【ハブ空港争い】インドネシア、ジャカルタ郊外に東南ア最大級の新空港 旅客収容1億人 事業費は100億ドル
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【ジャカルタ=鈴木淳】インドネシア政府が首都ジャカルタ郊外の海上に新空港を建設する計画をまとめたことがわかった。隣接する既存空港とあわせた旅客収容能力は年間1億人を超える見通しで、東南アジアで最大級となる。堅調な経済成長が続く東南アジアは世界の航空需要をリードしており、空港の新増設計画が相次ぐ。各国のハブ空港争いが過熱しそうだ。
関係者が日本経済新聞の取材に明らかにした。事業費は100億ドル(約…
2018/10/18 11:25日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO36623290Y8A011C1MM0000/ ジャカルタ空港のラウンジは豪華だった。成田しょぼすぎ 南シナ海のあそこに国際ハブ空港つくりますっていったら、
うっかり賛成してしまいそう。 当然 どこかからお金借りるんだよね
なので 日本はかかわらないで ほしいもんだね そんなことより、スラウェシからフィリピンかコタキナバルに抜ける路線つくってくださいよ。 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
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高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
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ffm >>1
シンガの チャンギより デカイのを造るってことか!? また、支那畜に 騙され、踊らされてるんだろ!!
インドネシアに そんなの造って、ど〜〜するんだ!? まさに、無用の長物!!! >>4
被災者に働き口を作ってやることも一つの(起ってしまった)災害対策だろ。 そんなの作る余裕あるんだ
なら義援金も支援も要らないな インドネシアは人口世界4位で2億4千万の大国である上に
人口ピラミッドがバランスが良いために、
これから伸びるであろうとオレは予想している。お隣のタイはバランスが悪い。
韓国はすでに一人当たりGDPで日本と同じくらいになり、
最低賃金も同水準になってきたが、
発展途上のASEANという古い固定観念でいると、
中国にいつの間にかGDP規模で負けたように
時代の変化に取り残される。 1空港建設で1兆円とはコスト高過ぎるのではないか
年間1億人が利用すると見込んでも、利用料金が跳ね上がれば敬遠されるものだ
中国や朝鮮も含め東南アジアの各国は試算しているのか疑問に感じる
また建設はインドネシアで行うのか?中国に依頼すれば摂取される事を危惧するべきだが スカルノハッタと空域干渉するけど本当に作るのか?
伊丹+関空くらいの性能になっちゃうぞ? 中国にお金借りて、できた空港は99年間中国が運営するんだろ >>7
>当然 どこかからお金借りるんだよね
AIIBじゃねーの? 中国が建設中の高速鉄道は来年開業でしたね。進捗度はどうですか?w >>20
若者が多いから各企業は注目してる。
でもイスラム国家なので色々面倒くさい。 計画立案・見積もりと資金提供は日本
デザインはEU
建築・運営・利益は中国でいいと思うアル どうせシナが作って、払えないインドネシアが空港をシナに明け渡して、軍事基地になるんだろw インドネシアは大統領がシナのスパイやし、こいつが失脚するまで信用しない スカルノハッタの交通機関やっと整備できたばっかりなのにもう作るのか?
ジョコは無能だなあ 金は? 資金は ?チャイナマネー? だったら笑う。 >>40
スカルノハッタ拡張できない問題でもあるのか潰してやり直すのかな?
