【中国】これどんなローラーコースター？5層の高速道路が重なりあって8方向に向かう巨大インターチェンジがすごい
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これどんなローラーコースター？5層の高速道路が重なりあって8方向に向かう中国の巨大インターチェンジがすごい
カラパイア 2018年10月30日 ι コメント(63) ι 動画 ι 料理・健康・暮らし ι #
http://karapaia.com/archives/52266665.html
http://livedoor.blogimg.jp/karapaia_zaeega/imgs/f/e/fe71ca73.jpg
中国の高速道路といえば混乱の果てに途方に暮れてしまうほど複雑で有名らしいのだが、昨年貴州省で完成したばかりのインターチェンジがわりと容赦ないと話題になっている。
一見しただけでもめまいがしそうな交差ぶり。確かに道路というよりは、アトラクションにふさわしいのではなかろうかと思うほど見事な入り組み具合。
重ねに重ねたモンスター立体交差。ちょっとやそっとじゃ攻略できそうもないインターチェンジの動画がこちらだ。
Qianchun Interchange - One of China's most complex interchanges
https://youtu.be/SL0wl2pg9aI
●8年かかって完成！巨大なインターチェンジ
これは2017年に完成したという黔春立交(Qianchun Interchange)の映像だ。貴州省の山間部にあるこのインターチェンジの着工は2009年。それからおよそ8年かかって巨大な立体交差ができた。
http://livedoor.blogimg.jp/karapaia_zaeega/imgs/d/6/d6c31c2f.jpg
最も高いところは地上から37mもあり、5つの高速道路が重なっていて8つの方向に向かう。またランプウエイは20カ所ほどあるという。
●5層の道路でカーナビが混乱？対策は万全らしいが…
現地のSNS上では「5層の道路がカーナビの混乱を招いている」との口コミが広がってるらしい。
が、中国の交通当局は「方向や出口ははっきりと表示してある」とし「見誤ったとしても簡単に戻ってこれるようになっている」と主張している。
https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/854644bb4632bbe831edcd8878b8ed5a/5C6F76BA/t51.2885-15/e35/37050386_196978534324725_3756075975549386752_n.jpg
https://www.instagram.com/p/BlRhZ9vldf5/?utm_source=ig_embed
●これから開く出入口も？本格的な運用は年末とも
にしても複雑すぎやん。うっかりこんなところに来ちゃったら、目的地にたどり着ける気がしない。
てか、降りるタイミングを逃しまくってグルグル回り続けるエンドレスパターンが一番怖いんだけど。
http://livedoor.blogimg.jp/karapaia_zaeega/imgs/8/d/8d090948.jpg
なお、完成したての黔春立交の本格開通はこれからで、全ての出入り口が利用できるのは2018年の年末からだという。
複雑極まりない道路構成。この光景を一種のアートと見る分には楽しいけど、運転はきついだろうなー。それとも慣れると案外楽しくってクセになったりしちゃうんだろうか？
written by D/ edited by parumo
神様はキチガイをすぐ判別できるように
キチガイの皮膚をイエローにしました
そもそも交差が多重するって、非効率で計画性がないんだよな。 >>1
３つの高速の合流ポイントか
どうもこういうごちゃごちゃしてるの見ると整理したくなる
日本人が設計したなら、もっと綺麗なポイント作れる よくわからんけどくねくねしている高速なんて、ろくなもんじゃないぞ。
単に設計ミスってるだけだから。 >>1
これ、5層も高速あるか？
多く見積もっても4つしかないぞ 【中国乱開発の歪み】上海や北京で深刻な地盤沈下 地下水汲み上げ原因か 2016.07.23
■このまま悪化を続ければ、2050年には上海を中心とする長江デルタ地区は海の底に沈む
【各地で地盤沈下発生の中国】
中国では50を超える都市で地盤沈下が進んでおり、北京市では毎年11cm以上、上海市でも20cm、古都・西安市でも20cmを超えるなど、華北平原や長江デルタ地区、渭水盆地などが特に深刻。
このままでは、10年後には消滅する都市もあると予想される。
特に、上海は1921年から1965年の間に1m70cmも地盤沈下が進んでおり、蘇州市の河川水面よりも低い。当時、適切な対応が取られていなければ、2000年の段階で上海市は海の底だったと専門家は指摘している。
これは中国を拠点とする国際調査団が調査結果を発表したもので、衛星画像やGPS（全地球測位システム）のデータを解析し、2003〜2010年にかけての地理的動向を調べた。
その結果、地盤沈下の最大の原因は地下水の汲み上げ過ぎで、すでに地下水は枯渇状態にあるという。
報告によると、北京は「水需給の逼迫が懸念される『水ストレス』の最も深刻な水の都市の1つ」で、1935年以降、地盤沈下の被害が確認されているという。
