【Ｆ３５墜落】米軍 世界のＦ３５全機を飛行停止 ９月に米南部で墜落、４８時間以内に検査
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米軍 世界のＦ３５全機を飛行停止 米南部で墜落、検査
毎日新聞2018年10月12日 09時28分(最終更新 10月12日 11時52分)
https://mainichi.jp/articles/20181012/k00/00e/030/226000c
米軍は１１日、最新鋭ステルス戦闘機Ｆ３５が９月に墜落したことを受け、各国の米軍基地と同盟国が保有する全てのＦ３５について、検査のため一時飛行停止の措置を取ったと発表した。米メディアが伝えた。日本の航空自衛隊もＦ３５を配備している。
米南部サウスカロライナ州で９月末、Ｆ３５の運用開始以降初めての墜落事故が発生。初期調査の結果、エンジン内部の燃料管に欠陥の可能性が見つかり、全機を４８時間以内に検査するという。部品に問題があれば交換し、問題のない機体は飛行を再開する。（共同） ／￣￣￣Y￣￣ ＼
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韓国朝鮮とは断交しましょう！
日本のF-35Aは徹夜で点検して9機とも異常なし
今日飛行再開 お高いのでしょう？
100万以上でしょう？
落ちましたそうですかでは済みませんよね。 つうかA型とB型と全く違う機体なのにそれぐらい書いとけよ
所属も米空軍なのか米海兵隊なのかわかんねえし
ほんま毎日は使えねえ >>12
どちらかってえと安いぞ。
本体と交換エンジン含むパーツ及び工具ソフトウェア一気、そしてパイロットと整備員の教育込み価格。 【在日米軍ヘリ事故】大韓航空による米軍ヘリの整備について 2017
■窓枠を普天間第二小校庭に落下させた米海兵隊のヘリコプターCH53約40機を整備するのは「大韓航空」です。
同社は2015年5月23日に整備事業者として選定され、その契約期間は2020年までの5年間となっています（韓国・聯合ニュース）。
大韓航空 在日米軍輸送ヘリの整備事業者に
【ソウル聯合ニュース 2015/05/26 】
大韓航空が日本に駐留する米海兵隊のヘリコプターＣＨ５３約４０機の整備を担当する事業者に選ばれた。同社が２６日、明らかにした。
同社は昨年８月の公開入札に参加し、今月２３日に選定された。
来月から２０２０年までの５年間、システム点検や機体を分解しての主要部位点検のほか、非破壊検査を実施し欠陥を修理、補強する。事業規模は５００億ウォン（約５５億４８００万円）台。
「スタリオン」と呼ばれる同機は、米シコルスキー・エアクラフト社が製造した大型ヘリで、長距離の人員輸送や重量物輸送、機雷探知･除去などに用いられる。
大韓航空は１９８９年から２０１０年まで、米軍が保有する同機の整備事業を担当していた。
この記事によれば、CH53整備の事業規模は500億ウォン（約55億4800万円）台といいますが、その原資は日本国民の血税です。
大韓航空は、目下、嘉手納基地のF15戦闘機と三沢基地のF16戦闘機の整備事業も請け負っていますが、これらの整備費も日本国民が負担しています。
日本の安保と「空の安全」の一部が、一定の実績があるとはいえ、海外の民間航空会社に委ねられ、その経費を国民が負担する実情には疑問を感じます。
この件について、懇意にしているある民間エンジニアは、「航空機、船舶、プラントのような世界単一市場の事業は、競争入札だと韓国が受注してしまう。
韓国企業は赤字でも平気で受注しますからね。そのため、近年続々とその無理が発覚しています。
韓国の挙国一致安売り体制は、
最終的には納品物の品質に響いてきますから、今回のような事故が起こるのも当然といえば当然です。
韓国の最新の高速鉄道KTX湖南線の運行初日である2015年4月2日、先頭車両の整備扉が開きっぱなしになりました。
重大事故なので運行を中止すべきところ、あろうことか扉をガムテープで仮留めし、風圧でバタバタいわせながら時速200キロでの運行を続けたという、マンガみたいな事故が起こっています」と語っていました。
これは、自国の安全や自国民の生命・財産に、自分たち自身が責任を持てない体制でいいのか、という深刻な問題です。
事故処理だけでなく、政府には米軍に整備体制の再検討を求めるなど抜本的な対策を強く要請したいと思います。
【在日米軍墜落事故】大韓航空、また整備の機体が事故
【墜落事故】沖縄沖で米軍Ｆ１５戦闘機が墜落 嘉手納基地所属、パイロットは空自救難隊が救出 2018.6.11
１１日午前６時２５分ごろ、那覇市の南約８０キロの海上で、飛行訓練中だった米空軍嘉手納基地（沖縄県嘉手納町など）所属のＦ１５戦闘機１機が墜落した。
搭乗者はパイロット１人で、緊急脱出し救助された。小野寺五典防衛相は米軍に対し、安全管理の徹底と再発防止を要請した 他のは問題なく飛んでるみたいだから
むしろ落ちた奴が何で落ちたのかを詳しく調べるべきかもな はー日本ははよ国産戦闘機作れよ
中国の方が後で開発して先に実戦配備とかあほかよ
ニート全員働かせて単身者には独身税とって
とっとと日本最強にしろ 国産じゃなくてわざわざアメリカから買うのは性能も品質も安全安心だから
今回その構図が壊れてしまったので純国産ＧＯ！ 【韓国】大韓航空のエンジン出火事故 “乗ってはいけない”が航空業界の常識だった[6/11] 2ch.net
元スレ http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1465650863/
万が一、上空を飛行している時に事故が起こっていたら、と考えるとゾッとするではないか。大韓航空機のエンジンが突如として火を噴いた事故。が、航空業界や専門家の話を総合すると、大韓航空は事故前から「乗ってはいけない」航空会社だったようで……。
事故を起こしたのは、離陸のため東京・羽田空港のC滑走路を滑走中だったソウル・金浦空港行き大韓航空2708便である。5月27日午後0時40分頃、左エンジンから出火した同機は緊急停止。
乗客乗員319人は緊急脱出したが、機内は相当な混乱状態に陥っていたと見られ、
「エンジンが火を噴き、急ブレーキがかかった後、『様子を見て、この機は離陸し直します』との機内アナウンスがあったと証言している乗客がいる。避難誘導も的確ではなかったようです」（全国紙デスク）
事故原因は調査中だが、エンジン内部のタービンブレードと呼ばれる部品数十枚が根元から折れていたことがすでに判明している。
■会長の罵倒
「今回の事故では、まず1枚か2枚のタービンブレードが欠損。それがエンジン内を動き回って他のブレードを破損させ、燃料配管も傷つけてしまって引火したのではないでしょうか」
とは、航空評論家の諸星廣夫氏。同じく航空評論家の秀島一生氏は、
「なぜタービンブレードの破損を事前に予測できなかったのか。大韓航空の整備士の質の低下も、事故の一因である可能性がある」
では、何が整備士の質の低下を招くのか。まず考えなければならないのが、
「コスト優先主義の影響です。大韓航空はアシアナ航空やLCCなどとの熾烈な価格競争の渦中にある。ライバルとの争いに勝つためにコストカットを続けた結果、整備体制がどのように変わっていったのかを調べる必要がある」
と、秀島氏は続ける。
「“キャリーオーバースタンダード”（修理持ち越し基準）の問題も、今回の事故と関連があるかもしれない。
墜落などの事故に繋がらなそうな故障であれば、修理や交換はその場で行わなくても良いという判断が現場で下されることがあるのですが、その基準が年々甘くなっているのです」
また、秀島氏は大韓航空の経営体質を象徴する出来事として2年前の「ナッツリターン騒動」をあげる。
「機の最高責任者である機長が、女性副社長の一言によって搭乗口まで引き返してしまう。そんな会社に安全性を求めるのは、そもそも難しい気がします」
騒動を受けて副社長を辞任することになった彼女の父親、大韓航空を傘下に収める韓進グループのチョ・ヤンホ会長は今もトップに君臨しているが、
「彼は5月4日、大韓航空の操縦士労組から侮辱罪などで告訴されました」
とは、韓国事情に詳しいジャーナリスト。
「ある副機長が飛行前の業務内容をフェイスブックで紹介したところ、会長はそれにコメントを寄せる形で、『操縦士は飛ぶか飛ばないか決めるだけなのに、それがしんどいだって？』『車の運転より簡単な自動操縦装置で飛ぶだけ』などと罵倒。
これに対して労組が告訴したわけです」
命を投げ出す覚悟がない限り、こんな男がトップを務める会社の飛行機に「乗っていい」はずがない こりゃ自国開発しかないわ
これはもう買うしかないが >>27
自国開発すると似た道を通るって話はあるな。 アメリカ製だからというより各国で共同開発なんかしたから文字どおりバラバラに分解する飛行機が出来上がったんじゃないの？ >>14
いや事故ったのはB型だけどA型も含めて飛行停止になった >>12
>>26
沖縄は返還されたとは名ばかりで、島の大半は米軍基地のまま。
米兵が女子小学生を集団レイプしても逮捕できず。
硫黄島も米軍機の離発着訓練に使われ、いまも一般人の立ち入りは禁止されてる。
あまり知られてないが、同様の島はいくつもある。
そもそも首都圏の上空でさえ、アメリカの管制下におかれ
伊丹から羽田に来る旅客機も房総半島沖まで大きく迂回しなければならない。
こんな国は世界で日本だけだ。
つまり、戦後７０年以上を経ても日本はアメリカの植民地なんだよ。
実際、アメリカは「日本は、世界で最も植民地化に成功した国だ」というようなことを言っている。
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米国大統領トルーマンの有名な言葉
猿（日本人）を『虚実の自由』という名の檻で、我々が飼うのだ。
方法は、彼らに多少の贅沢さと便利さを与えるだけで良い。
そして、スポーツ、スクリーン、セックス（３Ｓ）を解放させる。
これで、真実から目を背けさせることができる。
猿（日本人）は、我々の家畜だからだ。
家畜が主人である我々のために貢献するのは、当然のことである。
そのために、我々の財産でもある家畜の肉体は、長寿にさせなければならない。
（化学物質などで）病気にさせて、しかも生かし続けるのだ。
これによって、我々は収穫を得続けるだろう。
これは、勝戦国の権限でもある。
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ちなみに上記は本当に実行されている。
発ガン性があるとしてEUが輸入禁止にしたホルモン成長剤まみれの米国産牛肉が
日本に押し付けられて以降、ガン発生率は激増しているのだ。
これが鬼畜米英のやり方なのだよ。 米産極たまに落ちるよな
欧州あたり落ちないイメージあるわ >>27
自分で作ったってアメリカが買えと言えば買うしかないんだから作るだけ無駄では？ >>1
ネトウヨはF-35が大好きだから、F-35の不具合のニュースが報じられるたびに
面白くないんじゃないか？
. まぁ こーやってトラブルシューティングしてバージョンアップして行けば安心やしな
この世界に100％安心安全な物など無いわけで、長時間運用してみて発覚する事だって当然やし
ちなみにｵｲﾗは自分が欠陥品である事を知るのに14年かかった トランプ「もう要らないからコレ買えよ値段は新品扱いでな」
安倍天皇「わん」 オスプレイもそうだが
空自が管理すれば、こんなことは起きませんw >>34
「たまに」じゃない「かなり」落ちてる。
今年の５月には最初の１週間だけで、Ｆ１６、ハリアー、Ｃ１３０、ＣＨ５３が立て続けに落ちた。
日本でも青森のＦ１６と佐賀のＡＨ６４の墜落は記憶に新らしい。 実は他国からGPS経由でのスプーフィングではないかと言われている >>20
第二次大戦敗戦して、今までずっと飛行機作り禁止にされていたんだよ。
だから飛行機技術が発展しなかった。
やっと解禁になったのでこれからスタートだよ。
敗戦後、飛行機作り禁止にされたから、技術者が鉄道やら車へ移行しその分野が発展したわけなんだけど。
ドイツもそうだよね、車が発展。 はよ空自に入れて
F35僚機撃墜事件やってもらおうぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>45
これでアメリカがイギリスみたいに転げ落ちていってたら自国開発もしただろうけど
基本的にはトップクラスの性能を持っていて、維持メンテしやすいからな アメリカで戦闘機落ちても騒ぎにならんけど、日本で落ちるとパヨが騒いで大損害出るから
性能大したことなくても絶対事故らないやつが日本の国内事情にあってるので
その方向性で国産機開発したほうが政治家も防衛省も安心して眠れるだろ ああ、なるほど。
既にマークしてある中国の工作員しょっぴいて、「中国による破壊工作」って事にするのか。 >>32
Ｂ型は日本に無いＳＴＯＬタイプだからコントロールが難しいやつだな え？なんでだ？
これまで記録的に安全な飛行機扱いじゃ？
全世界飛行中止って致命的な欠陥とか
不良部品とかじゃないとやらんでそ？ 単発機の弊害が出ちゃったね
超高価な機体なのに単発にしたのがアホ >>55
確認だろ
実際日本のA型はもう飛行再開してる 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ25VD3/
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ3Z4DL/
edt ま、こういうトライアンドエラーやってもらって果実だけもらおうとしてんだからある程度高いのはしゃーないわな
日本で国産機が墜落しようもんなら左の奴らが大歓喜しながら攻撃してくるしな >>39
AAVはなぜか生産終ってるのにライン再開費用も負担して買ってなかったか？
つーかなんでスパホ買わないんだろうかっこいいのに やっぱりな
今の米国製は粗悪品ばかり
ITとAIとそのソフトに予算を使い、基本的なメカ部分がおろそか >>44
念力をGPS経由で送って軌道を曲げるのか 21世紀最大の失敗作になりそうな予感
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ Yak-141とF35てそっくりだな。
改めて無駄に開発費使ってると思ったわ。 >>14
A型もBもソフトと兵装や装備の違いだけでメカ部分はほぼ一緒 >>1
＿＿＿_
.ｎi 7 ／ノ ヽ＼ 新型戦闘機開発反対！ 全部F35でいい！って言った奴息してる？
l^l | | ｌ ,/) ／ ／ﾟヽ ／ﾟヾ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / ／ ⌒ ⌒ ＼ l^l.| | /） 運用機種の単一化をするとこんな感じで全機停止喰らっ大ごとするだぞ
/ 〈 | （＿＿__人＿＿） | | U ﾚ'/／)
ヽ＼ |lr┬-l| ／ ﾉ ／
／´￣￣ノ ﾞ=ニ二" ＼ｒニ |
`ヽ l >>63
日本が欲しいのは制空戦闘機であって、F2と被る対艦番長じゃないから。
まあF35の制空も微妙だが。 そもそも論として、ステルス設計の飛行機は落ちやすい
これは統計で出てる、飛ばすための設計を捨ててるから
そもそも奇形飛行機、落ちるのが普通、そこまでしても設計してる >>7
ゴミなもんか
新型なのに飛行時間に対しての墜落率めっちゃ低いで >>14
そりゃそうだ。
そんな見分けがつく知能を持っていると思う方が間違い。
バカヒも毎日も、政府を叩ければ何を書いてもいいと本気で思っているからな。
おまけに日本の報道局が叩いても、シナチョンが関わっているとは思われていないと思っているから平気で叩きまくる。
アメリカのみなさーん、日本の新聞を名乗っていますが、その記者を調べると日本人じゃないってすぐに分かりますからね～w
アメリカ批判を大々的にしてるのは、全て在日記者だけですから日本人とは全く関係ありません。 日本のなんか
アメリカに逆らえないように
アメリカが落ちろってボタン押すと
全部落ちるように設計されてるんだよね >>62
そりゃ宗主国様の海外侵略に都合が悪い物はあれこれ難癖をつけて妨害するのが仕事だからね。
宗主国様の侵略がなったら現地支配人に取り立ててもらって思う存分搾取しようと夢見てると。 >>1
_, -―- ､ _
,ｒ' ` ,
_.ｌ /⌒ヽ /⌒ヽ !
（ l ',.－ ､! !,.－､’ l'`)
>.｝⊂・⊃ ⊂・⊃ ｛く
.（_{ ≡ ＿ ｀＾´＿ ≡,}_）
ヽ_'´ ｀"´ ｀' _ﾉ ＜ F22流用大型機開発案が出た途端、全部F35にしろ！連呼厨が急に現れたが、
,＜`8~「￣「~8´＞、 ＜ これで如何に運用機種単一化にリスクがあるか分かったじゃろ。工作員敗れたり。
/ |. 8 ヽ./ 8 | ヽ
〈 |＝Po.o.９＝| 〉
`ーL...＿＿＿_..」ー'"
├‐ｒｰ--ｰｒ‐┤
し' ゝJ 日本は機体が古すぎる
第一線といえるのはF-2だけ
F-15の後期改修型でさえ1.5線機
空自はどんな更新計画持ってたんだ >>81
予算。 ただただ、予算。
一刻も早く防衛予算を諸外国と同じ、
普通の水準にしなければ。 航空自衛隊にも既に何機か配備されていたはずだが
どーすんの？ >>43
佐賀のやつはスバル製のやつだろ
しかもローターヘッドスバルが定期点検したやつに交換してのテスト飛行中の事故 >>86
どうもこうもねえよ
点検終わって既に飛行再開 アベマリオに１２億円、F35が１機３５０億円、エジプトの博物館へ５００億円、アフリカに３兆円、でも社会保障費が無いって。。 >>67
似てるんじゃなく、開発の時に参考にしてる。（ロシアから設計図など開発データを購入） >>84
普通の水準ったって世界のほとんどの国は未だにMig21クラスなわけで、F15で十分すぎる、はずだったんだよ。
なんか隣の中国が急激に近代化しただけで。
隣国と言えば万年金欠のロシアがなぜシリアとウクライナで長期間戦線保てるのかは謎。
イスラエルでもスポンサーになってんのかね？ 日本で米軍機落ちても飛行停止しないよな(´・ω・｀) >>97
こんどの日曜に行われる観閲式のリハーサル
本当徹夜で点検して本番に間に合わせて欲しい >>99
今日の未明から点検して午前中には完了
何回言わすんや 実費でバグ潰ししてくれたんだからありがたく検査しておけばおｋ 空自の双発信仰は正義だった
↑プロサポさんに、ウヨパヨ判定願います ご自慢のスパコンで事前にシミュレーションしておけよ >>98
落ちた理由によるんだろ
1機体の問題なら関係ないし機種特有の問題の可能性があれば全機停止するだけ
新型機だから問題の洗い出しも終わってないだろうし大事を取ったってとこでしよ
まあ日本で落ちるより本国で落ちたほうが調査しやすいだろうから日本の事故は重要視しないかもね F35はもう買うって決まってるってか、すでに納入もされてるんだから
F2の後のやっぱり、政治的、今回のようなトラブル考えると国産が望ましいな
スクランブルで、飛べません！じゃ目も当てられん >>103
ウヨもパヨもない海洋国家なら双発好むのは普通
F35の選定のときもアメリカ海軍は双発を希望してた * |:::::|￣￣8￣￣8￣￣|:::::|
|:::::| / /ﾞ |:::::| 新型機です
|:::::| /∧∧ /ﾞ ﾁﾝﾎﾟ |:::::| 大事に使ってね
| ,(´･ω･`) |:::::| 仲良く使ってね
| O O) |:::::|
_| _/(＿(_ /)＿ |:::::|
最新ミリタリー関連記事/ Miletary & Mecanix
http://yamatotakeru999.jp/index.html
★F-3 新規開発機に大筋決定か
★激突寸前! 米中艦艇異常接近
陸自は英軍と国内初訓練 /画像追加アリ
★日米英仏 海空で共同訓練
一方、中国と韓国は反米反日行動 まっ、生身のマクレーン刑事にも、墜とされる機体だからねｗ
１０年も前にｗ >>45
まことしやかに嘘書いてんじゃねーよw
ブラジルや中国はどう説明するんだ？ >>109
スカイホークとかクルセーダーなぞは単発なので、言うほど双発信仰でもない気がする。 >>92
コレを見るとｵｲﾗが世界を支えてるんやなぁって思えてくるんよ
旅行も外食もせず、高い固定資産税や相続税に耐えて地味に地味に深く深く日々を生きてるだけっつー
なんか報われないなー みたいな 墜ちたのはB型。
これで、ハリアーの運用がまた伸びた。 >>10
100～150億位じゃなかった？
さすがに一機350億はないわw アメリカ軍内部でだめだこんなもんという評価をしてるけど政治でこうなっている >>123
単体は1機110億円くらいまで下がってるんだよな 百億円がパアかよもったいない