どんだけ金持ちなのかねインドネシアは >>37
今のインドネシアに100億ドル程度が払えないとは思えないけど >>20
嘘か真か知らないが、識者が言うにはアベノミクスなるものは物価を正常化させるためにしたそうだ
ありふれた(市場流通性が高い)物を安くし、日本国内での価格破壊を目的としたのだと
だから同じレベルの品物は海外・国内とも同じ価格になるまで市場緩和し円を刷り回ったと言っている
これにより日本の一人当たりのGDPを発展途上国レベルまで下げ発展途上国の需要を背景に競争力を付けたと
結果論だと思うが、識者が賛辞しているような美談ではないと感じている
日本の国策(愚策)で世界から見た日本は貧しくなったと言えるな
全ては経団連と安倍、ついては竹中平蔵のせいだがな >>47
関空が2017年度利用者数が2800万人で滑走路が2本だから1億人ならば8本だろ 馬鹿な国だな
中国みたいに見栄ばっかりじゃないか
予算不足で津波観測ブイが壊れたまま機能しなかったのはスルーなのか ( ゚∀゚)
( ∩ミ ほーら、ハブだよ
| ω |
し ⌒J ジョコってやつが悪者なんだよ。錦織が勝てないわけだ。 ハブ空港って通過駅だからな
目的地にならないと観光で潤わないんだよ ジョコ大統領は来年大統領選挙控えてるからな、鉄道に空港と大型案件こなして実態作りたいのさ
まあ対抗馬が、あのスハルトの犬将軍の息子なんでどっちが当確しても大差ないんだけどwwww >>1
今の時点で東南アジア最大のバブは香港なのかな? アジア大会だとか、サッカーU−19W杯の開催に
立候補するのは自由なんだけど、観客ガラガラじゃ
選手に失礼だろ
観客がいないくせにアレもコレも開催しようなんて
強欲過ぎだインドネシアは 私がジャカルタ行って
タクシーの客引きを断ったら背中を小突いてきたんで
ぶん殴ろうと荷物置いたら、むこうがナイフ出してきたし
観光タクシーでも日本女を山奥に連れてって
「戻りたかったらセックスさせろ」とかいってレイプしてるし
ホテルも鍵の壊れた部屋に案内して
夜中に数人で侵入して強姦するとかゴミみたいな低能の国 また日本が設計して中国が作るのか
いや、途中で工事が止まるんだったな >>1
>隣接する既存空港とあわせた旅客収容能力は年間1億人を超える見通しで
羽田7千万人くらい
成田4千万人くらいだから
東京を超えるレベルか・・・
ていうか成田は遠すぎるから合計したら駄目か? >>68
成田の発着能力は72回/時で7000万人の香港空港68回/時を凌ぐ
よって羽田成田で1億5000万人の能力がある
成田の第3滑走路と羽田のE滑走路が完成すれば2億人の能力になる
東京の空港計画は世界最強である >>20
まあ外国の話だし
日本人には関係無いわな スラウェシ島の液状化でぐちゃぐちゃなったところの復興は?
インドネシア義援金送ろうか迷うわこれ >>1
また日本が見積りだして中華が受注するってパターン? ガルーダ・インドネシア航空って欧州就航に問題がある会社じゃないのか? スワンナプームで良いよ
ジャカルタからじゃインドや中東は遠かろ 高速鉄道で一度学習しただろ。
それより賄賂が大事か? 金がないから高速鉄道を諦めたインドネシアに
大規模空港造る予算なんてないだろ いつまでも鉄道だの橋だのトンネルだのにこだわる島国は最初からお呼びじゃないよ
なんかバカウヨくん勘違いしてるみたいだけど パヨチョンは馬鹿だから知らないだろうけど、ガルーダすらゴミだからなあ。
馬鹿だからガルーダも知らないかw
一時期ガルーダも含めて全面EU乗り入れ禁止になったんだぞ。
空港だけの利用ならともかく、インドネシア機はやめとけよ。 >>5
ファーストラウンジとか?
ppのラウンジは大したことなかったわ スカルノハッタ、アジア大会にあわせて第3ターミナル新設したとこじゃないか。金あるのか? 沖に作ったって肝心のダウンタウンが糞渋滞で意味なし
役人も糞だからKULばっかりだわ
バンドン直行もできないし >>85
フラッグシップのガルーダですらヤバいのに、LCCなんか異次元だもんな
インドネシアの飛行機に乗るのは命懸け ジャカルタは世界最大級の都市圏ではあるが、ジャカルタは都市としてあんま魅力がないなあ
観光が盛んというわけでも、ビジネスの中心というわけでも、交通の要衝とも言いにくい。
香港やシンガポール、バンコクとはそこらが違うね。 南経由で欧州に行くとえらい遠回りな件
やはりフィンエアとアエロフロートが最強 関空は2腸炎かかっています、療養中でまたケガをしました。 実は隠れて仲の良いジャップとサウジの共通点。
土人に金を与えすぎると碌な事にならない、の悪しきサンプル。
・王政
その支配者(日王、サウード家)のルーツは、
どこの馬の骨とも分からない w
ようするに典型的な「傀 儡 政 権」。アングロサクソンの犬。
・ワッハービズム、国家神道という
宗主国から与えられた人口カルト宗教が、その体制の支え
・伝統を強調するが、その伝統はまがい物。
・飼い主から見捨てられて、その体制は風前の灯火状態。
・地域の嫌われ者。列強による分断統治の要。
・国民が根拠もなくプライドが高い。
なぜか世界一の国民だと思ってる。
それでまた周辺国の人々から嫌われる。
・アホで野蛮な癖に金だけはある(石油、無料の労働力)
・金はあるけど、文化は無い。
・女性差別が酷いが男は風俗大好き。外国の風俗店には、たいがいいる。
・死刑が大好き
・罪人を斬首する伝統を持つ
・外国人労働者への虐待で有名
・自由を敵視
死ね、殺人国家のオイルモンキーどもが
つけあがんじゃねーぞ、糞犬が
9y7f >>14
インドネシアは人口が多いしな。将来的な需要は見込まれるんだろ。
それより、渋滞を何とかしろと言いたいが。 >>90
ジャカルタからジョグジャへの移動はガルーダにするかLCCにするかですげー悩んでガルーダにした >>50
_, ,_ .・(U) ボ
( ゚Д゚).;;.;∵ヽ('∀' ) ン
( .;..;’' ヂ
| ★";'. /
し ⌒J ッ
(U) コ〜ブラ〜 Leaving me blue♪
( '∀')ノ コ〜ブラ〜 Missing you true♪
コ〜ブラ〜 Only few memories after you♪ 2018/09/29
【メガハブ国際指標】「国際ハブ空港」ランキング、首位は英ヒースロー【OAG】[09/29]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/news5plus/1538216118/ >>50
その粗末なチンアナゴを早くしまいなさい!! >>77
関空を造った日本の企業はお呼びじゃ無いから 成田で4千万少し 1億は単純にすごい
インドネシアすごいな 超巨大空港だな
日本がどんどん世界から遅れてる 海上って何だよ。関西国際空港も海上だが地盤沈下が激しいし台風で水没やら陸とを繋ぐ道路にタンカーが激突して散々。
まして、インドネシアじゃ大地震や津波の恐れが高い。取らぬ狸の皮算用、過ぎるぞ。 東南アジア人口増えてるし、地味に経済成長してるよね
日本にいると情報無いなって感じだが >>106
子供を好きなだけ作って不要なのは殺しても良いのやら捨てて良いのやらなら、質はともかく人口は増えるのは確実だからな。 >>7
なんで?
当然有償支援になるし日本企業ある程度絡ませなきゃいけなくなるしこの手の支援で日本が損することはないよ
高速鉄道は民間主導だったからな >>12
入国はトロイ時あるけど出国は早い。ただ、キャリーをベルトコンベアで運ぶあの機械が雑すぎてかなりのキャリーが破壊されてるww インドネシア「日本に設計図出させるから中国は格安で建設頼むわ」
またこのパターンになりそう だいたい、大風呂敷広げといて、後は計画通りに行く試しがないから。インドネシアは。
高速鉄道も2019年完成とか言ってたけど、あんなの誰が考えても無理だし。
話半分か10分の1くらいに思ってた方が良い。 >>104
>成田で4千万少し 1億は単純にすごい
>インドネシアすごいな 超巨大空港だな
>日本がどんどん世界から遅れてる
1億人はメガシティの基準になるよ。
今だとまだ世界のトップレベルだけど。
中国やドバイのように巨大空港が必要だけど日本だとそれは海上空港になるね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています