2年目から夏冬合わせて160万のボーナスもらえるし何も不満は無い。
誰でも入社できるような下請けだと、イジメられてるというか製品の魅力で競争にならないから値下げするしかないのだろ？ 電気自動車と自動運転で白物家電と同じ運命で
ソニーみたいに、昔はトヨタは凄かったって爺達が話してる未来しか見えない お前ら何で俺のＢＭに嫉妬してんの？
笑える
トヨタのことも最大限評価してるのに そりゃもうズブズブだからな
支配体型出来上がってるからな
それこそクーデターじみたことしない限り無理 だったら早く
「レベル５の完全自動運転車」と
「空飛ぶ車」
をさっさと作れやボケ
おめーんとこのディーラーしつけーんだよ
「アクアどうですか」って
いらねーよそんなもん
さっさと
「レベル５の完全自動運転車」と
「空飛ぶ車」
を作れボケ
それしかおらねーからもう
早くしろ 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07G389LT1/
続・法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BP9CP5V/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07FB48MRF/
ikv >>117
BMWを見栄で買って4気筒やったら爆笑やで 毎年下請けに1％の削減を求めているけどこれも下請けイジメではあるが
これしなかったら結局世界競争力なくして家電メーカみたいに凋落してたよね？
どっちがいいかは知らんけどｗ >>81
三菱自工は芙蓉系日産に下っちゃったし本田も外様だし 三菱入りしてほしい 日産が自爆したのが痛い
地味に売れる層を舐めすぎ
マーチとかバネットとかやる気がない
キャラバンがチョットテコ入れしたぐらいか 所で、中古価格を見てみると良いぞ
人気がある車ほど値段が下がりにくいからなw softbank world 2018 孫正義 AI 講演 7月１９日 ナンバー４自動運転 ＧＭ講演
https://www.youtube.com/watch?v=1TxbFmUKIWM 期間工を使い捨て
日本トヨタの従業員は自社の車購入する余裕も無い トヨタ車はアルベルみたいにヤンキーなデザインを恥ずかし気もなくやるから売れる
日本人の30％がヤンキーで40％が隠れヤンキーなんよw
マツダしか乗らん俺も心の底にヤンキーおるからな これ書いた阿呆がトヨタからいくら貰うのかのほうが興味あるわw 中国共産党的共産主義政党・自民党が国家予算突っ込んでるからだろ。
【株価吊上】日経平均銘柄の８４％ 公的マネーが筆頭株主 投入額最多はトヨタ【溶ける国民年金】
http://next2●ch.net/test/read.cgi/poverty/1532003649/ くるまオンチごようたしメーカーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 50までずっとトヨタ以外を乗り継いできたけど
動けばいいやで選んだらトヨタになった 勝手に周りが転んでて、気付いたら一人勝ちしてたんじゃなくて？ 「ウチはトヨタではないから」？？？？
聞いたことねーぞそんなのｗ 下請けはいじめるが、下請けは切らない。 そんな思想の会社がトヨタ。
強さはそこにある。 >>5
そのスズキもトヨタが出資。マツダもスバルもトヨタが出資。いすゞも日野もトヨタと
ハブなのはルノーの奴隷の日産とホンダくらい？ 俺はホンダとかスバルの工場しか入ったことないけど
たぶんトヨタやホンダ等の組立メーカーは世を忍ぶ仮の姿で
実際は各系列の部品メーカーが各組立メーカーを支えている構図だと思うよ
ホンダやスバルでもデンソーの部品使いまくりだからねｗ >>136
フォルクスワーゲンに接待されてスズキの悪口書けって工作されたことを
暴露した評論家がいたよね まあなんだかんだ言ってもトヨタは無難だからな
とは言え自分は20年近く買ってないけど >>48
これに尽きるアルネ
下請けに法外な安さで仕事や納品させて
下請けに押し付けた損失を
そのままトヨタ様が利益として頂く寸法アルヨ 自動運転になったら車を所有することもなくなるし
正直、メーカーとかどうでもいい。 アルファード
エルグランド
同じガソリンで三年目車検での値落ちを比べてみ
他のメーカーは鉄くずだよ CH-Rもあんなゴテゴテしたデザインはダセーと思いながらも
心の奥底のヤンキーが乗りたがる 今の気持ち悪いデザインをどうにかしてくれ
80、90年代の無個性といわれていた時代の方がよかった 電気自動車の時代になればトヨタはAmazon、Google、Appleに・・・ 自動運転が世界標準になると、
トヨタは一台車を作るたびに、40万円の特許料を払う必要があり、倒産しますアルヨw 国外ではヒュンダイってかキアの勢いが最近すごいんだよな
先進的でレビューとか評判もとてもいいし 国産メーカーがトヨタに追い付く必要もなければ世界的には圧倒的な強さではない
国内のちっちゃい市場では圧倒的だけど >>1
いろんな点で他社と差がある。
ホンダはいいひと採用してるけど、日産あたりは豊田と大差のイメージ。
そして採用後に更に差が拡大する。 どのメーカーも似たり寄ったりの糞デザイン車ばっかだからな
ただの道具としての車ならとりあえずトヨタ車買っておきゃいいやって感じなんだろ >>141
くるまオンチごようたしメーカーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 下取り値引きだろ。
金持ってっから赤字でも自社車両を高値で買い取るんだよ。
それでブランド価値は下がらん。
他所じゃ真似できない >>167
電気自動車の時代になればトヨタはAmazon、Google、Appleに・・・
肩を並べられるほどのIT企業に！
ヨタすげーｗ T
O
Y
O
T
A
はい、みなさんおわかりですね >>170
なる程…まあ確かにトヨタの開発やってるヤツの車とかロータスエリーゼだからな… クルマのデザインをわざとかっこ悪くして
他のメーカーと開きすぎないように配慮しているトヨタ デカくなりすぎてアメリカに目を付けられて以来、
自分達を小さく見せることに力を注いでいるトヨタ >>112
それはあまりにもマニアック。中古のBMW乗りみたい。 付加価値をつける売り方をしないからそのうちボロクソワーゲンにやられまくるよ
機能を下げてコストを下げるやり方は必ず最後にダメになる >>183
実は
Ｔ
Ｏ
Ｙ
Ｏ
Ｄ
Ａ
なんだよね？ トヨタのセールスマンは強引でしつこいからな。車自体よりもそれが嫌で買わないけどなｗ >>187
マツダ好きとスバル好きは犬猿の仲だったりするｗ 北米ではヒュンダイに猛追されてるらしいな
つか電気自動車になったら中華にやられる >>146
トヨタの一次下請けってすでに超大企業ばっかりですやん
共産党がいう「下請けイジメ」って何次下請けのことなんでしょう？ 車に興味ないけど必要な人達はトヨタでいいじゃんってなるわな
勿論、車に興味ある人がトヨタでもいいわけだけど 他の会社は自分をでかく見せることに苦心
トヨタだけは自分を小さく見せることに苦心 >>196
ヒエラルキーで一番底辺のネッツにアクア見積もりにいったらいきなし40万下げてきたでｗ >>180
YES
団塊世代以上の情弱ジジイはヨタ信者多いｗ 貧乏人、一般労働者、高齢者、DQN、893、エコ、キチガイ、中小企業社長、営業車・・・
あらゆるカテゴリーの客を網羅してるのが凄い >>192
車板行ってみろよ
一応いるんだぜそういうの 品質管理の徹底さは確かに凄い
部品メーカー泣かせだけど キカンコーを極限まで追い込んで生産効率を追求した工場を作った企業が勝者になる
半数が途中で消え、残った半数も満了時には廃人となり果てる、それが哀れキカンコー まあせいぜい外面だけ見てああだこうだ言えばいいと思うよ
ぶっちゃけ部品レベルではどこも同じようなところから仕入れて組立ているだけだからｗ なんだかんだ言って一番壊れにくいのは鈴木だよな？その分なんの遊びも楽しみもないけど とりあえずトヨタ乗ってる奴は情弱のバカってことたけはわかる 今後も軽のシェアが増えればN-BOX(ホンダ)とかいうのが一人勝ちしていくんじゃないの
トヨタの軽は数日乗る機会があったが、正直正気を疑うレベルだった
他の軽はどうかしらんが金払ってでも乗りたくないレベル >>213
スズキとかあり得ん
あんなもん車じゃない 経団連=トヨタだから、トヨタに有利な制度や法律ごり押しすりゃ、こうなるし ホンダの営業がホンダは最初からトヨタは目指してないって言ってたわ >>210
その代わりいろんなオプションつけてくる。塗装なんとかコート8万とかｗ 車検証持ってきたぞ！ＢＭ乗りの俺
何か聞きたいことあるか？ 貧乏人 単純に消去法だよ 他がクソすぎるだけ
誰がイモデザインのプリクソなんか買ってんだよwカッペの美的感覚を疑う >>214
そっかな
e-燃費のカタログ燃費達成率
リセールバリュー
いろいろみるとやはりトヨタホンダになっちゃう 車で一番重要な技術はHV、次がPHV、次が自動運転だろう
EVはその下辺りで、本命かどうかかなり疑問と言える
欧州はディーゼル本命とか言っていたが、本当はHVで勝てない為の逃げの戦術に過ぎない
自己中毒で見事にずっこけたのには笑いしか無い
むしろ有り得る未来は欧州メーカーのOEM化だろう
将来、トヨタやホンダの車にブランドだけ付け替えて販売？
などと言う妄想が湧くのだが？ 今の政治と一緒。トヨタ一強。他のメーカーはマツダ以外はクソ。ホンダ、ニッサンなんて只でも貰いたいと思わん。三菱、スズキは、はぁ～。確かにトヨタはクルマの良さで顧客をねじ伏せる力は持ってる。車専門誌のキ印的性能オタク以外だったら、とりあえずトヨタだな。 国内ではTOYOTAが強いのと同時にNISSAN、HONDA他が弱すぎるが正しいのでは。 車なんざ微塵も興味ない
昔あったらしいスーパーカーブーム以来、ほとんど若者向けに広報してきてないだろ
車映画、車アニメとか日常的にある？ ないだろ >>217
全くだ
自動車と言って人間が足で踏んだり手で押さないと動かないものなんて「自動」車じゃないわな >>220
もともとナビとコートはつけるつもりだが40万下がれば嬉しいな >>201
片や水平対向、片やロータリー
どっちも趣味に走りすぎて傾いてるのが共通点
まー、ロータリーから逃げ出して没個性してきたマツダにはもう先がないかもだがｗ 世間は2台に1台がトヨタなのに2chは2台に1台がマツダヲタかスバルヲタ >>224
BMとベンツを競合させたことあるけどBMって恐ろしいほど値引きするな
ヤナセの営業マンが「あいつら必死すぎてひく」ってたぞｗ トヨタでエロいデザインはセリカの四駆かスープラくらいまでかな？後は区別がつかなくなった。 高級車のレクサスは定着したしね。
BMVやベンツよりよく見るように成った。 自動自動車でうまくやらないと外国に持っていかれるぞ >>63
空飛ぶ車は流石にむりだろ？
頭上を車が飛んでたら怖すぎる >>230
エンジンは4.39L書いてある
つまり4390ccということだ！
参ったか？ｗ >>1
日産とホンダに負けてるだろ
電気自動車の販売もできてないし >>135
マツダもヤンキーにそれとなく媚売ってるけどな
イタリアかぶれのＣＭなんかそうだな 日産と三菱がすでに外資になったし。当然だが外資は都合悪くなれば撤退するだけでしかない。 トヨタはあざといんだよな
日本人のDQN面をうまく刺激してくるｗ
本質がマイルドヤンキーだって言うことを相当なマーケティングで見抜いているんだと思うｗ >>9
宮古島のレンタカーで乗った
ゴルフをパクってるんだろうが悪くはなかった
自分では買わないけど >>238
そういう人にはお得かもねー俺はよくわからんからパスしたけど・・
金に決定権のある人間から買うことをお勧めする。新人とかはいちいちお待ちください連発で腹立つで >>224
当然コンプだろうな？コンプってわからないかな？
シュニッツァーくらいは知ってるだろ？
無印独車なんざタクシーだよタクシーw恥ずかしいからそんなんで見栄張るなよな >>178
いや、安い中古に乗ってるようなのは>>112みたいな言い方をするイメージ。
俺、BMWもマイカーの候補者で検討してたこともあったけど、
買ってたら絶対にビーエムって言ってたな。 経済学的に言うと
トヨタがかけた開発費は元を取るが
２位以下のメーカーがかけた開発費は
全て無駄になる恐れが多分にある。
何故なら１位がほぼ総取りになるからである。
つまり損する位なら始めから開発費なんか
投入しないほうが経済的には合理的行動になる。
トヨタから技術を買うほうが安上がりになる。 >>35
それが限界にきてるんでしょ
今朝の日経にトヨタですら、ある分野でデンソー(株主なのに)とコンチネンタル(今やタイヤだけでない)を天秤にかけたって書いてたぞ >>252
いやあー、売上とか見ると流石にヨタがぬけてるだろー トヨタという看板と営業力
車自体は他社の後追いでほぼ同じものを作る
大量に売れるからコスト抑えられるはずなのに、他社と同じ価格で売る、売れる
だから儲けられる そりゃオナホール付けるなんて斬新なアイデア他のメーカーは出せんて TOYOTAのデザインは、多様性がある。
他は見ただけで、メーカーがわかる。つまり、ユーザーにデザインを押し付けているんだよ。
ほかのメーカーは、自分勝手。 決して真面目な会社とは言えないよな。
視界の確保なんか無視したような車ばっか。 >>126
おれのベンツも４気筒だが？
シバキあげたろうかいｗ 自動車メーカーの基本は外需が基本で国内仕様は輸出向けの劣化版 トヨタの工場で不合格になった部品を、日産やホンダに持っていくと普通に合格になるってよ。 >>272
全部同じに見えるわ。デザインとか言ってる奴ってほんとイタイ 車とか白物家電、各種発電装置の場合、いつ撤退するかもわからん外資製品を長期使用する気がしない >>255
ケンカを売った相手が悪かっただけだ
気にすんなｗ >>1
販売店の多さが大事だな。
親戚が誰か勤めていると
付き合いで買うから。 黒のアルベルは理性では糞ダセえと思う
だが無意識がそれを求めてるのは否定できん ただトヨタは電気自動車開発に出遅れてるんじゃなかったか
逆に言えば旧世代車でも覇権取れてるから無理に電気自動車に乗り出す必要が無いのか 頑張れ社長。
ちなみに俺は、お客さん乗せてる時は170km/hr出しててもスムーズで(例え話な)、
俺1人で乗ってる時は130km/hrぐらいでもエンジン吼えてロードインフォメーションダイレクトで
「ウヒョォォォwww」ってやれる車が300万位で買えたらいいなと思う(例え話な)。
最悪7人乗れるともっといい。 >>272
新しいプリウスは顔は道化だし後ろは蝶ネクタイだし老害（デザインの決定権持つ）の極み >>44
GTRもらってたな、すげーわ
最初めちゃカッコ悪いと思ってたが、慣れてきたらカッコ良く思えてきた
トヨタもみてくれは悪いがなんのかんの言っていい車作ってるからなあ、他のメーカーにも頑張ってもらいたい >>135
昔から暴力団御用達の車は好んで作ってたよな 章男が自動車関連税減税ロビーを怠ってたら米圧力で（ｒｙ >>8
むしろ他の自動車会社が合併すべき
トヨタともう一社あれば十分じゃね こういう記事が出ると終わりなんだよなｗ
トヨタが世界１位になったとき大々的に報道されたが、すぐに転落ｗ
今度は中国の電気自動車にボロ負けだろうｗ >>21
とっくにぶち抜いていますが？
数でもメーカー単独ではトヨタが既に世界一ですよ。 各メーカーのスポーツカーを乗り継いできた感想
ホンダ 絶対的なパワーより軽量でフットワークの良さ・内装ショボい
日産 ターボ至上主義・電子計弱い・広報偽装
スバル ボクサーエンジン・ちとマニア臭い
三菱 フロントマスクがガンダム・カリカリチューンでエンジン弱い
トヨタ 無難な見た目・ギア比が離れてて楽しくない・エンジン外注
マツダ・ダイハツ・スズキ 乗った事ない >>1
「【トヨタ】圧倒的な強さ！ 国産メーカーが誰もトヨタに追いつけない理由とは？ 」
「トヨタのひとり勝ちを誰も止めることはできない」
こんな挑発的なスレタイに釣られて、トヨタ叩いてる連中こそ全体主義的で
オツムの弱い烏合の衆そのものってことだな でも普通にLEXUS LS500hはカッコイイと思うけどな子供二人居なければ買ってたかな？ 5ちゃんねらーから嫌われている自動車ブランド
・トヨタ→盗用多
・日産→詐術の日産
・本田→DQN軽専門メーカー
・マツダ→ディーゼル煤欠陥車
・スバル→キモオタブルー
・ダイハツ→貧乏人ご用達
・ベンツ→ヤクザ
・BMW→豚鼻
・アウディ→反日
・VW→排ガス不正
・MINI→もはやミニじゃない
・ボルボ→中国車
・ジャガー/ランドローバー→インド車
・アメ車→デカすぎ
・イタフラ車→ポンコツ
消去法でスズキしか乗れねぇ >>101
「何もしなければ」が前に付くけどな
上に行く程思っているよ
ただ、奥田は失敗したけどな 電気の時代になって国内は日産1人勝ちになりそうだな まあスバルはアメリカに魂を売った糞中の糞だけどな
何だよ今度のフォレスター
だったらピックアップトラックも作れよｗ >>35
トヨタは下請け大事にしてないだろ
過去最高の利益とかいいながら値下げ要求する鬼だぞ
切られたらやってけなくなるからしたがってるだけだと思うぞ 将来グーグルやアップルのosを載せたトヨタ車が走ってるって聞いた >>272
多様性というか没個性
誰でも無難な物を選べる
というか自分勝手上等だろ
個性なくなったらメーカーなんて止めちまえと思うわ 販売員の質がダントツ
たまたまかもしれないが他のところだと
「売る気あるの？」って思っちゃった トヨタ最大の懸念は南海トラフかな
あれでほんとに会社終わる可能性あるし >>295
ヨタ連合 → ヨタ、大発、鈴木、昴
仏産 → ごーん＋日産＋みちぶち
本田 → ンダ
あるいみ3社に収束しつつあるぞ？ >>296
ちなみに車両総重量は2335Kgらしい
重い訳だ 車なんざ、どのメーカーでも同じ
トヨタにはオンリーワンがない
日産リーフのように >>303
最近スイフト（笑）とか言われるからスズキも危うい 今現在の自慢話なんて数十年後の自動運転車とEV車になれば
どうなるかわからんよ 修理工場なんかで聞くとトヨタ車の細部の造りは他社には無いそうだ
俺はマツダ一択だけどね 自分とこしか出来ない系の製品なら値下げ要請突っぱねても切られるとかそういうのないし、こっちの良い値で買ってもらえるしいい会社だけどな
ただ10万で買ってた物を同業他社が同等品を５万で見積もり出してきましたって時に５万にすることも許されないけどさ...
