【リコール】スバル「レガシィ」、航続可能距離過大表示でガス欠のおそれ 8645台
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SUBARU（スバル）は11月1日、『レガシィ』のコンビメータコントロールユニットに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは、2017年10月2日～2018年8月2日に製造された8645台。
コンビネーションメータコントロールユニットの演算プログラムが不適切なため、燃料残量警告灯が規定の残量で点灯せず、メータ内ディスプレイに過大な航続可能距離を表示することがある。そのため、ドライバーが航続可能と認識し運行を続けた場合、ガス欠で車両が停止するおそれがある。
改善措置として、全車両、コンビネーションメータのコントロールユニットの演算プログラムを対策プログラムに書き換える。
不具合は17件発生、事故は起きていない。市場からの情報により発見した。
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1354581.jpg
2018年11月2日（金）10時11分
レスポンス
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1354582.jpg
https://response.jp/article/2018/11/02/315722.html よかれと思って付けた機能が蛇足になっちゃったのか
だっさw 昔乗ってたレガシィ燃費悪かったな
遊び用FDと変わらなかった 航続可能距離は、トヨタもホンダも過大だろ。
日産が一番ひどかった。
航続可能距離が150ｋｍを切ると、ほとんどが1ｋｍで2ｋｍ分
減っていく。 >>3
今の車には燃費表示とか普通についてないか？
>>6
スズキはガソリンが減ると航続距離がどんどん伸びた挙句に非表示になるので短めに表示されると言ってもこちらもあてにならない これって数十年かけて潜在してる産業スパイが丁度今さく裂してるんじゃないのか？ 俺のは合ってるよ
60Lで10km/Lで600km グンマーはガラクタしか作れん(^。^)y-.。o○ 高速道路だけ走ってる時は、表示がほぼぴったりだった
セレナで東北道600キロ給油無しで走りきった >>13
燃費計も嘘ってことでしょ
例えば
実際は8km/Lで480kmしか走らないのに600km走ると表示されるとw そんなことよりスバルは塗装の弱さをなんとかしろ
車を使い捨てみたいに買いかえる人間ばかりじゃないんだぞ 田舎のガス欠は恐怖感がパネェぞ
夜中に標高800mの峠でｴﾝｼﾞﾝ止まった時は死を意識した うーん、
これはヒドイな。スバルには期待していたんだけど。 画像アウトバックか
俺のはbp2.5Lだけど600リットルで高速なら800km走るな
しかし町中は酷いもんでリッター6キロとかだ
くれぐれも都会で乗ってはいけない そんな表示信じてギリギリまで給油しない人っているのか？ レガシィってまだあるんだ…レボーグと見分けがつかないだけか… >>21
高速でリッター1.3キロほどか
確かに燃費悪いな >>22
想像を絶するアホはあちこちにいます
>>24
戦車に乗ってるんだよきっと なんでスバルって最近次から次にリコール連発してんの？
内部告発？ >>26
いや、不正が数々発覚してる割にリコールしなさ過ぎだよ
そもそも日本の燃費計算が詐欺だからよ
プリウスとかいう燃費悪いトヨタ車は
日本だと虚偽表示で40km/Lとかだが
ウソつくとすぐに訴訟、懲罰、のアメリカだと20km/L
本当の数字は半分だぞ
俺もこの車で17km/L以上記録したことねえし >>19
エンジン止まるとパワーアシストも切れるからブレーキとか良く踏めたなｗ >>1
関連スレ
【リコール】スバル、エンジン不具合で国内外42万台リコール インプレッサ・フォレスター・レガシィなど6車種
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541152893/ 先代インプレッサ乗ってるんだけど
