【】「学芸大学」「都立大学」駅名変えなかった理由
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京急電鉄は9月21日から10月10日まで、「わがまち駅名募集！」と題して沿線の小中学生から広く駅名変更案を募った。
対象となった駅は、京急線72駅のうち、駅名変更を予定していないという26駅以外の全駅。
連続立体交差化によって駅と駅前広場が変わる「産業道路駅」の駅名を変更するとともに「一層皆様に愛され、沿線の活性化につながると思われるものや、
読みかた等が難しくお客さまにご不便をおかけしている駅」など数駅について変更を検討する――というのが京急の説明だ。
京急の駅名募集のニュースは世間の注目を集めたが、それは駅や駅名がいかに地域に根ざした存在であるかの表れともいえるだろう。
■大学移転後も変わらないあの駅名
すでに実態には合っていないものの、駅名はずっと変わらないままの駅がある。
東急東横線の「学芸大学駅」と「都立大学駅」は、どちらも大学名を名乗っているものの、現在はその名の大学が駅近くに存在しない。
学芸大学駅の近くには東京学芸大学附属高校があるものの、大学そのものは1964年に小金井市に移転している。
都立大学駅も、大学は1992年に八王子市に移転し、さらに名前も2005年に「首都大学東京」に変わってしまった。
遠く離れているため当然だが、都立大学駅は「首都大学東京」駅にはならなかった。
学芸大学駅はすでに半世紀以上前、都立大学駅も20年以上前に駅名が実態に見合わなくなったわけだが、何もせずそのまま残ってきたわけではない。
過去にこれらの駅名の変更が検討されたことがある。
東急電鉄は1999年、受験生などから「駅名が紛らわしい」という声が出ていたのを受けて、両駅の地元である目黒区民に駅名変更に関するアンケートを行った。
3分の2以上の賛成があれば変更する方針としていたものの、「学芸大学」の駅名変更に賛成したのは549名、反対は934名。
「都立大学」は賛成630名、反対436名で、変更は成立しなかった。
同年7月2日付の『朝日新聞』によると、「長年親しんだ駅名を変えないで」という声が多かったとのことだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181030-00246058-toyo-bus_all
10/30(火) 4:50配信 両駅が開業したのは1927年で、現在の駅名になったのは1952年。学芸大学駅は「碑文谷」として開業し、
その後青山師範学校(のちの東京学芸大学)の移転に伴って「青山師範」、さらに学校名の変更によって「第一師範」となり、その後学芸大学駅となった。
都立大学駅は当初「柿の木坂」で、その後東京府立高等学校(のちの都立大学)の移転と校名変更に合わせて「府立高等前」「府立高等」「都立高校」、そして都立大学駅と変わっていった。
どちらも当初は地名を駅名にしていたが、学校の移転によって駅名の性質が変わり、その後は学校制度の改変に合わせて駅名が変わっていったのだ。
■駅名が地名のような扱いに
その点から考えると、1964年に東京学芸大学が小金井市に移転した際に学芸大学駅は「碑文谷」、
都立大学駅も1992年に大学が八王子市に移転すると同時に「柿の木坂」に戻すべきだったともいえる。
だが、長年のうちに駅名が地域の呼び名として定着し、地名のような扱いを受けることになると、「学芸大学」「都立大学」という名前が学校から離れてひとり歩きしていく。
今となっては、あえて地名となってしまった駅名を変えるのはよくない、特に必要ないという考えが住民にあるのだろう。
1999年6月2日の『朝日新聞』には、当時学芸大学商店連合会の会長を務めていた飯島勲氏の「連合会は四十年もこの名前を使ってきた。
イメージが定着しているので、変えないでほしい」とのコメントが掲載されている。
東京圏では駅名は実質的な地名であり、不動産の広告などでも「〇〇駅から徒歩〇分」といったうたい文句が大きく掲げられ、実際の地名より重要視されているといっても言い過ぎではない。
駅名が地域に根ざしている以上、学芸大学駅や都立大学駅のように実態に見合わなくなっていても、鉄道会社にとって駅名を変えるのはなかなか難しいことなのだ。
すると今回、京急が全線の多くの駅について駅名を公募した狙いはどこにあるのか……と考えたくなる。
京急に聞いてみると、「目的は沿線の活性化であり、より(地元の子どもたちに)沿線に興味を持ってもらいたいから」ということである。
「具体的に変える駅は決めていない。変えることで(地域の)活性化につながる駅の名前を変える」と方針を教えてくれた。
■沿線に興味を持つ機会に
京急は今回、他社線との乗り換え駅や公共施設・神社仏閣の最寄り駅など、公募で駅名を変更していない予定の26駅を発表しており、
告知でも、産業道路駅のほかに変更を検討するのは「数駅」であると明記している。
多くの駅を対象に公募はしたが、それがすべて変わるわけではない。 また、応募資格も京急沿線在住の小・中学生と限定している。「駅名公募」という大胆な企画は沿線を盛り上げることが狙いであり、
それを地元の小・中学生に限定したのは、将来の京急ファンを確保するためだろう。
都立大学駅の駅名の由来となった現在の「首都大学東京」について、小池百合子都知事は今年8月、同大学名を2020年度から再び「東京都立大学」に戻すと発表した。
背景には大学名が変わったことによる認知度不足などがあるという。
大学名にせよ駅名にせよ、アイデンティティの根幹であり、長くなじんだ名前を変えるのは難しいのだ。
そう考えると、東急が「学芸大学」「都立大学」の駅名を変えないのは、ある意味正しいことだ。
京急の駅名公募も話題を呼んだことで、対象となった子どもたちだけでなく、改めて多くの人が自分の住む地域やその地名、
そして駅名の意味や重要性について考えるよい機会になったのではないだろうか。
駅名変更を行う駅と実施日については、2019年春ごろに発表される予定だ。 駅名の実体がなくなってしまったその他の例
向ヶ丘遊園駅 向ヶ丘遊園は2002年に閉園
花月園前駅 花月園競輪は2010年に閉場 >>9
向ヶ丘遊園の場合、藤子・F・不二雄ミュージアム前にしようと思ってるんだろうけど、
おそらくミュージアム側からの命名権名乗り出待ちかと思われ。 >>9
花月園は正確には花月園競輪じゃなくて花月園遊園地の方だからな 東急世田谷線松陰神社前駅を国士舘大学駅にするべき
地価下がる？ 行川アイランド駅 行川アイランドは2001年閉園
千葉県内のJR駅でも最も乗車人員が少ない
駅名変更以前に駅自体もはや不要かも 小田急線の「大根」は「東海大学前」に名前を変えたけどな。大根は今でも作っているよ。 YRP野比は変更対象に入らなかった
YRPが何なのか誰も知らないのに 地名は歴史を語る
あまりころころ変えない方がいい