社内コンプライアンスしっかりしてて物の値段が妥当かどうか、無茶な値下げを強行してないかってしっかりチェックしてるよ
どこでも出来る系の製品だと同業他社が値段攻勢かけてくるから辛いんだろうけどな >>321
そんなもん調べりゃど貧民でもわかるわ
アホか 最近のヴェルファイアのプロモーションとか本当にトヨタらしさが出てたよな
徹底的に電通あたりとマーケティングして、DQN面にうまく乗せて行く感じ 今更だがダイハツってトヨタの子会社だったのな、本当はアルファード欲しいが、金銭的に無理だからフリードで我慢するわ ホンダと肩を並べたかったら、北米カーオブザイヤー3連覇くらい出来ないと
(´・ω・｀) あるとこからｔ車に乗るようになったんだけど、
ｔじゃない傍系には、1度かなり昔に車を見に行った時と、
tにするかどうかという時に営業氏からアプローチされたんだけど、
いずれも匿名掲示板ですら、内容は控えたいと思うようなもんだったわ
m9(´・ω・｀) 日産は昔近い位置にいたんだよ
なのにバブルで本業をおろそかにして自爆した、あの大失敗が無ければね... デザインで印象変わるもんだ
スズキのアルトよく見るようになった アルバイトはいくら貰ってこの記事を書いてるのかな？
ステマがひどい。 ダ・ヴィンチの名言 格言｜無こそ最も素晴らしい存在
https://systemincome.com/7521
ゼロ除算の発見はどうでしょうか：
Black holes are where God divided by zero：
再生核研究所声明371（2017.6.27）ゼロ除算の講演― 国際会議
https://ameblo.jp/syoshinoris/entry-12287338180.html
1/0=0、0/0=0、z/0=0
http://ameblo.jp/syoshinoris/entry-12276045402.html
1/0=0、0/0=0、z/0=0
http://ameblo.jp/syoshinoris/entry-12263708422.html
1/0=0、0/0=0、z/0=0
http://ameblo.jp/syoshinoris/entry-12272721615.html
Division By Zero（ゼロ除算）1/0=0、0/0=0、z/0=0
https://ameblo.jp/syoshinoris/entry-12392596876.html
ゼロ除算（ゼロじょざん、division by zero）1/0=0、0/0=0、z/0=0
https://ameblo.jp/syoshinoris/entry-12394775733.html
ソクラテス・プラトン・アリストテレス その他
https://ameblo.jp/syoshinoris/entry-12328488611.html
ドキュメンタリー 2017: 神の数式 第２回 宇宙はなぜ生まれたのか
https://www.youtube.com/watch?v=iQld9cnDli4
〔NHKスペシャル〕神の数式 完全版 第3回 宇宙はなぜ始まったのか
https://www.youtube.com/watch?v=DvyAB8yTSjs&;t=3318s
〔NHKスペシャル〕神の数式 完全版 第1回 この世は何からできているのか
https://www.youtube.com/watch?v=KjvFdzhn7Dc
NHKスペシャル 神の数式 完全版 第4回 異次元宇宙は存在するか
https://www.youtube.com/watch?v=fWVv9puoTSs
再生核研究所声明 411(2018.02.02): ゼロ除算発見4周年を迎えて
https://ameblo.jp/syoshinoris/entry-12348847166.html
再生核研究所声明 416(2018.2.20): ゼロ除算をやってどういう意味が有りますか。何か意味が有りますか。何になるのですか － 回答
再生核研究所声明 417(2018.2.23): ゼロ除算って何ですか － 中学生、高校生向き 回答
再生核研究所声明 418(2018.2.24): 割り算とは何ですか？ ゼロ除算って何ですか － 小学生、中学生向き 回答
再生核研究所声明 420(2018.3.2): ゼロ除算は正しいですか，合っていますか、信用できますか － 回答
2018.3.18．午前中 最後の講演： 日本数学会 東大駒場、函数方程式論分科会 講演書画カメラ用 原稿
The Japanese Mathematical Society, Annual Meeting at the University of Tokyo. 2018.3.18.
https://ameblo.jp/syoshinoris/entry-12361744016.html より
再生核研究所声明 424(2018.3.29): レオナルド・ダ・ヴィンチとゼロ除算
再生核研究所声明 427(2018.5.8): 神の数式、神の意志 そしてゼロ除算
アインシュタインも解決できなかった「ゼロで割る」問題 こんなクソ記事よりも
中国の電気自動車より優れてる面をアピールしないと、すぐに追い抜かれて淘汰されるよｗ >>326
ほんとにEVが主流になるとも限らんけどな >>319
無借金だから大丈夫！全部なくなってもまた大阪市阿倍野区で一からやり直せばええねん >>289
ＥＶ方面に走るとＨＶの価値が薄れるからな
ＥＶはまだ乗り遅れるというほどの状況じゃないから出し惜しみしてるんだろ ID:S+p2+jDY0
ID:NMU8dF0y0
ID:vgozEIV40
トヨタアンチの池沼ぶりは異常 >>28
そう、日本はそれでも複数の自動車会社がそれなりの規模で乱立してる
他国はそうはならない >>1
モリゾウさんを見ればトヨタの強さが分かるだろう
他の日系メーカーがどんなに頑張っても無理
まずは各社長どもはモリゾウさんを見習え >>272
走行距離１００㎞超えたら
消費者は燃料代、つまりエンジンの
性能なんてもう気にしない。
じゃ、次の時代
何の勝負になるか？
価格とデザインだよ。
アマゾンの特殊なカエル①
https://i.imgur.com/0zqQU2h.jpg
アマゾンの特殊なカエル②
https://i.imgur.com/Nm88Kh3.jpg
カニの腹
https://i.imgur.com/dsaefhf.jpg
ブルドック
https://i.imgur.com/pmGJyZR.jpg
なぞのクルりん
https://i.imgur.com/kYiymbX.jpg
シャア専用ｗｗ
https://i.imgur.com/8Rkx7tM.jpg
フロントは銀ベタベタのぐちゃぐちゃ、サイドは無味無臭
というかまさかガンダムじゃ・・・・ｗ
https://i.imgur.com/o54Knxa.jpg
そして、バツｗｗｗｗｗｗｗ
https://i.imgur.com/Ksy2xgs.jpg
ＸやＬやＮやＥやαやｂやＣやＤや、アルファベットのエンブレム含め、
知性を１ミリも感じさせない狂気のトヨタデザイン
トヨタの命綱、日米市場
【北米】 売り上げ減少
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/14940200
【日本】 輸入車国内シェア４年連続最高
https://www.nikkei.com/article/DGXLZO12187580W7A120C1TI1000/
与えられたものを使う、何も考えない日本人と
ダサいでお馴染みのアメリカ人に
トヨタデザインのキモさと馬鹿さ気づかれたらお終い トヨタはプリウス目当てで来た客でも話を聞いて巧みにアクア等の他車種に振り分ける
ホンダはN-B0X一辺倒で振り分けが下手
そこが販売力の違いになってるそうな God’s most important commandment
never-divide-by-zero-meme-66
Even more important than “thou shalt not eat seafood”
Published by admin, on October 18th, 2011 at 3:47 pm. Filled under: Never Divide By Zero Tags: commandment, Funny, god, zero • Comments Off on God’s most important commandment
http://thedistractionnetwork.com/.../never-divide.../page/4/
1/0=0、0/0=0、z/0=0
http://ameblo.jp/syoshinoris/entry-12276045402.html
1/0=0、0/0=0、z/0=0
http://ameblo.jp/syoshinoris/entry-12263708422.html
1/0=0、0/0=0、z/0=0
http://ameblo.jp/syoshinoris/entry-12272721615.html
Division By Zero（ゼロ除算）1/0=0、0/0=0、z/0=0
https://ameblo.jp/syoshinoris/entry-12392596876.html
ゼロ除算（ゼロじょざん、division by zero）1/0=0、0/0=0、z/0=0
https://ameblo.jp/syoshinoris/entry-12394775733.html
再生核研究所声明371（2017.6.27）ゼロ除算の講演― 国際会議 https://sites.google.com/site/sandrapinelas/icddea-2017 報告
ソクラテス・プラトン・アリストテレス その他
https://ameblo.jp/syoshinoris/entry-12328488611.html
Ten billion years ago DIVISION By ZERO：
https://www.facebook.com/notes/yoshinori-saito/ten-billion-years-ago-division-by-zero/1930645683923690/
One hundred million years ago DIVISION By ZERO
https://www.facebook.com/.../one-hundred-million-years-ago
https://ameblo.jp/syoshinoris/entry-12370907279.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) カーマニアが車に興味の無い知り合いに車の相談されたらとりあえずトヨタの何か買っとけだもんな。 >>331
後ろには750iと書いてある
信じなくていいけどｗ
ミジメだな、お前 >>221
OEMだろ
あまりにも危ないんでメカに頭おかしいと言ったら
実は…と切り出した >>272
これと同じことは、
ford -T型-コストダウン優先
GM-多種-ユーザーの好みを探る
勝敗＿＿GM>>ford Global Journal of Advanced Research on Classical and Modern Geometries ISSN: 2284-5569, Vol.7, (2018), Issue 2, pp.44-49 APPLICATIONS OF THE DIVISION BY ZERO CALCULUS TO WASAN GEOMETRY HIROSHI OKUMURA AND SABUROU SAITOH >>341
lim 1/x ?? (´・ω・｀)
x->±0 >>84
こんなんなるとは想像できんかったよなあ
ケンメリからジャパン、430セドグロとかの頃は日産の方が強かったイメージ
ソアラとか出だした時期からじわじわトヨタが強くなった感がある
実際はどうだったのかは知らん マツダ車を駐車場に止めると隣にマツダが止まってる事が良くある
マイナー同士の仲間意識 トヨタのFCVはクラリティより評価が低い上に、今どき4人乗りで赤っ恥が特徴になっているよね
ホンダじゃないと無理なのが分かる
最先端テクノロジーが苦手な日産もトヨタも、早くホンダのように時代の最先端を走れるようになれるといいね
(-。-)y-゜゜゜
ホンダ クラリティPHEV 発表…開発責任者「すべての競合車に対してアドバンテージ」
https://e-nenpi.com/article/detail/312101
米グリーンカー賞は ホンダ クラリティ…日産 リーフ 抑える
https://e-nenpi.com/article/detail/303210
トヨタ・ミライ vs ホンダ・クラリティ・フューエルセル
清水和夫「クルマとしてはホンダの勝ちだな」
https://youtu.be/ICRE5MjS5iU >>353
世界的に見たら全くそんなことないんだけどね
鉄道がはびこってる日本だけだよ、そんなのｗ ブランド力だけで タンクやらルーミーやらがバカ売れするんだから、そりゃ積み上げてきた物が違うよな。
車としてはソリオのほうがはるかにいい出来なんだけど。
そんな俺も嫁の権力でルーミー買ってしまった口だが。 電気自動車の時代になると、車検や整備で儲からなくなるから自動車メーカーはかなり不利だよ
しかも、中国の電気自動車のほうが優れてるし >>327
プリウスのハイブリッドシステムをマツダのアクセラに乗っけたら
本家トヨタより、走りも燃費も良くなってトヨタの開発陣が「どういう車の作り方してるんだ！」と慌てて視察にやって来たというマツダさゆじゃないか >>277
ベンツはええやん
走りの車ではなく半分寝ながらでも安全に走れるジジイ向けだから
BMWはM以外は直6FRに非ずんばや ハイエース
プロボックス
ハイラックス
ランドクルーザー
こういったのがブランド価値をあげたから 5chではヨタ工作員が最大勢力の一角
だからつい反発しちゃうんだよね 嫁豊田市出身で家族全員トヨタ車嫌い。タダでもいらん言うてる。 >>372
御愁傷様です
俺は気楽な独り者なので迷わずイグニス買いましたけどｗ >>107
わかるなあ、なんであんな睨みを効かせた顔ばかりなんだろ
どこのメーカーもだけど
嘆かわしいわ >>149
本田技研はロケットなんかもつくってるしな
ホンダ社員も、うちは車メーカーじゃないからとか言うし デンソーやアイシンがあるのに次世代からエヌビディアと技術提携するとか
子分だろうがダメなやつはダメと言えるからな
小さい会社だとそうはいかない トヨタはグレードによってデザインの落とし方はひどい。安く作るために妥協してるわけじゃ
なく、上をマシに見せるための下のグレードだからというのが見え見え。
安くても買いたくなる物を提供してほしい。
個人的にはマシな方と思えるアクアすら、プリウスの惨状（前世代比）をみるとどうなるかわ
からん。 圧倒的な広告宣伝費を使って主要なところのスポンサーだから悪いことを言えない所か良いことしか言えない 2012-2015は世界１位のグループだったからな
日産は日産とルノーでやっと抜いたばかり
ホンダに至っては論外 トヨタのデザインが下品なのは意図的だよ
ああいう下品な方が質は日本人が好むっていう綿密なマーケティングやってる 国内の中小企業を次々と倒産させた悪徳企業ですからなぁ >>373
さっきから電気自動車連呼してるけどまだまだだぜEVなんて
それに実際にEVが主流になるのはかなり先だろう
つか、化石燃料だって未だに枯渇する気配すらないしｗ トヨタは他メーカーのまねばかりしてるじゃん
インサイトにキアオプティマSWとか >>362
予告しよう
すぐにソフトバンクに追い抜かれるよ >>376
BMW乗りがそんなキチガイじみたことばかり考えてるとは
思わない方が良いぞ。 ISISという車が全く売れなくなったし
トヨタも盤石では無い これが現実
国内最大級商品情報サイト価格コム
ハイブリッド満足度ランキング
グレイス ＞ アクシオ
ステップワゴン ＞ ヴォクシー
オデッセイ ＞ アルファード
アコード ＞ カムリ
ジェイド ＞ プリウスα
フリード ＞ シエンタ
フィット ＞ アクア
http://s.kakaku.com/kuruma/ranking/rating/fueltype=hybrid-car/
ホンダの圧勝
(-.-)y-ﾟﾟﾟ
↑
トヨタ大丈夫か？ >>180
車好きだからこそトヨタの良さがわかる
トヨタを評価できない車好きなんてたかが知れてる ここまでに"オレのまわりでクルマなんて乗っているヤツなんて一人もいないぞｗ"いう書きこみはあった？ トヨタも貧民層向けに軽自動車や原付きバイクを売れば良いのに。 >>378
貧乏人は都心じゃとても車持てないからな >>314
製造業に詳しいある人に聞いた話。
トヨタの基準は異常って話。 >>393
バカかこいつ
サウジアラビアの油田は枯渇しつつあり、海水を注入してんだぞ
油田は枯渇しつつある 人は人と違うものが欲しい。
TOYOTAは、違うもの・画一ではない。 >>388
だからLEXUSが良く見えるのか…
納得…実際カッコイイと思うけどね。
港区というか六本木だからスポーツカー多いけど比較してもそんなに悪くはない。
普通車にしては >>377
200ハイエースなんて
オルタからテンショナーから壊れまくってるのにな
まあ昔のキャラバンの悪評に助けられてるんだが
ゼロクラウンとかいうゴミでよくイメージ落ちなかったよ 主力がことごとくカーオブザイヤーなのも他社には到底無理な、ホンダの特徴
カローラスポーツＧＺ 116PS 242万円 ※狭い後席
ジェイドＲＳ 150PS 256万円 ※セダンクラス最大級の後席スペース
シビックセダン 173PS 265万円 ※北米カーオブザイヤー
0-400m15秒の高性能シビックと18秒がやっとのカローラスポーツ
どっちが高性能かわかりやすくてイイよね >>373
数が多いだけで優れてるわけじゃないだろ？ >>403
原付きは知らんけど、軽自動車は売ってるのでは？ >>206
いるけど、市場規模が圧倒的に小さい
それに自称「車好き」の大半は単なる舶来信仰だったりするから、はなからトヨタのお客にはならない ノアヴォクハイブリッド三兄弟と言えば、トヨタの持てる技術を集結した自画自賛のハイブリッドシステムが自慢なんだけど
↓
エスクァイアハイブリッド(330万円)
･ミニバンなのにウォークスルーが困難
･わくわくゲート無しの一枚扉
･渋滞追従無し簡易版セーフティセンス
･136馬力
･23.8km/L
ステップワゴンハイブリッド( 330万円)
･ウォークスルーが楽々
･わくわくゲート有
･渋滞追従対応フルスペックホンダセンシング
･215馬力で0-100km/hはGR86より速い
･25km/L
今後の展開
(ToT)
//i.imgur.com/9uxnMSD.jpg >>115
だな、ほんとわからん
嫌ならやめたらいいのに
トヨタの下請けの下請けの下請け辺りにも仕事で行った事あるけど、うちはトヨタに部品納めてるとこ誇らしげに言ってたのが印象的だったなあ トヨタの車には魅力感じないけど
故障しない点においては凄いよ
長年ホンダ乗り継いできたからモロにわかる
これは家電のパナソニック（旧ナショナル）も一緒で
商品のスペックなんかより壊れない事優先すると結局たどり着くのが
この二社 >>180
クルマ嫌いな奴がトヨタ買うよな一般的に >>257
そう。
豊田の強さの理由は世界中が知りたがっている。
研究はたくさんあるが、まだ不十分なのかな、追いつけないということは EVと言えばテスラだがトヨタアンチは意図的にテスラの話を出さないｗ AKB48グループ内にも
Team8というトヨタ管轄の
アイドルグールプを所有しているからな
抜かりがない トヨタはブランニューのクルマはまじめに作る。
しかし二代目以降はスケベ根性だしてどんどんコストダウンするからモデルチェンジのたびに魅力がなくなる。
初代と二代目のセルシオを比べるとよくわかる。
なので、トヨタのクルマは初代モデルのマイナーチェンジ版を買うのが最も良い買い方。 トヨタって平均年収低いよな。それでも優秀な人材集めれるのが凄いんだろ。 >>407
本気で枯渇するとか信じちゃってんの？ｗ
後から後から油田見つかって埋蔵量増えてんのにｗ そのうちソフトバンクに追い抜かれて、大手電機メーカーやら銀行やらに追い抜かれて時価総額３位４位に転落するよ 取り敢えずプリウスのテールランプの縦ラインを無くせば
売上増えると思う １次下請けのデンソーが、 マツダ スバル スズキより時価総額 売上 利益が上 >>423
トヨタに見捨てられた企業だからね…
哀愁 単純に自家用車ブランド力だろ
バイクみたいに個性や面白さで選んだりしないし 日本て自動車メーカーばっかり作るから世界的IT企業がないんだろうな
今の主流は明らかにITなのに >>204
団塊世代以上なんて言ったら、もう既に免許返上してる人多数だろ。 利益率最低で研究開発費は他社のを産業スパイでパクり、デザインや名前もパクる恥ずかしい企業トヨタ ネトウヨに難しい言葉で責め立てるな！！ネトウヨが癇癪を起こさずネトウヨを否定せずネトウヨが気持ち良くなれる言葉で説明しろ！！ コペンみたいなツルリとしたデザイン増やしてくれよ
カクカクしたアルヴェルみたいな車ばかりでDQN臭いから嫌だわ >>259
それはi30？ジェレミーが「ゴルフ並の良い車、だがヒュンダイ車としては高い、だったらゴルフ買うのが正解」って言ってたi30？w 昔は日産本田がもうちょっと強かったんだけどなあ。
トヨタ＞日産本田＞＞＞マツダ三菱＞スバル＞スズキ
だったのが
トヨタ＞＞＞本田スズキ＞日産マツダ＞スバル＞＞三菱
みたいになってるな。 >>410
それも乗ってたわ！
個性的ないい車だったのに、マイナーチェンジで台無し
今のは春に査定してもらったら200万って言われたわ！
バカにすんなよな >>436
ウチの親父恐らく最後の車がプリウスPHV… >>427
原油価格高騰してるよね
油田が枯渇しつつあるから
これで中東戦争でも起これば、さらに原油価格高騰する 親の代からクラウンしか乗らない。何があっても楽なんだよ。 >>431
そりゃスバル等の系列以外にもホンダなんかの各組立メーカーに部品卸しているからね まず壊れないって所が他と全く違う
トヨタ以外は結構故障してると聞く 90年代は他社のヒット車のコンセプト丸パクリした車をいかに早く出すかというメーカーだった
マジでクソ会社でしかなかった
でもプリウスがすべてを変えた >>139
カローラファミリーまとめるのになんで同じ車のはずのノアとヴォクシーわけんだろ？
合わせたらトップにならないか？これ 圧倒的な強さを背景に下請けに強引な値下げで部品納品させて利鞘を稼いでるんだろ とりあえずプリウスとアクアには近づくな
まだ免許持ってない人は覚えとくように >>448
プリウスが55万台リコールｗ m9（^Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ >>194
トヨタのほうが利益率高いみたいよ。日本だとボッタクリ価格だけど
VWは海外だと安売りしてる これがトヨタのヨイショ記事だと思ってる奴は脳みそウジ湧いてるのか？
個人の趣味、嗜好の多様化がこれだけ進んだ時代に、寄らば大樹の陰、
全体主義礼賛とか、ヨイショどころか、むしろトヨタをディスってるだろ デザインは日産ほどひどくないと思う
あのフロントの銀色のかこみみたいのがダサい ディーラーの営業マンを集めて洗脳教育してるからな。一種の宗教だよ。 下請け奴隷と派遣奴隷と外国人奴隷の汗で走るって奴か >>412
トヨタが割高になってきてホンダの優位性が出てきたな
ホンダはもう少し軽以外もアピールして良い トヨタの委託製造してるとかあるからな、今関係ないの本田くらいじゃないか >>29
愛知県民だから、ひたすらケチケチドケチドドドドドケチなだけ
好況時はもちろん、不況にも強かっただけ トヨタはBLMCみたいにいずれ跡形もなくなるだろうな。 販売力はあるけど技術的にはイマイチってのは今も変わらんと思う
ハイブリッドがトヨタのイメージを変えた >>55
あの手の車買う人は足回り交換前提だからな(´・ω・`)モンローだろうがSHOWAだろうが関係ない。
あ、オーリンズは別なw あとEVEV言ってるけどイオンモールの巨大駐車場でも充電施設4つくらいしかないけど何時もスカスカだぞ…
ある意味駐車場が混んでても停められるから嬉しいけどさ… さらに原油価格高騰したら日本車は全滅する
代わりに、中国の電気自動車がバカ売れする
シェアが一気に逆転する ぶっちゃけトヨタ＝日本の産業界と言っても過言ではないと思うよ >>407
おまえみたいな無知ってこわい
まるで温暖化詐欺に引っかかってるアホと同じ匂いｗ 大坂なおみが貰ったＧＴＲはケツ振りにくいし、限界が低くて
あれはＧＴＲとは呼べない 最近はどこのメーカーもそこそこよく出来てるし
そうなると俺はデザインありきだからトヨタはちょったな
カローラスポーツはカッコいいと思うけどあとは月並みダサい >>470
504山師さん＠トレード中2018/09/07(金) 13:42:22.48ID:fu5FTB3OM>>509>>510>>511
トランプ氏、安倍首相との友好関係「終わる」 米紙報道
米紙ウォールストリート・ジャーナルは６日、トランプ大統領が同紙コラムニストとの電話で、日本との貿易赤字を問題視し、安倍晋三首相との友好関係が「終わる」と語ったと報じた。
511幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/09/07(金) 13:44:33.11ID:8LVyN77x0
>>504
安倍ちゃん：「ドナルド、この5000ドルのゴルフクラブを受け取ってくれ」
トランプ大統領：「サンキュー、シンゾー！ これはお礼のイヴァンカ＝トランプの20ドルのTシャツだ」
MADE IN PRC
安倍ちゃん：「…（ア然）」 >>31
ホンダもけっこう長い間、つまんないというかホンダらしくない車つくってたよな
最近ましになってるけど >>272
クラウン・・・鼻の下が伸びてる
CH-R・・・必死な顔
カムリ・・・目がキチガイ
プリウス・・・顔面崩壊
カローラ・・・若作りしてるババア >>474
どうみても時期尚早
当然外国じゃもっと酷い
EVなんて夢のまた夢 トヨタの海外進出のためにやった政策のせいで
日本がはかいされた
下の項目のせい
貿易自由化
金融緩和
円安誘導
企業のグローバル化
企業統治（コーポレート・ガバナンス）の強化
非正規雇用の規制緩和
外国人雇用拡大
消費税
安倍の進めていることは日本破壊 自動車メーカーなんて最終的には国内で２社残ればいいほうだろ
どこの国でもこんなにないよ >>472
アメリカでプリウスPHV売れてないんだってな。何でもコンセントプラグを差し込むよりも、
ガソリン入れた方が安上がりだからｗ m9（^Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ >>396
BMのシルキー6を味わったらそんなこと言えない >>482
トヨタの新車は既存の車を古くするだけのデザインじゃん。造形力がない。 >>456
リコールは壊れる前に対策するんだから意味合いが違うだろ
しかも他所はリコールもせずほったらかして修理に金をとる >>484
PHVですらこの状況なのにな…
アメリカリセッション入ったらEVのみの自動車会社は軒並み潰れると思うよ。 >>422
積極的に問題点を言わせるらしいね。上は何言われても怒ったりしないで検討するらしい
うちの会社にも見習わせたいわｗ LX570を検討してるのでLEXUS店に行ったが冷やかしと思われたぽい
LEXUS店はちょっとあかんなぁ
普通のトヨタのお店の営業からもLEXUS買えるようにしてくれ >>48
イジメすぎて子供が生まれる人数が半分以下になっちゃったねｗ 一つの国に同規模のメーカーが二つ以上あった事などない 家電が殺られて自動車しかないとか冷静に考えたらやばいだろ そりゃ国策で国民の税金つぎ込んで各国に輸出できるようにし国内には車補助金出して道路は世界最速で整備するくらいに支援してるから。
中小企業に勤める車とは無関係な国民の犠牲の上に立ってるんだよトヨタは。 日本は4輪＆2輪どっちもメーカーに恵まれてるよな
選べるだけ有り難いわな
勿論、海外メーカーでもいいけど メインユーザーが車に求める役割が趣味のおもちゃから生活の道具に移行したのに適応できたからかな？ コスパええやん多分沖縄でいっちゃん逝ってるわby30系P30万キロオーナー(じぃじのお古) >>498
Gパンはいてディーバッグで行ったけど凄い親切だったよ オートバイ乗っていた頃はなぜかヤマハばかり選んでいた
特にヤマハが好きというわけだではなかったが
車に変えたら今度はトヨタ一本だな
他は買ったことない
単純に好みの車が偶然トヨタだったということだけど そんなトヨタが今一番欲しいもの
それがMAZDAのクリーンディーゼルエンジン トヨタに特許料払わなければ、ハイブリット車の生産出来ないからね！ トヨタ2017決算
売上高 営業利益
日本 16兆248億円 1兆6599億円
北米 10兆5744億円 1388億円
トヨタはお前らからボッタくることで成り立ってます トヨタってよ〰漢字で書いてもローマ字でかいても線対称な文字だよな〰
珍しいぜ〰 漢字でもローマ字でもってのはよ〰 同価格帯のクルマ乗り込んだ瞬間おってなるのがトヨタ BBQやってる若者の車が10台以上全部トヨタだったときは笑っちゃったよ BBAだから三菱、日本フォード、マツダと
いろいろ乗ってきたけど、今はトヨタ
初めてトヨタ車を買ってみたら
ディーラーの質の違いをひしひしと感じた
車そのものよりもディーラーでトヨタを選ぶ人も多そう >>514
国内で税金を払ってくれる良い会社じゃん デザインはスバルかマツダやけど、長く乗っても故障が少なそうなイメージがトヨタなんやな >>312
奥田の残党がいっぱい残ってるしな
下請け叩きまくってコストカットで出世し、潰れそうになったら部下になすりつけて異動する
トヨタの黄金出世コースだ
それで役員なった奴もいるし 日産が勝手に自滅して
本田はスポーツイメージの虚像の化けの皮がはがれて >>引退後も安室さんの分身として、セブンイレブンのクリスマスを盛り上げる安室さん公認のキャラクターが登場！
https://omni7.hateblo.jp/entry/magical_christmas2018/
↑
安室の引退後も出張ってくる安室の分身エミーナってなんだよｗ こんなの許されたらなんでもありじゃん
引退詐欺もいいとこ。こんな悪質すぎる引退商法ってありえない！
しかも浜崎のayupanの完全なパクリ企画
一位獲得数も 総売上枚数も 作詞作曲実績もなにもかも浜崎に惨敗して無様に芸能界から逃げ出す負け犬の安室は、浜崎のayupanまでパクってプライドってもんがないの？！
浜崎・・・総売上5000万枚 1位 37曲
安室・・・総売上3000万枚 1位 11曲
先に茶髪でガングロというブームを起こしたのは飯島愛。安室なんて汚物が出てくる前からああいうファッションは流行ってた。
後から安室の事務所が勝手にアムラー現象と名付けた。安室は昔からパクる上にやり方が卑怯
↓安室のバックのヤクザ事務所バーニング
http://ja.yourpedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%80%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
＞実態は神戸山口組周防組。警察からも企業舎弟として監視されている
障害者を不当に入場拒否して、いまだに返金も謝罪もしない安室は人間の屑
安室は運営＝ステラ88の取締役でもあるんだから言い逃れできない。安室を起用する障害者差別企業のコーセーとセブンイレブンは徹底不買で。バーニングと癒着している日テレとイモトアヤコも悪質
http://makezugirai.blog.jp/archives/75531607.html
安室奈美恵の東京ドームライブで障害者の入場拒否した事で大揉め
https://toki.5ch.net/test/read.cgi/musicnews/1304718603/
安室奈美恵ルール違反！ 羽田空港の身体障害者用乗降場から乗車（東京スポーツ）
安室の不倫相手、直ぐ近くに引っ越してきていた！↓
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20170929/Cyzo_201709_post_22470.html
特別扱いで免許とった安室最低
↓
東京都公安委員会指定の池上自動車教習所（大田区大森南５、田中忠治社長）が、タレントの安室奈美恵さん（20）に
営業時間外の技能教習を受けさせるなど便宜を図っていたとして、都公安委は29日、同教習所の行政処分を行った。
公認教習所が道路交通法に基づく処分を受けるのは異例で、同委は「タレントを特別扱いすることは免許制度の信用性を損う違反行為」としている。 （9月29日・毎日新聞夕刊より）
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000952.jpg
この浜崎の新曲が143位ってデマ流している芸能記者は二田一比古っていう安室の本書いた奴なの(ちなみに最新シングル売上は浜崎＞安室)
安室サイドが浜崎のネガキャンしてるの丸わかりw 安室はやり方が卑怯すぎた。引退発表後も「引退するけど浜崎には負けてないぃ！」みたいな記事連発してるのが醜悪
安室は脱税で逮捕されたライジング平が警察に口を割らなかったから、平から賄賂貰っていた犯罪者の業界人が持ち上げて再ブレイクしただけ。下らない業界の裏事情で持ち上げられたに過ぎない。その平さえ裏切った屑女が安室
異常に浜崎を敵視している安室↓
http://up.gc-img.net/post_img/2016/10/F1H2m8Ud4tYD13z_782Cn_2194.jpeg
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000927_2.jpg
↓安室は2006年当時から浜崎を敵視して浜崎から歌姫の座を奪おうと画策
安室奈美恵が「歌姫」の座を浜崎から奪い返す！？
http://idolgravuredvd.seesaa.net/article/24000402.html
＞「安室は、同世代の歌姫を目の敵にする傾向があり、これまでは同じレーベル内でもあった浜崎あゆみ（38）をやたらと意識していました
http://news.livedoor.com/article/detail/12277775/
↓安室みたいな「アイドルを下に見ているアーティスト気取りのアイドル」が一番滑稽。作詞も作曲もしてない雑魚アイドルの分際で
【安室奈美恵をふかわりょうが痛烈批判】
https://ameblo.jp/sasakamaboko1992/entry-11565475133.html
安室奈美恵の”白塗り”紅白で騒然「マイケル・ジャクソンかよ」の声
http://dailynewsonline.jp/article/1390401/
安室奈美恵の「引退商法がやり過ぎ」熱心なファンですら怒り出す
https://myjitsu.jp/archives/57616
.87+9875 >>487
アメ人はカムリハイブリッドを買ってる。結局トヨタｗ 創業当時はわりかし挑戦的な会社だったんだよ
それがGHQのおかげで倒産寸前まで追い込まれて銀行に見捨てられるは
労働争議は起きるは、創業者が心労で急死するわでそれが恨みとトラウマになって
銀行に頼らず、身内で団結し、無茶な事をやらない性格に捻じ曲がってしまって
今だにトラウマを引きずっている、それがナンバーワンになった理由だよ。 >>456
壊れそうなところはリコールやらサービスキャンペーンやら保証延長やらで無料で修理しちゃうから「壊れない」 >>57
派遣でトヨタの下請けに居たけど可動率についてはくっそうるさかった記憶がある…… 世界中で原油を消費してるし油田が枯渇しつつある
原油価格高騰して、ガソリン車を販売してるアホメーカーはつぶれるよ
電気自動車でいいからね (爆笑問題)太田本人が裏口入学だと認めている。これで太田、完全に終わったね。裏口入学で合格するってわかっていたから試験官とか周りの受験生にジョークかます余裕があったわけかｗ
最低の奴だな。こいつ売国左翼マスコミに媚び売って仕事得ているだけのカスでとっくに才能枯れてるから
ナイナイANN 2000年3月2日 ゲスト 爆笑問題
https://www.youtu be.com/watch?v=XuvBMHH3YBk
大学入試時の状況を質問されて
太田「受かった、裏口だもん」
54分27秒「（小声で）金払って･･」
NHK解体モノの大スクープが飛び込んできました！NHKの報道ディレクター今理織がしばき隊の大物である事が発覚したのです。国民から金を徴収して反日報道するとはNHKというのはなんという悪質な組織なのか・・・
↓
#NHK の捏造報道ディレクター今理織、しばき隊の大物であることが発覚
しばき隊の集団通報でこのまとめ、閲覧できなくなったので魚拓です→ https://archive.is/yBn3b 魚拓その２ https://archive.is/3ewHj
今理織が、しばき隊である決定的な証拠二つ目。追加情報有り
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/999085778025107456
↓売国左翼が怖いのは、日本人じゃない奴が大量に紛れ込んでいる所。シールズやしばき隊も中核メンバーは在日
https://entert.jyuusya-yoshiko.com/demo-nari/
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国左翼マスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
安倍政権を倒そうとしている売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国左翼マスコミを叩き潰す事は国として急務
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10 ﾘｸﾙｰﾄ
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
韓国また“愚行”…日本の『反安倍デモ』を応援 連日批判報道、ネットでは「安倍を監獄に」 松木國俊氏が現地ルポ
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180412/soc1804120005-n1.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ホンダは好きなんだけどどれもこれも薄っぺらい感じがなぁ
高級車までぺらぺらでがっかり感が漂う 立憲民主党「日本死ね！日本人はすごくない！日本負けろ！」こんな事ばかり言ってて支持されるわけ無いじゃん
↓
【日本死ね】ダブル不倫で民主離党も当選の山尾志桜里氏、立憲民主党に入党へ
https://2ch.vet/re_hayabusa3_mnewsplus_1509166604_a_0
立憲民主党「日本、別に凄くない、総理大臣関係ない」日本メダル獲得に不満、批判受け取り消し→すぐ寝る
http://ksl-live.com/blog13940
【立憲民主党会派】小西ひろゆき「ポーランドは日本代表を叩き落とすべきだった」
https://jijinewspress.com/archives/9677
蓮舫終了のお知らせ「日本人でいるのは都合がいいから、意味はない、台湾籍に戻す」台湾での写真も公開
http://ksl-live.com/blog15575
↑
「都合がいいから」日本人やってる奴が国民の代表たる国会議員やってんじゃねーよ。蓮舫は全く日本にアイデンティティ感じてない。
立憲民主党にいるのはこういう恐ろしい売国議員ばかり
そして立憲民主党を強烈に推した売国左翼マスコミがいかに日本にとって害悪かよく分かりますね
↓安倍政権は禁煙やカジノやパチンコ規制で本気でパチンコ利権を叩き潰す気だからマスコミに巣食う在日チョンが安倍政権を倒そうと暗躍している。日本国民は全力で安倍政権を守りましょう！
【健康増進法改正】原則禁煙 パチンコ店戦々恐々「禁煙なら行かない」「いちいち喫煙所、イライラする」との声も
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1529110446/
【菅官房長官】ギャンブル依存症対策「パチンコは２３兆円、すぐ近くどこに行ってもある。あまりギャンブル性のないような形にする」★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1532427039/
【今まで無かった】ＩＲ実施法について、菅義偉官房長官「今まで日本はギャンブル依存症対策を全くしてなかった。
今回を機に作らせて頂いた。競馬・競輪、同居する家族が反対すればネットで買えなくなる。
そういう対応策とか、パチンコは２３兆円ですよ？ギャンブル性を無い様な形にする」
https://twitter.com/YES777777777/status/1021363468547514368
↓小藪千豊よく言った！ネット時代に売国左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない。むしろ売国左翼マスコミに対する嫌悪感が高まるだけ
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html
売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
前川喜平のTwitter内容酷すぎる。前川ってもはや政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん。前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎ
↓
https://twi55.com/maekawa20180317/
.
