【経済】自動車税率「軽」並みに 経団連、１９年度税制改正で提言★3
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車税率「軽」並みに 経団連、１９年度税制改正で提言
2018/9/17 05:00
経団連は２０１９年度の税制改正に向けた提言をまとめた。１９年１０月に予定されている消費税率１０％への引き上げを確実に実現するとともに、税率引き上げ後の自動車や住...
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★1が立った時間 2018/09/19(水) 15:16:06.62
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1537354875/ まあそれはいいとして減った財源はどこから取るつもりだｗ 半年点検受けている場合、車検は5年に一回にしよう
車そしたら売れるぞ >>5
いくら札を刷ってもかまわないし国債を出しまくって日銀が買い取ればいい
ってネトウヨが言ってた 3ナンバーを値上げしてコンパクトカーは軽自動車並みに下げてくれ 軽自動車の税率をクソほどあげる→それに合わせる→軽並みの自動車税率に！だったら笑う >>9
日本の自動車メーカーに活躍して欲しいのなら
コンパクトカーは日本の３ナンバーが世界標準
よって重量税は無くして、法人所有税か法人トラック税だと思う 自動車メーカなんて政治家にお布施したり献金しまくってるんだろ？なんでこれ実現しないんだよｗ いつものことだけど、減税したら
財源不足とかで別のところで増税するからな トランプに忖度かよ
売国奴経団連メンバーの所得税だけ１００倍上げとけ >>15
この税制が通ったら、コンパクトカーに乗り換えます
走ればいいし、横は狭いし棺桶はやめとけと言われるので・・・ いやいや日本の自動車税も同盟国アメリカ並みの税率に！ 色んな問題を考えないといけないんだろうな
自動車の利用自体が減って税自体が取れなくなるかもしれないし
インフラの維持を今のままできないからどこか切らないといけなくなるだろうし
色んなパワーバランスの結果がこの先の未来の日本を作るんだろうけど それは嬉しいな
普通車で1年４～５万取るのやめてくれ
やめないと殺す 道路を傷めてるのは大型のトラックだからな。
普通車なんて関係ない。 こんなの当たり前だ馬鹿野郎。
ガソリンももっと安くしろよ 軽規格は廃止して、世界市場でたたかえるまともなコンパクトカーを開発すべき。
ただ日本企業が勝てるかは知らんがｗ 自動車なんかどうでもいい
食品の消費税を3％してから考えろや 時限的な税制優遇なんか何やったって財布の紐は固くしまったままだよ
消費増税やめます以外ないね >>28
寸法と排気量をガチガチに縛られた特殊ルールで長年頭を捻ってきた各社だから、
さっさと軽規格廃止して世界の小型車市場を本気で獲りに取りに行って欲しい 下手したらコンパクトカーのほうが軽より安かったりするんだが、税金で二の足を踏んじゃうんだよね >>6
だから、車検は車が法律に適合してるかを検査する所であって
車の不調を検査する所じゃないって言ってるだろ！ 渋滞で鬱陶しいからもっと重量税とガソリン税を上げて良し
ガソリンはリッター500円でも良い
その代わり自動車税は無しで 自動車税の4万だけ無くしても今さら無理でしょ
今の若い人はマイカーの無駄と携帯で済ます事知っちゃってるから
開始等級のバカ高い任意の値段見てやめちゃうよね
こういうのは彼女とか嫁さんとかいない金が本当に自由になる
20前後で始めてないと乗り切れないと思う
もうレンタカーで済ます時代だよ、個人じゃ買わない
オレはもう50で等級が20等級(だっけ？)だから買うし乗るけど
今、開始等級から、って言われたら自動車税ゼロでも
絶対買わないよw 軽自動車とか脆すぎてすぐ死ぬ鉄の棺桶なんだけど分かってて言ってるのかこいつ等？ 自動車取得税
自動車重量税
自動車税（毎年）
ガソリン税
消費税
自動車一台持つのにも色々税金ボり過ぎやな >>8
それは正しいが、経団連がそんなこと言うわけないな。
やつらがやるのは増税。もちろん自分たちには減税。
自動車は金持ち減税だしね。 自民党と経団連から死人が出ない限り日本は良くならない もう車に頼るのやめろよw
そもそも上級国民しか買わないんだから税率なんて気にしてないってw 税金が安ければ、中型SUVを買いたいと思っているチンポは潜在的に多い
下げてみろ、SUVが馬鹿売れする >>11
それでも今よりははるかにいいと思う。
現在の税制は明らかに軽を優遇しすぎ。
これでアメリカの言う不平等な仕組みはほぼなくなる。 頭の悪いやつしかいないから経団連の言いなりだな。
やつらが好き勝手やってるのに誰も文句言わない。
もう好きにすれば。 うちの軽の税金もっと下げてください
1000円くらいに >>55
軽が優遇ではなく他が高すぎるだけ
だから軽並みは正しい 自動車税は1年でかかる税で重い方なんだよな
廃止して重量税が多少上がるぐらいでも十分楽になるぐらい 軽に乗ってるのは田舎の貧乏人なんだよ
普通車並課税とかやめてね 13年超過車の高齢者が新車買えないのをいじめないように >>16
経団連の主張だから逆に法人用やリース物件なら大幅に軽減とかいう着地点にでもなってそうだ 朝鮮戦争は、実は大戦争で、
民間人の死者は数百万の単位にとどいている。
二次大戦で死んだジャップの民間人の数とそれほど変わらない。
その朝鮮戦争で一番利益を得たのは糞ジャップ。
だから黒幕にジャップもいる可能性は高い。
あれからジャップの景気回復が始まってるし。
そもそも戦争中に無数の残虐行為を重ねたジャップこそ
ドイツのように、分断国家にされるべきだったのに、
戦争の被害者の朝鮮が分断国家にされるとは、不条理にもほどがある。
正式に戦争も終わって
これから朝鮮民族のジャップに対する血の報復が本格化するだろな。
ざまみろ糞ジャップ
死ね
9o >>27
若い頃、初めての海外旅行がサイパンでGSの単価見て
日本と変わらんやんｗと言ったら、アホかアレリッターじゃないってガロン単価！
と言われて恥ずかしい思うしたわ。 もし仮に軽の優遇税制が廃止されて、1L以下の自動車税（29500円）に一本化された場合。
貧乏人は抗議するだろう。
そうしたら「金が無いなら原チャリに乗れ」と突き放したらよいだけ。 自動車はしかたなくもってるだけ。
都会はいらなくていいよなあ。 自動車税はもっと高くていい。車検代や整備すらケチる貧困層に車を持たせるな。 え？ああ、経団連だし、
「軽」以外を買う人の「軽なんか」の思いを、
自分たちが司る収入面か価格面かでもって自分たちで折る分の余裕が欲しいんだろｗ >>78
同感、任意保険はおろか自賠責切れの貧乏車は駆逐すべき。 自動車税も重量税もいい加減距離制の従量課金にしろよ
年間3000キロも乗らんのに他と同じ税率ってアホらしいわ 相手は経団連だぞｗなにか良からぬ仕掛けがあるにちがいない
例えば、絶対修理不可能な構造で同じ車を３年以上使用するの禁止とかぶち込んでくるぞ だからガソリン税一本化が一番公平であとくされもない。
リッター300円でいいから
自動車関連オール無税
自賠責も無料で加入
高速も無料
これですべて解決
走っただけ、ガソリン使っただけ税金を払う、これが一番公平だろ
燃費のいい車への買い替えも進むだろうし、無用なチョイ乗りも減って市街地の渋滞も事故も減るからエコノミー面でもエコロジー面でも安全面でも有利
デメリットゼロ 普通自動車以上の大きい重たい
車から高い税をとる
あたりまえのこと 沢山売れるから、軽の税をあげるのはおかしい
以前あげただろ >>1
いよいよここまで来たか日本
もうあほばっか
さっさと消費税なくせよ馬鹿 ざけんな。
既に車は多すぎる。
税金、どーんと倍にしろ。 >>93
とうごうさんぴん復活ですか？馬鹿ですか？ｗｗｗ
馬鹿は死なんと治らないｗ 経団連は反日
まぁ外国人持ち株比率考えたら当然のことなんだけどね 小型車が高すぎなんだよな
軽を基準にするなら25000円くらいじゃないとおかしい
ヴェルファイヤーとかもっと上げていいで 駐車場35000円の地域だが
狭いながら自宅に駐車場を作ったが
軽しか入らん
そこで1300㏄のソリオがスライドドアで前後スルーできて
小型でありながら軽に近い大きさということで
買ったけどね ちょうどいい感じだが
自動車税がいきなり34500円だからな
ビックラこいたでー 34,500円は昭和からです
1200,1300など昭和のシビックとか
カローラなど小型車ですね
2000cc未満が39500 これ以上税金上がったらミニカー乗る人出て来るんじゃね?
小型二輪程度で車検も無いし それより車検
2年に一回何とか汁
一万キロ未満は3年でええがな そのうちに、スマートとか外車の
ミニカーばかりになるぞｗ
イセッタ 高速ももっと下げろよ
ヴェルファイヤーはもっと上げていいから
小型車もっと優遇汁
一番燃費効率がいいのは1300－1500CCの車だと言われてるしな >>95
移動にかかるコストを下げないと地方創生にならないし
経済が活性化しないんじゃない
税金が経済にブレーキをかけてるんだよ その分消費税上げてくれ。下請けだから消費税分上乗せされる。 因みに経団連って
国の組織でもなんでもなくて
商店街のオッサンの寄り合いとなんら変わらない私的組織なんだぜｗ
(´・ω・｀) 商店街のオッサンが酒飲みながら消費税下がらんかなぁってほざいてるレベルの話よ >>89一考に値するってか目からウロコ。
多分出来ないのは行政の怠慢？
按分は各省庁の枠を超えたチームでやって
不足分は国交省と財務省が折合いつければ良いと思う。 経団連は当たり前の損得勘定ができて、きちんと自分に
有利になるようにやってくるのに、おまえらほんとバカだよなw
自分が損をするようなことを平気で言うw
ほんとＢ層は頭悪いし軽蔑するわw >>118
まったく上がってない。この減った分はどっか違う税が上がるということだぞ？ 軽なんて昔と比べたらアホみたいに値上がりしても売れるのは税金が安いってメリットがあるからだろうに軽の税金上げたら軽の存在意義が無くなるぞ >>121
あほみたいに値上がりしてるのは衝突実験でボディーも丈夫になってるしABSやらエアバックもついてるからだよ
そういう装備がついてないアルトバンとかみたいな営業車なら100万で買えるぞｗ >>109
そんな寄り合いに国の政権が忖度するのがこの国なのよね 何で軽を優遇してるのか分からん、一番売れてるところから税金取るのが常識だろ >>74
実際東南アジアはそうだしな
車は富裕層の贅沢品でいい こーいうのって結局軽作ってるメーカに忖度してるし軽買った奴に税金免除してるだけやんｗ
そんなのいつまでも温存しておくのは酷くないか？自民党にガンガン要望したれよ 重量税下げます、代わりにガソリン税挙げますとか言い出しそう >>122
商用バン以外は値上がりしてますがな、嘘ばっかだなぁ 軽は4ナンバーは税金据え置き
軽5から1300まで一律2万円くらいでいいよ
昭和みたいに大排気量は死ぬほど高くでよいな >>130
商用バン以外は値上がりしてるって・・？俺はそれ言ったんだけどｗ日本語理解できない人かｗ 660cc以下 10,800円
1000cc以下 29,500円
だろ？この差は3倍だけど年間にしたらたいした負担ちゃうだろｗ
軽自動車みたいな車体も安くないし狭いしエンジンも効率悪いのになんで乗るのだろうか？ 経団連としては、車にぶら下がってる企業が多いから、
消費増税からの車購入者の減少によるそれらの企業の業績悪化を懸念しての提言なんだろう 最近、軽自動車乗りはお金持ちだし
乗用車並みに値上げすればいいわ!! 自動車税を下げたって車体価格が消費税増税でアップするんだから売れんよ
割高感あれば消費者はソッポを向く、そしてメーカーは利益確保しようとして安い輸入部品を使い出す
こうして高価格かつ低品質の製品が出来上がり、ますますブランドイメージを失い顧客離れが進む
丁度たばこ増税と喫煙者減少と同じ構図だ
しかもガソリンも値上がりするだろ、もし普通自動車の購入者が減らなければ御慰みって状況だ
日本の財政支出を見直さない限り、負債増えまくってIMFからの消費増税の圧力は止まることはない 例えば、自動運転技術は搭載しません、カーナビも付けません、
とかなら価格は下げられるし、需要もある程度はあるだろうけど、
どこまでの台数買ってもらえるかは分からんね、
これで潤うのはカーメーカーだけでぶら下がってる部品メーカーは斬り捨てだから微妙なんだけどね もしこういう税制になったら一番喜ぶのはホンダかもね
高額なNＢＯＸがバカ売れしてホルホルしてたらフィット、ステップワゴン等の普通車の売り上げがダダ下がりして青ざめてるみたいだし
自業自得と言えばそれまでだけど 軽自動車は4人しか乗れない。軽自動車税を元に戻してくれ。 贅沢品の高級車は逆に税金高く取れとなったら自動車メーカーは大反対だろうな。
だいたい、自動車や家に税金かけて来るとかおかしい。
一度購入して既に自分の物なのに国が個人の所有物に毎年金払えとかおかしい。
それなら自動車以上に高額な高級オーディオとか8Kテレビとかにも税金かけろよ。 軽自動車（ユーザー車検）
・申請用紙、検査用紙代 30円
・検査手数料 1400円
・重量税 6600円
・自賠責保険 26370円
・点検簿 10円
合計 34410円
安いっしょ？w
でも外国の車検代はもっと安くて
アメリカ 2000円
ドイツ 5000円
フランス 7000円
インドやほとんどすべての国 0円（車検なし）
車検制度も障壁というわけ軽自動車（ユーザー車検）
・申請用紙、検査用紙代 30円