F4を大量生産したほうが強いのに
戦争は数だよミサイル山盛り >>126
F-4なんてF-35を探知できないまま瞬殺だよ
F-15でも模擬戦80回以上やって全部やられた
AWACS支援付きで無限復活F-15、F-16、対空ミサイルvsF-35でもキルレシオ145対7 >>126
F4だとレーダーに映らんし、データリンクもできない。
見えないウチに落とされるんでね？
ミサイル山盛り案は米軍が検討中。(F15にアムラーム16発を搭載する案)
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/021/559/26/N000/000/004/143226117555397254179_eagle_gallery_lrg_02_960.jpg
F22とF35が敵要撃機を排除し、安全な位置のF15が敵攻撃機にアムラームの飽和攻撃をする。 >>126
F35は、ヘルメットとミサイルがスゴイ。
機体のあちこちにあるセンサがヘルメット内蔵のディスプレイに表示されるので、
足下の敵機も見える。
また、F35のミサイルはメチャクチャ狭い旋回半径で曲がれるので、
後ろに向けても撃てる。
両方が組み合わさると、全方位に向けて攻撃できるようになるので、
もはやドッグファイトの必要性も無い。 >>129
350億言ってる奴は単発の障害児だし相手にする必要ないやろ 日本の誇る！純国産ヘリ！
陸自 ＯＨ－１ ニンジャ！
数年間飛行停止 ｗ恥
× ニンジャ
○ ニ～ト（格納庫にひきこもりｗ）
ＯＨ－１ ニ～ト！ ｗ爆笑 これB型だけが対象じゃないからね、F35のエンジンを問題にしてる 韓国の誇る！純国産（30％）ヘリ！
陸軍 KAI KUH-1 スリオン！
国産ヘリコプター「スリオン」運航中断…部品に亀裂＝韓国
https://japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=225410&;servcode=200§code=200
海兵隊 KAI KUH-Amphibious マリンオン！
墜落事故で韓国国産ヘリ運航停止
https://news.biglobe.ne.jp/topics/international/0719/94380.html 当該事故機は黒煙をあげていたというしな
エンジンや燃料供給周りに欠陥が見つかるのは時間の問題だった F-16のチーフデザイナーがF35はどうにもならんモノだとか言ってたぞ そもそも操作性がどうしようもないって >126
MiG35とかパキスタンJF－１７最新版をF３５戦闘機５機分の値段で60機くらい買ってミサイル10発搭載で
最新レーダーで複数機のデータリンク多重検知したほうがつおい
一機16億円とかは初期モデルだから最新版はいくらか知らぬが数だよ数 >>119
度々議会で槍玉に挙げられつつも300機も調達してんのに軍で評価低いとかないわ >>140
F-15やF-16じゃ目視戦闘以外F-35相手に勝ち目なしって結果が出てきているからな A/B/C全て飛行停止なの？
Cはまだ実用配備されてなかったっけ ステルスも新レーダーでノーマル戦闘機w
日本はレーダー開発しろその方が安いわ 米軍が全世界の戦闘機を製造したら世界平和が訪れるな >>142
>イランのF-14はまだ使ってるのだろうか
フェニックスミサイルの無いF14なんて、
緑のいないももクロ状態。 >>145
ミサイルのレーダーが対応できんだろう？
だからIRに力入れてんのに
そしてF-35Aは赤外線対策もしてあるから >>147
>緑のいないももクロ状態
↑がよく判らんが、
イランのF-14は空中管制とかやってるから特に問題ない。 空自がF35点検 安全性を確認 2018年10月12日 16時24分 時事通信
ttps://news.nifty.com/article/domestic/society/12145-103876/
>事故調査で不具合が見つかったのはエンジンの燃料配管で、空自のＦ３５
>には別の部品が使用されている。
>丸茂吉成航空幕僚長は１２日の定例記者会見で、「飛行の安全性への影響はない」と述べた 防衛大臣記者会見 平成30年10月12日（11:17～11:37）
場所 防衛省記者会見室 備考 岩屋防衛大臣閣議後
ttp://www.mod.go.jp/j/press/kisha/2018/10/12a.html
Ｑ：米軍のＦ－３５についてですけれども、サウスカロライナ州に墜落した事故を受けて、点検のため一時運用停止
すると米側が発表されましたが、在日米軍機も同様の扱いになると思うのですけれども、航空自衛隊三沢基地に
配備されているＦ－３５の扱いについて、今後の対応について教えてください。
Ａ：米国国防省は、先月２８日に米国で墜落したＦ－３５Ｂ戦闘機の事故原因の調査を踏まえて、エンジンの
燃料配管の点検のため、Ｆ－３５戦闘機の運用を一時的に取りやめる旨発表したと承知をしています。お尋ね
の航空自衛隊のＦ－３５Ａ戦闘機については、米国の調査において指摘された燃料配管は使用されておらず、
飛行の安全性への影響はないことを確認しております。防衛省としては、引き続き、機体の整備等を着実に
実施いたしまして、航空機の安全な飛行に努めてまいりたいと思います。
Ｑ：三沢基地のＦ－３５Ａの追加配備の計画に関しては、特に今回の事案は影響を与えないということで
よろしいでしょうか。
Ａ：そうですね。わが方のＦ－３５Ａには、問題があったとされる燃料配管は使われていないということで
ございますので、今後の配備予定については、影響がないというふうに考えております やはり単発はいざエンジンにトラブルがあると一瞬で積むな
超高価な機体と分かっていながら単発にしたのは愚の骨頂 これがアジャイル開発って奴か。
急いで発売してからゆっくり改善するっていう。 >>153
高額なのは結果論で順序が逆
コスト下げるために単発になった
F16の後継予定だったかもともとハイローミックスのローとして開発が始まったけど開発に時間かかりすぎて値段が跳ね上がった Flight Gloval 11 October, 2018
ttps://www.flightglobal.com/news/articles/second-f-22-crash-landing-in-2018-452620/
Second F-22 crash landing in 2018
>A Lockheed Martin F-22 coming in for a landing at Elmendorf Air Force Base in Anchorage,
>Alaska crash landed and skidded across the runway, the second incident with the aircraft type this year.
