【バイク】ヤマハ「SR400」が復活

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1(?∀?(⊃*⊂) ★2018/09/14(金) 15:47:47.04ID:CAP_USER9
ヤマハ発動機は9月14日、2017年に生産を終了した二輪車「SR400」を復活させ、新モデルを11月22日に発売すると発表した。
発売40周年を記念した特別モデル「SR400 40th Anniversary Edition」も500台限定で同時発売する。

新型「SR400」は、心地よい鼓動感のビッグシングルエンジン、シンプルかつ美しいスタイリング、キックスターター方式など、
1978年に発売された初代モデルの特徴を受け継いでいる。

音響解析技術を駆使し、低音と歯切れの良さを向上させた新マフラーを新たに搭載したほか、
蒸発したガソリンの排出量を低減するキャニスターなども採用。
欧州の排出ガス規制「EURO4」に沿って策定された「二輪車平成28年排出ガス規制」に適合した環境性能を持たせている。

カラーリングは、ブラックとメッキの金属感を調和させた「ヤマハブラック」、
カジュアルな印象を与える「グレーイッシュブルーメタリック4」の2色。
価格は57万2400円(税込、以下同)で、年間販売計画は1000台。

「SR400 40th Anniversary Edition」は、職人の手作業による“ぼかし塗装”を施したフューエルタンク、
サイドカバー用の電鋳SRエンブレム、真ちゅう音叉エンブレムなど、独自のデザインを採用。
「SRの歴史や世界観が凝縮されたモデル」としている。
カラーリングは、新色の「ベリーダークオレンジメタリック1」のみ。価格は69万1200円で、500台限定で販売する。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180914-00000017-rps-ind.view-000

画像
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1338211.jpg
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http://image.itmedia.co.jp/business/articles/1809/14/l_sh_yam_03.jpg

2名無しさん@1周年2018/09/14(金) 15:48:33.52ID:B/WE/zzU0
ケッチン

3名無しさん@1周年2018/09/14(金) 15:49:28.05ID:MuE4ziW10
リターン向けだな
高いしだせえ

4名無しさん@1周年2018/09/14(金) 15:49:40.39ID:Twn3JsTO0
うちの兄貴が乗ってたけど空冷単気筒とか夏ヤバない?オーバーヒート的な意味で

5名無しさん@1周年2018/09/14(金) 15:51:01.92ID:puAAYSqz0
70万とかw

6名無しさん@1周年2018/09/14(金) 15:51:04.64ID:Mfzo2TNF0
これから寒くなるやん・・・・

7名無しさん@1周年2018/09/14(金) 15:51:38.97ID:46Z56sAy0
復活って、また生産中止になってたんだ。

8名無しさん@1周年2018/09/14(金) 15:52:00.75ID:4jZzMy5M0
バツ&テリーは特に関係は無い

9名無しさん@1周年2018/09/14(金) 15:52:19.69ID:KRMm406k0
捨てた女にすがるみたいな情けなさ

10名無しさん@1周年2018/09/14(金) 15:52:45.50ID:drZ6zlXK0
> 欧州の排出ガス規制「EURO4」に沿って策定された
> 「二輪車平成28年排出ガス規制」に適合した環境性能を持たせている。

どうせまた
ヨーロッパは全然守ってない
て後からわかるんだろ

11名無しさん@1周年2018/09/14(金) 15:52:58.14ID:5679Im2U0
やっとモーターのコイルがあったまってきたところだぜ!

12名無しさん@1周年2018/09/14(金) 15:53:54.70ID:dlPE9Qhk0
懐古厨バイクか

13名無しさん@1周年2018/09/14(金) 15:54:12.43ID:OezjvogW0
幻の6速はついてないの?

14名無しさん@1周年2018/09/14(金) 15:54:18.02ID:7N8SBDdj0
>2017年に生産を終了した

1年で復活とか、アベノミクスは本物だな

15名無しさん@1周年2018/09/14(金) 15:54:22.04ID:+B6iVMv20
SR乗る度に思う
大きいカブみたいって

16名無しさん@1周年2018/09/14(金) 15:54:25.87ID:swlI+BOAO
カタナ破壊事件を起こしたレッドバロンでは絶対に買うなよ

17名無しさん@1周年2018/09/14(金) 15:54:46.50ID:YxnKw1q30
SR=シングル(単気筒)レーサー

SRVって何だよ?V型単気筒か?

http://ybr.jp/yml/wp-content/uploads/2018/01/SRV250_4DN6_A_00-400x233.jpg

あとSRXは今でも通用する。

18名無しさん@1周年2018/09/14(金) 15:54:53.15ID:D4j3rXQr0
頑張っているなあ

19名無しさん@1周年2018/09/14(金) 15:55:44.74ID:Ne7gBWdS0
>>17
SRXのラインは至高。

20名無しさん@1周年2018/09/14(金) 15:56:21.93ID:zAeE+mtj0
ルシファーズハンマー搭載してるの?

21名無しさん@1周年2018/09/14(金) 15:56:51.28ID:/d6kT9Zy0
"天羽時貞"の"SR"!?

22名無しさん@1周年2018/09/14(金) 15:56:55.54ID:WUI2V8zh0
>>1
これのどこが速報性のあるニュースですか?>(?∀?(⊃*⊂) ★            

23名無しさん@1周年2018/09/14(金) 15:57:15.75ID:oxNR7xTr0
何か無粋な部品がフレームの所にくっついてるな
こんな目立つ所に後付け然としたままで
こういうのを上手く隠す努力はもうしないのかい?
ちゃらちゃらカラバリ増やすんじゃなくて、基本をもっと頑張るべきでは?

24名無しさん@1周年2018/09/14(金) 15:57:21.87ID:MfFzAuIK0
ヤマハはセローにつづき最終モデル詐欺横行中

25名無しさん@1周年2018/09/14(金) 15:57:56.28ID:4yrPYK0s0
バイクなんてSR400くらいで十分だろ。乗って楽しいし。

26名無しさん@1周年2018/09/14(金) 15:57:57.11ID:46Z56sAy0
V型単気筒って、斬新だな。

27名無しさん@1周年2018/09/14(金) 15:58:46.30ID:FwlV/uDs0
>>24
次期モデル出るのは知ってる奴ばかりだし

28名無しさん@1周年2018/09/14(金) 15:59:02.09ID:oVgvVXX30
先祖返りしたんじゃね?w

29名無しさん@1周年2018/09/14(金) 15:59:06.10ID:CAv28kz00
シートとか交換前提の安物でいいのに・・・

30名無しさん@1周年2018/09/14(金) 15:59:07.71ID:D4j3rXQr0
>>17
SRV250は250ccのVツインだよ。
その前に単気筒のSR250もあったけど、いつの間にか消えちゃった。

31名無しさん@1周年2018/09/14(金) 15:59:23.63ID:nCRqL69d0
ヤマハはジムニーだけいい。

32名無しさん@1周年2018/09/14(金) 15:59:28.97ID:PiDyw6dK0
SRは高速乗ると振動でアホらしくなる

高速乗るなという奴もいるが、
それなら何のための中型なのか、400なのかと。

33名無しさん@1周年2018/09/14(金) 15:59:39.54ID:rRNGjaHe0
>>26
単気筒なら/型だろ

34名無しさん@1周年2018/09/14(金) 15:59:49.92ID:mStwGa130
ボルティでええやん安いし

35名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:00:09.38ID:7Q7wh1YB0
新規制後のって重いだけで走らないからな
弄らないで乗るなら中古のキャブ車買ったほうがイイよ

36名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:00:15.29ID:O+MHlhqT0
単気筒とかダサい

37名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:00:29.69ID:rIYGBfTx0
ヤマハのバイクは優等生なイメージ

38名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:00:37.20ID:rRNGjaHe0
2ストの原二はよ!

39名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:01:23.04ID:jUwsCDM40
SR500は復活しないの?

40名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:01:30.48ID:snbEZ4Zx0
>>34
ボルティの方がデザインが可愛くて好き。
問題はスズキだけに程度のいい中古がなかなか…(´・ω・`)

41名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:02:05.64ID:AgA9vh270
日本じゃバイクは無理だろ

42名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:02:07.10ID:SJkdeRMw0
悪魔の”ルシファーズ”鉄槌”ハンマー”だよぉ のSR?

43名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:02:14.70ID:F9NAk+Wi0
SRX復活してよ

44名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:02:32.08ID:Lpl1xfVS0
>>17

SRV=シングルレーサーをVツインにしたらこうなった

だな

45名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:02:38.93ID:J1Sb14ZO0
>>2
懐かしい

46名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:02:40.71ID:c7gwrDQj0
YES 待ってたぜ、キャストのホイールも初代のタンク(未使用)も
保存してある、ただ、キャンプのキャップが…

47名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:03:20.12ID:cXyABOBF0
SDR200を復活して

48名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:03:46.10ID:F9NAk+Wi0
cafe racerのベースに良さそう

49名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:03:49.00ID:bzrp2dt60
音響技術ってw
ヤマハはオーディオもトランペットも低音スカスカww
空冷シングルが低音スカスカなら人気でないよww

50名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:04:13.16ID:5GQcmU1Z0
なんか高級車になっちゃったぞ

51名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:04:19.02ID:zfjAg+UB0
単気筒なら特ア生産軽量250-400スポーツバイクで充分面白い。
SRだSRXだ言う奴は懐古厨かニワカ。

52名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:04:24.66ID:U3VbMEyf0
今のビッグスクーター乗りやセルしか使っていない人間に
キック駆けができるかな?まあ押しがけができない人も多いし。

53名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:04:30.18ID:zP6eSE/J0
>>32
ちょっと乗るのは楽しいけど
ツーリングは嫌だな

54名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:04:33.14ID:1ADH+0nq0
普通に一般道を走るだけなら125ccで十分

55名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:05:22.49ID:f6KF/h8f0
90年代はこれがオシャレでみんな無理して買ってたな。

56名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:05:34.21ID:F9NAk+Wi0
>>51
SRXって、アルミの押出フレームに倒立サスだったけど
そんな古くないぞ

57名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:06:00.54ID:I5XJ6au+0
>>13

速えよw

58名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:06:17.07ID:JX9+vVR80
どうせクソ五月蝿いマフラーに交換する奴が続出するだろ
いい迷惑

59名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:06:42.41ID:w0U8udfg0
SR500できれば600で
いやテネレの660をユーロ4対応させてSRX660出してくれ

60名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:06:48.53ID:QoD9Z9zk0
SR が単気筒?
SRV がVツイン?

じゃあSRXはクロスツイン?

61名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:07:17.76ID:DUEGJcSr0
フロントは、ドラムにして、、

62名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:07:40.93ID:7Q7wh1YB0
>>56
それ何処のSRX?
うちのは新旧ともに鉄フレームだけど

63名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:07:52.34ID:m8VEWpCQ0
>>26
もう一つはバランサーなんじゃね?w

64名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:08:42.87ID:xGEyWbwC0
これは嬉しい
買わんけど

65名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:09:11.93ID:OucccF5/0
乗ったことあるが振動が手に障害残りそうなレベルだったな
対してSRX400は実にスムースだったよ

66名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:09:29.69ID:uts9/S5m0
スズキのRG500Γもお願いします。

67名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:10:01.10ID:Lpl1xfVS0
>>17

言い忘れたけどそれルネッサ

68名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:11:11.10ID:fezOCwCd0
サベージLS400 復活しないかな

69名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:11:16.88ID:D4j3rXQr0
バイク屋の前を通るといつの間にかセローも復活していてびっくり、調べたら
8月31日発売でした。

70名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:11:19.04ID:3cCFhMYq0
SR400 だの 新カタナ だの
まじでオッサンしかバイク買わんのやな。
 

71名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:12:36.63ID:c7gwrDQj0
SRで ケッチンなんて乗る方が甘い
デコンプは無い方が楽なんだがね
あと、年式が古い程マフラーは楽だぜw

72名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:13:12.77ID:T7wOkZcD0
>>4
圧縮比低い空冷だから、あんま熱くならんし、
何分、水冷みたいにライダーがアチチにならんからな。
SRじゃないが、SRX600乗ってたけど。

水冷は、夏場ライダーが信号待ちで地獄だぞ。特に冷却ファン回ると。
アルミフレームの水冷の場合、夏ジーパンだと膝ヤケドする。

73名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:13:27.79ID:9Gd59ZA10
ヤマハ頑張ったじゃないの
こういうのを待ってた層もいたからね

74名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:13:55.65ID:JaY0qlwZ0
SRXも復活させて

75名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:14:23.46ID:6qH7Yt140
セル付いたら買うのに。

76名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:14:33.38ID:Swsdx9CB0
信号待ちで(・∀・)ニヤニヤ

77名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:14:35.04ID:xgEkonTx0
マー坊君?

78名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:14:43.28ID:7kFJEPU40
昔SS50に乗っていた
復活しないかな

79名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:14:54.49ID:ABYEw4Gm0
>>6
ちょい寒いくらいがちょうどいい。

80名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:14:56.96ID:gaAZLa8u0
これで発表してた3車種のニューバージョンは出揃った訳か
まだ復活してほしい車種はあるんだけどね

つーかヤマハはサクラと陵駆を出せよ
2台分ガレージ空けて待ってんだよ!
電話とメールでも問い合わせ済み、更に株まで買ったんだがな…

81名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:15:02.43ID:qzXBfT520
こういうバイクって前傾姿勢で怖くないの?

82名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:15:04.82ID:SgmpU+ak0
セルないのか?
流石に今時やべーな

83名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:15:51.83ID:F9NAk+Wi0
EFIのビックシングル?
セルついてないの?

84名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:16:19.62ID:SgmpU+ak0
これって振動やばいの?

85名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:16:24.56ID:ABYEw4Gm0
昨今の昆虫みたいなヘッドライトやリアフェンダー無しのモデルよりも、昔ながらのスタイルのほうがいい。

86名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:17:09.93ID:Jl2nl7Em0
スポーク

87名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:17:12.13ID:xgEkonTx0
>>85
日本でネイキッドって言われてるタイプってドイツ軍のパクリだよね

88名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:17:27.59ID:ABYEw4Gm0
>>83
だから昔のに比べて始動しやすい。

89名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:17:49.21ID:qc4CFpDT0
>>1
年取ってからカフェやボバーやトラッカーとかのカスタムしてるとほんと似合わないよね
やはりおっさんは純正のままが一番カッコいい

90名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:18:41.84ID:GecLt5Wh0
2017年に販売終了して復活とか早過ぎるし前とほとんど変わって無いじゃんw
限定カラーでボッタクリで、、SRって高校の頃友達が乗ってたけど40万くらいで買えたような、、

91名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:20:03.53ID:jE1Q0klG0
ルシファーズハンマーだよくくく

92名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:20:08.97ID:3XKwbvLW0
やっぱかっけーなぁ、、、

眺めるバイクで、乗るんだったら4気筒がいいに決まってるわけだけど

93名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:20:15.53ID:6AMIajdV0
>>17
ルネッサかっこいいな

94名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:21:44.69ID:y4C8+1iJ0
腹の出たオッサンが乗るの?

95名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:21:53.73ID:VFEQlKbI0
原付免許で乗れる様になったら売れるのにな

96名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:22:17.97ID:CLW4WIWH0
単車はコイツ由来

97名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:22:42.27ID:qms7vNzP0
ドバッ!ドババババババ!ってエンジン音が好き

98名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:22:59.68ID:zh4nqpQs0
さあSR500も復活しよう

99名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:23:29.69ID:VuohbHc80
前後ドラムブレーキのやつは
上り坂の信号で大変な思いした記憶がある

100名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:24:27.66ID:qc4CFpDT0
ただSRって座高高い奴やデカい奴が乗ると、
後ろ姿がカブに乗ってるおっさんにしか見えないんだよな

101名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:24:27.88ID:07eMfRn+0
カワサキの900といい結局バイクって昔に戻ってるな

102名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:25:02.58ID:F9NAk+Wi0
EFIとかABSのビックシングルって、なんか違う気がする
それでいいのか?
さらにセルなしとか

103名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:25:50.86ID:CBgCjHtX0
こんなもんよりWR250Xのほうがいいわ中古ならまだいいたま有るやろ

104名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:26:44.00ID:iwq2CyZW0
>>44
ひとりなのにふたなりなんだな(・я・`)

105名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:26:46.37ID:t7aQQbv60
セロニアス

106名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:26:51.96ID:UtRDCev70
あぁ〜奥に響くわぁ〜

107名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:26:56.55ID:c7gwrDQj0
日本中(沖縄以外は)自走で行ったが、リッター30k超えてた
山間部の 爺ちゃん婆ちゃん達には 2サイクルより
周波数の低い排気音の方が 好印象みたい

108名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:27:04.57ID:uBncVjkf0
ナンバーがネジのとこから割れてくるし…(´・ω・`)

109名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:27:05.88ID:3Nb8X//B0
>>59
SZR?

110名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:27:36.61ID:qc4CFpDT0
>>101
そんなことないだろ
ホンダの今のラインナップに古くさいネイキッドなんて皆無じゃな?

111名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:28:59.91ID:RDUIx+B/0
SR4000とか出してみろ

112名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:29:59.19ID:M8MErrFX0
>>2
コンプレバーが無かったけ?

113名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:30:16.98ID:snbEZ4Zx0
>>85
リアカウルをなんであんなに短くするのか分からんわ。
タンデムしたり荷物積んだりしにくくて仕方無い(´・ω・`)

114名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:31:05.08ID:O33qfeXy0
セルつくかな?キックめんど臭いよね

115名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:31:17.66ID:ELqPQwLV0
キャストホイールの前後ディスクで出せよ

116名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:31:48.50ID:fezOCwCd0
>>111
SRじゃないけど2000cc単発バイクならYouTubeにあったで

117名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:32:51.26ID:mKBT4nNL0
ヤマハは プリウスていう
キーボードの会社

118名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:33:01.55ID:zGDOBEN00
フハハハハ、SRは滅びぬ。
何度でも蘇るさ。

119名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:33:31.23ID:hLLsuTNV0
音が新規性適合でどうなったか
いい音なら買う

120名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:33:33.85ID:oxNR7xTr0
何?新型出すまでの繋ぎなの?だからやっつけ仕事なの?

121名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:33:48.93ID:t0NhmQCT0
>>2
オウ、懐かしい。

122名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:34:26.34ID:f4nKiFFu0
ここまで昔から見た目が変わらんバイクも珍しい

123名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:35:01.02ID:EhBDC/Ps0
ルシファーズハンマー

124名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:35:34.07ID:lLNnBHXo0
凄え欲しい、買っちゃう

125名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:35:36.44ID:iUdiGmR40
有田焼のタンクにしろ

126名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:35:45.79ID:snbEZ4Zx0
>>115
キャストホイールはオプションで前後17万円です。

127名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:35:50.33ID:C14P/u+C0
セルのついたSRなんて

128名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:35:55.63ID:rHPoqnEe0
SRはなんだかんだで根強いのな、XS同爆に改悪してださんかなw

129名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:37:09.47ID:tmC5Cp8J0
>>17
ルネッサはカッコイイけど
SRVはダサい
タンクの形って重要だな
http://ybr.jp/yml/wp-content/uploads/2018/01/SRV250_4DN1_A_00-400x240.jpg

130名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:37:15.69ID:p2GLvpPZ0
たった1年で復活とかw計画終了だったんだろうなw

131名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:37:37.08ID:MfOQN2Wi0
だって売れないだろ

中年が買うと死ぬしw

132名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:37:53.26ID:oJUisCUd0
SRって電池か

133名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:37:54.46ID:IGbyUYn10
始動が面倒だからセルを、風も当たらないようにカウルを付けたら考える。
空冷は効率が悪いからもちろん水冷でな。

134名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:37:59.20ID:lUUi44m+0
あれだけ大騒ぎして終了したのに、あっという間に復活。それもなんかバランス悪いし、
値段は上がるし、いい事ねーじゃん。タンクがでかすぎんのか、シートがおかしいのか?

135名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:38:01.12ID:/OtFQbEp0
SRX600を条件違反で乗ってて捕まりました 今となってはいい思い出

136名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:38:15.61ID:c7gwrDQj0
ナンバーの振動対策は既定路線 むしろやんなきゃダメ(とっても自虐的な)w
でも、圧縮上死点を理解出来ていれば、ケッチンは無いw

137名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:38:42.47ID:JSQhWN1/0
>>58
そんなの売ってないよ 売っていても付ければ即違反切符

138名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:38:54.03ID:PiDyw6dK0
SR500からGN125に乗り換えたが、
正直GN125のほうが上だった。
SRは振動すごくて高速乗る気おきんし、
一般道だと500も125もかわらん
俺からするとSRは何のために存在してるか分からんバイク
SR乗るぐらいなら125か250が安くて良い

139名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:39:01.32ID:DWVgdxVJ0
>>1
バイクも大型免許まで持っているけど
今更バイク乗ろうとは思わないね
nsr乗っているガキの頃に
大怪我しなくてよかったよ

140名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:39:21.44ID:D4j3rXQr0
>>114
SRXの三代目の時かな、セルスタートだけになって「セルはいらん」の声も
多かったよ。

141名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:39:41.68ID:VvFGoNnI0
フロントフェンダーとタイヤの隙間空きすぎ問題

142名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:40:08.61ID:9gKhLVv30
SRX800か900出してくれたら、俺のハーレーXL883R売って乗り換えるかな?

143名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:40:14.52ID:7xo7ZwtM0
どうせプラスチックのドロヨケでコストダウンするんだろうと思ったら、
手間暇かかる鉄のまま出してきたんだね
ヤマハ偉いぞ

144名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:41:15.87ID:SPJxbOdZ0
>>130
規制に引っ掛かったから販売できなくなったんやで
知らんかった?

145名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:41:21.69ID:p2GLvpPZ0
これでもハンドル低いなー年取るときついわ
乗るとしたらアプハンつけないとなかわないけどw

146名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:41:33.14ID:hLLsuTNV0
SR600出してくれんかなぁ
ハスクバーナのビッグシングルは怖くて乗れん

147名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:41:36.21ID:CBgCjHtX0
>>139
分かるな、俺はまだSS所有してるがもういいかなってなってる
運動してたほうが楽しい

148名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:41:39.17ID:sW14nVWV0
復活早w
今は70万もすんのか。俺が買った時は車体価格37万だったな

149名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:42:47.19ID:LDzgLABG0
>>140
インジェクションになったんだからセルつけろよ

150名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:42:48.70ID:F9NAk+Wi0
XSRでいいや

151名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:42:49.20ID:0lo16Eh00
>>1
茶色おちついてていいな

152名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:42:55.80ID:SJpjSrKc0
>>127
えっセルあるの?
あと乗り心地も良さそう
これSRじゃないな

153名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:43:14.09ID://ogCBso0
キックスタートがいいんだよな
キアヌが昔乗ってたNorton
https://youtu.be/PyMx1dista8

154名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:43:33.94ID:kRXY0cdu0
SR販売辞めてたのか
最近のはSS以外ほとんど単気筒ばかりになってたからまだ売ってると思ってた

155名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:43:36.71ID:Zg70ZkaK0
単発400が70マン
もう若者は誰も買わないだろ

156名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:44:17.35ID:2y3ou2dX0
今更400ccとか
せめて600ccで出せばいいのに

157名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:44:20.53ID:T7A9r6Y/0
一度やめたモデルを復活させるって安易杉だろ

158ハンターさん2018/09/14(金) 16:44:20.70ID:wYxHDssI0
バイクなんて

禿げオヤジしか乗ってないだろ

159名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:44:36.89ID:HX0qIyxP0
レトロ、ネオレトロかSSが最近の主流なんかね

160名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:44:47.16ID:Y2bheOCK0
>>152
始動方式はキック式としか記載されてない

161名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:45:03.79ID:0J1VOGZS0
こんなに高かったっけ?
48万くらいじゃなかった?

162名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:45:05.31ID:zDeNxwoH0
バイクって完全にテクノロジーの産業じゃなくなったよね
車は自動ブレーキだ衝突安全性ださまざまなあらたな機構がでてくるのに
バイクは30年前とあんまり変わらない。
いいか悪いかはわからないけど、産業として終わってるのは間違いない

163名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:45:43.50ID:DWVgdxVJ0
カブの125がそろそろじゃなかったかな

164名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:46:09.48ID:xuI7mgjt0
昔は20万ぐらいで買えたのにな

165名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:46:16.84ID:CBgCjHtX0
>>162
いや、SS乗ってる?こんなヤバいバイクは昔には無かったよ
2stは別物だし

166名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:46:25.57ID:0J1VOGZS0
>>129
乗ると気持ちいいぞSRV

167名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:46:36.52ID:/qNhYM300
なんだ、前のSRと同じだな
もっとこう現代的なSRを出すのかと思ってた(SRXみたいのじゃなく

168名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:46:45.63ID:C0NOoEki0
また中古の相場下がるね

169名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:47:05.68ID:F9NAk+Wi0
>>162
バイクも変わってる
電子式の燃料噴射だし、ABSもついてるの多いよ
三輪のバイクというか、トライクルとかあるし

170名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:47:14.06ID:5a1wqhsw0
欲しいわ〜、これでのんびりツーリングしたい
けどお高いわね

171名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:49:20.31ID:7xo7ZwtM0
よく見たらヘッドライトが鉄じゃ無いのか?
信号待ちでライトのメッキボディに映る空と雲を眺めるのが好きなんだがなぁ

172名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:49:41.08ID:8gnsE+IJ0
中型の国内需要なんてあるんかいな
世界基準の市場だと排気量別の免許制度が足枷だな

173名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:49:52.64ID:sW14nVWV0
SRの中古なんて腐るほどあるし昔のドラムとか初期の方がカッコ良くない?
別に新車じゃなくてもいいな

174名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:50:05.63ID:9rLx30mh0
モスグリーンが欲しい

175名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:50:18.99ID:cTtGqAkS0
セローにしてもSRにしても高くなったなぁ。

176名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:50:51.26ID:DWVgdxVJ0
70万とか軽トラが買えそう

177名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:50:55.26ID:GjI3QFQf0
坂道でエンストしてキックスタートがうまくいかない女性を見たときに正直なところ萌えたよ

178名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:51:20.44ID:jyCaeEbS0
こっちよりNIKENが気になる

179名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:51:21.34ID://ogCBso0
>>158
女でもSR乗ってる奴いるじゃん
https://youtu.be/6kwMCb1eEVg

180名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:51:25.32ID:xEXbhlxE0
童貞125が一言
   ↓

181名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:51:33.59ID:vT1/g8L60
金をかけても日本製か欧米、タイ、台湾、インドネシア、インドのバイクだね!特亜のバイクに命を預けたくない。

182名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:51:42.27ID:Daolacvn0
フロントドラムブレーキは初めての一発目で壊れてる!ってくらい
効かなかったなあ。次の制動でなれたけど。

183名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:52:24.10ID:2gg2f/560
>>10
ほんとにそれなんだよな

184名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:53:02.04ID:50jpcTdH0
EURO5適用されたら空冷エンジン全滅らしいな

185名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:53:14.88ID:OHMaIloU0
ドラッグスターは?

186名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:53:33.62ID:+x2y0rhx0
70万とか2倍のインフレ

187名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:53:40.87ID:/rd7MXwA0
>>125
デカイ火炎瓶やなww

188名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:53:41.42ID:HJk0LvPy0
エンジンに缶コーヒーつけてくるとはヤマハもサービスいいな

189名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:54:04.33ID:9rLx30mh0
車検は有るんだよね、400ccはハードルが高いです

190名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:54:11.15ID:Umj5L2RG0
こんなのどうでもいいから、ホーネット250の復活まだぁ?

191名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:54:16.99ID:QyzF0FEX0
SDRを2stのまま復活してくれ

192名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:54:20.83ID:Daolacvn0
>>173
現代の環境基準を満たしつつ、新車で存在するって事に意義があるのかと。

193名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:54:28.45ID:7I+mErYS0
MAD-MAXはよ

194名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:54:45.96ID:4WpNkR3Y0
SRV250も復活させてよ

195名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:54:53.41ID:GjI3QFQf0
>>185
HP見てきたが全車種生産終了してた

196名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:54:54.09ID:NBGo37lD0
7重万円!?
えらく高いなあ

197名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:55:29.78ID://ogCBso0
>>186
40th Anniversary Edition一択なの?

198名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:55:32.13ID:CAv28kz00
そういえばむかしSRをカスタムしたいけど
お金がないから体で払わせて!っていう女の子が来た事ある
という話をどこかのショップの人がしてたなw

199名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:55:38.14ID:oHEtm5KV0
>>31
おう、川崎は隼だけでいいよな

200名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:56:52.26ID:0EqU+J1t0
カワサキはキチガイマッハ復活させろ

201名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:57:42.27ID:WPhNiSgv0
乗らないで飾っておきたいな^^

202山川k尚子.名古屋学芸大学講師2018/09/14(金) 16:57:54.60ID:Tc81YmXl0
ヤフオクで5万くらいで買えるだろwSRなんてwwwwwwwwwwwwwww

203名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:58:27.80ID:lv8spzrm0
足鍛えないと無理な一台

204名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:58:40.11ID:LKmkieu10
SRよりもSRXを復活させて欲しいわ

205名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:58:41.96ID:AgAwneur0
ユルキャン△ 用か

206名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:58:50.95ID:avOHPy/H0
ブルーがなかなか

207名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:59:01.49ID:TEu46ow70
望まれてるのはSRXかSDRだろ

208名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:59:05.91ID:KvNELmsu0
単気筒 実に女心を擽る言葉である

209名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:59:08.58ID:Lpl1xfVS0
>>166
あのエンジンは名機だな

210名無しさん@1周年2018/09/14(金) 16:59:24.51ID:qdT+DjF60
あのコピペはよ!

211名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:00:03.62ID:oLJjPMbAO
昔友達のSRに乗ってみたことあったけど、振動がウザすぎて数分で降りたわ
鼓動感とかドコドコ感なんていらないよなぁ
振動は全ての敵、故障の元凶だよ
まあ好みといわれちゃあ終わりだがw

212名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:00:11.66ID:3SHUvbN50
セル付きとか恥ずかしいから絶対やめろよ

213名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:00:35.11ID:Daolacvn0
>>200
H2がある

214名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:00:37.66ID:upqbrj8f0
これにキャンプ道具積んで
キャンプに行きたい

215名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:00:42.51ID:6VRHHlWP0
SDRじゃないのか

216名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:01:44.78ID:+x2y0rhx0
キック式のエンジンのかけ方なんて今どき誰も知らないだろ

217名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:02:00.14ID:VVRn30pt0
ドロンドロンドッドッドッドッってやつだよね
あの音好き

218名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:02:02.04ID:6TNZQPCh0
デコンプ無しでエンジン始動出来てやっと中級レベル
20年前は乗り出し40万以内だったわ
雰囲気バイクの代表
それがSRよ

219名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:02:21.47ID:4UXmhnXP0
>>200
いい加減諦めろジジイ

220名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:02:43.13ID:/qNhYM300
フロント倒立、リヤ方持ち、タイヤ太め、マフラーはセンター出し、4VのDOHC、LEDヘッドライト・ウインカーくらいのSRなら予約してた

221名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:02:43.51ID:KvNELmsu0
SR400の後ろに乗せてもらった男に恋をしたいろいろあったけど早漏だった
お試し4回で別れることにした旦那と出会う前の淡い思ひで

222名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:02:53.37ID:zGDOBEN00
デコンプなしでも掛けられるようになれば一人前

223名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:03:09.90ID:cMF6CG/G0
EX5Rも復活させてくれ

224名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:03:25.51ID:p2GLvpPZ0
SDR125出せば馬鹿売れすると思うけどな
今ならもっと受けるコンセプト

225名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:03:25.71ID:VgF4VQW10
>>212
セルないバイク乗る気しないな…
こういうバイクほしい人って既にトライアンフか
BMW買ってそうだけど

226名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:03:26.30ID:snbEZ4Zx0
>>205
なぜゆるキャン?

227名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:03:39.79ID:Igid9UHh0
>>212
インジェクションは受け入れてるのにキックにこだわる意味あんの?

228名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:04:13.94ID:nWZZCgMl0
セル無しw
マゾのマニアにしか売るつもりないんだろうな

229名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:04:25.59ID:6TNZQPCh0
>>222
1番上まで上げてパワーキックな
通は押しがけよ

230名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:04:26.14ID:p267ZmFW0
たけーな
弄ってなんぼの車体なのに

231名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:04:37.91ID:zGDOBEN00
>>218
路肩なし都内上り坂でエンストしたら軽くタヒねる

232名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:04:39.83ID:pYmLNPja0
500もなんとか
元はXT500なんだから500ないと

233名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:05:23.90ID:3cCFhMYq0
カフェレーサーにしたらお腹が邪魔で
フーフー言ってるオヤジが
 ↓

234名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:05:31.17ID:QiU8YaJ90
>>1
SDR200また作ってほしいけど2ストは無理か。
SRX400また作って欲しい。

235名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:06:01.43ID:MRuvX3eq0
FMCなしで40年ってVWビートルやミニより長いんじゃないの

236名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:06:09.90ID:zGDOBEN00
>>229
軽いとはいえ、
よく汗だくになったよw

237名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:06:20.67ID:6TNZQPCh0
>>231
反転して下り押しがけでええやん
気持ちはわかるぞ
実用的じゃないからなSRは

238名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:06:40.89ID:/F3DScp/0
何これ高すぎやしないか

239名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:07:36.05ID:OucccF5/0
SDRの後継を熱望
WRのエンジンフレームに旧SDRサイズの細タイヤとかで作れんもんかね
最近は規制規制で普二免バイクにパワーは期待出来ないし
走りを楽しむ層を広げるには軽さが肝だろ

240名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:07:58.34ID:D4j3rXQr0
>>235
原付以外だとヤマハで最も売れた車種だったりして

241名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:08:05.88ID:FHxhjIkk0
ださっ

242名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:08:23.64ID:6TNZQPCh0
当時はレッドバロンで33万+諸費用だったわ
ノーマルシートはフカフカ
ダサいがノーマルミラーが1番ビビらず運転しやすいという…

243名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:08:28.79ID:8gnsE+IJ0
シングルとかの振動って手の平痒くなってくるのなんでなん?

244名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:09:24.88ID:zJEHJGFj0
カフェレーサーとかいうのが流行ってるからか
オサレすぎてジジイには乗れんわ

245名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:09:26.13ID:WOtYMywj0
いかにもバイクというバイク。素晴らしい。

246名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:10:08.60ID:6TNZQPCh0
>>243
ならねーよ
程度の悪い中古掴まされたんだろ
新車で2年乗ったが快適そのものだった

247名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:10:49.66ID:6TNZQPCh0
オッサンは風と共に消えるか

じゃあな小僧ども

248名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:10:55.22ID:50jpcTdH0
カワサキのエストレヤはどうなるの?

249名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:11:26.76ID:7pg2eyIn0
>>129
SRV250はハマると偏愛するらしいぞ。
貴重な空冷250ccのロードバイクだから。
うちの仲間にも一人いるわー
ダサいから良いらしい。

250名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:11:45.34ID:/F3DScp/0
シングルっていっても400のシングルだからねぇ

251名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:11:59.70ID:2VKNSF410
どーせまたセルついてないんでしょ
真冬に汗だくになりながら数時間キックした苦い思い出
おかげでバイト遅刻したし

252名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:12:23.22ID:9Is+LHiF0
XJRじゃなくて、ハイスペックじゃなくていいからクラシックな雰囲気の「XJ」を復活させてくれよ。

40万円台で。

253名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:12:37.61ID:7xo7ZwtM0
40周年限定車は手間かかってるから値段高くて当たり前だろ
レギュラーモデルの50万円代後半ってのは
安いと思うけどなぁ

254名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:12:49.90ID:+x2y0rhx0
これとは真逆のホンダのGL400を復活させたら100万は超えるな

255名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:12:50.05ID:xwzXY4Hf0
>>4
空冷2気筒1700乗ってたけど夏の信号待ちと渋滞は地獄

256名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:13:25.08ID:OHMaIloU0
>>195
そっちの復活も待ってる人が居そうだけどなー

257名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:13:26.38ID:j5WuTwTp0
>>248
SRのあとに買って乗ったがフィーリングも微妙でSRみたいにドッドッドッドッでなくギャインギャイン安っぽくうなるから半年で売り飛ばしたわ

258名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:14:01.64ID:KvNELmsu0
>>247
死神さんが次の交差点で待っていそうだ

259名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:15:00.61ID:4odKxIvM0
500なら買いたい。

260名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:15:34.00ID:lYFLBgX40
まだキックなのかよ
セルにしてくれよ

261名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:16:27.81ID:4odKxIvM0
>>19
そうSRX600にアシストスリッパークラッチが理想。

262名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:16:34.12ID:2VKNSF410
SRはもういい
スズキ「ST400」復活してくれ

263名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:16:49.07ID:AhJqGoYc0
加齢臭

264名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:17:01.33ID:udPRB7EM0
バイクに乗らないけどSRXはカッコいいと思う

265名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:17:25.18ID:QeqQkeI00
これ乗りごごち悪いって聞いた

266名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:17:40.50ID:DfIfKR2H0
流石に時代遅れのゴミだわw
需要有るのかね?