燃費メーターが最後の1つになってもまだ警告灯がつかないんで
こわれてるんじゃないかと思ってひやひやしながら高速走ってたら
５０ｋｍほど走ってから警告灯がついた、
均等に割れば１つにつき５Ｌなんだから
あまり偏るのは良いことじゃないよね テレビは知らんが、You-tubeのCMでスバルは安心と安全強調
しているが安心できん。 >>30
アウトバック乗るオッサンは手が震えるぐらい高齢だから
こういう入力ミスがあるんだろうね つーか、あの表示信頼するやつおんの？
タコメーター無い奴だとあれしか表示ないのかね？ >>33
ブレーキペダルは倍力効かないから石のような重さだよね
一応フェイルセーフ的な観点から、制御不能でエンジン停止すると、ATのクラッチもつながったまま戻らないんだよね
ニュートラルで急坂を滑走するような事にはならない作りにはなってるよ こんなメーター必要なのか？
従来のガソリンメーターだけで十分だろ >>22
今日、旧中沿いだけど、会社の近くでバッテリー上がりのモデルXがバッテリー上がってたよ
JAFさんが救援きてた@大宮
隊員さん「この車は積載車しか無理です」（総重量2トン、ドリー乗らず）
ドライバーさん「ふざけんな！急いでんだよ！どんだけ待たせんだよ！ちょっと行ってガソリン持ってくるだけだろ！！ナメてんのか！！？」
あほの相手するJAFさんも難儀ですなぁ >>39
伊勢湾岸線の事故のことを考えるとそれもよし悪しだな >>40
昔はガスタンクも金属缶だったから、中にフロート付けてそこそこ精度良く測れててんだよね
今は樹脂タンク全盛、タンク自体が温度差で収縮するから液面がアテにならない
そして、ガス欠間際なのにエンプティ灯が点かないっていう重大な話だから ＋ ／⌒ 支 ⌒＼
* ／ ＼ ／ ＼
／:::┏（__人__）┓:::＼ 斜陽的鬼子産業アル!
< ＼ ﾄｪｪｪｲ / >復興号世界一! 新幹線敗北！
＼ `'´ ／Ｃ９１９世界一! MRJ敗北！
､／ 紅旗世界一! スバル負けアル
☆アジアと世界のまとめ
http://gossipmatome999.web.fc2.com/index.html
☆中国の新四大発明 ほとんど誇大広告だった
☆米艦 台湾海峡通過から
列車事故まで台湾関連まとめ
☆暴かれた中共のウイグル人
臓器狩り 世界が指弾
☆中国の統一戦線に注意せよ!
「全面対決」宣言も飛び出す >>44
液面があてにならないって
液面下がったらガソリン減ってんだから入れろよ 松田といい勝負だし、もうズバルだめかもね
さらばぁーすばるよぉー
https://i.imgur.com/CEnB8ll.jpg >>43
その事象は、電源喪失なので次元が違う
バッテリーもオルタネータも機能停止、灯火もなにも点灯せず
使えるのは発煙筒だけ
ガス欠等で機関停止でも、ハザードも前照灯も制動灯も点くよ
電動サーボのパワステ・ブレーキサーボ・ABSなら、ユーザーがOFF操作をしない限り、バッテリーが空になるまでは動き続ける
もちろん、機関停止→即急制動も可能だし、機関停止で滑走し続けるのも可能
けれど、エンジンブレーキでゆるゆる減速した方が多くの場合安全だよね BP5MTはマジでよかった
廃屋だったけれど満タン長距離燃費で600kmくらいの走行距離が表示されたし
燃料計ギリギリでも走れていたよ
スバルがダメになったのはどうしてなのだろうか？ 航続って車でもこの表現なのか
飛ばないから安全だよね >>33
とりあえず下り坂だったから、サイドブレーキ操りながらゆっくり下ったよ
下りきってからいったん停まって、試しにキー回したらエンジンかかったから、神に祈りながらなんとか家まで着いたw
あれは紙一重だったね >>27
現代の4D56型エンジン（シータ2 GDiエンジン）
6,000km走行でシリンダざっくざくだものねぇ
http://i.imgur.com/8CDbJJ0.png
はい？腰下は今もMMCそのまんまですが？
同型式エンジンのクランクメタル
（約2万km走行）
http://i.imgur.com/cZyat5h.jpg
