【台風一過】JR 首都圏の在来線 山手線や京浜東北線などで運転再開
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
JR東日本によりますと、台風24号による被害状況の確認を行うため首都圏で在来線の運転を始発からすべて見合わせていましたが、山手線と京浜東北線、中央線と総武線の各駅停車、それに埼京線の全線で運転を再開しました。JR東日本は、ほかの路線についても安全が確認できたところから順次運転を再開していくということです。
2018年10月1日 6時17分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181001/k10011652511000.html?utm_int=news_contents_news-main_001 相模線は運転再開になってたのに、駅に行ったら下溝-相武台間で倒木の為、上下線運転見合せ 少なくとも京浜東北は再開してるとは言えねえよ
40分待っても一本しか来ない
そんな電車だから乗れるかどうかは推して知るべし 被害確認の為にいつもより早めに車で出勤、何も無かったから朝飯食って洗車して始業まで待機だよ。
社畜共ご苦労様w 東海道・横須賀は動く見通し立ってないって聞いてるが? 武蔵野線
一応上下線とも動いてるみたいだけど激混みで乗れない 動いても本数限定だから地獄のラッシュだわな。図図しく押し退けないと乗れないよたぶん >>10
がんばれ!
京葉線より早く復旧したんだね
京葉線は架線の複数箇所ににビニールらしいし、しばらく無理かな >>6
変なところで送っちまった。
一応再開したけどいろいろ見る限りグダグダの東海道線を見捨てて迂回乗車を選択したのは、誤りではなかったということか?
職場にはどうせ遅刻だし、少しでも快適に移動したいもん。 こういう時は京急路線住まいは安定だよな。JRはダメ。 横須賀線止まっててヒャッホウと思ったけど京急動いてんのかめんどいな 京葉線の対応遅すぎる。私鉄は優秀なのにJRはどうしてできないんだろうね。経営者の問題かな。 銀座線、丸ノ内線は正常運転になってるが本数間引いてるぞ
東京メトロは正しい情報出せよ 早いよバカ。
もっと2時間ぐらいは運休してくれよ。
どんだけ勤勉なんだよww >>15
2線以上使えるところならいいけど京急各停オンリーのところとかストレスしか貯まらない みんなが遅刻しないようにJRの社畜契約社員が頑張ってるんだ
みんなもそれに報いようよ
今日は絶対遅刻は許されないよ >>9
スカ線の大船以北は、もうすぐ運転再開するよ
東京駅で折り返し運転になるけど 意外と風が強かったかな
街路樹がポキリと折れていたり
商店の照明看板が落ちて粉砕していたり
ゴミが散乱していたり
朝からずいぶん散らかしっぱなしw >>29
こんな遅れてるんだから遅刻するに決まってるだろwww で結局東海道線は動いたのかね?動いたとも聞いたし動いてないとも聞くし。JR東日本はダメだね。 >>24
ストレスなら快特止まるとこに引っ越せば?
どうせ金ないんだろ
引っ越して家賃にヒーヒー言うのとどっちストレス? 横浜駅にて
湘南新宿、朝のラッシュ時運休
横須賀線50分遅れ >>31
家の玄関の電球のカサが落下して割れてたよ
パリンと音がしたのは
聞こえたから何が割れたのかと思った 昨日仕事前日休みにして、今日午後からにした俺の読みは凄いだろ >>39
社畜だから、とっくに横須賀線で東京行って迂回しとるわ 遅れて出社しても業務上問題ないなら
遅れてもいい午後からでもいいって会社の方から率先して通知すべき
混雑でさらに遅れて本当に早く出社しなきゃいけない人の妨げになるのはよくない 「交通機関が乱れるのわかってて何でもっと早く出なかったの?」って上司の言葉が聞こえてこないか? >>8
8分間隔だってさ
ホームにどんどん人が溢れていく 動いてんだか動いてないんだか、公式も見合せのままだし
なにがほんとなんだか。Twitter見てるとやっぱまだそう。 しかしこんなに電車が遅れてるのに早めに駅に着いたんだろとか
アホかよ早く行ったところで30分以上遅れなのに意味ねーだろと
心の中で突っ込んだわ 京成千葉線は「変電所修理」ってアナウンスが聞こえたので、もう暫くダメかも判らんね。 >>49
情報サンクス
山手線までの路線もグダグダだし午後出社にするかー これさ会社に着いても来れなかったとかいうやつの分の仕事まで
やらされるパティーんだろ頑張ってでも損しかねえぞ エリート社蓄としては前日会社近くのホテル泊なんだろ? >>47
アホだなと思うよ15分単位くらいならともかく50分遅れとか
でてて駅で立ち尽くせと? >>47
遅れるじゃなくて減便と運休だから
一部が動いても乗り換え先の路線が止まっているからどうしようもない
二時間早く出て、一時間歩けば定時に到着は可能だろうが
そこまでやらないよ なんで浜松町で南行きの京浜東北満員になってるんだよw >>47
こういう会社って成長余力あんのか不思議だわ >>47
なんか、大変な会社そうだね。
俺は電車遅延の理由で遅刻の連絡してるわ。 品川まで行くのに下手に東海道や京急に乗り換えるより
横須賀線そのままの方が良さげだな >>63
ないよこんな簡単な判断もない会社じゃまず人を引き止められない
人手不足で潰れる >>17
そうだと思うよ
JRで働いてる奴って「俺様はJR勤務なんだぜ!」とイキってる奴等ばかりだし
鉄道会社ならどの会社でも勝ち組な方だけど、JRは特にそういうカラーが強くて異様な雰囲気を放ってる >>59
既に1時間突っ立ってるわ
電車は来るようになったけど乗れない乗れない 何でアホって無理矢理乗ろうとすんのかね
ドアが閉まらなくて余計に遅れるって考えられないんだろうか 月初だし午後くらいからは行ってやろう(´・ω・`) 別に急ぎのしごとじゃないから
常識と忠誠心を示すだけだな
アホらしいわ >>77
公務員とかインフラだってこの先の人口減には勝てまい 駅に入場規制かかった場合は、本当にどうしようもないよね? 横浜で横須賀線止まりやがった止まるなら言えよなんでドアを閉めてから止まるんだ ドアが閉まったままなんのアナウンスもない降りて乗り換えすらできん終わったな 社畜はタクシーを除く代替交通機関を
使って誰が一番早く会社に
来れるか競う仕事です >>17
私鉄が社畜、JRは人権が守られているというだけでは もしかすると祭りに参加するような気分で行ってるのかもね
なんか懸命にツイートしてるようだし 武蔵野線西船橋〜南越谷間運転見合わせ
つーことはもうどにもならんという事だな
今日ディズニー開園出来ないんじゃね? 就業時間に間に合うように出勤するというか、通常通りの時間に出勤して、交通機関の乱れでの遅刻は仕方ないという社会的コンセンサスがほしい >>82
会社によっては歩いてこいって言われんじゃね? 急病人はわかったが普通に考えたらドアを開けて急いでる人は
降りて乗り換えるとかさせてくれや 乗れないのに乗ろうとする馬鹿のせいで扉故障
チンパンジーかよ 東海道線下りはいま品川につく奴のあとは発車見込みたたず
乗務員がこれないってよ 政府も時間シフト出勤の要請くらいしろよ
ほんと無能 >>93
ほんとだよな電車が遅れるなら合わせて早く出ろはおかしい
だって電車が遅れても自分の日常でやることが減るわけじゃないからね さすがに時間かかったけど通勤快速動いてる上に空いてて楽勝だったわ@埼京線
ただし新宿止まり、湘南新宿は昼まで動かないってさ >>98
品川に出るには京急か横須賀線しかないな
やっぱり横浜で降りなくて正解 >>83
横須賀線動いてるんだ
本数はやっぱ少なめ? >>103
少ないしクソ遅れてるやっと動いたばかりだからねそれから東京止まり >>93
日本の企業は自主性に乏しくて
お上の一声がないと動かないからねぇ 地下鉄しか使わないからいつもと全く変わらない所要時間で着いてしまった‥ >>91
バイトは帰らず食堂に泊まったから大丈夫
正社員は昨日の17時に帰宅したけどな 割とこれは最善だけど着いたら遅いとか言われるんだろうな
クソブラックだからその分やめる踏ん切りつくが >>105
ありがと
じゃあ混んでるだろうな
もうちょっと家にいよう おーい。JR東の運行情報、ひょっとしてちゃんと更新してないのか??
実は自宅から京葉線見えなくはないんだが、
午前4時台の「運転再開の見込は立ってません」から今もなんにも更新
されてないけど、今なんか電車が一本走ってたぞ??