The Seattle times
Originally published October 11, 2018 at 11:11 am Updated October 11, 2018 at 1:41 pm
ttps://www.seattletimes.com/nation-world/air-force-f-22-raptor-makes-emergency-landing-in-alaska/
Air Force F-22 Raptor makes emergency landing in Alaska
>ANCHORAGE, Alaska (AP) ? The Air Force says a landing gear malfunction likely was the cause of
>an emergency landing of an F-22 Raptor fighter jet in Alaska.
>The F-22 made the landing early Wednesday afternoon at Joint Base Elmendorf-Richardson in Anchorage.
>The pilot was not injured.
F-22A今年2度目の緊急着陸 パイロットが無事だったので良かった。 >>156
元々海兵隊のAV-8Bの後継として開発がスタートしたがな
B型がベースになってるし >>143
目視戦闘でもF-35は7G制限が解除されたから勝てないよ
F-15もF-16もミサイルを積めば運動性がF-35に劣るから
Ｆ－３５は去年末に２６５機、今年末には４００機既にあります。飛行停止は初期の頃はよくある事゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○ﾌﾟﾊｰ
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★小さな中断にもかかわらず、２０１７年の目標を達成したロッキード社★
https://www.reuters.com/article/us-usa-lockheed-f35/lockheed-hits-2017-f-35-delivery-target-despite-production-hiccups-idUSKBN1EC0VA
Lockheed hits 2017 F-35 delivery target despite production hiccups
December 18, 2017
■ロッキード社は米国及び同盟諸国向けに６６機のＦ－３５を供給する、という目標を
達成した。小さな障害が発生したが、協力会社が４０％以上生産した。
■昨年１０月頃機体と本体部分の取り付けのゆるみため３０日間の製造中止命令があった
■ロッキード社の航空機部門は、Ｆ－３５が引っ張る形で、約５０００億円の売り上げを
計上した。昨年より１４％増収だ。更に独逸、スイス、スペインなどが購入の検討をしている。
■現在２６５機が既に飛行している。年間１４１機の製造を関係諸国と協議している。
■最終的に３０００機以上の製造をするために、テキサス州の工場では１３００人以上を
雇った。更に最終組立工場を海外で稼働させる。日本で三菱重工、伊太利亜では
レオナルド社による。
■ロッキード社の株価は３２４ドルとなり史上最高値となった。
■しかし値段が高すぎるという苦情を受けている。トランプ大統領もその一人だ。
また配備が遅いという問題もある。最近も酸素供給機の不具合で、飛行中止措置となった。
■更に部品供給が間に合わないという問題もある。協力会社のノースロップグラマン社や
Ｐ＆Ｗ社、ＢＡＥ社と問題対応をしている。 歴史に残る欠陥機なのでは？
ますます国産戦闘機開発の機運が高まってくるな >>159
カタログスペック通りに動けばの話だろ？
そいつを信じろってのが苦しいな
しょっちゅう止まったり不具合だらけで、金額だけブクブク膨らんでるってのに >>162
F-15もF-16も運動性は武器なしのカタログスペックだよ
ミサイルを積めば空気抵抗などで運動性が一気に下がる
最高速度がマッハ1.6程度まで低下したり、旋回率なども武器なしの時より悪くなる
一方F-35の武器はウェポンベイに内蔵だから、武器積んだ状態でも運動性が悪くならないから
武装した状態ならF-35の方が有利 ていうかF-35がF-16やF-15に圧勝てのもカタログじゃなく実際模擬戦やった結果やしな ほらなこれでオスプレイとF35の二つの欠陥兵器を買わされた。
ICBMに無力なミサイルセットを大量に買わされたし、、、
日本は「在庫一掃市場」として重宝されてる。
そういえば日本でも、、アナクロ安倍政権が「在庫一掃内閣」を組んで大安売りしてるよな
Q)最近の戦闘機に運動性なんて必要なの？
A)この２０年間は、ミサイルの性能がかなりあがったので、戦闘機本体の運動性は
あまり問題になりません。レーダなり赤外線なりで先に捕捉して発射した方が勝ちます
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http://csbaonline.org/wp-content/uploads/2015/04/Air-to-Air-Report-.pdf
TRENDS IN AIR-TO-AIR COMBAT IMPLICATIONS FOR FUTURE AIR SUPERIORITY
JOHN STILLION CSBA 2015
★将来の航空優勢向けた空対空戦闘装備の傾向
戦略予算評価センター ２０１５年
■図１１ 空戦での勝利 １９６５－２００２：割合
【1965-1969】機関砲６５％背面ミサイル２０％全面ミサイル０５％
【1970-1979】機関砲４０％背面ミサイル５０％全面ミサイル０５％
【1980-1989】機関砲０５％背面ミサイル２５％全面ミサイル４０％視界外ミサイル２０％
【1990-2002】機関砲０３％背面ミサイル０５％全面ミサイル３０％視界外ミサイル５０％
■図１１ 空戦での勝利 １９６５－２００２：実数
【1965-1969】機関砲３００背面ミサイル１００全面ミサイル２５
【1970-1979】機関砲２００背面ミサイル２２０全面ミサイル５０
【1980-1989】機関砲０２０背面ミサイル１００全面ミサイル２００視界外ミサイル１００
【1990-2002】機関砲００３背面ミサイル００５全面ミサイル０３０視界外ミサイル５０
※数字はグラフから推定したもので全て概数
※「背面ミサイル」とは敵機の背後を取ってから撃つサイドワインダーの様な熱源追尾型を指す。
「全面ミサイル」とは敵機の前方からでも撃てるスパローのようなレーダ誘導型を指す。