267名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:18:26.26ID:NkP/3nY90
SRにスーパートラップ付けるとうるせぇんだよなぁ

268名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:18:44.31ID://YPpVEo0
>>239
SDRって2ストだったよな
4ストだとなんかごく普通の仕上がりになりそう

269名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:18:47.67ID:CBgCjHtX0
これからバイクもっと高くなるんだろうな、もう次買う気は更々無いわ
金がアホみたいにかかる割にはそこまで満たした感じしないしな

270名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:19:05.47ID:FWm901Mi0
XT500かっこいい

271名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:19:13.37ID:lzt0EkFU0
ダウンアップマフラーのXT500を400にスケールダウンして発売してくれ

272名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:19:42.69ID:HcSxN3Su0
>>270
これか
ttp://xt500.free.fr/xt76/xt76jp.jpg

273名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:20:44.99ID:vMgsWmwE0
XS650再販してくれよ
エンジンの造形変えずに

274名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:20:48.96ID:d+aG47+/0
>>112
あったよ
慣れたら使わなくてもエンジンかけられる

275名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:20:53.00ID:7Hpk2koM0
バンディッドの中古買ったけど
3ヶ月で手放した
俺が下手なのもあるがエンスト
多すぎ

276名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:21:31.56ID:bAUFf4rw0
限定版 超かっこいい
バイクの免許持ってないけど車体だけ欲しいくらい
でも整備も乗りもしないと壊れるんだよね?
乗る人が買うべきか…

277名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:21:32.93ID:9bcZGXIK0
>>1
ガソリンバイクかよ
時代遅れ

278名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:21:54.95ID:uZa4+hEC0
SR800を出してほしい。

279名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:22:30.53ID:qTk/yqj+0
VTZ250でいいんだよ

280名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:22:30.77ID:+x2y0rhx0
キャブレターから燃料噴射式になってバッテリー切れても
これエンジン始動できるの

281名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:22:31.89ID:+5KfDFl/0
70万!!!!!

282名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:22:44.68ID:lzt0EkFU0
>>272
この頃のヤマハは神

283名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:22:44.80ID:Cwj0OWd50
発売中止!っていうレア感を売りにしてみたけど
あんまり効果無かったから戻しますって感じでカッコ悪い

284名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:22:54.93ID:zGDOBEN00
>>243
セパハンにして高速を6時間ぐらい乗ってたら軽く痺れた。

285名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:22:59.78ID:+5KfDFl/0
と思ったら限定のほうかビックリした

286名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:23:10.05ID:CHqOc1gf0
あのうるせーヤツか

287名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:23:16.68ID:AGNaMlFM0
>>1
また乗りたいなぁ自分は座高が高いから少し鬼ハン気味にハンドルを上げるかすると
丁度良かったな

288名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:23:51.03ID:ydytK5250
GB250クラブマンに乗ってたけど、可変バルブDOHCすんごいバイクだった

289名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:23:57.71ID:/LV0r6Mx0
なんで売れてるわけでもない二輪車がぞくぞく復活してるのだろう
自動運転と関係あるのかね?

290名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:24:03.90ID:bAUFf4rw0
>>283
いやいや ホンダもヤマハも排ガス規制で一斉にいろんな車種販売終了したでしょう?

291名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:24:12.91ID:rc2s7qwa0
首都圏の水道水のセシウム汚染

もう首都圏は人間の住む場所じゃない。

なお、単位はみな bq/kg。時期は2017年内のいずれか。小数点以下は省略。

安全基準値
EU 7.6
USA 4.2
糞ジャップ 200

---------------

船橋市 1128
千葉市稲毛区 1097

江東区森下 465
江戸川区小岩 417
葛飾区 310

松戸市 285
港区 270
杉並区 212

川口市 193
墨田区 179
仙台市 170
北区 125
川口市 159
浦和区 108
さいたま市 105
大田区 105


なお311前は、100 bq/kg で放射能危険物質ということで、
ドラム缶につめ厳重に隔離して管理していた。
内部被曝は外部被曝の2000倍危険という話も。

なお神奈川県は水源が違うため、まだましとのこと。

詳細はこちら;全国各地の水道水のセシウム測定
http://cdcreation.grupo.jp/free17137

@p

292名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:24:18.05ID:D4j3rXQr0
>>248
インドネシアでW175というのが発売されていて、それがエストレアの後継機
になるんじゃないかという噂もあったし、排気量175tでは微妙じゃないのと
いう話も出てました。

293名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:24:37.10ID:nWFqgYXR0
>>20
それは桧原さんにお願いしてね

294名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:24:43.49ID:9Is+LHiF0
お前等にも喜んでもらえるサイトだと思う。

おれは超お気に入り、あの迷車は?

「不人気車名鑑」

http://chaze.blog.fc2.com/category16-1.html

295名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:24:44.13ID:ueE0/Gd00
復活させるなら終了させなきゃいい

296名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:25:50.28ID:IqfDy8a10
ケツの跳ね上がったバイクだらけでそれが嫌なら選択肢がほとんど無いんだよな
タイとかで売ってるW250とか意外と海外でも需要があるし

297名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:26:18.21ID:d+aG47+/0
>>47
あれ欲しいなあ
SRも欲しい

298名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:26:23.68ID:W3uFLLW90

299名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:27:20.18ID:pmCthrHC0
>>2
これやるとトムとジェリーのトムみたいに、「オウオウオッホホホホ!」てなるんだよ(´・ω・`)

300名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:27:35.31ID:vMgsWmwE0
地震だあああ

301名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:28:19.87ID:C2VXpn0I0
カワサキは早くKLXを復活させろ

302名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:28:28.25ID:Zg70ZkaK0
>>283
たぶんそう
チャコールキャニスターをポン付けしただけで再発売だもん、現行モデルでやっとけって話だよね

303名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:28:36.20ID:Daolacvn0
>>261
あれてクソ重たいクラッチだったっけ?もう忘れちまった

304名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:28:37.05ID:sW14nVWV0
30万も払えばピカピカの中古が見つかりそうだが

305名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:28:39.78ID:M8MErrFX0
>>191
禿同!

306名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:29:02.37ID:5JcE1fOm0
真の男専用カワサキは?(´・ω・`)

307名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:29:10.85ID:MO1NSAZ20
これには桜玉吉も全力でデコンプ

308名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:29:17.76ID:DN56isgI0
タイヤはメェツラー?

309名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:29:18.08ID:gtbD3bMy0
>>30
>>17
>SRV250は250ccのVツインだよ。
>その前に単気筒のSR250もあったけど、いつの間にか消えちゃった。

真面目なやつだなお前(笑)
笑いのツボとか人とずれてるって言われない?

310名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:29:22.10ID:m8VEWpCQ0
>>129
これはこれで味のあるデザインだと思うが

311名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:30:21.69ID:Z2EpVXnx0
これ乗っ取るヤツ気持ち悪いねん(´・ω・`)

312名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:30:27.12ID:pmCthrHC0
SR400はそんなでもないけど、昔のダブワンとかの単気筒は、
排気音が凄かったよね。
自分の立ってる場所を300m先くらい通り過ぎても、
まだババババ・・て聞こえたもの(´・ω・`)

313名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:30:28.21ID:PpOqRKL10
スズキはカタナ1100また復活させてほしい
タイヤだけは前後17インチにしてもらって
他は当時のままで問題無し
マジで実現しないかな

314名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:30:30.12ID:H8mxFzt40
>>125
両さんか

315名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:30:30.14ID:M8MErrFX0
ヤマハ空冷はデザインセンスがイイよね

316名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:30:59.41ID:Hon9EDQy0
なにこの閉店セールからの新装開店詐欺みたいなの

317名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:31:46.24ID:jONjutDE0
2st3発のエンジン積んだバイク売れや

318名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:31:46.76ID:M8MErrFX0
>>313
刀4が出るとか出ないとか

319名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:32:57.22ID:aN4Aok0s0
>>1 昔あったよな。オサレなバイクだよな。

320名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:33:19.09ID:ZTSXTklg0
90年頃に乗ってたな。
後ろにねーちゃん乗せて2速か3速で回すと振動で後席シートがバイブになって悶絶してたわ。
まんこヌルヌルになっててエロかったなあ。
あのねーちゃんどうしてんのかなあ。
懐かしいぜ。

321名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:33:35.65ID:7VPVfG4j0
生産終了したことすら知らんかったわ

322名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:34:28.11ID:MhujWl7g0
>>317
MVXの後ろを走るのは嫌だった

323名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:34:28.31ID:6c0zIi0Z0
2発にした方が売れただろ

324名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:35:00.28ID:D4j3rXQr0
>>318
ほお〜
>>309
>30だけどこれでいかが?

325名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:35:18.26ID:Daolacvn0
>>313
katana3.0
https://young-machine.com/2017/11/10/4472/

さあ出るか!?

326名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:35:57.24ID:ABYEw4Gm0
ヤフオクで近所の人がゼルビスを開始一万、即決七万で出品してるけど
メーター読み7万キロ走ってるVT系のエンジンって大丈夫なのかな?

327名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:36:14.09ID:Xcaubkq00
駐車規制を緩めろ

328名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:36:15.62ID:iORJSkyz0
身長180あるとこのサイズ小さすぎて乗れないんだよな
1200ccクラスでようやくフィットする
バイクはチビにしか選択肢がないわ

329名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:36:31.10ID:KSCNMxp+0
クソ高え。399,000円が適正価格だろ。

330名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:36:32.94ID:qiGyAgai0
排ガス対策以外は昔のままか、買うから500出してくれ

331名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:36:33.19ID:Daolacvn0
>>322
あ、雨が!と思ってシールドを拭ったら
雨粒と思ってたそれはびよーんと伸びる。

332名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:37:44.20ID:ZMbhhqRD0
排ガスよりも、騒音撒き散らしの権化
騒音規制で売れなくしろ

333名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:38:03.33ID:ydytK5250
>>331
カストロールの香りだったな

334名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:38:08.58ID:KvNELmsu0
日曜日に勤め先の信用金庫に集まってからミニツーリング
彼はSR400で私の恋のライバルはSR250
なのに私はバンバン125恥ずかしかったけど見かねた彼が後ろに乗せてくれたの嬉しかった
のにな

335名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:38:11.26ID:38sIyc020
タミヤみたいなことすんな。
どうせ出すなら現代版SR400にしろや。

336名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:38:22.48ID:CBgCjHtX0
>>329
まあこのバイクならそんなもんだよな、つーかこれはノーマルで乗るバイクじゃないし

337名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:38:41.07ID:MhujWl7g0
>>328
オフロードなら小排気量でも高身長にフィットする

338名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:38:45.12ID:Daolacvn0
>>326
古けりゃO/H必要だけど、根本は凄く丈夫。7万くらいなら大丈夫だよ。

339名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:38:56.96ID:cuNeYDbT0
これみたいに60kmで走ってて楽しいバイクはそうそうない

340名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:39:04.06ID:ABYEw4Gm0
石塚英彦が若い頃に乗ってたんだよな。
奥さんと二人乗りして、サスが沈み込んでたとか、昔ゴーグルって雑誌のインタビューで読んだよ。

341名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:39:48.29ID:yEVFaqdr0
SDRのような華奢なモデルがいいなあ

342名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:40:00.64ID:gTgdZIuE0
日本人でよかったと思える瞬間だよね。
ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキの世界4代メーカーが日系だぜ。

昔ほどバイクは売れていないようだが、コアなファンも多いだろ。
メーカーも顔といえるシリーズバイクに注力している。(名車)
ホンダ:CB、ヤマハ:SR、スズキ:直4、カワサキ:Z、W

343名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:40:12.06ID:ABYEw4Gm0
>>338
詳しくないのでちょっと悩むけどね。

344名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:40:30.53ID:Pc0DZIV10
>>319
オサレなのはGB250な。

345名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:40:30.54ID:tDYIwe7l0
セロー、トリッカー、SRときたから次はマグザムあたりかな?

346名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:40:32.07ID:OucccF5/0
>>268
WRエンジンをちょっと圧縮上げてひたすら軽く仕上げたらそれなりに走ってくれるんじゃねーかなぁ…
SDRの馬力は34psだったから一応近いのは出せそう
まぁ同クラスエンジンのKDX200SRに乗ってた事あるから大変なのは想像付くけどな

347名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:41:02.04ID:HOnzXcJX0
男ならカワサキだろ?

348名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:41:02.30ID:3MFHRw0S0
本当に名車
乗ってると気持ちが高まる

349名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:41:45.62ID:Daolacvn0
>>343
お任せできる主治医がいなくて、自分でやる気もないなら
旧車は避けた方が良いよ。二台目として買って、修理そのものを
目的にして勉強も楽しいもんだけど、まあ強くはお勧めしない
(金と時間が持っていかれるから)

350名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:41:47.04ID:xbya57SH0
400じゃなくてSR1400みたいなインパクトのあるビッグシングル出してくれや

351名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:41:55.87ID:MhujWl7g0
>>347
カワサキか

352名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:42:13.23ID:2QK72S/s0
>>56
それ多分SZR660と勘違いしてるわ

353名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:42:37.79ID:EzuNqvbQ0
最終キャブは新車40万くらいだったな

354名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:42:44.08ID:GqeEIsN80
>>344
GBはエンジンに欠陥あるからなー

355名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:42:52.04ID:tzac1nPz0
キックインジケーター

356名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:43:10.51ID:2QK72S/s0
>>350
削岩機か?

357名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:43:11.91ID:ydytK5250
>>354
何の欠陥?

358名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:43:21.39ID:rtduJpua0
恩紗ちゃん大勝利

359名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:44:04.99ID:lzt0EkFU0
>>317
並4でTZ750の公道バージョンを

360名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:44:12.95ID:vKqalXrv0
>>320
尻軽のねーちゃんの末路なんて知らないほうがいいだろ

361名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:44:22.54ID:ABYEw4Gm0
>>349
優しくアドバイスありがとうございます。
今、ヤフオクみたら入札もされてるし、忘れましょう。
125スクーターでの遠乗りも面白くて。

362名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:44:53.41ID:Daolacvn0
>>352
なんでそんなバイク知ってるんだwww初めて聞いたわ

363名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:45:21.25ID:2Spetwmm0
>>347
ゼファー乗った時1速入れた瞬間ガギャンッ‼みたいな音がしてミッションイカれてんのかと思った

364名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:46:09.31ID:E/r4SVT/0
野暮を承知で言うけどあまりにトルクがなさ過ぎて
バイクの魅力を感じられない。ほんとに雰囲気だけ。

365名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:47:38.12ID:eI/dtwnU0
>>364
単気筒なのにトルクないん?

366名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:47:51.50ID:dU0+rtPt0
500は?

367名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:48:27.70ID:Pc0DZIV10
>>52
俺はスバルサンバーを押しがけした事があるぞ

368名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:49:37.00ID:Daolacvn0
>>361
ああ、いいすねえ。125スクーターはバランス良くて、まったり至高やね。

369名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:49:38.41ID:eI/dtwnU0
>>367
4輪のキャブ車ってどんだけ昔なのかと

370名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:49:59.91ID:kYnNjo3e0
>>2
ケッチン恐怖症です

371名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:50:04.15ID:ZVj/ewTW0
オフィシャル無くなってたのか。
最初はヤマハもいい顔していなかったけど、その後どうだったんだろね

372名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:50:05.40ID:ONhtY5nP0
400で57万は今の基準だと安いわな
俺のVTR250はメーカー希望価格が59万だもんな
まあ250が高過ぎるとは思うが

373名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:50:18.91ID:lzt0EkFU0
>>367
うちの学校のバイク好きの先生、学校のマイクロバスを押し掛けしたらしい

374名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:50:53.49ID:VzeogXlH0
SRXは400の方がええな。

375名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:51:12.79ID:2Spetwmm0
>>357
耐久性がないとか焼き付きやすいとかはよく聞いたね

376名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:51:13.16ID:Daolacvn0
>>373
流石に下り坂押し掛けだろ?

377名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:51:26.29ID:RCkzfYNb0
>>328
180位じゃスーパーテネレやアフリカツインはきついぞ!

378名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:51:39.04ID:65YJj0gw0
セルつけなかったのか

379名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:52:14.71ID:Pc0DZIV10
>>251
仲間が乗ってたSR400のフェルコックをoffにしたら、
そいつは気付かずに30分以上キックと押しがけを繰り返してたwww

380名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:52:22.59ID:lzt0EkFU0
>>370
足の怪我が治ったばかりの時に連れのSRXを借りて乗った時に喰らったわ
躊躇して踏んじゃダメだなw

381名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:52:26.75ID:9Is+LHiF0
これだけ金払うんだったら

「CB400ボルドール」の中古買った方がいいぞ。

382名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:52:35.67ID:oO2BZqrT0
>>19
SRX2期型乗ってるわ
キックするのめんどい

383名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:52:42.37ID:Q2gMlEI20
>>1
引退商法だったのね
ちょとイメージダウン

384名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:52:57.59ID:eI/dtwnU0
>>328
デカイならむしろモンキーに乗るべき

385名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:53:33.47ID:GqeEIsN80
>>251
旧車ハーレーじゃないんだから汗だくキックなんてないでしょ
SRはデコンプ付いてるからすぐかかるよ

386名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:53:57.11ID:Pc0DZIV10
>>369
キャブじゃなくてもミッション車はあるぜ、
ちなみに平成4年のやつだ

387名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:54:03.85ID:lzt0EkFU0
>>376
学校の出口がやや下り坂があるから多分それ利用したんだろうな
授業で他の先生が言ってたから詳細わからず

388名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:54:36.48ID:5Y+MUIC80
バイクに興味ないけど天羽時貞で知ったバイク

389名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:54:43.38ID:HQfgTRYz0
>>5
こんな低スペックでこの値段か
バイクのハイテク化とか全然希望していないが、
いつのまにこんなに高くなったんだ。
SSが200万してるけど、昔ならOW01とかRC30みたいな
スーパープレミア級が買える価格だぜ

390名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:55:01.56ID:01vE/2cl0
セルは

391名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:55:18.80ID:AgAwneur0
よく荷物落っことしているの見るけどシングルシートのツーリング仕様って出ないのかねえ

392名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:55:20.98ID:6N65mUH70
ハーレーと国産1100四発と、セローとカブ90持ってるが、どれも楽しいな。

俺は二輪でエンジン付いてればなんでもいいよ

393名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:55:25.18ID:6CLI2uG70
やたらリバイバルするね
このぶんじゃXJRも復活するな

ゼファーの高騰見て真似したけどうまくいかなかっただけかな?

394名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:55:43.57ID:FHxhjIkk0
バイクは全て電動にしてくれ、

395名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:55:57.94ID:C4HVU/HZ0
>>10
マジでか。日本は規制のおかげで生産終了ばっか。アホらしいな

396名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:56:08.19ID:ccNyxWPM0
20代の頃乗ってたけどバスケで右足首を負傷して降りた
今は完治したけど40過ぎるとあの振動は苦痛でしかない

397名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:56:12.77ID:tzwUZaUO0
>>1
この流れでXT-400Eの復活をおながいします

398名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:56:26.01ID:Pc0DZIV10
>>373
逮捕しちゃうぞで夏美が特訓でバスを引っ張ってたのを思い出したわ。

こっちは、ライト付けたままサービスエリアで仮眠しちまってなぁ。

399名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:56:27.13ID:6N65mUH70
>>386
シビック?

400名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:56:36.04ID:ydytK5250
>>375
乗ってたけど、そんな話は聞いた事なかったな
良く回るから無茶な乗り方するヤツがオーバーレブさせてたんじゃないの

401名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:56:44.52ID:W/6JtwKp0
175で出してくれんかな

402名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:56:45.82ID:vCltsuzE0
更に馬力ダウン
ただでさえスペックより大幅に馬力の少ないエンジンなのに

403名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:57:24.21ID:lzt0EkFU0
>>389
90年頃ジレラサトゥルノを買おうとして90万切るぐらいだった気がする

404名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:57:26.30ID:6CLI2uG70
>>389
250SSが80万する時代です

250オフ車が100万する時代です

バイク屋がバイク離れを加速させるっていうw

405名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:58:12.79ID:8gnsE+IJ0
こんなしょうもないバイクを新車で70万出せるのはある意味金持ちだな

406名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:58:27.14ID:Pc0DZIV10
>>386
サンバークラッシックです!

ちなみにシビックも押しがけした事がある(数人でだが)

407名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:58:43.91ID:q4+4b9Wk0
あれ?
6月に販売終了ってニュース出たよね???????

408名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:59:04.30ID:5CcdQIsO0
>>5
70万は特別バージョンだぞ
ちゃんと記事読んでいるのか?

409名無しさん@1周年2018/09/14(金) 17:59:08.10ID:ZkTjp3hs0
>>4
4stでも2stでも、250とかだと熱だれで酷いことになるな。
峠から帰るのに冷やしながらでエラい時間かかる。
比較的低回転で回せる400だとどうなんだろう?

410名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:00:00.69ID:Ny5aP3oC0
>>379
コックオフにしてもエンジンくらいは掛かる量はキャブ内に残ってる

411名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:00:01.40ID:eI/dtwnU0
>>386
ミッション云々じゃ無くてインジェクションだとインジェクターが動かなくて押しがけ不可ってイメージが有ってな
押しがけ出来たってことはインジェクター動くやつも有るんやね

412名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:00:31.15ID:0iuSy5yf0
SR なんてどうでも良いから SRX を復刻しろや

413名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:00:47.89ID:lgxfxh5s0
>>199
川崎は飛燕だろ マジレススマソ

414名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:01:06.22ID:Z3GBSJuC0
佐藤...俺のインパルス速攻持って来い...

415名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:01:16.74ID:q4+4b9Wk0
乗せてもらったことあるけど
重いしハンドルはブルブル震えるし
あんまりいい印象ないなぁ

416名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:01:38.11ID:lzt0EkFU0
>>411
セルボモードSR4はEPIだけど押し掛けできたよ

417名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:01:43.42ID:5CcdQIsO0
>>402
3000回転で最大トルクが出るから、連続して乗り比べるくらいしないと前モデルとの違いは分からないかも
ただ、この先10年売ることを考えたら一度エンジン内部から手を入れるべきだと思う
今の世の中、10年後のことなんて考えられないかもしれないけど

418名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:02:01.64ID:45wAVasb0
>>158
いや、白髪オヤジも乗ってるぞ 笑笑

419名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:02:32.46ID:cwzTTBwF0
>>410
いや掛かってもすぐ止まるやろ(´・ω・`)

420名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:02:42.99ID:6CLI2uG70
ヤマハ「お前らがR1、R1M高すぎる言うからR1S出してやったのに誰も見向きもしねえじゃねえか!!迷惑もハローワークもあるかぁい!!ぼけぇ!!」

421名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:02:54.22ID:n6JFGb560
SRは500が常識だろ。

422名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:03:45.84ID:vPJO/tok0
>>350
400なんてスモールシングルだ
これぐらいデカいシングルエンジン積んでからビッグシングルっていえや

ttps://i.imgur.com/iytJ2FZ.jpg

423名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:04:55.24ID:D7jMhsUB0
SRに馬力は必要ないけど、カスタムしにくいのは致命的だな

424窓際政策秘書改め窓際被告 ◆XJHikokuWU 2018/09/14(金) 18:05:10.12ID:9gXy2x4C0
( ´D`)ノ<ヤマハのシングル最高峰はSRX600。
       異論は認めん。

425名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:05:14.56ID:mJs8FRUO0
>>22
9/14の発表だ狂犬ニート

狂犬ニート、オイコラ対策で文末に空白入れて必死だな

バイクの話になると噛みついてくる狂犬ニート
バイクに親でも殺されたのか?

426名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:06:43.74ID:eI/dtwnU0
>>419
原付だけどコックオフしてからも500mから1kmくらいは走るぞ

427名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:06:46.71ID:GecLt5Wh0
安くね?
一昨年に80万でドラッグスター400買った俺がバカみたいじゃん

428名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:07:29.32ID:ru9BZqm00
復活おめでとう〜!
500とSRXもお願いします・・・

429名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:07:34.45ID:IqfDy8a10
>価格は57万2400円(税込、以下同)で、年間販売計画は1000台
1000台ってバイク市場ってこんな事になってるんだな

430名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:07:58.07ID:mzyU3+JB0
>>1
いい加減サクラ出せや

431名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:08:03.00ID:ru9BZqm00
新色の青がいい感じです!
音叉ではなく、YAMAHAの立体エンブレムがグッときますよね!

432名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:08:29.81ID:45wAVasb0
>>422
そんなモンどこで乗るの?
リッターバイクだって下手だとパワー持て余すんだぞ
第一、そんなの重くて倒したら起こせん
とマジレスw

433名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:08:42.37ID:eI/5qLAx0
セルいる

434名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:09:46.02ID:D7jMhsUB0
水冷のSRXが出たとして、それはSRXなんだろうか?

435名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:10:31.62ID:ysbez7kA0
SR125を待ってます

436名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:10:42.78ID:AgAwneur0
CBX400F出せば売れるだろうに、今はいいツーリングバイクが無いなあ

437名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:10:49.10ID:JhW7RIRU0
パンパンって音する?

438名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:11:38.85ID:p4xWjk2G0
とりあえずお前らNIKENの話をしようぜ

439名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:11:44.20ID:SfQB58Ib0
セルは必須だな
ねえちゃんがバイク屋に行ってSRのエンジン掛けれたら買うって動画見たけどありゃ大変だわ

440名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:12:34.52ID:zsahDpuj0
俺にはまるで良さの分からんバイクだけど
人気はあるんだ

441名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:13:16.58ID:3KxPSZF00
そろそろバイク卒業しとけな
歳取ると危ないから

442名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:14:30.18ID:EPgLfTMG0
いいっすねー
でも48万とかじゃなかったか?

443名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:14:38.92ID:zqZgbv0Q0
これからもしばらく部品の供給は続きそうで安心した。

444名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:14:45.39ID:avOHPy/H0
>>439
あの子絶対立ちゴケするわ

445名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:15:13.89ID:snbEZ4Zx0
>>438
面白そうだけど大袈裟過ぎだわ(´・ω・`)
鶏シティ150で良いです。

446名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:15:42.18ID:Sl3B5+A00
>>1 えっ! もう?

447名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:15:53.67ID:ffHU1eZd0
キック式をなくしたらSRじゃないもんなw

448名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:15:54.81ID:c4ujXhiT0
ヤマハといえばR1ってリッターバイクが速くて有名だったんだが
あれは今も存在してんの?

449名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:16:06.95ID:Icfc6lzS0
よし次はスズキグース350復活の番だな

450名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:16:20.81ID:MlRsXVQ/0
SRVは評価が低いけど、エンジンがビラーゴから少し手直しした奴でツーリングにはいいよ。
http://imepic.jp/20180914/656160/EltK

451名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:16:43.05ID:B/A6PnQF0
>>13
幻のニュートラルは川崎に標準装備。

452名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:17:09.37ID:9Is+LHiF0
バイクメーカーに、もうバイク好きがいないんじゃないか?

営業的な、面接用嘘好き者ばっかり集まってるから、こういう舐めた価格が出せるんだと思う。

歴史を無視した設定が多すぎる。

453名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:17:25.12ID:vKqalXrv0
>>441
お前みたいになって長生き出来ても意味ねーし
お前なお前の人生生きればいいだけ

454名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:17:32.72ID:pFBY9uyv0
MT9で北海道あたりをツーリングするのが夢

455名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:17:59.24ID:la3IAeux0
>>432
下手と思ったほうがいい、変にうまいって思ってる奴らが事故起こす
それにパワー持て余すなんて当然だわ

456名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:17:59.98ID:0bAmvdBC0
そんなことよりCB400ssを復活させて。

457名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:18:06.06ID:EPgLfTMG0
おっさんが乗っても痛々しくならないバイクってこれくらいじゃね?

458名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:18:14.02ID:Rljju49k0
昔でもおっさんバイクだったのに今だとおじいちゃんバイクだろ

459名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:18:43.50ID:g/i2vP5K0
すぐ盗まれそう

460名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:18:47.36ID://YPpVEo0
弄りまくると振動でナンバー割れるらしいねw

461名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:18:53.44ID:dMH7ncqN0
交通量の多い交差点の右折でエンストしたら・・と思うと買えない

462名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:19:02.08ID:D7jMhsUB0
>>452
ヤマハはまだ良心的

463名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:19:43.68ID:GMsGTC4M0
中型を600にするべきだよなあ
世界標準に

464名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:20:34.10ID:+oZbYlfY0
空冷単発エンジンで60〜70万ってぼったくりすぎだろう?YAMAHAって馬鹿なの?48〜58にしたら馬鹿売れするのに。

465名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:20:55.66ID:avOHPy/H0
>>461
SR乗りはそんなんで動揺しちゃいけない
悠々と押して退避するのだ

466名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:21:29.91ID:TYwnj1Ir0
スゲエ!ヤマハのエンジニアの気合と根性だなw

こんな昔のエンジン、現代の排ガス・騒音規制通せたのかw
それともエンジン新設計?

467名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:23:04.82ID:a794rb9E0
SR400製造中止はオールドバイク乗りには衝撃だった
「もうバイクという乗り物は終わりか」くらいの感じで
でもまあ良かった

468名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:24:38.59ID:asq6J/xn0
ヘッドランプもウインカーも通常のバルブのようだけど、復活を望んだ人にとってはこれで良かったのかな?
私はLEDを採用してもいいんじゃないかと思います。

469名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:24:47.31ID:TYwnj1Ir0
>>464
売れネーからこの価格でボッタクリ狙いなんじゃね?
400ccもガラパゴ規格だし、600ccの海外向けエンジン、
わざわざボアダウンコスト掛けて、国内販売やっている。

グローバルモデル以外、日本仕様は馬鹿高と思って良さそうだ。

470名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:25:19.59ID:Pc0DZIV10
>>411
あっ、そうだね。

電気が死んでるのに何故直噴が動いたんだろ?

でもかかったよ?

471名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:25:44.93ID:8gnsE+IJ0
この辺のバイク乗り出したらほんま2輪人生の終焉って感じする

472名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:25:51.16ID:nA7bHwqe0
なんかあんま変わらんね?
SR好きだけどこれじゃぁ、何のために一旦廃盤したのか・・・
セルは着いた?

473名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:26:44.27ID:WxxjSiri0
ほとんど変わらず残ったのがすごく嬉しい
車でもバイクでもこういうモデルは必要だと思うね

474名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:26:48.28ID:3KqY5F7C0
初代の特徴を受け継ぐならキックで骨折まで受け継いでるのか?

475名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:26:56.46ID:9Is+LHiF0
>>462

セローの価格見てまだ言うか?

スズキの方がまだマシ。

476名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:27:02.66ID:yA8j/SWx0
70年代からある乗り物を今も新車で買えるのはこれだけ
ただし決して楽ちんで曲がりやすいというタイプのバイクではない
トコトコと乗る分には最高のバイク

477名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:27:09.70ID:EPgLfTMG0
元々『レトロ風』バイクだよな

478名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:27:31.34ID:D7jMhsUB0
買えるだけでも素晴らしいと思うんだが
あの規制をクリアできるのはスゲーよ

479名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:28:19.82ID:8gnsE+IJ0
他国に2輪メーカーはEURO4規制クリアしてるん?

480名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:28:22.10ID:dMr/UD7l0
そんな物よりRZ350を出せよ!
「2ストはもう無理」だぁ?シャバい事言ってんじゃねぇ!

481名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:28:41.01ID:nA7bHwqe0
>>474
腓骨折った俺に謝れw
20分位その場で呻いてたんだぞww

482名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:29:00.28ID:+1/luQtf0
キャブレターじゃないならセルつければいいのに

483名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:29:09.58ID:5CcdQIsO0
>>472
何のためにって、環境規制にパスするため
SRに限らず一時的にカタログ落ちするのもよくあるケース

484名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:29:32.75ID:NmcAG6zG0
>>464
70万円というのは特別仕様限定
以前の型でもオプションのサンバースト塗装をオーダーしたら65万円くらいになってた
58万円でバカ売れって、今回のがまさに58万円だろ

485名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:30:30.34ID:bzFjgF2l0
とくに80年代のレプリカ、スペック至上主義の頃なんてホントにわずかな好きモノにしか
アピールしてなくて肩身の狭い思いだったが、結局しぶとく生き残って40年か。。
でもいまだ乗りたいと思わんけどw まあ英国テイストならまだカワサキWがええかな。

486名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:31:01.88ID:nA7bHwqe0
>>483
あ、そうだったんかw失礼。でもこの短期間で
よくエミッションクリアしたよねー?流石ヤマハだね。

487名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:31:17.80ID:yA8j/SWx0
あの頃のバイクで一番乗りやすくて気持ちよかったのは
XS400スペシャルだな。ポジションもセミアメリカン、二気筒がちょうどいい振動

488名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:32:26.36ID:WxxjSiri0
アニバーサリーモデルの値段だけ見て高い高い言ってるのはどうなの
通常モデルは普通やん

489名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:32:38.41ID:ru9BZqm00
>>66
分かりました!

490名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:33:00.27ID:ymItZUIj0
14日に40周年記念のsr400なんだからなんで400台限定にしないの?ばかなの?

491名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:33:22.93ID:wqMEG0v70
ヤマハといえばRZ 350 一度 死んでみたいやつには最高の一台

492名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:33:24.89ID:0WQLby6d0
排ガス規制が厳しすぎて

493名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:33:28.68ID:nA7bHwqe0
>>485
カワサキWとか失礼なww
俺のSRはパッと見たら2秒くらいトライアンフに見えるぜ?
走りさったら多分気づかれないw



笑えよ・・・(´・ω・`)

494名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:33:51.14ID:D4j3rXQr0
>>472
>2017年9月1日にヤマハ発動機より公式ホームページなどで生産終了が発表された。
>これは平成28年自動車排出ガス規制により適用日の9月1日までに
>対応できない現行車種は製造販売できなくなるためだが、
>同月5日に規制に対応した次期モデルを開発中であることが公表された。

先代の生産中止の理由が排ガス規制に対応できないからすぐに次期モデル開発中
を発表だし、ほとんどモデルチェンジですな。
相変わらずセルなし

495名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:34:23.17ID:cMm5oy8g0
>>408
特別バージョンだろうがこのスペックでゴミ高いって言ってるの
レスと流れ読んでんのか?
SRと同じジジイか?

496名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:34:39.97ID:0WQLby6d0
パワーも昔から言えばかなり堕ちてるしね

497名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:34:47.00ID:ki5Ar49W0
>>17
これ、トライアンフそっくりで。

498名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:34:56.64ID:ULpYaJL50
これは良いニュース。SRはセパハンが定番と思うけど個人的にチョッパーカスタムが大好き。

499名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:35:05.80ID:J6bCeiU70
>>1
すぐ復活するなら終了するなと
レア感出したいだけだろ

500名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:36:08.55ID:ki5Ar49W0
いま、トライアンフで検索したら、やっぱ似てるんだね。
他にもいたわ。

501名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:36:51.97ID:nA7bHwqe0
>>494
丁寧にあんがとwあんた良い人だね。
セルがないのはまぁ、俺歳食ったから欲しいだけで
若い頃はセルなんてっ・・・(以下ry
やせ我慢してたらいつのまにかド中年なんだよねw
まぁ、無いのが正当なんだろね

502名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:37:09.32ID:Qnz0CNDj0
このSRにゴツイフルパニア装備したらやばいっすか?w

503名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:37:20.84ID:EPgLfTMG0
今の時代SR125 が売れ線ではないか

504名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:37:50.97ID:g3TBQ9YJ0
>>234
SDRに一票

505名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:38:14.70ID:hyfboZoV0
>>14
俺も目を疑った
なくなる詐欺やろ

506名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:38:51.39ID:8PWct3Wa0
40年も作り続けるって凄いな

507名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:39:19.89ID:9Is+LHiF0
125cc位が一番遊んで楽しい。

高速も実は退屈、遠くに行くほどに帰りは疲れる。

安定感は重量となり、気軽さに欠ける。

気軽に、一寸だけ遠くに行けるのが丁度いい。

財布にも体力にも丁度いい。

それが125cc

中免持ってたら勿体ない気持ちにこそ罠がある。

2輪を楽しみたいなら、日本の環境では125ccがベスト。

508名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:39:19.98ID:9TMdeEtS0
>>470
燃料ポンプとインジェクターなら大して電気食わないだろうからセル回らない程度の上がり方なら動くんでない?

509名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:39:23.47ID:nA7bHwqe0
もっとスケルトンな感じでSR250とかどうだろう?

510名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:40:04.92ID:lYaoqKfW0
排ガス対応しないといけないから一度販売終了したんだよ
終了するときにセローとSR400は次期モデル開発中ですって言ってたよ
なんで詐欺になるんだ

511名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:40:15.16ID:hyfboZoV0
>>36
ほんと
バカは単気筒が良いんだよというセリフ言えばいいと思ってる
全て乗った上で言えばツインが最高
あ、トリプル乗ったことなかったわ

512名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:40:49.19ID:bzFjgF2l0
>>493
まあもし街乗りで走るなら単コロでええやねw
おれはもっと田舎をバーチカルツインでガタゴト突っ走るのよ。。

513名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:41:09.34ID:ydytK5250
>>491
フィットの5分の1くらいの燃費

514名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:41:27.25ID:J6bCeiU70
>>507
高速もokな250のがよくね
パワーと軽さ扱いやすさを併せ持ちたいなら600あたりがよさげ

515名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:42:25.02ID:CBgCjHtX0
>>507
確かに125は引かれる、もうパワーはいいわ
もし買うとしたらそっち方面だな

516名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:43:25.84ID:cSN/RwIO0
やっぱり名車だ。惚れ惚れする

517名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:43:32.35ID:yXGR8u2Z0
限定モデルはカッコいいが単色のっぺりはダメだ・・・

518名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:44:11.31ID:CetL4ObC0
車でも騒音あんだけ軽減してるのに400ごときで音だすんじゃねーよ低脳バイク

519名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:44:44.27ID:5CcdQIsO0
W800はどうなるのだろう?
排気量的に海外でもSRよりは売れそう
復活の噂もあるが、SRと違い公式のアナウンスはない

520名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:44:50.73ID:ljq1nl4e0
>>4
これの前のインジェクションSR乗ってたけど
真夏に高速や奥多摩行ってもパワー落ちたと感じることはなかった
スピード違反取られないような良い子ちゃん走りだけどその範囲なら問題ない

521名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:45:48.52ID:/hjeLT7J0
これ教習所で乗ったよ

522名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:46:32.05ID:iDN9Qsun0
>>521
それはXJR400だろw

523名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:47:10.36ID:sytU6Yhw0
ちょっと前にホンダが3stエンジンの特許を取ったニュースがあったけど

524名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:47:42.27ID:Q3ug7++v0
>>34
ボルティの可愛さは異常

525名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:48:03.42ID:F9NAk+Wi0
>>523
どんなの?