http://i.imgur.com/DEvSmzc.png そういえば航続可能距離って平坦な道を定速で走っても走行距離と比べて多めに減っていくな
自分の走り方が悪いのかも知れないけど誤魔化してる所結構あるんじゃないのか ＳＵＶＡＬＵ ＲＥＧＡＳＹ ＴＡＲＢＯはめちゃめちゃ速い スバルって燃費も悪いし耐久性も低いよね。
知り合いのレガシーは１０万行く前にオートマが壊れた >>53
お前はなにやってんだよ
下りでDに入ってればエンジン回る、普通にフットブレーキ効くんだぞ？
ニュートラルでサイドブレーキで下ったってゆとり過ぎて目もあてられん >>10
俺のは03年だから付いてねえわ
まあ無くても不便は無いが >>62
いや、エンジンが停まった時点でアウトだと思ったわけよ、完全にガス欠だなと
その地点から下り坂が数㎞で、下りきってから家までが数㎞ね
んで、まず下までエンジン停めたまま下ってから、ダメ元でキー回したらエンジンかかったわけ ちょっと前まで燃料警告灯がない車が多かったのについてて当然みたいな意見が多いんだな
>>43
どの事故かわからんので詳しくお願い
>>60
どういうネタだｗ >>69
レンタカーを借りて帰省中に伊勢湾岸道のど真ん中に停車して追突された事後
子供と旦那が死亡
日産CVTの不具合が疑われてた
変速機かエンジンの不具合でもニュートラルにして走れば橋に寄せられたんじゃないのって当時ここで言われてた それだけじゃありませんよ。この悪徳企業
【スバルの不正・犯罪史】
1984 レオーネ型式指定不正 (鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
1998 納車済の車の一部で発煙筒備え付け忘れ発覚（→無検査の疑い）
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚
2017 一部資格者の組織的試験不正が発覚
2017 燃費データ書き換え発覚
2018 排ガス検査の書き換え事実も認める
2018 国交省の立入り調査で内部調査の欠陥発覚（内部調査の件数誤魔化し？）
2018 スピードメーター誤差の改ざん発覚
2018 ブレーキのテストでの重大な不正（ハンドブレーキとフットブレーキ併用）発覚
2018 ステアのテストでの重大な不正（ステア角を誤魔化して許容値に収める）発覚
※ 不正ではないものの、2018 エンジンブローのおそれで数十万台リコール >>63
レガシィは全部ゴミｗ あれを褒めるか批判するかで車の感性が判るｗ うちのフィットもインチキ表示で安心させて不意打ち食らわせてくるけど >>76
蓼食う虫も好き好きだからそっとしておいてあげようよ 職場でレガシー乗ってる奴が何人かいるけど、みんな変にプライド高くて
意固地な奴ばっかりなんだよね。
みんな古いMT車ばっかり。
バカみてえ。つか、バカが選ぶ車なのかな？ アイサイト技術者が首切られて内部告発
しまくってると聞いた ちょっと悪いニュース大好きだね
相当売り上げ減らしただろうな >>82
そうだよ～
数々の不正が発覚した今スバル乗ってる奴なんて買い換えられない貧乏人か精神いっちゃてる真性の馬鹿だけ >>82
レガシィ・・・変態しか選ばないからね
普通のメカ論理や感性からすれば、ありえないおかしな設計と挙動。 >>82
ポンコツ買うバカやで(^。^)y-.。o○ >>83
アイサイトの技術者がいるのはスバルじゃなくて日立オートモティブシステムズだからｗ >>87
水平対向縦置きFFベース4WDがそんなにいいならもっと他のメーカーも出してる罠ｗｗｗ だから何で今も偉そうにCM流してんだよ？説明してくれや フォレスターを乗り継いで俗に言うスバリストだと思うが次の車はエクストレールかな。。。
ｅｰBOXERはモーター出力が小さすぎてあまり意味なく燃費も良くないと聞くし。 >>83
アイサイトは日立製だからスバル関係無いだろｗ >>33
ブレーキブースターはエンジンとまっても一回、二回ならまだ車停止させるだけの余力のこってる アウトバックを買わなかった理由は
1.燃費の悪さ
2.バック時のモニターでのナビゲートの不慣れさ
