【物流】国交省、経産省/新東名・上信越道でトラック隊列走行の公道実証
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国土交通省と経済産業省は10月17日、上信越自動車道と新東名高速道路で、CACC(協調型車間距離維持支援システム)とLKA(車線維持支援システム)を用いたトラック隊列走行の後続車有人システムについて、公道実証を実施すると発表した。
<システム概要>
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走行距離の拡大と高低差やトンネルなどの多様な道路環境での技術検証を行うため、11月6日から上信越自動車道・藤岡JCT〜更埴JCT間で後続車有人システムの実証実験を行った後、12月4日から新東名高速道路・浜松SA〜遠州森町PA間でCACC(協調型車間距離維持支援システム)に加えて新たな技術としてLKA(車線維持支援システム)を用いた世界初の後続車有人システムの実証実験を行う。
<上信越自動車道・藤岡JCT〜更埴JCT間での実証内容>
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<新東名高速道路・浜松SA〜遠州森町PA間での実証内容>
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トラック隊列が周辺走行車両の乗員からどのように認識されるか(被視認性、印象等)のほか、トラック隊列が周辺走行車両の挙動(追い越し等)に及ぼす影響なども確認する。
両省は、6月15日に閣議決定した「未来投資戦略2018」に基づき、高速道路でのトラック隊列走行について、早ければ2022年の商業化に向けて、2020年に高速道路(新東名)での後続車無人での隊列走行を技術的に実現することを目指している。
後続車有人システムについては、後続車無人システムの開発に資することから、2021年に商業化を目指しており、今年1月にも新東名高速道路で国内メーカー4社のトラックを用いた実証実験を実施している。
2018年10月17日
https://lnews.jp/2018/10/k101703.html 高速を降りた後はどないすんの?
パーキングエリアとかも混乱しそう この隊列を時速2キロ差で抜きにかかるトラックですねわかりますわかります 実用化されたら大型持ってる運ちゃん大量リストラやなw >>3
このゴキブリ軍団を80キロ規制にすればいい。 先頭の運ちゃんがトイレ行きたくなったらどうすんの?
無人車両はPA/SAの空き駐車スペースにちゃんと自動で止まれるの? あぁ、後続車も有人なのか
余計厄介じゃん
絶対寝てる奴とかいそう 高速に合流する時にこの車列にあたったら割り込めないんじゃないの?
ってか割り込んでもええのんか? タイヤが一つぶっ飛んでても気付かないで行ってしまうんだろ? この隊列を追い越そうとするトラックとで後続車はイライラするんだろうな。 >>14
隊列方式の長所はそこから一部の車両を抜き取った時その車は即座に普通のトラックとして
走りだすことが可能なところ
物理的な連結が発生するとその長所は失われてしまう そうか
チャイナボカン! 中国とアジアのページ
http://asiamatome999.ken-shin.net/index.html
■暴かれた中共のウイグル人臓器狩り 世界が指弾
■中国浙江省寧波/ニンポー 大爆発の巻
■改憲派大勝利目前 日本の改憲 待ったなし!
■公明や統一から真如苑まで カルトアラカルト 高速道路が走っているところは、ほとんど貨物列車も走っているだろう?
そちらを使えや・・・。
地球環境にも優しいだろう?w 先頭車がブレーキ踏んだ瞬間に後続全車もブレーキかけるから、車間距離、かなり縮められるよな。 上手く行ったらバス+バスとかバス+トラックとかやらんのかな? 世の中には、Amazon輸出と言って、正規品を横流しで儲ける商売が有るんだよ。y(^。 ^)。o0○
http://kokusai.kir.jp/politics/?lang= >>22
それは、「トラックそのものを列車で運ぶ」ということ?
なら、同意。 >>4
失業したトラック運転手で西成とか繁盛するかな? トレインの間に他の車が入り込んで車間距離をかき回されるんだろ。 ジャップの本当の姿を知りませう。
・明治でジャップは植民地になった。
・飼い主は、主にアングロサクソンの軍事産業。 現在は「白人至上主義者」。ネオナチ。
・植民地の統治をまかされたのが「明治の元勲」w。天皇、公家(五摂家)、坊主、薩長閥。今もジャップはこいつらに仕切られている。いわゆる「上流国民」よ。
・明治からこの白人至上主義者たちは、ジャップを「ジャップすごい!」とおだてて勘違いさせ、
中国と戦争させようとする。こいつらのイデオロギーが「日帝主義」。ネトウヨはそのネット工作員。
・連中の目的は、連中の憎悪する「最も優れた有色人種、中国人」を、
ジャップともども、潰し植民地化すること。
・明治から現在までのジャップの富も、連中から与えられたもの。
ジャップに「ジャップすごい」と錯覚させるため。
だから「ジャップすごい!」と信じてる馬鹿ジャップは、
白人至上主義者に都合よく洗脳されてる馬鹿。
明治で植民地化される前の江戸時代までのジャップを見れば、
ジャップがアジアの3流国家であることは明らか。
統治体制は中国の紀元前の「周」より未熟。ざっと3000年遅れ。
19世紀にもなって貨幣経済が未発達。馬車さえ無い。
ちなみに、この「白人至上主義の軍事産業の財閥」と、
「ジャップ皇室」の二つの血を引いてる混血猿が、安部晋三。
やつの権力の源泉は、この血筋。
\・。b >>18
物理的に連結するトラックは、もう実用化してるだろ。 >>4
失業するヤツらのしゃべり場
【日本】長距離トラック【全国】その478
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/traf/1539269955/
※迷惑な路駐スポットについての情報交換が頻繁に行われています
※運転の合間に飲む為の缶ビールを冷やしておく冷蔵庫についての情報交換も行われています >>10
>2020年に高速道路(新東名)での後続車無人での隊列走行を技術的に実現することを目指している。
待ち遠しいな
大型トラック運転手って、安全運転出来ない(する意欲が無い)から、一人でも多く失職させて欲しいわ 先頭車が渋滞を見落として突っ込むと、隊列全部が突っ込んでいくという悲惨なことにはならない? 競輪の先頭固定競争だな
関越道の沼田付近では
濃い霧のため全車線誘導員が
付いていたっけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています