【裁判】高速道でBMWを時速208キロで運転、事故 裁判官「日本では考えられない速度」被告「私もびっくりしている」…神戸地裁
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高速道路２０８キロで事故 裁判官「考えられない速度」被告「びっくりしている」
2018/10/25 20:07
高速道路で制限速度（８０キロ）を１２８キロ超す約２０８キロで車を運転し、
前方の車に衝突し３人に軽傷を負わせたとして、道交法違反と自動車運転処罰法違反
（過失傷害）の罪に問われた神戸市東灘区の会社役員の男（６１）に対する初公判が２５日、
神戸地裁（安達拓裁判官）であった。男は起訴内容を認め、検察側が懲役１年を求刑し即日結審した。判決は１１月１日。
起訴状などによると１月２日朝、芦屋市内の高速道で、外車のＢＭＷを約２０８キロで運転した上、
神戸市東灘区の高速道でも同じ速度で走行して前方の車に衝突し、３歳児を含む３人に軽傷を負わせたとされる。
検察側は「『早く自宅に帰りたい』『車の性能を試したい』という身勝手極まりない動機」と主張。
裁判官が「日本では考えられない速度」と指摘し、男は「私も（速度に）びっくりしている」
「非常に反省している」と述べた。
神戸新聞NEXT
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201810/0011762363.shtml >>2
追突されたときは相対速度10km/hくらいまで減速してたんじゃないの。
さすがに208km/hで走ってぶつかりそうなのに減速しないなんてことはないでしょ。
減速したうえで間に合わなくて追突したからこの程度の被害で済んだんだと思う。
まあ殺人未遂が妥当だけどな。 >>1
台湾の運転士と同じ，リミッターを外し，メーターも見ない 何にびっくりしたんだ
こんなに速度が出てるとは思わなかった的な？ >>日本では考えられない速度
高速機動隊は普通に出してる速度だけど？ 120くらいまでは出ちゃったことあるけど、208ってすげえなw
どんだけスピードに鈍感なんだよw 軽くアクセル踏んだだけであんなに速度が出ることにビックリってことか？
被告のそれは。 もっと取り締まるべきだね
制限速度を少しでもオーバーするのは殺人と同じ
徹底的に取り締まれな そのスピードで走れる公道ないのになんでスピード出せるよーになってるの？（鼻ほじ 日本仕様車のリミッターを作動させた速度か。210km/h。(;´Д`) そりゃお前らが普段乗ってるオンボロ軽自動車じゃ120キロも出せばエンジンがものスゴイ唸ってハンドル押さえつけてなきゃダメだろうが
BMWみたいな高級外車なら200キロ出しても片手運転でスイスイだから （財産を）身包み剥がし そのまま家系ごと隣国へ
資産を被害者へ 小学生の時に豊田の自動車工場に社会科見学行って、最後工場長へ質問コーナーで「なんで制限速度よりスピードが出ちゃう車を作るんですか」って質問して「いい質問ですね～！」と言われたんだが肝心の答えを忘れたわ
誰か簡潔にplz ヨーロッパ住んでて欧州車乗ってたけど１５０㎞以上だしても怖くないんだよな 日本で販売する車は120kmhまでに規制しろや。リミッター解除してそれ以上出したヤツは一生免許剥奪で。 場所によるけどそうでもない
バイクで200psオーバー300km/h超とかあるのに鉄の箱で200km/hねえ 国内で走る車の最高速度を120㎞程度しか出せないようにしたら良いんじゃねーの？ >>41
バイクだったら100万もしない650ccで余裕で200kオーバーだから >>26
ホンダの初代ステップワゴンですら180以上出るぞ
昔日産のラルゴで170で走ってたらブチ抜かれたわ これ、過失運転致死傷罪なのか。
200km/hで危険運転にならないなら、何km/h出せばいいんだ。
危険運転致死傷罪
「その進行を制御することが困難な高速度で自動車を走行させる行為」 BMW乗りって他の外車に比べて運転荒いヤツが多い印象
基本イキりが乗る車 ベンツのやすいAクラスでもそれぐらいは余裕で出るやろな。メーター260まであるし 国産でもアヴェンシスとかスプラッシュとかメーター見てないととんでもない速度になってる だから外車でも100キロまでしか出せないようにすればええだけですやん 日本人で200オーバーなんて出すキチガイはいない
韓西だし在日だろうな >>46登坂でも100km/h 走行できるような出力が必要なので。 >>31
ドイツ車は速度出すほど安定してくる、マジで。
むしろ発進時がもっさり。 だからGPSで速度制御できるようにしろと何回言わせんだよ
そもそも無駄なスピード出るもんに発売許可出すなボケ 二輪でも250はキツイけど400以上のレプリカならリミッター外せば簡単に出るよ。 「怖い」という感覚がマヒしてるだろ
俺でも160キロ越えたら怖いと思うのに 自動運転車だったんだろう？？
AIはラウダかセナだった・・・・・・・・
でも公道は条件が違った様だ！！ >>45
一見危ないが、相対速度は128キロ
（周囲80キロ、自分208キロ）
高速道路を逆走するよりは簡単 >>2
軽自動車じゃなかったんじゃね。
軽だったらぺしゃんこ。 欧州車は高速道路で１５０キロ以上出して片手で車線変更しても怖くない ローカライズでリミッター付けなかったBMWが悪いってか？ ドイツ車は日本ではガラ悪い奴に好かれる。
それか金持ち自慢か高飛車ぶりたい奴か。
あまり性格がいい奴は乗らない。 ＢＭＷは走行性能低かったから事故った、ってことだろ。
ランボルギーニが300km/hで走行してて、事故ったって聞いたこと無いだろ。
それがスーパーカー。GT-Rも安全かつ速い。 高級セダンは剛性あるから200km/hぐらいなら巡行速度だよ
まあ日本は道路が対応してないけどね >>85
逆車でもついてないし、せいぜいレブリミッター程度だな >>91
フランス車に乗る奴は変態と言われたんだが何でなん？ 時速200kmで、とても制御困難な車の仕様にしとけば危険運転に問えるワケだ。逆に言うと。 >>24
高齢ドライバーなんて判断力とかスピード感覚無くなっちゃって過去の感覚だけを頼りに運転してるから >>2
正面衝突ならまだしも、後ろからぶつかっただけだよ？
死なない死なない 今の車は凄いな
その速度から追突する瞬間に急ブレーキかけても安全に速度落ちるんだな てかなんで違法な速度で走れる車を売ることが許されてるの？理解できないんですが >>76
日産のGT-Rは内蔵のGPSでサーキットでないとリミッターが解除出来ない仕様になってる 高速でならたまにとんでもないスピードでカッ飛んで行くやついるからなあ 日本の足が柔らかい車乗ってると180km/hでも怖いって気持ちはわかる
全体的に足ふにゃふにゃなんだよな 120でキンコンキンコン
130でリミッター
こうしろ 200キロだと普通の車だとダウンフォース発生するの？それともリフトアップするの？ >>91
で、性格の良い>>91は何を乗ってんの？ｗ いやいやそれなりの輸入車買ったら、1回ぐらいは最高速チャレンジしてみるわな
メーター読みで230km/h出たーとか キャンバ角とか、高速で走るのに必要な事を省いておきゃいんじゃね？タイヤバランスとか。 >>92
俺もパジェロミニとベンツのEクラス
乗ってるがパジェロミニの80キロの
方がベンツのそれなりの速度より
スリリングで楽しいよな >>98
フランス車は実用車が多いからな
日本車と被るし >>74
アホかそんな問題じゃねーから事故ってんだろ
知恵遅れなのか？ 新東名だとそのぐらいだしているやつによく抜かれるわ レクサス・LFA (325km/h)
自動車会社が完全にオーバースペック車を作るからね。
高速は１００ｋだから
100kしか出ない様に車検すりゃいい。
何時か、８０ｍ相手車を吹き飛ばした事故が有ったが200k出てたと言われてる。
早く走りたい欲望が人にはある。
欲望有る処に事故を誘発するような車を売る方が問題。 >>1
こいつ常習犯だろ
阪神高速の神戸線をカッ飛ばしていくBMWよく見るわ、しかも遅いクルマいたら煽り倒してる >>105
高速で追い越し車線をすんごいスピードで駆け抜けてくスポーツカーよく見るけどたまに左から車線変更してきた車にすぐ追い付いちゃって「あぶなぁぁぁぁぁい」って思うんだけどけっこうスピードがガクンって落ちるんだよね
キキキーッ！って感じのブレーキではなくナチュラルに落ちるよね
あれ見ててハラハラするわ ブラジルだと、時速880kmで違反になった記録がある 裁判官の世間知らずってのは相当だな。
週末夜に湾岸流してりゃ、普通に200km/hオーバーですっ飛んでいってるよ。 自分で速度上げてたのにビックリしたじゃねーよ
今後車は100km以上出ないようにしろや >>98
ドイツ以外の欧州車乗ってる奴は
とりあえず変な奴がおおい なにもベンツやＢＭＷだけじゃないよ
欧州フォードなんかも鬼のような直進安定性を誇る
矢のように直進する >>113
大抵の乗用車はリフトアップしてハンドルふわふわになるよ 車が悪いんじゃなくて道路が悪いんだよ
速度設計が110km/hとか作ってるからね
40年前の車の性能を基準に高速作ってるからね
設計からやり直せ >>98
最近のはわからんがちょっと前までのフランス車はネコ脚だったな
ベンツ(Eクラスだけど)乗っててフランス車いろいろ試乗してたら好きになってしまった >>135
フィアット５００とか意外に普通の人も乗ってる >>142
DS5のデザイン好きなんだけどあれはどうなん？
壊れるからやめとけ言われるけど欲しい・・・ ＢＭＷだからね。日本の法律ではぶつけられた方が悪いよ。 ぶっちゃけいまの車って１．５リッター以上くらいで１８０キロのリミッターまで出るよね
実測１７０キロ弱くらいか
ちょっとだけスポーツエンジン乗っかってる奴やオーバー２リッターの高級車はリミッターカットしたらみんな２００キロは余裕 俺もBMW乗ってるけど
ディーラーでタイヤ交換勧められて高いからと断ったら
でもこのタイヤは270キロまでいけますよとか言ってたな 取消1年と執行猶予かな
取消中に無免許運転で捕まって収監、なんてことにならなきゃいいが FITでベタ踏みしたら170㌔ぐらいはすぐ出るな
流石本田 こういうバカドライバーがいればどんなに運転気をつけても無駄になりそうだ いくら性能が良くて安定してようが、200キロ出すと周りの車とは100キロ近い速度差だ
これを縫うように走る技術は、60過ぎのオッサンには無いやろ >>127
あんなとこ飛ばすとか命がいくらあっても足らんな わたしもびっくりしている
非常に反省している
くっそ白々しいwww キンコンキンコン鳴らねーのかよドイツ車は
つかえねーな >>140
その代わりメーカー保証が一切受けられなくなるけどな
まあGT-Rを買う層はそんな事気にしないが 俺のBM、4400ccでツインターボまでついてる
100キロから140キロに加速する時に無茶苦茶速い
まあ自慢だけどな >>1
> 高速道路２０８キロで事故 裁判官「考えられない速度」被告「びっくりしている」
ちょっと面白かったw むしろ追突された方の車種が気になる
これがぶつかって軽傷で済んだとかどれほど頑丈なのかと >>149
右ハンドルATの正規販売チンクエはなんかイタ車と呼ぶには違和感がある ウンコ漏れそうだったとかそんな緊急事態だったとか？
それなら事故で脱糞してるかw まあ他人を巻き込む事故起こさないようにな
それだけが重要だよ 信頼性が低い車メーカーランキングワースト10の常連
BakaとManekeが乗るWorstカー 衝突回避システムや自動ブレーキが付いてないBMWって2002辺りか？ ＢMWはデカイし左にに寄りすぎなんだよ
バイク乗りには邪魔 >>134
日本仕様のレクサスでも260まである。 >裁判官が「日本では考えられない速度」
こんな世間知らずのアホ裁判官はクビにした方がいい ずっとボロボロの車乗ってて初めて新車買った時スーッとあっという間にスピード出ててビックリしたわ 200kmも出るような車を売るのを許可する日本にびっくりしている 100km/hで走ってると明らかに倍以上の速さで追い越してくのよくいるよな 最近はドラレコで上げられちゃうからあんまいないけど
ゴルフ帰りで150キロ以上とか普通に出してる車多かったよ こう言うバカには今後は軽自動車しか乗れない刑にしたほうが聞くんじゃね？ 結論…そんなスピードを出せる車が市販されてるのが悪い。
自動ブレーキとか下らん装備付ける前に速度リミッターを装着義務化しろ。 国産コンパクトだとぬおわ位が馬力的にも限界だった
やっぱり大台突破するならドイツ車やねレクサスはどうなんだろう 追い越し車線をゆっくりはしると前が広々と空いていて気分爽快だよね
時々右から追い抜かしていく人がいるけど
狭い日本そんなに急いでどこに行く♪
と鼻歌を歌うとイライラもとんでいくお 速度違反は違反として、
裁判官がこの程度の見識でしかない事の方がびっくり。
人を罰するに値するのかどうか･･･。
｢日本では考えられない」て、200km出る車が存在する以上どこの国だろうが考えられる速度であって、その速度に驚くのはどうなんだろ？
その意識に驚くなら分かるけど 中古だから自動ブレーキついてないのか？
どけち神戸人 >>174
208キロで追突したなんて書いてねーぞ？ 200キロ
大した事ねーな
がしかし日本のあのクネクネガタガタ道路では危険
アウトバーンなら余裕。 外国だと考えられる速度なのか。
それって日本がおかしいんじゃね？狭いからなの >>181
Manekeってどういう意味？
君の方がManukeだよw こんなことも考えなれない奴が裁判官してる方が
びっくりだよ
運転手付きしか乗ったことないのかな >>2
追突の衝撃自体は相対速度によりけりだけど
その後双方操作不能に陥って、ぶつかられた側がクッションになるような形でもつれ合ったまま側壁に衝突
…みたいになってたら危なかっただろうね
あくまでも運が良かったからに過ぎない 鈴木亜久里ってもう時効ですよねとか言いながら公道で３００㌔ぐらい出してたら
トレーラーがUターンしちゃいけないところでしてて避けれず、トレーラーの下を
くぐったらクルマの屋根が吹っ飛んでオープンカーになって熱海まで行ったって
言ってたぞ もうめちゃくちゃだ 深夜の六本木通り行けば、
社長達がフェラーリーで普通に200kmぐらいで走ってるぞ。
世間知らずか？ https://www.youtube.com/watch?v=pPBrxnOi9BE
急に車線変更してきたりしたらどうするんだろうね？
自分で走るの想像するとそれが一番怖いんだけど
速けりゃ一瞬で過ぎるし逆にぶつからないわけ？ 5ちゃんねらーから嫌われている自動車ブランド
・トヨタ→盗用多
・日産→詐術の日産
・本田→DQN軽専門メーカー
・マツダ→ディーゼル煤欠陥車
・スバル→キモオタブルー
・ダイハツ→貧乏人ご用達
・ベンツ→ヤクザ
・BMW→豚鼻
・アウディ→反日
・VW→排ガス不正
・MINI→もはやミニじゃない
・ボルボ→中国車
・ジャガー/ランドローバー→インド車
・アメ車→デカすぎ
・イタフラ車→ポンコツ
消去法でスズキしか乗れねぇ こんだけスピード出すと何かで
思わずハンドル取られないかな >>97
追い越し車線ノロノロの方が悪質で危険てわかってるかなー、わかんねーだろーなー GPSとカメラを使って、制限速度以上の速度をだせないようにするべきだ。 208とかどうやって出るんだよ
160頭打ちで、それ以上は頑張っても出ないぞ 乗り手を選ばないGT-Rとかならガチで200km/h出てるのも気付かなそう >>25
いや意識して上げてもせいぜい130だよ。
こいつのは確信犯。 >>22
そんな速度で走ってる警察の車両なんて見たことねーよ
漫画やアニメの見すぎじゃねーの？ >>155
いまというか、30年前から既にそれくらいの性能を有していた。
あれから車はハイブリッド車や電気自動車が登場したが、基本的にはもう日本車というのは
高剛性や足周りを除くと昭和の終わり頃にはもう完成の域に達していた。
あと、大体190手前くらいでリミッターが作動して軽くエンブレがかかるような感覚を覚える。 ＞男は「私も（速度に）びっくりしている」「非常に反省している」と述べた。
この物言いは日本人じゃない >>11
そんな当たり前の事を偉そうに語られてもねぇ… 某ヨーロッパのクルマ、速度によって空気圧を変えるように指示してる。
「高速とは１６１ｋｍ/ｈ以上のことです」と定義してあったので、
「へー！」っと思ったことがある。
２５０km/hでリミッターだから、それからすると２０８km/hは
普通に安全に出せる速度だと思う。 俺も30前半の頃BMで高速で速度違反一発長期免停くらった
8万円ぐらいとられたぞ
講習とセットで10万円 俺もびっくらこいたよ >>228
リミッター超えると警察本部にデータ送信されると最高ですね♪ いい加減80キロ制限は時代遅れだろ
BMWの開発陣も泣くぜ、そんな低速で
走られたら 200kmオーバーのBMWに追突されて軽傷ってビックリだよ
被害者の車も外車かなんかだったのか？ >>41
実際事故って裁判になってるのにまだ寝ぼけてんのか トンネルなら１６０でも楽しいぞ
ワープしそうになる ナトリウム灯が流れて綺麗だし 追い越し車線をメーター読み100キロで走り続ける奴はさっさと退けや！
この馬鹿もんがw
こっちは制限速度守ってますが何か？じゃねーんだよこの糞ボケがw >>215
普通レーサーは公道大人しいんだけどな。 いま思いついたんだけど100キロ超えたらチャイムがキンコンキンコンなるような
装置をつければいいんじゃないかな。 >>249
誰だったか忘れたが止まって見えて逆に事故りそうで安全運転って言っていた 本国ではそれが当たり前なのかもしれないが
メルセデスあたりに乗っても「クソかってー」んだけど
日本ではスポーツカーに使われるようなゴッ！ゴッ！と下から突き上げられるような
固いバネが使われていた
おりゃーいいけどオヤジ連中はアレで乗っていられるのかね リミッターで120km以上出せなくするのが最善だな
下道は80km以下でいいだろ
今時緊急避難や上り坂がどうこう言い訳はするなよ >>22
高速道路交通警察隊だったらともかく、高速機動隊って、僕が考えた最強の機動隊なの？ BMWを高級外車と言う時点でお前の生まれ育ちがわかるわｗ >>215
さすがに高速道路でトレーラーがUターンしないだろうし、
下道で300km/h出したってことか。 早く帰りたい気持ちが身勝手なら、遅く帰りたいのも身勝手だよな。 高速なら直線ばかりだしジジイでもスピード出せるけど
峠道は糞遅い >>247
「ドイツ車」って、ひとくくりにするのがおかしいと思う。
VWポロもベンツSクラスもドイツ車だが、到底、同じ性能ではない。
ドイツ車好きって、1.8リッターでも「速いぞ、ドイツ車」とか
大衆車でも「さすがドイツ車、高速でも盤石の安定感」とか、
車の性能さってものを無視して「ドイツ車だから」でとらえてて、
痛いことこの上ない。 こういう人いるよね
なんで○○なんだよ！って責められたとき、論点ずらすためにとぼけるの 子供ひいたのか、200キロで
この爺さんヤバイな、それにBMよりベンツの方が
全てでいいけど、BM選ぶ人の考えがわからない ドイツ人に言わせると、BMWは高級ではないという
日本で言うとホンダなんだってよ
ホンダは高い車も作ってるが、「高級車メーカー」ではないよな
何でも作ってる
それなのだと 200キロなんて軽自動車もでも出るだろ
BMW乗りは200で性能確認合格なんか >>15
そもそもそれが問題なんだけどな。
車メーカーは法規の倍以上のスピードが出る車をなぜ作るんだ マジレスすると速度リミッターの装着は法律で義務付けされておらず、あくまでもメーカーの自主規制に過ぎない
だからメーカーが公表していないけど、最近の車やバイクには製造時からリミッターが装着されていない車種もある 200ぐらいはまあいるだろ
吹っ飛んでくやつはいる >>2
カマ掘られた方も200キロ位出してたのかも知れないｗ >>275
それフォルクスワーゲンと間違えてない？ もうパワーウェイトレシオが10を下回る車は販売禁止にすればいいよ 速度超過装置のせいなのか
追い越し車線でなかなか追い越せないで
モタモタしてる長距離トラックが
一番腹立たしくないか？
ずっと走行車線にいろや >>277 ？ 俺の普通車だけどどうやっても１６０しか出ないけど 実際、ドイツ本国では
230～300万くらいのがメイン
300万の車を売ってる高級車メーカーがどこにあるのか
桁が一つ違う まぁ踏めば220km/hくらいまでは普通に走るんだろ？BMWなら。
俺の国産だってメーター振り切るくらいまでは安定して走るんだし。 素朴な疑問なんだが、日本の公道は100km以上で走ることはできないのだから
リミッターを義務付ければ劇的にスピード違反は減ると思うんだが
なんでしないんだ？ >>282
ドイツで高級と言われるのはポルシェ
あとは雑魚 >>274
BMWもベンツも、庶民カーも作ってれば高級車も作ってるってのが正解。
何でも十把ひとからげで捉えるのはイタイ。 >>74
視界が狭くならない？
200だとコワいと思うんだけどな… 韓国人の好きなＢＭＷ
イタ車だったら300近くは出るんだろ 周囲が80km/hのわけがない
みんな110km/hくらい出している >>72
それ詭弁やん
100キロ以上出せる理由になってない
本当に登坂路が理由なら100キロでレブリミッターと同じように燃料カット入るようにすれば良いだけだし >>295
第二東名
おじいちゃん、だいじょうぶ？ >>295
保険会社が儲からない。車も壊れなければ 売れない。
馬鹿は放置が景気いい。 >>13
分かるぅ！特に大型やサンデードライバーとまんこな 前方を走る車に衝突する事を「追突」と言うんだと思ってたが、
神戸ではそうは言わないんだね。 愛車に括り付けて引きずり回せ。
こんな路上クズどーなろーと知った事じゃ無いわ。 >>259
どの現行車にも付いてない最新装備だな
さては出たばかりのハイテク満載のアウディA8か
うらやましいぞ >>295
一般道路か高速かもAIで認識できるから強制的にリミッターかければいいのに
なぜしないかって？
スピード違反の罰金収入が激減するだろ
困る奴らがいるわけだ ドイツ車って日本だと税金が異様に高いだけで
本国では安いからな >>282
ベンツにしてもBMWにしても本国仕様には装備を省いて価格を抑えた廉価版がある
ブランドイメージを守る為に海外仕様には出さない >>275
そりゃそうだ関税かかってないからな
日本人だってトヨタを高級車とは言わないだろ >>232
ドイツ車ならしっかりメーター見てないと危ない
体感速度100ぐらいで走ってるつもりで150超えは普通 120km/hを感知したらタイヤがパンクするシステム作れよ たった200で事故とかあり得ねぇ
バイクで350メーター振り切っても
車で260メーター振り切っても
事故る気がしないのに >>298
車が高速出しても大丈夫な性能でも人間の性能が追い付かないからな
老人なら尚更 ドイツのハノーバーに行ったときはタクシーはベンツのEクラスの廉価版しか走ってなかった。
多分ドイツ国内なら300万円ぐらいだと思う。 私は62歳ですが、自分の車は300キロ位出ますよ。 >>296
ポルシェは、高級車と言うより
スポーツカー風味のSUVとスポーツカー（安いのから高いのまで）
のメーカー。基本はVWアウディグループの一員。 >>274