おい騙すなよ。 >>106
事大主義だよねどこかの国じゃないがもっと上の人間の指示がないと固まる >>100
おかしくねえわ
わかりきってんのになにのんびり出勤してきて、仕方ないでしょみたいな感じで平気なんだ?
そーいうやつらはそれなりの評価しかされてないけどな >>106
んなことはない
自分達に有利になることは、お上のいうことなんざきかん >>111
多分再開したって言うとさらに人が押し寄せて混雑と遅延がひどくなるから
そのままにしてるんじゃないの? うーんと
東京
激暑!
なんだよこの日差し
夏かよ な ぜ
震災の教訓が活かされないのですか?
公共交通機関が動いていないなら
会社や家まで
あ る く
あなたたちは人間なんですよ
学習できるはずです >>111
人が乗ってなかったら、回送か試運転だけどどうだった? 遅延証明もらうためにすごい列に並ぶとか無理だわ
べつに欠勤扱いでいいよ会社嫌いだし >>113
全然出勤する気しないわw
朝早く起きる気もない
いつも通りに駅行って、乗れなきゃ遅れます連絡して茶でもしばくわ〜 京葉線の行き先は有楽町になった模様
JRも逝っとけやるようになったか 会社に合わせるのがしんどい正直
おれはもうだめなのかな >>118
それひどすきだろう。
>>123
そこまで近くない。マンションの6階から遠くに走ってるのが見える程度。 遅刻の連絡入れたら、たまには休めば?って上司から返された
コレってトラップ? 10月のスタートから大混乱だな
プロ社員の俺は始発で余裕の到着
午前中の仕事ほぼ片付いたぜ >>132
みんなそんなもんだろw
俺も一応情報上定刻どおりには出社できるけど激混みだろうし午後出社だわ >>127
長時間通勤が嫌で近所のスーパーで働こうかと思ってる
何でJRなんて不安定なのつかわにゃならんのだ 蕨から南行き始発約一時間遅れだったけど、混み具合は普通だった。
品川まで乗ったけど並走、すれ違う列車は3編成くらいしか見なかった >>111
止まってると言ってても
実際は細々と動いてたりするもんだよ
まぁ、途中どれだけ止まるかは運任せになるけどね >>138
えらいね
本当に台風のときとかだからこそ、めっちゃ早く来てる従業員とかいるからぐーたらの俺にはプレッシャーだわ 昨日は止めないと社員が帰れないだろ
関空を教訓にする脳みそはあるんだ >>135
遅刻の常習犯じゃなけりゃ
お言葉に甘えて休みなされ 取りあえず京葉線の車両とか駅のアナウンスを牝にしとけばという糞思想
キンキン声で遅れます言われても怒りしか湧かんわ!! 社畜急げ!
来なかった奴はリストラ対象にしてしまえ
無駄飯食いは要らない 【東京】京王線電車 倒れていた塀と衝突か 世田谷区【鉄道】 無事だったのは
西武拝島線、新宿線だけか。
内定式の大学生乙です 電車が動き出すと会社や学校へ行かないといけなくなる
動くのは安全と本数を確認してからでいい
というか毎回思うけど律儀だねえ
不安定な電車に突撃することもなかろうに >>141
スーパーは人手不足だけど仕事内容はブラックだぞ
近場のスーパーがよければみんな東京まで通勤しないって >>113
知らないよ今後そういう会社は淘汰される
従業員の事情を想像しない
そういう会社が顧客に答えられないよ 『こうなる事は予想できたよね?早起きするとか考えなかったの??』っていう上司がいそう そうか
台風の時にめっちゃ早く会社についてるやつってホテルに泊まってんのか
おれにはそこまでできないわ
でも体的には楽なのかな >>113
分かり切ってるキリで早めに出て50分遅れの電車をまって
立ち尽くしはバカ極まりないな >>143
いやだからそれなら運行情報を更新してくれと…。
困ったなあ、さっき逆方向のが一本走ってたきりだが、どうすべきか。 社会人の第一歩、内定式に遅刻や欠席をするということは…………
その先は言う必要ないですよね >>153
カッケー!
社畜としてもサラブレッドやな
残りの牛と豚は来るのかねぇ >>157
早起きして駅までついて50分遅れの電車を立ち尽くしまってましまが
何かとしか言えないよね 東京の西、中央線とか京王線は脆弱だったな
西武線最強!!!!
倒木とかあってもバキバキなぎ倒して強行運行
こんな日なのに「4分遅れでまことにもうしわけございません」とかwwwww
強すぎだろw いっそ、昨日のうちに午前運休宣言して、たっぷり時間かけて点検すればいいのに。 >>151
台風後の電車遅延な内定式
一生の思い出になるし
遅刻してもしなくても話題にはなるな KOがKO
何やってんだ
だからオバQにバカにされるんだよ TVやネットの遅延運休情報まったく追いついてねえな
俺の通勤区間何事も出てなかったのに行先変更・間引き&どんだけ遅れてんのかもわからん遅延
だったぞ >>159
国分寺は西武線に迂回できる
立川だとモノレールでやっぱ拝島線か??? >>167
はぁ?ディズニーの心配してるようなガキが何か? >>111
再開する前に試運転の列車が走る
たぶんそれと間違えてる
こういう時の情報更新はリアルタイムにならないから
現地に行くのが一番早い トラブル予測とリスク管理能力が問われる
これは仕事でも大事 >>138
プロ社員は業務中に5ちゃん見れるのか
勉強になるわー >>170
西武拝島線、新宿線が何事も無かったかのように運転。
最強だよな。 >>177
ディズニー=ガキという思考がよく分からんな 動いてもドア点検とかでしょっちゅう止まるんだがこれ動いてるって
言わないわ通常通り動けないのに中途半端に運行されるの一番迷惑だぞJR >>172
ほんとだよね それなら昼まで出なくてすむのに >>1
新しい朝が来た 希望の朝だ
喜びに胸を開け 大空あおげ
上司の声に 健やかな胸を
この香る風に 開けよ
それ 一 二 三
都民はひまだろ?
ぐーちょきぱーで半熟ヒーローみたいな簡易版の
ボーゲーム面白く作れないかな
さくてき必須、一撃死亡、挟み込み、包囲やようどう、待ち伏せとか
の戦術戦略がすごく奥深く出来るやつ
地形や障害物、中のひと次第で難易度が変わるようなの?
絵は白黒な。全プラットフォームで動くよーにして対局は15分くらい?
