X



【自動車】75歳男性、バッテリーが上がって電動ドアロック解除が作動しなくなったキャデラックの車内に閉じ込められる
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001ナナチ ★2018/09/18(火) 00:40:39.35ID:CAP_USER9
『Detroit Free Press』によると先月、米国クリーブランドに住む75歳の男性が、2006年型キャデラック「XLR」の車内に14時間も閉じ込められるという事件が起こった。このクルマの所有者であるピーター・パイロス氏がXLRに乗り込み、自宅敷地内の私道をバックして出発しようとすると、彼はすぐにクルマのバッテリーが上がってしまったことに気が付いた。ドアを開けるには電動ラッチを作動させる必要があるため、彼は車内に"閉じ込められて"しまったのだ。バッテリーが死んでいるので、もちろんボタンを押しても電動ラッチは動かない。

ゼネラルモーターズ(GM)はこのような事態を考慮し、運転席の横に手動で開けられるドア・ハンドルを装備しており、運転席側のドアには赤でそれを示すマークが描かれている。クルマの取扱説明書にもこのハンドルについての記載がある。だが唯一の問題は、パイロス氏がそのハンドルの存在を知らなかったことだ。また、彼は車内に取扱説明書を保持していなかった。このため、もし近所の人が助けに来てくれなかったら、彼は一体どうなっていたかわからない。

パイロス氏はレポーターに次のように語っている。「私はこのまま死ぬのだろうと思い至りました...。そしてその運命を素直に受け入れたのです。私は2度、神様に助けを求めました。それから『神様、もし私がこのようにして死ぬ運命なら、私はそれを受け入れます』と言いました」

実際にパイロス氏がクルマの中で命を落とす可能性は大いにあった。その日、クリーブランドの気温は25度であり、車内に閉じ込められてからわずか30分で、耐え難いほど暑く、呼吸するのも困難になったという。彼は車内から叫んだり、叩いたり、クルマの窓を割ろうとしたが、うまくいかなかった。諦めかけたパイロス氏は、自分が死んでしまった時のために、車内で何が起きたかを自分の甥に宛ててメモに書き記した。最終的にパイロス氏を救ったのは、車庫のドアが夜遅くまで開いたままになっていることに気付いた隣人が、同氏を探しに来てくれたお陰だった。このご近所さんは、車内にいたパイロス氏を発見すると警察に連絡を取り、駆け付けた救急隊員は、電動のドアロック解除が機能するまでこのクルマのバッテリーを充電した。

こうして事態は落ち着き、今は弁護士が対応している段階だ。弁護士はGMが緊急時用のドアハンドルについて車内や取扱説明書に分かりやすく記載していなかったとして、この自動車メーカーに対し責任を追及している。

GMはこの主張を認めていないようで、GMの広報担当者であるトム・ウィルキンソンは事件ついて以下のような声明を『Detroit Free Press』に寄せている。「各モデルや製造によって異なるため、ドライバーはオーナーズ・マニュアルのドアロックの項目を読んでいただく必要があり、その上で質問があればディーラーやカスタマーセンターに問い合わせをしていただく必要があります」。

この種のドアロック解除の方法は、GM車の中でも特に珍しいタイプのものではない。シボレー「コルベット」でも以前から使用されており、少量生産に終わったキャデラック「ELR」にも電動ドアロック解除は装備されていた。また、テスラも「モデル3」のドアロック解除にボタンを採用しているが、緊急時用のラッチはもう少し分かり易く設置されている。ただし、モデル3は緊急時用の解除ラッチがフロント・ドアにしか装備されていないので、もしリア・ドアが開かなくなった場合、後部座席の乗員は車内で前席まで這っていかなければならない。

今回のことから得られる教訓は、オーナーズ・マニュアルをきちんと読んでおくべきであるということだ。もしも同じような状況に陥ってしまった場合は、落ち着いてくまなく車内を確認しよう。そうすれば、車内から脱出できる可能性は高いだろう。