その他の性能は申し分無かったのだけど、
この2点がネックとなり、結局ハリアーハイブリッドに負けた。 >>53
こんな大した事も無い事で頼られる神様は過労死寸前 >>98
ABSのアクチュエーターは役に立たんの？ 給油ランプ点灯する前にいつもビビって給油する俺には無関係な機能 これから寒くなるとタンクないで結露するから空にしない方が良い >>96
eボクサーは燃料タンクの容量削りまくって航続距離がNA2.5と変わらないカタログ燃費詐欺だぞ でかくなったとかアメリカ向けとか何だかんだ言われるが現行アウトバックは至高の存在だと思う。 今どきこんなクオリティの低い車が存在してることに驚くわw レヴォーグ2.0だけどこの時期
リッター１０は切らないぞ？ >>111
お前みたいな関係者の話は嘘だらけなので信用できない。 >>111
クラウンなどのトヨタの大きめのハイブリッドに及ばないのは当然としても、マツダのアテンザごときにぼろ負けしてるじゃんか FIATのランプレディユニット1.6リッター乗ってたことあるけど
リッター7くらいだった今の車は燃費いいよな >>115
スバルはスピーメーター誤魔化してたわけだけれどもね。
あと最近の日本車はECUで燃費抑制してる。アクセル踏んでも
吹かせないようになってる。
だから公道全体が渋滞気味でもっさりしてるだろ？ >>122
スカトロニックだがなんか知らんが
燃費用の下駄ミッションだよなｗ >>119
車板ではスバリストは「カスバルンペン」とも呼ばれてるなｗ >>1
えっ？ダメなの？
俺のフィット(ガソリン車)は満タンにしたら航続可能距離600km以上になってたような気がする。 「レガシィ」ってアウトバックの現行モデルじゃねえか
B4のBLかBMの話かと思ったわ >>4
ほんとこれ
どいつもこいつも旧型より燃料タンクを小さくしやがって
むしろ大きくすべきだ >>100
南朝鮮は、国民全員が国粋主義という超絶な極右国家
あらゆる歴史を自己都合で捏造し、地名まで捏造を繰り返す。
南北朝鮮はまともに付き合う相手ではない。断交あるのみ。
日本に密入国してきて生活保護を受給し、性犯罪を犯しまくってる在日朝鮮人も全員を強制送還で。
日本人になりすました在日朝鮮人によるチョンポップの人気偽装もひどい。
チョンタレの日本コンサートでは、サクラの在日朝鮮人だけでなく、半島からも大量の朝鮮人を観客役として動員し、日本人に人気があるように虚偽宣伝を繰り返している。
LINEやYahoo!Japan（ソフトバンク）などの朝鮮メディアによるステマやネット工作も相当ひどい
戦前から日本では朝鮮人による強姦被害が多発し、大勢の日本人女性が苦しんできた。
東南アジア諸国でも朝鮮人によるレイプ事件が頻発しており、朝鮮人は東南アジアの女性に最も忌み嫌われている。
ベトナムでは、強姦民族である朝鮮人のレイプ児・ライダイハンが大量発生して社会問題になっている。
朝鮮人はずっと昔から売買春が盛んで、大勢の朝鮮人売春婦が世界各地で体を売っていた。
いまも、日本人女性を汚しまくってるAV男優とAV撮影者のほとんどが在日朝鮮人だ。
朝鮮人はみんな同じハンコ整形顔だけど、
もとはパンストを被ったようなエラ張りツリ目の朝鮮顔。
生まれつきの朝鮮顔をいくらメッタメタに整形したところで、朝鮮人の存在そのものが極めて卑しく、あまりにも汚らわしい。
南北朝鮮は、国際社会の汚物 >>130
語源的に「過去の遺物」という意味だしなｗ ガソリンタンクを小さくするとで燃費基準の計算式が有利になるからね
燃費の計算式がおかしいのさ >>131
STIが外注含めて特注した、競技用広報車。
俺的にはそれ以外は認めない。 >>123
ブレーキも効き悪いから
加速悪くて正解 スバル どうしちゃったん？
ボロボロすぎないか 最近 >>131
「信頼出来ない会社」と言う評価は信頼出来る 週間、スバルの不正！
初回限定は、ガス欠の恐れ
デアゴスティーニ♪ >>140
昔からこんなもんだろ。トヨタが大株主で経営に入ったので
86クレームあたりから厳しくなったんじゃないかな これは大した問題じゃないしソフトウェア更新でなんとかなるでしょ
それにスバル乗りは運動不足の肥満体ばかりだし、自慢のＭＴ操作のときに必ずブフォブフォ空ぶかしするし
急発進や割り込みばかりで燃費のことは気にしない奴ばかりだし >>120
トルコンついてるATばかりとは限らないからなあ
ホンダマルチマチックは電磁クラッチだったし、FITハイブリッドも電磁クラッチのCVTだった
現行のFITハイブリッドもDCTでトルコンはついていない トルコンATにもCVTにもロックアップ機構以外にクラッチついてるぞ
でないと牽引と化出来ないしエンジンがロックしたら危ないからな
ATのシフトレバーのNポジは電気的なスイッチではなくてそのクラッチの油圧を解放する物理的な機構 >>144
分かる
スバル乗りはちょっといろいろとアレな人が多い >>139
初回と言うか、もう48週目とかそんなもんじゃねｗ >>139
ステア検査の不正やブレーキ検査の不正だけでも
報告書では5週分くらいあるぞｗ 給油の警告ランプ点いて10㎞（ハイブリ車なら倍か）ぐらいまで走れるけど
こりゃアカン奴やなｗ 高速道でガス欠とか洒落にならんぞ 人轢き殺しても権力者の親族なら警察ですら忖度して及び腰捜査
これがグンマー人の民度だから。 >>151
警告灯点いてからたった10キロってどんな車だよ 東京の本社だけ綺麗にして、現場に投資しない文系経営者に食いつぶされた会社 >>144
振り回してナンボの車でレブリミット下げるんかｗｗｗ
ただでさえ上回らないクソエンジンなのにアホか 最近やたらCM多いけど不祥事前のマスコミ対策だったんだな
CM打っとけば叩かれないからな どうせ0キロ表示になっても60キロくらい走れるんだろ。 スバル乗ってるアホにありがちなのは
『俺の車燃費悪いわ～(チラッチラッ)』
この謎の悪燃費自慢の圧倒的多さな
知ってるし興味もないし何て言って欲しいのかわかんね
アホだねって言ったら喜ぶし >>166
日本の自動車メーカーで最低な会社の製品を買うんだから買う時点でまともじゃないだろ やたらとスバル車見かけるから増えてると思ってたわ
WRXやレヴォーグめっちゃ多いぞ 峠から高速道路まで快適で速い300馬力のバーゲンセールかと思うくらいスバル車多いな >>168
世の中には変わり者とかアホとかがいてそれらの一部が買う 俺が乗ってたBGレガシィにはそんな機能はなかったが名車だったぞ 雪国以外でスバル見ると
どうしてスバル買ったんだろうと思う レガシーなの？アウトバックなの？
僕のアウトバックは燃料満タンにすると燃費13.5で航続距離900キロって出るんだけど正確なのかな？ ってかCMをなんとかしろ
馬鹿が作ってるとしか思えん >>180
それ以前にインチキバルブスプリングでエンジンブローやで(^。^)y-.。o○ >>178
レガシィに名車なんてあったのかｗｗｗ
車童貞か車音痴さん？ クマが出るような山の中でガス欠って、恐怖だろうなぁ。 >>183
CM作る会社がバカしか買わないように配慮してくれてるんだよ スバルってどんな会社なの？ という人へ
【スバルの不正・犯罪史】
1984 レオーネ型式指定不正 (鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
1998 納車済の車の一部で発煙筒備え付け忘れ発覚（→無検査の疑い）
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚
2017 一部資格者の組織的試験不正が発覚
2017 燃費データ書き換え発覚
2018 排ガス検査の書き換え事実も認める
2018 国交省の立入り調査で内部調査の欠陥発覚（内部調査の件数誤魔化し？）
2018 メーター誤差の改ざん発覚
2018 ブレーキのテストでの重大な不正（ハンドブレーキとフットブレーキ併用）発覚
2018 ステアのテストでの重大な不正（ステア角を誤魔化して許容値に収める）発覚 燃料計を少なめに表示するのがスバルの特徴だったのに
昔のスバルはエンプティラインでも10リットルくらい残ってた リコール・改善対策の届出（平成３０年分）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall.html