北京地区の地盤沈下には地域でばらつきがあり、高層ホテルやオフィスが集中する朝陽、昌平、順義と通州地区は、最もひどく沈下がひどいことが確認されており、
「鉄道や道路の交通インフラ、都市基盤の安全性にとって、大きな脅威になっている」と研究者は調査レポートに報告している。
上海市では1966年から地下水の汲み上げ制限を開始し、同時に、夏季に利用した地下水と同量の水を、冬季に人工的に地下水脈に戻す試みも実施されている。しかし、ここ数年間は高層ビルの建設ラッシュが続いたことから、
地盤そのものがビルの重さで沈んでいくという深刻な現象がみられ、大きなビルの周りには地盤に亀裂が走っている現象がところどころで見られているほどだ。
このまま悪化を続ければ、2050年には上海を中心とする長江デルタ地区は海の底に沈む──との予測データも出ているという。
一方、西安市などの渭水盆地では地下水の過剰な採取により、毎年7cm以上地盤沈下が進み、この結果、地面のひび割れで橋脚にも深刻なダメージが現れていると報告されている。 怖過ぎる
しかも中国製
一瞬でポキポキポキッと逝きそう 日本なら熟慮に熟慮を重ねて検討しているうちに反対派とマスコミと野党が騒ぎ始めて計画そのものが白紙撤回されるヤツだな。
「まずはやってみよう」ができる、という意味では凄い国だよ、中国って。 なんか無計画に作った挙げ句に無理矢理繋げましたって感じ トンネル出口に分岐or合流あるけど、目は順応できるのか？ 臓器を注文すると2時間で届く国
一方でウイグル人の若者が大量に行方不明（謎） 【中国】畑に巨大な陥没が発生、北京と上海結ぶ高速鉄道から100メートル足らずの場所[5/30] 2ch.net
元スレ http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1464681183/
2016年5月29日、中国メディア・大衆網によると、中国の北京と上海を結ぶ高速鉄道路線・京滬高速鉄道の線路にほど近い場所で地盤沈下が起き、深さ10メートルもの陥没が発生した。
地盤沈下が起きたのは山東省南部の滕州市東郭鎮西塢溝村の畑で、京滬高速鉄道の線路から100メートルも離れていない。
村人の話では、26日未明、ジャガイモ畑に突然陥没しているのが見つかったという。
ある村人は、地下水の水位が下がっており、それが関連しているのではないかと話す。陥没したのは、名水として知られる「荊泉」の水源地から近いが、ここ数年は干ばつが続いており、地下水も減少しているという。
昨年9月にも近くの村で同様の陥没が発生しており、その際の調査でも地下水との関連性が疑われていた。
山東省の省都・済南市と滕州市政府が現地調査を行っているが、原因はいまだ明らかになっていない。
関連
【韓国】ソウルで築45年の住宅が突然傾く、原因は老朽化＝韓国ネット「植民地時代の建物は何ともないのに」[5/31] 2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1464680772/
【鉄道】ソウル地下鉄ホームドアでまた惨事、19歳作業員が犠牲に＝韓国ネット「ヘル朝鮮には期待するほどつらくなる」[5/30] 2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1464586561/ ビル貼りマンまだー？（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ 確かにすごいけど
もう少しなんとかならなかったのかと 万里の長城を造った国だからな。
日本より建築技術があって当然。 行かないし走りたくもないから ただただ 中華ってすごすぎて頭おかしいと思った。 【中国】北京の地盤が年１０センチも沈んでいる！ 高層ビルや鉄道が倒壊の恐れも 上海は３０年後に水没か？[8/12] 2ch.net
元スレ http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1470990173/
中国・北京で、地下水の大量使用による地盤沈下が深刻化している。このほど公表された調査結果によると、最大で年１０センチ以上も沈んでいるという。専門家は、鉄道やビルなどの構造物が崩壊する危険性があると警告している。
中国では、世界最大の人口と急速な経済成長によって急増する飲料水や工業用水の多くを地下水に依存しており、北京以外の都市でも過剰なくみ上げによる地盤沈下が進んでおり、
このまま放置すれば、数十年後には沿岸部で都市が海に沈んでしまう恐れも指摘されている。
◇
この調査結果は、６月下旬に地球観測などに関するオープンアクセス・ジャーナル「リモート・センシング」で公表され、欧米メディアが相次いで伝えた。
それによると、中国のほか、スペインやドイツの専門家による国際調査団が、２００３年から２０１０年までの衛星画像とＧＰＳ（全地球測位システム）データを解析し、地盤沈下の分布図を作成した。
それによると、北京の平均沈下率は年２．９４センチで、東部の朝陽区で、最大となる年約１０センチの沈下を観測した。調査対象期間中の沈下は７６センチにも上る。
朝陽区には、急ピッチで開発が進むビジネス街があり、高層ビルやホテルがホテルが建ち並んでいる。
分布図を分析したところ、地盤沈下を観測した地点で、地下水の水位が低下していることを確認。地盤が柔らかい地域ほど沈下が激しく、地下水をくみ上げるポンプの場所と相関関係にあることも判明した。
調査団は「地下水が枯渇し、土壌が圧縮されたことが、地盤沈下の原因」と特定。「北京では１９３５年から地盤沈下が進行しているが、沈下率は驚くべきスピードで加速している」と指摘した。
