【関空11日全面復旧】２４年ぶりの伊丹空港の国際便、幻に終わる…
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国土交通省は１０日、台風２１号で被害を受けた関西空港の旅客施設が１１日にほぼ完全に復旧すると発表した。これにより、大阪（伊丹）空港と神戸空港で実施していた代替便の受け入れが終了、２４年ぶりに伊丹空港で国際線を運航する予定だった香港と伊丹を往復する便も取りやめになった。
国交省によると、修理中だった国際線に手荷物を積み込むシステムの復旧のめどがついたという。
関空の代替便をめぐっては９月１２日、伊丹と神戸空港で国際線を含む１日最大計７０便の受け入れが決まり、国内線は同１４日〜１７日に計４４便が運航していた。旅客ターミナルの運用は９月２１日に全面再開され、旅客便もほぼ復旧していたが、１０月１７日未明の香港発伊丹便と同２１日夕の伊丹発香港便の２便は予定されたままとなっていた。
伊丹では１９９４年に国際線定期便を廃止しており、実現すれば国際線としては２４年ぶりの発着だった。この２便は伊丹から関空に発着先を変更し運航する予定。（贄川俊）
2018年10月10日18時18分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASLBB560VLBBUTIL02F.html
関連スレ
【関空】伊丹空港、関空の国際線受け入れへ １９９４年以来、２４年ぶりの再開 国内線合わせ４０便
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536721173/ 辛坊治郎「いろんな思惑を持ってる人たちがいて、元々、関空を神戸市沖に造ろうとした時に神戸市は断った。
その後、勝手に空港つくって国内線やってる。伊丹も長年騒音訴訟抱えていて、空港撤去してくれと言ってたが、
関空できたらちょっと残っててほしいなと。今は両方とも国際線やりたくて仕方ない」
https://twitter.com/517acid/status/1041172010674544641
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 中国ざまあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ｍ９ まだ機器や施設がぶっ壊れたままの関空で受け入れやんの？ >>1
伊丹は住民への補償がウザいから
廃港の方向で調整しろ クズどもがゴネるのわかったんだし
さっさと廃港にしなきゃいけないな 伊丹空港なんて数年後には廃港だよ
騒音対策の維持費に金が掛かる >>9
関空が被災したら、すかさず足下見てきたしな
本当にクズばっかりだ。
別の場所に空港を作ってでも廃港にするべき。 「街の中の空港はうるさくて危険だから保証しろ！」
「じゃあ、よそに移転するわ」
「はんたーい！」
伊丹と普天間は似てる >>11
八尾を何かあっても補完出来るように拡張整備しておけばいい で経済に影響出てる国際貨物のフッきゅうは未だ未定なの
何で報道しないの？ 橋の交換早いなあ。
普通なら注文して何年もかかるんじゃね？ 伊丹空港って、東京-大阪便の売り上げが全体の60%だろ？
40年後リニアが大阪まで開通したら伊丹空港は廃業するしか無い。 >>12
まあつまりはカネだけよこせと。
沖縄と同じ民族… あっ（察し） >>12
単に住んでる人間と商売してる人間の立場は違うさ。 伊丹空港は廃港にはならないよｗ
だって、台風の高波でも浸水して使えなくなる「アカン空港」
南海トラフの津波では確実に沈む。
防潮堤を高くしても地盤沈下は止まらないから、確実に液状化して沈む。
東日本大震災以後、仙台空港の水没があり、内陸空港の必要性が増えているｗ
今後は「神戸空港」「伊丹空港」の整備が整えられますよｗ
騒音とか騒いでいた住民も伊丹空港が廃港とか言い出された際、存続とか
言い出したからｗ
パヨチョンが伊丹空港周辺を支配しない限り、存続しますｗ
しかし、アカン空港が休止した際「わしら、動物ちゃうで」と騒いだ大阪土民はワロタｗ あまりにもやるスピードが遅い。
台風が来てからせめて10日以内には目処をつけるべきだった。
それが伸びて伸びて結局やらずじまい、あまりにもくだらない。 >>20
関西エアポート（オリックス）の売上の殆どが伊丹が上げてる利益だよ…
つまり伊丹が死ぬ前に関空が死ぬ
神戸だけでは支えきれんし >>20
ってか今すぐ潰すべきやろ
飛行機うるさいから寝れないとか訴訟しまくってたやんけ
今頃何を言ってんだって話よ
ゴネ得を許すな >>34
伊丹跡地に新首都街も作れる
滑走路一本要人用に残せば最強 ５０年くらいの長い目でみれば、今の関空を維持するのは限りなく無駄な投資
を続けることになる。
関空はあきらめて海に沈め、神戸を拡充すべきだ。
関空がなくなれば、神戸の空域も大きくなり効率的な運航ができる。 >>5
こいつは勝手にボートで遭難して自衛隊に助けられて費用1,000万を支払わなかった勝手な奴だ >>20
そんな心配はいらない
その時まで生きているの？ 伊丹は、JAL とANA の救済の為
の専用空港
新幹線と張り合う為にある
既に一回倒産してんだから
救済しないと、また、潰れる 伊丹から成田、羽田に一回送って
そこから海外に出向かせて搭乗率を稼ぐ
倒産企業を救済しないと、全部、LCC 、海外航空会社に負ける
伊丹に海外便を作れば、ライバルの海外航空会社も就航を希望するから
救済にならない >>28
関空、営業益で成田、羽田を上回り日本一に
https://www.sankei.com/west/news/160524/wst1605240096-n1.html
営業利益が関空単体で初めて成田空港会社を上回ったほか、羽田空港のターミナルビル運営会社にも水をあけており、「日本一稼げる空港」へと飛躍した。 >>38
商業と観光で稼げるのはやはり大阪
神戸人は大阪にお伺いを立てる立場であり大阪あっての神戸
異論はできないはず そりゃバリケード作戦なんて無理って前も立ち消えしただろｗｗｗ 今まで梅田に近いという理由で伊丹派だったけど、この一件でどうでもよくなったw
そんなに地元が反対するなら、お望みどおり廃港してやれやw せめて1フライトでも国際線飛ばしてれば。
もうだめ。 >>13
いまだに空き地のまま放置されてる土地があるなら
なんとかできないもんかね 伊丹からガンバスタジアムまでモノレール1本で行けるのにね
おしいね 飛び立つところがあんなにも近くに見れる
マニアにはたまらん >>54
ガンバスタジアムってモノレール一本と言っても
最寄り駅とされる万博公園駅からエキスポシティを迂回して行くから徒歩20分ぐらいかかる駅遠物件なんだよね
モノレールは最良の手段ではなくて茨木とか千中からのシャトルバスが最良の手段 なぜ伊丹をさっさと廃港にしないのか
あとモノレールをさっさと関空まで開通させろ もう廃港でいいよな。いざという時の代替空港にならんのならいらんわ。 朝鮮部落の資金源にされるのは嫌だよな〜
廃港一択だろ
いざというときは神戸を使え >>58
あのスピードだと伊丹関空間はどれくらいかかる計算？ 今後もガンガン反対していく姿勢
>一方、伊丹の騒音を巡る訴訟の元原告らで、臨時便の発着に反対していた兵庫県の「川西市南部地区飛行場対策協議会」の宮路尊士会長は
>「『訪日外国人客の誘致』という説明もあったので懸念していた。今後も国際線復活につながる動きには反対する」と歓迎した。
https://mainichi.jp/articles/20181011/k00/00m/040/123000c エアライン板の名物伊丹廃港論者のついた嘘まとめ
「関空に伊丹の便を移せば、関空は蘇る！」
→ウソでした。2000年代の国策移管で完全失敗、ジリ貧に。http://i.imgur.com/MPwbBe0.gif
「でも、関空に移ることで活きる便の実例がある！」
→ウソでした。関空に抱きつかれて沈んでいく部分はカット（捏造の基本） http://i.imgur.com/cFRfCki.jpg
「とはいえもはや長距離国内線といえば関空の時代。現に伊丹の長距離国内線は衰退している！」
→ウソでした。民間経営になって規制を止めて絶賛復活中 http://i.imgur.com/h34cTG7.gif
「関空が遠くて不便というのはイメージだけの話。実際は違う！」
→ウソでした。http://i.imgur.com/tGS4BGG.gif
「黙れ！ ↑の地図データは古い(神戸空港開港直後)！ 今は交通網がもっと発展して関空は便利になってる！」
→ウソでした。ほぼ同じ結果の2017年の交通調査を御覧ください。http://i.imgur.com/kpm7IYH.jpg
「いや！ それでも利用者は関空を不便だなんて思ってない！」
→ウソでした。実際に関空を利用した人さえ不便認定。http://i.imgur.com/ozPFQtS.gif
「神戸は13年連続で人口激減中。国際線需要なんてものはない！」
→ウソでした。https://i.imgur.com/Vj7OLOv.gif
「伊丹を廃止したら、大阪平野に静かで平和な空が還ってくるんだぞ！ 伊丹存置論者は人権・環境破壊者だ！」
→ウソでした。彼の下心を御覧ください。http://i.imgur.com/Qc2Q5oT.gif http://i.imgur.com/nV7VJ75.gif
「関空の沈下は収束に向かっている！」
→ウソでした。http://i.imgur.com/sQFHAXa.gif
「南海トラフ地震の津波で、大阪湾の奥に位置する伊丹は水没。一方、沖合の関空は無事！」
→ウソでした。http://i.imgur.com/w8VkIuc.gif
「関空には40万回/年の発着能力があるから、伊丹を廃止してその便を受け容れられる！」
→ウソでした。23万回/年をほぼ倍の値と言い張る度胸がすごい… http://i.imgur.com/cLpaw1w.gif
「空域が干渉しているのは伊丹と神戸の間の話。神戸と関空は実はほとんど干渉してない！」
→ウソでした。http://i.imgur.com/FcG9yQg.gif ＿＿＿_
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＼ ヽノ / / ( ● (ﾟ) |つ
/ / | ／(入__ノ ミ あばばっあびゃばびゃばば
| / ､ (＿／ ノ
| ／＼ ＼ ＼＿＿＿ ノﾞ ─ｰ 伊丹乞食ざまあああああ
| / ) ) ＼ ＿
∪ （ ＼ ＼ ＼
＼＿) 過密とか言われるけど10時半〜13時の間とか14時半〜16時の間とか16時半〜19時の間とか
飛行機が全然飛んで来ない空白の時間帯がかなりあるぞｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