作るのめんどくせーーーーーー >>162
そうなんだよね
早くでてもこういうことがあるから、結局いつも家をでる時間に出てそれで遅刻なら仕方ないよねって風潮になってほしい >>180
それは会社の経営者や管理者の仕事だからなあこっちは兵隊な訳で >>181
喫煙スペースでスマホとか、
割とふつう >>185
朝っぱらからディズニーの心配してるような
ガキだからだろ >>176
そうらしいよ。
玉川上水でアホみたいに乗って来た。
そこから西は座れたのに
>>183
東海道線はもとから動かない >>181
Twitterで給与明細ツイしてクビになったバカがおった
犯行動機は酔った勢いだってさ >>182
1両目とかだと、「ただいま中井駅通過、ポイントで少し揺れますー」とか言ってるのに
バギバギバギバギって
音違うやろwwww >>181
始業開始までまだ50分もある
ほとんどの社員はこれから出社だよ
でもこのザマだから遅刻だろう
高みの見物だぜ >>191
ほんとそれこういうときに早く駅に到着するメリットがない
どうせ何十分も遅れてるその上で満車で何本か乗れないしさらに
乗れたところでノロノロなんだから
それで早めに出ろとか状況判断が無能アピールかよ クソJRは京急見習えよな。結局社員の我儘で客が迷惑するんだよ >>196
辞めたかったんだろなよっぽど辞めたくても辞めさせないからなブラックは これが過去最大の台風か
あっけないもんだな
朝から傘を一度も刺さずに9時すぎに帰宅した
ピークはどんなもんかと3時4時まで窓から眺めてたけど危機な場面は一度もなかったな
東京タワーは一晩中着いてた
停電はどの地域? 下手に間引き運転されると
人が出てきてパニックになる
間引くくらいなら運休でええわ 東海道線はJR東海にやらせればいい
JR東日本に東海道線やらせると全然ダメ >>209
普通の人は勤務先の心配をするもんだ。
お前みたいなニートにはわからないだろうな 東武12路線中、5路線が倒木で運転見合せになってたw 通常通りとか書いてあっても
混雑で乗れないとかあるからなぁ
その辺をちゃんと公式が情報出してくれないところは本当に糞 【台風24号】JR四ツ谷駅で倒木 運転再開のめど立たず 中央線快速東京〜新宿駅間運転見合わせ 動画【鉄道】 普段から激込みらしいムサコとかどうなってるんだろうね。 >>210
ほんとそれ間引き運転とか見切り発車でやっぱり無理でしたが一番無能 >>204
京急ヲタきもい
羽田空港客と通勤客が混在してトラブル多いんだよ、糞京急は 電車ぎゅうぎゅう詰めで死ぬかと思った。
電車から降りることも困難を極めた。(´・ω・`) >>164
運転再開と公表出来ない段階なら、駅で待機組でぎゅうぎゅうで乗れないかもしれない >>222
京急は電車はいいがバスがクソすぎた平和島界隈で仕事してたとき
イライラしてたわ 昨日過剰なくらいに事前対応したのに、今朝のことは何も考えていなかったんだね こんな状況で出勤するとか可哀想やな
みんな豚小屋にすし詰めになってる豚みたいだわ >>231
事後確認を前日に出来ると思ってるとか…… こういうときほど有休つかうべきだよな。
自分は出勤してるけど。 武蔵野線が蘇生しないの
送電設備不具合って書いてあるけど >>229
京急は電車もダメ
朝のピーク時にキャリーバック乗ってくるから邪魔邪魔
リムジンバスに誘導しろよ
だから横浜でJRに乗り換えられちゃうんだよ
京急を支持してるのはいつも使ってない鉄ヲタだけ >>245
客に連絡して、午後にするか後日にして貰え。
連絡が遅くなると、相手にも迷惑がかかる >>172
ホントそうして欲しい
動いてるから出ざるを得ないし ディズニーってバイトを酷使しすぎだろ
ブラックだし社員レスしてるの多いな
コンプライアンス違反してるかも
ぜひディズニー社員がだれか会社は突き止めたらいいよ
ヤバイヤバイ社員いる
今日休みの奴チェックな >>249
本数少ない
この時間に短い10両とかなめとんのかワレって感じ >>254
お前の事務所に放火してお前とお前の家族を滅多刺しにして、殺す。 >>254
俺は早稲田大学法学部卒。
直心影流剣聖だ。
必ず実現するからな。 子供のころ台風一家だと思ってたのは俺だけではないはずだ。 バカが一匹暴れてるw
大人は誰も相手にしてないのにw >>257
上野東京ラインとかマジやめてほしい
北関東民のための上野東京ライン
東海道線民を考えてない >>254
お前がどんな職業身分だろうと関係ねえ。生活の基盤を完全に破壊してメシが食えねえようにしてやるよ。 政治の力だよね
いろいろ言われたから無理やり昨日止めた気がするんだよな
結果平気なとこもスケジュールが合わず収拾がつかない 昨日の過剰な全運休は様子見みたいなものと予想。
最近の台風は温暖化?で急激に力を増してるからね。
次の台風の時はもっとギリギリでこんな過剰に全運休にならないと思う? 中央線快速、とりあえず新宿まで動いたが、快速緩行共にゲロ混み。 >>264
ディズニーを心配する大人かよ
幼稚なのに大人ぶるたぁw 京浜東北線は駄目だな。
駅の外まで長蛇の列で駅にすら入れない >>257
情報ありがとう
しばらく自宅待機かな... バカ正直に普通に運行するんじゃなくて、東海道線を全部通勤快速扱いにするとかそういう工夫があればいいんじゃねと思った
全部の駅に停まって客を拾ってパンクしてるのが原因なんだから、大船以東は諦めて他の路線乗ってね的な誘導で分担しろ >>271
うん、革マルの巣窟だから
新幹線技術もシナに売る売国企業だから >>275
オリエンタルランド、
ウォルト・ディズニー・ジャパン
違いがわからないのかんだろww ツイより
湘南新宿ライン依然運休 東海道線上り戸塚以降走行中、順次運転再開、混雑のため乗れないようです 京浜東北線安全確認終了 横須賀線上りしばらく運休
午前8:24 · 2018年10月1日 >>274
武蔵小杉で〜立ち往生〜♪
(by電車でGO!)
を思い出したw 急ぎの仕事じゃなかったら、会社も休みにすればいいじゃないか
判断力のない組織と管理職ばっかりだな >>220
小杉か。
線路に落とされてる輩がいてもおかしくないな。
まぁ、どんな状況であろうとも、そのまま運転してほしいが。 >>261
台風一家で画像検索すると多分たくさん出てくる >>281
小田原〜熱海の海沿い路線はJR東海に売ればいいと思うの ディズニーのバイト大丈夫かね
バイト泊まらせて正社員はさっさと帰ったとか
やばくない? 横須賀線満員、今大船でたとこ、グリーン車も満員だと思う。 >>278
そうするわ
京浜東北下りでここまで苦労するとは
東海道線が止まると悲惨 ワイドショーで鉄道アナリストがJR東日本は災害に迅速に対応し、
すぐに運休することができるから
JR西日本のような計画運休をしないんだと解説してたな
頭おかしいのかと思った、問題はそこじゃないだろと
事前に計画運休を発表することで社会的な混乱をなくし
お出かけや通勤、通学への影響をなくす、危険な時はみなで休みましょうと警告することが本質なのに
すぐに電車ストップで対応できるから問題ないとかバカかと >>131
便利やんw
どういう経路で有楽町なんだ 動いてないのに駅に行く社蓄ってなんだろう
学習能力ないのかな どこの路線も混雑すごそうだな。
在宅ワーカーの俺は高見の見物。 小池百合子が通勤ラッシュ解消するといってなかった
いうだけなら簡単だ >>298
京葉線東京駅は有楽町の方が近いというオチじゃねーの 過去か現在未来
社畜という言葉を会社員を侮辱する目的で使った人間を本日から無差別に殺す。
どれだけ時間がかかっても生活基盤を破壊して、メシがくえないやうにしてころきてやる この情報を信じて家出たのに改札に入れないじゃないか 津波がくるとかいって東京のJR見合わせしたことがあったよね
天気良かったのに
3.11以前 午前中は無理そうだから午後から行くが、それまでにまともになってるだろうか… この手の事象が発生すると、ノマドワーカーも悪くないなと思う。
>>301
正直羨ましい。 もう遅れますメールだけして家でゆっくりしてる
どうしようもないしなー 有楽町線 まあまあ本数回復してきて、無茶な混雑も少しづつ緩和 マツコが昔総武快速乗ってたっていうけど、3人分運賃払え どうしても行かないとなら、車でコインパーク使えばいいのに
こんなことそんなにないんだから一日くらいさ ホームが社畜でごった返しているのをみた瞬間キビスを返してお家へリターン
ワイ有能すぎる 出社しなきゃいけないなら前日からホテルだろ?
学習しような >>316
副都心線に必要な車両とられて本数少ない、、、
小竹向原が悪い 昨夜の早めに切り上げ出翌日は通常通り運行とはなんだったのか 東西線沿線だけはやめとけ
混みすぎ
住むなら相撲鉄道 >>164
そんな運任せのモノを情報として公に出せるわけない事くらい分かってあげなよ
文字で出すとそこの揚げ足とって噛み付いてくるオッサンとか増やすだけ 駅員に聞いたら東海道線は明日も不定期運行だと。
距離長い電車はダメね 川崎駅に入れねー!
駅構内で待機してる人、どんな感じ?
30分くらいぼーっとした後出てきちゃった >>330
さすがにそこまで影響残るとは思えないんだがな
よっぽど車両のやりくりつかないとか・・? 俺は早稲田大学法学部直心剣聖。
俺が
殺す。
と言った以上、経緯は選べんでも必ず書いたことは実現するのでよろしく
そのときは大抵、私は忘れてるがね スカ線上りは武蔵小杉に停車中の電車がドア点検のため長時間運転停止中。
いつ再開するんだよ...疲れた... >>332
スリや強盗に気を付けなよー
あの辺の治安信用できないわ・・・ >>323
お前かこれから変わる死体の、状態よりはマシだよ? 東京と言うけれど、23区外に埼玉千葉神奈川
コイツらが毎日やってくるんだもんな
少しトラブル起きたらこれだもの
さっさと重要でない省庁は地方に移転させろ JRと京王、どうして差がついたのか…慢心と環境の違い 新潮45は2014年におれが書いた通りに潰れたね。 >>332
今待ってるけど改札午前50m位で30分位棒立ちかな?
震災の時はこんなもんじゃ無かったし気長に待つよ >>322
そもそも電車、それもJRなんて不安定な物だけに依存する最初の時点で間違い
迂回路線なんてのはある内に入らない。車なり徒歩なり別の手段を用意するのが最も正解 >>321
家近くていいな
駅側のカフェでまったりしてるわ 台風を言い訳にした遅れは許されない
事前にわかってたんだから対策しようと思えば
いくらでもできただろう? >>335
あきらめなよw
どこ行くのかわからんけど川崎行って戻るとか
そういうの考えてるんだろうけど ID:NxwyXpyG0
殺人予告として通報しとくか JR弱いな・・私鉄はバンバン動いてるのに
午後に予定があるからそれまでには正常化してくれればいいけど >>156
自分のイイ要に能書き垂れても遅刻は遅刻!
