【東京】スバルがオスプレイ米海兵隊機の定期整備、分解修復終わらず１年７カ月

**孤高の旅人 ★** · 2018/09/30(日) 03:08:57.45

スバルがオスプレイ初整備、分解修復終わらず１年７カ月
2018年9月29日20時02分
https://www.asahi.com/articles/ASL9X3JCZL9XUTIL00Z.html

　米空軍輸送機オスプレイ５機の横田基地（東京都）への正式配備が１０月１日に迫る中、整備態勢への不安が浮上している。日米共通のオスプレイの整備拠点とした陸上自衛隊木更津駐屯地（千葉県）で実施されている米海兵隊機の定期整備が、１年７カ月たっても完了していないのだ。関係者は「整備の遅れは費用増や訓練頻度の低下につながる」と懸念する。
　航空機は一定の飛行時間ごとの定期整備が必要で、米軍オスプレイは５年に１回程度とされる。２０１５年策定の日米防衛協力のための指針（ガイドライン）の「共通装備品の修理・整備の基盤の強化」に沿って、防衛省は同駐屯地を共通の整備拠点に選んだ。
　実際に整備しているのは自動車メーカーのスバル。航空宇宙部門が自衛隊の固定翼機やヘリの製造・修理で実績があり、米軍の入札で選ばれた。駐屯地内の格納庫で昨年２月から１機目の整備に着手。機体を分解し、腐食や損傷の修復、部品交換、塗装のやり直しなどを進めてきた。通常は３、４カ月で終えるが、今回は初整備のため７カ月を予定。だが１年７カ月が経過しても完了していない。今月、格納庫での整備は終えたが、試験飛行に至っていない状況だ。
　防衛省によると、部品や専用工…

残り：681文字／全文：1175文字

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 03:09:17.70

おじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 03:10:31.57

韓国人整備士にでも頼んでるのか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 03:10:33.07

バードのスレタイはクソだけど重複

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 03:11:04.28

何個立てんの

**朝鮮漬** · 2018/09/30(日) 03:14:04.87

バラしたら組み立てらません(^。^)y-.。o○

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 03:14:08.79

朝鮮人みたいなマネやってんじゃねーよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 03:14:38.67

全文読めない時点でソースとしての意味をなしていない

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 03:15:07.89

富士重工は技術力がないのに軍事に関わろうとするなよ
国産ヘリをまともに設計製造できるのは川崎重工しかなかったのに計画を潰した国賊企業だろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 03:17:12.93

整備士「このネジどこのだよw」

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 03:18:35.26

燃費は？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 03:19:05.12

オスプレイって技術的に根本的な欠陥のある設計なんじゃ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 03:19:41.75

技術低すぎだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 03:21:00.36

この前俺んちの上空飛んでたわ
ロクな通知も無しにアメ公が好き勝手やってやがる

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 03:23:49.52

俺だったらとりあえず動かして、ダメそうだったらディーラー持ってく。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 03:24:01.62

維持費凄そう
F14
F14?
オスプレイ買いすぎて弾薬が買えないのはアホだな

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 03:28:24.45

初整備でアメリカから技術者が派遣されてないなんてことないだろうから、
現場レベルの問題っていうより組織構成の問題じゃないのか

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 03:30:53.04

ﾈｼﾞ余っちゃった

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 03:31:12.63

ＳＴＩ仕様に魔改造してるんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 03:31:38.03

オ図プレイの整備は

韓国が担当してたんじゃなかった？

アメリカは自国の戦闘機の整備も自国でできんのだわな

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 03:34:51.26

だからバラすときには順々に写真を撮っておけとあれほど

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 03:43:32.39

整備マニュアルを作りながら専用工具や冶具を作ってるんじゃなくて？
車の整備とは違うんたからしゃーないべ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 03:43:57.76

スバルは偽装改ざんでガッカリ企業のNO1だよ
スバル２台乗り継いだだけに自分もガッカリ、二度と買わねー

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 03:46:18.66

>>20
バカ発見w
オ図プレイは知らんが極東のオスプレイの整備は日本がやると前からアナウンスがあって韓国が悔しがった
オスプレイは輸送機で戦闘機ってのはどこから出た?w
散々テレビや新聞でも新型“輸送機”オスプレイと何年も言われてきたろ
いちいち本国に運んだら金も時間もかかるから現地整備するだけだけど？
ああ韓国はF35の整備日本でやりたくないからってわざわざアメリカまで持って行くとかアホなことやるんだっけ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 03:46:50.44

輸入車のバイク乗ってるが、パーツは海外から取り寄せて英語のマニュアルとにらめっこしてるぞ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 03:47:54.02

これもなんとか粉飾でごまかせねえかな

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 03:48:00.07

整備マニュアル自体はアメリカ本国のメーカーが出してるモノしか使えない
オリジナルは絶対作れない
翻訳には時間掛かったとは思うけどそれでもまぁちょっと長すぎ
政治的な問題が大きいと思うけど

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 03:50:54.65

>>13
旧陸軍の隼を製造した中島飛行機の末裔ちは思えんな

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 03:52:29.69

>>27
予定よりも１年も遅れたらどれくらい違約金を取られるのかな

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 03:54:00.36

いくら何でも時間かかり過ぎだろ
1年7ヶ月経ってもまだ終らないって

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 03:54:07.47

>>28
1945年で時が止まったままなので最新鋭の飛行機は無理です

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 03:55:07.20

オスプレイ配備中止を

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 03:56:42.38

どんな理由があるのかスバルにも取材してこいよ。
使えねー新聞屋だなぁ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 04:00:21.48

とりあえず万一の事を考えて沖縄知事選終わるまでは様子見たと思うよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 04:01:16.95

どうせ新型が来てるんだけどね

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 04:04:48.98

>>23
俺みたいにマ○ダにしとけよ
元々ガッカリ度が高いんで多少の事では動じんくなるぞw

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 04:04:52.26

たくさん買えば安くなる

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 04:15:12.79

>>34
あーそっちね。そのあと
軟着陸する予定かあ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 04:18:25.59

大幅に遅れてた事自体は間違いないけどね
それでも今月始めにホバリングテスト始めるよってアナウンスされてた
それを延期したのは多分沖縄の問題

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 04:27:51.58

ネジとネジ穴に共通の色つければ解決！

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 04:29:48.71

昔は優秀なエンジニアが居た富士重工なのにな情けない

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 04:30:23.07

よしやっと組上がったー
あれ？ネジ余ったんだけど？
ま、ええか

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 04:42:48.45

>>3
なりすましじゃね！

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 04:43:46.21

修理マニュアルないのかな！

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 04:45:33.07

整備不良で墜落は絶対NGだからしゃーないかも！

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 04:59:07.84

整備員（時給800円）

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 04:59:58.90

>>44
民間航空機はマニュアルから研修もある
こんな特殊なものマニュアルもなしで触れるわけがない

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 05:01:55.36

富士住建に頼め

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 05:02:03.32

>>28
本田宗一郎亡き後のホンダが、キチンと跡を継いでいるか？
つまりはそうゆうことだ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 05:02:56.59

ホンダは宇宙へ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 05:06:02.68

なんで自動車メーカーに任せたの？
バカなの？？？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 05:09:35.15

部品が来ないか、政治的要因だろ
整備が必要だが、分からないとかならメーカーの人間呼べば良いだけ
工作員が紛れ込んでてあぶり出ししてたのでは無いならスバルのせいでは無いな

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 05:15:14.69

>>49
実験データを捏造しまくっていた中島飛行機を
キチンと受け継いでいるからスバルは欠陥や不正だらけ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 05:19:35.16

肝心なところで切れてるけど、部品や専用工具の納入で遅れが出てるのかな？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 05:24:06.32

これは首都圏で墜落も必然的に成りそうだなｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 05:26:50.59

>>54
んなわけねーだろｗ
スバルって自社で設計製造した車ですら不調の原因が特定できずに
仕様ですと言って客を追い返すようなメーカーだし

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 05:26:53.15

中島か

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 05:29:28.64

自衛隊の固定翼機やヘリのメンテをやっていたのなら
オスプレイといえどもそんなに時間が掛かるのは不自然だな。
米軍が開示してくれない情報があるとかか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 05:32:47.99

整備斑「ミリネジとインチネジ混ざっちゃってワケ分かんねーっす！( ；∀；)」

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 05:37:59.14

ガラクタの修理か…。
大変ですねw

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 05:41:38.23

さらば～スバル～よ～～～

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 05:43:35.27

零戦に作り変えちゃえ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 05:48:54.11

ネジが余ったとか

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 05:59:04.30

>>53
中島は数は作ったけど基本的にやっつけ仕事だったからな
零戦だって中島製は不評だったし

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 06:03:32.60

>>58
マニュアル通りにやったら
オスプレイ自体が欠陥品ってことに
気づいてる頭抱えてたりしてなw

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 06:14:33.78

今までやっすい給料でサビ残させてやってたんだろ
労働者が逃げたから社員があーでもないこーでもない言いながら直して

そして一年七ヶ月がたった

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 06:15:41.92

そうそう、政治的要因
まずありえないが、日本で整備した完璧なのがアメリカ兵パイロットの未熟で墜ちても、余計な問題になりかねない

本隊のパイロットが成熟してから渡しても遅くはない

問題があるなら軍もトランプも問題化してるが一切いってきてないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 06:17:43.02

>>1 　スバルかぁ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 06:18:36.22

ただの高価な置物だから整備する気なんてないんだろう

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 06:18:44.54

団塊がいないとお前らは仕事できんのかw

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 06:19:29.77

初めてなんだから安全第一でやればいいよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 06:20:41.38

車すらまともに作れないんだから飛行機に至ってはお察し

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 06:22:47.34

>>63
ありそうでﾜﾛﾀw

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 06:23:32.97

>>58
オスプレイの整備とヘリの整備は全く違う
米軍も四苦八苦してるよ
で機体自体も信頼性ないから改修に取り掛かってる
改修費用は1機あたり約76億円

米国陸軍の待って導入すれば良かったのに政治主導で導入した結果がこれ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 06:25:38.08

図面上は絶対入らない部品が無理くりに取り付けてあったとか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 06:31:13.51

オスプレイ自体必要ないだろう？
良かったじゃないか？ｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 06:36:32.27

整備してるの外国人研修生だろｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 06:38:29.08

分解して元に戻せなくなるってあるあるだよね

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 06:40:26.52

箱開けたらバネと部品が飛び出てお手上げなんだろ?

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 06:40:41.64

予算から計算すると1回あたり1機の整備費が29億円になるんだって。
さらに
>陸自の大型輸送ヘリＣＨ４７は１回あたり１億３千万円程度、戦闘ヘリＡＨ６４Ｄは同１億５千万円程度だ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 06:40:48.41

今、足元に火がついてるスバルじゃキツイだろうなぁ…

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 06:41:16.16

エド・チャイナだったらすぐに終わらせるよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 06:48:48.12

整備部門が派遣社員ばかりの集団？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 06:52:12.53

プログラム関係じゃね元に組んでもエラー
JAXA呼ぶか

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 06:53:49.06

三菱のロケットの時もシナチョンパージ大変だったみたいだしねえ。
害虫駆除するまで触らせてもらえないんだろう

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 06:55:35.01

整備がテキトーだと怖いな

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 06:55:48.05

なんで製造した会社に整備させないの？
車のディーラーみたいに修理の技術もあるんでしょ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 06:56:05.38