学芸大学や都立大学がかつてそこにあったことが一目瞭然だ 多摩川園がなくなって多摩川園前
から多摩川に変わったね うちの田舎にもバス停だが、昔、路面電車の車庫があってとっくに電車も廃止、
車庫も跡形すらないがバス停の名前は「車庫前」。で、地元民もそれで浸透してる。 >>29
あれは品川区の品川じゃなく、品川宿の最寄りって意味。
駅ができた当時は品川区ってなかったので。 都立家政駅
駅名は東京都立中野高等家政女学校に基づく
学校の方は戦後の学生改革で共学化のうえ1946年東京都立鷺宮高校に改名 >>40
いや品川宿からも全然遠いぞ
由来としては品川県だ バス停はかわいそうだよね
ネーミングライツでその度に変えなきゃならないから >>24
南大沢が駅名に使えなくていい迷惑じゃないか？ 隣駅のホームの電光表示
「次の電車は学芸大学を出ました」
大卒の電車が来るぞ、低学歴者は三歩下がれ アタマおかしいよね
学芸大も都立大もないのにそのままにしとくって そりゃ学芸大学都立大学のブランド駅名のままが良いに決まってると思ってたが
あの辺の住所って碑文谷と柿の木坂なのか
だったらそっちの方が更にブランド力あると思う 本庄早稲田駅も早大院はほぼ機能しておらず、かろうじてキャンパスがある状態
それともあそこは付属の本庄高等学院があるからいいのかな？ >>45
命名権によるものなら、負担はクライアント側だから関係ないよ。
塗り替えとかアナウンスとかの更新費用とかもクライアント負担。
これはバス停に限らずスタジアムとかも同様。 モノレールだかに、中央大学明星大学とかいうわけわからん駅あるよな。 >>59
大昔のセンター競馬場前@京成を思い出した。
あの駅名、誤乗、いや誤降多かっただろな。中山競馬場へ行く人が降りちゃうの多かったと想像つく。
センター競馬場→中央競馬→中山競馬って。
ちなみにこのセンターってのは、船橋ヘルスセンターのことだけど。 >>61
碑文谷は昔は有名だったけどね。
ダイエーの事実上の本店格だったから。
イオンになってからは、どういう扱いなのかは知らんけど。 >>14
ああ、だから登戸駅の駅メロがドラえもんなのか >>61
目黒区の地名の中でも有名なほうだと思うけど
特に車使う人にとってはおなじみじゃ まあ京急だからってのはある
紛らわしいんだよな
あと蒲田の縦に並んだなっがーいホームは何とかならないかとは思う ２０年まえくらいだったか
都立大に用事があっていったんだが都立大駅から外に出ても何もない
謝罪と賠償を要求したかったわ >>47
京王がクレーム付けたら一発で駅名変えると思う >>72
駒「沢」大学って駅名、駒沢公園と大学(名指しはしてない)との合成駅名。
だから、駒澤大学からは特にクレーム入ってないし、特定企業の宣伝とかとも言われてない。 長崎市の路面電車は今年一斉に電停名を変更。慣れ親しんだ電停名のはずだが観光客の便を優先した思い切った対応だった。 吉祥寺とかもとっくの昔にあのエリアから消えてるのにしつこく名乗ってるしな 都立大卒だが、都立大の名前に囲まれて生活したいから住みたいな。家賃は高いのかな >>75
そういえば 昔東急は小田急とか京王も合併してたんだっけか 逆に国立駅から名前を取った国立町(現在の国立市)の例もある 甲子園球場に行くのに甲子園口駅で降りたオレ。
あんなのフツー間違えるわ 山形駅が本当に山の形をしてることはあまり知られていない >>87
国分寺駅と立川駅の間にあるから国立駅というかなりいい加減な命名なのに
市名にまで昇格してしまったという
ちなみに西国分寺駅は武蔵野線開業までなかった >>44
開通時にすら品川県でなく東京府だぞ
誰が言い出したかわからんが、品川県だったというデマがネット上に広まってるようだ >>59
〇〇予備校・中央大学駅前校な。
失礼な話だよな。明星大学じゃ資格取れないと思ってるのかねｗ 多摩川園は無くなってから何十年も駅名はそのままだったらしい。 碑文谷とか柿の木坂の方が地名としては高級感がある。
学生の町という安っぽいイメージよりも。 柿の木坂駅は良いな
碑文谷駅よりは鷹番や五本木の方が洒落てると思う 名称を戻すようだが東京都立大学は「首都大学東京」なんて名前になって、響きがどんくさくなってしまった。関係ないはずだが宮台真司がいるのも、うさんくさく感じてしまう。 >>89
夏に大阪駅にいったとき
甲子園口は甲子園の最寄り駅ではありません。阪神使ってねん
みたいなでかい掲示を見かけたぞ 実は秋葉原も合っていない。秋葉神社があったことから名付けたらしいが、駅自体が千代田区で
千代田区側の方ばかり発展してるが、神社があったのはさらに上野寄りの台東区で、秋葉原の地名が
あるが台東区にある。本来なら外神田にしなきゃならないところ。
まあ末広町も江戸時代そこにあった地名を銀座線開業時に名付けたが町の名前自体なくなってる。 >>62
ららぽーと東京ベイ駅になるのはいつかと待ってる 地方出身者にとって
東京の、かっこいい駅名ってどこだろう
代官山
吉祥寺とか？ >>62
それより前は京成花輪っていう駅だったことがある。まあそれとて駅自体宮本町だからつじつまが合わないんだけどね。
花輪の名前は京葉道路のインターチェンジ位しか知らない。 >>97
碑文谷はダイエー撃沈により縁起が悪い感が伴うけどな 読売ランド前って言う割にはよみうりランドからクッソ遠いよね 都立大、学芸大自体は二流だからどうでもいいが、東京学芸大附属高校は全国有数の名門だからな。
今では東大合格者数で全国10位くらいまで落ちてきてるが、2000年前半までは毎年東大100名合格、全国ランク5位以内常連だった >>103
東京テレポート
これも実際、瞬間移動基地は無いんだが・・・ 大学ないんだから紛らわしいから変えればいいのに
保守的な老害しかおらんな >>106
よみうりランドへお越しのお客様は京王よみうりランド駅ををご利用くださいませ >>101
もともと秋葉原と呼ばれていた地域は広くて、いまの秋葉原もそこに収まる
台東区の「秋葉原」は遺存地名（広域地名が中心部でなく周辺部にのみ残存している例）だ 相鉄線のゆめが丘駅で下車すると
ゆめって何？と考えさせられる 碑文谷、鷹番、柿の木坂
の方がいいのに。
反対してるのは老害だけでしょ さっさと昔の地名に戻すのが賢明だと思うというか
施設の名前を駅名にするのは上策ではないと思う
>>111
あれを遠いというのはいくらなんでも身体が鈍りすぎです 五本木、碑文谷で何の問題ないんだけどなあ
と、試験だけ目黒で受けて八王子に流罪になった八王子大学一期生が言ってみる >>71
向ヶ丘遊園も近くなかったし
むしろ山登らない分ミュージアムの方が近いくらい >>117
文系の1〜2年は明大前最寄りの和泉キャンパス
駒場東大前みたいなもん >>114
駄目だ
「大学撤退〜、大学撤退〜、次も大学撤退になります」
ややこしいだろ？ >>127
同じでしょ。JRだけ大阪市の代表駅ってことで大阪って駅名使ってるだけで >>98
キャンパスは来なかったけど駅前に和洋女子大学佐倉セミナーハウスがある。
ちなみに中学校駅や公園駅とかも含めて改名募集をしたことがあるけど結局変えなかった。 国立駅舎って
大正１５年にできてたのね
馬鹿に出来ない歴史がある >>128
本来葛飾の地名は東京の東部から千葉県の北西部にかけての広い地域のものなので
あそこが葛飾でもおかしくなかったのだが
葛飾区の駅と勘違いする人がいて改名したとか
なんか富士山いくつもりで富士山下駅にいってしまった外国人観光客
と同じくらいちょっと信じられないような話 >>89
宮城県の景勝地・松島へ行くとき
東北本線の松島駅で降りないようにw
仙石線の松島海岸駅が最寄り駅だから >>135
日本三名園に行くの後楽園駅で降りるなってのと同じようだな >>104
そのあたりの中学校だけど
花輪の地名は校歌に入ってたな >>55
あのキャンパスに思い入れのある人間としては八雲がいいんだけどね
駅のある中根に怒られるかw 谷津遊園(京成線)もなかった？
谷津遊園自体がかなり昔に取り壊されてるよな 小田急線の足柄駅から御殿場線の足柄駅への乗り換えは
ほぼ不可能 どう考えても碑文谷・柿の木坂に戻すべきだな
でもマンション名とかで「学芸大学」「都立大学」が残っちゃうから反対があるんだろう 学芸大と都立大は昔あったからまだいい
大泉学園なんて昔から無いだろ >>89
タイガース以外のファンは思想的な理由であえてJR使う事あるとかないとか JR蒲田と京急蒲田がすごい離れているのは地方者にとってはトラップ
名前変えてくれ >>144
動画があるけど休憩なしで6時間半超えみたいだね。 「大学」が付いているとブランド価値があると思っているんだろうが、学芸大駅の方は鷹番で良いじゃないの。
高級住宅地として認知されているし。都立大学駅の方は、住所としては八雲からも柿の木坂からも外れて
いるからどうしたもんかな。 都立大学駅って91年前の開業当初は柿の木坂駅だったんだね。それだったら戻すのが正解かな。
桜修館でもいいかもしれんけど 通称が各場の自由→ボートレースに統一→競艇に統一→ボートレースに完全統一と迷走したせいか
いまだに変えて貰えない西武と広電の競艇場前駅と名鉄の蒲郡競艇場前駅。
尼崎センタープール前みたいにイメージなら良かったのにね。 線路が廃止されても昔からの慣例で駅前と呼ばれてるところは珍しくない >>160
尼崎センタープール前←大磯ロングビーチみたいな施設だと思われないのかな いや変えろよｗ 首都大が八王子にあるの最近知ったし、学芸大がないのも今知った。
駅使ってるのは地元民だけじゃないんだよ。つか八王子から戻せ。前のほうが都会だし
通いやすいだろ。大学は都心回帰の時代だろ。 >>1
番号もふれば、あと何駅で降りるか分かりやすくなるのだろうか >>92
語感て大切だわ
谷保(やぼ)と国立なら国立選ぶだろ >>122
直通モノレールが出てたろ
あれ、１度乗ってみたかったな… >>15
感覚的に柿の木坂なら45とか47とか、
奇数の方が合うイメージｗ 地名にすりゃいい
学芸大学駅 → 鷹番駅
都立大学駅 → 中根駅 付属高校にアイデンティティを求めるってバカかこいつらｗ 広島県の福山駅はポニョ駅にした方が
イメージもいいしわかりやすいよね？ みんな、大泉学園があるじゃないか。何も恐れることはないよ。 まあでも京急の駅名変更反対派は昔ながらのダサい地名を残したいってんだから東急のそれとは意味が違うかｗ
異常なのは東急沿線だよなやっぱ
本当に何なんだろうこいつら >>63
関東における旗艦店ではあったが本店ではないだろう
明確に本店然してたのは神戸の三宮だったし 昔の京急羽田空港駅。あんな紛らわしい名前は罪だったな。 >>43
その話はマジで聞いたことがある。
しかし、ネーミングライツでなく、JR側が命名使用料を払うと言う事にJR側が拒否したって聞いた 碑文谷は学大駅からはちょい離れてるから鷹番駅がいいんじゃねー？ >>107
学大は小学校から高校まで付属は超エリートだからなぁ
付属から本体の学大に進学するやつはいなそう >>189
私人のブログなんかで都立家政の由来について、名前の由来で家政学校(現家政大学)が昔ここにあったから、って平気で書いてあったのがあったな。 >>70
神田の古本屋街に行こうとして
国鉄の神田駅を降りたけど
それらしき街がなかったｗ
厨房の頃の思い出ｗｗｗ まぁ学校法人だから昔そういう人間が居たからでいいじゃん
真鶴だって鶴なんか今は居ないだろ 松原団地から獨協大学に変えた東武鉄道を叱らないでください(*_*) 受験でホテル取るのに学芸大学で検索して空いてておかしいと思った。それで駅名だけ残ってるの知った。危なかったぜ >>32
大学が出来る前の歴史は頃してるんですがそれは >>86
大東急は国策で資本関係に上下は無かったんじゃ？ >>80
地方に行くと読めない地名や間違って読んでいる町名なんかを地元民が丁寧に教えてくれる。
そんな風情もいいんだけどねぇ。 >>150
言うてやるな
あれは大学誘致に失敗したんだ むしろ現状では学芸大学最寄り駅の小金井市の武蔵小金井駅が学芸大学駅にしないと
紛らわしすぎる 変革を求めないのが国力衰退になるんだが
一度朝日新聞と契約すると半分は死ぬまでそのまま購読だし
月九は見ないと死ぬ病気のやつも半分居るので20%が10%までで下げ止まる
大阪都構想を潰した非課税年金ジジイや被害妄想の塊沖縄知事選 つーか首都大学東京って、2020年に東京都立大学に名前戻すんだが
駅のほうも考えたほうがいいんじゃないか >>167
国立って国分寺と立川の間だからなんだけどね んじゃ、元都立大学前とか
かつて学芸大学前とか
いずれ再び都立大学前
とかに改名すればいいじゃんw >>87
>>92
名前故か、昔あの辺に中国人目当ての日本語学校が多くあったと思う。
国立○○日本語学校と名乗って、まるで日本国政府が設立した由緒ある学校の様に装っていた。 二子玉川園
谷津遊園
東向島
多摩川園
業平橋
葛飾→京成西船
センター競馬場前 >>201
京王線の駅としては多磨霊園に最も近いのですが
お急ぎの方は西武多摩川線多磨駅もしくは武蔵小金井からバスをご利用ください駅
あんま間違える人がいなそうなのは府中試験場に行ったことある人多いからか 武蔵野線の駅名って東西南北か新がつくのばっかりだよね >>104
ああ、いつも朝夕渋滞してある花輪ICね。
あそこは無料区間だからしゃーないけど。 元都立大学、元学芸大学に駅名を変えればいい。
目黒区の東急バスに元競馬場前というバス停もあるし。 >>150
大泉という地名＋学園都市 という意味だから別におかしくはない まあ、かつて存在したモノの威光に頼って粋がるという点で
東急沿線沿いの人間は京都人に通じるものがあるよなｗ >>84
大規模団地造成に際して皆の力を合わせて＝百の力を合わせ、が由来でないの？
それ言ったら千代ヶ丘なんてイミフだろ
あれ、千代田区からの移住が多かったという都市伝説なんだぜ >>127
あれは大阪人が慌てふためく東京人を愚弄するために敢えて変更しないと、思っているが。
国際化故か紳士的な阪急は最近になってやっと梅田(大阪)って表記するようになったね。 >>134
でも、西船は正解だな。
JR西船橋までは歩いていける距離だから。 >>167
そんなに変わらない時期に谷保駅ができただろ
読みはやほだが >>188
関係ない所が駅名としてディズニーの名前が使えるようになるからって説の方が一般的なような｡
リゾートライン(モノレール)も便乗される可能性がある駅にはディズニーの名前を使ってない｡
シーステーションからは浦安市運動公園やヘリポートが近いが遠回りになるから最寄り駅とは言い難い。 谷保にしなかったのは新興学園都市のイメージにしたかった
開発した堤の意向もあるだろうな 武蔵小杉もこの際、「工業都市駅」に戻したらどう？
少しは混雑緩和されるんじゃないの？
自分的には工業都市の方が魅力的だが・・・ >>229
跡地にホテルを建設予定だから
完成したら「シーサイドパークリゾート」に変えるでしょ ややこしいから大学移転したら地元の意向は関係なく駅名は？変えろよ 駅名変えると地図やカーナビも一斉に変更せにゃならんからな 余計な金がかかり過ぎることになるんだろうな 東京のお人はエライ・伝統を誇らっしゃるバイ。
修羅国県の小倉・博多間の鹿児島本線の惨状・・・涙ながらに東から言えば
・・九州工大前・・福岡教育大前・・福岡工業大学前・・九州産業大学前・・
修羅国が誇るＳＡラン大学シリーズもアンマリ過ぎバイ。 >>14
向ヶ丘遊園の跡地の開発方針決まってこれからまた復活させようとしてる
その名称にはしないと思うよ >>246
九工大は名門だろうが
他のゴミと一緒にするな
博多の田吾作は喋るな >>9
最近の逆の例
「多摩川園前」→「多摩川園」→「多摩川」
「二子玉川園」→「二子玉川」 一橋学園駅も一橋大学の本体機能はほとんどなくなった。 >>101
>>221
秋葉原は、明治天皇が今の秋葉原駅の辺りに、火除けの神を祀ったのが始まりだそうだ。正式には鎮火社とか言ったらしいが、
付近の住民が火除けの秋葉権現と混同して「秋葉さま」と呼んだのが定着してしまったそうだ。神社は鉄道延伸工事で上野へ
移転したが、移転後に秋葉神社に改名したと言うオチが付いている。 小田急は成城学園前駅と玉川学園前駅があるけど、
他の駅も全部「大学前」にしちゃえよ(´・ω・｀) >>251
今まで西武線一橋学園キャンパスに居た1、2年生が
くにたちの一橋大学キャンパスへ全部受け入れるようになったから
くにたちの一橋大学が学生であふれかえってるわ 南大沢が都立大駅を名乗りそうだな、そうなると東急都立大駅と京王都立大駅ができるのか 東海大学前もあったな、あっち行かないから忘れてた(´・ω・｀) 玉川学園前駅って玉川学園の敷地内にあるんだよね確か。 >>258
大根と言ったら東京農大しか連想出来ん… >>6
大泉学園高校は存在したが、合併で校名は消えた 例えば柿の木坂駅、碑文谷駅に変更されたらそこの地価は多少上がるのだろうか 誰か都内の駅を最寄り大学名に変えてってよ。
高級住宅街でもＦ欄駅名なっちゃって地下下がるかもなｗ >>262
例え地価が上がっても鉄道会社の名称変更のコストとは関係ないし、やはり地元民からの強い要望が無い限り関係ないだろうな。 所有欲なのか名誉欲なのか駅名に片っ端から「京急」とつけるのをどうにかしろよ
京急川崎⇒堀之内特殊浴場入り口
実際には海岸など存在しない大森海岸は平和島競艇場に
品川駅より南にある北品川は南品川に >>246
まさか筑前新宮の駅名がなくなるとは
思ってなかった >>270
JRのと離れてるからでしょ。
その逆パターンがJR難波。 >>87
そして、一昔前は本当の＆由緒ある「こくりつだいがく」だった一橋大学が
今での国立市のシンボルとして存在… >>266
東急は不動産にも大きく関わってるから
てか鉄道会社というより不動産屋だろｗ 駅の名前変えられたら、地元の店は金がかかって嫌だからだよ
だから99年の住民投票の時に、商店街はこぞって反対し、客に「反対票入れてね」と頼んでいた
だって、今まで使ってたショップカードやチラシ、ウェブサイトの表記など、「学芸大学駅から徒歩3分」ってな表示を全部作り変えなきゃいけない
チェーン店の「学芸大学店」なんて名前も変えなきゃいけない
個人のお店の「学芸書房」とか「喫茶学芸」とか、さらには「トリツフードセンター」はどうすりゃいいんだ、ってはなしだ
そんなコストを意味なくひっかぶれっていうのは、商店主には無理。 >>277
言い方変えると、駅名変更されたところって、よっぽど旧駅名が嫌だったんだろな。南平岸とかw >>277
勝手に駅名名乗っておいて意味なくって意味わかんねーわw >>278
んだな。
平岸霊園前とかネーミングした札幌酷すぎ >>113
「神奈川県町田市」と揶揄されてるよね（横浜線の駅からは徒歩1分で神奈川県だし） >>278
霊園前は地元の人間も別にそこまで嫌がってなかった
他の地域のやつなんか、だって実際に霊園前だろ的なもんでイメージ悪くもないというかほぼ無関心
寧ろなんで変えた？みたいな 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ25VD3/
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ3Z4DL/
ief 品川→品川女子学院前→山手通り南→本品川→鮫洲試験場前→競馬場口→ひがし大森→平和島→大森町→東邦大学前→東蒲田→仲六郷→六郷土手→京急川崎 >>116
希望ヶ丘から来たらなおさら「絶望が丘」駅だよね
>>168
1度だけ乗ったことがある>小田急のモノレール
乗った直後に検査で計画運休、そしてそのまま廃止へ… >>135
常磐線原ノ町行きとかいうトラップもあるな
「仙台にあるのはハラノマチ、福島にあるのはハラマチ」という生半可な知識を持っている人に限って騙される >>153
10分程度歩くだけですよw
大阪〜北新地を思えば、楽勝じゃないのw >>281
揶揄じゃなくて、本当にそう思われてる。
横浜銀行に神奈川中央バスなんだからw >>282
違うよ。
地域住民から縁起が悪い、
住宅地のイメージが悪いと意見が出始め
町内会連合会と商店街が
札幌市に駅名変更の要望書をだしたんだよ。 >>217
府中駅から府中運転免許試験場まで行くバス無いの理不尽すぎる >>116
日本語だから夢で片付けられるだけ。
英語ならdreamとnightmareときちんと区別されるのでw 南大沢の都立大学でセンター試験受けなきゃならない奴らが、
勘違いして目黒の都立大学駅に行っちゃって試験受けられなかったニュースを思い出したわ >>199
それ東武叱ったってしゃーないしw
改名にかかる費用は獨協大学持ち
旧駅名の由来になったUR草加松原団地も風前の灯
(2018年7月で旧団地からの全住民退去完了)
再開発後はURコンフォール松原なので団地っていうのもちょっと
・・など要素が重なった結果だ
改名の際に副駅名(草加松原)という事実上のバックアップを設けたところは賢いと思う
東武は板倉東洋大前の心配をした方がいい >>293
青海のEDMイベント行こうとしてたやつらが青梅行っちゃったみたいな？ >>289
八王子といってもJR八王子駅から行こうとすると横浜線で橋本経由となる >>293
中央線運転見合わせの時に「東急学芸大学駅で降りれば国分寺に行ける！」と勘違いした時期が、私にもありました >>289
「ここは東京都です！」って示すための首大。
首大がなければ、あそこらも神奈川だと思われてるなw 柿の木坂住みだが、学大のが駅まで楽に行ける
都立大までは坂が面倒だし 地名や駅名って慣れ親しんだ物だし、歴史がある
安易に議員の思いつきで南アルプス市なんて変える方がナンセンス
愛知県内の常滑市もセントレア市に変えられそうになった 南大沢のあたり（旧由木村)は八王子市なのが不思議なところ
今の感覚だとニュータウンつながりで多摩市とひっつくほうが自然なような気がするが
由木村だった当時は八王子と日野のどちらと合併するかでもめたそうだ
で、結局1964年に八王子に吸収合併されることになったらしい >>295
スカイツリー絡みの駅名変更も、仮に押上を変更してたら、影響が東武だけでなく
メトロ・都営・京成・乗り入れ先の東急・京急にまで及ぶ
（4社局の折り返し駅でもあるので、車両の表示対応にまで大きく影響）…ってのも、
業平橋の方を改名した…って一因にはあるんだろうね
押上でも、副名称として「スカイツリー前」を使ってるはずだし
…個人的には「業平橋」の名称の方が良かったんだけどなぁ…
東武本社のあるところの駅名を改称するって、言うまでもなく社運がかかってただろうし 元の地名がダサいからだよ
元の地名がかっこよかったら使う 京急線は主に東海道沿いで
歴史の名残がある駅名多いから
一部のファンには支持されているけど、
利用者としては東急、小田急系の
オシャレ系も少しほしい。
なんたってあだ名が
下町の暴走列車！ もし駅名が拓殖大学とか国士舘大学だったら、移転とともに速攻で駅名変更していただろう。 >>285
あ〜！ いいタイミングで乗ったねｗ
あのオンボロ感に堪らなく惹かれてたのだが…
当時俺には一緒に遊園地に行ってくれる相手は居なかった… (´･ω･`) 東海大学前から東海大学ってすぐなのかね？
もしかしたら生田→明治大学前、まさか向ヶ丘遊園→専修大学前って言えるくらいなのかな？
小田急は読売ランドも結構距離あるからなあ >>306
個人的には、そのイメージの頂点が
先日引退した2000形だった…
時速120キロでバリバリ飛ばす感じ!!あれにシビレテタ 京急は京浜川崎を京急川崎にしたり
京成は京成関屋を関屋にしたりよくわからないことをしてる >>306
花月園前 → 鶴見大学前
生麦 → 横浜商大前
金沢八景 → 関東学院前
どうだ。おしゃれだろうｗ >>315
京浜川崎だと、第三京浜のほうにあると思われる。 >>267
>三軒茶屋の近くの「住宅前」
たぶん大規模な都営住宅、都営下馬アパートの前だからじゃないかな。
1958年竣工。 ところで
大学は、人生のピークだと
多くの人は思っていると、いうことなのか？
かわいそうに
たしかに、若さにモノを言わせるだけなら
その人間の人生は、それでおしまいだ >>321
ピークじゃなく礎な。
大学OBとか介して仕事もらうとかあるからな。
名門になればなるほど。 >>316
オマイw
おいらのイメージは
○○ヶ丘とか○○公園とか、
具体的に最寄り駅で変えて欲しいのは
多摩川緑駅とか、そんな感じ。 それよりユーカリが丘線の「中学校駅」「女子大駅」「公園駅」をどうにかすべき。 >>318
思わねえよ（笑）
京浜地区はどこだか知ってるのか？
第一京浜、第二京浜はどこ通ってる >>247
そうなんだ ちょっと楽しみだな 今は別の地方にいて昔行ったきりだが
バラ園だけでも残しておいて ゆるい植物・花園とかにできなかったもんかと思ってたが >>327
第三京浜に「京浜川崎」って出入口があってな >>322
大学に頼るやつは、大学がないとダメだが
反対に、大学に頼られる人間もいる
なぜなら、東大もこの先
なにか歴史上のことがきっかけで
名門でいられるかわからないからである >>332
で、おまえは大学や組織の名前も頼らず、裸一貫で地位や名誉や財産を築けたの？
底辺でもなきゃ、多かれ少なかれ組織の大提灯には頼ってるの。
AKBにしたって秋元康がいなきゃ今ごろ大塚あたりでちんほなめてる。 >>204
もともと附属の皆さんは都立大とか眼中になかったからいいんじゃないの。それに桜修館の方がかっこいいし一貫校になって進化してるじゃないか >>313
生田→明大工、遊園→専大と同じくらいは歩くと思う
大根駅時代に一度だけ東海大に行ったことがあるが、豚小屋か何かの前を通った記憶がある
さすがに今はそんなことはないだろうが ★★★必要な事は米国内のユダヤ人をメキシコ国境に集め、ユダヤ国家を作ること●だ。パ●レスチナのユダヤ人をもそこに移住させれば、すべての問題は解決する。★★★
この掲示板(万有サロン)に優●秀な書き込みをして、総額1●48万円の賞金をゲットしよう！(*^^)v
http://jbbs.livedoor.jp/study/3729/ →リンクが不良なら、検索窓●に入れる！ 碑文谷に住んでて都立大駅と学芸大学駅利用するけどトキワ松学園駅とか東京学園駅に名前変えればいいんじゃない？ 京急って本社を品川から横浜に移して
立派なビル建てたけど、
利用駅がみなとみらい線て…
自社の沿線に土地なかったんかいね？ >>331
うわ、全く欠落してた
というか意識した記憶も無いw
川崎は三京川崎、としか >>339
流石に、YRPには本社を移転する訳にも行かなかったかと…
立地と土地の面で、結果的に横浜移転となったようにも思える >>319
そういう経緯があったのか
都営住宅前にしてくれたら不思議に思わなかったのに >>339
あんまり関係ないけど
本来は日ノ出町から桜木町に接続する予定だった。
軌道予定地、いまでも区画に対して横切ってるから
地図で見てもはっきりわかるよ。 >>342
当時は周りが田畑だったから、住宅だけでわかったかもなw 学芸大の受験生には
間違って学芸大学駅行っちゃうやつとか
武蔵小金井で降りたはいいが試験場行きとあるバスに乗っちゃって
自動車試験場行っちゃうやつとかいた >>339
まあ、みなとみらい線の株主でもあるから・・・ >>344
そうなんだ。
野毛と桜木町はくっついてるのに
イメージがどえりゃあ違うよね。 >>344
ほう、と思って地図を眺めてみたが、河に沿うように湾曲している道がそうかね？確かに他の道とＶ字型を
作ったりして不自然だ。 >>348
さすが京急、神奈川には根を張ってるね。 >>1
これのどこがニュースですか？＞砂漠のマスカレード ★ 受験生から紛らわしいとの意見w
下調べしろよ田舎モン 開業時から大学が無くても「女子大」（山万ユーカリが丘線） >>107
学芸大附属は成り上がりで都立大附属が名門
日本の進学校は成り上がりばかり もっとハイソ感のある駅名を提案していれば住民の賛同が得られた 碑文谷と柿の木坂か、その方がまともな駅名に思えるけどね
実態のない学校名にいつまでもこだってるよりはずっとな
地元民の思い入れも周りからは滑稽に見えることもある、そんな感じだね
そもそも、都立大学駅も学芸大学駅も、
あの辺に住んでないやつが使うような駅でもないだろ、
外から客を集めるような駅でもない
それが無難な名前に変わったところで問題はないだろうと思うけどね
それより、郊外に移った大学側、そっちが広告塔がなくなって寂しいかもな 中国バブルの崩壊
従業員と偽装結婚した疑い、中国パブの客ら３人逮捕｜ニフティニュース
https://news.nifty.com/article/domestic/society/12198-114692/
国籍ロンダリングの実態
偽装日本人が日本を滅ぼす 駅名って地域の格や住民のレベルのイメージ、
不動産市場に微妙に影響するからね。
おいらのマンションにはそのまま駅名ついてる… 「首都大学東京」のイラっとくるけど癖になる感じたまんないなー
自分の中では「さくらこ」と双璧をなす >>351
そう。緩やかに道路を縫ってるやつ。
実際にはたしか湘南電気鉄道時代に計画されてた軌道。 たとえ「だいこん」と呼ばれ馬鹿にされても地元民にこんだけ迷惑をかけている大学生の学校名の駅名なんてとんでもないと、大反対運動がおきた東海大学前と大違いだな。 大岡山は東工大前ぐらいに変えても良いんじゃないかな
大学以外特徴ない街だろ 一方、同じ東急でも、多摩川園。二子玉川園は、こっそりひっそりと園を外した >>367
大岡山の駅は、ほぼまるごと北千束にあるからほとんど詐欺ｗ
ってか、今改めて調べるまで気づかなかったわｗ >>26
小田急で大根だと東海大学より持って踊る経堂や本厚木の人達に想像しそう。
私大農学系ってレアなのになぜか小田急沿線に多いよね。 >>339
最近、郊外私鉄はみんな東京から主に走ってる県に本社移すよね
税収とか地元政治とのからみとかあるんだと思うわ
首都圏はほとんどみんな移したんじゃね？ 東大前駅を東大農学部前駅に変えてくれ紛らわしい(´・ω・`) 都立家政とか
まあこれは都立鷺宮高校と名前を変えて存在はしているが
ただ、鷺ノ宮駅が隣にあってわかりづらい 京成が市川、西武が所沢、京急は横浜、京王は多摩市だけど都内といえば都内か。
小田急は神奈川部分も多いけど移さないのかな
後は、移すとしてもどこに移すか千葉埼玉群馬栃木も走ってる東武、
都外はちょっとしかない東急 >>28
横須賀リサーチパークは出にくいよね
そもそもリサーチパークなる建築群があるのか否か でも、色々駅名の事情はあっても
みんな納得できるレベルやん。
京急なんてガキんちょ限定公募で決めるんやで。
そんなん、ポケモンとかピカチュウワールド
全開やん。
ガキんちょにも時々、マセたのがいるから
センスいいの出してほしいわ。 >>246
スペースワールド駅はいつ改名するんだろう。 目黒の元競馬場とか、もっと酷いだろ
移転したのは戦前だぞ 大学がなくなったから変更しろとか、キリが無い。
巣鴨新田なんて、全く田んぼすらなくなって百年以上経つのに、未だに名乗り続けている。 >>361
東大附属は東京高校が前身だから、戦後しばらくは著名人がいそうなものだが、
著名なのは芸能関係者しかいないのかな？
進学校にはならなかったのか >>373
明治が生田、日大が六会日大前、玉川大が玉川学園前 北品川は品川駅の南にあって紛らわしいから、本品川にしろよ >>9
向ヶ丘遊園は小田急線の開業当時は稲田登戸だったのでまた戻してもいい。 >>395
すまん、間違って覚えてた(｡-_-｡) 三軒茶屋も由来になった茶屋は一軒しか現存してないんだから一軒茶屋に改名すべき
略称は一茶 小田急の向ヶ丘遊園もとっくにないのに未だにその名前 >>367
学芸大学、都立大学、駒沢大学に倣って
工業大学駅にしてほしかった。 >>9
東洋一の大遊園地、東の宝塚と言われた花月園を知らんとはカッペかよ >>183
中内がよく視察に来てたからだろ。散歩がてらに ちなみに、99年の学芸大・都立大名称変更が失敗に終わったのは、東急のやり方が不味かったのも一因。
まず最初に駅近辺の家々の郵便受けに1枚づつ投票券を配ったんだが、すると、ちょっと離れたとこに住んでる連中から
「おれだって、学芸大学駅使ってるのに、なんで投票券がこないんだ！ 不公平だ！」とか
「うちは夫婦と息子の3人が駅使ってるのに投票券1枚とはどういうことだ！ 家庭内でけんかになるじゃないか！」
とかクレームが頻発した。
そこで、おバカな東急は、駅で投票券がもらえるようにしてしまった。何のチェックもせずに。
結果としてひとりで何枚も投票した奴も結構いて、それを飲み屋で自慢してたりもした。
いわばAKB総選挙の先取りだな 田園都市線の二子新地は、昔は二子新地前だったが
ふたごしんじまえに聞こえるからと、「前」がいつのまにかなくなった。 >>411
新地が飛田や北と同じ歓楽街という意味だというのも関東では珍しい。 伊賀鉄道の上野市駅なんか未だに以前のままの駅名だけどな。
上野市が伊賀市になってかなり経つし近鉄の路線でもなくなったんだから、
駅名も「上野城前」にでも改名した方がいいと思う。 マンションの名前なんかに ついちゃったら 変えられない。 >>281
八王子からトンネル抜けた相原が町田市で相模原市が続いて町田で町田市。 >>372
恵泉女学園大学も経堂だな。
今はキャンパスは移動したのかな。
女子大で珍しく園芸系の学科があったはず(´・ω・｀) >>417
東京の他の市区町村から鉄道のみを利用して町田市の代表駅である町田駅に行く場合
東西南北どの方角からアプローチしても、神奈川県内の駅を一つも通らずに到達するのは絶対不可能
隣接する八王子市や多摩市からでも無理 >>420
調べたら東京の霞ヶ関駅より埼玉の霞ヶ関駅のが28年早いんだな 関西だと、八瀬遊園→八瀬比叡山口という駅名変更があったな
施設が無くなっても駅名を変えなくてもいいという住民の意向が尊重されるのはいいね
「神戸三宮」に改称させた恥知らずな神戸市役所に爪の垢を煎じて飲ませたいわ 昔、池袋の山手線ホームで、霞が関に行くには何に乗ったらいいかと聞かれて、
なんの迷いもなく丸ノ内線と答えたが、あとから考えたら東武線の方だった
可能性が高い。 >>424
有名だったかまぶろが閉店した「翌日」に、その駅を初めて訪れた身がここに… >>1
> 駅名変更に賛成したのは549名、反対は934名。
こいつらのせいで俺は探し回った >>418
現在は多摩センターにあるようだが小田急沿線な上に園芸の学科が残っている。
獣医畜産、水産がある北里も相模大野だしなんかむしろ関東だとこの分野小田急で行けない所の方が少なそうだな。 >>1
開業当初からこの名前ならわかるが、名前変えた駅がなぜこうなったんだろう… >>429
都立大跡地の公園にはパーシモンホールとかいかにも柿の木坂を意識した（住所上は違うが）施設があるくらいだし、
むしろもっと早く柿の木坂という駅名に戻してそっちでブランド化した方がもはや何もない都立大を冠するよりよかったかもね。
学芸大は付属高校があるだけまだましだが。 こんなの別に誰も困らん
受験生が間違えるならそれもよし
大学受験は頭が弱い、詰めが甘い、ものを調べない、ぼんやりした人をはじくためのもの >>281
田舎に住んでた時は町田市自体知らなかったです
府中とか立川とか八王子とかの方がまだ名前は知ってた
田舎者にとっては崇高な場所だと思われてる >>313
東海大学は原辰徳のおかげで同ランクの私大と比べてイメージがそんなに悪くない。 >>393
地名は北品川なんだから間違いはないんだよな。
くっそ寂れた商店街と屋形船の船着場があるだけだが。 >>361
東大付属校って、「双子実験科」みたいなトコがあって
双子かそれ以上（三つ子とか四つ子とか）だったら
研究のために学業成績関係なく無条件で入れる枠とかあるらしいから
全然偏差値的には高くないってきいたが
大竹まことも双子とともにココだったらしい
おそ松くん兄弟とか架空の漫画だけど、六つ子とか現実にいたら確実に入れるな(笑) 都立大学と柿の木坂じゃブランドイメージが違うもんなあ。 まぁ銀座じゃもう銀貨は作ってないし鍛冶橋にも鍛冶屋は一人も居ないもんな
秋葉原駅の電気街口も最近は電気屋以外が多いが二次元口とかになるこたねえだろ >>86
井の頭線だけで、京王線は東急に編入されてなかったと思うが >>439
茅場町なんかもっと早くから茅を刈れるような原っぱは無くなってただろな
防火対策で茅葺はすぐ禁止されてたし人が増えて江東区あたりまで宅地開発が進んでたし 東横線も戦前の駅名に戻せばよい。
学芸大学は碑文谷（ひもんや）
都立大学は柿の木坂（かきのきざか）
だったかな。 北海道だと ●●家前ってバス停がもう、●●さん引っ越したのにそのままとかある 大阪モノレールの柴原駅は「大阪大学前」でもいいような気がする 昔は実際に、
地方の高校の先生が受験会場の視察のため、
最寄り駅だと思い込んで、やって来たらしいな。 京都も外から来た人にやさしくない
交差点の名前：四条烏丸
バス停の名前：四条烏丸
阪急の駅名：烏丸
地下鉄の駅名：四条 >>436
国立小はもれなく裏口合法だからな
学区に引っ越して、くじ引きに当たるしか普通は入れない
あと天皇の孫に生まれるとかな >>441
10年ちょっと前でも、帝国データバンクの会社録を見ると京王や小田急の役員一覧に五島の名前が出ていたぞ。
戦中の国策合併が結構最近まで影響していたんだよ。 碑文谷と柿の木坂のままでよかったのに
すげーわかりやすいじゃん 新○○ほど味気のない駅名もない。
新浦安、新小岩、新幹線は仕方ないけど。 >>452
新井宿
新居町
新富町
新田塚
新田野
新在家
新田原 >>92
中板橋もかなり適当だが
東武練馬もテキトーだし、下板橋は板橋じゃないし >>164
どう考えても麻布大学は麻布に帰れないだろｗ >>26
大山の麓(根っこ)だから大根(おおね) だったはず。 都立大学の名称を代えるとなったら森田一義が黙ってないだろ >>263
四谷 上智大学
茗荷谷 拓殖大学
池袋 立教大学
市ヶ谷 法政大学
東大前 まんまだな
春日・文京シビックセンター前 中央大学
九段下 大妻女子大学
護国寺 お茶の水女子大 混乱するわ！
三田 慶応義塾大学…と見せかけて戸板 街に大学があるというだけで地価が上がるのに
わざわざ名前変える必要がなかっただけ 柿の木坂→柿を運ぶ車から子供が柿を抜き盗んだ「柿抜き坂」が転じた説
人家が少なく暗くなると人々が駆け抜けて通った「駆け抜け坂」が転じた説
碑文谷 →干物を干してた村でそれが転じて碑文谷とする説
諸説あるがダサい歴史を思い起こさせる地名だから駅名にはしないだろ
だから大学名名乗ったんだろうしさ >>441
京王線と帝都線（今の井の頭線）は、最初は事業者が別だった…
（帝都線は小田急寄りであったはず）
それが戦前に「大東急」として1つになり、戦後の分割で
京王線単独じゃ経営基盤が弱いってことで、帝都線も一緒になり、
社名も「京王帝都電鉄」になったはず
そんな社名から「帝都」が消えたのが、確か1997年だったかと… まあ大学のイメージにも左右されるだろうけどな
近大ですら長瀬駅の駅名を変えるような力はないし
国立なら柏原の山奥でも「大阪教育大学前」駅ができる >>465
だからもうねえってんだよｗ
詐欺じゃねえかｗ >>465
昔の明大前とかはどちらかというとマイナスじゃないかな 東京駅の違和感もなかなかのものだわ。
東京〜♪東京〜♪のアナウンス聞くたびに違和感ある 昔はまるで知らない土地に行くなら事前に所在や最寄り駅を紙の地図みて確認する必要があって
手ぶらで凸するのはリスクがあったけと今は携帯で其の都度調べれば済む
ネーミングライツで金を稼ぐ時以外は建物・施設を駅名にする必要はないと思うわ >>476
その歌って目黒区の柿の木坂じゃないんだって親から聞いた 駅まで12kmもあるんなら田舎だろうな
広島の廿日市らしい 実態に合わない駅名はすぐ変えろよバカジャネーノｗ
アンケートで決めるとかくだらん悪平等主義に染まった昭和脳の典型
公共機関の自覚を持てよ
地元民の感傷に付き合わされて迷惑するその他大多数の市民を無視するな 名鉄を見習えよ
岐阜大学前→市民公園前
ナゴヤ球場前→山王
明治村口屋→羽黒 京成学園前駅
明治大学誘致に失敗し
代わりに明徳短大という
Fランク校ができた。 >>489
赤坂見附から虎ノ門辺りまでの外堀通りだと思えばよい。明治時代の写真とかには池が写っている。 日吉に住んでるけど、慶應生が毎晩毎晩酔っ払って治安が悪い >>494
戦後の復興計画で
歌舞伎町のコア部分に菊座（←いいのかこんな名前で）という歌舞伎劇場を建てる予定があって
それで街の名前も歌舞伎町になったとか
少し前までコマ劇があったとこね 柿の木坂も碑文谷も今では超高級住宅街のイメージだけど、先入観なく文字面だけ見たら、
柿、坂、碑、谷なんてイメージ悪くB落地区みたいな名前だろ むしろ東京都内は「〇坂」「〇谷」みたいな地名のオンパレードのイメージだが >>489
外堀通り(銀座線が潜ってる通り)と六本木通りとの交差点 >>470