スバルが特別多い感じもないしトヨタだって10年前の車のリコールやってるしそう変わらんけどな
一度目立つと暫く叩かれるよねｗ ガス欠でエンジンブローしたらバルブスプリングも換えてもらえて一石二鳥だね こういうのがあるから燃料残量がデジタル表示の車は買わない これもゆとりのせいだろ
こんな売国企業は日本から叩き出せ
日本サゲに使われるまえにな 3年経って正社員になれなかった人たちが全国で次々となにかしでかすと思うよ そもそもスバルのフェルメーターを信用するのがバカ w
ゼロを指して100Kmは走れた w 頭が悪い会社が
頭の悪い車を作って頭が悪い客が買った >>180
車載計器を信用しているのか?
昔から全ての自動車の燃費は信用できない事で有名だぞ、
だから普通は満タンから満タンまでの走行距離と消費燃料から燃費を自分で計算する物だが。
その為に満タンに入れた時はトリップメータを０にするでしょう。
給油の度にパッと燃費が暗算できるからな。 スピードメーターを誤魔化して出荷したのはどうなってんでしょうね？ >>207
ホンダは、昔はそうでもなかったんですけれどもね。
フィットリコールで完全に日本人を実験台にしたのがバレて日本人の敵
だと思えました。
スバルは最初3年は社員が買うべきみたいな所があったけれども（失笑）。 >>210
低賃金推進で日本の内需の成長を止めたり、法人税減税＆消費増税の圧力を政府に
かける連中ですね。これからは日本人を人体実験にしたり奴隷にするような企業は、
日本人も声を大にして徹底的に批判、排除していくようにしなければいけませんね。 スピードメーターを誤魔化して出荷したのはどうなってんでしょうね？
2007年の制度改正で厳しくなったはずですが、車板では2011-2015年
あたりに「メーター誤差が100km/hのときに14％くらいある（違法じゃね？）」
って結構書き込みがあったんですけれども・・・ toyotaの工作員しかいねーのかよ…
日産は買わんけどw バルブスプリングの件があるから、こっちのプログラム書き換えで終わるリコールなんて大した問題じゃない、
と思えるのが怖いな。 >>218
な、大した問題じゃないと思ってしまうだろ。 すべてはその工程を担当した現場の作業員たちが悪いだけで、スバルと言う会社自体は
悪くないとスバルの社長が言っているんだっけ？ >>220
6月の時点で20人以上の社員が不正に関与って報道されてんだよなぁw
http://nbox.wpblog.jp/未分類/19179 また改ざんかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 欠陥エンジンにデータ改ざんメーカースバルは無くなれ 酷い話だな、
ガソリンスタンドの数も減ってるし深夜営業も限られてるし スバル車って過去に何度か道路で停まったまま立ち往生してるのを見かけた事あったけど
これが原因だったのか？w
渋滞巻き起こして迷惑だったからよく覚えてる スバル、決算発表時間を繰り下げ 検査の不適切事例巡り
https://www.asahi.com/amp/articles/ASLC53GJXLC5ULFA009.html
スバルは５日、完成検査における不適切事例の追加事項を同日午後３時から発表すると明らかにした。その発表にともない、同日午後１時に開示予定だった２０１８年９月中間決算も午後３時に繰り下げる。
あっ… >スバルが出荷前の完成検査をめぐって不正をしていた問題で、今年に入ってからも検査の不正が続いていた疑いがあることがわかった。
全く反省してない… >>214
SVALならそうだろうが
日本人よりしっかりとスとルを発音する。
ミツビシならツをしっかり言う。
ネクタイならクをしっかり言う。 >>216
お亡くなりになられたのとフランスが掛かっててすこ >>172
目に余る乱暴で迷惑な運転をしてる奴が多いから目に付くだけ CMとステマで頑張って安全性()のイメージのみを世間に刷り込み続けてきた結果
続けて連発しまくる不具合と不祥事の嵐で全部キレイに吹っ飛んでて草 >>172
トヨタ車とかホンダ車とか数が多すぎて風景の一部になってるからな ほうほう、シャープ、東芝の次はスバルがターゲットか
安倍になって日本企業潰しに拍車かかってるよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>241
不備・不正が表沙汰になる事は国民にとって良い事なんだが・・・ >>243
恣意的な報道と思わん？
ガス決したスバル者巷で見たことある？
俺はないなー、普通給油ランプ点くか点く前に給油するし ボロボロやなSUBARUｗｗｗ
もう店じまいしろや >>247
そうだな、分解解体すりゃ金になるものなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヒュンダイ辺りに技術でも貢がせる気満々じゃねーの安倍はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 気持ち悪いニワカオタクに持ち上げられただけの捏造ポンコツメーカー、スバル。 レガシィと言えば・・・車音痴用の象徴、変態御用達だったな -‐''''"´￣｀`ヽ､ ＿＿＿_
/ ＿ ヽ ／／´ __,,＞､
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l _ｨﾆﾆｱ二二二ﾆヽ､j._ /::::l／::::::::::::::::::::::::::::::::l
| 0Lj／-‐-ﾚノ ﾉ＿ヽ:::｀ヽ l:::::::::::／l／lノノ/_イ:::::l
ﾚ:r､/ ｲﾟﾃ ﾋﾟﾄ｀|::| l:::::::::/ rtﾃ､ .ｨtq l::::::|
l:lﾍ '" ,j '"/ﾉ |::lﾍ!j ´ ,j !;:::/
ヽヽ､ r‐-, /' ﾚﾘｰ ､ ,...., lﾉ/
lヽ､ ￣ ／ ｀ヽ､lヽ ､ ￣ ／´
＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿ , -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ スバル！！
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＿___l:.:.:.:.:.:.:.| l |:.:.:.:.:! |＿ （ ( ) ）_〕| l
l`ー‐‐'匸二l￣￣l二フｰｲ / ￣ `‐‐'´ ヽ | ホンダの旧VTEC車でサーキット行ってるんだけど
乗ったことないからインプレッサに乗り換えよーかなーと言ったら
ンダヲタから、加速かったるい直線番長に我慢出来ないかも、速いのは速いけど、とか
高回転でドカンとはいかないよ、だとか、インプレッサは速いけど…みたいな微妙な反応で
スバヲタはVTECも速いけどやっぱりインプレッサが一番速い！って嬉々として勧めてくる
勉強不足でわからないんだけど、どうなんだろう？ 昔、中古の初代セレナを買ったときに
どれくらいになったら燃料警告灯点くのかなと
ギリギリまで走ってみたらガス欠停車した。
後で知ったが、
そもそも燃料警告灯自体が付いてかなかった。 >>1
そもそも航続可能距離なんか参考にしてるバカなんかいなくね？ そりゃメーターとか読めないスバオタはそれでいいかもしれないけど
間違ってスバルなんか買っちゃった人はそうはいかんだろ 燃費計まで捏造とか、、
これも現場の作業員の仕業なのか！？www これ、どの車でもある程度はあるけど
ガソリン入れた直後：750km走れる！ → 100km走った後：600km走れる！ → 400km走った後：あと150km！
・・・とここまでは普通で、レガシィのはもっとすさまじいということか。
車の燃費系と、実際に入れたガソリン量で計算した実燃費もなぜか必ず実燃費が悪い側なんだよな・・・ おれのロードスターもそうかも
走行可能距離がガンガン減っていく ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