526名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:48:22.67ID:gmmgze/s0
500はもう作らないのかね
あれこそがSRなんだが

527名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:49:10.05ID:TYwnj1Ir0
>>496
35psくらいだっけ?400のSRは。
必要十分じゃね?ヒャッハー!するバイクじゃ無いし。
60〜70km/hで走るのが良いバイクのような気がw

528名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:50:15.85ID:p4xWjk2G0
どうせならR1-Z復活してくれればな〜

529名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:50:29.91ID:OucccF5/0
>>527
24馬力ですよ…

530名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:50:33.00ID:F9NAk+Wi0
オプションでニトロとかないのかな
V−MAXスイッチもほしいな
スーパーチャージャー動く

531名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:50:40.15ID:NG6Iaslp0
ケッチンってレスがよくあるけど
何それ?

532名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:51:11.68ID:SfQB58Ib0
しょうがねえなあ
幻の6速つけてやるから買え

533名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:51:18.04ID:fWCWo22R0
よし、サベージ復活のときだな

534名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:51:18.40ID:gmmgze/s0
空冷で出せただけで凄いんだよな
有りがたく乗らなきゃな

535名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:51:19.93ID:Pc0DZIV10
>>508
なるほど、確かにセルが「ギュル」って唸るくらいの電気はあったね。

ありがと

536名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:51:35.44ID:2esz733r0
>>527
教習車の感覚でアイドリング発進しようとしたら早速エンストした思い出

537名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:51:35.44ID:TYwnj1Ir0
>>507
日程ってか時間に余裕があれば、125ccでも良いけれど、
休日と言う限られた時間の中で愉しむなら250ccはホスイ。

100km/hで一時間走れば、100km進む。下道はどー頑張っても30km/hくらい。

538名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:51:46.87ID:igQnAcky0
400ccって一番売れなさそうだけど

539名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:51:58.52ID:2yhA/W9i0
SRに乗る人種ってあるよね

540名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:52:24.22ID:8PWct3Wa0
YAMAHA SR400 ヤマハ魂の伝承
https://youtu.be/Q9OjYYv7-XI

意識高い系には似合そうだ

541名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:52:46.30ID:lzt0EkFU0
>>529
うちの125より2馬力多いだけだな

542名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:53:09.79ID:vPJO/tok0
>>493
BSAがSRエンジン乗っけて販売してたこれはかっこいい
ttp://4.bp.blogspot.com/_CIRdkeN0cyc/TRv7UhlosuI/AAAAAAAABzs/jNAxQaaqMsM/s1600/1011300609.jpg

543名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:53:39.40ID:gmmgze/s0
>>531
ビッグシングルをキックで掛けようとして失敗すると
シリンダー内の圧縮空気で逆回転して痛い思いするんだよ

544名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:53:59.47ID:K5pz1Ld+0
バロンでポチるわ

545名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:54:04.61ID:mY3ErLaq0
>>542
なんというか、ホンダっぽい

546名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:54:06.87ID:4Xgx1p8D0
カッコマンが洒落乙に乗ってたよな

547名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:54:09.34ID:qrFzT21Z0
>>84
ヤバイよ高回転域だと
ローターより気持ちいい

548名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:54:17.86ID:HuLyldV50
ジクサーでいいわ

549名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:54:45.01ID:TYwnj1Ir0
>>529
まあ、250ccみたいなパワーだから、それでも必要十分かなw

てか、やっぱ排ガス・騒音規制通すのはキツイんだろうな。
250cc30ps、400cc50ps、750cc70ps、1000cc100ps、SS200psってなイメージだけれども。

550名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:55:32.28ID:GqeEIsN80
>>519
650の方が排気音が素晴らしい
800買おうとはならない

551名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:55:33.74ID:5CcdQIsO0
>>526
日本のバイク乗りは大半が中高年で大型免許の所有率高いのだから、
むしろ500の方が売れそうなのにね

552名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:56:00.37ID:2esz733r0
>>545
ドリーム○○って言われたら納得する感じ

553名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:56:14.32ID:TYwnj1Ir0
>>531
鉄の棒の逆襲。弁慶の泣き所狙ってくる。がああああああああああああああああ!!!

と、ウンコ漏らすほど痛い。

554名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:56:26.88ID:NJsoVDAc0
>>294
面白かったです!廉価アドレスとギャグのグーパンチのくだりでニコニコしちゃった
ありがとうございました

555名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:56:38.85ID:Cm3u1o500
初期が27馬力500が32だったと記憶している

556名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:57:17.67ID:+khvf52NO
>>1
値段が2倍になってないか

557名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:57:42.67ID:YI1V+zVZ0
これのアルミタンク仕様?がメチャクチャかっこよかったな…
まぢ憧れた

558名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:57:43.77ID:HjCfr+A80
SRX900 早よ‼

559名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:57:58.27ID:Hc3tnx820
復活早すぎてワロチw
今買わなきゃもう販売終了よ〜→みんなあわてて購入からのすぐに復活しましたぁ新型買ってね!かw
こりゃWRもすぐ復活するわ

560名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:58:47.91ID:E7KvI7ad0
SRXにキャッツアイテールが
世界最高のデザイン。異論はチラシの裏

561名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:59:29.94ID:F/VEDhIY0
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む:まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む:ツマラン、どこかに細工してやろうか・・・
カワサキに持ち込む:出てけゴルァァァァァァァァァァァ!!

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む:おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む:打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む:けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む:けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む:スズキさんか・・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む:スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む:カワサキか・・・
ヤマハに持ち込む:カワサキか・・・
スズキに持ち込む:カワサキか・・・
カワサキに持ち込む:カワサキか・・・

562名無しさん@1周年2018/09/14(金) 18:59:52.38ID:TYwnj1Ir0
>>559
こう言うレトロ調バイクって、一定のニーズは在るんだな。
魔改造されているレトロバイクも、時々見る。

563名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:00:00.83ID:LLgDHmPM0
セルくれよ

564名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:00:06.26ID:gmmgze/s0
>>540
ヤマハの魂の伝承とか言っていてちょっと笑える
本当はSRXに移行したかったのにSRの根強い人気に押されて
生産し続けただけなのにw

565名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:01:35.58ID:IqfDy8a10
.>>549
50ccは相当キツイ事に
そのうち50ccは消滅

566名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:01:43.70ID:p4xWjk2G0
ぶっちゃけ東南アジア市場が売上好調だからこの程度の価格で販売出来る
セローがすぐ復活したのもインド人のお陰だからな
日本市場なんてとっくの昔に終わってるんだわ

567名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:02:00.15ID:n1QNblac0
私にとってSRといえば1980年頃のキャストホイールのSPなんだよなー

568名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:02:15.35ID:TjZFAAHV0
Goose350もそろそろ復活しようぜ

569名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:02:49.95ID:dyGzyha80
いつも復活してんな
何回死んでんだよ
ロックかよ

570窓際政策秘書改め窓際被告 ◆XJHikokuWU 2018/09/14(金) 19:03:06.64ID:9gXy2x4C0
( ´D`)ノ<やっぱドラムブレーキじゃないとな。
       ドラムでABSって無理なのかね?

571名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:03:27.78ID:ngRCgqcz0
引退商法

復活商法

572名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:03:30.62ID:jD8d3NlP0
SR250Rはかなわないな

573名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:03:53.88ID:LLgDHmPM0
セルと燃料計がないからいらん

574名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:04:12.58ID:NBF+Sew40
中古で買ったSRXのデコンプワイヤーが切れてた
一年もしてから切れているということに気が付き交換した 本来のキックってこんなに軽いのかとびっくりした思い出

575名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:04:45.18ID:lzt0EkFU0
>>567
デビュー当時はキャストホイールが認可されたばかりで、カフェレーサーブームも手伝ってミニトレ用のキャストホイールとかあったね

576名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:04:56.87ID:EFuE5iXPO
バイクってなんで似たような名前ばっかりなの
その癖DQNが好きそうな変な呼び方するし意味不明

577名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:05:39.66ID:LLgDHmPM0
>>565
いや、原付1の制限速度は30`だから

578名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:06:02.20ID:gte7OpyV0
ヤマハはこの2台復活させろ
ttps://i.imgur.com/dNRhFBk.jpg
ttps://i.imgur.com/AKlC0VW.jpg

579名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:06:19.76ID:Rvg0MYoA0
>>249
そのお仲間に全く同意だわ
ぱっと見ダサいっつーか、まあダサいんだけど良く作り込んであって、
あれを愛するとなかなか他のバイクにときめかない

580名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:06:22.73ID:gmmgze/s0
>>556
今の250並の価格だよ
400は70万くらいだと思う

581名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:06:25.85ID:8TbE8fsR0
>>527
60-70で走るだけなら原2のほうが遥かに便利なんだよな
公共の駐輪場使えるから
実は自動二輪免許とってから最初に買ったバイクが
SR400なんだが今後悔してる

ツーリングに出かけるときはスーフォアかNC700
普段の足代わりには原2という二台体制が一番便利だと気がついたから

582名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:06:58.10ID:urKaj+rp0
>>570
四輪車の後輪には普通にある(当初は無理と言われてた)

583名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:07:24.77ID:OucccF5/0
>>559
WRはどうだろなぁ…
排ガス対策は大抵パワーダウンを伴うから高回転の車種が一度落ちるとなかなか復活しないよ
普二免マルチなんて250は全滅してCB400SF以外みんな消えたし

584名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:07:41.52ID:vKqalXrv0
>>573
それは、SRがお前を否定したって事なんだよ
お坊ちゃん

585名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:07:47.89ID:qjPcveyFO
単コロマニア歓喜だな
ハスラーでケッチン喰らうより優しい400cc

586名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:07:52.84ID:LLgDHmPM0
>>581
金持ちかよ

587名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:08:23.19ID:9Is+LHiF0
>>537

そんなに時間に縛られる人には向かない乗り物

それがバイク。

588名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:09:44.91ID:U7zyKw8l0
天羽クンのルシファーズハンマーなの?

589名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:09:46.39ID:03yEjneN0
SR250&セル付きだったら興味あるかな!

590名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:10:31.24ID:LLgDHmPM0
>>584
昔SRX乗ってたんだ

591名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:10:48.56ID:8TbE8fsR0
>>586

ドカとか乗り回してるおっさんに比べりゃNC700と原二を二台持ったって大した
出費にならんでしょ。つか、原付二種のコスパの良さは異常やで

592名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:10:57.67ID:gmmgze/s0
セローとトリッカーも空冷のまま復活したんだ

593名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:11:11.47ID:Rvg0MYoA0
>>515
諸費用に目を瞑れば150あたりがいいんじゃない?

594名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:11:32.41ID:g+sGwNI+0
復活早すぎだろw
てかNSR250かTZR250R復活しろや

595名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:11:41.77ID:GZox/sm30
>>526
長くのりゃオーバーホール時に大抵500になりますがな

596名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:13:25.07ID:RVvcx8hI0

597名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:13:39.13ID:JSQhWN1/0
>>592
空冷に決まっとるやろwwww

598名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:13:47.53ID:ZMDJ7mMy0
カフェレーサーの原点だ いじりがいがあるな

599名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:13:55.06ID:NDUV8JZt0
あとはトリッカーが復活するらしいけど
あんなのよりTW250出して欲しいわ

600名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:14:39.38ID:8TbE8fsR0
SRは、街乗りするには不便すぎて(駐輪場がない)
高速ツーリングするにはパワーがなくて振動がでかいという中途半端なバイクなんだよな。
ミドリムシがいなかった時代なら、そのへんに止めても駐禁取られる
ことがなかったから、小型でシンプルなこのバイクが便利だったんだろうなとは思う。

601名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:15:30.04ID:NmcAG6zG0
>>590
SRXに乗ってたんなら燃料計がないことくらい受け入れられるだろ

602名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:15:42.07ID:dfDLCPiJ0
FIでキックスタートオンリーとか
マジ頭おかしい

603名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:16:40.61ID:LLgDHmPM0
>>528
今、乗ってるよ。2stだからキック楽だよ

604名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:18:27.97ID:LLgDHmPM0
>>601
今乗ってるバイクも燃料計付いてないけどバイクを振ってる姿は自分でも間抜けだと思う。

605名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:19:45.47ID:OucccF5/0
>>600
ゼロハンモンキーと一緒で走ることより弄ることが目的の人が買うバイクなんじゃねーかな

606名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:19:54.65ID:TYwnj1Ir0
>>565
スズキの修ちゃんも言っていたじゃん。50cc終了。
これからは最低排気量は125ccに成るってな事を。

環境規制きつすぎて、小排気量車ではもう、パワー出せないんだろうな。

607名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:21:03.44ID:dFj+bDpb0
前にも復活しなかったっけ?

608名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:21:49.53ID:dfDLCPiJ0
>>110
CB1100
スポーク車もあるで

609名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:23:34.53ID:8TbE8fsR0
>>606

つか、タイなんて最低100CCになったらしいからな。
初期型のカブなんてタイじゃ走れない

610名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:23:49.99ID:rZAjBF0W0
>>221
ごめん

611名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:25:04.87ID:TYwnj1Ir0
>>587
無職or不労所得者じゃ無いと楽しめ無いかw

612名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:25:40.66ID:g2Xlcvg50
>>604
普通走行距離で残量考えない?

613名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:27:24.44ID:TYwnj1Ir0
>>593
いや、150cc排気量は、やっぱ東南アジア排気量だよw

日本の高速環境だと、地味にパワーが足りない。
日本の道交法にドンピシャ合っているのは、やっぱ250ccじゃなかろうか?

400ccの50psでも、公道で使い切れる人がいたらお目に掛かりたいやw

614名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:28:57.39ID:ZMDJ7mMy0
公道で使い切るってアホか…
こんな奴は単独で死ねとおもう

615名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:28:58.13ID:gmmgze/s0
ちょっと調べたら250以上で空冷なのは
400はヤマハのSRで
250はヤマハのセローとトリッカーだけだな
他のメーカーは全滅

616名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:29:43.23ID:TYwnj1Ir0
>>609
ヘぇ、東南アジアもそんな流れなのか。

ヤクルトより小さな容器で、現代の規制通してパワー出せ!ってお題の方が、
無理難題過ぎるのかもなw

617名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:30:14.72ID:gMUs2iUY0
若者は古くさいバイクと思うだろうがデビュー当時から古くさいバイクだったんだからな!

618名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:30:58.88ID:TYwnj1Ir0
>>221
ごめん…あんまりおっぱい押し付けるから、辛抱たまらんで、ごめん…

619名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:31:37.18ID:OBlWm2HP0
別にかっこ良くないしな
SRカッコいいと言いたいだけ

620名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:31:56.34ID:Tlek7jd30
ヤマハのペーパークラフトのサイトって今月までだっけ

621名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:32:39.42ID:p7uy1NUr0
250ccより遅い400ccなんか買う奴アホだろ

622名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:33:01.55ID:8TbE8fsR0
つかID:TYwnj1Ir0は全般的に知識が古いし
未だに馬力で語ってるあたり80年台のバイクブーム引きずってるおっさんだろう

今のバイクは馬力よりトルクにスペックふるのが主流やで

623名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:33:34.36ID:Kg6y+aQ50
これが最後って煽られて前回アニバーサリーを買った奴等は
腹立たしいだろうな

624名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:33:48.23ID:ZTq/YwKw0
>>612
2stだと同じつもりで走っても燃費が5km/L変わるからな…

625名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:34:15.98ID:znAMazbM0
なんでこんなに高いんだよ!
こんなもんに60万も出されるかよ!!
長く売ってんだから20万円くらいにならなきゃおかしいだろ

626名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:35:42.88ID:8TbE8fsR0
NC700Xが50PSだからな。今日400CCで50PSなんてピーキーなバイク流行らん
ニンジャですら40PSちょいなのに

627名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:36:06.14ID:4LpgeHQ10
生産中止してたんだ、しらなかった

628名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:36:45.28ID:JavPGuMR0
>>47
軽くて気持ちよすぎ
SDRに乗ってる間俺は神だったね

629名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:37:16.22ID:AGNaMlFM0
>>625
中古で良いんじゃね欲しいなら
メカの勉強もできるw

630名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:37:59.71ID:jsVSz2VN0
ここまで、SDR200 は出ず

631名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:38:13.39ID:eafKexPu0
高い...確か40万円位じゃなかったか?

632名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:38:59.05ID:znAMazbM0
昔買ったときは29万8千円だった

633名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:39:17.55ID:5Rr+LfY10
一型が一番すきだな
かかり辛いエンジンと貧相なドラムブレーキだけど

634名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:39:29.32ID:71hnjs0Y0
原付でも20万する時代だからな
こんなもんだろ

635名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:39:29.48ID:znAMazbM0
さらに値引きあったし

636名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:40:05.77ID:qSHWawvk0
>>474
スネが血まみれになったことあるわw

637名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:40:32.26ID:8TbE8fsR0
>>625

年間千台しか売れないから。
年間千台ってことは、ヤマハ本体に入る売上は年間数億にしかならんのやで
そっから開発費だの宣伝費だのだすんだからなあ

638名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:40:38.36ID:1y3m0zEe0
500台って数字使うならsr500にすべきでしょ

639名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:40:38.71ID:l3t35yPy0
>キックスターター方式

もうセルつけてもええんちゃうん?

640名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:41:11.33ID:TYwnj1Ir0
>>622
知識が古いのか、刷新しないとなw Orz
まあ、おっさんだが、バイクに目覚めた時代からSRって存在していたし、
スゲエロングセラーなんだなと。それだけ単気筒愛好者が多いんだなと、ちと驚いてるw

641名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:41:22.07ID:znAMazbM0
フロントディスクとかセンスねーなー
ドラムのがメカメカしくてカッチョいいだろ

642名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:42:09.87ID:JavPGuMR0
雰囲気マンの俺はバイク選ぶときキック式は絶対はずせない

643名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:42:11.95ID:WzQ91CTz0
CB400 SUPER FOURが80万越えだから安く感じる。

644名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:42:22.46ID:8TbE8fsR0
20万だとヤマハのFZ25っていうバイクが、だいたいインドの現地価格でそんぐらいで買える
日本に並行輸入してるバイクショップがあるが、手数料とか乗っかって乗り出し30万弱やで

645名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:42:24.59ID:ikoMPMtD0
KH400こそ神車だろ

646名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:42:30.72ID:iAqxvpdE0
>>625
こういうやつは 時代の物価変動を理解してない老人だろうな
こういう輩のせいで日本の労働賃金は抑制されてるわけだよね
 ほんと老人は害ですわ

647名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:43:14.58ID:mAzUi6gi0
日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×100話なので気軽に読めます。

法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07G389LT1/
続・法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BP9CP5V/


高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則(期待されるような)
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。

外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07FB48MRF/
ipt

648名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:44:10.59ID:Kg6y+aQ50
>>632
今も所有してるの?

649名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:45:33.01ID:Yjo5jsN/0
>>625
アイフォン5枚分と考えたら安いやろ?

650名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:46:20.36ID:qSHWawvk0
もう長いこと乗ってないけど250以上ってそんなすぐ駐禁切られるようになったの?

651名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:46:29.17ID:KvNELmsu0
バイクが欲しいとスズキの特約店に行って予算3万円て言ったらバンバン125を売ってくれた逆輸入品らしい
珍品なんだけど前の持ち主がサーファーで錆びだらけの真赤 エアフイルターは腐食して脱落寸前
高校卒業まで公道禁止だったので九十九里海岸で楽しく遊びました。

652名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:47:43.69ID:TYwnj1Ir0
>>650
都心は凄いね。バイクも速攻切られる。
排気量関係ないっぽい。

653名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:50:00.21ID:8TbE8fsR0
>>650

一時期は異常なぐらい切符切られたけど、流石にブチ切れたバイクメーカーが政治家動かして
繁華街以外ではきっぷ切られないように少しだけゆるくなったよ。

654名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:50:27.11ID:wsAi49XM0
>>4
金属の洗濯ばさみをだなぁ・・・・

655名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:52:21.26ID:GOsMQ5hk0
>>625
薄利多売だった時代の価格言われてもな。
今は全盛期の1/6位しか売れてないんだから仕方ない。

656名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:54:26.58ID:Y22mucnV0
バランサーはまだ付けないんかなぁ?

657名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:55:23.53ID:GOsMQ5hk0
>>650
アホか。
50ccですら速攻切られたわ。
そこで身につけた裏技が、ビルの縁石とかに乗せる。
そうすると私有地扱いになるから切られない。

658名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:55:52.83ID:LIxQLf/x0
>>625
排ガス規制への対応で数年おきにマイナーチェンジして
インジェクター付いたり、触媒増えたりでコスト嵩んでるんだよ

659名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:56:13.19ID:igoRjS0e0
感覚的には、「あいだもも復活!」と言われた場合に近いな。

660名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:56:19.40ID:Yjo5jsN/0
>>497
トライアンフにVツインのモデルなんて無くね?

まあSRVなら確かに英国風ではあるが
ルネッサはどっちかというとイタリア風じゃね?

661名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:59:03.14ID:8TbE8fsR0
>>658
環境規制EURO4に準拠してるインドが5万円のバイク売ってるんだから
環境規制の厳しさだけでは今の日本のバイクの高騰を説明できんのやで
結局日本市場が小さくて、その癖ガラパゴスで、海外と市場が違うのが
日本がバイク高くなってる原因

662名無しさん@1周年2018/09/14(金) 19:59:47.53ID:1tLoj66d0
>>639
新型はキックペダルに見えるのが、スイッチなんよ
軽く踏むだけでエンジン一発始動
シート開けるとリコイルスターターのハンドルが有る。

663名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:00:44.10ID:OucccF5/0
>>653
時既に遅しだな
バイクは停める場所が無いから使い道が無い乗り物という評価が定着しちゃった

ていうかあの緑虫さぁ、あまりにクソじゃね?
渋滞緩和が目的で税金から給料出して雇ってんのに
楽に点数稼げる全く交通の邪魔にならない所でばっか取り締まって
交差点の近くで流れせき止めてるガラの悪い車はスルーだもんな
そして日本が強かったバイク産業を税金から給料もらって潰してやがる

駐禁取締りの手段としてあまりにマイナスが大きすぎるとしていずれ廃止される予感
ミニパトチョーク、レッカー、車止めと同じ

664名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:00:47.77ID:2esz733r0
>>640
SRとスーフォアは
30年これに乗ってきて
あと30年これに乗る人がいるんでしょ

665名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:01:08.57ID:ydytK5250
>>659
おおっ白石ひとみも良かったな

666名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:02:06.03ID:dU1g89n+0
メスイキ1気筒wwww

667名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:02:31.25ID:lqTmtYZF0
FIのSRなんて興味ないな

668名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:02:52.71ID:PAs0BFcW0
>>657
いや、つい最近だが政治家やら警察も変えて
その辺りは変わったらしい。
やたら駐禁煩かった名駅でも切られてない
バイクを見たばかり。
心配だから俺は有料駐車場に入れてるが…。

669名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:03:15.84ID:uj3lzByw0
何回復活してんだよw

670名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:05:12.64ID:TYwnj1Ir0
>>664
ウルトラ保守層の車種かw

671名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:06:08.20ID:8m5i2U+W0
>>295
前のやつは新しい排ガス規制に引っかかって販売できなくなった。
新規制が始まる前に新しいの出せばよかったのに開発が間に合わなかった
夏休みの宿題が終わらない8月後半の俺たちみたいな状況だ。

672名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:07:30.69ID:/34aMCID0
>>129
ふざけんな!凄い格好良いじゃんよ!

673名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:07:32.01ID:LIxQLf/x0
>>667
前からFIだぞ

674名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:07:44.12ID:dMH7ncqN0
セル付きのテンプターの方が俺は好きだった
ニーハンだとシルクロードがいい

675名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:09:08.73ID:S/vWvdVh0
規制に合わせたダサ車になった

676名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:09:09.73ID:TYwnj1Ir0
>>663
バイクであんまり都心に行かなくなった品。
店舗前の直置き出来なくなったし、
郊外へ出掛けて、金落とすパターンに成っているw

駐輪煩くないし。

677名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:09:37.04ID:S/vWvdVh0
>>129
まず、エンジンが醜い

678名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:10:03.18ID:Q+i5wk8e0
シングルはスカスカだからなあ・・・
空冷Vツインをボバーにして乗りたいわ

679名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:10:39.88ID:6Iypk4ew0
ケンタロウが乗って首都高曲がりきれなくて落下、頭が割れて障害者になった奴か?

680名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:11:21.63ID:y0lwNMxs0
SR250も出してほしい

681名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:13:21.10ID:+ox3g84T0
>>20
本名はエンジェルズハンマーみたいよby夏生

682名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:14:18.15ID:Q2gMlEI20
>>1
セル付けろ

683名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:14:35.93ID:7MddiahI0
>>395
ハーレーなんてEVにシフトするくらいだし。

684名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:15:37.40ID:Av5Y3V6d0
馬力語るバイクじゃないけどセロー系みたく1馬力ぐらい上がるのかな

685名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:16:30.93ID:84mAiZqV0
やめたのに迷走してるな

686名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:17:18.99ID:JzZplUKK0
>>667
どうせ買えない癖にww

687名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:20:31.39ID:m8VEWpCQ0
今こそRZV500を復活させてくれ

688名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:20:45.44ID:MOQxs6zo0
>>687
支持したい

689名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:20:54.32ID:ppoh0+690
キャプトンマフラー標準ならいいな。 それなら、ケッチンで痛い目をみるのも許せる。

690名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:21:05.27ID:GZox/sm30
SRなら中古買えばいいと思う。新車買う意味は、、、、あんまないな

691名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:21:10.85ID:UA/Ug8xd0
SR初期型持ってたけど大好きなバイクだったなー

692名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:22:00.12ID:snbEZ4Zx0
>>484
いやそれ釣りじゃね?(´・ω・`)

693名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:25:03.73ID:znS7MsG30
キック面倒なバイクか

694名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:27:20.65ID:gQRYpjLX0
15Wから始める太陽光発電入門
https://plaza.rakuten.co.jp/denkyupikaso/diary/201809080000/

695名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:30:36.58ID:ITTRdH8k0
セローがいい感じ

696名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:31:08.76ID:84mAiZqV0
もうドサクサに紛れて2ストも復活させろよ

697名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:31:19.51ID:MPWSH7wl0
空冷単気筒でよくもまあEURO4や日本の糞厳しい騒音規制を
パスしたな。セローとSRはヤマハの意地だね。

698名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:32:48.78ID:6akZiAJR0
>>39
それそれ!でも買わないよ。

699名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:33:32.14ID:s5ZHC8T30

700名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:34:45.58ID:MJU92rtG0
キックは危険じゃないの。戻りが強いとかなんとか

701名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:34:48.02ID:HR5/xbob0
え?60万?
昔30万くらいだったぞ?

702名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:35:59.33ID:2esz733r0
>>697
その二つがなくなる時は
日本から二輪車がなくなる時だよな

703名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:36:45.70ID:OucccF5/0
FIだとバッテリーレス化出来ないよね?

704名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:37:25.72ID:ITTRdH8k0
セルないんかい

705名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:37:52.28ID:N7/Q3DMX0
暴走族とかからチヤホヤされてるヴィンテージ旧車とかじゃなくて
もしかして新車でも買いやすい良い単車ってSRくらいなのかなあとたまに思う

706名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:37:54.75ID:FC2B62h40
>>389
ジレラサトゥルノは物品税廃止なのに価格据え置きの衝撃が忘れられない

707名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:38:04.67ID:5x8/TEUK0
規制前と後って違いがわかるほどなの?

708名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:38:35.98ID:9TMdeEtS0
>>663
埼玉の住宅地少し畑残ってるとこだけど少し前通勤途中月極駐車場に車と車道側ギリギリに原付止めてる人いるんだけど
駐車場内に収めてるのに原付に駐禁の紙?がつけられてたからな
しかもそのへん駐禁の標識なし
どっかよそでつけられたのかな?と思ったけど翌日そこから数十メートルの畑の横に止めてあった原付にも付けられてた
駐車禁止のとこじゃないのにクソすぎる

709名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:38:51.87ID:+xxoc4o20
真冬は坂道で押し掛けてたな。懐かしい

710名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:39:48.39ID:JIF3njYS0
youtubeで何とかOLて女性がSR買ってたな

711名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:39:59.78ID:KYxGKeMZ0
遅くても(・∀・)イイ!!
フインキ楽しめたら(・∀・)イイ!!
って奴が乗るバイクだよw

712名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:40:14.82ID:9TMdeEtS0
>>687
もう一度乗りたい部品ないから買えん

713名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:40:16.43ID:5RITiyv00
そんなにアンコールが在ったのかヤマハの意地か、
どっちにしても先の生産終了で駆け込み購入した奴は複雑な心境だろう。

714名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:41:26.36ID:/qsiEX140
あら なんか 古式な感じの 落ち着いた風だね

715名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:42:44.04ID:HB8FEfIU0
税込み50万ぐらいなら売れそう

716名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:43:21.51ID:5fYA+7980
昔乗ってたカワサキの250TRもいつの間にか生産中止になってた
気取りなく乗れていいバイクだったんだが(´・ω・`)

717名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:44:30.15ID:g2Xlcvg50
キャブになったのも
排ガス規制通らんからやろ

718名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:44:38.10ID:FN7vLTqx0
昔はバイク教習のときはこれかスーパーフォアの定番だった

719名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:45:53.34ID:g2Xlcvg50
>>717
キャブじゃなくてインジェクション

720名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:46:47.55ID:5yvX+oyd0
ケッチンの痛みに耐えられるかな小僧w

721名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:46:49.77ID:C8Ps97Ot0
いいから500を出せと ヤマハは本当に間抜け

722名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:46:53.95ID:gEQ0KAXm0
SR1000作れ

723名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:47:03.20ID:Rv9o8nbC0
スズキのST250もオーソドックスな名車だったからまた出してほしい
あのエンジンは無くすのは惜しい

724名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:47:25.10ID:2esz733r0
>>718
え?SRなんて細いのにガードやランプゴテゴテ付けてちゃんと走れたの?

725名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:47:41.78ID:FC2B62h40
外装ちょっといじっただけでノーマルバージョンから12万円高ってすごいね
MT-07とも8万くらいしか違わないシングル400って中免しか持ってない爺くらいしか買わんだろ

726名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:48:22.63ID:uauAOjfz0
>>8
ハイハイ、ジジイジジイ

727名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:49:06.58ID:wg4fJ4j00
もう乗らないけど欲しいわ

728名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:50:56.35ID:NmcAG6zG0
>>724
これよりさらに細いSR125がゴテゴテランプやガードをつけて小型二輪教習車として頑張ってるよ

729名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:51:10.98ID:g2Xlcvg50
>>722
選ばれし人間にしかエンジンかけられなさそう

730名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:51:26.09ID:q5CBv9n70
2ストで出せ
つかXS650の2スト出せ

731名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:51:52.24ID:CBgCjHtX0
今の若者がバイク買えない現場見たけど、やっぱりこれはメーカーも努力しなきゃ
バイク知らない人は今こんなに高いなんて知らないからなぁ
俺だってもうSSなんて次買う気無いし

732名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:51:55.78ID:FN7vLTqx0
>>724
オレの通ってた教習所はスーフォアだったから知らん
友人のとこはそうだった

733名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:52:15.96ID:lCl+SiTD0
>>654
アンタ、歳は幾つなんだ?
懐かしすぎて、涙が出てきそうだったぜ。

734名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:52:31.69ID:stUwv1Ac0
>>21
やっぱ幻の6速があるんですかねぇ

あの辺からぶっ拓は急につまらんくなった

735名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:53:14.14ID:vyqQ+wCI0
ルシファーのトンカチ

736名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:53:50.45ID:84mAiZqV0
バイク売れないって言うけどメーカーは自殺行為しかしてないよな
特にヤマハ

737名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:53:57.69ID:yzZG7BAc0
400は車検があるからなあ

738名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:54:42.74ID:LLgDHmPM0
>>718
XJRじゃね?

739名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:55:32.05ID:mNdcp/ZU0
RZ350まだ?

740名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:55:59.74ID:g2Xlcvg50
今の教習所はキックなんか教えないから
販売店が教えてるけど
昔は教えてたの?

741名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:56:19.21ID:9Is+LHiF0
こんなの買うくらいなら原2買った方が楽しいし経済的だぞ。

125ccラインナップが凄く充実してきている。

昔なら、原2? どうせスクーターでしょ?って感覚だったけど

今はCBRとかYZFとか車体も立派で本格的。

120km以上出るし・・w

742名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:56:36.37ID:6WjkKsPp0
峠でSRは見たこと無い、街でファッションで乗ってる連中ばかり
同じ様な改造してポリシーのない連中だよ

743名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:57:03.28
だっせぇwwww

こんなんいらん

744名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:57:08.78ID:rvzbQZvs0
特別仕様車出すならロードボンバーにしろよ

745名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:57:36.78ID:2KArgPX70

746名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:57:40.84ID:8dircpA/0
しばらく乗ってたけど
乗りにくかったなあ

747名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:58:27.39ID:q5CBv9n70
>>745
だせえw

748名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:59:06.38ID:AeCEZtpP0
乗ってて楽しいが原付きに間違えられて無理やり抜かれる…400ccなんだよ、見た目カブやメイトと区別つかんやろけど。

749名無しさん@1周年2018/09/14(金) 20:59:18.40ID:ENLYcvDJ0
SRXはよ?

750名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:01:34.58ID:LLgDHmPM0
>>741
ピンクナンバーはスクーター持ってるけど跨るのは白ナンバーがいい

751名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:01:35.22ID:rvzbQZvs0

752名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:02:31.81ID:k83rrbHK0
SRの方が人気あるんだろうけど、SRXの方が好きだな。
純正のマフラーが重すぎるってことでスパトラつけたらうるさくてかなわねーのw
鳥海山を毎週走ってたなぁ

753名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:02:36.04ID:2KArgPX70
>>747
なんでや!かっこええやろ この形で1000ccってのがいい
ttp://livedoor.blogimg.jp/xl1200/imgs/5/f/5f291908.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/xl1200/imgs/5/1/519b35f8.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/xl1200/imgs/1/4/1469f804.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/xl1200/imgs/4/d/4d2b3061.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/xl1200/imgs/a/8/a8791a97.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/xl1200/imgs/e/b/eb2e6fe9.jpg

754名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:02:44.37ID:JNXa3z9X0
>>745
XSR900「一応オレなんだけどね(´・ω・`)」

755名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:02:53.99ID:Plq1sgL20
せめて50年経ってからにしろや早漏!

756名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:03:10.66ID:We+hlbAQ0
短気頭って振動で手が痛くなるだろ

757名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:05:17.89ID:yKMWt1xk0
SRディスクになってたのかあのドラムは流石にきつくなったか
SR旧型のパーツ会うかだな

758名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:05:53.91ID:uEgtZQV/0
なんで復活?
意味わからんw

759名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:06:07.39ID:Plq1sgL20
>>745
なんでこれ出さないんだろうな
当時はスゲーって思って出たら勢いで買ってただろうな
SR悪くないがクラシックならやっぱカフェレーサーだぜ

760名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:07:19.76ID:nA6YkIuE0
ルシファーズハンマーのピストンがどうにも手に入らないんだが
どこ行きゃ売ってるのよ

761名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:08:34.44ID:9TMdeEtS0
>>757
10年以上前にフロントはディスクに戻ってたぞ

762名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:08:39.94ID:lYuHBX6X0
86SR400乗ってた。良いバイクだった。
最後のミクニアマルキャブ仕様でスロットルワークや始動
全てが生き物のようで、ご機嫌を伺いながら乗る。
フロントブレーキもドラム、スポーク磨くのも楽しみの一つ。
今度のは悪いけど紛い物だ。ちょっと複雑。

763名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:11:27.82ID:wfcnQOOU0
生産終了詐欺で在庫さばいてこれか!?
こんなのよりスポーツ走行も楽しめるグース出して欲しいわ

764名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:12:16.75ID:MPWSH7wl0
>>703
できるよ。モトクロッサーとかそうだし。
ただ公道車は灯火など保安部品あるからまた別の問題もある

765名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:14:20.33ID:lYuHBX6X0
>>763SRの良さってのは
良く走らない、良く曲がらない、全く止まらん。なんぢゃよ。

766名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:14:43.61ID:MPWSH7wl0
>>718
うそだろ。いちいちキックしてたのか。

767名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:15:30.18ID:uEgtZQV/0
>>762
老害乙

768名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:16:08.72ID:+SJviHQ/0
こんなんよりジールとかFZR出すべき。当然4発でな
ジールとか全く興味なかったもんなぁ、でも今なら…w

769名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:16:11.61ID:yoUz58FN0
>>699
それはSRVでもスティーブ レイボーンの方

770名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:16:15.56ID:e5YpUNZm0
SRXも復活させてくれ

771名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:17:15.87ID:9BOaVfc+0
たっか
こんなん40万くらいで出せよ

772名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:18:29.47ID:lYuHBX6X0
>>766あれはSR乗りの大切な儀式。
ちなみにSRXでオプションキックペダルを着けてたヤツも多かった。

773名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:18:39.79ID:9Is+LHiF0
>>750

そういう感覚も、あと数年で無くなると思うよ。

ナンバーの色なんて本来どうでもいい事。

乗って楽しめる範囲のモノかって事が大事。

125ccなら、日本でもそのバイクが持つスペック100%引き出して楽しめる。

774名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:18:55.61ID:DUb+MYmA0
遅くて重すぎる、地雷バイク

775名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:21:23.52ID:8OStX3910
改造ありきの単車だと高いわな

776名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:22:04.29ID:SmpEtU/Z0
SRが57万w w w

777名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:22:43.68ID:uEgtZQV/0
>>771
昔新車で買った乗り出し確か35万だったわw
正直高すぎw

778名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:22:44.06ID:HIR3Ikp70
>>17
かっこいいよな

779名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:25:21.25ID:35W/yTXn0
>>687
新車がほしけりゃMMX500とかロナックス500買えよ。
3000万ぐらいだせば買えるぞwww

780名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:25:36.02ID:cphlUf4u0
自分はエストレヤ派だったな
この手のバイクはカスタムしてなんぼ

781名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:26:14.35ID:lYuHBX6X0
>>773
キングケニーですら自分が性能をフルに引き出せるのは125ccまで。
とか言ってたくらいだし、まあ当時のRS125はかなり化け物だったけど。

782名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:28:02.23ID:4C39m3af0
>>719 インジェクション がええよね。キャブは標高上がるとさっぱり走らん

783名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:29:00.66ID:U8HXhP560
バイク業界にもまだ過去の夢ばっかり見てる
社内の老害幹部いるんだなって印象

784名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:30:18.05ID:UXtnrl4L0
SRX復活を

785名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:32:31.59ID:MPWSH7wl0
>>772
そういうこと言ってんじゃなくて、教習車が、って話

>>779
suterのあれ、3000万もするの!?

786名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:33:04.13ID:XonfMVBp0
ルシファーズハンマーを組んだのか?

787名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:33:10.33ID:lYuHBX6X0
>>783
元々SRの開発時に掲げられたのが
21世紀まで生き残るバイク、だった。
レプリカやマルチネイキッドが出ては消え行く。
でも本当に生き残ったんぢゃよ。

788名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:34:12.11ID:tL/epZeS0
ルシファーズハンマーを組むんだ…

789名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:34:53.83ID:tL/epZeS0
>>786
被ったw

790名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:34:58.31ID:9Is+LHiF0
YZF125で旅に出る!

https://www.youtube.com/watch?v=SYMMDHO1ccQ

高速で景色の見れないショートカットも無く、楽しそう!

791名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:35:03.15ID:D4j3rXQr0
>>744
島英彦さん「ロードボンバーを覚えていてくれたのか!」

792名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:35:35.16ID:tL/epZeS0
>>786
オッサンだな、オメェよ!?

793名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:35:55.03ID:35W/yTXn0
>>785
2500万+αって聞いたよw
庶民には無理なんで俺は中古のゴガン買って
ショップでレストアとかお願いした。
その方が現実的だしなー。

794名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:36:56.62ID:Y4nokqPY0
ええい
エストレヤのEURO規制対応はまだか

795名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:37:42.67ID:JhxXpPSx0
ええやん♪信号待ちがたまらんのよね

796名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:38:07.06ID:oRiy+9hz0
猫目のトラコンR1復活させてくれよ
現行R1かっこ悪いし要らん電子制御で無駄に高い

797名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:38:38.49ID:52L0NvBB0
>>40
あと何年かしたらプレミアムなバイクになるかな?

798名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:39:23.32ID:9TMdeEtS0
>>773
峠走ってたときは狭い旧道の下りならグランドアクシスでリッター楽につつけたけど
上りは旧車のCB750Fにコーナーで詰めても直線で一気に置いてかれたけど楽しかった
R1だと有料道路で400とかじゃ話にならないくらい簡単に置いてくけどすぐ飽きた旧道苦痛だし
楽しいの大事
あとバイク屋の社長が言ってたのは遅いのはバイクのせいにするな
速かろうが遅かろうが自分の腕バイクが遅いというならロッシに乗らせてみろだった

799名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:39:46.84ID:PSpKXyw70
400に69万出すならリッター中古のがマシ

800名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:39:56.76ID:AeCEZtpP0
>>763
CB250R買えよ、新車で単気筒ネイキッドだぜ?

801名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:40:06.18ID:mjekeY2k0
中国バブルの崩壊

トランプ大統領は「プレッシャー」感じていない、中国との貿易合意で
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-09-13/PF089T6JIJUV01

トランプ叩きは稚拙な報道が多いので基本的に無視しているがこれまたヒドイ内容

米中貿易戦争で勝者がトランプといわれてる中でプレッシャーを感じているのは当然、中国側

勝者側がプレッシャーを感じる場面は逆転の芽が出た場合だけ

なにか基本的な視点が欠如している

工作で中国に金をもらって記事を書いているので内容がおかしいのであろうか?

802名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:42:02.08ID:AeCEZtpP0
もう思い切って水冷にしてしまった方がいい様な気がしてきた、どんどん補機類が増えてわけわからんよ。

803名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:43:07.52ID:8BJw6ZKO0
ヤマハピアノブラックなら買ってた

804名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:44:02.84ID:7pg2eyIn0
>>579
新車当時はパッとしなかったんだけど、
今のゴテゴテしたバイクに比べると味わいを感じるなあ。
乗っても心地いい振動と上までちゃんとパワーが出てるエンジンで、
燃費もいいし、本当によいバイクだと思う。

しかしな、小洒落てしまったルネッサ。
お前は裏切り者だ。

で。SR500はよ

805名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:46:35.76ID:MPWSH7wl0
>>793
うへー。
ゴガン、漢だなw 体を大切に!

806名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:47:41.39ID:SpzhFPRG0
自分では買わないが昔からかっこ良いと思ってる。
キックだよね。

807名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:48:27.65ID:MPWSH7wl0
>>40
あれ、実はレーシングカーコンストラクターの童夢が
デザインに絡んでる。

808名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:49:33.16ID:Fn6bb7R+0
>>1
前輪もドラムブレーキにしろよ。
ダセーな。
と500のドラムに乗ってた俺様が意見してあげよう。

809名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:49:49.33ID:13UYSxfn0
!?

810名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:50:40.07ID:yQcQLiz/0
今となってはキャストホイールタイプも70年代チックで良いな

811名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:53:19.88ID:O3XajbvX0
>>615
これだから、乗り換えできない。ヤマハのTT Raid 23年目。
そろそろ維持費が大変なんだけど。。

812名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:53:33.50ID:35W/yTXn0
>>805
2st500は男の夢でロマンじゃんw

813名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:55:50.78ID:TzTnnbE00
やっぱSRっていったら天羽セロニアス時貞だよなぁ

814名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:57:44.77ID:PV+3iB7h0
>>99
何で?下がるの?

815名無しさん@1周年2018/09/14(金) 21:58:43.87ID:uSvVh+Ra0
バイク免許統一しろや

816名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:00:33.24ID:RKs3LOlL0
 


欧州の排出ガス規制「EURO4」


試験のときだけ数字が良ければウソついててもいいっていうあれか??


 

817名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:01:30.32ID:jgmGX2HY0
スーパーレア400

818名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:01:34.01ID:+NdJwSge0
ださっ!!
こんなの誰が買うの??

819名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:02:18.00ID:35W/yTXn0
>>814
単にブレーキの調整をしてなかっただけだろ。
ドラムのは定期的にネジをクルクル回してやらないと
ブレーキユルユルになるけど知らんやつはみんな
ユルユルで乗ってて笑えるw

820名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:03:27.31ID:rCMaLLET0
ええなあ
セパハン+アルミタンク+シングルシート+フイッシュテールカッコいい

821名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:03:28.33ID:wzcdWPMt0
SRX250まだぁー

822名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:06:41.43ID:RKs3LOlL0
SRってのは、タミヤのラジコンでいうとグラスホッパーやねん(今でも売ってる事に驚く)

グラスホッパーってのは「諸々性能が悪い代わりに安い」というもので
改造前提のものであった

SRはまさにそれで、改造前提なのだが値段が高いんだな!

823名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:07:50.60ID:N7/Q3DMX0
>>710
昔の話だけど自分も女性ライダーに路上で会って
免許取って初めて買った単車がSRだと嬉しそうに乗ってる愛車について語ってた

824名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:07:54.87ID:ya9ZsCdr0
50代のジジイ向けな感じかな

825名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:09:00.90ID:wEIOHB6G0
グース350の吸気排気足回りをライトチューンした位がシングルのベストだと思う。



スズキ製は恥ずかしいから買わないけどw

826名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:09:02.91ID:zxcdSx9C0
ディスクブレーキ
興味なし

827名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:09:11.80ID:AncKG28T0
>>818
俺の知り合いのSR乗りは5人中4人が女の子だわ
だから個人的に女の子バイクのイメージ

漢カワサキのイメージとは対極

828名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:09:45.84ID:35W/yTXn0
>>822
SR的なバイクが他に無いからじゃね?(´・ω・`)

829名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:10:05.84ID:LIxQLf/x0
>>822
SR400に見た目がそっくりのYB125SPという中華ヤマハの格安並行輸入バイクが有ってだな

830名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:11:08.91ID:KVonEVuT0
なんで値段2倍になってんの?w

831名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:11:19.14ID:Ze64kyEJ0
R1乗りのワイ高みの見物
バイクは速さこそ全て

832名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:13:10.80ID:I6P+v+IQ0
>>543
はぇー勉強になった

>>553
怖いな

833名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:14:31.86ID:w9PEaPM20
シンプルだけど美しいと思ったことは一度もないわwww

というか、夏は糞熱いし冬は糞寒い日本において、ほとんどバイクに乗れる時期はなくなったww
仕事の忙しさもあいまって今年は10日も乗ってない
暑さがようやく落ち着いてきたからやっと最近乗り出す算段をしてる

834名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:15:40.75ID:ivsg4cwH0
いいな欲しいな

免許取得しなきゃだし車のローンあるから経済的に無理だけど

835名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:16:12.99ID:NBF+Sew40
壁|ω・)チラ 「SRくんSRXくんの人気が羨ましい」 ←GX400くん

836名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:17:05.23ID:JOLHKs730
>>615
CB1100

837名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:21:42.33ID:Fn6bb7R+0
>>833
そういうバイク持ってるだけでも尊敬するわ。
車検代だってけっこう掛かるし。

838名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:22:57.53ID:ZWgtZrJo0
いよいよFSインパルス復帰か

839名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:26:25.39ID:oQusmtms0
>>4 ブーツと皮パン必需 履いてないと脛大火傷

840名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:28:14.76ID:f4nKiFFu0
>>17
たしかSRはシングルロードスポーツだったような
SRVはスタンダードロードスポーツとかやないのか

841名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:31:39.74ID:wCNJLiBz0
>>47
制動が辛いバイクだったな

842名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:32:19.09ID:6daz1W8+0
>>641
は?初代はディスクだったんだがニワカ

843名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:32:29.30ID:zMKAVOVT0
TRX850を復活させて欲しいな

844名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:35:23.96ID:XrL/gxS10
>>718
俺の時はCBX400だった

845名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:35:45.93ID:qPnatw8h0
すぐ飽きる

846名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:42:12.09ID:xe4uSeYB0
>>52
俺、4トントラック押しがけしたことあるよ

847名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:42:27.84ID:YPtX75f20
なくなったのもわからないほど
どうでもいいバイク

848名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:42:28.20ID:znAMazbM0
>>842
だから85年のフロントか社外のフロントにみんな換えたんだよ
ノーマルのまま乗るやつなんてそうそういないだろうが

849名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:42:31.42ID:qO5owh0Q0
>>129
そのバイクはスズキのポジションだよなw

850名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:43:02.56ID:APE2BwU60
>>760
確かハーレー用のピストンだったから
e-bayとかじゃないか

851名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:45:20.38ID:VHgdleVG0
止まるんじゃないかと思えるエンジン音と美しいとも思えるエンジン音
どちらも同じエンジンなのに不思議なもんだ

852名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:45:51.01ID:Nijan3nF0
新型ならフレームをなんとかしろよ
強度に不安がある

853名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:47:18.76ID:P5j84xch0
ドラムは雨の日効きが良くなかったなー。

854名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:48:11.63ID:U5p9DX++0
ブロス復活しないかなあ。当時、まだ免許無くて買えなかった。

855名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:49:14.31ID:BgRraOSd0
バイク2台持ってて、1台は最近のインジェクションもう一つは90年代のキャブSSなんだけど弄って楽しいのはシンプルなキャブ車ですわ。最近のバイクは電子装置多すぎて弄りづらい

856名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:50:59.77ID:P5j84xch0
>>854
あーBROS良かったよな

857名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:52:11.77ID:35W/yTXn0
>>853
それは普通に整備不良じゃね?

858名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:52:37.93ID:gduWwMWL0
       〃                           〃 
       ___  |                       事 
  ち  ノ|ヽ  |         ___        |  故 
  ま  、_          ,r‐':::::::::::::::::::::::`:丶、  |  〃 
  っ  ].車        {:::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::ヽ. |  る 
  た   ̄~          ゞ:::::::::::::::::::;..-‐┐:::::::::::i    奴 
  ん 〃     |       !`゙`'"´´    .!:::::::::::::    は 
  だ         ヽ  l   、 ,、 ,.::   ゙i::::::::::::l     : 
  よ   と      ) ノ r---.ハ,.――、_」:r=、:::     : 
   :    〃    (.(.  ::::::::::八:::::::::::::「 ̄ } }::l  \ 
   :  lコ.マ   l   `ー-、゙ーrイ `ー‐‐′ ∵':::j     `ー― 
     止用        )ハ`__     丿^゙Y 
\    〃 っ ,.へ(     ((_ // ̄`    /   
  `ー――‐'´           ‘゙ ヽ   _/     、 
                      `T´  _,--‐'´ ̄`ー‐、_ 
                   _r‐「 「 ̄ 

859名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:53:13.04ID:MwhzMgl90
GB500が乗って楽しかった

860名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:54:28.20ID:3zjW9SiZ0
カッコイイ

861名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:55:07.25ID:ru9BZqm00
>>860
はい!

862名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:56:26.62ID:tTCzfaVy0
SRVって排気音いい音してるなって思ってたら
わざわざヤマハから音響の人連れてきて、排気サウンド作ったらしいわ
こういう芸当出来るのはヤハ発ならではって感じ

863名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:57:32.72ID:syo8R5mL0
SDRを復刻してほしい。
けど
YZF-R25がコンセプト一緒だから無理だな。

864名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:57:36.92ID:Ij5LLFge0
>>855
だが、燃費は圧倒的ね。FI車って
まだ壊れるほど乗ってないけど、FIの故障って突然だろうなぁ・・
出先で壊れるのが心配だ

865名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:57:45.96ID:P5j84xch0
>>857
いやナットは定期的に絞めてた。

866名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:57:53.99ID:/MU+yIGR0
なぜSR250が存在しないのか?不思議でならない
車検のある400tはムリ

867名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:57:58.31ID:Ij5LLFge0
>>863
10月に新型が出る奴ね。倒立積んでくるみたいね

868名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:58:21.92ID:Ij5LLFge0
>>866
知らないだけであるぞ、SR250。SR125もあるぞ。

スタイルはだいぶ違うけどな。

869名無しさん@1周年2018/09/14(金) 22:59:34.63ID:dvVDcTsv0
>>848
変えられてたのはドラムの方だったのだが
弄ってるのはほぼディスクに交換されてた

870名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:00:21.47ID:zMLnPAdr0
こんなしょっぺぇ400要らないから4気筒作れよ

871名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:00:26.53ID:NBF+Sew40
壁|ω・)チラ  ←FT400

872名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:03:06.03ID:tTCzfaVy0
>>866

日本で発売されてたSR250
https://i.imgur.com/HEmX3bv.jpg

欧州で発売されてたSR250
https://i.imgur.com/GisW1tQ.jpg

実は2パターンあるんだ

873名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:04:52.29ID:+qq35+sq0

874名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:05:46.18ID:wJYB289R0
https://i.imgur.com/IpxcDRh.jpg

BSA自らゴールドスター風にカスタムしたSRいいな

875名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:06:48.37ID:JzZplUKK0
>>831
何年式?それとホームのサーキットでのタイムを教えてくれ

876名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:08:26.35ID:wiqqALVM0
男はカワサキ 女はヤマハ
おっさんホンダ 変態スズキ

877名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:10:25.16ID:X6hCBfdH0
こういうスレでアレ乗ってたコレ乗ってたあーでもないこーでもないとか言いあってるのが一番楽しい

878名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:11:16.85ID:Ij5LLFge0
ワイは、ニンジャ250来週納車や!!!

879名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:13:50.98ID:TExVZjo60
じいさんが乗るようなバイクだね

880名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:15:18.96ID:FW71KF6W0
今どきバイク乗ってんのってオッサンか田舎のヤンキーぐらいだろ

881名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:18:33.17ID:G5fS2AII0
>>1
懐かしいスタイルだな

882名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:18:56.67ID:NP1qa2f/0
>>13
きっとついている
6速ではなく「幻の6速」でしょ?ついているよ

883名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:19:23.46ID:M1Ej8v7z0
80年代のSRXでいいジャマイカ

884名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:19:42.44ID:X6hCBfdH0
>>878
いいじゃない
納車のワクワク感はいくつになっても変わらんよね

885名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:19:52.93ID:oqXMY/lz0
さんぱち復活しないの?

886名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:20:07.23ID:4A154R8V0
デカいカブ

887名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:20:53.32ID:NP1qa2f/0
>>876
男川崎なのでエストレヤ乗ってたよ
格好よすぎてたまんないね
今はロイヤルエンフィールドの小さい方

888名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:22:36.16ID:5e0DcueY0
20万にしろよ

889名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:23:18.79ID:X6hCBfdH0
昔はアルミタンク乗っけたカフェよく見たなぁ

890名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:23:29.42ID:G5fS2AII0
>>876
男だけどXJ400ZS、FZR400に乗ってたわ

891名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:23:45.56ID:igoRjS0e0
静岡の合宿免許で高校生に一番人気だったなw
女を後ろにのせると振動でムラムラするのと足の角度が楽らしいw

892名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:24:36.56ID:9Uo9kmKd0
テレネ買うつもり

893名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:24:47.22ID:eegKylfu0
SRなんかよりブロンコの話しようぜ

894名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:25:27.37ID:syo8R5mL0
>>288
可変バルブじゃなくて、放射バルブ(球形燃焼室)では

895名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:26:37.15ID:JGd3N8Pe0
若い時見た時は年寄りくさく見えてたけど
今見るとかっこいいな

896名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:26:42.81ID:wlTZGSX30
ビラーゴ125の再販たのむ

897名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:28:08.97ID:M1Ej8v7z0
規制とかぶっちぎってSDR200とか出ないかな...

898名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:32:15.01ID:aKAgTATd0
ええやんか!
よくFI化せずにこのシステムで規制クリアできたな!
旧車ともパーツ互換ありそうだし買う方向で考えるわ

899名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:33:10.36ID:q2/LCKca0
規制でノロマにされたバイクに興味は無い。ノスタルジーに浸りたい人向けだな。

900名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:33:25.91ID:NmcAG6zG0
>>898
FI化されてほぼ10年だが

901名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:34:14.54ID:BEnUjw0z0
>>854
ブロス懐かしい
乗り易かった
少し前にネットで中古探したら出てきて驚いた

902名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:34:47.64ID:35W/yTXn0
>>897
そういう、言うだけで買わない奴ばかりだから
どんどん消えて行ったんやで。

903名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:37:27.31ID:6daz1W8+0
結局ここに書き込んでるの冷やかしばっかで誰も買わねーだろ

904名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:38:07.41ID:mVnGXndR0
デブが乗ったら似合わないだろうなあ。

905名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:38:09.46ID:0Y3SB2u20
>>4
もともとパワーのあるバイクじゃないので、そんな心配は無用
ただ単コロ特有の振動が股間を不能にさせてしまう

キックがついているのは評価すべきだな

906名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:38:17.98ID:/30RvFeC0
何でこんなんが人気あったのか
いまだにさっぱりワカラン???

907名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:39:56.00ID:35W/yTXn0
>>906
トラのコピーだからw

908名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:41:58.39ID:0Y3SB2u20
TDR250再び…

909名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:42:27.77ID:xDIxwq300
SR400はトライアンフマフラーに変えるとすごく良い音したな
中型免許でとれるバイクでは一番いい感じ

910名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:42:48.28ID:0Y3SB2u20
>>52
単コロの押しがけはかなり難しいレベルだよ

911名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:42:59.43ID:5ReTRHFF0
よし、スズキもテンプター復活させよう

912名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:44:03.81ID:qjPcveyFO
>>896
いいバイクだったな
田宮の模型も作ったわ

913名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:45:02.01ID:bKFfELnw0
SRX 600再販してくれ。

914名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:45:59.70ID:0Y3SB2u20
>>906
カスタムパーツが潤沢にあったから
モンキーも同じ

915名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:47:22.46ID:0Y3SB2u20
ミニトレ再販してくれないかな
今のオレが乗るとポケバイみたいになっちまうが…

916名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:48:01.69ID:itupSMvx0
カラーリングがイマイチだな

917名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:51:35.67ID:xS7Y24Ii0
>>779
細々ながらあったんかw面白いもの教えてもらった、サンクス

918名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:55:32.86ID:QxT6EaSa0
問題は中免で乗れる恥かき400なこと
ちなみに教習所でとった大型は完全に恥の上塗り
SR800を出して試験場で実力で限定解除した凄腕専売にしなさい

919名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:55:56.35ID:xS7Y24Ii0
>>793
ってゴガンですか…凄まじそう
俺はサンマで満足しときますw

920名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:56:15.16ID:oFV9tXp7O
スズキはテンプターを復活させてサベージ650のエンジンを積め
最高のデザインと最高のエンジンの融合だ

921名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:56:47.64ID:ydytK5250
>>894
ああ可変口径デュアルキャブだった

922名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:57:05.09ID:lBZVqOz30
廃盤

923名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:57:11.59ID:yQcQLiz/0
>>876
ホンダ ヤマハ カワサキ ミーハー
スズキ 唯我独尊

924名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:57:15.42ID:QxT6EaSa0
>>920
俺もテンプター好きだった・・
VX800乗ってたけど

925名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:58:11.81ID:dxTRUSmS0
ホンダのNewレブルみたいな
NewSRXだして

926名無しさん@1周年2018/09/14(金) 23:58:59.36ID:35W/yTXn0
>>917
ある。2st500は死んでいない!

927名無しさん@1周年2018/09/15(土) 00:00:20.00ID:2hXDMTmt0
SZR再販キボンヌ

928名無しさん@1周年2018/09/15(土) 00:00:31.96ID:Xc0hOgGa0
>>718
うちの教習所はVFR400だったぜ

929名無しさん@1周年2018/09/15(土) 00:00:57.18ID:iT2fUY3H0
ギター業界と似た動きだな

930名無しさん@1周年2018/09/15(土) 00:01:08.07ID:spsz1GLF0
>>919
同士よ!
共に2stの火を灯し続けようぞ!

931名無しさん@1周年2018/09/15(土) 00:03:18.13ID:0RrzT5tF0
ヤマハはSRとセローだけ作ってればいい

932名無しさん@1周年2018/09/15(土) 00:03:56.05ID:bZAlYqvw0
あのくっそ重い坂道でエンストする最悪の鉄の塊かw
もう二度と買わんw

933名無しさん@1周年2018/09/15(土) 00:04:29.86ID:76RDhEvH0
>>5
免許とった15年前はスーフォアが乗り出し60万円とかだったのに

934名無しさん@1周年2018/09/15(土) 00:04:53.91ID:D7eA9+ej0
>>907
ヤマハは今でもトライアンフをコピーしてるもんな
ガッカリする
良いデザイナー雇えよ

935名無しさん@1周年2018/09/15(土) 00:05:03.26ID:LOvBZDzc0
そろそろスズキもグース500とかぶっこんでほしい

936名無しさん@1周年2018/09/15(土) 00:06:32.30ID:K+GJ8ZXu0
SRX 400乗ってたが軽くてよかったな
単気筒は生き物のようで独特の良さがある

937名無しさん@1周年2018/09/15(土) 00:08:41.98ID:bZAlYqvw0
SR400に懲りて街乗りはエストレアにしたなあ

938名無しさん@1周年2018/09/15(土) 00:09:48.71ID:Xc0hOgGa0
伊藤忠もジレラにサトゥルノを再生産させてよ

939名無しさん@1周年2018/09/15(土) 00:11:11.43ID:sdukA0hB0
>>887
250は男じゃない

940名無しさん@1周年2018/09/15(土) 00:12:10.01ID:WQwRfrkL0
>>5
SRは安いから人気があったのに

当時はXJとかCBが人気の中、ダサカッコいいって感じだったな

941名無しさん@1周年2018/09/15(土) 00:13:29.12ID:WQwRfrkL0
当時は中古15万ぐらいで転がっていた

942名無しさん@1周年2018/09/15(土) 00:14:21.08ID:h90u2cLb0
>>887
バレット350?
あれカッコいいから中免で悩んだ

943名無しさん@1周年2018/09/15(土) 00:17:41.54ID:xn4XXHu30
何時から、タンデムシートとの区切りに有った
ベルトが無くなったの?

944名無しさん@1周年2018/09/15(土) 00:18:42.01ID:oRgavKM10
高えよ

945名無しさん@1周年2018/09/15(土) 00:22:13.77ID:CrN5Gqqu0
SRはめちゃくちゃかっこいいな
カスタムもできるし

946名無しさん@1周年2018/09/15(土) 00:24:02.63ID:cd91cERc0
>>740
大昔、私の行った教習所はセルがあっても検定はキックでエンジンを
掛けれなかったらコースを回る前に即失格にされた

947名無しさん@1周年2018/09/15(土) 00:25:15.08ID:wm8jfp7r0
こういうの戦争映画でしか見た事ないよ

948名無しさん@1周年2018/09/15(土) 00:28:17.96ID:qCXkvceE0
ペケジェイやrz350も復活させよう

949名無しさん@1周年2018/09/15(土) 00:28:20.83ID:cd91cERc0
マッドマックス1にグースって単車乗りのお巡り居たよね?

950名無しさん@1周年2018/09/15(土) 00:28:40.43ID:pmQjGlx10
普通のバイクが普通に売ってる
それが良い

951名無しさん@1周年2018/09/15(土) 00:29:27.76ID:uFj7GE7M0
ドリーム50みたいの出して

952名無しさん@1周年2018/09/15(土) 00:29:35.58ID:yGSI3sHL0
ケーブルかと思た

953名無しさん@1周年2018/09/15(土) 00:29:48.71ID:/xrG7FSQ0
所詮はエンジン屋だな 絶望的なデザインセンスだわ

954名無しさん@1周年2018/09/15(土) 00:32:17.69ID:wqCHrOFz0
>>947
映画に出てくるのはインディアンかトライアンフかBMWだろ

955名無しさん@1周年2018/09/15(土) 00:37:56.30ID:5mSyF4Nh0
スズキはグースはよ

956名無しさん@1周年2018/09/15(土) 00:38:10.39ID:2uf5Kv5Z0
いいねぇ、美しい単車の美しい復活。
凄過ぎる復活ならSuper Tenere、楽しい復活はSerow。

そこで、渋い復活てなら新生MT-01が出たらいいなぁと夢想する

957名無しさん@1周年2018/09/15(土) 00:39:53.10ID:oQ/IxdIj0
35年くらい前は4気筒全盛で
おぼっちゃまはCBXに
硬派はペケジェイDに
変人はFSインパルスに
カエル好きはGPに
貧乏はホーク2に乗るのがお約束

そんな中シティボーイはGBクラブマンや
SRのセパハンでカフェレーサー

958名無しさん@1周年2018/09/15(土) 00:46:21.78ID:Rto2p6eV0
>>939
カワサキなのにエストレヤみたいな可愛いバイク
男カワサキ(笑)ってニュアンス

>>942
ブリットって方が一般的かな
弱いと言われているところをちゃんと事前に改修しておけば、
思いの外、故障はないよ。当たり個体かも?

959名無しさん@1周年2018/09/15(土) 00:47:48.48ID:XTyxSFzu0
>>904
身長185cmで元ラグビー部の筋肉デブだけどたぶんSR400は似合わないと思う
もちろん筋肉デブだけじゃなく脂肪デブも似合わないだろうな
オレみたいな奴はZX14あたりで身体とバイクのつり合いが取れてる感じ

960名無しさん@1周年2018/09/15(土) 00:48:13.31ID:sDgsqgtM0
男カワサキ

「男」というのは褒め言葉というより融通の利かないバカとか
汗臭い男というネガティブ入ってるわな。

961名無しさん@1周年2018/09/15(土) 00:53:41.26ID:ApwABQkI0
>>1
発売当初は35万くらいだっけ?
そこそこ良心的な価格設定かね?

962名無しさん@1周年2018/09/15(土) 00:56:12.76ID:JK8ZjkAX0
>>47
事故って廃車にしたわ。
止まらないバイク

963名無しさん@1周年2018/09/15(土) 00:56:43.28ID:s74P8VGj0
トラのコピー?ユニットシングルでOHCなんかあるか?
空冷単気筒がトラのコピーって言うならどれもこれもそうじゃん

964名無しさん@1周年2018/09/15(土) 00:58:46.23ID:spsz1GLF0
>>963
見た目見た目w

965名無しさん@1周年2018/09/15(土) 00:58:59.63ID:1L5OvAc/0
初代が出た時は
なんて綺麗なオートバイなんだろうと感じた
特にエンジのやつ

966名無しさん@1周年2018/09/15(土) 01:00:03.94ID:r+pDWRtV0
SRなのに高いとか意味わからん

967名無しさん@1周年2018/09/15(土) 01:03:02.45ID:D3Wyvosj0
>>403>>706
ジレラサトゥルノおしゃれー
あれ以上にオシャレなバイクは見たことない
時代はすでに性能よりおしゃれさに移ってたな

968名無しさん@1周年2018/09/15(土) 01:04:05.52ID:HGW0OgRY0
うちのマンションじゃ、駐車場でエンジン
かけると非難囂々。外の道路まで押してから
掛ける必要がある。SRとか無理w

969名無しさん@1周年2018/09/15(土) 01:04:44.78ID:ApwABQkI0
これで50万以下、セローが35万以下の価格にならなきゃ買う気になれない
バイト時給600円の頃、オフロードの250が20万ちょいで買えたからな

970名無しさん@1周年2018/09/15(土) 01:10:32.67ID:Hmx7W7Fo0
SRの諸問題解決したSRXの方が復活してほしいけどな

971名無しさん@1周年2018/09/15(土) 01:12:15.79ID:EXSwnjMv0
SRも最後の方はセルにならなかったっけ?

972名無しさん@1周年2018/09/15(土) 01:12:46.13ID:XTyxSFzu0
>>960
おっと!Z1おそ乗り清水さんの悪口はそこまでだ
もう許してやれよ

973名無しさん@1周年2018/09/15(土) 01:25:59.11ID:dmkWkpM70
>>965
今は補機類だらけでタンクもサイドカバーも膨らんでかなりカッコ悪くなった、フロント19インチの方がプロポーション良かったな。

974名無しさん@1周年2018/09/15(土) 01:36:24.04ID:u9zCUBHo0
乗ったことはないけど単気筒のエンジン音はいいね
生き物の鼓動のようだ

975名無しさん@1周年2018/09/15(土) 01:36:50.25ID:dmkWkpM70
>>967
80年代バイクブームでレプリカ+革ツナギが席巻、バイクが一気に変態の乗り物になってしまった、ダサかった。
普段着で乗って違和感ないフツーに普段使いできるってんでSRやTWやスティードが流行った。
そして皆歳をとり老害になりましたとさ。

エンジンを一新してヘッドのみ水冷、フロント19インチ、タンクをスリムにシートは初期スケッチの様なスリムな形に、フェンダーはアルミに、変な後付けパーツは隠す。

976 【中部電 68.1 %】 2018/09/15(土) 01:39:07.32ID:UMbLgIYa0
単車なんてみんな同じだろ。

977名無しさん@1周年2018/09/15(土) 01:41:03.57ID:Xc0hOgGa0
>>975
FTRは俺が乗ってた頃は超不人気車だったけど、まさかリバイバルするとはな

978名無しさん@1周年2018/09/15(土) 01:45:28.99ID:ol2wFowA0
セロー、トリッカー、SR
ほぼそのままの形で復活させるとか
なんか貧乏くせーな、ヤマハさん

979名無しさん@1周年2018/09/15(土) 01:47:53.96ID:sxOs650e0
こういうスレだと自分のバイク遍歴を書きたくなるが
それを書くともう連れとかに見られたら分かるから書けないっていうのあるだろ

980名無しさん@1周年2018/09/15(土) 02:00:26.11ID:zv7xQAdp0
そう言えばいつのまにかモタードが無くなったなぁ

981名無しさん@1周年2018/09/15(土) 02:02:47.76ID:B9EEYtWy0
>>1EURO4にそってなら逆に緩和されるだろって思うのは俺だけか?
ABS強制が価格アップの原因ではある399000円だったもの

982名無しさん@1周年2018/09/15(土) 02:04:00.11ID:B9EEYtWy0

983名無しさん@1周年2018/09/15(土) 02:05:37.84ID:B9EEYtWy0
>>20ルシファーズハンマーを組み込むと排気量落ちるんだぜ

984名無しさん@1周年2018/09/15(土) 02:15:53.88ID:YIwd9oRh0
>>1
懐かしいな。セパハンにするのが流行ったな

985名無しさん@1周年2018/09/15(土) 02:24:23.13ID:tKzGAJ3j0
昔友達がゴリッゴリのノートンレプリカ中古で手に入れて純正タンクはじめ色んなパーツ集めてほぼ純正のSR作って乗ってたな
自分でイジるのが楽しかったんだろうけど今思うとその買い方割と謎だなww

986名無しさん@1周年2018/09/15(土) 02:28:22.31ID:spsz1GLF0
>>980
バイク業界が流行らそうとしたけど
日常の使い勝手やツーリングに使い辛い
バイクは流行らないんだよ。

987名無しさん@1周年2018/09/15(土) 02:32:34.32ID:KSogHXtQ0
>>985
は?
ノートンレプリカを中古で買ったってなんだよ?

988名無しさん@1周年2018/09/15(土) 02:34:46.72ID:Sz4E4Cd90
SRベースのノートンレプリカを買って元に戻す作業を楽しんだ

989名無しさん@1周年2018/09/15(土) 02:37:42.83ID:KSogHXtQ0
>>988
SRベース?w

>純正タンクはじめ色んなパーツ集めてほぼ純正のSR作って乗ってたな

何言ってんだかよくわからん

990名無しさん@1周年2018/09/15(土) 02:46:27.48ID:Vxl5ElPx0
>>975
SRやTWやスティードが流行ったのは80年代じゃねーぞ!

991名無しさん@1周年2018/09/15(土) 02:48:35.78ID:HlrPy/GR0
カスタムでドレスアップするとパーツだけ盗まれまくるSR

992名無しさん@1周年2018/09/15(土) 02:49:41.41ID:HlrPy/GR0
モタードってなんか不便だっけか?

993名無しさん@1周年2018/09/15(土) 02:51:13.31ID:Vxl5ElPx0
>>991

チャリンコと勘違いしてんのかよwwww

994名無しさん@1周年2018/09/15(土) 02:52:29.39ID:HlrPy/GR0
はぁ?何語?

995名無しさん@1周年2018/09/15(土) 02:53:10.21ID:Vxl5ElPx0
>>992
スレとは関係ねーだろw

996名無しさん@1周年2018/09/15(土) 02:56:18.15ID:3D4fVy4W0
>>702

海外で売れたセローはともかく、SRなんてマイナーな老害オタクの趣味でしかないし

997名無しさん@1周年2018/09/15(土) 02:56:32.29ID:Vxl5ElPx0
>>994
母国に帰れよ
日本語習って出直せ

998名無しさん@1周年2018/09/15(土) 02:57:16.01ID:HlrPy/GR0
こんな最終盤でNG使うのは初だな
ゴミ化すげえわ5ch

モタードは燃料タンクと高速道路と足着きが弱点か
なるほど、タンク以外はどうでもいいな

999名無しさん@1周年2018/09/15(土) 02:57:32.88ID:Vxl5ElPx0
>>996
オタクはおまえだろ!

1000名無しさん@1周年2018/09/15(土) 02:58:32.63ID:Vxl5ElPx0
>>998
だれがあんなバッタみたいなバイク乗るかよwwww

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