【西日本豪雨】「がんばろう！西日本」のヘッドマークを付け、SLやまぐち号が3か月ぶりに運転再開。JR山口線
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180929/k10011649401000.html
ことし７月の西日本豪雨などの影響で運休していた「ＳＬやまぐち号」の運転が再開され、
「がんばろう！西日本」のヘッドマークを付けた列車がおよそ３か月ぶりに鉄道ファンなどを喜ばせました。
ＪＲ山口線を走る観光列車、「ＳＬやまぐち号」は、機関車の不具合や７月の西日本豪雨の影響で、
およそ３か月にわたって運休していましたが、車両の整備などが終わり、29日から運転を再開しました。
新山口駅で行われた出発式には鉄道ファンなどおよそ700人が集まり、「がんばろう！西日本」と書かれた
ヘッドマークを付けた蒸気機関車「Ｄ51」がホームに入ると、一斉にシャッターが切られていました。
そして乗客を乗せると、島根県の津和野駅に向けて出発していきました。
山口県下松市から乗りに来た中学生は「煙が上げて走る姿と、においが好きです。わくわくしています」と話していました。
「ＳＬやまぐち号」はことし12月24日まで土曜や日曜、それに祝日などに運行される予定ですが、
30日は台風の影響で運休するということです。 ∩∩ 関東平和すぎ！！
(7ヌ)
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大阪人が喜んでるらしい >>1
アルコール飲料の宣伝で儲けている電通やテレビ局がひた隠しにしているアルコール依存症の真実がこれ。
・酒に強い人ほどアル中になる
・日本人の百人に一人はアル中
・日本人の十人に一人はアル中予備軍
・女性のアル中が10年で2倍に激増！
・ストロング・ゼロを飲むとアル中とガンになる
・アルコールが原因で毎年300万人が死亡！
ストロング系缶チューハイ、なぜアルコール依存症患者増加？「缶」ゆえの危険性、がんリスク増も
https://biz-journal.jp/i/2018/07/post_24034.html
なぜ、ストロング系がアルコール依存症に結びつくのか。
医師の横山顕氏は、最大の問題は「アルコール度数が10％近いお酒が、缶単位で販売されていること」と指摘する。
「たとえば、瓶で売られている焼酎、ウイスキー、ワインなどは、自分が飲みたい量だけグラスに注ぎ、残りはとっておくことができます。
しかし、缶チューハイの場合、プルタブを一度開けると1本飲み切るしかありません。そのため必要以上にアルコールを摂ってしまう可能性があるのです。
当然、アルコールの摂取量が多いほど依存リスクは高まります」
「自分はお酒が強いから大丈夫」と思った人は、さらに注意が必要だ。横山氏は、「いくらお酒を飲んでも赤くならず、酔いにくい人ほど、むしろアルコール依存症に気をつけるべき」と言う。
「アルコールから生じる有害物質のアセトアルデヒドの分解能力が強い体質の人は、多量の酒を飲めてしまうために、かえって依存症になりやすいのです。
その中にアルコールの分解が遅い体質の人がいて、この体質は血中に長時間アルコールが残りやすく、それがさらにアルコールへの依存性を強めるケースもあります」
アルコールの分解が遅い人は日本人の約3〜7％で、一見すると少数派だ。しかし、100万人ともいわれる国内のアルコール依存症患者のうち約30％がこのタイプにあたるという。
「お酒が強いからストロング系をいくら飲んでも大丈夫」というのは、単なる思い込みでしかないのだ。
https://www.zaikei.co.jp/article/20160130/290927.html
厚生労働省の研究班が2013年に行った、全国4000人余りを対象にした飲酒習慣などの調査によると、アルコール依存症の患者数は推計で109万人となり、10年前と比べ29万人も増加していることが分かった。
特筆すべきは女性患者の増加で、推計で14万人。
同じく10年前のデータと比較すると、およそ2倍近くに増えているという。
アルコール依存症の症状は、非常に強く、厄介だと言われている。
本来、飲酒してはならないような状況でも、強い飲酒欲求を感じたり、長時間に渡って多量に飲んでしまったりすることが頻繁だと要注意だ。
典型的なコントロール障害に陥っている可能性が高い。断酒すると、手のふるえや発汗、酷くなると幻聴や幻覚、けいれん発作などの禁断症状を起こすようになってしまう。
また、アルコールを日常的に摂取することで、肝機能障害をはじめとする様々な身体障害や、うつ病、不眠症などの精神障害を合併してしまう。
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO33290650T20C18A7000000
アルコール依存症者は109万人いると推計されています。そして、その予備群ともいえる多量飲酒者（ハイリスク群）は980万人いると推計されています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180922/k10011640041000.html
ＷＨＯは21日、アルコールが原因で死亡する人が、毎年世界で300万人に上るという統計を発表しました。
このうち最も多いのが、アルコールの摂取によって引き起こされる交通事故やけんかなどの暴力、自傷行為で28％、次いで消化器の病気が21％、心臓・血管の病気やがん、それに精神障害などが19％だということです。
また、世界で２億8300万人がアルコール依存症などアルコールに関する病気で苦しんでいるとされ、とりわけヨーロッパやアメリカなどの先進国でその割合が高いとしています。
ＷＨＯは「すべての国は、アルコールが原因の社会的代償や健康被害を削減するため、より努力すべきだ」として、
アルコールの税率を上げて購入しにくくすることや、アルコールに関する広告を禁止したり制限したりするなど、各国に対して対策を急ぐよう警鐘を鳴らしています。 >>8
大阪コンプレックスすごいですね。
大阪に行ってそんなに悔しかったんですか？ 今朝大阪駅に撮り鉄とかいうキチガイ集団が大量にいたわ
環状線撮って何が楽しいんだか 「がんばろう！日本」になって
「がんばろう！世界」になるんかな で、未だに寄生虫ゴキブリ公務員と一般民間被災者の間でシュールな会話ってされてるんかな？
一般被災者「どうもー久しぶりー」
寄生虫ゴキブリ公務員「どうもーお互い大変でしたね」
一「ですねー（はあ？テメエは税金くすねて何も損失ねえだろ糞寄生虫）」
ゴ「人生何があるか解らないですねー」
一「本当そうですねー（そのリスク背負った人間から何のリスク背負わずくすねてる寄生虫が何人生語ってんの？死ねよコイツ）」
ゴ「復興も進んでますしこれからの子供達も希望持てますね」
一「ですねー（だーかーら、その子供に行き渡るべきリソース食い潰してる寄生虫が何言ってんの？
お前等寄生虫ゴキブリが全員消えるのが一番希望持てるんだけど何勘違いしてんのコイツ？）」
ゴ「じゃあまた今度、失礼します」
一「はーいどうもー（いやいやとっとと消えろよ寄生虫ゴキブリ、社交辞令で会話してるに決まってんだろ糞虫）」
こんなシュールな構図がリアルでやり取りされてるってマジ笑えるよねｗ
※現場の被災者の方は是非直接寄生虫ゴキブリ公務員様に話しかけてリアクション確認してみてね！！
★ 被災現地の現役ゴキブリ公務員への素朴な疑問 ★
災害事案って以後も必ず雑談や世間話の話題に上がる筈だけど、一般民間人相手の時にどういう受け答えしてるの？
まさか「お互い大変でしたよね」だの「お互い今後不安ですよね」だの
「貴方も辛いだろうけどこっちも同様に辛い」的なニュアンス使ってないよね？
ゴキブリ公務員は失職も収入減も一切無く今後も益々の昇給増収は確約されてて、
「民間は損害しか無いけどゴキブリ公務員は一切リスクも損失も無い」のは事実なんだから？
まさか「事実でない嘘」ついて「公務員もこうなったら安定も保障も不透明で不安ですよ・・」とか
「これだけ被害出たら一律公務員も給与一部カットだし当然ボーナスも凍結ですよ・・（涙」
とか「★ 嘘 ★」言ってるとかないよね？
ちゃんと「あんた等は損害かもしれないけどこっちは今後も臨時増収でウハウハですわｗ
制度上そうなってるんで文句あるなら政治家に言ってくれないとｗｗｗ」
て★ 正直に事実 ★ 話してる筈、だよね？？？
無償ボランティアが汚れ仕事に従事する中で、自分達だけは本給も時間外手当もくすねて、どんな気分？
やっぱり「制度上そうなんだから知らんがなｗ貰えるものは貰っときゃええんやｗ」な感じ？
「好きで無償ボランティアやってる連中が勝手にそうしてようが我々は貰う権利があるんでｗｗｗ」な感じとか？
どういう朝鮮体質と厚顔無恥神経で罪悪感皆無で堂々と時間外手当までくすねてられるの？マジで知りたい。
全国から寄付だの義捐金だの支援物資だの届くけど、
例えば地元のゴキブリ公務員が「自発的に給料一部返上」だとか「公務員有志で寄付金」だとか一切聞かないよね？？？
筋で言えば「現地以外の非公務員」よりも「散々納税者の血税くすねて寄生してた現地公務員」の方が
「寄付するべき」立場だろうと思うけど、逆に「一切しない」て凄いよね？
目の前で生活困窮や人生転落してる連中を見て、自分達だけは「今後もそんな可哀想な連中に寄生」
して収入保障されるんだぜ？？あまつさえ賞与昇給までｗ
その構図において
「流石にここまで弱った相手に寄生して肥え太るのも心苦しいんでせめて宿主に多少はバックしてやるか」
て感情すら沸かないってマジで引くよね。
いや、マジで信じられない位に凄いよね。
真剣にどういう精神構造なのか疑問。
平均で「時給４４２８円」
広島市によると、災害発生から１０月末までに残業した一般職員は５２８０人。この間の１人当たりの時間外勤務手当は平均２３万３３８８円で、
最高額は６３５時間の時間外勤務をした消防局職員だった。
１カ月間の時間外勤務手当が１００万円を超えた職員は９人おり、うち消防局は８人。１カ月間の最高額は１２７万１０８２円で、平均時給は４４２８円。
https://www.sankei.com/west/news/141125/wst1411250009-n1.html
水害対応で最大342時間…常総市職員の残業代込みの給与「100万円超」
http://www.j-cast.com/2015/12/07252541.html >>27
昔、やまぐち号に乗って津和野に行ってレンタサイクルで走り回ったけど遊べそうな場所は特になかった。資料館などを見て回るくらいだ。 何が頑張ろうだよ
言われなくても頑張ってるわアホって思わないのかな？ アメリカの雑誌に
天皇銃殺
マンガが載る時点でジャップも気付ってことよ。
https://i.imgur.cOm/bdFnDHT.jpg
アメリカが、「天皇いらね」どころか
「天皇死ね」
っていってんだぜ？
天皇を支持してるジャップも
そのうち一緒に殺されるぞ。
djd 明日台風で休んだ後は、機関車の保安装置不具合でしばらく走らない模様 >>15
あれ阪神淡路大震災の時に鷹取で被災してひっくり返ったらしい。しかしながら奇跡的に修理完了したって。 >>3
(´・ω・`)おう、生きてればまた明日な。 >>3
かけてやれる言葉が無い
被害が広がらない事を期待します >>17
元々がんばろう神戸だったのが311でがんばろう東北と真似てから一気に広まった感がある がんばろう！というキャッチフレーズと
欲しがりません勝つまでは！は似た物を感じる。
日本人のアホさが滲み出ている。 西日本は災害続きでボロボロ
頑張ろう広島岡山大阪北海道 >>38
東北のほうが元祖だと思ってるひと結構いそう 何をどう頑張るんですかね
無責任な頑張ろうは言っては駄目 そもそも、国鉄はなんで山口という辺鄙なところの山口線という無名でなんの魅力もない線にSLを復活させたん？
東北線、呉線、山陰線とかでよろしかったやん >>4
今日は朝から山口線全て運休です(´・ω・`) >>12
貨物は朝と晩、SLは昼間だから離合はないよ(´・ω・`) >>7
同意
7月豪雨の被災者だが役場関係じゃなくいたるところに「がんばろう○○」があふれててもう疲れたよって気分になる >>54
やたら「絆」推すのもＵＺＥＥＥＥって思ってるわ >>55
某ハワイアン施設「売り出しの邪魔しないでくれ」 最近、JR西日本の株価が上がっているのはこのせいか おまえらは「頑張ろう！ 俺」のハチマキをして運転再開すべき >>51
色々な条件が整ってたからだと思う。
そこにあげてるのだと、東北線は当時は大動脈だから難しい
山陰線は新幹線との接続がなく便が悪い
他として
街中は煙の関係で駄目
転車台・給水等設備の関係
乗務員・検査等経験者が残っている
そして最も大事なのが自治体の協力
こんなのが色々と揃ってたのが山口だったんでしょう >>51
新幹線の駅（新山口、当時は小郷）直結で津和野までってのが便利だったとか
今年の春に山口線つかって津和野にいったら駅にやまぐち号の客車だけがあって駅員に聞けば試運転の日
太鼓谷稲荷から汽笛だけは聞こえた >>51
京阪100年号事故
都市部で復活運転をしたときに、撮り鉄が線路内に大量に入り込んで
非常停止や身動き取れなくなるなどが続発してダイヤ大幅遅れ
挙げ句の果てには線路前に飛び出して撮り鉄しようとして逃げ遅れた
撮り鉄生姜臭えをはねる人身事故まで起こった
それ以来当時の国鉄の中の人が都市部近郊では嫌がって、
都市部から遠い超辺鄙なローカル線でしか運転しなくなった。それが今のJRにも引き継がれている >>62
いや、単に都市部では煤煙公害の苦情がうるさいからだし 温暖化のせいで豪雨発生したのに、温暖化を助長するようなSL走らせるとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