働き蟻 >>347
武蔵小杉の手前でずっと止まったままの電車で缶詰め
もう20分以上経つんだが...
前の電車は客を下ろして回送にしてくれ >>343
そうできるようにしてたのに、新規事業所立ち上げでとかで転勤させられた、俺みたいな奴もたくさんいるだろう >>332
いつもより遅く家出てもこれだもんな‥。
同じような思考の人ばかりだなw インフラ企業は前日ホテル詰めはしょうがないとしても、それ以外の企業は基本休みにしてれよ
台風の規模くらいは分かる時代になったのに、交通機関動いてるかも知れないから、各自の判断でとか
日本の企業、まじ無能過ぎ 入場規制かけるのいいけど鶴見線は別にして欲しいわ
京浜東北線のせいで迷惑 JR大井町駅にいるんだが、大井町線から乗り換えで入って来る人混みの方が早く階段降りてホーム行ってる。俺の方が早く入場してるのにw 止まって他に流れてくる京浜東北民が悪いって事でいいだろ 休めるなら今日は休んだ方が良いな
会社着いた時点で疲労困憊だろ 決断できない社長が多過ぎだな。ネットで休みを宣言するだけなのに。 武蔵野線
南越谷から西船橋
現在最終的な確認中
問題なければ再開
@レイクタウンアナウンス >>358
お前と一緒にされるのは心外
此方は何時もより一時間早く来てる 京浜東北線、自分は東京方面から下りだから座ってこれたわ。
下車駅が人で溢れかえって改札から外がエライことになってたけど。 @sakuraJA8966
四ツ谷駅より再び
中央線快速新宿?東京は当分動きません。架線柱壊れてます。
https://pbs.twimg.com/media/DoYBf87UUAIIl5C.jpg >>367
本来ならそうだな。
午前中に〇〇しなきゃいけないとかでなければ。 とりあえず喫緊の対策として横須賀線の武蔵小杉は通過にしろよ
中途半端に動くからこうなってんだから
東横に乗客が殺到したとしても、どうせ横須賀線も既に満員で結局乗れないんだから混乱が東横の範囲に収まるだけまだマシ 中国バブルの崩壊
中国資本の違法投資、罰金額を大幅引き上げ - NNA ASIA・台湾・マクロ・統計・その他経済
https://www.nna.jp/news/show/1818207 都心に入っても動けないだろなあ。今日休みにしようぜー、社長さーん。 >>375
倒木だけじゃなく架線もやられてたのか。当分無理だな。 休日だと安易に遅延や間引きしがちだったけど
運行取り止めるとは馬鹿かと思った
つーかヤル気ねーヘタレJRのアホ共 >>323
月曜朝から大変だな
この人たちも早く奴隷社畜労働者階級から
脱出できるといいな 今日の内定式ごとき日程をずらせない企業は判断力がない 今日内定式か
波乱の社畜への船出となったね
無事な航海を祈る だからローラースケート買っといたほうがいいってアドバイスしてるのに 今日は都民の日だから、有給使って子供と出かける日だろ
会社なんか行くなよww 東毎道線乗れたよ
川崎で1時間待ったが
車内は大部空いてる
本数増えたのかね 昨日、午後8時に運休したのに
ここ体たらくはなんだ!
会社遅れた日本死ね これだけ駅がカオスになってる状況は発信しないJR
運休だけは早々に発表するのにな 大宮から東京まで新幹線乗ったわ
ガラガラで快適
つばさ号とかが短い編成で単独運行してて面白い >>393
おー
じゃあそろそろ出ようかなあ
何もなかったらゆっくり休むのになあ〜もう〜 なんのために早く運休したんだ
保線要員とか予め確保しとけよ >>375
最初っからこの木、排除しておきゃよかったのにね。結局、切ってるわけだし。
もっと目的合理主義な考えモチベ期ですよ。日本人は >>400
人がいないんだよ
団塊がいた頃とは仕事のやり方が違う
そろそろ目を覚まそうぜ >>265
それぞれ東京と上野で折り返ししてるだろwww 電車に全く乗れないから帰宅してきたわ
今日は休む
電車も運休するならしろ
こんな時くらい出勤控えろゴミ
ほんと日本人って頭悪いわ 大学は午前は休講、三限から通常授業となった。京王線はそれまでに戻ると判断したか。 >>406
今日は都民の日
上野動物園も葛西臨海水族園も無料だから、動物でも見て、のんびりしようぜ >>406
会社もJRも従業員も全員頭悪いね
非合理的で対面だけ気にしてる
腹立つ 大井町駅から電車乗ろうとしたら急に便意が来てトイレへ直行。せっかく1時間並んだのにw >>385
この人たちは、社畜の俺かっけーって思考から抜け出せないゆ >>376
>JR乗れないなら京王乗れば良いじゃない。
おまいはマリーアントワネットか やっと会社着いた。
しかしJR川崎駅
京急に振り替えしてま〜す。
って京急改札に行くと激コミで
JRに振り替えしてま〜す。
って客をバカにしてるわ。
ふざけたことしやがって。 だれか戸塚駅の情報お願いします。
これから行こうか迷っています。 JRも練習してる節があるよね
多分一日運休して明日スタートにしても今日と同じ状況になったんだろう
電車走らせてみないとどういうトラブルがあるのか把握できてないと思われ JR東の運行情報は更新遅すぎだろ
相模線の運行開始の情報で駅まで行ったら、倒木で上下線運転見合せ
その情報が運行情報のページに反映されるのに1時間くらいかかってる
真面目に仕事しろよ、JR東は >>425
なにしにいくんだよ
あそびなら午後にしとけ >>376
その京王も9704Fが明大前と代田橋の間で線路支障していた JR川崎駅は何かがおかしい
もう輸送能力も収容に関しても限界だろこの駅
東京へ向かう人の多さ考えたら全く同じラインにもう1本必要だわ
徒歩でいける京急川崎駅も結局 品川向かうだけだし 運転再開→ハイ乗れます
ってわけじゃないからな
未だ混雑収まらず >>426
人不足だからね
少ない人員で無理に動かすと事故が起こる
今後は、24号より小さい台風でも止まるようになるよ
都民は団塊の抜けた生活に早く慣れないと >>431
東毎道線は品川止まりだったので空いてたみたいだ
もう品川着いたが此方も結構な混み具合
今山手線に乗った >>7
けっきょく暇して楽してるじゃねぇかよ
いつもより早く出ただけでなにが社畜だよ
給料かえせや 都民の日で入園無料の上野動物園は台風の影響で13:00まで開園延期
真夏日に野外で3.5時間待つのは割に合わんので撤収しました
何も知らずに向かってる親子連れはどうするのやら >>431
既に広島や神戸を人口で抜いたからな
広島駅の役割や
新神戸に三宮を川崎駅が一手に担っている
駅中で稼ぐよりほかにやることがあるだろうにな >>47
保育園に子供を送ってからじゃないと会社に向かえない。
早く出ろと言われても限度がある。 >>426
JRは昔から復旧は遅い
私鉄も最近遅くなってる
昔と安全基準が違うんだろうな 品川で急病人でたり大井町でも急病人でてる。
こんな状況じゃ調子悪くするわ。
大井町はアトレがある側から乗った方が良い。
大井町線側だと乗り換えでカオスになる 台風っていうかJRのせいで地下鉄に流れてきて遅れてる >>423
おまえは社会にでろよw
猿やアリだって社会性のある生活してるのにおまえはアメーバかw >>438
上野動物園って、閉園間際に入園して、パンダだけ見て帰るところだろ >>439
川崎市の人口はその通りだけど、川崎駅周辺は川崎市全体の
中心地としての求心力はないだろ。 京浜東北線川口駅
動いてるってだけで乗れない、規制で駅にすら入れない さてこの現状を見て小池はどう対策を打つか
混雑緩和を公約にあげてたはずだが >>434
20年住んでるけど、西口ラゾーナやタワマン、扇町タワマンなど出来て爆発的に人が増えてる。
電車トラブルの際の混雑っぷりは半端ない。
北口が出来て多少ましにはなったが。 >>431
わかる
利用人数に対して駅が小さすぎる
対応する時間なんていくらでもあったのに こんな混乱するならいっそ動かさなくていいよー
万全を期して1日点検しようぜ >>449
混雑緩和って、東京都心から人や会社を追い出すしかないと思うけどね。。 今日は職場に着いても午後とかの奴多いだろうに
ほんと日本人って非効率大好き民族だな 横浜では、東海道京浜東北横須賀線のあおりを食って、京急が悲惨な事になってた 電車で移動するような社員は、抜けても会社は回るんだから、休めば良いのに さーて、やることもないけどバスに乗って渋谷でも行くか 今日はもう1日休みでもいいなだって混乱しすぎでしょ NHKあさの番組
トイレ特集
「学生時代クラス全員からいじめられていたから
トイレで食ってました」というメールを生放送
日本はいじめ国家やといった1001は正しかった 今日遅刻確定だわ。多分職場の人から「もっと早くでないのがいけない」と言われる。1時間前に駅に並んだんだけど電車乗る前に腹痛くなってトイレに駆け込んでしまって並びなおしになったんだ。。 有給取らせないと会社が処分受けるような時代なのに、今日みたいな日に休まなくて、いつ休むんだよ 461体調管理もできないの?あなた何歳?普通漏らすの覚悟で乗るよね 並んでまで行く値打ちがあるところなのかね
会社って >>444
虫が喋った!