「視界外ミサイル」とはＡＷＡＣＳなどから誘導されるもの。 J隊はどうすんの？
確か組み立ては国内で出来たはずだからパーツさえあれば交換できるのかね。 >>14
燃料管の不具合だからこそA型B型C型全部が点検対象なんじゃね？
共通部品なんだろう >>169
Ａ：そうですね。わが方のＦ－３５Ａには、問題があったとされる燃料配管は使われていないということでございますので、今後の配備予定については、影響がないというふうに考えております。
http://www.mod.go.jp/j/press/kisha/2018/10/12a.html >>169
事故直後に全型停止。
B型特有のパーツと判明したためB型のみに変更。 不具合は早いうちに全部出し切らないと、騙し騙し使い続けるより飛行停止は良い判断
日本だとこれができないんだよな >>170
>>171
これは、わざと混同させて叩かせるために、書かなかったんじゃない？ >>179
ていうか日本は午前中に点検終わって午後にも飛行再開やし 戦時でもこんな悠長な事やるのかな
今まで飛べてたんだから、レアケースだろ 手持ちの戦闘機が１種類しか持ってないと、このリスクがある >>123
いつ見てもカッコ悪い機体だよな
デブっちょすぎだ >>181
パイロットが死亡したりなんかしたら
とてつもない損失だろ エンジン一個のサポート機のはず
低価格機（F35）と高価格機（F22）をまぜて 運用し 攻撃のときはF22が露払いをして F35で地上攻撃の予定が
両方とも高価格になり エンジン１基の主力戦闘機というアホなことをしている U ・ω・） Ｆ３５の全機一斉アップロードで、
北京爆撃モードとかになったりするん？
「これより全機、北京の中南海空域に突入する！」
「チンクの迎撃機どもはなんてえ弱さだ！イラク兵を見習いやがれ！」
「赤い豚も白い豚も、死んだ豚だけが良い豚だ！！ヒャッハー！」
U ・ω・） いいぞアメ公やっちまえ >>184
んなこたーない。
パイロットは、もっと無能でも務まる。
競争率が高いから、エリートがやってるだけ。
それに、育成費よりも機体価格の方が遥かに高い。
そうじゃなきゃ、有人機で戦争しない。 >>187
威勢がいいなヒキニート
履歴書は書けたか？ >>164
たまたまうまく動いた例でしょ？
一機のはなしじゃなく全体レベルの話をしてる
故障ばかりして常にその性能を発揮できるか怪しいだろ >>189
数が増えたら増えただけF-35がCECネットワークで手に負えなくなるんだが 演習だとノーザンエッジでF-22サイドすらF-35サイドに負けてるんだよな
最先端だとステルス性よりネットワークのほうが大事ということ 一機がたまたまカタログスペック通りに動いたときの性能じゃなくて、もっと戦略的レベルの話をしようぜ
戦闘機ってのは１つの産業なんだよ
整備や供給がうまく進んで初めてまともな機体だろ
こいつはその点不安だらけ
こいつではたしてまともな戦争ができるのか
現状のところ中国に対抗できる程度には間に合ってるようだが不安が残る >>193
戦闘機は産業ってのを正しく具現化した機体じゃね？
最終的に40兆円もの開発費をかけ、5000機を超える製造を行う。
複雑きわまりない機体ゆえ、そりゃ初期不具合は出るさ。 U ・ω・） イエメンでは既に中国産の無人機が大量に稼働して、
一定の戦果を上げているからな。
アメリカもこれ以上中国に時間稼ぎを許さず、さっさと叩いてしまえ。 >>9
明日、観閲式本番だから徹夜で点検か
リハで飛んで本番で来ないのはまずいもんな >>33
支那やら南北朝鮮といった日本に対して侵略的野心を持つ国々が死滅しきるまでは諦めろ >>188
お、有名人のココ電さんじゃないっすか！
レスしてもらえて光栄っす
いつも居ますけど、何やってる人なんですか？ >>200
ご無事なようだ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180929-00000118-jij-n_ame
米海兵隊は28日、最新鋭ステルス戦闘機F35が南部サウスカロライナ州で訓練中に墜落したと発表した。
機体は大破したが、パイロットは緊急脱出して無事だった。 >>201
これまで事故が無かったのと合わせると、訓練生特有の操作が障害を引き起こす要因になるんかもしれんな。
障害は障害だが。 設計でなければいいんだけれど、設計上の問題だとゴミになるな。 >>204
燃料管不具合と判明して点検即ゴーなので、製造と組み立て問題かもしれんね。 >>95
極東アジアだけ冷戦真っ盛りだからなぁ。
隣人全員レッドチームの日本て、ハードモードすぎるだろ…。
西ヨーロッパのようにほぼほぼ友好国に囲まれてれば、スイスやオーストリアみたく「空軍の業務時間は9時から5時までです」が許されるのにw >>162
最近のF-35のデモ飛行の映像見てこいよ 209だが正しくはこのような言い回しだなorz
防衛省はF-15J欠陥機の墜落11機の殉職者8名もの
人柱人身御供をせっせと拵えたがそれを超えるため
F-35Aは60機体制で是非ともやりたいそうだ。 オスプレイといいこれといい
いらないよなー金の無駄 もはや
日本の空自は中国空軍に
質量とも大きな差を付けられているからな
それでもさっぱり軍備拡張をしないのが謎で仕方がない
カネがないと言いつつ
外国人にまで生活保護を支給してカネをドブに捨てている
まさに痴呆 対空戦ならF22最強。
F35は所詮マルチロール。
一線級じゃないね。 >>216
ステルスの時点でどうでも良い話なんだけど >>216
もともとハイ・ローの二本立てなのに
そのローだけじゃ・・・
ハイを日本に渡すと売国自衛官が漏洩
しかも微罪で釈放ｗ
こんな国にハイを渡さないでしょ
イスラエルと豪なんかはいいとばっちり >>213
日本国内の生産ラインで作ってるのに不良在庫とは、これいかに。 >>220
アショアのSSRすら型落ち言い出す脳障害多いから、軍事スレは >>219
全面禁止で、何がとばっちりなのかわからない
韓国人はウンコ食う >>216、>>219
F22がF35に勝てるのは正面ワンチャンだけで、全般的には到底勝てない、特に接近戦。
これは世代差ってやつ。 やっぱ単発で双発並の出力って無理あんじゃねぇの
そこまで大型化、高価格化したなら素直に双発にすりゃいいのに いまのところ無理があるのはBの機構だけだが
F135のパワー自体には無理はないぞ >>226
全力運転でタービンブレードが溶ける不具合は解消してないんじゃね？
代替エンジンの開発予算がカットされちゃったからね。 >>228
2014年に解決してる。
当初はエンジン交換まで検討されたが、シール素材変更で済んだ模様。 >>224
600箇所もの改修でやっとモノになった。 純正品輸入各種パーツ部品送り付けノックダウン生産のはずが
F-35Jモンキーモデルとは似て異なる限界値まで使わせない
若干少なめ公称推力の日本伝統というかIHIとMHIが共謀して
リミッターを勝手に仕込んでいるから安全ってことなんだろ。 戦闘機乗りは中卒や高卒なんだろ？大卒はまずいないのでは？ F-35B全機飛行停止はまちがい。テストは粛粛と行われてると有料軍事サイト
たぶんこの記事の1日前。情報のギャップは深刻 F-35のモンキーというか特別仕様は世界でもイスラエルのF-35I（Aのマイナーチェンジ）だけなんだよなぁ… >>235
自衛隊に関しては防衛大学卒だから大卒だな。
アメは少尉殿スタートだけどどうなんだろう？ 最新鋭Ｆ３５Ａ、２０機追加導入へ…中国に対抗
ttps://www.yomiuri.co.jp/politics/20181013-OYT1T50041.html
政府は、航空自衛隊に配備する最新鋭ステルス戦闘機「Ｆ３５Ａ」について、追加で約２０機を取得する方向で検討に入った。年末にまとめる次期中期防衛力整備計画（中期防、２０１９～２３年度）に明記する。現行の配備計画分と合わせて約６０機態勢を目指す。 >>241
あー、脳筋系戦闘機乗りとしてはそっちの方がエリートかもしれんな。 アメリカのf35はリミッタ無しバージョン
一方、日本へはダウンバージョンを法外価格で モンキーモデルﾆﾀﾞは、ウンコもぐもぐ徘徊爺ちゃんだから無視していいよ
脳みそが冷戦時代のまんま わざわざモンキーモデルを作るほどの余力もないのがJSF計画 台風一過というかハリケンチョップのオクラホマミキサー状態で
F-22A迎撃機が屋根に胴体着陸（特段配慮のため墜落ではない）
したとか多数が竜巻地上航空撃滅戦喰らったったｗ
https://this.kiji.is/423697234535400545/amp アラスカ州へと逐電遁走したうちの1機が滑走路オーバーランで
大破しておりこちらも修繕不能モノなのだろう。
まさか防衛省は曰く憑き機種選定の絡みでF-22迎撃機に対して
恨み骨髄どころか丑三つ時に蝋燭鉢巻白装束で五寸釘を打って
無ぇだろうな？ なるほど、F35は中国が近隣諸国を侵略して暴虐の限りを尽くす障害になるから必死なわけか。 >>216
未だにこんなこと言って悦に浸っている
情報のアップデートも出来ない情弱老害って・・・ >>224
F-35って、もう自衛隊の戦闘機数より多い数が飛んでますが
で、これが初めての事故ですけど… >>195
なんていうか、楽天的なんだな・・・
なんでそんな根拠もなく楽観的になれるんだか
すでに初期不良とやらじゃ説明不可能なほどの欠陥続出だろ
普通白紙にしなきゃ行けないレベルなのでは F35は下手すりゃ世紀の失敗作になる
本来白紙にしてしかるべきものを、大きすぎて潰せないからハリボテのまま完成ってことにした
実際はまともに飛べないわ価格はブクブク膨らむわ整備に以上に時間かかるわソフト積んでないわ・・・ >>254
VTOL機としては歴史的傑作機ですが何か。 >>252
それはとりあえず「飛行機」としてはモノになったって話にしかすぎない
でも「戦闘」には向いてないのは明らか
設計から欠陥の塊といっていい >>256
模擬戦では第4世代機だと相手にならないし
実戦で使われてるイスラエルではS-300に気付かれずに作戦遂行できてるわけだけど 2020年度までの政治屋標榜ゴロへのキックバック含むその他附帯費用は
青天井5080億円程度が掛かるとして42機で1兆5000億円事業ありきとなるが
作戦機の定数枠125機相当であり中韓にやさしい83機の節約となるわけだ。
防衛省は防衛費をGDP比較でなく消費税率と連動させて富国強兵政策の
一般方向性をぶち壊しにするため正面装備削減しながら借金前借分を嵩ませ
有事の際にはおかわりを狙っていても女房の財布のがまぐちは固いでないが
くちのひん曲がりと財務省は防衛省予算折衝でのシーリング総枠は何ら変更
すら考慮していないだろうが。脳筋は馬鹿か。
犯罪傾向や脱走常習のほか諸勢力潜り込みなど適性に欠く者をうっかりと
採用しても教導感化し切れずなかなか辞めない自衛隊員20万人以上いわゆる
人柱人身御供を羽交い絞めで丸腰のまま戦場に送り出して吶喊突撃させたい
幻想とかむしのよいことをのたまわっているようにも思えるが気のせい
なのだろう。
予算計上年度 調達数 機体渡し＋おまかせ保守パック15年間その他
2011年度 -- 0円＋7億円
2012年度 4機 395億円＋205億円 単価98.75億円 フォート工場輸入純正品の欠陥設計瑕疵品
2013年度 2機 299億円＋1041億円 単価149.5億円
2014年度 4機 693億円＋934億円 単価173.25億円
2015年度 6機 1032億円＋358億円 単価172.0億円
2016年度 6機 1084億円＋307億円 単価180.67億円
2017年度 6機 880億円＋309億円 単価146.67億円
2018年度 6機 785億円＋293億円 単価130.84億円
合計 34機 5234億円＋3454億円 単価153.94億円
2019～20年度 発注済確定8機
推定1232億円＋その他附帯費用は青天井5080億円程度？ 米国経済雇用維持のため輸入純正品に切り替え及びオプション予約権20機へ
という記事は日米修好通商条約奴隷契約や対日ABCD包囲網ハルノート最後通牒と
同様であり交渉相手国の主張に一貫性がある日米FTA協議最中だし彼らの要求
のようでそれを日本側が受諾するのか一蹴するのかまだ未定のようだね。
どうやらなかのひとの消息筋が施策遂行のため瀬踏みしたのではなく蚊帳の外が
くだんの件をしでかしたいため胡散臭く顔色を伺おうと観測気球アドバルーンを
ぶち上げた記事だしその時系列はこのとおり。
2月のトムソンロイター社の飛ばし記事
https://jp.reuters.com/article/f35a-idJPKCN1G508T
10月の某社が中韓配慮のため読売新聞社に金を払って依頼した広告記事
https://www.yomiuri.co.jp/politics/20181013-OYT1T50041.html?from=ytop_main1 Why the F-35's First Combat Mission Proves Nothing
https://nationalinterest.org/blog/buzz/why-f-35s-first-combat-mission-proves-nothing-33426
F-35の能力
It can take off.
It can fly from its airbase to a designated location.
It can drop a bomb. >>263
【電子版】航空自衛隊、F35Aの安全確認 三沢の9機、米軍機墜落で点検
2018/10/12 18:30
http://d1z3vv7o7vo5tt.cloudfront.net/medium/article/img1_file5bc07304423dd.jpg
航空自衛隊のF35A（9月9日、三沢基地）
最新鋭ステルス戦闘機F35が米国内で墜落し、米軍が全機の運用を停止していることを受け、航空自衛隊は12日、空自三沢基地（青森県）に配備している9機のF35Aを点検し、安全性を確認した。
航空幕僚監部によると、事故調査で不具合が見つかったのはエンジンの燃料配管で、空自のF35には別の部品が使用されている。
丸茂吉成航空幕僚長は12日の定例記者会見で、「飛行の安全性への影響はない」と述べた。
14日に陸上自衛隊朝霞訓練場（埼玉県）で開かれる観閲式では、予定通り展示飛行する。
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00491892 >>256
あらゆる機種を過去の産物とする戦闘機の革命かもしれんよ。
見た事が無ければ貴重な動画だから是非とも28秒あたりから見て欲しい。(AIM9Xテスト)
https://youtu.be/4b-BwMi19JE
発射直後に真後ろに機動し、後方れの標的を撃ち落としてる。
http://eaglet.skr.jp/MILITARY/PICTURE/AAM-5_5L.jpg
自衛隊広報でもAAM5の幅広い攻撃範囲が示されてる。
これらの新世代ミサイルを前提に設計されたのがF35であり、機動力を無視して全周監視&ロック&攻撃能力を持ってる｡(EODAS)>>173
ステルス機能を持つとともに、知り得た情報を僚機やイージスや地上に伝える統合攻撃能力を持つ。(NIFC-CA)
http://f35jsf.wiki.fc2.com/image/%E3%83%8B%E3%83%95%E3%82%AB%E6%A6%82%E8%A6%814.jpg
相手からするとF35レーダーを逆探しても、他の機体が近所にいるかもしれない恐怖。
開発に苦労してるのは確かだが、他国が追いつくのが大変なのもまた事実。(開発費40兆円) 栃木なんだけどなんかイーグル飛んでんだけど・・・
ジェット戦闘機離発着できるような基地無いと思うんだけど
宇都宮はヘリとかプロペラ機のみだと思うし >>266
F15の戦闘行動半径は1900kmほどですな。
栃木から1900キロ以内に基地があるのでは？ >>266
百里には今F-15いないし、入間にはそもそも戦闘機いないし、どこからだろね >>266
単に通過しただけなら小松のが観閲式いったとかじゃないの？ >>267
観艦式とかあっちでイベントあったんかい？
結構上空通過じゃなくて、そこそこ低空（中空？）だったわ >>9
9機もあったんだ。何かまだ自衛隊でF-35持ってるって実感湧かないな
自衛隊の戦闘機っていったら未だにF-4とF-15をイメージしてしまう 日本での調達価格って幾らくらいになっているのだろう
F-15が100億と聞いた覚えがあるけど、150億くらい？ >>279
もう名古屋で10機目が試験飛行中
もうちょっとしたら10機になるよ >>277
本日は陸自の中央観閲式がありました。
>>279
Ｆ－４は来年度から百里の偵察飛行隊と残りの１個飛行隊のみになる。 >>279
まだ臨時飛行隊で訓練だけだからね
実際に部隊運用が始まれば少しは印象変わるかも F-4にはヤマトと似た郷愁を感じる
まだまだ飛んでほしいね ／￣￣￣Y￣￣ ＼
l l
ヽ,,,,,／ ￣￣￣￣ ヽﾉ
|::::: ι l
|::: ＿_ ＿ | ソウルを火の海にするニダ
（6 ＼●> <●人
! ι ι )・・( l
ヽ (三) ﾉ 【2get☆】
／＼ 二 ノ
/⌒ヽ. ｀ー ─ 一' ＼
l | ヽo ヽ
韓国朝鮮とは断交しましょう！
ところでwiki受け売りを踏まえてレスしているよね？
https://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Martin_F-35_Lightning_II
韓国空軍向けF-35A×40機と韓国海軍向けF-35B×20機の導入のはなしだが
F-35Aは2018年3月28日にフォートワース工場でロールアウトしており
アリゾナ州ルーク基地での習熟訓練は年末まで掛かるそうだ。
LM社が韓国のために大枚を叩いてロビー活動を展開して米国議会上院下院から
輸出許可を得たわけであまりにも老朽化し過ぎたF-4E×71機とF-5E×194機は
F35AB×60機とT-50×205機でリプレースしろとかかなり惨い奴隷契約なんだな
もしかしておまかせ保守パック付きポッキリ価格120億円/機ありきのはずが
日本向けが250億円以上に異常高騰したのはキックバック先は日米の政治屋
ではなく韓国空軍が購入するための補助金相当の捻出だったりするわけだが
防衛省も財務省のシブチンの目を欺くため予算獲得出来レースを煽るような
マッチポンプが相当酷かったりするのね。 で、これ以上F-35を増備するの？
そろそろF-3を機体設計開発するとオープンリーチしろよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
