【京都】分岐で間違えて出口に…観光バス、バックして高速逆走５０メートル 工場見学ツアー「遅れると迷惑をかけると思った」
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京都府城陽市の城陽ジャンクションで１５日、滋賀観光バス大阪営業所（大阪市平野区）のバスが新名神高速をバックで約５０メートル逆走していたことがわかった。分岐で誤って出口に進んでしまい、後進したという。
同社によると、バスは１５日午前９時半ごろ、ジャンクションで新名神高速から京奈和道へ入ろうとしていたが、間違えて出口方向に進んだ。途中で気づいた男性運転手（７０）は、片側１車線の道を後進し、京奈和道に入り直した。工場見学者１４人を乗せたツアー中で、運転手は「遅れると迷惑をかけると思った」と説明しているという。
バスは、住宅メーカーの展示場…残り：162文字／全文：418文字
2018年9月19日12時23分
朝日新聞デジタル ※全文は会員登録をしてお読みいただけます
https://www.asahi.com/articles/ASL9M3CH1L9MPLZB006.html 間違えたときのために分岐の先に本線に戻る分岐を作ろう 高速の分岐は出かける前に確認するのが常識であるべき
分岐を間違ったりしたら大変なことになる
大事故の元凶
分岐の確認を事前に確認とか全員やっているのだろうか？
高速の分岐をその場で判断できることがかっこいいなんてないのに 高速道路の降り口とかほんとややこしいよね
99.9%住んでる県の下道しか走らんワイには難しいわ 出口付近であわてて複数車線またいで横切るやついるよな youtubeのドライブレコーダー集で分岐を逆走する車ってあったけど
実際見ると、すげぇ恐ろしいぞアレ・・・ 別に事故が起きたわけじゃないし大目に見てやればいいじゃん
遅刻厳禁とかやってるからダメなんだよ 高速道路を成田で降りようとして間違って成田空港に入ってしまった事がある。
その事を伝えたら高い金網に囲まれた袋小路に案内された。
警備の厳しさにビビった。 >>1
多数の死傷者を出しかねない、故意で悪質な逆そうなのに、
なぜ実名で逮捕しない？
道交法じゃなくて、刑法を適用しろ。 これが人情の街大阪のバス会社や！
トンキンはとバスじゃこうはいかない 道路標識って、
知ってる人間にはわかるが、道を知らない人間にはわからない。
逆走問題もおなじ。
出口か入り口かよくわからない出口は結構ある。
右折車線があるから入り口だと思ったら、それは側道用だったとか。 出口からのバックならまだ行ける
本線に入る前に回転できるから >男性運転手（７０）
事前に分かってたら絶対に乗らないｗ
多数の客の命預かるのにバスは60歳定年にしろよｗ 一旦出て料金所で言えばいいんだろ
免許の更新時とかもっと告知しろよ
優良ドライバーも講習すべき どうせ薄給、ゲンコツで弁当もなくやってんだ。遅れても構わん。
ドライバー交代？どうぞどうぞ。 もしこれが人生の分岐点だとしたら間違えて引き返す事は出来ひんねんで！ 間違えて出てしまっても入り直せばいいだけだろ
そんな数分ぐらいしかかわらんだろうに >>26
観光バスで、 遅れて迷惑 ＞ 二桁死亡事故の可能性
と判断する運転手、マジ怖い。
言い訳聞いたらなお怖いわ。 使用者責任も確認すべきだな。
普段からすでにそれらしい兆候が出てなかったとか。 ナビに惑わされれてジャンクション通過はたまにやるなｗ
乗用車なら次のICでUターンさせてもらえばいいけど大型車はどうするんだろう。 俺なら「間違えたもんはしょうがないだろ！」と逆ギレするけどなあ。ジジイは修行が足りない。 高速で出口を飛ばしてしまった場合
次の出口で事情を話せば無料でＵターンさせてくれるよね >>32
年齢でスパッと切るべきだと思う。加齢で認知力の劣化はどうしようもないし。 高速道路ややこしすぎ
事故を誘発する構造多すぎ
なんとかならんの
つかこんなん日本だけじゃね？ >>37
同名のインターとジャンクションを至近距離で作るのはやめて欲しいな。
インターの正式名称以外の地名をペタペタと貼りまくるのもやめて欲しい。特に次のインターの正式名称と同じ地名が前のインターにあると焦る。
そのくらいかな。 ジャンクションは間違いを起こしやすいよなあ
ジャンクションの付近には間違えたら降りられるように出口をつけとけよ ＞運転手は「遅れると迷惑をかけると思った」と説明
乗客を危険に晒すのは迷惑通り越してるだろ >>35
出来ない所もあるのでナビ等で事前に確認するのが良い 間違いを許さない風潮があるし。
ナビが居てチェックしてくれる
ワケでもないんだから、間違う
こともあるさ。 >男性運転手（７０）
2種免許はせめて65歳までな 昔ならとっくに隠居してる年齢なのに、世知辛い世の中だな・・・ ジャップ・・・完全に頭イかれてる
命より時間なわけがない
この国は滅んだほうがいい、アフリカ万歳！ ７０歳のジジィにバス運転させるなよ〜
遅れると思ってバックしたら、取り調べを受けてさらに遅れるんだから 鉄道では誤乗した場合所定の手続きを踏むことで無賃送還が受けられるが
高速道路でも同様に特別転回の手続きができる 分岐がわかり難いのは標識をつけてる警察？の責任だと思うけどな 最近、バスの暴走多いな。
この前も、狭い山道を走ったバスがあったし。 城陽ジャンクションって、
確か去年ぐらいに開通したんじゃなかったかな？
何度か奈良方面から帰るときに何度か使ってるわ。
新しい道って、それでなくとも迷うもんな。
ナビには乗ってなくて、
ワケわからん案内になってることもあるし。 >>26
バス、トラック運転手は60以上が多く、若者はやらない。
なぜなら、コスト削減で非正規雇用だから。
非正規拡大のアベノミクスの恩恵 これはしょうがない
見学遅れて実施できないのと比べたらバックしたほうがまし
原因は表示が不親切な高速道路の設計ミス 国交大臣が公明党だから信者の多いナンチャッテ観光の事故がとめられないw バスは、隠蔽しようがないから選択肢としてありえない。
タクシー・ハイヤーなら客さえ黙っていれば、と言えなくもないが。 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版
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続・法窓夜話私家版
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高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07FB48MRF/
kfh >>71
標識の不備はそこに言えばいいのか。
うちの店の前の通り、一方通行なんだが、
柳の枝で見えにくくなってて、
逆送する車がちょくちょく見受けられる。
もうずいぶん前だけど、
パトカーも逆送してたことあるしw バックなんかするからばれるんだよ
次のインターで降りて引き返せばばれない >>66
自分運転手で４３歳だけど、会社じゃ一番の若手だからなｗ
マジで定年間近のおっさんと、年金暮らしのお爺さんしかいない。
もう１０年したら運送屋の殆どが滅ぶよ 東名で、大井松田で降りようとして過ぎたらどうすればいいんだ？ 高速道路の標識は分かりにくい
頭のいいヤツが作り直したほうがいい >>1
>城陽ジャンクション
新名神にそんなJCあったっけ？と思ってググったら
なんか飛び地みたいになってんのな >>1
高速道路を逆走する方が迷惑を掛ける事を解らぬ馬鹿。 プロなら間違えない、とか思考停止なアホをよく見かけるけど、お前らだって仕事でミスすんだろ？
プロならミスったときのリカバリの段取りを心得ておけ、と教え込まれたろ 間違えた時用に道を作らないのは道路公団の怠慢じゃね？ このバス会社では貴方達はプロなんだから絶対間違うな的な指導しかしていないんだろうな
