【鉄道】30年ぶり赤い「丸ノ内線」復活 東京メトロが新型車両「2000系」を公開
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３０年ぶり赤い「丸ノ内線」復活 東京メトロが公開
2018.10.11 10:20
東京メトロは１１日、来年２月、丸ノ内線に登場する新型車両「２０００系」を東京都中野区の車両基地で公開した。
車両全体に同線のシンボルカラーの赤が塗装され、先頭部分や天井が丸みを帯びているのが特徴。
昭和６３年デビューの現行の「０２系」はアルミの車体側面に赤い帯が入ったデザインで、
赤を全体に彩った車体は約３０年ぶりの復活となる。
丸ノ内線では昭和２９年の開業当初から走った「３００形」が、全体を赤くした色合いだった。
今回採用されたのは「グローイング・スカーレット」と呼ばれる赤色で、側面に白い帯が入る。
平成３４年度までに、５３編成を０２系と入れ替える。
２０００系は愛知県の日本車両製造豊川製作所が製造。
脱線した際の自動停止装置を同社で初めて導入するほか、冷房能力は約１・４倍になり、
各車両に充電用コンセントを２口設置する。
産経ニュース
http://www.sankei.com/life/news/181011/lif1810110014-n1.html
報道公開された東京メトロ丸ノ内線新型車両２０００系車両＝１１日午前、東京都中野区
http://www.sankei.com/images/news/181011/lif1810110014-p1.jpg
http://www.sankei.com/images/news/181011/lif1810110014-p2.jpg
http://www.sankei.com/images/news/181011/lif1810110014-p4.jpg
http://www.sankei.com/images/news/181011/lif1810110014-p5.jpg
http://www.sankei.com/images/news/181011/lif1810110014-p8.jpg むしろ、赤い丸ノ内線電車を見ると、アルゼンチンの地下鉄を思い出す 蛸が鉢巻している感じ
帯の位置が不安感をあおる、京急の白帯位置が一番しっくりくる
何で丸っこい電車ばっかなんだ？
角ばった昭和レトロが逆にいいと思うのだが 20年ちょっと前にも赤いの見た気がするけど別路線だったかな(´・ω・`) これじゃない感すげーな
あのデザインのまま最新設備に出来んのかね ただ、赤ければ何でもいい
というものでもないんだよ 赤線
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／／;;>〈 ___ ｜｜.__ 〉 天皇陛下バンザァァァァァァイ！！
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dua >>1
充電用コンセントは有料にするか、廃止しとけよ。準浮浪者がコンセント占領して、初乗り切符で、いったりきたりするぞ。 横のラインが目立たなすぎ
あれがあっての丸の内線なのに >>13
昔のサイドに飾り帯のあるやつな。
あれが復活！と喜んだら… orz ホームドアで隠れてもいいから白帯は窓下に持ってきて欲しい
窓上はバランスが悪い >各車両に充電用コンセントを２口設置する。
これ必要なのか？w 丸の内線と銀座線は1,435㎜標準軌に第三軌条なんだよ
他は大概乗り入れを考えて1,067㎜狭軌にパンタグラフ給電
車体は明らかに狭いのに軌間が広いのだから、たぶん安定しているのだろう >>8
「たこ電車」「たこ地下鉄」で愛称決定だね。
>>31
この新車にも、サインカーブのシルバーは入っているけど
目立たないよね。 あえよく見たらちゃんとなってるのか。昔のままだな
∞∞∞∞∞∞ >>39
銀座線みたいに「超レトロ仕様」が遅れて登場すると思う。
そのときまで待て。 そんなことの前に、沢山いる感じの悪い駅員をなんとかしろ。 >>63
6連化完了すれば池袋口と同じになると思うよ 平成34年とか実現しないことが確定してる年を言ってるから
本気で置き換えする気ないんだな >>63
千代田線の北綾瀬支線は他の地下鉄とシステムが同じだから
旧型のままだけど（流用できる）、丸の内線はシステムが完結してるから、
取り替えるときは全部取り替えなきゃかえって不経済。
だから新型になると思う。 何かに似ていると思ったら
リーゼント頭のヤンキー兄ちゃんを正面から見るとこれになるな 最近の電車は顔を丸くしたがる傾向があるが、
明らかに無理があっていいデザインとは思えんのだよな
でも、側面は銀座線に続いて復古調なんだな
サインカーブもささやかに継承されてて好感が持てる
腰の帯じゃなく頭の鉢巻になっちゃってるのが残念だが
これはホームドアの関係上仕方ないわな >>72
荻窪から丸の内線に乗ると
「なかなか新宿に着かない」感が半端ないな。
西新宿駅とかつくるから…。 >>76
一応上部にあって波線もあるんだけどね
なんか変なんだよね >>63
むしろ方南町のために旧型を残す方が非効率なので、
本線と共通化するための工事中だわな >>45
これ緊急時の長時間停車になったとき、充電が必要な呼吸補助器とか
身体の補助器で電源が必要な人のための対策みたいよ。
もちろん普通は使えないようにしてるはず。アホがスマホ充電とかできないよう。 >>22
ガタッ…
いや、そもそも「線」は赤くなかったし
（今のやつは赤いけど） えらくかっこよくなったな
昔のなんか白帯にくるくる装飾してあるさりげないおしゃれみたいのも好きだったが >>13
>>41
ほんとにね
銀座線のレトロ調復刻車両とは比べ物にならないぐらいコレじゃない感・・・ >>3
うむ。なぜ丸くするのかね？ シュッとした直線基調のままでいいのにな。 ホームドアのせいでこの位置じゃないと帯が見えなくなった
山手線の新車は帯を縦にした >>77
俺、別の荻窪民。
通勤は荻窪で乗車して西新宿で降りる。
むしろ中野坂上でモタツク感がある。 方南町の６両対応ができると
新宿折り返しはなくなるのかね
あれすっげー迷惑なんだが 関西行った時いろんなデザインの車両があって、東京のと随分違うんでビックリしたわ ダサすぎワロタ。こんなの乗りたくねぇw
一瞬電気が消える銀座線なら乗ってやってもいい(´・ω・`) 地下鉄なのに地上に車両基地があるんだな(´・ω・`) 思ってたような赤じゃなかった
昔のはもっと暗い色だったよね え、サイドのラインを何でわざわざ分かりにくくしたの？
あの飾りラインを腰の位置にビッと入れてこそ丸の内線だろ ずっと東京にいるのに赤じゃなくなったの知らんかった… >>87
メトロのホームドアは窓がついているんじゃなかったか
都営新宿線の新型車両が窓の高さに黄緑色の模様をつけてるのは
京王線の車両と区別を付けやすくするためかなあと思った（都営と京王線はホームドアに窓がない）
京王線も新型車両は上に赤い線引いてるし ライン、中央で良いだろうに
凝ったデザインのつもりなのだろうか？ コスト重視だかなんだか知らんけど平成の車両はギンギラギンなのばっかりだったが全面塗装の方が路線毎の味があっていいよなあ Wi-Fi完備でコンセントもあるから
乞食の溜まり場になりそう >>95
丸の内線は昔のが良すぎて中々越えられないね。
白帯に銀の波線がはいってた昔のは、本当に素敵だったな。 昔のはウンコ臭くてなあ。みんなウンコ漏らしてたのか？ 上のマーク真ん中に持ってくればいいのに昔の車両みたいに スカート無いと違和感が
後から装着するのかそれともホームドアだから未装備で行くのか >>8
どうせならねじり模様の入った白帯を正面まで持ってくれば良かったのになw 電気が消えるのを体験している人はかなりのオッサンのはず
なのでこのスレは保守的な意見が多い
地下鉄の先頭車両なんて一瞬しか見えない
頑張ってデザインしてるのにケチつけんなよ >>149
銀座線ではは消えたが、丸ノ内線ではほとんど消えなかった記憶が。 思っていたのとちょっと違った
JRもこんなのやってくれないかな ダッサ...方南町行きの方が最新デザインになるなww 地下鉄に乗っている時間で充電はしないだろうけど
ピンチの時はあるからな >>82
なるほどそういう用途ならば納得。
ガキ共がイタズラしないよう対策は必要だね。 >>158
ポイント通過とかで集電する第三軌条が切り替わるときに、ギャップで電気こない瞬間があるからだろ。
走行は惰力で通過するけど、照明は電気こない瞬間消える。
今の電車は照明に無停電電源装置的なものをつけて点灯を維持してるんじゃなかったか。 >>160
銀座線の車両にトイレみたいな出っ張りがあるけどあそこにそれを収納してるんかな？ >>155
独特なデザインを発注したらめちゃくちゃ車両価格が高くなる
東京オリンピックでも在日パクリデザイナーがぼったくってたじゃん
ああなる >>155
日立が製造するイギリス特急が格好良いと評判になったしメーカーより鉄道会社の発注の問題なんだろうな
https://i.imgur.com/44LGfgo.jpg >>176
ちなみにそれもノイマイスターデザイン。 メトロは車両投入より丸ノ内線と銀座線をホーム200mにして車両増やすのと東西線の迂回路作るのと千代田線を松戸までの買収するのを頑張ってくれよ >>12
マカフィーで警告でて LHZH とか拡張子が付いてるから止めた 銀座線のはアルミ地にラッピングだったけど、こいつは塗装なのか そんなに昔に赤くなくなったのか？
嘘だろ、乗らないから全然知らんかったわ 車内に関しては日車製と言うこともあってか、プラの仕切りに取ってつけたようなつかみ棒と言う
いわゆる「走ルンですデザイン」から一線を引こうってのは評価できるが、如何せん外観がひど過ぎるw
日本の車両には合わない丸窓使った上に前面が「イモムシ」などと言われてバカにされてるようではねえw 電車のデザインはやっぱり欧州にかなわないな
日本のは奇を衒ったようなのばっか >>194
バブルの頃からデザインとか企業ロゴてそういうのが当たり前になったような感じ。 ＞各車両に充電用コンセントを２口設置する。
取り合い戦争？ なんで初代はあんなにしっくり来るスタイルなんだろう >>197
充電を必要としない人がそういうところに陣取る予感。 >>182
ＪＲで愛知のメーカーから自走して来て
四ツ谷でつながっているＪＲ中央線の線路から丸の内線に入れる。 最近の新型車ってどれもことごとくデザインがおかしいね
鉄道ファンにデザインさせたほうがまともなの出来てくるんじゃね >>19
w
あの臭いで具合悪くなるから極力乗らないようにしてたわ
通気口からも漂ってたよね 丸の内は真っ赤でラーメン丼ぶりマーク入れて欲しいよなやっぱ >>155
日本の地下鉄では先頭車前面に貫通扉設けないといけないからデザインに制約ある。 空調が悪かったんだろうな
電車には冷房なかったし、駅やトンネルの冷房もなかったはず
ガキの頃のムッとするような地下鉄独特の臭い思い出したわ えらい不評だね。オールアルミの味気ない車両よりよっぽどマシかと思うけど >>112
京王と新宿線のホームドアに窓あるじゃねえかよ
知ったかぶりの嘘付き無知野郎め >>202
鉄道ファンのデザインセンスがいいと思ったことはないな
ファンが選ぶブルーリボン賞とプロが選ぶグッドデザイン賞と比べると
そのあたりが見えてくるのだが
やっぱり鉄ヲタは幼稚でIQ低いんだなと思わざるをえない >>213
グッドデザイン賞ってデザインがいいともらえるんだっけ？ >>1
昔アメリカのインターアーバンにフクロウって言われた車両があったがその印象を感じる 新幹線も最初の奴が良くてどんどん改悪されているわ
無意味な曲線は機能美がないから格好悪いってなるんじゃないかな
必要性がある形状ってのはそれだけで説得力があるから >>220
今の新幹線の形状は機能性を追及した結果だぞ >>209
2002年に義務じゃなくなったようだ。
ただし「んじゃ地下区間で脱出するときどーすんの?」に対しての有効な方法がないので実質的にはいまでも義務みたいなもの。 電車内の充電で中華モバイルバッテリーから煙り事件が起こりそうな気がする Youtuberがテーブルタップをたくさん持ち込んで
「たくさんつなげてみました」って絶対にやると思う ンもへるほと～このほ～
あ～かひ～ンまるのふちぃ～ >>155
1台、自動現金預け払い機が紛れ込んでる 昔営団地下鉄が営業運転中に複線ドリフト失敗したのは解決したの？ >>236
レール幅（軌間）が異なるからどっちにしろ無理
名鉄：狭軌（1067mm）
丸ノ内線：標準軌（1435mm） 丸の内、霞ヶ関は日の丸と同じで赤い。
マルノウチ、アカイ、アカイ >>190
JRだって昔は山手線、総武線、中央線がそれぞれ
全体的に黄緑、黄色、オレンジだったのが、シルバーに
色の線が入るだけになったろ
それと同じ
シルバーに赤い線が入ってる >>230
霞ヶ関通ってるのに簡単にテロ起こせる車両をあえて製造した東京メトロにびっくり
サリンの被害受けた路線とは思えない
東京メトロ社員はコインロッカーとゴミ箱さえ封鎖すれば安全なんて頭の悪さなんだろうな >>1
赤色が眩しい丸ノ内線の新型車両を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。
◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>1
赤色が眩しい丸ノ内線の新型車両を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>1
赤色が眩しい丸ノ内線の新型車両を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 名鉄デザインだよな
日車豊川は名鉄車を主にやってるから
いろいろ流用してんだろう 充電コンセントの横に100円投入口付ければ小銭が稼げるのにやらないよな
30分100円なら入れる奴いると思う >>214
アメリカの会社が受賞できないことでばれたけど、国内の会社にあげる賞ってだけ。
209が受賞したころはJRの新体制を印象付ける意味もあったかもしれないけどね USBもほしい
ノーパソ持ち歩かないから飛行機乗ってもUSBしか使わん >>255
USBのソケットは本来、頻繁な挿抜を想定した設計ではないので壊れやすい。
組み合わせによっては客側のデバイスを壊すリスクもある。 >>250
それだ！
箱に100円て書いて貼り付けておこう。 東京はこんなんばっかやな
昭和の東京がよほど良かったらしいw コンセント有りって
直流から交流に切り替わっても最近の携帯とかは大丈夫なのか？ >>250
丸ノ内線に30分も乗り続ける客そんなにいるかな？ >>263
02系でも消えないから消えないんじゃね。 >>263
昔の車両では銀座線の照明はよく消えたが、丸ノ内線は滅多に消えなかった気が。 >>265
丸ノ内線の車両にはフライホイール式補助電源装置が搭載されていた。 丸ノ内線、今日はかなり遅れてるな
未だに公式サイトは更新されてないから情報書いておく まーるい緑の山手線
真ん中通るは中央線
新宿西口駅の前
カメラはヨドバシカメラ
若者集まる新宿に
うれしいカメラの店がある
ビデオも時計も揃ってる
ビデオもヨドバシカメラ
新宿西口駅前に
大きなカメラの店がある
パソコン ワープロ 揃ってる
ゲームもヨドバシカメラ
良いママ 良いパパ 良い家族
電化製品揃ってる
いつでもみんなの合言葉
家電もヨドバシカメラ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