ばらした物を組み立てられない。
何がどういうものか、わからないままばらしたな。
熟練技術者や技能者が居ない証拠だよ。
もう技術が無い。日本終了。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 06:56:17.07

所詮スバルだからな

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 06:58:32.04

とりあえずパヨクはスバルに乗るなよ
乗ってる奴は手放してくれ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 06:59:01.58

>>74
自衛隊向けのは納品されてないのに結果も糞もない

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 07:02:16.36

形上、その当時の政治的なパフォーマンスで頼まれたものだからな

日本企業が卑屈になる必要はない

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 07:06:18.76

逆に乗らなくていいから安全安心だわ
米軍が墜落するんだから自衛隊が乗ったらもっとあぶねー

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 07:07:51.80

オスプレイなんか使いたくて買った訳じゃねーしなw

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 07:08:43.15

ポンコツを言い値で買わされたんだろう？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 07:09:21.67

なるほど
乗らないで済むからかｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 07:15:02.73

安部政権は過去の大統領にもそうだが現大統領の顔が立つようにお金をだして頼みを引き受けてる

だから蜜月なんだよ

ただたんに金だけポンとだしているわけじゃない

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 07:17:54.93

おまえらだって友達にたった一つや二つの貸しでデカい顔されたら腹立ってくるだろ？

じゃぁその友達が一つや二つじゃなく、200や500や1000の貸しがあったらどうよ？　腹立つにもぐうの音もでないだろ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 07:21:01.79

そもそもが無理がある機体なんだろうね。作り直しても
飛べないってｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 07:21:14.31

>>88
今の日本は軍事技術は劣ってる国だから…

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 07:21:44.29

開ける→要部品交換→部品発注→部品届くまで整備休止→部品届く→部品交換
ってやってたりして

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 07:22:45.92

無能すぎるだろ　他のメーカーに変えろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 07:23:00.76

5年に一回？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 07:24:02.20

なんか韓国みたいな大爆笑ネタだな

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 07:24:48.19

ここまで長いと
構造的におかしい部分を見つけてしまったとかじゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 07:25:57.16

どういうことかさっぱりわからん記事だな

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 07:27:36.84

>>8

おたふくソース
カープソース
三ツ和ソース
ブルドッグソース
上の四つの中では
三ツ和ソースがええと想う
お好み村の定番やし

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 07:27:45.90

F35は大丈夫だろうか

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 07:30:53.32

>>21
この時代ビデオだよ
んで、組み立ての時は逆再生

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 07:36:44.72

>>58
冶具その物の調達から始めたんだろ。準備ができてなかったとしか言い様が無い。
例えばF-35Aの国内での最終組みたてでも、25,26,27年度で6機分の初度経費が1567億円、教育用機材766億円
支払い、要員を米国に派遣して技術習得に努めている。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 07:36:52.54

>>100
軍事技術以前の問題
単にスバルの技術がアメ公のレベルに達していないだけw

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 07:39:24.10

軍用機も新しいほど整備性に配慮されて設計してあるんじゃないの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 07:40:45.80

直せないんだったら新しいの買って返せばいい。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 07:41:32.36

自衛隊が異常を感じて整備に送った部品を、新品と偽って納入して

アパッチを民家に落としたスバルが、オスプレイを整備？

また人殺すの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 07:42:03.28

>>88
>>110にも書いたが技術の問題では無いよ、
子供が時計をバラして組み立てられなくなるのとは訳が違うぞ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 07:45:58.92

>>115
治具なんか真っ先に調達するもんだよw
子供の遊びじゃねえんだからなw

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 07:48:20.96

>>10
整備士長「適当に穴開けて差しとけ」

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 07:49:52.61

>>74
V-22は米陸軍への導入予定はないが？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 07:51:18.46

ベルとボーイングが寄って集って機体設計したV-22は低高度低速度変形による
自由落下の墜落事故と垂直尾翼基準でサイドスリップ横滑り角4度で横圧増大して
共振周波数と振幅が耐え切れなり大きくバランスを崩すことによる自由落下の
墜落事故をやらかすような極めてトホホな仕様であり米海兵隊にとっては
訓練で教習揚陸艦飛行甲板と実戦で交戦相手陣営支配地域へガンガン墜としても
構わないわけだよ。

2015年5月　本契約締結5機410億円　OP権未行使12機1321億円
2017年8月　ベルテキストロン社アマリロ工場で日本向け初号機の披露
主契約者　三井物産エアロスペース
保守整備　三井系トヨタグループに敵対的株式買占めを仕掛けられているみずほ根津系スバル

スバルは乗用車輸出純正品13万4千台/年とラファイエット工場43万6千台/年と
現地州民雇用を維持し続けるため州知事、連邦下院予算委員長、副大統領を歴任して
フロント曲げ硝子は夜間運転で二重に映り込む体質のWASPが多く交通事故多発の
元凶となるポンコツ粗大ごみは要らないと鉄鋼合金報復関税25％を推進している
マイクペンス氏の不義理の仕打ちに対して従来どおり義理立てするつもりなら
V-22の二束三文整備受注にかこつけて魔改造するノルマが課せられているのね。

V-22は垂直離発着緊急避難オートローテーションは失速速度域200km/hとされているが
水平対向配置を駆使して車体最大傾斜角5度以上と失速速度域拡大を無理矢理に狙える
そんな馬鹿げた社有技術のあって儲けにもならない慈善事業をやるような奇特な企業は
世界広しと言えどもスバルだけだと思ったのだが自社設計思想と乖離し過ぎているため
こりゃ物理的無理筋だと匙を投げたわけだ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 07:52:29.52

>防衛省によると、部品や専用工具の取り寄せ、作業手順書の作成などに時間がかかったという。
工具とマニュアルが不備なまま整備を開始したことになるけど、そんなことありえない。
単純に時間がかかっただけだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 07:57:01.61

>>24
お前が馬鹿
入札で日本が落札するために自衛隊の基地を格安で業者に貸すというインチキやって韓国に競り勝っただけ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 07:57:20.72

クソ朝日が騒いでる時点でまずフェイクニュースの可能性があるな
どうしてもオスプレイを導入させたくない反日売国新聞社

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 07:58:09.32

>>120
言い訳にはもっともな理由がいるからなw

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 07:59:17.41

>>122
航空知識皆無か
恥を知れ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 07:59:22.70

>>122　ああ、また捏造新聞か

**ココ電球 _/ o-ν** ◆tIS/.aX84. · 2018/09/30(日) 08:00:40.96

>>3
無能な上司が紛れ込んでる
連絡系統は末端まで全部２重にすべきなのに　１重にしたどこかで指示がもみ消されているものと思われる

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 08:00:46.20

米軍相手にデータねつ造は出来ないからな
スバルに頼むほうが悪い

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 08:01:08.70

同じネタで読売・産経と朝日・毎日にそれぞれ記事を書かせないと平均値が取れない

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 08:01:35.84

整備したオスプレイがリコールされる日は近いな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 08:02:37.34

>>120
日本企業ってほんと手際も効率も悪いから有り得るけどな
理屈よりも感情や習慣が優先され、問題は先送りするのが常態化
技術力以前の欠陥構造なんだから。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 08:04:24.43

スバルにとってAW-609胴体受注は墜落事故とベル撤退に続いて
レオナルドフィンメッカニカ事業再編により宙ぶらりんどころか
胡散霧消となりAH-64Dヘリ先行設備投資の訴訟沙汰は決着したが
スバルベル412EPX量産に注力する必要があるわけで設備投資余力
などあるわけが無いんだよ。

もはや防衛省は大変高価で実戦に役立たずの奇妙な置き物を
輸入品として購入する権利を一手に引き受けたわけでスバルは
V-22機体構造を熟知する義務すら無いのね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 08:06:02.58

>>105
「分解の結果、どうして飛んでるのか分からないことが分かりました」

**ココ電球 _/ o-ν** ◆tIS/.aX84. · 2018/09/30(日) 08:06:18.91

たとえば
受注契約書を書いてくれ　→　３ヶ月後にやっと契約書が来る
点検マニュアルがないのでくれ　→　３ヵ月後　やっとマニュアルが来る
分解マニュアルをくれ　→　３ヵ月後マニュアルが来る
分解につかう器具をくれ　→　３ヶ月後　器具が来る
交換部品をくれ　　　　　→　３ヵ月後部品がくる
組み立てマニュアルをくれ　→　３ヶ月後　マニュアルが来る

これで１年６ヶ月　

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 08:07:38.46

バラしてみたら事前にもろてたマニュアルと何かちゃう！とかじゃないのか

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 08:08:12.02

>>24
アホなこと？
このオスプレイ見てりゃ正解なんじゃないの？w

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 08:09:04.95

そもそも入札で民間野良企業が参入できる防衛事業って本質的にどうなのよっていう

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 08:12:07.21

米軍はなにか言ってるのか？
言ってなければ、○ー○ー折込付きの値段だったんだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 08:12:10.96

>>28
航空部門は今のIHIだから

中島飛行機→富士精密→プリンス自動車→日産自動車→IHIエアロスペース
　　　　　　　　

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 08:17:48.99

>>36
でも最近のマツダって調子にのって値引き渋るからね
末だのくせにw

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 08:19:16.62

整備スタッフに共産党員でも入り込んで妨害してるんじゃないか・・・？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 08:20:32.77

中島飛行機しっかりしろよ
何やってんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 08:21:37.80

>>7
チョンの場合は、ネジが余っていようと、組み上がったから、整備完了で、飛ばそうとする。

それで、実際落ちてるけどね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 08:23:20.36

>>136
軍隊なんて民間なしじゃ何一つ動かないけどな。
燃料だって民間から買うんだぜ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 08:23:53.65

>>49
宗一郎の遺志を継いで航空機製造もはじめたぞ
しかもどこかの重工のMRなんとかと違って順調に事業進めてるぞ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 08:23:58.49

どうせ不正が見つかったんだろw

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 08:25:50.13

>>138
そっちはエンジンしかやってねーじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 08:26:01.33

ラジコンのモーターいきってバラした小6のワイは絶望したでー

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 08:26:25.03

スバルじゃ無理だよ。重工に頼めって。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 08:27:48.37

何しろベースがポンコツ機なもんで日が経てば次から次へと改良パーツが届くので
整備が終わらないんじゃないのかとも思ったけどそんなことはないかｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 08:28:48.79

>>148
せっかく変えた社名を元に戻せと？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 08:29:25.71

>>150
篠原重工だぜ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 08:29:57.72

スバルの航空宇宙部門を愛知に移設し、トヨタとともに三菱ジェットに参加しては

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 08:30:36.73

ほんと無駄な買い物だなあ

**ココ電球 _/ o-ν** ◆tIS/.aX84. · 2018/09/30(日) 08:31:03.36

>>147
あれ　正しいトルクでネジ締めないと動かなくなるんだよな

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 08:31:19.38

>>150
重工＝三菱重工の略称

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 08:32:08.58

いくらなんでもこんなに時間掛かるか?
レストアしてるレベルじゃねえか

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 08:33:33.98

遠い昔は隼とか作ってたのにな
スバリストwとかに持て囃されてるけど
車も飛行機もボロボロじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 08:34:33.06

>>120,130
点検の結果新たに不具合が見つかってそれに伴う部分なら何もおかしくはないが？
まあそれでも時間かかりすぎだと思うけどね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 08:34:44.97

タミヤがポルシェをばらしたら戻せなくなったみたいな

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 08:34:50.64

航空機は、定められた飛行時間ごとに分解され点検を受ける。オスプレイも例外ではなく、5年に1回の割合で、分解点検を含む定期整備が必要とされている。
防衛装備庁は、普天間配備のオスプレイ整備基盤として木更津駐屯地の活用を決め、自衛隊の格納庫1棟を整備工場に改修した。
米軍の入札により、整備は「スバル」（旧富士重工業）が請け負い、約30人の整備員が機体整備にあたることになった。
最初の1機は昨年2月から定期整備に入った。防衛装備庁は「1機あたり整備工期は3、4カ月程度」と説明していたが、今月になって9月5日以降の試験飛行開始を発表した。
つまり、整備に1年8カ月以上もの長期間を要したことになる。
防衛装備庁は「最初の一機なので慎重にやっている。開けてみないと分からない状態のところもあり、部品を発注しても米国から届くまでに時間がかかる」と話す。
整備の「不慣れ」が主な原因との説明だが、
防衛省関係者は「事態はもっと深刻でした。乗員や兵士が乗る部分の床板を開けてみたら、機体の内側はサビと腐食だらけ。
自衛隊が丁寧に使っている機体しか見たことのない整備員たちは『これは整備ではない、修理だ』と驚いていた」と明かす。
手の施しようがなく、そっくり交換しなければならない部品が思いのほか多く、その部品の修理・交換のために必要な工具も米国から取り寄せたという。
その間、作業は滞らざるを得ず、整備の遅れにつながった。
では、どうしてそれほど腐食やサビが多いのか。
前出の防衛省関係者は「普天間基地の自然環境と地勢的な条件が影響している。ただでさえ潮風で機体が腐食する沖縄に置かれているうえ、
米本土より近いので中東など海外へも頻繁に派遣されている。自衛隊と比べて、使い方も荒いようだ」と解説する。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 08:35:09.19

>>109
ツメを折っておかなかったから間違って上書き録画しちゃったんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 08:37:04.70

素人だけど整備って製造メーカじゃないとこができるの？
製造メーカにしかないノウハウがないとできないんじゃないかな？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 08:37:08.81

>>144
何度も言うけど重工の設計したビジネスジェットは今も飛んでるよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 08:37:52.28

どこかの有名水道業者みたいだなw
自分でバラバラに解体したくせに
元に戻してほしけりゃ膨大な金を払えと

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 08:38:43.87

オスプレイは普通のヘリじゃないんだから、
無理筋だろ。

日本だから技術が高いという思い込みでやってるから
三菱の飛行機も飛ばない。

日本は連合国に禁止されたブランクがあるから、
飛行機の技術は穴があいている。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 08:39:41.48

素人じゃ無理だよ、三菱でも無理
こういうのて、ねじ1個でまともに完成できないようになってる
それが昔からのボーイングの設計思想なんだな
素直にボーイングから呼んだ方がいい、マニュアルで完成できるようなもんじゃない

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 08:40:31.94

整備士「インチサイズのスパナがありません！」

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 08:41:03.96

整備マニュアル作ってんだろ。
予想以上に手間がかかるんだよな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 08:41:58.15

日本の民間ジェットは本国仕様とかえて機体内部を防錆塗装をしてるそういことだろう。
簡単な防錆処理しかしてないので錆びてきたんだよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 08:43:04.83

自動車とヘリは違うし、
餅は餅屋。

製造元に頭を下げて製造元に見てもらうのが筋。

リバースエンジニアリングは中国の方が優れている。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 08:45:42.66

つまり米軍機はここ迄消耗させるから時間がかかるってことだろ
で、某国が以前整備してた米軍機の窓が落ちたわけだが…

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 08:47:43.31

分解したら周辺のものが次々と壊れる不思議
再使用不可部品ばかりだから新造したほうが安全安上がりなんだよな

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 08:47:47.63

ネジがいくつか余ってしまったと予想＞＜

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 08:48:29.45

何が原因なのか記事に書かれてないから
みんながスバルに対して勝手ないちゃもん付けて終わるスレ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 08:48:47.31

整備は終わって、試験飛行待ちなんだから政治的問題でしょ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 08:51:04.90

素人じゃないんだしネジ余りは考えられんだろｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 08:53:07.79

ヘリと飛行機ミックスだから
難易度は激高

その上事故ったらパヨパヨが歓喜しちゃうからビビって試験飛行出来ない

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 09:04:12.42

>>14
未だに、駐留米軍に日本機はここを飛びますって、お許しを得ている独立国だぞ（笑）

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 09:08:19.76

>>91
もうとっくにロールアウトして日本に送るだけ
で海兵隊の結果を待ってすぐに改修になる
一括調達はやめたから改修機が同じ価格か安く買えないと調達中止もあるよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 09:09:42.17

>>1
つうか致命的欠陥を見つけちゃったんだろ。だから前に進めない訳だな。

最新ステルス戦闘機Ｆ-35がサウスカロライナ州で大破
https://jp.sputniknews.com/incidents/201809295397862/

米国のＦ３５戦闘機、飛行中に「バラバラ」になり始める
https://jp.sputniknews.com/incidents/201712064347995/

Ｆ３５戦闘機パイロットの不調　軍医が考えられる原因を挙げる
https://jp.sputniknews.com/science/201712194399365/

F３５戦闘機は「恥」　英で非難
https://jp.sputniknews.com/science/201806084965830/

伊、Ｆ３５戦闘機の今後調達を断念
https://jp.sputniknews.com/europe/201807075088312/

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 09:11:05.05

>>162
自動車の車検なんてユーザー(素人)が点検整備しても合格するんだぜw

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 09:14:46.30

スバルしょっぼ
技術力ないんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 09:24:12.59

>>168
アメリカ人がつくるわけないだろ
作ってあっても雑なマニュアルで役に立たない

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 09:24:50.26

>>182
整備士なんて工業高校卒業の元ヤンしかいないからな。

英語の図面や仕様書なんてちんぷんかんぷんだよw

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 09:26:46.75

ヒント

中韓のスパイが組合員

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 09:28:13.86

中国に丸々コピーさせてその過程を日本人が研究し改良してアメリカにバッグすると共に整備担当をやっていけばいいよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 09:29:56.44

>>121
うんこチョン公に整備やらせて何かいいことあるの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 09:30:42.21

首都圏でオスプレイが本格的に飛ぶか
米軍機だから文句も言えないがな

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 09:31:35.51

時計を分解したら直せなくなりましたってのと同じだな
これが日本の技術力

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 09:33:33.52

分解して元に戻せなくなったなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 09:33:46.72

バルス！

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 09:34:42.17

>>191
バルスはバルセロナの市長選に立候補するらしいな

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 09:35:01.45

整備できません、
って正直に言うだけ
韓国よりはマシか
(´・ω・｀)

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 09:44:26.49

ネジ一個一万円、納期一ヶ月なんて世界だから許してやれよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 09:47:30.67

スバルも専門工がいないんじゃないの？

金で人集めりゃ良いって訳じゃないしな

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 09:47:46.23

パヨク社員が混ざってるんじゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 09:50:05.28

>>187
いいことあるよ
日本の思いやり予算で在日米軍の機体を格安で韓国で整備できる
韓国とアメリカでwin-winじゃん

在日米軍の戦闘機とヘリは韓国がやってるからジャップよりは実績有るよ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 09:52:11.15

動画撮りながら、ネジはガムテープに貼り付けて分解しろよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 09:54:04.38

>>178
フライトプランって物を知らないんだね

**名無しさん＠１周年** · 2018/09/30(日) 10:38:20.10

墜落したら責任をなすりつけられるから関わりたくない