https://s.aolcdn.com/hss/storage/midas/baea718094b4cd0653a6e43f22e52142/206667898/00_09cadillacxlrv.jpg
https://s.aolcdn.com/hss/storage/midas/2107c751b3ef40d90d45f08580786b08/206667911/XLR%2Bowners%2Bmanual.jpg
https://jp.autoblog.com/2018/09/17/stuck-cadillac-xlr-dead-battery/
0305名無しさん@1周年2018/09/18(火) 21:22:57.81ID:h/gnUgkD0
>>282
トランクを鍵で開けてトランク内の手動レバーを引く
0306名無しさん@1周年2018/09/18(火) 21:23:41.05ID:8X8BPbC00
>>301
日本語の何処がおかしいか書いてごらん
書けずに遁走かな?w
0308名無しさん@1周年2018/09/18(火) 21:51:23.22ID:SS/aUc7q0
設計思想の違いかなぁ、それとも防犯関係か
手動ノブのとこが自動で操作されるのが一目瞭然なのにね
0309名無しさん@1周年2018/09/18(火) 22:39:01.18ID:09G9881S0
レスキューハンマー?で割れば良い。もしかして積んで無いのか?積んでいたけど、命より窓ガラスを取ったのか?
0310名無しさん@1周年2018/09/19(水) 00:20:09.74ID:amRX/6sA0
しかしろくにソース読まん奴が多いな
バッテリー上がっても非常用レバーで手動で開けられるのを爺さんが知らなかっただけなんだがな
バッテリー上がり常習のアメ車に手動レバーが付いてないわけなかろうが
0311名無しさん@1周年2018/09/19(水) 13:07:15.25ID:xZf17J6L0
>>306
ジャップランドとジャップの区別がつかない白痴が偉そうにw
0312名無しさん@1周年2018/09/19(水) 13:25:32.74ID:Rlbqb0+z0
ハンドル隠してるのは「デザイン性」とやらの為だろな

それはともかく日本でも日曜ドライバーが
似たような事件起こす可能性はあるな
0313名無しさん@1周年2018/09/19(水) 13:27:13.11ID:Rlbqb0+z0
>>310
アメリカって当たり前ように
バッテリー上がってる車あるらしいけど
やっぱり車検ないせいか
0314名無しさん@1周年2018/09/19(水) 13:31:08.08ID:LJfRqvTn0
ハンドル手回し充電とかバッテリーを手動で充電する機能が必要だな
バッテリーが切れたときにその機能があることをどうやって知らせるかが問題だが
0315名無しさん@1周年2018/09/19(水) 13:36:18.25ID:/u22Nmz+O
今は知らんが昔乗ってた初代アウA4は外からキーレスでロックすると車内からロック解除が一切出来なかった、人が乗ってたら完全に閉じ込められる
多分車上荒らしが外から窓カチ割ってもドアが開かない様にする為なんだろうけど
0316名無しさん@1周年2018/09/19(水) 13:43:17.93ID:VfgpSrsD0
次の通信は自動車が中継局みたいになるらしい。
登録すればバッテリーが上がっただけで、駆けつけでくれるサービスを
始めるかもしれない。
0318名無しさん@1周年2018/09/20(木) 00:18:40.80ID:b4+A8Swi0
日本人でも計器類や表示灯の意味を知らない人のほうが多いんじゃないかな?
試験で全部出題すればいいんだけど。
給油リッドの一も表示されてるのに迷う人が結構居るぞ。
0319名無しさん@1周年2018/09/20(木) 00:23:55.17ID:X+Y37mj00
アメリカなら100億ぐらい賠償金取れそうだな
0320名無しさん@1周年2018/09/20(木) 00:30:40.44ID:dq+fn0B80
デカい車なんだから緊急時発電用のペダルでもつけとけばいいじゃないか!
0321名無しさん@1周年2018/09/20(木) 00:33:04.83ID:AGc+I49N0
>>262
柏がある。
0322名無しさん@1周年2018/09/20(木) 00:42:18.76ID:BQzqhfJJ0
スマホは持ってなかったのか?
0323名無しさん@1周年2018/09/20(木) 00:49:31.56ID:TzuGl2vP0
>>255
3drドアって後方のリアゲートドアのこと?
0324名無しさん@1周年2018/09/20(木) 00:53:11.82ID:z3G67R6s0
米国ならマスターキーを車内に入れてても捕まらんのでは?
0326名無しさん@1周年2018/09/20(木) 00:58:26.04ID:LbcFuuvV0
古いロシアンジョークで
オヤジが内鍵をしてしまったので
家族が氷点下のクルマの中で
大人しく鍵が開くまでじっと耐えてた
ってのを思い出した
0327名無しさん@1周年2018/09/20(木) 00:58:47.68ID:bDq0lAhe0
命に関わる機構は,メカニカルな方がリスクは小さいね
電動式に頼るなら,毎日,始業前点検をしっかりやって,劣化したバッテリーは即交換しないと