もしそれが庶民の車ならドイツ人は日本人の倍くらい給料もらってるんだろうな 実刑回避の反省したふりだわな
このクズは孫が同じ目で殺されない限り、また速度違反をして事故を起こすよ でも深夜に前の車基準でアクセル踏んでると
いつの間にか170とか180とか出てることとかねーよ 280ｋｍじゃなくて208か
それ程ビックリでもないな >>280
VQでさえ余裕で出る
300でスラロームしてからが危険域 >>299
アルファで通勤で3車線が空いてたら普通に180以上出すけどな。 車どころか免許すら持ってるかも怪しい連中がイキッてるな(´･ω･`)
日本で走ってる車の大多数は180km前後でリミッターが効くし、そもそも200kmオーバーで走るには2.4L～3L程度のエンジンが必要
しかもミニバンやSUVのような背が高くて重い車種では無理
まぁ、ームの中では簡単に出せるんだろうけどさ 考えられない速度でもないよなぁ
高級車なら弁当食いながら新聞読みながら運転できる程度
安定してるからヒザで運転できるし >>314
車にすら乗った事もないのか
免許も無いヒッキーらしいレスだよ BMとかは中古だと安いのがたくさんある
今では誰でも乗れる車だな、小さいサイズで200超えは
危険、そもそも性能を試したいならサーキット
試乗会は毎日のようにやってる、その金も惜しむような
貧乏人が高速で２００とか、バカそのもの >>41
俺の古いスカイラインもリミッターカットしてもらったら200超えるよ、ただし、出せるところはクローズドしかないので金の無駄とも言える。 気が付いたら◯◯km/h出てるとかドヤッてる奴って
自分で下手糞自慢してるって自覚ねーのかな？ BMWは高速道路で煽ったりパッシングしまくったりするガラの悪いやつが多すぎだからなぁ。
アルファードとは別の意味でのDQN車だと思う。
ポルシェはなぜか煽らないんだよなぁ。 若い頃はずっと200キロ出してたな
あの頃は、車があんまり走ってなかったからなぁ 高級車に対する税金その他が優遇されすぎて安すぎるからだろ
基本商業車と軽乗用車を安くするのは構わないが
誰でもある程度安く高性能車に乗れるってのはどうかと思う
金持っているやつからもっと税金とるべき >>74
ヨーロッパ向けはそうだが
日本仕様は足回りの変更でちぐはぐな反応だぞ
トランスミッションもほぼ日本製で日本向けにアレンジされている
もっさりなんて無いぞ昔のベンツとか重くてパワーがないのはあったけれど 悪いことして、いや、私もびっくりしましたよ。
って、なんなんだろうな。
泥棒して捕まって、こんなに泥棒するなんてビックリだなお前、と言われて
「ええ、私もビックリですよ。」 富士スピードウェイとかでサーキットライセンス取って、1時間あたり1万円も払えば
車の限界までスピードが出せるのに >>260
どうだろう？。ゴールドでも12点・・・免停90日は確実。
今回は刑務所は分からんけど、大幅な速度超過でケガ人が出てるので免取は確実。
>>277
軽が200・・・釣りではないのであれば、お前、免許持ってないやろ？ >>132
スモーキー永田なら250オーバーだなw 130馬力のロードスターですら180までは余裕で出そうな速度の伸びだったな
280馬力規制は正しいというか本当はその半分くらいで規制すべきだと思う >>325
日本人の給料は国際的にいると、今や大幅に下がってる。
車が値上がりしたって感じるけど、他国ではあまりそのように
思われてなくて、単純に日本人の給料がここ何十年か
全然、あがってないので、国際的商品のクルマが
相対的に値上がりしてるように見える。 経験上 250以上だと追跡されない
200前後は捕まったら逮捕もある一番ダメな速度 >>226
ほんとに分かってないんだろうね
どれだけ迷惑で危険なのか >>301
緊急避難的にスピード出す必要性に迫られたらどうする？
絶対ないと言えるか？危険回避はブレーキだけじゃないから。 ドイツ車 速度無制限のアウトバーンで鍛えてる車ばっかナンだぜ!? 200キロなんて 日本車の感覚なら60キロぐらいだろ その代わり電子制御はアホだけどな！ Audi A4 quattroだけどメーターで240弱は出るで 高速道路って普通120くらいでみんな走ってんじゃん
実質80オーバーなんだから許してやれ >>295
スピード違反をする人からの批判を恐れて、善良な市民を守ろうとしていないのかもしれない ウルトラそもそも論として、なんで必要ないスピード域
必要ない馬力の車を販売する必要がないのでは？
それを使った瞬間、違法行為犯罪者になるのに
なんでその領域があるの？ わけがわからない
レース用ならレース車だけ売ったらよくね？ 制限速度の倍以上出してんだから危険運転でいいじゃない
128kmオーバーでぶつけて過失傷害と言われてもなぁ
日本では考えられない速度と認めながらもこんなんじゃな
法改正して100kmオーバーは猶予なしの実刑にしろよ 無改造で200出る軽自動車はないわけではないが、
今はないだろう
昔はビビオRX-Rやアルトワークス、ミニカダンガンなどという
ホットモデルと呼ばれるやつがあって
このうちビビオが無改造で190km/h出るので有名だった
ただし初期型だけ
初期型以降はバレたので意図的に抑えられてしまった >>12
裁判官「時速208キロ!」
被告「えっ」
裁判官「えっ」 たった懲役1年かよ。
4人殺して1人後遺症が残る重体でも
懲役23年だったな。昨日のニュースで。
どう考えても被害者の損害と釣り合ってないよね。
理由もレースしてたんだからな。しかも無罪を主張してたし基地外。 >>340
一番ひどいのはトヨタ全車種だろ。
いろんな意味で交通マナーが無さすぎ。 高速機動隊って何だ？
攻殻機動隊とごっちゃになったのか？ >>359
150馬力あればリミッターまでは出るよね >>354
自動ブレーキが有効な速度と距離というのはある。
ぶつかるものとの距離が近くて速度が限度を超過してれば、
必ず衝突してしまう。自動ブレーキがあるから大丈夫なんてこと、
絶対にない。 阪神高速3号かな
あんな狭い高速でよく200km出すわ
せめて名神か中国道でやれ 公道で200km/hは明らかな殺意だよな
殺人未遂を適用しろ 例えば２８０キロまで刻まれたメーターとか
どこにその必要があるのかわらなくね？
国内全車種、上限１３０キロぐらいでいいんじゃないかと・・・
輸出用は別として国内の車のリミッターをそれぐらいにしたら
速度違反も減るんじゃね >>302
６０年かけて10km/hしか上げない日本自動車界は、
まさしく「大丈夫？」だよな
だからこの種の行為が頻発し「罰金」などで公務員の私腹を肥やしている
鉄道界は６０年間で270km/h速度を上げており
まもなく６０年前より405km/hスピードアップ（中央新幹線 ）するというのにな >>340
ベンツやポルシェを買う人は本当の金持ちで人間が出来てる人が多い
対してBMWを買う人は中途半端な小金持ちが無理して買う見栄っ張りが多い
外車ディーラーの営業マンが昔言ってたわ >>378
制限80キロってあるから5号湾岸線やろ
3号は60キロやん 技術的な進歩と時代が合わないんだよな
公道は制限速度厳守、そのかわりインターから入れる手軽なサーキット走行を可能にすればいい
公道での違反は資産の8割没収、医師・弁護士その他資格や業務事業の停止、資産隠しや赤字申告の場合は親族3親等まで即日死刑、ドイツ車の場合はガス室使用
これくらい厳しくていい >>313
日本は自動車の輸入関税かかってないわな すげーとおどろきながら喜んで飛ばしてたのか。BMWのってりゃまだ乗るだろうから
もう死人が出る可能性高いから
死刑で良いだろ。 >>386
そこのまーさんガレージだよ。ｗｗｗｗｗ
１２万のションベンBMW買って、自慢してるよ。ｗｗｗｗｗ まあ、極論言えばアウトバーン走るために作られてる車を輸入許可してるのが悪いだろ
今の何倍も関税かけて国産車買わせればいいんだよ、トップダウンで断行できるトランプは偉いは 140くらいまでならみんな出してるけど150超えるのは一部になってくるね まぁビックリだな・・・そこは否定しねぇけど
全員かよ 384名無しさん＠訂正１周年2018/10/26(金)
>302
６０年かけて10km/hしか上げない日本自動車界は、
まさしく「大丈夫？」だよな
だからこの種の行為が頻発し「罰金」などで公務員の私腹を肥やしている
鉄道界は６０年間で220km/h速度を上げており
まもなく６０年前より395km/hスピードアップ（中央新幹線 ）するというのにな >>1
なにが「びっくり」だ
法定速度80キロはもちろん150キロは軽く超えてる自覚は当然あっての運転だろうが！
公道はお前のものじゃないんだよ
こういう輩は一生免許取らせるべきじゃない >>355
100キロからの中間加速で更に飛ばさなきゃいけない危険回避のシチュエーションなんてどんだけあんの？
それで回避可能なほど加速力のある車種がどれくらい存在すんの？
それも詭弁だよ ところでBMWのハンドリングは良いって良く雑誌に書いてあるけどそんなに良いの？
どんな風なん
それと前後ダブルウィッシュボーンなのかな？
運転した奴限定で教えろ下さい
レンタカーとか短時間運転のみは不可なw 日本は低速乞食のマナーが悪杉
ノロマのくせに追い越し車線箸るんじゃねえ
高速の意味なし >>278
そか？時速100kmしか出ない車で100km出すより200出る車で100のが楽だしな。
ちなみにリッターバイクなら慣らしで180程度。タンクに頬杖付いて鼻糞ほじれるぞ。 >>350
昔聞いた花だけどセブン(マツダ)だとボンネットがスランと低いのでレーダー波を反射しづらいとかなんとか。
今は知らんよ 地方回る営業マンならプリウスでそれぐらい出してる
かっ飛ばしてるつもりなのか知らんが、リッターバイクから見たらノロノロ運転なので、さっさと走行車線に戻って欲しいんだがね へー208キロで暴走して追突事故起こしても執行猶予付きで終わるのな
罪が軽すぎるな、そりゃ罪の意識が無いわ
暴走バカが減らんわけだわ
問答無用で5年ブチ込めよ >>386
そりゃ、ベンツだかポルシェだかのセールスはそう言うでしょうな。
でもヤナセもシュテルンもセールスの質はどうだか、、、って思った。 >>295
安全とかが最優先課題じゃないからだよ。
カネカネ、お金。200馬力だー、ニュルで鍛えたサスペンションだー
すげー加速だ！ドガッシャーーン おまえら死刑が好きだな
検察側が懲役１年を求刑だってよ >>362
あのさぁ
道は平らなところばかりじゃないし車の重さも一定じゃないんだよ
重たい荷物を積んで満員状態で上り坂を走る時は
水平な道を乗員一人荷物なしで時速80キロ出してる時の力で走っても、80キロで走れないの
例えて言うなら平常時に100キロ出せるくらい力まねえと80キロ出ねえのよ
必要だから出せるようにしてあるんだと何故考えないのかな？
あくまで例えだから揚げ足はとるなよ 200出して事故っても生きてるのがすごいな
軽だったら100でも死んでただろう
BMで事故って車のおかげで助かったと言う人が周りにも居るけどとりあえず周りが迷惑だから大きな事故を起こした奴は一生乗れない、中規模でも今後は軽か布の車にしか乗れない刑にして欲しい >>401
なんで100からに限定する？60から120もありそうだぞ 日本の法律で許されないことができる車は輸入規制かけろ。
兵器を輸入するのと寸分も違わない。 >>349←どっちみちこういうバカはビビってようやらんのだが
そもそも日本の曲がりくねった高速はアンジュレーションが１５０ｋｍあたりからヘタクソがうっかりするとヤバい面を出し始めるわけで >>278
まぁ日本販売だけでもないからな
ECUの速度リミッター書き換えるだけで制限速度以上でないようにすることは簡単で対策はいくらでもできるんだが、国はやろうとはしないからな