・検査手数料 1400円
・重量税 6600円
・自賠責保険 26370円
・点検簿 10円
合計 34410円
安いっしょ？w
でも外国の車検代はもっと安くて
アメリカ 2000円
ドイツ 5000円
フランス 7000円
インドやほとんどすべての国 0円（車検なし）
車検制度も障壁というわけ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) スズキアルト
新車価格 78万5000円
車両重量 650kg
JC08モード燃費 37.0km/L
実燃費 24.1km/L
ユーザー車検 34410円
これでガソリン税廃止して1リットル65円になった日には… アメリカの場合
軽油1L 15～60円
ガソリン1L 25～80円
車検 2000円
自動車税 なし
取得税 なし
重量税 なし
※税率は州によって違うけど自動車にかかる税金は1.4％ほど
※日本の自動車関連税は世界一高い 自動車税や酒税って複雑でしょ？
・テキサス州だとガソリンは、セルフで3.8リットル(1ガロン)99セント
・平均すると2.4リットル50～60円、3.8リットル100円
・バイオエタノールなんてガソリン価格の1～2割だよ
共和党政権は石油・LNG・パイプライン・シェールガス推進してるんで、
この非関税障壁を撤廃して市場開放すれば、
アメリカ製LNGやバイオエタノールが日本に大量に輸出できるというわけ ガソリン1リッター130円として内訳
・原料費（原油の価格1キロリットルあたり） 32.23円
・精製コスト(保険料等を含む)＋流通コスト(運賃・販売コスト・利益) 33円
・税金(関税0.17円＋ガソリン税53.8円＋石油税2.8円＋消費税8円…二重課税) 64.77円
※ガソリン税53.8円=本税の揮発油税24.3円+地方揮発油税4.4円+暫定税率の揮発油税24.3円+地方揮発油税0.8円
※石油税2.8円=本税2.04円+環境税0.76円
日本のガソリン代は税金で２倍になってる
「原油代25％＋精製流通25％＋税金50％」 ※二重課税で違法状態
非関税障壁撤廃(ガソリン税なしに)すれば明日から1リッター65円だよ ガソリンが高い 高速道が高い 消耗品代が高い
道路は低速でストレスだらけ
消費増税と同時に放棄するわ マジいらん
せいぜいシェアリングするかもだな 問題はこれ
経産省の試案
・充電器の利用料金を30分1000円以上とする
・充電税か走行税を新設する
ガソリン税は一般道路財源になってるんで、
ガソリン販売が減ると道路整備ができなくなるんだわ
一般道も高速道路も橋梁もガードレールもガソリン税を財源にして作ってるからね
電気自動車はいま脱税状態で道路走ってる（石油業界が不公平だって抗議） 消費税も10パーセントになったら200万の車買ったら
消費税20万だもんな
ちょっと痛いよな
20万あったらいろいろ買えるし
消費税廃止で気軽に車買えた方が良いな ポルシェ1台買ったときの維持コスト
自動車税 7万円
自賠責保険(年間) 2万円
重量税(24カ月) 1.5円
自動車保険(任意) 30万円
購入時の手続き費用等 6.5万円
駐車場代(年間) 24万円
ガソリン代・高速代(年間) 30万円
車検代(年間) 8万円
タイヤ交換 20万円
オイル交換 5万円
修理代&1年点検 20万円
専用ドライビングスクール 15万円
クラブ入会費用 10万円
(日本に工場無いから部品取り寄せに時間かかる)
年間179万円かかる 自動車税そのものがいらんわ
車一台に何重にも税金かけるな ガソリン税、自動車税、自動車取得税、自動車重量税、揮発油税、車検費用
すべて廃止にしよう 走った分だけ負担する形の方がいいから、自動車税とかは下げてガソリン税を上げるのが正しいといつも思っている
古い車、重い車は当然燃費の悪くて環境に悪いから多く負担、エコカーでも距離走って燃料使う人は多く負担。公平だ
物流が氏ぬという意見には、当面は補助金で、段階的に減額していって最終的には運賃に反映、だな 日本は法人税も高い
アメリカ 21％
アジア各国 25％
日本 29.97％ アメリカの場合
州法人税
ネバダ州・オハイオ州・テキサス州・ワシントン州・ワイオミング州は0％
トヨタがカリフォルニア州（8.84%）からテキサス州（0％）に本社移転した理由の一つ
トヨタ北米本社はテキサス州、ホンダ北米本社はオハイオ州(オハイオ州は補助金も出る)
オハイオ州は補助金もあるんで
所得税
テキサス州 0％
カリフォルニア州 13.3％
固定資産税
テキサス州 1.90％
カリフォルニア州 0.81％ ※土地/物価/人件費が高いんでここは控えめ
消費税（売上税・使用税）
テキサス州 8.05％
カリフォルニア州 8.44％
日本で会社経営するのがいかに大変かわかると思う 地方で車通勤できない人は会社のすぐ近くにでも住まないかぎり通勤できないからな。
某県は、県庁所在地の一番大きな駅から世界的な大企業がある工業団地まで、
バスが朝2本夕方2本しかない、それも学童の時間に合わせたもの。
そこの大企業は、自社で駅まで通勤バスを走らせているが、
バス通勤だと研究開発職でもバス時間を超える残業ができない。 財源は所得税の増税および各種控除の廃止で
この国は特に中流の子持ちが税金払わなすぎ
それが財政悪化の唯一最大の原因 >>85
相当悔しいんだろな、奴ら黄色ナンバーにコンプレックスあってww >>162
これが電気自動車なると充電税とかなんとかで家庭の電気料金に上乗せされそうやな 軽の税率上げといて 高級車を軽並みにだと？
3倍に上げたれ 政府も軽に乗ってほしいから税安くしてるんだろ
ホンダのNボックスにみんな乗ろう マスゴミは今や政府の支配下に置かれた！その証拠に政府に取って都合が悪い事は一切
報道しない！新聞？もう誰も読まんわ！雑誌？もう誰も買わんわ！だから金がない！
テレビを見て見ろ！どのチャンネルも安い芸人のひな壇ばかり！だから国民もテレビも見なくなった！
国民も見なくなったテレビの企業もスポンサーを降りる！もっと金が無い！今や糞政府だけが
GPIF（年金機構）140兆円の金で（マスゴミは殆ど経団連）130銘柄の経団連の株式をバンバン
買っているのでなんとか経営していけてる！もう政府の言いなり！ｗｗｗｗ
今や言いなりどころか糞政府に加担して政府に都合が良い改ざん捏造報道する始末ｗｗｗ
政府が経団連の株を買った たったそんだけの事で日経平均が上がっている！
YouTubeで苫米地英人が詳しく解説してたわ！ｗｗｗ 5 EV車だけ無税にして、一方で値上げかな？
近頃も馬鹿がこぞって電気自動車を勧めにくるんだよな。
前の台風や地震の時に、電気自動車はどうなったか調べてから言えよ。
感電事故や燃えた車あるのに、リコールとして箝口令敷きやがって。 自動車税とかは無くせよ。
全てガソリン税でいい。
ガソリン税と消費税の二重課税もなくせ。
リーフみたいな車のために、重量税は残しといていい。 フェラーリなどの一部の高額なブランドを除けば、
高い自動車税のせいで、今は高級車ほど値落ちが大きく、中古価格が安くなる。
アルファロメオとか同じ車型で直4の2.5LとV6の3.2Lがあると、
排気量が小さい方が中古価格が高いのは税金のせいだよなｗ
今は軽自動車なんか中古でも高いからね。 軽は近所しか走らない買い物用途なんだから税金下げろ。
軽で高速なんか乗る奴はごく少数しかいない。高速禁止で構わないよ。 最終的には軽規格の廃止に持ってきそう。
てかもはや軽自動車は下手なコンパクトカーより高いし。 >>171
エヌボってそこらの普通車より高いやん
カスタムターボにナビ付けるだけで250ぐらいいく >>181
ホンダN-BOX 4WD
販売価格 150万円
材料費 40万円
人件費 50万円
開発費・生産設備投資 30万円
メーカー利益 15万円
ディーラー利益 15万円※
※うち営業マンのバックマージン
軽自動車や小型車は1台1万円、普通車は1台2万円、高級車は1台3～4万円
軽自動車の一番安いラインで原価15万円くらいだ
ガソリン車はもう十分にコモディティ化してるんで安く作れる
まあ数十万円くらいで一台作れるようにならないとEVが何割も普及するのは難しい
自動車市場って新車販売は100～250万円以下の価格帯が主流なんで
300万円越えると買える人は限られるんだよ（世界的にもね） まあ、日本の税制が不公平おかしいのは日本の政治家がイカレテイルから。
明らかに歪んでいるのでアメリカから攻撃されてもまともに反論できないという代物。 >>180
不公平税制で守らなければならないというwww >>1
ウィンカーは出さんわ横断歩道は無視するわ
交差点通過で徐行せんわ
ほんま犯罪者ばっかや
こんなもん100倍でエ工！！！ 朝からいい年したおっさんが軽自動車でオラついてるの見ると哀れ >>177
乗り続けると見えてくる手間とコストだからねぇ・・・
大喰らいのペットみたいなもんだよ、世話する度に結構金出て行くし
>>179
ビール系統のように下限種（発砲、第3）を飲み込む形に持っていかれるだろうね
取るだけ取っといて今度は平均化＆一律化して結局増額するよ？
>>182
カスタムと安全装備などを増着して単価が上がっていくｗ 大消費地では現地生産するようになって日本から輸出する台数は減ってきている。
国内の市場規模が縮小すれば、日本仕様を日本で作る意味すらない。
海外の工場で生産した日本仕様を日本に持ってくる。
すでに一部の商用車やコンパクトカーではそれがある。
日本で車をたくさん使ってもらわないといずれそうなる。 車検を一年で統一すれば誰も軽には寄り付かなくなるよ
トランプさんも自国の車売り込むより小さい軽をけなせばまだなんとかなったのにバカだよな 軽自動車税が24500円ぐらい（軽乗用車の場合）になればいいｗ 車の税金下げられないのは地方の死活問題だからだろ？
地方の役人の給料下げれば車の税金も下がるんじゃない >>48
増税すれば消費が落ちるので経団連は増税を望むことはない。 軽並と言うけど軽は増税されてるからね。全体的に下げろよ。 軽とか普通車以前に毎月の駐車場代が高いんですけどね… >>6
点検は自分でやるのが基本だぞ
ディーラーに洗脳されすぎだろ 国民の声
軽自動車優遇だけは不公平！！
安倍晋三
なら軽自動車の税金を1000cc並みに引き上げます！！
これで公平になりましたね！！
国民の声
えっ？？？？1000ccのやつを軽自動車の税金に引き下げて欲しいだけだったのに… まぁけどなんとかせんと売れなくなるのは目に見えてるわな
軽トラだけ安く、それ以外は一律小型車程度の設定で、大型はいくらでも買う層だから馬鹿高くて構わん。
子供3人とかだとまず車が小型車だと無理だから少子化対策でもあるぞ？ 減った税収は外車持ちの税率を爆上げする事で補てんしてくれ 自動車税を無くしてガソリン税だけにすればＥＶが捗る。 軽自動車がいつの間にか税金が10800円に上がったから
普通車が、それ水準になっても2000ccだと660x3の水準で32400円？
あまり安くならねーのな
330ccあたり5400円にするんかな？ >>206
1000万超えの車にエコカー減税とかふざけるなと 軽自動車を増税すれば今の普通車も軽並の税金となる
グッドアイデア！！(安倍) >>209
外車と、あとはファミリー向けのワゴンタイプにも税金ガッツリかけて欲しい
ああいう層は見栄やポリシーの為に金出すし、オラオラ系のオッサンや主婦のファミリーカーが巨大化が抑制出来れば少しは道路事情も改善する >>198
おはようございます頭のおかしい人。
>>1に増税するって書いてあるんですがね。
頭のおかしいやつは死ね。
でもまぁ、それだと日本人のほとんどが死んじゃうんだけど。
でももうこんだけバカが多いとどうしようもないよね。
>>198
頭のおかしい人は死んでください。 地域で税金をかえるべきでは？
都会で車は贅沢。田舎ではないと暮らせない。
それでいて税金はエコカーなら自動車税免除5年とかあるのは納得いかない。 「軽並みに」っていうけど
「普通車の税率を落として」言ってるわけじゃないからな
「軽のほうの税率を上げて」言ってんだぜこれｗ
ほんとインチキだわｗ だから100cc,100kg刻みで税金かけろって言ってんのに。
現行は500cc,500kg毎。更に超優遇された経枠がある。
あとガソリンの税二重取りやめろや。 社用でもないのに、無駄にデカい車体で道路やや駅前や駐車場で普段迷惑かけてる連中には税金面でしっかり償ってもらわないと割に合わないな それよりも二輪の希望ナンバー導入とETC料金見直ししてくれ。 >>71
ホントに白人には噛みつかない劣等感民族やな。
彼らにとっても使いやすい手駒やろうね。 >>44
10代なんて保険2万近いもんな
買わないわそりゃ >>28
現状、世界で戦えてるのに何考えてんだかｗ >>5
特別会計だから余ってるよ
役人のボーナスになってるだけだから >>207
自動車税や自賠責や高速料金もすべて廃止し、
代わりにガソリン税と軽油取引税で賄う
ってのはありうる
でもそうなると、EVや灯油エンジン自動車の場合はどうしよう >>150
なぜ日本だけこんなに高いの？
年金や保険料負担がある故の高さ？ 税金下げてもらってもせいぜい1万～2万軽くなるだけ。
消費税8-10％ 俺の場合、年間消費600万くらいだから12万円
車は買は次の車検前に捨てるわバカもん！ 遺書がなければ自殺とカウントされない！wwww こんなのまともな数値か？ｗｗ 今の日本の
年間 不審死、変死が17万人以上！ｗｗｗこの約半数が自殺している＋政府発表の遺書がある
自殺者数3万人を足すと今の日本の年間自殺者数11万人以上！これが実態 !
この国の最高機関である省庁トップの官僚が国の出す公式文書のデータを
捏造、改ざんして来たのが分かったのにこんな連中のマスゴミの出す数値、
データ記事なんか
支持率120%でも支持率－500％でも好きな記事書くがいい！障害者雇用改ざん水増し！法を司る法務省でも改ざん水増し！
これ！犯罪だろ！国会でも改ざん水増し！これ！犯罪だろ！全国の省庁全部改ざん水増し！これ！犯罪だろ！ネトサポが自慢げに給料増えた、雇用増えた、ゲリゾウになって良くなった！
ってデータ出しているが皆改ざん、捏造だろ！www!全て嘘だらけ！国民を奴隷にして税金を巻き上げる為に全て嘘だらけ！15 >>233
服以外全部中古ｗ
女は中古した当たったことが無い。しかも相手はかなりの経験者。
俺は産廃引き取り業者～俺は産廃引き取り業者～ 実際に経団連のことだから消費税を上げて、自動車業界にいいことだけやるだろう。
しかし重量税だけなら、消費税の方が損だからな。ガソリンとかその辺下げないと・・・
国内市場なんてイラネ って立場なんだから出てけよ。アフリカに。 自動車なんか買えない低賃金労働者増やしておいて車買え、だもんな
経団連とかトヨタとかは天罰食らうべき！ >>239
うちの嫁も中古っていうかバツ1だが
地方の会社の令嬢
車は中古の輸入車 >>8
日銀は株式会社だからな
政府の言うこと聞くとは限らない >>232
ミスリード
海外の金額に合わせるなら検査手数料の1400円のみで比較しなきゃ
諸外国にも税金はある
強制保険はその国の制度によるが、米国（州による）だと任意保険が義務付けられていて
保険料水準は日本の1.5～2倍 >>245
日銀は特別出資法人で国が半分以上出資だ そもそも消費税導入時、各種間接税を整理する話だったものを、
ごにょごにょと屁理屈言って自動車関係等がクソみたいに残った。
ガソリン代なんぞは税金に消費税が掛かっている二重課税の
度合がひどすぎる。まるで詐欺のようだ。 まー、また軽自動車に負担の増額だろうな
だってあれは地方税だから
そして軽自動車すら売れなくて、更に死亡♪ 新卒で入社したホンダを３年で退職しました
さよなら大好きだったホンダ
タイトルのとおり新卒で入社したホンダの研究所をたった３年で退職しました。
何故、ホンダを退職したか？？
ホンダの待遇はとても良かったです。
日本の会社の中でも高待遇、年収も良く、有給は必ず100%取得できます。水曜日はノー残業デーで残業自体も月間30時間までという制限がつきます。
食堂はまるでレストランのような美味しいメシが食べられ、職場の付近にはスターバックスが設置されて休憩中には
スタバのコーヒーをいつでも飲むことができます。
私は本田技術研究所栃木（通称HGT）と呼ばれるホンダの四輪R&Dセンターに所属してしました。
研究所と名前がついているなら技術開発は当然の仕事なんじゃないか？そう思われる方も多いかもしれません。
私の所属していた場所ではホンダの社員は全く技術開発をおこなっていませんでした。
ではどうやって先進安全や自動運転の機能開発をおこなっていたか？
実態はサプライヤーと呼ばれる部品メーカーに技術開発を丸投げしておりました。ホンダのプロパー社員の仕事はサプライヤーの日程管理と部品の不具合が出た時に
サプライヤーを叱責するということが主たる業務でした。
研究所に配属されてから管理職から本田宗一郎の理念は最早、亡霊でしかない。夢や自由という言葉は広告用に使ってるだけ。
勘違いを起こすなよ。と、強く言われました。
ある方からはホンダは技術開発をおこなわない、技術はサプライヤーから買ってくれば良い。もし技術が必要になったら人ごと買ってくれば良い。
とも言われました。... >>87
あと既に自動車税などで優遇されてる中で更に通行料金も安いとなると他のカテゴリーの車との公平性の観点からも軽自動車の高速道路乗り入れ禁止は妥当と思う 若者の車離れというが、分かるわ。
東京や大阪はもちろん、各地の政令指定都市を目指すのも分かる。
車ありきの自治体は今後衰退するだろう。
駅から徒歩30分もどうかと思うのに、1時間は論外。
今多くの若者はそのような場所に住みたいとは思わないだろう。
まあ自分の親も還暦迎えて車に乗るのをやめたし、家も政令指定都市の駅近く。自転車に乗るようになって、良い運動になっていると言っていたw そもそも自動車税をなくせ
どうして毎年払わなければいけないんだ？
どうしてトヨタは政府に文句を言わないのか？ >>131
>昭和みたいに大排気量は死ぬほど高くでよいな
それをやるとアメリカが怒る ロータリー係数とかやめてRX-7とか700ccちょいって事で軽に毛が生えた程度の税金に・・車重も割と軽いし
で、ガソリン垂れ流しっと >>261
毎年、与野党問わず湯水のように多額の献金して議員をコントロールしているのがトヨタ
国内の自動車持てない層へのてこ入れ兼ガス抜き >>262
3リーッター車にエコカー減税できる国なんだからアメ車減税とかやればいいんじゃないの？ｗ コンパクトカーの税金が年1万円ぐらいになれば考えるかも。
ただ、道が狭過ぎて軽が一番乗りやすい、という道路事情と、田舎の1人1台必須な環境での駐車スペースの問題があるからなあ。 下げた財源をトヨタが払うならいいが関係ない国民が払うんだぜ イオンタウンの駐車場で俺の前で「タントラ」が駐車しようとしていた、もがいても無理
半分はみ出してるし、両側大迷惑 道路特定財源を一般財源化したんだから泥棒みたいなもんていうか泥棒だわ また消費税にかこつけて自動車業界と不動産業界だけ優遇か
自動車の税金の問題点はそこじゃない
数字だけいじって遊んでるんじゃねーよ 自動車税の差が気になって次回は軽にしようかなと思っていたけど
差が縮むならまた普通車にする >>213
20年程前のバブル期はそういうオラオラ輸入車が追い越し車線をチンタラ走る車を懲らしめてた
だから当時の高速道路は今より流れは良かった(速かった) 軽自動車が消える時代が来るわけだよ、皆リッタカーへ移行だ 自動車税ってなんのための税金だよ。
廃止にすればもっとみんな車買うだろうに。 重量税は5トン車以上にしろ。
ガソリン税も下げろや
自動車取得税撤廃せんか メーカーは軽自動車より安価なマイクロカー普及させた方が早いよ。 自動車関連の税金世界トップ
携帯電話料金世界平均断トツトップ
安倍さん三選したら消費増税15％目指すのですよね。 >>5
役人の給与を上げ過ぎた結果だからその反対をすればいいだけ。序に人も欧米並みに今の人口比1/2000人にするとスッキリする。 本当はね・・
道州制にして、各都道府県で税を決める。
そして、中央政権に税収の1％程度を納付する仕組みのが良い。
なんで、中央政府が税率決めてんだってこと。 >>273
案外そうでもないかも
スズキはインドや東欧での販売比率が高くて軽なんかにあまりリソース割きたくないだろうし
ダイハツはご存知のとおりトヨタの１００％子会社で発言権なんかないに等しいし
ホンダはN-BOXをなまじ商品力上げすぎて今まで売れてた小型車がダダ下がりして「しまった！」な状態だし
これ幸いだと思ってるんじゃない？ うわ～石破の本性バレバレじゃん。石破は自民を分裂させたいスパイ
↓
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180914-00000040-san-pol
自民党総裁選 野党系議員秘書「石破氏よろしく」 自民市議に電話で呼びかけ
(おさらい)加計の問題の本丸は石破氏。日本獣医会が石破大臣に頼み壁を作らせた(石破4条件)。
石破『現実的に新規参入は難しい文言を入れといたからな』と。しかも石破氏は献金貰ってる。
なぜか野党は総理は追及しても当時の石破大臣を追及しない。グルだからか？。なぜか献金貰った逢坂が議長席にw
https://twitter.com/camomillem/status/994529910046666752
石破の最低の人間性は自民議員からも批判されている
↓
青山繁晴「加計の件で問題なのは自民では献金をもらった石破さんの方。野党の玉木さんも。
獣医師会から献金もらって獣医師会の応援をするのは犯罪に近づく行為。それ以外にどんな解釈があるのか。
それをまるで野党側が良かったかのように石破さんが言うのは、政治の劣化と言うより人間性の劣化」
https://twitter.com/chidiremen11/status/1028973087331471360
石破は在日から違法献金もらってたクズ売国奴。民主党政権時代に発覚した、石破とか前原とか菅直人とか野田とか一連の在日献金問題は同根なんだよ
石破本人が民主の前原さんと自分は一番近いって言ってるんだから
ネット時代に石破の詭弁は通用しない。石破は見え透いた詭弁を弄しているけど、徹頭徹尾、自分にメリットのある言動しかしていない。石破は人心というものを全く理解していない。野心だけ。
ここまで空気読めなくて人心というものを理解できない石破はサイコパスだろう。石破は泣き喚く赤ん坊みたいに自分勝手な主張ばっか！その姿勢が国民に嫌悪感を与えているという自覚ないのか？
あと、ネット時代に売国左翼マスコミに媚びようってセンスが時代錯誤
安倍政権を支持していない左翼層に消極的支持されたって、自民支持層である保守層から徹底的に嫌われたら意味ない。進次郎も同様
売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/
新潟知事選の最大の敗者は売国奴の小泉親子。小泉親子の自民党に対する反党行為はもう致命的なレベルに達している。戦後最大の政治家である安倍さんに嫉妬している売国奴の小泉親子は滑稽なんだよ
進次郎みたいな何の実績もない汚物が、後ろからぐちゃぐちゃ安倍さん撃ってるの本当に醜悪。国民の多数派を占める保守層はもう完全にFラン進次郎を見限っている
「国民の敵」売国奴の小泉親子についての百田先生の意見が非常に的を射ている
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/973591000122769408
百田尚樹 小泉純一郎はパフォーマンスだけの男だったが、息子の進次郎も同じだな。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/1004270019398676480
百田尚樹 このドアホは国民民主党にでも入れてもらえ！
放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田先生の意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
小泉純一郎氏が新潟知事選野党統一候補と面会し激励
https://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/201805230000561.html
小泉純一郎氏が原発ゼロを訴え 新潟県知事選を前に「暴走」
http://news.livedoor.com/article/detail/14800240/
【自民】小泉進次郎氏、新潟県知事選で与党系候補の応援を断る…党執行部と距離
http://nstimes.com/archives/122391.html
売国左翼マスコミの世論調査は捏造が当たり前のように行われていると、左翼の鳥越が言ってる
↓
鳥越俊太郎氏 若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
http://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html
鳥越：毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。
.96+297
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) (爆笑問題)太田本人が裏口入学だと認めている。これで太田、完全に終わったね。裏口入学で合格するってわかっていたから試験官とか周りの受験生にジョークかます余裕があったわけかｗ
最低の奴だな。こいつ売国左翼マスコミに媚び売って仕事得ているだけのカスでとっくに才能枯れてるから
ナイナイANN 2000年3月2日 ゲスト 爆笑問題
https://www.youtu be.com/watch?v=XuvBMHH3YBk
大学入試時の状況を質問されて
太田「受かった、裏口だもん」
54分27秒「（小声で）金払って･･」
NHK解体モノの大スクープが飛び込んできました！NHKの報道ディレクター今理織がしばき隊の大物である事が発覚したのです。国民から金を徴収して反日報道するとはNHKというのはなんという悪質な組織なのか・・・
↓
#NHK の捏造報道ディレクター今理織、しばき隊の大物であることが発覚
しばき隊の集団通報でこのまとめ、閲覧できなくなったので魚拓です→ https://archive.is/yBn3b 魚拓その２ https://archive.is/3ewHj
今理織が、しばき隊である決定的な証拠二つ目。追加情報有り
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/999085778025107456
↓売国左翼が怖いのは、日本人じゃない奴が大量に紛れ込んでいる所。シールズやしばき隊も中核メンバーは在日
https://entert.jyuusya-yoshiko.com/demo-nari/
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国左翼マスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
安倍政権を倒そうとしている売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国左翼マスコミを叩き潰す事は国として急務
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10 ﾘｸﾙｰﾄ
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
韓国また“愚行”…日本の『反安倍デモ』を応援 連日批判報道、ネットでは「安倍を監獄に」 松木國俊氏が現地ルポ
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180412/soc1804120005-n1.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 立憲民主党「日本死ね！日本人はすごくない！日本負けろ！」こんな事ばかり言ってて支持されるわけ無いじゃん
↓
【日本死ね】ダブル不倫で民主離党も当選の山尾志桜里氏、立憲民主党に入党へ
https://2ch.vet/re_hayabusa3_mnewsplus_1509166604_a_0
立憲民主党「日本、別に凄くない、総理大臣関係ない」日本メダル獲得に不満、批判受け取り消し→すぐ寝る
http://ksl-live.com/blog13940
【立憲民主党会派】小西ひろゆき「ポーランドは日本代表を叩き落とすべきだった」
https://jijinewspress.com/archives/9677
蓮舫終了のお知らせ「日本人でいるのは都合がいいから、意味はない、台湾籍に戻す」台湾での写真も公開
http://ksl-live.com/blog15575
↑
「都合がいいから」日本人やってる奴が国民の代表たる国会議員やってんじゃねーよ。蓮舫は全く日本にアイデンティティ感じてない。
立憲民主党にいるのはこういう恐ろしい売国議員ばかり
そして立憲民主党を強烈に推した売国左翼マスコミがいかに日本にとって害悪かよく分かりますね
↓安倍政権は禁煙やカジノやパチンコ規制で本気でパチンコ利権を叩き潰す気だからマスコミに巣食う在日チョンが安倍政権を倒そうと暗躍している。日本国民は全力で安倍政権を守りましょう！
【健康増進法改正】原則禁煙 パチンコ店戦々恐々「禁煙なら行かない」「いちいち喫煙所、イライラする」との声も
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1529110446/
【菅官房長官】ギャンブル依存症対策「パチンコは２３兆円、すぐ近くどこに行ってもある。あまりギャンブル性のないような形にする」★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1532427039/
【今まで無かった】ＩＲ実施法について、菅義偉官房長官「今まで日本はギャンブル依存症対策を全くしてなかった。
今回を機に作らせて頂いた。競馬・競輪、同居する家族が反対すればネットで買えなくなる。
そういう対応策とか、パチンコは２３兆円ですよ？ギャンブル性を無い様な形にする」
https://twitter.com/YES777777777/status/1021363468547514368
↓小藪千豊よく言った！ネット時代に売国左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない。むしろ売国左翼マスコミに対する嫌悪感が高まるだけ
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html
売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
前川喜平のTwitter内容酷すぎる。前川ってもはや政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん。前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎ
↓
https://twi55.com/maekawa20180317/
.
籠池氏の長男が菅野完氏と訣別し、目が覚めたきっかけ。菅野完氏と裁判費用について打ち合わせをした時、
菅野氏から「金は民団幹部の会社経営者から(4千万位)工面する」と言われ、これはマズイんじゃないかと‥‥
https://twitter.com/camomillem/status/1023501447906746370
.630+495
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) レクサスとか外車に乗ってる連中は払える余裕あるんだから税金を上げるべきで、コンパクトカーは減税すべき >>引退後も安室さんの分身として、セブンイレブンのクリスマスを盛り上げる安室さん公認のキャラクターが登場！
https://omni7.hateblo.jp/entry/magical_christmas2018/
↑
引退後も醜悪な引退商法を続ける安室の悪足掻きに失笑 しかも浜崎のayupanの完全なパクリ
一位獲得数も 総売上枚数も 作詞作曲実績もなにもかも浜崎に惨敗して無様に芸能界から逃げ出す負け犬の安室は、浜崎のayupanまでパクってプライドってもんがないの？！
これだから安室みたいな作詞も作曲もしてない雑魚アイドルは
浜崎 総売上5000万枚 1位 37曲
安室 総売上3000万枚 1位 11曲
先に茶髪でガングロというブームを起こしたのは飯島愛。安室なんて汚物が出てくる前からああいうファッションは流行ってた
後から安室の事務所が勝手にアムラー現象と名付けた。安室は昔からパクる上にやり方が卑怯
↓安室のバックのヤクザ事務所バーニング
http://ja.yourpedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%80%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
＞実態は神戸山口組周防組。警察からも企業舎弟として監視されている
障害者を不当に入場拒否して、謝罪もしないまま芸能界から逃げ出した安室は人間の屑
安室は運営＝ステラ88の取締役でもあるんだから言い逃れできない。安室を起用する障害者差別企業のコーセーとセブンイレブンは徹底不買で。バーニングと癒着している日テレとイモトも悪質
http://makezugirai.blog.jp/archives/75531607.html
安室奈美恵の東京ドームライブで障害者の入場拒否した事で大揉め
https://twitter.com/htmk73/status/993320802270375937
【胸糞】安室奈美恵さんのライブに身分証を持参した障害者の方が入場拒否されて返金も無し →「障害者差別では？」など運営に批判殺到
https://toki.5ch.net/test/read.cgi/musicnews/1304718603/
安室奈美恵ルール違反！ 羽田空港の身体障害者用乗降場から乗車（東京スポーツ）
安室の不倫相手、直ぐ近くに引っ越してきていた！↓
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20170929/Cyzo_201709_post_22470.html
特別扱いで免許とった安室最低
↓
東京都公安委員会指定の池上自動車教習所（大田区大森南５、田中忠治社長）が、タレントの安室奈美恵さん（20）に
営業時間外の技能教習を受けさせるなど便宜を図っていたとして、都公安委は29日、同教習所の行政処分を行った。
公認教習所が道路交通法に基づく処分を受けるのは異例で、同委は「タレントを特別扱いすることは免許制度の信用性を損う違反行為」としている。 （9月29日・毎日新聞夕刊より）
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000952.jpg
この浜崎の新曲が143位ってデマ流している芸能記者は二田一比古っていう安室の本書いた奴なの(ちなみに最新シングル売上は浜崎＞安室)
安室サイドが浜崎のネガキャンしてるの丸わかりw 安室はやり方が卑怯すぎた。引退発表後も「引退するけど浜崎には負けてないぃ！」みたいな記事連発してるのが醜悪
安室は脱税で逮捕されたライジング平が警察に口を割らなかったから、平から賄賂貰っていた犯罪者の業界人が持ち上げて再ブレイクしただけ。下らない業界の裏事情で持ち上げられたに過ぎない。その平さえ裏切った屑女が安室
異常に浜崎を敵視している安室↓
http://up.gc-img.net/post_img/2016/10/F1H2m8Ud4tYD13z_782Cn_2194.jpeg
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000927_2.jpg
↓安室は2006年当時から浜崎を敵視して浜崎から歌姫の座を奪おうと画策
安室奈美恵が「歌姫」の座を浜崎から奪い返す！？
http://idolgravuredvd.seesaa.net/article/24000402.html
＞「安室は、同世代の歌姫を目の敵にする傾向があり、これまでは同じレーベル内でもあった浜崎あゆみ（38）をやたらと意識していました
http://news.livedoor.com/article/detail/12277775/
↓安室みたいな「アイドルを下に見ているアーティスト気取りのアイドル」が一番滑稽
【安室奈美恵をふかわりょうが痛烈批判】
https://ameblo.jp/sasakamaboko1992/entry-11565475133.html
安室奈美恵の”白塗り”紅白で騒然「マイケル・ジャクソンかよ」の声
http://dailynewsonline.jp/article/1390401/
安室奈美恵の「引退商法がやり過ぎ」熱心なファンですら怒り出す
https://myjitsu.jp/archives/57616
.63967
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) そりゃー
非正規も増え車なんか簡単に買えない人が増えた。
買えても中古。
若者の車場慣れも加速してんのにナニ言ってんだか。 >>293
300CC程度のマイクロカーを販売した方が売れるよ >>281
消費税の増税決めたの誰だか知ってるの？ >>299
なんで野田さんは増税を強行採決したの？ 排気量でかいほど、税金安くする仕組みにすればバランス取れるだろ。
どうせガソリンで持っていかれるんだから、自動車税くらい安くすべきだよ。
国産メーカーはよ、５LのV８とか出せよ。 消費増税をやめるだけですべてうまくいくのに、なんで消費増税のためにそんなあれこれこねくり回すの？
消費増税やるために他の減税やりますってさんざん減税やって、最終的に消費増税もやめまーすってちゃぶ台返したら評価し直すんだがな >>300
野田豚は財務の犬だったからじゃないのか >>298
少子高齢化、年寄りは街中で乗る程度。
若者は車を買わない人、いや買えない人が多い。
遠出は公共交通機関、近場の移動はマイクロカーと住み分けが出来る。 >>297
安倍だぞ
なぜなら、そのときに行ったことはすべてそのトップの責任だから
実際に延期できたわけだし、８％のときも延期すればよかった
財務省に強権発動して全員クビにしろ 今からでもおそくないぞ
人事権握ってんだろうが >301
環境も考慮して燃費に比例した税にすべきだろう >>61
だな。
税はあってもいいが取り過ぎなんだよな。 >>300
少しは新聞くらい読んだら分かるやろ。
欧州を見習う必要がある、社会保障制度を消費税で賄おう！と言ってたね。
そう、消費税は全て年金など社会保障に使われると宣言しながら、昨今の報道で
周知の事実として、国の借金返済などに消費税が使われてた事実。
騙されたのは国民ですよ。 >>6
自分で通せば車検代の90％以上が税金
半年毎に点検に出してる方が金がかかる 軽並みに・・・という事はマーチなどコンパクト系は34000円程度から10000円程度になるって事かな。
軽の魅力は車検・税額と任意保険の安さが売りだけど、燃費は排気量の割には大したことがない。
今、NAのデイズに乗ってるけど、夏場の炎天下にエアコン入れたら市街地ではリッター10から11キロ。 >>297
未曽有の災害来たら、また延期すると言ってたが、今ではリーマン級の
不況が来ない限り必ず消費増税すると舌の乾かぬうちに言いやがった。
今年は、大災害ばかり起こり災害起こった途端にリーマンとかアホだろ >>203
国民の声って…
庶民は軽自動車を不公平だなんて思ってないでしょ。
それはスズキ、ダイハツ以外の自動車メーカーと経団連の声であって庶民の声じゃない。
工作員おつ これさ、もし減らすことになった場合、
消費税増税以外にもどっかの税金が増えて結局は変わらないんだろうな >>314
>>203
スズキ、ダイハツ以外の自動車メーカーと経団連はこれを狙ってるんでしょ。
本当に庶民の敵だわ >>313
国民は、狭い道路で車だらけの中で走る日本では、軽が便利
軽がもっと安くなれば、もっと買いやすいのにと思ってるよねと
最近、軽も高い
昔は１００万あったら買えたのに、軽でも１５０万以上するのが多い >>314
タタモーターなどが日本に参入したら、日本の軽も売れなくなる。 >>306
環境云々言うならはっきり言えばハイブリッドカーこそ環境破壊してる
極端に言えばプリウスとメルセデスAMG SL65を比べると製造段階のことを考慮したらプリウスこそ環境に悪影響だとか 45才以上の老害は 今でも 3ナンバー 5ナンバー 車幅 排気量を異常に気にするからな
車格で 見栄を張りたいみたいな チンケなせこい性根のくせして ケチくさい連中だから
税金もそんなに変わらないのに あれこれと注文と文句 結局買わないくせに 昔語りばかりするからな
自動車メーカーは コイツラが邪魔なんだよ
日本国内のメーカーは世界基準で車を作らないと スマホの二の舞になるぞ
あとは 車庫証明も自宅から2kmじゃなくて 3km-5kmでも いいようにして欲しい
そしてガレージに固定資産税をかけないでくれ そしたら もう一台買えるから >>322
49歳やけど、そんな拘ってないよ。
今、15年前に購入した1500CCの4ドアセダン乗ってる。 水と空気が燃料の車がもう出来ているんだから
これを売ればいいのに
石油利権がなんだかんだで、経団連やらから
反対が出てるんだろうけど なーに普通車なんか乗らんよ
需要が問題化してるなら助手席大好きな女子に
マーケティング展開しろ 個人の小さな自動車整備工場の救済と利権でしかない車検制度を何とかしろよ
現代の車が2年そこそこで駄目にならんわ EVカス共が税金が増えると当てつけとばかりに、軽に詰め寄る事件が増えそうだな。 車検は1万キロプラスマイナス50キロになれば受ける様にしたらいい。 >>47
自動車は超金喰い虫。
税プラス＋保険＋車検もあるしね。 >>319
タタは地元インドの中間層向け市場を狙って立ち上げた会社で
2輪車と4輪車（スズキの小型車）の間の価格帯で勝負しようとしたけど
販売価格20万円台じゃまともなクルマは作れず
本来のターゲットを落とせなかったみたいだから
そこを達成しないまま日本市場を開拓なんてやりたくてもできないでしょ
まーこれから10年後にどうなってるかは分からんけど これから高速道路もまだまだ建設しなければいけないし既存の橋とかトンネルが老朽化してるのに
減税とかアホなのか 燃費、電費で自動車税を決めればいい。
あと取れるとこからとるなら、自営業者の車をチェックすべし。自分で使う車を営業車と称したり、ガソリン代を経費で落とす連中がいるから。 車検は絶対的に必要、走ってて故障車がほぼいないのはそのおかげ
なかったら点検も全然やらないのがうじゃうじゃ出てくる 自動車メーカーがお願いしてんだよ
国内は軽しか売れないしこのままじゃ儲かりませと 自動車は贅沢品でも特別なものでもないからな
自動車が普及したなら自動車税を下げて欲しいね
代わりは通販からでも取って いつのまにか自動車を買うとしたら新車300万くらいは当たの前の時代
これじゃ維持費まで入れたら高くて買えない
家が月に7万か8万のローンで済む時代に、3万とか4万とか払わないといけないわけだが。 公共交通機関を利用しましょうってテレビでも新聞でもやってた。
地球温暖化対策には無駄な自家用車を減らすしかないんじゃないの？ 税金は上げることはあっても下げるってことはまず無いからなぁ
信じられないわ、仮に下げても他の何かで取るって感じだろ 金融機関が最近は気を効かせてる時代。5年後の残価を省いたローンとか、
住宅ローンと一緒にしてくれたら、特別金利とローンの支払いを抑えるとか
政府がしょうもない分、低金利政策の恩恵くらいしかない 重量税って理不尽だよな
ガソリン税で十分だろ
天下り原資の集め方がエゲツない 自動車は税金の塊だもんな
売りたければ税金下げなきゃ 小泉がやった道路特定財源の一般財源化とかとんでもない話。
道路関係で使う必要が減ったのなら、関係する税率を引き下げればいい。
道路を使う歩行者からは徴収してないのだし、自動車の使用者ばかりから取り過ぎ。 全く確認しないで出てくるババアとか煽りまくるクソ底辺軽トラとか軽自動車ってろくな人間乗ってないな。 高年式者の罰みたいな増税はやめろ
アメリカみたいに古い車でも人気ある車が乗れるような税制にしたほうがいい
GTRが海外に流出してるの見るのは悲しい >>341
その公共交通にしても最近では悪天候で簡単に運休するから都市部でもあてにならなくなってきてる
実際最近は晴天時と雨天時の交通量が以前と比べて違いすぎる いつものアメリカの圧力だろ
車重が重いと不利だしな >>350
高温多湿の国に置いておくよりマシだと思うしかない 税金下げても値段変わらずむしろアップさせて利益確保する資本主義守銭奴 ミニバンとか糞高いもんな新車乗り出しで400万とか当たり前っておかしいわ アメリカの意向 アメ車が売れない何とかしろ
そうしないと中国並みに関税で揉めるぞ
経団連 自分たちが割を喰うのは嫌だ
自動車税撤廃は嫌だ 軽自動車乗ってるのはどうせ奴隷たちだから
富裕層の支出を減らそう 自動車税を軽並にしませう
足りなくなれば奴隷の奴らの古い車にもっと税金かければいい
経団連としては車を売りたい 古い車は輸出で消費税還付で設ければいい
献金もしてるから提言しますね わかりますよね議員の皆さん
選挙協力 献金は私達からのプレゼント 公認は省庁からのプレゼント
派閥 党を超え迅速な判断を 勉強会で親睦を深めてください 新人議員教育ですよ
太陽光発電で富裕層は奴隷から電力料金の還付を受け
今度は富裕層が買う新車の為に税金下げの暴挙 財源は奴隷から
石油先物でマネ-ゲ-ムをし高値推移させ 世界情勢が不安定だから下がらないと思わせ
よく考えろ昨今アメリカがシェ-ルガスを掘り出してからの情勢不安
仕掛けているのはいつもアメリカ
まるで悪魔の所業 友達だと近ずく奴にろくなやつはいない
左だとか右だとか全部上で繋がっていたら関係ない
日本は真の独立を果たし 日本人の誇りと他者への労りの心をもてる世の中にしなくては
cia 省庁 族議員 経団連 等各種団体に退場してもらわなくては
財産 地位の没収 しかし平和の為の戦争はしてはいけない
議論 国民が理解できる言葉で 数字でごまかさない 難解な言葉をさけ
真に世を憂う人物達に日本再編成して貰いたいものだ
幕末まで遡り歴史を調べ
戦後 日本で起きた文化大革命を学び 正して行かなくてはこの国は終わる
アメ車を意識して、1000万以下の乗用車の自動車税は減税、1000万以上は増税にして
不足財源は天下り関連企業や団体への補助金をなくせばできると思う。 維持費が変われば地方の年寄りが普通車を買うよ
地方の軽の半分は年寄りが乗ってる >>322
若い人達はあまり気にしないのか？
あと、車格で見栄を張るんじゃなくて、税金でもっていかれるから高い奴を買う方が得なんだよ。
商売人なら4ドアセダンなら経費としてみとめられるし。つーか、お前もその内黙っててもジジイになるわ。
>>日本国内のメーカーは世界基準で車を作らないと スマホの二の舞になるぞ
もう既に世界基準で作ってるやん。市場からハードトップが消えたのが良い例。
道幅狭いくせに、あのカローラでさえ3ナンバー枠になろうとしているし、
あの5ナンバーサイズに拘ったレガシーも既に過去のモノになっている。 日本中が軽自動車だらけになってきたからメーカーの危機感なんだろうな >>132そうだね、タタまでコストカットされたら怖いけど
ABSとパワステ、ウインド、これくらい標準装備ならエアコンもマニュアルでも良いし
内装も特別に良いの不要で安いの売れば良いのに。
そういうのジジイの思い出だろうか？移動出来りゃ良いから
安いクルマで割り勘ドライブ楽しかった。 アホな議論に乗るな
消費税導入と同時に個別間接税は全廃じゃないとおかしい .
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
我々は、至極、真っ当(正当正論)な、燃費や排ガス関係を勘案した税制(軽減税率)に非常に強い関心を寄せながらも、まずは安心・安全な【マニュアル車の自動車税を年額５０円】にしてもらいたくて仕方がない本心を率直に否定しません
●奄美大島・猫ナチス(※注射)政策に断固として反対の立場を貫く！！
【一匹でも犬・ねこを救う会 http://inuneko-sukuukai.com/share-cat/6160/】
【上田市・所轄警察署の薄情で全く腰が退けた、ヤル気皆無で、社会正義の実現に挑戦状を叩き付ける態度は、この世の地獄か！！】
【ホームレス猫】を野良ネコだの野ネコだのと蔑視し、残虐な猫ナチス行為を正当化する、部落差別社会推進の風潮を厳しく断罪する！！！！
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)
https://twitter.com/thealeppocatman
https://twitter.com/2on3hc3on4hn
https://twitter.com/hayashilaw
【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】
http://www.minashigo.jp/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 狭い日本で車なんて要らんし。
まあ有れば便利だが、それでも軽自動車でいい。
自動車税据え置きにして、消費税上げないで欲しい。 中国バブルの崩壊
但し書きの多い中国経済 2018年09月19日 | 大和総研グループ | 齋藤 尚登
https://www.dir.co.jp/report/research/economics/china/20180919_020321.html
緩やかに減速予測
しかし注意が必要なのは君達が見ているのは中国の統計である
つまり偽装されている可能性が高いものを見て予測しているという最大の盲点 今の日本で必要なのは徹底的な道路整備なんだよ 300兆円くらい使って
国中を道路列島に造り変える必要がある その為に税金を使うというなら
おれは納得する >>357
車を自分で一から作る事考えたら破格じゃねえか？ いくら文句を言おうが自民党政権は続くよ。
ネット社会になったというのにこーいうとこから政治家が現れて欲しい。
そんな人間が現れた時政権交代するかもね。
文句を垂れ流すだけでは何も変わらないんだから。 へー、１０００ｃｃも３０００ｃｃも「軽」並みになるの？ そりゃあ、貧乏人も普通車に乗れるかもで嬉しいけど
何処かの税金が上がるからなあ。貧乏人が影響受けないどこの税金が上がるなら嬉しい >>375
見苦しくないよ
東南アジアの国よりみすぼらしい車しか買えない人が近場ならこれが一番速い車はいらない糞ベンツ糞レクサス言いながら軽に乗ってるのが一番見苦しい こんなん買った時の一回だけにしろよ。
毎年払わせるから車買う奴が減る。 当然、車検の費用も、大衆車ではなく、ぜいたく車になってきた >>369
橋の老朽化の保守費用すらカツカツで問題になってるのに？ >>375
ごめん、言い過ぎた、別に軽が見苦しいわけじゃない
お金が無いから軽に乗ってるだけなのに高級車や公道では意味の無いような趣味で乗るスポーツカーをブツブツ批判する人が多すぎるから軽自動車に乗ってる人がみんな卑しく見えてしまう 政府「わかった、じゃぁ軽自動車税を倍にしますｗｗｗ
」 >>386
お前が一番ブツブツ言ってんじゃねぇかハゲが しっかし今の軽自動車ってクソ高いのな
150万円前後がザラだし、200万円近くするのだってあるんだから
税金、車検、タイヤ代と維持費は確かに少なくて済むけど、コレで本当にお得なのかね >>391
見苦しいぞいじけ乞食、税金払わずに道路使いたいなんて良く言うな >>392
・電動ウインドー
・オートエアコン
・サイドインパクトビーム
・エアバッグ
・ABS
・衝突安全ボディ
・UVカットガラス
・多彩なシートアレンジ
・カーナビ
・キーレスエントリー
・便利な収納
・電動スライドドア
・ハイブリッドシステム
・自動ブレーキ
・ハイビームアシスト
・誤発進抑制
昔はこんなもんついてなかったからね仕方ないね >>394
これだけ付いても上からの荷重には無防備だからぺしゃんこになる 軽自動車の税金は上がって、それを財源として電気自動車が普及目的のエコ減税になるんじゃないか 下限を上げて上限を下げてくれ。
自家用車2万円の二輪1万円でいい。
トラックとかは知らね >>382
ぶっちゃけ維持しきれない道路は廃道にしないとダメかもな >>322
45歳だけど多少の拘りはあるな
5ナンバーなんてカッコ悪くて乗れんわ
3ナンバーしか考えられない 自動車マニアの自分でさえ、金がないから維持できなくて車持たなくなって、でもそれで別に不自由しないからね。
レンタカー、かーシェアリングで充分なんだよね。 車検無しの3人乗りのマイクロカー。
こんな車あったらなあ。今一番欲しい乗り物。 自動車や土地は買ってからも高額な維持費がかかる負債だからな
おまえらのもんじゃない
国にゼニ払ってレンタルしてるだけ 売国奴の石破は野党のスパイ。リトマス試験紙のようなもので、石破支持した時点でそいつは例外なくダメだから分かりやすい
2012年の総裁選でもし石破が勝っていたら、今頃、日本の輸出産業は壊滅して、韓国の輸出産業がこの世の春だっただろう
今回の総裁選で石破に入れた奴は日本を滅ぼす選択肢に票を入れたに等しい
↓
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180914-00000040-san-pol
自民党総裁選 野党系議員秘書「石破氏よろしく」 自民市議に電話で呼びかけ
(おさらい)加計の問題の本丸は石破氏。日本獣医会が石破大臣に頼み壁を作らせた(石破4条件)。
石破『現実的に新規参入は難しい文言を入れといたからな』と。しかも石破氏は献金貰ってる。
なぜか野党は総理は追及しても当時の石破大臣を追及しない。グルだからか？。なぜか献金貰った逢坂が議長席にw
https://twitter.com/camomillem/status/994529910046666752
石破の最低の人間性は自民議員からも批判されている
↓
青山繁晴「加計の件で問題なのは自民では献金をもらった石破さんの方。野党の玉木さんも。
獣医師会から献金もらって獣医師会の応援をするのは犯罪に近づく行為。それ以外にどんな解釈があるのか。
それをまるで野党側が良かったかのように石破さんが言うのは、政治の劣化と言うより人間性の劣化」
https://twitter.com/chidiremen11/status/1028973087331471360
石破は在日から違法献金もらってたクズ売国奴。民主党政権時代に発覚した、石破とか前原とか菅直人とか野田とか一連の在日献金問題は同根なんだよ
石破本人が民主の前原と自分は一番近いって言ってるんだから
ネット時代に石破の詭弁は通用しない。石破は見え透いた詭弁を弄しているけど、徹頭徹尾、自分にメリットのある言動しかしていない。石破は人心というものを全く理解していない。野心だけ。
ここまで空気読めなくて人心というものを理解できない石破はサイコパスだろう。石破は泣き喚く赤ん坊みたいに自分勝手な主張ばっか！その姿勢が国民に嫌悪感を与えているという自覚ないのか？
あと、ネット時代に売国左翼マスコミに媚びようってセンスが時代錯誤
安倍政権を支持していない左翼層に消極的支持されたって、自民支持層である保守層から徹底的に嫌われたら意味ない。進次郎も同様
売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/
新潟知事選の最大の敗者は売国奴の小泉親子。小泉親子の自民党に対する反党行為はもう致命的なレベルに達している。戦後最大の政治家である安倍さんに嫉妬している売国奴の小泉親子は滑稽なんだよ
進次郎みたいな何の実績もない汚物が、後ろからぐちゃぐちゃ安倍さん撃ってるの本当に醜悪。国民の多数派を占める保守層はもう完全にFラン進次郎を見限っている
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/973591000122769408
百田尚樹 小泉純一郎はパフォーマンスだけの男だったが、息子の進次郎も同じだな。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/1004270019398676480
百田尚樹 このドアホは国民民主党にでも入れてもらえ！
放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田先生の意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
小泉純一郎氏が新潟知事選野党統一候補と面会し激励
https://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/201805230000561.html
【自民】小泉進次郎氏、新潟県知事選で与党系候補の応援を断る…党執行部と距離
http://nstimes.com/archives/122391.html
売国左翼マスコミの世論調査は捏造が当たり前のように行われていると、左翼の鳥越が言ってる
↓
鳥越俊太郎氏 若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
http://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html
鳥越：毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。
.
.
.
.6+976
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>1
何言ってんだコイツ等ｗ
オマエラが払ってた税金が下に付け替えられた
しわ寄せの結果だろ 自動車にこんだけ課税してるのは日本だけｗ
売れなくなるのは止められない 違う違う
むしろ自動車税は今の2倍か3倍にしろ
バカが車持てないように 経団連は、13年以上乗ってるエコな人に重課するの止めるように、国に働きかけてくれませんかねぇ 税収の減少分は、法人税増税で経団連関連企業が負担すると提言しろ。 アメリカの場合
軽油1L 15～60円
ガソリン1L 25～80円
車検 2000円
自動車税 なし
取得税 なし
重量税 なし
※税率は州によって違うけど自動車にかかる税金は1.4％ほど
テキサス州だとガソリンは、セルフで3.8リットル(1ガロン)99セント
平均すると2.4リットル50～60円、3.8リットル100円
バイオエタノールなんてガソリン価格の1～2割だよ とっとと自動車減税しろよ
財源が無ければ痴呆公務員の給与をカットせよ 俺の提言としては、企業減税しても
給与上げない企業にのみ増税で良いよ >>415
公務員の給与には手を付けないだろ
そういうジミンをお前らは選んだんだから仕方ないな 減税した分を どこかで(こじつけて)持ってこようとするんだろ？
ちょい前にあった 一般道走行でも税金を取るとか話あったよね？
それか 県境の国道に関所を設けて そこで通行料(税金)を取るとかが始まるんじゃない？ クルマ持てない言い訳が無くなると困る連中でも居るのか もちろん搭載バッテリーが多いほど税金は少なくなるべき 都心の電車やバス、不動産から税金を取って
地方の不動産や車を所得しやすくすればいい
地方創成と言ってただろ？ >>379
そうだな
トヨタが強い圧力かければ安倍が言うこと聞きそうな気がするがトヨタはそこまでしないのかな >>7
コンビニも外人が多かったりなんでだろうと思ったら元ローロンの社長が
ケケ中平蔵と一緒に安倍のつくった有識者会議で民間議員やってた 田布施安倍チョンのせいで日本中軽自動車だらけになったな！ >>429
それデマだな。チョンは憲法改正を嫌がるもの。 日本みたいに自動車関係の税金が高い国って珍しいんじゃね
シンガポールは別格だけど 間違いなく別の所でその分どころか今以上の税金ふっかけてくるからな マジ国内チープな軽4だらけで競争力が身につくとは思えない >>432
シンガポールの場合車を普及させない為なのか？ 2000cc以上の普通車は、自動車税一律50万円で良いと思うよ。
高すぎて払えない人や文句がある人はコンパクトカーに買い替えよう。 >>438
ならコンパクトカーは自動車税なしでヨロ！ 軽の自動車税を普通車並にして欲しい
不公平感に不快 今軽ばかり売れるのは税金の歪みが原因だからなあ
軽というカテゴリー自体無くしてもいい頃では
それでも小さい車を使うメリットがある人が使えばいいだけで 軽以外の車大きくて無理っていう無能たまにおるけど
免許取得するとき乗ってた車なんだったんだよって思う どうせ何も変わらない 変えられない
携帯料金だってもう忘れられてる どうせ電動自動化になるんだから、ケイだの普通だの排気量分けだの無意味。 >>431
改憲とか言ってるが9条2項が残ったままなんで中韓大喜び。 軽自動車高速禁止とか普通に無理だろ、馬鹿なのか
トラックが80キロで走ってんだから、たいして変わらんだろ >>438
それをやると実質的に関税を新設するようなもの
そもそも今のエコカー減税や旧車増税もプリウスを普及させるためのようなもので特に輸入車メーカーからしたら文句のひとつも言いたい税制 >>448
トラックは商用かつ物流を担ってるから世の中の為になってるけど軽自動車の場合はただでさえ税制上優遇されてるのに尚且つ料金面でも優遇されてるから他の車種からしたら不公平極まりない
だから軽自動車と二輪車を高速道路乗り入れ禁止にするのは妥当 >>450
究極の選択
・昔の追越車線をチンタラ走ってたら輸入車や大型トラックから容赦なくパッシングされるけど流れは速い
流れは輸入高級車や大型トラックなど速い車が支配している
概ね120～130km/hで流れる
・現代のパッシング自体煽り運転と見なされて違法だが後ろを気にする必要はない
大型トラックはリミッターがあって速く走れない
他にも速く走れないトヨタハイブリッドカーやエコカー、ミニバンが支配
概ね70～80km/h程度でしか流れない
一長一短だがどっち選ぶ？ 自動車関連税は全部ガソリン税に統合すりゃ良いじゃないの。シンプルなのが一番だろう >>453
ほんと
徴収のための納付書コストとか
マジ無駄遣い
役人のための税だ つーか遠くまで買い物行くこともないし、通販でどうにかなるしなあ。
自分で車買わなくてもタクシーと公共交通機関でどうにかなるだろ。
それと小型電動アシスト自転車があれば十分 トランプさん、米国車を日本で売るために、米国車には、自動車税、取得税、重量税を無料して、ガソリン税をなくせと日本政府に圧力をかけてくれよ。 >>455
原付の販売台数が激減してるのはそれ
みんな免許・ヘルメット不要の電動アシスト自転車に買い替えてる 中古でいーので新型リーフ１００万円以下でうってください >>453
自動車取得税は消費税10％後は廃止予定だったんだよ
なぜか存続する方向になってるが 消費税があがると、益々普通自動車より上位とされる車が売れなくなるからですか？ >>459
というか
タックスオンタックスは無くす
が、日本式消費税（物品税に付加価値税廃止に新間接税）導入の
大前提だったのよね
そもそもは
タバコ税しかりで >>401
３人も乗るのなら軽自動車でいいだろ。
どこまでケチなのだ。 中古のリーフなんて地雷だろ
バッテリーの劣化が酷くてフル充電でも航続距離が20km以下じゃね？ どうせ買うときだけ支払う自動車取得税だけだろ？
ランニングコストを下げるようにしろよ >>48
地方は金持ちだから車持ってるわけじゃないんだけど
軽は上げて他を下げるんだから
やっぱり明白な金持ち減税なんだよなー 税を下げる案なんて通るわけない
通ったとしたらそれは… この先自動車業界は消えると
AIコンピューターがはじき出しているよ 国連とIMFと経団連の提言は全て無視したほうが良い 自動車税下げるのはかまわんが
その代わり1.5トン超えるような車の重量税をあげろ
田舎はただでさえ道路補修予算が無くて放置状態なのに道路が痛みまくって大変だ 軽自動車の税金があがってもしれてるから
上げて普通自動車は下げよう まずは自治体統廃合からだな、市町村税である軽自動車税が減る >>241
噛み合ってなさすぎ。
日本人は車は壊れないと思ってるから、車検よりも定期点検をきちんとやらせるようにしないと、整備不良が蔓延する。 むしろ
これで普通車が売れるようになれば
税収が増える
ってのが、今の日本の新車自動車販売
ってな話もあったりと >>485
ガスガズラー税に
付加価値税は無いのだが
重量税とか、自動車税以外は
世界的にもおかしなところは無かったりと そこでNHKの民営化ですよ。 受信料は即、可処分所得へと変わり消費を押し上げる。
国民に受信料をたかる存在から、外貨を稼ぎ、納税できる存在へと変身させるべき。
膨大なコンテンツと優秀なスタッフを持つNHKならきっとできる！
国鉄、たばこ、郵政、すべて民営化されてきた。次はNHKの番だ。 コンパクトカーなんか軽よりちょっと大きいだけなのにいきなり上がるのはおかしい
１万５千円ぐらいだろ どう考えても高すぎ >>482
車検にしろ点検はその時正常か確認してるだけw
予防整備とは違う
お前みたいな間抜けがだまされるから、役人、業界は利権に出来るwww
何が日本人は～だよwww 代わりの財源が無いと理由はおかしいよね。
国民は代わりの財源あろうが無かろうが、強制的に税金取られている訳で。
誰か、消費税について国から代わりの財源の心配された奴いるか？w どうしたんだｗ経団連
消費税も下げるよう提言してくれ "車税率「軽」並みに"って聞こえは良いけど実際にそうなったら
メーカーは下がった分を製品価格に組み込んじゃうだろ
だから我々ユーザーにはメリットは全くないどころか損をさせられる可能性もある 定期点検きなきゃ、消耗部品の確認すら
出来なくないか。
車が好きでつねに、いじってるならまだ分かるけど >>495
> 車税率「軽」並みに"って聞こえは良いけど実際にそうなったら
> メーカーは下がった分を製品価格に組み込んじゃうだろ
その理屈が
そもそも、意味不明 ところで、消費税ってどこに消えてるの？
導入前から国の借金増えるばかりだし
役人の給料に当ててんじゃねーだろーな 自動車保有台数は増えているのだから、むしろ税金を上げた方がいいだろ 日本の業界団体は大して政治力がないからな。
日米貿易摩擦では米国の自動車産業の政治力に負けて不利な条件をいろいろ突きつけられた。
その経験をもとに政治力を強化すればいいのに、何も進歩がない。 >>5
政府紙幣を発行すればいい
円も安くなって良い事づくし >>492
定期点検や車検でも予防整備やるよ
ユーザーが安く収めてなんて要望すると一切手をつけないだけだよ >>492
ちなみにがっちり整備させるとコンパクトカーの初回車検でもけっこういい金取られる >>499
８％のうち大まかに言って地方消費税と地方交付税で２割ずつ地方に分配
残りの６割は使途が紐付いてるわけじゃないから
社会保障、公務員給与、国債償還、防衛、科学振興、公共事業と様々だな 自動車なんてブランド商品の最たるものなんだから、高額車ほど累進課税するべきなんだよ。
税による再配分を考えればね。
逆に減税は格差を拡大するだけ。
貧乏人が納める税金を減税したところで知れてるが、高額納税者の減税は恩恵が多いわけで。 他国よりも安い税金は上げて他国に合わせる
他国よりも高い税金はそのまま
日本ってほんとクソだな >>510
だから物が売れない。
スマホもパソコンも車も外国の方がいいグレードのが多い。日本メーカーですら
輸出仕様にいい車を揃えてる始末。
もう終わりゆく国だな。 もっと苦しい時が必ず来るから、その時のテコ入れに取っとけ。 >>89
> だからガソリン税一本化が一番公平であとくされもない。
>
> リッター300円でいいから
> 自動車関連オール無税
> 自賠責も無料で加入
> 高速も無料
>
> これですべて解決
だな、ほんとに思うよ。
たまにしか乗らない人も車買いやすいし 日本のメカトロニクスは現状維持どころか終わりの方向へ？ >>510
租税負担率はアメリカと並んでG7で最低水準だけど。
仮に自動車関係の税金が世界最高だという話は真実だとしても、
それは同時に世界最低水準の税率のものも多いという話の裏返しになるわけで。
そうでなければ租税負担率が低い水準になるハズないからね。
ある一部分を取り上げて日本は駄目だというのは左翼の常套手段だがねｗ
全体では優れていてもさ。 >>517
年金や健康保険が別で徴収されているから単純な比較ができない 軽自動車の優遇税制を廃止して、普通車（1Ｌ以下）の29800円を徴収したらよいだけ。 >>475
あーじゃー
ハイブリッドもちゃんと払えよ 燃料と重量に課税するのが合理的。
現状の区分けはまったく無意味。 田舎じゃ車が生活必需品なのに、車関係の税金が高すぎて
庶民のお金がごっそり消える
大都市部は高く地方は安い地域別税率、
また300万くらいまでの車の税金は安く、1000万円とかの車の税金は高いような累進課税で >>527
ＲＸ７と８とＢとＣとワゴンＲの５台持ちだよ 自動車税も重量税も取得税も全部無くして燃料に課税が最も公平
現状の燃料課税よりも高くなるので極力乗らないようになり省エネだし空気もきれいになるし道も痛みにくくなる
ただ最大の問題は電気自動車をどうすればいいかなんだけど仕方ないので前年の燃料自動車の燃料課税金額を登録されている燃料自動車の台数で割った金額を電気自動車に負担してもらうしかないかな ただでさえ、ハイブリッドと電気自動車で
ガソリン税の実入りが減ってるが、
国交省管轄から財務省になって、ガソリン税は
別に痛くなくなった。
後は、財務省の考え一つ。 プリウスは燃費が良いから、とばせるよね。
150km/hで高速道路を巡航してもリッター当たり18kmは切らない。
ドイツで乗ったときに試した >>531
これは常識だが、道路環境へのダメージは、通行車両の軸重量と軸数で決まる。
よって重量税だけで良いでしょう。
大きなクルマはエンジンも大きく重い。
大きく重いクルマは大きな税負担で、
小さく軽いクルマは税も軽くね。
これで電気自動車も関係ないね。 >>535
道路へのダメージという観点では
2年間で10,000km走行の2トンの車と
2年間で20,000km走行の1トンの車の税負担が同じになるべき
そう考えると固定の重量税ではダメで従量の燃料に課税するのが最も合理的 税金をあげることしか考えていない安倍が下げるとは全く思えんな 売国奴の石破は野党のスパイ。2012年の総裁選でもし石破が勝っていたら、今頃、日本の輸出産業は壊滅して、韓国の輸出産業がこの世の春だっただろう
万が一、石破が総理になれば民主党政権時の悪夢が繰り返されるだけ
↓
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180914-00000040-san-pol
自民党総裁選 野党系議員秘書「石破氏よろしく」 自民市議に電話で呼びかけ
https://blogs.yahoo.co.jp/nipponko2007/19711608.html
石破大臣の国賊行為を叱る 渡部昇一
売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/
(おさらい)加計の問題の本丸は石破氏。日本獣医会が石破大臣に頼み壁を作らせた(石破4条件)。
石破『現実的に新規参入は難しい文言を入れといたからな』と。しかも石破氏は献金貰ってる。
なぜか野党は総理は追及しても当時の石破大臣を追及しない。グルだからか？。なぜか献金貰った逢坂が議長席にw
https://twitter.com/camomillem/status/994529910046666752
石破の最低の人間性は自民議員からも批判されている
↓
青山繁晴「加計の件で問題なのは自民では献金をもらった石破さんの方。野党の玉木さんも。
獣医師会から献金もらって獣医師会の応援をするのは犯罪に近づく行為。それ以外にどんな解釈があるのか。
それをまるで野党側が良かったかのように石破さんが言うのは、政治の劣化と言うより人間性の劣化」
https://twitter.com/chidiremen11/status/1028973087331471360
石破は在日から違法献金もらってたクズ売国奴。民主党政権時代に発覚した、石破とか前原とか菅直人とか野田とか一連の在日献金問題は同根なんだよ
石破本人が民主の前原と自分は一番近いって言ってるんだから
ネット時代に石破の詭弁は通用しない。石破は見え透いた詭弁を弄しているけど、徹頭徹尾、自分にメリットのある言動しかしていない。石破は人心というものを全く理解していない。野心だけ。
ここまで空気読めなくて人心というものを理解できない石破はサイコパスだろう。石破は泣き喚く赤ん坊みたいに自分勝手な主張ばっか！その姿勢が国民に嫌悪感を与えているという自覚ないのか？
あと、ネット時代に売国左翼マスコミに媚びようってセンスが時代錯誤
安倍政権を支持していない左翼層に消極的支持されたって、自民支持層である保守層から徹底的に嫌われたら意味ない。進次郎も同様
新潟知事選の最大の敗者は売国奴の小泉親子。小泉親子の自民党に対する反党行為はもう致命的なレベルに達している。戦後最大の政治家である安倍さんに嫉妬している売国奴の小泉親子は滑稽なんだよ
進次郎みたいな何の実績もない汚物が、後ろからぐちゃぐちゃ安倍さん撃ってるの本当に醜悪。国民の多数派を占める保守層はもう完全にFラン進次郎を見限っている
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/973591000122769408
百田尚樹 小泉純一郎はパフォーマンスだけの男だったが、息子の進次郎も同じだな。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/1004270019398676480
百田尚樹 このドアホは国民民主党にでも入れてもらえ！
放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田先生の意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
小泉純一郎氏が新潟知事選野党統一候補と面会し激励
https://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/201805230000561.html
【自民】小泉進次郎氏、新潟県知事選で与党系候補の応援を断る…党執行部と距離
http://nstimes.com/archives/122391.html
売国左翼マスコミの世論調査は捏造が当たり前のように行われていると、左翼の鳥越が言ってる
↓
鳥越俊太郎氏 若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
http://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html
鳥越：毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。
.
.639+576
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>537
車検証上の車両総重量1kg当たり15円前後で良いでしょう。
トヨタMIRAI
車両総重量2,070kg、年間に31,050円。
スズキアルト
車両総重量930kg、年間に13,950円。
ものすごく公平だぞ。 ＞車税率「軽」並みに
って言うけどさ、税率改正で軽のほうが普通車に合わせにいった形だし
普通車の負担なんてほぼ変わってないでしょｗ >>540
それだと稼働率が考慮されないんですよ
ミライ辺りだと燃費良さそうだから乗りまくって結果道が傷んでしまう トヨタの汚苦堕が経団連のトップの頃なら確実に軽自動車の税金を上げてそこから>>1に持っていったろう。 小型車と軽の中間規格免許作れば良いのに。
男性のように体格の大きな人向けかな。
軽は小柄な女性向けだと思う。 これな税金によって移動行為を制限する行為
アメリカの税制が本来の姿
これができないなら日本人みんな東京に移住 税金安くなったところでなｗ
冬タイヤも立派なインフラだから補助金で安くしてくれ
4本で17万で2年ごとに買わないといけないんだぞｗ
たかすぎやろ 冬タイヤ8万/年
ガソリン1.5万/月
任意保険2万/月
税金安くなったところでこれだけ金むしり取られるからなｗ >>533
そう思うなら自由に どうぞ
Ｃは床のサビ修理で入院中だけどな
仕事で安く買えるんだよね 車に事故のリスクや道路の多くの面積を占拠されて迷惑なので
自家用車を大幅増税して一般財源に使って消費増税阻止して欲しい。 >>519
でもそうするとうちみたいなビンボー幼子抱えた家が困るな
雨の日、寒い日は車で送り迎えさせたげたいしねぇ >>549
冬タイヤ8万円/4年
任意保険2万円/半年でしょ！ 都内だと年収500万位までだと実家暮らしで家賃浮かさないと、とても所有できない
レベルに来てるのが最近の大型傾向の車（駐車場代が高い）
金持ちの道楽になって貧乏な若者は車に興味すらないのでドライバーを募集しても
都内ではほとんど集まらない
運送会社やタクシー会社はその事を未だに理解できず
ドライバー不足だと嘆く（←笑えるのが未だにバブル時代の感覚ｗ昭和で止まってる）
移民が下手糞だったら金持ちが運送やるんだろうか？そのうち都内はｗｗ
ネラーは散々底辺職言ってるけどｗ >>550
○○と消費税のダブルは個別税かかってる奴の宿命だからなぁ >>557
任意保険は車両特約とか盗難保険も入れるとそのくらいはかかるんじゃね 田舎でも若者は親の車借りればいいやになってきてるから今更だな いまや、大都市では自動車はほとんど不要。
トヨタ社長なら、時々水道橋駅周辺をみているだろうから、そのくらい分かるはず。 安倍ちゃんがこれからアメリカでリンチに遭うから、帰ってきたら突然自動車税下がるかもしれないね
アメ車ももう少し売れないと公平じゃないからなｗ
ジャイアニズムは怖ろしい ドライバーになるやつは金持ちしかできない
つまり今の日本の産業構造体は団塊世代が消えるとかなりの確率で崩壊する
移民もおそらく間に合わない
小泉改革で無駄に運送業界の規制緩和やってブラック運送屋増やしたから
賃上げもままならない＞人が集まらない レクサスのエンブレムに高い税率かければ問題なかろうに 普通車が本当に今の軽並みになるなら殆どの人は普通車を選ぶっしょ
今の軽高いし、燃費微妙だし 昭和時代みたいに2001cc～は自動車税8万円以上に戻せ！
金持ちから取ればいい 排気量だけじゃなく、３ナンバーサイズも頼むわ。
狭い道や駐車場に居ると邪魔。
降りにくい。 >>566
んーどーだろ。半同意だが、計は女性が取り回しやすい大きさだし、
このニュースはあくまで普通車いじめの是正なので、コスパが並ぶことはない
米国の圧力か知らんが、旦那さんは普通車、奥さんは軽っていう組合せは多いし
若者も普通車だって選択に入るから、よろこばれる改革じゃないかな
そうだよ経団連、こーいう中流を目指しやすい改革しろよ
搾取してぶんどって中流破壊、
もうムリせず下流でいいやっ、車いらねって日本人があきらめるよーな改革ばっかじゃなく 軽自動車の税金を普通車の２倍にする。軽のってる人は必至こいて車を買い替える
１０年後、また逆にする。すると貧乏人はまた必至こいて車を買い替える。 自動車税減税はいいとして、減った税金分の穴埋めは
言い出した経団連で負担しろよ。法人税上げるとかでな。
国民負担なら賛同は得られないぞ。実質減税にならんからな。 経団連に所属する企業の従業員に、自家用車や社用車を国産車に限定したらいい 大都市の自動車台数を減らすのが、渋滞解消や環境改善に効果的。
特に狭い道路が多い都内では、３ナンバーの車両は大きく大迷惑。
３ナンバーの取得税や重量税は倍増したほうがいい。 大排気量車や高級車に、重税を課せば良いだけの話しだろ
今の税制度がおかしいだけだ >>531
その税金が車の走行による路面の劣化のみに使われるのなら公平だがそれ以外の用途に使われるなら物流にかかわる労働者への負担で賄われるから不公平で社会的にも弊害が大きい
と、アダムスミスが語っておる 経団連のお偉いさん方ご用達、3ナンバー車の税金を
上げる訳ないだろww
国会議員も3ナンバーだぞw ガソリン税一般化は、農家がかわいそうだろ。
農機はガソリンエンジンも多いし。
バイクかて損する。 軽（200万クラスのカスタム系は除く）とコンパクトカーは生活必需品だろ
1500cc以上の車＝贅沢品として増税しろや 昔はみんなローンを組んだり、車の下取りとの差額で新車を買っていた。
給料が安くて高い車は無理、派遣で将来安定的に給料額が上がる保障は無い。
ローンの査定も通らないし、破産の危険もある。
当座で変えるのは軽のみって論理で軽を選んでいるのに。
税金の問題じゃ全然無いんだが。 せっかく軽自動車勝ったのに変わらないなら意味がない 最悪 20年度の新車から車検を無くすか
期間を延ばしてはどうか
今の車は壊れんだろ >>580
確かに絶対公道を走ることのない農機具等の燃料の扱いが難しいんですよね
農作物の量に応じての還付で対応するしかないかな 車は消費税の取り扱いをやめて
売上税に変更するべきだな
相手国は安いのが迷惑と関税を上げて来るんだ
なのに日本国税から消費税分は還付して
企業に払ってる
何で日本国民が相手国の税金を払うんだ？でしょ
こっちを提言しましょう >>580
かわいそう
の問題じゃなく第一次産業衰退招く国に未来無いわ 登録して10年経つと毎年車検だった頃
7200ccのアメ車に乗ってた
ゆとりは情けねえなあ
カネ使えよバカ >>594
だったら日本を後進に譲って早く死ねよ老害 ３ナンバーか・・・
普通車の免許も大型普通車と小型普通車に分けるべきかもな
下手糞なのにでかいの乗るから駄目なんだよ
小型普通免許取得後、５年しないと大型普通車免許取れないとか
タクシー運転手など３年以上の意実務経験がないと
大型普通免許取れないとかすれば良いのに
なんか、税金と全然関係ないけど そんなことしたって
車買えない若者が車を買うわけないよ
まともな経済政策だったら、そんなことしなくたって車売れるよ
嘘だけが売り文句のアベノミクスじゃダメだ 車だけは消費税をやめて売上税にしろ
輸出品で関税をアメリカに取られなくて済む
その関税は日本国民が払ってるんだ
企業は全然困らん 以前、軽自動車対コンパクトカーのスレで、コンパクトカー派はみな高い税金払って国に貢献できて嬉しいって言ってた。
俺は、同意できなかったがな。
下げるのは、国民の希望ではないだろう。 >>567
>>573-574
3ナンバー重税は実質的な関税だから現行の体型になった経緯があるから昔に戻したら輸入車メーカーから反発喰らうのは必至 >>9
お前みたいなヤツに合わせる必要が無い。
コンパクトカーも結構だけど、3ナンバー買った方がお金も回るだろ
何でも低いところに合わせていくから日本は三流国に成り下がったのだよ。 >>5
こういうの言うバカいるけど支出を減らせよ
公務員の歳費1割カットしただけでもかなり浮くだろ >>605
てか主要国でこれだけ公務員天国なのは日本位だろ？
本来公務員なんて民間企業の最低レベル級の待遇であるべきだと思う >>603
もう5ナンバーの車でも作れるようになったんだからそこで勝負してくりゃいいだけだろ
こんな狭い国の道から無駄な3ナンバー車が消えるならそれもいいことだと思うぜ 車がぜいたく品だった時代の税制を変更せずにそのまま使ってるのがいまの日本
大都市部以外では車は生活必需品なのに、車関連の費用が高すぎる
大都市部と地方で税率を変え、地方は大衆車は無税、大都市部は現行の税率くらいでいい 3ナンバーって標準的な車だろ
何訳分かんねえこと言ってんだ
軽油とガソリンに税金を集中するのが公平だ
走ってない車に税金かけんな トランプに軽を廃止しろ といわれる前に税率が軽と同一でも米国車が売れませんでしたと既成事実をつくりたい >>607
3ナンバー化してるのは衝突安全基準が厳しくなったという事情があるんだが
物理的に5ナンバーでは国内は兎も角国際競争力の観点では不利だから
>>608
災害だけでなく大雨で簡単に運休する公共交通の現実見てたら電車などに愛想尽かして車が大都市圏でも必要になるかも とりあえず言ってみただけだな
お金がないから消費税UPなのに減らすようなことするわけないのに
野党並にくだらない奴らだな 法人税、自動車税は下げろ
消費税は上げろ
これを同じ人間が言っているのが問題
一部の人間だけが減税の恩恵を受ける そうじゃない
給料を上げて高い買い物をさせろ
車のなんやかんやを安くするな
バカが買うだろ 財政が足りないから消費税
なんで自動車税下げるの？ 消費税8→10％ で我が家は8万円の損
自動車税軽なみにされても 浮くのは2万円程度
ということで車放棄に決定！！！！ >>1
そもそも給料を上げないで税率だけ下げても車を買える層が増えるとは思えんのだがｗ
車が買える層は消費税10%を前に買い控えるだろうしｗ
経団連のやっとることは、タコが自分の足食ってるみたいでバカみたいだｗ 実は日本の車の維持費は世界で最も高いことを知ってたかな？
アメリカでは車検は無しだし自動車税もガソリンも日本よりははるかに安い。
日本の自動車に関する税金ほどボッタくられてるものは無い。
日本人って本当に我慢強いねｗ >>618
国民の税金を下げるのは、国民全体にメリットがある。
元々、車の維持費は海外の10倍～50倍なので、車をあらゆる点から減税しないと
もう日本は途上国化するよ。 >>621
グローバル品である、車の価格上昇に合わせて賃金上昇しなかったために
途上国化してるからな。まぁその裏には日本のグローバル製造業とケケ中がいたわけだがｗ
この程度の減税じゃ、俺の車放棄決意は揺るがんよｗ 平成時代は、正社員の給料が減って、非正規率も大幅に上がり、デフレなのに、
車とガソリンは大幅値上がりしてるからな 2Lの車も毎年税金1万程度で高速も軽と同じにしたら普通車売れるぞ
軽業界が潰れるかもしれんけどｗ >>592
国内賃金上昇させなかった時点で、日本はあらゆる衰退を起こす。
この黒幕は輸出経団連のケケ中平蔵だが、あんなのがまだ政府中枢にいるんだろ？ >>623
メリット言うなら消費税下げりゃいいじゃん
車カスなんかしんでろ >>1
大企業の内部留保は４００兆円に達してるというのに、おまえらまだ儲けたいのか。
もともと消費税の生い立ちは、竹下内閣で自動車の物品税２０％解消と引き換えに消費税３％
が導入され、自動車業界は４００万以上の高級自動車が爆発的に売れて笑いがとまらなかったらしい。
その後、新車購入のときに払う取得税廃止してほしいとの要請で、軽の税金が上がったりもした。
それでもまだ飽き足らず、自動車業界は、大型車の税金を軽並みに下げろと。お前らどこまで欲深いんだ。 >>625
よくビッグマックで購買力平価するバカがいるが、あれって途上国を含めての話
だからなぁ。先進国同士なら、どう見てもVWゴルフやアコードあたりの価格が
基準だろうに・・・ >>630
そういうこと。トヨタとホンダ栄えて国民滅びる。
俺は、この二社の製品は絶対に絶対に買わないようにしている。 >>595
最高に頭悪いなお前
俺が若かった頃もその老害とやらはいたんだがな
でもお前らゆとりみたいに
人のせいになんかしなかったし
情けねえなあゆとりは 軽自動車の税金を上げれば普通車が売れる
馬鹿なの？ iPhone20万で腰引けてんだもんな
笑えるわw >>632
日本の会社や技術を大切にしてるとか環境問題を考えてるアピールとしての使命感持ってプリウス買ったという人間知ってるけど俺的には世間知らずな奴だと思う
そもそもプリウスを1台造ることが環境負荷を与えてるということを日本人は知らないのがほとんど >>618
借金だらけなのに歳出増やしまくってるからな
社会保障費ガーってすぐ言うけど、30年前からわかっていたことなのに全く対策ができなかった。 >>606
その通りだと思う
金の為に働くのではない、国の為に働くのだから
最低賃金になれば本当に良い人材だけが残るだろうね 車が買えない貧乏人は消費税増税
普通車が買える層だけ減税の恩恵を受ける
法人税も減税すると言っていたな >>626
潰れる事はないよ
軽が売れない分、その代わりに小型が売れるからダメでもない
軽よりも利益が出るからね
客を他社に取られなければの話だけど >>635
その電車バスが災害はおろか大雨ごときで簡単に運休したりしてるから今や大都市圏でもあてにならない
実際都市部で交通量が激増してるけど公共交通に愛想尽かして車利用に移行してると思う
そもそも電車なんて満員電車に押し込まれるなど人間性皆無で出来るだけ乗りたくない
電車なんか定時性だけが取り柄でその取り柄がないと使う価値なんてない >>641
海外にばら撒いちゃうからだ。
あと政府の債務額は率換算で世界のインフレ率を下回ってれば問題はない。 >>626
軽業界は、早くから国際に通用する「1000cc」を目安にしたがってたんだが？ >>646
車を維持するよりは安く済むんでないの？？？ エコカス共の横槍で、増税してから軽自動車並みとか言い出すんだろ？ 車の事よく知らないんだけど排気量高くても問題ないってこと？ クルマ運転は、しんどいし必ず人身事故を起こすからそれで生計を立てているもの以外は
電車・バス・リニアなどを使ったほうがいいだろうな
電車で新宿行ったが、甲州街道‐首都高が地獄なら電車は極楽浄土だった
お彼岸の御時に不謹慎だが電車ならお酒を飲んで爆睡できるしな
それに速いしな >>623
四国とか公共交通乏しいし企業は定期代とか出さずにマイカー通勤推奨
通勤タイムは軽4だらけ、最近じんわり原付やカブ通勤が増えてる感じ >>642
ついでに言えば公務というか役所は本来年中無休24時間窓口を開けるべきだと思ってる
不景気とか倒産などの危険性がないのに民間企業よりも待遇がいいというのは不公平にも程がある
https://superleft.exblog.jp/23692544/
↑サヨクはこういうこと言ってるけどね
「役所や病院に土日開業を求めるのは身勝手」？
そもそも役所と民間企業を一緒にするな！ 地方暮らしで普通車と軽の二台持ちとしてはトータルで上がらなければ良いなぁ。
そもそも普通車が高杉、軽安過ぎなんだよね。
軽自動車 =19,800
～1500cc未=22,800
～2000cc未=24,800
～2500cc未=29,800
～2500cc超=39,800
くらいでいいよ。 軽なみにしたら軽は乗らないだろうな。軽は日本から無くなっちゃうな 軽が値上げでその他ナンバーが値下げ。
軽が20,000円
1000cc未満で23,000円
1500cc未満で25,000円
2000cc未満で30,000円
2500cc未満で40,000円
以降500cc毎に10,000円増
かつ、3ナンバーは30%増税
これでいいよ。 >>653
それは分かるけど、痴漢の冤罪が怖くて乗りたくない >>656
それは良いかも
５台持ちの俺は少し安くなる
今は毎年１０万超えるからな >>647
日本が海外にカネをばら蒔いてるのは大災害の際に他国から援助してもらうのが目的という話を聞いたことある
でもそれは日本が弱い証拠だな
強い国なら他国に援助を強制させる
>>650
安く済まない
今や着席したいなら別料金が当たり前、本数や速達性も減ってるから快適性なども引っくるめたコストは車のほうがいいと思う
それに複数人数での旅行や移動になると車に相乗りするほうが圧倒的に安くつく
あと特に東海道新幹線は家族連れや旅行には不向き
何故なら駅員などJR東海の現業の連中は客を客と考えてなく何かあったらすぐ怒鳴るしそれがしたいがために東海に入った人間も居るらしい
家族連れとか非ビジネスマン客に対して滅茶苦茶邪険に扱うのが当たり前なのが東海道新幹線
世界中で好き勝手に客を怒鳴って会社から誉められて苦情が来ても門前払いして貰えるのはJR東海と京都市交通局位だろうね 軽自動車の維持コストメリットって税制優遇だけじゃないから
軽自動車と流行りのSUVの大径タイヤ
タイヤ交換だけで5万円以上差が出るぞ >>65
軽は昔と比べて車体が高いし、田舎住みだけど軽に乗ってる人って独身の若者と家族で複数の車を所有してる家が大半だよ
近所に買い物行くのには軽の方が動きやすいからね いやいやボッタクられまくって麻痺してると思うな
むしろ公共交通に恵まれた東京とかは税金2倍とかにしたらええねん
給油と言う名の納税
車検と言う名の納税
さらにETC、カード払い、非接触IC
支払い意識を希薄化して搾取しとるんやから 無駄に重くてあらゆる面で維持コストアップするSUV
あんなもんが売れるんだから税金安くする必要ないだろ >>658
だから大排気量車や3ナンバー重税は駄目だって
大排気量は兎も角3ナンバー重税を止めた理由考えて欲しい
もっとも大排気量車重税も実質的に輸入車の大排気量締め出し目的だから本来海外メーカーはもっと文句言うべき
そもそも環境負荷の観点では大排気量車が走り回るよりもプリウス1台造るほうが負荷がきつい >>653
俺は大都市圏だけれど、職場が駅からバス20分の郊外部なんだよな。
電車とバス乗り継ぎで片道50分～1時間10分だが、車だと30分。
しかし、このためにイニシャルランニングで月10万払うのもバカバカしいんだよな。 >>666
外貨準備高が増大しているのに、国がガソリン税をやめないのは
トヨタがHVを売りたいからってだけなんだよな。低賃金化にしても
この国あらゆる矛盾や暗黒面にトヨタの顔がちらつくってのがな・・・ ビールと同じで
人気の軽自動車の税金上げたら
自動車産業全部潰れるぞ
富裕層なんて輸入車しかのらないからな >>666
それを考えても30%増しでいい。
無駄に１人でミニバンに乗っている奴が多すぎる。 ガソリンここまで高いと公共機関と移動コスト変わんないかも知れんけど
軽くらいは車は必要だなぁ SUVってほとんど性能は劣化するのに
維持コストだけが上がる代物
あんなもんが売れるんだから普通車の税金安くする必要なし
引き換えに軽自動車優遇措置無くす方が自動車産業にとっては痛手になる >>68
今、高速道は少ないんだよ
東名とか首都高位しか思いつかない
東北道も中央道も、高速は名前に入ってないだろう？ 小さい排気量を選ぶのも、税金だし
軽と同じにすべきだろう >>669
エコカー減税と旧車増税が始まったのは3代目プリウスの誕生と同時なんだよね
その辺も国とトヨタの癒着があると思える
だから個人的にプリウスなどトヨタハイブリッドは大嫌いを通り越して憎しみすら覚える
プリウスの欠点や欺瞞は日本ではタブーで報道とかも出来ないだろうね
ジェレミークラークソン時代のトップギアでプリウス叩きな企画(プリウスを機関銃で蜂の巣にしたり大排気量チューニングカーとエコラン競争してプリウスを負かした)を繰り返したけどイギリスだからこのような内容の番組が可能だろうね 軽自動車の安全基準をコンパクトクラスに引き上げて実質、製造できなくすれば良いだけ。
「軽自動車=欠陥自動車」として道路から閉め出す。 軽並みの税金にするのなら
軽の自動車サイズや現在の140k/h制限も解除しないとな
今の軽ターボとか何も無ければ200k/hくらい普通に出るだろ >>672
ミニバンなんて高速道路では邪魔者になるような車がバカ売れする国なんか日本だけだろう
主婦層に便利な車と洗脳したからバカ売れしてるとか
でも当のメーカーの技術者はミニバン嫌いが多いらしいが 維持コスト考えたら
SUVなんて乗らず5HBが売れてるよ
普通車の税金下げても国産普通車は売れない 外国に関税を掛けられるぐらいなら、輸出に税金をかけた方がマシ。
その金で技術開発をして将来に備えた方がマシ。 それでもアメ車は売れません。
燃費が悪くてダサくて大きくて壊れやすいから。
喜ぶのはドイツだけ。 >>678
国内の自動車産業終わるよ
自前軽自動車持たないトヨタが戦わなきゃならないのは
国産軽自動車ではなく輸入車 >>684
国産もレクサス プリウスくらいであとはじり貧じゃないか
スバルマツダホンダ全部駄目三菱論外
トヨタ以外だと日産ノートくらいかな 軽自動車というのは日本にしかないもの
軽自動車潰して普通車のみでの競争になったら
伸びるのは輸入車
国産メーカーは軒並み減益になるよ 狭い日本は道路も駐車スペースも燃費も軽が一番
大きい車を何台も駐車できる家なんて日本じゃそうそう無い
小さな店だってそんなに広い駐車スペースをとるのは大変 >>687
それでもアメ車は絶対に売れないけどね！
まずダサいし！ >>688
なぜかランドクルーザーが糞狭い駐車場に止めてあるのを
よく見る
基本小さい車だらけの日本でなぜかランドクルーザーだけは売れる不思議さよ >>672
それは仕方なくやってるんだよ
田舎は1人一台、ミニバンをお出かけ兼通勤用にするか
嫁の買い物用にするかのどっちか
一般的にもう一台は軽4
アルヴェルエルは通勤距離が長いと難しいね
うちは子供が大きくなってエルを嫁専用の軽4に買い替えたら
俺の通勤専用車がメインになった
いよいよ次買う車は好きなの買えるけど
クロカン世代、ミニバン世代を経るとメイン車は車高を下げにくい傾向 >>690
まあ多分乗ってるのは見栄っ張りで幼稚な男だろうねえ
僕のでっかくてかっこいいくるま！って感じじゃないかなｗ >>688
俺んちは代々受け継いだ土地だから広いし駐車スペースも余裕あるが
ここ５年で5000万前後で購入した層は家は大きくても駐車スペースまでは余裕ないだろうね～ >>691
だったら5ナンバーに乗ればいい。
3ナンバーに乗るなら30%増でいい。
ちなみに都内だけど、近所のボロアパートに、高級ミニバンが多数あるんだ。
俺の住んでる分譲マンションにはコンパクトが多数なんだけどね。 >>693
地主さんでも土地の維持は大変だろうからねえ
あと何世代そういうご家庭が生き残れるんだろうねえ 下げた10年分の税額を車輌代に上乗せするはずだから
消費者の負担は実質変らないか増えるはず
「お得感」を演出した産業資本と流通資本の欺瞞工作にすぎない >>692
アメリカで一番売れてるのはそのサイズのピックアップ
かたや日本で売れてるのはN-BOX
それらに乗る男子のモチベーションは国力の差に繋がると思うな >>694
5ナンバーは衝突安全基準を満たすのは難しい
日本国内専用ならば日本の基準が甘いから5ナンバーでもいいけど輸出を考慮するなら3ナンバー規格でないと無理
次期カローラフィールダーやアクシオが3ナンバーになるのも確実と言われてる時代だし というか去年上げた軽の自動車税を下げろ。
自治体の権限なんだが
軽はすでに貧困層にとっての命綱にもなっている。
それも理解できてない公務員は役所から退場させるべき。 >>695
土地にかかる固定資産税なんか大した事ないぞ、東京の23区じゃなければｗ
家にかかる税金も15年経てばほぼゼロになるし
年間の税金なんか賃貸一ヵ月分で済むしな、駐車場も借りてる奴は年間100万は払ってるだろう
おじいちゃんには感謝しないといけない～ >>604
3ナンバー買った方が金が回るという理屈がわからん 軽の自動車税値上げは酷かったね。先に金持ちが乗る普通車を値上げしないと納得しないだろ。 自動車免許持ってなくて、原付免許しか持ってないから
高級車の何がいいのかわからんけど
そんなのにお金割く余裕があるなら、子世代の学費や住環境の良さに金を割いた方がいい。
ハッキリ言って車なんて金食い虫
おまけに使えば使うほど価値は下がるゴミだ >>700
でもそれに関しても、誰も文句言わない状態だったよな
たかが何千円アップだからいいだろ的な感じで
つくづく奴隷根性が染み付いちまったんだなと思うよ おっ、これはナイスな政策
日本独自の軽規格のせいでアメ車が売れなくて
これが日米の貿易不均衡になってるんだよね >>700
貧困層は原付かチャリに乗るべきでは？
車は贅沢品だ ガソリン税取りすぎて田舎にまで高速道路作りまくっても
まだ金が余ってるんだぜ JAMAの見解は？
そこが分からないと何とも云えない >>49
嫁がタントカスタム載ってるけど最近の軽をなめちゃいかんよ
オプションだけど後席モニターもあるんだぞ 運転免許も改正してくれやー
3年に一度の更新で金取られるのは無駄
アメリカとかEU見たいに一度所得したら更新無しにしてよ
10年に一度くらい写真交換は認めてやるけど。 >>5
自動車保有税を新設します。
所有者の税負担額は変わりません。 >>286
せやな
アメリカみたいに州によっては16歳から車運転して登校できるし
田舎と都会は車に対する価値観も違うし税も法律も同じにする必要はない >クルマ運転は、しんどいし必ず人身事故を起こすからそれで生計を立てているもの以外は
実は車はもう都心部だと上級国民しか関心がない
つまりいつもドライバーを底辺だと言ってる上級にドライバーをやってもらうしかない
あとは日本の交通事情に慣れない移民か その代わりに車道を走るくせに危険を誘発させるような自転車からも税金を徴収すればいいよ >>716
だとしても3ナンバーを重税にする合理的理由はない 車検も5年に1回くらいにしろよ
どんだけ技術進歩してると思ってんだよクソ役人 軽自動車の税金を上げても普通車が売れる訳ではない
車を売りたければ下請け孫請けも含めた自分のところの社員に保有できるだけの賃金を支払うことだ >>706軽買う層がアメ車買うか？
地方のスーパーの駐車場が、アメ車だらけに成ったら笑うけどw >>718
それを言うなら、1ナンバー8ナンバーにも言えるか？ 財政の健全化をうたい、消費税上げても影響が大きくはない輸出メインの企業が多い経団連。言うべきは労働分配率であって自動車税ではない。 最近自転車が一日100ｋｍ走れると実感して自動車をやめた
買い物は配達でいいし、食事も１回で残り２回をスープにしたら
すごく体の調子がいい
酒もたばこもギャンブルも風俗も行かないからお金が貯まる
家族もいないからすごく楽
お金使い切れない・・・ 本当は税金の使い道から考え直さないといけないけどな
これはどの税にも当てはまるけど
今はこれだけの税をどう使うかって発想だから足りなくなったらどうするとか言い出されれるし 3ナンバーは金のある奴が乗る車だから思いっきり増税すればいいよ
税は持ってる奴から取り立てるのが正しい姿
見栄で乗ってる奴も見栄を維持するためにそれくらい払うだろう コンパクトカーの税金が軽自動車並みになるんなら次はコンパクトカー買うわ。 >>723追加
てか何でこうも3ナンバー重税化に拘る？
メーカーの国際競争力確保並びに向上、それに衝突安全などを考えたら3ナンバーに差別や懲罰するような重税などやってはいけないことに何故気付かない？ 昔は普通車に乗ってたが
電車通勤になってからは土日しか乗らないから
軽で十分。 >>728
本当にそうだと思う。
ウチは3ナンバーと5ナンバーの2台持ちだけど仕方ない。
あと、本当は重量税だけにして、ガソリン値上げが1番わかりやすいよね。 >>731
面倒くさいからもうレスしなくていいから。
3割増位払えばいいだろ この国はいまだにクルマは贅沢品扱い だから高額な税金払え
というわけですよ そもそも税金が値下げなんてあるわけない >>728
>3ナンバーは金のある奴が乗る車だから思いっきり増税すればいいよ
間違い
今や大衆車も3ナンバー化してる >>734
5ナンバーに拘って国民の安全を損ねることになってもいいと言うのか？ 自動車税と重量税を廃止して
ガソリン税を増税したら？ >>737
レスするな。
最後に書く。
なら、軽規格なんて廃止でいいだろ。
都合の悪いことは言わずに、5と3ナンバーに拘る貧乏人が偉そうにいうな。 >>2
軽自動車は走る棺桶
衝突安全性がなく世界中で発売禁止されてる
なくなるほうが国民のため >>733
>ウチは3ナンバーと5ナンバーの2台持ちだけど仕方ない。
嘘つくな
金持ちほど金の出し入れにシビアだから3ナンバーだから増税しろという考えにはならん
特に税金に対しては更にシビアになる
むしろ5ナンバー車しか乗れない人間ほど3ナンバー重税化に賛成する
それは3ナンバー持ちに対する嫉妬、やっかみから そんな事したら、軽自動車会社が潰れるぞ
それもまた、大変だろ >>739
レスするなってお前に命令される筋合いなんかないわ
3ナンバー増税しろと言う奴ほど3ナンバーに乗れない人間の嫉妬だろ
てか3ナンバー車に何の恨みあるのだ？ >>2
カス団連「『軽』並にしろと言ったが税を下げろとは言ってない！！！！」 >>642
それってただのやりがい搾取だろｗ
まあネタだと思っておくが >>744
お前バカなの？
ID:l72Uu2qn0 にレスするな
って、書かれているのに、このスレに書くな。
って、判断しかできないの？
ID:l72Uu2qn0 も書いているが、お前の言い分だと、軽自動車なんて廃止だろ。
なんで5ナンバーだけに拘るんだよ。 税金をこねくり回しても、車を買う金と必然がないんだから仕方ないだろ。
その前に給料上げて、地方活性化をしろと。 ID:FQEYnCNv0
何故3ナンバー化してるのか分からない世間知らず 要は軽自動車を普通自動車並みに税金上げろって事だろ？ >>28
その答えはもうスズキがインドで出しているから JAMAと全く違うことを経団連は言っている
日本の自動車産業と関連業界（鉄鋼、機械）は経団連から抜けるべきだ
基幹産業潰しだ >>749
横から口出すな
ID:l72Uu2qn0の馬鹿さ加減に呆れてる
こいつは3ナンバーはただ金持ちのモノと思ってる世間知らず
俺も軽廃止は賛成だし存続するにしても高速道路・自動車専用道路(緑看板の道路)の進入は禁止させろと思ってるよ あっ、ガソリン税だけにすると、ウチのリーフは無税になるのか。
やはり、重量税だけは取らなきゃダメだな そもそも軽自動車や自動二輪車は税制上優遇されてるしその上高速道路料金まで優遇されてるのは公平性を著しく欠いてる
だから軽自動車と自動二輪車の高速道路禁止は妥当 >>757
は？
何様のつもりだ？
人には偉そうに言いやがって
お前は、無理して買った3ナンバーなんだろうが、世間にはそんなの気にしない奴が多いんだぞ。 >>760
IDコロコロ変えて他人のふりか？
論破されそうになってるから必死だな
リーフなんて何の楽しみもない車乗ってて偉そうに言うな
そもそもエコカーなんて乗ってる奴なんか信用出来ん
ジェレミークラークソンのプリウス批判は正しい >>761
電車（地下鉄）に乗ってるとIDは変わるんだぜ。
覚えとけよ。
ID:lR4A2FHO0 = ID:FvODWvoE0 = 俺だ >>761
因みに、マンション住まいなんで、リーフなんて買えねーよ。 リーフとかエコカーが買えないから僻んでるのかw
大変だなw そうそう、リーフがつまらない？
e-Pedal使ったことねー奴の言い分だな。
俺はノートe-powerに乗ってるが、楽しいぞ。
ID:FQEYnCNv0 は、エコカーを馬鹿にしてるが、何に乗ってんだ？ 自動車税も所得税も0にして消費税を25%にすればいいよ まあ、軽自動車が売れなくなり普通車に客が流れるだけ
そして、中古車の軽自動車は暴落する 消費税が上がることで、各業界は消費の低迷を予想している
ババをどこに引かそうか、駆け引きが始まっている
あろうことか基幹産業の製造業をターゲットにするとか、狂っている
関連業界には機械や鉄鋼など裾野まで広げると、影響は計り知れない
恐慌になるよ >>764
そもそもエコカー大嫌いなんだが
追越車線を占領して通せんほしてるのはこういう連中ばっか
煽り運転厳罰化でこういう連中が何と増えたことか
何しろパッシングだけでアウトだからそりゃ下手くそからしたら後ろを気にしなくて済むからな
それに乗ってる連中は独善的だからエゴカーという渾名がピッタリ
エコカーなんかに乗っても何ら環境保護に貢献してないのにそういうことが分かってない >>770
ノートe-power、リーフ乗ってから言え。
あと、何に乗ってるか答えろよ ID:l72Uu2qn0のレス読んだが、どうして3ナンバーを忌み嫌うんだ？ >>1
日本経団連さん、消費税を撤廃したほうが、クルマは売れますよ。 >>766
>>772
別に何でもいいだろ
兎に角エコカー、トヨタハイブリッド、ミニバンには該当しない 消費増税で自動車税を負担させる魂胆
これは法人税減税で使った手口 クルマ持ってない奴に自動車税減税分をを負担させるってことだよ 消費者は、どこかで帳尻合わせをしないと行けなくなる
交通事情その他諸々の理由で、軽はセカンドカーの側面がある
なんとか２台持ててたものが１台になる
代替のマイクロカーは、普及の道筋はついてるんですか？
軽より収益が出るとは到底思えない >>773
自動車税が軽並みになるんだったら、30%位出してもまだ安いから。
そうしないと、別の税金が上がるぞ。
頑なに、税金を払いたくない貧乏人が居るが、必要な部分は払わなきゃ。 ID:l72Uu2qn0ってなんで3ナンバーを嫌うんだ？ >>780
>別の税金が上がるぞ。
それこそ宗教法人から税金取れと言いたい
こいつらから正当に税金取ったら消費増税も他の税金も増税する必要ないだろ 若者の車離れは、税金が高いってのもあるけど、車が高すぎるんだよ。
しかも燃費偏重でつまらん車ばっかり。 >>779
税金だろ？
車検は必要。
タイヤつるつる、ブレーキバットの確認すらしない奴が居るから。
変えなきゃいけないのは、免許制度。
ブルーは3年でいいが、ゴールド3回連続したら、10年とかにしてほしい。 単純に下請けや期間工に儲けさせてやれよ
自分のとこからやらないと景気よくなるわけないでしょ 軽自動車制度は廃止して、5ナンバーを減税してほしい
軽自動車 5ナンバー
全長 3,400mm以下 4,700mm以下
全幅 1,480mm以下 1,700mm以下
全高 2,000mm以下 2,000mm以下
排気量 660cc以下 2,000cc以下 >>78
１人用４輪車が流行ればいいと思った 五人乗りが一番不要だよ 当たり前だろ
自動車関連の税金は日本が圧倒的に高い
シンガポールやデンマークは諸々の税金が高いことで知られているが
その7倍あるんだからな
デンマークは意図的に「平坦な国土だし、自転車乗れ」ってことで高くしてるんだが
年1万以上盗んでる国なんか数えるほどしかない
軽でも何でも売れれば１台は１台
軽だから保有出来ていた人が手放し、
２台３台保有していた人が保有台数を減らす（自動車の税制だけでなく、消費税upの全体的影響消費行動波及も加味しろ）
更なる市場縮小が何を意味するか、よく考えて下さい 前から言っているが、排気量じゃなく、
馬力×200円にすればいいんだよ。 >>790
通勤手当ては燃費によるものだから関係ないぞ。 買っても税金を払い続けることに所有欲が低下するんだよ
一回で済むならともかく支払いが永遠に終わらないように感じるから
コスパ悪すぎて誰も持ちたいとは思わないんだよアホ >>797
ウチの会社は、普通車と軽自動車では違うぞ。
良く覚えてないけど、
軽自動車、18km/l
普通車、12km/l
で通勤距離で計算される。 高速禁止の近所買い物用途の車検不要の超小型車の規格どうなってるんだ。
待ちくたびれて寿命の方が先にきてしまうだろ。
高速走る時はレンタカー借りるから本当は軽も高速禁止にしてくれてもいいんだけど。
その分税金は下げてよ。 >>671
ミニって？あのブッサイクなデザインのMINI？ >>740
軽より露わだから自転車もバイクも禁止しないと駄目だなそれ >>806
日本車のほとんどがブッサイクやで
筆頭がトヨタ、軽4乗りもデザインを台無しにする黄色ナンバーやし
オールダサいジャパンや エンジンの排気量が上がると税率も上がるのを止めてほしい もうなんでもいいから現税金は撤廃しろよ
その代わり、人間税として産まれたら即刻一律に税金を課するとか
そのほうが判りやすい >>804
コムスでも買えば？
原付四輪だろ。
近所ならこんなんが逆に便利だわな 軽自動車枠ってそもそも、貧乏人の救済という性格があっただろ。
あれだけ維持費を安いのはそのせい。
だから、軽自動車はシンプルな実用本位の車種だけでいいはず。
だが、今は贅沢な軽とか軽スポーツとか、軽自動車枠本来の思想から
外れた車種もある。それはおかしいんじゃないのか。 ガソリンにかけりゃ公平なんだよな、燃費が悪い車は多くかかるし。 無理
道路インフラにこれからどれだけ金かかると思ってるんだよ
目先のことばかり考えると後世に夫妻残すだろ
トヨタとかろくに税金も払ってないゴミ企業 >>813 人乗せるから一人乗りじゃあ駄目なんだ。 >>156
石油業界が不公平？
石油メジャーは不公平とか抗議する権利なんてねえよ
これからの石油業界は人造石油とか、普通の化学産業に近いものになっていくよ
ガソリン関係の税金も廃止して良い
電気自動車も税金ゼロで良い
全部消費税で道路作れ そもそも自動車やガソリンに税金がかかる方がおかしい
iPhoneやゲーミングPCに税金を課税するか？
しないだろ
道路は公共財なら、車やガソリンにかかる消費税で道路作るべきだろ 健康云々っつーならガソリン税もタバコ並に増税せんと理屈に合わんとは思う 自動車の固定資産税編入はどうだ？
一応は資産だろアレ
スマホは3年も無いから資産にならないけど
アメリカも自動車は固定資産税に編入されてる
これを法人に適応するのはどうだ？ 環境や道路にインパクトを与えているなら目先のクルマの売れやすさでなく
ちゃんと納めるモノを納めてもらわねば
とペーパードライバー歴29年の俺は思います。 クルマなんてどうでもいいから生活必需品の税率下げろや お前は都会しか知らんのかも知れんが、
地方では、車が生活必需品な場所はいっぱいあるぞ。 >>830
都会でも必需な人は普通にいるよ。
子育て世代とかね。
通勤は電車だけど、子連れで外出はクルマだわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