柿の木坂はいずれも崖下を表す欠け・軒から来たという説もある >>150
大学は無いけど大泉学園幼稚園から大泉学園高等学校まではあるよ。 地元住人に聞くのが悪い
せめて大学跡地とか追加しろ 国分寺か武蔵小金井は東京学芸大学駅
南大沢は東京都立大学駅
に変えないんだな >>295
山口メンバーと時期が重なって印象がな
変更自体は一年前から決まってたが 僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下の首都大生なんだ東京」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
激烈な首都大入試東京を突破してから２年。
合格発表の日のあの喜びがいまだに続いている。
「首都大学」・・・・・「東京」
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
東アジアの先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「人が何をしてくれるかを問うてはならない。君が人に何をなしうるかを問いたまえ」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは将来日本の各界をになう最高のエリートである僕たちを鍛えるための天の配剤なのでしょう。
日本を作りあげてきた先輩はじめ先達の深い知恵なのでしょう。
首都大を卒業し社会に出ることにより東京、僕たち首都大生は伝統を日々紡いでゆくのです東京。
嗚呼なんてすばらしき首都大学東京。
知名度は世界的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
「ご職業は？」と聞かれれば「首都大生です東京」の一言で羨望の眼差し。
合コンのたびに味わう圧倒的な首都大ブラ東京ンドの威力。
首都大に受かって本当によかっ東京。 >>107
俺が学生の頃の学芸大附属はそりゃあもうスゴかったが、もう昔日の勢いはないな 柿の木坂は〜 駅まで三里〜♪
辿り着いたらさらに12km歩かされる駅なんて嫌だなあ >>272
そもそも新宮じゃないという話があったしなぁ >>11
目黒通りを行けば元競馬場というバス停あるしな >>498
渋谷、目黒は戦後に東急が開発して初めて歴史上脚光を浴びた土地
調べてごらん
小作農民や野盗がいた歴史しかないから 「碑文谷駅前」「柿の木坂駅」に変えたら駅前の地価少し上がると思う
とくに柿の木坂
駅前から呑川の緑道を行くとASKAやトシちゃんの豪邸もある 「地元民の意見」なんかより「学生の混乱防止」
のほうが優先じゃないの？？？
東急ってへんな会社だわ >>498
柿の木坂も碑文谷も高級住宅街じゃないぞ。豪邸も点在するが、全体としては中の上くらいの
普通の住宅街。目黒区で高級住宅街なのは青葉台の西郷山公園のあたりや駒場の駒場公園のあたり。 >>520
志望校なので見学に行こうと思って学芸大学駅に行ったら大学が無かった、とかw まあばかばかしい駅名だとは思う
首都大学東京駅にでも変えとけばいいんじゃないか・・・ 女子大前駅なんて過去・現在のいずれにおいても女子大ないんだぜ、そして今後も可能性はまずない 都立大学も学芸大学も「じゃあなんて駅名にする？」ってなったときに
コレって決め手がなかったのも大きい
碑文谷も柿の木坂も駅からはちょっとズレてると感じる人が多かった >>524
中目黒駅だって住所は上目黒で中目黒まで徒歩15分以上あるし、祐天寺駅と祐天寺の距離もちょっとあるし、色々とと比較したら碑文谷・柿の木坂の距離も大したことないのにね。
駅名ついた店とか商店街の反発がすごくて、反対票必死で掻き集めたんやろなー。 >>517
学生は混乱しないでしょ
混乱するのは受験生
勉強だけして世事に疎いバカをふるい落とす関門なんだから
学生や大学側も歓迎でしょ >>526
というか受験案内にも大学HPにも書いてないただ大学名と名前が同じだけの駅に受験当日に行ってしまう奴とかどこ情報でその駅を知るんだろう？ バカみたい
旅行者が混乱しないようにするべきなのに >>528
観光地名ならともかく大学名の駅に旅行で来るもん？ >>462
大山というと伊勢原のイメージがあるので秦野で名乗るのはなんか無理あるような気がするけど、
市政開始前の例えば江戸時代につけられて大根、ならわからんでもない。。。 「元号メンドクセ、西暦にしようぜ」運動の一環として、
「駅名まぎわらしい、TY06とかOH38とかにしようぜ」運動とかありそうだな。 昔、江東区の埋立地で開かれるウェーイなイベントが案内地図の青海駅を青梅駅と誤植して
結構な数のウェーイな若者が青梅に行ってしまった事件があったな
>>527
乗り換えアプリで駅名を間違えても気付かずにそのまんまのルートで行く人がいるんだよ
埼玉の霞が関駅が最寄りの東京国際大学は、大学名に東京が含まれていることもあって
しつこいくらいに「東京じゃないからね」と注意勧告してるから
大学入試と言えども間違える人はいるのだろう >>532
親とか先生とかからの勘違い情報なのかな？
>>533
同じ名前の駅に間違えて行くならまだ分からないけど首都大学東京に受験に行こうとして乗り換えアプリで検索して都立大学駅に行く人はいないでしょ。
逆に今後大学名が都立大学になった時にならありえるから今変更すべきだろうね。 >>534
志望校のキャンパスがどこにあるのかも分からんアホは不合格でいいよw >>541
ビューアのデフォルト設定だから
そんなので目くじら立てるなよｗ 来年度には相鉄「羽沢横浜国大」駅が出来ますが、横浜国大の最寄り駅ではありません。
最寄り駅でもないのに敢えて命名して混乱させる・・・ >>544
いちおう現状の最寄である上星川より「直線距離では敷地内に」一番近いんじゃなかったっけ？
本当に歩いて入ろうとするとまあそういうことになるかもしれないけど。 相鉄「上星川」「和田町」駅開業時には、横浜国大は存在していない。
「羽沢横浜国大」が大学設置後に周辺にできる初めての駅。
イメージや学生街としての需要を見込んだのだろう。
大学移転当時の悪いイメージ（日本赤軍や浅間山荘事件などによる）は薄くなった。
徒歩での最短はおそらく「上星川」駅のまま。
バスを使う場合も「上星川」駅のまま。
相鉄バスが「羽沢横浜国大」駅前から横浜国大を通る路線を作るかどうかは不明。
横浜市のバス事業が入っていて北部の地下鉄駅へ連絡する予定。
現状では「和田町」駅前でもバスは使えない。地形を考えると正直言って徒歩で行くべき立地ではない。
自転車（アシスト付）・バイクでの最短はおそらく「和田町」駅のまま。
「羽沢横浜国大」駅からも階段なしで大学に到達できそうだけど、予定されている駐輪場が遠い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