籠池氏の長男が菅野完氏と訣別し、目が覚めたきっかけ。菅野完氏と裁判費用について打ち合わせをした時、
菅野氏から「金は民団幹部の会社経営者から(4千万位)工面する」と言われ、これはマズイんじゃないかと‥‥
https://twitter.com/camomillem/status/1023501447906746370
.5+79875
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) トヨタは電気自動車ないから実はピンチ
ハイブリッドはガソリン車扱いだからエコカーからはずされたんだよな >>260
俺がたまたまカタログもらいに行って話しかけてきた営業かなりあたりだったんだな今店長になってるけど
値引きのことなんて一言も言ってないのに自分の権限でできる値引きこれだけってカード見せて
その他にオプションからどんどん引いていってネットで調べた上限超えてて
これでどう？っていうからこれならいいよって即決したら
店長に許可もらってくるからって奥に引っ込んだ
最初から店長決済使う前提で見積もりしてたわw >>498
実際多いから
トヨタから買えるようするのはいい案だと思うが トヨタ車クソつまんねー
と他社に乗り換えたとき
いろんな意味でトヨタの凄さに気付く。 とりあえずエンブレム外せるようにしてくれ
自分で外すから位置決めの穴を開けるのをやめてくれればいい (おさらい)加計の問題の本丸は石破氏。日本獣医会が石破大臣に頼み壁を作らせた(石破4条件)。
石破『現実的に新規参入は難しい文言を入れといたからな』と。しかも石破氏は献金貰ってる。
なぜか野党は総理は追及しても当時の石破大臣を追及しない。グルだからか？。なぜか献金貰った逢坂が議長席にw
https://twitter.com/camomillem/status/994529910046666752
石破の最低の人間性は自民議員からも批判されている
↓
青山繁晴「加計の件で問題なのは自民では献金をもらった石破さんの方。野党の玉木さんも。
獣医師会から献金もらって獣医師会の応援をするのは犯罪に近づく行為。それ以外にどんな解釈があるのか。
それをまるで野党側が良かったかのように石破さんが言うのは、政治の劣化と言うより人間性の劣化」
https://twitter.com/chidiremen11/status/1028973087331471360
石破は在日から違法献金もらってたクズ売国奴。民主党政権時代に発覚した、石破とか前原とか菅直人とか野田とか一連の在日献金問題は同根なんだよ
石破本人が民主の前原さんと自分は一番近いって言ってるんだから
ネット時代に石破の詭弁は通用しない。石破は見え透いた詭弁を弄しているけど、徹頭徹尾、自分にメリットのある言動しかしていない。石破は人心というものを全く理解していない。野心だけ。
ここまで空気読めなくて人心というものを理解できない石破はサイコパスだろう。石破は泣き喚く赤ん坊みたいに自分勝手な主張ばっか！その姿勢が国民に嫌悪感を与えているという自覚ないのか？
あと、ネット時代に売国左翼マスコミに媚びようってセンスが時代錯誤
安倍政権を支持していない左翼層に消極的支持されたって、自民支持層である保守層から徹底的に嫌われたら意味ない。進次郎も同様
https://blogs.yahoo.co.jp/nipponko2007/19711608.html
石破大臣の国賊行為を叱る 渡部昇一
売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/
新潟知事選の最大の敗者は売国奴の小泉親子。小泉親子の自民党に対する反党行為はもう致命的なレベルに達している。戦後最大の政治家である安倍さんに嫉妬している売国奴の小泉親子は滑稽なんだよ
進次郎みたいな何の実績もない汚物が、後ろからぐちゃぐちゃ安倍さん撃ってるの本当に醜悪。国民の多数派を占める保守層はもう完全にFラン進次郎を見限っている
「国民の敵」売国奴の小泉親子についての百田先生の意見が非常に的を射ている
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/973591000122769408
百田尚樹 小泉純一郎はパフォーマンスだけの男だったが、息子の進次郎も同じだな。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/1004270019398676480
百田尚樹 このドアホは国民民主党にでも入れてもらえ！
放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田先生の意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
小泉純一郎氏が新潟知事選野党統一候補と面会し激励
https://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/201805230000561.html
小泉純一郎氏が原発ゼロを訴え 新潟県知事選を前に「暴走」
http://news.livedoor.com/article/detail/14800240/
【自民】小泉進次郎氏、新潟県知事選で与党系候補の応援を断る…党執行部と距離
http://nstimes.com/archives/122391.html
売国左翼マスコミの世論調査は捏造が当たり前のように行われていると、左翼の鳥越が言ってる
↓
鳥越俊太郎氏 若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
http://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html
鳥越：毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。
.9578957
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>19
さりげなくTOYOTAとセットで語ってんじゃねーよ。帰れ。 >>405
貧乏人とかそもそも都心に住めませんよ＞＜ >>496
だよなあ。チャンコロ押しが一人で騒いでるけど振興EV企業なんて消えてなくなる
結局、古参のメーカーが残るだろう >>252
電気の時代なんか来ないよ
暖房入れると壊滅的に燃費が悪くなるのは
バッテリーをいくら改良しても解決しないから >>520
トヨタのセールスマンはユーザーを恫喝するよ？ 下請け、期間工をゴミ、奴隷、機械と捉える【冷徹】さが豊田の強み むかしはトヨタ車の高性能エンジンはヤマハ製だったけど、最近は違うのか お前らファミリーカー何に乗ってるの？
子供二人だから嫁の運転しやすい車内の空間広い車が良いんだよなぁ…
CX8てどうなの？ >>498
レクサスがデビューしたときはその売り方だったから全く売れなかったそうだ。
本当の高級車は営業マンがわざわざ出向く。そして買う方も“これにするわ”みたいな買い方をする。 >>62
リーマンショックのとき凄かったしな
倉庫スカスカで、皆がこれ大丈夫かとか言ってた >>539
お前も大概バカだな
ハイブリッドのトップランナーが電気自動車ごとき出来ないわけがないだろｗ トヨタは壊れないわけじゃないが壊れた後の対応が速い >>516
ローマ字がそもそも
見たら日本語の母音だと違うのＥだけだな
左右対象 A,I,U,O
左右非対称 Ｅ
それにタ行のＴ、ハ行のＨ、マ行のＭ、ヤ行のＹ、ワ行のＷとあるからｗ
３文字だとかなりありそう >>535
ヴェゼル試乗したけど…内装のペラい雰囲気はあまりにも酷かった…(´・ω・`) 本当に車が好きでメンテや部品代の手間暇もいとわない人は
外車乗るだろうし
実用性やコストで考えたらトヨタだよ >>542
トヨタ系はディーラーが嫌い
横柄なのが多いし、いきなり来たりしやがる 消去法で選ばれてるイメージ
だから強いんだろうな
ホンダに丈夫なイメージがプラスされれば対抗馬になり得るだろうに、もったいないなあ EVになると部品数が格段にへる→下請けの仕事がなくなる
スマホと同じ道をたどる
これを阻止せんとな ディーラー数が圧倒的で地方地方でそこの名士みたいのが社長やってるもんだか
異常にコネが強いもんで、車に特に拘りが無い人達が、トヨタでいいや・・・になってるから >>31
トヨタは電子化についても半導体レベルから考えているから凄いワ
ホンダか？
部品を持ってきてねｗ
って感じ
全く勝負にならない
【韓国】 日本沈没はフィクションだが台風と地震が襲った日本～大災害の恐怖が日本の悪い根性を少しでも直してくれたら…★2
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1536832333/
だからお前らの乗ってるファミリーカーは何なんだよ！ >>498
レクサス店は販売会社によって客対応が全然違うらしいな なにこの「太鼓持ち記事」は・・・。気持ち悪いよ。
世界には。。。。
フォルクスワーゲン
ゼネラルモーター
ルノー
ライバルがたくさんあるからな。
トヨタは・・・
スズキ マツダ 日野 ダイハツ スバル …みんなグループに吸収したじゃん トヨタは金余ってるんだから、内緒で戦闘機つくれよ
世界一の戦闘機を２００機程度作ってほしい、内緒で トヨタは代車を出さないけど
スズキは1時間でも出してくれる。 >>519
やっぱトヨタ乗りだな。
知ったかぶりが多い。
ちなみに、その話はマジだぞ。 そのトヨタも10年後には家電メーカーみたいにオワコンになってるよ クラウンのテストカーのCM、ボディの目眩ましの模様がグロい…
わかるヒトいる？ >>562
未来的なデザインを狙ってんだろうけど薄っぺらいんだよな ハイブリッドじゃなければ、いすゞに復活して欲しい
ヤマハでもいい
トヨタ系もしくは技術協力＝
トヨタ、ダイハツ、スバル、ヤマハ、スズキ、BMW、マツダ
ルノー系＝日産、三菱
ホンダ系＝ホンダ
その他＝いすゞ、光岡、 何台か外車乗ったけど、ハズレ掴んだようで毎回故障に泣かされた
そしてプリウスαとアルファードに落ち着いた >>520
おまえトヨタステマ爺だろw
BBAは自分のことをまずBBAなんて言わないから >>160
中国や韓国の企業レベルの技術しかない国内下請けだから買いたたかれるだけでしょ。
仕事もらえるだけありがたく思えばいい。
技術がある下請けは買いたたかれない。 >>552
というか、そもそも電気が環境にいいってただの思いこみだしな
その電気を造ってるのが結局原子力だったり火力だったりで本末転倒 安倍の円売りで業績水増してりゃサルが社長やってももうかるわ。
なぜメディアはアベノミクスの負の面を報じない？物価上昇で生活打撃、内需企業の苦境…
http://www.excite.co.jp/News/society_g/20131010/Bizjournal_201310_post_3084.html?_p=all
--メディア報道では、「アベノミクス効果で企業業績は改善している」と言われています。
山口 それはトヨタやホンダなど、ほんの一握りの輸出企業で、円安になった、つまり円高が修正されたことで輸出の採算が改善したというだけなのです。一方で、食品関連や小売り関連の企業はボロボロですよ。
経団連が「政策をカネで買う」通信簿方式の献金を再開
佐々木憲昭 2014年09月10日 16:47
http://blogos.com/article/94207/
政治資金:自民へ企業献金４３％増 証券、重電が急増
http://web.archive.org/web/20141129105537/http://mainichi.jp/select/news/20141129k0000m010160000c.html
企業献金額のトップは前年に続きトヨタ自動車で６４４０万円。１２年までの３年間は毎年５１４０万円で、１３００万円増やした。トヨタは１２年末からの３カ月間で円安効果により営業利益を１５００億円増やし、献金は４月に行った。 今だけ言ってろみたいなもの
EVと自動運転がねぇー >>556
欧州風のボンネットが異様に長い見栄は張れるけど運転はしづらいCX-8が良ければどうぞ 日産の本社まで歩いて数分の俺ですらクラウンだからなあ 愛知にいれば分かる下請けを虐めに虐めまくってそれでもカッスカスな安い仕事を回してくる
勿論圧力ありで >>532
そうなったら、国の道路行政破綻するけどそれがいいの？ >>555
今もレクサスやクラウンの2L直4ターボはヤマハ製 あなたの仕事に無駄はないか？１秒でも無駄な考えや行動をしていないか？
毎回唱えて考えて仕事をする「カイゼン」、この積み重ねが他社と違うかも。 >>585
そうそう、後センターコンソール周りのあの使いにくいデザイン…あの空間なんに使うんだ？ 今でも、チビた鉛筆2本のケツをホッチキスで合体させて使ってる企業
今でも、社内便の茶封筒を宛名貼り換えて破れたところを補修して何度も何度も使ってる企業
三河商人恐ろしい・・・ 家電みんなパナソニックだからパナソニック製のEV出たら買うぞ その潤沢な資金で大物デザイナー雇ってああなっちゃったのかな 504山師さん＠トレード中2018/09/07(金) 13:42:22.48ID:fu5FTB3OM>>509>>510>>511
トランプ氏、安倍首相との友好関係「終わる」 米紙報道
米紙ウォールストリート・ジャーナルは６日、トランプ大統領が同紙コラムニストとの電話で、日本との貿易赤字を問題視し、安倍晋三首相との友好関係が「終わる」と語ったと報じた。
511幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/09/07(金) 13:44:33.11ID:8LVyN77x0
>>504
安倍ちゃん：「ドナルド、この5000ドルのゴルフクラブを受け取ってくれ」
トランプ大統領：「サンキュー、シンゾー！ これはお礼のイヴァンカ＝トランプの20ドルのTシャツだ」
MADE IN PRC
安倍ちゃん：「…（ア然）」 >>587
晩年のエスティマなんて最悪だからなw
リコールかかってたけど、それでも直らないと嘆いてた親父 >>593
えー運転しづらいの？ステップワゴンとか嫌なんだよな…スバルXVとかは子供二人だと狭いかな？ >>580
本当に欲しければとっくに採用してんだろ
トヨタがマツダと提携してもう何年だよ？バーカｗ >>141
俺の親父もそうなったな
他はどこか壊れるからもういいとか >>536
それは奥田が悪い。
アレが社長になってから白物家電と同じになった。運転してても面白くもクソもなくなった。 マークll3兄弟みたいなクソダサい車が好きな連中ばかりだから。 >>590
その電気を貯めるバッテリーのリチウム取るのに環境破壊とかなんのギャグかと(´・ω・`) トヨタの技術てハイブリッドと水素燃料電池だけ目立つがこれから先の技術で
他社に抜きに出るものがあるの >>5
俺もプロボックスから
新型ジムニーに買い替えたいよ 日本人がなバカだからだよ。スバル、インプレッサこそ至高 >>311
乗ってて一番楽しかったのはインプレッサGC8 その他クルマメーカーがトヨタと同じ値段で自動車売ってなぜ利益が出てるのか不思議 マツダの株買ってるんですけど、この先上がる要素ありますか？ 資金力も大きいしデンソーみたいな強い関連協力会社もいるし
なにか金と時間かけて研究したら他は勝てないよな >>618
WRXじゃなくて？しかし納車までスゲー時間かかったな 販売台数が多いからと言って良い車とは限らない
なとど言い掛かりをつけてくる弱小メーカーを好む自称車好きさんは、もう出現しましたか？ >>556
マツダ車買ったけど安いし内装も良いがやっぱりマツダクオリティ
塗装はトヨタと比べると薄いし、洗車しても水捌けが良くないしで満足はしてるけど万人向けではない >>609
グランドツーリング的なところでは最高でしょうけど日本って狭いところを曲がらなければならないシチュエーションの方が圧倒的に多いですからね 某デザイナーのプリウスも
ビッグマイナーチェンジ
不人気顔替え トヨタは販社の力が凄いイメージ
よく可もなく不可もない車をこれだけ売れるわ >>618
スバルだけ乗ってる人がトヨタに乗り換えると、カワサキのバイクに乗ってからホンダのバイクに乗る感覚になるよ ＥＶなら安もんでも大差ないからチャイナ製で済ましてしまうわ なんやかんや言ってもトヨタオンリーだな。
他のメーカーと素材が違った。 トヨタは常に危機感を持ってんだよな
日産はすぐに危機の経験を忘れて派手なことをやらかす >>588
中身はおっさんくさいけど立派なBBAです 自動車メーカーがこんなにあるんなら次世代でも日本が覇権取れるでしょ
逆に取れなかったらなんのためにお前らあるの?ってそこから問え 名古屋の自動車運転の現状が日本で断トツでやばいのって・・おっとこれはタブーだね トヨタは他と仕事に対する意識が違うよ
ざっくり言うと、全員が意識高い系な感じ
他のメーカーはよく言えば自由、悪く言えば適当 >>616
全固体電池の実用化に目処が立った的なこと吹いてなかったっけ マツダは売り上げ高は順調に伸びてるが利益率が低すぎて最終赤字
ディーゼルへの風当たりが欧州で強まってる
本命はガソリンエンジンを改良したスカイアクティブX
今年はモデルチェンジ無いが来年のアクセラからのモデルチェンジに期待 >>633
チャンコロ製なんて乗るくらいなら歩きますわｗ >>631
可もなく不可もないから売れるんだと思うわ >>610
だからトヨタ乗りは知ったかが多いんだよな。
ハイブリッドシステムが頭打ちになってて、力も弱いから、力が強いディーゼル機関の技術が欲しいんだよ。 20年くらい前までは保守的で
若い人にはそんなに人気がないメーカーだった？ >>618
ノンターボの旦那仕様インプがなんだって？ >>621
俺は2つある
CD9Aと今乗ってるZC31S デザインが頑張りすぎてクソダサい。
なんで気持ち悪い曲線ばっかなのか >>632
どういう感覚か教えてちょ、頼むわ
バイクならカワサキ、ヤマハ、ホンダ全部知ってるから教えろ
しかも今のバイクで知ってるからな旧車で言うなよ 外車ディラーの営業マンは「よく壊れてくれるから助かる」とぶっちゃけてたな
ディラーの収益はメンテナンス費用で支えられてるそうだ アメリカは日本の不幸の元凶である。
・アメリカはインディアン殲滅と土地略奪、奴隷貿易で成立したキチガイ国家である。
・その汚らしい歴史を薄めるため、ありもしない南京大虐殺と従軍慰安婦の罪を日本に被せ、自らは正義面をし世界に
アメリカ流をゴリ押ししている。
・中国共産党と北朝鮮そして韓国はアメリカが作った傀儡国である。
・これらの三か国に反日と憎悪を煽り日本への破壊行為の手助けをしてるのはアメリカである。
・北朝鮮にミサイルを打たせてるのはアメリカである。中国の日本領海の侵入を後押ししてるのもアメリカである。
・日本へのタカリ根性と乞食根性が染みついた韓国北朝鮮中国をとことん甘やかし増長させてるのもアメリカである。
・日本を滅ぼす行為を裏で操りながら、守ってやると偉そうに米軍基地を置き日本を監視し独立を
阻害してるのはアメリカである。
・GHQ体制以後、アメリカは在日朝鮮人を日本の間接支配の道具とし、様々な重要ポストを与え日本人を牽制かつ毀損し
日本人の監視を行わせている。
・芸能界において人気がないにもかかわらず、在日やハーフもしくは白人が起用されるのはアメリカの圧力があるからである。
・アメリカは貿易黒字のドルを金へ兌換することを日本に許さず。エンドレスに米国債を買わせアメリカ経済とドルを
支えることを強制している。
・アメリカは緊縮財政と消費増税かつ東京一極集中を日本政府に行わせ、日本人を貧乏かつ疲弊させ、国力低下と日本人削減を
徹底的に行わせている。
・アメリカは日本政府に移民を大量に入れることを命令し、日本の文化と秩序を壊し、日本を東南アジアのような貧乏かつ
売春大国にしようとしている。
・アメリカは自ら作った国際緊張で日本を脅し日本の法律と憲法の上に位置するTPPもしくはFTAを結ばせ、日本の主権を奪い
日本人を奴隷にしようとしている。 >>647
今の日産、ノートとエクストレイルとセレナしか売る気ないじゃん 本来であれば日産がついて行けたはずなんだがな
労組に食われてそのまま母屋まで、情けない限りだ >>645
イグニスはトヨタじゃないけど
現行ランクルプラドはトヨタ独自のディーゼルエンジンを採用したぞｗ >>652
あんなに壊れて、本国では文句出ないのかと心配になるレベルで壊れるからなあ 四割切ってた頃から日産がこけてそのあと三菱が勝手にこけたからな ランチアデルタインテグラーレエボルツィオーネⅡ…２０台限定で復刻だ…と…？ トヨタがすごいて？ｗ
単に規模だよ、バカて規模で中身まですごいて勘違いすんだなｗ さすがバカｗｗｗ
この会社に何がなんでも買いたい名車なんてあるのかと 二年くらい前、子供が生まれたから旦那にお金預けて車買っておいでって送り出した時
トヨタと日産と迷って結局日産にしたって言ってたけど、トヨタ売れてるんだね >>380
そうそう！
だからなおさらブランド力ってのが、いかに大事かってことが証明されてるよね！！ >>647
ホンダ乗りだけど今のホンダの車はそんなに楽しくないぞ
シビックにB16A載せてた時代とはぜんぜん違う >>668
お利口さんVTECのEURO Rの悪口はそこまでだ(´・ω・`) 車持ってないし興味ないからわからんけどいろいろあるメーカーでなんかトヨタが秀でてるの？
例えばゲームだと任天堂みたいに名作ゲーがいっぱいあるからファンが根強い強いだとか
プレステみたいにPCには性能では激しく劣るがPC買うより安く最新ゲーできるし安いせいで人が多いからゲームがよく出るとかみたいな？ >>648
WRXのことを言ってるのでは
オッサンだとインプ＝WRXの図式があったりするｗ 好きな単車はヤマハとカワサキに多いなぁ
車もバイクもメーカーで選ぶんじゃなくて車種で選んでるなぁ >>441
20年前は三菱自がここまで落ちぶれるとは夢にも思わなかった >>632
だからカワサキファンはゴミカスなんだよ
ゼファーの国会議事堂をチラリと入れる広告とかヘドが出そうだよ >>497
風通しの良さ、活発で率直な議論は重要だな。 国策の護送船団で莫大な税金ぶち込んで保護してんだから
そりゃ強いだろｗ >>670
おりこうさんだよなあ、ホント最近のホンダ車 >>673
一つ例えるなら、マイルドDQNの心をつかむのが上手い トヨタ帝国に洗脳されてしまった。トヨタ車でなければ車にあらず
そして既得権益を得た会社も潰されまいと必死に妨害に協力する
公務員と一緒で長くはないな アップルという下劣な反日企業を日本から完全に追い出そう！
アメ豚のコンテンツや製品を日本から追い出そう！iPhone使ってる売国奴は既に苛めの対象でしかない。
↓
【不買】米アップル、iPhone地図から「竹島」削除し「独島」単独表記 ★8
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1535691770/
サンフランシスコの慰安婦像の件、絶対に許さねーぞ！反日都市サンフランシスコを有するカリフォルニア州の柱はハリウッド等のコンテンツ産業です。日本からアメ豚のコンテンツや製品を追い出そう
サンフランシスコ市長「交渉の余地ない」 慰安婦像問題で面会拒否
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171124/dly1711240012-n1.html
慰安婦は「性奴隷」 米教育指針に明記 カリフォルニア州
http://www.sankei.com/world/news/160715/wor1607150048-n1.html
下院慰安婦決議１０年で集会＝外交委員長、竹島は「韓国領」－米
http://news.livedoor.com/article/detail/13397269/
↑
河野談話の見直しできないのはアメリカの圧力のせい。ハリウッドはもう政治的に完全に日本の敵。中国に批判的な俳優を干したりする一方で平然と反日映画を作る恥知らずハリウッド
反日ハリウッドと組んで、日本に文化的テロ攻撃を仕掛けてきている売国東宝＝映画館といった反日企業も国の政策で叩き潰す事が必須
パチンコより日本に害を与えている。売国映画館がアメ豚のコンテンツを受け入れる土壌になってしまっている
映画館ほど売国的なチャンネルは他にない。反日ハリウッドと組んでいる売国東宝＝映画館自体を国の政策で叩き潰さないと
映画なんてもうネットで見られる。映画館なんてもう日本に必要ない
日本の政府とコンテンツ業界と官僚と国民が結託して、反日ハリウッドと組んでいる売国東宝＝映画館を叩き潰していきましょう
リチャード・ギア、反中国発言でハリウッド追放
https://www.cinematoday.jp/page/N0091201
中国と一体化しつつあるハリウッド
http://www.cinematoday.jp/page/N0086881
ハリウッドに異変 大作に不自然な「中国ヨイショ」盛り込み
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160216-00000012-pseven-int&;p=1
【中国という猛毒】映画の「洗脳力」注視… ハリウッドの紅化、習主席の意向も
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20161119/frn1611191530002-n1.htm
中国がハリウッド作品への影響力拡大！何から何まで中国色、業界ルール変える例も
http://www.recordchina.co.jp/a145063.html
「尖閣は中国領」主張の＜ハリウッド映画＞を各地で上映…
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1395920751/
日本人を貶める為になんでもやるのが反日ハリウッド。アンブロークンは反日映画ではないとかバカなこと言ってる奴がいるけど、
原作は日本人は人食いの風習があるとか書いてる捏造小説なんだから映画がヒットして (アンブロークンは米では一億ドル以上の大ヒット) この捏造だらけの反日原作も売れるんだから同じこと
映画アンプロークンは反日映画ではないとか言ってる奴は映画化の際にあまりにも過激な所が原作からカットされたからそれを利用して反日ではないとかデマを流しているんだよ
アンブロークンを作った反日ユニバーサルの映画を日本で配給しているのが売国東宝の100%子会社の東宝東和
反日ユニバーサルと売国東宝は結託・提携している。「アンブロークンは反日映画ではない」というデマを流したのは売国東宝
↓
反日アンジェリーナ・ジョリー「原爆投下で清々した」!!
http://kenjunomure.seesaa.net/article/410161836.html
シーシェパードの過激行動の切っ掛けになったザ・コーヴ
↓
イルカ漁断罪映画 残酷さ強調のため血の赤みをCG処理し脚色
http://www.news-postseven.com/archives/20150606_326123.html
オーストラリアって反日映画も酷い
↓
＞ ２月２８日から日本でも公開される映画「オーストラリア」に仰天シーンがある。
＞ナント、日本軍がオーストラリアに上陸してアボリジニを虐殺するのだ。
＞史実では、「日本軍によるアボリジニ虐殺」など存在しない。 それどころか、そもそも日本軍はオーストラリアに上陸していない。
＞完全なプロパガンダである。世界の大多数の人々は、正確な世界史、 それも詳細な部分は知らない。そのような人はイメージだけで判断する。
＞「アボリジニ虐殺」と「日本軍」を結びつける情報工作が行われている
.6079+57 >>610共同開発はしてるよ、エンジン技術はほしいけど一番ほしいのはスカイアクティブのシャシー技術
軽くて剛性高いのは一番のメリットで今トヨタが８６の又一回小さいスポーツカー開発のシャシーはマツダの技術の流用
マツダはハイブリッドど電気自動車が完全に遅れているからそれがほしい
マツダが完成させているロータリー使ったレンジエクステンダーにトヨタは興味があって日産に対抗しようと動いてる、ロータリーは使わないけどね >>687
いやあ、んなことないでしょ
不具合結構あるぞ、トヨタ車 >>663
マジで!?
俺ランチア屋さんに行ってくる。 それに比べて必死にCMで売上No.1アピールしてる某社は恥ずかしすぎる 俺なんかはAピラー寝かせ過ぎのプリウスはアクアにはとても乗れないけど
それに人々を乗せてしまう力がトヨタにはあるんだなｗ >>680
違う！
そんなので強くなるなら鉄鋼だって造船だって電子だってもっと強くなってる。 >>678
おいこら。
単車乗りの過激派？なカワサキ組としては、
4輪などどうでもいいんだけどこれ >>645
ディーゼルは環境性能が高いってことで欧州で税制優遇されてたからハイブリッドが頭打ちになった
だからディーゼルがほしかったんだけど
実際はディーゼルは環境が悪かったってことがバレてゴミと化した
スバルも欧州で出してるディーゼルもうやめちゃうぞ >>692
不正してるくせに技術推しの会社の悪口はやめろ！ 仕事でトヨタ・日産・ホンダ・スバル・スズキと関係があったけど
他社とトヨタはコスト意識が1000倍ぐらい違う
他社も1円を削るレベルならトヨタは0.1銭削るレベル
あとあまり表に出ないけどやってることはジャイアン・・・ ホンダ日産は乗ってて楽しいんじゃｗ
トヨタは可もなく不可も無くつまらないんじゃｗ カローラレビンを買ったときの事だけど、
サイドモールを白で注文したら黒で来るし、
指摘してもそんなの聞いてませんだし、
シートベルトが収まってる所のネジを填めた形跡がなかったから指摘したら、
調べて付いてなかったら付けて上げるからディーラーまで持ってこいというし、
ウォッシャータンクに勝手に洗剤入れて700円位取ろうとするし、
エンジンオイル交換費用込み25ｌを2万円で先払いしてたのに、
店のリニューアルとやらでデータ消失、
代理でオイル交換しにいって貰ったら新規で2万払わされたらしく、
クレーム入れたら前回の分にオイルを上乗せしますとか言われた。
金を返す気が全くなく謝罪も、あ、すんません程度の軽いものだった。
その後はお決まりのクレジットカード作りませんか?お得ですよとのセールス。
それからトヨタにはいいイメージがない。 あれ？
今日の読売新聞だったかの一面で、（なんかの指数が）豊田がGoogleを越えた
と、書いてあったような？
たぶん、株式の時価総額とかだろうけど、何度目なんだ？と。
前にらいぶどあ～やあっぷる、がトップになってなかったか？って 下請けの血と汗と涙の結晶やな
全部自前で作ってみろよｗｗｗ >>673
知り合いのジジィに各メーカーのについて聞いてみ
他のメーカーのはあんなトラブルこんなトラブルあったって教えてくれるよ
そのメーカーは今いい車作ってるじゃんって言っても失った信用を取り戻すのは時間がかかるってこと >>701
だから最近のホンダのとか日産車乗ってる？？？
みんなそつない車作りしちゃってるんだけど >>49
凄いか？
誰もが道徳心でしなかっただけだぞ。
ある意味凄いか‥ 全くアホがどっちでもねえんだよヤマハがバイクでは完成度では一番上で抜けてるんだわ
SSだけなら
ホンダが一番駄目だわ、メーカーが本気になってるバイクはSSだからな >>684
なるほど
いい捉え方するとワクワクさせるのが旨いんだな
ブランディングってことか
車なんて一定以上なら動けば同じだろうって素人でも理解したありがとう >>692
> それに比べて必死にCMで売上No.1アピールしてる某社は恥ずかしすぎる
トヨタなんぞ昔から新聞記事で売上No.1とかアピールしてたぞ。
で、今もカローラが売上No.1なんだろ？ 燃費と耐久性はスズキが一番だと思うけどセンス的に高級車は作れないから
日本はトヨタとスズキのツートップじゃないの？ >>692
中身はポルシェティーガーだもんな。
今更それかよ、と溜め息をついた。 毎日罪もないメーカーやユーザーへの誹謗中傷を繰り返すわ
他社のヒット車に模倣品を連発して泥沼の抗争に嫌気がさしたユーザーが離れて氷河期にして 更に輝く可能性もあったヒット車を貶めて人々の夢を打ち砕くわ
Ｆ1では 「君が代」 を日本一品無く歌い上げる川村隆一を起用して歌い終わる前にトヨタだけエンジンスタートして爆音で君が代をかき消すわ
インドネシア工場でスト起こした労働者を殺してまで利益優先人道無視の経営に走って日本と東南アジア諸国との友好関係に傷を付けるわ（←わざと？）
ＡＴＭ集団不正引き出しやら少女買春やら関連会社の拳銃密造やら密輸入やら
就職の面接に来た女子学生に内定と引き換えに肉体関係強要するわ
それでも在日北朝鮮人が大絶賛するメーカー↓
http://ameblo.jp/jocheong-aichi/entry-10377266434.html#main
こぉーんなメーカーの車買う人間も頭大丈夫？って感じ。
誹謗中傷されるよりする側の車を買うっていう心理？、間違っても尊敬できる人間ではありまへんな、むしろ上に書いたことも知らんアホ。 >>703
まあ、俺も感染者なんだが、更に拗らすと夫婦で新型スイフトRStとスイスポセットで買った猛者がいるからな…
嫁に鈴菌感染ったらしいw ステアリングの安定性が群を抜いてるからな
結局はベアリングの精度とかそういうところに行き着く >>638
そもそも今日、日本車が覇権なんて取ってるか？
貧乏な地域で丈夫で燃費のいいトヨタのワゴンとかは採用されてそうなイメージはたしかにあるけど。
日本車の特徴はエンジンのノウハウが高いということ。
そして、エンジンだの化石燃料なんかは将来使われなくなるってこと。 >>373
電気製品はメンテナンスいらないの？
ガタゴト動く自動車ともなると、エアコンの十倍以上は故障しそうな気がする >>704
うちの旦那も、店頭行って良いイメージ無かったって言ってたわ
こっちは即金で買うって言ってるのに、やる気は見えないし納車まで待たせて当然みたいな態度だしとブツブツ言ってた
ふーんそうなの( ・－・)で終わってたけど、トヨタはどこもそうなのかしらね 今トヨタだが、歴代の車でインテリアの故障が一番多い。イモビキー、足元ライト、エアバッグ、ナビ音声出ない、オートクルーズetc...まああれだ、二度と買わない。 トヨタのSUVって何が良いんだろう
サーフが無いからプラド乗ってるけど何となく不便さを感じる >>717
スイスポは確かに楽しそうだ
昔のホンダ車的な魅力ある >>702
確かにそれは言えてる。
プロボックスやサクシードだけ評価していいと思う。 >>712
ま、その最たる先代ヴェルファイアの内装のエンブレム剥がすと、下には「アルファード」って出てくるDQNを舐めきった仕様だけどなw トヨタ車ってそんなに良いか？ 平均値と予定調和の塊みたいで無個性なのが好まれるのか？ >>152
昔から系列つっても、普通にライバル他社とも取引してるぞ
100%子会社とかは知らんけど >>721
現存するジムニー、
こいつらに対して何かしら説明してみろw でも世界では通用してないよね
後進の現代やタタにやられまくってる >>673
俺も車に詳しくないが、フェアレディZを作ったのが日産だったっけ？
それでも何故か人気を維持していない。
ハードウェアが主軸の自動車の場合は、ソフトウェアが利用者になるから、
何かトヨタを好む理由があるんだろうね。
ユーザビリティ、エクスペリエンス辺りで。 今のカローラやヴィッツは他社の同クラスの車と比べて圧倒的に運転しやすい >>710
GROMとか世界的にめっちゃ売れてるけど。
250だとCBRも売れてるだろうし、カブやPCXとかも売れてるだろ。 >>732
31乗ってるけど、遅いけど峠が楽しいんだこれが(´・ω・`)
エンジンも丈夫だし 日産は半ば日本市場捨ててるし
ホンダも北米重視だし 安っぽい車しか造れなくなったな
んで値段聞いてビックリ >>703
感染者ですwww
楽しいんだよスズキ車は 今スバルだが、歴代の車でインテリアの故障が一番多い。イモビキー、足元ライト、エアバッグ、ナビ音声出ない、オートクルーズetc...まああれだ、二度と買わない。 >>736
そうなんだろうね
俺はここ10年ぐらいだけど各組立メーカーに各系列の部品メーカーが入り乱れていて刺激的ですｗ >>1
何れ終わる
電気自動車に切り替えれてない時点でオワコン
トラックを含め、電気自動車が今後は世界の中軸となる
プリウスだのに頼ってる時点でオワコン トヨタはまだ工場あるけどさ
ホンダなんて生産工場って日本のどこにあるだ？ 欲しい車はないけどとりあえず
納得して買っているわけでは無い トヨタって随分前からバイオ研究してるけど、植物燃料目指してるの？ >>735
無個性なのはトヨタの売りだな
よく言えば万人向け
でも最近は個性を出してキーンルックという朝鮮人みたいな顔になって敬遠され始めたな
特にプリウスね >>721
スズキはエアコンのコンプレッサーは弱いが、普通のメンテしてるなら馬鹿みたいに長持ちするぞ エンジンもトルコンもスズキは糞じゃん
マニュアル車は知らん >>672
バカ乙
ブスしかいない世界で少しましなブスて選択なだけ
タイヤさえついてれば売ってみせるて言ってた会社 トヨタ車は10年経ってからが本番
ここからが他のメーカーと違う >>756
三菱ディーラーに行けばスズキ車を買えるぞ >>758
トルコンとかもはやオヤジしか使わないぞ
はずかしい パナの自動車版
だから、更新頻度が高く、登録回数も多い >>75
住友銀行は「機屋に貸せても、鍛冶屋には貸せない」と、トヨタの貸出金の回収に走り、トヨタとの取引を打ち切ったからだろ。 >>673
販売店が多い
セブンイレブン勝ちと同じ >>747
確実な整備をやらないと、
チンコトヨタも火を吹くだろうよ。 >>5
スズキは貧乏人の味方だからwww
まぁそれも最近は薄れつつあるがな EVが主流になっても中国車は無いわ
スマホや家電と違って自分どころか家族の命預けるんやで >>743
完成度の話してるんだが、ホンダのCBRがなんだって？よくみろめっちゃ手抜いとるわ倒立がうんたら言う？金かけばそんなもんはできる
センスも全く勝ててない原チャリ出してくるのは分かるけどな、それしか言うところ無いからな トヨタにあらずんば車にあらず
トヨタ以外の車はただの鉄くず、何の価値もない 不具合だらけのディーゼルやツダヲタがべた褒めするシャシーをトヨタが欲しくて堪らんとは知らなかったわ
マツダのメイン市場は走りの本番(笑)ヨーロッパ
アクセラにプリウスのハイブリッドシステムを積んだらプリウスの性能を超えてしまい、トヨタの幹部が焦りまくった
そりゃ、こんな妄言を吐く奴らも多いわけだな(´･ω･`) エボとインプレッサ.v-tecは衝撃だったなｗ
序にgt-rもｗ デザインやエンジンは並みで
内装含め全体に造りがいいって印象
レクサスは高級車なのに悪人顔なのがいい >>755
カタログスペックしか見ない俺が
一番好みだと思った自動車は、三菱自動車のランサーだな。
お値段みて、俺は一生買えない自動車だとも確信したけどｗ
あのお値段をみて、俺は自動車免許を取る意欲を失った。 >>758
今のスズキはMTじゃなきゃ魅力ゼロだと思うわ 完璧な女をGETしたら乗り続けます
常にどこか不満だから数年で飽きるだけ
トヨタより上位メーカないからまたトヨタになるだけ エンジンに関してはバイクメーカー兼業のホンダとスズキが秀でているよ
トヨタだってここぞのときはヤマハのエンジンでしょ？ｗ 今マツダだが、歴代の車でインテリアの故障が一番多い。イモビキー、足元ライト、エアバッグ、ナビ音声出ない、オートクルーズetc...まああれだ、二度と買わない。 >>757
ちょっとしたことでエンジンにガタがくるよ >>755
なんか良くも悪くも日本的だな。日本の企業だからそうなんだろうけどな。 決算月に臨時ボーナス3ケ月100万
入社したら毎年 年ボーナス3回支給 >>772
両方ともラリーカーで、かっこ良かったね。
あのフォルムに惚れたけど、買えないお値段でしたわｗ >>760
オイル漏れのトヨタ
足まわりぶっ壊れの日産
ウォーターポンプが死ぬホンダ
修理代高すぎのスバル
修理不可能のマツダ >>753
レクサスとプリウスとい目玉があるからな
他メーカで目玉と言えるレベルは日産ノートくらい
そりゃ勝てませんわ >>766
その粘りが違いすぎるのよ
スズキはすぐにダメになる >>751
プリウスは顔がキモいからもう頼れない
去年Ｃ-ＨＲのほうに人気が移ったように
今年はプリウスではなくカローラスポーツにすると思う >>749
走りは国産では最強に楽しくて良いんだけどね。
アフターケアはトヨタに完敗ですわ。
ま、糞つまらん車しかないからトヨタも買わないけどね。
次はドイツ車です。 どうせ電気自動車の時代になったら中国車に負けるんだろうな >>758
AGS乗ってみ？
後、新型スイフトのトルコン6速ATさわってみ？かなり良い出来だぞ 結局運転が一番楽なのがトヨタだからな
他のメーカーの車とか乗るとハンドルのブレとかに少しビビる >>735
逆を言えば、いじればいじるほど安っぽく、ビンボ臭くなるのがトヨタ車だな。
それかヤンキーっぽいバカ丸出しの車になる。
トヨタに限ると一番良いのは何もいじらないのが一番良い。よく言えば万人向きで悪く言えばつまらん。 アップルという下劣な反日企業を日本から完全に追い出そう！
アメ豚のコンテンツや製品を日本から追い出そう！iPhone使ってる売国奴は既に苛めの対象でしかない。
↓
【不買】米アップル、iPhone地図から「竹島」削除し「独島」単独表記 ★8
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1535691770/
サンフランシスコの慰安婦像の件、絶対に許さねーぞ！反日都市サンフランシスコを有するカリフォルニア州の柱はハリウッド等のコンテンツ産業です。日本からアメ豚のコンテンツや製品を追い出そう
サンフランシスコ市長「交渉の余地ない」 慰安婦像問題で面会拒否
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171124/dly1711240012-n1.html
慰安婦は「性奴隷」 米教育指針に明記 カリフォルニア州
http://www.sankei.com/world/news/160715/wor1607150048-n1.html
下院慰安婦決議１０年で集会＝外交委員長、竹島は「韓国領」－米
http://news.livedoor.com/article/detail/13397269/
↑
河野談話の見直しできないのはアメリカの圧力のせい。ハリウッドはもう政治的に完全に日本の敵。中国に批判的な俳優を干したりする一方で平然と反日映画を作る恥知らずハリウッド
反日ハリウッドと組んで、日本に文化的テロ攻撃を仕掛けてきている売国東宝＝映画館といった反日企業も国の政策で叩き潰す事が必須
パチンコより日本に害を与えている。売国映画館がアメ豚のコンテンツを受け入れる土壌になってしまっている
映画館ほど売国的なチャンネルは他にない。反日ハリウッドと組んでいる売国東宝＝映画館自体を国の政策で叩き潰さないと
映画なんてもうネットで見られる。映画館なんてもう日本に必要ない
日本の政府とコンテンツ業界と官僚と国民が結託して、反日ハリウッドと組んでいる売国東宝＝映画館を叩き潰していきましょう
リチャード・ギア、反中国発言でハリウッド追放
https://www.cinematoday.jp/page/N0091201
中国と一体化しつつあるハリウッド
http://www.cinematoday.jp/page/N0086881
ハリウッドに異変 大作に不自然な「中国ヨイショ」盛り込み
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160216-00000012-pseven-int&;p=1
【中国という猛毒】映画の「洗脳力」注視… ハリウッドの紅化、習主席の意向も
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20161119/frn1611191530002-n1.htm
中国がハリウッド作品への影響力拡大！何から何まで中国色、業界ルール変える例も
http://www.recordchina.co.jp/a145063.html
「尖閣は中国領」主張の＜ハリウッド映画＞を各地で上映…
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1395920751/
日本人を貶める為になんでもやるのが反日ハリウッド。アンブロークンは反日映画ではないとかバカなこと言ってる奴がいるけど、
原作は日本人は人食いの風習があるとか書いてる捏造小説なんだから映画がヒットして (アンブロークンは米では一億ドル以上の大ヒット) この捏造だらけの反日原作も売れるんだから同じこと
映画アンプロークンは反日映画ではないとか言ってる奴は映画化の際にあまりにも過激な所が原作からカットされたからそれを利用して反日ではないとかデマを流しているんだよ
アンブロークンを作った反日ユニバーサルの映画を日本で配給しているのが売国東宝の100%子会社の東宝東和
反日ユニバーサルと売国東宝は結託・提携している。「アンブロークンは反日映画ではない」というデマを流したのは売国東宝
↓
反日アンジェリーナ・ジョリー「原爆投下で清々した」!!
http://kenjunomure.seesaa.net/article/410161836.html
シーシェパードの過激行動の切っ掛けになったザ・コーヴ
↓
イルカ漁断罪映画 残酷さ強調のため血の赤みをCG処理し脚色
http://www.news-postseven.com/archives/20150606_326123.html
オーストラリアって反日映画も酷い
↓
＞ ２月２８日から日本でも公開される映画「オーストラリア」に仰天シーンがある。
＞ナント、日本軍がオーストラリアに上陸してアボリジニを虐殺するのだ。
＞史実では、「日本軍によるアボリジニ虐殺」など存在しない。 それどころか、そもそも日本軍はオーストラリアに上陸していない。
＞完全なプロパガンダである。世界の大多数の人々は、正確な世界史、 それも詳細な部分は知らない。そのような人はイメージだけで判断する。
＞「アボリジニ虐殺」と「日本軍」を結びつける情報工作が行われている
.64+57+897 >>770
じゃあ、俺の四輪はスズキにするわ、マジで。
単車はカワサキ、ここは変わらんがな。 >>780
オイル定期で20万キロノートラブルですが何か？ >>1
「ジャストインタイム」で在庫をもたず
実質トラックの荷台を倉庫代わりとすることで
大型ドライバーの長時間労働を引き起こしている
糞企業トヨタ スバルにしてもマツダにしても割安だからいいものを
勘違いして値段を上げるとすぐトヨタに食われる >>765
これはスッと入ってきたすごくわかりやすいｗ
ありがとうなるほどなー
>>707
ほかはやらかしてるのか…
これもなるほどなあ スズキがバイクレースから撤退しないのは10000回転が当たり前のエンジン技術だけは捨てたくないからだよ >>50
本当に走るのが好きな奴らはシビックか
インプ選ぶよ86なんざ絶対選ばんwww >>751
どこが、だ？
世界最大のモーター車メーカー。
パナソニックEVエナジーを買収しプライムアースEVエナジーに社名変更。
テスラにバッテリーを供給しているパナソニック本体と提携。
http://image.itmedia.co.jp/business/articles/1712/18/mf_ikeda01.jpg
全固体電池の開発に成功。部分投入は2020年から。
https://clicccar.com/2017/11/22/533951/ >>798
それが？
スズキのエンジンが他社に比べて弱いのは間違いない >>742
プリウスが出てからそうなった。
プリウスは日本で初めてFF車専用ラインで作られた。
それまではFR車用ラインの改良。
専用ラインで変わったのは、VW並の最適化されたらエンコン及びドライブトレインのデザイン。
それによりサスペンションシステムまでFF用として最適化されたからね。
トヨタのFF車に工業製品として勝ってるのは、もうVWグループだけになっちゃった(笑) >>751
それと同時に日本の道路行政も終わるけど？ 最近のトヨタはコストダウンでいろいろしょぼくなってる気がする
特にクラウンお前のことだぞ >>790
今の時勢だと電気自動車全盛となるなら、
それは自動運転車（AI走行）になると思う。 >>786
俺が知る限り、
チンコトヨタのほうが白煙とか炎上しているんだがなw 車の持ちも全然違うからなぁ
アルファードてエルグランド比べても年式古くなったらエルグランドはコッタコタのサビだらけ
同じ年式のアルファードはまだ走るし塗装もしっかりしてる トヨタの手口は新車でもわざと不満な部分（機能やデザイン）を残しておく
次のマイチェンで少し直して「ほら前よりいいよ！」で代替買え煽る
プリウスの奇形デザインも明らかに新車になったんだよという宣伝効果
奇形だろうが、奇形のほうが新車とわかるからいいて層は、新車てだけで買うから売れる
このデザインではいくらなんでも無理、て層には次のマイチェンで少し直し売れるから問題ない トヨタはデンソー抑えてる時点で電気自動車になっても無敵だろ >>778
スズキは変速メカが伝統的にクソなのは今も変わってないｗ >>790
まず、中国は10年問題なく動く家電造れ。 >>801
アメリカじゃスバルマツダとも貧乏人御用達で生き残ってるだけなのにな
日本じゃなぜか中流気取ってんだよな
恥ずかしすぎる グーグルとガチで殴り合いしてるんだろ？
まじすげーっすっぱないっすりすぺくとっす >>806
でもテスラは、最近ちょんぼして浮き上がりそうもないけど。
CEOが株価操縦発言。 しかし、ＥＶになったらメーカーは生き残るかもしれんが
下請けが死滅するな・・・ 真宗大谷派と同じ、
大多数の阿呆なノンポリを取り込んだだけのこと >>805
86は馬力無くて遅いけど、言うほど悪い車じゃねーそ >>764
三井と引っ付いたから、しぶしぶお付き合いしてるけどね
トヨタファイナンス社長が三井住友から来たけれど、当然三井出身
三菱も東京・東海・三和と引っ付いたから、取引してもらえるだけだけど >>821
家電なんて10年持たなくていいんだよ。
壊れた買い換えた方が安いんだから。 >>824
寧ろGoogleが凄いだろ
トヨタと殴り合いって >>803
70歳くらいの土建屋が言ってたが、昔は安物マツダのダンプ乗ってるのは在日だって言われてたってさ
そういう昔のイメージが響いてる ただでさえ追い付けてないのにデータ改竄で自滅していくからな >>820
そりゃ俺がイグニス乗っているのは圧倒的にデザインの力だけだからね
ぶっちゃけ他はどうでもいいしｗ >>784
シビックとブルーバード両方乗ったけどブルーバードの方が断然マシだわ
遊園地のゴーカートみたいに遊ぶだけならシビック 記事に書かれている販売網の充実の延長としてアフターサービスの安心感もあるんじゃないかな
高速道路で部品交換が必要なトラブルが起きてもSAに大抵パーツ在庫があるし >>751
EV関連でトヨタより上いってるメーカーって何処があるの/ 事実がすべて
トヨタの歴史で「これなら大HITするはず」でそうなったクルマは一台も存在しない
過去HITしたクルマはすべて「ここまで売れるとは思わなかた」という想定外のみ ディーラーも整備代で余計に儲けようとしないから、ランニングコストも安い まあ最後は人だよね
派閥じゃないが雇う人の量が違う >>828
だよね、乗ったら楽しい
欲しかったけど高くてアルトワークスにしたわ（貧乏） >>420
今年、パナソニックの食洗機を買ったけれど
わずか3ヶ月で3回ｴﾗｰが出て2回も食洗機本体を交換したよ >>166
デザイナーマンガ読みすぎなんじゃねーかって位ガチャガチャしてる
あとイメージ画が良くても量産する頃には安全面や居住性等の関係でクソダサくなる >>823
ウォーレンバフェットさんは去年アウトバック買ったけど。 >>821
製造技術、品質技術を怠っている様子はあるね。
あとカスタマー向けの配慮が不足している。 中国メーカーは。
メーカーが即物的で費用合理特化。
全然、日本メーカーの敵になれていない。 値段だけしか勝ててないもの。 >>831
車載の電子部品は民生品で一番規格が厳しいんだぜ？ >>700
結局、下請けがかぶってんだろ。
社会全体でトータルしたら、
ぜんぜんトクになってないじゃんw >>828
GT86(BRZ)は評価高いよな
ただ後部座席が狭すぎるからシビックやインプを買う層とは最初から競合しないな >>814
まぁスズキで耐久性自慢するのはみっともないから止めといた方が良いよ
みんな話を合わせてくれてるだけだから >>673
プレステが需要あるのはゲーム機ではないPCとの比較のおかげではない
任天堂機より高性能で任天堂機よりソフトが多く任天堂機みたいにガキゲーばかりではないからだ
わかったな 国とズブズブだからだろ？
マツダなんてイジメまくってるイメージを昔から持ってるわ
昔だとRX-7とか例えにすりゃ、排気量で税金が決まるのに、馬力換算で排気量以上の自動車税をかけたりな
すこし前ならハイブリッドで減税して購買促進させたりとか >>817
あほやなぁ、トヨタ・レクサスもホンダ同様にザックスのサス多いよ
ドイツメーカーだけど韓国製なんだけどねｗ 遡って見ればディーラーの営業マンの差だと思う
昔は日産とか酷かった HVは基本的に貧乏人向けだからな
普通は燃費や環境なんて気にしないだろう 昔ガキの頃トヨタの中古乗っていて夜動かなくなって困っていた時トヨタディーラーに閉店間際に駆け込んだ。嫌な顔１つせず対応してくれた時の事は忘れない。その後ユーノスに乗り換えた。同じくユーノスディーラーに平日昼間に
行ったが対応が凄く悪く態度悪かった。
今 ユーノスのブランド自体もない。 >>854
車はすぐ壊れると困るけど、家電なんて壊れたところで価格差がありすぎて5回買い直しても元が取れるから。 むしろ
外資系に堕ちた日産や三菱を買う理由がない
トヨタと何ら関係のない個人であっても
日本メーカーであるトヨタを支援するのは当然の事 スマホや家電事業とは違い、車は命を預けるものだからね
中韓では勝てないわな いまだ自動車はトヨタっていい加減シネヨ爺
とっくに昭和は終わってんだよ いつまで日本は自動車で食っていけるかね
電気自動車になったら家電並みに作るの簡単で中韓にシェア奪われて
日本はますます売るものが無くなるんじゃないか？ 一般人にはクルマの性能差なんて分からんから、
宣伝費をかけた会社が結局売れる >>806
各社がEVの新型車を発表してるなか既存のCHRと中国OEMのEVしか発表してないとこ見ると怪しいけどね
HVもほとんどがニッケル水素電池やしな とりあえずトヨタ同等の耐久性を達成しないと、他メーカーの車は買う気にならない。 ガングロマリオネットとかこんなカタカナ英語挟んでくるならもう日本語止めちまえよ
安倍プライムミニスターがとか言わねーだろ 作り手と売り手のリンクが完璧だからな。他社はそこがだめ >>857
うんうん、チンコトヨタの言い訳には感心するw
で、ジムニーは？w エンジンオイルが直噴ターボのプレイグニッションの一因になってるのを突き止めたのも
たしかトヨタなんだよな
んでトヨタではそんな研究までさせてもらえるのかって他メーカー社員がビビってたり
まあ金があるぶん、懐の深さは異常だわな リッター6キロのアルファード2.5リッター買うのが
貧乏人なｗｗｗ なんか三菱の方が技術ありそうだけどそうでもないの？ >>870
そもそも、人口が減少する社会でモノは売れない。
企業だって海外に拠点作ればいいだけだし。 >>848
それはハズレたな。
うちのパナの食洗器は12年位無故障で
突然使えなくなったわw
修理の技術料が高いから買い替えた。 >>873
日産党が愛した日産は20年前にお亡くなりになりました >>831
再購入サイクルと価値基準の順序によるな。
例えば、100円で冷蔵庫が買えます。 しかし2ヶ月で壊れます。
年間1,200円の出費です。 これならお得！^^
と思うだろうが、運送料や設置費用、手間と壊れた時の冷蔵物の全損。
を前にすると、結構嫌になるものだよ。 まぁテレビやスマホと違って車は死に直結するから
すぐに中国製という事にはならんだろうが 日本人だからこそ「みんなと同じだから安心」なんだよ
判官びいきは死ね >>795
なんかなぁ～。商品企画とデザイナーの悪ノリっていうかなぁ～。「煌 (きらめき)」とかいうＤＱＮ丸出しの車を見た時には脳梗塞で倒れるかと思ったわ。 >>673
クラウンの影響が強いんじゃないかな
「いつかはクラウン」
よさそうな車に聞こえるだろう？それを作ってる会社も
そのイメージ植え付けつつ、贅沢さとは真逆の事をやる
徹底した合理化、部品の共通規格化、コストダウン、町工場への看板貸し、販路拡大
社運をかけて一世代先の売り方を取り入れて掛けに勝った結果、どこよりも太い体力を手に入れた
体力あればいろいろ有利に運べると思わない？秀でてると思わせる事も >>877
ジムニーってフレームがそうなだけじゃん
四駆もアレだし >>883
だから、トータルで見れば安い食洗機買って買い変えた方が儲かるからな。 東京ー大阪を高速で移動
・ベテランタクシードライバーの末吉さん 72歳 プリウス
・走り屋のユウキ 21歳 ヒュンダイ
絶対にどっちかに乗れって言われたらどっち乗る？ まぁ確かに、圧倒的だよなぁ
バランスがいいんだろうな トヨタの大衆車は車室内の快適性が今一でレンタカー乗ると疲れる。
まあコストダウンゆえと思うけど社用車クラスとファミリーカーで
疲労度に大差ないってのがどーもいただけない。
帰ってこいよ、いすゞ >>884
それは違う。
ハイエースとプロボックスだ。w トヨタ系の末端の末端の先っぽで働いてるけど
それでもこのグループの凄さはわかる。
良くも悪くも。 >>886
それは極論で、1000台に1台壊れるか、100台に1台壊れるかのレベルだから。 イタリアのフィアット社はイタリア国内の他社を全て傘下に収めたが
トヨタも日本の他メーカーを全部傘下に収めてしまえばいい
日産はルノー傘下だから無理だが トヨタって他の分野に手つけてる？
バブル期は堅実が功を奏したけどそろそろ車産業やばいんじゃない >>741
PS信者任天堂信者みたいな言われ方は時々あるけど
それだけじゃ説明つかなそうな差があるんだろうねきっと
大きい買い物である車はPCと比べてでさえ10倍以上高いから全部買えちゃうゲームを例に出すのは間違ってたと思うけど…
フェアレディZは聞いたことあるけどどんな車かメーカーももちろんわからないｗ ユニクロを見ればわかる
大半の消費者はデザインや機能より値段が重要
トヨタは他者より少しいいクルマを作ってるだけ >>883
2chの食洗機スレや価格.comにも何人かいて
私が購入した機種はサービスマンも多いと認めてました(´・ω・`) 買ったこともない外野が言うのはお門違いだが、
豊田って突出したアドバンテージって連想できないんだよな。 >>909
トヨタって今は農業やってるぞ 後は介護事業 走行性能も燃費も安全性も言うことなしなのに
何でデザインで無意味にあんなもったいないことするんだろ >>891
アレはひどいよなぁ…
ビンボ臭いのとバカが合体した、ある意味稀有な車だわ。 >>9
それはお前の記憶の中だだけだな。
現実世界はお前の記憶とは違ってるんだよ。
病院行こうね～ >>922
デザインを重視する人間が多いなら、あんな量産型アクアは買わないし >>917
ロケットとか戦闘機とか？
でもホンダも航空機は作ってるし、F1もやってたしね >>880
エンジンのバランサーシャフトは絶品だったけどね。
メルセデスが技術提携したくらい。 >>789
つまらなさで言ったらドイツ車も相当だぞ
圧倒的に正しいがゆえにつまらない
最近は多少色気も出してきてるようだがそう簡単に根っこの部分までは変わらない >>171
どうせいつものプロモーションでしょ
プロモーションだけは上手いからな >>893
そんなアレすら製作出来ない、
うんこなトヨタはマジで糞。
対抗するモノを販売した三菱にすら劣るわw >>913
勤め先のプロパーに4～5人はフェアレディZを転がしている人がいます。 >>897
大半の日本人は自分に必要な物、自分が欲しいものを自分で決められない
他人と同じだと安心する変な人が大多数だからな
走行性能は低くてもノーメンテだし、皆乗ってるから安心
だから売れる >>22
たしかにずぶずぶだと思うが、小泉の時のがもっとずぶずぶだと思うぞ >>880
技術の方向性が違うんでね？
プラントメーカーとしての三菱グループは確かに技術の塊。 アメリカ合衆国の99%にとって一番よいのは、日本の自動車産業およびドイツの自動車産業が地球から消え去ること。
次善としては、日本の自動車産業が、日本国内向けにスーパーカー”だけ”を作るようになること。
アメリカ合衆国はアメリカ合衆国国内で軽自動車および小型自動車を作り全世界へ輸出する。
日本をバブル経済にしろ。
アメリカ合衆国のバブルを潰せ。 あ、あとホンダはロボットもやってるな。
Boston Dynamicsとかに軽く抜かれたっぽいけど 輸出で儲かっている、トヨタとかホンダがつぶれないとダメだろ。景気回復とはいえない。
しかし、円安なら内需で儲かるから、話はそう単純ではなく、判断が難しい。
最も簡単な判断は、トヨタやホンダが軽自動車を作るのをやめ輸出をやめ国内向けにスーパーカーを作り出したら景気回復。
アメリカ合衆国の99%にとって一番よいのは、日本の自動車産業およびドイツの自動車産業が地球から消え去ること。
次善としては、日本の自動車産業が、日本国内向けにスーパーカー”だけ”を作るようになること。
アメリカ合衆国はアメリカ合衆国国内で軽自動車および小型自動車を作り全世界へ輸出する。
日本をバブル経済にしろ。
アメリカ合衆国のバブルを潰せ。 >>902
昔のシャープほどじゃないあれは酷くて中学の頃同級生がこぞって安いけど壊れると言ってた
中坊連中にばかにされるってどんだけだよと
俺は松下も嫌いだけど まあブランドの知名度の差やな
トヨタのタンクとルーミー、スバルのジャスティは
中身はダイハツのトールなんだけど
トヨタのタンクルーミーが本家トールよりも圧倒的に売れてるからな
そしてジャスティは走ってるの見たことないｗ なぜトヨタと同じ規模になったりしなきゃいけないの？
何に囚われてんのか。
デカけりゃいいって訳でもないし、クルマだけに固執する必要もない。
むしろ規模は小さく利益が多く、敵がいない方に伸びるべき。 >>1
20年後にはトヨタもホンダもなくなってる
エンジンの有用性を追求し、走って楽しいメーカーだけが生き残る
それはマツダとスズキ
この2社だけは勝ち残る 5chで尖った車絶賛されても売れなかったことあったような？ >>1
世界最強の在日はなぜ世界最強の現代に乗らないの？ >>905
ランクル忘れるな特に国内でもう売ってないけど70 トヨタ車自体は素晴らしいが乗ってる奴はほぼ大半が交通マナー悪すぎ。
昔シエンタに乗ってる老人に喧嘩売られたことがある。 アメリカ人が日本車で好きなのは
マツダ、ニッサン、ホンダ、スバルの順かな
ニッサンはGT-Rとかそっち好きな人が好きそう >>897
色々良くできてて、痒いとこに手が届く。
運転しててあんま楽しくないけど(もちろん車種にもよるだろう)、運転手以外からは絶大な支持。
あと壊れない。 >>893
ジムニーの四駆システムは確かに枯れた技術だけど、あそこ迄突き詰めたお陰で現行ランクルより信頼性は凄まじい物があるんだけどな… >>1
・みんなと同じがいい
・朱に交われば赤くなれ
・長い者には巻かれろ
・出る杭は打たれる
つまりシェアの大きなものを持つことが安心につながる国民性のせい。
トヨタ以外のメーカーにも頑張ってもらいたいとは思っても、それはトヨタ以外を買いたいわけではなく、
結局買うのはトヨタなんだが、トヨタのかませ犬、対抗馬としての存在に期待しているだけ。 章男がピンククラウン出したからデザイナーが何やっても良いと勘違いしだしたんだろ、プリウス
まあ、いいけど >>921
家も売ってた気がする
親戚の家が、なんか車のスマートキーで家の鍵も開け閉めしてたけど
あれなんか意味あんのかねｗ まあ、プリウスだろうね
猫も杓子もプリウスだもの
そしてなんと、うちの実家もプリウスだったｗｗっうぇ >>922
自動車に求める価値基準が「デザイン」ってマイノリティだと思うよ。
そうでなければ、道路を動く車の5台に3代がボックスカーをちょっと前だけ流線型にしました
みたいな車が蠢くことはない。
どれも全部Cubeにしか見えない俺 トヨタグループは多様な商品を出せるから強い
一人一人の細かい需要に幅広く対応できる総合力がある。
そこが日産三菱やマツダとかには真似できない ツインカムエンジンを普及させたトヨタ
今やディーゼルですらツインカムエンジンが増えた >>937
今スバルに乗ってて、買った時の担当さんはものすごく良かったが転勤で変わってしまった。
スバルとマツダは営業担当の当たり外れがデカい。 >>957
北米で最も寄付をしているのがトヨタなんだけどなあ。
数千億円寄付してるぞ。 トヨタの真骨頂は
ランクルとハイエースとコースターとセンチュリーだよｗ ただ、レクサスだけはやめとけ。
壊れない代わりにいろいろとめんどくさい。 持ち運びに便利。 だからcube型です^^
ってことなら、もういっそアメリカ車の25%関税された車両にしとけ、と >>79
えー俺はBMに乗っていた時はBMと言っていたぞ
そんなことはないだろ >>959
運転手以外からは絶大な支持って地味に大きい EV買うならPHVのハイブリッド車買った方がいいような気がする >>971
アレはトヨタとは全く無関係。
社長はアパートで日本刀で斬り殺されたしな。 トヨタに欲しい車は無い
トヨタ車は運転してもつまらない
こういう連中はトヨタにドイツメーカーやマツダのエンブレム付けて運転させたら真逆の事言うんだろうな(´･ω･`) たぶん俺は死ぬまでトヨタ車は買わない
だって俺以外の大多数がトヨタ車を買ってくれるからねｗ >>957
アメリカではカムリとＲＡＶ4が大人気だぞ
トヨタ、ホンダ、日産、スバル、マツダの順だ 日本車ってデザイン酷いけどトヨタが一番酷いといつも思う
わざとやってんのかと思うほど >>982
カットビスターレット
なんてのもあったな(*´Д`*)
名ばかりのGTは道を開けるとか プリウスのPHVは出来がいいらしいけど
でもまあ、家の車庫に電気工事できる人じゃないと無理だね >>897
使用経過車、中古車、太古車を見ればわかる。
ハイエースとキャラバンの比較。
中古車価格で大差がついてる。
ハイエースユーザーはキャラバンは軟弱だという。 権力にどれだけ食い込んでて税制的な優遇があるのか知りたいな。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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