間違った場合の対処を指導していればこうはならない そのうち、高速道路で故障停止しただけで新聞沙汰になりそう >>75
逆
降りるべきところを降りなかったんじゃなくて降りないところを降りちゃったの 一方通行をバックするのは合法だぞ
おぼえておきなさい 地元でも降り口通り越した高速バスが５００ｍ位バックってのがあったな。
路肩をソロソロと戻ったらしいが………。 >>7
料金所だと間違えて降りたら手前でUターンさせてくれるんだが >>バックして高速逆走５０メートル
事故になってたら遅刻より迷惑かけてたと思うけど(´･ω･`) 一方通行でバック可能にしないと
ほとんどすべての道でバック不可能になってしまうニダ >>101
ここは構造上料金所でのバックないしUターンは難しいというか出来ないから
一旦出てまた入る形になる
手続きを踏めば通しの料金になるけどその手続きを踏むのと入り直す手間の時間を惜しいと思ってしまったんだろうな 昨日も浮島JCTでバックしてるおのぼりﾄﾞｳﾗナンバーがいたな >>1
俺も名古屋で中区の方に行きたいのに、いつも料金所出て下に降りちゃう、何で？ >>29
一般道に出て再入場も出来るよ、ちゃんと言えば いくら遅れて迷惑掛かると思っても、
常識で考えたら次の出口で折り返すだろ。 >43
ホントそれ
SAでもらえるハイウェイ地図やかなり手前の標識では『〇〇IC』なのに、実際の出口の標識が『〇〇・△△温泉IC』とか。
どうせ地元の観光協会とかが知名度アップのためにやってるんだろうが、公共の交通インフラの名称に対してやる事じゃない。 >>76
普通は５０メートルもバックしないだろ、逆走と言われて当然 >>43
強く同意（あえて禿同とかかない）
名称を決めてるんだから、しっかりそれを表示してほしいよね。
「ドコドコ方面への出口」っていう説明も新設のつもりなのかもしれないけど、すごくわかりづらくなる
地元の要請とかもあるのかもしれないけど、「名称」をはっきりさせてほしい
昨今インターとかジャンクションがとても増えて紛らわしいんで、ちゃんと整理してほしい。 昭和の時代なら許されたのにな
今の時代だとアウトですな >>115
平成の合併後、所在地の自治体名とイメージする場所がわからんようになったからな。
まぁ、昔から西宮北とかあったけどな。 >>2
和歌山まで繋ぎたい気持ちはあるが、平城宮下は半永久的に通せそうにない
ただし近鉄電車はそこをノコノコ走ってる >>118
近鉄の西大寺駅も立体交差できへんで困ってるんやで。 俺も吹田で降りたつもりが中国道を走ってたことあるわ 城陽で降りてR24に出たらUターンして乗り直せば良かっだだけ 最近の標識は見難いからもっと見易く付ければ良くな。 >>77
まぁ、自動運転で会社はともかくドライバーは先細りと一般にはみられてるし
若い人間がこぞって参入してきて状況が改善するとは、ちょっと考えがたいもんねぇ。 しかしベテランだろうになんで出口に行っちゃうかね
それとも二種免取り立て？
70才で二種免取り立てとか乗る方も事前に知る権利がありそう どうせ、運ちゃんは、一人親方の請負バイトだろｗ、ナビとか用意しないのか？ >>128
並列して書くからおかしいんだよね
諸外国の「ICは番号のみ」よりはマシだけど、日本はクドい
最近はIC名そのものがクドい
「宮津天橋立IC」と「与謝天橋立IC」とか。 >>129
インターステートとか無料だからか、出入り口多いしね
名称じゃなくて、基準からのマイル数で出入り口を表すのは結構合理的と思う >>128
みんな結構昔から漠然と思ってたんだよな でもまあ高速の出入口もややこしいとこあるよな
高齢者が間違えるのもある程度理解できる 特別転回を知らない奴多すぎ
説明が面倒だからぐぐってくれ >>133
観光バス運転手は給料激安なので別に年金貰える年寄りでないと勤まりません ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