やった方が安全なんだけどな 環七100きろだから高速200くらいはあたりまえ
おれの911は200でもちょう安全 >>411
208キロで暴走して追突事故起こして求刑1年だもんなｗ
そらバカが減らないよ >>412
そういう理屈は一理あると思うよ
でも明らかに必要性のないものってあるよね
要するに、必要以上のスピードを出すことが目的の車
「スピードを出す事が目的」これはこの国の法律と矛盾すると思う
そりゃアウトバーンみたいな道があれば別だよ 自らが思っている程、事故瞬間時の車のパフォーマンスは良くない
また高速走行時でのドライバーの判断力は著しく狭量となっている、出来ることと言えば急ブレーキを掛けるぐらい
200km/H台で急ハンドルを切る選択はドライバーには有り得ない、高速時でのハンドルのシビアさは巡行している時点で理解はしていた筈だから メルセデスはもう昔のメルセデスじゃないし
アウディは今一中途半端なブランドだし
支那で反日堂々とやったからな
BMWが一番いいわ。 >>412
力を制限するのではなく、スピードのみ制限すれば良いのでは そんなに速度でない車がいいならロシアの乗ってれば？ >>362
制限速度+100km/hも出せる必要は無いけど、坂道を登る時や重い荷物を運ぶのに馬力が必要な時があるからだと思う BMWはほんとかっ飛ばしてるからな
外車の中でもダントツでクソ >>412
物凄くトンチンカンなことを言ってるね
1000馬力の車でも速度制限するならリミッターで何とでもなるのよ >>411
死ぬ瞬間まで罵声浴びさせながら執行ボタンを押したい！押したい！押したい！ 80キロで走っていて後ろから200キロでパッシグされたら怖いな >>433
馬力を制限せず、スピードを制限すれば良いのでは >>386
なるほどねぇ。
通勤時にいつも一緒になるポルシェさんはゆったり走っているけど、
BMWのM何とかの型落ちっぽいのは一般道で法定速度?数10㎞で左から壮絶に抜かしていくもんなぁ。
なんか対抗意識でももってんのかねぇｗ >>298
人によるけど、俺なら大体130超で視野が狭くなる。
でもその速度域に達すると、運転に対して真剣になるのでしんどいけどな。
少しでもよそ見をしたら命取りになるしな・・・多分秒速40メートル近くになるだろ。
因みに90くらいで流して缶コーヒー飲みながら煙草に火を点け、YMO聞きながら
優雅に運転するのが俺の好み。 >>1
不合格。
アクアライントンネルでやり直しな。280km/hはでるだろ。 ドイツ車なら、普通にベンツ買うのが一番だし
数年保障のメルセデスケアというのに入っておけば
メンテも心配ないし、このBMて安全装置ない感じだな
貧乏人が頑張って中古買った感じだな 日本のコンパクトカーでも思いっきり踏み込めば200km/h弱まで出るんだからBMWの性能なんて日本じゃ無駄なんだよ スピードなんてアクセル踏めば誰でも出せるのに何で「俺は上手い」とか勘違いしちゃうのかね 早くお家に帰りたいってｗ
20代の新入社員でも今時いわねーぞそんなこと
61の役員にもなって恥ずかしくないのかこの老害
私もびっくりとか他人事なのもイラつくし
こういうやつに限って若者にデカい面して説教垂れるんだよな
あーマジイラつくわ >>439
押すなよ
絶対に押すなよ(｀・ω・´) >>427
そりゃ、BMはアウトバーン対応で設計されてるから、わざわざ日本みたいな市場向けに、狭い道や速度制限に合わせて作ってないからな。 いい車はスピード感なくスピード出せちゃうからな
新幹線に乗ってると300キロも出てる感じしないみたいに だが東北自動車道は普通に200はだすわな
あんなとこチンタラチンタラ150で走ってらんない
日が暮れるわ >>444
緊張感が出てくるのはメーター読み150超えたくらいだな、それ以下だとなんとも思わん。
もちろん第二東名みたいなとこ限定だけどね、普段は100厳守してる、免停怖いし事故は嫌だから 近くの外車専門販売店では定期的に社員がぶっ飛ばしてクビ 208km/h如きで追突するようなボケは軽でも乗っとけ。
もう眼が付いて行かんのだろう 何のコントかな？ｗ
反省してる風に感じないな。
こっちは、死者が出なくてビックリしてるよ。
こういう故意の交通違反での事故は、全部、殺人未遂にしとけって。 >>448
だろうねｗ
オツムのレベルが何歳になっても中二なんでしょうよ >>383
何言ってんだ？
高速で事故って、こうして被告人席にいる、ってことは、安全性にはかなり優れている、ってことの裏返しじゃねーか。 被告のびっくりって「もっとでていたはずなのに」だろ。文句言いたいけど自爆することになるし。 BMでスピード出したがるのは5尻乗り
たぶんこの爺さんも5尻だと思う
3尻は隅っこ走ってるし、7尻はゆったり走ってる はあ？今時300キロ出るバイクが走り回ってるのに何驚いてんだこいつらw
日曜早朝の東名高速走ってみなよ、208なんてかわいいもんだぜ 120キロくらいでキンコンキンコンキンコンを思い出して怖くなる
あの警告機は絶対取り付けた方が良い。法律戻せ ＞３歳児を含む３人に軽傷を負わせたとされる。
お互いの車つよすぎじゃない こういう適当な爺さんのBMでサーキット走行したら
15分でエンジン燃えるだろな、メンテも適当
整備ゼロだな うみほたるで300km/h出すのも危ないから真似するなよ こっちが140Kmでも遅い車が70kmだったら
速度差70kmだからな
怖すぎるからスピード出さない >>362
あんたが勝手に「必要でない」と思ってるだけ。
１．まず、クルマは全世界向けの商品だから日本のローカルなルールに
あわせて作るというのがおかしい。
２．最高速度だけ気にしてるみたいだけど、パワーとトルクのある
エンジンのクルマに乗ると、「乗っていて気持ち良い」のだよ。
乗ったことないのだろうけど。
「必要な時に瞬時に必要な加速が少しのアクセルの踏み増しで得られる」
というのは、自分には今や「必要な性能」だと思う。アクセルを床まで
踏み込まなくても反応良く即座に加速するのは、安全性向上にも役立つ。
でも、出鱈目な運転もしてないし速度も出してないですよ。 >>464
いつから、東名はアウトバーンになったんだ？ 最近の車は、あまり揺れないから
140キロくらいは何気なく出てたりするんだよな。
まあ200は意識して踏まないと出ないけど >>454
俺、西日本人ゆえに第二東名走ったことないわ。幅が広そうだね。 >>468
追突された側のドライバーの運転技術がうまかったのかもな
パニくってハンドル切って中央乗り上げからのテイクオフだったら大惨事だった >>237
偉そうってw
自分の頭にどんだけコンプレックスかかえて生きてるんだ？w >>488
広いよ、まっすぐだし。
油断してると速度超過必至です、110区間あるけどもっとあげてほしいくらい。 >>441
可能ならば、それでも良い。だけど、例えば40km/h制限の道路に出たら40km/hしか出せないように、80km/hの道路に出たら80km/hしか出せないようにするとか可能なのだろうか？ >>463
確かにBM乗りは荒っぽいしスピードも出すのが多いね
でヘタなんだよね >>489
それはセナが言うから説得力があるんであってパンピーが言っても説得力はない ハンドル握ると人格変わる奴だろ
自覚がある奴は軽乗ってろ出来れば乗るな 俺のベンツEクラスだと240kmくらいは出るかな。やったことないが。 >>41
高級外車でも200キロなんて怖すぎて片手なんてとても無理
手を離したら死ぬんじゃないかと思うぞ ｂｍっつってもいろいろだからな
アクアみたいなション弁くせえやつもあるし
8なら全然おｋ >>493
道路側と信号の送受信すればできるんじゃない？
自動運転というか電車みたいになっちゃうけど。 「いや、私もびっくりしましたよ。まいった。まいった。ははは。」 大型トラックなんかは90キロ以上出せない仕様になってるね。
そのうち普通車も義務づけされるかも。 >>494
こうきゅうなくるま（）に乗って暴走は見るに耐えない恥ずかしい行為だと思っているので俺は大人しく走ってるわ
タント乗ってたら暴走してるかもな >>493
標識を読み取るシステムが実用化されているので、可能かもしれない 高木
くくく・・ しょーがねェよナ
走るというコトはこうゆうコトなんだから
走れば傷はつく
それがイヤならずっとガレージにしまっておくしかない・・
でもそんなのは車じゃない
車のカタチをしたただの置物だ
コイツはただ速く走るためだけに生まれた車だ
うけるダメージは他の車の数倍とみなきゃいけない
チンスポ バンパー ボンネット そしてフロントウィンドー
飛び石による無数の傷がある
とてつもない速度域でなきゃつかないキズばかりだ
当然目に見えないダメージもあるだろう
速く走れば走るほど傷はつくし ダメージはさらに深く刻まれてゆく
なのに速く走らなければ 生まれてきた意味がない
そうゆう世界で生きている車なんだ・・ BMW
全ての道が速度無制限で速い車に全ての車が道を譲るのが当たり前と妄想する妄想アウトバーン暴行ドライバー
一般道でも高速有料でもここはアウトバーン
ドイツ車にはアウトバーン理論がてきようされる！ >>494
今は誰も彼もＢＭ乗るね｡
下手な人は乗らない方がいいですよ…(;´д｀) 車好きって基本反社会性人格、端的に言えばDQN志向だよね リッターSSだと２速でレッドゾーン迄回して3速入れたら２００オーバーだ。 >>503
軽乗ったことないねん・・・
軽って後ろから見るとタイヤがクッソ細いんだがあれで高速乗って大丈夫なのかと思う
たまに140キロくらいで軽が暴走してんだが BMW は中古安い。
トヨタやレクサスの人気車種の方が返って高くなる場合もあるからな。 >>500
信号なんていらんよ
車載カメラで標識を読み取ればいいだけの話
道路はなにも改造する必要はない >>513
免許取らない理由はそのあたりなの？虐められてた時代を思い出すとか？ > 私も（速度に）びっくりしている
（； ﾟДﾟ）そのレスに裁判官も傍聴席も5ちゃんねらーもびっくりしている この爺さん止まる事ができないんだから
タイヤも韓国タイヤだろな、タイヤはブリジストンかミシェランが
間違いない、老人は特に安全装置満載車に乗らないと、普通かなり前方でも警告でる 208キロって凄いね
最近の車ってデジタルで今の速度しか分からないね
昔の車のメーターに数字が書いてあるやつはこれくらいは出るんだなと目安になるけど >>494
経験則上、それトヨタのウインダムでやられた。 >>515
俺もない（笑）
550ccの頃のなら乗ったことあるけど、100キロしか出なかった（笑） >>513
フタ運転とか
ノロノロ
日々煽られてる運転手が社会不適合者だろ たまにいるよな、自分勝手に猛烈なスピードで走るバカが
知り合いにもいて、子供２人と嫁を乗せて異常なスピードで走るんだぜ
ずいぶん前にもう縁を切ったが、まだ異常な走りをしているのなら、
ハードラックとダンスっちまうならせめて他人に迷惑をかけずにと願ってやまない 私もびっくりしている
これ政権放送のあの人の演説を思い出したわ
私が受かれば奴らはびびる、私もびびる、だったっけ 仕事は軽自動車で自宅はベンツ乗ってる。
ほとんど差はないね。
ただ慣れたら左ハンドルの方が乗りやすい。 >>518
車好き（DQN）と、別に車に興味のないドライバーを混同するドアホｗ
鉄道好きはヲタク志向って言ったら、電車通勤しているリーマンをヲタクって言っていると勘違いするレベルの悪意的解釈ｗ しかしリミッター外してある国産車や外車のスポーツカー乗ってる奴なら一度くらいは200キロ出した事あるだろ。
俺の同級生は警察官だがスピード狂で普通に200キロ超で高速爆走してたぞw