何かが気に障ったらごめん、ごめんなー
さ、そろそろ余裕の出社しますか JRのホームページ見ても振替やってるのかいつもわからない
ツイッターのほうがよほど使える タクシー待ちキレそう
自分の前までポンポン来てたのに急にパッタリこなくなったわ 50年前だったら、普通に1000人単位で死んでたような台風だからな >>446
川崎市川崎区ははじっこだけれど川崎の中心部だよ。
市役所、法務局、税務所、警察署などあらゆる行政機関は川崎区にある。 >>471
東京は全然大したことなかっただろ
何でこんなに混乱してんだ? 他の私鉄は動いてるのにJRだけ動かない
1番資金も体力もあるのに怠けてる
2011年の震災時もそう
親方日の丸氏ね! 必要最低限の交通網は事故一つで大混乱になるんだよ。
常に並行した路線が必要。
それから台風の時は深夜にカートレインで作業車往復しろよ。 会社まで30分以内の都心に住んでるからこういう時出社出来るのを期待されてるのに風邪引いて休んだ。 >>435
東海道線、緊急停止ボタンが使われたり急病人が出たりで
京浜東北線よりも動いてなかったが
時間帯 次第かね
>>439
>>452
東京(品川)まで行きたい人数はすごい数だよね
止まる駅は違えど川崎(京急川崎)からは
東海道線、京浜東北線、京急と3本出てる
の割にまずホームが狭すぎて並べる人数が少ない、そして危険
川崎駅は改札が3箇所に増えたが改札の数が少なすぎる
ホームへ降りる階段も少ない >>461
正直にいえばだいじょぶだよ
みんなどうせおくれてっから >>475
バカなJRのジャッジ
そこに合わせてしまったその他の私鉄
やめて欲しいわ 11時出社に変更してるけど、まだ足りない?
新宿>品川 >>475
たいしたことなくても停電が関東地域にあると
一応運転を考えてるんだよ
なんかいろいろおかしいわ >>472
市役所の窓口業務はだいたい区役所でできる。
法務局は、商業登記は横浜の本局管轄だし、不動産登記は
川崎市北部4区については麻生出張所(新百合ヶ丘)の管轄。
税務署も、川崎市を管轄するのは3署あって、川崎区と幸区
以外はわざわざ川崎駅まで行く必要はない。
警察署は、川崎駅近くにあるのは臨港署で、市内の管轄は
8つの警察署に分れている。 >>482
ありがとう。でも、始発で来たとか言う人が居るんです。。
でも女の子には何も言わない。逆に心配してあげると言う。 止める必要性皆無だったよな。
JR東の勇足だったね。
迷惑この上ない話だな 来年から有給取得が義務化されんのに、
こんな日に出勤させて、アタマ大丈夫かよ バカなJRの判断で経済活動に支障をきたす
これどのくらいのマイナスになってんだ?
JR損害賠償しろよ >>487
もちろん、早く出勤した時刻から通常出勤時刻までの賃金は支払われるんですよね? >>487
キニスンナ
損な役回りのやつはどこにでもいる
だけどそれでチームワークがうまれるんだっ(たぶん) 別に休んでもいいんだが特に用もないから有給減らしたくないんだよなー
遅刻自体はなんも言われないからのんびり空いた頃に出勤するが、そうもいかない職種の人もいるだろうし難しいよな >>475
いつもノロノロ出勤してる人が早めに家を出るから 出社した人たち 帰るのも大変だろうに何で休まないかなー
経営者の英断を待ってるだけでなくて
事前の外せない約束(セレモニー、顧客打ち合わせ)ない人は
自分から休むという判断が必要だと思う 自分の判断で行動できないアホばかりで草
会社がーJRがーって馬鹿じゃないの 最強台風が来ても、奴隷制度に休日は来なかったか...と思うと凄まじく嫌になって
今日は休んでしまった
ああこのままナマポになりたい... 「混雑で遅くなるし帰宅も困難になるので今日は休みます」
これが言えない社会人が首都圏にこれだけいるということだな >>503
まあ言いにくいよね自分だけじゃないし。
今日もともと休みとってて昼過ぎから出掛けたいけど山手線復調するかなあ。
夕方頃には本数増えるかな。 オタクきっもちっわりっ
999 名無しさん@1周年 sage 2018/10/01(月) 10:19:06.66 ID:ir6DFwOx0
>>966
フルメタルパニックの聖地 八王子の過去最大の風速は北島三郎の鼻息が荒かったことです >>468
駅や電車の混雑状況とかも載せないのは怠慢でしかないよなぁ JR東日本の駅員にきちんとクレーム入れろよ。
ホームに立ってるのは本体の正社員だ。 >>503
そういう裁量を普段から認めてない会社なら仕方ないだろう >>512
昭和かよ!w
ていうか昭和はこれが日常だったと思うと恐ろしいな >>503
今って売り手市場とは言われてるけど
それって奴隷募集してるところが不足してるだけだからね
それなりのところは不足ってほどじゃないから切られないように必死なのは変わってない 始発からじゃなくて風が収まった午前3時ぐらいから線路点検して始発から動かせるように備える、
そのための昨日の早い時間からの運休だったと思ってたけど、何も考えてなかったのか。
クソだな。
会社が始業時間ずらせばいいと言っても、会社側から出勤前の社員に連絡する手段はない会社もあるんだよ。
うちの会社は社員同士でのプライベートの連絡先(メール・ライン・電話番号も)交換は禁止、
メールも会社に行かないと読めないから遅刻の時は会社の固定電話に電話するしかない。 >>515
想像していたよりも
架線の被害が大きかったんだろうよ
倒木とか倒れたブロック壁とかガラスとか 武蔵野線の電車って未だに行き先のプレートが電子化されてないんだな >遅刻の時は会社の固定電話に電話するしかない。
そんなにハードル高いことか?w 自然災害の翌日に無駄が多い中でも出勤するかで昇進を決めるような
ビジネスをやってる会社は、減点法のビジネス分野で伸びしろももうないから
勤めててもしゃーないと思うんだが 昔はしょっちゅう鉄道のストがあってもそれでも社会が回ってたんだろう?
上尾事件とか国鉄の駅舎が襲撃される事件とかも多発して
それでも無問題で世の中が進んでいった理由が知りたいよ
通勤できない人だっていただろうに >>515
どういう理由でプライベートすら禁止なの? >>520
当時のニュースによると線路の上をみんなで歩いてたw
今じゃ考えられない >>515
>>うちの会社は社員同士でのプライベートの連絡先(メール・ライン・電話番号も)交換は禁止、
すごいブラックだな。
引越社が社員同士の飲み会を禁止してマジかと思ったけど
そういう会社あるんだな。 >>518
いや、ハードルが高いという事じゃなくて、
会社に人がいる時間になれば社員→会社という方向の連絡はできるけど、
事前に会社→出勤前の社員という方向の連絡はできないから
出勤しなくていいとか遅刻してもいいという通達をする事が出来ない、という事が言いたかった。 翌朝から平常運行見込みなんて言うからこうなる訳で、
昨日のJRの発表のときから危なっかしいと思ってたわ。
設備の状態によってはお昼くらいまでは運転見合わせます!とか言っておけば会社も社畜も諦めがつくのに >>524
それはその会社がアホなだけで鉄道会社には関係ない話やなw うちの会社も今までこういう交通混乱時に、
会社から社員に何か伝達されたことは一度もないな。
会社メールも会社行かないと見れないしな。 >>525
そこ、倒木とか電線の問題とか、自分らでどーにもならんことあるんやから、ま、できれば、位にしときゃ良かったのに、走るって以上、社畜は駅に向かうしかないよな >>524
そういう通達が必要な時点でブラックだよw JR東日本、始発から平常運転ってぬかしてたのに…
私鉄、地下鉄が動いてるから余計に腹立つわ 下半期最初の業務日だからって無理に動かしたんだろうけど
結果gdgdになってりゃ世話ないわ
保線の人たちだって余計なプレッシャー受けてるだろうし
点検完了まで動かさない、本数の多い路線からやる
こういう基本をきっちり守れば罵倒されずにすんだろうに
なお西日本は始発からさくさく運行中
立て続けの台風が会社体質を強くした感 まあ、モンスター社員が集会開いて会社幹部の陰口とかあることない事吹いて社員の士気を下げさせたりするやつがいるからな。
建設的ならいいんだけど、破壊工作しかしない奴も居るからなんとも言えないな。
連絡まで禁止するのは度が過ぎてるけど集会の禁止くらいはモンスター対策としては仕方ない気もするなあ。 東海道線上り電車は運転してるといいながら詰まりまくりでびた一文動かなかった。
東京駅折り返しに時間掛かったんだろうけど上野東京ライン開通前は普通に折り返してたのに、
何をあんなに手間取ってたんだろう。 >>531
台風が抜けた時間が早いんだから、関西の鉄道から復旧していくのは当たり前じゃない?
昨晩の段階では、今朝も計画運休の予定だったよ、JR西 >>515
そんな特殊ブラックに合わせてられねーよwww >>530
> JR東日本、始発から平常運転ってぬかしてたのに…
そこが あほ なんだよなwww
■JR反省会■
・昨日、弱雨程度で全面運休すべきではなかった。間引きでいいから終電まで走らせるべきだった
・そして、「明日は始発から平常運転」などと言わず、「安全優先」「安全確認第一」と言うべきだった
裏目裏目www あえてJRの側にたって意見すると日曜だったこともあり
役員への連絡と決断が遅れたんだろう
金曜の退社の時点では「この基準で月曜朝通常運行」と決まっていて
それに基づいていた
で、蓋を開けて月曜朝動かしてみたら不具合出まくりボンバーで
運行状況の更新もツイッターやジョルダンライブに負ける始末になった >>534
まだ動かない。
東京駅まで数十キロ、停止している。 今朝産経新聞で計画運休について載ってたのにこの体たらく >>521 >>523 >>532
そういう理由ではなく、社員どうしが社内設備以外の通信手段で連絡を取ると
携帯キャリアやライン社やgoogleに機密情報が漏洩する危険があるから、だそうな。 24号「東京かすめてやっただけで大混乱www直撃してないのにwww」 >>514
この状況で切られないよう必死に通勤しなくてはならないのが
既にブラックであり奴隷根性だということに気が付かない洗脳された日本人 会社の判断はHPのTwitterで随時更新するのがいいよ。 >>530
そんな大きな台風でなくても架線切れたり木が倒れて止まるんだから
「始発から平常」なんてのは真に受けたらいかん
まあとにかく東京の自然災害による被害は「電車が動かん」に尽きるな > 中央快速は一駅毎に運転間隔調整中だったり■高校生が車内で倒れて■緊急停止ボタン押されたり
> で遅延拡大中
何で高校生がwww >>538
いや、終電まで走らせる必要は無いだろ。実際23時頃から突風が結構酷かったから、客を缶詰めにしてサバイバルゲームするよりはマシだった。
ただ、翌朝の見込みが甘かった。安全点検のため始発から10時までは一律計画的見合わせでも良かった。 >>543
社長に統失の気があるんじゃないのか…? 動かねえなら動かねえって言えよ
決断遅くなるから下らねえ希望持たせんなよ
なにがすぐ来るだよ、30分待っても来なかったわクソが
マジで駅員ってガチ無能
数字読めないキチガイがやってんじゃねえかって思う みんな普段電車のらないのかよ
電車の復旧待ちくらいなれてるだろ >>538
『20時で終了!』キタ━(゚∀゚)━!
↓
明日の朝も動くわけ無い(о´∀`о)
↓
『明日の朝は平常運転』(´д`|||)
↓
翌朝、駅に( ´△`)
↓
『運転見合わせ』!Σ( ̄□ ̄;) .>>503
中学生?
まあ、ゆるいバイト感覚の職場なら台風口実にせんでも仮病で休めるんじゃね >>538
>>549
JRは範囲広い
西の方では9時くらいから風が強くなったからあれで正解 >>551
まあ、決められた事を決められた通りにやるだけの簡単なお仕事だからな。現場はあんまり責めたら可哀相というものだ。
腐ってるのは指令とか支社の総合職だな >>558
乗りたかったんだけど、結局車で出勤になった
JRに首都高料金と駐車場料金を払って欲しい(*´ω`*) 昨日20時に電車止めて(風雨無しw)
朝この状態w
いったいどういうことなのかw 無茶苦茶混んでる電車の後は無茶苦茶空いていて、その後はまた無茶苦茶混んでてって、調整の仕方がクソ下手なんだよ、京浜東北線 昨日早々に切り上げたように
今朝も安全確認しっかりできるまで運転しないって言えばよかったのに
12時以降とかさ >>555
真面目な話、ぎゅうぎゅう詰めの中で体力使い果たして午前中ちょっと働くより、素直に午後から来てその分残業して貰った方が効率的なんだよなあ
横並びじゃなく、本当に必要な人にリソースを回せるような社会にならないものか... >>557
「まもなく到着しまーす」→20分→「今隣の駅に到着してまーす」→3分後→「今隣の駅出ましたー」→3分後到着
超満員で乗れねえ→「電車続いておりまーす」→20分→「ただいま二つ隣の駅に停車中でーす」→死ね
つーか「電車が続いております」って止まってないって意味なのか?てっきりすぐ来るって意味だと思ってたわ 計画運休って何がなんでも平日の始発から平常運転する為かと思えば
西日本がやってるからうちもやるかって軽はずみな動機だったのかよ >>543
社員同士が面と向かっても、機密事項は話すな!!ってのが、普通の会社だし、
電話・メールだけ禁止しても意味ないよな。
よほど社員を信用していない経営者なんだな。そんなんじゃ、社員同士で昼飯も喰いに行けないね。 JRの振り替え依頼で
京急が大混雑 遅延
品川つかない
やっとでついたら
今度は京浜東北線が1時間以上遅延
山手線は秋葉原で非常ボタン押すバカがいて
山手線もそのご運転間拡調整で停車
もう今日出勤定時とか無理でしたわ >>568
それでいて、会社の固定は良いとか言ってる無防備さw >>565
前もつかえてターミナルで速攻折り返しても追いつかない
連絡の調整もあるしスピードはまだ出せない
だから前へ動けないんだよ 打ち切りの判断そのものは正しかったけど少し早かったね
鉄橋で川を越えない山手線なら9時まで動かせてた 社員の半分くらい始業10時
にしてくれればこんなにこまないのに
まったく >>543
泥ケータイ
chrome入りPC
はGoogleに情報漏れるな
ま、漏れて困るほどの情報かどうかは別だがw >>575
スマホのバックアップとる時点で漏れてるからなw >>560
風雨あるぞ馬鹿タレ
東海道線は東京にあるだけじゃない >>561
それがあるから、JRのアプリで列車の位置情報を見て、
後続がすぐ来るようなら一本見送るようにしてる 西武ひとり勝ち
「よゆう」ぶっこき過ぎwww
> 西武新宿線
> [武蔵関 → 西武新宿] 各停■3分遅れ■のアナウンス
これもう、中央線と京王線に対するイヤミだろwwwww 50年に一度あるかないかの暴風だったのに遅れて当たり前だろう。
関空のように大きな事故がないだけマシだった。 雨も降ってない都心20時に電車止めたのは翌日の被害に備える為、じゃなかったの?w
まあ、業務が終われば仕事もしないし復旧もないわなw
夜中2,3時に関東の警報解けたって携帯に通知来たな、そっから作業員が復旧作業工事安全確認するもんだと思ってたが、たぶんそんな都合よく作業が進まない、夜明けを待つだけなんだろうなw JR東は05年の羽越線脱線事故(吹雪の中を強行突破)がトラウマになって、そよ風程度でも止めるようになった
311のときは電車と駅から客を追い出して締め出して1時間もしないうちにもぬけの殻になって社員はソッコー帰宅 >>584
そんなことわかっていたのだから、「正午まで計画運休。ただし安全確認取れ次第
もっと早く復旧するかもしれません」言っておけば、どの会社も午前休にした
それを、「明日は始発から平常運転」アナウンスするから酷いことになったの どうせたいした仕事もしてないのに馬鹿正直に奴隷やっている社畜にも責任あるわな ちょっと早いけどabemaTVでガスモンキーと名車再生見ながら昼飯にしよう >>588
「明日は始発から平常運転」のソースは? >>589
たいした仕事をしていないからこそ、奴隷として忠誠心を
見せることが大事なんだよ。 田園都市線が頑張っていたのに山手線の根性なしは止まっていたわな。 朝に午前休とったわ
先週の時点で見越してタスク前倒してたからな >>592
会社よりもお住いのハロワークの場所と役所の生活保護課の位置と一番近い炊き出しの位置を覚える方が先だろうにw