経済成長と都市化を背景に急増する北京の水需要は、供給可能量を大幅に上回っており、飲料水や工業用水などの水需要の３分の２を地下水に依存しているという。
調査団は北京を「世界で５番目に『水ストレス』が高い都市」にランキング。水ストレスがさらに高まる恐れがあるとみている。
その上で、沈下率の加速により、「鉄道や建物などの構造物が損傷を受ける可能性があり、公共の安全性が脅かされている」と警告した。調査団は、今年後半に高速鉄道など重要インフラ設備の沈下について調査・分析を行うことにしている。
◇
地盤沈下は北京だけでなく、中国各地で進行しており、調査団の研究者は、「４５都市で深刻な地盤沈下が起きている」と述べた。
中国メディアによると、海抜が４メートルしかない上海などの長江デルタ地帯の都市では、地球温暖化による海水面の上昇も重なり、２０５０年には水没するとの予測データもある。
中国政府も地盤沈下への危機感を強めている。２０１２年には、地盤が２０センチ以上沈下した土地が全国で７万９０００平方キロメートルに達したと発表した。これを受け、政府は地盤沈下を防止するための計画を決定。
多くの都市で、地下水の使用を制限し監視するよう求めている。北京では、郊外から水を供給する運河などのインフラ整備が進められているほか、今回の調査で１０センチの沈下が観測された朝陽地区では、約３７０カ所の井戸の使用を停止する計画だという。
国際調査団の研究者は「地下水のくみ上げを停止すれば、地下水の水位も回復し、地盤沈下をとめることができる」と指摘している。
地盤沈下の激しい都市では、地下の上下水道の損傷や高層ビル周辺の地面のひび割れといった被害が出ているほか、地盤沈下が原因とみられる道路などの陥没事故も相次いでいる。
今年５月には、北京と上海を結ぶ高速鉄道の線路から１００メートルしか離れていない場所で、深さ１０メートルの巨大な陥没が起きた。
将来的な都市の水没にとどまらず、鉄道やビルの倒壊といった重大事故がいつ起きてもおかしくない状況にあり、早急な対応が求められている。 いいね〜アル♪ いいね〜ニダ♪
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元スレ http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1457110676/
◆「人民よ、いもを食べろ！」 中国じゃがいも主食化計画のワケ
戦時下でもないのに「第四の主食にせよ」と政府が大号令。
その裏には深刻な水不足があるが、SNSでの反応は芳しくなくて……。
2016年２月23日、中国農業部は「じゃがいも産業開発推進に関する指導意見」を公表した。
小麦、米、トウモロコシに続く第四の主食としてじゃがいもを位置づけるというもの。
2020年までにじゃがいもの作付面積を１億ムー（約667万ヘクタール）以上に拡大すること、その30％以上を主食に適した品種とすること、主食消費量の30％をじゃがいもにすること、といった数値目標を掲げている。
つまり「１日３食のうち１回はじゃがいもを食うべし」と政府が大号令をかけたのである。
SNSやネット掲示板をのぞくと、「主食にじゃがいもは勘弁して欲しい」と嫌がる声が多数だ。
政府が無理やりいもを食べさせる。
北朝鮮や戦後直後の日本を想起させる話だが、いったい中国政府の狙いは何なのだろうか。
◇食料安全保障と耕地面積防衛ライン
ペルーに本拠を置く非営利団体（NPO）「国際ポテトセンター」（CIP）は2010年、北京市に太平洋アジア地区センター（CCCIP）を開設した。
中国各地の風土に適した品種を共同開発することが狙いだ。
また、じゃがいもの作付面積を増やした農家への補助金支給も実施された。
少なくとも６年前から、中国政府はじゃがいも主食化計画への取り組みを続けていたことになる。
◇戦争並みの「水不足」
「じゃがいも産業開発推進に関する指導意見」を読むと、「全面的な小康社会建設という目標の実現には"腹いっぱい食べる"から"よい食生活をおくる"への転換が必要。
じゃがいもは栄養豊富である。
小康社会主食文化を打ち立てよ」といった美辞麗句もあるが、率直に具体的な問題を表明している個所もある。
一つはトウモロコシの問題だ。
華北、西南、西北の荒涼地ではトウモロコシが主要作物となっているが、輸入品との価格競争が深刻だ。
政府による買い上げで農民の収入確保をはかっているが、在庫増加も問題となっている。
そこで一部をじゃがいも生産に切り替えようという発想だ。
そして、もう一つの問題が水不足。
むやみやたらな耕地拡大と工業用水の需要増加、さらに水質汚染によって、中国北部では水資源が枯渇している。
中華文明を育んできた大河である黄河も下流域では干上がってしまっている時期が多い。
ならばと地下水の利用が進められてきた。華北では水使用量の75％以上を地下水に依存しているが、その影響で大規模な地盤沈下が起きている。
北京市では地下水の水位が年13メートルのペースで低下しているとの報告もあるほか、華北平原の半分以上で地盤沈下が確認されているという。 半径1km程度のロータリー交差点があればいいんじゃね？ きたねーな
垂水JCTのおまんこ具合の美しさにはかなわない このインターチェンジのすぐ近くに住宅街ある方が恐ろしい >>60
その分間隔が狭い
が、一列で支えているのが不安 こう言うのグーグルのストリートビューじゃ思うように映せないなｗ
首都高ですら側道を見たいのに、高速に上がってたり、ドラッグが思うように行かないｗ >>21
>>22
脚が細くて耐久性なさそうだよな
手抜き工事に格安セメント ８方向という事は、4つの路線の交差点を一ヶ所にしたのか？
なんでそんな無理をやるかなあ
たとえば東京の地下鉄では地下鉄から郊外電車への乗り換えは
新宿や渋谷のような多くが交差する大きな駅じゃなく笹塚や代々木上原、
中目黒のようなちょっと外した所で交差させてる >>60
画像下の左右に延びている道路をみると
側道から合流する際の加速レーンが短すぎる感じがする こりゃ、将来確実に上下朝鮮は中国に飲み込まれるな。
統一とか無意味でしょ。どうせ半島全体が中国になるんだから。 どうして一箇所にそんなに高速道路を繋げちゃったんだ？
広いんだし、3つか4つのジャンクションに分けりゃ良いのに プラレールでこんなん作りまくったなぁ
自重でちょっとづつ垂れ下がってきて脱線 この写真も、中国の高層ビルの写真をたくさん貼り付ける
中国すごいおじさんのコレクションの中に加えられるのかな？ もう中国は日本がどうやっても追いつけない所まで行ってしまったんだなあ >>38
何かあっても責任取らないのは日本人と同じだしね 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ25VD3/
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ3Z4DL/
jaz >>1
トンネル手前で合流って、それに写真だと長さが短く見えるしやばそうだな
それにコンクリートの壁で確認出来なさそう
しかも、その手前でも合流あるしここもなんか… アメリカとかのクローバー型のジャンクションは上空から見て美しいと思う
でも、これはやりすぎで、醜いとしか言いようが無い 周辺は山ばっかりなのにこんなにする必要あったのか！？ つかインターチェンジって海外だと超凄いのあるのな
なんでアメリカもヨーロッパもあんなに頑張って凄いの作るんだろ >>86
出る杭が打たれる国と、出る杭がスルーされる国の違いだな。 気がつけばジャパンがアジアのド田舎化してネトウヨ発狂ww なんで一箇所でいろんな方向に分岐させるんかね？
日本でもそうだけど
そんでこのジャンクションで超渋滞するんだよね あれ、この線はどこにもつながってないや、ってのがありそう >>1
これ一本くらい間違えてつないだりしてそうだな 芸術とも言われてる大阪のとどろみインターチェンジだけど
レースゲームのコースみたい
https://i.imgur.com/GwbFG91.jpg >>123
考え方その１ 「壊れないように作ろう」
考え方その２ 「壊れたらまた作ればいいじゃん」 >>131
たぶん、どちらからどう引っ張っても必ず結び目になってしまうな >>27 >>29
貴州省って四川省の南東で接してるんだよね。四川って大地震あったのに
ここはないんかな・・？
あったら震度4くらいでポキンと逝きそうな感じだけど 世間には色んなオタがいて、こういうジャンクションに萌える人もいるらしいな 立体交差は道路渋滞の解消策の一つではあるが、
戦術的であって戦略的ではない。
交差点を大量に作ったりするよりも、
車の流れを見て、工業地帯と市外への貨物輸送高速道路の直通と、
住宅街は分けたりする方が混雑しない。
貨物鉄道や鉄道も一つの手。 一方ジャップは美女木ジャンクションに信号をつけていた ミニ四駆のコース？
コースアウトしても別のコースに復旧できそうだ。 >>8
だよね
少なくとも画像では料金所らしきものが見当たらないし はっきりって日本の道はひどい
特に一般道はやってること滅茶苦茶
邪魔なものてんこ盛りにして役人は何をしたいのかと これに対抗できるのは京葉ジャンクションしか
ないんじゃないか？
地上や空中だけじゃなく地下まで使った意欲作 調べてみたら立体的に交差するようになってる道路のこと自体もインターチェンジって言うのか… >>155
中国行ってこいよ
そんなん可愛いくらい酷いから😊 >>29
選りすぐりの竹をふんだんに使ったので安心です 一方ジャップは箱崎ジャンクションとかいうそびえたつゴミをつくっていた 在日チンクホルホル
なお祖国に帰るつもりはない模様 どうも今にも崩壊しそうな感じだな かえって効率悪いような‥ 中国なんて30年前はポンコツの後進国だったのに、
いまやアメリカと堂々と経済戦争を戦う準超大国だもんな
日本は知らん間に完全にブチ抜かれた
中国の国力は指数関数的に増大しており止まるところを知らない そもそも中国人ドライバーは運転キャリアが短いやつが多くて分岐でもたもたしたりまともに高速走れない。 >>178
>いまやアメリカと堂々と経済戦争を戦う準超大国だもんな
サンドバッグやんけ😢 これの回りに超高層ビルを作れば未来都市みたいになるぞ >>1
バカはインターチェンジとジャンクションの区別もつかないのか >>1
これ合理的ならスゲーな
これ以外にもジャンクションの写真もっとちょうだい >>185
画像チンクが出る前フリですね
分かります😊 >>179
逆に考えるんだ
自動運転車大量普及が捗ると >>166
それ、ソ連のSF映画で未来の象徴になってたな 川口JCTや三郷JCTを見ているからそんなにすごいものには見えない。 馬鹿チョンが事大して中国の事を誇らしげに我が事のように言いながら
日本を蔑みホルホルしてるなｗ
ダム決壊させたり、橋崩落させて日本に尻拭いさせたり、日本にへばりついて
むりやりビルの片側発注したあげく、チョンが携わったビルだけ傾いてたり
本当にアホ過ぎ こう言う所、面白いよな中国人
だけど絶対乗りたくない。埋められそうで >>193
チンクって自分が非難されると
すぐチョンを矢面に出すよね🤣 >>192
確かに、下が十字路なら一般道入れると行き先が８方向だな とどろみ出たか
実際走るとぐるぐる回って落ちていく感じ もうややこしくて
これほどじゃないけど東北自動車道のジャンクション結構すごい
仙台のとこ きたない造形だなあ
中国のセンスってだいたいこんなカンジなんだよな 道間違えたらそこで終了ですよ。ゲームオーバーとも言うw 首都高の路面が行き先で赤とか青とかに塗り分けてあるの結構スキ 日本にも全く同じようなJCT最近完成したけど
中国の方が数段上だった こういうアクロバットなコースを猛スピードで走るおもちゃが昔あったな >>206
崩れたらそんなものは最初からなかったことになるので永久に潰れない 成長率世界150位の国に住むおまえらの呪詛と強がりと嫉妬がもうね そうまでして一箇所に集めなきゃならんかったのか？
工事大変だったろうな >>1
もっとこう、のたうちまわる蛇のような曲線とかにすれば面白いのに。 >>223
おおっと年金70歳制になりそうで今年も各地で人口減ってるからって
ヒステリー起こして俺にあたらないでよねw
恨むなら過去の政治や根性論で働かされた日本企業でも恨みなよw 人が運転するから混乱するのであって
自動運転の時代になったらあれが当たり前になるかもしれないから
馬鹿にするのは保留しとく（黎明期のスマホも馬鹿にされまくりだった） >>229
こんなポンコツ道路まで擁護しなきゃいけないとかどんだけ五毛欲しいねんチンクよぉ かっこいい…
中にダンボール入ってるかもしれんしいつまで持つのかわからんけど 誰かCities Skylinesで作ってみてくれ 八王子ジャンクションくらいの田舎っぽいけど、3車線で造っているところは評価出来る 広大な国土があって何で3本の高速道路を一か所で交差させなきゃならないんだ >>1
シティーズスカイラインのスレで同じ画像貼ってたのを見た時は、てっきり中国人がインターチェンジのmodを作成しただけだと思ってたが実物だったのねw 第三回バーチャルYouTuber人気投票リベンジ募集中（全287名、2018年10月27日〜）
あなたの好きなVtuberは？（一人十票）
https://script.google.com/macros/s/AKfycbzW_Er5wP6kI0ZNcmcZVA4UdlXPiernQqL4xG1dVv146T8LwGKZ/exec
・前回(2018/8/22)は不正投票が行われた為、投票を途中で中止させていただきました。大変申し訳ありませんでした。
・Googleフォームは標準仕様では不正投票が可能な為、改造して対策を行いました。
・2018/10/27時点でチャンネル登録数10,000人以上のVtuberを対象としています。
・一つのチャンネルでVtuberが複数人いる場合は、それぞれ分けています。
・一人十票です。（全287名の中からお好きなVtuber10名を選んでください。）
・このフォームに投票するにはグーグルアカウントでログインする必要はありません。
・並び順は前回の得票数の高い順と新人は登録者数の多い順に並んでいます。
・今回も1,000人の方が投票するまで継続します。
なお投票結果はスプレッドシートにリアルタイムで表示されるようにしました。
また【概要】と【詳細】でシートを分けております。
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1qvhqRdbbOFGQ2veqrnQmaAXIA79xTAANKUKa3HEUUC0
▽過去の投票結果はこちら
第二回バーチャルYouTuber人気投票結果（2018年6月5日〜8月6日、全投票数1,000票）（スプレッドシート）
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1HqVp41DzLXPSuarWKkqNFZRyL20-nkMF5O5kkeEmqnA
第一回バーチャルYouTuber人気投票結果（2018年5月7日〜5月30日、全投票数1,000票）（スプレッドシート）
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1uaKoB3pJQHgC9VEkvg74v9OaSNW3Zvccr91mPN1lt5k
ｗｄｆｑｄｗｑｄ >>24
速度が出すぎないようにとかいらん配慮をした結果
大渋滞を引き起こし完成早々改良工事するはめになった
海老名ジャンクションを作るようなｼﾞｬｯﾌﾟがなんだって？ >>238
日本の田舎だと高速ですら対面通行だからなー あれ？
中国の各都市の画像を貼るお仕事してる人がきてないんだ？
風邪でも引いたかな？ 橋桁、細っ。
地震が起きない前提で設計してんだろうけど、地震はいつか来るなw 対面高速は日本独自じゃないの？
良く悲惨事故にならないなと感心する。 外環道から湾岸線に入るところは
高い所から道路が何本も重なってるのが見えて
ちょっと怖かったよ ＞実に約4分の1が暫定2車線なのです。ほかの先進国と比較すると、アメリカ2.3％、ドイツ1.1％、
フランス0.2％。韓国4.5％。日本は「暫定2車線の国
桁違いに日本は対面高速が多い。
韓国で4，5％フランスなんかほぼゼロ。
慎重な国民性なので、対面でもま大丈夫だろうとの考えなんだろうな。 バス停で女が降り損ねて運転手に携帯で殴りかかかりバスが転落してさらに下の車に当たり大惨事 出る方向が８個もあるならそもそも１個のＪＣでどうにかしようって考えがおいしいような気がするけどな
土地がないならともかく >>162
初見で京滋バイパスから京都に行きたかったのに間違えて茨木まで行ってしまったのを思い出した 8年掛かってるし、今見てああだこうだと批評するのも浅い考え。 >>24
料金所のために、わざわざ複雑にしてるだけ つーかカラパイアの記事をニュー速に建てるのはどうなんだ？ 大橋ジャンクションって事故が多いんだろ？
大丈夫か？ここ
車ごと飛びそうじゃん
あんまり無茶な設計は人間が付いていかない こんなの作っても
維持不能で朽ち果てるだろう！
地震豪雨土砂崩れでお釈迦になる。
それに事故起きても
緊急医療体制が確立されてない！
どちらにしても御愁傷様だ^ ^
後は埋めとけ^ ^ >>100
南朝鮮は、国民全員が国粋主義という超絶な極右国家
あらゆる歴史を自己都合で捏造し、地名まで捏造を繰り返す。
南北朝鮮はまともに付き合う相手ではない。断交あるのみ。
日本に密入国してきて生活保護を受給し、性犯罪を犯しまくっている在日朝鮮人も全員を強制送還で。
日本人になりすました在日朝鮮人によるチョンポップの人気偽装もひどい
チョンタレの日本コンサートでは、サクラの在日朝鮮人だけでなく、半島からも大量の朝鮮人を観客役として動員し、日本人に人気があるように虚偽宣伝を繰り返している。
LINEやYahoo!Japan（ソフトバンク）などの朝鮮メディアによるステマやネット工作も相当ひどい。
戦前から日本では朝鮮人による強姦被害が多発し、大勢の日本人女性が苦しんできた。
東南アジア諸国でも朝鮮人によるレイプ事件が頻発しており、朝鮮人は東南アジアの女性に最も忌み嫌われている。
ベトナムでは、強姦民族である朝鮮人のレイプ児・ライダイハンが大量発生して社会問題になっている。
朝鮮人はずっと昔から売買春が盛んで、大勢の朝鮮人売春婦が世界各地で体を売っていた。
いまも、日本人女性を汚しまくってるAV男優とAV撮影者のほとんどが在日朝鮮人だ。
朝鮮人はみんな金太郎飴のように同じ整形顔だけど、
もとはパンストを被ったようなエラ張り朝鮮顔。
生まれつきの朝鮮顔をいくらメッタメタに整形したところで、朝鮮人の存在そのものが極めて卑しく、あまりに汚らわしい。
南北朝鮮は、国際社会の汚物 アクメツって漫画でこういうのが大好きな大臣出て来たような シンプルな方がよくないか？運転するには
見栄えだけ目指してそう >>1
箱崎とかは、わからんでもないけど、
山奥の谷間に、こんなの作る意味あるの？ >>1
良くも悪くも命の価値が低いというのは最大の国家発展要素なんだな
もう喧嘩できる相手じゃないな >>14
日本みたいに耐震性がきびしくないから...
だから高層ビルだって、簡単にバカスカ建てられるし 高速道路で唯一信号がある、美女木JCTの階層構造も凄いよね。 橋脚がポッキー並みに細いんだがｗ
地震ないわけじゃないと思うんだが。
日本のが過剰なのか、チャイナクオリティなのか・・ シムシティとかシティーズスカイラインでも見たことない >>1
スパゲティコードならぬスパゲティロードかよ 建物など、世界にない物、世界一の物、奇抜な物を作って自慢したいのが中国人 極一部に地震の巣はあるが国土の殆どは地震無縁だから普通に作ればこれでも問題無い。 >>290
半永久的に地震無いんだよ極一部の地域以外は >>281
プレートの中心部で安定してると建設コストも掛からなくて良いわね
崖っぷちで揺れてる国とすると羨ましい >>275
アメリカの面積だけやたら広いデッカいジャンクションもかっこいいよな こんな複雑な道路じゃ維持費も大変だろう。
日本が今、橋や道路の整備、補修や建て替えで四苦八苦していることを
中国は何年後に体験するだろうか。 中国の道路工事とか酷いからなぁ、ちょいした揺れで崩れても驚かない >>40
そうか？名二環は下道に降りられないし、湾岸から知多半島道路には直接乗れないし、欠陥JCTにも程がある。
完全に機能を持たせて欲しかった。 >>290
ホント中国の建築物は耐震なんて一切考えてないからな。
見てると笑えてくるな。
ほれ笑ってくれ。
https://i.imgur.com/Qz5dGH4.jpg ETC専用前提だけど、トラヒックの細い線はまとめてラウンドアバウトにしちゃえば構造は簡単になると思うのよね。 これよく見ると正面衝突するように作られてる
中国人が作ったものだから不思議ではないが 名古屋南ジャンクションで毎回緊張する俺には難易度高過ぎだな >>325
名古屋南なんて、新東名東京方面から名二環に入るルート以外、そんなに変な動きのルートは無いと思うけど。 日本は耐震考えないとダメなのホンマ無駄なコストに思えてきた これずいぶん高低差があって、分離合流がキツそうだよね
パワーのない小さな車は加速が大変そうだ 新宿駅は失敗の象徴
ミケランジェロは言った、美とは無駄を極限まで削ぎ落とす事だと！
複雑性は誰でもできる これは事故ったら多重事故につながる危険な設計・・・いやお絵描きレベルの道路。
さすがは中国だが、何らかの理由で爆発するのは時間の問題だ。 元から陸橋になってるのか？
横走ってる道はトンネルの高さなのはわかるが
さらに高い位置にある縦の道はなんなのか そもそも何で日本ではジェットコースターと呼ぶようになったんだろう これ地形的にジャンクションっていうかまずループ橋の機能あって渦巻いてるんじゃね >>329
>>330
渋谷駅も新宿駅、東京都駅地下街とか
だいたい覚えたので最も難易度上げて欲しいぞ 首都高は何回通っても怖い。
中央道から西新宿JC入って見通し効かないトンネル内で右車線から本線に合流させられるとこ
板橋JC手前で合流してすぐに右に車線変更しないと江北JCに抜けられないとこ
ストレスマックスになる。 【★中国人スナックには危険がいっぱい！！】
◎夜の神戸三宮繁華街にたくさん居る悪質チャイナ女の客引きには絶対に引っ掛からない方が良い！！！
｢飲み屋どーですか？｣｢私と一緒に飲みに行かない？｣
｢一時間4000円だけで飲み放題だよー！｣
とか甘く言って誘ってくるが、アレ殆んどがボッタクリ店だから！
連れて行ったチャイナ女が、その店から客から巻き上げた売り上げの半分を後から貰えるシステムらしい。
※それに奴等チャイナは違法入国や不法滞在がバレたくない為、国を聞かれたら必ず｢ワタシ台湾人だよ♪♪｣と平気で嘘をつきます。
◆ニセ台湾人の悪質チャイナ女に誘われてモテたと勘違いし、鼻の下を長くしてデレデレと一緒に飲みに行ったりすると
マジでおサイフの中身が、スッカラカーン(泣)の酷い目に遭うからホント要注意!! 俺もそうだが、みんなプラレールで立体交差作ったり、
ビー玉転がす積み木やおもちゃで複雑なコースを作るのが好きそうだなw 四方八方トンネルじゃねえか、トンネル出てもしばらく固まる俺のカーナビでは攻略できねえ >>320
間違ったらそのまま
次のインターじゃないのね >>272
中国という尻がウンコひねり出してる途中みたいな感じの半島だよな。 こういうごちゃごちゃを一切排除したそのいきついた先が日本のワビサビだし
あっちはあっちで絢爛豪華こそが正義みたいな考え方なんだろうし国柄だろ シンプルだけどマカオと香港の中国境界の通行帯シフトのインターチェンジまがいが好き よほどの下手くそが設計しないとこうはならない
土地の問題とかあったんだろうけどね
俺が街づくりゲーで立体交差設計するときとレベルが大差ない ストリートビューで下見したいのにすぐに上下の道に入ってしまう 日本にもたまに分かれ道が連続してややこしいジャンクションあるけど
ああいうところだけ対応する自動運転は欲しい 地震を想定してない設計
おバカな中国人らしくて良いんじゃないwww 腐るほど土地は余ってるんだから、もっと単純な分岐を複数箇所に作った方が分かりやすくて安く作れるのでは？ >>1
＞にしても複雑すぎやん。うっかりこんなところに来ちゃったら、目的地にたどり着ける気がしない。
＞てか、降りるタイミングを逃しまくってグルグル回り続けるエンドレスパターンが一番怖いんだけど。
こいつが運転してるということのほうが怖いんだけど 先祖代々山の谷間に住んできてオラの代でこんなになっちまった
雲か排気ガスかわからん村です 大規模な（土地に収まる範囲で）楕円状にして出入り口分散した構造にすりゃ良いのに
何でわざわざこんな複雑な形状にしたんだ・・・？
時間と金が勿体ないな なんか見たことあると思ったら遊園地がこんな感じじゃね？ これダッシュキノコでショートカットできるタイプのコースだろ 20年後ぐらいのインフラ更新の時に泣きそうだなここ なんか色々と貧弱に見えるが・・・
俺らには関係ないからどうでも良いけど 首都高速の話。
中央環状(C2)と小松川線(7号線)っていつかジャンクションができるんかね？ 大山崎みたいなもんか
入り口から入って、グルグル回ってると、そのうちなぜか出口が選べてしまうというｗ >>13
黒にも白にも成れない半端者がイエローなのです 広い国土なんだから縦にまとめないで横に並べた方が整備しやすそう >>371
ぐるぐる回るのは料金所のせい
全部etc専用にすれば、簡単な構造になるし土地を活用できる >>337
そう思った。
高低差があるから降り口をループ橋形式にしてあって複雑に見えるんじゃないかと。 >>338
大山崎は設計ミス。
名神上りでは左ルートからしか京滋にいけない。
左ルート右ルート合流地点から分岐が近すぎて
右ルートからは行けなくしてる 運転が大変とかどうこうよりも耐久性が気になるだろ
中国どうこうでもなく >>384
なるほど、料金所の渋滞で１車線が埋まったら追突事故が起こりやすくなるから、
それを吸収すべく出口に冗長なカーブを作っている、と。
何と単純明快な理由。 神戸の垂水ジャンクションって、こんな感じじゃないか。平面だけど。 大山崎は京滋→名神大阪方面いくときに
間違えて１つ手前で降りてしまったけど
ぐるぐる回ってるうちになぜが合流できたな
かといって手前ではもう降りないよ >>394
瀬戸内のしまなみ街道って有名ですよね。 >>395
リトル藤浪のおかげで自転車だけ降りられる無人島のキャンプ場を知った。
楽しそう。 中国すごい！ホルホル！！
↑
無能なので一ヶ所に集めすぎてるだけw
先進国では分散して設計する >>1
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)これに比べると箱崎JCTなんて田舎の交差点と同じだな >>2
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)出来上がり想像図だと思ったわ >>401
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)2D CADではないよな こないだ箱崎でボンヤリしてたら浜町出口を通り過ぎてしまったww 彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)これ、全部トンネルのジャンクションなのか？ >>406
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)左側に写ってる線路の陸橋？みたいな脚が普通だよなぁ
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)JCTは異常に貧弱そう >>405
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)ばーーーーかばーーーーーーか 中国の高速道路って高架でもフェンスが無かったりするから怖いんだよな。
コンクリート舗装だから路面がたがただし >>410
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)コンクリートならスリップは起こりにくい
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)但し路面の音はすごく大きい 子供の時に描く未来の絵で見た気がする
老朽化した時が怖いなー 中国土木技術最高や！制振ダンパーなんていらんかったんや！ 中国は広いのだからこんな窮屈な設計にしなくてもいいのに 少し前に完成した高谷JCTがそこそこ
垂水には敵わんが >>251
田布施システムって単語に反応してチョンがどうたらコピペ貼るマンも来てない
両方botだろうし中の人の心配は無用だろ >>382
白というけどよくみると赤だよ
白人じゃなく赤豚だよ トミカ じごくいきアイヤージャソクショソ。（定価 24,800円）
アイヤー！そのまま繋げたら逆走してしまたアルよ。 建てるのは良いけど、何十年後のメンテナンスとか考えてないんだろうなぁ >>204
あのジャンクションは4階層だけど
実はすべての方向に行ける訳ではない 30年前に小学校で作った「未来の○○町」も模型みたいだな モンブランハイウェイもこんな橋脚
岩盤上で地震に縁のないとこ 大黒埠頭くらいが限度
あんまり複雑にすると間違う奴が続出する >>422
ピンクスキン
アンドレア人はそう侮蔑した この地域は地震は起きないのか
地震来たら一発で崩壊しそうだけどｗ いや首都高も大概だろ、大型トラック初心者で走らされた時、マジで怖かったわ、右から左から合流、モタモタ車線変更してるとあっという間に通りすぎる >>282
カンタンに勝てるよ
日本で乗客とケンカして
橋からバス落とす運転手はいない ほんのちょっとの想定外の地震でペシャッと
無価値な命が無数に処分できそうだなｗ >>443
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)人が大量死したら埋めて作り直すとか？ 中国といえば自転車だったのに
今や先進の自動車文明なんだな…中国行ったことないけど
こっちは軽すら買えないほどﾎﾞﾝﾋﾞｰになった。 中国は国土は広いんだから
もっとマシな設計にしろよｗ 漢字は日本の発明物だよ
識字率が一パーセント未満であって現実的にゼロだったことからしても現実的に中国に文字は存在していたとはとてもいえない
漢字は本当の中国語ではない
遣唐使や遣隋使ということばには外交使者であるという以上の含意は無いよ
そこに勝手に学びに来たとかなんとかがすごくうざい
大ウソだしなｗ
そもそも遊牧民の言葉ツングース言語特有の同じ音に異なる意味という好い加減な中国語と漢字が共存しえないでしょ
漢文は完全に別言語であります！
これは無視できない大きな事実だよ？
中国の歴史といわれている小説なんかも全部漢文で書かれて日本から与えられている
現状嘘前科百犯の中国とそれの手先の江戸しぐさ教育組合の大ウソをまだ信じて書き込んでるのは全部仕込みと白痴だろｗ
街の外観だって日本、朝鮮、中国と劣化していって西洋化して悪化していっているっていうのがハッキリ分るのが写真の力ｗ
レンホーのような在日華人の祖先が昔から日本における中国の歴史をねつ造している
挙句に文化振興だとかの国費を横流してる
論語などもこういう奴らの祖先のでっち上げなのは明らか
繰り返すけど漢文と中国語は文体から漢字や単語の意味からすべて違う
元号も中国に存在していた物的証拠は一つも中国にはない
正倉院にだけ存在している！
彼らは革命という火の中から大ウソという魔物をかたどって誕生させようとしている！！！
文化大革命ですべてが失われたわけではない
そんなわけはないでしょｗ
もーいいかげん朝日新聞と同様の陰謀だと気付こう！
全て中国人が生み出したのではない
潜んでいる華人にだまされた我々日本人が偽の神を創り出そうとしていたのだ！
皮肉ではなく中国は不当に高く評価されているｗ
詭弁と嫉妬、嘘と犯罪は人類の滅びの元
共産党はその源
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【中国/発明】中国人は生活のなかで「日本人が発明・実用化したものに囲まれている」＝中国メディア
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1536506874/ >>438
数年に何人か事故って落ちるのが居るね
主にバイクだけど。
トラックに積荷なら割とあるような ロシアか何処かにも中々面白いのがあったよね、
左折したいだけなのに複雑な経路を辿らないと左折出来ないヤツ。 >>94
焦点になりやすい場所と云うのはどうしてもある。
避けるとお金掛かるので、どこの運営も遠慮などしない。
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