【埼玉】模試会場へ向かう自転車の中学３年生、軽にはねられ死亡 「センターラインに寄りながら走っているように見えた」
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４日朝、埼玉県本庄市で、自転車に乗った中学３年の男子生徒が軽乗用車にはねられて死亡しました。
警察は軽乗用車の運転手を逮捕し、事故の詳しい原因を調べています。
４日午前８時ごろ、埼玉県本庄市田中で、市道を走っていた自転車が対向車線を直進してきた軽乗用車にはねられました。
警察によりますとこの事故で、自転車に乗っていた中学３年の間宮悠さん（１５）が胸を強く打って病院に運ばれましたが、その後、死亡が確認されました。
警察は軽乗用車を運転していた群馬県高崎市のパート従業員、樋口育代容疑者（４８）を過失運転傷害の疑いでその場で逮捕しました。
調べに対して「前をよく見ていなかった」などと供述しているということで、警察は今後、容疑を過失運転致死に切り替えて調べる方針です。
現場は片側１車線の直線道路で、警察によりますと、軽乗用車の後ろを走っていた別の車の運転手は「自転車のほうがセンターラインに寄りながら走っているように見えた」と話しているということです。
亡くなった間宮さんは、模試を受けるため友人と２人で会場に向かう途中だったということで、警察が事故の詳しい原因を調べています。
11月04日 15時10分
埼玉 NEWS WEB
https://www3.nhk.or.jp/lnews/saitama/20181104/1100004032.html チャリンコも免許化は必要
せめて交通ルールを学んでもらわないとな センターラインに寄りながら、だから対向車線にはみ出してたわけではないのだね 🚴♀輪廻転生オーブ数
輪廻転生に必要な魂(オーブ)の数は
全生物の死亡時と転生時の魂数は一律
魂のエリアが多い生物ほど魂数は必要
人間18±、動物6±、植物又虫など1±
界隈の魂が飽和状態になると植物又虫などへ転生しやすくなる
魂の記憶は恐怖症や多重人格などとも関連している
生物が安らかに永逝すると
魂は拡散され流浪する別の魂と繋がり転生する
しかし、即死すると魂は拡散できずにとどまりやすくなる
即死時の観念が魂に反覆され他の魂と流転し難くなる
同一個体の魂が9±滞留していると霊体(人魂)になる
流転するまで死亡時のコマが延々と続き阿鼻叫喚
【特に自殺は理解しての即死である為、想像を絶する阿鼻叫喚】
魂との次元が特異点(量子もつれ)しているために
丸い玉又は光りをぼかしたようにしか見ることができない
亡くなり時の状態を魂が記憶しているため朧げの衣装を纏う
規矩準縄であるから、裸で亡くなれば裸の可能性増す
記憶の脳をもつ生物で輪廻転生し続ければ
今までのメモリー(前世)は薄れながらも残るが
数百年を記憶の脳がある生物で転生し続けるのは極めて難しい
前述で説明した18(人間)の魂はいずれは記憶の脳がない
虫や植物などへ転生し、メモリーは失われ輪廻が絶たれる
超能力などは個々の能力で成し得ているものと思われがちだが
魂(オーブ)に連繋で量子もつれし得るものであるため
超能力者などは実質的には存在しない
ただ、その仕組みに気付き応用しているだけである 片側1車線の道路で
対向車にぶつかる自転車って怖いな 自転車の学生って自分は絶対死なないと思い込んでるよな >>1
>軽乗用車の後ろを走っていた別の車の運転手は「自転車のほうがセンターラインに寄りながら走っているように見えた」と話しているということです。
えええ 友人と2人で並走してたか？
アホだわ。
おばちゃんも前見とけよ。
アホ2人が出会ってしまった。 チャリが右側走行しててセンターラインに寄っていったということ？ >>1
平成29年警察白書「交通安全対策の歩みと展望」
https://www.npa.go.jp/hakusyo/h29/pdf/pdf/03_tokusyu.pdf
この白書において、「平成32年までに24時間死者数を2,500人以下とし、世界一安全な道路交通を実現する」と明記していますからね。当然この白書は、怪文書ではありません。
わかりやすく言えば、平成32年における交通事故24時間死者数で最大2,500人を、日本という国家において許容するということです。
すなわち、我が国の行政が、平成32年においても最大2,500人の方々に交通事故死して頂くと宣言しているわけです。
言わば、日本に暮らす人に全員参加して頂くロシアンルーレットですから、どなたかお一人が死んだからと言って一喜一憂することではありません。
実際、何の問題もないと思いますよ。平成32年において2,500人を超えなければいいだけのことですからね。
ましてや、一人二人死んだからと言って批判には当たらない、こう申し上げています。
管義偉 中学生高校生の自転車の乗り方を考えるとむしろ死者数がこの程度で済んでるのが驚き。 死にたくなければ誰に何を言われようが歩道を走った方がいいと思う。
まず車にはねられる事はない(絶対とは言ってない)。
まぁ俺は人間嫌いだし他人なんて何百万人死のうが何とも思わないが。 やはりチャリには免許がいるだろ
正しい乗り方を学校で教えないと
こういう事故は増えるぞ 埼玉は自転車王国といわれるくらいだ
しかし自転車の運転マナー悪い。
南部ではカゴを前後に着けた中高生のママチャリがクソすぎる。 厨房では稀だが年寄りでこの手のチャリカスは結構いる
道路の真ん中(車線の真ん中ではない)走ったりノールックで道路渡ったり 学生時代、自転車で行ける距離だったが電車他使ってたな
上級生が亡くなったり、同級生が車ドアぶつかって事故ったりとにかく通りにくい道ばかりだった ＞模試を受けるため友人と２人で会場に向かう途中だった
車道を友達と並走してたとか？ センター模試だったりして
でも中学生だからそれはないか >>26
歩道は歩道であいつらながらスマホで自転車乗るしそれで平気で並走するよ
前から歩いてくる徒歩の人に気付かないのか直前まで真正面走ってた この星の無数の塵の一つだと 今の僕には理解できない♪ 同署によると、現場は片側１車線。自転車が対向車線に進入し、軽乗用車に衝突した可能性があるとみて調べている。
https://www.sankei.com/affairs/news/181104/afr1811040008-n1.html
自転車がマジで突っ込んできたのか 学力試験なんかよりチャリの乗車試験のほうが先だろ！
いくら勉強ができても路上で違法行為をするようではダメ 対向車線に向かってチャリが突っ込んでいったんだな
こわ 他所から聞いた話だと手錠をはめられるとトラウマになる チャリンカスざまあｗ
生まれてこなければ良かったのにｗｗｗ もうドライブレコーダーを義務化すればいいのにね。
それなら警察や保険会社の仕事も大幅に軽減されるし、
このガキの両親や親族も納得せざるを得ないだろうし。 >>26
住所見てストリートビューでちょっと見てみろよ
ピンポイントで場所がわからなくてもだいたい想像できるわ
何で歩道を通らなかったんだろうと思ったらもう少し頭使って行動に移せ
自分の把握してる情報がいかに少ないか、妄想で物を語ってるパターンが多いかってのにまず気づいて
常に自分が想像してるのは少ない情報での妄想じゃないのかと疑問に思え 歩きスマホやってると他人が避けてくれるという自信がつくからな 日本の道の構造で自転車を車道に走らせるのやっぱ無理あるわ狭すぎ >「前をよく見ていなかった」などと供述している
大人しく歩道を走っていれば死なずに済んだものを
たとえどんなに正しい行いであったとしても
車がぶつかれば自転車側が命を落とす つうか何で軽の方が悪い話になるんだ？
日本の慣習か？ >>42
それでも回避する義務が車側にあるからな。 自転車で車道走んなや自業自得じゃボケが
大人しく歩道走らんかい >>1
てかこういう名前だと男なのか女なのかも分からんな
記事に書けよ 走りながら横断してたのかな。
俺も学生時代はやったことあるから
なんとも言えないが少し無謀すぎたか。 >>37
恐れを知らない学生のように振る舞うしかない だから何でイラン？スレで見たけどむしろ自由化されてんだよなイスラム圏では
北朝鮮と繋がりあったり、対共栄圏でこじれたような極左の活動の有名なのがアカ狩りだろ、ユダヤの ああ自転車の方が中央線跨いだのかコレ
コレは対向車はどうしようもないだろ その後、友人は試験会場にギリギリ間に合い、全力でテストに挑んだ
死んだ友人のために >>52
調べに対して「前をよく見ていなかった」などと供述しているということで、
警察は今後、容疑を過失運転致死に切り替えて調べる方針です。
ちゃんと記事ぐらい読もうよ >>39
斜め横断だったのかな
埼玉の自転車の無理な横断と言えば、駅前の人も車も交通量多い交差点で
青信号で歩行者の群れが渡ってる所をスピードを緩めもせず横切っていく自転車がいつもいる
あいつらいつか歩行者を轢くと思う 過失割合は車：チャリで７：３くらいまでいけるかな８：２がいいとこか 対向にいるチャリが並進していればセンターをはみ出すことは当然に予見すべきこと
ババァは刑務所行きだな >>52
危険なものを便利だからと使う利の対価ってことだ。
危険だと分かってるのに使う以上、事故があったら
車側が悪くなるってことを承知の上で利益を享受しろ、
ってことだ。 車道左側を交通法規に従って走っていれば防げた事故。
自転車も免許制などを検討すべき >>67
うちのお袋がこんな目に逢ったらガキの葬式に殴り込み掛けてやるわw センター車線によりながらっておかしいだろ
自転車だよな？ あー可哀想に
もちろん、跳ねちゃったおばちゃんの方が、だが >>52
車を運転するということは
道路上で起こる事故の責任を必ず背負う責任が生じるということ
比率はあるにしても、100%責任は背負わなければならない
嫌なら乗らなければ良い これとは関係ないけど、
最近右折とか無茶なタイミングでしてくる自転車多くて見ててこわい
歩道が赤でも車道が黄色なら突っ込むとか、逆に車道が赤でも歩道側が青なら進入するとか、何か無茶苦茶
自分も趣味でロードバイクやってるが、車から見ると自転車の存在はわかりにくいので、自転車乗るときは物凄く注意してる >>52
車は走る凶器だから
車を乗っている側が細心の注意をしなければならない って
自動車学校で習うんだよ >>66
状況次第だけどセンターラインをノーブレーキで越えてきたなら6:4ぐらいにはなるんじゃね？ >>28
センター寄りを走ってたとあるから
キープライトみたいになってたのかなと
そこに推定スマホ見て運転してる軽がセンター割ってドカンとなったとか 車運転しない人は自転車が車からどんな風に見えるか想像できないからなぁ 今回の北辰でどこを志望するか決めるはずだったんだろうね >>54
原則自転車は車道を走らなきゃならないんだよ。
この交通法が改正されない限りこんな事故は永久に減らないだろうね。 >>66
まじで？
対向車線に自転車が飛び出したとしてそんな割合になるの？
車対車なら100％対向車線に出てきたほうが悪いんだったよな 俺には、車道のど真ん中を、逆走と読めるけど
軽の方がセンターラインを割ってたなら、知らんが >>38
あーいるな
田舎道で後ろも見ずに横断しようとするやつ 車：チャリなら９：１行くでしょ
刑事はつかないかも いやどう見ても車が悪いだろ
結局おまえらの運転は車の前にいる物はすべて撥ねて構わないって思ってないか？ >>66
車対車なら5・5かな。
車対自転車だから7・3になるけど、
自転車の子の家族から逆に謝罪されるパターンだとは思う。
で双方謝って冥福を祈るしかない。
悲しいことです。 いくら気をつけてても衝突は避けられないだろなぁ
死亡まではいたらなかったかもしれんが 残念だが現中3が大学受験する頃にはセンター試験から共通テストに名前が変わっているぞ 友達がこんなんで死んだら生涯トラウマだな～
中学とか多感すぎる時期はキツイ >>1
南朝鮮は、国民全員が国粋主義という超絶な極右国家
あらゆる歴史を自己都合で捏造し、地名まで捏造を繰り返す。
南北朝鮮はまともに付き合う相手ではない。断交あるのみ。
日本に密入国してきて生活保護を受給し、性犯罪を犯しまくってる在日朝鮮人も全員を強制送還で。
日本人になりすました在日朝鮮人によるチョンポップの人気偽装もひどい。
チョンタレの日本コンサートでは、サクラの在日朝鮮人だけでなく、半島からも大量の朝鮮人を観客役として動員し、日本人に人気があるように虚偽宣伝を繰り返している。
LINEやYahoo!Japan（ソフトバンク）などの朝鮮メディアによるステマやネット工作も相当ひどい。
戦前から日本では朝鮮人による強姦被害が多発し、大勢の日本人女性が苦しんできた。
東南アジア諸国でも朝鮮人によるレイプ事件が頻発しており、朝鮮人は東南アジアの女性に最も忌み嫌われている。
ベトナムでは、強姦民族である朝鮮人のレイプ児・ライダイハンが大量発生して社会問題になっている。
朝鮮人はずっと昔から売買春が盛んで、大勢の朝鮮人売春婦が世界各地で体を売っていた
いまも、日本人女性を汚しまくってるAV男優とAV撮影者のほとんどが在日朝鮮人だ。
朝鮮人はみんな同じ整形ハンコ顔だけど、
もとはパンストを被ったようなエラ張りツリ目の朝鮮顔。
生まれつきの朝鮮顔をいくらメッタメタに整形したところで、朝鮮人の存在そのものが極めて卑しく、あまりにも汚らわしい。
南北朝鮮は、国際社会の汚物。 自転車に交通ルールを守れなんて期待しても無駄だから
轢いても無罪にしてほしい。 １５歳を死なすなんて、賠償金すごそう
億いくかな？ >>82
確かにね
チャリは原則歩道走行にした方が良いと思うわ ,．-─ ─-､─-､
, イ)ィ -─ ──- ､ﾐヽ
ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
{V /ミ三二,ｲ , -─ Yｿ
ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′
ヾﾐ､｀ゝ ｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
ヽ ヽ -''ﾆﾆ‐ /
| ｀､ ⌒ ,/
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ヽ ＿ ＿ 」
マエオーヨ・クミロ センター試験でセンター死亡って書こうとしたらセンター試験は関係なかった 自転車側の過失３割だとして保険入ってなかったら一体いくら相手にはらうの？ こんなのガイジンをさくさく入れたら、いつもの日常風景になるぞ。 高校生ぐらいまでは危険運転してても自分は死なないとかハネられないと思ってたわ
今考えるとゾッとするような無茶苦茶してたなぁ >>1
＞模試を受けるため友人と２人で会場に向かう途中
この年頃のガキって３人横に並んで走ってたりするんだよな >>84
軽がセンター割ってたなら後ろの車が証言してるやろ
対向か逆走の自転車がセンターよってたって話に見える >>102
歩道がねえよ
その猿につられてんじゃねえよｗ 歩道を３並列で向かいから走ってきたくそがき共いたけど
こっちは寄せようないからまっすぐ歩いてたらぶつかるスレスレで「あっ」てなったよ
みんなまとめて一辺死んだほうがいい 後ろの車がみていてよかった
自転車側がDQNという証言が得られて、悲しまずにすんだ >>108
今日本で一番売れている普通車も
同じく音がしない車だよ 中学生が悪いとはいえ轢いた方のオバサンも半分スマホ見てるような漫然運転してたんだろ
短い時間くらい集中しろよ >>114
まじでドライブレコーダー必須だろ
こんな貰い事故で人生おわるとか考えられない
なんとか自分の保険作っとかないと >>114
でももし前方に自転車がいる状態が２～３秒でも続いていたという記録があったら、
衝突した軽の過失は限りなく重くなってしまうけどね >>111
車運転した事の無い年齢だから、悪い意味でドライバーを信用してるんだよな
「前方にチャリがいたら、車のドライバーは気付いて避けるに決まってる」みたいな 自転車に車道走らせようとするのが間違い
車とぶつかったら即死するだろ
歩道で歩行者とぶつからせとけよ >>82 小学生が夜に車道走っていたから 坊主あぶねえから歩道いけ 殺すぞってトラックの運ちゃん叫んでた
俺もチンコに毛がはえてねえガキは歩道いけって言ってやった ドライブレコーダーは諸刃の剣
残っている記録がドライバーの不注意を証拠づけることになることも多い >>113
歩道が無いところは仕方ないけど、歩道が有るところでは歩道走行を原則にした方が良いと思うわ >>121
この程度で人生終わらねえよ
今までどんな軽い人生送って来たんだ
経験不足にも程があるぞ >>121
貰い事故じゃない 完全に運転者の前方不注意
対向の自転車を発見した時点で一時停止していれば事故は避けられた 自転車がセンターラインに寄りなら、ぶつかってるだから
間違いなく車センターライン越えてるな 自動車が過失8割か
前方不注意が無ければ7割くらいは楽勝だったのに >>127
いやいや 自分の戒めにも当てられ事故にも役に立つだろ
普段危険な運転してる奴には両刃の剣だろうけど 普通の人ならそうじゃない どう考えても自転車が車道を走るのを標準と言う法律を作って
道を整備しなかった行政の責任。 あだ名は
マミューかな？
しかし15歳で死亡か
バイクですり抜けしまくる
35歳の俺は一度も
事故ったことないフリーター独身、
変わってやりたい。
世の中意味不明だわ。 センターラインに寄っていたとしても対向車がラインを超えなければ衝突することはないわけだが
またながらスマホの犠牲者かな これ軽自動車側が前をよく見てもぶつかっただろうな
自転車の急な方向転換されても車の責任になるから
車なんて運転したら損だよ >>131
交通事故で相手殺した時点で普通の人は人生終わるんだよ
精神的にも経済的にも
>>132
車で考えてみよう対向車がセンター割って飛び出てきたとして止まれますか？
どういう距離で飛び出てきたかわからないのに一時停止してればって良く言えるな 北辰かな。
てか、テスト会場遠すぎんだよ。最寄りの中学校でやればいいのに毎回場所かえやがって。 専用の自転車道が無ければ自転車は歩道走れ
歩道が混んでたら引いて歩け
リスクや他人への迷惑を考えない馬鹿な自転車乗りが多すぎなんだよ >>3
子供でも簡単に乗れて、道交法知らずとも公道走れるのは問題よね
免許制は現実的に難しいとしても、せめて年に1回の講習を義務付けるとか、自転車購入時にも簡単な講習受けるとかしなきゃ >>132
>対向の自転車を発見した時点で一時停止していれば事故は避けられた
自分がバカなこと言ってるか分かってる？
まあバカには分からないか >>133
軽の前に入ったら後ろからは見えなくなるわけで
自転車が対向車線に進入したっぽいけどな
https://www.sankei.com/affairs/news/181104/afr1811040008-n1.html
＞同署によると、現場は片側１車線。自転車が対向車線に進入し、軽乗用車に衝突した可能性があるとみて調べている。 軽の後ろの車は自転車の方がセンターラインに寄ってたという話だけど
よく見える前の軽がセンター寄ってるとは言ってないぞ？
どう考えてもセンター割ったのはチャリのほうだろ 単純にガキの方が違反してたのは明白
まさか車が逆走してたわけはないしな
つまりは自業自得、これだけ迷惑チャリカスが問題になってる今、「ルールを知らない」は言い訳にもならないよ >>1
自転車は道路を走れって決めた上級が死ねば良かったのに 対向車線から急な飛び出しがないか
中央線を越えてくる車両がないか
確認するのはドライバーの義務
義務を怠ったから、過失とされている
センターラインを越えてくる自転車がいたときに回避行動を取れなかったのは
残念ながらこのドライバーの責任
それが車を運転するということだよ 軽が停止出来てりゃ命は助かったかもな
ただ事故は避けられないなこれ >>17
もういっそ車載カメラ義務化すれば良いのにな
そいつの車にカメラついてたら一発で状況わかったのに >>101
死にたくなけりゃ自転車の方で何とかしろ。 ツイッター更新でもしてたんじゃねぇの？
メルマガ見て応募しなきゃなんてね 都内から郊外に自転車で走りに行くと徐々に自転車マナー悪くなってるのが分かるわ >>146
普通の人は無制限補償の任意保険に入ってるから経済的に問題ない
さらに
初犯ならほぼ確実に執行猶予が付くから刑務所に収監されることもない
毎年数千人の交通事故死者を出すことで、日本の経済が回っている訳ですからね、ドライバーは手厚く保護する、こう申し上げています。 寝不足だったんかな交通量知らんけど境界ブロックない道路はちょっと心配だな 先日教科の一項目補強勉強するのに参考書を25冊も万引きして初版で警察に
突き出された女子高校生が居たが、これも模試を前にして精神的にストレスで
ぶらぶらしていて交通事故に遭ったのかな
気持ちは分かるが、以前よかずっと簡単になった全入平成ゆとり軽量入試や模試で心砕いてどうするの
まあ簡単になればなったでその中での競争はあり心労もそれなりと言う事だろうか
無理せず中卒高卒でもええではないか 高校も底辺でもええぞ 非正規労働でも食ってはいけるぞ
職人や肉体労働スポーツの道を目指すもよい 取り敢えず 南無 片側１車線で自転車と正面衝突ってどちらかが逆走状態なわけだが、
後続車によると自転車がセンターラインに寄ったようなので、
自転車がおかしくないか。車もよそ見してたようなので悪いが。
最初から逆を走ってたのを、自転車が白線をはみ出したわけでなくて、
センターラインだからな。なんで寄ったんだろ。渡ろうとしたのかな。 >>1
中学生で今日が試験って事は英検の2次面接かな？ バカ正直に車道走ってたのか
警官ですら歩道走ってるのに >>169
自動車の運転マナーも都心から離れるほど悪くなる
左折するのに右に振ったり
右折するときに直角に曲がらないでインをつくから対向車線まで入ったり >>172
あのさあ人殺しておいて精神的にはダメージ受けないの？
多分会社もクビになるよ？マスコミに名前だされたら近所の人にヒソヒソされるよ？
次の就職口も見つからないよ？
経済的にも社会的にも抹殺されるよ？ ソレでも良いなら好きにしてくれ 学校でも教えりゃいいんだよ道路交通法を。 自転車だって車だ
逆走してくる自転車は自動車にとって恐怖でしかない チャリみたいなフラフラノロノロが車道走る規則が間違い
リスクしかなく危険すぎ どうせ自転車のほうが斜めに横断しようとしたんだろう、フラフラと前もよく見ずに。 自転車別に違反じゃ無くね。最近のドライバーは無知が多いな >>146
歩行者轢いて死なせた人が前の会社にいたけど、別に人生終わってないよ。
そのまま勤務もしてたし、歩行者側にちょっと悪い所があったせいか
特にどうということもなくその後も普通。
保険屋が一緒に謝罪だのなんだの行ってくれるから任意保険は助かるね。 >>177
＞模試を受けるため友人と２人で会場に向かう途中だったということで、
2人並んで逆走してたんだろう 自転車は禁止でいいだろ。
セグウェイとかも禁止してるんだし。 >>187
チャリが斜め横断しようとしてたなら、それは違反じゃね？ いや前見てくださいよ
お願いですから
そしてクラクション鳴らしてくださいよ
許されてますので >>188
ああそうかそうだったら好きにしてくれ
お前もその人もその会社の社長も普通の感覚ってのが無いのな
俺だったら得意先にそんな社員がいる会社 取引中止にするレベルだけど
まあ好きにすれば？ >>149
おまえ道交法を理解してないのか？
これを１００万回読みなさい
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotsu/jikoboshi/bicycle/menu/bicycle_quiz.html >>187
車道の真ん中走っている時点で違反
なおかつ対向飛び出してりゃもっと違反 いるよな
狭い片側一車線なのに並走して車線の真ん中走ってる自転車
まあ自動車側もたとえ対向でもそういうのがいたら用心しておくべきなんだが >>189
センターラインに寄りながら走るって表現は、車道のほぼど真ん中だろ。
路肩をセンターライン側に自転車1台分だけはみ出してたわけではなくて。 >>3
免許持っててもスピード違反や一時停止無視や横断歩道で停車しないとか
車の方も実技で落とされそうな連中ばかりじゃん >>78
対向車線ならいくら自転車でももっといくでしょ
今回は進行方向同じだからそうはならんだろうが センターよりだろうが線内なら車道原則なんだからなんの落ち度もないだろ
なんだよこの証言は ドライブレコーダーで証拠が残ればいいけど
交通事故はどちらも気の毒だよな 自転車は車道を走れって決まって整備したのは車道の端に自転車マーク書いただけ
ビュンビュン通る車の脇は危険すぎて、警ら中の自転車警官ですら歩道走ってる始末だ 北辰て昔は学校で受けてたのに今は遠くの会場まで行くのか
受験で必要なら学校で受けさせてやればいいのに
>>178
埼玉の中3なら北辰テストじゃね ユーチューブで「自転車 一時不停止」あたりで検索してみな
自転車がいかに周りを見てないか分かるから >>206は誤爆書き込みです。他のスレッドに書き込むつもりが間違えてこちらに書き込んでしまいました。
失礼しました。
>>206の書き込みは無し（削除）でお願いします。
気分を害された方、申し訳ありませんでした。 >>207
対向車って記事にのってるやん？
進行方向同じじゃないよ >>3
小学校でやってる
守れない、知らない（忘れただけ）の奴は障害者かクズだから殺処分でいいよ ( ´ⅴ｀)ノ＜受験しなくても良くなって逆に幸せなんじゃね？ >>178
普通に高校入試の模試だろ
埼玉だから北辰テストだろ >>199
お前が149を100万回読んだほうがいいと思う
100万回も読む頃には、149が言外で「道交法はともかく、」と言っていることが分かるだろう うちにも中3いるから他人事とは思えない
埼玉は偏差値至上主義だから模試は大事なんだろうな
偏差値使わない都内で良かった >>203
路肩の狭い道路で2人並んで走ってたら片方は車道の真ん中辺りになるだろう >>213
自転車が右に斜め横断しようとしたんじゃないか？って感じかな？
ソレかふらついてセンター割ったかどっちか？ 自転車が対向車線に進入して衝突したのが過失だというなら最初から逆走しているのは何？ >>201
北辰テスト
高校入試模試
埼玉県民なら誰でも受けている 法律に殺された。自転車は車道を走るように推進するからこうなるんだよ >>232
もしもそうだったとしたら
逆走してた自転車が・・と記事に出るだろ >>229
そんな狭い道路じゃ車走れないだろｗ
少なくとも車がセンターライン超えないとぶつからないよ。 >>9
自分も学生のころそうだった
どうせ車が避けてくれるだろって。
よく事故らなかったなって今思うとこわい >同署によると、現場は片側１車線。自転車が対向車線に進入し、
>軽乗用車に衝突した可能性があるとみて調べている。
自殺だろう模試が嫌になった可能性もある最近の様子とかも調べた方がいい >>236
法律にはセンターラインを走れとも
対向車線に突っ込めとも書いてねえよ ダチンコと並走してふざけ合って行ってたのか
ショートカット右折を試みたのか 対向車線の自転車をはねても自転車が違反とか、変な人が多いスレですなｗ >>240
あなたは自転車が逆走してる考えか
私は自転車も自動車もは逆走していないという考えだよ >>238
スマホ見ながら乗っている奴は街の仲間たちに始末してもらいたい センターラインに寄りながらってつまり車道の真ん中走ってたって事？
それとも自転車通行ライン走ってたのに真ん中走ってる様に見えたってこと？
流石にそれは無いか…ようわからん >>250
そりゃセンターライン割って対向車線に正面から突っ込んだら基本10:0だからな >>226
この時期まさに私立高校の入試相談やってるけど
都内だと通知票の数字と英検や部活などの活躍で推薦でいける
埼玉だとそれプラス必ず北辰テストの偏差値を申告する 二台で横並びで走っててふざけてたんじゃないの？
反対車線からはみ出してきたら相対速度もあるから車でも停止や回避は難しい、よく見てなければなおさら。 >>253
対向車線を直進してきた軽乗用車にはねられたのに逆走じゃないってどういう状況だよ。 車スマホとかすげえ多いからな
GPS使って走行中は画面映らないようにすりゃいいのに ガキに交通ルール教える機会無いもんな
車道走れって言われたら車道走れば逆走でもオッケーとおもってるのが大半だ >>268
>同署によると、現場は片側１車線。自転車が対向車線に進入し、
>軽乗用車に衝突した可能性があるとみて調べている。
日本語読めない人？ >>258
それそれ
まじで対向車線に突っ込んできたら 10-0のはずだよね？
何処まで自転車ってのが加味されるのかわからんけど基本はかわらんよなあ 最終的にセンターラインを越えたのは、どっちなんだろうかね でも運転手は前をよく見てなかったと言ってるんだから
これが全てだろうな 自殺願望でもあるのかレベルの運転してるチャリ居るよな 右折するにしてもやっていい時は対向車が来てなくて後続もいない場合だけな >>261
轢いた軽の反対車線、つまり正面衝突
なのはほぼ確定
ほんで最初っから逆走してたのか、
はたまた、センターラインを割って反対車線に進入したのか
逆に、軽がセンターラインを割ったのかは、分からない
折れ的には、友達と逆走併走してんじゃないかと（根拠なし） >>183
俺なら人生滅茶苦茶にされたお礼参りに行くなw >>263
それは分かるけどさw
全員が推薦で行けるわけでもないのに日本語おかしいよ >>124
免許持っててもペーパーな人にもありがち >>276だが、自転車が越えてきたんだね
同じ歳ぐらいの子供がいたりするのか
気の毒 >>276
軽の真後ろの車の証言見たら
センター割ってるはずはないだろ、前の車が割ってたらすぐに分かるし
俺の前の車がセンター割ったらビビって車間取るレベル 自転車に車道走らせるからだろ馬鹿。最近じゃ歩行者用の信号が赤でも
車両用の信号で自転車が猛スピードで直進してくるから車で左折するときめちゃくちゃ怖いわ >軽乗用車の後ろを走っていた別の車の運転手は「自転車のほうがセンターラインに寄りながら走っているように見えた」と話しているということです。
これで逮捕、実名晒しってひどくね・・・
自殺じゃん >>275
子供だから-1
後続車はセンターライン付近の自転車に気付いていたけど軽のおばちゃんは不注意だったから-1
で8:2くらいだろう
>>277
対向車線から突っ込んでくるのを予期してなかったというだけだろう
重度の過失ではないけど後続車は気付いてたわけだし気づけたはずだよねって感じ >>288
都内でも模試を受ける子もいるけど全員ではないし
学校の先生が東京都では高校入試に偏差値は使えないことになっているので
参考程度ですと言ってる
埼玉は全員必ず北辰テストを受けるし入試でその偏差値をがっつり使うよね グローニンゲン 自転車 世界一 Netherlands Groningen Bicycle City 前半 1/2
https://www.youtube.com/watch?v=Y8j6s0-vDUg 日本の道路が本当に狭いのか イタリアの例と比較し、自転車と車の共存を考える
https://cyclist.sanspo.com/408791 あーいるいる ぶっ飛ばすと真ん中に寄ってくる自転車
自分だけが走ってる道みたいに蛇行するんだよ こいつと同い年くらいの子でやたらと後ろを気にしながら乗ってる子がいたんだよ
若いのに珍しいなと思って後ろついてたら安全確認と手信号が完璧だった
親の躾か趣味か部活の影響なのかわからんがやっぱ人間によるんだな >>30
本庄は違うけど埼玉の大半が関東平野で坂が少ないからな
前後にカゴをつけたママチャリ小中学生は都心部でも居るよ
小スポやってる子や運動部の子ね 一度車に乗ると自転車には乗れない ミラーもないしぶつかったら終わりだろ 対向車線からチャリが突っ込んで来たのかよｗ
自殺だろ 中学んときは皆こんなんだったろ
車が避けてくれるのが当然っておもったわ
おれも轢かれたけど あーあ
貧乏人が乗る軽自動車にやられたか。無保険だから賠償金は最小限しかでないよ >>302
どんどん話ズレてね？
どうでもいいわ
本題と関係ない 交差点で信号赤になったので止まったら、左脇を自転車が直進していった
ああ、こうゆう連中が事故に遭って死ぬんだなと納得した しわしわネームババアがしわしわネームのガキを殺したのかwww
しわしわの末路www 線の上に乗ってれば無敵！とかいう遊びかな
中学生でやるかな？地域次第か > 北辰テスト
初めて聞いたが、一民間企業がやってるんだな
よほど信頼の厚い企業なのかな？ 模試でセンターラインを越えようとしたらフライングしちゃった ババアの運転はマジでやばい周り一切関係なしの自己中運転が多い >>302
受ける学校を決めるのに模試の偏差値を参考にするが入試で使うことはない なんでチャリンコ乗っててセンターラインによりながら走るんだ？ いみわからん 自転車って信号も守らないし、左端・右端・センターライン付近いろんなとこ走るし、
まっすぐ走らずにカトンボみたいにフラフラ走ってたりするし危ない。 >>227
「言外で」と書いてあるのも読めてないお前には、
書いてようが書いてまいが同様に分からないだろうなｗ >>311
そっちかよw
自転車恐怖症じゃねーのか この「あんぽんたんのつぶやき」というスレッドの住人の咲良と言う者ですが
最近私のレスに「そう思わない｣を付ける奴がいるんですけど
とても不愉快です。
どのレスでもいいので私のレスに「そう思う」を押してください。
よろしくね。.
https://textream.yahoo.co.jp/message/552022804/1243f6abcc4f24af08b013f6cae2a722/1 こんなことで死なれて面倒な事になるから
人間は手術して法律に忠実になるように
しないとね >>225
模試関係なくね？w
アスペか？
チャリの乗り方の問題だろ >「前をよく見ていなかった」
>「自転車のほうがセンターラインに寄りながら走っているように見えた」
自転車と軽自動車の両方ともがスマホ弄ってたんじゃねーの？ｗ 他力本願のバカが多すぎるから、たまにはこうやって死ぬ奴も必要 >>3
今更高い金支払って自転車の免許を取得しに行くのかよ >>115
いるいる
だから夜は明るめの色だけでなくLEDのライトも持つようにしてる
あるとかなりの確率で避けてくれるよ >>263
都立はだいぶ昔に業者テスト追放したんだよな
埼玉は北辰がまだ生きている 小学生のうちに課外授業の一環としてドライブシュミレーター取り入れるべきだと思う
中高生は運転の経験がないから、自分たちの自転車の乗り方がどれだけ危険なのか実感出来ないんだよ
自分も運転するようになるまで、過去の自分がいかに危険なことやってたのかわからなかったし 大事な北辰の日だもんな
私立の目安出さなきゃいけないし 友達とダベりながら走ってて、あ、あぶねって思ったら右手に力が入って右に寄ったんだな。 >>82
昔は平気で歩道でも言われんかったけどなんでわざわざ危険な方にもってくんだろうな つうか自転車は歩道でいいだろ
夜に無灯火で車道をフラフラ走ってる奴多すぎ >>82
ホンの10年くらい前だとチャリで車道走ってると
パトカーから「そこの自転車！歩道に上がりなさい！！」
ってマイクで怒鳴られたりしてたのにな >>329
まあ当たり前だよなw
埼玉の常識は世間の非常識w
埼玉以外で模試の偏差値を合否判定に使う県なんて他にあるんだろうか？
業者との癒着じゃないのか？wと初めて知った時は驚いたもんよ 自転車を毎日乗ってるけど車道は絶対に走らない
バランス崩してコケたら頭轢かれて即死だし センターに寄りながらって、互いに逆方向から来たんだろ。
センター越えたのは自転車か軽なのか。越えない限り衝突はしない。 自転車が道路のど真ん中走ってたのかよ
自殺かな？車かわいそう 自転車って本当に嫌だ
信号無視するし逆走するし歩道走ってたのに突然車道に出てきたり突然横断したりでもうめちゃくちゃ ルールだからって疑問に思わず車道を走ってる人は近い内に車に轢かれると思う
俺なら捕まろうと罰金払おうと絶対に車道なんて走らん また自動車が人をコロしたんか
自動車ほど人をコロした兵器ってないよなｗｗｗ 同署によると、現場は片側１車線。 【自 転 車 が 対 向 車 線 に 進 入 し】 、軽乗用車に衝突した可能性があるとみて調べている。
https://www.sankei.com/affairs/news/181104/afr1811040008-n1.html >>39
タイヤがラインの内側だったらイイじゃん、
が中学生の認識だったのかもしれないよね うーん対向車線の自転車が向かってくるとは思わんから自動車の貰い事故にも見えるが前方不注意があるのか >>346
そういうシミュレーションは、車の運転する上で
歩行者や自転車の挙動がいかに危険かを分からせる目的で経験させるんだと思うけど
実際は18歳になったら車をどんどん買ってほしいという国の事情があるので
行われないだろうね
稀に起こる不幸な交通事故は、経済が回すことが最優先な社会の中で
補償はされても警鐘とはならない まーでもいくらチャリがセンターラインに寄ってたのが原因の一つだったとしても
ちゃんと前見て運転してたらクラクション鳴らすか避けるかして防げた事故だもんなあ 自転車側はちょっとくらい道路走っても車が気付いてくれるだろって甘く見てたら
車の運転手はよそ見しててはねられたってパターンっぽい
どっちも悪い 片側1車線で対向の自転車とぶつかるとか
車も前よく見てなかったとか言ってるし起こるべくして起きた事故 >>356
今まさに、すごく驚いてる最中よ
浦和、川越、熊谷、浦和一女ぐらいしか知らんが、そんなシステムだったとはね センターラインに寄ろうが寄るまいが、センターラインを超えてなけりゃ、対向車の責任だろ？
自転車が車線の左端を走るべきなのは努力目標？
どういう司法判断になるんだろう… 白線からタイヤがハズレたら入試失敗とかな 自分ルールで 公道走ってたんやろな
そら死ぬわ >>376
いやいや、さすがに公立では使えないよw
内申＋北辰テストの成績で私立の確約が貰えるらしい 全車にドライブレコーダー義務つけろよ
動画みたら一発でわかるだろ
まぁメモリーカードは定期的に交換しないと録画できなくなるからね。
２年はもったかな 斜め前走っていたのが急に反転したりあるいは急に横切ったりあるある事項
自転車のその動きも予見しないとヒヤっとすることがあるからね
大概そういう動きをする前にキョロったりするからある程度は察知はできるが(･ω･｀)
何が言いたいかというと歩行者も飛び出しとかもあるけど自転車は急な方向転換系の動きに注意な >>360
でも、軽側が前見てりゃ避けれただろ。
飛び出しじゃないんだし。 たぶん道路を斜めに横切ってダイナミックに横断するつもりだったのでは 後ろを見ずに急に道路を渡るチャリを轢きかけた事あるわ！
ボルボV60の衝突回避で当たらなかったけどなw 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ25VD3/
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ3Z4DL/
kae >>380
ありがとう
そうなのか
高校浪人上等！の県があったり、結構な地域差があるんだな >>383
付近ストビューで見てみたが多分避けるなんて無理な道やでこれ… >>390
周りは畑のようだから、↓の典型例じゃないかな
○交通の方法に関する教則(昭和五十三年十月三十日)
(国家公安委員会告示第三号)
＞(7)
＞もし道路外が危険な場所でないときは、道路外に出ることを
＞ためらつてはいけません。 細かいことは言わんただ対面斜め横断(右→斜め左)あれは何とかならんか >>7
ほんとこれ
読んでえええ？ってなったんだが
運転手にとってテロだろこれ こういう場合は他の県の私立高校受験することになるのかな 試験とラインを掛けてるのかよ！はさておき
それにしても事故状況は気になるぜ 毎日のように自転車が車に轢かれてるけど人力で動くものをエンジンで走る鉄の塊のところを走らす事自体
一歩間違えなくても死ねといってるようなもん
この前なんか元競輪選手ですら死んでたんだから >>391
改めてみたら軽なら田んぼに落ちなくとも避けれる程度の余裕あったは。 チャリカスは右側通行が基本だと思い込んでいるからな
常識外の行動に即座に対応できないと、車に乗るのも難しくなる
前が赤信号でも、交差する道路からチャリが突進してきても、余裕で交わせなくては車は運転できない
つまり、チャリの特攻隊をいかに交わすかが車のドライバーの技量 トラック通る道の端ってコンクリートが波打ってるよな。
新学期とか遠方から来る新入生はそんなこと知らないから
自転車で車道走ってて轍にタイヤ持ってかれて轢かれて怪我してたわ。
轍避けるためセンターラインに寄ってたのかもしれんな。 自転車のマナーが悪かったにしろ車を運転していたらよそ見は駄目だな。 日本は海外に倣って自転車も車道通行しろって言ってるが
狭い道路を放置して無理矢理自転車を車道に追い出したから
自転車がそのあおりを食らって事故りやすくなってる
狭い道路事情を考慮しない馬鹿警察が悪い これからは移民が増えて、車も歩行者も交通ルール目茶苦茶になるから、運転する人は気をつけて。 まあオリンピック近いからか知らんが今になってあらゆる場所の車道に
謎の青い矢印マークで誤魔化してるからな この間自転車乗ってたら角にさしかかるとき、ミラーに手を両手離して乗ってる大学生くらいの男性が見えた
このまま自分が進むと確実にぶつかる感じだったからミラーを見つめながら超減速した
そしたらいざ鉢合わせた瞬間、ミラーも見てなかったその男性が勝手にびっくりしてコケそうになってた
勿論ぶつかってないし、自分は分かってたから驚かなかったけど、この人こんな歳になってまで何やってるんだろうと思った 自転車通行帯を平気で逆走してくる大人がいるくらいだから、中学生が自転車で事故にあうのもいたしかたあるまい 加害者の子供はどんな気持ちだろうな
飛び出して来た奴のせいで自分のお母さんが懲役で離れ離れになる
中高生ならショックすぎて泣くわな 自転車も、違反車や危険運転してる者はどんどんキップきればいいのにね 反省して次に生かすチャンスがもらえなかったねーwwwwwww ハイビームにしろだのチャリは車道だのもうちっと考えて法律作るなりしてほしいワン >>418
田舎と都会では違うしね
基本的に自転車は歩道行けよって思う 道交法の免許もないのに車道を許可するとか普通に考えておかしいからな これはチャリが悪い
若くして死んだのは気の毒だが
引いたおばちゃんも気の毒 自転車も違反するとキップってあるんだって
免許更新で説明あったけど、そもそも自転車に免許制度があるわけでもなし、何が違反かわからないで乗ってる人が殆どだろうにおかしな話しだわ >>396
>>39
歩道がほとんど無いし狭いな
喋りながら並走してたのかもな
うっかりセンターライン越えそう
スピードにもよるが避けられないだろこれ チャリが多い地域は貧乏人が多く民度が低い、名古屋とかね名古屋人のガラの悪さは異常。一番びっくりしたのは中区のデカイ市役所通りの道で、カゴに裸の包丁つっこんでチャリこいでるおっさんとすれ違った時。ガラ悪いを通り越して世紀末都市だったわ これだけの幅の道路を自転車がセンターライン越えるって、自転車も全く前見てないでしょ
自転車が車道の左端を走行しなかったらいくらでも事故はおこる まあ自転車が道路を斜めに突っ切ろうとして軽自動車の前に飛び出したんだろうね
こんなママチャリどこにでもうじゃうじゃいる。
交通弱者様のお通りだってな、車が避けて当然と思ってる たまに直線道路で前からセンター跨いで来る車いるけど
頭おかしいだろ
痴呆入ってんじゃね？ >>1
無くなった学生の名前出す必要があるのか？
そっとしといてやれよ。 ドライブレコーダか防犯カメラで状況確認できたらいいのに
対向車が来てるのにセンターライン寄りを走行ってどういうことなん 車通勤だが高校生が自転車で特攻横断してくるときはあるよ
場所と時間帯が決まってるから注意して走るが
予想してなきゃぶつかるわね、ロードバイクもどきにイヤホンで特攻だから あのさ
どっちが悪いかも判明してないのに
どちらも実名報道したり、運転手逮捕したりおかしくね？
チャリンコで高速に静止を振りきり進入したアホを轢いたら実名報道逮捕だし
山間のカーブの先から弱虫高校生が突っ込んできたのを轢いても実名報道逮捕だし 自転車がセンターライン超えてるのが証明されたら逆走で
軽四のパートのおばさん無罪だよね。 自転車がセンターライン寄りってw
なんだただのアホか >>443
日本には交通弱者という特権階級がありましてね 俺もあったな～、道いっぱいに広がって厨房の自転車いっぱい走ってくるから
車停車して通り過ぎるの待ってたら、真正面からドカッってぶつかってきて
そのまま逃げてったｗ 民間の北辰テストのほかに公立中主導の無料の学区でやる模擬テストがある
北辰テストは私立の確約に使う
公立主導のは教師が公立校の受験校決定の参考にする 軽車両は左端通行が原則だろうが
死んだのは自業自得 >>448
公立主導のは傾向が埼玉県入試のになってる
北辰は傾向が私立入試ぽい >>446
それ海外のVulnerable Road Users (VRU) を輸入しただけの概念
だいたいジャップに弱者保護みたいな概念が思いつくわけ無いやん >>448
頭いいやつは北辰なんて受けない
早慶や都内の私立を受ける
早稲田本庄、慶應志木、開成豊島岡が埼玉の高受優秀層のトップターゲット 北辰は所詮県内の微妙な私立受けるやつに必要だからな 自転車が直前で上から落ちてでもこない限り、こんなケースでも過失割合は車の方が多くなるんじゃないのかな、よく知らないけど 無免許クソチャリの無謀な運転は自分で運転免許持って車やバイクで公道走らないと治らない
いくら危ないと注意しても無駄、自分で運転してクソチャリの奇怪な動きを見て要約クソチャリ運転が危険な行為か理解する、クソチャリは車が避けると勘違いしてるが余所見してるガイジや基地外ドライバーがいる事を頭に入れて運転しろ >>455
こんなケースってか、証言そのままなら、あからさまな前方不注意だから問題外だと思うが 対向車線の自転車が寄ってきたらピラーに隠れて見えない可能性もあるな
車は何だろう？ >>455
なるほど
政治家や裁判官を陥れる手段として使えそうだな
いい情報をありがとう 歩行者 自転車 バイクよりもより簡単に人を殺せる車両の運転者に責任がより加重されるのは
特権というよりかは免許証許可される時の安全注意義務だわな
そういうのを無視したい人はそもそも免許証が交付されてないという理屈 友人と二人でっていうなら
その友人に聞けば状況すぐわかるだろう >>457
自転車がセンターラインはみ出した前提で言ってみたんだけど、車がセンターラインはみ出して、とは書いてないみたいだから 状況が今一はっきりしないよね
仮に自転車がセンターはみ出してきたとしても、正面衝突なら車の前方不注意も大きいし、車の右側面なら車も前見てても避けるのが容易ではなかったかもだし まあ車という機械が走る事前提に作られた道に法律だけ変えて自転車入れたら
運転する方は高度な注意力と運転技術必要になるし自転車も生身で車に轢かれたら確実に死ぬし
何考えて変えたんだろうな センターラインよりに走ってたw
試験よりも常識を教えとけよバカ親 >>465
単にスピード出し過ぎなだけだと思うよｗ 自転車はセンターに寄ってはいたんだろうけど
車がセンターラインを越えたんだろな停車中の車かなにか避けるのに 車が前方をキチンと見てたとして、突っ込んでくる自転車にどうすれば。停まるか、ハンドル切るか。そうすると、車が対向車にぶつかるか、歩道に突っ込みそうだ。 絶対報道しないけど、こういう場合の前をよく見てなかったって、ほぼ車載テレビみてたケースなんだよね
あれ規制すべきなんだけどね 下向いてスマホいじってたのかな？
スマホは正面にかざせば事故は起きない これ、実際はどうなんだろうな
この自転車の方がセンターラインに云々と証言してる
「別の車の運転手」ってもしかして容疑者の知人か関係者で、
罪を軽くするために偽証してたりしないのか？
自転車が車道の真ん中走るって、どう考えても普通じゃないだろ 「前をよく見ていなかった」は取調べに対してだからな、見てたのに轢いたのならわざとやったんかというおかしな話になってしまう
場合によっては周囲360°注意を張り巡らさなけりゃならんのだし、死角に入る歩道通行者やサイドミラーの確認等、刹那でも前方から目を離すことは珍しくもない
見通しの良い充分な幅のあるパイパスでもない限り、前方しか見てないのはむしろやばいでしょ >>473
実際はこんな感じゃないかと思う
自転車や原付きが後方から走行してきて、避ける、距離をあける為に車がセンターはみ出したとか
左に気を取られ、自転車に気づかなかったのが前を見てなかった原因じゃないかと こうゆうの見ると怖くて車乗れないわ
簡単に実名報道して人生ぶっ壊しにくるマスゴミのせいでな 親や配偶者が事故の当事者になったらたいへんだろうね
逮捕されて、実名出て、仕事辞める事になったら家族も苦労する
100％自分が悪いならまだ諦めもつくだろうけど、運が悪かったと言われるような事故も実際あるわけで
スマホの件もあるし、軽量車両の道交法の見直し、周知徹底願うばかりです 本日も人がごみのように死んでいく1日が始まります（´・ω・｀） >>5
でも、対向車線を直進して来た車にはねられた。
自転車の小僧が道路の真ん中を走るのは異常。 >別の車の運転手は「自転車のほうがセンターラインに寄りながら走っているように見えた」
>模試を受けるため友人と２人で会場に向かう途中だった
横並びでチャリ漕いでたのかねえ 自転車がセンターラインはみ出したんだったら 逮捕すんなよ(´・ω・｀) >>151
そんな事しなくても学校の義務教育中に、
必ず自転車運転時の交通ルールを定期的に学ばせる機会を作れば良いだけ。 >>453
受けますよばかですか 受け続けないが正解です 人が一人死んだら必ず誰かが詰め腹責任取らされる本邦の法概念
プールで小学生が溺れたら直近のアルバイト監視員じゃ軽すぎ市長じゃ重すぎるからスポーツ振興課長のクビが差し出されるシステム
交通事故の場合は直接有形力で殺してる人間が居るんだもの 二輪車…というか
ノーヘルやガードのない車体を
車道利用させるのヤメさせろ
チャリなんて車検も無いとかシャレにならん
物理的に考えて危険極まりないわ 日本の道に自転車合わないって
だいたい歩道と車道の間なんか10cmぐらいしかないじゃん。死ぬよそりゃ
田舎じゃまだ皆歩道をゆっくりめに走ってるよ 耳栓（もはやイヤホンとは呼ばん）しながら自転車乗ってる学生どもあぶねーんだよ！あれ禁止にしろや。 本当車道に出てくるチャリ嫌い
一人相撲で死んでほしい
マジで迷惑 >>481
近年自転車も車道走るの徹底しようとしてたらから、そういうのを間に受けて車道走って、
危ないという感覚が薄れていったとかはあるかも
怪我で済めば学ぶんだけど、一回めで亡くなったら気付けない 本当何で車道走らせるようにしたのかわからん
歩道だとスピード出しすぎると高齢の歩行者が危ないのは理解できるけど、まだ歩道の方が多少譲り合えると思うんだ
徹底して車道を走るなんて、殆どの道が綱渡りみたいなもんだ
ワンミスして歩道段差の側面にぶつかって蛇行したら死ぬと思う 模試よりも自転車乗りための交通ルール学ばせたほうがいいのでは？
義務教育に入れたほうがいいんじゃね？
世の中義務教育で習わないけど必須なこと多すぎて 車道のど真ん中辺りを走ってたのかよチャリで
そら死ぬわ 去年はじめて山手通りを自転車奏功したが、軽く感動した。自動車、自転車、歩行帯がすべて分離されてる。 北辰テストは、自転車で行かない方がいい。
慣れない道だと事故を起こすぞ。 >>510
歩道がすごく広いねえ
片田舎や田舎だとほぼ見ない道だ
だいたい歩道のへりと白線の狭い間しかないよ この年代は男女問わず
自転車で並んで走りたがるからなぁ
車道と歩道で並走とか車道で堂々と並走とかやってるからな 自転車（軽車両）関係の道交法
（通行区分）
第十七条 車両は、歩道又は路側帯（以下この条において「歩道等」という。）と車道の区別のある道路においては、車道を通行しなければならない。（中略）
４ 車両は、道路（歩道等と車道の区別のある道路においては、車道。以下第九節の二までにおいて同じ。）の中央から左の部分（以下「左側部分」という。）を通行しなければならない。
（左側寄り通行等）
第十八条 車両（トロリーバスを除く。）は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、それぞれ当該道路を通行しなければならない。
たまに車道の真ん中走ってる自転車とかいるけど
道交法違反です。原則は、車道の左端。
ちなみにスレチだけど、オートバイ（自動2輪）は車（４輪）と同じ車両扱い。
交通事故は、傷害事件と同じで相手が悪くても怪我させた方が悪くなるから。 >>516
いるんだよなー真ん中を走るの
大抵は男
いつもチャリの所為で渋滞してる道がある
車とバイク用のトンネルの登り坂を車と同じ速度で登れない自転車が
渋滞の原因 パートババアの運転てマジで荒いからな
煽るわ信号無視するわで無茶苦茶だからな この件はともかく、自転車の車道走行は市街地のみにして田舎は歩道走った方がいいと思うけどなぁ >>52
事故当事者つーのは動揺していて
取調べにハイしか言えないらしい。
警察「前をよく見ていなかったんだな」
運転手｢はい｣
で記事になってしまう。 パートのおばちゃん可哀想って意見もあるだろうが
運転手が男（高齢爺除く）だったら中学生はまず助かってると思う
対向車道をなんか危ないガキ２人がきゃーきゃー言いながらチャリで走ってたら注意しないと・・ >>493
そんなことして、もし事故が起きたら学校の責任になっちゃう 逆走する自転車はよく見るし、斜めに対向車線に突入したのかなあ。
死人に口なしでなければいいが。 >>526
田舎は歩道歩いてる人少ないし
せっかく自転車走行出来る幅ある歩道にしてあるのにね 運転手の過失になるのこれ？
逆走チャリはままあるけど、対向車線からチャリがはみ出てくるなんて完全に想定外でしょ >>530
利害関係がない第三者の証言でそれなんだから、死人に口なしの可能性は限りなく低いだろ 車道の左側走ってても、この先で右折するからと、
対向車線に入ってって逆走する自転車はいくらでもおる。
このような行為は同じ場所で何回も見られるのだから、
警官が見張って指導すれば良いのに、彼らはなーんにもしないから、
自転車ノリはそれが危険でいけないことだと認識しない。 寄りながらじゃ
運転者は被害者だろう
逮捕をすべきはこの中学生だろう
保護者は運転者に賠償すべき
愚かな行為でアホガキが死ぬの勝手だが
巻き添えになるのは勘弁 友達の前で「チャリの運転乱暴な俺カッコイー」だったんだろ？
ホントバカだな >>532
ドライバーは前をよく見ていなかったと言っているからね こんな自殺みたいな事故でも
車運転してるだけで刑事罰なんな ろくに自転車用レーンの整備も出来てないのにチャリンコを車道に追い出すから・・・
そりゃ加害者は悪いが、行政も悪いぞ 逆送？こわいよお
受験勉強より、
人間として生き残るために交通ルールをお勉強した方が良かったね。 片側一車線の道路で自転車がセンター寄り？
この車の女性も前をよく見てなかったとも言ってるし何が真実かよく分からないが
とにかく模擬試験受けにいくのに天国行っちゃったということか
交通事故は自分が気をつけていても相手あることだから絶対はないが気をつけないとな チャリダーの取り締まりが窃盗検査だけだもんな。
通学路の一時停止ありの交差点で取り締まりをしろ。
逆走も取り締まれ。
大抵の場所はまぁいいとして1通逆走はダメだろ。 >>544
たぶん一通逆走にはならないんじゃないか。
人形町周辺は４車線大通りが一方通行なんだが、警察官のチャリが逆走してるの良く見るよ。
しかも複数で。
車道は左側路側帯走ればいいらしい。 ドラレコ見れば一発だろ
友達とシャペリながら並走してたのかな いいかげん被害者を加害者扱いするなよ
クソガキの自爆攻撃くらった運転者かわいそうだろ センターって、道路のど真ん中をチャリで走ってたってワロスｗｗ
自殺志願者だろ。軽は当り屋の被害者。 >>532
本人が前を見ていないと言ってるのだから過失だろ。 このケースとは違うかも知れないけど、自転車で右折するときに交差点のかなり手前から道路を斜めに走って右側走行になって
信号の色に関係なく交差点を右折する自転車乗りを時々見かけるなぁ >>39
どうせ車なんか来ないと思ってスマホでラインだろな。
いい迷惑だわクソガキが。マジクズだと思う。 今朝もこの辺の自転車中学生がスマホ見ながら歩道のない車道を右側通行してたわ。
お互いよそ見してたらそりゃぶつかるわな。 ｷﾞｬﾊﾊｯﾊﾊｯﾊﾊﾊﾊｱﾊﾊｯﾊﾊﾊｯﾊﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊﾊﾊｯﾊﾊﾊｯﾊﾊﾊﾊﾊ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
害蟲駆除乙 対向車線の車に轢かれる…？
後続車から見たら前の車がセンターラインはみ出してたら気付くと思うが
はみ出してなければ自転車の方が対向車線に入った事になるな まず斜行しての横断だろうなぁ、中高生は当たり前のようにやる
昔OL風が斜め横断でトラックに轢かれて死んだカメラ映像がニュースで流れたが、若い女チャリも無謀運転の常習 全て車道が混んでいたとかやむを得ない状況にして歩道走ってたけどな。車道が混みそう..
余程どんくさいジジイババア乗り耄碌アホガキでなければ歩道で自転車事故は起こさんよ。 歩道じゃなくて車道を走らせるようになった末路がこれ 自転車は轢いても可とするって法改正早く
マナーも道交法も関係なしだから無理だよ、マジ 大人が子供に、車に轢かれることを念頭に行動することを教えないから車に轢かれて死ぬ人間になる。 >>541
車道に追い出すなら、徹底的な安全教育もセットにしなきゃいけないのに、交通指導も何にもやってないよね。 並列でおしゃべりに夢中になって車道の真ん中に寄ってったの気が付かなかったんでしょ
馬鹿だよね。ほんとこういうの多いわ。 日本の国土じゃ自転車専用レーンが作れる余裕はないんで、人を轢くか車に轢かれるか選べってことですな >>3
うちの小学校、以前は学校併設の交通公園ってとこで先生立ち会いのもとにテストをして合格したら自転車乗れる免許制度みたいなのがあった。
今、先生の負担軽減やら交通公園の老朽化でやめてしまったのが残念。 >>559
殆どの子供は大して教えなくてもやらない事だから…
クルマに轢かれる子供なんか年間通しても学校に一人居るか居ないかレベルで少ないわ 車道の右半分走ってる対向の自転車がスマホに夢中だったら、後ろに注意しながら停車するかもしれない。
怖いもん。公道上の他人も自分も一切信用してない。 日付と曜日から見て、私立受験に使うあのテストの日だよなぁ……
10・11・12月の結果で私立の確約が貰えるあのテスト。
（今は9月も入ったんだっけか） 自転車は実質的に無法状態だからな
警官でさえ車道に自転車道が整備された道があるところで
歩道走ってるし チャリが悪いが、パートもちゃんと運転してたら避けられたんだろ たまにいるよなおっさんで
道の真ん中走るキチガイチャリ
免許制にしろ 完全に道路のせいだな
自転車が走れる歩道もないのに、センターラインなんて描くから悪い テストで「本調子」を出せないまま逝ったのか。。
なんちって。 無謀運転の中高生はホント多いからな
パートに出ながら子育て頑張っていただろうおばさんが気の毒過ぎる
ちょうどこれくらいの年頃の子の母親なんじゃないか？ 歩行者との事故でもそうだけど大抵事故った時の言い訳は「前を良く見ていなかった」。
無謀な歩行者や自転車がいても車の方が前さえ見ていれば避けたり止まったりするから事故にならないだけでよく見ていなければぶつかるのは当たり前。
逆に言えば歩行者、自転車は車の方が避けるはず、止まるはずの過信は命取りになる場合があることを肝に銘ずるべき。
だった一回の過信、油断で人生を終わらせたく無いのなら車を信用せず、自ら安全を確認するしかない。
そしてそれは他の車であっても同じこと。
危険な車、下手な車はたくさん走ってるのが現実。 >>577
思うのだがね、人間は成長して大人になっても本質が大きく変わることは決してない
だから、たとえ子供であろうと、道路通行の合理的な判断ができず、車道の危険箇所を堂々と往来したり、歩道を専有して他の通行者の邪魔になったりするようなのは、大人になって運転免許を取得したところでやはり同じく合理的な道路通行などできはしないだろう
長い目で見れば、加害者か被害者かの違いこそあるものの、可能性を有するものがその潜在性によって事故を引き起こしたに過ぎない結果とも言える
断じて言うが、交通弱者だからというだけで人間性まで贔屓的に評価するのは正しくない 自転車って車道走るくせに信号で止まらないから横断歩道で何回も渡る歩行者と接触してんだよね >>579
99%以上が違反者だからな
そんなのを車道走らせようってんだから無理がある お悔やみを。
車のスピード抑制をメーカーがちゃんとやれば、死亡するほどの事故は減らないかな。 うちの方あまり車通りが少な目の国道があるが
学生がスマホしながら逆走するのが日常茶飯事だな 中学生も同じだろうけど通勤中高校生のスマホ運転よく見るからそれじゃなかろうか
何も知らずに死ねたんじゃないかな >>3
だが免許持ってる奴すら守らないのが一定数いるからな。守らない側の縛りをどうするかが問題。 >>577
かもしれない運転はすべきだね
だろう運転はダメ >>23
まあそうだろね。自転車の逆走は検挙の対象外（スピーカーで注意するだけ）だから、やってもいいと勘違いしてもしょうがない。 >>396
道路狭い割に交通量が多くて死角も多いんで自転車で走るときは緊張するタイプの道だな
男子中学生とかわりとふらふら遊びながら走ってるけど怖くないのかと思う >>555
これだろうね
男子中高生だと年寄りと違って自転車でもあり得ない程スピード出してるし、
無謀な斜め横断するやつが多い
危険予測能力も注意力もない子供ってどこにでもいる >>580
交通安全に必要なのは保護ではなく自律。
今の指導に保護ののちの自律は念頭に無い。
大人だから身を守れるというくらいの考えでしかない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