アメリカは車検も強制ではないらしいから,整備や定期点検もユーザーの自己責任で,ときどき
こういう犠牲者も出るんだろうな
0328名無しさん@1周年2018/09/20(木) 00:59:44.92ID:rrxHmdJe0
取扱い説明書を読まずに使用を開始したジジイが悪い。
0329名無しさん@1周年2018/09/20(木) 01:00:52.30ID:2CINIOrb0
防犯のためか無駄に複雑なもんだからこういう事になるんだよなアメ車は
その割にパクリ方も発売日からネットに流れてる素敵仕様
0330名無しさん@1周年2018/09/20(木) 01:07:44.69ID:Qt2H9bsw0
全部電気だと怖いよ
俺も閉じ込められたけど出れた
高い車で優越感とか要らねえよ
マジでロック開かなくなったら怖いから
0332名無しさん@1周年2018/09/20(木) 01:42:40.14ID:kUGijc9V0
アメリカで一番防犯効果が高いのはMT車だろw
多分バイク乗る人以外でMT扱えるのは極一部の人だけだ
0333名無しさん@1周年2018/09/20(木) 02:16:15.70ID:nXUTOr3s0
>>177
探偵の俺にはわかる、その不便さ
0334名無しさん@1周年2018/09/20(木) 02:17:51.86ID:KhMy9DfC0
輸入車はインロックあるっていうもんな。
0335名無しさん@1周年2018/09/20(木) 02:19:17.50ID:Wi7/ivl70
非アメリカ車だったら数千億の賠償コースだったなw
0337名無しさん@1周年2018/09/20(木) 02:49:16.14ID:3f47FbBg0
>>1
こういう文章ほんとすき
いかにも訳しましたって感じでシャレてる
0338名無しさん@1周年2018/09/20(木) 02:54:30.78ID:ELvo7TVs0
前乗ってた時には、信号待ちでドアロックが全部ガチャって開いてからバッテリーがあがったけど
0339名無しさん@1周年2018/09/20(木) 03:45:28.47ID:MtDbSNP60
さすがの米でもそんなの知らんでは自己責任になりそうなもんだが…
0340名無しさん@1周年2018/09/21(金) 04:20:00.69ID:yZzeVjIv0
>>327
普通その手には非常用手段がある。ほぼ機会が無いからちゃんと調べないと使えないと思うが

キーレスエントリーとか典型的じゃん
0341名無しさん@1周年2018/09/21(金) 05:42:02.30ID:HJFHILiq0
トヨタ車なら10億円くらい賠償させられただろうな
0342名無しさん@1周年2018/09/21(金) 07:34:30.64ID:L37cWt8M0
>>29
古いアメ車の代車で給油口が左右どっちにもなくて
スタンドでオロオロしてたら後ろのナンバープレートの裏にあった
分かりづらすぎ
0343名無しさん@1周年2018/09/21(金) 07:39:30.94ID:xHI09Na30
>>342
デロリアンの給油口はボンネット開けた中だしなw
改良されて給油リッドが独立して開くようになっても給油口の位置は変わらずボンネットだった。
0346名無しさん@1周年2018/09/22(土) 01:46:35.71ID:USB8ABaK0
>>142
メーカーや販売店の儲けや宣伝費、輸送費が大きい
電子機器が3〜5割なんてあり得ない
0347名無しさん@1周年2018/09/22(土) 01:55:09.28ID:WA9c/cy00
バッテリー系も怖いでぇ
走行中にバッテリーの極版が落ちたら
電圧ゼロでハンドルロック
オルタネーターも断線で同じ目に合う
極版2回 オルタ1回・・ヒヤヒヤですがな
0348名無しさん@1周年2018/09/22(土) 01:57:47.88ID:JP2zy1ru0
バッテリーとオルタが同時に死なないと大丈夫じゃね?
0349名無しさん@1周年2018/09/22(土) 02:11:53.02ID:vxs1+x5J0
説明書を積んでない、車内を見渡さないボケ老人のためにインテリアが崩れる
0350名無しさん@1周年2018/09/22(土) 02:14:23.62ID:USB8ABaK0
>>284
朝鮮の人なのかな
0351名無しさん@1周年2018/09/22(土) 05:18:13.86ID:RgOtdcjq0
>>1
>駆け付けた救急隊員は、電動のドアロック解除が機能するまでこのクルマのバッテリーを充電した。

ボンネットはじいさんが開けたんか?
救急隊は手動ドアのありかを教えてやればいいんでないの?
救急隊もわからんかったんかな?
0352名無しさん@1周年2018/09/22(土) 06:47:16.75ID:z/r1hfpE0
取扱説明書を読まず、車内に常備してすらいないなんて
マジで呆れ返る愚かな糞爺ぃだな。

おまけに、助けを呼べなかったってことは、
携帯やスマホすら持たずに運転しようとしていた訳だ。

こんな生きる価値の無いゴミ糞のくせして、
逆にメーカを訴える準備をしているなんて図々しいにも程がある。

良識ある合衆国の司法当事者は、
この厚かましい爺ぃに死刑を宣告し、24時間以内に刑を執行させるべきだ。
0353名無しさん@1周年2018/09/22(土) 06:52:21.62ID:qnZ+ieB20
インパクトハンマー用意しとけよ
0354名無しさん@1周年2018/09/22(土) 07:23:35.76ID:0WgNzOZK0
>弁護士はGMが緊急時用のドアハンドルについて車内や取扱説明書に分かりやすく記載していなかったとして、この自動車メーカーに対し責任を追及している。


この辺がいかにもアメリカ
自分が間抜けなのに他人のせいにして金をゆすろうとする
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

ニューススポーツなんでも実況