スポーツカー乗ってて一度も飛ばさない奴意味ないじゃんw >>513
免許も取れないヘタレが言っても説得力ねーよ、タコ。 >>480
輸出を考えてってのはわかるけど、日本において販売するものには
日本国内用にリミッターなりを付けたらいいと思う
それぐらいの調整はできるだろうし
あと、乗っていて気持ちがいいというのはスピードではなく相対的なバランスだと思う
全体で速度を落とせば、例え１３０キロでも十分刺激が得られると思うよ
今後自動運転に変わっていくと人間が運転する車とAIの自動運転の共存っていうか
どういうバランスを取るのか気になる
１人の違法運転に全体が合わせる形になるのか
違法運転をしようとしてる人が運転する車が
それをできなくする設定になるのか
おそらく人間が運転する車が交通法規に合わせていく形になると思うんだけど
そこがどうなるんだろうか >>502
大企業の社用車なんかは普通車でも厳しく監視されてきてるね
大型は自動ブレーキ義務化して欲しいなあ
難しいのはわかるが 追い越し車線で80kmもウザいけど
ずっと追い越すからずっと追い越し車線でーって人も怖い
もっと平和が良い >>513
確かにそれはあるね｡未知なる自我を引き出す､とでも言うか。 キーエンス「そんな低速じゃ間に合わないだろｗｗｗ」 ベンツだとE以上、BMWだと5シリーズ以上でないと
国産車のほうが良い。 >>533
>>531
DQNなだけじゃなく、車好きって知能も低いんだなｗ >>505
GPSと連動して今走ってる道路の最高速度を超えない様にすればいい ｂｍてタダのじじくせえクルマだよな
じじいはリスペクトしたいんだろうが
あんなダサいクルマ乗るならレクサスの方がなんぼかまし >>532
それならサーキット行けよｗ
スポーツカー乗って直線200キロ出してホルホルなんてダサすぎるだろ >>531
> 鉄道好きはヲタク志向って言ったら、電車通勤しているリーマンをヲタクって言っていると勘違いするレベルの悪意的解釈ｗ
面白いたとえだな。
素直に感動した。 バイクなら10年落ち30万購入でも余裕で出るのに
日本で考えられない速度なんて言っちゃう裁判官て・・・・ まあ車格を急に上げたばっかりだったのなら理解できない発言じゃないよね >>97
追越車線を走り続ける奴も立派な犯罪者だからな。 >>493
主要道だけでもその気になれば渋滞情報提供の電波の配信で出来るはず
コストだけ 100とか120以上出せないようにするのは簡単だよ。
そうしたら売れないから、やらないだけ。 >>545
ドイツ車は制限速度のないアウトバーンに合わせてリミッターが概ね240km/h。
日本はリミッター180km/h。 >>536
全ての車にGPS連動の速度リミッターがつけばウザいなんてなくなるだろうなｗ
追い越したくても制限速度以上出ないんだから流れに合わせてるしかない
まぁ何十年か先の未来の高速は自動運転オンリーだろうよ 高速だと、１４０くらいの巡行が早い巡行だな
それ以上出してる車て、パトカーが出て来てるな
フェラーリでも大半は１４０くらいで走ってる、古いBMで２００出すから
追突事故を起こす >>553
150馬力で出るよ。200馬力有ったら230k以上出る。 >>555
100とか120以上出せないため煽っても無駄なので、煽られたくない人が買うのかもしれない >>444
>>454
やっぱりそんなカンジなんだね
大昔に助手席乗ってて200近く出されたことあるんだけど
なんだか妙な感じだなぁと思ったのが150超えたあたりだったw
今でも覚えてるほどコワかった…若気の至りですw （； ﾟДﾟ）BMW、アウディ、ベンツCクラス以下
足立区に多いイメージ >>414
あと20キロ出てれば回避できた…なんてシチュエーションがどんだけあるんだよ
60-100でも同じことだが瞬間的に加速して回避、なんて状況は普通はない
つーか加速して回避なんてのは原則的には下策だよ
僅かな反例で反論するのがそもそも詭弁だっての >>42
うん。
真ん中車線だね
非難囂囂だけど、国によっては高速道路で普通に走ってる速度 裁判官「えっ？」
被告「えっ？」
チコちゃん「ボーッと走ってんじゃねぇよ!」 >>534
「リミッター」なんて気軽に言うけど、たとえば100km/hまでを
リミットとすると、（以下、数値は適当です）
１速でカバーするのが40km/hまで
２速でカバーするのが90km/hまで
3速でカバーするのが120km/hまで
4速でカバーするのが150km/hまで
5速でカバーするのが180km/hまで
6速でカバーするのが210km/hまで
7速でカバーするのが240km/hまで
8速でカバーするのが270km/hまで
ってクルマがあったとして、どうやって制御しようとしてる？
そんなクルマをわざわざ100km/hでリミッター利かせるのは難しい気がする。
単純に「回らないエンジンにする」って？ 動的に場所に合わせてリミッターが作動することを後続車に明示すれば、煽られなくなるのだろうか >>534
免許取って車乗ればわかるかもしれませんよ 芦屋市内って阪神高速だろ
普通怖くて出せないけど正月だと空いてるのかな >>553
坂を利用したら出るよ､2000cc以下でも｡
でも車体が耐えられない。 BMWでもレクサスでもベンツでも一定以上の品質の高級車ってさ
整った道なら200km/hくらいだとほとんど怖くないと思うよ。
昔のポンコツ車だと130km～150km/hくらいで露骨に怖い挙動になったけど、
今の高級車は120km/hくらいからほとんど恐怖感が変わらない感じで
スゥーっとスムーズに速度が乗っていく。
でもさ、それ錯覚だから。安定してるように思えても1ミスで大事故になるし、
当たり前だけど速度落ちないまま衝突したらあっさり死ぬよ。 >>550
速度制限との相対で見ような
「その車は何キロ出るか」は問題ではないのだよ >>550
裁判官が言っているのは、日本で出すべき速度ではない、こういう意味だぞ（笑）
頭大丈夫かよ（笑） >>572
スピードを検知して、電子的にアクセルをオフにすれば良いのかもしれない 自動車、バイクにそろそろ速度抑制装置つけろよ
ほとんどの事故はなくなる >>542
自動車なんか移動できればそれでいいのにね。 必要性とか関係無いんだよ
男は凄いモノを持ちたいんだ
像が踏んでも壊れないアーム筆入れみたいなもんだ >>584
事故の主原因は速度じゃないと思う。
人間の頭の方が問題。発達障害者に免許与えないだけで全然違うんじゃないかな。 ドイツで200Ｋで普通に走行
日本じゃ信じられない速度
日本は世界の非常識？ >>573
リミッター付いたら煽っても無駄だからなぁ
制限速度で走ってなきゃ煽られるかもしれんけどｗ
今の技術で十分可能なシステムだから導入は簡単なんだが、国はそこまで考えんだろうね
あくまでモラル（）に頼ってる現状ではね >>576
そんなことないってば、大八車ならダメだけど。 危険な運転者がいなくなれば、車を買っても良いと思うペーパードライバーはどの程度いるのだろうか >>46
坂道登る時に100k出せる性能があれば、
坂道下る時に制限速度を簡単に越えてしまうから。
高速道路は、一定の速度で走らないと渋滞の原因になるから、性能に余裕を持たせている。
自転車で坂道登る勢いで漕いで坂道下ったら、ものすごいスピード出るのと同じ原理。 今調べてみたら、俺の車450馬力もあるぞ
びっくりした！ >>595
自動車社会を守るために、メーカーが対応して欲しいね >>505
昔あったけどうるさかったな
当時全部の車種についてたのかな
セダンで高速走る度にキンコン言うから親に文句言ってたわw >>582
急速なトルク変動があれば、かえって危ない。
いずれにしても、変な制限をつければ、かえってそのための制御が
必要で（輸入車もなおさら）、コスト高になる。 >>580
御三家はプライド高いからなｗ
企業力じゃBMWなんてトヨタから見たら格下もいいとこなんだがな ドイツ車で205キロは普通に巡航速度、紳士協定で250キロリミッター。 >>605
急激にトルクを変動させなければ良いのでは 何だよこのゴミクズ殺人犯は
一生牢屋にブチ込んどけよ >>582
うん､それがスピードリミッターだねw
燃料をカットするとか､色々あるみたいだけど。 >>26
世界一遅そうに見える車と言われた旧型キューブ1400ですら160km/h出る。
メーカー発表値も160km/hだけどメーター誤差を考慮したら実速150km/hに
届くかどうかだけど。
>>85
ECでは250km/hリミッター スピードに関してナイーブなお前らの感性に、ニート臭を感じるぜ？ >>347
お前は点数によって行政処分が決まるということを理解してなさそうだな
免取は確実 >>610
訂正
急激にアクセルをオフにせず、徐々に制限すれば良いのでは 「外車のBMW」
「高級外車を乗り回し」
って、外車(笑)に特別な思い入れのある昭和の価値観だよね 坂で直線のときチラっと速度メーターを見ると・・・あらビックリ！！
なんて経験は誰しもあるはず とうほくどーを1300のビッツで110くらいで走ってると150オーバーで走ってるのはアウディ、ベンツが多いな。ビーエムって減ったよね 欧州車で価格５００万超えるクルマなら４気筒でも200km超は踏めば余裕で出る。 >>610
そうだよ、でもそんなことしたら操縦不可能な時間ができちゃうぞ、どう対処する？ （； ﾟДﾟ）ふと、スピードって映画思い出した
主演は、ブラッドピット？ニコラスケイジ？
スピード落とすと車が爆発する話だよね？ >>621
東北道快適すぎｗ
130でもバンバン抜かれる 公道300ｋｍ そんなバカな時代はもう終わりだろ
これからは合法のコースでチューニングカーを楽しむんだヨ
楽しむ？
それって自分達の商売のためにも大事だから？
自由に走りたくてサーキットへ行っても
少しも自由なんかじゃなく、世界もちっとも広がらないですヨ
ムリですヨ チューニングカーをいくら正当化しようとしても
やっちゃいけないコトやっているんですから
ドコまでも認められない非合法の世界でいいじゃないですか
流行とか時代とか関係なくて── >>627
北陸道も早いぞ120だと泣かれるというね >>18
欠格期間なんか要らん
一生取得不可にするべき >>624
ハンドルとブレーキは操作できるし、
そもそも速度超過をしなければ良いのかもしれない >>402
E88の2000cc170馬力。
BMWを所有したのは初めてで6年目。
高速安定は相当にいいと思うよ。
二回ぐらいこのニュースに近い速度を出したことがあるが、なんでもないごく普通の感じだな。 >>596
ごめん､貧乏だからいわゆる高級車､って乗ったことがない｡
国産はそんな感じだね｡
ベンツはやたら頑丈なイメージだったが。 外山恒一「私が当選したら奴らはビビる！私もビビる！」 >>572
速度制限するのは極めて簡単
今大半を占める電子スロットルならスロットル信号を制御すればいいだけ
そうでなくても燃料供給しなきゃいいだけ
日本には都合よく車検制度もあるしね
そうはいっても必ずリミッターオフにする違法改造野郎はでてくるんだけどねｗ >>616
で、そういうリミッターの効かせ方は今の180km/ｈでもできてるのか。
また、そういうことによって、本来ある加速性能などが損なわれないか、
そこを両立させられないと思うけどな。100km/hが法規だから、
100km/hでリミッターってのは暴論だよ。 >>504
昔、M3乗ってたがそんなん付いてなかったぞ 松本あたりに行ったときは対向一車線で両側掛けだったな
あそこで３００キロ出せるなら許そう >>627
ポルシェやフェラーリの集団もすごいスピードで消えてくねえ。
とーほぐどーはオービスも少ないしまっすぐ多いし、ぶっ飛ばしたい人にはうってつけ。覆面は宮城にいつもいるが。 最近はBMWX5は結構な台数普通に乗ってるから高級には見えないね。
X6だと金持ちに見える、X3はかわいそうになる。 そーいえば現行クラウンのＣＭ ニュルで鍛えたとか言ってるけど、ニュルなんてミニの最低グレードや
フォードのバンが普通にテストしてるってＣＧに書いてあって笑ったわ。
ニュルとか言うなら何分何秒まで言えよトヨタ。 もう20年前だから時効だろうけど、婆ちゃんがセルシオで関越を180で走行してたな。当時後期高齢者だったけど、元気な婆ちゃんだったわw >>631
運転経験無いの丸わかりなレスまみれですよ >>513
アニオタだろうがなんだろうが角の執着心を持った人間は自己中心的で反社会的人間だよ だから位置情報と
公道の制限速度を照らし合わせて、
車の速度を自動的コントロールしろっつうの
車乗りは99％犯罪者だから
踏みゃ速度出る鉄の塊売ってる
メーカーと国の責任問題だろう 40代以降くらいのやつは走り屋とかいたよな
反省しろ >>653
年とるとどんな人でも反応速度が若い頃に比べて極端に遅くなるから
やばいといえばやばいんだが。 >>553
車重が軽ければそれ以下でも出るよ
空気抵抗の小さいボディも必要だけど とーほぐどーはふくすまの二本松あたりがバンクと坂とカーブ多くて楽しいよ(・ω・｀) 外車を所有し運転している者が誰でも、「気がついたら、２３０キロになっていた。驚いた。」というと、
国産車の中古車業者は、「国産車も日本の海外向けも、ガソリン冷却をして居らず、あっという間に
over 200km/h ですよ。」と言って、回りの者を慌てさせる。 >>662
おおっと、トヨタとレクサスの悪口はそこまでだ(`･ω･´) そんだけ出したければ浜松の新東名まで行けばいいものを
阪神高速でやる貧乏人街の神戸 >>656
お前は家から一歩も外に出るな
俺が迷惑するから >>643
電子的に制御すれば、制限がかかっていないときは無視できるのでは
時間をおいて徐々に制限していけば、暴論と言われないのかもしれない >>625
テーマ曲だけは思い出すんだけど…ﾃﾞﾝﾃﾞﾝﾃﾞﾝﾃﾞﾝ…ﾔｯ!!( ; ゜Д゜) >>572
大型トラック リミッターで検索してみなさい。
法律で規制されてるから、標準仕様なんだってば。
リミッターを外せば普通に150キロとか出る。 >>67
俺の乗ってる古いヤマハ製ヘンタイ250ccでも170は出せたぞ
もっと出るだろうけど焼き付き怖くてアクセル開けられない >>652
無制限区域で車が少ないと200キロ近くで走ってるのもいるけど、都市近いと速度制限区域も多いからね >>654
運転経験があるのなら、リミッターが作動しない速度では何の影響もないことを理解しているのでは もうこんな爺は死の刑で良いだろ
2台のＢＭＷにつながれて引き裂かれの刑な >>1
高速でフェラーリ軍団目にも留まらぬ速さで去っていくのを見たが
300キロ位出てたと思う >>257
パワー制限でなく速度リミッターならなんの問題もない >>630
この人はハイソな会社役員だけどさ､普通の人は食えないんだよね､免許ないとさ(´･ω･｀) >>679
その点しか想像できていないから言っている。
周りに車は？環境はどんなだ？免許ないなら素直に認めなさい。 >>674
（； ﾟДﾟ）テーマ曲覚えてるってすごいですねw
曲はさすがに忘れてるけど、なんか必死に車にしがみついてるシーンは覚えてるw >>684
このスレ見てて、それが判ってない奴が多くてびっくりした > 裁判官が「日本では考えられない速度」と
高速道路ならみんな出してるっつうのｗ
どんだけ現実と乖離してんだこのバカ裁判官はｗ
たかが２００キロが「日本では考えられない速度」なら
ヴェイロンで４００キロで走ったら
この世間知らずのバカ裁判官はなんてコメントするんだろうなｗ Ｘ裁判官「考えられない速度」
〇裁判官「考えられない下手くそな運転」 >>634
宮崎行った人でしょ？赤ちゃんも産まれたし､生きて帰れて良かったよな(´；ω；`) こいつ、普段から200km/hくらいで飛ばしてるから、慣れてたんだろうね
俺、アメリカ住みなんだが、こっち来て最初の頃はフリーウェイ150km/hくらいで怖かったが、今は慣れて平気になった
もっとも、フリーウェイには稀に穴が開いてたりするんで、飛ばしてる時に遭遇すると、死ぬかと思ってキンタ縮む 最近ボーナスでかったクロスカブ110は50以上出すとエンジンが苦しそうなのでノロノロ走ってるぜ(・ω・｀) >>686
まともな人は200km/hも出さないから無問題
まともじゃない人の生活なんか心配する必要はない >>687
操縦不可能な時間は、リミッターを作動させなければ生じないことを素直に認められないのであれば、ここまでにしましょう >>695
もう少ししたら80巡行余裕になるから大丈夫 そこまで速度出せる道が中々無いな
140くらいでもすぐ前が詰まるのに 100キロリミッターを付けないんだな。何故か税収が減りますから～事故や死人出るよりも税収です^_^ >>697
本当にわかんないんたな、勝手に勝利宣言してるし。
免許ある？ >>698
オイル交換したらめちゃめちゃ鉄粉でてた 最高速度が60km/hの車は、最高速度を後方に明示しておけば、一車線の場所でも煽られないのか検証した方が良いのだろうか 自動車関係だとこういうのが五月蝿いけどさ
安全関係がやたらうるさくなって言われている気がするんだよなぁ
衝突安全うんぬんとかいう速度出ていりゃ意味のない言葉も 気持ちはわかる
100kmとかで巡航してると全然速い気がしなくなってくるんだよな 阪神高速湾岸線は路面ボコボコなんで
あそこで２００出すやつはやはりどこかおかしい
あまりにもろめんがひどいのでせいぜい１００が限界 >>699
川崎港海底トンネルなら余裕
すぐ向こう側出ちゃうけど 高速はプラス20Kmやな
制限80kmなら100km～110Kmくらい そういえば昔の日本車には100キロ超えるとピコンピコン鳴る装置が付いてたな
親父の運転する車でよく「うるせぇ！」って言ってたの覚えてる >>710
カーブでいきなりアクセルがオフになるとどうなるでしょうか？
また、周囲の車両に及ぼす影響はなにが考えられますか？ >>710
急にトルクが抜けたらグリップを失ってスピンしかねない >>709
俺は自分のペースにあった車見つけてついてくのが好きだわ
精神的にも楽 日本では考えられない？
湾岸あたりなら簡単に到達する速度じゃない。 同じ80キロでも高速と一般道では
体感速度というか恐怖感が全然違う。
最近のソコソコの車だと高速で100キロは
遅く感じてストレスを感じる人もいるね。 >>710
補足すると140くらいでリミッター効くべきとは思うけどね。 104キロで捕まる不幸な輩もおれば2倍の208キロで事故って死なない幸運男もいる わしも20年前に1600ccの国産車でやばい速度を出したことがある
ごめんなさい 車は150km/Hぐらいではヨーが厳しくなるぐらいしか感じないだろうが200km/Hを超えると高速の継ぎ目ごとで2ｍ跳んでいることが感じられる
風斬り音で車内は爆音で満たし始める
240km/Hでは風の影響で車が流だし、コーナリング時には路面の継ぎ目で車線が外に膨らみ出す
280km/Hではコーナリングにタイヤが抉れていることが実感できタイヤの焦げた臭いが充満し接地感が薄くなる
室内は車が風を切る音が凄まじく大声で叫んでも何も聞こえない
車は継ぎ目の段差で10ｍぐらい空中に浮き段差を越える度にリアタイヤがコーナ外側に流だし内側に巻き込もうとしだす
340km/Hではコーナリング時にはタイヤが抉れ前輪後輪とも流れ出す、路面の継ぎ目で車線が流だし蛇角を大きく切るようにしなければ一気にコースから外れる
その時リアタイヤは接地感がなくなり段差を越える度に車体姿勢はオーバーステアに成ろうとする
なお蛇角を切りこんでいないと前輪は流れ出しアンダーとなる
380km/Hでは路面の段差で殆んど跳ねている、エンジンの振動がダイレクトに伝わり風との爆音で狂気が走る
コーナリングでは接地感が殆んどなく前輪後輪は横滑りをしている
車体のヨーをコントロールして曲がるように努めなければコントロールを失う
室内温度は10度以上エンジン熱の影響で上がり室内はゴムの焼けた臭いと爆音、蒸し風呂状態、上下にシェイキングされ正気を保つのが難しくなる
アクセルを踏めば速く走れる？幻想だろうよ >>696
生活保護くれ､ってなるんだよ｡就職できないからな。 >>605
200超で走れる車が100キロで燃料なりアクセル開度なりのリミッターが掛かったとして
そのショックで危険な挙動になるようなら欠陥車だろ
そもそも100以上(別に120でもいいが)出そうとしなきゃ関係ない話で
リミッターが当たり前になったらそういう飛ばせる車自体が淘汰されるだろうけどね
今のままでも将来的にはEV化で最高速は落ち着くと思うけど ペーパーだから車とか運転の詳細は知らんけど、
余りに早いと向かい風？みたいなので、めくり上がりそうな気もする >>1
日本では考えられない速度って言ってるけど
湾岸とかいう所で国産チューニングカーが
みんな300キロ出しているとどこかで聞いたことがあるぞ 何でも良いけどあんまり高性能化されると困るよ
10年前の型落ちキャリイに乗ってるけど流行りの車に追いつくために大変
先月もようやくドアミラーウィンカー付けたところなのに
最近LEDの流れるウィンカーとかあるじゃん、また自作すんの大変だよあれ
LEDは信頼性低いから、クリスマスツリーのライト流用出来ないか検討中 >>721
むしろ１００キロあたりがいちばん捕まる
オレ気合入れて２６０kmでステップ踏んでるときに捕まったことないけど
ちょっと休憩しようと１２０キロくらいに落としてトロトロ流してる時に限って後からパトランプ そりゃびっくりだわ
こんなド下手が200キロオーバーとかで事故ってんだから 愛車のロータスエキシージで実家への行き帰りで、よく常磐道で
250km/hくらいまで出してる。
バイクもYZF-R1で250km/hくらいまで出すのはザラにある。
250km/hで走ってる俺を後ろからパッシングして追い抜いていく
スポーツカーもよく見る。
つまり、208km/hは普通にみんな出してる速度なのである。 >>713
リミッター効いて操作誤るような速度出さなきゃいいだけなんだがな >>713
ECUがコントロールしているからコーナーでの心配はいらない｡適度にホイールを回転させつつ､燃料もしくは着火のタイミングをずらせば良いだけ。 >>659
そんなのいたなあw
取締厳しくなったせいか20代が車乗らなくなったせいか
そんな集団を夜にコンビニで全く見かけなくなった そんなに出したら物理的に壊れるんじゃないかと思うから
言われなくても出せないよ
120超えただけでヒヤヒヤするからな >>738
制御で人間を危険に晒すとか本当にアホ過ぎw で、お前ら何km/hまで出したことある？
アスペ君じゃないんだから高速とかで車が居なかったら
それなりにスピード出すだろ？ >>721
すごいよねえ。
これを潮に引退したら､おじいちゃんwだな。 ドイツ車なんかクルコンの設定が230k迄可能だぞw お腹ピーピーで1秒を争うときに160くらいは出したかな。 >>668
いや車自体はいいだろｗ
バイクなんてノーマルで300km/h出ても車検通るぞ。 >>728
そんなこと車運転すりゃ判ると思うんだが・・・
例えMTでもリミッター速度になったらそれ以上踏んでも回らなくなるだけの話だが
そんな制御はECU車にゃ簡単なことなんだよ
リミットで強制ブレーキなら危険だけどな アクアラインで300キロ超えがヒュンヒュン走ってんじゃん >>749
メーター180km振り切った事はあるで >>748
>>723には車の運転して欲しくないな みんなびっくりした裁判だったなぁ
これ聞いて俺もびっくり >>237
それは相手が偉そうなんじゃなくて、お前が卑屈なバカってだけだろ >>729
速くて設計が悪いとめくれ上がって飛ぶ
ザウバーメルセデスみたいに 会社役員にまで成り上がって芦屋に住まいを構えた豪慢さが運転に現れただけ。
マジに多いから。コレ位の世代の芦屋在住と、親の七光の子供。
で、200キロで走っていて、前方の車に気付いたら、
制動距離は、どれ位、必要なのけ？ 速度超過のスレは煽り業者の釣りレスとそれに乗っかるスピード自慢で埋まる リミッターが付いてたら
そもそも90キロ以上出ないんだから
200キロからの急減速というのがありえないのよ。 >>745
１３０キロが限界の車で１２０キロは怖いが
３００キロを想定して設計されてる車で２００キロは鼻歌モン
俺だって軽自動車で１２０キロは怖い >>756
免許持ってないからこその考えだと思うよ 若い頃は誰でも性能限界を試しに行った事はあると思う
そういうのは直ぐに減速すると思うけどね >>758
バイクなに？CB50はメーターで100のあたりまでだった オレはバイクで高速道路の待避所で野糞したことある
首都高 >>766
4シリーズまでは210km/hで、5シリーズ以上は250km/h。 >>744
当時はそれが格好良いみたいな糞ダサい価値観があったからな
今やれば笑われる ここ見りゃ分かるが
大部分の車は、制限速度を遵守する気が無い
違反をするのが当然という思考で、
守れと唱える人間を攻撃し始める
警察はこういう犯罪予告してるクズを捕らえろよ >>785
3で300キロ以上出してなかったっけ？ｗ 日本って日本車が世界標準未満の手抜きガタガタ車である以前に
自称高速道路がもうガタガタボコボコ路面で高速で走れる道路じゃない
阪神高速湾岸線なんかジョイントがありえない大きさと段差で
某ドイツ車メーカーがさじを投げたらしい
そこを２００で走るやつはやっぱり馬鹿
走るなら欧州に行って走ってこいよ
路面が全然ちがうし、ジョイントも通過ショックゼロ
BMWもベンツもそういう路面が条件で設計された車であり
日本みたいな第三世界なみ道路の路面でやるのは危険すぎる >>782
RS50
CB50ってそんなに出るの？ たまに出してる奴いるよな
ああいうのってちゃんと捕まってんだろうか 西湘バイパスでは１５０ｋm/h以上で走ってるやついるよな 一般道は＋10km
高速は＋20km
みんなこれくらいで走ってる、暗黙の了解のように 車ゲームやればわかるけど、高速で208km/hとかメッチャセイフティな速度なんやけど
何が起きても対応できるわ >>513
車買うカネ無いか、免許持ってねーたわけに言われても…… >>756
だから仮にそれを100に設定したとしても特に危険ではないだろ
俺もMT乗りで飛ばし屋ではあるけど免許失うリスク負うほどの超過はしねーな
今や移動式オービスも稼働してるみたいだし
ここで違反自慢してる諸兄もいずれ泣き見る日が来るぜ
確か50オーバーで免停じゃなく免取じゃなかったっけか 318だと頑張って踏み続けないと200kmまで行かない。340ならサクッと ハイテク国ドイツなんでそのうち路面をAIが判断して
その路面で出せる速度しか出ないようにすると思う
日本の第三世界並みのボコボコガタガタ路面の自称高速で
BMWやAUDIベンツが軒並み６０キロしか出せない予感ｗ >>792
ドイツ行ってみなよ
日本は高速から一般道までキレイだけどドイツは高速以外はひでぇもんだよ
日本車が世界標準未満ならドイツ車はなんなんだｗ
走行不適合車かよ
さすがに怒るぞそれは >>593
ドイツ＝世界じゃないんだから馬鹿かお前は 250キロ出せる車で100キロで走るのと
150キロまでの車で100キロで走るのでは
快適性や身体の疲労感、恐怖感が全然違うのよ。 >>798
「制限速度」ではなく「推奨速度」のような表現にすれば、運転者の意思統一をしやすいのかもしれない >>787
俺三十年だけど？距離は500万キロくらいかな？
あなたは？ 裁判官・被告「ビックリ」
検察・弁護士「ビックリクリクリクリトリス！」 >>794
メーターに100がない（笑）推定なので おれの1シリーズだと、ホイールベースが短いし、
RFTのせいでタイヤが固くて、飛ばす気にならない。
せいぜい120だな。 >>808
250km/h出せる車のリミッターを適切に設定すれば良いのかもしれない >>801
んむ、速度リミッターを100に設定したところで特に危険でもないな
ECUが100キロ絶対超えさせないマンで強制ブレーキなら死ねるけどなｗ
＞俺もMT乗りで飛ばし屋ではあるけど免許失うリスク負うほどの超過はしねーな
そこは褒められるぞ
俺はフルオープンで飛ばしまくったらどうなるかを実験したくて190キロまでは一度だけ出したことある
不快極まりなかった その前にさオービスならわかるけど、208キロって何処の時点の速度よ？
何処で調べたの？
obd2とか？ >>810
距離なんて知らんわｗ
しかし免許取って30年のわりにはレスの内容が中二なんだがなぜなんだぜ 中古のEクラスに乗ってるけど中華タイヤ履いてるから120以上は怖くて出せない >>771
路面状況とかの条件にもよる
で、制動だと２００メートルくらいか？停止までなら＋５０くらい >>736
それやられるとストーカーされてるみたいで気持ち悪いんだけど？ X3でも簡単に120ぐらい出るから、逆に怖いんだが…
気が付いたら150くらい平気で出るから気が抜けない。 自分は臆病だから200キロとか別世界だわ。
高速教習も腕が突っ張って固まってｗ教官が横からフォローしてくれた。
まあ、身分証明書として免許が欲しかっただけだけど。
筆記試験が万点だったのは自慢ｗ
性格診断テストって、当たるよね。
自分は、貴方は良く言えば慎重だけど、優柔不断な速度とかが、
周囲のドライバーを惑わせて返って事故を起こします。
運転する時は、腹を決めて運転して下さい。って >>1
そもそもウチの車の最高速度は270キロなのに180キロ制限されてる意味がわからない
法廷速度なんか作るから軽自動車なんてウンコしか売れなくなって自動運転なんて甘えに頼るバカばかりになる
しね ええなあ、いい車は
おれの車は90km/hでもうやめてってなるからなあ >>820
ドラレコに出てたのかもな
GPS内蔵なら速度記録されるからバレてしまう >>822
ほんとは免許ないでしょ？
あったとしても運転経験は無いまたはほとんどないとお見受けしたが？ >>431
AIやGPSがもっと確り搭載されて車が移動している速度を正確に把握できるようになればいけるかもね
でも今の車はスピードをタイヤの回転数から割り出してるだけだ
その予測を人間がスピードメーターを目安に読んでるだけで実際には空気抵抗その他での誤差もでてる
ちゃんと目的に合った速度に減速してるか車が把握してないんだよ
車がAI搭載し始めて自分がどう動いてるのかを人間みたいに判断出来るようになるのを待つしかないな >>823
どこが？
アラフィフでそのレスってどうかと思うぞｗ 6速7速ある高級車系は追い越しの時に150kmくらい出しても速度感無いね BMWのように高性能の車は、
まともな人格者の富裕層が扱うから
安全なわけ。
威嚇に使う中間層が事故を起こす。
遅い車が日本じゃベスト >前方の車に衝突し、３歳児を含む３人に軽傷を負わせた
軽自動車じゃなかったんだろうな、助かったな >>832
ほう、俺が免許ないと思い込む理由とは？
具体的にどのような要因でそう思ったか詳しく教えてくれ
それで君のレベルが判る 4トンでも140キロくらいで安定して走れるからね今の車は
性能がいいんだから
トロトロ運転する時代じゃないのよ ドイツではBMは中間層向けで、高級車と言えばメルセデスかポルシェよ ぶっちゃけBMWはやめたほうがいいよ。
上のクラスでも不良品ばっか >>454
分かるわw
俺は140ぐらいから少し目が覚める感じがするw
★★パチンコ換金営業は明白な刑事犯罪（賭博罪）です！
警察官ＯＢは定年退職すると
パヨク（在日韓国人）パチンコ屋に天下りして
年金が出るまで３～５年ほど雇ってもらいます
警察の風営法検査の日時情報を漏らしたり
ヤクザから店を守る手伝いをします
そんな警察官ＯＢは、最も卑劣な売国奴です
パヨク（在日韓国人）パチンコ屋の犬です
パヨク（在日韓国人）パチンコ屋の社長（金持ち）は
そんな警察官ＯＢをトコトン馬鹿にしています
「警察官ＯＢは使い捨ての犬ニダ！」なんて言ってます
それでも警察官ＯＢは文句が言えません
年金が出るまで、ひたすら我慢です
その分、日本人には威張り散らしています
警察は自分たちの利権（天下り先）を守るために
重大な犯罪行為（賭博）を「見て見ぬフリ」しています
パチンコ換金営業は明白な刑事犯罪（賭博罪）です
今すぐパチンコ換金営業を全面禁止すべきです！
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）に甘い「親韓政治家」は
次の選挙で「普通の人」になってもらいましょう
自分の選挙区の政治家さんたちが
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）に対してどんな姿勢でいるか
次の選挙のために、冷静に観察しましょう
★★パチンコ換金営業は明白な刑事犯罪（賭博罪）です！
👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) お前ら、1回しかない人生で
これまで車で最高何km出したことある？
もたもたしてると
そのつまらない人生、終わっちまうぞｗ >>605
今の国産車でも180km程度でリミッターついているんだけど。
リミッター当てるととエンジンがハンチング運転するだけで、そこまで挙動が崩れることはないよ。
コーナーでそうなったら怖いけどね。 >>834
無関係な内容で中傷してくる時点で負け犬決定ですよ、こちらは勝ち負けのつもりなんかなかったけどね（笑） 台湾脱線事故……速度超過が原因だが日本が悪い
高速道の事故……速度超過が原因だがドイツが悪い
この事件の報道こうなるんだよね？ マスゴミさん？ >>843
運転したことないと思われるレスが多いから >>1
たったの200で考えられない速度とかｗｗ
事故起こすと首取ったようにノロマ共がぎゃあぎゃあ喚くんだよな >>132
昔、A型とB型の血液が混ざってAB型になったって裁判官がいた。 >>843
補足すると、免許あっても運転経験がないのでは？と言ってるんだけど。 >>102
この馬鹿感覚がどれだけの多くの人に迷惑をかけているのかも分かっていない。
この感覚で、運転してる奴が多過ぎる。 BMWなんて見た目だけだろw
オレと愛機のムーブカスタムのコンビは
地元じゃゴッドデビルキングと呼ばれてこれまで一度も負けたことがない
この間も近所のバイパスで70km/hでチンタラ走ってるBMWを見かけたんで
ATを2速に落としてフルスロットルかまして一瞬で追い抜いてやったw
追い抜きざまにBMWの運転手が目を見開いてたのがいまも忘れられない そもそも共通の法廷速度というのがおかしい
車の性能と免許にランク付けしてそれを考慮し個々に法廷速度を決めるべき
公道を60キロでやっと走ってるような知能の低い人間と同等扱いは逆に差別だと思うわ 制限速度を上げると困る人がいるんだよ
つまり道路利権者
制限速度尾を上げるといまみたいなガタガタボコボコの
三流路面のママにはできない
一流の舗装をしないといけないから利権組織道路公団ネクスコが嫌がる >>850
そんな下らんことに何の価値も感じないが >>333
日産のSUV（約2000cc）で新名神の緩やかな下り坂でボーっとしてたら200ぐらい出たけどな
今のはレッドゾーン行かないとリミット効かないから下りだと余裕で出てしまう >>850
500km/h出せる車に乗った方が早いのかもしれない なんで自分がびっくりすんねん
メーター見てないんか？
意味わからん >>864
知能にもランク付けするべきだな
君みたいな想像力欠如の低脳は30キロ制限にしといてくれ リミッターが付いているもの、という思い込みを利用して輸出仕様のままリミッター無しで販売していた国産車を俺は知っている。リミッターとは日本人の心の中にあるものなのだ。 自分は30キロ辺りが限界だ。もちろん、高速なんて入れない。
最寄りの大型スーパーへ買出しに使う位かな。 これ直前208キロ以上出てたから感覚おかしいんじゃないの >>650
トップスピードでジェレミーが日本車の新型～はニュルブリンクで開発しました～とか言ってネタにしていたけど
そういうことですか。 >>854
それでは全く説明にはなってない
どこがどう運転したことのないと思われるのか詳しく聞いている
答えてみたまえ
まぁ君がただの負け惜しみで相手をそう決めつけてマウント取りたいだけなのは明白だから答えられんだろうなｗ 都合悪いときは使えそうなセリフだな…
私もびっくりしている >>874
そんなチョイ乗りばかりしてると、バッテリーがあがっちゃうぞｗ >>873
エンジンが苦しそうになるのはリミッターですか？ >>858
だからそれはどういう要因で推測したのかを聞いている
運転経験がないと思った理由は？それを具体的に聞いている
ただの勘とか言って逃げるなよ >>1
それでぶつけられた方も軽症か
レクサス売ってＢＭ買うわ >>874
他の人に迷惑だから車乗らない方がいいよ >>864
なんでそんなに落ち着きがないんだよ。
大人の発達障害かもな。
一回医者に行ってみてもらったほうがいいぞ。
自分が周りに迷惑をかけてること気づいてないだろ >>874
法定速度よりだいぶ低いと逮捕されるって教習所て習ったそ >>878
マウント取りたいのはおまえだろ（笑）
あのな、高速で勝手に制動される危険性を理解してないから。
万が一リミッターが作動した時、アクセルを踏み込まないとならない場面があった時、お前の言う装置がつくと制御ふのうになりかねないの。
スピード出さなきゃ良いは当たり前だが、違反するやつがいる以上、絵に描いた餅に過ぎない。
これでいい？ 制限速度以上の速度が出せる危険な車を作ったメーカーの責任はどうなってるの >>772
昔はワルだった中高年が集まるよね
嫌いじゃない 新名神の鈴鹿トンネルだと
3車線で横風の影響無しで
いとも簡単に150までは到達する
流石に、そこからは罪悪感が出てしまうけどw >>248
車間取って隙みて一瞬で抜けばいいだけ。
どうせビタ寄せで煽り倒してんだろ基地外 芦屋市内だと阪神高速か、都市高速で200は流石に無謀。車より道路の性能が足りんわ。 >>893
事故起こす奴が悪いのでメーカーに責任は無いはず >>885うん。それは性格診断テストでも指摘されてる。
素手で抱えたりチャリンコに載せられる物、量なら、そうしてる。
自分に車の運転は向いてない。 >>281
なーんでか？って歌うおっちゃん思い出したわ >>237
丁寧に解説しているだけなのになんなの？理解出来ないの？ 車が完全自動コントロールになるまで道交法は守られねぇな 飛ばしたけりゃサーキットでも行けよｗ
バイクで２００ｋｍオーバーとかすぐ出るしサーキットの直線なら流してるようなもん
公道でぶっ飛ばすバカのアタマがわからない
タダの基地外かｗ >>93
パガーニ･ゾンタは２度テイクオフしてるぞ！ ただでさえ車離れが進んでる状況で
リミッター義務化は業界が大反対してる。
トラックはビジネスユースだから、売上を大きく左右しない。 >>874
そこそこの田舎とかでない限り乗らない方が良い
もし乗るなら催涙スプレー車載して乗れ >>889
中国にでも移住してど田舎で好きなことでもやってくれ。
あっちならやりたい放題できるぞ、その代わり周りからもやられるけどな。 >>676
2st250なら170以上全然出ると思うよ
CBR250RRは180越えて伸びていったし
規制後だけどね
>>892
アクセル踏み込まないと制御不能になる場面って普通ある？ 反省してたら二度もやらねえだろ
このジジイ、反省なんて言葉使えば楽になると思ってるだけだろ
俺なら即日死刑場に連れて行って弾一発で心臓射って終わりだ 車の罪は軽すぎる
運転手の意識も軽い
神戸の外車は質が悪い 130とかだしてるやつの言い分は
流れを悪くした方が事故る
とかだけど
みんなが100km/s守ってれば流れなんか悪くならねーよっていうと反論できないんだよなあ >>872
取りあえず法廷速度守ってる迷惑野郎の知恵遅れは死ねばいいと思ってる アクセル踏みゃ出るからな
別にBMに限らず200程度ならプレミオあたりだって出るだろう
で、被告は61だと
こんなの生かしとく必要はない
今すぐ殺せ >>887
法廷速度で走ることがどれだけ迷惑なのかわからない奴はしんでいい
そもそも車の性能は上がっているのに何故法廷速度は変わらないのか？ >>918
なんでそんなに落ち着きがないの？
日常生活でもじっとしてられないだろ。 >>91
高飛車ぶりたい奴、なるほど。
隣のオッサン50代が土日祝日誰かから借りてきて乗り回してるから
なんでかなーと不思議だった。
たしかにガラがさらに悪くなった。 >>920
一度くらいならわかるが何度も法廷って書いてるんだからほんとにアタマ悪いんだろな 高速ふだん走ってる感覚だと100キロくらいがベターなのかな。
逆に都内一般道は4,50キロで十分だ。 昔の車だと100km超えると振動が凄いし警告音がなりっぱなしで怖かったけど
今の車は凄いよね 安っぽいクルマでも160くらいは出るけどそれ以上はガッタガタでムリだわ
さすがBMWだな
でも神戸あたりじゃ道もぐねってて路面もよくないだろ これ幸いにも死傷者が居なかったからこのぐらいの扱いで済んでいるのだろう
そうでなければニュースやワイドショーでネタにされるぜ >>921
だよな。メーター誤差15パー時代の180リミッターだと実測150ちょいくらい。そもそも120以上で風吹くと、ヨタの安物はふらふら危うい。 若いときは確かに法定速度はだるい
年取ると法定速度が妥当って感じることが多い
でもさらに年取ると速度の感覚が無くなるのかな？ おれはビビリだから無理だわ
小僧の頃にバイクでメーター振り切ったのが自分の運転では最速
今でもあんなことが出来たのが自分でも信じられん >>923
落ち着き云々じゃない
逆に問いたい何故そんなに人生を無駄に過ごせるのか？
車が遅すぎて老衰でしぬぞ？ >>929
自動変換なんでめんどくさいんだバカ
想像力働かせろよ >>581
出すべき速度ではないかもしれんが毎日いくらでも出してる奴がいるという現実を知らなさ過ぎてわらけてくるんだよw >>933
国産国内用なんかは、手抜き多いから、風によるわな。150上限。モタスポ全盛時代のランエボ、R34、FDをチューンすると250以上でもビターッと走れたらしい。 >>939
お前は本当に落ち着きがないだけだと思うぞ。
慌てる乞食は貰いが少ないってことわざがあるんだぞ。 >>942
5シリーズの上の方なら問題なさそうだな。2シリーズでも240あたり。 軽症で済んだのはすごい運がよかっただけだろ
こんなん野放しにすんなや >>888
取り締まる方も少ないのが原因というのもあるよな 普段60キロの道路を60キロ以下で走ってるバカと
80キロで走ってる人間
どちらが事故率たかいか？
圧倒的に60キロ以下で運転バカの方が多いんだよなあ
でも警察にとってとても都合の悪いことなので発表してないけどね >>91
BMWは韓国人にものすごく人気がある
韓流ドラマの現代劇でもよく見る >>936
歳とると、交通法規を忘れてるだろ。追い越し車線塞いでトロトロとか >>939
例え前方の法廷速度の走行車が遅く感じても、今はドラレコが付いてるし執拗に煽ると捕まるからな
車のナンバーはバッチリ記録されてるし
おまえなんかは特にいいカモだよw 良い車だと180ぐらいでも普通に安定してるのよ
まあここに大量に居る軽自動車乗りには分からんだろうけど 全国の高速のどこかに200キロ出してる馬鹿はいるだろうけど
普段走ってて、出くわすことは滅多にないよｗ
150キロくらいならチョイチョイいるけど >>954
ポルシェのストラットサスとか、高速で跳ねて怖いわw 余裕で出るだろｗ
国産は180km/hでリミッター効くけど >>945
法廷速度を守るバスに乗った学生の8割が老衰で死ぬ
ってトップギアのジェレミーがいってたぐらいだ
法廷速度は害しかない >>944
スープラ、34とFDは乗ったことあるから分かるが、ランエボって250以上でビターっと走れるの？
弄っても250出すのが結構大変なイメージある >>949
それ勘違いだぞ。
事故は法定速度以下が多いってのは渋滞時の追突とか右直事故とかわき道からの飛び出しが大半を占めてるからという話であって走行時とは関係ない話だから あの豚鼻乗るやつの美的感覚がわからん
乗れりゃなんでもいいからと族車のってるようなもんだろ >>960
エンジンと勾配によるんじゃね？
BMWは重いでしょ？
116とかででるもんなのかな？ >>892
あのね、加速制限と制動はまるで別の意味なの
一緒にする時点でもう無知丸出しｗ
＞万が一リミッターが作動した時、アクセルを踏み込まないとならない場面があった時、お前の言う装置がつくと制御ふのうになりかねないの。
具体的なシーンを説明していただこうか
リミッターが作動した時アクセルを踏み込まないと危険になるシーンとは？
＞スピード出さなきゃ良いは当たり前だが、違反するやつがいる以上、絵に描いた餅に過ぎない。
だから速度違反暴走できないように制限した良いのではと言う話を一部でしてるんだが、それすら理解できてないじゃないかｗ
お前は50近くにもなって何に噛みついてんだよ >>964
論理的には、別に間違ってないんじゃね？ >>962
老衰で死ぬってことは長生きするってことじゃないか。
交通事故や病気で死ぬわけじゃないってことだなｗ
それに法定速度な、なんだよ法廷速度って >>970
国産でBMWのクーペや5シリーズよりかっこいいのあるかな？ レクサスのプレデター口もたいがいだけど
それ以上にBMWの豚鼻はねぇわ >>967
お前の運転経験は？
お前が納得しようがしまいが経験が浅いと感じたのは事実。
違うと言うなら免許と運転経験を教えてみ？
免番の頭二桁除いていいから、その次の二桁教えてよ。 ちなみに俺は88な。 何キロで走ってもいいけど衝突事故は駄目だよ(´・ω・`) >>972
直進時にどんな速度で走っているかに関係ない要因は除外しないと比較の意味ないだろ。 >>974
自動変換なんでな直すのがめんどくさいだけだ 車運転する事で大事なのはバレない事故らない捕まらないやぞ >>962
トップギアのジェレミーが言ってたなら仕方ないな(´・ω・`) 信号がある道路で80キロ出すのは無駄だよ。疲れるだけ。 90系ツアラーVは最高だった
吸気音はＶ８と同じ位好き >>983
正確に言うとな
修学旅行で法廷速度で走るバスなんかに乗ると学生の8割が到着前に老衰で死ぬ
ソースはジェレミー >>992
自動車保険会社のなかでは有名な事案よ？ >>993
そのダサイ車をお前は買うことは無いんだから別にお前には関係無いだろ
あ、買えないだったかゴメンね >>994
そこでトップギアではスポーツカーベースの斬新なバスを作る企画が立ち上がった 何のってんの？
ん？ビーエム
って言いたいけど言えない貧乏丸出しw このスレッドは１０００を超えました。
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