直ぐに恐慌来るからw
それと最寄りスーパーの値引きシールが貼られる時間帯とか覚えること沢山あるだろう >>571
出せねえなら出せねえでいいんだよ
ちゃんと正しい情報を言ってくれればな
すぐ来ねえの分かってんなら「すぐ来る」とかさらっとアナウンスしてんじゃねえよ嘘吐き >>585
たしか鉄道の保全業務って目視確認なんだよね
人間が線路の上を歩いてひとつひとう確認していくの
これは普通の日でもたえず365日おこなわれてる
だから夜間にその保全業務をしたとしてもそれだけでは100%判断できないんだろうね
陽の光の下で最終的な目視確認をしてはじめて運行可能だと判断するとおもう 東海道線 数十分前の状況だけど
駅間を徐行しなければならない状況なわけではなく
回復運転でぶっ飛ばす
なのに上りは各駅で抑止
下りは20分に一本
何がしたいのJR東日本 始発から平常運転なんて言ってなかったよ
少なくともTVのNHKでは
HP等で随時情報を更新するので確認してください
のようなことを言っていたと思う 今日商談だったんだが
まだ、出社できてないので電話でとか言われたわ
おれなんか自営だから家から歯糞ほじりながら電話だけど向うは駅かどっかから
社畜は大変だなぁ 下手に奴隷社畜で働くと却って赤字になるからなw
素直に生活保護申請して且つ行政も出せばいいのに
無駄な自己犠牲が本来淘汰されるべき企業を延命させているとも知らずに
どっちもご愁傷さまだな 駅間に徐行ポイントがあるわけでも
先行が詰まってるわけでもないのに
下りがまばらな東海道線が意味不明
折り返しの列車が足りないというわけでもなさそうだし。
延々と上りは各駅でさぼってたたずんでるのだから
それを東京に持ってくれば折り返せるのに。 通常出勤したところで、相手も出勤できないんだから、メールも電話も来なくてボーッとしているだけなのにな ヘロヘロでも運行再開すれば、会社は休みにはしないだろう。だから大混乱になる。 >>607
それな。普段5分ごとに来ている路線が
30分毎にしか来なくても「遅れが出ています」としかわからないからね。
結果上司が「動いているのに何で出社しなかったんだ!!」ってことになる。 京浜東北線は京急があるからって運転再開は後回しだし、ダイヤも手抜き。 今日一日安全確認と保線作業で運行しませんときっぱり言えばほとんどの会社で休みになるだろうに
中途半端に動かそうとするからかえって混乱するんだよ
しかも、安全確認しても地盤の緩みまでは見抜けないしなw JRに安全と言われても、出ないことに決めてたからな
地盤が緩んで脱線したら死ぬし 関西台風で空港にタンカー突っ込んだりトラック海に落っこちたりする映像、あれ見せられてビビッて昨晩は20時に運休(都心小雨無風w)にしたのかな
とはいえ、JR早く終わるだけで翌日の備えなんて特にないんだなwお役所仕事
我々一般人が台風の後屋上や庭に散乱した物片づける作業と大差なし 首都圏のラッシュで脱線、衝突事故起きたら確実に死ぬな
そこまでして通勤することに何の迷いもないっていうのがキチガイすぎるわ >>591
もうみんな消したが、NHKは残ってた(本文は慎重な引用)
> 首都圏の鉄道 始発からおおむね平常どおり運転へ
> 2018年10月1日 1時05分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181001/k10011652231000.html
↑
NHKは慎重な書き方だが、もっと断定的な報道(今晩早く計画運休したのは、明日始発から
動かすため等)も多かった。さすがに恥ずかしくて消したっぽいwww 結局、安全確認で遅れてるだけで東京は何も被害ないんだよな
大阪だっさw >>604
逆。走らせてる列車が多すぎて折返しに時間がかかってるんだよ。
災害時に本数を間引いたりするのもそれが理由。
間引いたぶん乗れないやつがたくさん出てくるけど。 ベビーカー押してる外国人とかJRの駅にいたけど、さすがに無理、死んでしまうぞ >>616
東京近辺で団子だったのかね
それにしても横浜まで営業して
回送になった列車はどこに連れて行ったのだろうか >>617
仕事してないし、父親の経営する会社で雇ってもらっているけど
事実上の無職だろうなw
一応不動産業ね
午後は工事の立ち合いの予定が複数あったけど全部業者側から出てこれないって
連絡来たから 無職に馬鹿にされる社畜もかわいそうだなw
無職ってホントクズw >>615
京王が瓦礫にぶつけて止まってましたけど
安全確認って、こういうところでしょ 社畜の中にも色んな雇用形態があるからなw
事実上仕事してない社畜なんてごまんといるし()
下手したらニート引きこもりよりも見識のないのがたくさんいるからなw 家で出勤ボタン押せば在宅勤務になるんだが、
もう仕事する頭じゃなくなってるから、休みにした 駐車場見たら車が凄いことになってる
泥と葉っぱが張り付いてた。
飯食ったら洗車するかな 本当は今日みたいに暇なときに滞っている工事を一気にやって欲しいけど
業者の都合はどうにもできないしな
本音では管理物件の工事なんてどーでもいいし
金払うのはオーナーだから
店子の生活がどうなろうと知ったこっちゃないしw 秋葉原の山手、京浜東北のホームが阿鼻叫喚だった
とりあえずおっさん怒鳴るの止めてほしいわ 大体嵐の後って、緊急で復旧作業入るから、自治体の指定業者はそっちの対応が優先になる
指定業者や使わないと行政の補助でないし
軽微な電気工事位なら(個人的に資格と経験あり)でできるけど
工具と材料で赤字になるしなし労賃タダになるからな()
今日は多分ホムセンもその手の材料を求める零細業者で混んでいるだろう 前に、迂回して出勤間に合わせたら、
迂回分の交通費は出せないと会社に言われたので、
それ以来、宣言遅刻することにした 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×100話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HT49H2P/
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HTL43HD/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則(期待されるような)
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HSZGVHL/
epk >>618
江戸城は別名サザエ城といわれたぐらいに
周囲が螺旋状の道だから、車の道路としては全く向いてない
江戸は水路で物資を運んでた 申告した通勤経路以外で通勤する労災の適用にならないから
それでも出て来いというなら事前申告と承認要るけど
そこまで厳格に運用している企業なんて殆どないだろうけど >>634
遊びとか私的な目的があってのことならともかく
こういうときでも
届け出経路以外はアウトとか硬直的なことをわめきながら
出社はしろとか吠えるの
完全にパワハラブラックだな >>635
勤める価値もない会社なら録音して労基署に持ち込むわw
弁護士に依頼すれば全部やってくれる
但し金は期待できない >>618
田舎もんが
勤務先に車止めるとこなんてないし
マイカー通勤がちょっと増えるだけでも道路がパンクすんだよ >>638
詰みすぎてるんだよ。都市計画皆無だからそうなる
特に東京なんて今の半分でも多過ぎるくらいなのに 都民の日なんだから、台風あるなしに関わらず、今日は休めよ
都内の施設無料だし、家族サービスできる数少ない日だろうが そろそろ山手線電車動いたかな?
自宅から出勤しようか悩み中、、、 通勤という法的定義から考えると帰宅途中に寄り道することも事実上通勤扱いではなくなる
※通勤災害に遭遇した場合労災適用はない
つまり、勤務時間終了後に飲み会等を行う場合は一度帰宅してから出直さないといけない
これをどれだけの管理職、経営者が認識しているかは甚だ疑問 >>640
俺は最初から休みと決まってたから良かったけど 電車通勤族共は大変だのー。マイカー通勤楽ちんだぜ〜。 >>629
頭の弱いサラリーマンたちがいつもと同じ時間に無計画に出勤する姿は滑稽過ぎるよね〜 田舎者が無闇に大量上京してくるからだろ
こじらすと、本郷の新潟民みたくなるよ >>646
これからお前の人生の末路が迎える滑稽さのが上になるから楽しみにしてろ。 その前に恐慌で炊き出しに並ぶ社畜の方が先だろうけどなw 東京はええ天気やで
光に包まれる高層ビル群を眺ながら、涼しい風に吹かれてええ気分や。
ワシの栄光。
ロマネコンティ1978の祝福そのものよお >>651
いまからテメえを刺し殺してやる。
名乗り出ろ。 >>15
京急線ウゼー
どうせ品川に集まり過ぎて捌けなくなるんだから、午前中は本数間引きして蒲田乗り換えに誘導しろや >>15
京急上りが
案の上どん詰まりだったぞ
とにかく品川目指すから >>654
その前に申告と承認がいる
事前に出来ている企業がどれだけあるのかは知らない 台風に備えて事前に電車を止めることは覚えたんだから
今度は通過後の事態に備えることを覚えて欲しいね。
朝から普通に動かそうとするのは無理だった。 そう考えると鉄道会社って究極のブラックだなw
特に保線作業員 >>656
労災は労基署が認めるものだから、対労基署にはそこまで必要ない。
妥当で合理的な経路であれば認められるし、振替輸送なら妥当性アリになる。 >>656
振替輸送で迂回していた場合も通勤災害だよ。
>>東京労働局のサイトより
>>また、当日の交通事情により迂回してとる経路、マイカー通勤者が貸切りの車庫を経由して通る経路など、
>>通勤のためにやむを得ずとる経路も合理的な経路となります。
https://jsite.mhlw.go.jp/tokyo-roudoukyoku/hourei_seido_tetsuzuki/rousai_hoken/tuukin.html >>659
>振替輸送なら妥当性アリ
そうだな
本来の通勤手段に於ける交通機関が振替輸送を実施しているなら妥当だわな 昨日は全く影響なかったのに20時で運休なんてやってたんだから、
今日も朝10時まで点検のために運休とかしとけや >>662
つか昨日早く切り上げたのだから昨日の夜中から復旧作業してればもう少しまともに運用できたんじゃないのかね フレックスタイムの導入等も積極的に活用すれば良いものを
日本の経営役員層は硬直的だね >>663
夜中の3時ころまで暴風雨だったのに、無茶言うなよ(笑) >>634 >>642
そもそも労災認定されなかったら何かまずい事あるのか?
労災認定されなかったら普通に健康保険で治療できるから、どちらにしても自費負担にはならないよ。 >>665
言うと思った
3時からやればいいじゃん >>651
今からそいつを これからそいつを殴りに行こうかw >>668
南の方から整備していけばよかっただけじゃないですかね? 無職スレと化しているな
twitter時代、ネットの基地外もSNSに移行してる >>577
だから東海道線と高崎線を繋げたJRがバカなんだろうがw
東海道線なければ昨日の23時までは余裕で運行できてたわ >>675
静岡方面は海沿いだから運行できないだろ
地理わかってんのか? >>676
東海道線は運行できなくても高崎線は運行できたろという話だが? >>678
それ何を根拠に言ってるの?
運行計画見て言ってるの?
ただの思い込み? >>679
人身事故が起こったり、今朝のような状況の時は東海道線への乗り入れは中止して
上野駅折り返し運転が通例になっている
昨日はトラブルなどなかったのだから何の問題もなく同じやりかたで運行できると思うがなぜ出来無いと思うの? >>680
日曜の夜にそこまでして運行しなきゃいけない理由があるのか?
働いてなきゃわからんだろうがギリギリまで運行していきなり止まるのが1番困るわ >>634
合理的な理由と合理的な経路なら問題ない。 >>682
いや理解できんわ
高崎線みたいな田舎路線普段使わないからどうでもいいって言うのもあるが予知が難しい自然災害がありそうな時は一斉運休すべきだし人身と一緒にしてるのも理解できない >>682
徐行の試運転列車で「目視」で線路上の障害物を確認している状況だから
夜中の3時4時には何も作業出来ないぞ。
懐中電灯片手に高崎〜上野を歩いて見るわけにもいかないし、何人必要だ!?って話だし。 >>684
なんでどうでも良い路線の話に関係の無いアンタが必死なのかが理解できないけどな
人身事故よりは予測が容易だよ
台風はワープしてこないからな >>687
横からだが人身の方が楽だよ。
同時期にせいぜい3路線だし。
台風だと、範囲が広すぎて対応が遅くなる。 >>689
ほんとかよ
なんか汗ばんでるんだけど手とか 夕方以降における今日の帰宅時間帯でも、各所の駅で入場規制等が掛かるような
事態になったら笑うに笑えんぞ >>664
どうせ夜遅くまで仕事させられるんだからと皆、出社時刻ギリギリに来るようになって骨抜き 朝は私鉄だけでは絶対的に容量不足なので、混乱したとしてもとりあえず動かさなきゃならないという事で、百歩譲ってそこは不問としてもいい
だが昼のクールタイムを挟んで夜もダイヤ乱れてるようならただのバカだわ
設備がぶっ壊れた一部路線以外はハード的には無傷なんだから JR東日本はさすがに無能すぎて擁護出来ない
今日このザマなら昨日もギリギリまで動かせよ >>694
京王で飛んできたものがあって事故ってたぞ。
JRの四ツ谷でも倒木。
安全確認しないで動かしてたら大惨事になってたかも。 布団がふっとんで運転見合わせなら許すんだけど
そーてつだっけ JR東 未だに混乱してる
横須賀と総武の直通できないらしい
多分立て直す気なしで明日気分も新たに頑張りましょうって感じらしい >>701
お前がJR東日本にいたら
もっと駄目だったろうなwww
軽傷ですんだと思うよ まあ横須賀〜総武はいつも遅延してるしな
もともとできない運行スケジュールなんだろうな 総武線緩行は意外に頼りになることが分った。快速はダメだ 昼の12時の段階ですら千葉から東京方面の上り快速電車が全く動いてなかったしな。JR大失態だろ 3時位まで強烈な風だったから、点検も出来ないな JRは22時で止めて 朝6時からくらいのほうが良かったか??
23-3時が酷かった >>642
労災になるかどうかはその後の補償問題、雇用責任にもかかわるのだけど
とりあえずの医療費の問題に矮小化して健康保険でも治療費は出るという不正は
ブラック労災隠しの典型なんだよね 潰れちまえよ無計画くそ企業
私鉄のほうがずっとましだくそ >>705
それは朝の東海道とスカ線がダメで京浜東北が意外と使えるのと似ている
京浜東北は普段ダメダメなのにな 京王は所詮小物、小田急は王道だと思った
快速急行速いし千代田線直通増えたし
京王の定期きれたら小田急に切り替える 設備屋と運行屋で分社化してみてはどうだろう
どっちに問題をはらんでいるかわかりやすい >>666
こいつ、バカだろ。普通に健康保険つかったら3割の自己負担があるじゃん。
労災保険なら自己負担はゼロだ。 会社で作ったLINEの緊急連絡網に頑張って出社してますアピールしてる奴が多数いて、
ただただウザかった。 ほとんど会社に来てなかったから午前中ずっと派遣の子(結構可愛い!)とコーヒー飲んでお菓子食べながら雑談してたよ。
こういうまったりムードも悪くないね。 >>711
17時過ぎても運行情報ださずしばらくして22時以降運休で出したあと21時に変更とかゴミ対応だろ >>711
京葉線「小田急も京王もJR最強の俺に比べれば小物(`・ω・´)」 うちんとこは通過時よりも数時間後の吹き返しの雨風のほうが凄かったわ >>713
けがが重篤だった場合がその後の補償、休業保障や金銭補償にも係る。
だが世間体や労基、元請空の追及避けのためなどで
金銭問題に矮小化してごまかして健康保険を不当に使わせようと
本人負担分は会社が出すから金銭負担もないだろとごまかして
労災かくし健康保険の不当仕様をさせるブラックがあるのだよな まあ倒木は処理に時間がかかるだろうからなあ
今回のJR東の問題点は、実際の処理にかかる時間より、その情報伝達の不正確さや遅さにあると思う >>726
今後起こる災害時に這ってでも出勤しないといけないリスクを負うよりは、さっさと辞めるわw >>726
本当に遅刻するとまずいんだったら、会社の近く(徒歩圏内)に前泊した方が良いしな 今品川にきたんだがまだ横須賀から総武直通の遅れ表示だよ
いつになったらまともになるんだろ
もし成田空港までいくなら私鉄かバスの方が安全か
飛行機乗り遅れなんて洒落にならんし @上野東京ラインで上野+京成スカイライナーで160km/h爆走
A成田NEXで130km/h普走1本 総武横須賀線快速はエアポート成田だけ滅多に遅れない >>593
大江戸線と丸ノ内線があるから、ま、なんとかなる。 >>675
まさか東上線とスカツリライン線がこんな形で便利だとは。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています